New York-i nemzetközi repülőtér John Kennedy. Hogyan lehet eljutni a New York-i JFK repülőtérről a Port Authority buszpályaudvarra? A John Kennedy repülőtér termináljai
NEW YORKI REPÜLŐTÉR JOHN KENNEDY
A New York-i John F. Kennedy nemzetközi repülőtér a New York-i nagyváros keleti részén található.
Koordináták:é. sz. 40°39′; 73°47′ ny
Kód: JFK
Levelezési cím: The Port, Authority of NY & NJ, Building 14, Jamaica, New York 11430, Egyesült Államok
Help Desk telefonszáma: +1 718 244 44 44
A JFK repülőtér hivatalos honlapja: www.kennedyairport.com
A New York-i repülőtér online eredményjelzője
Az alábbiakban a JFK repülőtér menetrendje látható. A kijelzőn látni fogja az indulási és érkezési menetrendet a helyi idő szerint, az indulási és célpontokat, a járatok számát és a légitársaságok nevét.
Ezenkívül a repülési menetrendekről és a járatok árairól vagy a New York-i jegyekről szóló oldalon, vagy a keresési űrlap segítségével tájékozódhat (ehhez be kell írnia a szükséges adatokat a kötelező mezőkbe):
Hogyan juthat el a JFK repülőtérről New Yorkba
Az automatikus AirTrain vonatok, amelyek összeköttetést biztosítanak a repülőtéri terminálok között, két New York-i metróállomásra mennek – a Howard Station (A vonal) és a Sutphin Blvd/Archer Ave (J és E vonalak), valamint a vasútállomás Jamaica. Az AirTrain jegy ára ezekre az állomásokra 7,5 dollárt(a terminálok közötti utazás ingyenes).
Emellett számos autóbusszal lehet eljutni a város különböző részeire, amelyek útvonaláról a repülőtér honlapján található átfogó információ.
Taxi a Kennedy repülőtérről
A New York-i taxiút költsége attól függ, hogy melyik területre utazik. Tehát egy Manhattanbe tartó járat körülbelül 45 dollárba kerül (beleértve a borravalót és az útdíjat). Az érkezési csarnokokban a hatósági taxik mellett sok a magán taxisofőr, akik gyakran egyértelműen felfújt árakon kínálják szolgáltatásaikat.
Rendelhet taxit online is – ehhez használja az alábbi keresőt:
Töltse ki a szükséges mezőket, és kattintson a gombra megtalálja. A New York-i repülőtérről induló transzfer opciók listája külön oldalon nyílik meg. Miután kiválasztotta az Önnek megfelelőt, azonnal leadhatja és kifizetheti rendelését.
Az autót bérelni vágyó turisták számára autóbérlési szolgáltatások állnak rendelkezésre közvetlenül a repülőtéren.
Az alábbi diagram a repülőtér környezetének térképét mutatja. A kép nagyításához kattintson duplán a bal egérgombbal, eltávolításához pedig kattintson duplán a jobb egérgombbal.
A Google Térkép használatához engedélyezni kell a JavaScriptet.
Úgy tűnik azonban, hogy a JavaScript vagy le van tiltva, vagy a böngészője nem támogatja.
A Google Térkép megtekintéséhez engedélyezze a JavaScriptet a böngésző beállításainak módosításával, majd próbálkozzon újra.
A kép jobb felső sarkában van egy menü. Alapértelmezés szerint a „Térképek” elem nyílik meg. A „Műhold” elem lehetővé teszi, hogy megtekinthesse a repülőtér környezetéről készült fényképeket az űrből.
New York-i repülőtér térképe
A Kennedy repülőtér 8 terminállal rendelkezik. A terminálok között a nap 24 órájában speciális automata AirTrain vonatok közlekednek. A repülőtér általános elrendezése az alábbi ábrán látható:
Kennedy repülőtér: hogyan lehet eljutni a repülőtérre, hivatalos weboldal, telefonszámok, járatok, taxi a repülőtérre, a New York-i repülőtér szolgáltatásai és szolgáltatásai.
A New York-i John F. Kennedy nemzetközi repülőtér az Egyesült Államok egyik legnagyobb repülőtere, amely egy egykori golfpályára épült. 2014-ben több mint 53 millió utast fogadott, és a tizenhetedik legforgalmasabb a világon, valamint a fő légkapuk Amerika, mert ide érkezik a legtöbb nemzetközi járat az országba.
A Kennedy repülőtér a világ tíz legveszélyesebb repülőterének egyike. Az a helyzet, hogy New York felett az ég zsúfolásig tele van repülőgépekkel, hiszen van még két nagy légi csomópont a városban. Néha a repülőgépek egymástól 50-100 m távolságra szétszóródnak.
A Kennedy repülőtér nemcsak a turisták, hanem az amerikai gazdaság számára is nagy jelentőséggel bír, hiszen több mint 200 ezer embernek ad munkát.
Az 1947-ben megnyílt repülőtér az Idlewild nevet kapta a golfpályáról, amelyre épült, 1963-ban pedig John F. Kennedy halála után az Egyesült Államok elnökéről.
Kennedy repülőtér termináljai
A repülőtéri terminálok U alakúak, a parkolót és az utat szegélyezik (lásd a repülőtér és a terminálok diagramjait). Közöttük Air Train nagysebességű minimetró vonatok közlekednek.
- Az 1-es terminál fogad nemzetközi járatok nagy légitársaságok, köztük a hatalmas A380-as repülőgépek;
- terminál 2 - nemzetközi és belföldi járatok Delta Air légitársaságok. Amint elkészül, a 4-es terminált bezárják;
- A 3-as terminál a Pan American World Airways egykori terminálja, amelyet 2013-ban zártak be;
- A 4-es terminál a fő nemzetközi és az egyetlen 24 órás terminál a repülőtéren. Ázsia célállomásait, valamint számos európai és afrikai légitársaságot szolgál ki. A380-as repülőgépeket is fogad;
- 5. terminál - a JetBlue Airways fapados regionális (és néhány nemzetközi) járata, valamint az Air Lingus ír légitársaság Dublinba és Shannonba tartó járatai;
- A 6-os terminál a National Airlines és a United Airlines egykori terminálja. Az 5-ös terminál 2011-es felújítását követően bezárták és lebontották;
- A 7-es terminál a British Airways fő terminálja, de az Air Canada és a spanyol Iberia is fogad járatokat;
- A 8-as terminált az American Airlines üzemelteti.
Szolgáltatások
A Kennedy repülőtér szolgáltatások széles skáláját kínálja utasainak. Minden terminálon valutaváltó, várótermek, bankautomaták, éttermek és kávézóláncok, ruházati, kozmetikai, parfüm- és élelmiszerüzletek, újságárusok, autókölcsönző irodák és egyéb szolgáltatások találhatók. Wi-Fi az egész repülőtéren elérhető, az első 30 perc ingyenes.
Kényelmes nyomon követni a kívánt járat érkezési és indulási időpontját az online táblán.
Rövid videós túra a Kennedy repülőtérről (angol felirattal)
Hogyan juthatunk el a városba a repülőtérről
Vonattal
New York és a repülőtér között automatikus egysínű Airtrain vonatok közlekednek (ugyanúgy, mint a terminálok között) a Howard Beach metróállomásig (A metróvonal), a Sutphin Boulevard/Archer Avenue-ig (összeköti az E, J, Z vonalakat), valamint a jamaicai állomásra elővárosi vonat– Long Island-i vasút. Az utazás 50 percig tart, és személyenként 5 USD-ba kerül. A légivonat a nap 24 órájában üzemel. Az oldalon szereplő árak 2018 októberére vonatkoznak.
Busszal
Nagyon sok busz indul a Jamaica állomásra - Q6, Q8, Q9, Q20, Q24, Q25, Q30, Q31, Q34, Q40, Q41, Q43, Q44, Q54, Q56, Q60 és Q65. A Q10-es busz az Ozone Park - Leffers Boulevard állomásra (A metróvonal), a Q3-as busz a Jamaica - 179th Street állomásra (F vonal), a B15-ös busz a New Lots Avenue állomásra (3-as és L-vonal) megy. .
A NYC Airport Express buszok a Grand Central Terminalra, a Penn Station-re és a Port Authority buszpályaudvarra közlekednek. Az intervallum 30 perc, a viteldíj 17 USD. A Trans-Bridge Lines buszai naponta kétszer, 15:30-kor és 19:00-kor indulnak a Kikötői Hatóság buszpályaudvarához. Jegyek a sofőrtől vásárolhatók.
Ezen kívül vannak SuperShuttle és Goairlinkshuttle minibuszok, amelyek a szállodákba viszik az utasokat. Az odautazás drágább, mint befelé rendszeres busz, de olcsóbbak, mint a taxik, úgy indulnak, ahogy megtelnek.
Taxival
Egy taxi út a repülőtérről 50-110 USD, a területtől függően. A viteldíjak fixek, de nem tartalmazzák a vezetői tippeket. A tarifákat a repülőtér hivatalos honlapján (angol nyelven) tekintheti meg.
A földi közlekedést és a taxit jelző táblák a taxiállomásokhoz vezetnek. Napközben és csúcsforgalomban készüljön fel arra, hogy várjon egy szabad autóra (néha akár 30 percet is). Javasoljuk a hivatalos fuvarozók szolgáltatásainak igénybevételét, mivel a magán sofőrök gyakran megtévesztik a turistákat.
Átutalással
A leggyorsabb és legkényelmesebb lehetőség az eléréshez. Előzetesen ki kell választania egy megfelelő osztályú és kapacitású autót, és a sofőr névtáblával várja Önt a repülőtéren. A foglaláskor feltüntetett ár fix: például a forgalmi dugók nem befolyásolják.
Az amerikaiak kizárólag magukra és kényelmükre gondolva impozáns beton- és üvegépület-együttest emeltek New Yorkban, ahol a világ legnagyobb légitársaságainak gépei folyamatosan szállnak fel és szállnak le.
A Kennedy nemzetközi repülőteret kis térnek, mindössze 4 négyzetkilométernek tervezték. Az építkezés meglehetősen költségesnek bizonyult: itt több mint 50 millió dollárt fektettek be. A repülőtér 1947-ben épült New York délkeleti részén. A város rohamosan növekedni kezdett, a forgalom megnőtt. Új terminálokra volt szükség, és a 60-as évekre az építkezés óriási ütemben zajlott. A repülőtér területe megnégyszereződött. Az új projekt megalkotásában a világ leghíresebb építészei vettek részt. 1963-ban Amerika szeretett, tragikusan elhunyt elnökéről nevezték el.
Mindegyik terminálnak megvoltak a maga előnyei.
A Pan Am Worldport – 3-as terminál – egy kiterjedt, sarkok nélküli tetőből álló légi szerkezet volt, amelyet 32 oszlop és egy kötélrendszer támasztott alá. Az épület ilyen összetétele lehetővé tette az utazók számára, hogy anélkül érjenek el a leszállóhelyre, hogy eláznának a hirtelen esőben. Hamarosan teleszkópos hidakat telepítettek ide, így még kényelmesebbé vált a fedélzetre való felszállás.
A ma üzemelő nyolcból a negyedik terminál tíz éve jelent meg. Egy percre sem hagyja abba a munkáját, és olyan épületnek tervezték, amely moduljainak köszönhetően bővíthető.
A Trans World Airlines Flight Center - 5-ös terminál - a harmadikkal egyidőben épült, a finn származású Ero Saarinen terve szerint. A hatalmas szürke betonépület a tető és a falak különleges architektúrájának köszönhetően nagy, nehéz madárként szárnyal felfelé. Itt jelent meg a kábeltelevízió, amelyet ma még a világ legvidékibb városaiban is néznek az emberek. És a poggyász megszűnt probléma lenni, mivel ezen a helyen találták fel a bőröndök és táskák szállítószalagját. Ma ez a terminál már nem üzemel.
Természetesen a repülőtér nem Amerika ősi nevezetessége, de az USA-ban található Kennedy repülőtér minden New York-i látogató figyelmét megérdemli.
JFK repülőtér - FOTÓ
Sok külföldi turista számára a JFK rövidítés érthetetlen. De bármelyik amerikai iskolás könnyen megfejtheti neked. Ezek John Fitzgerald Kennedy, az Egyesült Államok harmincötödik elnökének kezdőbetűi. A repülőteret 1963 decemberében nevezték el róla, mindössze egy hónappal a meggyilkolása után. De a csomópont sokkal korábban kezdte kiszolgálni az utasokat és a rakományt.
Bár a JFK repülőtér nem nevezhető New York első és legrégebbi csomópontjának, ma már minden bizonnyal ez a fő légi platform a külföldi vendégek fogadására. Ez az egyik legnagyobb légi csomópont Amerikában. A nemzetközi személy- és teherforgalom tekintetében az első az országban. És ez a csomópont úgy néz ki, mint egy kisváros. Hogy nem lehet itt összezavarodni? Olvassa el cikkünket a repülőtéri terminálokról, annak létesítményeiről és szolgáltatásairól, valamint arról, hogyan lehet eljutni onnan a belvárosba.
Egy kis történelmi háttér
Nehéz elképzelni, de a múlt század negyvenes éveinek elején, ahol a JFK Repülőtér most forgalmas tempóban működik, csodálatos füves golfpályák voltak. Az elit sportjátéknak ezt a klubját „Idlewild”-nek hívták. A negyvenes évek végén a LaGuardia, New York fő légi kapuja már nem tudott megbirkózni a növekvő utasforgalommal. Hogy segítsenek neki, úgy döntöttek, hogy új repülőteret építenek.
Eleinte a golfpályák nevét örökölte. De az Idlewild repülőtér kevesebb mint húsz évig tartott. John Kennedy meggyilkolása után úgy döntöttek, hogy a fő légi kikötőt az elnök tiszteletére nevezik el. Ez hatvanharmadik decemberében történt.
Természetesen azóta a repülőteret többször átépítették és modernizálták a modern légi közlekedés követelményeinek megfelelően. A GFC lett az első csomópont Amerikában, amely megkapta az óriás A-380-as repülőgépet. A repülőtér ma már több mint ötvenhárom millió utazót szolgál ki évente. És bár utasforgalomban alacsonyabb, mint Los Angeles, Chicago és Atlanta repülőtere, a GFC továbbra is a legfontosabb légi csomópont az Amerikai Egyesült Államokban.
Hol található a JFK repülőtér?
Az egykori golfpályák, ma pedig New York legnagyobb légi kikötője Queens kerületében találhatók. Ez a metropolisz délkeleti része, de még mindig a város határain belül. A központ (az úgynevezett Downtown, amely New Yorkban Manhattannek számít) tizenkét mérföldre (vagy húsz kilométerre) található a repülőtértől. Amikor 1942-ben elhatározták egy új repülőtér építését, a tervek több mint szerények voltak. Egy terminál építését tervezték. Ám miután 1948 júliusában a repülőtér megkapta első járatát, úgy döntöttek, hogy nemzetközi státuszt adnak neki.
A hub most nyolc terminálból áll. A légi kikötő növekvő népszerűsége miatt a New York-i hatóságok aggódnak, hogy elegendő számút építsenek ki szállítási útvonalak Neki.
Hogyan mozogjunk a terminálok között
A JFK a világ tizenhetedik legforgalmasabb repülőtere. Több mint kilencven légitársaság használja szolgáltatásait. És bár nemzetközi státuszú, innen is közlekednek járatok az ország körül.
A repülőtér immár nyolc terminállal rendelkezik. Néhány közülük, különösen az ötödik, a modern építészeti gondolkodás remekei. A „szárnyas sirály” megtekintésére még a GFC repülőtérre is szerveznek kirándulásokat. Gyorsan és ami a legfontosabb, ingyenesen mozoghat a terminálok között.
2003 decemberében az Air Train minimetrót robotpilóta segítségével megnyitották. Ez a vonat megáll minden terminálon, valamint nagy parkolóhelyeken. De ennek a közlekedési módnak az a fő előnye, hogy az Air Train csatlakozik a hagyományos városi metróállomásokhoz, valamint egy elővárosi vasútállomáshoz. vasúti Long Island.
Szolgáltatások
New York fő repülőtere, a JFK Airport minden nemzetközi utasszállítási szabványnak megfelel. Egy év elteltével azonban a biztonsági ellenőrzéseket és az útlevél-ellenőrzést nagyon aprólékosan végzik el. Ez sorokat hozhat létre.
Egyébként a terminálokon minden megtalálható, amire egy utazónak szüksége van: pénzváltó, csomagmegőrző, bankautomaták, éttermek, kávézók, üzletek (beleértve a vámmentességet is), áfa-visszatérítési pontok és még sok más. Igaz, a Wi-Fi-hez való hozzáférés fizetős, és jelentős terhet ró a zsebre: csaknem nyolc dollár óránként. Minden terminálnak van társalgója, de némelyik inkább hasonló pláza, amely vámmentes butikokból áll. Mire megkerülöd őket, már nem marad időd ülni – legalább el ne késni a beszállásról.
Rengeteg taximegálló található az összes terminál körül. De hogy ne tévesszen meg, csak a sárga autóba szálljon be. Az állami taxik egy méteren közlekednek, de a városközpontba való utazás így is legalább negyven dollárba kerül.
Hogyan juthat el tömegközlekedéssel a JFK repülőtérről Manhattanbe
Az automatikus egysínű AirTrain ingyenesen és gyorsan elviszi a két hagyományos metróállomás egyikére. Ha az A vonalra van szüksége, akkor a Howard Beachnél kell leszállnia, ha pedig az E, J vagy Z vonalra, akkor a Sutphin Blvd/Archer Av. címen kell leszállnia. De amikor belép a városi metróba, hét és fél dollárt kell fizetnie a továbbutazásért. A JFK repülőtérre a következővel is eljuthat elővárosi vonatok Long Island. Le kell szállnia a jamaicai állomáson. És onnan egy ingyenes monorail-en juthatsz el a szükséges terminálhoz.
Van lehetőség eljönni Központi állomás New York Airport Express busszal. Egy jegy egy ilyen transzferre tizenhét dollárba kerül.
A nemzetközi repülőtérről nevezték el. John Kennedy(Angol) John F. Kennedy nemzetközi repülőtér figyelj)) az Egyesült Államok legnagyobb nemzetközi repülőtere, amely Queens városrészben, New York City délkeleti részén, Alsó-Manhattantől 20 km-re délkeletre található.
A repülőteret több mint 90 légitársaság használja. Ez a JetBlue Airways fő csomópontja, valamint az American Airlines és a Delta Air Lines fontos nemzetközi csomópontja. A múltban a repülőtér az Eastern Air Lines, a National Airlines, a Pan American World Airways és a Trans World Airlines központja volt. 1963 decemberében az Egyesült Államok 35. elnöke, John Kennedy tiszteletére nevezték át.
A repülőtér vezető szerepet tölt be a külföldről az Egyesült Államokba irányuló utas- és áruforgalomban. 2009-ben a repülőtér 46,5 millió utast fogadott, ezzel a világ 17. legforgalmasabb repülőtere lett.
A repülőtér ellenőrzés alatt áll New York és New Jersey kikötői hatósága(Angol) New York és New Jersey kikötői hatósága ), amely három másik nagy amerikai repülőtér működését is irányítja: a LaGuardia repülőtér (LGA), a Newark repülőtér (EWR) és a Teterboro repülőtér (TEB).
Repülőtéri statisztikák
Bár a repülőtér az Egyesült Államok és New York fő nemzetközi kapujaként ismert, az ország egész területén belföldi járatokat is kiszolgál, elsősorban nyugati part. 2005-ben 41 millió utas vette igénybe a repülőtér szolgáltatásait, a Newark (33 millió) és a LaGuardia (26 millió) repülőterekkel együtt pedig mintegy 100 millióan vették igénybe New York légi kapuit, így New York az Egyesült Államok legaktívabban látogatott városa.
Nemzetközi forgalom a repülőtérről. John Kennedy az összes 17%-át teszi ki nemzetközi szállítás USA (2004-es adat), az ország legnagyobb mutatója. 2000-ben a repülőtér naponta körülbelül 50 000 tengerentúlra érkező vagy induló utast szolgált ki. A New York, Kennedy - London, Heathrow járatot 2,9 millió utas vette igénybe 2000-ben. A repülőtér további fő útvonalai a párizsi, frankfurti és tokiói járatok. 50 ország (köztük Oroszország) csaknem 100 légitársasága használja a repülőteret rendszeres járatokra.
Sztori
A repülőtér jelenlegi nevét 1963-ban kapta, egy hónappal J. F. Kennedy elnök meggyilkolása után. E tekintetben a repülőtér új JFK kódot kapott, amely széles körben ismert ezen a rövidítésen.
Az utasforgalom növekedésével a 3-as és az 5-ös terminált új Boeing 747-es repülőgépek fogadására újították fel. Az Air France és a British Airways által üzemeltetett Concorde szuperszonikus repülőgépek 2003-tól rendszeresen használták a repülőteret, amíg mindkét légitársaság ki nem állította a forgalomból.
1998-ban a repülőtér megkezdte a vasútvonal építését AirTrain, ami egy nagy sebességű emelt minimetró. A 2003-ban elkészült vonal összeköti a repülőteret a városi metró- és elővárosi vasútállomásokkal.
2001-ben befejeződött a 4-es terminál rekonstrukciója, a többi terminálon már vagy befejeződött, vagy még folynak a munkálatok.
A 2001. szeptember 11-i terrortámadások után a repülőtér. A John F. Kennedy volt az első repülőtér az Egyesült Államokban, amely ideiglenesen felfüggesztette működését.
Földi szállítás
Metró és vasút
AirTrain a repülőtéren.
A repülőteret két metróállomással és egy ingázó vasútállomással köti össze az AirTrain, a 2003 decemberében megnyílt nagysebességű vasútvonal, amely egy robotpilóta által vezérelt mini-metró. Az AirTrain megáll minden terminálon, parkolóban stb. A szolgáltatás a repülőtéren belül ingyenes, de a metróállomásokon 5 dolláros díjat kell fizetni az Airtrain rendszerbe való be- és kilépésért. Az utazási idő légivonattal a Jamaica állomásra 10-20 perc (termináltól függően); Ugyanennyi időbe telik eljutni a Howard Beach állomásra. Mindkét állomásról elérhetők a metróállomások. A Jamaica állomás az azonos nevű Long Island Commuter Railroad állomáshoz is kapcsolódik. Menjen az elővárosi vonattal a Jamaica állomásról Manhattanbe vasútállomás(Penn Station) körülbelül 20 percet vesz igénybe, és a költségek 4,99 dollártól (az online vásárolt csúcsidőszakon kívüli jegy) és 12,00 dollárig (a vonat kalauzától vásárolt csúcsidőn kívüli jegy) terjednek. Egy metróút ugyanazon két pont között körülbelül 40 percet vesz igénybe, és 2,25 dollárba kerül (2009 augusztusában).
Busz
Számos buszjárattal eljuthat egy metróhoz vagy a Long Island Rail Road állomáshoz. Az autóbuszok speciális, mozgássérültek számára kialakított lifttel vannak felszerelve. Buszmegállók a 4-es terminálon található. A busz viteldíja 2,25 USD. Az utazás MetroCarddal történő fizetése esetén a metróra történő átszálláskor díj nem kerül felszámításra. Ha azonban aprópénzzel fizet, akkor csak ingyenesen szállhat át egy másik buszjáratra, míg a metróba való beszállásért újra kell fizetnie. Sajnos a reptéri terminálokon nincs metrókártya árusító automata, és a kártyával nem rendelkező turisták gyakorlatilag megfosztják az ingyenes busz-metró átszállás lehetőségétől.
Taxi
A New York Yellow Cabs 45 dolláros (2006-os) átalánydíjért kínál utazást bárhová Manhattanben, a borravalók és az alagútdíjak nélkül. Ez az árfolyam csak akkor érvényes, ha a repülőtérről Manhattanbe utazik, ellenkező irányban a fizetés a mérőóra szerint történik.
Helikopter
A leggyorsabb szolgáltatás Manhattan belvárosa és a repülőtér között a US Helicopter, amely óránként menetrend szerinti járatokat indít a Wall Street melletti East River helikopter-leszállóhelyről és oda. A repülés 8 percig tart, ára 159 USD, adók nélkül minden irányban. A repülőtérre tartó utasok a biztonsági szolgálaton keresztül közvetlenül a Wall Streetre mehetnek át, elkerülve a sorban állást a repülőtéren.
Terminálok és szállítók
1. számú terminál
A helyszínen 1958-ban eredetileg egy Eastern Air Lines terminál működött, amelyet lebontottak, és 1998-ra a nemzetközi légitársaságok (Air France, Japan Airlines, Korean Air és Lufthansa) által támogatott új terminálépület épült a helyére. A terminál 11 kimenettel rendelkezik.
| Légitársaságok | Útvonalak |
|---|---|
| AeroSvit | (Kijev – Boriszpil) |
| Aeroflot | (Moszkva - Seremetyevó) |
| Aeroméxico | (Mexikó város) |
| Air China | (Peking) |
| Air France | (Párizs – Charles de Gaulle repülőtér) |
| Air Plus Comet | (Madrid) |
| Alitalia | (Milánó – Malpensa, Róma – Fiumicino) |
| Austrian Airlines | (Véna) |
| China Airlines | (Tajpej – Csang Kaj-sek) |
| China Eastern Airlines | (Sanghaj - Pudong) |
| Japan Airlines | (Sao Paulo – Guarulhos, Tokió – Narita) |
| Korean Air | (Szöul - Incheon) |
| Lufthansa | (Frankfurt, München) |
| MAXjet | (London - Stansted) |
| Olympic Airlines | (Athén) |
| Royal Air Maroc | (Casablanca) |
| török légitársaság | (Isztambul - Atatürk) |
2. számú terminál
A terminált 1962-ben építették a Northwest Airlines, a Northeast Airlines és a Braniff Airways számára. Ezután a Pan Am terminál része lett belföldi légitársaságok. A Delta Air Lines később megvásárolta a Pan Am-tól, és helyi és nemzetközi szolgáltatásra használja. 10 kimenettel rendelkezik.
3-as terminál
A terminált 1960-ban építették a Pan American World Airways számára, és eredeti neve Pan Am. 1971-ben kibővítették, és Pan Am Worldport névre keresztelték. Híres a „repülő csészealj” alakú tetejéről. Az 1972-es bővítést követően a világ legnagyobb terminálja lett. 1991-ben a Delta Air Lines bérelte a terminált a gyengélkedő Pan Am-tól, és bejelentette, hogy 2000-ig le akarja szerelni, de később elvetette az ötletet. 14 kimenettel rendelkezik. Az 1-es terminál rekonstrukciója során a 3-as terminált számos külföldi légitársaság használta, köztük az Aeroflot is.
Jelenleg a 3-as terminált a következő légitársaságok használják:
- Delta Air Lines (Acapulco, Accra, Amszterdam, Athén, Atlanta, Barcelona, Berlin - Tegel, Boston, Brüsszel, Budapest, Velence, West Palm Beach, Dublin, Kijev - Boryspil, Cozumel, Las Vegas, London - Gatwick, Los Angeles, Los Cabos, Madrid, Manchester, Mexikóváros, Milánó - Malpensa, Moszkva - Sheremetyevo, Mumbai, Nizza, Oranjestad, Orlando, Párizs - Charles de Gaulle, Punta Cana, Puerto Vallarta, Róma - Fiumicino, San Diego, San -Francisco , San Juan, Santiago, Santo Domingo, Sao Paulo - Guarulhos, Seattle, Salt Lake City, St. Thomas, Isztambul - Atatürk, Tampa, Tel Aviv, Fort Lauderdale, Frankfurt, Cincinnati, Shannon)
- Miami Air (charter járatok)
- Saudi Arabian Airlines (érkezés)
4-es terminál
A terminál 2001-ben nyílt meg az 1950-es években épült nemzetközi érkezési terminál helyén. Ez az egyetlen 24 órás terminál a repülőtéren, és moduláris felépítésű, amely szükség szerint bővíthető. A terminált egy konzorcium üzemelteti, amely magában foglalja a Lehman Brothers-t, az LCOR Inc. építőipari céget és a Schiphol USA holland légitársaságot. Jelenleg a terminálnak 16 kijárata van.
A terminált a következő légitársaságok használják:
- Aer Lingus (Dublin, Shannon)
- Aerosvit (Kijev – Borispil)
- Air India (Chennai, Delhi, London - Heathrow, Mumbai)
- Air Jamaica (Barbados, Grenada, Kingston, Montego Bay, St. Lucia)
- Air Tahiti Nui (Papeete, Párizs - Charles de Gaulle)
- Asiana Airlines (Szöul - Incheon)
- Avianca (Baranquila, Bogota, Gali, Medellin, Pereira)
- BWIA West Indies Airways (Antigua, Barbados, Georgetown, Spanyolország kikötője)
- Continental Airlines (Houston)
- Az ExpressJet Airlines (Cleveland) által üzemeltetett Continental Express
- Copa Airlines (Panamaváros)
- Czech Airlines (Prága)
- EgyptAir (Kairó)
- El Al (Tel Aviv)
- Emirates (Dubai, Hamburg)
- Eos Airlines (London – Stansted)
- Etihad Airways (Abu Dhabi)
- Eurofly (Bologna, Róma - Fiumicino, Palermo, Nápoly)
- Harmony Airways (Vancouver)
- Israir (Tel Aviv)
- JetBlue Airways (San Juan)
- KLM Royal Dutch Airlines (Amszterdam)
- Kuwait Airways (Kuwait City, London - Heathrow)
- LAN Airlines (Guayaquil, Lima, Santiago)
- Líneas Aéreas Azteca (Monterrey, Puebla)
- LOT Polish Airlines (Rzeszow, Krakkó, Varsó)
- LTU (Düsseldorf)
- Mexicana (Mexikóváros)
- Miami Air (charter járat Miamiba)
- North American Airlines (Accra, Georgetown, Lagos)
- Northwest Airlines (Detroit, Minneapolis)
- Pakistan International Airlines (Iszlamábád, Karacsi, Lahore, Manchester)
- királyi Jordanian Airlines(Amman)
- Singapore Airlines (Frankfurt, Szingapúr)
- South African Airways (Dakar, Johannesburg)
- Sun Country (Minneapolis)
- Swiss International Air Lines (Genf, Zürich)
- TACA (Guatemalaváros, Guayaquil, Quito, San Pedro Sula, San Salvador)
- Lacsa (San Jose (Costa Rica))
- TAM Linhas Aéreas (São Paulo - Guarulhos)
- Thai Airways International (Bangkok)
- Transaero (Moszkva – Domodedovo)
- Travelspan (Karib-térség)
- Uzbekistan Airways (Riga, Taskent)
- Virgin Atlantic Airways (London – Heathrow)
5. számú terminál
Ez egy korábbi TWA terminál, melynek teljes neve " International Airlines Center"(Angol) A Trans World Airlines Repülési Központ ). 1962-ben épült, és Ero Saarinen finn-amerikai építész tervezte, a repülés absztrakt szimbólumaként mutatták be, és a becenevet kapta. szárnyas sirály" A terminál a terrorizmus és a túszejtés korszaka előtt jelent meg - a terminál kapui (kijáratai) a repülőtér bejárata közelében helyezkedtek el, ami nehézségeket okozott a jegyeladásban és az ellenőrzés átjutásakor.
A repülőterek történetében először ebben az épületben kapott helyet kábel TV, csomagszállítók, elektronikus kijelzőkés a modern elődjei poggyászmérleg.
Miután 2001-ben az American Airlines megvásárolta, a terminál beszüntette működését. A Közlekedési Hatóság javasolta, hogy az épületet étteremként és sajtóközpontként használják fel, de egyes építészeti kritikusok ellenzik az ötletet.
2005 decemberében a JetBlue, amely a szomszédos 6-os terminált foglalta el, megkezdte a bővítési munkálatokat, Ero Saarinen épületének homlokzatát használva központi bejáratként. Az egyedülálló madár alakú kagylószerkezeten kívül található 5-ös terminál oldalsó bővítményeit lebontották, hogy helyet adjanak a jövőbeli építkezéseknek.
2008. október 22-én, a rekonstrukció befejezése után az 5-ös terminál megnyitotta kapuit a JetBlue utasai előtt.
6-os terminál
A terminál 1969-ben épült egy híres kínai építész tervei alapján I. M. Peya(Angol) I.M. Pei) a National Airlines esetében. A National Airlines Pan Amnak történő eladását követően a terminált bérbe adták a TWA-nak. Az 1990-es évek végén a TWA átadta az épület irányítását a United Airlines-nak, amely Los Angelesbe, San Francisco-ba és San Diego-ba tartó járatokhoz használta. A TWA megszűnése után a részben felújított épületet a JetBlue Airways vette át. A terminál 14 kapuval (kimenettel) rendelkezik. A közeli 5-ös terminál felújításának befejezésével és a JetBlue átköltözésével a 6-os terminált bezárták, jövője egyelőre bizonytalan.
7-es terminál
A terminál 1970-ben épült, és a " British Airways terminál" 2003-ban jelentősen átépítették. Háromszög alakú, amelynek kerülete mentén 12 kapu (kimenet) található.
A következő légitársaságok használják:
- Air Canada (Calgary, Vancouver)
- All Nippon Airways (Tokió – Narita)
- British Airways (London - Heathrow, Manchester)
- Cathay Pacific Airways (Hongkong, Vancouver)
- Iberia Airlines (Madrid)
- Icelandair (Reykjavík)
- Qantas (Sydney)
- United Airlines (Los Angeles, San Francisco)
- A Mesa Airlines által üzemeltetett United Express (Washington - Dulles)