Роттердам теңіз порты ең үлкен болып табылады. Нидерланды. Роттердам - ​​Еуропадағы ең үлкен порт Роттердам теңіз порты

Роттердам - ​​Еуропадағы ең үлкен порт. 1962 жылдан 1986 жылға дейін ол әлемдегі ең үлкен порт болды, ал 2004 жылдан бастап Сингапур мен Шанхай сияқты азиялық порттар Роттердамнан алақанды алып, әлемде көш бастады. 2004 жылғы мәліметтерге сәйкес, Роттердам өңделетін контейнерлер саны (TEU) бойынша әлемдегі жетінші порт болып табылады.

Бұл Рейн өзенінің сағасында орналасқан Нидерландының Оңтүстік Голландияның Роттердам қаласында орналасқан әлемдегі ең үлкен порттардың бірі. Роттердам портының ауданы 105 шаршы шақырым, ұзындығы 40 шақырым. Ол Каландканалдың жағасында, Ниеве-Маас-Ньюве-Ватервег пен Шеур созылымдарында, сондай-ақ Солтүстік теңізге ашылатын Маасвлакт жағалауында орналасқан.

Роттердам порты қала орталығындағы тарихи порт аймағынан тұрады, оған Дельфшавен кіреді; кешен Маасхавен / Рейнхафен / Фейеноорд; Nieuw-Matenesse айналасындағы айлақтар; Waalhaven; Vondelingenplat; Эмхавен; Бөтлек; Europort.

Әсіресе екінші жартысында қарқынды дами бастады??? ғасыр, Рур алабында ірі өнеркәсіптің пайда болуына байланысты. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қатты зақымданған Роттердам бүгінде мұнай мен мұнай өнімдерінің негізін құрайтын орасан зор жүк ағындарымен айналысады.

Роттердам порты қызметінің ең маңызды саласы мұнай-химия өнеркәсібі және жалпы жүктерді өңдеу болып табылады. Порт еуропалық континентте де, бүкіл әлемде де сусымалы, сұйық, контейнерлік және басқа да жүктерді өңдеудің маңызды орталығы болып табылады. Теңіз көлігінен басқа Роттердаммен байланыс автомобиль, темір жол, өзен және әуе көліктерімен жолға қойылған. 2000 жылдан бастап Роттердамды Германиямен байланыстыратын Betuweroute жоғары жылдамдықты жүк теміржолының құрылысы басталды. Меуз және Рейн өзендері материктің ішкі бөлігімен байланыс жасайды. Ең ірі мұнай өңдеу зауыттары порттың шығыс бөлігінде орналасқан.

Нидерландыда орналасқан Роттердам портын әзілмен Германиядағы ең үлкен порт деп атайды. Дегенмен, бұл сөздерді тек Германияға ғана емес, сонымен қатар бірқатар басқа елдерге де қолдануға болады, мысалы, Австрия, Швейцария: бұл мемлекеттерге жеткізілетін жүктің үлкен бөлігі ең маңызды «Еуропаға шлюз» арқылы өтеді. Дегенмен, Роттердамның өзін голланд деп атауға болмайды: порт өзінің азаматтығын жоғалтып жатыр - бүгін мұнда әр қадамда әлемнің барлық дерлік елдерінің сауда өкілдерін, жаһандық корпорациялардың логистикалық кешендерінің қызметкерлерін, қытайлық теңізшілерді, ресейлік бункерлерді кездестіруге болады. .

Рейн өзенінде орналасқан порт өзінің бәсекелестерінен – Гамбург пен Гавр арасындағы еуропалық жағалауда орналасқан стевидорлық компанияларға қарағанда бір маңызды артықшылығы бар: ауыстырып тиеу терминалдарының Солтүстік теңізге жақын орналасуы. Бәсекелестер пирске жетпес бұрын континентке тереңдікте өзен немесе арна бойымен ұзақ қашықтықты жүріп өтуі керек.

Порттың өзінің сәттілігін алдын ала анықтаған бірегей орналасуы әртүрлі елдердің аумақтары арқылы ағып жатқан өзендердің Еуропаның орталық және батыс бөліктеріне жүктерді тасымалдауға өте ыңғайлы болуында. Ал ауданның ландшафты қарқынды автомобиль және теміржол қатынасын қамтамасыз етті, бұл жүк айналымының жоғары болуымен өте маңызды.

Әрине, Роттердамға бару арнайы кемеде портқа бармайынша толық болмас еді. Бар болғаны 75 минутта сіз Роттердамның судағы және оның айналасындағы өмірмен таныса аласыз. Жақын маңдағы кеме жасау зауыттарына, пирстерге және доктарға бару ұмытылмас тәжірибе қалдырады; сіз Роттердамға даңқ әкелген өзен бойындағы теңіз және өзен кемелерінің қарқынды қозғалысына қатысушы боласыз. Сондай-ақ, Роттердамның айналасындағы көптеген өзендер мен жолдар бойындағы қызықты экскурсия кезінде айналаны зерттеу мүмкіндігі болады. Саяхат кезінде порттың бірте-бірте кеңейіп, теңізге шығып жатқанын көруге болады, онда кемелер үлкейе түседі. Аз уақыт ішінде сіз нағыз «әлемдік» әсерге бөленесіз!

Роттердам теңіз портын кейде Германияның басты порты деп те атайды. Және бұл шынымен де солай. Орталық және Оңтүстік Германия үшін Роттердам ең жақын порт болып табылады және тиісінше неміс кәсіпкерлері бұл мүмкіндікті толық пайдаланады. Неміс өнімдерінің арқасында Роттердам порты әлемдегі ең ірі порттар тізімінде Шанхай, Сингапур және Нинбодан кейінгі төртінші орында тұр. 2010 жылы порт арқылы 430 миллион тонна жүк өткен. Сонымен қатар, Роттердам арқылы тасымалдауда негізгі рөл қапталмаған жүктерді (шикізат, руда, көмір, құм) және контейнерлердегі жүктерді тасымалдауға беріледі. Порт аумағында, ең алдымен, әртүрлі қоймалар мен компаниялардың кеңселері, соның ішінде ресейлік, олар да осы инфрақұрылымдық нысанның қызметтерін пайдаланады.

Егер сіз тарихқа тереңірек үңілсеңіз, Роттердам порты туралы алғашқы ескерту орта ғасырларда, ол қайта тиеу пункті ретінде басталған кезден басталады. Дәл сол кезде Роттердамда Оуде Хейвен, Харингвльет және Левхейвеннің алғашқы айлақтары пайда болды. 19 ғасырда портта проблема болды - өзендердің тұнбалары теңізге және кері кетуді қиындатты. Міне, осы бір келеңсіз оқиға бүгін алып нысанға нүкте қоюы мүмкін еді, бірақ жұлдыздар қалаға ықылас танытты. Рур аймағындағы өнеркәсіптің қарқынды дамуы үлкен ауыстырып тиеу мүмкіндігі бар порттың болуын талап етті. Ал бұл мәселелерді шешу үшін 1830 жылы Канаал есігі Воорне каналын салуға қаражат табылды.

Жүк көлемі үнемі өсіп келе жатқандықтан, 1872 жылы қаланы теңізбен тікелей байланыстыратын тағы бір канал, Ниуве Ватервег салынды. Каналдың пайда болуы қазіргі Роттердамның бір бөлігі болып табылатын ИЖссельмонде аралында жаңа айлақтардың пайда болуына әкелді. Дәл сол кезде, 19-шы ғасырдың аяғы мен 20-шы ғасырдың басында, онда Конингшавен, Бинненхавен, Энтрепотхавен және Спурвегевен порттары құрылды. Одан кейінгі жылдары Роттердам порты арқылы өтетін жүк көлемінің ұлғаюымен бірге порттар саны да өсті. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Роттердам порты қатты зардап шекті. Бірақ соғыс аяқталды және тез қалпына келтірілген неміс экономикасы қайтадан өнеркәсіптік Рур маңында үлкен порттың болуын талап етті. Ал егер сізге қажет болса, сіз оны аласыз. Порт жай ғана қалпына келтірілмеді, теңіз тасымалының ең заманауи талаптарын қанағаттандыра отырып, іс жүзінде қайта салынды.

1956 жылы Суэц каналының қоршауы танкер тасымалының ұлғаюын талап етті және 1958 жылы әлемдегі ең ірі мұнай-химия кешендерінің бірін ашқан Роттердам порты (Europoort) қажетті уақытта қажетті жерде болды. Еуропорт әлі күнге дейін шикі мұнайды ауыстырып тиеу үшін қолданылады. 1962 жылдан 2004 жылға дейін дер кезінде қол жеткізген жетістіктердің арқасында Роттердам порты әлемдегі ең үлкен порт болды. Бүгінде ол ең ірі еуропалық мәртебесіне қанағаттануда. Порт аумағы 10 мың гектарды алып жатыр, ал ұзындығы 40 шақырымдай. Порт Солтүстік теңіздің жағасында орналасқан және аптасына жеті күн, тәулік бойы жұмыс істейді. Жылына 30 мың теңіз кемесін қабылдайды.

Әрине, оны Еуропаның қалған бөлігімен байланыстыратын тамаша көлік инфрақұрылымы бар. Ондаған порттар үлкен жүк ағындарын өңдейді, олардың негізгі бөлігі мұнай мен мұнай өнімдері, сондай-ақ рудалар мен қазбалы көмір. Порттың айналасында экскурсиялар бар. Сондықтан Еуропаның ең үлкен портын тамашалағысы келетіндер бұл мүмкіндікті пайдалана алады. Ол жерге жердегі көлікпен жетуге, сондай-ақ су таксиінің немесе су автобусының қызметтерін пайдалануға болады. Сондай-ақ порттың айналасында қайықпен экскурсия жасау мүмкіндігі бар.

Теңіз экскурсиясының бірнеше нұсқасы бар - бір сағаттан 2,5 сағатқа дейін. Олардың барлығы Эразмус көпірінің тірегінен басталады. Экскурсия барысында заманауи ләззат қайығының бортынан сіз Роттердам портының пирстері мен доктарының жұмысын бақылай аласыз, оның заманауи қоймаларын және әлемнің түкпір-түкпірінен келетін мыңдаған контейнерлерді, күн сайын Роттердамда түсіру мен тиеуді көре аласыз. . Сонымен қатар, сіз паромдардың, верфтердің және кеме жөндеу орындарының жұмысын және тағы басқа қызықты нәрселерді жеке бақылай аласыз.

Роттердам (Нидерланды) - фотосуреттері бар қала туралы ең толық ақпарат. Сипаттамалары, гидтері және карталары бар Роттердамның негізгі көрікті жерлері.

Роттердам қаласы (Нидерланды)

Роттердам - ​​Еуропадағы ең үлкен порт және Нидерландыдағы екінші үлкен қала. Оңтүстік Голландияда, Рейн мен Маас өзендерінің атырауынан құралған Ниве Маас өзенінің бойында Солтүстік теңізге жақын орналасқан. Роттердам - ​​Голландиядағы ең заманауи қалалардың бірі және Еуропадағы ең серпінді қалалардың бірі. Ол заманауи сәулетімен, түнгі өмірімен және саудасымен, авангардтық өнерімен және асханасымен танымал.

Климаты қоңыржай теңіздік, жазы салқын және қысы жұмсақ. Жылы кезеңнің орташа температурасы жиі 20 градустан төмен, ал қыста ол сирек нөлден төмен түседі.

Практикалық ақпарат

1. Халық саны – 639,5 мың адам
2. Ауданы - 206,4 ш. км
3. Тілі – голланд тілі.
4. Валюта - еуро.
5. Уақыты - Орталық Еуропа UTC +1, жазда +2.
6. Виза - Шенген.
7. Негізгі сауда көшелері - жаяу жүргіншілерге арналған Лижнбан және Хугстраат. Баламалы сатып алуды Botersloot және Pannekoekstraat дүкендерінде жасауға болады. Бұл көшелер Базар алаңының шығысында орналасқан.
8. Oude Haven (ескі айлақ) және Blaak аудандарында көптеген пабтар, барлар мен мейрамханалар бар.

Оқиға

Роттердам 13 ғасырда Ротте шағын өзені Мьюзеге құятын бөгетте құрылған. Қаланың атауын «Роттадағы бөгет» деп аударуға болады. 1340 жылы поселке қала құқығына ие болды. Өзінің тиімді орналасуының арқасында Роттердам тез арада ең ірі голландиялық порттардың біріне айналды. 1360 жылы қала қабырғалары тұрғызыла бастады.

1572 жылы Роттердамды испандықтар басып алды. 17 ғасырдың басында жаңа ірі порт салынды. Өте тез Роттердам Еуропадағы ең маңызды және ең үлкен порттардың біріне айналды, ол әлі күнге дейін сақталады. 20 ғасырдың басында қаланың өсуін тежеп тұрған қала бекіністері бұзылды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Роттердам барлау қызметтері үшін база ретінде әрекет етті. 1940 жылы мамырда неміс әскерлері қала орталығын бомбалады.

Қалай жетемін

Әуежай Роттердамнан солтүстікке қарай 6 км жерде орналасқан. Германияның, Испанияның, Италияның және Англияның ірі қалаларына тікелей рейстер бар. Амстердам Шипхол 58 км қашықтықта және көбірек бағыттарды ұсынады. Қалаға әуежайдан 50 автобуспен жетуге болады.

Роттердам - ​​ірі теміржол торабы. Антверпен, Брюссель, Амстердам және Парижден жүрдек пойыздар бар. Қала сондай-ақ жақсы автокөлік қолжетімділігімен ерекшеленеді.

Қоғамдық көліктер метромен, автобустармен және трамвайлармен ұсынылған. Амстердам метросы 5 жолдан тұрады. Бірыңғай саяхат жүйесі бар. Барлық қоғамдық көліктерге кіруге мүмкіндік беретін күндік карта 10 еуро тұрады.

Аттракциондар

Роттердамда тарихи және мәдени ескерткіштер көп емес. Негізгі аттракциондар салыстырмалы түрде жақында құрылды.

Кийк-Кубус - сәулетші Пиет Блом жобалаған текше үйлер. Олар мұражай.

De Markthal - бұл тұрғын үйлермен біріктірілген базар. Қабырғалар мен төбелердегі суреттердің арқасында ол жиі «Голландиялық Сикстин капелласы» деп аталады.

Қираған қала (De Verwoeste Stad) - Екінші дүниежүзілік соғыстың жойылуын еске түсіретін 1953 жылғы мемориал.

Эразмус көпірі Роттердамның символдарының бірі, қаланың солтүстік және оңтүстік бөліктерін байланыстыратын 800 метрлік көпір.

Роттердам мұнарасы 20 ғасырдың 60-жылдары салынған Роттердамдағы ең биік ғимарат (185 м). 100 метр биіктікте бақылау алаңы бар.

Орталық вокзал - Амстердамға апаратын қақпа және қызықты сәулет ғимараты.

Де Брюг - ескі зауыттың үстінен көпір ретінде салынған Unilever Bestfoods Nederland компаниясының төрт қабатты бас кеңсесі.

Дельта мұражайы - 18 ғасырдағы әскери кемені қайта құру.

Ақ үй - 19 ғасырдың аяғында салынған 45 метрлік кеңсе ғимараты, Еуропадағы алғашқы зәулім ғимарат. Болат конструкцияның орнына қалың жүк көтергіш кірпіш қабырғалар пайдаланылды.

Делфшавен - бұл ескі Роттердамның бұрышы, көркем теңіз жағалауы.

Лоренскерк шіркеуі - 15 ғасырдағы соңғы готикалық шіркеу, Роттердамдағы ортағасырлық ескерткіштердің бірі.

Маасторен зәулім ғимараты Нидерландыдағы ең биік ғимарат. Ғимараттың биіктігі – 164 метр.

Жаңа Делфт қақпасы - 1995 жылы салынған болат құрылым.

Пелгримвадерскерк Оуде- Роттердамдағы тарихи шіркеу.

Шиеландшуис 17 ғасырдан қалған жалғыз ғимарат.

Town Hall - бұл 20 ғасырдың басында салынған әдемі романеск және арт-деко ғимараты.

Виллемсбруг - Роттердамның символдарының бірі, қала орталығы мен оның солтүстік бөлігін байланыстыратын әдемі қызыл көпір.

Kinderdijk - ең маңызды голланд ескерткіштерінің бірі болып табылатын және ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра тізіміне енгізілген он тоғыз тарихи жел диірмендерінің жиынтығы. Киндердейк ауылының жанында, Роттердамнан 23 км қашықтықта орналасқан.

Роттердам порты - әлемдегі ең үлкен және Еуропадағы ең үлкен порттардың бірі. Ол Нидерландыда орналасқан және 2011 жылғы мәліметтер бойынша, онда өңделген контейнерлер саны бойынша әлемде оныншы орында. Порт Рейн атырауында, Солтүстік теңізден 33 шақырым жерде орналасқан, оған Роттердам үлкен мұхит лайнерлерінің өтуі үшін қол жетімді терең су каналы арқылы қосылған.

Роттердам портында бір уақытта 300 кемені қабылдай алатын 50 бассейн бар. Айналдыратын майданның ұзындығы шамамен 57 шақырым, тереңдігі 22 метрге дейін жетеді.

Роттердам порты Нидерландының сыртқы сауда айналымының 50%-дан астамын және Рейн бойындағы барлық жүк тасымалының 75%-ын басқарады.

Мұнай порт айналымының шамамен 70% құрайды және тауар айналымының негізгі көзі болып табылады. Сондықтан 68 айлақтағы 5 мұнай айлағы бар, оның 14-і жүк көтергіштігі 280 мың тоннаға дейінгі танкерлерді қабылдауға қабілетті.

Роттердам порты жыл сайын 30 000 теңіз және 250 000 өзен кемелеріне қызмет көрсетеді. Алайда портты тек жүк деп айтуға болмайды. Оның ішінде жолаушылар тасымалы да үлкен орын алады. Осы жерден паром Халлға аттанады және жолға 12 сағат кетеді. Сондай-ақ, көптеген круиздік кемелер Роттердам порты арқылы өтіп, сонда тоқтайды.

Такси, Роттердам портына трансфер

KiwiTaxi-дан трансфер (жеке, топтық) - сапарыңызды алдын ала жоспарлай отырып, Роттердам портына жетудің ыңғайлы жолы.

Трансферттерді іздеу Роттердам портына дейін

Трансферттерді көрсету Порт Роттердамнан

Роттердам - ​​Солтүстік теңізден 33 км қашықтықта орналасқан Рейн атырауындағы негізгі голландиялық порт және әскери-теңіз базасы. Үлкен мұхит кемелеріне қол жетімді терең су арнасы Роттердамды Солтүстік теңізбен байланыстырады. Портта барлығы 50-ге жуық бассейн бар, онда бір уақытта 300 теңіз кемесін өңдеуге болады. Айлақ фронтының ұзындығы шамамен 57 км, тереңдігі 22 м дейін.Голландияның жалпы сыртқы сауда айналымының 50%-дан астамы, Рейн бойымен жүк тасымалының шамамен 75%-ы Роттердам арқылы өтеді. Роттердам портының негізгі тауар айналымы мұнай (70%-дан астам) болып табылады. Сонымен қатар, портқа кен, көмір, астық, ағаш сияқты теңіз жүктері әкелінеді; экспортталатын – өнеркәсіптік жабдықтар, минералды тыңайтқыштар.

Картада Роттердам порты

Роттердам портының теңіз жүк тасымалының жалпы айналымы 257 млн ​​тоннаны құрайды, көлік ағыны жылына 30 мыңнан астам теңіз және 250 мың өзен кемелерін құрайды. Порт жүктерді тиеу-түсіруге арналған заманауи механизмдермен жабдықталған, қоймалары, ашық жүк алаңдары, жалпы сыйымдылығы 27 миллион тоннаға жететін мұнай қоймалары бар.Портта 68 айлақ бар 5 мұнай айлағы бар, оның 14-і танкерлерді қабылдайды. жүк көтерімділігі 280 мың тоннаға дейін.Келешекте жүк көтерімділігі 400-500 мың тонна танкерлерді қабылдау қарастырылған.Роттердам портының 8 кеме жасау және кеме жөндеу кәсіпорны, 8 құрғақ және 25 жүзу доктары, ең ірі оның өлшемдері 405 X 90 X 10,85 м, жүк көтергіштігі 500 мың тоннаға дейінгі кемелерді және әуе кемелерін қоса алғанда, кемелерді салуды және жөндеуді қамтамасыз етеді. Роттердам портында Нидерланды Әскери-теңіз күштерінің кемелері мен теңіз бөлімшелері, сондай-ақ НАТО-ның басқа елдерінің әскери-теңіз күштерінің кемелері орналасқан.