Kecelakaan pesawat akibat serangan teroris. Hilangnya penerbangan: apa yang diketahui tentang penyebab jatuhnya A321 setahun kemudian. Temukan di mana saja di planet ini dan hukum

Sejumlah ahli independen sedang mempertimbangkan versi serangan teroris terhadap pesawat militer Tu-154, yang jatuh beberapa menit setelah lepas landas, sebagai prioritas.

Dia lepas landas dari bandara Adler Sochi dan menuju ke Latakia Suriah. Menurut data terakhir, ada 92 orang di dalamnya, di antaranya adalah jurnalis, Alexandrov Song and Dance Ensemble, dan petinggi militer. Menurut Kementerian Pertahanan, tidak satupun dari mereka yang selamat. Pesawat tersebut diduga membawa dokumen rahasia. Para artis tersebut berencana tampil di Aleppo, yang diduduki tentara Suriah pada bulan Desember, kata seorang karyawan kelompok tersebut kepada Meduza. Hal ini bertentangan dengan informasi di media terkemuka Rusia, yang menyatakan bahwa konser tersebut seharusnya diadakan di pangkalan udara Khmeimim.

Surat kabar Kommersant mengutip pendapat mayor Angkatan Udara, instruktur pilot Andrei Krasnoperov, yang tidak ragu bahwa pesawat itu meledak di udara. Sebagai argumen utama yang mendukung asumsi tersebut, ia menyebutkan dua fakta yang terbukti hingga saat ini: pertama, sebaran puing terlalu besar, mencapai 15 km; kedua, penerbangan dihentikan terlalu tiba-tiba dan cepat setelah lepas landas.

Video diambil dengan kamera pengintai yang diduga terjadi saat jatuhnya Tu-154 di Sochi

“Terlalu mencurigakan bahwa sebuah pesawat, setelah lepas landas saat mendaki, menghilang dari layar radar,” katanya, sambil mencatat bahwa “penurunan tajam… terjadi ketika sesuatu yang tidak normal terjadi, sesuatu meledak, lalu sesuatu jatuh.”

Bencana ini mengingatkannya pada kematian pesawat sipil A321 di Sharm el-Sheikh, di mana pada awalnya pihak berwenang Rusia juga dengan segala cara menolak untuk mengakui versi serangan teroris tersebut dan baru kemudian dipaksa untuk menyetujui bahwa telah terjadi. ledakan di kapal.

“Situasinya mungkin mirip dengan tragedi di Sharm el-Sheikh, di sana juga hanya ada sedikit waktu berlalu setelah lepas landas,” demikian pendapat tersebut.

“Pilot dapat dengan mudah mengirimkan informasi, menyalakan sinyal bahaya, tetapi ini tidak terjadi. Ini berarti ada sesuatu yang tidak normal, tiba-tiba pada menit ketujuh penerbangan… Saya tidak bisa menyalahkan kru, tapi kru. peralatan tidak rusak secara tiba-tiba,” lanjut pilot.

Instruktur yakin bahwa dalam kondisi seperti itu, hanya ledakan yang disengaja yang dapat mengganggu penerbangan kapal secara tidak terduga.

“...Jika pesawat itu jatuh dalam keadaan utuh, maka tidak akan ada pecahan-pecahan yang berserakan, percayalah,” kata sang ahli. “Pesawat itu hancur, hancur begitu saja, artinya meledak, artinya begitu di suatu tempat ada yang dikasih koper, mengingat itu penerbangan ke Syria, dan musisi dari ansambel sedang terbang, bisa saja mereka membawa sesuatu dengan alat musik tersebut, ada yang bisa menanam sesuatu. Percayalah, pecahannya hanya berserakan terjadi ketika pesawat hancur di udara, dan itu saja. linernya jatuh begitu saja, ternyata ada noda oli, lalu ada bagian yang melayang, kalau jatuh, tenggelam ke dalam air, hilang begitu saja menemukannya setelah beberapa waktu. Dan kemudian mereka bahkan menemukan seseorang yang sudah berada di wilayah pantai, rusak karena puing-puing. Hal ini menunjukkan bahwa puing-puing tersebut jatuh ke tanah secara tidak teratur, yang berarti meledak di udara.

Pada gilirannya, publikasi Open Russia mengutip kata-kata pakar penerbangan Vadim Lukashevich, yang juga menarik perhatian pada luasnya wilayah penyebaran elemen-elemen pesawat tersebut.

“…Tercatat puing-puingnya tersebar di area seluas satu setengah kilometer. Dan ini banyak sekali, karena ini mungkin menjadi bukti bahwa pesawat mulai runtuh di udara… Dan jika di udara, maka ini adalah serangan teroris. Karena tidak mungkin jika ada kesalahan piloting maka pesawat tersebut akan terjatuh di udara, misalnya sampai berputar-putar, dan hal ini akan sangat sulit dilakukan. Tapi jika ini adalah kerusakan teknis, maka tidak ada kerusakan yang menyebabkan kehancuran di udara,” kata spesialis tersebut.

Dalam percakapan dengan BBC Russian Service, dia menegaskan bahwa versi serangan teroris tidak boleh dikesampingkan.

“...Kemungkinan ledakan di dalam pesawat tidak bisa dikesampingkan... Jika ternyata puing-puing pesawat terletak di area yang luas, berarti kehancuran Tu-154 dimulai dari udara, Kata Lukashevich sambil menunjukkan bahwa pesawat ini harus dianggap tua dan tidak dapat digunakan lagi.

Dalam percakapannya dengan Novaya Gazeta, dia memberikan penjelasan yang lebih luas tentang posisinya, yang sebagian besar sesuai dengan alasan Krasnoperov.

“Ketika Airbus diledakkan di Sinai, seluruh dunia tahu bahwa itu adalah serangan teroris,” jelas Lukashevich. “Semua badan intelijen melaporkan bahwa hanya kami yang melakukan tindakan bodoh selama dua minggu serangan teroris, Anda perlu memahami bahwa ini adalah jawaban kami untuk Aleppo... Ketika pesawat diledakkan di Sinai, semua orang memahami hal ini - ini adalah Sharm el-Sheikh, sistem keamanan yang buruk, kelompok radikal pembunuhan duta besar kami di Turki oleh petugas keamanan negara. Hari ini kami sudah menderita kerugian di Kementerian Pertahanan... Yang paling mungkin adalah kesalahan pilot dan kerusakan teknis pesawat berhasil mencapai ketinggian yang layak. Untuk ketinggian tersebut, puing-puing yang ditemukan di tempat yang berbeda terlalu banyak. Hal ini menunjukkan bahwa pesawat tersebut mulai runtuh di udara. Pesawat terbang merupakan benda yang cukup bisa diandalkan. Jika kehancuran mulai terjadi di angkasa, berarti telah terjadi sesuatu yang luar biasa disana... Mengapa roda pendaratannya lepas? Roda pendaratan pesawat bisa robek saat mendarat jika pilot tidak sempat melepasnya. Tapi, tahukah Anda, tujuh menit adalah waktu yang lama, para pilot mau tidak mau melepas roda pendaratan. Jika roda pendaratan tidak ditarik, mereka akan melaporkannya. Sekawanan burung? Maka dua atau tiga mesin akan mati sekaligus. Namun di ketinggian dua atau tiga kilometer mereka punya banyak waktu untuk mengambil keputusan. Contoh yang mencolok adalah “keajaiban di Sungai Hudson,” sang spesialis menyimpulkan.

Pada gilirannya, instruktur pilot Krasnoperov yang disebutkan sebelumnya, dalam percakapan dengan Novaya Gazeta, kembali menekankan bahwa bencana tersebut mengingatkannya pada tragedi Semenanjung Sinai.

“Ceritanya sama: sebuah pesawat menghilang dari radar, lalu ternyata ekornya terlepas, dan setelah sekian lama kita diberitahu tentang serangan teroris,” kenangnya tekan tombol sinyal marabahaya butuh sepersekian detik... Tapi disini kosong, ada kehilangan komunikasi.Selanjutnya, pecahan pesawat berserakan sejauh 15 km.Artinya pesawat itu jatuh Kuat, kalaupun jatuh ke air, sayapnya bisa lepas, tapi tidak akan hancur. Cuma tidak bisa tersebar hingga beberapa kilometer (paspor koresponden ditemukan beberapa kilometer dari roda pendaratan). .. Dia mendarat untuk mengisi bahan bakar... Apa yang muncul di pesawat setelah pengisian bahan bakar ini? Di sini tidak sama dengan di pesawat sipil. Setelah memeriksa dokumen, mobil tiba dan memuat barang tambahan Semua orang santai, tidak ada yang memikirkan keselamatan saat ini.”

Sementara itu, pakar militer Alexander Golts juga merasa khawatir karena “pihak berwenang Rusia segera menyangkal versi serangan teroris tersebut,” lapor BBC. Pada saat yang sama, ia mengakui pesawat Tu-154 merupakan pesawat usang.

Pendapat serupa diungkapkan dalam percakapan dengan Komsomolskaya Pravda oleh Alexander Romanov, mantan komandan pesawat dan spesialis keselamatan penerbangan.

“Karena puing-puingnya kini berserakan dalam jarak yang cukup jauh, hal ini menunjukkan kemungkinan pesawat tersebut sudah hancur di udara,” ujarnya. “Dan ada kemungkinan itu adalah serangan teroris (situasi politiknya). sangat sulit sekarang). Ada kemungkinan membicarakan semacam sabotase. Semua orang mungkin menebak di mana pesawat itu terbang, dan mereka bisa saja memasukkan sesuatu ke dalam bagasi, di tempat lain untuk kasus Mesir…”, kata spesialis tersebut.

Menurutnya, momen penting acara tersebut terkait pengisian bahan bakar pesawat di Sochi.

“Kemungkinan besar layanan pelayanan sudah datang, ada semacam pengiriman air, tentu ada tanker, ada layanan teknis. Karena semua regulasi teknisnya harus lewat, semua teknisnya harus dilakukan oleh dinas darat , cukup banyak orang yang mendekati pesawat tersebut,” sarannya sambil menjelaskan bahwa pada saat itu mungkin ada ranjau yang ditanam di kompartemen bagasi.

Pada saat yang sama, dia menjelaskan bahwa dalam keadaan lain, kru akan memiliki kesempatan untuk mengirimkan sinyal bahaya, yang tidak dilakukan dalam kasus ini.

“Dalam waktu 7 menit, pesawat bisa mendaki sekitar 3-4 ribu meter, dan dari situ kru mempunyai semua kesempatan untuk menyampaikan, jika tidak ada situasi yang tidak terduga dan tiba-tiba, ketika semuanya terjadi hampir seketika, kru kehilangan kesempatan untuk menyampaikan. kesempatan untuk menyampaikan kesulitan yang muncul di kapal. Oleh karena itu, kemungkinan besar ada semacam serangan teroris,” pungkas pakar tersebut.

Departemen Informasi dan Komunikasi Massa Kementerian Pertahanan Rusia mengonfirmasi bahwa pesawat Tu-154 yang jatuh baru-baru ini, pada musim gugur tahun ini, menjalani perawatan terjadwal, dan diterbangkan oleh pilot berpengalaman, lapor Interfax. Sementara itu, sumber di layanan darurat juga mengesampingkan versi kesalahan pilot dan menyebut kondisi cuaca di area kecelakaan “menguntungkan”.

“Versi kesalahan pilot juga kecil kemungkinannya, karena mereka memiliki pengalaman luas dalam menerbangkan pesawat jenis ini dan jam terbang yang signifikan. Adapun kondisi cuaca di area kecelakaan, mereka mendukung penerbangan tersebut,” kata sumber tersebut.

Oleh karena itu, berbagai pejabat secara kolektif telah mengesampingkan kemungkinan terjadinya serangan teroris. Namun, pihak berwenang tidak terburu-buru untuk menetapkan versi ini bahkan sebagai salah satu versi yang mungkin, melainkan mempertimbangkan kerusakan teknis sebagai penyebab jatuhnya pesawat tersebut.

Namun, Fontanka melaporkan bahwa pasukan keamanan sedang mengerjakan versi serangan teroris tersebut. Menurutnya, FSB sedang memeriksa seluruh personel yang terlibat dalam servis pesawat Tu-154 tersebut. Sebuah sumber di Kementerian Pertahanan mengatakan bahwa Tu-154 berfungsi sebagai “pembawa surat”, mengangkut sejumlah besar surat-surat militer, yang mungkin mencakup pengiriman rahasia.

Perlu dicatat bahwa di antara penumpang pesawat yang jatuh - selain musisi - terdapat personel militer Rusia berpangkat tinggi, termasuk Letnan Jenderal Valery Khalilov dan kepala polisi militer Kementerian Pertahanan Rusia, Letnan Jenderal Vladimir Ivanovsky . Nama keluarga prajurit lainnya yang tewas belum diungkapkan oleh Kementerian Pertahanan Rusia.

Diketahui, di dalam Tu-154 terdapat kru film dari saluran Zvezda dan NTV, reporter dari Channel One, serta mantan jurnalis REN TV.

Kepala yayasan amal Fair Aid, Elizaveta Glinka, yang dikenal sebagai Dokter Lisa, yang sedang terbang ke pangkalan udara Khmeimim untuk mengambil obat ke Rumah Sakit Universitas Latakia, juga tewas dalam kecelakaan itu.

Menurut Life, para artis Alexandrov Song and Dance Ensemble dilarang berbicara kepada pers. Tiga seniman dari kelompok ansambel yang berbeda melaporkan hal ini kepada Life. Anggota grup musik diberitahu melalui telepon bahwa wawancara dilarang tanpa persetujuan terlebih dahulu dari pihak administrasi.

Pesawat Tu-154 Kementerian Pertahanan Rusia menghilang dari radar pada Minggu pagi dua menit setelah lepas landas dari Sochi. Kapal itu jatuh di Laut Hitam dekat pantai Sochi. Sebuah kasus pidana telah dibuka mengenai jatuhnya Tu-154. Versi utama dari kecelakaan itu adalah kerusakan teknis.

Operasi pencarian dan penyelamatan saat ini sedang dilakukan di lokasi bencana. Menurut data resmi terbaru Kementerian Pertahanan Rusia, tim penyelamat menemukan dan mengangkat 12 mayat ke permukaan.

20.44 Badan Transportasi Udara Federal, bersama dengan departemen lain, sedang mengembangkan serangkaian langkah keamanan untuk mencegah tindakan campur tangan ilegal dalam aktivitas maskapai penerbangan dan bandara baik di Federasi Rusia maupun di luar negeri, menurut pesan di situs web departemen tersebut.

20.27 Penyanyi utama band populer Limp Bizkit Fred Durst akan membawakan lagu untuk mengenang para korban A321

20.15 Rusia akan mencari mereka yang bertanggung jawab atas serangan teroris A321 sampai mereka semua teridentifikasi dan diadili

0.02 Kementerian Luar Negeri Belgia belum menerima permintaan resmi dari otoritas Rusia untuk membantu menemukan mereka yang terlibat dalam serangan teroris A321 di Mesir.

19.50 Setelah ledakan pesawat A321, “Federasi Rusia akan bertindak sesuai dengan Pasal 51 Piagam PBB, yang mengatur hak negara untuk membela diri,” kata Kementerian Luar Negeri Rusia dalam sebuah pernyataan.

19.34 Ayah salah satu penumpang A321 yang jatuh di Sinai: penyelenggara serangan teroris perlu disiksa selama 224 hari (berapa banyak penumpang yang menjadi korban serangan pesawat Rusia ini)

19.18 “Hubungan antara Rusia dan Mesir tidak akan menderita akibat insiden tragis ini,” - kata Perdana Menteri Mesir Sherif Ismail.

19.00 Moskow memperingatkan mitra asing bahwa mereka telah mulai mencari penyelenggara dan pelaku serangan teroris di pesawat A321

18.48 “Kami menganggap serangan biadab terhadap warga negara kami ini dalam konteks serangkaian serangan teroris berdarah yang dilakukan baru-baru ini di Paris, Beirut, Irak, Ankara, dan Mesir,” kata Kementerian Luar Negeri Rusia dalam sebuah pernyataan.

18.32 Airbus tidak mengomentari kesimpulan para ahli Rusia yang menyelidiki jatuhnya pesawat Airbus A321 milik maskapai Kogalymavia.

18.25 Dewan Permanen OSCE mengutuk serangan teroris di Paris, terhadap A321 Rusia dan di Ankara

18.19 Menteri Luar Negeri Mesir Sameh Shoukry berdiskusi melalui telepon dengan timpalannya dari Rusia Sergei Lavrov tentang koordinasi upaya bersama untuk memerangi terorisme

18.02 Menteri Dalam Negeri Mesir Magdi Abdel Ghafar mengatakan staf di bandara Sharm el-Sheikh sedang “diperiksa secara menyeluruh.” “Langkah-langkah keamanan tambahan sedang diambil untuk menyaring penumpang di bandara Mesir,” tambahnya.

17.49 Sebuah video telah dipublikasikan menunjukkan sebuah koper yang mungkin berisi bom. Penyelamat yang ikut dalam operasi pencarian mengatakan koper ini terbakar, alasannya harus dicari penyidik. melaporkan Berita Kehidupan.

17.28 P Perdana Menteri Mesir mengatakan Kairo akan mempertimbangkan temuan Rusia tentang penyebab jatuhnya A321 dalam penyelidikan tragedi Sinai.

Kami memasang survei online di situs web dengan topik “Apakah Anda yakin bahwa teroris yang meledakkan pesawat Rusia di Mesir akan ditemukan dan dimusnahkan?”

17.11 Ada informasi bahwa salah satu karyawan bandara Sharm el-Sheikh, yang ikut serta dalam memuat barang bawaan ke papan A321 Rusia, menerima koper yang tidak diketahui dari karyawan lain. Namun barang bawaannya tidak dipindai

17.06 Senator Yevgeny Bushmin mengatakan Dewan Federasi akan mengadopsi resolusi mengenai perang melawan terorisme pada 18 November

16.58 Duma Negara mengeluarkan pernyataan yang menyerukan kepada anggota parlemen dari Eropa, Amerika Utara, Timur Dekat dan Timur Tengah serta wilayah lain di dunia untuk melakukan segala daya mereka untuk menciptakan koalisi anti-teroris internasional.

16.35 Kadyrov melamar gantung teroris saat ditangkap untuk menerbangkan drone dan menjatuhkannya ke kepala kaki tangannya.”“Tidak diperlukan sidang pengadilan,” dia yakin. Dia menulis tentang ini di Instagram-nya.

16.19 Wakil Ketua Dewan Federasi Ilyas Umakhanov: “Saya yakin bahwa kepemimpinan negara ini mengambil semua tindakan yang diperlukan dan memastikan koordinasi upaya otoritas negara dan lembaga masyarakat sipil untuk memberikan skenario yang dipaksakan untuk mengacaukan situasi, melemahkan dasar-dasar tatanan konstitusional dan mengintimidasi warga negara Rusia »

15.57 Direktur Institut Internasional Negara Modern Alexei Martynov yakin serangan teroris terhadap A321 telah dipersiapkan dengan baik. "Eh ini bukanlah level orang berjanggut dengan senapan mesin yang baru saja berlari melintasi gurun kemarin. Ini adalah tingkat yang serius dari badan intelijen,” katanya dalam sebuah wawancara dengan LifeNews.

15.43 Badan intelijen Israel dan Mesir dapat membantu dalam mencari teroris ISIS (sebelumnya, kelompok teroris yang dilarang di Federasi Rusia inilah yang bertanggung jawab atas serangan teroris tersebut). terlibat dalam serangan teroris terhadap pesawat Rusia A321, RIA Novosti melaporkan asumsi penasihat direktur Institut Studi Strategis Rusia, orientalis Elena Suponina.

15.18 Pemimpin faksi LDPR di Duma Negara, Vladimir Zhirinovsky, berjanji akan menunjukkan foto-foto para teroris yang terbunuh yang melakukan serangan teroris A321: “Setiap orang harus mengetahui hal ini. Kami kemudian akan menunjukkan foto-foto mayat orang-orang ini,” Zvezda mengutip politisi tersebut.

15.12 Presiden Asosiasi Hukum Internasional Rusia Anatoly Kapustin menjelaskan bagaimana negara-negara harus bertindak berdasarkan hukum internasional sehubungan dengan kejahatan terorisme – prinsipnya adalah Aut dedere aut judicare – “menghakimi atau mengekstradisi”.

“Setelah menerima informasi mengenai hal ini, mereka harus segera menggunakan segala cara yang ada untuk melakukan penahanan, penyelidikan dan penyelidikan, dan, jika perlu, mengekstradisinya ke negara yang mengajukan permintaan yang sesuai.”

Jika tidak ada kesepakatan mengenai ekstradisi penjahat antar negara, maka “negara sendiri yang harus melakukan penyelidikan sepenuhnya dan membawa orang yang ditahan ke pengadilan.”

15.08 Koper berisi bom meledak saat pesawat berada di ketinggian sekitar sembilan ribu meter. Lifenews mengutip sumbernya.

14.32 G Lava Chechnya Ramzan Kadyrov dalam sebuah wawancara dengan RSN menyebut serangan teroris ndan di atas kapal A321 Rusia, sinyal untuk semua negara bagian, termasuk negara-negara Eropa.​

14.16 Sebuah sumber di otoritas keamanan provinsi Sinai Selatan mengatakan bahwa selama penyelidikan jatuhnya A321 Rusia, 25 pegawai bandara dari berbagai departemen diinterogasi. “Keterlibatan salah satu dari mereka belum dapat dikonfirmasi,” RIA Novosti mengutip ucapannya.

14.02 Kepala Kementerian Luar Negeri Rusia Sergei Lavrov: “Rencana biadab ISIS harus dihentikan. Kesedihan kami, kemarahan kami seharusnya membantu mengesampingkan segala sesuatu yang tidak terlalu penting dan menyatukan Rusia, Prancis, semua negara dalam perjuangan tanpa ampun melawan terorisme, dan secara tidak langsung membentuk koalisi tempur global.”

13.51 Kementerian Penerbangan Sipil Mesir juga membantah laporan penahanan pegawai bandara Sharm el-Sheikh.

13.40 Ahli bahan peledak Vladimir Mikhailov mengatakan kepada LifeNews bahwa bom seukuran sebungkus rokok dapat meledakkan A321: “Jika saya meletakkan alat peledak seukuran sebungkus rokok di suatu tempat di dalam koper, yang di semua sisinya akan dikelilingi oleh koper-koper lain, saya tidak akan melakukannya. dapat menghancurkan pesawat. Tapi, jika saya melakukannya di dekat kulit atau di dekat badan pesawat, efek destruktif seperti itu mungkin terjadi. Pertama, retakan akan muncul dan pesawat akan hancur di udara."

Dilaporkan sebelumnya bahwa bom yang ada di pesawat A321 memiliki kekuatan setara 1,5 kg TNT.

13.27 Kementerian Dalam Negeri Mesir membantah informasi tentang dugaan penahanan di kota resor Sharm el-Sheikh di Mesir terhadap dua tersangka yang terlibat dalam serangan teroris di pesawat A321 Rusia, tulis TASS.

13.24 BT mantan kepala FSB, anggota Komite Keamanan Duma Negara Nikolay Kovalev percaya bahwa penyelidikan serangan teroris A321 di Sinai dapat dilakukan melalui kerja sama dengan badan intelijen negara asing.

13.17 Daftar negara telah diperjelas, saat terbang ke mana maskapai penerbangan Rusia disarankan untuk memperkuat langkah-langkah keamanan. Daftar tersebut mencakup 47 negara bagian, lapor Interfax: dari negara-negara pasca-Soviet, ini adalah Azerbaijan, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova, Turkmenistan, dan Uzbekistan. Daftar ini mencakup hampir semua negara Eropa: Austria, Inggris Raya, Bulgaria, Jerman, Yunani, Spanyol, Italia, Rumania, Portugal, Prancis, Montenegro, Albania, dan Makedonia. Siprus juga muncul di sana. Selain itu, Amerika Serikat dan Thailand disebutkan secara terpisah. Tentu saja, daftar tersebut juga mencakup negara-negara seperti Aljazair, Afghanistan, Tunisia, Turki, Irak, Iran dan Suriah.

13.12 Rosaviatsia melaporkan bahwa pada 10 November, pihaknya mengirimkan telegram kepada pimpinan bandara dan maskapai penerbangan, yang berisi perintah untuk memperkuat langkah-langkah keamanan sehubungan dengan ancaman nyata melakukan tindakan campur tangan melawan hukum (ANI) dalam transportasi udara. Dokumen tersebut, khususnya, menginstruksikan untuk memperhatikan seleksi ketika merekrut tenaga teknis.

13.08 Wakil Ketua Pertama Komite Dewan Federasi untuk Pertahanan dan Keamanan Franz Klintsevich Mengakui, demi alasan keamanan, Badan Transportasi Udara Federal akan memutuskan untuk menghentikan penerbangan ke negara-negara yang tingkat keamanan bandaranya dipertanyakan.

Penyebab jatuhnya pesawat A321 Kogalymavia Rusia di langit Mesir diakui sebagai serangan teroris. Seperti yang dikatakan kepala FSB Alexander Bortnikov kepada Presiden Rusia Vladimir Putin pada Senin malam, pemeriksaan menunjukkan bahwa sebuah bom dengan kapasitas sekitar 1,5 kg TNT meledak di dalam pesawat selama penerbangan. Presiden mengatakan kejahatan ini harus dihukum dan berjanji akan menemukan teroris “di mana pun di planet ini.”

Kerumunan wisatawan yang beraneka ragam, dunia bawah laut yang semarak yang menarik penyelam dari seluruh dunia - semua ini menarik wisatawan. Orang-orang Rusia sangat ingin pergi ke sana seolah-olah mereka akan pergi ke dacha kedua: setidaknya seminggu untuk beristirahat dari pekerjaan dan berjemur di bawah sinar matahari. Seluruh keluarga terbang hingga kecelakaan pesawat di Mesir pada 31 Oktober 2015 membuat seluruh negeri bergidik.

Kejadian tragis

Sekelompok turis dari perusahaan Brisco kembali dengan penerbangan sewaan dari Sharm el-Sheikh ke St. Petersburg. Meski masih dini hari (berangkat pukul 5.50 waktu setempat), para penumpang tetap bersemangat. Mereka memposting foto liburan sukses mereka di jejaring sosial. Saat itu hari Sabtu, dan pada hari Senin banyak yang harus langsung bekerja; ada yang harus bekerja, ada yang harus belajar.

Pesawat Airbus A321-231 EI-ETJ yang tiba dari Samara membawa 217 penumpang. Mereka dan tujuh awak pesawat harus berada di ibu kota Utara pada pukul 12 siang, di mana banyak kerabat dan teman menunggu di bandara. Setelah mencapai ketinggian tertentu 9400 meter dalam waktu 23 menit, dengan kecepatan 520 km/jam pesawat tiba-tiba menghilang dari radar. Pukul 6.15 (7.15 Moskow) pesawat itu jatuh di Semenanjung Sinai dekat bandara El-Arish - tempat terpanas di Mesir, di mana pasukan pemerintah dihadang oleh kelompok Islam Al-Qaeda.

Versi tragedi itu

Mereka yang bertemu dengan penerbangan 9268 di Bandara Pulkovo dengan cemas memperhatikan papan yang menampilkan informasi: “Kedatangan tertunda.” Dan pada malam harinya, seluruh negeri mengetahui bahwa puing-puing pesawat yang hilang dari radar telah ditemukan oleh pihak berwenang Mesir. Tersebar sepanjang 13 kilometer, dengan bagian ekor terkoyak, mereka ditayangkan di televisi, sehingga memunculkan banyak versi ahli tentang kemungkinan penyebab bencana tersebut. Tiga dianggap yang paling dapat diandalkan:

• Masalah teknis terkait dengan kegagalan mesin atau kelelahan logam. Pada bagian ekor ditemukan bekas perbaikan kulit setelah pesawat menyentuh aspal dengan ekornya saat mendarat di bandara Kairo pada tahun 2001. Retakan mikro yang dihasilkan dapat menyebabkan hancurnya pesawat saat naik.
• Jatuhnya pesawat di Mesir disebabkan oleh kesalahan awak pesawat.
• Tindakan teroris.

Komisi IAC, yang dipimpin oleh perwakilan Mesir Ayman al-Mukkadam, mulai bekerja di lokasi tragedi tersebut. Ini termasuk perwakilan dari Rusia, Perancis, Jerman, Amerika Serikat dan Irlandia. Setelah mempelajari bukti dan menguraikannya, dua versi pertama ternyata tidak berdasar.

Pesawat terbang

Kecelakaan A321 di Semenanjung Sinai adalah yang terbesar dalam sejarah Mesir dan Rusia modern. Airbus itu milik perusahaan Kogalymavia yang telah menjalani pemeriksaan menyeluruh. Ditemukan bahwa setelah keadaan darurat tahun 2001, pesawat tersebut diperbaiki di Prancis di pabrik pabrikan, setelah itu semua tes yang diperlukan dilakukan. Selama 18 tahun beroperasi, pesawat ini terbang kurang dari 50% masa pakainya (57.428 jam) dan dalam kondisi baik. Hal ini dibuktikan dengan pemeriksaan teknis mingguan yang terakhir dilakukan pada tanggal 26 Oktober 2015. Perekam penerbangan tidak mendeteksi adanya kerusakan sistem. Hingga menit ke-23 penerbangan berjalan cukup normal.

Awak kapal

Komandan kru Valery Nemov yang berusia empat puluh delapan tahun adalah lulusan SVAAULSH (Sekolah Militer Stavropol). Dia adalah salah satu dari sedikit orang yang, di tahun 90-an yang sulit, dilatih kembali untuk terbang dengan Airbus sejak 2008, memiliki 12 ribu jam terbang, yang membuktikan pengalamannya yang luar biasa. Pilot kedua juga berasal dari penerbangan militer, menjadi veteran kampanye Chechnya. Setelah pensiun, Sergei Trukhachev berlatih kembali di A321, setelah menjalani pelatihan di Republik Ceko. Saya menerbangkannya selama lebih dari 2 tahun. Total waktu penerbangan adalah 6 ribu jam. Kedua pilot memiliki reputasi yang baik dengan maskapai mereka. Nemov bahkan dipanggil kembali dari liburan sebelum waktunya untuk dikirim dengan penerbangan terkenal 9268.

Versi resmi

Dua minggu setelah tragedi tersebut, versi serangan teroris tersebut secara resmi disuarakan oleh pimpinan FSB dalam pertemuan dengan Presiden Federasi Rusia. Untuk mendukung perkataannya, ia memberikan bukti sebagai berikut:

1. Satelit Amerika mencatat kilatan panas di atas Sinai selama bencana tersebut, yang mengindikasikan adanya ledakan di dalam pesawat.
2. Fragmen badan pesawat tersebut memiliki lubang dengan diameter sekitar satu meter. Tepinya melengkung ke luar. Hal ini menandakan bahwa sumber ledakan ada di dalam.
3. Saat memecahkan kode perekam yang merekam negosiasi, sebelum rekaman diinterupsi, terdengar suara asing, yang sifatnya dapat dikaitkan dengan gelombang ledakan.
4. Kecelakaan pesawat di Mesir menimbulkan kemarahan publik yang besar. Beberapa waktu kemudian, mereka tidak hanya mengaku bertanggung jawab atas serangan teroris tersebut, tetapi juga memposting foto alat peledak improvisasi (IED) di halaman majalah Dabig.
5. Beberapa korban mengalami luka-luka yang menandakan kematian akibat ledakan (luka bakar, jaringan pecah).
6. Jejak bahan peledak - molekul TNT - ditemukan di pecahan pecahan peluru, koper, dan di tubuh korban.

Kekuatan ledakan diperkirakan mencapai 1 kilogram. Perkiraan lokasi IED berada di bagian ekor pesawat. Karena gelombang ledakan bergerak maju, tetapi patahnya badan pesawat menghalangi kemajuan lebih lanjut.

Kecelakaan pesawat di Mesir: siapa yang harus disalahkan?

Setelah versi Rusia muncul, diketahui 17 karyawan ditahan di bandara Mesir. Pertanyaan utamanya adalah: “Bagaimana IED bisa masuk ke dalam pesawat?” FSB mulai mempelajari biografi 34 penumpang (11 laki-laki dan 23 perempuan) yang memiliki molekul TNT di tubuhnya. Namun pejabat Mesir segera menyatakan bahwa tidak ada bukti pernyataan yang jelas tentang serangan teroris di dalam pesawat. Tidak ada satu pun karyawan yang benar-benar ditangkap. Pihak berwenang Rusia telah mengumumkan hadiah $50 juta untuk setiap informasi tentang teroris.

Baru pada bulan Februari 2016 Presiden Mesir secara resmi mengakui serangan teroris tersebut. Bom tersebut diketahui terbuat dari plastikit yang digunakan untuk membuat proyektil militer. Ini didukung oleh mekanisme jam. Kecelakaan pesawat di Mesir pada 31 Oktober 2015 menunjukkan sistem keamanan bandara tidak memenuhi standar internasional. IED bisa saja dibawa ke dalam pesawat perusahaan pemasok makanan, melalui karyawan yang memiliki akses ke landasan pacu, atau melalui bagasi jinjing selama pemeriksaan bagasi. Data terakhir menunjukkan bahwa ia berada di kabin dekat tempat 31A. Semua fakta ini menyebabkan larangan penjualan tur liburan di Mesir.

Penumpang penerbangan

EI-ETJ - digit terakhir nomor Airbus. Menurut mereka, para penerbang menyebut papan itu “Juliet” di antara mereka sendiri, dengan penuh kasih sayang “Dzhulka”. Pada pagi yang tragis itu, dia menghancurkan tiga pernikahannya di dunia penerbangan dan membunuh seorang pramugari muda yang menggantikan seorang rekannya yang berhenti karena mimpi buruk. Peristiwa ini juga merenggut nyawa 217 penumpang, 25 di antaranya adalah anak-anak. Mereka yang tewas dalam kecelakaan pesawat di Mesir adalah seluruh keluarga, puluhan kisah cinta yang hancur, bayi yang tidak akan pernah tumbuh dewasa. Darina Gromova yang berusia sepuluh bulan ikut dalam penerbangan ini bersama orang tuanya. Ibunya memposting fotonya di jejaring sosial sebelum penerbangan. Seorang gadis berdiri di bandara menghadap landasan pacu, dan di bawahnya ada tanda tangan: “Penumpang Utama.” Gambar ini menjadi simbol pelarian tragis yang tidak dapat kembali lagi oleh siapa pun.

Hampir seluruh penumpang adalah orang Rusia, 4 orang adalah warga negara Ukraina, 1 orang dari Belarus. Mayoritas adalah penduduk St. Petersburg, meskipun ada juga perwakilan dari wilayah lain: Pskov, Novgorod, Ulyanovsk. Mereka yang tewas dalam kecelakaan pesawat di Mesir adalah orang-orang dari berbagai profesi. Bahkan ketika para kerabat sibuk mengidentifikasi jenazah, orang-orang yang peduli membentuk potret kolektif para penumpang, mengumpulkan informasi tentang mereka sedikit demi sedikit. Sebuah galeri indah telah dibuat, di mana ada banyak kata-kata baik tentang semua orang.

Hampir setahun kemudian

Pada tanggal 31 Juli, Moskow dan St. Petersburg mengadakan rapat umum untuk mengenang mereka yang terbunuh di Sinai. Sembilan bulan telah berlalu: banyak kerabat menerima kompensasi, mengidentifikasi dan menguburkan orang yang mereka cintai, namun rasa sakitnya tidak kunjung mereda. Pada tanggal 5 Agustus 2016, sebuah pesan diterima bahwa empat puluh lima militan yang dipimpin oleh Abu Dua al-Ansari, yang menyebabkan kecelakaan pesawat terjadi di Mesir, tewas dalam operasi militer di dekat El-Arish. Saya benar-benar ingin percaya bahwa hal seperti ini tidak akan pernah terjadi lagi!

SEMUA FOTO

Pada hari Selasa juga diketahui bahwa badan intelijen Rusia telah mengumumkan hadiah besar bagi informasi tentang mereka yang terlibat dalam serangan teroris di pesawat A321. “Dinas Keamanan Federal meminta bantuan masyarakat Rusia dan internasional dalam mengidentifikasi para teroris. Hadiah sebesar $50 juta akan dibayarkan untuk memberikan informasi yang membantu menangkap para penjahat,” kata Pusat Hubungan Masyarakat FSB Rusia dalam sebuah pernyataan.

“Kami akan menemukan mereka di mana saja di planet ini dan menghukum mereka”

Menanggapi pernyataan Bortnikov, Presiden Vladimir Putin dalam pertemuan di Kremlin berjanji akan menemukan dan menghukum semua teroris yang melakukan serangan teroris tersebut. Kepala negara menyampaikan pidato kepada hadirin:

“Ini bukan pertama kalinya Rusia dihadapkan pada kejahatan teroris yang biadab, seringkali tanpa alasan yang jelas, baik eksternal maupun internal, seperti yang terjadi pada ledakan di stasiun Volgograd pada akhir tahun 2013. Kami tidak melupakan siapa pun atau apa pun.

Pembunuhan rakyat kami di Sinai termasuk yang paling berdarah dalam hal jumlah korban kejahatan. Dan kami tidak akan menghapus air mata dari jiwa dan hati kami. Ini akan tetap bersama kita selamanya. Namun hal ini tidak akan menghentikan kami untuk menemukan dan menghukum para penjahat.

Kita harus melakukan ini tanpa batasan waktu, mengetahui semuanya dengan nama. Kami akan mencari mereka dimanapun mereka bersembunyi. Kami akan menemukan mereka di mana saja di planet ini dan menghukum mereka.

Pada saat yang sama, kita harus bergantung pada orang-orang yang memiliki nilai-nilai moral dan etika yang sama yang mendasari kebijakan kita, dalam hal ini kebijakan luar negeri dan keamanan, serta kebijakan pemberantasan terorisme.

Pekerjaan tempur udara kami di Suriah tidak hanya harus dilanjutkan. Hal ini harus diperkuat sedemikian rupa sehingga pelaku kejahatan memahami bahwa retribusi tidak bisa dihindari.

Saya meminta Kementerian Pertahanan dan Staf Umum untuk mengajukan proposal yang relevan. Saya akan memeriksa bagaimana pekerjaannya.

Saya meminta Kementerian Luar Negeri Federasi Rusia untuk mengajukan banding kepada semua mitra kami. Dalam menjalankan pekerjaan ini, termasuk menemukan dan menghukum penjahat, kami mengandalkan semua teman kami.

Kami akan bertindak sesuai dengan Pasal 51 Piagam PBB, yang mengatur hak negara untuk membela diri.

Siapa pun yang mencoba membantu penjahat harus tahu bahwa konsekuensi dari upaya penyembunyian tersebut sepenuhnya berada di pundak mereka.

Saya meminta semua layanan khusus kami untuk fokus pada pekerjaan ini."

Di Barat, hampir tidak ada keraguan mengenai versi serangan teroris tersebut

Maskapai Kogalymavia A321, yang terbang dari Sharm el-Sheikh ke St. Petersburg, jatuh pada 31 Oktober di utara Semenanjung Sinai. Ada 217 penumpang dan tujuh awak kapal, semuanya tewas.

Pejabat Barat, beberapa hari setelah bencana, mengatakan bahwa, kemungkinan besar, kecelakaan itu adalah akibat dari serangan teroris - pesawat tersebut jatuh akibat ledakan bom yang dibawa di dalamnya. Pada saat yang sama, pihak berwenang Rusia, meskipun mereka memberlakukan larangan sementara terhadap penerbangan Rusia ke Mesir, hingga saat ini menyatakan bahwa belum ada versi kunci dari bencana tersebut, dan menyerukan untuk tidak membuat kesimpulan yang terburu-buru.

Patut dicatat bahwa Vladimir Putin, meskipun dia tidak berbicara tentang versi serangan teroris tersebut, namun menyampaikan belasungkawa kepada kerabat para korban pada hari keempat setelah bencana, meyakinkan bahwa “tidak ada yang dapat mengintimidasi Rusia. ” Beberapa hari kemudian, Perdana Menteri Rusia Dmitry Medvedev secara langsung mengumumkan bahwa serangan teroris mungkin saja terjadi di dalam pesawat Rusia.

Putin, yang pada Senin pagi berbicara pada pertemuan puncak G20 di Turki dengan Perdana Menteri Italia Matteo Renzi tentang penyelesaian penyelidikan atas kecelakaan pesawat tersebut, telah mendesak para jurnalis pada malam sebelumnya untuk tidak terburu-buru mengambil kesimpulan tentang penyebab kecelakaan tersebut. bencana. “Ya, kami mengetahui semua versi, semua versi sedang dipertimbangkan,” kata kepala negara dengan mengelak pada konferensi pers setelah KTT G20, sambil menekankan bahwa “kesimpulan akhir dapat diambil setelah pemeriksaan dilakukan dan diselesaikan.”

Sebelumnya dilaporkan bahwa pencucian dan kerokan dari pecahan A321 dikirim ke Moskow untuk diuji kandungan bahan peledaknya. Pada hari Selasa, sumber yang mengetahui penyelidikan tersebut mengatakan kepada Interfax bahwa jejak bahan peledak di reruntuhan diidentifikasi menggunakan analisis spektral.

Mari kita perhatikan bahwa di Barat dalam beberapa hari terakhir, hampir tidak ada keraguan mengenai versi serangan teroris tersebut. Jadi, sehari sebelumnya, sebuah pesan yang diterbitkan oleh otoritas Inggris mengatakan bahwa London berencana mengubah pendekatannya terhadap keselamatan penerbangan karena kecelakaan pesawat ini. Selain itu, siaran pers dengan jelas menyatakan bahwa penyebab kecelakaan itu adalah serangan teroris, kemungkinan besar dilakukan oleh kelompok Negara Islam (dilarang di Federasi Rusia).

Hingga saat ini, pejabat keamanan Rusia belum memberikan komentar apapun terkait jatuhnya A321 tersebut. Pekan lalu, Administrasi Kepresidenan Rusia menjelaskan alasan diamnya perwakilan lembaga penegak hukum Rusia mengenai versi bencana tersebut dengan latar belakang banyaknya laporan di pers Barat. “Intelijen seharusnya tidak membunyikan bel. Biasanya, pesan dikirimkan ketika intelijen gagal,” kata kepala Administrasi Kepresidenan Sergei Ivanov.

Militan ISIS mengatakan mereka melancarkan ledakan di A321

Sejak kecelakaan itu, militan ISIS berulang kali menyatakan bahwa merekalah yang mengorganisir serangan teroris yang mengakibatkan jatuhnya pesawat Rusia sebagai balas dendam atas pemboman Rusia di Suriah.

Pers juga menyebutkan nama spesifik penyelenggara, mengutip data intelijen Inggris bahwa pengkhotbah Mesir Abu Osama al-Masri, yang menyebut dirinya “emir Negara Islam di wilayah Sinai,” bersalah atas serangan tersebut. Sebelumnya, dia memposting rekaman audio di Internet yang mengakui keterlibatannya dalam bencana tersebut.

Kremlin dengan tegas mendesak agar tidak menghubungkan jatuhnya A321 dengan operasi militer Rusia di Suriah. “Beberapa pemikiran hipotetis mengenai masalah ini tidak tepat. Dan ini adalah dimensi yang sangat berbeda, pertanyaan yang sangat berbeda. Tidak perlu mengaitkan hal ini,” kata Sekretaris Pers Kepresidenan Rusia Dmitry Peskov pada awal November, menjawab pertanyaan apakah hal ini dapat berdampak. Kemajuan operasi Rusia di Suriah menegaskan versi penyebab bencana tersebut sebagai serangan teroris. Setelah Putin memberlakukan larangan terhadap maskapai Rusia terbang ke Mesir, Peskov juga mengatakan bahwa keputusan tersebut tidak berarti bahwa versi utama penyelidikan penyebab jatuhnya A321 adalah serangan teroris.

Namun demikian, kini versi serangan teroris telah dikonfirmasi secara resmi, Putin secara langsung menghubungkan pembalasan terhadap teroris dengan operasi militer di Suriah, dengan mengatakan bahwa serangan pesawat Rusia di Suriah, yang menurut Kementerian Pertahanan, adalah pemboman ISIS. posisi, tidak hanya akan berlanjut, tetapi juga akan diintensifkan. Oleh karena itu, meskipun presiden tidak menyebut militan ISIS sebagai pelakunya, dia menegaskan bahwa mereka terlibat dalam serangan teroris tersebut.

Dalam waktu kurang dari enam bulan, dua serangan teroris besar terhadap pesawat penumpang terjadi di Timur Tengah, yang saat ini merupakan wilayah paling tidak stabil dan “panas” di dunia. Salah satunya adalah orang Rusia. Tampaknya teroris dari kelompok Islam radikal mengandalkan serangan terhadap penerbangan sipil.

Musim gugur tahun 2015 dibayangi Rusia oleh serangan teroris udara terbesar dalam sejarah penerbangan sipil negara itu: pada tanggal 31 Oktober 2015, sebuah pesawat Kagalymavia diledakkan di langit Semenanjung Sinai di atas wilayah Mesir. 214 orang meninggal. Dan kini – tepat enam bulan kemudian – terjadi serangan teroris baru di wilayah yang sama. Pada 19 Mei, Airbus A320 EgyptAir kemungkinan besar hancur di Laut Mediterania. Ada 66 orang di dalamnya.

Pesawat Rusia itu mengoperasikan penerbangan charter 7K-9268 dengan rute Sharm el-Sheikh - St. Pesawat perusahaan Mesir adalah penerbangan MS804 dari Paris ke Kairo. Belum semuanya jelas dengan pesawat perusahaan Mesir itu. Itu menghilang begitu saja dari layar radar, kontak dengannya terputus, dan untuk waktu yang lama tidak ada yang diketahui tentang nasib kapal tersebut.

Namun, puing-puing airbus yang hilang kemudian ditemukan di Laut Mediterania di selatan pulau Karpathos Yunani di tenggara Laut Aegea. Menjadi jelas bahwa jika serangan teroris bukan satu-satunya versi bencana, maka jelas itu adalah versi bencana yang utama.

Di kedua sisi, sebagian besar penumpang adalah wisatawan yang terbang berlibur di resor Mesir atau kembali dari sana. Dan kini terjadi dua serangan teroris besar dalam waktu yang cukup singkat. Dan tujuan teroris telah tercapai. Sebuah pukulan telak telah menimpa perekonomian Mesir, yang saat ini, dalam kondisi krisis saat ini dan kondisi politik yang tidak stabil, pariwisata hampir menjadi satu-satunya sumber pendapatan. Selain itu, insiden-insiden ini menimbulkan resonansi yang serius di seluruh dunia.

Pesawat terbang bukanlah pilihan sembarangan bagi teroris di seluruh dunia. Senjata utama teroris bukanlah bahan peledak. Senjata utama: publisitas maksimal, kepanikan dan ketakutan. Dan penerbangan sipil adalah alat yang paling nyaman. Serangan teroris tidak hanya ditujukan kepada orang-orang yang berada di dalam pesawat yang dihancurkan oleh teroris. Tapi juga pada anggota keluarganya, pada semua orang yang menganggap bencana di langit tidak hanya menjadi berita di surat kabar. Dan itu akan menjadi sesuatu yang pribadi dan dekat.

Selain itu, meskipun penerbangan bukanlah moda transportasi yang paling berbahaya - ini hanya mitos umum, kecelakaan di kereta api jauh lebih sering terjadi - sangat sulit untuk melawan serangan teroris dalam penerbangan. Tindakan keamanan di bandara sudah mendekati batas yang tidak masuk akal; karena pemeriksaan, Anda harus tiba di bandara 4-5 jam sebelum penerbangan agar dapat melewati semua pemeriksaan yang diperlukan. Namun hal ini pun tidak memberikan keamanan penuh. Penerbangan adalah moda transportasi yang paling rentan.

Selain itu, hancurnya sebuah pesawat di ketinggian hingga 10 kilometer dengan kecepatan minimal 600 kilometer per jam tidak memberikan peluang bagi siapa pun yang berada di dalamnya. Kematian mereka hampir tidak bisa dihindari. Dan setiap saat jumlah korbannya bertambah hingga puluhan, bahkan ratusan orang.

Kami akan mengingatkan Anda tentang serangan teroris terbesar di udara yang terjadi pada kuartal terakhir abad ke-20 dan awal abad ke-21.

1. Serangan 11 September 2001 di Amerika

Ini adalah serangan teroris yang paling terkenal dan terbesar dan mungkin paling efektif dalam sejarah umat manusia, kecuali, tentu saja, tragedi Guernica, Dresden, Tokyo, Hiroshima dan Nagasaki termasuk di antara serangan teroris (dan ini masuk akal. ).

Pada tanggal 11 September 2001, sekelompok teroris membajak empat pesawat dan menggunakannya sebagai kapal pemadam kebakaran udara. Di angkatan laut, kapal api adalah kapal yang dirancang untuk menabrak dan meledakkan kapal musuh. Teroris juga menggunakan pesawat sipil dengan cara yang sama, menyerang beberapa sasaran di Amerika Serikat.

Serangan teroris ini menyisakan banyak pertanyaan. Terlepas dari kenyataan bahwa al-Qaeda, organisasi Islam ultra-teroris Wahhabi dan pemimpinnya, mengaku bertanggung jawab atas serangan tersebut Osama bin Laden, masih banyak pertanyaan tentang siapa yang mengorganisir serangan ini dan mengapa.

Objek dan hasil penyerangan:

NY

1) American Airlines Penerbangan 11, Boeing 767-200. Menabrak sisi utara menara utara (WTC-1) di lantai 94–98.

2) United Airlines Penerbangan 175, Boeing 767-200. Menabrak sisi selatan menara selatan (WTC-2) di lantai 78-85.

Korban: 60 penumpang dan awak, lebih dari 600 orang, berada di lantai atas menara selatan World Trade Center.

Secara total, 2.753 orang meninggal di New York.

Segi lima

3) American Airlines Penerbangan 77, Boeing 757-200. Menabrak markas Pentagon Departemen Pertahanan AS di Arlington, Virginia.

Korban: 125 orang di darat dan 59 penumpang dan awak.

pennsylvania

United Airlines Penerbangan 93, Boeing 757-200 (nomor ekor N591UA). Itu jatuh di sebuah lapangan dekat kota Shanksville di barat daya Pennsylvania, tidak mencapai 240 km dari Washington, yang menjadi sasaran para teroris.

Korban: 40 orang.

1. Irlandia, 23 Juni 1985

Kecelakaan pesawat terbesar di perairan internasional, serangan teroris pertama terhadap pesawat Boeing 747 dan serangan teroris terbesar dalam sejarah Kanada. Kemudian, teroris Sikh yang berperang melawan pemerintah India untuk memisahkan diri dari wilayah mereka meledakkan sebuah pesawat sipil India AirIndia Boeing-747 yang terbang dengan rute Montreal-London-Delhi-Bombay di udara di atas Atlantik.

Objek dan hasil penyerangan: penerbangan AI182 AirIndia Boeing 747-237B. Ledakan internal dan kehancuran total sebuah pesawat di udara lepas pantai Irlandia, 70 kilometer dari kota Cork di Irlandia.

Korban: 329 penumpang dan awak.

1. Skotlandia, 21 Desember 1988

Itu adalah serangan teroris terbesar di tanah Inggris. Sebuah pesawat Boeing 747 dalam perjalanan dari London ke New York diledakkan di udara di atas kota Lockerbie, Skotlandia. Tak hanya penumpang dan awak pesawat yang tewas, namun juga orang-orang yang berada di darat. Puing-puing pesawat langsung jatuh ke kawasan pemukiman Lockerbie.

Amerika Serikat dan Inggris segera menyalahkan badan intelijen Libya atas serangan teroris tersebut, dan tanggung jawab atas serangan tersebut dilimpahkan secara pribadi kepada pemimpin Libya. Muammar Gadaffi. Versi ini kemudian dipertanyakan.

Objek dan akibat penyerangan: penerbangan PA103 Pan American Boeing 747-121. Ledakan internal menghancurkan pesawat di udara, dengan puing-puing berjatuhan di dalam batas kota Lockerbie.

Korban: 259 penumpang dan awak serta 11 warga Lockerbie.

1. Sahara, Gurun Tenere, 19 September 1989

Serangan teroris udara terbesar di Afrika Tengah dan kelanjutan sejarah konfrontasi antara badan intelijen Barat dan otoritas Libya. Pesawat McDonnell Douglas DC-10-30 dari maskapai penerbangan Prancis Union de transports aériens (UTA), yang terbang dengan rute Brazzaville-N'Djamena-Paris, diledakkan di atas gurun Tenere di Nigeria di sekitar kota Bilma .

Sekali lagi, badan intelijen Libya disalahkan. Dan sekali lagi tidak ada yang membuktikan apa pun.

Objek dan akibat penyerangan: Penerbangan UTA UT-772 McDonnell Douglas DC-10-30. Ledakan internal dan kehancuran total pesawat. Puing-puing tersebut berjatuhan di gurun Tenere.

Korban: 170 penumpang dan awak kapal.

1. Mesir, Semenanjung Sinai, 31 Oktober 2015

Serangan teroris terbesar di wilayah Mesir dan dalam sejarah penerbangan sipil Rusia. Akibat kecerobohan staf bandara Sharm el-Sheikh, teroris dari kelompok teroris ISIS 1 (IS 1) cabang Sinai yang dilarang di Federasi Rusia berhasil menyelundupkan bahan peledak ke dalam pesawat Rusia. Akibatnya, sebuah pesawat Airbus A321-231 milik maskapai Rusia Metrojet (Kogalymavia), yang terbang dari Sharm el-Sheikh (Mesir) ke St. Petersburg, diledakkan di utara Semenanjung Sinai, 100 km dari kota El-Arish.

Objek dan akibat penyerangan: Penerbangan 9268 Airbus A321-231 Metrojet (“Kogalymavia”). Ledakan internal yang menghancurkan pesawat sepenuhnya.

Korban: 224 penumpang dan awak.

Bahaya serangan teroris meningkat setiap tahunnya. Dan kita diharapkan bahwa partisipasi Rusia dalam perang melawan terorisme global pada akhirnya akan menghentikan tren yang mengkhawatirkan ini.

Unduh yang asli:

1 Organisasi dilarang di wilayah Federasi Rusia.