Hogyan vásároljunk jegyet egy tel-avivi buszon. Tömegközlekedés Izraelben. Privát transzfer a Ben Gurion repülőtérről
A városi közlekedés Izraelben jól fejlett, de a legtöbb városban buszok és kisbuszok képviselik.
BuszokA fő belvárosi autóbusz-szállító az Egged cég (www.egged.co.il/Ru). Tel-Aviv agglomerációjában a szállítás mintegy felét a Dan cég végzi (www.dan.co.il/russian/), Izrael északi és északnyugati részén (Nahariya, Metula, Shlomi, Safed) a szállítások nagy részét a Nativ Express cég (www.nateevexpress.com), az északkeleti régiókban a „Kavim” és az „Omni Express” cég végzi.
Tel-Aviv fő transzfer csomópontjai a buszpályaudvar (Tahana Merkazit) és a vasútállomás (Tahana Rakevet), Haifában két buszpályaudvar található: déli (Hof Hakarmel) és északi (Ha-Mifratz).
A normál busz viteldíj a nagyobb városokban 6,80 ILS, kivéve Jeruzsálemet, ahol a viteldíj 6,60 ILS. A városokon kívüli és a közeli külvárosokba vezető útvonalak drágábbak. Tegyük fel, hogy egy utazás Tel-Aviv távoli külvárosába, például Rehovotba 12 ILS-be kerül, Haifa bármely külvárosába pedig 10,60 ILS-be kerül. A legtöbb városban többféle bérlet létezik, de többnyire havi bérletek. Tel-Avivban és néhány kisebb városban van egy napijegy, amely körülbelül 12 ILS-be kerül, ami nagyon kényelmes a turisták számára. A turisták számára több napig nincs lehetőség.
Pénteken napnyugtakor leáll a forgalom, szombaton napnyugtakor újraindul. Kivétel Haifa, Tel-Aviv egyes területei és több más város az ország északi részén: egyes útvonalakon korlátozott a forgalom szombaton.
Expressz buszokA rendszeres buszok mellett Haifában nagy sebességű Metronit buszok is közlekednek, amelyek a várost a külvárosokkal is összekötik (Kiryat Ata, Kiryat Bialik, Kiryat Motzkin, Kiryat Haim és Kiryat Yam).
A Metronit a hét minden napján nyitva tart. A viteldíj Haifában 6,80 ILS, a külvárosokban 10,60 ILS. Ezzel a jeggyel a vásárlástól számított 90 percen belül átszállhat egy másik útvonalra vagy a szokásos városi buszjáratokra Haifában.
Hasonló gyorsbuszok Jeruzsálemben is elérhetők (a városközpontot összekötik távoli területeivel és számos elővárosi településsel), amelyeket az Egged cég üzemeltet. Jelenleg a teljes útvonal üzemel, és a közeljövőben további négy elindítását tervezik.
VillamosCsak egy villamosvonal van az országban - ez köti össze Jeruzsálem távoli területeit a központtal és az óvárossal, valamint Pisgat Zeev külvárosával. A villamossal való utazás, mint bármely más tömegközlekedési eszköz Jeruzsálemben, 6,60 sékelbe kerül.
Városi vonatA városi vonatok Haifában, Tel-Avivban, Jeruzsálemben közlekednek - valójában ez egy rendes vasútvonal része, amely ebben az esetben egy külön város 2-3 állomását köti össze. Egy vonat a város határain belül Tel-Avivban 7 ILS-be, más városokban 6 ILS-be kerül.
Jegyek és közlekedési kártyák2010 elején megjelentek Izraelben az elektronikus Rav Kav utazási kártyák, hasonlóan az európai közlekedési kártyákhoz és a világ számos más országához, ahol ez a kártya lehetővé teszi bizonyos pénzösszeg befektetését, majd minden típusú nyilvános felhasználást. közlekedést a metró vagy busz, villamos bejáratánál lévő validátorra való felhelyezéssel. A rendszer automatikusan kivesz egy bizonyos összeget a szállítás típusától és az útvonaltól függően.
Izraelben azonban a vasúti és autóbusz-társaságok képviselői nem tudtak megegyezni egymás között a közös tarifáról és az egységes adatbázisról. Kiderült, hogy az utasoknak cégenként külön kártyafeltöltést kell végezniük. Valamikor kiderül, hogy a feltételes kártyán 10 Egged céggel, 5 Nativ Express céggel és két vonatútra elegendő pénz van. Ezenkívül kezdetben be kell fizetnie egy bizonyos útvonalon való utazás összegét egyik vagy másik társaság által. Ritka utas, aki képes megjegyezni, hány út van hátra az egyes társaságok számára. És bár a kártya lehetővé teszi, hogy pénzt takarítson meg, használhatatlan azon turisták számára, akik körbeutazzák az országot, minden alkalommal új helyekre látogatnak el, és nem rendelkeznek rendszeres közlekedési útvonalakkal.
Csak akkor van értelme megvenni, ha jelentős számú utazást tervez a város és a külváros körül azonos irányban. A kártyákat a haifai és jeruzsálemi busz-, vonat- és BRT-állomások összes jegykiadó automatájában értékesítik.
A pályaudvarra való belépés előtt Rav Kav-ot a forgóajtón lévő szkennerre helyezik. A normál buszon a kártyát a vezető melletti szkennerre helyezik. Ha villamossal vagy gyorsjáratú autóbusszal utazik, a kártyát a buszra való beszállás előtt a megállókban elhelyezett szkennerekre (zöld célpont) kell ráhelyezni. Ezekben a járművekben nincsenek szkennerek.
A térképekről további információk találhatók a közlekedési társaságok weboldalain, például az "Egged"-en (www.egged.co.il/eng/main.asp?lngCategoryID=10124).
A városi buszokra a rendszeres jegyeket a sofőr árulja (a buszra csak az első ajtón keresztül lehet belépni). A haifai és jeruzsálemi gyorsbuszokra, valamint a jeruzsálemi villamosra szóló jegyeket az egyes megállókban lévő automatákban árusítják.
MetróAz ország egyetlen metróvonala Haifában közlekedik. A Carmelit vonal (hat megálló) köti össze az alsó és a felső városokat. A viteldíj körülbelül 1,2 dollár. A Carmelite vonal a világ legkisebb független, off-street földalatti közlekedési rendszere (metró). Hossza állomásokkal együtt két kilométer, állomások nélkül 1 kilométer 803 méter.
A Haifa metró története figyelemre méltó. Az izraeli város kikötőjének felső részével való összekapcsolásának ötlete először a briteknél merült fel, akik 1917-ben átvették az irányítást Palesztina felett. Jóval később, 1942-ben a britek, akik nehezen tudtak visszatartani Rommel rohamát a szomszédos Egyiptomban, elkezdték felkészíteni Haifát a németek elleni védekezésre arra az esetre, ha ez utóbbiak áttörést hoznának El Alameinben. A kikötőtől a felső erődítményekig az egész városon áthaladó földalatti útvonal lenne a legjobb megoldás a védők megerősítésére, és megkezdődött az építkezés. Szerencsére a németek vereséget szenvedtek, és az alagútra már nem volt szükség.
Az izraeliek az 1950-es évek elején másodszor is visszatértek a metró ötletéhez. Haifa gyorsan növekedett, és a nehéz terep megnehezítette az utazást a város egyik végéből, amely a tenger mellett található (Adar), a másik, magasan a hegyen (Carmel) található. Még ma is akár 40 percet is igénybe vehet egy buszút Adarból Carmelbe, hiszen a busz a régi városrész szűk utcáin kanyarog, és kínlódik a dombra. Ezért szükség volt egy újfajta közlekedés kialakítására, amely megkönnyíti a városi élet e központjai közötti utat. Haifa akkori polgármestere, Aba Khushi kezdeményezte ennek a közlekedésnek a létrehozását. Annak érdekében, hogy a meglévő infrastruktúra ne zavarjon, a metrót választották ilyen közlekedési eszköznek. A projektet egy francia cégre bízták, a munka 1956-ban kezdődött, és 1959. október 6-án sikeresen véget ért.
1986-ban úgy döntöttek, hogy a metrót bezárják nagyobb felújítások miatt. Ebből az állapotból a metró simán átment a veszteséges projektek kategóriájába, és 1992-ig bezárták, amikor is újra átadták az utasok számára. Jelenleg Izrael egyetlen metrója, a haifai Carmelit a megszokott módon közlekedik. Az Izrael és a Hezbollah terrorszervezet közötti konfliktus során 2006. július-augusztusban a karmelita állomások nyilvános bombamenedékként szolgáltak. A nap 24 órájában nyitva voltak, és ingyenes volt a belépés az állomásokra.
TaxiIzraelben kétféle tömegközlekedés létezik, úgynevezett taxi:
Minibusz taxi ("Monit Sherut")10-12 férőhelyes kisbuszok. Az ország minden lakott területén üzemelnek, városon belül és helyközi vonalakon egyaránt használják. Ez az egyetlen közlekedési mód szombaton és ünnepnapokon. A viteldíj fix, és általában 10%-kal alacsonyabb, mint a buszon. Fizetés beszálláskor a sofőrnek. Szükség esetén fizetési bizonylatot kérhet.
Rendszeres taxi ("Monit")Az ország minden városában érvényes. Megállíthat egy taxit közvetlenül az utcán, vagy hívhatja telefonon. A viteldíj kiszámítása leszállásonként 9 sékel és minden kilométerenként 5 sékel alapján történik. Ezenkívül 10 sékelt kell fizetni a túlméretezett poggyászért. Éjszakai (21.00-5.30), valamint szombati és ünnepnapi kiszolgálásért 25% felár kerül felszámításra. Minden belvárosi taxi mérőórával van felszerelve, amelyet be kell kapcsolni, amikor az utasok felszállnak. A helyközi viteldíjak külön árlista alapján kerülnek megállapításra, melyet kérésre az utas rendelkezésére kell bocsátani. Egyes esetekben a taxisofőrök felfújják a viteldíjat a turisták számára, vagy kialkudott áron kínálják az utazást mérőóra nélkül. Ha nem ismeri teljesen az aktuális tarifákat, akkor ne egyezzen bele egy fix árba, mivel az általában magasabb lesz, mint ami a mérőórán kijön. Ha kétségei vannak, tanácsos a közeli izraeliekkel konzultálni. Szívesen segítenek a turistának, a legtöbb esetben megnevezik az utazás valódi árát, sőt, a taxisofőrt is megszégyenítik.
Sajnos olyan városokban, mint Eilat és Jeruzsálem, a taxisok csalnak és megtévesztik a turistákat. Nem ritka, hogy a turisták az egyiptomi határtól Eilat központjáig az utazás költségének ötszörösét fizetik. Ezenkívül a taxisofőrök díjat számoltak fel a turistáknak a poggyászviselésért, még akkor is, ha holmi nélkül voltak. Az ilyen jellegű bajok elkerülése érdekében érdemes előre egyeztetni a helyi lakosokkal az utazás hozzávetőleges költségét, és kizárólag a mérőórával utazni. Mondanom sem kell, hogy a viteldíjat sékelben kell fizetni, nem dollárban és euróban, hiszen a taxis minden bizonnyal a turisták számára rendkívül kedvezőtlen árfolyamon számolja a fizetést. Azok a turisták, akik úgy döntenek, hogy dollárban fizetnek egy taxit, gyakran másfél-kétszer több pénzt fizetnek, mintha sékelben fizetnének. A taxisofőr 37 sékelt (10 dollár) fogadott el dollárban, de a naiv turistától 20 dollárt (74 sékelt) kért.
Tel Aviv Izrael gazdasági és kulturális központja. Lakossága több mint 400 ezer fő. És figyelembe véve a folyamatosan ide érkező üzletembereket és turistákat, ez a szám jelentősen növekszik. Ezzel kapcsolatban Tel-Aviv utcáin különféle tömegközlekedési eszközök közlekednek, amelyek feladatai közé tartozik az utasok szállítása a város szinte bárhová.
Kedves turisták Foglaljatok kirándulásokat az én részvételemmel, csodásan fogjátok érezni magatokat, ezt garantálom!!! Sokat mesélek, érdekesen, és emberi nyelven:)
Kirándulásaim listája, útvonalaim, áraim és fotók:
Jeruzsálem+ Betlehem
Tel Aviv kulturális és gazdasági jelentősége mellett számos rendszer közlekedési központja is. Különösen itt fut össze az ország összes vasútvonala. Ez nagyon kényelmes, mert például Tel-Avivból egyéni kirándulások szervezhetők tömegközlekedéssel. Térjünk azonban vissza az említett rendszerek listájához és jellemzőihez.
Közvetlenül Tel Aviv környékén háromféle közlekedési eszközzel utazhat - buszokkal, minibuszokkal és rendszeres magántaxikkal. Azonnal érdemes megjegyezni, hogy szombaton (péntek estétől vasárnap reggelig) nem közlekedik a tömegközlekedés. Ez alól csak néhány kisbusz, valamint az összes közlekedő magántaxi képez kivételt, azonban 20 százalékkal többet kell fizetni, mint egy hétköznapon.
A tömegközlekedés egyik legnépszerűbb típusa a busz. A leggyakoribb közlekedési vállalat a Dan. A tulajdonában lévő buszok fehérre és kékre vannak festve. Ezen kívül vannak még nagy cégek „Egged” és „Kavim”. Közlekedésük azonban főként elővárosi és helyközi útvonalakat szolgál ki.
Felhívjuk figyelmét, hogy a buszra a bejárati ajtón keresztül kell belépni. Jegyet vásárolhat a buszmegállóban vagy a buszpályaudvaron. Ez azonban közvetlenül a vezetőtől is megtehető (e célból a bejárat az első ajtókon van megszervezve). A jegyeket nemzeti valutában árusítják. Ezért előzetesen gondoskodjon kis helyi pénzről (sékelről). A viteldíj 6,9 sékel (1,7 dollár). A buszok hivatalos üzemideje pedig 5 és 24 óra között van. Bár ez az útvonaltól függ, sokan korán indulnak a parkba.
A kisbusz taxik („sherut”) elővárosi és városi útvonalakon közlekednek. Sok tekintetben hasonlítanak a hagyományos buszokhoz, de vannak különbségeik is. Például egy kisbusz általában addig áll meg a végállomáson, amíg a kabin teljesen meg nem telik utasokkal. Néha ez nem teljesen kényelmes. A fizetés közvetlenül a sofőrnek történik. A városban a fizetési költség hasonló a buszéhoz - 6,9 sékel. Megállás a hivatalos megállókban és az utas kérésére más helyeken is lehetséges. Általában elég kényelmes kisbuszok vannak az útvonalakon, így kellemes az utazás.
Tel-Avivban buszokkal és kisbuszokkal lehet közlekedni, a városban nincs más tömegközlekedés. A buszjáratok kiterjedtek, és könnyű hozzáférést biztosítanak a város minden részéhez. A közeljövőben Jeruzsálemben metró építését is tervezik, ami javítani fogja a város közlekedési helyzetét.
Utazáskor érdemes figyelembe venni, hogy Tel-Avivban szinte minden közlekedési mód nem működik szombaton (péntek estétől szombat estig).
 |
|
Kényelmes körbeutazni Tel-Avivot a városi buszokkal. Tel-Avivban a fő fuvarozó a Dan cég, buszai fehérre és kékre vannak festve. A külvárosból a városközpontba az Egged és a Kavim társaságok útvonalai vezetnek.
A buszokba az elülső ajtón kell bemenni, a hátsó ajtókon pedig kiszállni. Minden megállót több nyelven hirdetnek meg: héberül és angolul.
A buszra való beszálláskor jegyet kell venni a sofőrtől, ehhez ajánlatos aprópénzt venni. Ezt követően rögzítse a jegyét a bejáratnál lévő forgókapuhoz, és a buszból való kiszálláshoz nyomja meg az ajtók melletti kapaszkodógombot. A buszpályaudvarokon is vásárolhat buszjegyet.
Egy buszos utazás költsége Tel Avivban: 5,8 sékel (körülbelül 55 rubel)
A buszok üzemideje Tel Avivban: 05:00-24:00
A Dan cég hivatalos honlapja: www.dan.co.il
Az Egged cég hivatalos honlapja: www.egged.co.il
A Kavim cég hivatalos honlapja: www.kavim-t.co.il
Mikrobuszok Tel AvivbanA minibuszok - "sherut" Tel-Avivban elsősorban elővárosi útvonalakon, valamint forgalmas útvonalakon közlekednek. Fizetés a bejáratnál történik, kiszállás csak a buszmegállókban történik az utas kérésére. Az utazás költsége ugyanaz, mint a buszokon: 5,8 sékel (körülbelül 55 rubel)
Mindig azt tanácsolom mindenkinek, hogy sétáljon: nézzen emberekre, javítsa testének tónusát, szívja magába a város hangulatát, és legyen esélye néhány véletlenszerű találkozásra, amelyek változatossá teszik az életét. Ugyanakkor persze vannak olyan távolságok, amelyek során kell valamit kerekekkel közlekedni, legyen az autó vagy valamilyen tömegközlekedés. Ebben a cikkben megpróbálom röviden elmondani, milyen szállítási módok állnak rendelkezésre Izraelben.
Mindenesetre Tel Aviv központja, valamint Jeruzsálem óvárosa gyalogosan vagy kerékpárral biztosan elérhető. Csak ne felejtsd el "felfegyverezni" egy üveg vízzel, kalappal, és kenj be fényvédőt (nem fényvédőt!)!
BuszokKényelmes és kényelmes közlekedési forma, bár ki van téve a forgalmi dugóknak. Két nagy busztársaság van Izraelben: az Eged, amely az ország egész területén helyközi járatokat üzemeltet, és a legtöbb városban (kivéve Tel-Avivot); A cég weboldala, ahol megtekintheti, hogyan juthat el egyik városból a másikba: http://www.egged.co.il/RU/- és a „nagy Tel-Avivban” városon belüli szállítást biztosító Dan cég (Tel Aviv, Ramat Gan, Givatayim, Bnei Brak, Rishon Lezion stb.): http://www.dan.co.il/russian/. Városi busz viteldíj: 6,8 sékel (2 dollár). Lehetőség van bérlet vásárlására egy napra, egy hónapra, különböző útvonalakra, vonattal kombinálva stb.
Vonatok (elektromos vonatok) TaxiKényelmes rövid távolságokra. Egy taxit például Tel-Avivban nagyon könnyen el lehet fogni szinte minden utcán és a nap bármely szakában, csak ki kell menni az útra és fel kell emelni a kezét! Ez az egyetlen módja annak, hogy személyes személyszállítással utazzon Izraelben, kivéve a bérlést vagy a saját autót – itt nincsenek „magántulajdonosok”.
Milyen esetekben érdemes taxizni Izraelben? Például eljutni a tengerpartról a városközpontba, vagy a város egyik végéből a másikba. Vagy ha ki kell szállni valahova szombaton (szombaton), amikor Izraelben a tömegközlekedés pihen :)
A Tel-Aviv körüli taxizás hozzávetőleges költsége 25-50 sékel Tel Aviv egy kis város, 35 sékelért (kb. 10 dollárért) lehet áthajtani. A taxisok szeretik az „orosz-turistát”, ezért mindenképpen kérd meg a taxist, hogy kapcsolja be a MÉRŐT!... Ha nem, akkor hibáztasd magad, portálunkon a megfelelő tanácsot olvastad :)
Nagyon kényelmes, de egy kicsit drágább, mint a buszok. Elérhető Izrael minden nagyobb városában. A kisbuszok fő előnye, hogy szombaton (péntek estétől szombat estig) is közlekednek, míg Izraelben a legtöbb tömegközlekedés nem közlekedik. A kisbuszok általában az egyik város központi buszpályaudvarától a másik város központi buszpályaudvaráig mennek. Például a tel-avivi Közép-Ázsia Központból kisbusszal eljuthat az ország szinte minden nagyobb tengerparti városába (és nem csak): Haifa, Netanja, Hadera, Jeruzsálem, Beer Sheva, Rishon LeZion és mások. Haifából az ország északi részének legtöbb városába kisbuszok indulnak. Árak: 6 sékel (7 éjszaka és szombaton) a városon belül, Tel-Avivból Netanyába 14 sékel (20 szombaton), Haifába szombaton 45 sékel.
Zöld kerékpárok Tel AvivbanHa itt tartózkodik, és maga az ötlet is tetszik, akkor nagyon ajánlom, hogy 20-30 perc alatt bejárja Tel-Avivot, amit számos turista és városlakó használ. Az önkormányzati zöld kerékpárok a városszerte elszórtan található több tucat állomás egyikéről elvihetők, és bármely másikra visszavihetők - ami NAGYON KÉNYELMES! Hitelkártyával bérelhet kerékpárt egy napra, több napra vagy egy hétre, a szabályok és a költségek megtekinthetők az állomáson található monitoron. A 24 órás bérlet ára például hétköznap 17 sékel, hétvégén pedig 23 sékel. A heti előfizetés 70 sékelbe fog kerülni.
Az utcán hagyva mindenképpen rögzítse kerékpárját, szemérmetlenül ellopják. Azt tanácsolom, vegye le a nyerget és vigye magával. Néha az utcákon lehet látni tisztességesen öltözött hölgyeket kalapban, kézitáskával és... biciklinyereggel. Ne ijedj meg, ők is körültekintőek :)
Ha nincs hitelkártyája, napi 50-70 sékelért bérelhet kerékpárt szinte az összes magánboltban, ahol ezeket árusítja, ne elégedjen meg többel! Egy másik ügynökség lesz az utca túloldalán.
RepülőgépIzraelnek egyetlen fő nemzetközi repülőtere van - a jól ismert repülőtér, amelyet Ben Gurionról, az ország első miniszterelnökéről neveztek el. A legtöbb nemzetközi járat oda érkezik. Számos belföldi repülőtér is működik, amelyek közül néhány nemzetközi járatokat is fogad, például az Eilat melletti Ovda repülőtér és maga az eilati repülőtér, ahová a nyaralók érkeznek Izrael legdélibb üdülőhelyére. A belföldi járatok a Ben Gurion repülőtér 2-es termináljára vagy onnan indulnak, vagy a kis Sde Dov repülőtérről Tel Aviv északi részén.
Hogyan lehet eljutni a Ben Gurion repülőtérről?● Tel-Avivba. A terminál kijáratánál mindig taxisor várakozik, akik szívesen elviszik az ország bármely pontjára. Csak menj ki, emeld fel a kezed – és a tiéd. A Ben Gurion repülőtérről Tel-Avivba közlekedő taxi körülbelül 130-150 sékelbe fog kerülni - körülbelül 40 dollárba, az utazási idő körülbelül 25-30 perc, Tel-Aviv adott pontjától függően. Felhívjuk figyelmét, hogy ha hétköznap 8:00-10:00 körül érkezik, akkor a városba belépő torlódásokba ütközik, ami akár egy órával is megnövelheti az utazási időt. Ennek megfelelően a költség.
Ha hétköznap (vasárnap-péntek dél előtt) érkezik, azt tanácsolom, hogy vonattal szálljon fel, 16 sékelbe (4,5 dollárba) kerül, és 18 perc alatt elvisz Tel-Avivba. Ha a városközpontba és a tengerhez megy (és itt vannak a turisták kedvenc helyei), akkor menjen a Tel Aviv Hashalom állomásra, menjen ki, és taxival a pontos címre: bőröndjeikkel körbe-körbe. város a megállóig, majd onnan jobb, ha nem kóborol a melegben... nyaralsz)
Ha kizárólag tömegközlekedést szeretne használni, menjen vonattal Tel Aviv Merkaz (Savidor) állomásra, és onnan menjen a 18-as Dan városi busszal (a kis kék) a városközpontba. A busz viteldíja körülbelül 7 sékel (2 dollár).
A turistáknak szánt úgynevezett „transzferek” szintén 60-70 dollárba kerülnek, létszámtól függően.
● Jeruzsálembe. Izrael fővárosa a Nesher cég kisbuszaival érhető el, amelyek egész nap közlekednek a repülőtérről Jeruzsálembe és vissza.
● Netanya, Hadera, Ashdod, Askelon és az izraeli tengerparti vonal más városai vonattal is elérhetők.
Autót bérelniEgy kisautó bérlése Izraelben (B osztály, például Hyndai i20) napi 30-40 dollárba kerül, cégtől függően: avis, budget stb.
Nem ajánlom a turistáknak autót bérelni az egész izraeli tartózkodásra: az ország kicsi, olyan városokban, mint Tel Aviv vagy Jeruzsálem, nehéz parkolót találni, különösen a városközpontban vagy a strandok közelében. És még ha megtalálja is, speciális izraeli parkolási fizetési rendszereket kell használnia a kék-fehér járdaszegélyeken, vagy le kell parkolnia autóját fizetős parkolókban, körülbelül 8-15 dollárért.
És ha nem fizet a parkolásért, akkor pár perc múlva már nem lesz ott az autó: ez az önkormányzatok egyik fő bevételi forrása, és folyamatosan „járőröznek” az utcákon, hogy kiadják. parkolási bírságot valakinek. A bírságok magasak: 100 és 500 sékel között - és egy autó parkolóba vontatásáért körülbelül 1000 sékelt kell fizetnie.
Bérelhet autót, ha egyedül megy a Holt-tengerhez és Jeruzsálembe, vagy eltölt néhány napot az ország északi részén. Figyelem, a benzin Izraelben drága: körülbelül 7,5 sékel literenként (több mint 2 dollár).
Hasznos oldalak és alkalmazásokElőször is, http://www.bus.co.il/, van egy alkalmazás is. Ott láthatja, hogy melyik busszal kell átmenni az ország egyik pontjáról a másikra. Azt is tanácsolom, hogy töltsd le a moovit alkalmazást, ugyanazt kínálja.
KövetkeztetésIzraelben folyamatosan fejlődik és javul a közlekedési infrastruktúra, folyamatosan új utakat fektetnek, csomópontokat építenek, új nagysebességű vasútvonalat építenek Tel-Avivból Jeruzsálembe, új villamosrendszert fejlesztenek az ország központja (részben földalatti, a la metró), azt mondják 10 év múlva lesz. Figyelembe kell venni, hogy fiatal az ország 70 évvel ezelőtt még szinte semmi nem volt... Szóval van még tennivaló.
Ha kérdésed van, írd meg kommentben, szívesen válaszolok!
Gal Gutzeit
Az „Israel with Love” projekt alkotója, vezetője és spirituális inspirálója. Szereti Izraelt, Tel-Avivot és a tengert.
Tel-Avivban két fő városi fuvarozó cég működik. Valaha egy cég volt, de az elmúlt években szétváltak. A város körül két busztársaság látható: a DAN és az Eget.
Mennyibe kerül a tömegközlekedés Izraelben?
A buszok viteldíjai változnak, és a megtenni kívánt távolság függvényében is változnak. A viteldíj fizetése a vezető bejáratánál történik. Feltétlenül megkérdezi az útvonalad végső állomását.
Minden fizetés speciális pénztárgépen keresztül történik. A sofőr biztosan ad egy nyugtát. Vannak egész napra szóló utazási kártyák is, ezek szerint jelentősen megspórolhatják a költségeket, de ha gyakran utazol, meg kell vásárolnod. Nem lesz könnyű kiállítani egy ilyen kártyát, és a regisztráció valahol a cég irodájában történik. Nem részleteztük, hogy pontosan hol.
Izrael közlekedési rendszere jól fejlett. Jeruzsálembe nyilvános busszal lehet eljutni. Meglepő a buszok száma és irányuk. Megnéztük az útvonalterveket a www.bus.co.il weboldalon. Ez az oldal sokat segített nekünk.
Alapvetően, ha egyik városból a másikba kell mennie, akkor az összes busz a fő buszpályaudvarról indul. Héberre fordítva a buszpályaudvar úgy hangzik, mint „Tahana Merkazit”. Mivel Rishon LeZion városában laktunk, Tel Avivba 6,60 sékelbe kerültünk fejenként egy útra. A buszok nagyon kényelmesek, az automata rendszer előre jelzi a megállókat, így nehéz lesz eltévedni.
A taxik Izraelben nagyon drágák. Ez a fajta közlekedés jómódú emberek vagy szórakozóhelyről hazatérő fiatalok számára alkalmas. A tömegközlekedés korán, 23 óra körül áll meg, járatszámtól függően.
Hogyan juthat el Mini Israel területére?
A Mini Israel egy vidámpark Jeruzsálem és Tel Aviv között, mindössze 15 percre a Ben Gurion nemzetközi repülőtértől. A parkban több mint 380 izraeli tereptárgyak miniatűr modellje található. A Mini Israel-ba a 433-as busszal lehet eljutni. A jegy ára egy útra 18 sékel személyenként.
Hogyan lehet eljutni Tel Aviv repülőtérről a központba?
Tel Avivba és más városokba is eljuthat:
- Taxival. Rendeljen taxitÉrkezhet előre, és ne aggódjon amiatt, hogy eljut-e szállodájába vagy sem.
- Vonattal. A vasútállomás a 3-as terminál első emeletén található. Nappal 20 percenként, éjjel óránként indulnak vonatok. Hétfőtől csütörtökig, valamint vasárnap a nap 24 órájában közlekednek a vonatok. Pénteken - 00.00 és 15.00 óra között; szombaton - 20.40-23.10.
Tipp: A vonatjegyeket az utazás végéig őrizze meg a kijáratnál egy elektronikus jegyellenőrző terminál.
- Busszal. Ha busszal szeretne eljutni a központba, először fel kell szállnia az 5-ös buszra, és el kell jutnia az Airport City megállóhoz. Ezután transzfer a 475-ös városi buszra, amely Tel-Aviv központi buszpályaudvarára megy. A 405-ös, 945-ös, 423-as és 947-es buszok 5.30 és 23.00 óra között, szombat kivételével félóránként visznek Jeruzsálembe és Haifába.
- Kisbusszal. A mikrobusz népszerű közlekedési eszköz Izraelben. A 3-as terminál kijárata mellett található megálló. Haifára és Jeruzsálembe mindenképpen kisbusszal lehet eljutni. Tel Aviv esetében ellenőrizze a helyben.
- Taxival. A taxi, mint korábban írtam, drága Izraelben. De előnye, hogy éjjel-nappal működik, sőt ünnepnapokon is. Egy Tel-Aviv-i utazás hozzávetőleges ára 50-60 dollár három utasra. A helyközi szállítás ára fix.
Hogyan lehet eljutni Tel Avivból a repülőtérre?
1. Vonattal. Az Agana pályaudvarról közvetlen vonat indul a repülőtérre. A viteldíj személyenként 15 sékel egy útra.
Ingyenes wi-fi van a vonaton.
Az állomás bejáratánál fémdetektorral keresnek.
2. Busszal. A központi buszpályaudvarról menjen a 475-ös busszal az Airport City megállóig. Ezután transzfer az 5-ös buszra, amely elviszi a repülőtérre.
Hogyan juthat el Tel Avivból Jeruzsálembe?
Jeruzsálembe több módon is eljuthat:
- Busszal. Tel Aviv központi buszpályaudvaráról a 405-ös busszal a jeruzsálemi Egged állomásra menjen.
- Kisbusszal. Az indulási pont a központi buszpályaudvartól jobbra található (ha az állomás felé néz). A kisbuszok nem menetrend szerint, hanem kapacitás szerint közlekednek.
- Vonattal. Megnézve a menetrendet az Izraeli Vasutak honlapján
- A kirándulással együtt busszal.
Ha egyedül utazik Izraelben, ne feledje, hogy minden megálló közelében van egy tábla a buszok számával és menetrendjével. Így nem kell hiába állni a buszmegállókban, vagy kérdezni a járókelőktől.