Pvlk rzhd жұмыс кестесі. Ресей темір жолдарының жылжымалы көрме-дәріс кешеніне саяхат. Автомобиль «Автоматтандыру, телемеханика және байланыс. Тасымалдау процесін басқару»
«Солтүстік қала маңы жолаушылар компаниясы» жылжымалы көрме кешенінің жұмысына байланысты кестенің өзгеруі туралы хабарлайды
«СПКК» АҚ техникалық себептерге байланысты кестенің ішінара өзгертілгенін хабарлайды қала маңындағы пойыз No 6009 Ярославль-Главный - Александров, 2016 жылғы 9 қаңтарда Ярославль-Главныйдан кету. Пойыз Шушково станциясына ағымдағы кесте бойынша жүреді, содан кейін:
Шушково 18.16 - 18.17;
шаршы 147 км 18,22 - 18,23;
Берендеево 18.26 - 18.27;
шаршы 142 км 18.30 - 18.31;
туралы. Багримово елді мекені 18.35 - 18.36;
Сондай-ақ, Ресей темір жолдарының (ПВЛК) жылжымалы көрме-дәріс кешенінің жұмысына байланысты 2016 жылғы 7, 8 және 9 қаңтарда Юрьев-Польский стансасынан 6284 Юрьев-Польский - Иваново қалааралық пойызының графигі 4-ші мекенжайы бойынша жүреді. :57. Бұл күндері пойыз ағымдағы кесте бойынша Пельгусово станциясына, одан кейін Текстильныйға – 7:13 – 7:25 (7:13 – 7:15 орнына) жүреді. Пойыз Иваново станциясына 7:35-те келеді (7:25 орнына).
12 қаңтарда Данилов станциясынан сағат 18:29-да шығатын №6326 Данилов – Буй қала маңындағы пойыздың жүру кестесі өзгерді. Пойыз шамамен ағымдағы кесте бойынша жүреді. 438 км, содан кейін Корега 20:39 - 21:18 (20:39 - 20:41 орнына) және Буй станциясына 21:27 (20:50 орнына) жетеді.
Поездар кестесін өзгерту, сондай-ақ пойыздарды тағайындау және тоқтату туралы барлық толық ақпаратты «Ресей темір жолдары» АҚ Бірыңғай ақпараттық және қызмет көрсету орталығында 8-800-775-00-00 телефоны арқылы білуге болады (тәулік бойы, Ресейдің барлық аймақтарында қоңырау шалу тегін), сонымен қатар вокзалдарда және вокзалдарда орналасқан стендтерде.
Қала маңындағы теміржол көлігімен халыққа көлік қызметін ұйымдастыру Ресей Федерациясының құрылтай субъектілерінің атқарушы билік органдарының құзыретіне жатады. Дәл солар аймақтағы қала маңындағы тасымалдау көлемін анықтайды: олар пойыздар мен вагондардың қажетті санын тапсырыс береді және халық үшін тарифті белгілейді, бұл әдетте экономикалық негізделген тарифтен төмен, ал олар тасымалдаушының шығындарын толық көлемде өтеуге.
Үш жылдан бері «Ресей темір жолының» (ПВЛК) жылжымалы көрме-дәріс кешені республика бойынша жұмыс істейді. Ақыры ол Курскіге жетті, мен оған бардым.
Билет 70 рубль тұрады, бірақ балалар, зейнеткерлер мен мүгедектер тегін. 
Дәріс залы бірінші вагонда орналасқан. 
Екінші вагонда бізді тарихи экспозиция күтіп тұр. Көбісі қорқынышқа үйренбеген. 
Соғыстан кейін танымал L типті паровоз үлгісі. 
Peregrine Falcon ойыншығының ішінде өмір бар: 
Ішінен «Аллегро» жүрдек пойызы бөлек. 
Онда тіпті бар! 
Ал мынау Курск-Мәскеу бағытымен жүретін «Қарлығаш». 
Оның ішкі жан дүниесі осылай. Кім барды, айтыңызшы - бәрі дәл солай ма? 
Менің жолым болды – мені теміржол техникумының бір топ студенттері қуып жетті, мен олардың экскурсиясына қосылып, бәрін тыңдадым. 
Келесі вагонда әртүрлі теміржол техникасының үлгілері бар. Мен егжей-тегжейге тоқталмаймын, олардың көпшілігі бар және олардың мақсаттары әртүрлі.
Барлық модельдер өте жоғары сапалы жасалған. 
Ғарыш павильоны бізді пропорционалды емес қысқа аяқтары бар астронавт манекенімен қарсы алады. 
Гагариннің гарнитурасы мен басқа да жәдігерлерден басқа экспозицияда маусымның хиті – Челябі метеоритінің фрагменті ұсынылған. 
Салынып жатқан «Шығыс» ғарыш айлағының макеті. 
Жалпы, жер бедерінің көптеген макеттері бар, олардың кейбіреулері қозғалады. Менің үйренбеген көзімше, сапасы өте жақсы. 
Келесі вагонда арнайы теміржол техникасы бар. Мысалы, бұл «стационарлық жолды майлау технологиясының демонстраторы». Рельстер майланған екен, мен үшін бұл аян болды.
Пойызға арналған автопилот. 
Мұндай климаттық басқару панелі заманауи автомобильдерде орнатылған. Әрбір бөлімде температураны бақылауға болады. 
Қоршаған орта да назардан тыс қалған жоқ. Жеке автокөлік таза және энергияны үнемдейтін технологияларға арналған. 
Бұл сұйытылған газбен жүретін келешегі бар маневрлік тепловоз. 
Келесі вагонда темір жолды басқаруға арналған сан алуан құрал-жабдықтар бар. Суретте заманауи басқару бөлмесі. Қыздар, өкінішке орай, шынайы емес. 
Бірақ келушілер арасында кәдімгі Камаздың симуляторы көбірек танымал болды. 
Теміржолшылар электровоз тренажеріне де қызығушылық танытты. Тiптi, жолсерiктiң жетекшiлiгiмен станциядан станцияға жүрдiк. Графика - ең жақсы үш өлшемді ойындардағы сияқты. 
Сондай-ақ нанотехнологияға арналған автокөлік бар. Бірақ бұл өте әсерлі емес - технологиялардың көлемі әсер етеді. Көптеген макеттер, материалдар үлгілері, плакаттар. 
Экспозицияны көптеген мектеп оқушылары мен студенттердің тамашалағаны мені қуантты – топтар бірінен соң бірі жүреді. 
Егер сіз де көрмеге қатысқыңыз келсе, келесі демалыс күндері Железногорскіге барыңыз, 27-28 желтоқсанда пойыз Михайловский шахта станциясында болады.
Пойыздың ресми сайты: rzd-expo.ru/pvlk. Онда сіз кесте мен экспозицияны көре аласыз.
29 қаңтарда Киров-Жолаушылар стансасына жылжымалы көрме-дәріс кешені келді.
Пойыз экспозициялары локомотив құрылысы, жоғары жылдамдықты қозғалыс, теміржол көлігінде қолданылатын нанотехнологиялық шешімдер саласындағы әлемдік көшбасшылармен ынтымақтастықтың нәтижелерін көрсетеді.
Көрме пойызы бүкіл ресейлік теміржол желісі бойынша тұрақты түрде жүреді және оның экспозициясы ресейлік темір жолдарды тереңдетіп жаңғыртуда қолданылатын соңғы шешімдерді көрсете отырып, үнемі жаңартылып отырады.
Көрме пойызының келетінін бір жарым апта бұрын білдім. Мен уақытында бейімделдім, сондықтан түстен кейін теміржол көлігіне құмар достарыммен бірге бардым.
Мұнда олар Ресейде жүрдек теміржол желілерін салу перспективасы туралы бейнеролик көрсетті
Біз екінші көлікке барамыз
Бұл жерде әлдеқайда қызықты. Ол КСРО темір жолдары тақырыбына арналған
Бірақ ең ерекше экспонат 1944 жылғы Витебск стансасының макеті болды. Мұнда неміс оккупациясындағы станция көрсетілген
Сосын бізге Витебск станциясы мен қала туралы айтты. Бұл қызықты және танымдық болды. Ал біз әрі қарай жүреміз
Үшінші вагонда біздің жолдарымызда жүретін жүрдек электр пойыздарының үлгілері ұсынылған
SM6 «Allegro» электр пойызы (Санкт-Петербург-Хельсинки, Финляндия бағытында қолданылады). Өкінішке орай, пойыздың өзі бізге тағайындалмаған ...
ES1 «Ласточка» Ол Ленинградтан бастап Свердлов облысына дейін еліміздің әртүрлі аймақтарында көптеген қала маңындағы және облысаралық желілерде қолданылады. Модификацияланған ES2G электр пойыздары бұрынғыдан айырмашылығы бір жүйе болып табылатын тұрақты ток секцияларында жұмыс істейді.
EVS1 «Сапсан». Екі астанамыздың арасында қолданылады
4 вагон
EP20 қос қоректі электровоз
Содан кейін тұрақты ток электровоздары пайда болды
EP2K
2ES6 «Синара»
2ES10 «Гранит»
RA2 теміржол автобусы
Газ турбиналық тепловоз GТh1. Әлемдегі ең қуатты локомотивтердің бірі. Бүгінде ол Свердлов облысында жұмыс істейді. Болашақта оларды Новый Уренгой-Сургут-Войновка (Тюмень) бағытында автономды тартымдағы ауыр көлік қозғалысын дамыту үшін пайдалану жоспарлануда.
Talgo «Swift» жүрдек пойызының вагондары. Қазір «Тальго» жоғарыда аталған Сапсанның орнына Мәскеу-Нижний-Новгород бағыты бойынша жұмыс істеп жатыр. Бүгін Берлинге Стриж рейсі жоспарланған
Бесінші көлік
Мұнда экологиялық тепловоздар таныстырылды. Мен тек Чмуханың суретін түсірдім
Алтыншы көлік
Мұнда мен әртүрлі теміржол карталарын суретке түсірдім
Жетінші вагон EP1M электровозының тренажерына назар аудара отырып, жылдам өтті.
Соңғы сегізінші көлік үлкен қызығушылық тудырды
Онда ES1 «Ласточка» электр пойызының басқару тренажерлары орналасқан.
Солтүстік Кавказ тас жолы, Краснодар өлкесі, Адлер-Альпинка сервис учаскесінде өзін жүргізуші ретінде сезінуге мүмкіндік бар.
Жалғыз буын - экранда көрінеді байланыс желісітұрақты ток, бірақ шын мәнінде сайт айнымалы ток арқылы электрленеді
Спидометр «Қарлығаштар»
Содан кейін EP1M айнымалы ток электровоз тренажеры
Покатушки Иркутск облысының кеңістігі арқылы Шығыс Сібір темір жолының Слюдянка станциясына дейін
EPshki қашықтан басқару пульті
Үшеуміз кезек-кезек епшка жүргіздік. Міне, сегізінші вагонда бәрінен де қызық болды
көлікті біраз уақытқа қалдырайық
Соңғы тоғызыншы машина әртүрлі нано әзірлемелермен ұсынылған. Біз мұнда аз уақыт болдық, содан кейін бұрынғыларға оралдық, онда адамдар жоқ кезде қайтадан тренажерларды басқара алдық.
Соңында олар PVLK туралы пікір жазды
Экскурсия қызықты және танымдық болды.
Бүгін, 30-да пойыз күні бойы бізбен бірге болады, ертең ол Зуевка станциясына, одан кейін Ижеевскіге, одан Горький жолының Оңтүстік өткеліне барады.
Барлығыңа Рақмет
2015 жылдың 24 мамырында Гомельге «Ресей темір жолдары» АҚ жылжымалы көрме-дәріс кешені (ПВЛК) келді. Мұнда ол 2 күн болады. Арнайы вагондардың ішінде теміржол көлігіне арналған көрме ұйымдастырылды. 2015 жылы пойыз маршруты Ресей, Беларусь және Қазақстан темір жолдарының бойымен жүргізілді. PVLC толық кестесі www.rzd-expo.ru сайтында жарияланған.
Бұл пойыздың Гомельге келетіні туралы мен Twitter-ден кездейсоқ білдім. Мен интернеттен іздедім, бірақ турға қалай жетуге болатыны туралы толық мәлімет таппадым. Пойыздар әдетте станцияларда тоқтайды деп есептеп, мен осы көрме пойызын сол жерден іздеуге бардым. Мен перронмен жүрдім, өзіме қажет пойыздарды қоспағанда, әртүрлі пойыздарды көрдім. Маған ақпарат бөліміне хабарласуға тура келді, олар маған ПВЛК ul ауданындағы теміржол өткелінің жанында тұрғанын айтты. Шоңғар бөлімі. Қазірдің өзінде жақсы, жарты жұмыс бітті, мен сонда бардым :)
Құрамы алыстан байқалды. Ол келіп экскурсия жетекшісімен амандасты. Көрме сағат 9:00-ден 18:00-ге дейін ашық, үзіліс 13:00-ден 14:00-ге дейін. Кіруі тегін. Экскурсия бірінші вагоннан басталады, содан кейін вагондар бойымен пойыздың соңына дейін жылжиды. Көліктердегі барлығы өте технологиялық дамыған, тіпті есіктері арнайы түймелер арқылы ашылады.
Автокөлік «Конференциялар мен лекциялар»
ПВЛК-ны тексеру басталатын бірінші вагон «Конференциялар мен лекциялар» деп аталады. Мұнда мен алдыңғы қатардан бос орын алып, экскурсияға қатысуға ниет білдірген бір топ адам жиналғанша біраз күттім.
Көлікте түсін үнемі өзгертетін қызықты жарықтандыру бар. Қабырғада үлкен теледидар бар. Ал төбеде интерактивті жұлдызды аспан.
Адамдар жиналды, экскурсия басталды.
«Ресей темір жолдары» АҚ туралы қысқаметражды фильм-презентация.
Екінші көлікке барайық...
«Ұлы Отан соғысындағы Жеңіске 70 жыл» автокөлігі
Екінші вагон Ұлы Отан соғысы оқиғаларына және ондағы темір жолдың рөліне арналған.
Көліктің басында Ұлы Отан соғысы кезіндегі әскерлерді тасымалдау үшін пайдаланылған жылытқыш машинаның үлгісі жасалды.
Гидтің айтуынша, мұндағы заттардың барлығы түпнұсқа. Бұл композицияны жасау кезінде тек сол кездегі шәйнектің қақпағы ғана табылмаған.
Жолбасшы сол күндердегі оқиғаларды айтып жатқанда, рельс бойымен пойыз жүріп, жарылыстар күркіреді, ұшақтар ызылдады. Қызықты және танымдық.
Жедел жәрдем машиналары бар паровоз E y.
Ілмек тәрізді жолды жойғыш.
Олар қаза болғандарды бір минут үнсіздікпен еске алды.
«Ресей темір жолының инновациялық дамуы» вагоны
Бұл вагонда біз 1837 жылдан қазіргі уақытқа дейінгі Ресей теміржол көлігінің даму тарихымен таныстық.
XIX ғасырдың соңы – ХХ ғасырдың басындағы станса бастығының теміржол атрибуты.
«Сапсан» жүрдек электр пойызы.
«Аллегро» жүрдек электр пойызы.
«Ласточка» жүрдек электр пойызы.
«Ресей темір жолдарының жылжымалы құрамы» вагоны
Мұнда заманауи локомотивтердің, вагондардың, жол және басқа да теміржол техникаларының ауқымды үлгілері жинақталған.
СУПДК «Север» (жоғарғы) және EP20 қосарлы электровозы (төменгі).
Тұрақты ток 2ES6 «Синара» электровозы.
Барлық макеттер өте жақсы жасалған.
Тұрақты ток 2ES10 «Гранит» электровозы.
«Темір жол инфрақұрылымы» вагоны
Автокөлік жұмыс істейтін панорамалық модельдерді, теміржол вокзалдарын, өткелдерді, тартқыш қосалқы станцияларды және басқа да инфрақұрылымдық нысандарды ұсынады. Мысалы, «Восточный» ғарыш айлағы.
Тағы біраз орын...
«Молодец» жауынгерлік темір жол зымыран жүйесі.
Автокөлік «Энергия үнемдеу, энергия тиімділігі және экологиялық қауіпсіздік»
Автокөлік экспозициясы энергияны үнемдейтін технологияларды пайдалануды қамтамасыз ететін аспаптар мен құрылғыларға арналған.
«Solartube» күн жарықтандыру жүйесі.
Күндізгі уақытта станцияны 100% электр энергиясымен қамтамасыз ететін Анапа станциясының күн модульдері жүйесі.
Газ поршенді тепловоз TEM19.
Автомобиль «Автоматтандыру, телемеханика және байланыс. Тасымалдау процесін басқару»
Мұнда тасымалдауды ұйымдастыру мен басқару процесінің күрделілігін сезінуге болады.
Басқа жұмыс...
Өте керемет!
«Ресей темір жолының жастар және кадр саясаты» вагоны. Оқу кешендер»
Бұл машинада бірнеше тренажерлар бар. Балаларға арналған кеңістік :)
Дегенмен, бұл тек балаларды қызықтырмайды. Ересектер де виртуалды КамАЗ жүргізуге қарсы емес :)
Электровоз машинисінің оқу кешені.
Оның орнына тағы бір кішкентай машинист келеді :)
Автомобиль «Нанотехнологиялар. РУСНАНО ААҚ
Соңғы автокөлік 20-дан астам ресейлік кәсіпорынның өнімдерін ұсынады - RUSNANO жобалары да, тәуелсіз компаниялар да.
Экскурсия соңында келушілер қонақтар кітабына өз алғыстары мен тілектерін қалдыра алды.
Маған көрме өте ұнады. Мен осында келе алғаныма қуаныштымын. Мен тіпті фотосуреттерін жүктеп салмаған көңілсіз Tibo’2015 фонында бұл жерде өте қызықты болды. Бұл пойыздың келетіні туралы ақпарат өте аз болғаны жаман. Көбісі бұл пойыздың Гомельге келді деп күдіктенбейтініне сенімдімін.
