Maailma suurim kruiisilaev Oasis of the Seas (fotod ja videod). Maailma suurim ookeanilaev Oasis of the Seas Maailma suurim reisilaev

Kas olete kunagi unistanud kruiisist luksuslikul ookeanilaeval, mis näeb rohkem välja nagu ujuv linn kui suur laev? Täna tahan teile näidata 11 maailma suurimat ja tehnoloogiliselt arenenumat kruiisilaeva.

11. Disney fantaasia

Pikkus: 339 meetrit
Veeväljasurve: 128 000 tonni
Reisijaid: 4000

Disney Fantasy teeb reisi Kariibi mere saartele. Sellel hiiglaslikul reisilaeval on virtuaalne spordisimulaator, veelõbustuspark koos Aqualabi mängualaga, kus 550 ruutmeetri suurusel alal paiknevad arvukad liumäed, geisrid ja purskkaevud. Lapsed saavad nautida ka "kuninglikku teeõhtut" koos Disney muinasjuttude printsessidega.

10. Disney unistus

Pikkus: 339 meetrit
Veeväljasurve: 128 000 tonni
Reisijaid: 4000

Sellel muinasjutulisel kruiisilaeval on 20. sajandi disainistiil, mida nimetatakse "kruiiside kuldajastuks". Laev sõidab Bahama saartele ning on kuulus ka oma Aquaducki veeliumägede ja seitsme meelelahutusala poolest erinevas vanuses lastele ja teismelistele.

9. Karneval Breeze

Pikkus: 306 meetrit
Veeväljasurve: 130 000 tonni
Reisijaid: 4724

Sellel majesteetlikul laeval toimuvad komöödiaetendused, Guy's Burger Joint restoran, 3D-kino ning rummi- ja tekiilabaarid.

8. Karnevalimaagia

Pikkus: 306 meetrit
Veeväljasurve: 130 000 tonni
Reisijaid: 4724

Laeval “Carnival Magic” “SportSquare” alal on üheksa auguga minigolfirada ning ekstreemsete meeskondlike ürituste austajatele köierada üle mere. Reisijatele saadaval ka kondiitripood, teater, õlletehas ja kaubamärgiga õlu “ThirstyFrog Red”.

Pikkus: 333 meetrit
Veeväljasurve: 133 500 tonni
Reisijad: 3959

See Vahemere kruiisilaev on kuulus oma Thermal Cave spaa, kaheteistkümne mullibasseini ja 4-D kino poolest. Laeva tipphetk on vormel 1 simulaator ja veepark "150 valgustatud muusikalise purskkaevuga".

6.MSC Splendida

Pikkus: 333 meetrit
Veeväljasurve: 133 500 tonni
Reisijad: 3959

Laeva nime andis kuulus näitlejanna Sophia Loren. Lainer on varustatud uuenduslike süsteemidega, mis kaitsevad keskkonda saaste eest, mistõttu pälvis see õigustatult ökolaeva tiitli. Selle tekkide hulka kuuluvad nüüd viis söögituba, suur teater ja pokkerituba. Kõigil MSC laevadel reisivad alla üheteistaastased lapsed tasuta.

Pikkus: 333 meetrit
Veeväljasurve: 139 400 tonni
Reisijaid: 4363

Luksuslainer MSC Divina sisaldab Itaalia, Vahemere ja Tex-Mexi restorane, sigarituba ja isegi kunstigaleriid.

4. Norra Breakaway

Pikkus: 329 meetrit
Veeväljasurve: 144,017 tonni
Reisijaid: 4000

Sellel hiiglaslikul laeval on kolmteist tekki, kolm söögituba, 17 restorani, 12 baari, viiekorruselise hoone suurused veeliumäed ja seda kõike haldab 1700 meeskonnaliiget. Kuulus komöödiatrup The Second City lõbustab laevakülalisi suurepäraste komöödiaetenduste ja pürotehniliste etendustega.

3. Norra eepos

Pikkus: 325 meetrit
Veeväljasurve: 153 000 tonni
Reisijaid: 4228

Hotellis Norwegian Epic on keeglisaal, teater, kus külalised saavad muusikale ja komöödiaid nautides einestada, ning džässi- ja bluusiklubid. Kontserte annavad ka kuulsad sinisepäised trummarid Blue Man Groupist.

2. Oasis of the Seas

Pikkus: 360 meetrit
Veeväljasurve: 220 000 tonni
Reisijaid: 5400

Maailma suuruselt teisel kuninglikul kruiisilaeval Oasis of the Seas on 16 erineva teemaga tekki. Näiteks ühel neist on käsitsi valmistatud puidust lastekarussell. Siin on ka Starbucksi restoran, uisuväljak, maailma kruiisilaevastiku suurim kasiino Casino Royal ja 750-kohaline veeamfiteater purskkaevude, hüppelaudade ja välihüppetornidega. Kohvikus Cupcake Cupboard saab maitsta kolmekümmet sorti koogikesi.

1. Merede võlu

Pikkus: 360 meetrit
Veeväljasurve: 222 900 tonni
Reisijaid: 5400

Meie reitingut täiendab suurim kruiisilaev Allure of the Seas, mille mõõtmed on lihtsalt vapustavad. Selle suurusest aimu saamiseks võtke tuhat sinivaala ja asetage need neljale jalgpalliväljakule. Rohkem kui 300 kajutist avaneb vaade elavate puude, rohu ja lilledega Central Parkile. Laeval on ka golfiväljak, surfisimulaator ja liuväli, kus toimuvad jää- ja tsirkuseetendused.

Royal Caribbean International on tellinud Soome laevaehitajatelt täiesti uue klassi reisilaevad, mis suudavad peopesa hoida veel pikki aastaid. Nii sündis ristluslaev Oasis of the Seas, mis lasti vette kui maailma suurim reisilaev 28. oktoobril 2009. aastal. Lisaks võitis liinilaev teises kategoorias esikoha, kui planeedi kalleima laeva. Selle ehitamiseks kulus 1,24 miljardit dollarit, keskmine kulu sellise laeva sadamas hoidmiseks läheb selle omanikele maksma 230 000 dollarit.

Uued Genesise klassi laevad, esmasündinud Oasis of the Seas ja juba ehitatav Allure of the Seas ületasid oma eelkäija Freedom of the Seas ning muutusid 21 m pikemaks, 8,5 m laiemaks ja peaaegu 43 protsenti raskemaks.

Genesise projekti reisilaevadest on saanud tõeliselt tähelepanuväärsed liinilaevad. See julge disain ning palju uuendusi ja tehnoloogilisi edusamme reisijatele mõeldud mugavustes – see kõik aitab nüüd meelitada uusi kliente unustamatutele merereisidele.

Oasis of the Seas lainer sisaldab kõike parimat, mis on Royal Caribbean Internationali laevadel saadaval. Selle esimene reis 5. detsembril 2009 toimub suures mahus, sealhulgas kõige luksuslikuma peoga merel. Külaliste jaoks on see hämmastav merereis ja Oasis of the Seas kruiisilaeva jaoks on see valmisolek vastu pidada mis tahes ohule: orkaanidele, hiidlainetele ja isegi nakkushaigustele.

Laeva ehitas laevaehitusfirma STX Europe spetsiaalselt Royal Caribbean Internationalile, Oasis of the Seas ehitus läks maksma 855 miljonit naela. Laeva pikkus on 361 meetrit, laius 66, kõrgeim punkt kõrgub 72 meetrit kõrgemale. veepind.. Laeva veeväljasurve on 225 tuhat tonni. Oasis on 40% suurem kui ükski teine ​​kruiisilaev maailmas. Titanikust viis korda suurem laev mahutab 6360 reisijat ja 2160 meeskonda kuueteistkümnel tekil 2704 kajutis. Muide, uus lainer on 2 korda suurem kui eelmine rekordiomanik - Queen Mary II.

Laev on varustatud 6 Wärtsilä mootoriga – kolm 12-silindrilist ja kolm 16-silindrilist. Üheskoos toodavad selle tõukejõusüsteemid võimsust 96 MW, mis võimaldab laeval saavutada kuni 22,6 meresõlme kiirust. Laeva uued omanikud olid väga üllatunud, kui said teada, et Oasis oli neli kajutit rohkem, kui algselt planeeritud.

Uued ohutusmeetmed ja täiesti uute kruiisifunktsioonide disain on teinud Oasis of the Seasist ajaloo ühe oodatuima ristluslaeva. Laeval on nn teleskooptorud, mida saab vähendada, kui on vaja silla alt läbi sõita. Maailma suurim kruiisilaev Oasis of the Seas tuli osaliselt lahti võtta, et see saaks läbida Taani Suure Belti silla alt. Kuid isegi pärast torude kõrguse vähendamist jäi laeva ja ehituskonstruktsiooni vaheline kaugus alla poole meetri. Ohutuse kaalutlustel oli liiklus sillal 15 minutiks blokeeritud. Sajad inimesed kogunesid kahele poole jõge vaatama eredalt valgustatud kruiisilaeva, mis kõrgub vee kohal nagu 20-korruseline hoone.

Siin on palju meelelahutust nii tavainimestele kui ka miljonäridele. Laev on varustatud veeamfiteatri, karusselliga (tehtud "elusuuruses"), ujuvpargi, uisuväljaku, golfiväljaku, 4 basseiniga, mis vajasid kokku 2300 tonni vett, võrk- ja korvpalli väljakud, ronimissein ja lasteala koos teemaparkide ja laste teaduslaboritega. Muuhulgas on seal 10 mullivanni ja surfisimulaatorit. Laev on nii suur, et jaguneb eriteemalisteks “rajoonideks”, sealhulgas palmipuude ja veinidega troopiline ala. Kokku istutati laevale 12 tuhat taime ja 56 puud - see on maailma esimene park 2000 ruutmeetri suurusel laeval. m, millest sai omamoodi New Yorgi Central Parki analoog. Seetõttu saavad selle reisijad lõõgastuda pargis ehtsate puude varjus, kuulata Broadway muusikale ja vaadata jääetendust.

750-kohaline väliamfiteater asub taga ja on kujundatud Vana-Kreeka amfiteatri järgi. Laeva teises osas asuv siseteater mahutab 1300 külalist. Kahenädalane kruiis imelaeval Oasis of the Seas läheb maksma üsna tagasihoidliku summa: alates 1300 naelast koha eest kõige odavamas kajutis. Selle sõsarlaev Allure of the Seas peaks valmima 2010. aasta lõpus.

Reisijatele meeldib kogu aeg tähistada, aga kui kruiis on “premium-klass” ja peaaegu kõik inimesed on jõukad, siis peaks laeva pardal olema umbes 20 000 pudelit šampanjat, üle 14 000 kg lihatooteid, 44 000 värsket. mune, 6600 kg salatit, 3000 kg sibulat, 22 000 kg kartulit ja see on vaid väike osa toiduvarust.

Peale laadimise lõpetamist asub kruiisilaev "Oasis of the Seas" oma esimesele kruiisireisile. Ja kui olete midagi unustanud, on vigade parandamiseks kahjuks liiga hilja. Liinilaev lahkus Evergladesi sadamast ja kruiis algas.

Kruiisilaeva Oasis of the Seas arstid loodavad vältida teist tüüpi looduskatastroofe. Kui laevale tuleb vähemalt kaks viirushaigust põdevat inimest, levib see koheselt, sest kõik on kinnises ruumis. Vooder on varustatud desinfitseerimisvahenditega kõikides avalikes kohtades, eriti enne sööki.

Kruiisid laeval tagavad tavaliselt esmaklassilise toidu 24 tundi ööpäevas. Eriti puhkusereiside ajal, mil laevapersonal laeva pardal tõelise pidusöögi korraldab. Restoranides pakutakse kõige peenemaid roogasid.

Ja jäätmete kõrvaldamine on laeva sisemise struktuuri kõige olulisem osa. Oasis of the Seas on oma jäätmejaam, kus kõik jäätmed hoolikalt sorteeritakse. Plekkpurke pressitakse, klaas purustatakse taaskasutamiseks ja kõik muud tahked jäätmed ladustatakse kuni lähimasse sadamasse ladestamiseni, sest Oasis of the Seas on keskkonnasõbralik laev.

Laeva pardal töötab üle kolmesaja koka. Kambüüsist leitakse toitu 2 miljoni dollari väärtuses. Rangete hügieeninõuete tõttu on kambüüs keelatud kõikidele peale registreeritud töötajatele. Iga päev serveeritakse laeval umbes 70 000 pearooga, millest 15 000 on magustoit.

Kruiisidirektor vastutab kogu meelelahutuse eest kruiisi ajal. Tema töö kõige keerulisem osa on hoolitseda selle eest, et külalised oleksid rahul. Ta planeerib meelelahutust, suhtleb külalistega ja hoiab neid heas tujus. Pardal on oma filmistuudio. Selle töötajad filmivad iga päev laeva pardal olevaid materjale ja edastavad selle pärast montaaži tavaliselt õhtuti kajutitesse.

Sama hämmastav koht Oasis of the Seas kruiisilaeval on Royal Promenade, mis kulgeb läbi laeva keskpunkti. Siin on ainulaadne valgustatud läbipaistev lift. Selles kohas on nii palju poode ja baare, et see näeb välja nagu väike linn. Oasis of the Seas kruiisilaeva pardal on palju meelelahutust.

Traditsiooniliselt paigaldatakse ülemisele tekile tehislainebassein. Selle pumbad pumpavad kuni 112 000 liitrit vett minutis.

Üks populaarsemaid üritusi laeval on teater, mis mahutab umbes 2000 inimest. Etendus jääl meelitab ka palju pealtvaatajaid. Tagamaks, et kõik sujuks kukkumisteta, lülitavad insenerid sisse laeva stabiliseerimissüsteemi.

24. veebruar 2010- ettevõte Royal Carribean mõistis, et paljudele inimestele võib meeldida idee jälgida ühte inimest teistele ja neil oli õigus, uus toode sai kiiresti väga populaarseks

Maailma suurimal kruiisilaeval Oasis of the Seas pakub Royal Caribbean uusimat IT-tehnoloogiat, ID-käevõrusid ja iPhone’i mobiiltelefone, et inimesed leiaksid üksteist hiiglasliku laeva lugematutes ruumides. Randmepaelad on isiklikud raadiosagedustuvastused RFID, kuigi need võivad olla mitte ainult käevõrud, vaid ka märgid või klambrid. WiFi töötab kogu laevas, käevõru signaal WiFi kaudu läheb Apple iPhone'i, mis on varustatud üksikasjaliku laineri skeemiga, ehk igal ajal saab üks inimene täpselt teada, kus teine ​​asub.

Laeval on ligi 1000 kohta, kus pääseb WiFi-le ja algul tahtis firma lihtsalt teha nii, et inimesed saaksid omavahel mobiiltelefonide kaudu suhelda ja mitte ainult suhelda, vaid läbi laeva iPhone'i saab kätte selle või seda infot, tellida teenust jne jne, kuid siis mõistsid nad, et paljudele inimestele võib meeldida idee ühe inimese jälgimisest teise juurde ja neil oli õigus, uus toode sai kiiresti väga populaarseks. Pole raske arvata, et vanematest on saanud peamised tunnuste tarbijad. Laev on uskumatult suur, seal on palju kohti, kus laps võib eksida ja see võib saada probleemiks mitte ainult vanematele, vaid ka kogu meeskonnale.Kadunud inimese otsimine laeval on mitmetunnine ja äärmiselt raske operatsioon, üldine hädaolukord laeval ja soovitavalt sel ajal tuleks kõik teised reisijad sundida kajutitesse või avalikesse kohtadesse.

Algul pakkus Oasis of the Seas identifikaatorina märke, kuid siis läks kaugemale ja pakutakse nüüd käevõrusid, mis on palju mugavamad, kuna need võivad toimida omamoodi piiparina. Kui saadate iPhone'ist signaali, hakkab käevõru vibreerima ja selle omanik saab aru, et teda otsitakse. Kui see on laps, siis hästi, kuid tõenäoliselt teismelistele selline IT-valve ei meeldi. Noormees tutvus diskol tüdrukuga ja läks koos temaga hämarasse ja eraldatumasse kohta pensionile, õnneks on selliseid kohti hiiglaslikul laineril palju ja neetud käevõrud hakkavad järsku vibreerima, kuidas see on? Aga milline õnnistus vanematele...

Seade töötab Ekahau reaalajas asukohasüsteemi RTLS baasil, identifikaatorilt tuleva signaali töötleb DeFi Royal Connect programm ja saadab lõppserverisse ning sealt läheb see iPhone'i, asukoha täpsus on 3-3,5 meetrit. Käevõrud töötavad laetavate akudega, nädalase kruiisi jaoks on laetust enam kui küll. Pärast kruiisi lõppu tagastatakse käevõrud administratsioonile ja laetakse uuesti. Royal Carribeani sõnul on ülevaated siiani väga head, kuid nad ei tea veel, kuidas ja kus seda uut toodet kasutada saab, lisaks jälgimisele koguvad nad andmeid. Kruiisidel intervjueeritakse elektroonilise spiooni kasutajaid ning loodetavasti avardab kogutud info Wi-Fi RFID identifikaatorite rakendusala.
Voitenko Mihhail

Mõned numbrid:

5000 kilomeetrit elektrijuhtmestikku

12 000 taime, sealhulgas päris puud, kuid taimed paigaldatakse ja istutatakse hiljem, laeva USA-sse saabumisel

7000 kunstiteost hakkavad kaunistama laeva ruume või olema eksponeeritud 90 000 ruutmeetrise vaipkattega saalides

Laeva ehitamiseks kulus 525 000 ruutmeetrit terast – pindala, mis võrdub 72 jalgpalliväljakuga

Kas teadsite, et...

Selle hiiglase kruvid hakkab tootma Venemaa tehas - JSC Baltic Plant

JSC Baltic Plant on lõpetanud esimese maailma suurimale ookeanikruiisilaevale Genesise mõeldud propelleri tootmise. 360 meetri pikkust alust ehitab Norra firma Aker Yards oma Soomes asuvas laevatehases. Balti Laevatehas varustab lennuki kahe propelleriga. Iga toote läbimõõt on üle 6 meetri.
Lepingud Soome laevatehases ehitatavatele kruiisilaevadele Genesis, Super Star Libra, Celebrity ja Hall sõukruvide tootmiseks sõlmisid JSC Baltic Plant (Peterburi) ja FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) 2007. aastal. Lepingute tingimuste kohaselt tarnib Peterburi ettevõte selle aasta lõpuks kliendile mitukümmend labade, rummude ja tiiviste komplekti ning propellerite varuosade komplekte. Lepingute maksumus on üle 10 miljoni euro.

Balti tehas on ainuke Venemaa suurte pronksist ja messingist valmistatud propellerite (kaaluga kuni 70 tonni, läbimõõduga kuni 8 m) tootja. Ettevõte toodab kaasaegseid propellereid igat tüüpi sõja- ja allveelaevadele; suure mahutavusega tankerid ja puistlastilaevad; tuuma- ja diisel-elektrilised jäämurdjad; konteinerlaevad ja reisilaevad; väikesed ranna-, jõe- ja lõbusõidulaevad; kiired laevad ja paadid.

Ühel õhtul annab liinilaeva kapten oma külalistele õhtusöögi. Kruiisipuhkajatele meeldivad ametlikud üritused. Igaüks neist püüab merereisi mälestust koju tuua, selleks töötab laeva pardal mitu professionaalset fotograafi. Kruiisi jooksul tehakse umbes 30 000 fotot.

Kellegi ilu kruiisireisid seisneb selles, et sadamates, kus liinilaev peatub, ootab reisijaid palju uusi sensatsioone.

Laeval tehakse kõik klientide eest ära, kuid alati on reisijaid, kes käituvad halvasti ja segavad teisi. Sellistel inimestel palutakse laev lähimas sadamas lahkuda. Kuid kõige hullem on see, kui reisija pardal hukkub. Siis peab kogu meeskond tema lähedasi lohutama. Surnukeha asetatakse oma surnukuuri.

Meeskonnaliikmed ja teenindajad elavad täisväärtuslikku elu, kuid on külalistest täiesti eraldatud. Neil ei ole lubatud kasutada õhusõiduki pardal olevaid peamisi käike, välja arvatud juhul, kui see on hädavajalik. Kogu personal liigub mööda varjatud teeninduskoridoride ja treppide süsteemi. Selleks on selle labürindi keskel põhikäik, mis kulgeb kogu laeva pikkuses. Sellel on mitteametlik nimi E-95 ja meeskonnaliikmed kasutavad seda oma kajutitesse jõudmiseks, kus nad saavad külalistest puhata. Pesuruum sellisel laeval on igat tüüpi laevadest üks hõivatumaid. Selle tehase töötajad töötavad ööpäevaringselt.

Ööklubides lainer« Oaas of the Seas"DJ-d teevad oma tööd hästi. Samal ajal kui nad publikut soojendavad, saabub laeval öö ja siis süttib suurem osa laeval olevast 750 000 lambist. Kruiisilaeval toodetakse elektrit ettevõtte eritellimusel valmistatud diiselgeneraatoritega " Wartsilla».

Kruiisilaeva kõige turvalisem ruum on inseneride juhtimisruum. Siit jälgivad nad ilmastikuolusid, jälgivad elektrijaama tööd ja juhivad kõiki laeva süsteeme. See on reisilaeva jõukeskus, seega on sisenemine rangelt keelatud.

Peal lainer« Oaas of the Seas«Elektrikaablit on veetud 4500 km, nii et laevamehaanikute jaoks pole peamine mitte halb ilm, vaid tuli. Sellised lainer kulutab keskmiselt kuni 11 000 kg kütust tunnis. Äkiline säde kõikjal on palju ohtlikum kui orkaan. Tegevuskulud on tohutud – isegi väike kõrvalekaldumine kursusest võib kokku tuua märkimisväärse summa.

Halbade ilmastikuolude ja turvaliselt sadamasse sisenemise võimatuse korral võib laeva kapten anda korraldusi sadamasse mitte siseneda ning kruiisidirektor teavitab muutunud plaanidest koheselt reisijaid. See lisab meelelahutusteenusele rohkem tööd, kuna kõik jäävad pardale.

Kruiisilaev« Oaas of the Seas"sai maailma esimene reisilaev, mille pardal on seitse sõltumatut teemaala Keskpark, laudtee, kuninglik promenaad, basseini- ja spordiala, Vitality Sea spaa- ja spordikeskus, meelelahutuskoht ja noorteala, nii et keegi siin ei heiduta.

Central Park asub vabas õhus laeva keskel ja moodustab kõnniteede, lillede ja puudega avaliku ruumi. Selle territooriumi kasutatakse väljas jalutuskäikudeks, tänavaetendusteks ja kontsertideks. Pargi ümbruse kohal on 334 majakest, mis ulatuvad viie korruse kõrgusele, millest 254-l on rõdu, kust avaneb vaade pargile. Central Parkis on lai valik butiike, aed, palju lehtlaid, skulptuuripark, kohvikud, restoranid ja veinibaar.

Vaatamata suurusele lainer, mõned reisijad kannatavad merehaiguse käes. Kuigi kõik töötajad hoiavad end rahulikult, peavad mõned pardal tegelema mitmesuguste probleemidega, alates loodusõnnetustest kuni kuritegudeni. Selle asja võtab enda peale erariietes turvateenistus. Nende käsutuses on CCTV kaamerad ja laeva enda õiguskaitseorganid.

Evakueerimise korral kuni kruiisilaev Olemas on kaasaegne päästepaatide süsteem, samuti täispuhutavad päästeparved, mis asuvad laeval strateegilistes punktides. Ohutus- ja turvaküsimuste lahendamine, külaliste nõuded. Isegi sellistel laineritel nagu " Oaas of the Seas“Suurepärase organisatsiooni korral võivad inimesed mõnikord eksida. Sageli hilinevad nad sadamates, nii et laev tuletab neile alati meelde, et laev väljub täpselt graafikujärgselt.

Laeval on tohutu valik kajuteid, mis hõlmavad luksuslikke tube ja peretubasid. Uudiseks on 25 kahetasandilist rõduga tuba. Igaüks neist katab 1524 ruutmeetrit pinda. m ja on mõeldud kuuele inimesele. Toas on oma klaver, baar, mullivann ja raamatukogu. Rõdu pindala 78 ruutmeetrit. meetrit. Kõikides kajutites on LCD-televiisor ja mitme peegliga vannituba.

Pikkus - 361 m;
Laius - 66 m;
Kõrgus - 72 m;
Veeväljasurve - 225282 tonni;
Toitepunkt- kaheksa diiselmootorit " Wartsila» võimsus 17500 hj kumbki;
Käiturisüsteem- kolm "Azipod" tüüpi roolisammast võimsusega 27 200 hj;
Kiirus - 22,6 sõlme;
Tekkide arv - 16;
Reisijate arv - 6360 inimest;
Kajutite arv - 2704;
Meeskond - 2100 inimest;

Siin näeme ehitusprotsessi

Suurimatel kruiisilaevadel on kõige luksuslikumad ja muljetavaldavamad mugavused. Need on praktiliselt hiiglaslikud linnad, mis ujuvad ookeanil. Allpool on nimekiri koos fotodega kümnest maailma suurimast kruiisilaevast.

Liberty of the Seas on Freedom klassi kruiisilaev. Alustas regulaarlende 2007. aasta mais. See 15-tekiline laev mahutab 4370 reisijat, mida teenindab 1360-liikmeline meeskond. See ehitati 18 kuuga Soomes Turus asuvas Aker Finnyardsi laevatehases. Selle pikkus on 338 m, laius 56 m. Maksimaalne kiirus on 21,6 sõlme (40 km/h). Kogumahutavus - 155 889 GT.

Norwegian Escape (Norwegian Escape) on ristluslaev, mis ehitati Saksamaal Papenburgis Meyer Werfti laevatehases vaid 17 kuuga oktoobris 2015. Selle pikkus on 325,9 m, laius 41,4 m ja kogumahutavus 165 300 GT. Mahutab 4266 reisijat ja 1733 meeskonda. Maal kehal on Jamaica kunstniku ja looduskaitsja Guy Harvey töö.

Norwegian Joy on 2017. aastal Saksamaal Papenburgis Meyer Werfti laevatehases spetsiaalselt Hiina kruiisituru jaoks ehitatud ristluslaev. Ebatavaline selle poolest, et talle anti ristiisa, Hiina laulja Wang Lihom, mitte aga, nagu kombeks, ristiema. "Joy" pikkus on 333,46 meetrit, laius 41,40 m ja kogumahutavus 167 725 GT. Mahutab 3883 reisijat ja 1700 meeskonnaliiget.

MS Ovation of the Seas on Quantum klassi kruiisilaev. Omanik Royal Caribbean Cruises Ltd. ja seda haldab Royal Caribbean International. Oma kodusadamas Nassaus lehvib ta Bahama lipu all. Alus lasti maha 5. märtsil 2015 Saksamaal Papenburgis Meyer Werfti laevatehases. Veeretamine toimus 18. veebruaril 2016. Laeva ristiema oli Hiina näitlejanna Fan Bingbing. Selle esimene lend toimus 14. aprillil 2016 Southamptonist (Suurbritannia) Tianjini. Laeva pikkus on 348 m, laius - 48,9 m, kogumahutavus - 168 666 GT. Mahutab 4180 reisijat.

MS Anthem of the Seas on kruiisilaev, mille omanik on Royal Caribbean Cruises Ltd. See pandi maha 20. novembril 2013 Saksamaal Papenburgis Meyer Werfti laevatehases. Käivitamine toimus 20. veebruaril 2015. aastal. 10. aprillil 2015 võeti laev kasutusele. Ta ristiti 20. aprillil 2015 ning tema ristiemaks sai Briti ajaloolane ja publitsist Emma Wilby. Liiner tegi oma esimese reisi 22. aprillil 2015 Southamptonist Prantsusmaa ja Hispaania rannikule. Kogumahutavus - 168 666 GT, pikkus - 348 m, laius - 49,4 m Mahutavus - 4 180 inimest.

MS Quantum of the Seas on Royal Caribbean Cruises Ltd Quantum-klassi kruiisilaev. See pandi maha 2. augustil 2013 Saksamaal Papenburgis Meyer Werfti laevatehases. Käivitamine toimus 9. augustil 2014. aastal. 28. oktoobril 2014 võeti laev kasutusele ning sama aasta 31. oktoobril anti see üle kliendifirma laevastiku teenistusse. Esimene lend toimus 02.11.2014. Ameerika näitlejanna Kristin Chenowethist sai Quanti ristiema. Selle esimene reis toimus 2. novembril 2014 New Jerseyst piki Ameerika Ühendriikide Atlandi ookeani rannikut. Laeva pikkus on 348,1 m, laius 49,4 m Brutotonnaaž 168 666 GT. Sõitjate maht - 4180 inimest.

MSC Meraviglia on kõrgtehnoloogiline kruiisilaev, mis võeti kasutusele 3. juunil 2017. Omab Itaalia kruiisifirma MSC Cruises. Tema ristimistseremooniast Le Havre'is 3. juunil 2017 võtsid osa näitleja Patrick Bruel, muusikaline rühmitus Kids United ja koomik Gad Elmaleh. Sophia Loren sai ristiemaks. 315,83 m pikkune laev kogumahutavusega 171 598 GT suudab vastu võtta 5700 reisijat.

Oasis of the Seas on üks maailma suurimaid kruiisilaevu. See ehitati Norra laevatehases Turus - STX Europe, tellis Royal Caribbean International 2009. aasta oktoobris. Selle ehitusmaksumus oli ligikaudu 1,5 miljardit USA dollarit, mis teeb sellest tsiviillaevanduse ajaloo kõige kallima reisilaeva. Mahutab 6630 reisijat ja 2160 meeskonnaliiget. Selle pikkus on 361,6 m, laius - 47 m, kogumahutavus - 225 282 GT.

MS Harmony of the Seas on ristluslaev, mis ehitati 2015. aastal Prantsusmaal Saint-Nazaire'is Chantiers de l'Atlantique'i laevatehases. See kuulub Ameerika ettevõttele Royal Caribbean International. Laeva pikkus on 362,12 m, laius 47,42 m, kogumahutavus 226 963 GT ja 2744 reisijakabiini. Maksimaalne inimeste arv pardal on 6360 reisijat ja 2400 meeskonnaliiget.

MS Symphony of the Seas on Oasis-klassi kruiisilaev, mis ehitati Prantsusmaal Saint-Nazaire'is Chantiers de l'Atlantique'i laevatehases 2015. aasta oktoobrist 2018. aasta märtsini. Omanik Royal Caribbean Cruise Line'ile. 2017. aasta juuni seisuga on tegemist maailma suurima reisilaevaga. Selle pikkus on 362 m, laius 65,68 m ja kogumahutavus 228 081 GT. Mahutab 5518 reisijat ja 2200-liikmelist meeskonda.

Tehnoloogiad

Kui kavatsete reisida ühe parima mugavama liinilaevaga, siis on teie jaoks selliste laevade ülemaailmne hinnang.

Tutvustame parimad kruiisilaevad maailmas. Nende hulka kuuluvad suured liinilaevad, keskmised laevad, väikesed laevad ja jõelaevad.

Briti ettevõtte Cunard käsutuses on kolm megalainerit Queen Mary 2, Queen Elizabeth ja Queen Victoria, mis pakuvad laia valikut mereekskursioone, sealhulgas transatlantilisi ülesõite. Kõigil kolmel laeval on suurepärased ülevaated ja need sobivad suurepäraselt peredele.

See on maailma pikim liinilaev. See on käivitatud aastal 2003.

Selle pikkus on suurem kui kuulsa õnnetu Titanicu pikkus 100 m kaugusel.

Megalaineri reisijatel on võimalus prille kandes külastada kaasaegset planetaarium. Lisaks pakutakse külalistele:

• Kuus restorani
• Viis basseini
• Jõusaal
• SPA-keskus
• Kasiino
• Teater
• Kino
• Kunstigalerii.

Veeväljasurve: 76 000 tonni.

Maksimaalne kiirus: 30 sõlme (55,5 km tunnis).

Pikkus: 345 m.

Meeskond: 1254 inimest.

Maksimaalne reisijate arv: 2620 inimest.

See suuruselt teine ​​vooder, kuulub Cunardile.

Queen Victoria on elegantne interjöör, mis on valmistatud kallist puidust, kaunitest mosaiikidest ja efektsetest lühtritest.

Veeväljasurve: 90 000 tonni.

Pikkus: 294 m.

Maksimaalne reisijate arv: 1970 inimest.

See on kaasaegne laevafirma Cunard - omanik - lainer uusim laevastik maailmas.

Lainer võeti täielikult kasutusele aastal 2010.

Lainer oli varustatud kõigi oma eelkäijate Queen Mary 2 ja Queen Victoria parimate omadustega.

See on tõsi 21. sajandi laev,ühendades kõrgtehnoloogia ja luksusliku rikkaliku interjööri.

Selle laeva tipphetk on stiilis sisekujundus eelmise sajandi kolmekümnendad, mis meenutab meile isegi Titanicut. Pardal on huvitavad ruumid: talveaed, raamatukogu, kinosaal, teater ja mitu basseini. Debüütlennul oli kolmanda klassi pileti minimaalne maksumus umbes 2000 dollarit.

Veeväljasurve: 90 900 tonni.

Maksimaalne reisijate arv: 2068 inimest.

Meeskond: 1003 inimest.

1965. aastal asutati kruiisifirma Princess Cruises. Sellest ajast peale on ta ostnud palju ristluslaevu, mille nimed sisaldavad alati seda sõna Printsess(Printsess). Tänapäeval on Princess Cruises osa suurest kruiisiettevõttest Carnival Corporation.

Printsessi laevad on disainitud nii, et kogu meelelahutus oleks minimaalne on dubleeritud ja külalised ei seisa kunagi järjekordades. Näiteks ei ole laevas mitte üks hiigelrestoran, vaid kaks-kolm korraga. Sama kehtib ka näitusesaali, tohutu teatri ja muu meelelahutuse kohta.

Näiteks lainer Koidu printsess varustatud:

• 6 baari
• 3 basseini (üks neist isegi kunstvooluga)
• 4 mullivanni
• Suur spordikompleks (tenniseväljak, jõusaal, golfisimulaator, korvpalliväljak, võrkpalliväljak)
• Kasiino
• Vabaõhukino
• Paljud muud meelelahutused.

Princessi lainerite oluline positiivne külg on mugavad kruiisigraafikud, mis hõlmavad kõiki kontinente ja riike, mille sadamates on hilinemised tasakaalustatud. Kui armastate reisida luksuslikes Ameerika stiilis kajutites, kus on palju ruumi, siis valige julgelt üks Princessi laineritest.

Celebrity Cruises on suur tegutsev ettevõte, mis asutati 1989. aastal. Sellest ajast alates on ettevõte pidevalt arenenud ja laienenud. uued ja kaasaegsed laevad.

Celebrity Cruises kuulub praegu emaettevõttesse Royal Caribbean Cruises Ltd. ja tal on laevastik, sealhulgas 10 kruiisilaeva, mis on seotud viie tärni klassi.

Meyer Werfti laevatehases on ehitamisel veel neli laeva. Kõik laevad on jagatud nelja klassi.

See on uus klass. Esimene selle klassi laev ilmus Celebrity Cruises 2008. aastal. Tänapäeval on kõik olemas 4 vooderdust klassi pööripäev (teise nimega maailma suurim "Premium" tasemega).

Võib-olla on selles segmendis ainulaadseim laev Celebrity Cruises, millel on omadused "Klubi murul" suurem kui 8 tenniseväljakut.

Maksimaalne reisijate arv: 2850 inimest.

Tekkide arv: 13.

Kajutite arv reisijatele: 1426.

Maailm sai selle laevaklassi kohta esmakordselt teada 2000. aastal. See rakk sisaldab 4 megalainerit. Kõik koos avarad interjöörid– see on peamine erinevus Millenium klassi ja teiste vahel. Siin on igal reisijal rekordiline isiklik ruum.

Iga selline laev on varustatud AquaSPA protseduuride kompleks, asub 2320 ruutmeetri suurusel alal. m Spaas tehakse noorendavaid hooldusi Elemise kosmeetikaga. Ja peale protseduure saab spaa kohvikus maitsta kerget salatit.

Selles klassis on Celebrity Cruisesil ainult kaks kruiisilaeva. Laevad on valmistatud ettevõtte väljakujunenud traditsioonide järgi nii arhitektuuris kui ka disainis. Paljude klientide jaoks, kes on varem nende liinilaevadega reisinud, on tavaline, et nad pöörduvad ikka ja jälle tagasi, sest Century klass on kõige populaarsem.

Sajandiklassi reisilaevad on läbinud rekonstrueerimise aastal 2006 ja nüüd on AquaSPA kompleks; kaasaegne teater, kus toimub Broadway etendused; muuseum, kus on 500 teost kuulsatelt kunstnikelt nagu Rauschenberg, Picasso jne.

Hetkel on selles klassis üks samanimeline megajaht Kuulsuste Xpedition, mille peal hubasus kombineerib kvaliteetse teenindusega. Seda juhul, kui laeva väiksus on plussiks, kuna võimaldab silduda ka väikesaartel.

Royal Caribbean on reisijatepargi suuruse poolest teisel kohal. Praegu on ettevõttel kuus laevaklassi.

See on ettevõtte uusim laevaklass, kuhu kuuluvad liinilaevad veeväljasurvega 13 000 tonni. Esimene Quantum-klassi kruiis käivitati 2013. aastal.

Selliste aluste peamised omadused on: mobiilne vaateplatvorm kraanal, spordi- ja meelelahutuskompleks, virtuaalsed rõdud, langevarjuhüpped ja palju muud meelelahutust. Laevade mahutavus on ette nähtud 4200 reisijat 2090 kajutiga.

Royal Caribbeani esimene Freedom klassi laev lasti vette 2006. aastal. Sellistel laevadel korraldavad nad täiendavaid suurepärane meelelahutus, näiteks surfisimulaator või veepark.

Lisaks leiate ühe sellise laeva pardalt tohutul hulgal butiike, uisuväljaku, mitmeid pubisid, baare ja restorane igale maitsele.

Selle klassi laevad on reisinud alates 2001. aastast. Laevad on võimelised pardale kandma 2500 inimest. Radiance klassi eripäraks on palju klaasi. Klaaspindade kogupindala on üle 12 000 ruutmeetri. m: tohutud kahekorruselised restoranid, rõdud, basseinikatused, liftid ja muu laeva sisemus.

Ka selle klassi vaieldamatu tipphetk on väljas sportimisvõimalused:

• Golfi simulaator
• Eraldi väike 9 auguga väljak (kaunistatud prantsuse barokse aia stiilis)
• Korvpalliväljak
• Jooksurada
• Ronimissein 61 m kõrge

5 Voyager-klassi lennukit said tõeliseks Klondike'i sõidud Avameres. Kõik laevad on ehitatud Soomes. Esmakordselt esitleti pardal uisuväljakut ja ronimisseina. Selle klassi reisijate maht on 3100 inimest.

Hiiglaslikel Voyager-klassi laevadel on lihtne leida eraldatud nurgake ja imetleda ümbritseva maastiku ilu. Ebatavaline meelelahutus sisaldab troopiliste kaladega basseinid.

Nägemisklass sisaldab kuus laeva, mille avatud tekil traditsiooniliselt on kino, ronimissein, kolm basseini ja palju muid atraktsioone.

Ja Royal Caribbeani laineri tunnusjoon on "Viikingi kroon" mis kõrgub ookeani kohal ja pakub imelist panoraamvaadet merele.

Suveräänne klass

Praegu on Royal Caribbeanil ainult üks selle klassi laev. Majesteet merede, mis viib kruiise ümber Bahama.

Norwegian Cruise Line on ettevõte, millel on oma kruiisilaevade park. Tegutsev ettevõte sisenes reisijateveo turule 1966. aastal. Norwegian Cruise Line kontrollib praegu 8% maailma kruiisidest.

Selle tohutu ehitise pardal leiab iga külaline kindlasti enda jaoks meelelahutust. Norwegian Sky liinilaeva disainerid on laste meelelahutuseks palju ära teinud, nii et laeval on eelsoodumus perekruiisid. See on tõeline puhkus ilma piiranguteta.

• · Ehitusaasta: 1999
• · Restaureerimisaasta: 2008
• · Veeväljasurve: 77 000 tonni
• Pikkus: 260 m
• · Kajutite arv: 1001
• · Reisijate arv: 2450
• · Tekkide arv: 12
• · Meeskonna arv: 950
• · Liftide arv: 12.

Norwegian Sunil on isegi oma pardal kasiino.

• · Ehitusaasta: 2001
• · Veeväljasurve: 78 000 tonni
• Pikkus: 260 m
• · Tekkide arv: 12
• · Kajutite arv: 1001
• · Reisijate arv: 2400
• · Meeskonna arv: 980
• · Liftide arv: 12.

Pardal on täielik valik traditsiooniline meelelahutus.

• · Ehitusaasta: 2001
• · Veeväljasurve: 91 000 tonni
• Pikkus: 294 m
• · Tekkide arv: 12
• · Meeskonna arv: 1100
• · Reisijate arv: 2846
• · Kajutite arv: 1122
• · Liftide arv: 12.

Selle laeva pardal on esile tõstetud järgmised sündmused: Broadway teater.

Ja kunstikogu restoranis Le Bistro, kus on väljas Van Goghi, Renoiri, Monet ja Matisse’i originaalmaalid.

• · Ehitusaasta: 2002
• · Veeväljasurve: 91 700 tonni
• Pikkus: 294 m
• Kiirus: 25 sõlme (46,3 km/h)
• · Tekkide arv: 11
• · Meeskonna arv: 1318
• · Reisijate arv: 2200
• · Kajutite arv: 1122
• · Liftide arv: 12.

Mugava laineri pardal on kasiino, mänguautomaatide saal, sigariklubi, kahetasandiline unikaalne teater, butiikidega ostugalerii, disko- ja ööklubi ning suur raamatukogu.

• Ehitusaasta: 2004
• Veeväljasurve: 75 300 tonni
• Pikkus 268 m
• Tekkide arv: 10
• Meeskonna suurus: 1300
• Reisijate arv: 2475
• Kajutite arv: 983
• Liftide arv: 9.

Siit leiate 2 välibasseini, Stardust Theater kontserdisaali (mahutavusega 1037 kohta), 13 baari ja klubi igale maitsele ning palju muud meelelahutust.

• Ehitusaasta: 2005
• Veeväljasurve: 93 000 tonni
• Pikkus: 294 m
• Tekkide arv: 12
• Meeskonna suurus: 1000
• Kajutite arv: 1188
• Reisijate arv: 2846
• Liftide arv: 12.

Norwegian Pearl oli mõeldud perekruiiside jaoks. Seetõttu on lastele tohutult palju huvitavaid atraktsioone. Näiteks, mängutuba Nintendo Wii, kus mängijad võistlevad omavahel tohutul ekraanil, mille kõrgus ulatub kahekorruselise hooneni.

Megalaineri pardal on ka viietasandiline ronimissimulaator.

• Ehitusaasta: 2006
• Veeväljasurve: 93 500 tonni
• Pikkus: 294 m
• Tekkide arv: 12
• Meeskonna suurus: 1100
• Kajutite arv: 1197
• Reisijate arv: 2846
• Liftide arv: 12.

Seal on 12 hämmastavat restorani, 13 ainulaadset kokteilisalongit ja baari, keeglisaal ja ronimissein.

• Ehitusaasta: 2007
• Veeväljasurve: 93 500 tonni
• Tekkide arv: 15
• Pikkus: 295 m
• Reisijate arv: 2846
• Kajutite arv: 1197
• Meeskonna suurus: 1100
• Liftide arv: 12.

Õhtuseks meelelahutuseks on laevas kasiino ja kaardituba, kus korraldatakse väga huvitav meeskonnamäng. mäng "Maffia". Algupärase meelelahutuse hulka kuuluvad varietee, teater, ööklubi, suur kino ja karaoke.

• Ehitusaasta: 2006
• Veeväljasurve: 93 500 tonni
• Pikkus: 294 m
• Tekkide arv: 12
• Meeskonna suurus: 1000
• Reisijate arv: 2890
• Kajutite arv: 1233
• Liftide arv: 12.

Siin üllatate teid Jääbaar(jääbaar), milles temperatuur ei tõuse üle 8 kraadi. Celsiuse järgi ja seetõttu peate sellesse asutusse minnes kandma sooje riideid. Baar on üleni jääst: baarilett, lauad, aga ka klaasid ja joogiklaasid.

• Ehitusaasta: 2010
• Veeväljasurve: 153 000 tonni
• Pikkus: 325 m
• Tekkide arv: 15
• Meeskonna arv: 1730
• Reisijate arv: 5400
• Kajutite arv: 2100
• Liftide arv: 16

Norwegian Cruise Line America on Norwegian Cruise Line'i uus kaubamärk. Norwegian Cruise Line Americail on ainult üks laev Pride of America, mille veeväljasurve on 81 000 tonni ja reisijate mahutavus 2440 inimest.

Laev kruiiseerib USA lipu all ja kogu laeva meeskond on sama osariigi kodanikud.

Pardal on kaks peamist restorani, mis mahutavad 628 istekohta, ja üks väiksem, 496 istekohaga. Lisaks on restoranid erinevate köökidega: Hiina, Prantsuse, Rootsi, kiirtoit, Itaalia, mereannid, liha.

Pride of America superlaineril on:

• Kaks välibasseini
• Sisebassein
• SPA kompleks
• Spordikeskus
• Saun
• Massaažiruum
• Võrk- ja korvpalliväljakud
• Lastebassein
• 150 istekohaga kino
• Teater
• Disko
• interneti kohvik
• Ööklubi
• Kasiino
• Lasteklubi
• Raamatukogu
• Ärikeskus
• Palju poode
• Tuba videoatraktsioonidega.

Viimasel ajal reisimine kruiisilaeval esitleti kui rikaste pensionäride hulka. Tänapäeval muutuvad sellised pühad üha populaarsemaks nii pensionäride kui ka noorte seas.

Kruiisilaevad Neid nimetatakse ka linnadeks meres ja see on tõsi. See määratlus sobib neile kõige paremini. Suured laevad on alati hämmastanud inimese teadvust ja kujutlusvõimet. Titanikust on palju aega möödas ja tänapäeval ei kuuluks selline laev nagu Titanic maailma suurimate kruiisilaevade TOP 10 hulka.

Selles artiklis tutvustame teile laevaehituse hiiglasi, nimelt 10 maailma suurimat kruiisilaeva.

№ 10. . Alates 2004. aastast see kruiisilaev künnab merede ja ookeanide avarusi. Selle pikkus on 289,86 meetrit ja laius 37,49 meetrit. Kui me räägime sellistest vooderdistest, siis numbrid ise ütlevad teile kõike kõige paremini.

Kajutite arv on 1337, millest 1000 on merevaatega, millest 750 on rõduga;

Sõitjate maht - 2674 inimest;

Meeskonna arv: 1238 inimest;

Restoranide arv - 5;

Basseinide arv - 5 tk;

Mullivannide arv - 9 tükki;

Tekkide arv on 17, reisijatele on saadaval 13.

Lisaks asuvad liinil meditsiinikeskus, raamatukogu, kunstigalerii, kasiino, teatrid, ööklubid, kontserdisaal, golfiväljak, spaakeskused ja palju muud, mida mõnes meie maailma linnas ei leidu. Veel üks hämmastav fakt on see, et tekkide vahel sõidab 16 lifti.

№ 9. . See ristluslaev vallutab mered ja ookeanid 2009. aastal. Selle pikkus on 301 meetrit ja laius üle 37 meetri.

Kajutite arv on 1823, millest 20 asuvad SPA alal;

Sõitjate maht - 3652 inimest;

Meeskonna arv: 1369 inimest;

Tekkide arv on 15, millel on 3 jalgpalliväljakut, basseinid, mullivann, spordikeskused ja restoranid.

Laineri uhkuseks on kolmekorruseline kontserdisaal ja mitmed kinod.

№ 8. . Alates 1999. aastast pole lainer lakanud külastajaid oma mõõtmetega hämmastamast. Selle pikkus on 311 meetrit ja laius 47,5 meetrit.

Kajutite arv on 1557, millest 939 on ookeanivaatega, millest 757 on rõduga;

Sõitjate maht - 3840 inimest;

Meeskonna arv: 1181 inimest;

Maksimaalne kiirus - 43,8 km/h;

Tekkide arv - 15.

Tundub, et ristluslaevad võistlevad iga numbriga. Selle liinilaeva pardal oli lisaks kõigele ülalloetletule ruumi ka uisuväljakule, ronimisseinale, korvpalli- ja võrkpalliväljakule, kolmetasandilisele teatrile ning tõelisele kuplialusele tänavale.

№ 7. . See hiiglaslikud laevaehitised merel olnud alates 2010. aastast. Voodri pikkus on 317 meetrit pluss saba ja laius ligi 37 meetrit.

Kajutite arv on 1426, mille hulgas on kajuteid pindalaga 150 ruutmeetrit;

Sõitjate maht - 3145 inimest;

Meeskonna arv: 1253 inimest;

Maksimaalne kiirus - 44,5 km/h;

Tekkide arv - 14.

Tekkide vahel liigub 12 lifti, mis viivad Sind kuhu iganes süda ihkab: restorani, kinno, internetikohvikusse, ööklubisse, butiiki, veiniteeki või spordiväljakule.

№ 6. . Nii nagu eelmine liinilaev, on ka see laev sõitnud erinevatel liinidel alates 2010. aastast. Selle laius on üle 40 meetri ja pikkus 325,5 meetrit.

Kajutite arv on 2100, mille hulgas on 3 tüüpi villasid;

Sõitjate maht - 5400 inimest;

Meeskonna arv: 1730 inimest;

Maksimaalne kiirus - 42 km/h;

See laev on tõeline lõbustuspark nii lastele kui ka täiskasvanutele. Siit leiate 11 restorani, jääbaari, maailma suurima parda veeliumäe, veekeskuse, ööklubi, keeglisaali, laste ja täiskasvanute basseinid ning palju muud meelelahutust.

№ 5. . See kruiisilaev võeti kasutusele 2009. aastal. Selle pikkus on 333,3 meetrit ja laius peaaegu 40 meetrit.

Kajutite arv - 1650, millest 1356 on rõduga;

Sõitjate maht - 3900 inimest;

Meeskonna arv: 1313 inimest;

Maksimaalne kiirus - 39 km/h;

Tekkide arv - 13.

Lainerit eristab asjaolu, et pardal on sigarituba, kunstigalerii, muusikasalong, 4D-kino, tenniseväljak ja vormel 1 simulaator.

№ 4. . Liinilaev on tegutsenud aastast 2006, selle pikkus on 339 meetrit ja laius 56 meetrit.

Kajutite arv on 1817, mille hulgas on kajuteid pindalaga 130 ruutmeetrit;

Sõitjate maht - 4375 inimest;

Meeskonna arv: 1360 inimest;

Maksimaalne kiirus - 40 km/h;

Tekkide arv - 15.

Igal neist laevadest on esiletõstmine ja see pole erand ning sellel on korraga mitu tipphetki: poksiring, kabaree, telestuudio, katoliku kabel, ronimissein ja rulluisuväljak. Nende tsivilisatsiooni võlude ja paljude teiste vahel on 14 lifti.

№ 3. . See liinilaev on vallutanud meresid ja ookeane alates 2011. aastast. Selle pikkus on 340 meetrit ja laius 38 meetrit.

Kajutite arv on 1250, millest pooltel on oma veranda;

Sõitjate maht - 4000 inimest;

Meeskonna arv: 1458 inimest;

Maksimaalne kiirus - 38 km/h;

Tekkide arv - 14.

See hämmastav laev on paljude Disney koomiksite kehastus reaalsuseks. Laeva disain on täielikult kooskõlas 30ndatega, millesse Disney tegelased hästi sobivad. Iga kajut on varustatud virtuaalse illuminaatoriga, mille kaudu saavad külalised reaalajas merd nautida.

№ 2. . See maailma võimsaim ja kiireim reisilennuk, mille rekord on püsinud alates selle kasutuselevõtust, nimelt alates 2004. aastast. Selle pikkus on 345 meetrit ja laius 41 meetrit.

Kajutite arv on 1310, millest 2 pindala on 209 ruutmeetrit;

Sõitjate maht - 2620 inimest;

Meeskonna arv: 1258 inimest;

Maksimaalne kiirus - 56 km/h;

See pole mitte ainult kiireim kruiisilaev, vaid sellel on ka suurim raamatukogu merel, esimene ja ainus planetaarium merel, suurim ballisaal merel ja talveaed.

№ 1. . Alates 2009. aastast on see laev kõige ambitsioonikamate kruiisilaevade reitingutes juhtival kohal. Selle pikkus on 361 meetrit ja laius 47 meetrit.

Kajutite arv - 2700;

Sõitjate maht - 6400 inimest;

Meeskonna arv: 2165 inimest;

Maksimaalne kiirus - 41,9 km/h;

See kruiisilaev pole nagu linn, vaid nagu väike riik oma seaduste, reeglite ja kultuuriga. Selle põhijooneks on tõeline tänav, mille ääres on mitmekorruselised hooned, kus asuvad restoranid, poed, baarid ja kohvikud.

Kui te kõrgust ei karda, võite julgelt minna vallutama mõnda ülaltoodud hoonet. Ja kui sa ikka veel kardad, siis pole maailmas paremaid kohti oma hirmust ülesaamiseks maailma kõrgeimad pilvelõhkujad.

Kui te meie kodulehelt või internetist teid huvitavat infot ei leidnud, siis kirjutage meile ja kindlasti kirjutame just teile kasuliku info. meie meeskonnale ja:

1. saada ligipääsu allahindlustele autorendilt ja hotellidelt;

2. jagage oma reisikogemust ja me maksame teile selle eest;

3. looge meie veebisaidil oma ajaveeb või reisibüroo;

4. saada tasuta koolitust oma ettevõtte arendamiseks;

5. saada võimalus reisida tasuta.