Теңіз және өзен кемелерінің қозғалысы. Теңіз және өзен кемелерінің қозғалысы Кемені аты бойынша іздеңіз

Бұл бетте сіз нақты уақыт режимінде теңіз және өзен кемелерінің қозғалысын бақылай аласыз.

AIS (автоматты сәйкестендіру жүйесі) - кемелерді, олардың өлшемдерін, бағытын және VHF/VHF радиотолқындарын пайдалана отырып, басқа деректерді анықтау үшін қолданылатын жүйе.

Соңғы уақытта AIS-ті автоматты ақпараттық жүйе (ағылш.: AIS Automatic Information System) ретінде түсіндіру үрдісі байқалды, бұл жүйенің функционалдығын кемелерді анықтаудың қарапайым міндетімен салыстырғанда кеңейтумен байланысты.

SOLAS 74/88 конвенциясына сәйкес халықаралық рейстерде су тасымалы 300 регистрлік тоннадан асатын кемелер, халықаралық рейстерге қатыспайтын 500 регистрлік тоннадан асатын су тасымалы кемелер және барлық жолаушылар кемелері үшін міндетті болып табылады. Көлемі азырақ кемелер мен яхталар В класты құрылғымен жабдықталуы мүмкін.Деректерді беру AIS 1 және AIS 2 халықаралық байланыс арналары бойынша SOTDMA протоколында (Self Organizing Time Division Multiple Accsess) жүзеге асырылады. GMSK кілті бар жиілік модуляциясы қолданылады.
Мақсат

ААЖ келесі функцияларды қамтамасыз ете отырып, навигациялық қауіпсіздік деңгейін, навигация тиімділігін және кеме қозғалысын басқару орталығының (ВТҚС) жұмысын, қоршаған ортаны қорғауды арттыруға арналған:

Кеме-кеме режимінде соқтығысудың алдын алу құралы ретінде;
құзыретті жағалау қызметтері кеме және жүк туралы ақпарат алу құралы ретінде;
кеме қозғалысын басқару үшін кемеден жағаға режимінде VTC құралы ретінде;
кемелерді бақылау және қадағалау құралы ретінде, сондай-ақ іздестіру-құтқару (ҚҚҚ) операцияларында.

AIS компоненттері

AIS жүйесі келесі компоненттерді қамтиды:

VHF таратқышы,
бір - екі VHF қабылдағыш,
жаһандық спутниктік навигациялық қабылдағыш (мысалы, GPS, ГЛОНАСС), Ресей үшін AIS құрылғысындағы ГЛОНАСС модулі қатаң міндетті, координаттардың негізгі көзі болып табылады. GPS көмекші болып табылады және оны NMEA шинасы арқылы GPS қабылдағышынан алуға болады;
модулятор/демодулятор (аналогтық деректерді цифрлық және керісінше түрлендіргіш),
микропроцессор негізіндегі контроллер
басқару элементтеріне ақпаратты енгізу/шығару жабдықтары

AIS жұмыс принципі
АҚШ жағалау күзеті жүйесіне шолу

ААЖ жұмысы VHF толқындары арқылы хабарламаларды қабылдауға және беруге негізделген. AIS таратқышы радарларға қарағанда ұзағырақ толқын ұзындығында жұмыс істейді, бұл тек тікелей қашықтықта ғана емес, сонымен қатар шағын объектілер түріндегі кедергілері бар аймақтарда, сондай-ақ ауа-райының қолайсыз жағдайында ақпарат алмасуға мүмкіндік береді. Бір радиоарна жеткілікті болғанымен, кейбір AIS жүйелері кедергілерді болдырмау және басқа объектілердің байланысын бұзбау үшін екі радиоарна бойынша таратады және қабылдайды. AIS хабарламалары мыналарды қамтуы мүмкін:

Объекті туралы сәйкестендіру мәліметтері,
объектіні басқару элементтерінен (соның ішінде кейбір электрорадионавигациялық құрылғылардан) автоматты түрде алынған объектінің күйі туралы ақпарат;
AIS жаһандық навигациялық спутниктік жүйеден алатын географиялық және уақыт координаттары туралы ақпарат,
нысанды жөндеу персоналы қолмен енгізген ақпарат (қауіпсіздікке қатысты).

Қосымша мәтіндік ақпаратты AIS терминалдары (пейджинг) арасында тасымалдау қамтамасыз етіледі. Мұндай ақпаратты беру диапазондағы барлық терминалдарға да, белгілі бір терминалға да мүмкін болады.

ААЖ-ны унификациялауды және стандарттауды қамтамасыз ету үшін Халықаралық радиобайланыс ережелері ААЖ мақсаттары үшін пайдалану үшін екі арнаны қарастырады: AIS-1 (87В - 161,975 МГц) және AIS-2 (88В - 162,025 МГц), олар барлық жерде қолданылуы керек, жиілікті ерекше реттейтін аймақтарды қоспағанда.

AIS арнасындағы цифрлық ақпаратты жіберу жылдамдығы 9600 бит/с таңдалған.

Әрбір AIS станциясының жұмысы (мобильді немесе базалық) кірістірілген GNSS қабылдағышынан (Ресей Федерациясында, біріктірілген GLONASS/GPS GNSS қабылдағышының сигналдары бойынша) 10 мкс аспайтын қателікпен UTC уақытына қатаң синхрондалады. ). Ақпаратты беру үшін ұзақтығы 1 минут болатын үздіксіз қайталанатын кадрлар пайдаланылады, олардың әрқайсысы 26,67 мс болатын 2250 слотқа (уақыт аралығы) бөлінген.

Мәтін 6-биттік ASCII кодтарын пайдаланады.

Заманауи ААЖ-да қоршаған орта туралы ақпаратты көрсету 2 режимде мүмкін болады - жақын маңдағы кемелердің тізімі және олардың деректері бар мәтіндік және кемелердің салыстырмалы орналасуы мен қашықтықты бейнелейтін оңайлатылған схемалық карта түрінде. олар (географиялық координаттар арқылы берілетін деректер негізінде автоматты түрде есептеледі.) AIS үздіксіз аккумулятор қуатымен қамтамасыз етілуі қажет жабдықтың тізіміне енгізілген.
Хабарлама құрылымы
Статикалық ақпарат

MMSI нөмірі
Халықаралық теңіз ұйымының (IMO) нөмірі
Радиошақыру белгісі және кеменің атауы
Өлшемдері
Қолөнер түрі
Антеннаның орналасу деректері (GNSS Glonass немесе GPS)

Деректер әр 6 минут сайын беріледі
Динамикалық ақпарат

Орналасқан жері (ендік және бойлық)
Уақыт (UTC)
Ақпараттың жасы (ол қанша уақыт бұрын жаңартылды)
Шынайы бағыт (жерге қатысты), бағыт бұрышы
Нағыз жылдамдық
Домалау бұрышы, кесу
Көлбеу бұрышы
Бұрылыстың бұрыштық жылдамдығы
Навигация күйі (мысалы: Басқару мүмкін емес немесе Маневр жасау мүмкіндігі шектеулі)

Сондай-ақ электрорадионавигациялық құрылғылар мен жүйелердің қайталағыштары мен сенсорларынан алынған басқа да ақпарат
Басқа ақпарат

Баратын жер
Келу уақыты (ETA)
Кеме тартуы
Жүк туралы ақпарат (жүк класы/санаты)
Борттағы адамдар саны
Жүктерді тасымалдау кезіндегі ескерту және қауіпсіздік туралы хабарламалар

Әрбір арнаның өткізу қабілеті минутына 2000 хабарламаға дейін.

Википедия көзі

Marine Traffic

Бұл ашық, қауымдастық жобасы зерттеулерде қолдануға болатын деректерді жинауға және ұсынуға арналған:
- Тиімділік пен таралу параметрлері бойынша теңіз телекоммуникациясын зерттеу
- Теңіздегі қауіпсіздікті қамтамасыз ету және қиын жағдайларды шешу үшін кеме қозғалысын модельдеу
- интерактивті жобалаудың ақпараттық жүйелері
- нақты уақыт режимінде ақпарат беретін мәліметтер қорын жобалау
- Операциялық зерттеулерде қолданбаларды пайдалана отырып, порт трафигін статистикалық өңдеу
- ластау көздерін анықтауға арналған қосымшаларды әзірлеу
- кеменің келуінің болжамды уақытын анықтау үшін теңіз жолы және бағалаудың тиімді алгоритмдерін әзірлеу.
- Алынған ақпараттың метеорологиялық мәліметтермен байланысы
- Қоршаған ортаны қорғаумен айналысатын институттармен ынтымақтастық.
Бұл жоба жұртшылыққа кеме қозғалысы туралы, ең алдымен, әлемнің көптеген елдерінің жағалау сызығы бойынша тегін, нақты уақыт режимінде ақпарат береді.
Қазіргі уақытта жобаны Грецияның Эгей университетінің өнімдер және жүйелер инженериясы кафедрасы ұйымдастыруда.
Бастапқы деректерді жинау Автоматты сәйкестендіру жүйесіне (AIS) негізделген.
Қоғамда жұмыс істейтін серіктестер үнемі ізденіс үстінде.
Оларда AIS қабылдағышы орнатылған болады және мүмкіндігінше бүкіл әлем бойынша көптеген бағыттар мен порттарды қамту үшін аумақтық деректерін басқалармен бөлісе алады.

Жүйе AIS (автоматты сәйкестендіру жүйесі) негізінде құрастырылған. 2004 жылдың желтоқсан айынан бастап Халықаралық теңіз ұйымы (IMO) 299 GT-ден асатын әрбір кеменің орнын, жылдамдығын, бағытын және кеменің аты, өлшемдері және ұшу мәліметтері сияқты әртүрлі статикалық ақпаратты жіберетін AIS таратқышымен жабдықталуын талап етті.

AIS бастапқыда кемелерге соқтығысуды болдырмауға көмектесу үшін, сондай-ақ порт басшылығына теңіз қозғалысын жақсы басқаруға көмектесу үшін арналған.
Кеме бортындағы AIS транспондері екі арна бойынша (161,975 МГц және 162,025 МГц) кеме қозғалысы туралы деректерді тарататын және бұл деректерді көпшілікке қолжетімді ететін GPS (жаһандық позициялау жүйесі) қабылдағышын және VHF таратқышын қамтиды. Басқа кемелер немесе базалық станциялар бұл ақпаратты ала алады және арнайы бағдарламалық жасақтаманы пайдаланып, кеменің орналасқан жерін диаграммада немесе компьютерде көрсете алады.

Әдетте, теңіз деңгейінен 15 м биіктікте орналасқан сыртқы антеннаға қосылған SAI қабылдағышы бар кемелер 15-20 теңіз милі ауқымында ақпарат алады. Жоғары биіктікте орналасқан базалық станция рельефке, антенна түріне, антенна айналасындағы кедергілерге және ауа райы жағдайына байланысты, тіпті таулардың үстінен де 40-60 теңіз мильіне дейін қабылдау ауқымын ұзарта алады. Ең маңызды фактор - антеннаның биіктігі. Неғұрлым жоғары болса, соғұрлым жақсы. Мысалы, 700 м биіктіктегі тауда орналасқан антенна 200 теңіз миль қашықтықтағы кемелерден сигнал қабылдай алады!
40 теңіз милі ауқымын сенімді түрде қамтитын базалық станциялар мезгіл-мезгіл алыстағы кемелерден сигнал қабылдай алады.

Базалық станция теңіз диапазонының антеннасымен, AIS қабылдағышымен және Интернетке қосылған компьютермен жабдықталған.
AIS құрылғысы ДК-де қарапайым бағдарламалық қамтамасыз ету арқылы өңделетін деректерді қабылдайды, содан кейін бұл деректер веб-сервис арқылы орталық деректер қорына жіберіледі. Бағдарламалық қамтамасыз ету GNU лицензиясы бойынша қызығушылық танытқан пайдаланушылар үшін тегін.
AIS қабылдағышы қабылдаған деректер бір NMEA сөйлеміне кодталған (64 биттік қарапайым мәтін).
Мысал: !AIVDM,1,1,B,1INS<8@P001cnWFEdSmh00bT0000,0*38
Хабарламалардың үш негізгі түрі бар:
1. Динамикалық ақпарат – кеменің жағдайы, жылдамдығы, ағымдағы жағдайы, бағыты және айналу жылдамдығы.
2. Статикалық ақпарат – кеме атауы, IMO нөмірі, MMSI, өлшемдері.
3. Арнайы ақпарат – мақсаты, ЭТА және жобалар.

Орталық мәліметтер базасы мәліметтердің үлкен көлемін қабылдайды және өңдейді, оның ең маңызды бөліктерін сақтайды. Ол сондай-ақ порт пен аймақтың географиялық ақпаратын, кеменің фотосуреттерін және басқа ақпаратты қамтиды. Кеменің және/немесе жолдың ағымдағы орындары Google map API арқылы картада көрсетіледі.

Алынған деректер нақты уақыт режимінде дерекқорға жүктеледі, сондықтан ол картада бірден бөлектеледі. Дегенмен, диаграммада көрсетілген кейбір позициялар үнемі жаңартылмауы мүмкін (мысалы, кеме ауқымнан шыққанда). Диаграммада көрсетілген кеме позициялары 1 сағатқа дейін ескірген болуы мүмкін.

MarineTraffic жүйесі құрлықтағы AIS қабылдау базалық станциялары орнатылған кейбір жағалау аймақтарын ғана қамтиды.
Кеме позицияларының картада көрсетілмеуінің ықтимал себептері төмендегідей:
- кеме AIS транспондерімен жабдықталмаған, транспондер жұмыс істемейді немесе дұрыс жұмыс істемейді;
- Кеме жақын жерде базалық AIS қабылдау станциясы жоқ аймақта болса;
- Транспондер қуаты жердегі станцияның сигналдарды қалыпты қабылдауы үшін жеткіліксіз. А класты транспондерлердің қуаты В класты транспондерлердің қуатына қарағанда әлдеқайда төмен.
Ол сондай-ақ антеннаның түрі мен биіктігіне және кабель түріне байланысты.
- AIS транспондері дұрыс конфигурацияланбаған.

Карта белгішелерін көрсету баяу болуы мүмкін. Бұл тым көп кемелердің, веб-технологиялардың, JavaScript және веб-браузерлердің көрсетілуіне байланысты болуы мүмкін.
Internet Explorer шолғышы (әсіресе 6 және одан жоғары нұсқа) мұндай веб-қосымшаларда өте тиімсіз.
Келесі браузерлер айтарлықтай жақсы өнімділікті көрсетеді және олардың біреуін пайдалануды ұсынамыз: Opera, Chrome, Firefox.

Жүйе статикалық ақпаратты (атауы, өлшемдері және т.б.) жібермеген ыдыстардың позицияларын қабылдай алады. Бұл жағдайда кеме атауының орнына оның MMSI коды көрсетіледі (мысалы, 239923000). Сондай-ақ, қате немесе бүлінген деректерді жазу мүмкіндігі аз. Бұл келесі себептерге байланысты орын алады:
а) кеменің AIS транспондерінің дұрыс жұмыс істемеуі
b) Ғаламдық позициялау жүйесінің (GPS) қатесі және
в) кеме экипажының AIS транспондері арқылы берілетін ақпаратты дұрыс конфигурацияламауы (бұл кеменің атауы, түрі мен өлшемдері, сондай-ақ межелі және болжалды келу уақыты сияқты статикалық ақпаратқа қатысты).

Жүйе тек олардың AIS транспондері арқылы жіберілген кемелерден алынған ақпаратқа негізделген.
Сондықтан экипаждың AIS транспондерін дұрыс конфигурациялауы өте маңызды! Атап айтқанда, AIS транспондерін басқаруға жауапты адам төмендегілерді ескере отырып, кеме туралы ақпаратты дұрыс көрсетуге үлкен көмек көрсете алады:
a) AIS блогында жазылған статикалық ақпаратты дұрыс жаңарту және тексеру. Оларға мыналар жатады: ыдыс атауы, ыдыс түрі, ыдыс өлшемдері, IMO, MMSI нөмірі, AIS құрылғысының салыстырмалы орны.
b) Саяхат туралы ақпаратты, яғни тағайындалған жерді, келу уақыты мен жобаны әр рейстің басталуына дейін дұрыс жаңарту. Бұл ақпарат дұрыс болса, кеме әрбір порт үшін «Күтілетін келу» бөлімінде пайда болады және барлық қатысушы тараптар үшін болжалды келу уақыты беріледі. Әр жолы бір портты енгізу керек және кез келген қосымша ақпараттан (мысалы, ел немесе бірнеше порттар) аулақ болу керек.

Жылжымалы кемелер кеме белгішелері ретінде көрсетіледі. Қозғалмайтын немесе 0,5 тораптан төмен жылдамдықпен қозғалатын, якорьге бекітілген немесе арқандап тұрған кемелер төртбұрыш түрінде көрсетіледі.
Кеме белгішелері мен жолдары олардың түріне (жүк, танкер, жолаушы және т.б.) сәйкес түсті.

MarineTraffic жүйесін әлемнің кез келген аймағын қамту үшін кеңейтуге болады. Сіз антеннаны, AIS қабылдағышын өз бетіңізше орнатуға, оны Интернетке қосылған компьютерге қосуға және деректерді дереу жіберуді бастауға болады. Сіз картадан қабылдағышыңыз қабылдаған кемелерді бірден көресіз. Картада өз аймағын көрсеткісі келетіндер үшін негізгі сайтта растау, компанияға немесе жеке сайтқа сілтемелер немесе сұрау бойынша кез келген басқа сілтемелер қамтылған.

MarineTraffic қамту аймағында жеке желкенді қайығыңыз болса, нақты уақыт режимінде картадағы позицияңызды жазу үшін бортқа AIS транспондерін орнатуға болады. Шағын қайықтарда AIS транспондерін орнату міндетті емес және сізге «В» СЫНЫПТЫ транспондерді пайдалануға рұқсат етіледі. «В» КЛАСС «А» КЛАСС-қа қарағанда арзанырақ. КЛАСС В транспондерлері ығысуы 300 ГТ-тан аз кемелерге арналған. Бағасы 700-ден 2000 евроға дейін.
Сонымен қатар, кеменің орнын MarineTraffic-ке тікелей хабарлау үшін AIS транспондерін пайдаланбай-ақ, борттағы смартфондағы (iPhone/iPad немесе Android) iAIS қолданбасын пайдалануға болады.
MarineTraffic жүйесінде өз позицияңызды жіберудің кемінде 5 түрлі әдісі бар.

AIS (AIS Automatic Identification System) – анықтауға және қадағалауға мүмкіндік беретін жүйе онлайн кеме қозғалысы 10 метр дәлдікпен. Сонымен қатар AIS кемелерінің орналасуыолардың түрі, өлшемдері, тағайындалған жері, жылдамдығы, күтілетін келу уақыты туралы ақпарат береді және маршруттар тарихымен және күтілетін бағытпен танысуға мүмкіндік береді. Көрсетілген ақпарат картада ұсынылған, оны ашу үшін қызығушылық объектісін басу керек. Кемелердің AIS жүйесіне онлайн қол жеткізурадиожиілік таратқышты пайдаланатын кемелермен тікелей қамтамасыз етіледі. Кейбір кемелер немесе порттар диапазон шектеулеріне, кедергілерге немесе радиобайланысқа әсер ететін ауа райы жағдайларына байланысты көрінбеуі мүмкін. егер " теңіз қозғалысы” қажет нысанды көрсетпейді, әрекетті кейінірек қайталаңыз.

Нақты уақыттағы кеме қозғалысының картасыбүкіл әлемді қамтиды және пайдаланушыға әлемнің әртүрлі порттары мен аймақтарында олардың орналасуын көруге мүмкіндік береді. Басқа аймақтар мен порттардағы кемелерді табу үшін картаны кішірейтіп, қажетті секторды таңдау керек.

Answer-Logistic порталы ағымға назар аударады AIS сәйкес кемелердің қозғалысы мен орналасуыФинляндия шығанағының шығыс бөлігінде және Санкт-Петербург портында. Ескертіп қой кемені орналастырушамалы кідіріспен көрсетіледі. Курсорды нысанның үстіне апару арқылы координаттарды соңғы жаңартудан кейін өткен уақытты білуге ​​болады.

Теңіз қозғалысыбұл AIS (автоматты сәйкестендіру жүйесі) картасындағы кемелердің орнын бақылай алатын ресурс. Бұл өте қарапайым: іздеу терезесінде кеменің атын енгізу керек, ал қызмет оның қазіргі уақытта қай жерде орналасқанын көрсетеді. Кеменің атауы мен түрінен басқа оның бағытын, қай елге жататынын, жылдамдығын және басқа да пайдалы деректерді білуге ​​болады.

Қызметті пайдалану ыңғайлы - әртүрлі типтегі кемелер әртүрлі түстермен ерекшеленеді, олардың қозғалыс бағыты көрсетіледі, ал якорьдегілер бөлек көрсетіледі.

Бейне: MarineTraffic - әлемдегі ең танымал онлайн кемелерді қадағалау қызметі

Курсорды белгішенің үстіне апарған кезде қалқымалы терезеде кеме туралы ақпарат пайда болады: аты, тіркелген елі, тағайындалған жер. Егер сіз оны бассаңыз, жүйе фотосуреттерді қоса, толығырақ ақпаратты көрсетеді.

Marinetraffic қалай жұмыс істейді?

Кеме картасын жасау үшін AIS технологиясы, автоматты сәйкестендіру жүйесі қолданылады. Әрбір кемеде радиотолқындар арқылы ақпаратты ауада үздіксіз тарататын таратқыш бар. Мұнда мобильді және спутниктік байланыс пайдаланылмайды, сондықтан бұл технология аналогтарға қарағанда арзанырақ. VHF немесе VHF жиіліктерінде жұмыс істейтін кез келген қабылдағыш сигналды қабылдай алады.

Трансляцияны қамту бірнеше факторларға байланысты. Ең маңыздылары - таратқыштың қуаты және қабылдау антеннасының биіктігі. Бірақ ең әлсіз ретранслятордың өзі 75 км қашықтықта хабар тарата алады. Бұл кемелердің бір-бірінің бар екенін қауіпсіз қашықтықтан білуі үшін жеткілікті.

Қазіргі уақытта осы немесе басқа теңіз кемесі қайда орналасқанын, қай кемелер сіздің жаныңызда орналасқанын және қайсысы Буэнос-Айресте, Суматрада немесе Сингапурда арқандап тұрғанын білгіңіз келе ме? MarineTraffic.com желілік қызметі сізге картада қажетті кеменің орны мен қозғалысы, оның бағыты, жылдамдығы, жүктері, белгілі бір аймақтағы ауа-райы және т.б. туралы көптеген пайдалы ақпаратты алуға бірегей мүмкіндік береді. Бұл материалда мен Marine Traffic веб-сайтында нақты уақыттағы кеме қозғалысы картасы туралы сөйлесемін, сондай-ақ осы қызметтің мүмкіндіктерін қалай пайдалану керектігін егжей-тегжейлі түсіндіремін.

AIS навигациясы

Өздеріңіз білетіндей, AIS (автоматтандырылған сәйкестендіру жүйесі) кеме қатынасында 90-жылдардың басынан бері қолданыла бастады, оның негізгі мақсаты теңіз көлігіндегі мониторинг пен қауіпсіздікті жақсарту болып табылады. Оның мүмкіндіктері VHF радиотолқындарының көмегімен кемені, оның бағытын, өлшемдерін және басқа параметрлерін анықтауға мүмкіндік береді. Жүйе бүкіл әлем бойынша шамамен 9 миллион шаршы шақырым жағалау аумақтарын қамтиды, оның ішінде теңіз қозғалысы ең жоғары аймақтардағы 2500-ге жуық порттар бар.

2004 жылы Халықаралық теңіз ұйымы (IMO) жалпы сыйымдылығы 300 тоннадан асатын кемелерден кеменің бортында арнайы AIS таратқышын орнатуды талап етті. Соңғысының міндеттері нақты уақыт режимінде арнайы қабылдау станциясына кеме туралы барлық қажетті ақпаратты, оның ішінде оның жылдамдығын, бағытын, орналасқан жерін, атауын, өлшемдерін және басқа да тиісті деректерді беруді қамтиды.

Мен қарап жатқан MarineTraffic.com сайты дүние жүзіндегі 1200-ден астам AIS қабылдау станцияларынан деректерді алады. Деректерді жинағаннан кейін олар өңдеу орталығына жіберіледі, онда олар өңделеді және сервисте орналастырылған картаға салынады. Сонымен қатар, көрсетілген кеме қозғалысының картасын жұмыс үстелі компьютеріндегі шолғыш арқылы да, мобильді құрылғыларға арналған сәйкес қосымша арқылы да алуға болады.

Сонымен, теңіз қозғалысы дегеніміз не?

MarineTraffic - теңіз кемелерінің орналасқан жерін бақылауға арналған әлемдегі танымал желілік қызмет. Ресурс кеменің орналасқан жері туралы нақты уақыт режимінде деректерді жинайды (сонымен бірге оның бағыты, жылдамдығы, тоннажы және т.б. туралы ақпарат). Және оны сәйкес картада көрсетеді, осылайша теңізбен тікелей байланысты адамдардың жұмысын айтарлықтай жеңілдетеді.

Кеме қозғалысы картасы қызметінің мақсаты – теңіз көлігінің ашықтығы мен тиімділігін арттыру. Сайт көптеген кемелердің орналасқан жерін бақылауға мүмкіндік береді, олар туралы деректерді қарапайым пайдаланушыларға қолжетімді етеді. Сонымен бірге ресурс белсенді түрде дамып келеді, мүдделі тараптарды оның қалыптасуына және одан әрі ілгерілеуіне тікелей қатысуға шақырады.

Қарап көргіңіз келсе, менің таңдауымды осы жерден қарап шығуыңыз керек.

Marine Traffic нақты уақыттағы кеме қозғалысы картасын қалай пайдалануға болады

marinetraffic.com веб-сайтына кіргеннен кейін сіз бірден қызметтің жұмыс картасына түсесіз.

Мен жұмыс экранын төмен айналдырып, әдепкі ағылшын тіліндегі интерфейстің орнына орыс тіліндегі интерфейсті пайдалануды ұсынамын. Сонымен қатар, мен оқырманға интерфейстің көпшілігі ағылшын тілінде қалатынын ескертемін.

Содан кейін сізге тіркеу процесінен өту керек (одан кейін сіз таңдаған кемелерді қадағалауға мүмкіндік беретін «Менің флоттарым» деңгейінде бірқатар арнайы опцияларға қол жеткізе аласыз). Мұны істеу үшін жоғарғы жағындағы «Кіру» түймесін, содан кейін «Тіркелу» түймесін басып, электрондық пошта арқылы тіркеу процедурасынан өтіңіз.

Картада әртүрлі реңктегі (көлік, танкерлер, жолаушылар, жүрдек, арнайы, балық аулау және т.б.) кемелердің әртүрлі түрлері схемалық түрде көрсетілген.

Курсорды қажетті кеменің үстіне апару арқылы сіз оның аты мен соңғы баратын жері туралы ақпаратты ала аласыз. Толығырақ ақпаратты сайтты пайдалану үшін тиісті төлемді төлегеннен кейін ғана алуға болады (жылдық жазылым, сіз таңдаған кемелердің санына байланысты жазылым және т.б.).

Орыс тілінде сервистік басқару тақтасы

Marine Traffic қызметінің басқару тақтасы екі негізгі бөлікке бөлінген - сол жақ панель және жоғарғы панель.

Сол жақ панельде келесі опциялар бар:

Жоғарғы панельде келесі опциялар бар:

Қорытынды

Marine Traffic веб-сайтының мүмкіндіктерінің барлық байлығына қарамастан, оның тегін функционалдығы өте шектеулі, тек қызметтің мүмкіндіктерімен танысу тұрғысынан ғана қызығушылық тудырады. Пайдаланушыға қажет кеме қозғалысы карталарындағы ақпараттың барлық толықтығын сайттың ақылы функционалдығы үшін төлеу арқылы алуға болады, бұл шынымен де өте әсерлі және теңіз және теңіз көлігімен байланысты адамдар үшін толықтай пайдалы болады.

MarineTraffic - бұл не?

Теңіз қозғалысы - бұл кеменің орналасқан жерін онлайн бақылауға арналған ортақ бағдарламалық қамтамасыз ету қызметі. Әлем картасында сіз портта немесе теңізде кез келген кемелерді таба аласыз. Қызмет көрсету опцияларында сіз нақты уақыт режимінде оның аты бойынша кеменің орналасқан жерін бақылай аласыз.
Картадан кемені таңдаған кезде, онлайн режимінде кеме туралы ақпарат бар терезе пайда болады:

• кеме атауы
• кеме түрі (контейнер, танкер, жолаушылар кемесі және т.б.)
• кеме мәртебесі
• кеме жылдамдығы
• кеме курсы
• кеме жобасы

Теңіз қозғалысы мен AIS жүйелерінің жұмыс принципі

Қазіргі уақытта кемелердің барлығы дерлік автоматты сәйкестендіру жүйесімен жабдықталған, ол кемені қадағалауға және кемелер арасындағы соқтығыстарды болдырмауға мүмкіндік береді. Картада кемені қандай максималды қашықтықта қадағалауға болады? Мұның бәрі кеменің өзінде және құрлықтағы ең жақын станцияда орналасқан антеннаның биіктігіне байланысты. Кәдімгі AIS станциялары шамамен 40 теңіз милі (шамамен 75 км) ауқымын қамтиды. Кейбір жағдайларда кеменің орналасқан жерін 200 миль қашықтықта бақылауға болады, бұл кемінде 370 км. Бірақ бұл жағдай, егер AIS станциясы теңіз деңгейінен жоғары, мысалы, тауда орналасқан болса және кеменің өзі жақсы антеннамен жабдықталған болса. Осылайша, кез келген адам Marinetraffic қызметін пайдаланып кемені онлайн бақылай алады.

Картада кемені қалай қадағалауға болады?

Егер сізде кеменің атауы болса, кеменің орналасқан жерін білудің ең оңай жолы - оны картадағы іздеуге енгізу және жүйе кеменің орнын және ол туралы ақпаратты дереу көрсетеді. Егер сіз кеменің белгілі бір порттан әлі шықпағанын немесе одан алыс кете алмағанын білсеңіз, сол іздеу пішінінде қалаған портты табуға тырысуға болады. Содан кейін барлық ыдыстарды көрсету және олар туралы ақпаратты көру үшін таныс тінтуір әрекеттерін пайдаланыңыз. Сондай-ақ, іздеуді жеңілдету үшін кемелерді түрі бойынша сүзуге болады. Мысалы, тек жолаушы, балық аулау немесе жүк кемелерін таңдаңыз. Қызмет интуитивті және картаны пайдалану дағдыларыңыз болса, нақты уақытта кеменің орналасқан жерін анықтау сізге қиын болмайды.