Gyalogos útvonalak Ai Petribe. Felmászás az Ai-Petri fennsíkra autóval, amiért a turisták felkapaszkodnak. Hogyan tervezzünk látogatást Ai-Petriben

Hozzánk közelebb az Iograph sarkantyú a Fő-hegységtől indul. Folytatása Jalta határain belül a Darsan-hegy, a Vodopadnaya (Uchan-Su) és Bystraya (Derekoyki) folyóvölgyek vízválasztója. Miközben Jaltában jártál, nem egyszer átkeltél ezeken a folyókon.

Közvetlenül a lábunk alatt található a kúp alakú Mogabi-hegy, amelyen végighaladtunk az Ai-Petri megmászása közben. Csúcsa közel 400 méterrel a Shishko szikla alatt van. Valamiért sokan azt hiszik, hogy Mogabi egy kialudt vulkán; Nyilvánvalóan szabályos kúp alakú formája sugallja ezt az ötletet. Valójában egy hegyvonulat maradványa, amiből a déli parton jó néhány található. Mogabi elrejti előlünk a part azon részét, ahol Livadia és Oreanda található. Ettől a hegytől nyugatra a Miskhor üdülőterületre nyílik kilátás. A Mogabi lejtő mögül az Ai-Todor-fok és a fecskefészek látható.

Ai-Petri alatt a lábadnál fekszik Alupka, és ha alaposan megnézed, még a Voroncov-palota és park is látható. És még keletebbre fekszik kedvenc üdülőhelyünk, Simeiz, élén a Koska-hegy és a Diva szikla.

Észak felé fordulva a Bedene-Kyr-hegyet látja fehér kupolákkal a távolban – ez az katonai bázis. Nos, alattad látható az Ai-Petri felvonó felső állomása, egy keleti bazár, és számtalan kávézó keleti konyhával...

De minket inkább a napsütötte déli part panorámája érdekel, ami sokáig magára vonja a figyelmet... De aztán egy percre egy kis felhő takarta el a napot, és azonnal megváltozott minden: különben árnyak feküdtek a hegyekről, a tenger zöld lett, az élénk színek elhalványultak. A panoráma ugyanaz, de teljesen másképp látod...

Az Ai-Petriből csodálatos képet nézhet a napfelkeltéről. De általában egy Ai-Petri kirándulást egy napra terveznek, és csak a naplementét láthatja az Ai-Petri-n... És hogy teljes mértékben kiegészítse a krími hegyek képét, látogasson el a Krím Grand Canyonba, jobb a kirándulás során. program Új krími Svájc exkluzív.

Az Ai-Petri fogakról és a vörös zászlóról

1950 nyarán Nyikolaj Pavlovics Antsiferov, a Moszkvai Irodalmi Múzeum kutatója eljött a Jaltai Helyismereti Múzeumba. Elmondta, hogy 1907-ben, fiatalemberként, barátjával felmászott Ai-Petri bástyájára, és ezek egyikén látta a „Le a cárizmussal” felirat maradványait, tele golyócskákkal. A fiatalok fotókat készítettek róla. 43 év után Nyikolaj Pavlovics talált egy érdekes fényképet, és most a múzeumnak ajándékozta.

Több év telt el, míg a múzeum dolgozóinak sikerült kideríteniük ennek a csodálatos feliratnak az eredetét. És ez így volt. 1905 őszi reggelén az Ai-Petri tetején skarlátvörös zászló lobogott, alatta mindenki a „Le a cárizmussal” feliratot látta. Ez volt az első orosz forradalom felfutásának ideje. És itt, az „áldott Tauridában”, Oroszország munkaközpontjaitól eddig távol, a cár nyári dachája mellett Livadiában, a forradalom kísértete is megjelent. A rendőrség nem talált senkit, aki hajlandó lett volna felmászni a sziklára, hogy lebontsa a transzparenst. Aztán úgy döntöttek... lelövik a transzparenst és a kőbe vésett lázító szavakat. Egy géppuskás szakasz ment Ai-Petrihez. A kitöréstől ferde zászlórúd ledőlt, de nem zuhant a mélybe: a vörös zászló a szikla hasadékaiba akadt. Újra és újra ömlött rá az ólomeső, és darabokra tépte. Golyókkal gondosan kiütötték a sziklán lévő felirat minden centiméterét. Ám a transzparens töredékei sokáig pirosak maradtak az Ai-Petrin torony hasadékaiban, sokáig még meg lehetett különböztetni a feliratot...

Ki mászott fel a bástya tetejére, és egy éjszaka alatt sikerült megerősítenie a zászlót, és egy olyan feliratot készíteni, amelynek minden betűje embermagas volt?

A múzeum dolgozóinak hosszas keresgélés után sikerült megtalálniuk ennek a merész tüntetésnek az egyik résztvevőjét. 1957-ben Moszkvában találkoztak vele: A. A. Teodorovich a Gyógynövények Intézetének alkalmazottjaként dolgozott. Íme, mit mondott.

Egy napon egy kis svéd turistacsoport jelent meg a déli parton, és meglepően jól beszéltek oroszul. Miskhorban találtak egy vezetőt, aki! a bástyák lábához vezette őket. Miután több lépcsőfokot belevágtak a sziklába, és akasztó bölcsőt rögzítettek, a „svédek” vörös transzparenst állítottak fel és feliratot készítettek.

Ennek a veszélyes expedíciónak a kalauza egy miskhori kőműves volt I. D. Ananyev (1947-ben halt meg), a „svédek” pedig az RSDLP(b) tagjainak bizonyultak, akik külföldre emigráltak és 1905-ben illegálisan érkeztek Oroszországba...

Ha megkérdezi az oroszokat, hogy mihez kötik a Krímet, sokan először azt válaszolják: Ai-Petri. Én magam is imádom ezt a hegyet, és sok tekintetben a Krím-félszigetet társítom hozzá és fennsíkjához. Ez a látványosság minden Krím-félszigetre vezető túra állandó borítójává vált, és jogosan vezeti a sok kötelező látogatást. Ai-Petri fogai ritka szépségükkel vonzzák a tekintetet, és ellenállhatatlanul hívogatják őket. Jómagam is bámulhatom a hegyet, hiszen Jaltában szinte bárhonnan látható.

A havas télen jártam először a hegyen és azonnal beleszerettem, mert egyszerűen nem lehet másképp bánni vele!

Ha egyenesen a hegyekre néz, amikor a déli parti autópályán halad Jaltából Szevasztopol felé, vagy visszanéz, amikor Jalta strandjain fekszik, három fogazatú tornyos sziklát lát. Ez a híres Ai-Petri teteje.

Az Ai-Petri annyira népszerű, hogy a turisták a Krím legmagasabb pontjának tartják. De ez egy téves vélemény. Legmagasabb pont– Római-Kosh-hegy (1547 m.) Az Ai-Petri magassága 1234 m. Már ez a szám is nagyon szimbolikus, és csak növeli a látványosságokat több értékelés.

Legendák

A nagy turistaforgalmú helyekre jellemzően sok romantikus legenda kering róla. De mint mindig, most is van egy igaz és racionális magyarázat: Ai-Petri görögül fordítva „Szent Pétert” jelent: a hegyen volt a Szentek kolostora, amelyet az ókori görögök építettek. Romjainak maradványai a mai napig megmaradtak.

A romantikus legendák előkerültek egy Petya nevű fiatalemberrel, aki levetette magát az Aj-Petrinsky szikláról, mert a szülei nem helyeselték menyasszonyválasztását, aki viszont felkiáltott: „Igen, Péter!”, látva, hogyan zuhant le kedvese a sziklák.

Beszélnek egy másik Péterről is, akinek sikerült legyőznie az erős szelet, amely változatlanul tombolt Ai-Petriben, ingét a szélben tartotta és rajta repült, ezáltal tengerre alkalmas vitorlákat talált ki, amelyek sokkal könnyebbé tették a görög tengerészek életét, amiért ő volt. általuk szentté avatták.

Időjárás

Ai-Petri a Krím legszelesebb helye. Télen és nyáron is hosszú és erős szelek fújnak. Nos, mint tudod, a hegyekben nagyon változékony tud lenni az idő, hirtelen esni vagy havazni lehet, aztán már egy felhő sincs az égen és süt a nap. Ezért fel kell készülni a változékony időjárásra, és legyen meleg pulóver tartalék zoknival és napszemüveg sapkával. No és persze egy széldzsekit.

Télen Ai-Petri megdönti a csapadékrekordokat: sok hó esik ott, és erős hóviharok vannak. Az Ai-Petriben tett téli látogatás alkalmával különösen melegítse fel magát, vegyen néhány pár kesztyűt és egy maszkot vagy balaklavát az arcára. És persze napszemüveg. Napsütéses napokon a hó a hegyekben nagyon vakító.

Hogyan juthatunk el oda

A felvonón

A Miskhor-Ai-Petri felvonó inkább látványosság, mint közlekedési eszköz. A mintegy 3 kilométeres levegőben tett utazás lélegzetelállító kilátással gyakran jobban vonzza a turistákat, mint maga a végállomás - Ai-Petri.

Az út két részből áll: az első nyílás a Sosnovy Bor középső állomásig 1310 méter, a második az Ai-Petri állomásig 1670 m (amely az egyik leghosszabb támaszték nélküli szakasz Európában). Az utazási idő 15 perc. A felvonó egész évben üzemel. Az útvonal utolsó szakaszán a kábelek lejtése eléri a 46 fokot, így a fültorlódás csökkentése érdekében ragadj egy kis nyalókát. 1000 m-nél nagyobb magasságban való szívleállás ellen nem tudok ajánlani semmit :)

Miskhor alsó állomására a 102-es kisbusszal a jaltai buszpályaudvar felső peronjáról, vagy a ruhapiacról induló 132-es kisbusszal lehet eljutni (nem ajánlom: körbejárja a várost és gyűjtöget az összes forgalmi dugó és közlekedési lámpa, ellentétben a 102-vel, amely azonnal az autópályára lép).

Az utazás költsége a felvonón körülbelül 300 rubel egy irányba.

Indulás előtt javaslom, hogy látogassa meg a honlapjukat és nézze meg a munkarendet (és egyben ellenőrizze a költségeket) - előfordul, hogy a időjárási viszonyok A felvonó nem működik.

Autóval

A legjobb, ha autóval utazik Ai-Petribe csak száraz, hómentes évszakban. Ha esik a hó, nincs mit tenni, ha nincs lánc a kerekeken. És ha lavinák vannak, akkor még lánccal sem fogsz nagyon jól haladni a meredek hegyi szerpentinen. Ezért télen, amikor rossz az idő, a közlekedési rendőrök járművei szolgálatban állnak az Ai-Petri felé vezető autópályán, és mindenkit elfordítanak, aki a hegyi levegőt akarja szívni. De igyekeznek megtisztítani és karbantartani az Ai-Petribe vezető utat, így van esély az átjutásra, különösen a síelés iránt szenvedélyes síelőknek.

Jaltából a déli parti autópályán kell haladnia Szevasztopol felé, egészen a Bahcsisarai kanyarig. Nem hagyhatja ki – van egy Ai-Petri tábla, amely értesíti, hogy ma nyitva van-e az út. Ez az út Bakhchisaraiba az Ai-Petri fennsíkon keresztül vezet. Végig kell vezetni, óvatosan váltva. A sofőrök azt állítják, hogy 600-700 rubelt tankolnak egy ereszkedésért és emelkedésért.

A festői szépségű erdei út és a hegyi szerpentin felejthetetlen élmény és jó kikapcsolódás.

Kisbusszal

Azok számára, akik lusták és nem akarnak térképekkel és egyéb logisztikával bajlódni, van egy nagyon egyszerű lehetőség. A főszezonban a jaltai buszpályaudvar alsó peronján speciális kisbuszos taxisok dolgoznak, akik az egész buszpályaudvaron kiabálnak: „Ai-Petri, megyünk Ai-Petribe”. Lehetetlen nem észrevenni őket még minden vágy ellenére sem. Ugrálsz hozzájuk, fizetsz fejenként 300 rubelt, és nyugodtan indulsz tovább, gyönyörködsz a tájban, és nem aggódsz, hogy lemaradsz a megállóról. Körülbelül egy óra kemény vezetés, és egy fennsíkon vagy. Sétáltam egyet, ott teljesítettem minden hegyi álmomat, és vissza ugyanabban a kisbuszban. Az Ön feladata csak a jaltai buszpályaudvar elérése. Egyszerű és ízléses. De télen nem találsz ilyen taxisokat.

Gyalog

A trekking szerelmesei sem maradnak figyelem nélkül. Egy csomó különböző nehézségű és hosszúságú túraútvonal vezet Ai-Petribe Jaltából, Bahcsisaraiból és más környező falvakból. A navigátorok leírásai és nyomvonalai megtalálhatók a felhasználói fájltároló webhelyeken elektronikus kártyák. Mesélek a két leghíresebbről, amelyeken magam jártam.

• Miskhor (koreai) ösvény

A jaltai buszpályaudvarról a 142-es vagy a 115-ös minibuszra kell mennie a Koreiz és Gaspra felé kanyarodó megállóig.

Amikor leszáll a kisbuszról, és háttal áll Jaltának, jobb oldalon egy földes erdei utat fog látni. Ez a Miskhor-ösvény kezdete. Néhány helyen meg van jelölve és általában jól látható, így nem téved el. Az ösvény hossza 11 kilométer. Útközben két forrás lesz, amelyeket napellenzők és padok jelölnek a közelben, ezeket nem lehet kihagyni. Az ösvény a Malyi Ai-Petri tetején halad át, ahonnan csodálatos kilátás nyílik az erdőre és a tengerre. A fennsík megközelítésénél van egy kis meredek szakasz, és ha van rá lehetőség, hozzon magával túrabotokat - ezek megkönnyítik a mászást. A fennsíkra érve egy nagy kilátón találja magát, ahonnan természetesen gyönyörű kilátás nyílik a krími szépségekre, a hegymászás nehézségeinek leküzdése jutalmaként. A helyszín mögött pedig azonnal kezdődik az Ai-Petrinsky városka.

• Taraktash ösvény

A Taraktash ösvény egyedülállóan szép hely a hatalmas, mállott, bizarr alakú sziklamaradványok miatt. Az ösvény az Usan-Su vízeséstől indul. Elolvashatod, hogyan juthatsz el oda.

A Taraktash ösvény a vízeséstől indul, és egyenesen az Ai-Petrinskaya yayla felé tart.

A nyomvonal ki van jelölve. A fákon piros jelek voltak. A diagramon szereplő nyomvonal színe megfelel a jelölés színének. A legfontosabb dolog az ösvényen, hogy ne hagyja ki a fennsíkra vezető kanyart. Az útvonal egy része (körülbelül 2 km) egybeesik a Shtangeevskaya nyomvonallal, és csak egy figyelemre méltó, régi fém kerítéssel körülvett padon válnak el egymástól - Shtangeevskaya egyenesen továbbmegy a sziklák szélén, és Taraktasskaya felmegy balra. Nincs ott más pad, nem lehet kihagyni. Csak magától a padtól kell 90 fokkal balra fordulnia, és fel kell lépnie.

Maga az ösvény hossza a fennsíkig az elágazástól mindössze 3,5 kilométer, mivel megfelelő magasságban kezdődik. A felvonó állomásához azonban egy kicsit tovább kell sétálnia a fennsíkon, követve a fennsíkra vezető út kijáratánál található jelzést.

Ez az ösvény sokkal népszerűbb, mint a Miskhorskaya, mert maga nagyon festői és két további látnivalót is megragad: az Uchan-Su vízesést és a híres Shtangeevskaya ösvény egy darabját. Ha hirtelen eltéved, vagy elveszíti a jeleit, mindig megkérdezheti az érkező turistákat, akikből a meleg évszakban mindig sok van. De csak egy út van, jól járható, és nincsenek megtévesztő tiszta elágazások, így minimális az eltévedés esélye. De télen óvatosnak kell lennie - a hó borítja az utakat, és nagyon mély lehet, ami bonyolítja és lelassítja a mozgást. Ebben az üzemmódban a fáradtság nagyon gyorsan jelentkezik, és magát az utat nem lehet megkülönböztetni. A fennsíkon lehetetlen megkülönböztetni az utakat - télen havas végtelen sivataggá változik, és nagyon könnyű eltévedni, különösen hóviharban és ködben, ami télen nem ritka az Ai-Petriben.

Ezért a meleg, hómentes évszakban a túrázás a legbiztonságosabb és legélvezetesebb lehetőség. Télen jobb a felvonót vagy autót használni. Nos, vagy egy helyi tapasztalt idegenvezető szolgáltatásai, ha a kalandvágy ellenállhatatlan.

tennivalók

• Először is menj el sétálni! Sétáljon az Ai-Petrinskaya yayla mentén, gyönyörködjön a tenger és Nagy-Jalta csodálatos kilátásában, vagy a végtelen fennsík látványában (igazán hatalmas, több kilométer hosszú és széles), csodálja meg a furcsa virágokat, a hosszú tűlevelű krími fenyőket és izgalmat szerez a Krím leggazdagabb természetében sétálva.

• Ügyeljen arra, hogy a függőhidak mentén sétáljon el az egyik oromzathoz. A hidak imbolyognak és nyikorognak a szélben, és 1200 méter van a lábad alatt. Félelmetes, de a fogaskerékről nyíló kilátás megéri. Egy kis emelvényen állsz, és minden oldalról nyitott, hatalmas tér vesz körül. Leírhatatlan érzések, jobb, ha magad élvezed. A felvonó állomásától jól kitaposott ösvények vezetnek a gyaloghídhoz, és vannak táblák, hogy ne tévedj el. Csak kövesse a polgárok fő áramlását – minden újonnan érkező mindig ott követi.

• Látogassa meg a barlangokat. Az Ai-Petriben három karsztbarlang található, amelyek nyitva állnak a turisták előtt: Trekhglazka, Jalta és Geofizicheskaya. A barlangok felé mutató tábla szintén a felvonó állomás közelében található. Önálló barlangkeresés nem olyan nehéz, nyáron pedig ismételten kirándulási és idegenvezetői szolgáltatásokat kínálnak majd közvetlenül a felvonónál – a helyi idegenvezetők elviszik a fennsíkon bárhová, nem csak a barlangokhoz, és elkísérik az utazást. történetek, történelmi és földrajzi információk széles választékával.

A barlangokban érdekes szemlélni cseppköveket, sztalagmitokat, denevéreket és egyéb bizarr alvilág, nyáron pedig jólesik a fülledt meleg után egy barlang hűvösében találni magát. A barlangokba való belépés fizetős, ára 300 rubel A barlangokba való leereszkedés lépcsőkkel van felszerelve.

• Tegyen egy sétát a sátoros mezővárosban. A piacot néha tatár piacnak is nevezik, mert főként tatárok árulják ott autentikus finomságaikat, termékeiket. De a ritka ajándéktárgyak mellett, amelyeket a tengerparti piacokon nem vásárolhat meg, itt vásárolhat túrákat a fennsíkon lóháton és ATV-n, sárkányrepülést, sziklamászást és sok más extrém hegyi tevékenységet. Ezt mindenképpen érdemes kipróbálni, ha a Krím leghíresebb csúcsán találja magát.

Ai-Petri télen

Télen az Ai-Petri még mesésebb. Fehér pihe-puha hóbuckák, fagyos fenyőtűk, örvénylő hó szikrázik a napon, hófödte Hegycsúcsok. És ami a legfontosabb, az északi szemnek meglepő kombináció: hó és tenger. Jó látási viszonyok között (ha nincs köd, magas felhők vagy sűrű hóvihar) Ai-Petri felől jól látható Nagy-Jalta és a tenger. És ez egy szinte valószerűtlen kombináció - fehér, fehér hó és alatta azúrkék tenger. Ha télen Jaltában találja magát, akkor Ai-Petri mindenképpen megér egy látogatást - ritka, hogy ilyen irreális kilátásban gyönyörködjön mindössze egy órás autóútra.

Sípálya

Teljesen igaz az az állítás, hogy a Krímben minden megvan. Még egy sípálya is van ott. Egyedi és pontosan az Ai-Petri-n. Autóval a már leírt Jalta-Bakhchisarai hegyi úton (télen rendszeresen takarítják) vagy a felvonó állomásától motorosszán taxival lehet eljutni. Az ottani lejtők nagyon érdekesek és hosszúak, de a kötélvonók használatához komoly jártasság szükséges. Ezek nem olyan kényelmes fülkék vagy tabletek, amelyeket megszoktunk. Ez egy hurkos kábel, amely alacsony, de mégis sebességgel mozog, amelyhez magának kell rögzítenie a járom fémkampóját - egy kis fa ülést egy kötélen, amely valójában az Ön felvonója. Tapasztalatlanság miatt a kabát, kesztyű felszakadt a kábelen, sőt sérülések is történtek. Ezért, ha még nem használta ezt az özönvíz előtti szovjet rendszert, akkor saját biztonsága érdekében vegyen részt egy fiatal vadásztanfolyamon oktatóktól. Ezen kívül a síközpontban bagelt, motoros szánokat és ATV-ket bérelhet, és kipróbálhatja a síjoringot (kötelet rögzíteni egy dzsipre, és sílécen vagy snowboardon lovagolni mögötte egy fennsíkon). Nagyon jó, hogy van egy életmentő állomás a fennsíkon. Nagyon tapasztalt és felelősségteljes srácok (ezt tekintéllyel mondom, hiszen ők a barátaim), felügyeletükkel nyugodtan hódolhatsz a téli szórakozásnak.

Több részletes információk A pályákról, árakról és a síléc egyéb jellemzőiről a honlapjukon tájékozódhat.

Étel

Az éhségtől nem kell félni az Ai-Petriben. A fennsíkon található felvonó közelében egy egész város található - számos kávézó, bevásárlóstand, szálloda és egyebek. szórakoztató szolgáltatások. Itt sokféle gasztronómiai érdeklődést kielégíthet, és mindent megtalálhat: a főtt kukoricától és a pástétomtól az osztrigáig és a lazackrémlevesig. De természetesen a krími tatár konyha kávézói dominálnak - pilaf, lagman és dolma minden ízléshez.

Személy szerint a kedvencem az Ai-Petri kávézó (nem meglepő, hogy így hívják). Nyilvánvalóan nem ez az egyetlen ilyen név a fennsíkon. Közvetlenül egy sziklán található, és a panorámaablakokból jól láthatóak a falak, a siklófelvonók, a tenger és az erdő messze alul egészen a padlóig. Lélegzetelállító. Itt található: ha elhagyja a felvonó állomását és háttal áll neki, akkor balra kell mennie, el kell sétálnia a kilátóhoz, szembe kell néznie a tengerrel, megcsodálni a tájat, és jobbra, jobbra a a szirtre, ott lesz egy üvegkávézó, ahová fekete vaslépcső vezet. Ez az. A kiszolgálás és maguk az ételek is egy szinten vannak. Az árak pedig több mint megfizethetőek Jaltában és az 1234 m tengerszint feletti magasságban. Egy jó ebéd 2 fogásból és egy cseburek ára 600 rubel, ahol egy vízipipa is rendelhető és krími házi borok kóstolhatók széles fonott székekben, puha párnákkal körülvéve. És mindezt gyönyörű kilátással a Krím szépségére!

Ház

Ha egy nap nem elég ahhoz, hogy mindent megcsináljon, amit szeretne, akkor maradhat a hegyen éjszakára, vagy akár többre is. Közvetlenül a fennsíkon számos szálloda és hostel kínál szállást különböző feltételekkel és eltérő áron. Még sátrat és hálózsákot is bérelve aludhat a friss levegőn, és megcsodálhatja az éjszakai csillagok szétszóródását. Azt tanácsolom, hogy csak sétáljon egyet ebben a hegyi faluban, kérdezzen körül, és nézze meg, hogy pontosan mit tudnak kínálni, és válassza ki az ízlésének megfelelőt. Mindenképpen megéri ott maradni néhány napot. Lakhat házakban a felvonó közelében, egy menedékben az időjárás állomáson, a Kichkine turisztikai központban a sípálya mellett, Okhotnichye faluban, amely a Jalta-Bakhchisaray autópályán található, a felvonó felett. A hegyen a lakásárak meglehetősen magasak. A szállodai szobák ára megtudható, a magánlakások esetében pedig -. Tudva, hogy Ai-Petri nagyon népszerű a turisták körében, a krímiek nem haboznak emelni az ottani árakat. Változatos komfortfokozatú házakban lakhat, a lakókocsiktól a szép, stilizált erdei kunyhókig. Ezért az árak éjszakánként 500 rubeltől 5000-ig változnak. Mindkettőben azonban nincs csatorna, és problémák vannak a vízzel. Sehol nem találsz ott lelket.

Végül

Ha a Krím-félszigeten jár, feltétlenül látogassa meg Ai-Petrit. Ez a hegy egyedülálló és gyönyörű. A természet hihetetlen szépsége, a sziklák pompája, a barlangok misztériuma, a hegyi levegő és még sok más finomság rajta csak pozitív érzelmeket és jó gondolatokat váltanak ki. Feltétlenül mássz fel erre a hegyre, és lefogadom, hogy őrülten beleszeretsz, ahogy én tettem.

Az Ai-Petri-hegy a Krím egyik legnépszerűbb helye és egyike névjegykártyák. Valamint a híres "Miskhor - Ai-Petri" felvonó, amely könnyen megközelíthetővé teszi a hegy meglátogatását. A hegy neve görög eredetű, jelentése „Szent Péter”. Az Ai-Petri-hegy 1234 méteres magassága lehetőséget ad arra, hogy élvezze a kiváló panorámákat, és érezze a különbséget a szubtrópusi és a hegyi éghajlat között.

Hogyan jutok el Ai-Petri területére

Az Ai-Petri-hegy az Ai-Petri Yayla egyik csúcsa, amely Alupka városa és Koreiz városi jellegű települése felett helyezkedik el (Miskhor nem külön település, de Koreizhez tartozik).

Sikló Ai-Petribe

Az Ai-Petri felé tartó felvonó hivatalos neve „Miskhor – Ai-Petri”. A felvonó külön látványosságnak tekinthető. Nyitvatartási idő 9:00-17:00 között emelkedő és 18:00-ig ereszkedés. Nincs szünet vagy szabadnap. Csak tavasszal zár be karbantartási munkák miatt. Az aktuális árak és hírek a Miskhor – Ai-Petri felvonó hivatalos honlapján találhatók.
A felvonó három állomásból áll: „Miskhor” (86 m tengerszint feletti magasságban található) - az alsó állomás, „ Ananászültetvény"(304 m) - a középső átrakó állomás és a felső "Ai-Petri" állomás (1152 m).
Körbeutazni sikló a "Miskhor" alsó állomásról indul.

A név Miskhor azonos nevű faluból származik, amely ma már nem önálló, és a városi jellegű Koreiz település része. Most Koreiz, Gaspra, Alupka, Semeiz olyan közel helyezkednek el egymáshoz, hogy vizuálisan nehéz megkülönböztetni őket a másiktól. És mellesleg mindegyik a jaltai városrész része. Ezért amikor elhagytuk Alupkát, nem volt világos, hogy elhagytuk-e és beléptünk Koreizbe, egyetlen település érzése volt. Ideje válaszolni a kérdésre:

Hogyan juthatunk el a Miskhor – Ai-Petri felvonóhoz

• Autóval. A Juzsnoberezsnoe autópályáról a „72. Szevasztopol. Jalta” betontábla közelébe kell menni. a benzinkút pedig Koreiz (Miskhor) felé fordul a Szevasztopoli autópálya felé vezető út ágára. A körgyűrűn tovább megyünk a Koreizskoe autópályára, onnan pedig az Alupkinskoe autópályára. Egy kis vezetés után meglátja a „Miskhor – Ai-Petri Ropeway” standot. Fizetős parkoló közvetlenül a Miskhor alsó állomás mellett áll rendelkezésre. Lehet, hogy le lehet parkolni az autót az út szélére, de ott nagyon keskeny az út és féltünk.
• Tömegközlekedéssel. Buszmegálló A „sikló” közvetlenül a „Miskhor” alsó állomáson található, és területileg Koreizhez tartozik. A 102-es autóbuszjáratok megállnak itt (jaltai buszpályaudvar - Voroncovszkij park Alupka) és No. 132 (jaltai ruházati piac - Voroncov-palota Alupki). Mozgásközök: 15-30 perc.

A felvonó hossza 2980 m. Az alsó „Miskhor” állomás és a középső „Sosnovy Bor” község távolsága 1310 m, de a középső állomás és a felső „Ai-Petri” között már 1670 m. , és nincs egyetlen tartótorony sem. Gyakran vannak olyan információk, amelyek szerint ez a leghosszabb nem támogatott időszak Európában, amely szerepel a Guinness Rekordok Könyvében. Arról is van információ (Wikipédia), hogy van egy Reiteralpe felvonó, ami ebben a mutatóban megelőzi a Miskhor - Ai-Petri felvonót. A Guinness Rekordok Könyvével kapcsolatos információkat nem lehetett biztosan ellenőrizni, de valóban van egy Reiteralpe felvonó, és Németországban található. helység Oberjettenberg. A Reiteralpe felvonó hossza 2100 m, támaszték nélküli fesztávja 1980 m, 1965-ben helyezték üzembe.

Míg a Miskhor – Ai-Petri felvonót 1967-ben kezdték építeni, 1987-ben az első utasok kiválasztási bizottság, és csak 1988-ban helyezték üzembe. Kiderült, hogy amikor a felvonót a Krím-félszigeten építették, a Reiteralpe már létezett Németországban. A másik dolog, hogy a Reiteralpe felvonót a Bundeswehr műszaki központja használja, haditechnikai létesítményről van szó, így nem vagyok benne biztos, hogy a hétköznapi turisták felszállhatnak ezzel a felvonóval. Valószínűleg ez az oka annak homályosságának. Ennek megfelelően határozottan kijelenthetjük, hogy a krími „Miskhor - Ai-Petri” felvonó valóban az egyik leghosszabb nem támogatott fesztávval rendelkezik Európában, és minden bizonnyal az első helyen áll e mutató tekintetében a nyilvánosan elérhetők között.

14:00-kor érkeztünk meg az alsó állomásra, és elég gyorsan felszálltunk, de néha hosszú sorok vannak, különösen főszezonban. Az emelkedés átlagosan 15 percig tart. A Sosnovy Bor állomáson átszállunk a következő standra. Az üzemeltetők innen üzemeltetik a felvonót.

A felvonó inga típusú, 4 kabin ellenfázisban fut. A kabin emelkedési szöge a hegy közelében 46 fok. És ez az egyik legizgalmasabb pillanat, amikor a kabin lelassul, és közel kerül a hegyfalhoz.

Út a sziklákhoz „Zubtsy”

Miután elhagytuk a felső állomást, habozás nélkül a főbb látnivalók felé vettük az irányt, a csúcsra és a „Zubtsy” sziklákhoz.

Útközben van egy másik látványosság - István juhar. Ez a fa körülbelül 250 éves. Ezek a fák a Krímben endemikusak, vagyis csak a területen találhatók Északi Bank Krím. Ezt a fajt Steven Christian Christianovich, svéd származású orosz botanikus, a Nikitin Botanikus Kert első igazgatója fedezte fel.

A csúcsra vezető séta nem messze, mindössze 500 m, időnként biztató táblákkal találkozhatunk.

Felmegyünk a csúcsra.

Függőhidak a „Zubtsy” sziklán

Ai-Petri leghíresebb szimbóluma a Zubtsy sziklák. Ez a 60-80 méter magas sziklacsoport egy ősi zátony. A kőzetek instabil mészkő kőzetek mállásából jönnek létre.

Az egyik sziklához nyáron készítenek függőhidak, amit biztosítással végigjárhatsz. Természetesen ez a szórakozás fizetős - 500 rubel. Télen a függőhidakat eltávolítják, egy széllökés egyszerűen leszakítja őket. Az Ai-Petri-hegy erős, viharos szeleiről híres, és a Krím legszelesebb hegye. A maximális rögzített sebesség 50 m/s.

Emellett a légi eljárások és kalandok szerelmeseinek troll ösvényt is szerveztek az Ai-Petri tetején.

Az Ai-Petri hegy teteje

Az Ai-Petri-hegy magassága 1234 m, és nem a legmagasabb Magas hegy Ai-Petrinskaya Yayla. A legmagasabb a Roca-hegy (1346 m).

És persze a legfontosabb, amiért mindenki felmászik az Ai-Petri-hegyre, a csodálatos panorámák és kilátások.

Az Ai-Petri nagy előnye pedig az, hogy nem kell egy hegymászó képességeivel rendelkeznie, vagy egy hosszú és mindenki számára nehéz túrára indulnia, vagy akár egy drága kiránduláson egy terepjáróval (lovakkal) együtt. hogy ilyen magasságban találja magát ilyen szépségekkel. Az Ai-Petri-hegy mindenki számára elérhető. Természetesen ennek is megvannak a maga sajátosságai: Ai-Petri látogatottsága nagyon magas. De e nélkül nincs mód: vagy az egyik, vagy a másik. Akit megihletett a magaslati szépség, az ellátogathat a Krím más csúcsaira is. Például egy 1239 m magas csúcs, amit mi is meglátogattunk egy rövid túra keretében.

Néhány fénykép már történelminek nevezhető. 2016 október elején készültek. A felső állomás melletti teret megtisztítják a bevásárlóárkádoktól és számos kávézótól; Hogyan lesz felszerelve a jövőben - az idő eldönti. Reméljük, hogy a természeti objektumok megőrzése szempontjából szép és ésszerű. Szándékosan nem írtak arról sem, hogy milyen költséggel járnak a bástyákhoz vezető ösvényen. Ez az ösvény szerepel a jaltai hegyi erdő objektumainak listáján természetvédelmi terület. Korábban fizetős volt a bérlet, az idő eldönti azt is, hogyan szervezik meg a jövőben.

Ai-Petrinskaya Yayla

Visszakanyarodva Ai-Petrinskaya Yayla panorámáját tekintjük meg.

Ai-Petrinskaya Yayla területe körülbelül 300 km2. Az éghajlat élesen eltér a jaltai szubtrópusi éghajlattól. Az Ai-Petri megmászásakor ezt figyelembe kell venni, a hőmérséklet 6-10 fokkal alacsonyabb lehet a tengernél, megfelelő ruházatot kell vinni. A tél itt teljes értékű, havas és -25-ig fagy. Ennek megfelelően ez azon kevés helyek egyike a Krím-félszigeten, ahol lovaglásra van lehetőség. alpesi sízés, snowboardozás és egyéb dolgok. Sípálya a rádiótechnikai zászlóalj közelében található, amit nem lehet nem észrevenni; ezek fehér golyók, amelyek úgy néznek ki, mint egy csillagvizsgáló.

Mivel az Ai-Petri-hegy mészkőből áll, az erős karsztfolyamat széles körben elterjedt. Egyszerűen fogalmazva, sok barlang, karsztvíznyelő és víznyelő található Ai-Petriben. Egy kilométerre a tetejétől, és még közelebb a parkolóhoz három barlang található a látogatáshoz: Yaltinskaya, Geofizicheskaya és Trekhglazka. Ha van ideje, javasoljuk, hogy látogassa meg őket. Siettek, és úgy döntöttünk, hogy legközelebb meglátogatjuk őket, mivel ezúttal a Chatyr-Dag fennsíkon található barlangokba mentünk. De ahhoz, hogy meglátogassák őket, külön kirándulásra van szükség, és a fent említett három a közelben van, ez kétségtelen előnyük. És a barlangok szépségének első megismeréséhez hasznosak lesznek.

Az Ai-Petrinskaya Yaila természeti és történelmi látnivalókban gazdag, és jó értelemben megköveteli külön tanulmányés ellenőrzés. Sétánk itt ér véget. Le is mentünk felvonóval, bár a szerpentinen is lemehettünk volna, és útközben megnézhettünk volna még pár látnivalót. Ez egyébként nagyszerű lehetőség, ha hosszú sor áll a felvonóért, és már befejezi a munkáját (18:00-ra).

Már végigsétáltam a Taraktash ösvényen, és ezen a hétvégén úgy döntöttünk, hogy végigsétálunk Koreiz nyomvonal. Leszállni Ai-Petriből. Nem akartam felmenni. Az autó lent maradt. Az Ai-Petri tetejére Miskhorból két lehetőség van: felvonóval és szerpentin úton kirándulóbusz. A felvonó elején számos ugató felajánlotta, hogy megnézze Wuchang-Su-t, megfigyelő fedélzetekés menjünk fel velük, de mi a felvonót választottuk. 350 rubel fejenként, csak néhány perc és már a csúcson vagyunk.

Szerencsénk volt, az is volt kiránduló csoport kiváló idegenvezetővel, aki elmesélte mindannyiunknak: miért hívják így a Macskahegyet, mi az a „nyúlút”, hol iszik vizet a Medve és még sok más tanulságos dolog.

A Miskhor-Ai-Petri felvonó 1988-ban épült, és három állomásból áll. Ahhoz, hogy Verkhnyaya-nál leszállhassunk, Nyizsnyajánál beszálltunk a kocsiba, és Srednjajában átszálltunk.

A képen: a Miskhor-Ai-Petri felvonó középső állomása

A Középső pályaudvar és a Felső pályaudvar közötti magasságkülönbség körülbelül egy kilométer. Emelkedési szög 45 fok. A pótkocsi lift teljes hossza több mint 3 kilométer. Az utazási idő 20 perc. Az utánfutó befogadóképessége 25-30 fő. Bár a csúcsterhelés időszakában a mennyiség növekszik. 2013-ban 76 ember ragadt be két pótkocsiba. Mentési művelet 10 óráig tartott. Remélem, ez többé nem fog megtörténni.

A fennsík tetején némi zűrzavar, tábla figyelmeztet az építési-szerelési munkákra. Csak építkezést és bontást láttunk, és egy meglehetősen nagy szuvenírpiacot.

Az ösvény eleje nagyon közel van a felvonó állomáshoz. A srác, aki felajánlotta, hogy lovagolhat vagy quadozhat, megmutatta nekünk a Koreiz-ösvény elejét. Ha a Verkhnnee kávézónál állsz a tenger felé, a Koreiz ösvény balról kezdődik. Azt mondták, hogy a fennsíkon az összes kávézót lebontják, kivéve ezt, és úgy tűnik, még azt a falut is lebontják, amely nem messze ettől a piactól keletkezett.

Fotó: Ai-Petri a Koreiz-ösvény kezdete

Közben a tengerre nyíló kilátásban gyönyörködünk

Itt a képen nem tudom mi az: mit fognak bontani, vagy újat építettek

Június van, már nyár van, sokan vannak az Ai-Petri fennsíkon, de többnyire ajándéktárgyakat vásárolnak, kávézókban ülnek, szelfiznek a Krím déli partvidékének panorámájának hátterében. A „legvadabbak” egy része pedig rongyot köt fákra, lakatot akaszt, valakinek sikerült lakatot akasztania egy platánfenyő egyik ágára.

A Koreiz ösvény könnyen követhető, csodálatos levegővel, madarakkal, füvekkel és fákkal. Ha van pár óra szabadidőd, akkor javaslom a sétát.

Feltűnő mérföldkő a Pine-Repülőgép útvonalunkon. Ez a fenyő a becslések szerint 300 éves. A hurrikános téli szelek által kialakított korona egyedülálló természeti emlékké tette ezt a fenyőt.

Tengerre néző kilátás a repülőgép fenyőfáról

A koreai ösvényen végig a gyógynövények illata kísért bennünket

Fenyőfákkal díszített festői lejtők

Mögöttünk halad a felvonó. Nem látszanak vezetékek, és úgy tűnik, hogy a sziklák mentén repül

Alattunk Alupka, Koreiz, Miskhor sokemeletes épületei

Videó a Taraktash-ösvényen tett sétánkról

2012. szeptember elején elsétáltam Ai-Petribe.

Az útvonalat a híres „Szevasztopol-72, Jalta-9” tábláról indultam, amely a Szevasztopol-Jalta autópályán található. Lásd a fényképet.

Hogyan juthatunk el oda? A legegyszerűbb módja a kisbusszal. Kinyomtattam egy fényképet erről a helyről, és magammal vittem. Eljöttem a buszpályaudvarra, mutattam a sofőröknek egy fényképet, és megkérdeztem, hogyan lehet eljutni erre a helyre.

Ha gyalog megyünk, a híres felvonó kábelei útmutatóul szolgálhatnak. Nem lehet nem látni őket, akárhogyan is utazol. Attól a helytől, ahol a kábelek ki vannak feszítve az autópálya felett, 1,5 km-t kell haladnia Jalta felé.

Lent a megjegyzésekben Artem azt javasolja: ez a hely fordulj Miskhorhoz és Koreizhez.

A tábla mögött két földút kezdődik, a bal oldaliat kell választani.

A nyomvonal elején fehér téglából készült építményeket építettek. Valószínűleg, helyi lakos megpróbált telkeket lefoglalni, a logikától vezérelve: ha az ingatlanom a földön van, akkor igényt tartok a földre. Ez a szám nem működött nekik. És nagyon jó!

Ha az útvonal legelején állsz, a megteendő távolság lenyűgöző. Nézed, és nem érted, hogyan kerülsz erre a sziklára? Hogyan lehetséges ez?

Ez azonban nem olyan nehéz. Körülbelül 11.30-kor kezdtem el az útvonalat, 14.00-ra értem a felső felvonóállomásra. Így az emelkedés körülbelül 2,5 órát vett igénybe. Szántam rá időt, sok fényképet készítettem útközben, megnéztem a környező kilátást, és szüneteket tartottam.

Azt olvastam, hogy a Koreiz-ösvény 3,7 km hosszú. Sík terepen egy ilyen távolság megtétele általában csekélység, de a hegyekben a magasságkülönbség a fő tényező, és nem a lineáris távolság.

A diagramon „forrásként” jelzett helyre az út jól kitaposott, így ezen a területen nem fog eltévedni. Az útvonalat fehér jelzőtáblákkal jelöltnek kell tekinteni. Igen, vannak jelek, de olyan helyekre helyezik el, ahol nincs útelágazás, vagyis ahol nincs szükség rájuk. És az elágazásoknál egyszerűen nincsenek ott. Hallgass az intuíciódra. Jobbról kell megkerülnünk Ai-Petrit, így nem a miénk a bal kanyar. A jobbra vezető út túl éles ágai szintén nem nekünk valók. Az általános irány a „rugó” ponthoz, amint az a diagramon látható (lásd a fenti képet), egyenes és kissé jobbra.

A tavasz megjelenése egyáltalán nem ihletett meg, piszkos és száraz volt. Gondolatban „pavilonnak” neveztem ezt a helyet.

Ha háttal állsz a pavilon bejáratának, egy éles felfelé emelkedés kezdődik közvetlenül előtted. Ez a mászás nem szerepelt a terveim között. A tavasztól egy viszonylag lapos, jól kitaposott ösvényen mentem végigmenni. Nem tudom, hova vinne. De amíg a pavilonban ültem, három srác ment el mellettem. Nyilvánvaló volt, hogy nagyon bíznak magukban, és pontosan tudták, hova kell menniük. Köszöntem, viszonozták a köszönést. Azt mondták, hogy „Maly-n keresztül” mennek (értsd: Maly Ai-Petri, más néven Raven Rock), és felrohantak, és olyan kiáltásokkal biztatták egymást, mint „kapcsold be a második sebességet és sorban”.

Félelmetes az az emelkedő, ami megnyílik a szemed előtt, amikor háttal állsz a pavilonnak. Volt egy alternatíva - mennia pavilonból egy másik ösvényen, viszonylag lapos.De úgy döntöttem, sétálok anélkül, hogy szem elől tévesztem a srácokat, mivel velem ellentétben ők pontosan tudták az utat. Közvetlenül a pavilon után nehéz a terület, túl éles a lejtő. Le kell győzni az út ezen részét, akkor könnyebb lesz, majd laposabb lesz az út.

Az egyik srác egy hosszú fabotot tartott a kezében, és azzal lökdösött. Okos megközelítés. A tavaszi pavilon mögött egy bot a kezében egyáltalán nem felesleges. Mint egy harmadik láb.

Egy idő után Kis Ai-Petrihez (vagy Varjúkőhöz) ment. Ahhoz, hogy a „pavilonból” az általam választott egyszerű útvonalon eljussak oda, nem kellett megerőltetni az agyam, sokat gondolkodnom, utat keresnem vagy a térképet nézegetnem. Evezz fel és fel.

Lenyűgöző kilátás nyílik a szemed előtt! Ezt nem lehet fényképekkel átadni, és szavakkal sem lehet leírni.

És itt vagyok a Kis Ai-Petri szélén!!! A pózom nincs színpadra állítva. Félelemmel nézek le, ami egészen valóságos.

Malyi Ai-Petri felől már jól látható a további útvonal.

A következő képen a Varjúkő (vagy Kis Ai-Petri) felülnézete látható. A háromszög alakú kőpárkány olyan amilyen, most fotóztam le róla.

Mint már említettük, a teljes emelkedés 2,5 órát vett igénybe. Ebből 1,5 órát gyalogoltam az autópályáról Maly Ai-Petribe, és 1 órát Maly Ai-Petriből a felvonó állomásáig.

Minél magasabbra mész, annál szebb a kilátás. Felülről nézed a megtett távolságot, és kezdesz egy kicsit büszke lenni magadra.

Mászás közben a jellegzetes déli part természete átadja helyét a lombozatnak. A magasság növekedésével egy másik éghajlati övezetben találja magát - a déli part szubtrópusaitól a középső zónáig.

Itt a srácok, akikre felbátorodtam és egy meredek emelkedőn rohantam fel a forrásból, elkezdtek gombát gyűjteni. Kiderült, hogy helyi lakosokról van szó. Azt tanácsolták, hogy ne járkáljak haszontalanul, hanem vegyek egy kést, egy táskát, és kezdjek bele az üzletbe - gyűjtsem a „legelőt”. Nem szedtem gombát, nem ez volt a tervem. Számukra az Ai-Petribe járás mindennapos dolog, gombászni. És számomra egy életre szóló benyomás.

A „középső éghajlati zónában” idegesítő, szemtelen legyek rajok jelentek meg, amelyeket soha nem láttak a tengerparton. Amíg jársz, ez normális, amint megállsz, minden oldalról másznak.

És itt a felvonóállomás! Az emelkedésnek vége.

A mellvédekhez való hozzáférés díja 20 hrivnya. A pénz kevés, de azonnal eszembe jutott Ostap Bender, aki jegyeket adott el a Proval megtekintésére. Feldobott és lelkes hangulatom nem párosult néhány vulgáris jegyekkel. Nem mentem el a bástyákhoz.

A nagy cselszövő elmagyarázta, hogy a pénz a Kudarc erősítésére megy, hogy ne bukjon el túlságosan. Hová kerül a pénz a fogvizsgálatra? Élesíteni őket, hogy ne legyenek túl fényesek?

Kíváncsiságból megkérdeztem, mennyibe kerül egy kisbusz Simeizbe. Amikor felkértek, hogy üljek be a szalonba, azt válaszoltam, hogy gyalog indulok el, ahogy jöttem. A sofőr arckifejezése kissé zavarodott lett.

Elgondolkodtam azon, hogy lemenjek a felvonóval, de amikor megláttam a sort, azonnal elvetettem ezt az ötletet.

Nem gyalog jöttem ide az ösvényen, hogy befejezzem az utamat ebben a hosszú sorban.

Ugyanazon az úton mentem, amin jöttem.

Sétált az Ai-Petri tetejérőlegészen Simeizig. Egy kisbusz megállítása vagy stoppolás egy ilyen naponSzámomra illetlennek tűnt.Miután lementem, először az autópálya mentén haladó ösvényeken sétáltam, részben az autópálya szélén. Visszagondolva meglepődtem, hogy ennyit tudtam taposni.

Valami ilyesmi. Kerülje meg a hegyet a jobb oldalon (piros nyíl a következő képen).