Siberia Airlines-ის გენერალური დირექტორი. ვლადიმერ ობედკოვი დაინიშნა Siberia Airlines JSC-ის აღმასრულებელ დირექტორად. S7 Airlines უერთდება Oneworld საავიაციო ალიანსს: მიაღწია ახალ დონეს

"ბიოგრაფია"

ვლადიმერ ნიკოლაევიჩ ობედკოვი დაიბადა 1956 წელს.

Განათლება

1976 წელს მან წარჩინებით დაამთავრა სამოქალაქო ავიაციის საფრენოსნო სკოლა (ბუგურუსლანი) და დაიწყო ფრენა მეორე პილოტად, შემდეგ კი Yak-40 თვითმფრინავის მეთაურად ყაზახეთის დირექტორატის სემიპალატინსკის გაერთიანებულ ესკადრილიაში. Სამოქალაქო ავიაცია. 1986 წელს ვლადიმერ ობიედკოვმა დაამთავრა კიევის სამოქალაქო ავიაციის ინჟინრების ინსტიტუტი.

აქტივობა

"თემები"

"ახალი ამბები"

Sukhoi Civil Aircraft-მა და S7-მა ხელი მოაწერეს ჩარჩო ხელშეკრულებას SSJ-75-ის მიწოდებაზე

მოსკოვი. 26 აპრილი. INTERFAX.RU - Sukhoi Civil Aircraft JSC (SCAC, UAC PJSC-ის ნაწილი) და S7 ჯგუფმა, რომელიც აერთიანებს ციმბირის და გლობუსის ავიახაზებს, ხელი მოაწერეს ჩარჩო ხელშეკრულებას 75 ადგილიანი Sukhoi Superjet თვითმფრინავის (SSJ-75) მიწოდებაზე. ამის შესახებ „ინტერფაქსს“ რუსეთის ფედერაციის მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს პრესსამსახურში განუცხადეს.

ხელმოწერის ცერემონია ანტალიაში EurasiaAirshow-ის ფარგლებში გაიმართა. ხელშეკრულება „განსაზღვრავს ორივე მხარის ინტერესს“ SSJ-75-ის მიწოდებით, განმარტავენ მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროში.

„წლის ბოლოსთვის კომპანიები აპირებენ მიიღონ გადაწყვეტილება დადონ მტკიცე ხელშეკრულება 50 SSJ-75 თვითმფრინავზე, ამ ტიპის 25 თვითმფრინავის ოფციით, მიწოდებით 2022 წლიდან. ამ შემთხვევაში, S7 გახდება SSJ-ის გამშვები მომხმარებელი ახალი 75 ადგილიანი მოდიფიკაციით“, - თქვა დენის მანტუროვმა, მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს ხელმძღვანელმა, ციტირებულმა პრესსამსახურმა.

S7 Airlines-მა მიიღო პირველი თვითმფრინავი ახალ ლაივში

კვირის დასაწყისში დომოდედოვოს აეროპორტში დაეშვა პირველი Embraer E170LR თვითმფრინავი განახლებული ფერით, იუწყება Business Aviation Portal.

რეგიონული ფრენების თვითმფრინავი Embraer E170LR მიიღო რუსეთის ავიაკომპანია S7 Airlines-მა. გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ გემი გამოუშვეს დაახლოებით 13 წლის წინ, ხოლო აპარატის წინა ოპერატორი იყო რესპუბლიკური ავიახაზები შეერთებული შტატებიდან.

დეკემბერში საუბარი იყო S7 Airlines-სა და სალიზინგო კომპანია GE Capital Aviation Services-ს შორის 17 ასეთი თვითმფრინავის მიწოდებაზე ხელშეკრულებაზე. პირველი მათგანი ტოლმაჩევოში განთავსდება. ავიაკომპანიის გენერალურმა დირექტორმა, ვლადიმირ ობედკოვმა აღნიშნა, რომ დამატებითი თვითმფრინავების დახმარებით მოსკოვში ტრანსფერების გარეშე მეზობელ რეგიონებს შორის ფრენა უფრო ადვილი იქნება.

S7 ავიახაზები ატარებს კამპანიას დიდი სამამულო ომის ვეტერანებისთვის

2017 წლის 11 აპრილი, AEX.RU - S7 ავიახაზები, oneworld გლობალური საავიაციო ალიანსის წევრი, გამარჯვების დღის წინა დღეს ატარებს ტრადიციულ კამპანიას დიდი სამამულო ომის ვეტერანებისთვის. ფასდაკლებით ბილეთები უკვე იყიდება. კამპანიის ფარგლებში, ვეტერანებს შეუძლიათ S7 Airlines-ის რეგულარული ფრენები რუსეთისა და დსთ-ს მასშტაბით 2017 წლის 7 მაისიდან 13 მაისამდე შეღავათიანი პირობებით. ამის შესახებ ავიაკომპანიის პრესსამსახური იტყობინება.

რუსეთში ფრენების საფასური არის 100 რუბლი ერთი მიმართულებით, 200 რუბლი ორმხრივი ფრენისთვის. რუსეთსა და დსთ-ს შორის ფრენების საფასური არის 2 ევრო ერთი გზა და 4 ევრო ორმხრივი. ფასდაკლებით ბილეთის შეძენისას საწვავის გადასახადი არ ხდება.

S7 Airlines-ის ფლოტი მიიღებს Embraer 170-LR თვითმფრინავებს

ავიაკომპანია იწყებს პროგრამას რეგიონთაშორისი საჰაერო ტრანსპორტის განვითარებისთვის.

S7 Airlines, oneworld® გლობალური საავიაციო ალიანსის წევრი, 2017 წელს შეავსებს თავის ფლოტს Embraer 170-LR თვითმფრინავებით. რეგიონთაშორისი საჰაერო ტრანსპორტის განვითარების პროგრამის განსახორციელებლად ახალი ტიპის თვითმფრინავების დანერგვა ხდება.

სალიზინგო კომპანია GE Capital Aviation Services-თან (GECAS) 17 Embraer 170-LR-ის იჯარის ხელშეკრულება გაფორმდა. S7 Airlines გახდება ამ ტიპის თვითმფრინავების პირველი ოპერატორი რუსეთში. მოსალოდნელია, რომ პირველი თვითმფრინავი S7 Airlines-ის ფლოტში 2017 წლის გაზაფხულზე შევა, ხოლო 2017 წლის განმავლობაში ავიაკომპანია მიიღებს 17-ვე თვითმფრინავს.

S7-მა სახელმწიფოსგან იყიდა Siberia Airlines

აღსანიშნავია, რომ Siberia Airlines, Oneworld გლობალური ალიანსის წევრი, ოპერირებს S7 Airlines ბრენდის ქვეშ და არის S7 ჯგუფის ნაწილი. ჯგუფში ასევე შედის ავიაკომპანია Globus. კომპანიას ხელმძღვანელობს ვლადიმირ ობედკოვი. 2012 წლის ბოლოს ჯგუფმა გადაიყვანა 8,29 მილიონი მგზავრი, რაც ტრაფიკის მიხედვით მეოთხე ადგილზეა რუსულ ავიახაზებს შორის. 6,3 მილიონი მგზავრი პირდაპირ ციმბირის კომპანიაში იმყოფებოდა.

S7 Group-მა სახელმწიფოსგან გამოისყიდა Siberia Airlines-ის 25,5%.

Siberia Airlines ოპერირებს S7 Airlines ბრენდის ქვეშ და არის S7 ჯგუფის ნაწილი. ჯგუფში ასევე შედის ავიაკომპანია Globus. კომპანია არის Oneworld გლობალური ალიანსის წევრი. სიბირს ხელმძღვანელობს ვლადიმერ ობედკოვი. 2012 წლის ბოლოს ჯგუფმა გადაიყვანა 8,29 მილიონი მგზავრი, რაც ტრაფიკის მიხედვით მეოთხე ადგილზეა რუსულ ავიახაზებს შორის. 6,3 მილიონი მგზავრი პირდაპირ ციმბირის კომპანიაში იმყოფებოდა.

S7 Airlines ატარებს კამპანიას ვეტერანებისთვის

"ვეტერანებისთვის სპეციალური ღონისძიებების გამართვა ჩვენი ავიაკომპანიის ხანგრძლივი ტრადიციაა", - თქვა S7 Airlines-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ვლადიმერ ობედკოვმა, "S7 Airlines-ის გუნდი ღრმა პატივისცემას გამოხატავს დიდი სამამულო ომის მოვლენებში მონაწილეების მიმართ და გულითადად ულოცავს ყველას გამარჯვების დღეს. .”

დომოდედოვოდან ვერონაში S7 Airlines-ის ახალი რეისით

12 დეკემბერს მოსკოვში იტარ-ტასსის პრესცენტრში გაიმართა ახალი რეგულარული რეისის პრეზენტაცია მოსკოვი-ვერონა. მას ესწრებოდნენ S7 Airlines-ის გენერალური დირექტორი ვლადიმერ ობიედკოვი, ვერონას აეროპორტის პრეზიდენტი ბ-ნი პაოლო არენა და მოსკოვის დომოდედოვოს აეროპორტის საგარეო და საერთაშორისო ურთიერთობების დირექტორი ბ-ნი დანიელ ბურკარდი.

S7 Airlines აფართოებს Airbus A320 ფლოტს

7 თებერვალს, S7 Airlines-მა (Oneworld გლობალური საავიაციო ალიანსის ნაწილი) მიიღო ახალი A320 თვითმფრინავი (სერიული ნომერი MSN 5001, სარეგისტრაციო ნომერი VQ-BOA) Airbus-ის ქარხანაში ტულუზაში (საფრანგეთი). სალონის განლაგება მოიცავს რვა ადგილს ბიზნეს კლასში და 150 ადგილს ეკონომ კლასში, იგი აღჭურვილია გერმანული კომპანია Recaro-ს თანამედროვე სამგზავრო სავარძლებით. თვითმფრინავის გადაცემის შესახებ დოკუმენტებს ხელი მოაწერეს S7 Airlines-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ვლადიმერ ობედკოვმა, Airbus-ის აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა ევროპის, აზიისა და წყნარი ოკეანის ქვეყნებში კრისტოფერ ბაკლი, Air Lease Corporation (ALC) მარკეტინგის აღმასრულებელი ვიცე-პრეზიდენტი ალექს ხატიბი და გაყიდვების დირექტორმა CFM ძრავების მშენებლობაში. კომპანია International Antoine Laffon.

S7 Airlines-მა იყიდა Siberia Airlines

შეგახსენებთ, რომ Siberia Airlines ოპერირებს S7 Airlines ბრენდის ქვეშ და არის S7 ჯგუფის ნაწილი. კომპანია არის Oneworld გლობალური ალიანსის წევრი. მას ვლადიმერ ობედკოვი ხელმძღვანელობს.

S7 ავიახაზები ნოვოსიბირსკში მოედანს გაანადგურებს

„ავიაკომპანიის განვითარება განუყოფლად არის დაკავშირებული ნოვოსიბირსკთან. აქ დაიბადა ავიაკომპანიის ისტორია, რომელიც ოცი წლის განმავლობაში პატარა რეგიონული ავიაკომპანიიდან გადაიქცა გლობალურად ცნობად ბრენდად“, - ამბობს ვლადიმერ ობედკოვი, S7 Airlines-ის ხელმძღვანელი, „ჩვენ გვიყვარს მწვანე ფერი. ამიტომ, საიუბილეო წელს გადავწყვიტეთ მწვანე საჩუქარი გაგვეკეთებინა მშობლიურ ნოვოსიბირსკს - მოედანს ქალაქის ცენტრში.

S7 Airlines უერთდება Oneworld საავიაციო ალიანსს: მიაღწიეთ ახალ დონეს

S7 Airlines-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ვლადიმერ ობიედკოვმა, რომლის სიტყვები ციტირებულია შეტყობინებაში, აღნიშნა, რომ ავიაკომპანიის წევრობა Oneworld ალიანსისაშუალებას მისცემს მას შესთავაზოს მგზავრებს ჭეშმარიტად გლობალური მარშრუტების ქსელი, რომელსაც ემსახურება ცნობილი ავიახაზები მთელს მსოფლიოში.

„ალიანსში გაწევრიანება ასევე გააძლიერებს ჩვენს ფინანსურ მდგომარეობას ალიანსის სხვა წევრების მგზავრების შემოსავლის გაზრდით, რომლებიც ჩვენი ქსელის მარშრუტებით ისარგებლებენ. გარდა ამისა, Oneworld-ში გაწევრიანება საშუალებას მოგვცემს შევამციროთ ავიაკომპანიის ხარჯები, რადგან გვექნება წვდომა ალიანსის საერთო რესურსებზე“, - განაცხადა ობედკოვმა.

ინდუსტრიის ლიდერები

20 დეკემბერს, როდესაც ბევრი რუსი ტოპ მენეჯერი უკვე მიდიოდა შვებულებაში, სამსახურში იყო Siberia Airlines-ის (ბრენდი S7 Airlines) გენერალური დირექტორი ვლადიმერ ობედკოვი. გასული წლის ბოლოს, ფედერალური საჰაერო ტრანსპორტის სააგენტოს ხელმძღვანელმა ალექსანდრე ნერადკომ სთხოვა უმსხვილესი ავიაგადამზიდავი საწარმოების ხელმძღვანელებს არ დაგეგმონ არდადეგები "მაღალ" სეზონზე - 20 დეკემბრიდან 15 იანვრამდე. თუმცა, ობედკოვს სამუშაო დღეებში ერთი ჭიქა შამპანურის დალევის მიზეზი ჰქონდა: 2012 წლის ბოლოს სიბირმა მოახერხა, თუმცა არც ისე დიდად, შემოსავლების ზრდის თვალსაზრისით ბაზრის უმსხვილეს მოთამაშეებს - აეროფლოტს, ტრანსაეროსა და UTair-ს გაუსწრო. ფედერაციის საბჭოს გამოთვლებით, ციმბირის შემოსავლების დინამიკა 34,8%-ს შეადგენდა, აეროფლოტისა და UTair-ის - 32,6% და 32,1%-ს, ხოლო Transaero-მ ბრუნვა 16%-ით გაზარდა.

S7 ავიახაზების 3,5 ათასი ფრენა უფას აეროპორტის გავლით

„მაისში S7 Airlines 20 წლის გახდება, სწორედ ამ საიუბილეო წელს მოხარული ვართ, რომ ჩვენს მგზავრებს შევთავაზოთ ახალი თანამედროვე თვითმფრინავები. წლის პირველ ნახევარში ჩვენ მივიღებთ ექვს Airbus A320 თვითმფრინავს, რომლებიც ავიაკომპანიის ფლოტში გადავა პირდაპირ ქარხნიდან. ფრენის დროს ჩვენი მგზავრების უსაფრთხოებისა და კომფორტის უზრუნველყოფა S7 Airlines-ის მთავარი ამოცანაა. A320 თვითმფრინავი სრულად აკმაყოფილებს უმაღლეს მოთხოვნებს“, - თქვა ვლადიმერ ობედკოვმა, S7 Airlines-ის გენერალურმა დირექტორმა.

ნოვოსიბირსკში მწვანე დასასვენებელი ზონა მოეწყო ქალაქის ცენტრში

ვლადიმერ ობიედკოვი, S7 ავიახაზების გენერალური დირექტორი: ”ჩვენ გვახსოვს, რომ ჩვენ ვართ ნოვოსიბირსკიდან. ჩვენ ვართ ციმბირული კომპანია. ვიმედოვნებთ, რომ ეს მოედანი მოეწონება ქალაქელებს. მოედანი არის ნოვოსიბირსკის რეგიონალური ადმინისტრაციის, ქალაქის ადმინისტრაციისა და S7 Airlines-ის ერთობლივი პროექტი.

საიუბილეო საჩუქარი

ჯამში პარკში დაირგო 150 ხე და ბუჩქი, დაიგო დაახლოებით 2000 კვადრატული მეტრი გაზონი, მაგრამ ეს მხოლოდ დასაწყისია: მომავალ გაზაფხულზე აქ სრულფასოვანი ყვავილების საწოლები დაირგვება (მათთვის უკვე არის ადგილი). დაირგვება ახალი ხეები. სხვათა შორის, ამ პროცესს სიმბოლური დასაწყისი დაუწყეს ნოვოსიბირსკის ოლქის გუბერნატორმა ვასილი იურჩენკომ, ნოვოსიბირსკის მერმა ვლადიმერ გოროდეცკიმ და S7 ავიახაზების გენერალურმა დირექტორმა ვლადიმერ ობედკოვმა ლამაზი ტირიფის დარგვით.

დღეს, 2009 წლის 12 მაისს, გაიმართა Siberia Airlines OJSC-ის დირექტორთა საბჭოს სხდომა, რომელზეც მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება Siberia Airlines-ის ახალი გენერალური დირექტორის დანიშვნის შესახებ ვლადისლავ ფილევის გენერალური დირექტორის თანამდებობაზე გადასვლასთან დაკავშირებით. C7 კომპანიათა ჯგუფის CJSC.

ვლადისლავ ფილევის გადაყვანა C7 Group of Companies CJSC-ში დაკავშირებულია ჯგუფის სრულფასოვანი გამჭვირვალე ჰოლდინგის სტრუქტურის ჩამოყალიბების გეგმებთან და ძირითადი ძალების ბიზნესის განვითარებაზე და C7 ჯგუფის საწარმოთა მართვის სისტემის ეფექტურობის გაუმჯობესების აუცილებლობასთან.

2009 წლის 12 მაისს ვლადიმერ ობედკოვი დირექტორთა საბჭოს გადაწყვეტილებით დაინიშნა Siberia Airlines OJSC-ის გენერალურ დირექტორად.

"ვლადიმერ ობედკოვი უკვე ცხრა წელია მუშაობს Siberia Airlines-ში. მისი პროფესიონალიზმის, გამოცდილებისა და ცოდნის წყალობით მგზავრთა საჰაერო გადაზიდვების სფეროში ავიაკომპანიის ოპერაციები მაღალ საერთაშორისო დონეზეა, რაც არაერთხელ დადასტურდა IOSA-ს მიერ. აუდიტორები, რუსეთის საავიაციო ხელისუფლება და დამოუკიდებელი უცხოელი ექსპერტები. ამიტომ, დარწმუნებული ვარ, რომ ვლადიმირ ობედკოვი ის ადამიანია, რომელიც განსაკუთრებით დღეს, როცა სერიოზული ცვლილებები ხდება სამგზავრო საჰაერო ტრანსპორტის ბაზარზე, შეძლებს წარმატებით მართოს ავიაკომპანია. განაცხადა ვლადისლავ ფილევმა, C7 კომპანიების ჯგუფის გენერალურმა დირექტორმა.

მიუხედავად დამძიმებული ეკონომიკური მდგომარეობისა და სამგზავრო საჰაერო მიმოსვლის საერთო კლებისა რუსეთსა და მსოფლიოში, Siberia Airlines ახლა კარგ ოპერაციულ ფორმაშია. საჰაერო ფლოტის განახლების პროგრამა წარმატებით დასრულდა, ავიაკომპანიის მარშრუტების ქსელი ოპტიმიზირებულია და აქტიურად ვითარდება. ახალი ფრენები დაიწყო მოსკოვი - სურგუტი, მოსკოვი - სიქტივკარი, მოსკოვი - იაკუტსკი, ნოვოსიბირსკი - ალმა-ატა (ყაზახეთი), მოსკოვი - მადრიდი (ესპანეთი) და ა.შ.

ხარჯების მართვის ეფექტიანმა პოლიტიკამ მნიშვნელოვნად შეამცირა ავიაკომპანიის ხარჯები. ზედნადები ხარჯები შემცირდა 25%-ით, რაც ზოგავს წელიწადში 300 მილიონ რუბლს. დამატებითი შემოსავალი სათადარიგო ნაწილების გაყიდვიდან და გაჩერებული საბჭოთა წარმოების თვითმფრინავების იჯარით იქნება 370 მილიონი რუბლი. გაყიდვების ეფექტურობის მატება გაზრდის შემოსავალს წელიწადში 2-3%-ით და დამატებით შეამცირებს ხარჯებს წელიწადში 120 მილიონ რუბლამდე.

დღეს, Siberia Airlines აჩვენებს საუკეთესო მომგებიანობას თითო თანამშრომელზე ბაზარზე - 12,9 მილიონი რუბლი წელიწადში.

ავიაკომპანიის შემოსავალში ნასესხები სახსრების წილი არ აღემატება 25%-ს.

ავიაკომპანიის შემომავალი ფულადი ნაკადები სრულიად საკმარისია საწარმოო და კომერციული საქმიანობისთვის და სესხებზე პროცენტის გადასახდელად. სავალუტო შემოსავლის ოდენობა საკმარისია იჯარის გადასახდელების გადასახდელად.

2009 წლის 30 აპრილის მდგომარეობით, სს Siberia Airlines-ის ობლიგაციული სესხის რესტრუქტურიზაციის პროცესში, ობლიგაციების მფლობელთა საერთო რაოდენობამ, რომლებიც დათანხმდნენ რესტრუქტურიზაციის პირობებს, შეადგინა 177 ადამიანი, ხოლო რესტრუქტურიზებული ობლიგაციების მთლიანმა მოცულობამ მიაღწია 1,859 მილიონს. რუბლი (ობლიგაციების მთლიანი რაოდენობის 85%) .

”დარწმუნებული ვარ, რომ განხორციელებული საკადრო ცვლილებები არა მხოლოდ დადებით გავლენას მოახდენს Siberia Airlines-ის ოპერაციებზე, არამედ საშუალებას მომცემს ყურადღება გავამახვილო C7 ჯგუფის კომპანიების ბიზნესის განვითარებაზე, ჰოლდინგში საწარმოთა ურთიერთქმედების გაუმჯობესებაზე. , ისევე როგორც ფინანსურ ინსტიტუტებთან და პოტენციურ ინვესტორებთან, გააუმჯობესებს კორპორატიული მართვის ეფექტურობას“, - თქვა ვლადისლავ ფილევმა, C7 კომპანიების ჯგუფის გენერალურმა დირექტორმა.

ასევე, OJSC Siberia Airlines-ის დირექტორთა საბჭოს გადაწყვეტილებით, დაინიშნა ავიაკომპანიის ახალი დირექტორატი, რომელშიც შედიოდა:

• ობიედკოვი ვლადიმერ ნიკოლაევიჩი - გენერალური დირექტორი
• ნიკიტინ ანდრეი ვასილიევიჩი - გენერალური დირექტორის მოადგილე მგზავრებთან ურთიერთობის საკითხებში
• კულავსკი ვალერი გენადიევიჩი - გენერალური დირექტორის მოადგილე ხარისხისა და ფრენის უსაფრთხოების საკითხებში - UPS-ის ხელმძღვანელი
• კაპიტანოვა სვეტლანა იურიევნა - მთავარი ბუღალტერი
• ფსენიცინი ვიაჩესლავ ანატოლიევიჩი - გენერალური დირექტორის მოადგილე ტრანსპორტისა და სახმელეთო მხარდაჭერის ორგანიზებისთვის
• კალედა ვლადიმერ ივანოვიჩი - გენერალური დირექტორის მოადგილე საავიაციო უსაფრთხოებისა და რეჟიმის საკითხებში
• ჩადინ მიხაილ მიხაილოვიჩი - გენერალური დირექტორის მოადგილე ფრენის შესანარჩუნებლად
• მარტინენკო ივან გრიგორიევიჩი - გენერალური დირექტორის მოადგილე - შტაბის უფროსი
• ბოჩაროვი იგორ ივანოვიჩი - ფრენის ექსპლუატაციის შტაბის უფროსი.

ვლადიმერ ნიკოლაევიჩ ობედკოვიდაიბადა 1956 წელს. 1976 წელს მან წარჩინებით დაამთავრა სამოქალაქო ავიაციის საფრენოსნო სკოლა (ბუგურუსლანი) და დაიწყო ფრენა მეორე პილოტად, შემდეგ კი Yak-40 თვითმფრინავის მეთაურად ყაზახეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის სემიპალატინსკის გაერთიანებულ საავიაციო ესკადრონში. 1986 წელს ვლადიმერ ობიედკოვმა დაამთავრა კიევის სამოქალაქო ავიაციის ინჟინრების ინსტიტუტი. 1989 წლიდან ის დაფრინავდა მეთაურად ტუ-154-ზე ბაიკალის ავიახაზში. გაიარა გადამზადების კურსი ფრენებისთვის Boeing 757-ით.

1995 წლიდან ვლადიმერ ობედკოვს ეკავა საავიაციო ავარიების პრევენციის გენერალური დირექტორის მოადგილის და Baikal Airlines-ის ფრენების უსაფრთხოების ინსპექციის უფროსის თანამდებობები. 1998 წლიდან 2000 წლამდე ხელმძღვანელობდა Sayany Airlines OJSC-ის ფრენების კომპლექსს ირკუტსკში.

ვლადიმერ ობიედკოვი Siberia Airlines-ში 2000 წლის დეკემბრიდან მუშაობს. ავიაკომპანიაში მუშაობის ცხრა წლის განმავლობაში მას ეკავა აღმოსავლეთ ციმბირის ფილიალის ფრენის მეთაურის თანამდებობები, ავიაკომპანიის აღმოსავლეთ ციმბირის ფილიალის დირექტორი (ირკუტსკი), ფრენის ოპერაციული კომპლექსის დირექტორი (ნოვოსიბირსკი), ფრენების ოპერირების დირექტორი. თვითმფრინავი (მოსკოვი). 2005 წელს ვლადიმერ ობედკოვი დაინიშნა გენერალური დირექტორის მოადგილედ საფრენოსნო ოპერაციებში, ხოლო 2009 წლის იანვრიდან - Siberia Airlines-ის გენერალური დირექტორის პირველი მოადგილე.

ვლადიმირ ობიედკოვი ოცდაათ წელზე მეტია მუშაობს სამგზავრო საჰაერო ტრანსპორტის ინდუსტრიაში. მას არა მხოლოდ აქვს უზარმაზარი პრაქტიკული გამოცდილება საფრენოსნო სამუშაოებში და თვითმფრინავების ტექნიკურ ექსპლუატაციაში, არამედ არის პროფესიონალი მენეჯერიც.

დაქორწინებულია, ჰყავს ორი შვილი.

ვლადისლავ ფელიქსოვიჩ ფილევიდაიბადა 1963 წელს სამხედრო ოჯახში. დაამთავრა ლენინგრადის სამხედრო კოსმოსური საინჟინრო აკადემია. 1985 წლიდან 1993 წლამდე მსახურობდა სტრატეგიულ სარაკეტო ძალებში.

სანამ Sibir Airlines-ს შეუერთდებოდა, VF Filev იყო საინვესტიციო კომპანია Eurofinance-Novosibirsk-ის დირექტორთა საბჭოს თავმჯდომარე და ეკავა სხვა კომპანიებში მაღალი თანამდებობები. 1997 წლიდან არის Siberia Airlines-ის დირექტორთა საბჭოს წევრი. 1998 წლიდან 2009 წლამდე - Siberia Airlines OJSC-ის გენერალური დირექტორი 2009 წლის 20 მაისიდან დაინიშნა C7 Group of Companies CJSC გენერალურ დირექტორად.

დაქორწინებულია, ჰყავს სამი შვილი.

OJSC Siberia Airlines(ფუნქციონირებს S7 ბრენდის ქვეშ) არის 2008 წლის ყველაზე დიდი შიდა ავიაკომპანია რუსეთში და შედის ამ სეგმენტის TOP-50 გლობალურ ავიაკომპანიებში.

2007 წელს, Siberia Airlines-მა მიიღო IATA-ს ოფიციალური შეტყობინება IOSA (IATA Operational Safety Audit) ოპერატორების რეესტრში ჩართვის შესახებ და გახდა მეორე ავიაკომპანია რუსეთში, რომელმაც წარმატებით გაიარა სრული საერთაშორისო აუდიტის პროცედურა ოპერაციული უსაფრთხოების სტანდარტებთან შესაბამისობისთვის.

"ციბირი" არის ერთ-ერთი ყველაზე სტაბილური ავიაკომპანია რუსეთში, რომელიც იყენებს მსოფლიო ინდუსტრიის უახლეს მიღწევებს მგზავრთა მომსახურებაში და აქტიურად ავითარებს სერვისს. ავიაკომპანიას აქვს შიდა მარშრუტების უდიდესი ქსელი რუსეთში, რომელიც აშენებულია 3 ძირითადი ჰაბის ბაზაზე მოსკოვში (დომოდედოვო), ნოვოსიბირსკში და ირკუტსკში, ასევე ჩელიაბინსკის, პერმის, სოჭის და ხაბაროვსკის აეროპორტები. ციმბირის ფრენების გეოგრაფია მოიცავს 100-ზე მეტ ქალაქს.

S7 Airlines (იურიდიული სახელი - JSC Siberia Airlines) არის სიდიდით მესამე რუსული ავიაკომპანია. ის დაფუძნებულია ნოვოსიბირსკის ტოლმაჩევოს აეროპორტში, რომელიც ქმნის რეგიონულ ჰაბებს ირკუტსკსა და დომოდედოვოში. C7 კომპანიების ჯგუფის ნაწილი („S7 ჯგუფი“); გლობალური საავიაციო ალიანსის "oneworld" წევრი.

ისტორია

2017 წელი: Roskosmos და S7 ააშენებენ ორბიტალურ კოსმოდრომს

2017 წელს ჯგუფის ავიახაზებმა 14,2 მილიონზე მეტი მგზავრი გადაიყვანა.

2006-2010

• S7 ავიახაზები 2005-2008 წლებში მართავდა 10 ბოინგ 737-500-ს.
• 2006 წელი გარდამტეხი გახდა ციმბირისთვის: მის ბაზაზე და სტრუქტურულ ქვედანაყოფებზე შეიქმნა S7 ჯგუფის კომპანიების ჯგუფი. ამ მოვლენასთან დაკავშირებით, მარტში, ავიაკომპანიამ გააოცა არა მხოლოდ მგზავრები, არამედ კოლეგები და კონკურენტები თვითმფრინავების რებრენდინგით და თამამი ფერებით. კომპანიის თვითმფრინავების მოკრძალებული თეთრი ფიუზელაჟები და ლურჯი-ლურჯი კუდები გახდა ღია მწვანე თითქმის ახალი გადამზიდველის - S7 Airlines-ის წითელი და თეთრი ლოგოთი.
• 2010 წლის 15 ნოემბერს S7 Airlines გახდა Oneworld საერთაშორისო ავიაგადამზიდავი ალიანსის სრული წევრი.

1957-2005

• 1957 წელს ნოვოსიბირსკის რეგიონის სამხედრო აეროდრომიდან (მომავალი აეროპორტი "ტოლმაჩევო") განხორციელდა პირველი სამოქალაქო ფრენა მარშრუტზე ნოვოსიბირსკი - მოსკოვი Tu-104 თვითმფრინავით. ეს მოვლენა ითვლება ტოლმაჩევსკის გაერთიანებული საჰაერო ესკადრის დაბადებად.
• 35 წლის შემდეგ - 1992 წელს - ტოლმაჩევსკის ერთიანი საჰაერო ესკადრილიის ბაზაზე ჩამოყალიბდა სახელმწიფო ავიაკომპანია ციმბირი. 1994 წელს კომპანია პრივატიზებულ იქნა. ამავდროულად, ციმბირმა მიიღო საერთაშორისო IATA კოდი.
• 2001 წელს Siberia Airlines გახდა საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის IATA-ს სრულუფლებიანი წევრი. ამავდროულად, კომპანიამ იყიდა Vnukovo Airlines და გახდა სიდიდით მეორე ავიაკომპანია რუსეთში და პირველი შიდა ტრაფიკის თვალსაზრისით. ერთი წლის შემდეგ, Sibir-მა დაიწყო ფრენების 60%-ის ოპერირება დომოდედოვოს აეროპორტიდან და გადაიტანა სათაო ოფისი ნოვოსიბირსკიდან მოსკოვში. იმავე წელს სიბირმა აიღო სომხური არმავია და 2004 წლის ზაფხულში შეიძინა ჩელიაბინსკის საავიაციო საწარმოს საკონტროლო პაკეტი.
• 2005 წელს სიბირი პირველი იყო რუსულ ავიაკომპანიებს შორის, რომელმაც შემოიტანა ავიაბილეთების გაყიდვა თავისი ფრენებისთვის ინტერნეტის საშუალებით.

პრივატიზაციის მცდელობები

ციმბირის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული წილი (25,5%) არაერთხელ გაიყიდა გასაყიდად 2006 და 2007 წლებში. გაყიდვაზე მოლაპარაკებები 2001 წლიდან მიმდინარეობს, მაგრამ მყიდველები ვერ მოიძებნა. 2009 წლის ბოლოს, ქვეყნის მთავარი ავიაკომპანიის, აეროფლოტის წარმომადგენლებმა აღნიშნეს ციმბირში სახელმწიფო წილის შეძენის შესაძლებლობა, მაგრამ ამას კონკრეტული ქმედებები არ მოჰყოლია. 2011 წელს სახელმწიფომ ისევ სამჯერ გამოატანა თავისი წილი აუქციონზე, მაგრამ ყველა მათგანი არ შედგა შესყიდვის მსურველების სიმცირის გამო. ექსპერტებმა პაკეტის პრივატიზაციაში წარუმატებლობა ახსნეს იმით, რომ იგი არ არის საინტერესო პორტფელის ინვესტორებისთვის მაღალი საწყისი ფასის გამო (1,8 - 2,9 მილიარდი რუბლი), ხოლო სტრატეგიულისთვის - პაკეტის ზომის გამო, რაც არ მისცეს ავიაკომპანიის მენეჯმენტზე რეალურად გავლენის მოხდენის უფლება.

ფლოტი

კომპანიის საჰაერო ფლოტი შედგება 43 შორსა და საშუალო მანძილის თვითმფრინავისაგან (2012 წლის 8 თებერვლის მდგომარეობით).

ფლოტის ისტორია

თავისი ისტორიის წლების განმავლობაში, S7 Airlines ახორციელებდა სხვადასხვა ტიპის თვითმფრინავების ექსპლუატაციას. 2008 წლის ბოლომდე ავიაკომპანიის ფლოტი მოიცავდა ისეთ ლაინერებს, როგორებიცაა Il-86, Tu-154 და Tu-204. 2004 წელს S7 Airlines-მა დაიწყო თავისი საჰაერო ფლოტის განახლების გეგმა. 2008 წლის 17 ნოემბერს კომპანიაში საბჭოთა თვითმფრინავების ექსპლუატაცია მთლიანად შეწყდა.

2007 წლის 29 მაისს ავიაკომპანიამ ხელი მოაწერა კონტრაქტს Boeing-თან 15 Boeing-787 თვითმფრინავის შესაძენად და კიდევ 10 ასეთი თვითმფრინავის ოფცია, რითაც გახდა ამ თვითმფრინავების პირველი მომხმარებელი რუსულ ავიახაზებს შორის. პირველი თვითმფრინავის მიწოდების თარიღი 2014 წელია; 15 ლაინერის კატალოგის ღირებულება 2,4 მილიარდი დოლარია, თუმცა 2009 წლის იანვრის ბოლოს ეკონომიკური კრიზისისა და ავიაკომპანიის მძიმე ფინანსური მდგომარეობის გამო ეს ხელშეკრულება შეწყდა.

2008 წლის აპრილიდან S7 Airlines-მა დაიწყო ფრენები ახალი Airbus A320 თვითმფრინავით. ILFC-თან დადებული საოპერაციო იჯარის ხელშეკრულებით, 2008 წელს S7 Airlines-მა მიიღო ამ ტიპის 4 თვითმფრინავი. ყველა მათგანი აღჭურვილია CFM International-ის მიერ წარმოებული CFM56 ძრავებით. 2009 წელს დაიწყო კიდევ 25 თვითმფრინავის მიწოდება.

დაგეგმილი შიდა ფრენების ნაწილს ახორციელებს Boeing 737-800 და Boeing 737-400 თვითმფრინავები Globus-ის შვილობილი ჩარტერული ავიაკომპანია.

აქტივობა

კომპანიას აქვს მარშრუტების ფართო ქსელი სატრანსფერო ჰაბებით მოსკოვში (დომოდედოვო), ნოვოსიბირსკში (ტოლმაჩევო, საბაზო აეროპორტი) და ირკუტსკში.

2006 წლის შედეგების მიხედვით, Siberia Airlines-მა მესამე ადგილი დაიკავა ჩარტერულ ფრენებზე გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობის მიხედვით (950,000 მგზავრი), რაც დაემთხვა Atlant-Soyuz-ს (1,14 მილიონი მგზავრი) და VIM-Avia-ს (980,000 მგზავრი). ჩარტერული ფრენები სს "ციმბირის" სამგზავრო ტრაფიკის 19%-ს შეადგენს. 2008 წელს ჩარტერული ფრენების უმეტესი ნაწილი გადაეცა გლობუსის შვილობილ კომპანიას.

2007 წელს S7 Airlines-ის თვითმფრინავმა 47,5 ათასზე მეტი ფრენა შეასრულა 5,698,1 ათასი მგზავრით. შიდა რეისებზე მგზავრთა რაოდენობის ზრდამ 22%, ხოლო საერთაშორისო მარშრუტებზე - 8% შეადგინა. 2007 წელს მგზავრთა ბრუნვამ 13,9 მილიარდ სამგზავრო კილომეტრს გადააჭარბა. 2007 წელს გადაზიდულია 33,3 ათას ტონაზე მეტი ტვირთი და ფოსტა. ტვირთბრუნვამ 2007 წელს შეადგინა 1,3 მილიარდ ტონა კილომეტრზე მეტი.

მგზავრთა რაოდენობამ 2008 წელს შეადგინა 5 892 548 ადამიანი, შესრულდა 51 422 რეისი.

შერწყმა და შესყიდვები

2002 წელს Siberia Airlines-მა მოიპოვა კონტროლი Vnukovo Airlines-ზე, რის შედეგადაც მან გააფართოვა მარშრუტების ქსელი მოსკოვიდან.

ასევე 2002 წელს, Siberia Airlines-მა იყიდა Armavia Airlines-ის საკონტროლო აქცია. 2005 წელს არმავია გაიყიდა.

2008 წელს შეთავაზება გაეგზავნა ავსტრიის სახელმწიფო ქონების მართვის სააგენტოს (OeIAG) ავსტრიის ავიახაზების 43%-ის შესაძენად. გარიგების გაფორმების შემთხვევაში რუსული ავიაკომპანია წელიწადში დამატებით 3 მილიონ მგზავრს მიიღებს ვენის აეროპორტში. თუმცა S7-ზე გარიგება ჩაიშალა იმის გამო, რომ კომპანიას დროულად არ ჰქონდა საბუთების წარდგენა. შედეგად, ავსტრიის ავიახაზები შეიძინა Lufthansa-მ.

მარშრუტის ქსელი

S7 Airlines, თავის შვილობილი ავიაკომპანიებთან ერთად, აყალიბებს ფართო მარშრუტების ქსელს, რომელიც მოიცავს 83 მიმართულებას (41 შიდა) 26 ქვეყანაში.

Ჯილდოები

S7 Airlines არაერთხელ გახდა სხვადასხვა კონკურსების, გამოფენებისა და ჯილდოების ლაურეატი.

2001 წელს ავიაკომპანიის გენერალური დირექტორი ვლადისლავ ფილევი აღიარებულ იქნა წლის საუკეთესო მენეჯერად რუსეთის საჰაერო ტრანსპორტის სფეროში.

მოსკოვში გამართულ საერთაშორისო ტურისტულ გამოფენაზე MITT-2002, Sibir აღიარებულ იქნა როგორც საუკეთესო ავიაკომპანია რუსეთში.

2003 წელს S7 Airlines იყო პირველი რუსული ავიაკომპანია, რომელმაც მოიგო Flight International Aerospace Awards ბრიტანული ჟურნალიდან Flight International კორპორატიული სტრატეგიის ნომინაციაში.

2004 წლის თებერვალში მან მიიღო ჯილდო ამერიკული ჟურნალიდან "Air Transport World magazine" ნომინაციაში "Market Leaders". 2007 წელს ავიაკომპანია გახდა ყოველწლიური ეროვნული ჯილდოს „სახალხო ბრენდი / ბრენდი No1 რუსეთში“ გამარჯვებული.

• Დაბადების თარიღი: 1956 წ
• მონაცემები შეიცვალა: 06/07/2013

ვლადიმირ ობიედკოვი ოცდაათ წელზე მეტია მუშაობს სამგზავრო საჰაერო ტრანსპორტის ინდუსტრიაში. მას არა მხოლოდ აქვს უზარმაზარი პრაქტიკული გამოცდილება საფრენოსნო სამუშაოებში და თვითმფრინავების ტექნიკურ ექსპლუატაციაში, არამედ არის პროფესიონალი მენეჯერიც. 1976 წელს, საფრენოსნო სკოლის დამთავრების შემდეგ, მან დაიწყო ფრენა მეორე პილოტად, შემდეგ კი Yak-40 თვითმფრინავის მეთაურად ყაზახეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის სემიპალატინსკის გაერთიანებულ ესკადრილიაში. 1989 წლიდან დაფრინავდა ტუ-154-ის მეთაურად ბაიკალის ავიაკომპანიაში, გაიარა გადამზადების კურსი Boeing 757-ით ფრენისთვის. ვლადიმერ ობედკოვი 2000 წლის დეკემბრიდან მუშაობს Siberia Airlines-ში. ავიაკომპანიაში მუშაობის ცხრა წლის განმავლობაში, მას ეკავა აღმოსავლეთ ციმბირის ფილიალის ფრენის რაზმის ხელმძღვანელის, ავიაკომპანიის აღმოსავლეთ ციმბირის ფილიალის დირექტორის (ქალაქი ირკუტსკი), ფრენების ოპერაციების კომპლექსის დირექტორის (ქალაქი ნოვოსიბირსკი), დირექტორის თანამდებობები. თვითმფრინავის ფრენის ოპერაცია (ქალაქი მოსკოვი). დაქორწინებულია, ჰყავს ორი შვილი.

კარიერა

Განათლება

ახსენებს

27.05.2016
წელს ავიაკომპანია გეგმავს 70 000-ზე მეტი ტურისტის გადაყვანას ჩინეთიდან და სამხრეთ კორეიდან სანკტ-პეტერბურგში, მოსკოვში, სოჭში და უკან ტოლმაჩევოს აეროპორტის გავლით.

25.05.2016
S7 Airlines გახდა 2016 წლის ეროვნული ჩემპიონატის "ახალგაზრდა პროფესიონალები" (WorldSkills Russia) ოფიციალური პარტნიორი, რომლის ფინალი 23-დან 27 მაისს მოსკოვში "ავიაპორტში" იმართება.

ოპერატორის რეესტრში რეგისტრაციის თარიღი: 01.12.2011

ოპერატორის რეესტრში შეყვანის საფუძველი (შეკვეთის ნომერი): 1069

ოპერატორის ადგილმდებარეობის მისამართი: 633104, ნოვოსიბირსკის რეგიონი, ობ-4

პერსონალური მონაცემების დამუშავების დაწყების თარიღი: 19.05.1994

რუსეთის ფედერაციის სუბიექტები, რომელთა ტერიტორიაზეც ხდება პერსონალური მონაცემების დამუშავება: ალტაის ტერიტორია, ამურის ოლქი, არხანგელსკის ოლქი, ასტრახანის ოლქი, ბაიკონური, ბელგოროდის ოლქი, ბრიანსკის ოლქი, ვლადიმირის რეგიონი, ვოლგოგრადის რეგიონი, ვოლოგდას რეგიონი, ვორონეჟის ოლქი, ებრაული ავტონომიური ოლქი, ტრანს-ბაიკალის ტერიტორია, ივანოვოს ოლქი, ირკუტსკის ოლქი, ყაბარდო-ბალყარული რესპუბლიკა, კალინინგრადის ოლქი, კალუგას ოლქი, კამჩატკის ტერიტორია, ყარაჩაი-ჩერქეზეთის რესპუბლიკა, კემეროვოს რეგიონი - კუზბასი, კიროვის ოლქი, კოსტრომას ოლქი, კრასნოდარის მხარე, კრასნოიარსკის ტერიტორია, კურგანის ოლქი, კურსკის ოლქი, ლენინგრადის რეგიონი, ლიპეცკის ოლქი, მაგადანის ოლქი, მოსკოვი, მოსკოვის ოლქი, მურმანსკის ოლქი, ნენეცის ავტონომიური ოკრუგი, ნიჟნი ნოვგოროდის ოლქი, ნოვგოროდის ოლქი, ნოვოსიბირსკის ოლქი, ომსკის ოლქი, ორენბურგის რეგიონი, ორელის რეგიონი, პენზას ოლქი, პერმის ტერიტორია, პრიმორსკის ტერიტორია, პსკოვის ოლქი, ადიღეის რესპუბლიკა (ადიღეა), ალთაის რესპუბლიკა, ბაშკორტოსტანის რესპუბლიკა, ბურიატიის რესპუბლიკა, დაღესტნის რესპუბლიკა, ინგუშეთის რესპუბლიკა, ყალმიკიის რესპუბლიკა, კარელიას რესპუბლიკა, კომის რესპუბლიკა, ყირიმის რესპუბლიკა, მარი ელის რესპუბლიკა, მორდოვიის რესპუბლიკა , სახას რესპუბლიკა (იაკუტია), რესპუბლიკა ჩრდილოეთ ოსეთი- ალანია, თათარსტანის რესპუბლიკა (თათარსტანი), ტივას რესპუბლიკა, ხაკასიას რესპუბლიკა, როსტოვის ოლქი, რიაზანის ოლქი, სამარას ოლქი, სანკტ-პეტერბურგი, სარატოვის ოლქი, სახალინის ოლქი, სვერდლოვსკის ოლქი, სევასტოპოლი, სმოლენსკის ოლქი, სტავროპოლის ტერიტორია, ტამბოვის ოლქი. , ტვერის ოლქი, ტომსკის ოლქი, ტულას ოლქი, ტიუმენის ოლქი, უდმურტის რესპუბლიკა, ულიანოვსკის ოლქი, ხაბაროვსკის ტერიტორია, ხანტი-მანსის ავტონომიური ოკრუგი - იუგრა, ჩელიაბინსკის ოლქი, ჩეჩნეთის რესპუბლიკა, ჩუვაშის რესპუბლიკა - ჩუვაშია, ჩუკოტკას ავტონომიური ოკრუგი, იამალო-ნეკ. იაროსლავის რეგიონი

პერსონალური მონაცემების დამუშავების მიზანი: 1. საჰაერო ტრანსპორტის ხელშეკრულებების გაფორმება, რომლის ერთ-ერთი მხარე პერსონალური მონაცემების საგანია - მგზავრი და საჰაერო გადაზიდვის განხორციელებისას დამატებითი მომსახურების გაწევა. 2. ორგანიზაციის საფინანსო-ეკონომიკური საქმიანობის უზრუნველყოფა შრომითი ხელშეკრულებების გაფორმების კუთხით. 3. სხვა სამოქალაქო-სამართლებრივი და სხვა ხელშეკრულებების და გარე სახელშეკრულებო ვალდებულებების შესრულება. 4. საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველყოფა. 5. მგზავრთა მომსახურების ხარისხის გაუმჯობესება და საჰაერო ტრანსპორტის ხელმისაწვდომობა. 6. ვაკანტურ თანამდებობაზე კანდიდატების შერჩევა.

ხელოვნების გათვალისწინებული ღონისძიებების აღწერა. კანონის 18.1 და 19: 1. ორგანიზაციული ღონისძიებები: დაინიშნა პერსონალური მონაცემების დამუშავების ორგანიზებაზე პასუხისმგებელი პირი, შემუშავდა და ეცნობა თანამშრომლებს ორგანიზაციის პოლიტიკა პერსონალური მონაცემების დამუშავებასა და დაცვასთან დაკავშირებით, შემუშავდა შიდა დოკუმენტები, რომლებიც არეგულირებს PD-ს, თანამშრომლებს. რომლებიც უშუალოდ მონაწილეობენ პერსონალური მონაცემების დამუშავებაში, პერიოდულად ეცნობიან რუსეთის ფედერაციის კანონის დებულებებს პერსონალური მონაცემების შესახებ, მათ შორის პერსონალური მონაცემების დაცვის მოთხოვნებს, დოკუმენტებს, რომლებიც განსაზღვრავენ დაწესებულების პოლიტიკას პერსონალური მონაცემების დამუშავებასთან დაკავშირებით. ადგილობრივი აქტები პერსონალური მონაცემების დამუშავების შესახებ. 2. არაავტომატური დამუშავების შემთხვევაში ხორციელდება შემდეგი ღონისძიებები: პერსონალური მონაცემების თითოეული კატეგორიისთვის განისაზღვრება პერსონალური მონაცემების შენახვის ადგილები (მატერიალური მედია) და პერსონალური მონაცემების დამამუშავებელი ან მათზე წვდომის მქონე პირთა სია. პერსონალური მონაცემების ცალკე შენახვა (მატერიალური მედია), დამუშავება, რომელიც ხორციელდება სხვადასხვა მიზნით, მატერიალური მედიის შენახვისას დაცულია პირობები, რომლებიც უზრუნველყოფენ პერსონალური მონაცემების უსაფრთხოებას და გამორიცხავს მათზე არასანქცირებულ წვდომას. 3. ავტომატური დამუშავების დროს ხორციელდება შემდეგი ღონისძიებები: ISPD-ის კლასიფიკაცია, ISPD-ში დამუშავების დროს PD-ის უსაფრთხოების საფრთხეების იდენტიფიცირება, საფრთხის მოდელის შემუშავება, ISPD-ში გამოყენებული PD დაცვის საშუალებების გამოყენებით პირთა მომზადება, წესები. მათთან მუშაობისთვის, გამოყენებული PD დაცვის ხელსაწყოების, მათთვის ოპერატიული და ტექნიკური დოკუმენტაციის, PD მატარებლების გათვალისწინებით, ISPD-ში PD-თან სამუშაოდ დაშვებული პირების რეგისტრაცია, გათვალისწინებული PD დაცვის საშუალებების გამოყენების პირობების დაცვაზე კონტროლი. ოპერატიული და ტექნიკური დოკუმენტაციით, პდ-ს აღწერილობით.

პერსონალური მონაცემების კატეგორიები: გვარი, სახელი, პატრონიმი, დაბადების თარიღი, მისამართი, 1. პასპორტის მონაცემები ან სხვა პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტის მონაცემები (სერია, ნომერი, გაცემის თარიღი, დოკუმენტის გამცემი ორგანოს დასახელება) და მოქალაქეობა. 2. ინფორმაცია გადასახადის გადამხდელის საიდენტიფიკაციო ნომრის შესახებ. 3. საკონტაქტო ინფორმაცია (სახლის ტელეფონი, მობილური ტელეფონი). 4. სამუშაო ტელეფონის ნომრები, ელექტრონული ფოსტის მისამართი, სამუშაო ადგილის ადგილმდებარეობა. 5. სამხედრო აღრიცხვის დოკუმენტები, რომლებიც შეიცავს ინფორმაციას სამხედრო სამსახურში პასუხისმგებელ პირთა და გაწვევას დაქვემდებარებულ პირთა სამხედრო აღრიცხვის შესახებ.

პერსონალური მონაცემებით ქმედებების სია: ჩაწერა, სისტემატიზაცია, დაგროვება, შენახვა, დაზუსტება (განახლება, შეცვლა), მოპოვება, გამოყენება, გადაცემა (მოწოდება, წვდომა), წაშლა.

პერსონალური მონაცემების დამუშავება: ავტომატიზირებული, იურიდიული პირის შიდა ქსელზე გადაცემით, ინტერნეტით გადაცემით

პერსონალური მონაცემების დამუშავების სამართლებრივი საფუძველი: 1. რუსეთის ფედერაციის კონსტიტუცია, მუხ. 23, 24 (კონფიდენციალურობა, პირადი და ოჯახური საიდუმლოებები), ხელოვნება. 41, 42 (სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის საფრთხესთან დაკავშირებული ინფორმაციის დამალვის დაუშვებლობა), 2. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსი (მუხ. 65, 85-90), 3. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი, 4. საგადასახადო კოდექსი. რუსეთის ფედერაცია, 5. ფედერალური კანონი 27.07.2006 No152 FZ "პერსონალური მონაცემების შესახებ", 6. ფედერალური კანონი 28.03.1998 No53-FZ "სამხედრო მოვალეობისა და სამხედრო სამსახურის შესახებ", 7. მთავრობის დადგენილება. რუსეთის ფედერაციის 27.11.2006 No. 719 "სამხედრო რეგისტრაციის შესახებ დებულების დამტკიცების შესახებ", 8. 2007 წლის 27 ივლისის ფედერალური კანონი No149 FZ "ინფორმაციის, საინფორმაციო ტექნოლოგიებისა და ინფორმაციის დაცვის შესახებ", 9. ბრძანებულება რუსეთის ფედერაციის მთავრობა 2012 წლის 1 ნოემბრის No. 1119 „პერსონალური მონაცემების დაცვის მოთხოვნების დამტკიცების შესახებ პერსონალური მონაცემების საინფორმაციო სისტემებში მათი დამუშავებისას“, 10. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 15 სექტემბრის ბრძანებულება. 2008 No687 „ავტომატიზაციის ხელსაწყოების გამოყენების გარეშე განხორციელებული პერსონალური მონაცემების დამუშავების თავისებურებების შესახებ დებულების დამტკიცების შესახებ“, 11. მთავრობის დადგენილება. რუსეთის ფედერაციის TVA 16.04.2003 No225 „სამუშაო წიგნების შესახებ“, 12. რუსეთის ფედერაციის შრომის სამინისტროს 2003 წლის 10.10.2003 No69 „სამუშაო წიგნების შევსების ინსტრუქციების დამტკიცების შესახებ“, 13. რუსეთის ფედერაციის საჰაერო კოდექსი 19.03.1997 No. მოთხოვნები მგზავრების, ტვირთგამგზავნის, ტვირთმიმღების მომსახურების მიმართ“ (დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2007 წლის 21 ივნისის No. 82 ბრძანებით), 16. დებულება თანამშრომელთა პერსონალურ მონაცემებზე, დამტკიცებული გენერალური დირექტორის თარიღით. 03/20/2015 No56-10-319-15, 17. ფილიალებში და წარმომადგენლობებში მგზავრების პერსონალური მონაცემების შემცველ დოკუმენტებთან მუშაობის წესი, დამტკიცებული გენერალური დირექტორის 08.12 .2011 No275-10- ბრძანებით. 319-11, 18. სს „სიბირის ავიახაზების“ წესდება, დამტკიცებული აქციონერთა საბჭოს 01.06.2015 წლის გადაწყვეტილებით No34 ოქმი.

ტრანსსასაზღვრო გადაცემის ხელმისაწვდომობა: არა

მონაცემთა ბაზის მდებარეობის დეტალები: რუსეთი