იპოვნეთ მატარებელი პარიზიდან ლე ჰავრამდე. როგორ მივიდეთ ლე ჰავრში პარიზიდან, საფრანგეთი, საკრუიზო პორტი ლე ჰავრის საფრანგეთი

კლიენტებთან მიმოწერიდან, უცებ ვინმე გამოგადგებათ?

პარიზი მდებარეობს ლე ჰავრიდან 200 კილომეტრში, პარიზში მისასვლელად ყველაზე ხელმისაწვდომი ვარიანტია მატარებლით ან მანქანის დაქირავება გემის ტერმინალთან.

დავიწყოთ რკინიგზით. მგზავრობის დრო 2 საათი 15 წუთიდან 2 სთ 30 წუთამდე, გამგზავრების დროიდან გამომდინარე. აქ არის მარშრუტის მაგალითი:

ანუ დილის 9 საათზე სადგურიდან გასვლისას პარიზში იქნებით ლანჩზე. მატარებელი ერთ გაჩერებას აკეთებს რუანში, მაგრამ მოსახერხებელ სადგურზე, სწრაფი ტრანსფერი შემდეგ მატარებელში.
დასაბრუნებელი მატარებელი პირდაპირია, საღამოს ცხრა საათისთვის მიაღწევთ ლე ჰავრის სადგურს. ღირებულება ერთ ადამიანზე თითქმის 50 ევროა. მატარებელს აქვს თავისი შესანიშნავი უპირატესობები: საფრანგეთში მატარებლები სუფთა, კომფორტული, თითქმის ჩუმია. თქვენ შეგიძლიათ ირგვლივ მიმოიხედოთ გზაზე ფიქრის გარეშე და, რაც მთავარია, არ მოხვდეთ საცობში პარიზიდან შესვლის/გასვლისას. ანუ, საცობები ნაკლებია ვიდრე მოსკოვში, მაგრამ დიდი დრო არ გაქვთ ამ ფაქტორის დაკარგვისთვის.

ბილეთების შესაძენად, თქვენ უნდა გესმოდეთ ცოტა ინგლისური და გქონდეთ საკრედიტო ბარათი. შემდეგ მათი შეკვეთა შესაძლებელია ონლაინ და დაუყოვნებლივ დაბეჭდვა აქ ამ ბმულზე:

აირჩიეთ ქალაქები და დრო, რომელიც გჭირდებათ, ბოლოს აირჩიეთ ელექტრონული ბილეთი - ანუ თავად დაბეჭდეთ ბილეთი. Და სულ ეს არის.

თუ მოულოდნელად მატარებელი დაგვიანდა და გემისთვის დრო არ გაქვთ - დაგვირეკეთ, ჩვენ მოვაწყობთ ნორმანდიის დიდ ტურს დარჩენილი დღეების განმავლობაში :)

მინუსი ის არის, რომ, რა თქმა უნდა, მატარებელი შეიძლება მოულოდნელად შეფერხდეს - ავარია / პრობლემა / კარგად, არასოდეს იცი? შემდეგ კი არსებობს ნავის დაკარგვის საშიშროება. მოვლენების ასეთი განვითარების ალბათობა მცირეა, მაგრამ არსებობს.

ახლა მანქანის დაქირავებასთან დაკავშირებით - აი, რა შეგიძლიათ მიიღოთ ერთი დღით:

ანუ ბევრი ვარიანტია და არც ისე ძვირი ჩანს. მხოლოდ ის არის, რომ ეს ფასი 250 კილომეტრია. თქვენ უნდა გაიაროთ 400-500 კმ. ეს ნიშნავს, რომ ფასი უფრო მაღალი იქნება, პლუს გზატკეცილზე მგზავრობის გადახდა (დაახლოებით 30 ევრო). პლუს ბენზინის ღირებულება. ლიტრი დიზელის საწვავი დაახლოებით 1,38 ევრო ღირს. ანუ 5-6 ადამიანზე ფასი დიდად არ განსხვავდება მატარებლის ბილეთებისგან. მანქანის პლიუსები - დამოუკიდებლობა და თქვენი მოძრაობების უფრო დიდი კონტროლი. მინუსი - ვინმეს მოუწევს საჭე, პლუს - რა თქმა უნდა, საცობები. პარიზი მინიმუმ 2 საათის სავალზეა. ცენტრამდე - მინიმუმ კიდევ 30 წუთი, თუ საცობები არ არის.

აბსოლუტურად აუცილებელია პარიზის ირგვლივ მოგზაურობა მხოლოდ ორთქლის ნავით ან ფეხით - განსაკუთრებით პირველად. მეტრო არ არის ყველაზე სუფთა, გზებზე საცობებია. როგორც ბოლო საშუალება, არის შესანიშნავი ჩვეულებრივი საქალაქო ავტობუსები, რომლებიც მოძრაობენ ცენტრის გასწვრივ სენას გასწვრივ ერთი ბილეთის ფასით ევროში.

თუ გიდი გჭირდება, ან უბრალოდ ესკორტი, დაწერე - ყველაფერი არის!

სანამ ამ ნორმანდიული ქალაქის ღირსშესანიშნაობებზე ვისაუბრებ, მე ვპასუხობ მათ, ვინც მთხოვა, გითხრათ, როგორ მოხვდეთ ეტრეტაში. მაგალითად, დან.

ეს მარტივია, მაგრამ სჯობს წინასწარ გაარკვიოთ დეტალები, ვიდრე გაჩერების სადგურებზე მრჩევლების ძებნა, რომლებსაც უმეტეს შემთხვევაში ინგლისური არ ესმით.

ამ შენიშვნაში:

წაიკითხეთ მეტი ეტრეტატის ღირსშესანიშნაობებისა და კლდეების შესახებ.

მოდი წინასწარ გადავწყვიტოთ მარშრუტი, რადგან მცირე სადგურებზე შეიძლება იყოს დაახლოებით იმდენივე კანდიდატი დაკითხვისთვის:

დასაწყისისთვის მივდივართ პარიზში, სენტ-ლაზარის სარკინიგზო სადგურზე ( გარე სენ-ლაზარე). მეტროსადგური: წმინდა ლაზარე, შეუძლია ევროპაან სენ-ავგუსტინი.

ორმოცი წელია მატარებლები ეტრეტაში არ დადიან. და ერთხელ ქალაქს ჰქონდა საკუთარი რკინიგზის სადგური ( Gare d'Étretat), რომელიც გაიხსნა მგზავრთა გადაადგილებისთვის 1895 წელს.

პირველი და მეორე მსოფლიო ომების დროს რეგულარული კომუნიკაცია არაერთხელ დაირღვა და 1972 წელს სადგური დაიხურა. დღეს ტურისტები მოდიან ეტრეტატის ძველი სადგურის შენობის სანახავად.

რადგან პირდაპირი გზა არ არის, მატარებლით მივუახლოვდებით მიზანს, შემდეგ კი ავტობუსით ან ტაქსით წავალთ.

ვყიდულობთ საქალაქთაშორისო მატარებლის ბილეთს ( Intercites), რეგიონის გვერდით, ჩვენ გვჭირდება ზემო ნორმანდია ( მაღალი ნორმანდია). ეტრეტატი მდებარეობს მისი ერთ-ერთი დეპარტამენტის ტერიტორიაზე, რომელსაც ე.წ სენა მარიტამი(საზღვაო სენა).

ჩვენ ვირჩევთ დანიშნულების სადგურს ორი მოსახერხებელი ვარიანტიდან.

Პირველი: შეიძინეთ ბილეთი პარიზიდან ქალაქ ლე ჰავრში და ამავე სახელწოდების ბოლო სადგურამდე ლე ჰავრი. ბილეთის ფასი 2013 წელს: 33.50 € . მგზავრობის დრო: 2 საათი 05 წუთი.

მეორე: შეიძინეთ ბილეთი პარიზიდან Breauté Bezville-ის ბოლო სადგურამდე ( ბროტე-ბოზევილი). ბილეთის ფასი 2013 წელს: 30.70 € . მგზავრობის დრო: 01 საათი 50 წუთი.

თუ, რა თქმა უნდა, არ გაგიჩნდებათ ცდუნება მატარებლიდან გადმოხვიდეთ ლამაზ რუანში ( რუანი) და გაისეირნე ერთი-ორი დღე :)

ბილეთების შეძენა შესაძლებელია სალაროებში ნებისმიერზე (!)სადგური პარიზში, ან შეგიძლიათ წინასწარ შეუკვეთოთ იგი მთავარი საფრანგეთის სარკინიგზო გადამზიდველის ვებსაიტზე. შეავსეთ საიტზე არსებული ფორმა, აირჩიეთ სასურველი მატარებელი, გადაიხადეთ ბარათით და აუცილებლად ამობეჭდეთ ელექტრონული ფოსტით მიღებული ბილეთი.

ჩავიდა ჰავრში

ლე ჰავრიდან ( ბ ) ეტრეტამდე ( FROM ) რეგულარული ავტობუსები დადიან Keolis Seine Maritime.

განრიგს წინასწარ ვსწავლობთ კომპანიის ვებგვერდზე: გვჭირდება მარშრუტი 24. ბადე მოცულობითია, მაგრამ ადვილად გასაგები. მგზავრობის დრო: 40 წუთი - 01 საათი, გაჩერებების რაოდენობის მიხედვით. ბილეთის ფასი 2013 წელს: 02.00 € და იგივე ბარგი.

ეს ყველაზე საბიუჯეტო გზაა, მაგრამ გონებრივად ვემზადებით იმისთვის, რომ ბევრი მსურველი იქნება (განსაკუთრებით ზაფხულში). დღეში ექვსი რეგულარული რეისია, ზაფხულში კიდევ სამი ემატება. ბოლო ავტობუსი ეტრეტატისკენ მიდის 18:05 საათზე. მოგვიანებით ტაქსის დაჭერა მოგიწევს თუ იპოვი :)

ჩავიდა ბრეოტ-ბესვილში:

ორი საფრანგეთის მუნიციპალიტეტი: ( დ ) ბეზვილ-ლა-გრენიე ( ბოზევილ-ლა-გრენიე) და ( ე ) ბრეოტი ( Breaute) ერთმანეთის მიმდებარედ არიან.

რკინიგზის სადგური ( Gare de Breaute Beuzeville) მათ აქვთ საერთო, მისგან ეტრეტატამდე მივალთ ( ფ ).

აქედან არის ერთი საღამოს ავტობუსით მომსახურება პარასკევს და ერთი დილის ავტობუსით შაბათს. ჩვენ ვუყურებთ განრიგს 17 მარშრუტის გასწვრივ. მგზავრობის დრო: 30 წუთი. ბილეთის ფასი 2013 წელს: 02.00 € , და იგივე ბარგისთვის.

ტაქსი

ეს არის კიდევ ერთი ჩვეულებრივი გზა ბრეოტე ბეზვილის სადგურიდან ეტრეტამდე მისასვლელად.

ეს ვარიანტი ჩვენთვის ყველაზე მოსახერხებელი ჩანდა: არ არის საჭირო განრიგის გამოცნობა და იმაზე ფიქრი, მოთავსდება თუ არა ჩემოდნები ავტობუსში. მგზავრობის დრო: 30 წუთი. ყველაზე სწრაფი გზა, მაგრამ მოგზაურობა ეღირება დაახლოებით 50.00 € (2013 წლის ფასებში).

გარკვეული პერიოდი სადგურში დავხეტიალობდით და ვეძებდით სად გვეშოვა მძღოლი. მანქანებს სძინავთ ავტოსადგომზე. ტაქსებისთვის დაჯავშნილი ადგილები ცარიელია.

სიჩუმე. მინდორში მხოლოდ ძროხები კვნესიან.

იმისათვის, რომ შეუკვეთოთ ტაქსი, რომელიც ბრეოტე ბეზვილიდან ეტრეტამდე მიგიყვანთ, უნდა დარეკოთ ამ ნიშნის უკანა მხარეს ჩამოთვლილ ერთ-ერთ ტელეფონის ნომერზე.

ორი ტელეფონის ნომერი = ორი ტაქსის მძღოლი ხელმისაწვდომია ამ ტერიტორიაზე. დაასრულეთ მათი საქმე და აიყვანეთ თქვენ. ისინი დიდად არ საუბრობენ ინგლისურად, ამიტომ კარგი იდეაა დაიმახსოვროთ რაღაც ფრანგულად, როგორიცაა: "ახლა Breauté Bezville-ის მატარებლის სადგური, შემდეგ Etretat" (შეიძლება ინგლისურადაც იმუშაოს) :) ან სთხოვეთ ვინმეს, ვინც "მოსაუბრეს" შეუკვეთოს მანქანა წინასწარ.

ზემო ნორმანდია, სხვათა შორის, ითვლება "საფრანგეთის ყველაზე არაინგლისურენოვან რეგიონად". საშინლად ჟღერს, რადგან ფრანგები, პრინციპში, არ გვხიბლავენ ინგლისურის სიყვარულით, მაგრამ აქ სიტყვას საერთოდ ვერ დახატავ. კარგია, თუ ეს არ არის თქვენთვის პრობლემა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოემზადეთ ფრანგულის საძირკვლის ქვექერქიდან ამოსაღებად.

ბოლოს მძღოლი ჩამოვიდა, წაიკითხა ჩვენი სასტუმროს სახელი ეტრეტაში, თქვა: დიახდა ოც წუთში აქ მოგვიყვანა:

მე-19 საუკუნეში აშენებულ ციხესიმაგრეში განთავსებულია სასტუმროს ნომრები და ადმინისტრაციული ოფისები.

და ასევე ძველი აგარაკის შენობაში.

ჩვენი ფანჯრიდან ის კლდეები მოჩანდა, რომლებზეც ვსაუბრობდი.

შემდეგ ჯერზე გადავხედავთ ყველა ადგილობრივ ქუჩას და დავასრულებთ ეტრეტატის შესახებ ჩანაწერების სერიას.

თუ თქვენ გეგმავთ არა მხოლოდ ეტრეტატში ჩამოსვლას, არამედ აქედან წასვლასაც, აზრი აქვს დაესწროთ იმავე ავტობუსის განრიგს უკანა ფრენებისთვის, ან წინასწარშეუკვეთე ტაქსი. სანამ აქ ჩამოსვლის დროს იპოვიან, მატარებელს ექნება დრო, რომ პარიზში წავიდეს თქვენ გარეშე.

ლე ჰავრი არის ქალაქი ნორმანდიაში, ჩრდილოეთ საფრანგეთში. მას აქვს წვდომა ინგლისურ არხზე და უკვე მე-16 საუკუნეში ითვლებოდა საფრანგეთის ყველაზე მნიშვნელოვან საპორტო ქალაქად. დღეს Le Havre მასპინძლობს 120-ზე მეტ საკრუიზო გემს ყველა ტიპის და წელიწადში დაახლოებით 350,000 მგზავრს. მისი მდებარეობისა და კარგი ინფრასტრუქტურის გამო, ის ჩრდილოეთ ევროპაში კრუიზების შესანიშნავ სასტარტო წერტილად ითვლება.

სად არის საკრუიზო პორტი

ნავსადგურის საკრუიზო ტერმინალი მდებარეობს ცენტრიდან 2,5 კმლე ჰავრი. მგზავრები ორ ნავმისადგომზე ჩამოდის. ნაპირზე გასვლისას შეგიძლიათ ფეხით მიხვიდეთ ქალაქში. დასასვენებლად გასეირნება დაახლოებით სჭირდება 25 წუთი.

ბევრი საკრუიზო ხაზი გთავაზობთ უფასო გადარიცხვაცენტრამდე, სხვები იხდიან საფასურს (10 ევროდან).

პორტი გთავაზობთ მომსახურებას შატლები, მოგზაურობა, რომელზეც 8 ევრო დაჯდება.

ტაქსილე ჰავრის ცენტრამდე 8 ევრო ღირს, Gare du Havre-ის სადგურამდე - 10 ევრო.

ექსკურსიები, ტრანსპორტი პორტში

საკრუიზო ტერმინალთან არის ველოსიპედის დაქირავება (10 ევრო / დღეში) და მანქანები (90 ევროდან დღეში), არის ტაქსის პუნქტები. თქვენ შეგიძლიათ იმოგზაუროთ ქვემო და ზემო ლე ჰავრს შორის ფუნიკულიორით (0,50 ევრო თითო მგზავრობაზე).

ლე ჰავრის პორტის საინფორმაციო ცენტრში შეგიძლიათ მიიღოთ ყველა საჭირო ინფორმაცია ქალაქის, ტრანსპორტის, ექსკურსიების შესახებ, ასევე ისარგებლოთ ბროშურებითა და ტურისტული სერვისებით.

ადგილობრივი კომპანიები და საკრუიზო გემებიშეთავაზება ექსკურსიებირუანში, ჰონფლორში, დოვილში და სხვა ქალაქებში. ფასები - 45 ევროდან.

რა უნდა ნახოთ ლე ჰავრში კრუიზზე

ლე ჰავრის ღირსშესანიშნაობების დათვალიერებას არაუმეტეს 1-2 საათისა დასჭირდება. ომის დროს ქალაქი თითქმის მთლიანად განადგურდა, ამიტომ მან შეინარჩუნა რამდენიმე ისტორიული ღირსშესანიშნაობა. ღირს მონახულება საკათედრო XVI საუკუნე (ქალაქის ერთ-ერთი უძველესი ნაგებობა), უჩვეულო წმინდა იოსების ეკლესიაცათამბჯენის მსგავსი - აშენდა მეორე მსოფლიო ომის მსხვერპლთა ძეგლად, ძველი ლე ჰავრის მუზეუმიმდებარეობს ტრადიციულ სასახლეში. ხელოვნების მოყვარულებს ურჩევენ ეწვიონ მალროს მუზეუმი, რომელიც ინახავს რენუარის და მონეს ნახატებს.

რა უნდა ნახოთ პორტის გარშემო

ლე ჰავრის ხელსაყრელი მდებარეობა საშუალებას გაძლევთ აღმოაჩინოთ ბევრი საინტერესო ადგილებითავისუფალ დროს. AT 25 კმქალაქიდან მოშორებით არის თვალწარმტაცი ჰონფლერი, ცნობილი საფრანგეთის უძველესი ხის ეკლესიით (XV ს.).

27 კმლე ჰავრიდან არის ქალაქი ეტრეტატი(მასკენ მიდის ავტობუსი ნომერი 24). იგი პოპულარობას ემსახურება კლდეებს ბუნებრივი თაღებით და საოცარი სილამაზის პეიზაჟებით.

AT 90 კმლე ჰავრიდან მდებარეობს რუანი. ამ ქალაქს ჩრდილოეთ საფრანგეთის მარგალიტს ეძახიან, რაც სავსებით მართალია: რუანში შეგიძლიათ ეწვიოთ შთამბეჭდავ ტაძარს, ნახოთ XIV საუკუნის დიდი საათი, ჟანა დ-არკის კოშკი და მრავალი სხვა ისტორიული ძეგლი. მატარებლებია ლედან. ჰავრი რუანში, მაგრამ შეგიძლიათ შეიძინოთ გემით ექსკურსია 50 ევროდ.

დიდი მანძილი (დაახლოებით 200 კმ) არ აჩერებს მათ, ვინც ოცნებობს „ნახვაზე პარიზი". საფრანგეთის დედაქალაქში ლე ჰავრიდან შეგიძლიათ მატარებლით ჩახვიდეთ. ის გადის ყოველ ორ საათში და ჩადის პარი სენ-ლაზარის სადგურზე. მგზავრობის დრო იქნება 2 საათი, ბილეთის ფასი - 30 ევროდან. თუ აირჩევთ რუანსა და პარიზს შორის. , ღირს არჩევანის გაკეთება პირველი ქალაქის სასარგებლოდ, სადაც ყველა ღირშესანიშნაობა მდებარეობს იქვე, თვითონ კი უფრო ახლოსაა ლე ჰავრთან, ან იყიდეთ ექსკურსია პარიზში გემით (90 ევროდან).

რესტორნები

ნორმანდია ცნობილია თავისი გასტრონომიით. ამიტომ, ლე ჰავრში გატარებული დრო უნდა გამოვიყენოთ გაცნობის შანსად ადგილობრივი სამზარეულო. სცადეთ მსხალი და ვაშლის სიდრი, ხამანწკები, ხბოს ნაღები, ცნობილი კამემბერის ყველი - მინიმალური პროგრამა ქალაქის ყველა სტუმრისთვის. ლე ჰავრს აქვს ტრადიციული ნორმანდიული რესტორნების დიდი არჩევანი, ტიპიური ფრანგული ყავის მაღაზიები და საერთაშორისო სამზარეულო (ამერიკული, აზიური, კრეოლური).

შოპინგი, სუვენირები

კომპაქტური ლე ჰავრის მახლობლად სავაჭრო ქუჩების პოვნა რთული არ იქნება: ისინი განლაგებულია დატვირთულ ცენტრში. აქ არის ფრანგული და ევროპული ბრენდების ბუტიკები, ანტიკვარული მაღაზიები, სუვენირების მაღაზიები, საიუველირო მაღაზიები. შოპინგის ყველაზე პოპულარულ ადგილად ითვლება სავაჭრო ცენტრი Espace Coty 80-ზე მეტი მაღაზიით. როგორც სუვენირს ლე ჰავრიდან, მათ წაართვეს ძლიერი სასმელი Calvados, თოჯინები ტრადიციული ტანსაცმელი და კერამიკა.

სად დავრჩეთ კრუიზამდე და მის შემდეგ?

პორტში კრუიზამდე გაჩერებისთვის სცადეთ Airbnb, სადაც შეგიძლიათ დაიქირავოთ სრულფასოვანი ბინა სასტუმროს ნომრის ფასად. ჩვენი ბმულით დარეგისტრირებით თქვენ მიიღებთ კუპონი 2100 რუბლისთვის.თქვენი პირველი ყოფნისთვის 4500 რუბლიდან!

პარკინგი ლე ჰავრში, ალბათ, ყველაზე საკამათო აღმოჩნდა, რაც ამ ფრენის მარშრუტზე გამოჩნდა. იმისდა მიუხედავად, რომ კრუიზის აღწერილობაშიც კი, თავად პორტის სახელის შემდეგ, სიტყვა "პარიზი" დამაჯერებლად იყო მოთავსებული, მისი მონახულების შესაძლებლობა საკმაოდ პირობითი იყო. ფაქტია, რომ ლე ჰავრიდან პარიზამდე გზატკეცილი ან რკინიგზა საკმაოდ წესიერია - დაახლოებით ორასი კილომეტრი. თუ მგზავრებისთვის ოფიციალურად შეთავაზებულ ექსკურსიების ან ტრანსფერების ვარიანტებს (რომელიც სულ 5 ათასი დოლარი ჯდება ორზე), არ გამოვტოვებთ, მაშინ გარანტირებული იყო ლე ჰავრიდან პარიზში მხოლოდ მატარებლით ჩასვლა. თუმცა, ლე ჰავრის დღევანდელი პარკირების საერთო დროის გათვალისწინებით, მხოლოდ ოთხი საათი რჩებოდა თავად ქალაქის გაცნობას. ასეთია უბედურება. ალტერნატიულად და, რაც მთავარია, უფრო სრულად, შეიძლება გაეცნოთ ნორმანდიის ქალაქებს ლე ჰავრთან უფრო ახლოს: რუანი, ჰონფლერი, ან ეწვიოთ მოკავშირეთა სადესანტო ადგილს ნორმანდიის სანაპიროზე 1944 წელს. არა ის, რომ არჩევანი პარიზის სასარგებლოდ იყო სწორი, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ჩვენ იქ წავედით.

ლე ჰავრის პორტი მასშტაბით არ ჩამოუვარდება წინა ბელგიურ Zeebrugge-ს - ნავსადგურიდან სადგურამდე ის კილომეტრნახევარი აღმოჩნდა. მანძილის ბოლო ნაწილში შეიძლება აღფრთოვანებულიყავი ჯერ კიდევ მძინარე ჰავრით.


ევროპაში მატარებლებში განთავსება ჩვეულებრივ საკმაოდ კომფორტულია. საფრანგეთში ხშირად არსებობდა ასეთი ორსართულიანი მატარებლები შიგნით გამამხნევებელი ინტერიერის შეღებვით.

ჰავრიდან გასვლიდან ორიოდე საათის შემდეგ, სახლებს შორის მატარებლის ფანჯარაში ინჟინერ ეიფელის ქმნილების ზემოდან გაბრწყინდა, რამდენიმე წუთის შემდეგ კი მატარებელი საფრანგეთის დედაქალაქის - სენტ-ლაზარის ერთ-ერთ სადგურში შევარდა.


Gare Sainte-Lazare არის პარიზის ყველა სადგურიდან უძველესი. მისი პირველი შენობა აშენდა ჯერ კიდევ 1837 წელს, ფრანგების პირველი ხაზის გახსნის პარალელურად. რკინიგზა. ახლა ეს სადგური აკავშირებს პარიზს ქვეყნის ჩრდილო-დასავლეთ რეგიონებთან, ძირითადად ნორმანდიასთან. წმინდა ლაზარე საკმაოდ მოხერხებულად და შედარებით ახლოს მდებარეობს მთავარ საფეხმავლო ბილიკებთან. ამგვარად, ყოველგვარი შეფერხების გარეშე, შესაძლებელი გახდა საქმის კეთება.
პარიზის მთავარი „პოსტკარტის“ ღირსშესანიშნაობები, ერთი შეხედვით, გაცნობისთვისაც მოსახერხებელია. ზოგადად, მათი შემოწმება შესაძლებელია მიმართვის გარეშე საზოგადოებრივი ტრანსპორტი- უბრალოდ ერთიდან მეორეზე გადასვლა. სხვა საკითხია, რომ მათი საერთო რაოდენობა ისეთია, რომ კამპანიის საერთო სიგრძე ადვილად შეიძლება გადააჭარბოს ათეულ-ორ კილომეტრს. ამ ქალაქის მეტ-ნაკლებად დეტალური და არც თუ ისე დამღლელი გაცნობა, ალბათ, ოთხ დღეში მოერგება, მაგრამ არა ოთხ საათში. ზოგადად, ქვემოთ მოცემულია მოკლე ფოტოისტორია, რომელსაც უნდა დაერქვას „პარიზი: სწრაფი და დამღლელი“.

პირველი საკვანძო პუნქტი იყო პარიზის თეატრის „გრანდ ოპერის“ შენობა, მის წინ მოედანი, ასევე ამავე სახელწოდების გამზირი, რომელიც პირდაპირ ლუვრისკენ მიემართებოდა. მიუხედავად ყველა პომპეზურობისა, თეატრის შენობა ძალიან ჰარმონიულად არის ჩაწერილი მიმდებარე შენობებში. ასევე სახელწოდებით "სასახლე გარნიე", შენობა აშენდა ნაპოლეონ III-ის მეორე იმპერიის ეპოქაში, რომლის დროსაც განხორციელდა პარიზის ფართომასშტაბიანი განვითარება მაშინდელი გუბერნატორის, ბარონ ჰაუსმანის ხელმძღვანელობით. ამავდროულად, ყველაფერი და ყველაფერი ხელახლა აშენდა - სწორედ ამიტომ პარიზის ცენტრალური ნაწილი ახლა თითქმის ერთიან მთლიანობად გვეჩვენება.

ლუვრის უახლოეს მეტროსადგურთან შესასვლელი. ჩემი აზრით, მსგავსი მცენარეული ელემენტები ისესხეს მოსკოვში ახლახან გახსნილი მეტროსადგურის დიზაინისთვის.


ციხე, სამეფო სასახლე და ახლა მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ხელოვნების მუზეუმი - ლუვრი. გვერდითი ფასადის ხედი არ არის ცუდი მათთვის, ვინც პარიზში ოთხი საათის განმავლობაში ჩამოვიდა.


Rue Rivoli - ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი და ყველაზე ცნობილი პარიზში - ელისეის მინდვრების ბუნებრივი გაგრძელება კონკორდის მოედანის აღმოსავლეთით. იგი გადაჭიმულია სენის მარჯვენა სანაპიროზე მდინარის დინების პარალელურად სამ კილომეტრზე.

კარგად, ჩვენ, რა თქმა უნდა, მდინარისკენ. ვერც ერთი პარიზი ვერ შეუშლის ხელს ამ ლტოლვას!.


ფორმალურად დღეს სენა უკვე ვნახეთ - მის შესართავთან მდებარეობს ლე ჰავრი და გზა ლე ჰავრიდან პარიზამდე ამ მდინარეზე არაერთხელ კვეთს, მაგრამ სენის ასოციაცია პარიზთან სადავო არ არის.
სენას სიგრძე თითქმის 800 კილომეტრია და ნაოსნობაა მისი მთელი სიგრძის 3/4. 6,5 მეტრამდე ნაკადი საზღვაო გემები გადიან რუანში; რუანსა და პარიზს შორის არის მდინარის ნავები 3,2 მეტრამდე სიგრძით. არხების ქსელი აკავშირებს სენას სომთან, შელდტთან, მეზასთან, რაინთან, სონთან და ლუარასთან. სენაზე მთავარი პორტებია პარიზი, რუანი, ლე ჰავრი. პარიზის საზღვრებში მდინარეს სიამოვნების ფლოტი აქტიურად იყენებს. მცირე ფლოტის ზოგიერთი გემი ძალიან რთულია კონკრეტულად მცირე ფლოტისთვის მიკუთვნება :).


პარიზში სენაზე 37 ხიდია. მათ გარეშე პარიზში ცხოვრება ძალიან რთული იქნებოდა - მდინარე ქალაქს ცენტრში ჰყოფს ორ თითქმის თანაბარ ნაწილად და გარეუბნებსაც კი რამდენჯერმე ახვევს.


ხიდები აშენდა სხვადასხვა ეპოქაში, რამაც, შესაბამისად, იმოქმედა მათ გარეგნობაზე.

ახალი ხიდი (Pont Neuf) არის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი. დღეს მისი გამოსახულება შეგიძლიათ ნახოთ ბევრ ნახატში, გრავიურაში, ნახატში, ის არის ერთ-ერთი პირველი ადგილი პარიზში, რომელიც გადაიღეს ფილმზე. ეს იყო პირველი ხიდი პარიზში, რომელიც არ იყო აშენებული საცხოვრებელი კორპუსებით, რამაც მასში გადასასვლელი გადააქცია ღია ცის ქვეშ.


ახალ ხიდს მივყავართ ერთ-ერთ კუნძულზე, რომელიც დროებით ყოფს სენის არხს ორ განშტოებად - კუნძულ სიტეზე. Cité არის ქალაქის ისტორიული გული. სწორედ აქ გაჩნდა ლუტეტია - პირველი დასახლება ამ ადგილებში, რომელიც მოგვიანებით გახდა პარიზის პროტოტიპი. ახლა ამ მხარეში ტურისტების მთავარი ყურადღება მიპყრობილია ცნობილი ღვთისმშობლის ტაძრისკენ, რომელიც გარკვეულწილად დაკარგულია სხვადასხვა ეპოქის მონუმენტურ შენობებს შორის.


რაც შეეხება თავად ტაძარს, ეიფელის კოშკთან და ლუვრთან ერთად, ეს ობიექტი პარიზის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სიმბოლოა. ღვთისმშობლის ტაძარი აშენდა, შუა საუკუნეების ტრადიციების მიხედვით, დაახლოებით 200 წლის განმავლობაში, 1163 წლიდან. თუმცა, იგივე ტრადიციების მიხედვით, ის არასოდეს დასრულებულა თავიდანვე ჩაფიქრებულ სურათზე.

შეზღუდული დროისა და დიდი მანძილების გათვალისწინებით, პარიზთან ფეხით გაცნობა უფრო და უფრო დამღლელი აღმოჩნდა - საჭირო იყო ტრანსპორტში გადაყვანა. პარიზში ორი მთავარი ღირსშესანიშნაობაა - ავტობუსი და წყალი. ავტობუსიდან, რა თქმა უნდა, ბევრად მეტის ხილვა შეიძლება, მაგრამ ნაოსნობადი მდინარის მქონე ქალაქში ყოფნა და მის გასწვრივ მოგზაურობის გაუქმება უპატიებელი შეცდომა იქნება.


სენაზე მიმავალი მრავალი ნავიდან ერთ-ერთში ჩასვლის შემდეგ გავემართეთ მდინარის ყველაზე დატვირთული მონაკვეთის გასწვრივ - ღვთისმშობლის ტაძრიდან ეიფელის კოშკამდე.


ისარი - აქ კუნძული დე ლა სიტე ყოფს სენას ორ მკლავად.

ხიდები, ხიდები, ხიდები...

საფრანგეთის ხელოვნებისა და ინსტიტუტის საფეხმავლო ხიდი.


ქვის ნაპირებით შემოსილი სენა ძალიან მოგაგონებდა რომის ტიბრს. რა თქმა უნდა, სენა გაცილებით დიდია, მაგრამ არქიტექტურა და პეიზაჟები ძალიან ჰგავს. სხვათა შორის, პეიზაჟების შესახებ. გზამკვლევშიც კი წავიკითხე გაფრთხილება, რომ მდინარეში წყლის დონის რყევების გამო, ხანდახან, სენას გასწვრივ ნავით მოგზაურობისას, არაფერი ჩანს, გარდა ნაპირების საფარისა. ჩვენს შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, არა „არაფერი“, მაგრამ ძალიან ცოტა ჩანდა.
კიდევ ერთი ხიდი - სამეფო - და ლუვრის ნაჭერი.


სანაპიროსთან ახლოს ქალაქის ცენტრში გაჩერებული ავტოპარკი საერთოდ არ არის შვებულებაში. პარიზელებისთვის ძალიან მოდურია ასეთ ბარჟებზე ცხოვრება. ისინი ამბობენ, რომ პიერ რიჩარდი ერთ-ერთ ასეთ ნავზე ცხოვრობს.

შემდეგ ფოტოზე ერთდროულად სამი საინტერესო რამ არის: მაღალტექნოლოგიური სიამოვნების ნავი, ალექსანდრე III ხიდი და კოშკი ნომერი 1. რუსეთის იმპერატორის სახელობის ხიდი 1896 წლის ოქტომბერში მისმა ვაჟმა ნიკოლოზ II-მ დააარსა და რუსეთ-საფრანგეთის მეგობრობის განმტკიცებას აღნიშნავდა. ისინი ამბობენ, რომ სწორედ ამ ხიდის აშენების შემდეგ გახდა საფრანგეთსა და რუსეთს შორის ურთიერთობა უჩვეულოდ მეგობრული და თბილი და ასე რჩება დღემდე.

კათედრალები, სასახლეები და მუზეუმები, რა თქმა უნდა, კარგია. მაგრამ მე, როგორც სხვადასხვა სახის ადგილების მოყვარული, სადაც ტექნოლოგია და არქიტექტურა ერთმანეთშია გადაჯაჭვული, რა თქმა უნდა, უფრო ახლოს ვიყავი მასთან.

სისუსტე ყველანაირი მაღალმთიანი წერტილის მიმართ, რა თქმა უნდა, მინდოდა მონახულება სადამკვირვებლო მოედანიᲔიფელის კოშკი. თუმცა, დღეს კვირა იყო და პარიზის დათვალიერების მსურველთა ნამდვილმა მასამ პრაქტიკულად გარანტირებული იყო ლე ჰავრისკენ დასაბრუნებელი მატარებლის დაგვიანებით - ისინი უნდა დაკმაყოფილდნენ გარეგნობით.


კოშკზე ასასვლელად ორი გზაა: ლიფტი და კიბეები. კიბეების რიგი იყო წმინდა სიმბოლური, მაგრამ რამდენიმე ასეული მეტრის ფეხით ასვლა არც თუ ისე კომფორტული ჩანდა.

ამიტომ, ამ ნაწილში პარიზზე უფრო საინტერესო რამ მინდა გითხრათ - ქალაქი, რა თქმა უნდა, ბევრად მეტს იმსახურებს, მაგრამ დათმობილი ოთხი საათი დასასრულს უახლოვდებოდა და დრო იყო, მატარებლისკენ მივსულიყავით.

ხანმოკლე გაცნობის მიუხედავად, პარიზის რაღაც ზოგადი შთაბეჭდილება მაინც გაჩნდა. ვერ ვიტყვი, მომეწონა თუ არა პარიზი. პირიქით, მას უბრალოდ არ მოეწონა, რაც, რა თქმა უნდა, ქალაქში გატარებული დროის კატასტროფულად მცირე რაოდენობითაა განპირობებული. რაც შეეხება პეიზაჟებს, თუ ჩვენ დავშორდებით ძალიან საკულტო წერტილებს, როგორიცაა კოშკი, მდინარე ან მინდვრები, მაშინ ქალაქის ცენტრალური ნაწილის არქიტექტურა, რა თქმა უნდა, ლამაზია, მაგრამ ძალიან ნაცნობი და ნაცნობიც კი. ჩემმა ფანტაზიამ შესამჩნევი ანალოგიები აღმოაჩინა ევროპის „იმპერიულ“ ქალაქებთან და თუნდაც პეტერბურგთან.

ლე ჰავრსა და პარიზს შორის მატარებლის მოძრაობაში დიდი ინტერვალი არ აძლევდა საშუალებას დედაქალაქში დიდხანს დარჩენა, მაგრამ შესაძლებლობა მისცა გაეცნოთ ლე ჰავრს არა მხოლოდ საზღვაო პორტის არეალში.
ლე ჰავრი არის ქალაქი ჩრდილოეთ საფრანგეთში, ზემო ნორმანდიის რეგიონში. ლე ჰავრი მდებარეობს სენის მარჯვენა ნაპირზე, მის პირთან ახლოს. მდინარე ჰყოფს ამ ქალაქს ქვემო ნორმანდიის რეგიონისა და მეზობელი ქალაქ ჰონფლერისგან. ლე ჰავრის ჩრდილოეთით და დასავლეთით არის ინგლისური არხის სანაპირო. მოსახლეობა 188 ათასი ადამიანი.

1944 წელს, მეორე მსოფლიო ომის ნორმანდიის ბრძოლის დროს ბრიტანეთის საჰაერო თავდასხმების შედეგად დაიღუპა დაახლოებით 5 ათასი მოსახლე და განადგურდა 12 ათასზე მეტი სახლი. ომის შემდეგ ქალაქის ცენტრი აღადგინა არტ ნუვოს სტილში ოგიუსტ პერემ.


ლე ჰავრის ყველა ამჟამინდელ შენობაში დომინირებს ცათამბჯენისმაგვარი 107 მეტრიანი სენტ-ჟოზეფის ეკლესიის სამრეკლო, რომელიც 1957 წელს აშენდა იმავე ბატონი პერეს მიერ.

არქიტექტორ პერეს შემოქმედება იმდენად წარმატებული იყო, რომ მოდერნისტული ომისშემდგომი განვითარების წყალობით, სიაში ლე ჰავრის ცენტრი მოხვდა. მსოფლიო მემკვიდრეობისიუნესკო 2005 წელს. ქალაქს ასევე უწოდეს "ომის შემდგომი არქიტექტურისა და ურბანული დაგეგმარების განსაკუთრებული მაგალითი". ჩვენი ინტერესი აქ არის ის, რომ სწორედ პერეს საავტორო მასობრივი მშენებლობისთვის სახლების პროექტები იქნა მიღებული მრავალი რუსისთვის ნაცნობი "ხუთსართულიანი ხრუშჩოვის შენობების" საფუძველი. ლე ჰავრის ზოგიერთ ქუჩას, მართლაც, აშკარა ანალოგია აქვს რუსეთის ქალაქების უბნებთან.

სამწუხარო არ იქნება, მაგრამ დროა გადავუხვიოთ მოგზაურობის ფრანგული გვერდი.


მე-14 გემბანის სიმაღლიდან ლე ჰავრის საღამოს პანორამით აღფრთოვანების შემდეგ, ლოკოკინებით ფრანგულ სადილზე ვიჩქარებთ :).
Გაგრძელება იქნება...

სიყვარულის ქალაქი სამოგზაურო სიის სათავეშია და ამის კარგი მიზეზი არსებობს. მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველაზე მოდური ქალაქი პარიზი არის კულტურის, დახვეწილი საკვებისა და ღვინის, არქიტექტურისა და ხელოვნების ცენტრი. იმოგზაურეთ მსოფლიოში ცნობილ ეიფელის კოშკზე, ეწვიეთ მონა ლიზას ცნობილ ლუვრის მუზეუმში, გაატარეთ ერთი დღე ორსეის მუზეუმში ხეტიალში და ისიამოვნეთ ღვთისმშობლის ტაძრის საოცრებებით. არცერთი მოგზაურობა არ არის სრულყოფილი Arc de Triomphe-ის მონახულების, შოპინგის მინდვრის ელიზეს გასწვრივ და სპექტაკლის მულენ რუჟის გარეშე.

გასაკეთებელი პარიზში

• ლუვრი

  ლუვრი ან ლუვრის მუზეუმი არის მსოფლიოს უდიდესი ხელოვნების მუზეუმი და ისტორიული ძეგლი პარიზში, საფრანგეთი.ქალაქის ცენტრალური ღირსშესანიშნაობა, მდებარეობს სენას მარჯვენა სანაპიროზე, ქალაქის პირველ ოლქში (რაიონი ან პალატა). პრეისტორიიდან 21-ე საუკუნემდე დაახლოებით 38000 ობიექტია გამოფენილი 72735 კვადრატულ მეტრზე (782910 კვადრატული ფუტი). ლუვრი 2016 წელს იყო მსოფლიოში ყველაზე პოპულარული ხელოვნების მუზეუმი, რომელსაც 7,3 მილიონი ვიზიტორი მიიღო.

• ეიფელის კოშკი

  ეიფელის კოშკი არის რკინის გისოსებიანი კოშკი შამპ დე მარსზე, პარიზში, საფრანგეთი. მას ეწოდა ინჟინერ გუსტავ ეიფელის სახელი, რომლის კომპანიამ დააპროექტა და ააშენა კოშკი.

• მონმარტრი

  მონმარტრი არის დიდი ბორცვი პარიზის მე-18 ოლქში. მისი სიმაღლეა 130 მ და მის სახელს ანიჭებს მიმდებარე უბანს, მარჯვენა სანაპიროს ნაწილს ქალაქის ჩრდილოეთ ნაწილში. ისტორიული უბანი, რომელიც დაარსდა პარიზის ქალაქმა 1995 წელს. ჩრდილოეთით ესაზღვრება კოლენკურის და კუსტინის ქუჩას, აღმოსავლეთით დე კლინიანკურის ქუჩას და სამხრეთით კლიშის ბულვარს და როშჩურის ბულვარს, რომელიც შეიცავს 60 ჰა Sacré-Cœur-ს მის მწვერვალზე და როგორც ღამის კლუბის უბანი.

• პარიზის ღვთისმშობლის ტაძარი

  პარიზის ღვთისმშობლის ტაძარი, ასევე ცნობილი როგორც ღვთისმშობლის ტაძარი ან უბრალოდ ღვთისმშობლის ტაძარი, არის შუა საუკუნეების კათოლიკური ტაძარი ილ დე ლა სიტეზე, პარიზის მეოთხე ოლქში, საფრანგეთი. საკათედრო ტაძარი ფართოდ განიხილება ფრანგული გოთური არქიტექტურის ერთ-ერთ საუკეთესო ნიმუშად და ის მსოფლიოში ყველაზე დიდ და ყველაზე ცნობილ საეკლესიო ნაგებობებს შორისაა. მისი ქანდაკებებისა და ვიტრაჟების ნატურალიზმი ემსახურება მის კონტრასტს ადრინდელ რომაულ არქიტექტურასთან.