დასახელდა ყველაზე საშიშ თვითმფრინავად მსოფლიოში (11 ფოტო). ავიაკატასტროფებში დაღუპულთა რაოდენობით რუსეთი ლიდერობს (ფოტო, ვიდეო) ბოლოს როდის ჩამოვარდა თვითმფრინავი

1974-2020 წლების მსოფლიოში ყველაზე დიდი ავიაკატასტროფების სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ჰაერში ტრაგედიების მთავარი მიზეზი ადამიანური ფაქტორია (ეკიპაჟის ან დისპეტჩერის შეცდომა).

ყველაზე საშინელი ავიაკატასტროფაორი თვითმფრინავის მონაწილეობით მოხდა 1977 წელს კანარის კუნძულებზე - ტენერიფის აეროპორტში აფრენის მცდელობისას, ჰოლანდიური ავიაკომპანია KLM-ის Boeing-747 დაეჯახა PanAm Boeing-747-ს ნისლში. შეჯახების შედეგად 578 ადამიანი დაიღუპა. თვითმფრინავების შეჯახება ენობრივი ბარიერის გამო მოხდა: ჰოლანდიელ პილოტებს არ ესმოდათ დისპეტჩერის ბრძანებები, რომელიც ინგლისურად ესპანური აქცენტით საუბრობდა.

1985 წელს იყო ავიაკატასტროფა, რომელიც მგზავრების რაოდენობით რეკორდულად ითვლებადაიღუპა ერთი ავიაკატასტროფის შედეგად ბოლო 40 წლის განმავლობაში. ჩამოვარდნილ იაპონურ ბოინგ-747-ზე 524 ადამიანი იმყოფებოდა, მათგან მხოლოდ ოთხი გადარჩა. ბოინგის დაღუპვის მიზეზი უხარისხო რემონტია.

TOP 10 ყველაზე დიდი ავიაკატასტროფა დაღუპული მგზავრების რაოდენობის მიხედვით (1974-2020 წწ.)

მსოფლიოში ყველაზე დიდი ავიაკატასტროფა 1974-2020 წლებში

ბოლო 7 წლის განმავლობაში ყველაზე დიდი ავიაკატასტროფების სტატისტიკა

2015 წლის ავიაკატასტროფა

2015 წლის 4 ნოემბერიჯუბას საერთაშორისო აეროპორტთან აფრენის შემდეგ. ავიაკატასტროფას 39 ადამიანი ემსხვერპლა, მათ შორის ეკიპაჟის 6 წევრი, 12 მგზავრი და იმ სოფლის 21 მცხოვრები, სადაც თვითმფრინავი დაეცა. ნამსხვრევები აეროპორტიდან 800 მეტრში მდინარე თეთრი ნილოსის გასწვრივ იყო მიმოფანტული.
……………………………

2015 წლის 31 ოქტომბერილაინერი, რომელიც 9268 რეისს ასრულებდა შარმ-ელ-შეიხიდან (ეგვიპტე) სანკტ-პეტერბურგში, დატოვა ეგვიპტე მოსკოვის დროით 6:51 საათზე, რის შემდეგაც გაქრა რადარის ეკრანებიდან. ავარიის შედეგად 224 ადამიანი დაიღუპა. ბორტზე 217 მგზავრი და ეკიპაჟის 7 წევრი იმყოფებოდა.

……………………………

2015 წლის 16 აგვისტობორტზე 54 მგზავრით, ინდონეზიის პროვინცია პაპუას რადარიდან გაუჩინარდა. ბორტზე 49 მგზავრი იმყოფებოდა, მათ შორის ხუთი ბავშვი და ეკიპაჟის 5 წევრი. თვითმფრინავი ეკუთვნის Trigana Air Service-ს.
……………………………

2015 წლის 30 ივნისიინდონეზიის ქალაქ მედანში სასტუმროსა და მიმდებარე სახლებზე დაეცა. თვითმფრინავი, რომელიც ექსპლუატაციაში შევიდა 1964 წელს, ჩამოვარდა აფრენიდან ორი წუთის შემდეგ მედანში, დაახლოებით ხუთი კილომეტრის გაფრენის შემდეგ. ბორტზე ჯარისკაცები და მათი ოჯახები იმყოფებოდნენ. ბოლო მონაცემებით, დაიღუპა 116 ადამიანი. აქედან 101 მგზავრი, ეკიპაჟის 12 წევრი და სამი ადამიანი, რომლებიც ავიაკატასტროფის დროს ადგილზე იმყოფებოდნენ.
……………………………

2015 წლის 24 მარტითვითმფრინავი. ბოლო მონაცემებით, ბორტზე 150 ადამიანი იმყოფებოდა - 144 მგზავრი და ეკიპაჟის 6 წევრი. ლაინერი A320, რომელიც მიემართებოდა ბარსელონადან დიუსელდორფში რეისით 4U9525, ჩამოვარდა უკიდურესად მიუწვდომელ მთიანეთში, ტროა-ევესში, ალპ-დე-ოტ-პროვანსში, ქალაქ დინე-ლე-ბეენის მახლობლად.

2014 წლის ავიაკატასტროფა

2014 წლის 28 დეკემბერისამგზავრო თვითმფრინავი Airbus A320-216 (რეგისტრაციის ნომერი PK-AXC) ინდონეზიური AirAsia-ს, რომელიც დაფრინავდა QZ8501 სურაბაიადან (ინდონეზია) სინგაპურში, რადარებიდან გაუჩინარდა ჯავის ზღვის თავზე კალიმანტანისა (ბორნეო) და ბელიტუნგის (ინდონეზია) კუნძულებს შორის. ). ბორტზე 155 მგზავრი (მათ შორის 17 ბავშვი) და ეკიპაჟის 7 წევრი იმყოფებოდა. 31 დეკემბრისთვის მაშველებმა კარიმატას სრუტის წყლებში 7 გარდაცვლილის ცხედარი და ჩამოვარდნილი თვითმფრინავის ნამსხვრევები იპოვეს. სამძებრო სამუშაოები გრძელდება.
……………………………

2014 წლის 10 ოქტომბერიტუვას რესპუბლიკის აღმოსავლეთით, ტუვას ავიახაზების (Tyva-Avia) Mi-8 ვერტმფრენი (რეგისტრაციის ნომერი RA-24614), რომელიც მიფრინავდა სოფელ ტუვადან, გაუჩინარდა. სორუგის დასახლება კიზილში. ბორტზე 14 ადამიანი იმყოფებოდა. 2015 წლის 5 იანვრის მდგომარეობით, თვითმფრინავის ძებნას არანაირი შედეგი არ მოჰყოლია.
……………………………

2014 წლის 30 აგვისტოუკრაინულ ეკიპაჟთან ერთად, რომელიც ახორციელებდა ნავთობტექნიკის ტრანსპორტირებას ტამან რასეტი (ალჟირი) - მალაბო (ეკვატორული გვინეა) მარშრუტით. თვითმფრინავი აეროდრომიდან 10 მილის დაშორებით ჩამოვარდა. ავიაკატასტროფის ადგილზე თვითმფრინავის ეკიპაჟის 7 წევრი იპოვეს. მაშველებმა ცოცხალი ვერავინ იპოვეს.
……………………………

2014 წლის 10 აგვისტოთეირანში (ირანი) მეჰრაბადის აეროპორტიდან 5 კილომეტრში (რეგისტრაციის ნომერი EP-GPA) ირანული წარმოების, საკუთრებაში არსებული Sepahan Air-ის საკუთრებაში და 5915 რეისზე თეირანი-თებესი. ბორტზე მყოფი 40 მგზავრიდან და ეკიპაჟის 8 წევრიდან 39 დაიღუპა, ადგილზე რამდენიმე ადამიანი დაშავდა.
……………………………

2014 წლის 24 ივლისი(რეგისტრაციის ნომერი EC-LTV), იჯარით აღებული ალჟირის ავიაკომპანია Air Algerie-ის მიერ ესპანური Swiftair-ისგან, დაფრინავდა მარშრუტზე Ouagadougou (ბურკინა-ფასო) - ალჟირი რეისით AH5017. თვითმფრინავთან კომუნიკაცია აფრენიდან 50 წუთის შემდეგ დაიკარგა, მოგვიანებით იმავე დღეს ლაინერის ნამსხვრევები აღმოაჩინეს უდაბნოში ჩრდილოეთ მალის / კიდალის რეგიონში /. ბორტზე მყოფი 110 მგზავრი და ეკიპაჟის 6 წევრი დაიღუპა. ავარიის მიზეზი უცნობია და მიმდინარეობს გამოძიება.
……………………………

2014 წლის 23 ივლისიფრენა 222, რომელიც ახორციელებდა კაოსიუნგ-მაგონგის (ტაივანი) მარშრუტზე, საცხოვრებელ კორპუსებს დაეჯახა ქარიშხლიან ამინდში ხელახალი დაშვების დროს. ბორტზე მყოფი 54 მგზავრიდან და ეკიპაჟის 4 წევრიდან 51 ადამიანი დაიღუპა.
……………………………

2014 წლის 17 ივლისიდონეცკის რეგიონის ცაში მალაიზიის ავიახაზების ტორესის რეგიონში (რეგისტრაციის ნომერი 9M-MRD), რომელიც ასრულებს ფრენას MH17 ამსტერდამიდან კუალა ლუმპურში. დაიღუპა 298 ადამიანი, მათ შორის 283 მგზავრი (მათ შორის 85 ბავშვი) და ეკიპაჟის 15 წევრი. მომხდარის გამომწვევ მიზეზებზე გამოძიება მიმდინარეობს. ეს ავიაკატასტროფა XXI საუკუნეში ყველაზე დიდი იყო და ავიაციის ისტორიაში ყველაზე დიდი ათეულში შევიდა. ჰოლანდიის პროკურატურამ ეს უკრაინაში ტრაგედიამდე ცოტა ხნით ადრე დაადგინა. ასევე, ექსპერტები დარწმუნებულნი არიან, რომ სარაკეტო გამშვების კონტროლს ახორციელებდნენ ან რუსი სპეციალისტები, ან ბოევიკები ამ სპეციალისტების ხელმძღვანელობით.
……………………………

2014 წლის 14 ივნისილუგანსკის აეროპორტში დაშვებისას, არაღიარებული LPR-ის ბოევიკებმა ჩამოაგდეს უკრაინული სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავი Il-76 MANPADS-დან, რომელიც ასრულებდა პერსონალის შეცვლას, საბრძოლო მასალისა და ჯავშანტექნიკის მიწოდებას უკრაინის შეიარაღებული ძალებისთვის, რომელიც იცავდა ლუგანსკის აეროპორტს. ტერორისტებისაგან. თვითმფრინავი სოფელ კრასნოეს მახლობლად ჩამოვარდა, ასაფრენი ბილიკიდან 2 კილომეტრში. ბორტზე 49 ადამიანი იმყოფებოდა. სტიქიის შედეგად ყველა დაიღუპა.
……………………………

2014 წლის 31 მაისიტბაში ჩავარდა ავიაკომპანია SPARK Avia-ს Mi-8AMT ვერტმფრენი (რეგისტრაციის ნომერი RA-22423). მუნოზერო (მურმანსკის ოლქი). ბორტზე მყოფი 18 ადამიანიდან 16 დაიღუპა, მათ შორის მურმანსკის გუბერნატორის მოადგილე სერგეი სკომოროხოვი და კომპანია Apatit-ის გენერალური დირექტორი ალექსეი გრიგორიევი.
……………………………

2014 წლის 17 მაისილაოსის მთავრობის An-74TK-300 სამგზავრო თვითმფრინავი (რეგისტრაციის ნომერი RDPL-34020), რომელსაც გადაჰყავს ამ ქვეყნის თავდაცვის მინისტრი, ლაოსის დედაქალაქ ვიენტიანის მერი და სხვა მაღალი რანგის ოფიციალური პირები ვატაის აეროპორტიდან (ვიენტიანი). ) Xiangkhouang-ის პროვინციაში, ფონსავანის უსაფრთხო სიმაღლეზე დაშვებისას დაბლა ჩაიძირა, შეეხო სადესანტო მექანიზმებს, გადაბრუნდა, დაეჯახა და დაიწვა. დაიღუპა 16 ადამიანი, გადარჩა მხოლოდ ერთი ქალი.
……………………………

2014 წლის 8 მარტისამგზავრო თვითმფრინავი სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში. ბორტზე 227 მგზავრი და ეკიპაჟის 12 წევრი იმყოფებოდა. 2014 წლის 24 მარტს ავიაკომპანიამ გამოაცხადა, რომ თვითმფრინავი სავარაუდოდ ჩამოვარდა ინდოეთის ოკეანეში, ბორტზე ყველა დაიღუპა. ავარიის მიზეზი დადგენილი არ არის, თვითმფრინავის გაუჩინარების ზონაში სამძებრო სამუშაოები ამ დრომდე გრძელდება.
……………………………

2014 წლის 21 თებერვალილიბიური კომპანიის Libyan Air Cargo-ს An-26 სატრანსპორტო თვითმფრინავი (რეგისტრაციის ნომერი 5A-DOW), რომელიც ასრულებდა სასწრაფო დახმარების ფრენას ტუნის-კართაგენის აეროპორტში, ჩამოვარდა ქალაქ გრომბალიას მახლობლად (დანიშნულების აეროპორტიდან 33 კმ), სავარაუდოდ იმის გამო. ძრავის პრობლემები. დაიღუპა 11 ადამიანი - ეკიპაჟის ექვსი წევრი, სამი ექიმი და ორი პაციენტი.
……………………………

2014 წლის 16 თებერვალინეპალის ავიახაზების სამგზავრო თვითმფრინავი de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter /რეგისტრაციის ნომერი 9N-ABB/, რომელიც მიჰყვებოდა შიდა რეისს 183 მარშრუტზე კატმანდუ - პოხარა - ჯუმლა, რთულ ამინდში სოფლის მახლობლად ჯუნგლებში მთაზე დაეჯახა. . დიკურ. RA-183 რეისზე 18 ადამიანი იმყოფებოდა - 14 ზრდასრული მგზავრი, ერთი ბავშვი და ეკიპაჟის სამი წევრი. მოგვიანებით, თვითმფრინავის ნამსხვრევები მთებში იპოვეს, გადარჩენილი არავინ იყო.
……………………………

2014 წლის 11 თებერვალიალჟირის საჰაერო ძალების Lockheed С-130H-30 Hercules სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავი (რეგისტრაციის ნომერი 7T-WHM) ჩამოვარდა ჯებელ ფორტასის მთიანეთის რეგიონში, პროვინცია უმ ელ-ბუაგიში (ალჟირი), რომელიც დაფრინავდა Tamanrasset-Ouargla-Constantine-ის გასწვრივ. მარშრუტი. ბორტზე 78 ადამიანი იმყოფებოდა - სამხედროები და მათი ოჯახის წევრები. გადარჩა მხოლოდ ერთი მგზავრი, რომელსაც თავისა და გულმკერდის სერიოზული დაზიანებები აღენიშნებოდა. სტიქიის მიზეზი უამინდობა გახდა.

2013 წლის ავიაკატასტროფა

2013 წლის 26 დეკემბერიადგილობრივი დროით 21:45 საათზე, ირკუტსკის გარეუბანში, ბატარეინაიას სადგურის მიმდებარედ, VSShD დაზარალდა ვოსტოჩნის აეროდრომზე დაშვებისას. ფრენის მიზანი იყო თვითმფრინავის ნაწილების მიწოდება.
ასაფრენი ბილიკიდან 1 კილომეტრის დაშორებით თვითმფრინავი რადარის ეკრანებიდან გაქრა. დაცემისას თვითმფრინავის ფრთები სამხედრო ნაწილის საწყობებს შეეხო.
თვითმფრინავის ბორტზე 9 ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის ეკიპაჟის 6 წევრი და 3 საავიაციო ტექნიკოსი.
……………………………

2013 წლის 17 ნოემბერიყაზანის აეროპორტში ჩამოვარდა Boeing 737, რომელსაც ახორციელებს Tatarstan Airlines. ავარიას 50 ადამიანი ემსხვერპლა: ეკიპაჟის ექვსი წევრი და 44 მგზავრი, მათ შორის თათარსტანის პრეზიდენტის ვაჟი ირეკ მინნიხანოვი, თათარტანის FSB დეპარტამენტის უფროსი ალექსანდრე ანტონოვი და ორი ბავშვი, 11 და 15 წლის გოგონა.
700 მეტრამდე ასვლისას მეორე წრეში შესვლისას, ყაზანის მახლობლად ჩამოვარდნილი თვითმფრინავი განიცდიდა ფრენის სიჩქარის დაკარგვას, რასაც მოჰყვა მისი გადაყვანა ჩაყვინთვისთვის. Boeing დაეჯახა მიწას, თითქმის ვერტიკალურად დაეჯახა მიწას საათში 450 კილომეტრის სიჩქარით.
……………………………

2013 წლის 13 თებერვალიდონეცკის აეროპორტში ავარიული დაშვების შედეგად უკრაინული ავიაკომპანია "Southern Airlines"-ის თვითმფრინავი შუაზე გაიყო. An-24-ის ბორტზე 52 ადამიანი იმყოფებოდა, მათგან ხუთი დაიღუპა. სამედიცინო დახმარებას 26 მგზავრმა მიმართა, მათგან ცხრა საავადმყოფოში გადაიყვანეს. 29 იანვარს SCAT ავიახაზების თვითმფრინავი CRJ-200, რომელიც ასრულებდა კოკჩეტავ-ალმა-ათას ფრენას, ჩამოვარდა ალმა-ათას აეროპორტთან ხუთი კილომეტრის მოშორებით. თვითმფრინავის ბორტზე ეკიპაჟის ხუთი წევრი და 16 მგზავრი იმყოფებოდა. არავინ გადარჩა.

2012 წლის ავიაკატასტროფა

2012 წლის 29 დეკემბერი Red Wings Airlines-ის Tu-204-100 თვითმფრინავით, რომელიც ასრულებდა საბორნე ფრენას (მგზავრების გარეშე) No9268 მარშრუტზე Pardubice - მოსკოვი 2012 წლის 29 დეკემბერს ვნუკოვოს აეროპორტში ავიაკატასტროფა მოხდა. აეროდრომის 19-ე ასაფრენ ბილიკზე დაშვებისას, მოსკოვის დროით დაახლოებით 16:36 საათზე, თვითმფრინავი გადმოვიდა ასაფრენი ბილიკიდან, გაარღვია აეროდრომის ღობე, გადაკვეთა ღრმა თხრილი აეროდრომის ღობესა და მის გასწვრივ გამავალ კიევის გზატკეცილს შორის (ფედერალური გზატკეცილი M3 "უკრაინა") და ჩამოინგრა, დაიშალა სამ დიდ ნაწილად.
ლაინერზე მხოლოდ 8 კაციანი ეკიპაჟი იყო. მათგან ოთხი ადგილზე გარდაიცვალა, მათ შორის თვითმფრინავის მეთაური, მეორე საავადმყოფოში გარდაიცვალა, ოთხი კი დაშავდა.
……………………………

2012 წლის 25 დეკემბერიუწყებრივი თვითმფრინავი ჩიმკენტის აეროპორტთან მისასვლელად ჩამოვარდა მესაზღვრეყაზახეთის KNB, რომელიც ასრულებს რეისს ასტანა - ჩიმკენტი. ბორტზე მყოფი 27-ვე ადამიანი, მათ შორის ეკიპაჟის შვიდი წევრი დაიღუპა. თვითმფრინავი ჩამოვარდა ტექნიკის გაუმართაობისა და ეკიპაჟის შეცდომების გამო.
……………………………

2012 წლის 27 სექტემბერი Sita Air Dornier-ის თვითმფრინავი, რომელშიც 12 მგზავრი და ეკიპაჟის შვიდი წევრი იმყოფებოდა, ნეპალის დედაქალაქ კატმანდუს აეროპორტთან ჩამოვარდა და ცეცხლი გაუჩნდა. Sita Air-ის თვითმფრინავში მყოფი 19-ვე ადამიანი დაიღუპა. მათ შორის 12 უცხოელი ტურისტი - შვიდი ჩინელი და ხუთი ბრიტანელი. თვითმფრინავი მიემართებოდა ქალაქ ლუკლასკენ, რომელიც ტურისტებისა და მთამსვლელების სატრანზიტო პუნქტია ევერესტის მახლობლად.
……………………………

2012 წლის 11 სექტემბერიფედერალურ სახელმწიფო უნიტარულ საწარმოს "Kamchatka Aviation Enterprise"-ის გეგმიური ფრენა An-28 გაქრა კომუნიკაციებიდან სოფელ პალანის მიდამოებში. თვითმფრინავში, რომელიც ფრენას პეტროპავლოვსკი კამჩატსკი - პალანა ახორციელებდა, 13 ადამიანი იმყოფებოდა. თვითმფრინავი იპოვეს გვერდით მწოლიარე ელფის კედარის სქელში, პალანიდან ათი კილომეტრის დაშორებით. ავიაკატასტროფას ათი ადამიანი ემსხვერპლა.
……………………………

2012 წლის 3 ივნისინიგერიული ავიაკომპანიის Dana Air-ის MD 83, რომელიც მიფრინავდა ქვეყნის დედაქალაქ აბუჯადან ლაგოსში, დაეცა ლაგოსის აეროპორტის ჩრდილოეთით მჭიდროდ დასახლებულ საცხოვრებელ უბანზე, დაიშალა და ცეცხლი გაუჩნდა. შემოდგომის დროს თვითმფრინავი ორსართულიან საცხოვრებელ კორპუსს შეეჯახა, რომელშიც სულ მცირე 40 ადამიანი ცხოვრობდა. ბორტზე 153 ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის ეკიპაჟის ექვსი წევრი.
……………………………

2012 წლის 9 მაისიინდონეზიაში Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) ჩამოვარდა. საჩვენებელი ფრენის დროს SSJ 100 რთულ რელიეფზე 1,6 კილომეტრის სიმაღლეზე სალაკის მთის ფერდობზე დაეჯახა. თვითმფრინავის ბორტზე, რომელსაც რუსი ეკიპაჟი მართავდა, 45 ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის რვა რუსი. ისინი ყველა დაიღუპნენ. ხანგრძლივი სამძებრო-სამაშველო ოპერაციის დროს შესაძლებელი გახდა სტიქიის ყველა მსხვერპლის ნაშთების პოვნა, შემდეგ კი ევაკუაცია და იდენტიფიცირება.
……………………………

2012 წლის 14 მაისიჩრდილო-დასავლეთ ნეპალში, Agni Air Dornier-ის თვითმფრინავი, რომელიც დაფრინავდა პოხარადან, ჩამოვარდა ჯომსომის აეროპორტში დაშვებისას. თვითმფრინავის ბორტზე ეკიპაჟის სამი წევრი და 18 მგზავრი იმყოფებოდა. ავარიას 17 ადამიანი ემსხვერპლა.
……………………………

2012 წლის 20 აპრილი Bhoja Airline-ის Boeing 737 ჩამოვარდა პაკისტანში პაკისტანის ქალაქ ყარაჩიდან რეისის დროს. თვითმფრინავი ჩამოვარდა ჩაკლალას სამხედრო ავიაბაზასთან, რომელიც მდებარეობს პაკისტანის დედაქალაქ ისლამაბადთან. ბორტზე მყოფი 127-ვე ადამიანი დაიღუპა.
……………………………

2012 წლის 2 აპრილი UTair-ის ავიახაზების ATR 72 თვითმფრინავი, რომელიც ახორციელებდა ტიუმენ-სურგუტის რეისს, ჩამოვარდა ტიუმენის აეროპორტიდან აფრენისას. ბორტზე 43 ადამიანი, 39 მგზავრი და ეკიპაჟის ოთხი წევრი იმყოფებოდა. ავარიის შედეგად 33 ადამიანი დაიღუპა.

2011 წლის ავიაკატასტროფა

2011 წლის 13 ოქტომბერი PNG Airlines Dash 8 პაპუა-ახალი გვინეის ჩრდილოეთ სანაპიროსთან ჩამოვარდა. ავარიის შედეგად 28 ადამიანი დაიღუპა, ოთხი გადარჩა. გადარჩენილთა შორის ორი პილოტი ავსტრალიისა და ახალი ზელანდიის მოქალაქეა.
……………………………

2011 წლის 29 სექტემბერიინდონეზიური ავიაკომპანია PT Nusantara Buana Air კუნძულ სუმატრაზე ჩამოვარდა. CASA C 212 სამგზავრო თვითმფრინავმა, რომელიც დაფრინავდა პროვინციის პროვინციის დედაქალაქი ჩრდილოეთ სუმატრადან, მედანიდან, მეზობელ პროვინცია აჩეში, გასცა კატასტროფის სიგნალი, რომელიც მიიღო Susi Air-ის პატარა თვითმფრინავმა. რამდენიმე წუთის შემდეგ თვითმფრინავი რადარებიდან გაქრა. ინდონეზიის ერთ-ერთი სოფლის მცხოვრებლებმა ხელისუფლებას სამგზავრო თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შესახებ აცნობეს. სტიქიას 18 ადამიანი ემსხვერპლა - 14 მგზავრი და ეკიპაჟის ოთხი წევრი. დაღუპულთა შორის ოთხი ბავშვია.
……………………………

2011 წლის 7 სექტემბერიიაროსლავის რეგიონის ტუნოშნას აეროპორტიდან აფრენისას ავიაკომპანია Yak Service-ის Yak 42 თვითმფრინავი ჩამოვარდა. თვითმფრინავის ბორტზე იყო ჰოკეის გუნდი ლოკომოტივი (იაროსლავლი), რომელიც გაფრინდა მინსკში მატჩზე. სულ თვითმფრინავში 45 ადამიანი, 37 მგზავრი და ეკიპაჟის რვა წევრი იყო. ავარიის დროს გადარჩნენ მხოლოდ ორი ჰოკეის მოთამაშე ალექსანდრე გალიმოვი და ფრენის ინჟინერი ალექსანდრე სიზოვი, მაგრამ 12 სექტემბერს გალიმოვი გარდაიცვალა ქირურგიის ინსტიტუტში. ვიშნევსკი მოსკოვში.
……………………………

2011 წლის 26 ივლისი Lockheed C 130 Hercules სამხედრო-სატრანსპორტო თვითმფრინავი ქალაქ გულიმინის მახლობლად დაშვებისას იმსტიტანის მთას დაეჯახა, რომელიც მაროკოს დედაქალაქ რაბათიდან სამხრეთით 700 კილომეტრში მდებარეობს. თვითმფრინავი მაროკოს სამეფო საჰაერო ძალებს ეკუთვნოდა და გულიმინის სამხედრო აეროდრომისკენ მიემართებოდა. ავარიას 78 ადამიანი ემსხვერპლა, მათ შორის 12 მშვიდობიანი მოქალაქე. სამი მძიმედ დაშავდა.
……………………………

2011 წლის 8 ივლისიკონგოს დემოკრატიულ რესპუბლიკაში, კიზანგანის საერთაშორისო აეროპორტში Hewa Bora Boeing 727 ჩამოვარდა. ბორტზე 178 ადამიანი იმყოფებოდა, მათგან 127 დაიღუპა. ლაინერი ცუდ ამინდში დაშვებისას ჩამოვარდა, პილოტმა თვითმფრინავის დაშვება სცადა, მაგრამ ასაფრენი ბილიკი გაუშვა.
……………………………

2011 წლის 21 ივნისი RusAir-ის Tu 134 თვითმფრინავი, რომელიც მიფრინავდა მოსკოვიდან პეტროზავოდსკში (კარელია) არასასურველი ამინდის პირობებში, მძიმე დაშვებით დაეშვა გზატკეცილზე პეტროზავოდსკის აეროპორტიდან ერთი კილომეტრის მანძილზე. დაშვებისას თვითმფრინავის ფიუზელაჟი ჩამოინგრა, გაჩნდა ხანძარი. ბორტზე მყოფი 52 მგზავრიდან და ეკიპაჟიდან 44 დაიღუპა. რვა დაზარალებული მძიმე მდგომარეობაში გადაიყვანეს საავადმყოფოში, მათგან ორი ბავშვი და გოგონა მოგვიანებით საავადმყოფოებში გარდაიცვალა.
……………………………

2011 წლის 4 აპრილიგაეროს მისიის CRJ 100 თვითმფრინავი, რომელიც ქართულ ავიაკომპანია Airzena-ს ეკუთვნის, კინშასას აეროპორტში (კონგოს დემოკრატიული რესპუბლიკა) ჩამოვარდა. უამინდობის პირობებში დაშვებისას თვითმფრინავი ასაფრენ ბილიკს შეეჯახა, ორ ნაწილად გაიჭრა და ცეცხლი გაუჩნდა. თვითმფრინავის ბორტზე მყოფი 33 ადამიანიდან 32 დაიღუპა, ერთი კი გადარჩა.
……………………………

2011 წლის 9 იანვარი IranAir-ის თვითმფრინავი Boeing 727 ჩამოვარდა ირანის ჩრდილო-დასავლეთით დასავლეთ აზერბაიჯანის პროვინციის ქალაქ ურმიასთან (ურუმიეჰ) თეირანიდან 700 კილომეტრში. შემთხვევის დროს ბორტზე 105 ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის 94 მგზავრი და ეკიპაჟის 11 წევრი. 78 ადამიანი დაიღუპა, 27 დაშავდა და საავადმყოფოებში გადაიყვანეს.

2010 წლის ავიაკატასტროფა

2010 წლის 4 ნოემბერი Aerocaribbean ATR 72 212, რომელიც მიფრინავდა სანტიაგო-დე-კუბადან ჰავანაში, ჩამოვარდა ქალაქ სანქტი სპირიტუსთან, ცენტრალურ კუბაში. ბორტზე 61 მგზავრი და ეკიპაჟის შვიდი წევრი იმყოფებოდა, მათ შორის 40 კუბელი და 28 უცხო ქვეყნის მოქალაქე. ავიაკატასტროფას გადარჩენილი არავინ ჰყავს.
……………………………

2010 წლის 24 აგვისტოჩინეთის ჩრდილო-აღმოსავლეთით, ჰეილონძიანის პროვინციის ქალაქ იჩუნში, Henan Airlines-ის სამგზავრო თვითმფრინავი დაშვებისას ჩამოვარდა. ბორტზე 91 მგზავრი და ეკიპაჟის ხუთი წევრი იმყოფებოდა. დაიღუპა 42 ადამიანი.
……………………………

2010 წლის 28 ივლისი Airblue A321 თვითმფრინავი, რომელიც მიფრინავდა ყარაჩიდან პაკისტანის დედაქალაქ ისლამაბადში, ჩამოვარდა დანიშნულების ადგილის ჩრდილოეთით მთიან ზონაში. დაშვების ნებართვის მიღების შემდეგ, Airbus დაეჯახა ისლამაბადის ჩრდილოეთით მთიან მარგალას ქედს დაბალ ღრუბლისა და წვიმის პირობებში. ბორტზე 152 ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის ეკიპაჟის 6 წევრი. ყველა დაიღუპა.
……………………………

2010 წლის 22 მაისი Air India Boeing 737 800, რომელიც მიფრინავდა დუბაიდან (UAE) მანგალორეში (ინდოეთის შტატი კარნატაკა) სამხრეთ ინდოეთში ჩამოვარდნისას ჩამოვარდა. თვითმფრინავი დაეშვა, მაგრამ ვერ გაჩერდა და დიდი სიჩქარით გადავიდა ასაფრენი ბილიკიდან. ღობე რომ გაარღვია, თვითმფრინავი ორ ნაწილად გაიყო, ტყით გადახურულ ფერდობზე გადმოვიდა და ხანძარი გაუჩნდა. ბორტზე 166 ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის ეკიპაჟის ექვსი წევრი. ინდოეთის სამოქალაქო ავიაციის სამინისტროს ინფორმაციით, დაიღუპა 158 ადამიანი, რვა მგზავრი გაიქცა.
……………………………

2010 წლის 17 მაისიავღანეთის Pamir Airways-ის სამგზავრო თვითმფრინავი An-24, ბორტზე 38 მგზავრი და ეკიპაჟის ხუთი წევრი ჩამოვარდა სალანგის უღელტეხილზე ქაბულის ჩრდილოეთით, ჰინდუ კუშის მთებში. თვითმფრინავი ჩრდილოეთ ავღანეთის პროვინციიდან კუნდუზიდან ქაბულში მიფრინავდა. ეკიპაჟში შედიოდნენ ტაჯიკური მფრინავები.
……………………………

2010 წლის 12 მაისილიბიის დედაქალაქ ტრიპოლის აეროპორტში ლიბიის ავიაკომპანია Al Afriqiyah-ს კუთვნილი A330 თვითმფრინავი ჩამოვარდა. თვითმფრინავი სამხრეთ აფრიკის ქალაქ იოჰანესბურგიდან ჩამოვიდა და დაშვებისას ჩამოვარდა. ავიაკომპანიის ცნობით, ჩამოვარდნილ თვითმფრინავში სულ 93 მგზავრი და ეკიპაჟის 11 წევრი იმყოფებოდა. ავარიას ერთადერთი გადარჩენილი რვა წლის ბიჭი იყო.
……………………………

2010 წლის 10 აპრილიპოლონეთის ლიდერის Tu 154 საპრეზიდენტო თვითმფრინავი, რომელიც ვარშავიდან სმოლენსკში მიფრინავდა, სმოლენსკის რეგიონში, სევერნის სამხედრო აეროდრომის ასაფრენი ბილიკიდან 300-400 მეტრში დაშვებისას ჩამოვარდა. ბორტზე 96 ადამიანი იმყოფებოდა - 88 მგზავრი და ეკიპაჟის რვა წევრი, მათ შორის პოლონეთის პრეზიდენტი ლეხ კაჩინსკი და მისი მეუღლე. თვითმფრინავში ყველა დაიღუპა.
……………………………

2010 წლის 25 იანვარიეთიოპიის ავიახაზების Boeing 737 800 სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც აფრინდა ბეირუთიდან (ლიბანი) და გაფრინდა ადის აბაბაში (ეთიოპია), ჩამოვარდა. ხმელთაშუა ზღვა. გემზე ეკიპაჟთან ერთად 90 ადამიანი იმყოფებოდა. ამინდი არ იყო ხელსაყრელი ფრენისთვის: ჭექა-ქუხილი იყო, ძლიერად წვიმდა.

2009 წლის ავიაკატასტროფა

2009 წლის 15 ივლისიირანში თეირანიდან ერევნის მიმართულებით ფრენის დროს თვითმფრინავი Tu 154 ჩამოვარდა. თვითმფრინავი ეკუთვნოდა Caspian Airlines-ს. თვითმფრინავში 153 ადამიანი იმყოფებოდა და ეკიპაჟის წევრები, მგზავრებს შორის ძირითადად სომხეთის მოქალაქეები იყვნენ, ასევე ირანის და საქართველოს მოქალაქეები. დაიღუპა 168-ვე ადამიანი.
……………………………

2009 წლის 30 ივნისიიემენის A310 ჩამოვარდა კომორის კუნძულებზე. თვითმფრინავმა პარიზიდან ფრენა ხუთ ქალაქში შუალედური გაჩერებებით შეასრულა, მათგან უკანასკნელი იემენის დედაქალაქი სანა იყო. ჩამოვარდნილ თვითმფრინავში 142 მგზავრი და ეკიპაჟის 11 წევრი იმყოფებოდა. გადარჩენილი ერთადერთი მგზავრი 12 წლის გოგონა იყო (სხვა წყაროებით ის 13 ან 14 წლისაა), მას მრავლობითი სისხლჩაქცევები აქვს, დამწვარია მუხლები და მოტეხილი კისრის ძვალი. ავარიის დროს დედამისი გარდაიცვალა. გოგონა ოკეანიდან ავიაკატასტროფიდან 12 საათის შემდეგ გამოიყვანეს.
……………………………

2009 წლის 1 ივნისი Air France Airbus A330 ჩამოვარდა ატლანტის ოკეანე. თვითმფრინავი რიო-დე-ჟანეიროს საერთაშორისო აეროპორტიდან აფრინდა და პარიზის შარლ დე გოლის აეროპორტში უნდა დაეშვა. თვითმფრინავთან კომუნიკაცია გამგზავრებიდან ოთხი საათის შემდეგ დაიკარგა, როდესაც ლაინერი ატლანტის ოკეანის თავზე დაფრინავდა. ბორტზე 228 ადამიანი იმყოფებოდა, ერთი ბავშვი გადარჩა.
თვითმფრინავის გაუჩინარებამდე 4 წუთით ადრე მისგან ავტომატური გაუმართაობის 24 შეტყობინება იქნა მიღებული. თვითმფრინავის ნამსხვრევები აღმოაჩინეს ფერნანდო დე ნორონას არქიპელაგიდან 900 კილომეტრში და 69,5 კილომეტრის დაშორებით იმ ადგილიდან, სადაც აირბუსმა გაუგზავნა ბოლო ელექტრონული გაუმართაობის სიგნალი ბორტზე.
……………………………

2009 წლის 20 მაისიინდონეზიის აღმოსავლეთ ჯავის პროვინციაში, ქალაქ მადიუნთან ახლოს, ინდონეზიის საჰაერო ძალების C-130 Hercules სატრანსპორტო თვითმფრინავი ჯაკარტადან კუნძულის აღმოსავლეთ ნაწილში მიმავალმა ჩამოვარდა. თვითმფრინავი რამდენიმე სახლს დაეჯახა. ბორტზე 110 ადამიანი, ეკიპაჟის 11 წევრი და 99 მგზავრი იმყოფებოდა. მგზავრებიდან 15 ადამიანი გადარჩა - მათ სხვადასხვა სიმძიმის დაზიანებები მიიღეს. ავარიას 97 ადამიანი ემსხვერპლა, მათ შორის იმ სოფლის მცხოვრებლები, სადაც თვითმფრინავი ჩამოვარდა.

მსოფლიოში ყველაზე დიდი ავიაკატასტროფის ფოტოები

ჰაერში ტრაგედიების ყველა დრამის მიუხედავად, ავიაციის ისტორიამ ასევე იცის შემთხვევები, რომლებსაც შეიძლება ეწოდოს მხიარული და ამავე დროს ბედნიერი. ერთ დროს მაროკოს ახალგაზრდა მეფე ჰასან II ჰაერში ანტისამთავრობო პუტჩის დროს იმყოფებოდა. მეამბოხე ოფიცერი F-5 გამანადგურებელ თავს დაესხა უზარმაზარ სამეფო ბოინგ-727-ს. რაბათთან მიახლოებისას მებრძოლმა პირველი რაკეტა გაუშვა. მან გაანადგურა ლაინერის ყველაზე მარჯვენა ძრავა, მაგრამ თვითმფრინავმა განაგრძო ფრენა დანარჩენ სამზე. მეორე რაკეტამ გაანადგურა ახლომდებარე ტურბინა, მაგრამ Boeing-მაც გადაურჩა. გამანადგურებლის პილოტმა ცეცხლი გახსნა 20 მმ-იანი ქვემეხიდან, თუმცა ამის შემდეგ თვითმფრინავმა ფრენა განაგრძო. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც Boeing-727-ის მთავარმა პილოტმა რადიოთი გამოაცხადა, რომ მეფე მოკლეს (ეს იყო სამხედრო ხრიკი), მებრძოლი დაბრუნდა ბაზაზე და ლაინერი უსაფრთხოდ დაეშვა დედაქალაქის აეროპორტში.