Биік шабандоз. Джигит шыңына көтерілу туралы есеп Джигит маршруттары

Ыстықкөл ойпатының ұзын және шексіз әдемі оңтүстік жотасын өзі аттас шыңы бар Джігіт мұз массиві алып жатыр. Терская жотасының басқа да керемет қарлы шыңдарының арасында Альбатрос пен Бригантин ерекшеленеді. шың Джигитолардың үстінен нағыз халық батыры сияқты көтеріледі. Ұшы-қиыры жоқ мұз айдынына, қар жамылғысымен көмкерілген қар үйінділеріне көз салсаңыз, Шығыс Көлтөр мұздығына іргелес жатқан Қаракөл асуының әсем бұрылыстарын байқайсыз.

Ал, Жігіт шыңының арғы жағында үшінші қиындық санатындағы Епур асуы негізгі жота арқылы көркем Қаракөлтөр алқабына апарады. Жүз жылдық мұздың ұзын тілімен көмкерілген Жігіт шыңының өзі тылсым сырмен шақырады. тау үңгіріоның ішінде мәңгілік қараңғылық билейді. Үңгірге кірген кезде қар қабаттарының шөгуінен қорқып, мүмкіндігінше абай болу керек. Батыс Құлтөр мұздығының тілдері жойыла бастаған жерде тау жыныстары мен қоқыстардың ұсақ қосындылары бар бірегей батпақты саңырауқұлақтар пайда болады. Ал мұзға қатып қалған ұсақ тастар үнемі су басқан мұзды стақандардың пайда болуына ықпал етеді. Мұздық тілдерінің өзі көптеген қауіпті жарықтармен және күтпеген жерлерде батып кетуі мүмкін күтпеген қар жамылғысымен ерекшеленеді. Сондықтан, мұздыққа шығуды альпинистер бір-бірін бекітіп, сүйемелдеу арқылы әрқашан байламдармен жүзеге асырады.

Терскей Ала-Тоо жотасының батысында Жігіт шыңының өзі жарқырайды, бұл тау жотасының Қаракөл шыңынан кейінгі үшінші үлкен шыңы болып табылады. Шығыстағы айбынды Джигиттен кейін басқа да шыңдар тізбегі бар: Альбатрос, Христо Ботев шыңы және Бригантин, олар бірге мұзды шыңдардың суреттелмейтін қарлы тау пейзажын жасайды.

Бірнеше қиын да күрделі асулар бас жота арқылы, сондай-ақ оңтүстік жағындағы Тескейге іргелес жатқан жоталар арқылы ұлы Құлтөрге апарады.

«Күн» асуы Құлтөр шыңдарының батыс мұздығынан шығысқа қарай өтеді. Бұл жол негізінен қысқа мерзімді, көбінесе бір күндік жаттығулар үшін пайдаланылады, өйткені негізгі бағытты төсеу кезінде туристік топтар Солнцево асуына шықпай-ақ Құлтөр өзенінің аңғарымен өтеді.

Мұздық Жігіт мұздығына өте жақын орналасқан, оған Оңтөр асуы немесе оны бірінші асу деп те атайды. Көтерілу мұздықтың тегістелген жағымен басталады, бірақ біраз уақыттан кейін мұздықтың беткейлері тік және тік болады, мұздық жарықтар жиі кездеседі, сондықтан тәжірибелі альпинистер бұл аймақты солтүстік жартастардың бойымен айналып өтеді.

Бірақ асуға көтеріліп, шаршаған альпинистердің алдында Қаракөл асуы көз алдында сөзбен жеткізгісіз сұлулық ашылады. Оңтүстікке Терскей жотасы арқылы Қаракөлтөр өзенінің бастауына апарады. Қаракөл асуының өзіне қарай қауіпті жерлерді айналып өтіп, уақытты есептей отырып, Шығыс Көлтөрдің тік емес мұзды тілімен абайлап қозғалған дұрыс. қарлы мұз. Асу жолы өте қауіпті, көбінесе шағын қар қабатымен жабылған терең мұз жарықтары болады. Асудың өзінде терең шұңқыр бар, оның тереңдігі 5 метрге жетеді. Бұл бөлік ең қауіпті деп саналады, өйткені жолдың осы бөлігінен өту үшін шұңқырдың тік еңісі бойымен қадамдарды кесу керек. Күшті қар карниздері сәл әрі қарай ілулі тұрады, сондықтан түсулер көбінесе шығыс жағындағы қауіпті аймақты айналып өтіп, басқа жерде басталады. Қауіпсіздік арқанында бір-бірінің соңынан еріп, ирек жолдармен басып, жартастарға бекітілген қоршаудан ұстай отырып, сіз осындай есте қаларлық өрлеуден кейін абайлап және баяу түсуге болады. Содан кейін ұзақ уақыт бойы асудың өзінде тау күнінің астында алынбайтын мұзбен жарқыраған Жігіт шыңының қайталанбас сұлулық панорамасының керемет сұлулығын көруге болатынын ұзақ уақыт есте сақтайды.

Қарлы асулардың лабиринттері, тау жоталары мен өтпейтін жартасты соқпақтарды еңсеру асқақ Тескейдің биік және мақтан тұтар шыңын кез келген жағдайда бағындыруға бел буған пионерлерге ұмытылмас тәжірибе сыйлай алады. Бұл жорықтар мен өрлеулер қауіп-қатерді сезінумен және өз шақыруларына жауап беру қабілетімен ғана емес, сондай-ақ осындай әсерлі тау романтикасымен, ғаламның құпияларын сезінумен және табиғаттың шынайы сұлулығына ой жүгіртумен байланысты. Ыстықкөл,бұл олардың алынбайтындығына байланысты техногендік процестердің араласуымен ешқашан бұзылмайды. Сол себепті мореналық мұздың бұл құдіретті шыңдарын кәдімгі адам альпинизммен және кәдімгі мұз балтасымен бағындырғанын түсіну соншалықты қымбат және құрметті.

Жігіт шыңы

Ыстықкөл облысындағы екінші ең биік шың (5170 м.). Шың Ыстықкөл облысының ең биік шыңы Қаракөл шыңына жақын орналасқан. Маршруттың қиындық санаты 4А. Мәңгілік мұздың таңғажайып көрінісі мен ашылатын панорамасы әлемнің түкпір-түкпірінен туристерді тартады. Альпинизмнің үлкен тәжірибесі мен аймақты білетін гид еңістегі негізгі сабақтар мен мінез-құлық ережелерін береді!

1-күн

«Манас» әуежайындағы кездесу. Қаракөлге тасымалдау. Қонақ үйде тұру, кешкі ас.

2-күн

Қонақ үйдегі кездесу, таңғы астан кейін. (1800 м.) Қаракөл шатқалына көлікпен көшу, басталмас бұрын жаяу жүру жолы. Джігіт шыңының астынан 2250 м биіктіктен Шоң-Таш жүк тиеу лагеріне жақындаудың басталуы. (2 600 м.). Жолдағы түскі ас. Шатырларда түнеу. Кешкі ас.

3-күн

Ерте таңғы ас. Он-Төр мұздығының астында жүру (3150 м.). Жолдағы түскі ас. Лагерьді орнату. Кешкі ас. Шатырларда түнеу.

4-күн

Таңғы ас. Он-Төр мұздығына шығу және Шәйнек алаңында 4250 м биіктікте базалық лагерь құру. Жолдағы түскі ас. Кешкі ас. Шатырларда түнеу.

5-күн

Климатизация күні. Құны Гид сізге еңістегі өзін-өзі ұстау ережелерін үйретеді. Түскі ас. Маршрутты дайындап, брифинг өткізу керек. Практикалық және теориялық сабақтар. Кешкі ас. Шатырларда түнеу.

6-күн

Ерте таңғы ас, ерте шығу. Джигит шыңына (5170 м) шығу! Жолдағы түскі ас. Биікті бағындырғаннан кейін «Шайнек» базалық лагеріне 4250 м.Кешкі ас.

7-күн

Таңғы ас. Қаракөл шатқалымен 2600 м Шоң-Таш лагеріне түсу.Жолда түскі ас. Лагерьді орнату. Кешкі ас. Шатырларда түнеу.

8-күн

Таңғы ас. Қаракөл дегенге қайта келу. Түскі ас. 4 сағаттық төмен түскеннен кейін бізді қонақ үйге қайтаратын көлік күтіп тұр. Кешкі ас. Қонақ үйде түнеу.

9-күн

Ауа-райы қолайсыз болған жағдайда бос күн.

10-күн

Таңғы ас. Манас әуежайына тасымалдау, бағдарламаны аяқтау.

Қажетті жеке құрал-жабдықтар:

Өзіңізбен бірге жылы киім, ауыстыратын киім, жаяу және қосалқы аяқ киім, жаңбыр күртеше, күннен қорғайтын көзілдірік, күннен қорғайтын кремді алып келу керек. Егер сізде белгілі бір ауру болса, қажетті дәрі-дәрмектері бар өзіңіздің алғашқы көмек жинағын алып жүруіңіз керек.

Тау етік, крампон, әбзел, 5 карабин, мұз балта, дулыға.

Биви механизмі:

-5-тен +20-ға дейінгі температураға негізделген киім

Веб-сайтқа

Тескей Алла-Тоо

Қаракөл шыңы мен Джигит шыңы. Ауданға қысқаша шолу.
Қалай жетуге болады. Кім көмектеседі.

Материалды тапсырыс бойынша Қырғызстанның альпинистері құрастырған веб-сайт

Тескей Алла-Тоо жотасыОрталық Тянь-Шаньда, қазіргі Қырғызстан аумағында орналасқан. Жота оңтүстіктен Ыстықкөлді шектейді және Семенов шыңынан (Сары-Жаз жотасы) Шу өзеніне дейін шамамен 400 км-ге созылады. Альпинизм тұрғысынан, Алла-Тудың орталық бөлігі, Тұз-Ашуу мен Джуку асуларының арасындағы үлкен қызығушылық тудырады. Міне, 1-ден 6а-ға дейінгі барлық санаттағы маршруттар (біздің атақты Жігітте). Маршруттардың көпшілігі 4-ші және 5-ші дәрежелі қиындық санатындағы, аралас, мұзды-қарлы және жартас жолдары бар. Барлық дерлік шыңдардың биіктігі 4000 метрден асады, бірақ үш бес мыңдық (Үлкен Ақсу шыңы, Қаракөл шыңы және Жігіт шыңы) бар.

Қаракөл қаласынан базалық лагерь 25 км жүр. Аю-Төр шатқалының аумағына базалық лагерьден кіруге болады, тұраққа жету 3-4 сағатты алады. Маршруттардың астындағы тұрақтардан 1-2 сағатқа жақындайды. Бұл шатқалда маршруттар негізінен 2, 3, 4 дәрежелі, бірақ төрт жартасты бестік те бар. Аудандағы барлық маршруттар бір күнде жүреді. Қалған екі ауданда – Жігіт шыңының астында (5170 м) және Қаракөл шыңында (5281 м) тұраққа жету 5 – 6 сағатты, аялдамадан маршрутқа дейін – 1 сағатты алады. Бұл екі облыста да маршруттар негізінен 4-5 к.тр. Жігіт шыңында 6а к.тр маршруттары бар, олардан өткені үшін КСРО чемпионатында алтын медальдар алынған. Бұлар И.Слесов (1975), Д.Шарашенидзе (1976), В.Вакурин (1983) командалары болды. Сонымен қатар, мектепішілік, техникалық сыныптар бойынша Одақ чемпионатында Қаракөл шыңына баратын бағыттардың барлығы дерлік аяқталды. Жалпы, Терскей Алла-Тоо жотасында облыстың 141 шыңына классификаторға енгізілген бірнеше жүздеген бағыт бар.

KSPжоқ, біз құтқару тобымызды ұйымдастырдық, бірақ ол әлі толық күшін жинаған жоқ. Байланыс - рацияларды өзіңізбен бірге алған дұрыс. Біздің ауданда альпинизмге ең жақсы уақыт - шілде, тамыз, қыркүйек айының басы. Шілде, тамыз - әдетте таңертең ауа райы жақсы, кешке жаңбыр жауады, түнде ауа райы қайтадан жақсы. Қыркүйек - ауа-райы дерлік ашық, бірақ сәл салқын.

Сонда бізді кім айдап өтеді жергілікті проблемаларіс жүзінде жоқ, өйткені біз өзіміз жергіліктіпіз.

Қатысты өнімдер- Егер бізге біреу арнайы хабарласса, біз алдымен нарықта бар өнімдердің толық тізімін және олардың бағасын, сондай-ақ валюта бағамын береміз.
Мысалға:
бөлке нан - 10 цент,
1 кг қант - 55-60 цент,
1 кг ет - 1 доллар 30 цент,
1 литр бензин - 35-40 цент,
1 доллар 50 қырғыз сомына тең.

Саясат- барлығы туристерге өте адал. Айтпақшы, соңғы кездері Қырғызстанда ресми тіл – орыс тілі.

Көлік:
Бішкек - ​​Қаракөл (мемлекет) автобусы бір адамға 3-4 АҚШ доллары;
микроавтобус бір адамға 4-5 АҚШ доллары;
такси бір адамға 6-7 АҚШ доллары.

Біз қамтамасыз ете аламыз:
ауысымдық ауысым Газ-66, 16 орын;
УАЗ 469, 6 орындық;
Volkswagen Jetta, 4 жолаушы орыны.
Walkie-talkies: 3 дана «Ангара», 2 дана - «Тайс» (портативті).
Қалағандар үшін жүк тасымалдаушылар бар - кез келген мөлшерде.
Құжаттар, OViR белгілері, шекаралық рұқсаттамалар, Альпі және туристік аймақтарға рұқсаттар – біз арқылы қиындықсыз, қысқа мерзімде.

Біз «Alp-Tour-Issyk-Kul» туристік агенттігі, Ханин Игорь Викторович

Бізді таба аласыз:
Қырғыз Республикасы, Ыстықкөл облысы, Қаракөл қаласы, Кірпіш зауыты, 61-1.
Тел. 3922 2-05-48, тел-факс 3922 5-01-63.
«Alp-Tour-Issyk-Kul» туристік агенттігі,
директоры - Горбачева Лариса Викторовна, Ханин Игорь Викторович.

Біздікі туралы есеп жазды. Біреуінде сандар, диаграммалар және фотосуреттер бар. Ешқандай комиссияның мұрағатына шаң басып кетпес үшін осында саламын, мүмкін біреу қызығатын шығар.

Альпинизм паспорты

1. Аудан, шатқал, жіктеу кестесі бойынша учаске нөмірі: Тянь-Шань, Тескей Ала-Тоо, 7.10.44а.
2. Шың аты, маршрут атауы: Солтүстік қабырғаның ортасында Джігіт
3. Күрделілік санаты: 6А
4. Маршрут түрі: аралас
5. Бағыт биіктігінің айырмашылығы: 1200 метр
   Маршрут ұзындығы: 1400 метр
   Маршруттың негізгі бөлігінің орташа тіктігі: 75°
   Бүкіл жолдың орташа тіктігі: 60°
6. Пайдаланылған маршрут:
   • ілгектер - 90 дана
   • ендірілген элементтер - 100 дана
   • мұз бұрандалары - 18 дана
   • стационарлық болттар - 15 дана, оның ішінде АТО үшін - 5 дана
   • Маршрутта қалған ілмектер - жоқ
7. Команданың жұмыс уақыты: 40, 3½ күн
8. Жетекшісі: Белоцерковский Кирилл Александрович, БКМ
   Қатысушы: Тен Максим Валентинович, спорт шеберіне кандидат
9. Жаттықтырушы: Скопин Артём Алексеевич, М.С
10. Бағытқа шығу: 2014 жылғы 28 шілдеде таңғы сағат 4-те
    Саммитке шығу: 2014 жылғы 31 шілдеде сағат 12.00-де
    Базалық лагерьге оралу: 2014 жылдың 31 шілдесі, сағат 18:00
11. Ұйымдастырушы: ҚР ФАиС

Шыңның жалпы фотосы

Аймақтың және өрмелеу объектінің сипаттамасы

Жота Тескей Ала-ТооҚырғызстанның солтүстік-шығысында орналасқан және оңтүстіктен Ыстықкөл ойпатымен шектеседі. Жотаның орташа биіктігі теңіз деңгейінен 4500 метр, ең жоғары биіктігі 5281 метр. (Қаракөл шыңы). Жотаның ендік бағыттағы ұзындығы шамамен 400 шақырымды құрайды. Тескей Ала-Тоо жотасы Тянь-Шаньдағы мұз басу бойынша екінші орында (Меридиан жотасынан кейін). Мұндағы мұз басудың ауданы 1081 шаршы шақырымды құрайды. Жаппай мұз басуы және үлкен көлдің жақындығы аудандағы тұрақсыз ауа райының себебі болып табылады.

Джигит шыңы (5170 метр)- облыстың екінші ең биік шыңы - Құлтөр өзенінің жоғарғы ағысында орналасқан. Ең оңай жол - батыс жотаның бойымен (С.Сильченко, 1966) 4A. Ол да ұрпақ.
Ең үлкен қызығушылық солтүстік және солтүстік-батыс қабырғалар болып табылады. Егер бесінші санаттағы маршруттар солтүстік-батыс қабырға бойымен өтетін болса, онда «алтылықтар» негізінен солтүстік қабырға бойымен өтеді: Д.Шарашанидзе 1976 ж В.Вакурина 1983 ж, И.Слесова 1975 ж(КСРО чемпионатында техникалық сыныпта бірінші орын), А.Рябухин 1965 ж. Барлық жолдарда тау жыныстары мұзбен алмасып отырады. Тау жыныстары негізінен монолитті.

Жарықтар жиі қар немесе мұзбен толтырылады. Қабырғада ыңғайлы сөрелер жоқ, сондықтан түнеу үшін орындарды дайындау керек: мұзды кесу, тас төсеу және т.б. Ыңғайлы түнеу тек жотада.

Маршрут И.Слесовабіріккен сипатқа ие. Бізге көбінесе жартасқа өрмелеуден мұзға өрмелеуге, содан кейін екеуінің әртүрлі пропорциядағы комбинациясына ауысуға тура келді. Біріншісі мұзға еркін өрмелеу құралдарын барынша пайдалануға тырысты. Сөздің әдеттегі мағынасында лазанья дерлік жоқ. Жартастарда құралдарды үнемі пайдалану рельефтің ерекшеліктерімен (мұзбен жабылған тау жыныстары) да, күнделікті бізге еріп жүретін қолайсыз ауа-райы арқылы да әсер етті.

Біріншісі жеңіл рюкзакпен жұмыс істесе, екіншісі жұмарлармен қозғалып, бивуак жабдықтарын алып жүрді.

Маршруттың техникалық сипаттамасы

Ашық мұздық бойымен түнеу орнынан қабырғаның төменгі бөлігіндегі мұздың оң жақ бөлігінің бағытына жақындау. Мұзды сарқырамадағы өткел ұзақ бақылаудан кейін белгілі бір қиындықты тудыратындықтан кешке таңдалды. Жұмсақ мұз баурайының басталуына дейін байланысқан. Біз мұзды тезірек өтуге тырыстық, жол бойында мұздың жаңа бөліктері болды.


R1-R2 Бергшрунд астындағы мұз баурайына кіру. Алдымен қалың қармен жабылған тік мұздың бойымен, содан кейін мұз қайраңымен солға қарай жүріңіз.
R2-R3 Бергшрунд астындағы жазық мұзға жақындау.
R3-R4 Бергшрундты жеңу. Асқын мұз қабырғасы, кей жерлерде қалың қардың қалың қабаты жабылған. АТО ұйымдастыру үшін мұз бұрандаларын пайдаланып, қардан траншея қазуға тура келді.
R4-R5 Тік мұзды кулуар бағытында оңға жоғары қарай жылжу.
R5-R6 Ауыспалы қабырғалар мен сөрелерде мұз дақтары бар ішкі бұрышта. Оның айтуынша, күрделі drytooling / ITO up.
R6-R7 Қабырғалардың бойымен оңға қарай - мұз толтырылған сөрелер, ішкі бұрышқа қарай. Оның сол жағында, болттарға қарағанда, сіз түндеуге болады.
R7-R8 Ішкі бұрышқа өрмелеу қиын.
R8-R9 Өрмелеу / Бұрышқа көтерілу. Ауа райы бұзыла бастады: қар жауды, жел соқты.
R9-R10 Жоғарғы жағына қарай бұрыш бұралған. Негізінен IT. Жергілікті болттағы станция, өзіндік бір нәрсемен біріктірілген.
R10-R11 Мұз қайраңы мен жартасты ішкі бұрыш бойымен шпалдың басына дейін. 1 × 1½ метр сөре бар. Түнде отыру ыңғайсыз.
R11-R12 Мұз өрнегіне түсу, оңға қарай өту. Содан кейін мұзбен ішкі бұрышты жоғары жылжытыңыз. Суық. Негізінен IT.
R12-R13 Қабырға-сөрелердің мұзбен кезектесуі. Көтерілу салыстырмалы түрде оңай.
R13-R14 Сенімді AID карниздің оң жағындағы қабырғаға көтеріліңіз.
R14-R15 Тегіс болғанша. Қар жауып тұр.
R15-R16 Мұзға толы орташа қиын жыныстарды жоғары жылжыту.
R16-R17 Дәл солай.
R17-R18 Жартасты баспалдақ арқылы мұз жотасына.
R18-R19 Қарапайым мұз баурайында тау жыныстарына дейін. Бұл кезде көру мүмкіндігі 10 метрге дейін төмендеді. Қатты жел, қалың қар жауады. Бір түнде тұруға бәрі дайын.
Олар мұздағы сөрені кесіп тастады (жол бойындағы құралдардың біріне пышақты бүгу арқылы). Жартылай жатып түнеу.
R19-R20 Ең логикалық рельеф бойынша жоғары қозғалыс.
R20-R21 болт жолы бар ілулі қабырғаға дейін сәл солға қарай. Одан кейін оңға, содан кейін тік ішкі бұрышқа қарай жүріңіз.
R21-R22 Тік қабырға бойымен солға қарай қираған (бірақ мұзбен дәнекерленген) жыныстарға. Егер сіз станцияны солға емес, оңға қалдырсаңыз, бұл бөлімді айналып өтуге болады.
R22-R23 Мұзға айналған тік, кейде асып түсетін жартастар қауырсындары. Тік болғанымен, өрмелеу аса қиын емес. Құрғақ өңдеу.
R23-R24 Оңға қарай жұмсақ тастарда. Жолда мен ескі былғарды кездестірдім. Станция тасты жотаның дәл астында орналасқан. Ауа райы нашарлай бастады.
R24-R25 Жартасты жотаның бойымен және одан әрі мұзға толы жартастардың бойымен.
R25-R26 Мұзбен және қармен жабылған жартастарда, кішігірім қырдың астында. Өте қатты жел, қар жауады. Көру мүмкіндігі айтарлықтай шектелген. Шаң көшкіндері үнемі карниз арқылы өтеді.
R26-R27 Карниздің астынан солға жоғары қарай жартасты ішкі бұрыш бойымен және одан әрі тік қарлы мұзды еңіс бойымен жотаға дейін. Еңісте біз қалыпты мұздың түбіне ешқашан жете алмадық, сондықтан сақтандыруды ұйымдастыру мүмкін болмады. Жотаға шағын сөре кесіліп, шатыр тігілді. Ыңғайлы түнеу.
R27-R28 Нашар көріну жағдайында қарлы-мұзды жотаның бойымен 200 метр қысқа жартасты сатыға дейін.
R28-R29 Түсу 5 метр.
R29-R30 Үстіңгі күмбезге дейін үлкен карниздері бар жотаның бойымен 250 метр. Олар ең биік нүктеге бармады, өйткені бұл, ең алдымен, карниз.

Команданың тактикалық әрекеттері

28 шілдеТаңғы сағат 4-те біз өрлеуге шықтық. Мұз сарқырамасынан өтіп, мұз қатпарларымен кесілген тік жартастардан тұратын бағыт бойынша жұмыс істей бастадық. Тәуліктің екінші жартысы қар жауып, желмен бірге соқты. Сағат 18-де ауа райының қолайсыздығы күшейіп, түнде тұруды жөн көрдік. Түнді біз шатырда (1 × 1½ метр) кішкене төбеде отырып өткіздік.

29 шілдекүні бойы қар жауды, бірақ соған қарамастан сағат 19:00-де біз екінші тік жартасты бөліктің басталуына дейін қарлы мұзды жотаға жеттік. Бір түнді ұйымдастыру үшін мұз жотасының бір бөлігін кесуге тура келді. Жартылай жатып ұйықтады.

30 шілдекүннің көп бөлігінде ауа-райы қанағаттанарлық болды. Соның арқасында және жер бедері сақталып қалған тіктігімен жеңілдеп қалғандықтан, жотаға жетіп қалдық. Біз жотаға терең ымыртта және өте қатты қолайсыз ауа райы жағдайында жеттік. Олар жотаның бір бөлігін кесіп тастады, шатыр құрды.

31 шілдеүлкен қар карниздері бар жотаның бойымен шыңға жетті. Біз суретке түсіп, төмен түсе бастадық. 5 сағаттан кейін біз мұздықта болдық. Он-Төр асуы арқылы қабырға астындағы лагерьімізге жеттік, түнде қондық.