Melyik tengerre néz a Port Royal? Port Royal. Hét lábbal a gerinc alatt
Ascaron egy szeszélyből megvált a mohos Európától, és új vidékek meghódítására indult. A kéz azonban nem emelkedik fel, hogy a „klón” szót írja szembe vele. A matematika törvényeivel ellentétben a vonzerő minden összetevője változó helyről származik." Patricia„Valami újdonsággá fejlődtek, kívülről felismerhetővé, de belsőleg jelentősen átalakultak. Az idős nemes hirtelen fiatalabbnak látszott, méltóságteljesebbé vált, gengszterszokásokra tett szert, és a kalandszenvedélytől vezérelve minden komoly bajba keveredett.
És mégis hasonlítanak, mint az ikertestvérek; gazdasági modell, társadalmi státuszrendszer, tengeri szállítás és saját vállalkozásaink építése... egyszóval minden, amit értékelünk Patrícius 2, gondosan és gondosan átkerült a Port Royale. A politikai helyzet természetesen más: nincs egyetlen kereskedelmi szervezet sem, mint a Hanza, csak négy hatalom (Spanyolország, Anglia, Franciaország és Hollandia) áll folyamatosan háborúban egymással, és merész megengedő légkör uralkodik körülötte. Az akció az újonnan felfedezett Karib-tenger tengereiben és városaiban játszódik a négy időszak egyikében, kezdve 1570-től, amikor a spanyol uralom megingathatatlannak tűnt a régióban, és 1660-ban, a spanyol gyarmatok és a spanyol gyarmatok hanyatlásának korszakában ér véget. a kalózkodás térnyerése. Az egyik oldalt, a kezdőtőkét és a „karakterjellemzőket” választva (nem nélkülözve az itt elhíresült szerepjátékos elemeket) a játékos egy sokkal szebb, gazdagon színezett, de ismerős felülettel találja szembe magát.Nincs sok jelentős változás; veteránok Patrícius 2 könnyen megszokja az új környezetet. Azonban azoknak sem lesz nehézségük, akiknek nem volt lehetőségük eljátszani Ascaron korábbi szerzeményét: Port Royaleészrevehetően egyszerűbb és barátságosabb, mint elődje. A kép világosabb lett, a kezelőfelület kényelmesebb lett, a romantika és a kaland szelleme keveredett az üzleti komolysággal.
Könyvelés
Ön nem ismeri Patrícius 2? Ezután röviden felvázolom a főbb gondolatokat. A hajtóerő benne Port Royale a kereskedelem; A tengeri teherszállítás megbízható, bár nem gyors módja a vagyonszerzésnek és a polgártársak tiszteletének kivívásának. A dúsítás elmélete egyszerű – olcsón vásárolunk, túlzott áron adunk el, és a különbözetet új hajókra, vállalkozásokra, javításokra, legénységre, fegyverekre stb. költjük. Patrícius 2, a globális tengeri térkép kezdetben szinte üres, és önállóan kell új városokat találnunk rajta. B O Legtöbbjük fiatal kolóniáról van szó, ami a játékmenetben is sajátosan tükröződik: bevezették az úgynevezett kolóniákra való felosztást. „kormányzóvárosok”, amelyek rendszeres kapcsolatban állnak Európával, és a tőlük függő kistelepülések. Ennek megfelelően az áruk listája három kategóriát foglal magában: élelmiszerek és nyersanyagok, amelyek iránt mindenhol egyformán nagy a kereslet, az Európába szállítandó gyarmati áruk és az importtermékek, amelyek jól fogynak a szárazfölddel nem összefüggő gyarmatokon. Egy helyi, nehezen megjósolható piacon ez a rendszer bevezeti a megbízhatóság bizonyos elemeit. Az árak természetesen dinamikusan változnak a kereslet mértékétől és a városi raktárakban lévő áruk elérhetőségétől függően.
A tőke növekedésével a gazdagodás további útja jelenik meg: a saját vállalkozások. Miután kerek összegért megvásároltuk a városi építési jogot, és felállítottunk egy kötelező képviseleti irodát - egy raktárt (Raktár), lehetőséget kapunk magántermelés létrehozására. A rendelkezésre álló épületek listája nem túl széles, és városonként változó – a terület földrajzi és éghajlati adottságai hatással vannak. Ráadásul egyes áruk kisebb hatékonysággal készülnek, ami jelentősen csökkentheti a profitot. A sikeres vállalkozás szabályai nyilvánvalóak - azt kell előállítania, amire a legnagyobb kereslet van, és a minimális költséggel kecsegtet; Ugyanakkor nem szabad szem elől téveszteni a raktárak leterheltségét és a város munkaerő-helyzetét. Mint a Patrícius 2, lehet középületeket építeni, ami növeli a népszerűséget a polgárok körében.
Tizenöt férfi egy halott mellkasán
De mindezek a kereskedelmi és gazdasági nehézségek, amelyek nélkül elképzelhetetlen volt Patrícius, megmagyarázhatatlanul elvesztették értelmüket Port Royale. A törvénytelenség szelleme, a fegyverek fanyar füstje és a könnyű haszon, mint a tisztességes szél - ez a helyi tengerek sója. A szerzők finoman ráveszik a játékosokat egy egyszerű gondolatra: becsületes eszközökkel nem lehet gyors vagyonhoz jutni; de ki fél itt a tisztességtelen módszerektől?
A tengeri rablásba azonnal bele lehet kezdeni; csak a kezdőtőkét tengerészek toborzására és fegyverek vásárlására kell költenie, és előre a dicsőség felé - a kis gyenge konvojok percek alatti elfogása egy kezdő kereskedőt a tulajdonosává tesz. tisztességes flotta. Az extra hajók eladása jó hasznot hoz, a növekvő tűzerő pedig lehetővé teszi az egyre kockázatosabb bevetések megszervezését. Ugyanakkor a félelmetes filibbuster imázsa egyáltalán nem jelenti a hírnév elvesztését, hiszen a kalózok felett aratott győzelmek becsületet és gyakran jelentős jutalmat is hoznak, és más nemzetek kereskedelmi hajóinak „legális” rablása is lehetséges. mindig vegyél egy márkalevelet.
A kalandok ezzel még nem érnek véget: a játék mindent megtesz a kereskedelmi terhek enyhítése érdekében, különféle feladatokban csúszva, rejtélyes pletykák és eltemetett kincsek térképei... És persze csaták: akár kéttucatnyi válogatott hajó ütközik össze. ádáz csata, méltóságteljesen suhanva a hullámok mentén, lendületesen körözve és ágyúgolyókkal bombázva a vérbeli mulatságot formális balettté. A taktikai észnek nem sok helye van, és általában az előzetes parancsosztás után már csak a hadakozó flottillák kecses és halálos lépteit kell megcsodálni. Azonban korántsem mindig csak az erőfölény dönti el a dolgot. Például a legdöntőbb pillanatban kifogyhat a lőszer, és a csapat létszámának hiánya könnyen lehetővé teheti, hogy egy alattomos ellenség felszálljon egy kulcsfontosságú hajóra. Különféle apróságokra kell figyelni, ami persze jól esik.
BAN BEN Port Royale a külön hajó fogalma megszűnt, most már csak konvojok és kapitányaik vannak a mi parancsnokságunk alatt (szintén egyébként idővel növekvő saját paraméterkészlettel). Ez leegyszerűsíti mind a kereskedést, mind a javítási és beszerzési műveleteket – van egy újabb lépés előre Patrícius 2. A konvojok száma, valamint azon városok száma, amelyekben saját vállalkozást építhet, a rangtól függ - a karakter szokásos „szintjének” helyi változata a szerepjátékosok számára, ami a sikeres kereskedelmi ügyletek megkötésével nő, haditengerészeti győzelmek, sikeres küldetések, stb.
Hét lábbal a gerinc alatt
A funkciók száma túl nagy egy rövid áttekintéshez – sok minden a színfalak mögött maradt, de nem szégyen levonni a következtetést: Port Royale megéri a rá fordított időt. Természetesen vannak hátrányai. A felület továbbra is meglehetősen kényelmetlen és túlterhelt, a tengeri csaták a szórakoztatás ellenére is sokszor egyhangúak, a küldetések tipikusak és unalmasak, úgy tűnik, az AI csak felületes figyelmet kapott a fejlesztők részéről... Ráadásul közben mindenféle időnként nem halálos hibákra derül fény (az asztalon nem észleltek összeomlást), de bosszantó: a kép gyakran „eltűnik”, az információs ablakok éppen ellenkezőleg, nem hajlandók bezárni, a hálózati játékkal folyamatosan nehézségek merülnek fel. .. Ez a bosszantó ballaszt megfosztva Port Royale„A mi választásunk”, és mégis jogosan részesül nagy dicséretben. Színes grafika, kellemes zene, mély stratégiai alap (jó törzskönyvvel) és egy jó kalózregény hangulata - egy sikeres projekt minden összetevője nyilvánvaló.
Általánosságban elmondható, hogy nyugodtan vásároljon pezsgőt, nyomja meg erősen a monitoron, és legyen boldog utazás. Talán valahol odakint, a sós hullámok között találkozunk újra...
Hello barátok. Láttad a Karib-tenger kalózait? Remélem, hogy igen, mert sosem fáradok bele abba, hogy újra és újra megnézzem ezt a filmet. A cselekmény a 17. századi kalózkodás történetein alapul. Kalózok izgalmas kalandjai Henry Morgan és Edward Thatch vezetésével, akit a filmből Feketeszakállként ismerünk. Mit tudunk a Karib-tenger kalózairól? Számomra ez egy érdekes és izgalmas téma, amiről sok mindent el lehet mondani, de ma Port Royal kalózfővárosáról lesz szó.
A kalózfőváros, Port Royal története
A város fejlődése a kalózkodás aranykorában történt. Abban az időben aktív harc folyt a világuralomért, amelyben Anglia aktívan részt vett. A haditengerészet felfegyverzéséhez nagy költségekre volt szükség, ezek csökkentése érdekében márkaleveleket adtak ki, amelyek jogi alapot adtak a magánhajók tulajdonosainak az ellenséges hajók megtámadására. Más szóval, azok a kalózok, akik elpusztították az ellenséges hajókat és megosztották a zsákmányt a brit koronával, hivatalosnak minősültek Anglia számára, és nem büntették őket a törvény által. A kalózok I. Erzsébet védnöke alatt álltak. Magánszemélyeknek hívták őket.
Miután a britek vereséget szenvedtek Hispaniola (a mai Haiti és a Dominikai Köztársaság) elfoglalásában 1654-ben, nem vesztegették az időt, és flottillát küldtek Jamaicára. A térségben uralkodó nehéz katonai helyzet miatt abban a pillanatban szinte nem is tartózkodtak spanyolok a szigeten, ami lehetővé tette a britek számára, hogy könnyedén elfoglalják Jamaicát. A fővárost Santiago de la Vegából Port Royalba helyezték át. Ennek oka a mély és tágas kikötő volt, amely még a legnagyobb hajókat is befogadhatta, és a tengeri útvonalakat is ellenőrizni tudta, ami csak megkönnyítette a kalózok számára az Atlanti-óceán felől Spanyolországba érkező zsákmány elérését.
A városban 5 kőgázlót emeltek a város védelmére. És volt mit védekezniük. Egyes jelentések szerint 1688-ban 210 hajó lépett be Port Royalba, míg az összes brit kikötő csak 224 hajót fogadott. Hatalmas pénz és arany határozta meg a város sorsát. Port Royal a világ legbűnösebb városa hírében állt. Hosszú vándorlás után a kalózok hazatértek, és a pénzt ételre, alkoholra, nőkre és szerencsejátékra költötték. Az orgiák, az erőszak és a gyilkosságok mindennapossá váltak itt. De ez nem tartott sokáig, ahogy mondják: "Minden jónak véget kell érnie."
1692. június 7-én egy erős földrengés következtében a város 2/3-a víz alá került és 15 méteres mélységig víz alá került. Több mint 5000 ember halt meg, és körülbelül 50 hajó süllyedt el a kikötőben. A földrengés 1500 ezer épületet tönkretett, az egész város elpusztult. Mi ez, Isten büntetése a lakosok bűneiért, vagy véletlen egybeesés? A gyarmati adminisztráció kénytelen volt áthelyezni a fővárost Kingston kis faluba, amely a mai napig Jamaica fővárosa.
Az 5 kő Fordból csak egy maradt fenn - a „Fort Charles”. A földrengés nagymértékben megváltoztatta a partvonalat. Ma már elég nehéz reprodukálni az akkori képet.
Az egykori főváros területén található egy múzeum régészeti leletekkel a tenger fenekéről, ahol a város elsüllyedt.
Számomra ez egy nagyon érdekes és tanulságos kirándulás volt. Ennek talán az volt az oka, hogy sokat olvastam a kalózokról, és megnéztem egy videót a Port Royalról, ahol számítógépes grafika segítségével restaurálták a 17. századi város képét. Miután mindent élőben láttam, csak a hiányzó hézagokat pótoltam. Ezért a látogatás előtt erősen javaslom, hogy gyűjtsön további információkat, hogy megtapasztalhassa a helyet és élvezze a túrát.
A Ford Charles naponta 9:00 és 17:00 óra között tart nyitva, a belépő 2 dollár.
- Annak ellenére, hogy a Port Royal az ország egyik fő látnivalója, a hely meglehetősen kihalt. Ha szuveníreket tervez vásárolni ott, azok nincsenek ott. Még vizet sem fog vásárolni ott, ezért tartsa szem előtt ezt a tényt, amikor ellátogat.
- Mindig a nyílt napon leszel, gyakorlatilag nincs árnyék. Ezért mindenképpen vigyen magával védőkrémet.
Ez érdekes
A Port Royal a kéttucat kilométer hosszú Palisadoes homokdűnéken volt, Kingston Port torkolatánál, Jamaica délkeleti részén. 1518-ban alapították, és az Újvilág és Spanyolország közötti kereskedelmi útvonalakon elfoglalt stratégiai pozíciója miatt gyorsan a Karib-térség legfontosabb kereskedelmi állomásává vált. Idővel Port Royal a kalóztalálkozók, szerencsejátékok, prostituáltak és italozás hírhedt központja lett. Még a föld legőrültebb városa becenevet is megkapta.
Port Royal dicsőséges napjai nem tartottak túl sokáig. Csillogó gazdagságának csúcspontján, 1692. június 7-én hatalmas földrengés rázta meg Jamaicát. A tenger elnyelte a várost, 2000-en meghaltak és 3000-en megsebesültek. A helyi papság Port Royal lerombolását Isten büntetésének nevezte a helyi emberek bűneiért. Ma ennek a 2000 főnél kisebb lélekszámú helynek sem kereskedelmi, sem politikai jelentősége nincs. 
Az első európaiak, akik 1494-ben érkeztek be Jamaicára, a spanyolok voltak Kolumbusz Kristóf vezetésével. Spanyolország 146 évre biztosította a sziget uralmát az 1655-ös angol invázióig. Egy zseniális védelmi megoldásként Anglia akkori kormányzója kalózokat hívott meg Portba. Royal, utasítja őket, hogy kövessék a spanyol hajókat és rabolják ki őket. A stratégia annyira sikeres volt, hogy Spanyolország mindenkor kénytelen volt megvédeni tulajdonát. Hajóikat rendszeresen kirabolták a kalózok.
Port Royal eközben gyarapodott. 1655 és 1692 között sokkal gyorsabban nőtt, mint bármely más, angolok által alapított város az Újvilágban. A csúcson 2000 épület volt, amelyekben 6500 ezer ember élt. Sajátos lakói szerencsejátékra és italozásra költötték pénzüket. Port Royal a gonoszság és az istentelenség barlangjaként szerzett hírnevet. 
Charles Leslie így írt Port Royalról az 1660-as években: „A bor és a nők olyan mértékben kimerítették vagyonukat, hogy... egyesek szó szerint elszegényedtek.” A válogatás festményei a várost elpusztító és részben elöntő 1692-es földrengést ábrázolják. 
Port Royal extravaganciája hirtelen véget ért 1692. június 7-én, amikor egy nagy földrengés és cunami a város kétharmadát víz alá sodorta. A sorozatos tüzek és az azt követő hurrikánok soha nem engedték, hogy visszatérjen korábbi fényébe. Port Royal ma egy kis halászfalu marad. Port Royal víz alatti része fontos régészeti lelőhely a nyugati féltekén. Számos 16. és 17. századi műtárgyat fedeztek fel itt. Sok közülük megtalálható a Kingston-i Jamaica Institute Történeti és Néprajzi Múzeumában.
Port Royal egy kis város Jamaica szigetén, a britek építették a 17. század végén. „Nyugat-Indiák kincstárának” is nevezik.
Az első települést (erődöt) a spanyolok alapították még 1518-ban. 1655-től kezdődően, miután a britek elfoglalták Jamaica szigetét a spanyoloktól, Port Royal lett a sziget fővárosa. 1655-ben Jamaicán gyakorlatilag nem éltek spanyolok, így a briteknek nem volt nehéz elfoglalni a szigetet.
Ettől kezdve a város a régió angol gyarmatai közül a legfontosabb kikötővé vált. A 17. század második felében a Karib-tengerre érkező angol hajók több mint 90%-a Port Royalba ment. A szigetről származó összes terméket csak ezen a kikötőn keresztül exportálták a metropoliszba. Nehéz túlbecsülni a város szerepét a sziget akkori történetében. Ezért egy jamaicai nyaralás, mint itt: http://www.calypso-tr.com/yamajka/, nem lesz teljes e történelmi hely meglátogatása nélkül.
A 17. század végén a város nagy település volt, ahol mintegy 2 ezer egyemeletes téglaépület volt, és több mint 7 ezer ember élt, akik között körülbelül 1 ezer kalóz volt. A számos kalóz jelenléte miatt a kikötőnek akkoriban más neve is volt: „az egyik legerkölcstelenebb hely a Földön”.
A gyarmati kikötői adminisztráció hűséges volt a kalózokhoz, akik a Panama és Spanyolország közötti kereskedelmi útvonalakat irányították. A város kikötőjében a kalózhajókat javították, a legénység pedig pihent. Port Royalban éltek olyan kalózok, mint Henry Morgan (1688-ban temették el a város St. Catherine templomában), John Davis és mások.
Elképzelhető, hogy a Port Royal a mai napig a sziget fővárosa maradt volna, ha nem az 1692-es földrengés, amely során az épületek többsége megsemmisült vagy víz alá került. Az épületek közvetlenül a homokra épültek, a rengések során a homok elfolyósodott, a házak egyenesen a tengerbe csúsztak. Több mint 50 kereskedelmi hajó és egy 32 ágyús angol fregatt süllyedt el a kikötőben.
A földrengés után a brit gyarmati kormányzat egy Kingston nevű faluba költözött.
A sorozatos tüzek és erős hurrikánok következtében 1728-ra a város szinte teljesen elpusztult, és minden lakó más helyekre távozott. A "Karib-tenger kalózai" című film rajongói valószínűleg tudják, hogy a film néhány akciója ebben a városban játszódik.
„Iszonyatos felhők gyülekeztek a Karib-térség felett még a tizenhetedik században... A Jolly Roger kinézett a tenger távoli mélyéből, és aranyra, nőkre és emberi vérre szomjazó emberek ádáz kiáltásai hallatszottak. Sirályok énekeltek az égen, vagy megátkoztak valakit, vagy emlékeztek a halottakra... Nehéz időszak volt. A vérontás, az erőszak és a rablás ideje. Egy idő, amikor a legveszélyesebb rablóból is nagy ember válhatott, amikor a „kalóz” szóra az emberek megremegtek a félelemtől, amikor a tengeren szinte minden szegletében igazi véres csaták dúltak. Ez volt a kalózok uralom ideje a Karib-térségben. Nagyon sok film készült erről, sok könyvet írtak... És csak kevesen tudják az igazságot róluk.”
Honnan jött a kalózkodás?
A távoli tizenhatodik század... Minden akkor kezdődött. Partjainál Nyugat-India. Ekkor jelentek meg és telepedtek le az első kalózok. Egyesültek egy és oszthatatlanná" Tengerparti Testvériség"és csak az arra közlekedő spanyol hajók kifosztásával foglalkoztak. Hamarosan cserélni kell francia kalózok jöttek az angolok, akik szintén jó viszonyban voltak a helyi hatóságokkal. A lényeg az volt, hogy az új idő, az új korszak új szabályokat értelmezett az emberek számára. Nyugat-Európa-szerte, itt-ott megtörtént a reformáció – az egyházrendszer változása. Valami hasonló történt Angliában. Az ilyen politika számos országban gyakran feldühítette a pápákat, akik minden lehetséges módon sok ellenfelet uszítottak és megfélemlítettek „hűséges” országaikkal. A katolikus Spanyolország így erősítette meg befolyását a reformátorokkal szemben. Nagy dominanciája volt benne atlanti. A spanyolok fedezték fel először Új világés tanulmányozta. A spanyol hajók és tengerészek jó hírnévnek örvendtek szerte a világon. Harci járműveik ereje összehasonlíthatatlan volt. De Spanyolország arról is híres volt, hogy jó bizalmat élvezett a római pápák között, a katolicizmust hirdette, és minden lehetséges módon elnyomott minden ellenvéleményt. Így Spanyol Invincible Armada még Anglia ellen is hadba vitorlázott, és megpróbálta leigázni azt. De a háború elbukott, a hadjárat kudarcot vallott. Többek között az angol uralkodók minden lehetséges támogatást élveztek a kalózoktól, akik a külpolitikai arénában csaptak le ellenfelükre, miközben egyszerre rabolták ki hajóikat és elvették az összes ott lévő árut. Különösen az ilyen „kampányokban” olyan emberek, mint az Admiral Gácsér, O'Reillyés más kalózok. Legtöbbjük Angliában is helyet kapott a kormányzati szervekben.
Tortuga
De a franciák sem vesztegették az időt, hanem továbbra is ragadozó portyákat hajtottak végre a spanyolok ellen. Közöttük megjelentek „különleges” emberek - bukások. Ezek már nem a szokásos gengszterek voltak, mint régen. Kegyetlen és könyörtelen gyilkosok voltak, akiket az élet már kiképzett. Ezek a francia tengerészek bennszülöttei voltak, akik hajótörést szenvedtek, vagy foglyok, akiket elfogtak. kalózokés ők maguk is azok lettek. A csak rablásra és gyilkosságra képzett szakemberek spanyol hajókat támadtak meg és zsákmányoltak, majd gazdag zsákmánnyal tértek vissza. De felmerült a kérdés: hova térjünk vissza? Sok éven át azzal vigasztalták magukat a bukások, hogy egyetlen haditengerészeti bázist hoznak létre, amely képes lefedni minden rablót, aki egyetlen tengeri kikötőbe akart hajózni. Ehhez a kikötőt különféle zátonyokkal kell megerősíteni, amelyek nem engedik a hajókat a közelébe, és egy sziklás part veszi körül, amely sok kegyetlen rablót és gyilkost megóvhat a hatóságok különféle támadásaitól. Ilyen hely lett Tortuga- kikötőváros, rablók és banditák menedékhelye. Ott kezdték el hozni az összes vagyont, ott volt a legsötétebb és legkomorabb hely, ahol a kalózok előszeretettel töltötték az időt kicsapongásban, kicsapongásban, részegségben és szórakozásban.
De ismétlem, ez nem volt mindig így. Teltek a napok és az évek, változtak az idők... És hamarosan Tortuga már nem volt az a hely, ahol valahogy elszigetelheti magát a problémáktól. Különösen a hatóságok állandó támadásai voltak, akik Tortugát Franciaország tulajdonává tették. Így később ez a hely alkalmatlanná vált a kalózok létezésére. Ők pedig elkezdtek megfelelő helyet keresni maguknak. És ilyen lettem Port Royal.
Port Royal
Port Royal - város egy szigeten Jamaica, az angol gyarmat fővárosa a XVII. A városnak 5 kőerődje van, például Fort Charles, Fort Walker, Fort Rupert, Fort James és Fort Carlisle. Magát a várost is erős zátonyok veszik körül. Ezek a zátonyok a múltban nem engedték meg a szállítást a hajóhoz menjen a kikötőbe, de később jó védelemként szolgált mindenféle zűrzavar ellen, akik többször is megpróbálták elpusztítani és kifosztani ezt a kikötőt. Ez kikötő a spanyolok alapították még 1518-ban. Ebben a spanyol tengerészek kényelmes helyet találtak kimondhatatlan vagyonuk tárolására. A tizenhetedik század közepén a vallási és politikai háborúk eredményeként a britek visszafoglalták ezt a kikötőt, és gyarmatává tették. A kikötő lakossága kicsi volt. A tizenhetedik század végére alig haladta meg a tizenhétezer főt. Gazdaságosan Port Royal igen előnyös pozíciót foglalt el. Minden termékét közvetlenül Angliába szállították. Sok hajó járt ebben a kikötőben. Így 1688-ban ezt a kikötővárost több mint kétszáz hajó kereste fel, tizenegy tonnás vízkiszorítással. Az exportban a cukor, a gyümölcs és a rum domináltak. Ezen kívül egész rabszolga-kereskedelem folyt. És rabszolgákat adtak el" csempészet", francia és angol, valamint spanyol kalózok. Ráadásul az ilyen „csempész” rabszolga-kereskedelemből származó bevétel nagyon magas volt. Tehát lényegében Port Royal vezető helyet kezdett elfoglalni a régi világ országainak kereskedelempolitikájában. De ez a város nem csak az angol kereskedők számára vált kedvező menedékmé.
Kalózok Port Royalra is esett a választás. Amikor a britek megérkeztek ezekre a vidékekre, már 1200 rabló és gyilkos tartózkodott a kikötőben. Az ilyen vonzerő okai Port Royla a kalózok számára ez a következő volt: a kikötőben könnyedén megjavíthatták a hajót, sőt elrejtették a zsákmányukat, emellett a széles kikötő lehetővé tette a legtöbb hajó biztonságos elhelyezését, és a különféle zátonyok is lehetővé tették a védekezést különféle támadások a kikötő ellen. Többek között ez a hely ideális volt a spanyol hajók megtámadására. Angol és francia kalózok ismételten kihajóztak a Porta Royle-ból katonai tengeri utakra spanyol hajók ellen, mérhetetlen károkat okozva rajtuk, és gazdag zsákmánnyal tértek vissza. Sok ilyen kirándulás volt. Nagyon gyakran véres és brutális csatákkal, tengerészek, több százezer ember halálával végződtek. Az egyik ilyen hadjárat a Panama elleni hadjárat volt 1671-ben. Amikor a spanyol város lángokban állt harminc angol hajó közepette. Ezek a hajók, vagy inkább ágyúik a földdel tették egyenlővé a várost. A hadjárat során egy hatalmas hajó pusztult el, melynek kapitánya kiváló ember volt - Henry Morgan.
Henry Morgan
Ez az egyik kiemelkedő kalóz, egy angol navigátor. Élete tele van kalandokkal, akárcsak váratlan sorsa. Kegyetlen és áruló, ugyanakkor dicsőséges életet élt. Egy egyszerű walesi fiú kabinos fiúnak bérelte fel magát egy hajón, amely a szigetre járt Barbados. Ott eladták rabszolgának. A fájdalmas vándorlás hosszú évei nem voltak hiábavalók számára. Hamarosan sikerült megvásárolnia a szabadságát, majd Morgan Jamaicába költözött. Ott bátran csatlakozik egy kalózbandához. Morgan karrierje hamarosan minden nap növekedni kezdett. Megszerzi a saját hajóját, és egyhangúlag a legénység kapitánya lesz. Ezt követően több hajó is csatlakozik kis különítményéhez. És aztán Morganés csapata az egyéni rablásoktól a komoly kampányok felé halad. Ezen kampányok egyike különösen a panamai kampány volt. Hamarosan utasításokat kaptak Angliából, hogy „kérjék a szőnyeget” Morgan számára. Letartóztatták és hazájába küldték tárgyalásra. Mindenki kegyetlen ítéletet várt a bíróságtól, de Morgant felmentették. Rablásait, rablásait az mentette meg, hogy minden lehetséges módon kirabolta a spanyol hajókat. És mint tudod, Spanyolország Anglia ellensége volt. Így amellett, hogy Morgant kedvesen kezelték és elengedték, Jamaica főkormányzói posztját is megkapta, és ebben a beosztásban becsülettel élt napjai végéig.
Epilógus
A Port Royal, végül megszűnt létezni. A tizennyolcadik század végén földrengés rázta meg Jamaicát, és a kikötő nagy részét elöntötte a víz. Ennek eredményeként az új évszázad elejére senki más nem volt ezen az isten háta mögött. De ennek a helynek az emléke és a kalózok benne játszott szerepe felejthetetlen. Még mindig láthat vagy hallhat filmekben vagy könyvekben erről Tortuga, vagy a kalózokról, vagy városukról - Port Royalról.