Jereván Zvartnots nemzetközi repülőtér. Zvartnots Jereván Nemzetközi Repülőtér Online eredményjelző A Zvartnots Jereván repülőtér menetrendje
A járat indulási ideje tól nemzetközi repülőtér Zvartnots Jereván helyi jelzett. A repülőgép indulási és érkezési idejére vonatkozó információk kis késéssel jelenhetnek meg.
Hogyan juthatunk el a repülőtérreZvartnots Jereván: Ingajáratú taxik és buszok indulnak Jereván központjából a Zvartnots repülőtérre.
A menetrend szerint a 201-es autóbusz 07:30-18:00 óra között indul. Az utazási idő körülbelül 40 perc lesz. A viteldíj 250 örmény dram vagy valamivel több mint 0,5 dollár 2015-ben
A fix útvonalú taxi 08:00-kor indul, az utolsó járat 20:00-kor indul. A 107-es minibusz taxi Jereván központjából indul. A 108-as kisbusz taxi indul innen Vasútállomás. A viteldíj nagyjából ugyanannyi, mint a buszon. Mindegyik buszhoz tábla tartozik a megállók nevével.
Ha valamilyen oknál fogva nem akar menni tömegközlekedés, rendeljen taxit Jereván-Zvartnots repülőtér. Ez egy meglehetősen gyors módja annak, hogy bárhová eljuthasson a városban – 15-30 percet vesz igénybe. A taxi viteldíj leszállásból áll – 400 dram és 250 dram kilométerenként.
Repülőtéri menetrendZvartnots Jereván 2016: 110 járatból áll, ebből 57 érkező és 53 induló.A járatok maximális száma az esti órákban történik.Este a menetrend szerint a gépek a Jereván-Kurszk, Jereván-Moszkva, Jereván-Teherán, Jereván-Szent-Jereván útvonalakon szállnak fel.Az első gép 00:50-kor indul Jereván-Tel Aviv irányába.Az utolsó járat 23:10-kor Jereván városából menetrend szerint a Jereván-Moszkva útvonalon történik.A repülőtér menetrendje 27 célállomásra tartalmaz járatokat, mint például Jereván-Moszkva, Jereván-Bécs, Jereván-Kijev és mások.A Zvartnots repülőtér fő fuvarozói az Ural Airlines, az S7 Airlines és az Aeroflot.
Ország: Örményország
Örményország fő nemzetközi repülőtere
GMT időzóna (téli/nyári): +4/+5
A repülőtér földrajzi koordinátái Zvartnots: szélesség (40,15), hosszúság (44,4)
Elhelyezkedés: 10 km-re van Jereván központjától
Terminálok száma: 1
IATA repülőtéri kód Zvartnots : EVN
ICAO repülőtér kódja Jereván: UDYZ
Repülőtér belső kódja Jereván: ZVR
Nemzetközi repülőtér Zvartnots postázási cím: 0042 Örményország Jereván Zvartnots repülőtér
Nemzetközi repülőtér Zvartnots forródrót telefon: +374 10 493 000
Referencia repülőtér Zvartnots telefon: +374 10 493 000
Fax: +374 10 493 000
Email: [e-mail védett]
Nemzetközi repülőtér Zvartnots hivatalos oldal: www.zvartnots.am
A repülőtérre járatot indító légitársaságok menetrendjeRepülőtér Jereván Zvartnots táblázatban látható:
Adria Airways | Aegean Airlines | Ural Airlines | Belavia | Air China |
S7 légitársaság | amerikai légitársaság | Swiss International Air Lines | Air Arabia | AirBaltic |
Air Lingus | Atlasjet légitársaság | MIAT Mongolian Airlines | Finnair | Alitalia |
Air Berlin | Austrian Airlines | Scandinavian Airlines | Aeroflot | Jet Airways |
Air Canada | Brussels Airlines | Iran Aseman Airlines | Vim-Avia | Korean Air |
Air Europe | CSA Czech Airlines | Middle East Airlines | Luxair | TAP Portugália |
Air France | Croatia Airlines | Jsc Aircompany Scat | Ibéria | flydubai |
Air Serbia | United Airlines | LOT lengyel légitársaság | Utair | Lufthansa |
KLM | brit légitársaság | Delta Air Lines | flybe | Mahan légitársaság |
UIA |
A Zvartnots repülőtér építése 1959-ben kezdődött. A projektet egy építészcsoport dolgozta ki: A. Tarkhanyan, S. Khachikyan, L. Cherkezyan, Zh. Shekhlyan és S. Baghdasaryan tervező. A repülőtér megnyitására 1961-ben került sor, de az építészek végső terve csak 1980-ban valósult meg, amikor a „fehér” terminált üzembe helyezték. Ez egy nagyon szokatlan projekt építészeti szempontból. A terminál a kétszintes autós felüljáró körül körben helyezkedett el, a szerkezet közepén pedig egy irányítótorony állt. A repülőtér 12 km-re található. Jerevántól nyugatra, 865 méteres tengerszint feletti magasságban, és 52 000 négyzetméternyi területet fed le. m.
1998-ban elkészült és üzembe helyezték a cargo terminált, amely lehetővé tette a repülőtér rakományforgalmának 100 ezer tonnára emelését.
2001. december 18-án Örményország kormánya megállapodást írt alá az argentin "Corporacion America" céggel a "Zvartnots" repülőtér irányításáról 30 évre (2002. június 9-től). A beruházási tervben szerepelt egy új nemzetközi terminál létrehozása és a repülőtér nemzetközi színvonalú szintre emelése. A terminál építése 2004-ben kezdődött, 2007 nyarán pedig megnyílt az új terminál, amely fogadta az első utasokat...
(1400-ig kattintható)
1.
A 2000-es évek elején az utasforgalom megugrása szükségessé tette a rekonstrukciós tervek kiterjesztését. 2008 októberében megkezdődött a Zvartnots repülőtér új termináljának építése a nemzetközi szabványoknak megfelelően. A terminál elfoglalt területe 34 ezer négyzetméter volt. m., teljes beruházás - 160 millió dollár ...
2.
2011. szeptember 16-án megtörtént egy új légi terminál komplexum megnyitása. Első látogatói olyan utasok voltak, akik egy Moszkva-Jereván járattal érkeztek a Domodedovo repülőtérről. A jereváni Zvartnots repülőtér utolsó termináljának osztálya a legmagasabb a Dél-Kaukázusban. Nemzetközi biztonsági előírásokkal, röntgen-ellenőrző rendszerrel és automatikus fénymásolókkal, valamint modern központi fűtési és klímaberendezéssel rendelkezik. Az épület 9 pontos szeizmikus ellenállással rendelkezik...
3.
„Gólyafészek” – így nevezték a pilóták a körterminál épületét. A praktikus, többfunkciós, sőt egyedi építészeti megoldással rendelkező Zvartnots repülőteret a Szovjetunió egyik legjobb repülőterének tartották. De hamarosan ez az emlékmű csak a régi folyóiratok borítóján maradhat. A repülőtér hatósága felvetette az épület lebontásának kérdését. A vita a régi épület jelentőségéről idén kezdődött, amikor a repülőtér koncessziós társasága kérvényt nyújtott be a város polgármesteri hivatalához, hogy bontási engedélyt kérjen...
4.
Mher Cherkezyan, a Zvartnots egyik építészének fia ezt a döntést törvénytelennek tartja, mivel az épület a konstruktivista mozgalom eredeti emlékműve, amelyből mára nem sok maradt... "Ez egy egyedülálló projekt, mondja - az épület a legapróbb részletekig átgondolt volt." Az építészeti emlék megőrzése érdekében a Zvartnots védői a Köztanácshoz fordultak segítségért, javasolva az épület felvételét az államilag védett kulturális műemlékek közé.
A Zvartnots Repülőtér vezetése viszont az épület lebontásának szükségességét bizonyító érvekre hivatkozik: növekszik az utasok száma, a repülőtérnek pedig bővítenie kellene. A leromlott állapotú épület helyén új komplexum építését tervezik. Örmény szeizmológusok is a régi repülőtéri épület lebontását szorgalmazzák. Az évek óta tartó tétlenség során a szerkezet tönkrement, és bármilyen földrengés kritikus lehet számára. Ha a hatóságok nem hagyják jóvá az épület lebontásának tervét, a repülőtér vezetése kész felhagyni az üzemeltetéssel, és akkor minden felelősség az államot terheli a régi épület újjáépítéséért. Ez a kérdés ma is nyitott...
5.
1985 telén fényképeztem először a Tu-154B-2-t (USSR-85442) ennek a terminálnak az épületéből, amelyen később Moszkvába (Domodedovo) repültem.
Ezt a táblát 1980-ban adták ki, és 1993-ig az Aeroflot részeként az örmény UGU, majd 2002-ig az "Armenian Airlines" üzemeltette...
6.
Idén pedig 28 évvel később, de már az új terminálról készítettem egy képet azzal a géppel, amivel ismét visszarepültünk Domodedovoba, csak az már nem Tu...
7.
A „Zvartnots” repülőtér (09/27) 3850 méter hosszú kifutója a rekonstrukció után aszfaltozott. A repülőtérre telepített navigációs berendezések a második ICAO kategóriának megfelelő meteorológiai minimumot biztosítanak 09 végére (leszállás legalább 350 méter kifutópálya látótávolsággal és legalább 30 méteres elhatározási magassággal megengedett. II. kategóriában jelentkező repülőgép automatikus süllyedést kell biztosítania a leszállás előtti szintezési magasságra)
8.
Az új terminál üzembe helyezésével a repülőtér megkétszerezheti az utasforgalmat (akár évi 3,5 millió utast, a korábbi 1,6 millióval szemben).
34 nemzetközi légitársaság köti össze Jerevánt és Örményországot a világ több tucat legnagyobb városával, mint például: Párizs, London, Frankfurt, Bécs, Dubai, München, Amszterdam, Bejrút, Moszkva, Prága stb.
Ebben az évben az örmény repülés szempontjából jelentős eseményre került sor - az ország új helyi fuvarozójának megjelenése - az "Air Armenia" társaság. A légitársaság B737-es repülőgépei jelenleg rendszeres járatokat indítanak Szentpétervárra, Szamarába, Krasznodarba, Szocsiba és Rostov-on-Donba, valamint Nyizsnyij Novgorodba...
9.
Az "Air Armenia" nemzeti légitársaság második, A320-as gépe (naponta kétszer) Moszkvába repül a Vnukovo repülőtérre...
10.
Az Aeroflot Airlines napi 4 járatot üzemeltet Zvartnotsba Moszkvából és egyet Szocsiból...
11.
Szibéria - Az "S7 Airlines" legfeljebb 4 járatot indít "Zvartnots"-ba Moszkvából az A319-320-321-es és B767-es vonalakon, valamint egy Novoszibirszkből az A320-ason ...
12.
Idén az UTair rendszeres (második naponkénti) járatokat üzemeltet Jerevánba a Mineralnye Vody és a Szocsi repülőterekről...
13. (fotó 2012. március)
A Dniproavia légitársaság ősz óta hetente két járatot üzemeltet Jerevánba egy Embraer ERJ-145LR ...
14.
Az érkező Embraer engedelmesen követi a biztonsági autót a légi terminál új termináljának léghídjáig...
15.
De az Örményország fővárosába irányuló forgalom nagy részét kitevő Boeingek és Airbusok mellett a "Zvartnots" repülőtér területén más autókat is láthat, amelyek közelebb állnak a szívéhez...
A Tu-134A-3 EK 65072 (korábbi örmény kormány 1. számú tábla) jelenleg a repülőtér peronján van raktárban... CCCP-65072 lajstromjellel indult vissza az Unióba, először a litván CAA-nál, majd komi. 1993 óta az Armenian Airlines céghez, 1999-től pedig a kormányzati közlekedéshez járt ...
16.
Ezt a Tu-134A-t 1974-ben adták ki, és USSR-65848-as kezdeti lajstromozással és az Amjanszki Állami Közigazgatásban (1. Jereván OAO) kapott utóirattal. Ennek az autónak az életrajzában számos érdekes esemény található:
- 1987. május 31 a "Zvartnots" repülőtéren az örmény CAA Tu-134A CCCP-65848 repülőgépén karbantartás és hibaelhárítás során a jobb erőmű NP-43M / 1 hidraulikus szivattyújának meghibásodása miatt, az elülső és a jobb oldali támaszok össze vannak hajtva. Ennek oka a GA-142/1 elektromágneses szelep "tisztító" gombjának megnyomása volt a hidraulikus rendszer nyomásának csökkentése érdekében. A konkrét tettest nem sikerült azonosítani.
- 1988. május 16-án a délutáni órákban egyszerű időjárási körülmények között ez a repülőgép kényszerleszállást hajtott végre a repülőtéren kívül, a levegőből kiemelt helyen. Leszállási terület 50 km a várostól keletre Rostov-on-Don. A vészhelyzet oka a repülőgép teljes áramszünet volt, rövidzárlat és az 1-es számú akkumulátor (20NKBN - 25) mechanikai tönkremenetele miatt, a "termikus menekülés" következtében. Akkoriban több hasonló meghibásodást is megfigyeltek ezekkel az elemekkel... Ezt követően a gép még repült, igaz, 1993 óta már az Armenian Airlines része volt. 2004-től napjainkig a repülőtéren tárolják ...
17.
Kicsit távolabb található a Tu-154B-2 (korábbi CCCP-85403) 2003 óta raktárban. Az igazgatóság repülési pályafutását a szomszédos "tupolenka"-hoz hasonlóan az örmény államigazgatás 1. jereváni OJSC-jében kezdte ...
18.
A még mindig repülő An-26 (korábban CCCP-26171) a szomszédos parkolóban bújt meg, repülése során több légitársaságot cserélt...
19.
A repülőtér területén a teherszállítás külön parkolókkal és hangárokkal rendelkezik. Napjaink egyik fő szállítója az Air Armenia légitársaság szállítóflottája, amely több An-12-esből áll, amelyek közül az egyikről már beszéltem ...
20.
A rakományok súlyukban és méretükben is eltérőek, ezért szállításukra nemcsak Ana, hanem IL-76 is használható ...
21.
És ismét "fogantyúval" az új terminál beszállóhídjain túl, de az igazság már emelkedik...
22.
A "NordStar" (Taimyr) tavaly óta új, rendszeres járatot indított Krasznojarszk-Szamara-Jereván útvonalon.
Hetente közlekedik, péntekenként Krasznojarszkból, szombaton Jerevánból és Szamarából indul, és a B738 ...
23.
Az Air Arabia A320-as repülőgépekkel hetente kétszer indít járatokat Sharjah nemzetközi repülőteréről (EAE)...
24.
Egy másik légitársaság a dubai nemzetközi repülőtéren - a "Flydubai" - hetente 4 járatot üzemeltet Jerevánba az Egyesült Arab Emírségekből B737-es repülőgépekkel ...
25.
A Szentpétervárra induló járatokat a Rossiya Airlines A320...
26.
A "Zvartnots" elhelyezkedésének egyik kellemes tulajdonsága nyugodtan tudható be, hogy gyönyörű kilátás nyílik a kifutóra a szép Ararattal. Embraer "Dniproavia" az ügyvezetőhöz megy...
27.
Ritka vendég - "Iraqi Airways" (Iraqi Airways) - Irak legnagyobb légitársasága, az ország nemzeti légitársasága és a Közel-Kelet legrégebbi légitársasága. Székhelye a bagdadi nemzetközi repülőtér...
28.32.
Taimyr felszáll...
33.
Az Aeroflot légitársaság A321-es gépe a kifutópályáról elszakadva, hogy találkozzon az esti napsütéssel, Moszkvába indul...
34.
Ősszel nagyon hamar besötétedik, és már hatkor lenyugszik a nap és gyülekez a szürkület, égnek a kifutó lámpái, a repülőteret pedig a hegyekből alászálló köd borítja... A B767 S7 Airlines visszasiet Domodedovóba ... és itt fejezem be a történetemet a kedvesemről gyermekkorom óta "Zvartnots", amellyel remélem, újra látjuk egymást ...
35.
- a megrendelésben megadott személyi igazolvány,
- születési anyakönyvi kivonat, ha gyermekekkel utazik,
- nyomtatott útiterv nyugta (nem kötelező).
Mit vihetsz fel egy repülőre
A kézipoggyász az a tárgyak, amelyeket magával visz a repülőre. Súlynorma kézipoggyász 5 és 10 kg között változhat, mérete pedig leggyakrabban nem haladhatja meg a három méret (hossz, szélesség és magasság) összegét 115 és 203 cm között (légitársaságtól függően). A kézitáska nem minősül kézipoggyásznak, szabadon hordható.
A repülőre magunkkal vitt táskában nem lehet kés, olló, gyógyszer, aeroszol, kozmetikum. A vámmentes üzletekből származó alkoholt csak lezárt zacskóban lehet szállítani.
Hogyan kell fizetni a poggyászért a repülőtéren
Ha a poggyász súlya meghaladja a légitársaság által megállapított normákat (leggyakrabban - 20-23 kg), akkor minden kilogramm feleslegért fizetnie kell. Emellett számos orosz és külföldi légitársaság, valamint fapados légitársaság rendelkezik olyan tarifákkal, amelyek nem tartalmazzák az ingyenes poggyászengedélyt, és ezeket külön kell fizetni, mint kiegészítő szolgáltatást.
A poggyászt a repülőtéren egy külön leadó pultnál kell feladni. Ha nem tud nyomtatni beszállókártya, a légitársaság szokásos check-in pultjánál lehet kapni, és ott feladni és feladni a csomagokat.
Hol lehet megtudni az érkezési időt, ha Ön üdvözlő
A repülőgép érkezési idejét a repülőtér online eredményjelzőjén találja meg. A Tutu.ru weboldalon található egy online eredménytábla a főbb orosz és külföldi repülőterekről.
A kijárat (kapu) számát a repülőtér érkezési tábláján találhatja meg. Ez a szám az érkezési járat adatai mellett található.
Mi a teendő, ha a járatot törölték
Ha a járatot több mint 24 órával az indulás előtt törölték, az utasokat a légitársaság hasonló járataira szállítják át. A költségek a fuvarozót terhelik, a szolgáltatás az utas számára ingyenes. Ha a légitársaság által kínált lehetőségek egyike sem felel meg Önnek, a legtöbb légitársaság kiadhat egy " kényszerű visszatérés". A légitársaság megerősítése után a pénz visszakerül a számlájára. Néha ez több hétig is eltarthat.
Hogyan kell bejelentkezni a repülőtéren
Az online check-in a legtöbb légitársaság honlapján elérhető. Leggyakrabban a repülés kezdete előtt 23 órával nyit ki. Legkésőbb a repülőgép indulása előtt 1 órával lehet átmenni rajta.
A repülőtéri bejelentkezéshez a következőkre lesz szüksége:
A Yerevan Zvartnots International Airport egy Jereván nemzetközi repülőtér (Örményország). A város nyugati részén, a Malatia-Sebastia régióban található.
Ez az ország Air Armenia nemzeti légitársaságának csomópontja és fő repülőtere.
A jereváni Zvartnots repülőtér története
A repülőteret a következő építészek tervezték: S. Khachikyan, A. Tarkhanyan, A. Meschyan, Zh. Shekhlyan, L. Cherkezyan, A. Tigranyan és S. Baghdasaryan tervező. A létesítményt végül 1980-ban helyezték üzembe.
2001. december 18-án az örmény kormány megállapodást írt alá a Corporation America-val (Argentína) a repülőtér kezeléséről 2002. június 9-től harminc évre. Jelenleg a repülőtér teljes rekonstrukciója zajlik a nemzetközi követelmények figyelembevételével. Tranzitzónával rendelkezik, és Jerevántól tizenkét kilométerre nyugatra található. Éjjel-nappal működik. Bármilyen repülőgépet fogadhat.
A zvartnotsi repülőtér 10 000 dram állami díjat visszatartott minden induló utastól (2009-től körülbelül 24 dollárt tartalmaznak a repülőjegyek). Gyorsan eljuthat Jereván központi részébe tömegközlekedéssel - fix útvonalú taxival vagy busszal (200 dram vagy 0,6 dollár). Taxival többe fog kerülni - 1500-5000 dram, de kétszer olyan gyorsan - 15-20 perc.
A repülőtéren 1998-ban új teherterminált nyitottak. Három évvel később pedig harminc évre bérbe adták az Aeropuertos Argentina 2000-nek.
2004-ben újabb nemzetközi terminál építését kezdték meg, amelyet 2007-ben nyitottak meg. A mai napig a repülőtéren vámmentes üzletek (duty-free) találhatók az érkezési és indulási területen, éttermek, bankautomaták, VIP szolgáltatás, bárok.
2011. október 5-én megkezdte teljes körű működését a jereváni Zvartnots repülőtér új terminálja. Területe 34.000 nm. Ez magában foglalja a parkolót (20 000 négyzetméter), a modern utasok érkezési/indulási csarnokait és a VIP társalgókat. Ezenkívül a regisztrációs csarnok 46 regisztrációs pontot tartalmaz CUTE technológiával. Az új terminál ingyenes Wi-Fi-t kínál. Emellett a terminál területén postai és banki szolgáltatásokat is igénybe vehetnek mind a találkozók, mind az utasok. Ugyanakkor vannak olyan üzletek, ahol a fővárosiakhoz képest kedvezőbb áron árulnak árut. A repülőtér utasforgalma évi 3,5 millió utas.
Az Arabian Reach által 2013. január 31-én megrendezett dubaji versenyen a Yerevan Zvartnots Airport megkapta a „Baltikum és a FÁK legjobb repülőtere” címet a „Fejlődő országok repülőterei” elnevezésű versenyen.
A világ harminc légitársaságának repülőgépei érkeznek a repülőtérre. Nemcsak a hazai, hanem a belföldi kiszolgálás is nemzetközi járatok. A poggyászfeladás, valamint az utasok belföldi járatokra történő feladása két órával kezdődik és negyven perccel a várható indulás előtt ér véget. A nemzetközi járatokra az utasok check-inje csak két és fél órával indul, és indulás előtt negyven perccel zárul.
A járatra történő bejelentkezéshez az utasnak útlevelet és jegyet kell bemutatnia. Ha az utas vásárolt e-jegy, akkor csak útlevél szükséges a beszálláshoz és a bejelentkezéshez.
A jereváni Zvartnots repülőtér alapadatai:
- Repülőtér ország: Örményország.
- Örményország fő nemzetközi repülőtere.
- GMT időzóna (nyári/téli): +5/+4.
- Repülőtér koordinátái: hosszúság 44,4, szélesség 40,15.
- Földrajzi elhelyezkedés: 10 kilométerre Jereván központjától.
Jereván Zvartnots repülőtér. Hivatalos oldal: