Gruusia piiri ületamise reeglid. Viisa Gruusiasse, sisenemine Abhaasia templiga Sissepääs Gruusiasse Abhaasia templiga

Internetis on palju "õudusjutte" selle kohta, kuidas turistid paigutati osariigi piirile, kuna passis oli teise, "ebasõbralikku" riiki sisenemisel olnud tempel. Näiteks veetsid tuttavate naabrid kunagi imelise puhkuse Abhaasias ja läksid siis Gruusiasse ning nad paigutati Thbilisi lennujaama. Ja puhkus muidugi "kaetud". Või kuidas varem Iisraelis käinud noorpaar kohale lendas Mesinädalad Maldiividele, kuid sinna neid ei lastud. Enamik neist lugudest osutuvad õnneks lihtsalt õudusjuttudeks. Ja veel, mõelgem välja, milline neist kõigest on tõsi. Sest kõige lihtsamate “viisahügieeni” reeglitega tasub siiski arvestada, olenemata sellest, kas oled iseseisev reisija või eelistad reisida reisibüroo kaudu organiseeritud gruppide koosseisus.

Gruusia

Paljud on kindlasti kursis Gruusia seadusega okupeeritud alade kohta, mis võeti vastu pärast konflikti augustis 2008 (kehtestab erilise õigusrežiimi Abhaasia ja Lõuna-Osseetia territooriumil). 2012. aastal leidis aset kõrgetasemeline intsident venelase Konstantin Rodionoviga: Konstantin peeti kinni Thbilisi lennujaamas kahtlustatuna ebaseaduslikus "okupeeritud alade" (tegelikult Abhaasia) külastamises. Rodionov viibis eeluurimisvanglas umbes poolteist kuud ja vabastati lõpuks kautsjoni vastu. See juhtum on ajakirjanduses üks sensatsioonilisemaid, kuid kahjuks mitte sugugi ainus.

Gruusia reisifirmade esindajad, kes konsulteerisid spetsiaalselt Gruusia välisministeeriumiga ja soovisid jääda anonüümseks, annavad Venemaa turistidele järgmised soovitused:

«Soovitame oma turistidel mitte siseneda Gruusiasse läbi Abhaasia kontrollpunktide, sest oleme praktiliselt sõjaseisukorras. Gruusia ei tunnista Abhaasiat eraldiseisva riigina, peab seda oma algterritooriumiks ja tal puudub seal kontrollpunkt. Saage aru, üle piiri ei saa, kui seda pole! Abhaasia kaudu on lihtsam lahkuda, aga jällegi, kui meie poolt probleeme pole, siis me ei vastuta abhaasia eest. Põhimõtteliselt pole kõik nii raske, nad pumpavad rohkem.

Soovitaksin järgida lihtsat reeglit: Abhaasiasse ja Transnistriasse (ning nüüd ka DPR-i ja LPR-i) reisime Venemaa passiga. Pass – põleta ja söö (nali naljaks muidugi!). Parem koju jätta. Kui Abhaasia / Lõuna-Osseetia / Transnistria / DPR / LPR territooriumile sisenemise sildid on juba teie passis, tuleb appi teise passi seadus.

Selles artiklis räägin venelaste, valgevenelaste ja ukrainlaste Gruusia viisast, samuti Gruusiasse sisenemise omadustest, kui teie passis on Abhaasia külastamise templid. Kas läbi Abhaasia on võimalik Gruusiasse siseneda või sealt lahkuda.

Viisa Gruusiasse

Venelastele ja ukrainlastele. Viisat pole vaja, kui Gruusias viibimise aeg ei ületa 1 aastat. Pass peab kehtima kogu viibimise aja.

Kui passi kehtivusaeg lõpeb peagi, võidakse piiril sissepääsu juures paluda neil esitada tagasisõidu pilet tõestuseks, et lahkute Gruusiast enne viisa kehtivusaja lõppu.

Lapsel peab olema oma pass või laps peab olema kantud ühe vanema passi. Lisadokumente lapse kohta väljastada ei pea.

Valgevene jaoks. Viisat pole vaja, kui Gruusias viibimise aeg ei ületa 1 aastat. Üldpass peab kehtima kogu viibimise aja.

Alla 15-aastased alaealised, kes reisivad Gruusiasse ilma täiskasvanuteta, peavad esitama passi või vanemate loa.

Piirile pannakse sisenemistempel. Tasuta.

Autokindlustus

Gruusias ei ole kohustuslikku kindlustust, seega pole Gruusiasse sisenemiseks vaja täiendavat autokindlustust sõlmida.

Reisikindlustus Gruusiasse

Gruusia kindlustust ei nõuta – teid lubatakse riiki ilma selleta. Meditsiin on Gruusias aga tasuline ja kallis, eriti välismaalastele, seega on soovitav eelnevalt sõlmida kindlustus. Saate lugeda

Sisenemine Gruusiasse Abhaasia templiga

Kui olete enne Gruusia reisi Abhaasias käinud ja välisriikides on Adleri kontrollpunkti templid, siis on templite märkamisel Gruusiasse sisenemisega probleeme. Seega olete rikkunud GRUUSIA SEADUST okupeeritud alade kohta

Vähim, mis võib olla, on see, et teile keelatakse sisenemine, kuid nad võivad teid ka vangi panna. Parem vaheta oma pass. Foorumites soovitatakse tempel pühkida, eriti kui teil on palju Venemaa marke, kuid see on teie otsustada. Kui nad märkavad dokumendil kahjustusi, tekivad veelgi suuremad probleemid. Selliste asjadega on parem mitte nalja teha.

Tulevikuks. Venelastel on parem reisida Abhaasiasse tsiviilpassiga. Käisime edasi-tagasi Abhaasias tavalise passiga, peitsime selle kodus ära ja lendasime välismaale Gruusiasse - see on parim variant, mis ei tekita probleeme ja lisaküsimusi.

valgevenelased Abhaasiasse reisida soovijatel on piirivalvel ainult paluda, et nad templit ei lööks, kui tulevikus on plaanis sõit Gruusiasse. Noh, muidu tuleb pass ära vahetada.

Gruusiasse Sotšist läbi Abhaasia

Seaduslikult pääsete Gruusiasse maismaad pidi ainult ülemise Larsi kontrollpunkti kaudu, mis on sisse lülitatud. Batumisse pääseb ka meritsi Sotši laevaga "Kometa" (läheb kord nädalas, maksab umbes 100 dollarit, teel 5 tundi)

Püüdes tungida läbi Abhaasia, rikute Gruusia seadust okupeeritud alade kohta. Miks nii?

1. Gruusia seisukohalt on Abhaasia osa Gruusiast

2. Vastavalt sellele peaks kohe, kui su jalg Abhaasia territooriumile astub, passi materialiseeruma Gruusia tempel, sest nii toimub seaduslik piiriületus.

3. Seoses sellega, et Venemaa ja Abhaasia piiril pole Gruusia piirivalvet, pole kedagi, kes sulle Gruusia templit peale lööks

4. Sellest tulenevalt on teie sisenemine Gruusia territooriumile grusiinide seisukohast ebaseaduslik.

Gruusiast Abhaasiani välisministeeriumi nõuded:

Pärast seda peate seaduste täitmiseks uuesti Gruusiasse tagasi pöörduma ja sealt lahkuma kas maismaad mööda Upper Larsi kontrollpunkti või Thbilisi Kutaisi lennujaama kaudu.

Gruusiast Abhaasiasse ja sealt edasi Sotši

Sellist reisi saab teha ainult üks kord, pärast mida võite Gruusia külastamise lõplikult unustada.
Kui soovid Abhaasiat Gruusia poolelt külastada, siis pead Gruusia poolelt oma reisist Abhaasia poolele teatama, saama meili teel loa, välja printima, näitama Abhaasia poolel. Pärast seda lahkute Venemaale.

Kõik. Sind enam Gruusiasse ei lasta, isegi kui passi vahetad (piirivalvuritel on näoskaneerimise programm, sinu andmed on süsteemis)

Kui teil on küsimusi Gruusia viisa või Abhaasia kaudu Gruusiasse sisenemise kohta, küsige neid selle artikli kommentaarides.

Maagilist reisi Gruusiasse! Lugupidamisega

Lugeja interaktsioonid

Kommentaarid ↓

Kate

• Mila Demenkova

1. Mila Demenkova

Igor

• Mila Demenkova

  Ia_kakichashvili

Tatjana

• Mila Demenkova

Natalia

• Mila Demenkova

Oksana

• Mila Demenkova

  • Oksana

    • Mila Demenkova

      Oksana

      Mila Demenkova

Natella

• Mila Demenkova

  • Natella

Ia_kakichashvili

Kate

• Mila Demenkova

  Ia_kakichashvili

Olga

• Mila Demenkova

  • • Mila Demenkova

• Olga

Andrei

• Mila Demenkova

  • Andrei

Diana

• Mila Demenkova

Irina

• Mila Demenkova

Aleksander

• Mila Demenkova

Catherine

• Mila Demenkova

  • Catherine

    • Mila Demenkova

Mila

• Mila Demenkova

Tamara

• Mila Demenkova

Anatoli

• Mila Demenkova

Milena

• Mila Demenkova

Christina

• Mila Demenkova

Basiilik

Tolik

• Mila Demenkova

Christina

Nikolai

• Mila Demenkova

Jätkamine. 2. osa.

9. päev

7. mai
Vladikavkaz-Vedeno-o.KezenoyAm-Botlikh-Buinaksk
Läbisõit 370km

Hommikul valmistas Igor šiki hommikusöögi – hautis kartulitega. Selgus, et lihtsalt lakku oma sõrmi! Peale hommikusööki lähen keevitaja juurde eilse kukkumise tagajärjel painutatud korpuse kinnitust parandama. Kõik on korras, kinnitus on fikseeritud ja paika pandud. Täna on meil plaanis sõita läbi Tšetšeenia ja Dagestani kurude. Valmistume aeglaselt, jätame Alaniga soojalt hüvasti ja oleme teel ...

Sõidame Groznõi poole, seejärel keerame Vedenole. Tee peal ostame kilo maasikaid ... Kui maitsev on kuuma käes varjus seista ja nautida värskete, äsja korjatud maasikate maitset...


Vahepeal tõuseb tee mägedesse, pakkudes vapustavaid vaateid. Sõidame läbi mägede Kezenoyami järve poole – Põhja-Kaukaasia üks ilusamaid järvi.


Järvele lähenedes lootsime igaüks oma südames süüa kohalikku söel küpsetatud või äärmisel juhul pannil praetud forelli. Unistustel polnud aga määratud täituda – kohalikud rääkisid, et paraku forelli pole, järves leidub ainult ahvenat ja võsa. Oblomid.


Järve lähedal käib aktiivne areng - selge märk, et paari aasta pärast pole turiste ja puhkajaid täis. Tagasiteel jääme vihma kätte. Sellegipoolest on vihmamantlid asja! Olen selles taas veendunud) Järgmiseks - lahkume läbi katuseharja Botlikhi külla.


Teel peatavad nad meid kontrollpunktis, kirjutavad passiandmed ümber. Laskumine on üsna järsk – õnnestub tagumine pidur keema ajada. Seetõttu tuleb osa laskumist pidurdada kasti ja eesmiste poolt. Harjalt laskudes läbime 14 pöörde pikkuse serpentiini. Pole nalja, päris naastreid on tegelikult 14!


Pehmelt öeldes oleme laskumisest väsinud)) Botlikhis einestame kohalike pelmeenide ja juustuga kookidega (chudU) - Balkari khychinsi analoogiga. Meie moesid kohvikus muutuvad kõigi tähelepanu keskpunktiks. Kohalikud lähenevad, klõpsavad tunnustavalt keelt). “Kui sa oleksid eile saabunud, oleksime sulle naised leidnud,” ütleb kohviku omanik. Ilmselt oli eile kas puhkepäev või pidupäev, külla kogunes palju noori.


Rahul ja rahulolevalt jätkame oma teed. Kontrollpunktid muutuvad üha tavalisemaks - meid peatatakse igas kontrollpunktis, dokumente ja liikumismarsruuti Dagestanis kirjutatakse ümber. Ühes kontrollpunktis on tungivalt soovitatav mitte Khasavyurti sisse sõita, sest toimub terrorismivastane operatsioon. Jah, on tunda, et me ei lähe läbi riigi kõige rahulikuma piirkonna. Oleme taas vihma käes. Liigume Buynakski poole läbi Tlokhi küla ja Gimry küla läbi Gimrinsky tunneli (4300m).


Tunnel on muljetavaldav. Kohe pärast tunnelit ilm muutub - vihm jääb harja taha, taevas pole pilvegi. Lendame kuulsaks Buynakskisse, kus peatume ööseks Mika hotellis. Meile tuleb vastu omanik Mika. Parkime moty, kuum dušš taastab suurepäraselt jõu. Õhtusöögi ajal kohvikus saame tuttavaks kohaliku lärmaka seltskonnaga - hiinlaste delegatsiooni saadab Dagestani giid. Meil oli suurepärane vestlus ja jõime rahvaste ja kultuuride ühtsuse nimel)

10. päev

8. mai
Buynaksk-Levashi-Derbent.
Läbisõit 260km

Täna läheme Derbenti, kuid enne otsustame sõita Chirkeyskaya GRES-i, et vaadata Sulaki kanjonit.


Buynakskist vaid 50 kilomeetrit. Kanjon on hämmastav! Otsustame mitte minna mööda föderaalmaanteed ja minna tagasi läbi Buynakski Levashy poole. Kallis, väga ilus) Tundub, et mäed on samad mäed, kuid siiski ei näe see välja nagu kõik, mida oleme varem näinud.


Peaaegu kõikjal asfalt, kuid erineva kvaliteediga. Levashys sööme maitsvat khinkalit (need on pelmeenid ja liha) ning imet kõrvitsa ja kodujuustuga.


Maitsev kohv, millega perenaine meid kostitas, osutub armeenlaseks). Kiitsime seda nii palju, et ta andis meile reisiks terve paki. Seejärel läheme Serkalasse ja hüppame välja Makhatškala - Derbenti maanteele. 40 minuti pärast oleme Derbentis.


Ööbime Kaspia mere kaldal Fregati hotellis. Kohalik autojuht Ruslan oli nõus meid linnas ringi viima. Käisime Naryn-Kala kindluses, jalutasime.


Tagasiteel sõitsime mööda kindlusmüüri, mis läbib tervet linna, peatusime poes, ostsime Derbenti konjakit ja veini.


Homme peame sõitma Aserbaidžaani, millega seoses otsustas Igor oma mootorratta ära pesta, et läikival hobusel säravasse linna siseneda)). Õhtul kohtusime oma sõpradega alates
Jekaterinburg, kellega nad Naltšikis hängisid. Istusime hotelli sisehoovis, seejärel läksime Kaspia mere kaldale konjakit jooma. Romantiline)))

11. päev

9. mai.
Derbent-Khinalug-Bakuu
Läbisõit 360km

Täna sõidame Aserbaidžaani. Tõusime püsti, keetsime kohvi, määrisime mootoreid ja asusime teele. 60km piirini, enne piiri otsustasime tankida, sest meile öeldi, et Aserbaidžaanis on bensiin kallim kui meil.


Täidetud paagid. Läbisime oma piiri probleemideta. Aserbaidžaani piiril saime Dimoniga poolteist tundi nurja (eelmine aasta olime Armeenias). Tuli vahetusevanem, rääkis kellegagi pikalt telefonis, tegi meie passidest pilte, misjärel piirivalvur täitis igaühe kohta ankeedi. Lõpuks lasid meid läbi, kuid hoiatasid, et kui me uuesti Armeeniasse läheme, siis nad meid Aserbaidžaani enam ei lase. Hurraa, oleme Aserbaidžaanis. Eelmisel mootorrattareisil tuttava sõbra Aydini nõuandel läheme Khinalyg mägismaale.


See on umbes 50 km kaugusel Kuba-Bakuu maanteest. Pool teed on harvaesinevate eranditega asfaltkattega, teine ​​pool pole paha kruusatee, kohati väga kitsas ja järskude tõusude/laskumistega. Tee ise läheb läbi mägede, vaated on lihtsalt vaimustavad. Väga muljetavaldavad on ka juuksenõelad, tõusud ja langused. Vihmaga läheb siin väga raskeks, sest mõnel nõlval on lahtine pinnas.


Ühel sellisel tõusul puutume kokku sõiduautoga, võtan hoo maha, et peatuda ja lasen läbi (ruumi on ainult ühele autole) - auto jääb seisma ja ... hakkab aeglaselt, aga kiirendusega tagasi veerema. Esipidur ei aita, lihtsalt ei hoia ratast nii järsul mäel. Üritan tagumist vajutada, aga see ei tööta, sest. Ma hoian motiivi jalgadega ...


Selle tulemusena veeren umbes 5 meetrit tagasi ja jooksen Dimoni moti otsa. Keerasime mõlemad külili. Jah, lõbus vaatepilt vastutuleva auto reisijatele). Kasvatame ööliblikaid, kõik on ok. Tagantjärele saan aru, et mootor oli lihtsalt vaja käigu sisse panna))).

Jõuame marsruudi kõrgeimasse punkti (kõrgus ca 3000m) - meid katab metsik puhanguline tuul. Nurga taga kohtame rollerijuhti (samuti Khinaligi poole minemas), ta ei julge kaugemale minna, sest ta on TÕESTI teelt välja löödud. Tuul on nii tugev, et võib küljealusel seisvale motole üle sõita. Otsustame edasi liikuda. Satume liivatormi. Liiv on must, nähtavus 10 meetrit.Kiivris on kuulda, kuidas liiv visiiri vastu lööb. Jõuame Khinalygini.


Külas elavad inimesed, kes peavad end Noa otsesteks järglasteks. Nende paikade transpordilisse ligipääsmatuse tõttu olid nad pikka aega tsivilisatsioonist isoleeritud, nende keelel pole teadaolevate keeltega mingit pistmist. Üldiselt suurepärane koht! Vaatasime küla peale ja tagasiteel. Tagasiteel tegime lõunasöögi peatuse. Edasi Bakuusse. Teel teatab Igor, et tema mootorratas ei tõmba järsult kiirendades, tekivad langused (“troit”). Igor usub, et ta valas mingi g... oh, ta valab 95, meil on 92, meil pole probleeme.

Otsustame gaasi välja lasta. Kuivatatud, uuega täidetud. Probleem on endiselt olemas. Muide, bensiin osutus Aserbaidžaanis odavamaks kui meie riigis, see maksab umbes 28 rubla 92. liiter. Peatume järgmises tanklas, proovime asja selgeks teha, vahetame küünalde pooli kohati ära.


Ei aita. Mulle tundub, et keegi ei pidanud Derbentis Karcheri moti pesema)) Jõuame Bakuusse, registreerume Highpick Hotel hostelisse.


Omanik (samuti motovend) aitab Igoril leida sarnase moto, et vajadusel saaks seda annetajana probleemi tuvastamiseks kasutada. Selle tulemusena otsustab Igor, et jõuab kindlasti Thbilisisse ja siis on näha.


Jalutame Bakuus ringi. Õlu ja koosviibimised õues pargis. Öine Bakuu on ilus nagu alati) Enne magamaminekut paar lonksu Arakhi ja magama))

12. päev

10. mai.
Bakuu-Sighnaghi
Läbisõit 470km

Täna tehakse järjekordne katse Gruusiasse tungida. Meile öeldi mitmest allikast, et Gruusia hakkab sisse laskma 10. mail. Teel piirile plaanime peatuda Lahychi külas - Aserbaidžaani metalli- ja tagaajavate käsitööliste külas. Igor peatub mitu korda ja püüab kuidagi probleemi tuvastada – ei tööta.
Peaaegu kõikides tanklates pakuvad kohalikud meile peatust, teed juua, lõõgastuda ... Vastutulevad ja mööduvad autod müravad, vehivad kätega... Väga külalislahked inimesed! Igor jälgib WhatsAppis perioodiliselt mototuristide rühma sõnumeid. Ja siit tuleb teade "... me läbisime!" see tähendab, et keegi lubati täna Gruusiasse! Suurepärane! Optimismi täis läheme piirile. Me läheme Lahichisse. Tee on palju lihtsam kui Khinaligi.


Külla sissesõidul küsime kohalikelt, kus süüa. Meid eskorditakse maalilisele muruplatsile, kus neid niiii maitsvalt toidetakse mingi rikkaliku supi, juustu, tomatite ja teega.


Pärast - jalutame külas ringi, tee ääres varume kohalikke tooteid.


Kuigi tänav on ainult üks, on selle ääres nii palju huvitavaid töökodasid ja poode kohalike toodetega ...





Meil kulus tund või poolteist, et seda kõike näha. Jah, külas on sularahaautomaat) Paljud ei räägi vene keelt, samuti inglise keelt.


Me läheme piirile. Aserbaidžaan jäi probleemideta vahele. Tõsi, Igor pidi lahkuma ja sisenema 3 korda, mingil põhjusel ei salvestanud piirikaamera kontrollpunkti sissepääsu juures)). Küsime piirivalvelt täna mootorratturite kohta. Jah, ta ütleb, nad tegid. Suurepärane! Siis tuleb teine ​​piirivalvur, ütleb, et Gruusiast keerati tagasi 3 ööliblikat. Pingutatud. Läheneme Gruusiale, vihma hakkab sadama. Piirivalvurid vaatavad meile karmilt otsa, püüame rahulikult käituda, vestleme nendega abstraktsetel teemadel (ilm, vein, Gruusia ilu). Pealik võttis meilt passid, läks kuhugi helistama. 30 minuti pärast küsiti meilt mote tunnistusi. Veel 30 minutit hiljem kutsuti Sasha piirivalvesse ja ... MÄRKUS! Vau!!! Siis aeti meid kõik ükshaaval välja ja siin me oleme Gruusias! Meile järgnes kolmeliikmeline mootorrataste seltskond hanedel. Poisid Tambovist. "Aga me ei saa neid inimesi sisse lasta," ütleb tolliametnik vaikselt piirivalvurile. Üldiselt on grusiinidel kummaline lähenemine, keda sisse lasta ja keda mitte. On selge, et nad hindavad teatud subjektiivsete kriteeriumide järgi. Rahuloletuna vahetame manatid lari vastu ja läheme Singnaghisse. Peatusime esimeses kohatud hotellis, hinnasilt ei meeldinud (50 dollarit ninast), kuid seal pakuti meile end ühte hostelisse registreerida. Registratuuri neiu helistas kuhugi ja siin ootab meid valge vana Mercedesega Irakli. Registreerime tema juurde 80 lari (20 lari inimese kohta). Suurepärane hostel, ilus vaade Alazani orule. On hilja, aga ma tahan väga khinkalit ja veini. Irakli korraldab meile toitlustamise ühes restoranis, kus nad olid nõus meile khinkali keetma. Sööme khinkalit ja joome veini - kohalik kindzmarauli ja saperavi. Saperavi on suurepärane! Tellime veel ühe liitri))) Juust, tortillad, vein ja khinkali - ja nüüd taandub pinge raskest päevast ja tunneme end täiesti Gruusias) Täielikult ja rahulolevalt läheme hostelisse, enne Sanyaga magamaminekut joome veel ühe purki õlut, arutada plaane ja eelseisvaid reise.

13. päev

11. mai.
Sighnaghi-Kutaisi-Sarpi
Läbisõit 510km

Täna on meie meeskond jagatud. Igor otsustab jääda Gruusias ringi sõitma ja meil on vaja graafikusse jõuda - läbime Gruusia transiidina Sarpisse (Türgi piir). Meil on Schengeni viisa avatud kuni 20. maini, seega peame kiirustama ...

Jätame Igoriga hüvasti ja läheme. Sest Olime Dimoniga juba eelmisel aastal Gruusias, lendame kiiresti üle Thbilisi, Gori, Kutaisi ja läheme Batumi rajale. Mälestused eelmise aasta reisist katavad mind - Thbilisi, kohtumine Mikaga, öised sõidud ümber Thbilisi, reis Svanetiasse ja Ušgulisse, hostel Batumis ja kolm korda läbitorgatud ratas... Siiski on Gruusia riik, kuhu tahad. naasta, isegi vaatamata raskustele, millega me sellel teekonnal piiri ületasime. Vahetult enne Batumit peatasid meid esimest korda Gruusia politseinikud. Selgub, et rikkusime sõidurada reguleerimata ristmikult läbides. Jah, seekord on eriline tähelepanu mootorratturitele. Meile öeldi, et Sarpis, piiril endal, on pank, kus saab trahve maksta. 10 minutit ja saame kolmekesi 20 lari trahvi koos soovitusega maksta enne riigist lahkumist. Sõidame Batumist pikalt läbi, korralik ummik, lisaks veel sajab.

Kella 19ks jõuame Sarpi ööbimiskohta.

Peale snäkki kohvikus naaseme hostelisse, kus ootab meid tervitusjook 2 liitri kohaliku punase veini juustuga)).

Päev möödus tavapäraselt hästi

14. päev

12. mai.
Sarpi-Tosja
Läbisõit 770km

Varahommikul, olles kogunud ja mootorid üle vaadanud, liikusime Türki. Vaatasin tänavale – päike, sinine taevas. Sarpi oli otseselt muutunud, ei midagi sellist nagu eilne tuhm ja vihmane välimus ...

Tänapäeval peab ideaaljuhul olema aega Istanbuli jõudmiseks ja see on peaaegu 1300 km. Piir ületati 20 minutiga. Türgi poolel paluti esimest korda kogu reisi jooksul näidata mote kindlustust (roheline kaart). Lähimas enam-vähem suures linnakeses Türgi poolel vahetame dollarid Türgi liirideks. Liiri saab pangaautomaadist välja võtta meie Vene kaardiga.

Veereme aeglaselt mööda Türgi teid mööda Musta mere rannikut Trabzoni poole. Teed on suurepärased! Sile, lai, hunniku erinevate siltide ja teemärgistega. Lõunaks tõuseme teeäärsesse kohvikusse, kus sööme maitsvalt midagi türgipärast)) Sanya kurdab loid esipidurit - pärast lõunat pumpame selle kiiresti üle. Ilm on lihtsalt tuli! 28 kraadi üle nulli. Päris palavaks läheb. Kohati jookseb tee otse läbi asulad kus peate ummikutes seisma. Moted on kuumad, kuid mitte kriitilised, mida ei saa nende omanike kohta öelda.

Sellise päikese käes on täies varustuses väga palav seista. Ühes neist linnadest võtan kiirust maha ja peatun ristmiku ees fooris, 3-4 sekundi pärast kuulen venekeelset hüüatust "% fuck ...", misjärel saan märgatava löögi vastu auto tagaratast. mootorratas. Kokkupõrke tagajärjel kukun külili ja keerab mind üle tee. Parempoolne pannire rebib alused ära. Tõusen püsti, pealiskaudne uurimine näitas, et kahju ei saanud, tundub, et mot ka. Motale sõitis tagant sisse Sanya, kes kas ei arvestanud pidurdusteekonda või läks asfalt kuumast eriti libedaks. Ja lõpuks - nähtu järgi kolmandana (sulgedes) sõitnud Dimon sattus katarsise lähedale ja otsustas, et tal pole vaja massist eristuda - selle tulemusena kukkus ta ka Sanya ees kokku. mot))). Ma kujutan ette, kuidas see väljastpoolt välja nägi))) Kontrollime kiiresti, et kõik on elus ja terved, tõstame moteid üles, kohalikud pealtnägijad aitavad meid aktiivselt ja näitavad žestidega, et peaksime teelt välja tulema, muidu tuleb politsei .. .. Olles enne tankimist motid parklasse veeretanud, alustame analüüsilende. Selle tulemusena saab Sanya selle, sest. ta ei hoidnud distantsi. Aga pean tunnistama, et asfalt oli tõesti väga libe. Kahjustusest - minu riidekapi pagasiruum rebenes ära (5 minutit ja kinnitus taastati) ja Sanya plastik pragunes. Usume, et tee andis meile õppetunni – lõõgastuge! mida me (ma loodan) õppisime.

Aeglaselt liigume edasi, järgides kõiki ettevaatusabinõusid. Järgmises tanklas hindame läbitud vahemaad ja saame aru, et täna Istanbuli ei jõua. Muide, peaaegu kõigis Türgi bensiinijaamades pakutakse tasuta teed. Kuna meil on avalikes kohtades vesijahuti, siis Türgis on veekeetja (nagu suur termos) kuuma teega. Samuti on klaasid ja lusikatega suhkur.

Mõnusalt ja väga kosub peale järjekordset 200 kilomeetrit sõitu Sõidame Tosya linna, kus leiame külalistemaja nimega "Ekmekciler". Töötajad ei saa aru vene ega inglise keelest, suhtleme žestide ja kirjadega paberil. Viskame moty otse toa akende ette, sööme lähimas kohvikus kiire õhtusöögi ja magame. Ja noh, jah, enne magamaminekut - 50g maagilist arakhi)

15. päev

mai 13.
Tosja-Istanbul
Läbisõit 530km

Mis võiks olla parem kui tugev hommikukohv? Ainult kange Türgi hommikukohv Türgis))

Kerge hommikusöök, tass Türgi kohvi ja minek. Täna peame kindlasti jõudma Istanbuli.

Tee Bütsantsi impeeriumi pühamu ja tsivilisatsiooni hälli kulges ilma suurema seikluseta, välja arvatud see, et eksisin (mitte kauaks) ühel ristmikul, olles läinud valele teele ja Dimon kukkus kell. üks pööretest. Kõige meeldejäävam oli Istanbuli lähenemine, kui niigi lai, ühes suunas 3-4 sõidurealine tee, mille kiiruspiirang on 130 km, keerab sama kiiruspiiranguga 8-10-realiseks.

Liikudes 4.-5. sõidurajal lendavad autod sinust mööda vasakule ja paremale ning sul pole tõesti aega jälgida olukorra muutumist eest-taga-paremalt-vasakule. Üldiselt oli see tõesti ebamugav ja stressi tekitav.

Linna sisenedes peate ületama Bosporuse väina. Seda saab teha kas üle selle silla või selle all oleva tunneli kaudu. Navigaator juhatas meid läbi tunneli teele. Tunneli ees peatab meid valvur ja me üritame meile midagi türgi-inglise keeles rääkida. Eelnevast selgub, et mootorratturitel on tunnelist läbisõit keelatud, kuna. sellel on kõrge süsinikdioksiidi kontsentratsioon. Meie selja taha sõitnud Türgi mootorrattur vaatas meile otsa ja vahetas valvuriga paar fraasi, näidates meile žestiga, et võite minna, kõik on normaalne. Sõitsime tunnelist läbi. Minu jaoks on tunnelis suurepärane ventilatsioon ja õhk on parem kui mõnes meie riigi linnas). Pärast ummikutes ja kitsastel vanalinna tänavatel ekslemist jõuame hostelisse.

Omanik pakub mootorrattad jätta naaberhoovis asuvasse tasulisse parklasse. Dušš, suupiste kohaliku shawarmaga ja edasi linnaga tutvuma.

Meie hostel asub Ayasofyast ja Sinisest mošeest 300 meetri kaugusel. Jalutame hiliste õhtutundideni, pärast seda võtame takso ja läheme Bosporuse väina sillale.

kell 12 öösel on tänavad autosid täis. 40 minutit liikumist ei läbinud me isegi poolt teed ja siis on jäänud ainult 6 kilomeetrit !!! Pöörame ringi ja läheme tagasi hostelisse. Kõik magavad. Homme jätame Türgiga hüvasti ja läheme Bulgaariasse.

16. päev

14. mai.
Istanbul-Veliko Tarnovo
Läbisõit 500km

Peale hommikusööki hostelis kogunesime ja liikusime Istanbulist Bulgaaria poole. Täna ootame iidne pealinn Bulgaaria – Veliko Tarnovo linn. Teel on plaanis peatuda Shipka kuru juures, kus toimus Vene-Bulgaaria vägede otsustav lahing türklastega, mis sai pöördepunktiks Vene-Türgi sõjas, misjärel olid türklased sunnitud taganema.

Teel piirile näeme tee ääres mingit motovenda mingisugusel sportrattal seismas. Kutt üritab selgelt rattaga midagi teha. Peatume, selgub, et mootor on kuiv, vajame bensüüli. Meil on see purkides, täidame 92-ga, mis tuleb ilmselt Vene Föderatsioonist. Nii aitab Vene Föderatsioon Türgit bensiiniga, kuigi väikestes kogustes)). Üldiselt on kutt rõõmus ja rõõmus, annab meile abiks hunniku türgi liire.

Ei, miks, täna aitasime sind, homme aitad kedagi... Olles karmale +1 kirja pannud, läheme piirile. Läbisime probleemideta, nii Türgi kui Bulgaaria poolelt. Bulgaaria – täpselt nagu meiegi Krasnodari piirkond- soe, roheline, palju põlde. Suurem osa täiskasvanud (40+) elanikkonnast mõistab ja oskab normaalselt vene keelt. Kõik nooremad saavad inglise keelest aru. Nad on väga sõbralikud, mingis külas tahtis kohalik vanaisa meile juua anda.

Algul õlut, kuid keeldusime, osutades kulutajatele, mis viis mu vanaisa mingisuguse frustratsiooni ja olukorra arusaamatuseni, mille peale ta tõi 2 liitrit Coca-Colat ja keeldus kategooriliselt pudelit võtmast. pidin võtma.

Aeglaselt, ilu imetledes, jõuame Shipka kuruni. Silmapaistev koht. Väga huvitav muuseum tornis, soovitan.

Kurast viib otsetee Veliko Tarnovosse. Leiame hosteli, selgub, et selle hind on Bookingcomis 9,6. Vau, me pole veel üheski sellises elanud. Heasüdamlik perenaine räägib suurepäraselt vene ja inglise keelt. Poeg Evgen tuleb, meid nähes, lahkub ja naaseb 4 pudeli kohaliku külma õllega. Nüüd on see külalislahkus! Hosteli hinnang on kindlasti vääriline!)) Pärast õlle joomist ja rataste garaaži panemist lepime Evgeniga kokku, et ta viib meid kohalikku kõrtsi ja valgusetendusele, mis täna (jah, täna!) toimub linna ajaloolise kvartali territooriumil - vanas lossis. Sajab tibutamist, aga kohalik õllebaar on lähedal ning meil on tore vestelda ja kohalikke õllesid maitsta.

Evgen viib meid mõnele künkale, kust avaneb vapustav vaade kergele ekstravagantsile. Pimedas virvendab vana loss mingi tundmatu seaduse järgi kõikides värvides. Ilu, hingemattev.

Olles linna kultuurielust sisse imbunud, läheme ühte restorani Bulgaaria kööki proovima. Shopska salat on hea, ei oska midagi öelda. Aga vein on üsna tavaline, nagu mulle tundus. Kõhu täis ja rahulolevalt jõuame hostelisse. Kõik. Magama.

Jätkub (3. osa)…

Kui plaanid oma puhkust Gruusias veeta, siis peaksid selleks eelnevalt valmistuma, et piiriületuses probleeme ja üllatusi ei tekiks. Vahet pole, kuidas sa oma puhkusekohta jõuad, olgu siis lennuki, praami või autoga, ikka tuleb läbida kontrollpunkt ja et mitte varjutada eelseisvaid puhkusepäevi, tuleks mõne asja eest hoolt kanda. ette.

Spetsiaalselt selle jaoks kirjutati see artikkel, see sisaldab Gruusia piiri ületamise põhipunkte ja reegleid, mille järgimine võimaldab teil veeta ühe parimad pühad elus. Teave kehtib 2019. aasta kohta.

Sissepääs Gruusiasse

Venelastele, ukrainlastele ja paljudele teistele välisriikide kodanikele on avatud viisavaba sisenemine Gruusia territooriumile. Te ei tohiks arvata, et Vene Föderatsiooni kodanike riiki sisenemise reeglid on kuidagi erilised - keegi ei austa teid suure tähelepanuga, ei kontrolli kirglikult teie kohvreid ega ole selja taga ebaviisakas - kõik need on eelarvamused ja väljamõeldud stereotüübid. Iga inimene, kes soovib seaduslikult riiki siseneda, on ennekõike turist, nii et istuge maha ja jätke poliitiline kemplemine eriväljaõppe saanud inimeste hooleks. Sellest on siin juba ammu aru saadud ja seetõttu on meile külla oodatud nii venelased, valgevenelased kui ukrainlased, tõelise gruusialiku südamlikkuse ja külalislahkusega.

Nagu eespool mainitud, lihtsustati Gruusia viisarežiimi - viisad tühistati 94 riigi, sealhulgas Vene Föderatsiooni, Ukraina ja Valgevene kodanikelt. Nüüd saab Gruusia piiri ületada ilma asjatute probleemideta ja viibida selle territooriumil terve aasta, ilma et oleks vaja sellest väljapoole reisida.

Milliseid dokumente on Gruusiasse sisenemiseks vaja?

Venemaa kodanikud ja teised välisriikide kodanikud

Dokumentidest on kindlasti vaja ainult passi.

Paljud ei tea, kui kaua pass peaks kehtima – põhimõtteliselt peaks see kehtima Gruusia territooriumile sisenemise ajal.

Seda reeglit on oluliselt lihtsustatud ja nüüd ei nõuta, et dokument kehtiks veel 3 kuud alates riigist lahkumise päevast.

Lastele

Kui võtate lapse kaasa, peate talle väljastama passi või sisestama selle oma passi. Alla 14-aastaseid lapsi saab kanda oma dokumenti, kusjuures tuleb kleepida lapse foto, millel peab olema passi ja viisateenistuse tempel.

Sünnitunnistust ei pea käepärast olema, aga parem on see kaasa võtta, eriti kui alaealisel on erinev perekonnanimi või ta reisib eraldi välisriiki - teoreetiliselt võib vaja minna suguluse kinnitamiseks.

Lapsi biomeetrilisse passi kanda ei saa, sel juhul tuleb iga pereliikme kohta eraldi dokument vormistada.

Kas laps vajab Gruusiasse reisimiseks teise vanema luba?

Alates 2015. aastast ei ole vaja teha volikirja (teise vanema loa või nõusoleku saamiseks) laste välismaale viimiseks, kui nad reisivad ainult ühega. Erandiks on juhud, kui üks abikaasadest on kehtestanud lapse välismaale viimise keelu, siis peate saama tema kirjaliku nõusoleku või taotlema selle keelu kohtulikult tühistamist.

15. augusti 1996. aasta föderaalseadus N 114-FZ (muudetud 23. mail 2015)

"Lahkumise järjekorras alates Venemaa Föderatsioon ja sisenemine Vene Föderatsiooni"

III peatükk. KODANIKU LÄHJUMISE KORD

VENEMAA Föderatsioonist VENEMAA Föderatsioonist

Artikkel 20. Vene Föderatsiooni alaealine kodanik lahkub reeglina Vene Föderatsioonist koos vähemalt ühe vanema, lapsendaja, eestkostja või usaldusisikuga. Juhul, kui alaealine Vene Föderatsiooni kodanik lahkub Vene Föderatsioonist ilma saatjata, peab tal lisaks passile olema nimetatud isikute notariaalselt kinnitatud nõusolek alaealise Vene Föderatsiooni kodaniku lahkumiseks, milles on märgitud lahkumise kuupäev. lahkumine ja riik (riigid), mida (mida) ta kavatseb külastada .

(muudetud föderaalseadustega 24.06.1999 N 118-FZ, 10.01.2003 N 7-FZ)

Artikkel 21. Kui üks vanematest, lapsendajatest, eestkostjatest või eestkostjatest ei nõustu alaealise Vene Föderatsiooni kodaniku lahkumisega Vene Föderatsioonist, lahendatakse küsimus tema Vene Föderatsioonist lahkumise võimaluse kohta kohus.

Koertele

Kas te ei tea, milliseid dokumente on vaja koera Gruusiasse reisimiseks? Looma rahvusvahelises veterinaarpassis peab koos tavaliste vaktsineerimistega olema marutaudivastase vaktsineerimise kohustuslik märge, mis on tehtud koerale maksimaalselt aasta ja vähemalt kuu aega enne Gruusiasse minekut. Igas oma linna munitsipaalveterinaarkliinikus väljastage "Vormi nr 1 tõend" hiljemalt 5 päeva (120 tundi) enne kavandatavat reisi, vastasel juhul on see kehtetu.

Auto jaoks

Auto seaduslikul omanikul peab kaasas olema tavaline dokumentide komplekt, sama, mida ta endaga kodus kaasas kannab.

Vene kontrollpunktis autole volikirja vaja ei lähe, samas kui Gruusia piirivalvurid on peamiselt huvitatud selle olemasolust, kui auto on värske (kuni 3 aastat vana) või firmas/liisingul. Seda on juhtunud alates 2018. aasta sügisest üha sagedamini ja praegu on umbes 50-60% tõenäosus, et nad selle kohta küsivad, seda võib provotseerida sõiduki kõrge hind, kahtluse tekkimine teie suhtes või auto dokumendid, või vahetus tuleb nii valiv. Loa dokumendi puudumisel saavad piirivalvurid helistada ametiasutustesse ja esitada täpsustavaid küsimusi auto ja selle omaniku kohta, hoiatada, et see on viimane kord ja siis vahele jätta... või mitte. Juhtumeid, kus grusiinid volikirja puudumise tõttu turistid ära pöörasid, on juba ette tulnud, eriti paistab see silma sügis-kevadisel perioodil, kui vooluhulk pole nii suur ja aega on rohkem kontrollida. Kui otsustate oma meelerahu huvides väljastada Gruusia reisiks autole volikirja, saate selle ise koostada vene keeles ja lihtsalt notariaalselt kinnitada, mis kõige tähtsam, ärge unustage märkida, et teil on lubatud seda autot eksportida väljapoole Venemaad. Kui sõiduk on liisitud, hankige liisingufirmalt loatunnistus.

Kui otsustate Türki külastada, siis kui te ei ole auto omanik, paluvad Türgi piirivalvurid teil esitada STS-i ja notari kinnitatud volikirja, mis ütleb, et teil on õigus seda eksportida. väljaspool Vene Föderatsiooni asuv sõiduk ja peab dokumendi keelde tõlkima inglise keel. Kui kavatsete ületada Gruusia-Türgi piiri LLC-na registreeritud autoga, mille direktor on üks reisijatest, siis piisab inglise keelde tõlgitud käsitsi kirjutatud volikirjast, milles on fraas " õigusega eksportida auto väljapoole Vene Föderatsiooni ja organisatsiooni pitserit.

Gruusia piirivalvurite jaoks piisab, kui juht esitab ainult CTC ja VU.

Rahvusvaheline juhiluba pole vajalik – sõita saab vana mudeli õigustega.

Krimmis registreeritud või 82. ja 92. piirkonna numbritega autosid Gruusiasse ei lubata.

Kui teid Gruusia territooriumil peatatakse, peab teil olema juhiluba, STS ja pass.

Otsige Gruusias taskukohast eluaset

Piiriületuse kord

Vene kombed

Pärast tõkkepuu läbimist sõidetakse piirikontrolli ja sõidetakse suvalisse vabasse koridori, kui just piirivalvur ise suunda ei näita. Auto all on auk, mille kaudu näete oma põhja, kuid nad saavad ka peeglitega kontrollida. Niipea, kui peatute koridori lõpus – kõik reisijad peaksid sõidukist väljuma, kohe avama pagasiruumi ja kõik uksed – saavad tolliametnikud salongi ja pagasiruumi sisu visuaalselt kontrollida või võivad nõuda, et te kõik välja tõmbaksite. kotid põhjalikuks kontrolliks. Kui teie käitumine äratab kahtlust, võib auto saata röntgenuuringule. Koridorist väljapääsu juures on passikontrolli kabiin - sinna peaks saama piiriületuse templi.

Sarnased protseduurid tuleb läbida ka tagasiteel. Asjade põhjalikku ülevaatust sageli ei tehta, aga minu taga autos paluti mul kõik asjad ülevaatuseks välja tõmmata, kuigi nad ei villanud, aga suvaliselt käskisid mul 2 kotti avada - vaatasid neisse ja ongi kõik.

Protseduur ise ei ole pikk - 15 minutit, kuid järjekorrad, eriti turismihooajal, panevad ootama mitu tundi.

Gruusia kombed

Selle juurde sõites näitab piirivalve peatust ja palub kõigil reisijatel minna naabermajja passikontrolli läbima. Autojuhid seevastu ei pruugi isegi auto sisemusest lahkuda - passi saab templi saamiseks läbi putka akna venitada ja nii edasi. Pärast paarimeetrist sõitu tuleb peatuda, avada pagasiruumi ja salongi aknad – need vaadatakse visuaalselt üle ja lastakse läbi. Sinna tuleb suur parkla, kus autojuhid oma kaasreisijaid ootavad.

Kuid ka siin võidakse paluda kõik kotid ja kohvrid ära tuua. Meie lähedal seisis seest ja väljast palle täis topitud mikrik, milles mustlased sõitsid. Neile toodi käru ja paluti kõik kohvrid sinna üle kanda, naised hädaldasid kaua ja hoidsid peast kinni, kuid lõpuks tuli maha laadida.

Iga asja jaoks kulub 8-10 minutit – see pool töötab kiiresti ja ei tekita kunstlikult järjekorda.

Mida saab importida ja eksportida?

Vaadake nimekirja asjadest, mida peate Gruusiasse sisenedes ja sealt lahkudes deklareerima:

• ehted: kivid, metallid, ehted, samuti antiik- ja kunstiesemed: ikoonid, maalid, skulptuurid, mis on kunstiväärtused – nende teisaldamiseks on vaja eriluba, mille väljastab Gruusia kultuuriministeerium;
• taimed ja loomad (nende osad või neist saadud tooted);
• Kõrgsageduslikud raadioelektroonilised seadmed või sidevahendid;
• mõned kontoriseadmed, mis on kallimad kui 300 dollarit, nõuavad tollivormistust 18% ulatuses selle väärtusest, selleks peaks teil olema tšekk;
• sularaha, väärtpaberid ja reisitšekid summas, mis vastab 30 000 lari. Venemaale sisenedes tuleb deklareerida üle 10 000 dollari suurused summad inimese kohta, s.o. kui autos on isa ja laps, siis võib julgelt 20 000 dollarit kaasas olla.

Keelatud on transportida: relvi, lõhke- ja tuleohtlikke aineid, padruneid, narkootilisi ja psühhotroopseid aineid ilma vastavate valitsusasutuste loata; piim ja piimatooted, liha ja lihatooted ilma vastavat veterinaarsertifikaati esitamata, kaubanduslikuks tegevuseks mõeldud kaubad, põllumajandussaadused (eriti lilled ja kartul, ülejäänud väheses koguses), kütused ja määrded ning autode varuosad, radioaktiivsed, mürgised ained ja mõned ravimid.

Üksikisik saab täita tollideklaratsiooni vene, gruusia või inglise keeles.

Asjade loetelu, mis ei kuulu deklareerimisele, kui need impordib Gruusiasse üksikisik. nägu 1 kord 24 tunni jooksul:

• ehted ja ehted isiklikuks kasutamiseks;
• toidukaubad kogumassiga kuni 30 kg ja väärtusega kuni 500 lari - köögiviljad, puuviljad, kuivatatud puuviljad, pasta jms valmistooted, pähklid, suhkur, maiustused ja erinevat tüüpi maiustused;
• alkohol ja sigaretid - ühe täiskasvanu kohta võib kaasa võtta 200 sigaretti või 25 sigarillot või 25 sigarit või 125 grammi tubakat, 1 liiter kangeid alkohoolseid jooke (viin, konjak) või 4 liitrit kergemat (vein, õlu). Ülemäärase summa eest ähvardab trahv "kaubandusliku kauba ebaseadusliku veo eest";
• muud tooted ja kaubad väärtusega kuni 1000 lari ja jagamatu kaal kuni 20 kg ning lennukiga saabumisel mitte rohkem kui 3000 lari ja kaaluga kuni 50 kg. Kaalupiirangu ületamine toob kaasa tasu 1 GEL 1 kg kohta.

Isiklikuks kasutamiseks mõeldud kaubad, mida Venemaa (tolliliit (EAEU)) territooriumile sisenemisel ei pea deklareerima:

• autoga: nende kaal ei tohi ületada 50 kg ja tolliväärtus 1500 eurot reisija kohta;
• lennukiga: mitte rohkem kui 50 kg, kogumaksumusega kuni 10 000 eurot;
• pähklite, puuviljade, köögiviljade, kaunviljade, marjade ja seente kogukaal ei tohi ületada 5 kg, vastasel juhul võtke kaasa selle riigi teenistuse väljastatud fütosanitaarsertifikaat, kus toode on ostetud või kasvatatud;
• alkohol ja sigaretid - ühe täiskasvanu kohta võite kulutada 200 sigaretti või 50 sigarillot või 50 sigarit või 250 grammi tubakat või nimetatud tubakatooteid kogumassiga kuni 250 grammi, 3 liitrit mis tahes alkohoolset toodet ;
• 3 kimpu, millest igaühes ei ole rohkem kui 15 taime / vart / rohuliblet, sealhulgas kuivatatud, vastasel juhul küsivad nad fütosanitaarsertifikaati;
• päritud asjad, samuti üks auto ja haagis, kui nende pärimise kohta on olemas dokumentaalsed tõendid.
• füüsilise veoks lubatud ja keelatud kaupade täielik loetelu. isikuid saab leida aadressil.

Impordipiirangud kohaldada põllumajandustoodetele, pöörata erilist tähelepanu juustidele ja meele, võib tagasi võtta; kaubad müügiks; autode varuosad; uued elektriseadmed on kallimad kui 500 dollarit (kinnitamiseks kviitungi olemasolu).

Lemmikloomade importimiseks on vaja veterinaarpassi, millel on oma riigi veterinaarteenistuse märge, et loom on terve.

Ravimite transport

Gruusia piirivalvurid ei tohi turisti sisse lasta või lasta sisse alles pärast pikka menetlust, kui tal on kaasas Venemaal vabalt saadav ravim, näiteks enamik antibiootikume või afabasool, mis on Gruusias keelatud või müüakse ainult retsepti alusel. Seetõttu on soovitatav need silma alt ära peita ja puhkusele kaasavõetud ravimite kogusega mitte üle pingutada. Soovitav on käepärast võtta retsept või arsti kinnitatud tõend.

Kui palju alkoholi võib Gruusiast Venemaale eksportida?

Vene Föderatsiooni territooriumile on lubatud importida tollimaksuvabalt 3 liitrit alkoholi, tasu maksmisel (10 € 1 liiter), siis saab piirmäära pikendada maksimaalselt 5 liitrini täiskasvanud reisija kohta. Kui nad leiavad deklareerimata alkohoolseid tooteid, mida veetakse üle normi, toob see kaasa haldustrahvi summas 0,5-2 korda selle väärtusest koos veini ja tšatša konfiskeerimisega või ilma või konfiskeerida lihtsalt ilma seda määramata. trahv.

Gruusiast mistahes transpordiga (auto, lennuk või ujuvlaev) eksporditud alkoholi kogus kohalikke tolliametnikke ei huvita.

Rahvusvahelised kontrollpunktid

Peate mõistma, et peate Gruusia piiri ületama mitte seal, kus see on teile mugav, vaid seal, kus see on lubatud. Kui te piirikontrolli ei läbi, ootab teid trahv 400 lari, korduva rikkumise korral suureneb trahv vähemalt 2 korda. Raskendavate asjaolude esinemisel, näiteks piiriületus inimeste seltskonna poolt, võite väljuda suure rahatrahviga või kuni 2,5 aasta pikkuse vangistusega. Kas sul on seda vaja?

Kontrollpunktide nimekiri:

1. Venemaa ja Gruusia piiriks on autode kontrollpunkt "Kazbegi - Upper Lars".
2. Aserbaidžaani ja Gruusia piir - autode kontrollpunkt "Vakhtangisi", "Punane sild", "Tsodna"; raudtee kontrollpunkt "Gardabani".
3. Armeenia ja Gruusia piir - autode kontrollpunkt "Ninotsminda", "Akhkerpi", "Guguti", "Sadakhlo"; raudtee kontrollpunkt "Sadakhlo".
4. Türgi ja Gruusia vaheline piir on autode kontrollpunkt "Sarpi" ja "Vale".
5. Rahvusvahelised lennujaamad on "Shota Rustaveli" Thbilisis, "Chorokh" Batumis ja "Kopitnari" Kutaisis.
6. Meresadamad - sadam Potis ja Batumis.

Sellel kollase ringiga kaardil on ümbritsetud ainus koht, mille kaudu saab Venemaa territooriumilt täiesti legaalselt Gruusiasse siseneda. Kaardil ringist vasakul olevad kontrollpunktid võimaldavad siseneda ja väljuda ainult Abhaasiast ja Lõuna-Osseetiast. Gruusiasse, nende tunnustamata vabariikide kaudu, ei pääse te juriidiliselt kuidagi. Ülejäänud ikoonid tähistavad piiripunkte teiste riikide territooriumidelt, mille kaudu saate vabalt liikuda mis tahes transpordiga.

Kas on võimalik reisida läbi Abhaasia Gruusiasse?

Transiidina läbi Abhaasia või Lõuna-Osseetia territooriumi on võimatu Venemaalt Gruusiasse või vastupidi seaduslikult pääseda - tabamisel süüdistatakse ebaseadusliku piiriületuse artiklit, mis toob kaasa halduskaristuse ja võib-olla isegi kriminaalne. Täpsemalt eespool mainitud trahvidest.

Kui passis on märge Lõuna-Osseetia või Abhaasia külastamise kohta, siis Gruusiasse sisenemine suletakse kuni passi vahetamiseni. Kui oled varem Venemaalt Lõuna-Osseetiasse või Abhaasiasse sisenenud/lennud ja sul pole passis vastavate kontrollpunktide templeid, siis 99,9%, et grusiinid sellest teada ei saa ja lasevad su probleemideta sisse.

Kui tahad näiteks Sukhumit külastada, sõidad Adlerist läbi, lõõgastud ja siis lahkud sama teed – muid võimalusi ei tohiks olla. Viisat ja passi, Vene Föderatsiooni kodanikud, sel juhul pole vaja.

Alates 1. aprillist 2016 saavad Abhaasia Vabariiki viisavabalt siseneda ainult nende riikide kodanikud, kellega on sõlmitud valitsustevahelised kokkulepped vastastikuse viisavabaduse kohta: Venemaa Föderatsioon, Pridnestrovia Moldaavia Vabariik, Nicaragua, Lõuna-Osseetia ja Vabariik Tuvalust. Ka Valgevene Vabariigi ja Kasahstani kodanikud ei nõua viisat turismi- ja ärireisidel kuni kahenädalaseks perioodiks.

Kuidas saada luba reisimiseks läbi kontrollpunkti "Ingur"?

Pole võimalik. Gruusia ja Abhaasia piiril on kontrollpunkt "Ingur", mille kaudu on teoreetiliselt võimalik sõita ühes või teises suunas, kuid selleks on vaja hankida hunnik lube mõlema välisministeeriumist. mis praktikas selle idee teeb garanteeritult võimatu.

Seda kontrollpunkti kasutatakse ainult demarkatsioonijoonel elavate kodanike liikumiseks. Asi pole selles, et turiste sinna sisse ei lasta, vaid isegi Abhaasia elanikke, kes elavad sellest kaugel. Ei ole mingeid privileege, soodustusi ega erandeid.

Gruusiasse saab legaalselt Vene Föderatsiooni siseneda ja sealt lahkuda ainult Upper Larsi kaudu ning muid otseseid maismaamarsruute Abhaasiasse Adleri kaudu ei ole.

Kokkuvõte

Võib-olla võib pärast kõike ülalkirjutatut koos kõigi nende piirangute ja keeldudega pähe hiilida mõte: "Võib-olla noh, mida kuradit, ma lähen parem külla." Kuid ärge muretsege, see teave antakse ülevaatamiseks, nagu öeldakse: "See, keda hoiatatakse, on relvastatud." Selle põhjal saate vältida mõningaid vigu ja teha kõike targalt.

Tegelikult pole Venemaa ja Gruusia piiri ületamine sugugi keeruline. Ainus häda on mitmetunnine järjekord, aga vahel antakse "ülevalt" korraldusi ja tollitöötajad hakkavad liikuma, kuigi mitte kauaks, üsna pea tekivad taas kilomeetrite pikkused järjekorrad.

Õppige põhireegleid:

1. Pole tähtis, kummal pool piiri te viibite, ei pea te närveerima ja muretsema ei järjekorras ega kontrollpunktis.
2. Ärge asetage alkoholi silmatorkavasse kohta – peitke see sügavamale mitte ainult pagasiruumi, vaid ka salongi erinevatesse kohtadesse.
3. Ärge jätke asju silmatorkavasse kohta, mis võib kutsuda esile põhjalikuma kontrolli.

TBILISI, 4. september – RIA Novosti. Kolm venelast, sealhulgas TASS-i ajakirjanik, ei lastud Gruusiasse, öeldi riigi siseministeeriumist RIA Novostile.

Osakonna pressiteenistus märkis, et venelased rikkusid seadust "Okupeeritud alade kohta".

Sissepääs keelatute hulgas on TASS-i sõjakorrespondent Viktor Litovkin, Rahvusvahelise Uurimisühingu juhatuse president Gennadi Bordiogusov ja Aleksandr Tokarev.

Osakond teatas, et Tokarev on NTV ajakirjanik. Kanali pressiteenistus teatas aga, et korrespondent "ei ole meiega pikka aega koostööd teinud".

Meedia andmetel saabus delegatsioon Thbilisisse, et osaleda meediakonverentsil.

TACC kinnitas teavet, märkides, et nad uurivad olukorda, "sealhulgas diplomaatiliste kanalite kaudu".

"okupeeritud alad"

2008. aastal ründasid Gruusia väed Lõuna-Osseetiat ja hävitasid osa selle pealinnast Tshinvalist. Moskva, kaitstes vabariigi elanikke, kellest paljud võtsid Venemaa kodakondsuse, saatis väed Lõuna-Osseetiasse ja tõrjus piirkonnast Gruusia sõjaväe. 2008. aasta augustis tunnustas Venemaa Abhaasia ja Lõuna-Osseetia suveräänsust.

Moskva on korduvalt teatanud, et kahe endise autonoomia iseseisvuse tunnustamine peegeldab tegelikkust ega kuulu revideerimisele. Abhaasia ja Lõuna-Osseetia kuulutatakse aga Gruusia poolt okupeerituks.

Okupeeritud territooriumide seaduse kohaselt on nende piirkondade külastamine ilma ametliku Thbilisi loata ebaseaduslik ja selle eest karistatakse suure rahatrahvi või kuni nelja-aastase vangistusega.