Матуа құпиялары: Курил аралының ішектері не жасырады. Матуа аралының жапон бекінісін орыстар «Бореас» жауып тастайды Матуа «жұмбақ аралының» қорғаныс гипостазасы

Барлық құпияларды ашыңыз Курил аралыМатуа

Орыс географиялық қоғамының бүгінгі таңдағы басым жобаларының бірі – Матуа аралына экспедиция. Оны зерттеуде бірнеше ай бойы тынымсыз еңбек болғанымен, әлі де көптеген құпиялар бар. Туннельдер мен жерасты құрылыстары толық зерттелмеген. Жапон императорлық отбасының ыдыс-аяқтары мен бос отын бөшкелері Матуадан қайдан келгенін көру керек және әлі де көп нәрсе істеу керек.

Өткен күні ТАСС Владивосток, Мәскеу, Камчатка және Сахалин аралдарынан бірнеше ғалымдар тобы Матуаға маусымнан қыркүйекке дейін өтетін экспедиция құрамында жұмыс істейтінін хабарлады.

Қазіргі уақытта Тынық мұхиты флотының штаб-пәтері 2017 жылы Матуа аралына экспедиция құрамында Курил аралдарын барлаудың егжей-тегжейлі жоспарын әзірлеуді аяқтады, жеке құрам мен барлау жұмыстарына қажетті құрал-жабдықтарды анықтады. Биыл экспедиция құрамы айтарлықтай кеңейеді. Матуа аралында бірден Владивосток, Мәскеу, Камчатка және Сахалиннен келген гидрогеологтар, вулканологтар, гидробиологтар, ландшафттанушылар, топырақтанушылар, суасты қайықтары, іздестіру жүйелері мен археологтардан тұратын бірнеше топ жұмыс істейді», - деді ақпараттық қамтамасыз ету бөлімінің басшысы. Тынық мұхиты теңіз флоты (Тынық мұхиты флоты) үшін Шығыс әскери округінің (ВВО) баспасөз қызметі 2-дәрежелі капитан Владимир Матвеев.

Оның айтуынша, қазір Тынық мұхиты флотының психологтары болашақ экспедицияға қатысатын әскери қызметшілерді кәсіби психологиялық іріктеуден өтуде, олар стресске төзімділік дәрежесі мен экстремалды жағдайларда өнімділік деңгейін, болашақ экспедицияның психологиялық үйлесімділігін анықтау үшін арнайы сынақтар мен бағдарламалардан өтеді. қатысушылар мен әскери қызметкерлердің моральдық және іскерлік қасиеттерін бағалау.

Матуа — Курил аралдарының Ұлы жотасының ортаңғы тобының аралы. Ұзындығы шамамен 11 км, ені 6,4 км. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жапониядағы ең ірі әскери-теңіз базаларының бірі онда орналасқан. 1945 жылы арал КСРО-ға берілді, ал жапондық база кеңестікке айналды. Аралда көптеген бекіністер, миналар, гроттар, жылытылатын екі ұшу-қону жолағы сақталған. термалды бұлақтарсондықтан оларды жыл бойы пайдалануға болады. 2000 жылы база құлдырайды және Матуа аралында ресми түрде адам тұрмайтын болды.

2016 жылы Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігі мен Орыс географиялық қоғамының Матуаға алғашқы бірлескен ғылыми-зерттеу экспедициясы өтті, оған Шығыс әскери округі мен Тынық мұхиты флотының әскери қызметшілері қатысты. Экспедицияға барлығы 200-ден астам адам жұмылдырылды. Қорғаныс министрлігі аралға Тынық мұхиты флоты күштері үшін ықтимал база ретінде қызығушылық танытты. Содан кейін Матуада туннельдердің кең желісі, сондай-ақ 1942 жылы шыққан жапондық Mitsubishi Zero жеңіл истребительі табылды.

Матуаға екінші ғылыми-зерттеу экспедициясы 2017 жылдың маусымынан қыркүйекке дейін өтеді, Матуа суларында және көршілес аралдарда теңіз өмірінің атлас-идентификаторын дайындау үшін материалдар жинау жоспарлануда. Сондай-ақ, зерттеушілер соңғы плейстоцендегі Сарычев шыңы жанартауының белсенділігін, оның ішінде тарихи атқылауларды қайта құруды жасайды және аралдың картасын жасайды. Сонымен қатар, теңіз гидробионттарының түрлеріне зерттеу жүргізу, биоәртүрлілік жағдайын бағалау үшін іргелес акваториялардың биотасын салыстыру, Солтүстік Тынық мұхитындағы флора мен фауна элементтерінің миграциясы мен өзара енуінің ықтимал жолдарын анықтау жоспарлануда.

Өткен жылдың қыркүйегінде tvzvezda.ru тілшісі Александр Степанов Матуаға барды. Мұнда оның «Матуа аралының құпиясы: Жапон бекінісінің Ресей базасына айналуы» баяндамасынан үзінділер берілген.

Құстың көзқарасы бойынша Матуа аралы кішкентай дақ сияқты көрінеді - ұзындығы 11 шақырым және ені алты жарым, арал аумағының үштен екі бөлігін белсенді ВУЛКАНА - Сарычев шыңы алып жатыр. Арал өмір сүруге мүлдем жарамсыз. Қатты климаттық жағдайлар: жазда тұрақты жел мен жаңбыр. Бір немесе екі рет шуақты күндер және қате есептелген. Мұнда маусымның өзінде төбе баурайында қар ағарады. Қар жамылғысы Сарычев шыңын жыл бойы безендіреді. Бұл жанартау аймақтағы ең белсенді жанартаулардың бірі ретінде танымал. Сарычев шыңындағы Норов керемет - сіз оны ұйықтап жатыр деп айта алмайсыз. Атқылау қысқа мерзімді болса да, жиі және күшті.

Табиғи апаттарға қарамастан жапондықтар Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде аралды жер асты туннельдері, аэродром, тіпті теміржол бар алынбас қамалға айналдырды. Аралдағы гарнизон үш мыңнан асты. Жалпы Курил аралдарын жапондықтар шығу үшін стратегиялық тосқауыл ретінде пайдаланды Охот теңізіТынық мұхитына. Мұнда әртүрлі әскери қорғаныс бекіністерінің тұтас желісі тұрғызылды.

Аралға әуе арқылы жету үшін сізге сәттілік қажет. Аралдың үстінде терезелер деп аталатын шағын саңылаулар өте сирек ашылады және аз уақытқа ашылған бұл терезеге кіру үшін адамдар кейде әуежайда бірнеше күн отыруға мәжбүр болады. Матуаға жетуге болатын ең жақын аэродром Итуруп аралында орналасқан. Бұл шамамен 500 шақырым. «Айналмалы табақ» аралға дерлік ұшып кеткеннен кейін кенеттен Матуа үстіндегі ауа-райы нашарласа, қалған отынмен базаға оралу керек. Тікұшақ ұшқыштары айтқандай, «шытырман оқиғалармен».

Аралға жақындаған кезде оның жағалаудағы бекіністермен қоршалғанын көруге болады. Судың ең шетінен бастау алатын орлар. Аралдың көптеген төбешіктерінде ойып салынған таблеткалар мен бункерлер теңізге қарай бос саңылауларға ұқсайды. Арал шынымен де теңізден көтерілген бекініске ұқсайтыны байқалады. Маусым айының ортасында Матуа жеті градусқа жуық жылу мен тесетін желге ие. Қыста жылыну керек: курткалар, жемпірлер, биік береттері бар етік. Мұнда мамыр айынан бері Тынық мұхиты флоты қолбасшысының орынбасары вице-адмирал Андрей Владимирович Рябухиннің жетекшілігімен Ресей Қорғаныс министрлігі, Ресей географиялық қоғамы, Шығыс әскери округі мен Тынық мұхиты флотының экспедициясы жұмыс істеуде.

1945 жылдың қыркүйегінен бастап арал КСРО-ға өткеніне қарамастан, онда нақты зерттеулер жүргізілген жоқ. Қазіргі экспедиция Курил тізбегіндегі ең аз зерттелген аралдың құпиясын ашуға арналған. Және бұл жерде көптеген құпиялар бар. Зерттеушілердің үш негізгі міндеті бар: аралдың әскери-тарихи құрамдас бөлігін зерттеу, Матуа жанартауының белсенділігін зерттеу және аралдағы әскери инфрақұрылымды қалай дамыту керектігін түсіну.

Орыс географиялық қоғамының ғылыми тобы аралда күнделікті, бірақ өте қажет жұмыстармен айналысады - ол аралдың карталарын жасайды: ландшафт, геологиялық және топырақ. Топырақ пен өсімдік үлгілері алынады. Екінші топ жапондардан қалған жәдігерлерді іздейді. Сонымен, маусым айында іздеу жүйелері 1942 жылы шығарылған жапондық ұшақтың қанатын көтеріп, лагерьге әкелді. Жапон сарбаздарының өмірінен сыр шертетін заттар да табылды: оқ-дәрілер, ыдыс-аяқ, киім-кешек, тұрмыстық заттар. Экспедиция мүшелері тіпті екі ту – Ресей Федерациясы мен Әскери-теңіз күштерінің Андреевск туы тігілген Сарычев шыңына да шықты.

ВУЛКАНға өрмелеу жалауларды көтеру ғана емес, экспедиция мүшелері шлейфпен атқылаудың қай жағына баратынын түсінуге тырысты. Биіктен аралдың қай жерде құрылымын, географиясын өзгерткенін, қай жерде жаңа жағажайлар пайда болғанын анық көруге болады. Олар жапондық тосқауылдар, соның ішінде селге қарсы ағындар жапон казармаларына қарай ағып жатқан лайдың жолын қалай жауып тастағанын анықтады. Мені экспедиция жетекшілерінің бірі, Орыс географиялық қоғамының толық мүшесі Андрей Иванов қызықтырады, Матуа шынымен де Императорлық Жапонияның құпиялары сақталған жұмбақ арал ма, әлде журналистердің бос жорамалдары ма?

«Журналистер жұмбақтар туралы сұрақ қойғанды ​​жақсы көреді», - деп жымиды ғалым. – Әрине, жапондықтардан не қалғанын жан-жақты зерделеу, мифтердің қайда, шындықтың қайда екенін түсіну әлі қиын. Біз Матуа туралы аңыздардың бар екенін анықтадық жер асты қаласыЕкінші дүниежүзілік соғыстың соңында олар салған , астында топырақ бар. Біз жер астына апаратын бірнеше кіреберіс таптық, олардың барлығы жарылған немесе толтырылған. Біз сондай бір кіреберісті қазып, оның арғы жағынан жер үстіндегі траншеялар мен траншеялар жүйесіне арнайы өткелдер арқылы қосылған көптеген жерасты өткелдерін, қойма бөлмелерін таптық. Бұл аңыз емес, шындық».

Бұл ретте экспедицияның басты мақсаты жапондық басқатырғыштарды болжау емес, оның дамуға қаншалықты қолайлы екенін, сел мен цунамидің жаңа инфрақұрылымды шайып кететінін түсіну үшін аумаққа жан-жақты баға беру. арал. Экспедицияны жапон гарнизонының тіршілікті қамтамасыз ету мәселелерін қалай шешкені де қызықтырады, өйткені, белгілі болғандай, аралда су көздері жоқ.

Экспедиция басшысы, Тынық мұхиты флоты қолбасшысының орынбасары Андрей Рябухин Army Standard басылымына жапондықтар жанартаудағы қардың еруінен пайда болған еріген суды ғана пайдаланғанын айтты. Сондықтан Матуадан суды тазартуға арналған көптеген ескі жапон сүзгілері табылды, оларды Манчжуриядағы 731-ші отрядтың бастығы Широ Ишии (адамдарға адамгершілікке жатпайтын тәжірибелер жүргізген және бактериологиялық қару жасаған жапон дәрігері) ойлап тапқан. Олар тазалаудың екі түрін, дөрекі және ұсақ деп есептеді. Дөрекі щеткалардың көмегімен судан барлық кір мен қоқысты алып тастады. Жұқа кезеңде су керамикалық сүзгілер арқылы қысыммен айдалды, содан кейін ол траншеялар арқылы арнайы ыдыстарға жіберілді.

Жүйенің бір бөлігі тау жүйесі аймағында жүргізілді, ал жапондықтар қардың еру кезеңінде пайда болған көлдердің жанында орналасты. Олардың жанынан сорғы станциялары орнатылды. Айтпақшы, аралда суды да пайдаланатын егеуқұйрықтар көп болғандықтан, бұл жерден жерасты ауруханаларын қоқыспен толтыратын күшті антибиотиктер табылды. Планшеттер жеке құрамның жеңілуіне жол бермеді. Сонымен бірге экспедиция мүшелері аралда бактериологиялық қарудың нақты өндірісі болмағанын алға тартады. Өйткені, егер бірдеңе дұрыс болмаса, Курилдегі жапон гарнизондары өздері өлетін еді.

Арал, ең алдымен, «үлкен» Жапониядан ірі гарнизондар орналасқан Парамушир және Шумшю аралдарына дейін созылған байланыс желісі үшін үлкен қойма және қауіпсіздік базасы ретінде қажет болды. Бұл бағыттың қауіпсіздігіне тек американдық сүңгуір қайықтар мен жер үсті кемелері ғана қауіп төндірді. Одақтастардың ұшақтары ұшу қашықтығына байланысты аралдарды белсенді түрде бомбалай алмағандықтан, флоттан қорғанысқа басты назар аударылды. Сондықтан аралда екі жолақты үлкен аэродром салынды, онда жойғыш ұшақтар мен бомбалаушы ұшақтар орналасқан.

Сондай-ақ, қажет болған жағдайда солтүстік Шумшю және Парамушир аралдарында жапон гарнизондарын күшейту үшін аралда он мыңға дейін адам болуы мүмкін. Мен Рябухиннен сұраймын: экспедиция аралдың қорғанысы қалай салынғанын түсіне алды ма?

«Біз жапондықтардың байланыс және бекініс жүйесін білдік, Матуа қорғаныс құрылымы қалай салынғанын түсіндік», - дейді ол. - Арал құрылымының ерекшелігі - көптеген жыралар - олар қоймаларын шоғырланған ұзын шатқалдар. Аралда жол жүйесі дамыды. Ол серпентиндік типті болды және бөлек гарнизондар орналасқан жерге апарды. Гарнизонның жанында қойма мен казарма, сондай-ақ қорғанысқа арналған позициялар - окоптар, пилл жәшіктері жабдықталған. Әзірге азық-түлік пен оқ-дәрілердің позицияларға қалай жеткізілгенін болжауға болады. Матуада автомобиль көлігі мен темір жол дамығаны қазірдің өзінде белгілі болды ».

Әрине, іздеу жүйелері темір жолдың өзін әлі таба қойған жоқ, оның ізі ғана табылады. Оның қай жерде өткенін ғана болжауға болады - бұл жер астынан тесілген және артериялар сияқты аралды кесіп өтетін туннельдер. Оның жұмыс істегенін көптеген олжалар да дәлелдейді: анда-санда тот басқан арбалар, рельстердің сынықтары. Сонымен қатар, жанармаймен қамтамасыз ету үшін аралдың барлық жеріне жез немесе қола құбырлар тартылды.

Іздеу жүйелері өзіне тән арматура мен сорғы бөліктерін табады, бірақ жанармай сақталған цистерналар әлі табылған жоқ. Сонымен қатар, экспедиция жапондықтардың казармаларын қалай салғанын анықтады. Олар жиналмалы болды және металл жақтау мен ағаштан тұрды. Аралдағы барлық таблетка жәшіктері де ағашпен қапталған.

Жапондық аэродром қазір өте аянышты жағдайда, ол әуе шабуылдары мен табиғи апаттардан қатты зақымданған. Қазір бірнеше тікұшақ алаңдары бар. Дегенмен, болашақта оны қалпына келтіру мүмкін. Әрине, басты сұрақ: қалыпты өмір сүруге мүлдем жарамсыз бұл жер бізге керек пе?

«Өткен жылдан бері Охот теңізі біздің ішкі теңізімізге айналды», - дейді Андрей Рябухин. Бұл біздің теңіз. Ал мұнда, былайша айтқанда, ашық есіктер көп. Және барлығы оларға кіргісі келеді. Бірақ олар бұл есіктерге қандай ниетпен кіреді - жақсы ма, жоқ па, сіз бірден түсіне алмайсыз. Территориямызды сенімді түрде қорғау үшін біз кейінірек ештеңе жасамағанымызға өкінбеу үшін күш салуымыз керек. Олқылықтар әлі де бар және оларды, соның ішінде ресейлік базаларды құру арқылы жою керек. Әзірге аралда Тынық мұхиты флотының бөлімшелері орналасады деп жоспарлануда, бұл мемлекет мүдделерін қорғауды қамтамасыз етеді».

Бұл ретте вице-адмирал аралдағы жапондық инфрақұрылымды қалпына келтірудің мағынасы жоқ деп есептейді.

«Қазір, қазіргі жағдайда жер астына тереңдеп бару, қалалар мен темір жолдар салу қымбат әрі практикалық емес. ол жалғастырады. – Тағы да айта кетейін, біз ашып жатқан жерасты коммуникацияларының бәрі әбден тозған. Олар ыдырап, құлап жатыр. Мұндағы топырақтың құрылымы ерекше, оның ішінде өте нәзік жыныстар да бар. Жапондардың бұл жерді қазғаны сол кезде өте өзекті болды, қазір ол жойылды ».

Матуа қарулы күштерге қажет пе, ол жерде база пайда бола ма, жоқ па деген қорытындылар осы жылдың өзінде шығарылады. Ал біздің әскерлер әлі де Матуада орналасу ықтималдығы жоғары.

Қорғаныс министрлігі мен Ресей географиялық қоғамының Матуа аралына жасаған екінші бірлескен экспедициясы аяқталды. Оның қатысушылары – тарихшылар, археологтар, экологтар мен гидрографтар Орыс географиялық қоғамының кезекті отырысында Куриль жотасының осы шағын, бірақ өте жұмбақ аралында ашылған таңғажайып олжалары туралы айтты, деп хабарлайды корр. Сахалин Медиа ИА.

Курильдегі Матуа аралына әскерилер мен ғалымдардың екінші бірлескен экспедициясына қатысушылар жұмыстарын қорытындылады. Орыс географиялық қоғамының Сахалин филиалының кезекті отырысында олар аралдың өздеріне қандай жаңа құпияларды ашқанын және қандай тұжырымдар жаңа сұрақтар тудырғанын айтып, баяндамалар жасады.

Кездесуді ашты Орыс географиялық қоғамының төрағасы Сергей Пономарев. Ол Тынық мұхиты флотымен ынтымақтастық Курил аралдарын зерттеуге жаңа мүмкіндіктер бергенін атап өтті.

«Экспедицияның ең қымбат бөлігі – Курил аралдарына тасымалдау. Бірақ бұл факт Сергей ШойгуОрыс географиялық қоғамын басқарды, қорғаныс министрлігімен осындай бірлескен жобаларды ұйымдастыруға мүмкіндік берді. Әскерилер де зерттеу мақсаттарымен Матуаға жіберіледі. Ал олар біздің ғалымдарды өздерімен бірге алып кетеді. Біз бұл ынтымақтастықты өз пайдамызға пайдаланамыз. Біздің зерттеуіміз тарих, археология, экологияға қатысты. Мұндай жан-жақтылық құрлықтағы да, теңіздегі де аралдарды кешенді зерттеуге көмектеседі», - деді Пономарев.

Матуа экспедициясы мүшелерімен кездесу. Фото: IA СахалинМедиа

Матуа экспедициясы мүшелерімен кездесу. Фото: IA СахалинМедиа

Матуа экспедициясы мүшелерімен кездесу. Фото: IA СахалинМедиа

Матуа экспедициясы мүшелерімен кездесу. Фото: IA СахалинМедиа

Матуа экспедициясы мүшелерімен кездесу. Фото: IA СахалинМедиа

Ол Матуа өлкетанушылар тұрғысынан өте қызықты арал екенін еске салды. Ол Куриль жотасының ортасында орналасқан және оны бұрын жапондықтар солтүстіктен оңтүстікке қарай транзиттік пункт, сондай-ақ қуатты теңіз базасы мен аэродром ретінде пайдаланған.

Өлкетанушы Игорь Самариносы экспедиция кезінде ол өткен жылғы жұмысын жалғастырды. Оның басты міндеті аралдағы жапондық ұзақ мерзімді атыс құрылымдарының схемасын қалпына келтіру болды. Өткен жылы мұндай карта жасалды, бірақ белгілі болғандай, арал әлі де көптеген жаңалықтарға толы.

«Биыл кездейсоқ біздің әскери әріптестер жерден керамикалық құбыр шығып жатқанын анықтады. Олар оған экспромттық бейнекамераны түсірді - шамы бар смартфон, сол жерден бөлме тапты. Үш метр тереңдікте артиллериялық қашықтық өлшеуіш бекетіне іргелес бетон конструкциясы болған. Анықталғандай, жер астында орналасқан өрт бақылау командалық пункті бар. Сол жерден электрониканың көмегімен пәрмендер мылтықтарға берілді », - деді Игорь Самарин.

Сондай-ақ осы жылдың міндеттерінің бірі - аралдың биіктерінің біріндегі жапондық командалық пунктті зерттеу болды. Самарин тобы осы бетон құрылысты қазып, ішке кірді.

Бірақ ғалымдар кішкентай, әрқашан айқын емес бөлшектерді зерттеу арқылы ең қызықты жаңалықтар ашты. Сөйтіп, бір солдат казармасының жанынан шамнан абажур таптық. Игорь Самарин былай деп түсіндіреді: жапондық әскерилердің сол жылдардағы куәліктері бойынша, теңіз матростары жаяу әскерлерге қарағанда жақсы өмір сүрді және тек солар ғана электр қуатына ие болды. Осылайша табылған абажур аралдағы казармада матростар өмір сүрген деген сенімді нығайтты.

«Көптеген қарапайым нәрселер аян болды. Мұнда біз ең көп таралған сыра бөтелкесін таптық, бірақ төменгі жағында - шығарылған күні «18 S 8». Білімді адам үшін бұл қарапайым - еуропалық күнтізбе бойынша 16 тамыз - 1941 ж. Аралдан осындай 25 бөтелке табылды. Олардан бөтелкелердің аралға жеткізілген уақытын анықтауға болатын. Алғаш азық-түлікпен қамтамасыз ету 1938 жылы басталып, 1943 жылы аяқталады екен. Ал 1944 жылы Матуа аралын американдық сүңгуір қайықтардың қоршауы басталды», - деп жалғастырды Самарин баяндамасын.

Ғалымдар әрбір блиндажның жанындағы жапондық ас үй үйінділерін назардан тыс қалдырған жоқ. Қалдықтардың арасынан құс сүйектері табылды. Белгілі болғандай, жапондықтар тамақ үшін жергілікті бөртпелерді белсенді пайдаланған. Олар тышқандар – тышқандарды да жеген. Тіпті заттай айырбас болды - бір тышқан екі темекіге тең болды. Кеміргіштердің терісі олардан қолғап жасау үшін мегаполиске жеткізілді.

Жалпы алғанда, тарихшылар аралдан жапондық және кеңестік кезеңнен қалған 86 бұйым – сәбилер мен ыдыс-аяқтардан бастап жанармай бөшкелері мен қолөнер пештеріне дейін әкелді.

Сондай-ақ ғалымдар Матуа аралдары Екінші дүниежүзілік соғыстан бері сақтап келген тағы бір құпияны аша алды. 70 жылдан астам уақыт бойы Матуа маңында екі жапондық кемені суға батырған американдық «Херринг» сүңгуір қайықтарының тағдыры белгісіз болып, ол туралы қарама-қайшы ақпарат сақталды. Үлкен гидрографиялық қайықтың капитаны Игорь Тихонов бастаған гидрографтар көп сәулелі жаңғырық зондының көмегімен Двойная шығанағының барлық акваториясын таратты. Ал Юрлов мүйісі маңында 110 метр тереңдікте суасты қайығына өте ұқсас нысан табылды. Бұл жаңалықпен ары қарай не істеу керектігін әскерилер анықтайды.

Экспедиция аясында зерттеушілер арал тарихындағы анағұрлым көне кезеңді де зерттеді. Иә, топ археолог Ольга Шубинааралда аралдың алғашқы тұрғындарының ежелгі тұрғын үйлерінен жүзден астам шұңқырлар табылды. Олар осыдан 2,5 - 3 мың жыл бұрын өмір сүрген ежелгі Айнуға тиесілі болса керек. Ғалымдар табылған орындарда қазба жұмыстарын жүргізіп, археологиялық ескерткіштердің шекарасын белгіледі.

Жиын соңында Сахалин орыс географиялық қоғамының төрағасы Сергей Пономарев ғалымдардың Матуа аралындағы географиялық атауларды біріктірумен айналысатын жұмыс тобын құрғанын хабарлады.

«Матуаның көптеген нысандарында әлі күнге дейін жапондық немесе «халықтық» кеңестік атаулар бар. Топ карталар мен сызбаларды құрастыру кезінде бірдей белгілерді қолданып, бір-бірімізді түсінуіміз үшін үш он шақты шығанақтардың, мүйістердің және биіктіктердің ресми атауы туралы ұсыныс әзірлеп жатыр», - деді Пономарев.

Тынық мұхиты флотының отряды, оның ішінде «Адмирал Невельской» үлкен десанттық кемесі, КИЛ-168 құтқару қайығы және SB-522 құтқару буксирі Ресей Қорғаныс министрлігі мен Ресей географиялық қоғамының бірлескен экспедициясының мүшелерін Курил аралына Матуаға жеткізді. , сонымен қатар әртүрлі технологияның 30-дан астам бірлігі.

Матуа аралы Куриль тізбегінің ортаңғы бөлігінде орналасқан және Сахалин мен Камчатканың елді мекендерінен алыс орналасқан. Аралдың ұзындығы - 11 шақырым, ені - 6 жарым. Ол жауын-шашынның көп мөлшерімен қалыптан тыс суық климатпен сипатталады. Өңірдегі ең белсенді жанартаулардың бірі Сарычев жанартауы Матуада орналасқан. Мұнда айну, жапон және орыс болып бөлінетін тарихи-мәдени мұраның қуатты қабаты сақталған. Сонымен қатар, Матуа шнурлы бұйымдардың солтүстіктегі таралу нүктесі, неолиттік Джомон археологиялық мәдениетінің үйі болып табылады.

Биылғы жылы экспедицияның ғылыми құрамы айтарлықтай кеңейді. Матуа аралында Владивосток пен Мәскеудің, Камчатка мен Сахалиннің гидрогеологтары, вулканологтары, гидробиологтары, ландшафттанушылар, топырақтанушылар, суасты қайықтары, іздеу жүйелері мен археологтары жұмыс істейді. Жобаға Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің Экспедициялық орталығы, Ресей географиялық қоғамы және Тынық мұхиты флотының жеке құрамы қатысуда.

Жұмыс барысында Матуа аралы мен көршілес аралдар суларындағы теңіз өмірінің атлас-идентификаторын дайындау үшін материалдар жинақталады, сонымен қатар гидрографиялық сипаттамаларды талдау үшін сүңгуір учаскелеріндегі түбі жер бедерінің бейне түсірілімі жүргізіледі. .

Сарычев шыңы жанартауының соңғы 100 мың жылдағы белсенділігі қайта қалпына келтіріліп, оның қазіргі заманғы белсенділігінің деңгейі анықталады. Бұл аумақтың жанартаулық қауіптілігін бағалау және ұзақ мерзімді болжамды қалыптастыру үшін қажет.

Сонымен қатар, Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңінің тарихи әскери техникасы мен бекіністерінің объектілерін іздестіру және зерттеу жұмыстары жалғасады. Әр түрлі дәуірлердегі, соның ішінде Айнудағы тарих пен мәдениет ескерткіштерін анықтау және зерттеу бойынша археологиялық жұмыстар дамытылады.

2017 жылғы экспедиция нәтижелері бойынша аралды одан әрі дамыту перспективалары бойынша материалдар дайындалады: табиғи қауіп-қатер карталары құрастырылды, баламалы энергия көздеріне, табиғи сулардың химиялық құрамына, топырақ құнарлылығына талдау жасалды. жүзеге асырылды.

2016 жылы Орыс географиялық қоғамы РФ Қорғаныс министрлігімен бірлесіп Матуаға алғаш рет экспедиция ұйымдастырды. Оның мақсаты Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі жәдігерлерді зерттеп, аралдың тарихи-географиялық портретін салу болды.

Қорғаныс министрлігі мен Ресей географиялық қоғамының екінші ауқымды экспедициясы 2017 жылы Курилдің Матуа аралына аттанады. Бұл туралы сәрсенбі, қыркүйектің 14-і күні медиа-клуб отырысында Тынық мұхиты флотының қолбасшысы адмирал Сергей Авакянц мәлімдеді.

Жапондықтар аралды 1930 жылдардан бастап игере бастады және оған тек әскери мән берді. "Арал Камчатка түбегін одан әрі кеңейту және басып алу үшін трамплин қызметін атқарды. Бірыңғай туннельдер жүйесі арқылы қосылған жерасты құрылыстарының бірегей жүйесі құрылды. Жер асты құрылымдары - терең зерттеуді қажет ететін жеке мәселе", - деді адмирал Сергей Авакянц. .

Оның айтуынша, жерасты құрылыстары екі түрге бөлінеді: бекіністер мен мақсаты белгісіз құрылыстар – тік бұрышты, шаршы және дөңгелек, ұзындығы 150 метрге дейін.

"Бастапқыда бұл қоймалар деп болжам болған, бірақ бәрі олардан шығарылған. Ал егер бұл қоймалар болса, онда кез келген материалдық іздер қалады. Ол жерде 3 мың вольтқа дейін қуат беруге мүмкіндік берді. Әрине, бұл артық кернеу. сақтау қоймалары.Бірақ бұл нысандарда біршама жұмыстар жүргізілгені анық», - деп келтіреді ТАСС экспедициясы жетекшісі.

Сондай-ақ, адмирал дәл осындай жоғары вольтты кабель Сарычев жанартауының баурайынан табылғанын айтты. "Вулкан тірі, жанартау әлі де тыныс алуда. Күшті атқылаулар 25 жылда бір рет болып тұрады. Жанартау саңылауына апаратын ескі жолдың қалдықтары табылды. Су бетінен жер асты құрылыстарына тән кіреберіс тікұшақтан көрінеді. Жанартаудың солтүстік және солтүстік-батыс бөліктерінде терең теңізді терең зерттеу қажет », - деді Авакянц.

Ол экспедиция барысында императорлық отбасына тән рәміздері бар ыдыс-аяқтар – жұлдыздар табылғанын, яғни аралға соғыс кезінде Жапонияның жоғары әскери-саяси басшылығы келгенін, гарнизонға ерекше көңіл бөлінгенін атап өтті.

«Егер барлық аралдарда жапон гарнизондары ең соңғы сарбазына дейін қиян-кескі шайқасса, Матуа аралы ең соңғы болып, бірақ шайқассыз тапсырды.Гарнизонның саны 7,5 мың адам болды, бұл жапон армиясына тән емес. кез келген қарсылық көрсетіңіз», - деді командир. «Біз гарнизон өзінің негізгі міндетін орындады деген қорытындыға келдік - бұл аралдағы іс-әрекеттің шынайы сипатын ашуға әкелетін барлық іздер мен фактілерді жою», - деп жалғастырды ол.

Адмиралдың айтуынша, экспедиция аралдың жанартаулық белсенділігін де зерттеп, бірнеше миллион жыл бұрынғы ежелгі палеовулканның қалдықтарын тапқан. «Осылайша, Камчатка түбегі, Курил және Жапон аралдары үздіксіз жер белдеуі болған деген нұсқа растауды қажет етеді», - деп атап өтті Авакянц.

Тынық мұхиты флотының қолбасшысы Матуамен жерасты туннельдері арқылы жалғасады деген Топорковы аралы да қосымша зерттеуді қажет етеді деп есептейді. «Ресей географиялық қоғамы президентінің рұқсатымен және нұсқауымен 2017 жылы біз Ғылым академиясының, Ресей географиялық қоғамының және Мәскеу мемлекеттік университетінің кең ауқымды мамандарын тарта отырып, екінші экспедиция жүргізіп жатырмыз. Бұл аралдың фаунасы мен флорасы, жанартаулық белсенділік, сумен жабдықтау жүйесі, жер асты құрылыстары, оның ішінде су астындағы құрылыстар. Сонымен қатар, археологиялық зерттеулер жүргізу қажет», - деп түйіндеді адмирал.

Шығыс әскери округінің қолбасшылығы Тынық мұхиты флотының күштерін Матуа аралында перспективалы орналастыру мүмкіндігін берді.

«Звезда» телеарнасы Ресей географиялық қоғамы мен Ресей қорғаныс министрлігінің зерттеу экспедициясы туралы «Матуа аралы» деректі фильмін түсірді. Сарапшылар аралға 2016 жылы барып, көптеген айлар бойы оның табиғи, тарихи және мәдени мұра. Неліктен Матуа Орыс географиялық қоғамына қызығушылық танытты және аралда қандай құпиялар бар - «360» материалында.

Ешкімге арналған аралдан мотболды әскери базаға дейін

Матуа аралы Ұлы Куриль жотасының ортаңғы тобына кіреді және Сахалин облысына жатады. Алайда, бұл әрдайым бола бермеді. Матуаның бастапқы халқы жапон аралдарының ең көне халқы Айнулар болып саналады. Оның тілінде арал «тозақтың аузы» деп аталады.

Ұзақ уақыт бойы Матуа өз бетімен өмір сүрді және тек 17 ғасырда Курил аралдарына алғашқы экспедициялар аттанды. Жапондар, орыстар және голландтар ол жерге барып, тіпті жерді өздерінің Шығыс Үндістан компаниясының меншігі деп жариялады.

1736 жылға қарай Айну православие дінін қабылдап, Камчатка ясак тұрғындарына тері, мал және басқа да заттар түрінде заттай салық төлеп, орыс бағынышты болды. Орыс казактары аралға үнемі келіп, алғашқы ғылыми экспедиция Матуаға 1813 жылы келді. Аралдың халқы әрқашан аз болды: 1831 жылы Матуада бар болғаны 15 тұрғын есептелді, дегенмен сол кездегі санақ тек ересек ер адамдарды есепке алды. 1855 жылы Ресей империясы ресми түрде аралға құқық алды, бірақ 20 жылдан кейін Матуа Жапонияның қол астында болды - бұл Сахалин үшін баға болды.

Екінші дүниежүзілік соғыстан аз уақыт бұрын арал Курил тізбегінің негізгі тірегі болды. Матуада танкке қарсы шұңқырлар, жер асты тоннельдері мен траншеялары бар бекініс пайда болды. Төбеде офицерлер үшін жер асты резиденциясы жасалды. Соғыс басталғаннан кейін фашистік Германия Матуаға жанармай берді. Арал Жапонияның негізгі әскери-теңіз базаларының біріне айналды. 1945 жылы тамызда 7,5 мың адамнан тұратын гарнизон оқ атпай-ақ тапсырды. Матуа Кеңес Одағына өтті.

1991 жылға дейін аралда әскери бөлім болған. Осы уақыт ішінде Матуа тек тарихшыларды ғана емес, саясаткерлерді де қызықтырды. АҚШ президенті Гарри Трумэн Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін бірден Иосиф Сталинге аралды АҚШ әскери-теңіз базасы үшін беруді ұсынды. Содан кейін КСРО басшысы Матуаны Алеут аралдарының біріне айырбастауға әзілдеп немесе шындап келісті. Сұрақ жабылды.

Ресей шекара заставасы 2000 жылға дейін Матуада болды. Содан кейін аралдың барлық теңіз инфрақұрылымы бұзылып, тұрғындар оны тастап кетті. Қазір Матуа адам тұрмайды. Ұзындығы 11 шақырым, ені алтыдан сәл асатын шағын арал әлі күнге дейін көптеген құпияларды сақтайды. Оларды ашуға Орыс географиялық қоғамының мүшелері мен Ресей Қорғаныс министрлігінің қызметкерлері барды.

Матуа құпиялары

Өткен жылдың қыркүйегінде Тынық мұхиты флотының қолбасшысы адмирал Сергей Авакянц журналистерге Матуадағы алғашқы экспедицияның нәтижелері туралы айтып берді. Ол сәуір айында басталып, жарты жылға жуық уақытқа созылды. Экспедицияға қорғаныс министрі, Ресей географиялық қоғамының президенті Сергей Шойгу қатысты.

Матуа туралы зерттеулер 1813 жылдан бері алғаш рет жүргізілді. Авакянцтың айтуынша, аралда көптеген жерасты құрылымдары табылған. Олардың кейбіреулері міндетті түрде қамалға тиесілі болды, бірақ қалғандарының мақсаты әлі нақтыланған жоқ.

Бастапқыда бұл қоймалар деген болжам болған, бірақ бәрі олардан шығарылған. Ал егер бұл қоймалар болса, онда кез келген материалдық іздер қалатын еді. Сонымен қатар, бұл үй-жайларға жоғары вольтты кабель қолайлы екендігі анықталды, ал электрмен жабдықтау жүйесі ол жерде 3 мың вольтқа дейін жеткізуге мүмкіндік берді. Әрине, бұл сақтау қоймалары үшін артық кернеу. Бірақ бұл құрылымдарда біршама жұмыстар атқарылғаны анық.

Сергей Авакянц.

Ерекше олжалардың қатарында Сарычев жанартауының баурайындағы жоғары вольтты кабель бар. Жақын жерде жанартау сағасына апаратын ескі жолдың қалдықтары бар. Бұл ретте экспедиция мүшелері тікұшақтан жерасты құрылыстарына кіретін есіктерді байқаған. Жанартаудың қалыңдығының нақты не екені әлі белгісіз. Сарапшыларды тағы бір сұрақ мазалады: 1945 жылдың тамызында гарнизон неге ұрыссыз тапсырылды? Бұл мінез-құлық жапондық сарбаздарға тән емес, бұл жақсы ойластырылған жоспарды көрсетеді. «Біз гарнизон өзінің негізгі міндетін - осы аралдағы іс-әрекеттің шынайы сипатын ашуға әкелетін барлық іздер мен фактілерді жоюды орындады деп қорытынды жасадық», - деп түсіндірді адмирал.

Фото: РИА Новости / Роман Денисов

Өткен жылы экспедиция мүшелері жиналған материалдарды зерделеуге шешім қабылдады, ал бірнеше айдан кейін аралдың басқа құпияларын ашу үшін Матуаға оралды. Ешкім жоқ жерден жасырын жапон бекінісіне айналған шағын жер орыстарды тағы не таң қалдырады, оны уақыт көрсетер.