Most félek repülni. Hogyan győzzük le a repüléstől való félelmet. Bevált módszerek. Felkészülés a repülésre

fél repülőn repülni. A repüléstől való félelem a fóbia leggyakoribb típusa a modern világban.

Az aerofóbia a repüléstől való félelem, tágabb értelemben pedig a hideg levegőtől és a huzattól való félelem..

Aero (eng.) - levegő, fóbia (eng.) - fóbia, félelem, félelem. A pszichológia a fóbia egy másik típusát azonosítja - az aviofóbiát. Avia - repülés, repülőgépekhez kötődik. Az aerofóbia és az aerofóbia fogalmai közeli jelentésűek, ezért leggyakrabban a félelem egyetlen formájára utalnak - a repüléstől való félelemre.

A statisztikák szerint a 25 év feletti lakosság mintegy 25%-a fél a repüléstől.

Ebben a tekintetben sokan megtagadják maguktól a világlátás örömét, a szeretteik látogatását, a lakóhely megváltoztatását stb. Az aerofóbia kialakulását és fejlődését kiváltó fő ok az esetleges repülőgép-balesettől való félelem. A gépre való felszálláskor és a repülés során az ilyen emberek súlyos stresszt élnek át, amit csak vészhelyzet esetén lehet újra átélni.

A repüléstől való félelem gyakran más hasonló fóbiákkal együtt jelen van az emberben: zárt terektől, magasságtól, tűztől, haláltól való félelem. Az emberek nem annyira a repüléstől félnek, mint inkább a repülés körülményeitől. Ezért tünetnek tekintik, nem betegségnek.

Az okok

A repüléstől való félelem elterjedtsége miatt a pszichológia aktívan kutatja az ilyen típusú fóbiákat. És a kezelés felírása előtt meg kell érteni a pánikbetegségek okait. Ezek egyéniek, de vannak a leggyakoribb okok, amelyek a lakosság többségében fordulnak elő:

1. A repülés közben tapasztalt stressz gyakran provokálja a fóbia kialakulását. Ez súlyos turbulencia, kemény leszállás vagy rossz időjárási körülmények között fordulhat elő. Ebben a pillanatban az ember elmerül a negatív asszociációkban, repülőgép-szerencsétlenséget, emberhalált jelent. A félelem olyan erős lehet, hogy „rögzül” a pszichében, ijesztővé válik a repülés.
2. Valódi légibalesetekről számol be a média. A szovjet időkben az ilyen információkat titokban tartották, ezért úgy gondoltuk, hogy a gépeink nem zuhantak le. Most minden ilyen eseményről aktívan beszélnek a televízióban, az újságokban és magazinokban. Az internet fejlődésével pedig szinte lehetetlenné vált az összeomlás elrejtése. Pszichénk úgy van kialakítva, hogy minden negatívumot hordozó információ a tudatalattiban raktározódik el, óvatos attitűdöt alakítva ki a repülésekkel szemben.
3. Félsz a saját tested reakciójától. Leggyakrabban a repüléstől való félelem oka a gyenge szív- és érrendszerrel rendelkező embereknél fordul elő. Körülbelül 14 000 m magasra emelkedik a gép az égen, hogy a test kibírja az ilyen terhelést és nagy sebességgel tudjon repülni, a belsejében csökken a nyomás, leszálláskor pedig ismét emelkedik. Az ilyen hatástól az ember nyomása megváltozik.

Azok az emberek, akik nem bíznak egészségükben, tartsanak magukkal tablettákat és gyógyszereket, amelyek fenntartják a normális nyomást, mert. a rossz közérzet és a vérzés mellett szívinfarktus veszélye is fennáll.

1. Belső, pszichológiai okok. Ezek közé tartozik a gép feletti kontroll hiánya, a pilótában való bizalom szükségessége. Leggyakrabban az önellátó és sikeres, üzletelni tudó, beosztottak százai és ezrei menedzselésére alkalmas, első ránézésre senkitől sem félő emberek vannak alávetve. A túlzott önbizalom és felelősség nem engedi, hogy valaki irányítsa és befolyásolja az életüket. A repüléstől való félelem lehet az egyetlen félelem az életükben, de ennek komoly hatása van.

Attól függően, hogy mi az aerofóbia, és miért félnek annyira az emberek a repüléstől, a pszichológia a repüléstől való félelmet több típusra osztja, a fő októl és gyakoriságtól függően:

• A katasztrófától való félelem, a halálfélelem a repüléstől való félelem leggyakoribb típusa;
• Tériszony. Létezik egy külön típusú fóbia (akrofóbia), és a repülésekkel kapcsolatos. Az ilyen félelemtől szenvedők félnek a sokemeletes épületektől, hidaktól, liftektől stb.;
• A zárt tértől való félelem vagy klausztrofóbia;
• Félelem más emberekben bízni, elveszíteni az irányítást a helyzet felett;
• Pánikra való hajlam és rögeszmés állapotok;
• Félelem önmaga feletti kontroll elvesztésétől;
• A turbulenciától való félelem. Általában az emberek technikai írástudatlanságával, a fizikai törvények tudatlanságával társulnak;
• Nagy tömegtől való félelem.

Tünetek

A legtöbb esetben az ember nem veszi azonnal észre, hogy hajlamos a repüléstől való félelem megtapasztalására. Kezdetben enyhe szorongással diagnosztizálja magát, amit stressznek, fáradtságnak, új élményeknek stb. Idővel a tünetek egyre inkább jelentkeznek, az ember mindig visz magával nyugtatót egy kirándulásra. Ha a betegség súlyosbodik, olyan kezelést kell előírni, amely kombinálja a gyógyszeres kezelést és a pszichológussal való munkát.

Az aerofóbia, mint minden más mentális betegség, egyénileg nyilvánul meg, de vannak közös tünetei is, amelyek alapján meghatározható.

1. Fiziológiai. Ez magában foglalja az összes testi megnyilvánulást:

• Feszültség az izmokban, a karok és lábak remegése, amikor nehéz a legegyszerűbb mozdulatokat elvégezni - cipőfűző kötés formájában;
• A légzés eltéved, felgyorsul, tünetként jelentkezhet levegőhiány;
• Mellkasi fájdalom, szívdobogás;
• hasi kellemetlenség, hányinger;
• Kidobja a verejtéket, felforrósodik;
• A fej forog, gyengeség jelenik meg, bármilyen mozgás nehéz;
• kiszárad a szájban;
• Az arc vörös vagy sápadt lesz.

1. Pszichológiai:

• Pánik jóval a repülés előtt, figyelemeltolódási nehézség;
• Megszállottan negatív képek az elmében, repülőgép-szerencsétlenség, szeretteink halála rajzolódik ki a képzeletben;
• Túlzott figyelem a személyzet bármely tevékenységére, a repülőgép műszaki állapotára, a negativitás keresésére;
• A memória romlik, minden gondolat csak a közelgő repülésre összpontosul;
• Egy személy részletesen tanulmányozza a légi balesetek összes esetét, nagy figyelmet fordít rájuk;
• Ha el akarsz menekülni a repülőtérről, mondd le az utazást.

A legtöbb esetben, ha nincs mód nyugtató szedésére, az emberek hajlamosak az alkohollal kezelni a pánikot. Elhomályosítja az agyat, csökkenti a szorongást és a repüléstől való félelmet. Az elmúlt időszakban rengeteg információ érkezett a médiához a repülőgép fedélzetén súlyos alkoholos befolyásoltság miatti veszekedések, verekedések kiváltóiról. A pszichológia nem javasolja ennek a megnyugtatási módszernek a használatát - a megkönnyebbülés átmeneti, és sok kellemetlenséget okoz az utasoknak és a személyzetnek, valamint káros hatással lehet az emberi szervezetre.

Ha nem kezelik

Szélsőséges megnyilvánulásaiban az aerofóbia veszélyes az emberre. A mentális állapot minden repüléssel egyre instabilabb, az ember gyakrabban kezd pánikot érezni, még akkor is, ha a földön van. Rémálmok kísértik, amelyekben a repülőgép lezuhan, és a fedélzeten tartózkodó összes utas meghal. Ennek eredményeként álmatlanság léphet fel, a beteg ideges lesz, ingerlékeny, felhagy a mindennapi kötelességekkel. A szeretteivel való kapcsolatok megromlanak, problémák merülnek fel a munkahelyen. Az ünnepeket ugyanúgy tartják, a vasúti vagy közúti kommunikáció keretein belül. Egészségügyi szempontból - a kép nem néz ki jobban. A fóbiás betegeknek gyakran vannak problémái a test szív- és érrendszerével. Másoknál nagyobb valószínűséggel szenvednek szélütésben és szívrohamban, és neurológus kezeli őket.

Ha a repüléstől való pánik félelemben szenvedő személy mégis kénytelen használni ezt a fajta közlekedést, és nem ismeri fel a tablettákat, akkor az alkohol lesz az egyetlen módja a szorongás enyhítésének. A gyakori használat alkoholizmushoz vezethet, ami ritkán hatékony, hacsak nem kezelik az okot. Ezért van az, hogy az alkoholisták között magas a különböző típusú félelmektől szenvedők aránya.

Összefoglalva

Még ha sok ilyen tünetet tapasztal is, ne essen pánikba. Ha megértjük, mi az aerofóbia, honnan származik és miért van ilyen erős hatása, az előnyt jelent a mentális és fizikai egészségért folytatott küzdelemben. Az aerofóbia nagyon gyakori jelenség, különösen zaklatott világunkban, háborúk és terrortámadások idején. Társítható más típusú félelmekkel, mint például a magasságtól, zárt terektől, tömegtől stb., és önállóan is létezhet. A fóbia felerősödését befolyásolhatják a repülés során a barátokkal, szeretteivel történt kellemetlen események, a repülőjáratok késése, a műszaki problémákkal kapcsolatos információk, a negatív gondolkodású útitársak stb.

Meg kell szabadulnia az aerofóbiától - egyedül kell legyőznie a félelmeit, vagy pszichológussal kell kezelnie magát, mert. idővel elkezdi befolyásolni az életmódot.

Vannak rá példák, amikor a sikeres és híres személyiségek abbahagyták az önmagukra irányuló erőfeszítéseket, és félelmük miatt veszítettek el ígéretes projekteket, karrierlehetőségeket vagy éppen szeretteiket. Nem kell félni a repülőgépektől – elvégre a statisztikák szerint rendkívül minimális a valószínűsége annak, hogy egy légibaleset bekövetkezzen, és nap mint nap százszor vagy ezerszer többen halnak meg közúti balesetben. Az aerofóbia, mint minden más félelem, nem zavarhatja a teljes és eseménydús életet.

Szia!
Van egy problémám, ami tönkreteszi az életem.
25 évesen repült először, az egész repülést a szomszédjához (egy korában ismeretlen férfihoz) tartotta. A következő pár évben még ritka volt a repülés a férjemmel. Féltem, de legalább bírtam a félelmet.

Aztán fia született, és a félelem elmélyült. Félek a könnyekig repülni, természetesen felszálláskor halkan zokogni kezdek a férjem vállába.
félek összetörni. Félek, hogy meghibásodik a turbina és leesik a gép. Ahogy elképzelem, otthon a kanapén ülve rosszul érzem magam, a repülőn pedig még inkább. Párszor megremegett a gép, az én mércémhez mérten borzasztó volt – emlékszik vissza a férjem mosolyogva.
Egy hét múlva lesz egy 6 órás repülőút a férjemmel és a gyerekemmel, és előtte rosszul érzem magam - ideges vagyok, rosszul alszom és általában idegileg nagyon izgatott vagyok.
A félelem miatt nem kérek üzleti utakat képzésre, gyakori a csapatban - repülni az ottani tanfolyamokra, ide repülni egy szemináriumra, de félek, szóval ne.
Régebben volt (gyerek születése előtt) valami "varázspálca", ő maga jutott eszébe, hogy a gyönyörű légiutas-kísérők nem halnak meg =)), hogy az egész legénység is élni akar, és mindent megtesz hogy repülés közben ne történjen semmi, és ha megtörténik - akkor minden erőd van, hogy mindenkit és magadat is mentsd, hogy csak akkor érdemes aggódni, ha a „kötözd be a biztonsági öveket” tábla tartósan be van kapcsolva (ha csevegsz, de a tábla nincs bekapcsolva, akkor rendben van). Most ez engem nem érint, hülyén félek egy héttel a repülés előtt és a nyaralás/üzleti út végéig.
Természetesen számomra nem működnek azok a szavak, hogy a légi közlekedés a legbiztonságosabb. A zuhanó repülőgép elől nincs menekvés. Sőt, kétszer voltam súlyos balesetben (kétszer frontális ütközésben), megbirkóztam az autóvezetéstől való félelemmel.
Beszélj hozzám.
UPD: általában egy járatot vettem a Sky Guru programban - az első 4 tervezett járatból nyugodtan repültem, de volt egy olyan érzés, hogy kényeztem a fóbiámat. Nyugodtan kiment a WC-re, kinézett az ablakon. Érdekes volt megfigyelni, hogy a remegés akkor kezdődött, amikor hegyek vagy víztestek felett repültek. A következő 2 repülés rövid volt, egyenként 1,5 órás. Nem mondhatom, hogy közömbösen repültem. Egyszer leszálláskor különösen ijesztő volt, mert erősen fordultak és élesen jöttek a leszálláshoz.

Kiderült, hogy sokkal ijesztőbb hosszúfarkon úszni a hullámokban, ahol egyáltalán nem tudtam visszafogni magam.

Nos, a 6 órás visszarepülés nekem viszonylag nyugodt volt, kb egy órát remegett, de az ablakon kinézve láttam, hogy nem zuhan le a gép, a táj ugyanolyan és nem halt meg senki a turbulencia miatt. (ha volt egyáltalán).

Köszönöm mindenkinek a párbeszédet, sokat segített. Már nem féltem a repüléstől alvászavarral. Felszálláskor már nem volt különösebben erős félelem, mint korábban.

Ma már nehéz elképzelni a külföldi utazást légi utazás nélkül. Ezzel a költözési móddal rengeteg időt takaríthat meg, és maximális kényelemmel érhet célba. És ami a költségeket illeti, a repülőjegy sokszor olcsóbb, mint egy szárazföldi utazás, számtalan megállással, átszállással és egyéb kellemetlenséggel. De nem mindenki érzi magát biztonságban a levegőben, és ez a félelem arra készteti az embereket, hogy nem a legkellemesebb pillanatokat éljék át a repülés során, vagy akár teljesen megtagadják az utazást. Mi a teendő ilyen esetekben, hogyan lehet leküzdeni a repülőgépen való repüléstől való félelmet, és örökre megszabadulni a kellemetlenségektől?

Fóbia vagy egyszerű szorongás?

Bárki félhet a repüléstől, még az is, aki többször utazott repülővel. Ezt számos különböző tényező segíti elő: időjárási viszonyok, a repülőgép működésével kapcsolatos ismeretek hiánya, érzelmi stressz, inaktivitás repülés közben, szív- vagy idegrendszeri betegségek. A repüléstől való félelem okozta érzések is eltérő súlyosságúak. Egyesek számára ez enyhe szorongás, mások számára szorongó gondolatok, ideges feszültség és nyomasztó érzés a repülés végéig, míg mások valódi pánikot éreznek, egészen az önuralmuk elvesztéséig.

A statisztikák szerint a repüléstől való félelem vagy az aerofóbia a világ lakosságának körülbelül 25%-át érinti. De a félelem bármilyen megnyilvánulása nem tekinthető betegségnek: a fóbiának egészen határozott jelei vannak, amelyek eltérnek a szokásos szorongástól és izgatottságtól, amelyet a legtöbb légiutas tapasztal. Ha az ember képes kordában tartani a negatív gondolatokat és érzelmeket, nem engedi meg magának a pánikba esést, és legalább egy kicsit eltereli a figyelmét valami, akkor ez nem betegség. Az a kényelmetlenség, amit sokan tapasztalnak egy repülőgépen, meglehetősen gyakori, és nem is olyan nehéz kezelni.

Egy másik dolog, ha a repüléstől való félelem olyan erős, hogy az ember alig tudja magát kényszeríteni, hogy felszálljon a repülőgépre, és a levegőben pánikot érez, és elveszíti az önkontroll képességét. Az ilyen emberek általában elkerülik a légi utazást, és az autóval vagy a vonattal utaznak. És mégis, le lehet győzni az aerofóbiát, a lényeg az, hogy legyen vágy és egy kis türelem.

Olvassa el is hasznos információ Val vel részletes utasítás, portálunk új cikkében.

Videó - Aerofóbia - hogyan lehet abbahagyni a félelmet a repüléstől

Hogyan kezeljük a félelmet

A probléma hatékony kezeléséhez először ki kell találnia, hogy pontosan mi ijeszt meg a legjobban. Sokan attól tartanak, hogy egy repülőgép a levegőben elromlik, a hajtómű meghibásodásától, sőt a légzsákoktól is tartanak, amelyek miatt időszakos rázkódások és rezgések érezhetők a kabinban. Valójában nagyon ritkán fordulnak elő meghibásodások, mivel minden repülőgépet rendszeres ellenőrzésnek vetnek alá repülés előtt. Tapasztalt szakemberek szervizelték őket, így minimális a törés veszélye.

A félelem másik gyakori oka az a félelem, hogy az életét pilótákra kell bízni, még a legtapasztaltabbakra is. Sok utast idegessé és aggódóvá tesz, hogy baleset esetén képtelenség irányítani a helyzetet, vagy valamilyen módon befolyásolni annak kimenetelét. De még itt is eltúlzott a veszély, mert a legénység és a diszpécserek is nagyon jól ismerik a dolgukat, és felelősségteljesen bánnak a munkájukkal.

Általában véve a repülőgépeket nem hiába tartják az egyik legbiztonságosabb közlekedési módnak. A hosszú távú statisztikák szerint a légi úton utazó 8 millió emberből csak egy utas hal meg. Ugyanakkor csak Moszkvában évente körülbelül 30 000 ember hal meg autóbalesetben. Sok baleset történik vasútiés a tengeri szállítás.

Tehát először meg kell határoznia a félelem okát, majd meg kell próbálnia elemezni. Fontos megjegyezni, hogy a légi fuvarozók felelősek az utasokért, és a személyzet maga is értékeli az életüket, ami azt jelenti, hogy leginkább a biztonságos repülés érdekli őket. Ha a félelem nagyon erős, akkor a legjobb, ha pszichológushoz fordul: Oroszországban ma már könnyű szakképzett szakembert találni, aki ilyen szolgáltatásokat nyújt. A professzionális pszichológusok néhány ülésen segítenek az embereknek megtanulni az érzelmek kontrollálását és a félelmek leküzdését, egészen a fóbia teljes megszüntetéséig.

A leghatékonyabb módszer a virtuális repülések számítógépes programjai. A speciális berendezések használatának köszönhetően az ember megpróbálhatja utasszállító pilótaként érezni magát, és irányítani a fel- és leszállásokat. Minden érzés nagyon realisztikus, és eleinte újra megjelenhet a félelem, de fokozatosan hozzászokik az agy ahhoz, hogy mindez csak illúzió, és a legkisebb életveszély sincs. Ez hozzájárul a reflex kialakulásához, és a repülés már kellemes érzelmekkel jár, és nem pánikkal.

Az ilyen terápia nagy hátránya a magas költség, amelyet nem mindenki engedhet meg magának. Ha a repüléstől való félelme nem elég erős ahhoz, hogy elveszítse önuralmát, néhány egyszerű trükkel olcsóbban is megbirkózik a problémával.

Biztonságos ülések a repülőgépen:

Biztonságos helyek	Elhelyezkedés	Túlélési százalék
A kabin elülső része		48% túlélés
Gazdasági osztály a szárny előtt		56% túlélés
Gazdasági osztály a szárny felett		56% túlélés
A kabin farokrésze		69% túlélés

Módszerek a repüléstől való félelem kezelésére

Számos különféle technika létezik, amelyek csökkenthetik az idegi feszültséget, és megkönnyíthetik a repülés átadását. Ezeknek a módszereknek a hatékonysága eltérhet, és ami az egyiknek jól bevált, az nem biztos, hogy másoknak működik, ezért mindenkinek magának kell kiválasztania a legjobb megoldást.

A félelem kezelésének módja	Leírás
	Ha csak a kellemes pillanatokra koncentrál, például a külföldi nyaralásra vagy a rokonokkal (barátokkal) való találkozásra, a félelem ereje jelentősen gyengül. Már az utazás megkezdése előtt el kell kezdenie: állítsa fel magát pozitívan, tegyen rendet a gondolataiban, folyton ismételje, hogy a repülés jól fog sikerülni. A repülőn képzelje el magát gondolatban már a repülés végpontján, készítsen terveket a következő napokra.
	Sokan találkoznak útitársaikkal a repülés közben, és az idő nagy részében kommunikálnak velük. Egy érdekes beszélgetés segít elterelni a figyelmet a negatív gondolatokról és tapasztalatokról, az idő gyorsabban repül. De még ha nem is szereti igazán beszélgetőpartnerét, akkor is jobb, ha folytatja a beszélgetést, mintsem a félelmei miatt.
	Ha nem szeret útközben kommunikálni, vigyen magával egy könyvet. Minél izgalmasabb a cselekmény, annál kevésbé fog figyelni arra, ami körülötte történik. Használhat táblagépet vagy laptopot és szörfözhet az interneten, mert most már minden repülőgép fedélzetén van Wi-Fi.
	Szintén nagyszerű módja annak, hogy elterelje a figyelmét, ha repülés közben hallgatja kedvenc zenéit. Természetesen ezt csak fejhallgatóval kell megtennie, hogy ne zavarja a többit. Célszerű hangosabban bekapcsolni a zenét - így elnyomja a zajokat és a zörgést az utastérben, ami kellemetlen asszociációkat okozhat.
	Ha hiszel az amulettek, talizmánok, szerencseszámok erejében, akkor mindenképpen vigyél magaddal néhány szerencse tárgyat az útra. Vannak, akik kifejezetten egy bizonyos szám alatt foglalnak helyet a kabinban, vagy jegyet foglalnak ugyanarra a számra. Ez lehetővé teszi, hogy pszichológiailag ráhangolódjon a biztonságos repülésre és csökkentse az érzelmi stresszt.
	Az édes ételek nyugtatóan hatnak az idegrendszerre, ezért érdemes magunkkal vinni azt, amit a legjobban szeretünk, például csokoládét, édességet, kandírozott gyümölcsöt. Apránként kell megenni őket, nyújtva az élvezetet és élvezni az ízét.
	Ha nagyon ideges, a repülés előtt bevehet nyugtatót, de ne lépje túl a megengedett adagot. Hosszú repülés esetén egy könnyű altató is megfelelő, a lényeg, hogy ne vigyük túlzásba, és ne keverjük az altatót nyugtatókkal.

A pszichológusok azt javasolják, hogy azok, akik félnek a repüléstől, korán érkezzenek, hogy elkerüljék a bejelentkezés és a beszállás nehézségeit. Előzetesen megérkezve nyugodtan végigcsinálhatja az összes eljárást és pszichológiailag ráhangolódhat a járatra, ugyanakkor megismerheti a többi utast.

Videó - 10 trükk a repüléstől való félelem leküzdésére

Mit ne tegyen

Sokan azok, akik félnek repülni a repülőgépen, bizonyos cselekedetekkel súlyosbítják állapotukat. Ennek elkerülése érdekében előre tudnod kell, mit ne tegyél a repülőjáratokon:

Olvasson részletes és érdekes információkat az utazók számára egy új cikkben -

Videó - Hogyan győzzük le a repülőgépen való repüléstől való félelmet

Nagyon sok ember van a világon, aki arról álmodik, hogy bejárja a világot, meglátogassa az óceánban elveszett távoli kontinenseket és szigeteket, de álmaik álmok maradnak a repüléstől való félelem miatt. Szívesen legyőznék ezt a félelmet, de nem tudják, hogyan tegyék, hol kezdjék. Aztán az újságokban, aztán a tévében, nem, nem, igen, vannak információk a számos áldozattal járó légiszerencsétlenségről, a repülőgépek kényszerleszállásáról. És hogyan lehet abbahagyni a félelmet a repüléstől? Hogyan látogassa meg a távoli országokat és nézze meg a határtalan világot? Azt válaszoljuk: szinte bárki önállóan megszabadulhat az aerofóbiától. És a fizikai törvények ismerete, a repülőgépek ismerete és a megfelelő időben történő pihenés képessége segít neki.

A félelem normális, segítségével az ember óvatosabbá válik, ráadásul ennek köszönhetően az emberek a mai napig élni tudtak. Nem fél, csak egy esztelen ember. De a túlzott félelem, amely pánikrohamokká alakul, már olyan diagnózis, amely speciális orvos kezelését igényli. Tehát látnia kell ezt a finom vonalat.

A legfontosabb tény, ami a repülőgép választása mellett szól, az a statisztika, amely makacsul állítja, hogy a repülőgép-balesetben bekövetkező halálozás valószínűsége: egy a tizenegy millióhoz. Vagyis ahhoz képest, hogy más szárazföldi vagy vízi közlekedési módokon balesetet szenvednek, ez minimális. Sokkal nagyobb valószínűséggel hal meg a repülőtérre vezető úton, mint a fedélzeten. Hagyja, hogy ez a kijelentés önmagában optimizmussal töltse el.

Sokak félelmei abból fakadnak, hogy nem ismerik a repülés közben olykor megtörtént események okát: lehet füldugás, hirtelen felvillanó figyelmeztető tábla, amely magyarázat nélkül kéri, hogy kapcsolja be a biztonsági övet, vagy megváltozhat a szárnyak konfigurációja. Ha megérted, hogy ezek a pillanatok mihez kapcsolódnak, a félelmed eltűnik. Az a személy, aki keveset tud a légi közlekedés bonyodalmairól és a repülőkről, elvileg saját maga számára szokatlan helyzetbe kerülve, mindenféle információ nélkül ösztönösen azt gondolja, hogy megtörtént a legrosszabb, ami történhet. Ezért itt van egy magyarázat a félelmeinek néhány fenti forrására. Ahhoz, hogy a repülőgép felszálljon a földről, bizonyos sebességet kell elérnie. Éles rétegével úgy tűnik, hogy beszorulunk a székbe, sőt, úgy tűnik, túlzottan dőlve száll fel a gép, és itt még mindig lóg a fülünk. Mindezeket az érzéseket testünk szokatlan térbeli helyzete okozza, amely gyorsulással párosul. A fülek eldugulnak fel- és leszálláskor a nyomásesés miatt. Ami a szárnyrészek mozgását illeti repülés közben: nyugodj meg - öregség miatt nem válnak le, ez az aerodinamika törvénye szerint létszükséglet. Ennek így kell lennie. Minden modern repülőgépnek több elemből álló szárnya van: ha a szárny fő része rögzített, akkor a hátsó élen további kis szárnyak találhatók. Ha repülés közben a szárnyprofil folytatását képezik, akkor felszállás, leszállás vagy manőverek során lefelé térnek el, növelve a szárny emelő erejét.

A repülés nagyon kellemetlen, nem kötelező, de gyakran előforduló pillanata a turbulencia, amely akkor jelentkezik, amikor egy repülőgép átlépi az alacsony és magas nyomású területek határát. Az érzés olyan, mintha egy lyukba esnék. Olyan ez, mint egy törött úton autózni, ha nem képzeled el, hogy tízezer méter üresség van alattad. A pilóták, akik munkájuk során megszokták ezt a jelenséget, "csevegésnek" nevezik. A turbulencia nem jelent veszélyt az utasokra és a személyzet tagjaira, de a repülőgépre sem: ezek a sok repülés során előforduló, rázkódást és kilengést okozó kaotikus légörvények csak a légáramlatok „játékai”. Ha a kis forgószelek néha teljesen észrevétlenek maradnak, akkor a nagyok észrevehetően kijelentik magukat. Néha nem csak felhős időben, hanem tiszta égbolton is előfordulnak nagy magasságban, valamint az óceán vagy a tenger felett. Emiatt ne aggódj, az Ön gépét egy ilyen jelenségre tervezték, és sikeresen ellenáll minden légütésnek és zuhanásnak: nem esik szét a levegőben, nem esik le róla semmi, hiszen hatalmas terhelésekre tervezték, ill. nagy biztonsági résszel rendelkezik. Az utasok azonban gyakran megsérülnek a turbulencia miatt: sokan a figyelmeztetés ellenére sem csatnak be, kimennek a WC-re, amikor nem szabad, és mindenkinek le kell ülnie a helyére, nyitva kell hagynia a csomagtereket, és valami leesik. rajtuk. Ezért erősen ajánlott, hogy becsatolja magát és maradjon ülve, nem azért, mert a légiutas-kísérő egy gonosz boszorkány, aki nem kedvel téged. És mégis, hogy kevesebb turbulenciát érezzen, válasszon üléseket az első felében vagy a kabin közepén lévő szárnyakon, mert a farok remeg a legjobban.

Sokan attól tartanak, hogy ha hirtelen rosszul lesz a pilóta, és elengedi a kormányt, a gép tíz kilométeres magasságból lezuhan. Egyszerűen fizikailag lehetetlen. A helyzet az, hogy repülés közben nagyon erős nyomás keletkezik a repülőgép szárnyai alatt, így a levegő nem tartja rosszabbul, mint a föld egy autót. Még akkor is, ha a gép a farkán áll és a tengelye körül forog, egyszerűen himbálózik a levegőben, akár egy tutaj a hullámokon. És két pilóta van a gépen. És mégis, a bélés összes rendszere többször is megkettőződik. Minden repülőgépnek legalább két hajtóműve van, amelyek nem hibásodhatnak meg egyszerre, kivéve, ha mindegyikük teljesített kétmillió repült órát, ami majdnem kétszázharminc év leszállás nélkül. Még akkor is, ha a bélés egy hajtóművet meghibásodik, normál időjárási viszonyok és túlterhelés esetén ereszkedés nélkül folytatja repülését, és teljesen biztonságosan landol. Az orosz légitársaságok legelterjedtebb repülőgépe, a Boeing-737 két órán keresztül biztonságosan repülhet vészhelyzetben. Hasonló követelmények már szerepelnek az alkotás világszabványaiban utasszállító hajók, és teljesen összhangban vannak velük. Ezen kívül minden repülőtéren a repülőgépek indulás előtt műszaki átvizsgáláson esnek át, egy egész csapat szakemberrel. Amikor katasztrófák következnek be, egy sor kedvezőtlen körülmény jön össze. Ezt követően mindent gondosan tanulmányoznak és megszüntetnek, hogy megakadályozzák az ismétlődést. A repülőgépek javítását és ellenőrzését a jóváhagyott terv szerint végzik, amely előírja, hogy a légi jármű minden órájára tizenegy óra karbantartás jár. Azaz, ha a gépe négy órát repül a célállomásra, az azt jelenti, hogy negyvennégy órás karbantartáson esett át.

Sokan félnek repülni egy repülőgépen, mert megértik, hogy nem ők irányítják ezt a folyamatot, és a döntéshozatal nem rajtuk múlik. És ez a képtelenség irányítani a helyzetet stresszt okoz bennük. Az ilyen embereknek meg kell tanulniuk kontrollálni magukat és megnyugodni a jóga és a meditáció segítségével, valamint át kell váltaniuk a pozitív irányra. Néha nehéz lehet, de a speciális órák segítségével, amelyek segítenek leküzdeni a repülőgépen való repüléstől való félelmet, könnyebben megtehető. Továbbra is megvan az egyetlen klinikánk Oroszországban, amely aerofóbia kezelésével foglalkozik, Moszkvában található, és a neve „Félelem nélkül repülünk”. A kezelés folyamata két nap, az ár több ezer rubel. Azok számára, akiknek nincs lehetőségük személyesen jönni, vannak online tanfolyamok, amelyeket az interneten keresztül fizetnek. Vagyis ha nincs jelen személyesen, akkor felajánlják, hogy nézzen meg egy bizonyos videót, valamint olvasson speciális szakirodalmat és beszéljen egy pszichológussal. A személyes tantermi jelenlét részeként repülõtér látogatás, repülõszimulátor látogatási lehetõség, a levegõben elõforduló különbözõ helyzetek utánzása, végül a repülés elemzése a tanárral. Ezeken a tanfolyamokon pilóták, légiutas-kísérők vesznek részt. Ha az Ön városa is rendelkezik hasonló repülésszimulátorral, jelentkezhet képzésre is, ahol egy türelmes oktatóval megértheti, hogy a repülés nem ijesztő, sőt beleszerethet ebbe a folyamatba.

Ha van beütemezett járata, akkor a nyugalom megőrzése érdekében ne nézzen előző nap katasztrófafilmeket, ne érdeklődjön az interneten lezajlott repülőbalesetek részleteivel, mert azzal csak fokozza a félelmét. Ha fél a repüléstől, keressen közvetlen járatokat, hogy a lehető legrövidebb ideig maradjon a levegőben. Kérj helyet a szárnyon, a bélés legstabilabb részén, ahol a legkevésbé ráz. Ha klausztrofóbiás vagy, kérj egy folyosós vagy vészkijárati ülést. Ha attól tart, hogy a gép turbulenciába kerül, nézze meg közelebbről a nagy gépeket, azok sokkal kevésbé ráznak. A priori: minél nagyobb a repülőgép, annál gördülékenyebb a repülés rajta. A nyugalom érdekében napközben repüljön. Talán megnyugtat az a tény, hogy kék ég van körülötte, és nem sötétség és ismeretlen. Próbáld leküzdeni a félelmedet: ezt úgy is megteheted, hogy fatalista vagyok - ha úgy szánják, akkor a halál mindenhol megtalál, vagy optimista - velem minden rendben lesz. Kezdj el minél gyakrabban repülni: ha a repülés rendszeressé és rutinszerűvé válik számodra, szokássá válik, és megszűnik a félelem. Ha választhatsz: menj szárazföldön vagy repülj repülővel, válassz nyugodtan a gépet, mert repülni biztonságosabb, mint autóban vezetni!

És persze érdemes megbékélni azzal, hogy a kockázat az életünk része. Senki sem tudja, mit tartogat számára a sors. A repülőn ülve foglald el magad valami izgalmas dologgal, ami nem hagyja, hogy a gondolataid a szorongást és a szorongást fokozzák: nézz egy izgalmas filmet, olvass a helyekről, ahová repülsz, tervezd meg az utazásod útvonalát, és ha hallgatsz a a repülést és a repülőt, majd tedd fel a fejhallgatót gyújtózenével és lazíts. Megkérheti orvosát, hogy javasoljon néhány gyógynövény nyugtatót. De nem javasoljuk, hogy alkohollal lazítson. A tény az, hogy a már több mint háromezer méteres magasságban bevitt alkohol akár száz gramm mennyiségben is képes csökkenteni a légzés gyakoriságát és növelni az oxigénéhezést. Ha az embernek gyenge a szíve, és lehet, hogy nem is tud róla, nagyon rossz dolgok történhetnek. A szárazföldi viszonyok között szokásos halom gyökeresen megváltoztatja a fedélzeten tartózkodó ember viselkedését a magasságban, mert az alacsony nyomás és az alacsony oxigénszint miatt gyorsabban beáll az eufória, és az emberi viselkedés kikerül az irányítás alól. Ezért beszélünk mostanában annyit a légiverekedők csúnya bohóckodásairól. Ezért jobb úgy pihenni, hogy vámmentesen vásárol valami finomat, olyat, amit sokáig tud rágni: chipset, kekszet, cukorkát. Ismerje meg szomszédait, beszéljen meg valami létfontosságú dolgot, és a repülési idő észrevétlenül eltelik.

Azt kívánjuk, hogy győzd le önmagad, és győzd le a félelmet a repüléstől. Reméljük, sikerült meggyőznünk arról, hogy ez nem ijesztő, hanem éppen ellenkezőleg, lehetővé teszi, hogy új távlatokat nyisson meg, és meglátogassa a világ különböző távoli sarkait.

"Félek repülni egy repülőgépen, mit tegyek?" - teszi fel ezt a kérdést a Föld lakóinak 30%-a.10%-uk valódi aerofóbiában szenved, emiatt nem utaznak külföldre nyaralni, nem látogatnak rokonokhoz, és kizárólag szárazföldi közlekedéssel utaznak.

Természetesen mindenki tapasztal valamilyen kellemetlenséget a repülés előtt vagy közben.De az igazi aerofóbia egy összetett mentális rendellenesség, amelyet pszichoterapeuta kinevezésekor kezelnek, és ritkán alakul ki más fóbiákon kívül.A repüléstől való mérsékelt félelem, különösen, ha először utazik repülővel, egyedül is legyőzhető.Egyszerű és működő trükkökkel kitaláljuk, hogyan kell csinálni.

És kezdésként definiáljunk néhány egyszerű részletet, mit kell tenni, ha félsz repülni egy repülőgépen.Az első és alapvető szabály, hogy ne használjuk nyugtatóként.

A száraz levegő és az alacsony nyomás a fedélzeten, egy pohár whiskyvel megtámogatva, azonnal lerészegíti és fokozza az izgalmat, a repülés végére pedig beáll a másnaposság.

Ezért a leszálláskor és leszálláskor próbáljon meg boldogulni a nyalókával, egyen vagy igyon vizet, hiszen a kávé az amúgy is izgatott idegrendszert is felizgathatja.Most térjünk át a fő részre.

1. trükk: repülés előtt olvassa el a statisztikákat

Amíg Ön a vonaton van, körülbelül 5000 repülőgép repül az égen.

Biztosan hallottál már arról, hogy a repülőgépet tartják a legbiztonságosabb közlekedési módnak: másodpercenként átlagosan 5000 (!) ezer autó repül az égen.

Évente 5 milliárd (!) ember utazik repülővel, a légibalesetek áldozatainak átlagos éves száma 300-400 körül ingadozik.Vagyis 12 millióból 1 meghal.

És most, ha tanácsot keres, hogy mit tegyen, ha fél repülőn repülni, emlékezzen az áldozatok számára mindenféle balesetben. A számla több tízezerbe megy.

Tipp: Ha minden nap repülsz, hogy repülőgép-szerencsétlenség áldozatává válj, 21 000 évre lesz szükséged.

2. trükk: tanulja meg helyesen az anyagot

A repülőgépeket minden repülés előtt gondosan ellenőrzik.

A kulcsszó helyes.A jegyek megvásárlása után ne kezdje el azonnal guglizni a repülõgép baleseti statisztikáit.Ezek a próbálkozások álmatlansággal, érrendszeri disztóniával és pénzkieséssel végződnek.

Olvasson tovább néhány megnyugtató tényért:

1. A repülőgép minden rendszerének 2-3 felvétele van.
2. Minden vonalhajónak 2 motorja van: ha az egyik meghibásodik, a hajó biztonságosan repülhet a másodikon legalább 2 órán keresztül, miközben a kettő egyidejű meghibásodásának kockázata egyenlő a folyamatos működés kétszáz évével.
3. A légi járművek nagy műszaki erőforrással rendelkeznek, minden repülés előtt alapos ellenőrzésen esnek át. Ne féljen 15 vagy 20 éves repülőgépen repülni, legyen az Lufthansa vagy Air Nigeria – minden légitársaságnak rendelkeznie kell a nemzetközi szabványoknak megfelelő minősítéssel.
4. Minden repülőgép-baleset olyan körülmények összefolyása, amelyeket gondosan tanulmányozunk, hogy a jövőben megelőzzük őket.
5. Évente 15%-kal csökken a balesetek száma, annak ellenére, hogy a televízióban megismétlődnek.

3. trükk: Félek repülőn repülni, mit tegyek? Készülj fel előre

Érkezz korán a repülőtérre, hogy legyen időd beilleszkedni

Minimalizálja a stresszes helyzetek számát: válassza ki a megfelelő járatot. Valakinek kényelmesebb éjszaka repülni, valaki inkább a nappali repülést kedveli.Gondold át, mi a kényelmesebb számodra. Jegyvásárláskor ne felejtse el figyelembe venni az időeltolódást.

A további aggodalmak elkerülése érdekében jelentkezzen be online a repülés előtt.Próbálja a lehető legkevesebbet az utazás előtti este – így nagyobb eséllyel elalszik a fedélzeten, és a repülés is egyszerű lesz.

Tipp: jegyvásárláskor foglaljon helyet. A legkényelmesebb ülések azok számára, akik félnek a repüléstől, elöl és a szárnyak közelében vannak. Az Airbus A 320-ason a 8-15. sorok, a Boeing 737-800-ason a 12-18.

4. trükk: Félek repülőn repülni, mit tegyek? Bízzon a legénységben

Vegyen egy jelzést a legénységtől

A pilóták és légiutas-kísérők tippjei előzetesen megtekinthetők a youtube-on (a cikk végén is), de a legterápiásabb hatást a csapat magabiztos és barátságos megjelenése kell, hogy legyen.

Képzeld el, hogy ezek az emberek életük nagy részében a repülőgép fedélzetén vannak.Aligha szentelték volna magukat a magasságnak, ha attól tartanak, hogy egy légzsákba esnek, vagy ami még rosszabb, egy repülőgép-balesettől.

És szeretnének épségben hazatérni, hogy megöleljék szeretteiket.Egyes légitársaságok lehetővé teszik, hogy belépjen a pilótafülkébe és megismerje egymást, így ez bizalmat kelt benned.

De őszintén szólva még nem találkoztunk ilyen előzményekkel. Minden esetre kérdezze meg a légiutas-kísérőt.

5. trükk: Jó szórakozást!

Keress magadnak beszélgetőpartnert

Minden elérhető eszközzel. Hallgass, olvass könyveket, keress beszélgetőpartnert.Általában tegyen meg mindent, ami segít megszabadulni a veszélyérzettől.

A pszichológusok úgy vélik, hogy a hangoskönyvek a legjobb módja annak, hogy leküzdjük a repüléstől való félelmet a fedélzeten – a dalokkal ellentétben, amikor a szöveget hallgatjuk, oda kell figyelni, hogy megértsük, amit mondanak.

6-os trükk: válassza ki a megfelelő ruhát

A repülés során fontos, hogy jól érezze magát - ne viseljen nyakkendőt, szűk nadrágot és kabátot, és hagyjon fel a szintetikus anyagokkal és a kényelmetlen cipőkkel.

Ideális a tornacipő, egy bő, mozgást nem korlátozó pulóver és a farmer.

Tipp: Ha hosszú repülőútra utazik, ne felejtsen el hozni egy utazó nyakpárnát.

7. trükk: Folyadékegyensúly fenntartása

Igyál vizet alkohol és drogok helyett

"Félek repülni egy repülőgépen, mit tegyek, milyen gyógyszereket vegyek be, hogy eltompítsam az érzéseimet?" - ez a kérdés az egyik legnépszerűbb az aerofóbok fórumain.

Azt válaszoljuk: egyik sem, hiszen egy tabletta (akár kettő) valeriána valószínűleg nem segít.Súlyos nyugtatók és altatók csak az orvos által előírt módon szedhetők, mivel nem ismert, hogy a mellékhatások milyen magasságban jelentkeznek.

De a megfelelő mennyiségű folyadék nem árt: a levegő a fedélzeten nagyon száraz. Igyon sima szénsavmentes vizet vagy természetes gyümölcsleveket. És ne felejts el hozni kézkrémet.

8. trükk: Hasznos mobilalkalmazások használata

Ezek közül jó néhány kifejezetten aerofóboknak készült.Csak töltsön le egyet a sok közül az okostelefonjára, és a fedélzeten megfigyelheti a dőlésszöget, a sebességet és a magasságot, valamint a turbulencia alatti túlterhelést.

Sok hasznos technikai információt is megtudhat: hogyan marad a gép a levegőben, hogyan befolyásolja az időjárás a repülésbiztonságot, hogyan működik a repülőgép, hány hajó repül egy adott pillanatban stb.Vannak még speciális hangképzések is, amelyeket a fedélzeten hallgathat.

9. trükk: Készülj fel a turbulenciára

Ne félj a turbulenciától

Minden repülőgép időnként belép a turbulencia zónába.És ez természetes, de a repülés teljes történetében legfeljebb 50 ember halt meg kifejezetten turbulenciában, majd amikor a bőröndök a fejükre estek, vagy egy utast nem kötöttek be.

A repülőgép levegőben való oszcillációja örvényáramot okoz a szélben. A szokásos "csevegés" általában nem fenyeget semmivel, és a pilóta figyelmeztetése 10-ből 9 esetben csak formalitás.

Tipp: egyes légitársaságok visszatérítik az utasok árát, ha aerofóbia miatt az utolsó pillanatban lemondják a járatot. Ehhez egészségügyi igazolást kell bemutatniuk.

10. trükk: Kérjen szakmai segítséget

Vegyen részt a saját pilóták által tartott tanfolyamokon

Ha egyedül nem tudja leküzdeni a magasságtól való félelmet, kérje pszichológus segítségét.De ne feledje, hogy egy beszélgetés nem képes alapvetően megváltoztatni a helyzetet, és szüksége lesz egy terápiás tanfolyamra.

A tapasztalt szakemberek virtuális szimulátorokat használnak, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy megszokják a repülést, miközben a földön tartózkodnak - a valóság érzése egy speciálisan felszerelt helyiség és számítógépek segítségével jön létre.Az ilyen tanfolyamokat gyakran egykori pilóták és légiutas-kísérők tartják.

Tanács: azoknak, akik nehezen viselik a repülést, jobb, ha az ablak mellett ülnek, és gyakrabban néznek ki az ablakon. Ez azt az érzést kelti benned, hogy te irányítod a történéseket.

Amikor a bélés az égbe száll, az embert érthető módon nyugtalanító érzések borítják el, mivel kiszakadnak megszokott élőhelyéről.Ez a félelem különösen felerősödik, ha a repülésre először kerül sor.

Ne fossza meg magát a légi utazás örömétől

A szomorú hírek és a mesterséges felszámolás tovább fokozza a helyzet tragédiáját: „Mindenki repül, de természetesen én fogok lezuhanni.”