Матуа аралы қыркүйек. Матуа Курил аралы Ресейдің Тынық мұхит флотының жаңа базасы бола ма? Матуа «жұмбақ аралының» қорғаныс гипостазасы

Бір күні елсіз аралда Матуа Курильскаяжотасында (шамамен 52 шаршы шақырым аумақ) Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің екінші экспедициясы жұмысын бастады. Әскери кемелер мен кемелердің әсерлі отряды аралға Владивостоктан қолбасшылықпен келді. Вице-адмирал Андрей Рябухин, Тынық мұхиты флоты қолбасшысының орынбасары. «Адмирал Невельской» ірі десанттық кемесі отрядының құрамында киллер КИЛ-168 және СБ-522 құтқару сүйреткіші бар. Бортта әртүрлі жұмыстарды қамтамасыз ету үшін жүзге жуық зерттеуші және 30 бірлік инженерлік техника бар.

Тура бір жыл бұрын дәл сол адмирал Невельскийдегі алғашқы экспедиция Матуаға барған болатын. Оны вице-адмирал Рябухин де басқарды. Мамандар физикалық, химиялық және биологиялық көрсеткіштер бойынша 1000-нан астам зертханалық зерттеулер жүргізді, сыртқы ортаны 200-ден астам өлшеулер жүргізілді, радиациялық және химиялық барлаулар жүргізілді. Сүңгуірлер бұл жердің екі кішкентай шығанағын - Айну (ең тереңдігі 25 метрге дейін) және Яматоны (тереңдігі 9 метрге дейін) зерттеді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде олар арқылы Матуадағы жеті мыңыншы жапон гарнизонын жеткізу жүзеге асырылды, онда империялық армияның ең үлкен және жақсы жабдықталған әскери базасы орналасқан. Оның қорғаныс құрылымдарының көпшілігі айналадағы жартастарға ойылып, жеке құрам мен оқ-дәрілер үшін сенімді баспана болды.

Бірақ аралдағы ең бастысы - көптеген артиллериялық қораптар мен жерасты туннельдері емес. Жапондықтарға осы жерлерден Тынық мұхитының үлкен бөлігін әуеден бақылауға мүмкіндік беретін сол кездегі ең үлкен әскери аэродром басты маңызға ие болды. Охот теңізі, сондай-ақ Курил тізбегіндегі аралдардың көпшілігі. Ұзындығы 1200 метр болатын термалды жер асты көздерімен бетондалған және жылытылатын үш ұшу-қону жолағы (ҰҚЖ) аэродромды іс жүзінде барлық ауа райына сай етті. Алайда, 1945 жылы мұнда қорғанған жапондық 41-ші бөлек аралас полк (саны үш мың солдаты мен офицері бар, қалған гарнизон сол уақытта эвакуацияланған болатын) оқ атпастан кеңестік десантшыларға тапсырылды.

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін арал дерлік қаңырап бос қалды және Кеңес өкіметі оны ешқашан пайдаланбағанына қарамастан, бұл аэродром бүгінгі күнге дейін жақсы жағдайда. Қалай болғанда да, оған 2016 жылдың жазынан бері ресейлік әскери тікұшақтар қонып жатыр. Аралдың аэродромы кішігірім қалпына келтіру жұмыстарынан кейін ұшақтарды қабылдауға қабілетті ме? Ал егер солай болса, қандай түрлері бар? Мұны да былтыр вице-адмирал Рябухиннің экспедициясы анықтаған.

Қиыр Шығыс теңізшілерінің мұндай бұрын-соңды болмаған әрекетінің мақсаты жасырын емес. Бұл туралы алғаш рет 2016 жылдың мамыр айында Шығыс әскери округінің әскери кеңесінде жарияланды. Генерал-полковник Сергей Суровикин:аралда Тынық мұхиты флотының жаңа базасын орналастыру мүмкіндігі зерттелуде. Оның үстіне 29 маусымда, бірінші экспедицияның жұмысы әлі қызған кезде, РФ Қорғаныс министрлігіндегі атын атамаған дереккөз РИА Новостиге хабарлады. Матуадағы базалық нысандардың құрылысықызу қарқынмен басталады - 2016 жылдың соңына дейін. Алайда, бұл жоспарларға қарамастан, әзірге ол жерде ештеңе болған жоқ. Неліктен?

Тынық мұхиты флотының командасы тап болған кем дегенде бір күтпеген мәселе туралы белгілі: тұщы су.Жапон гарнизоны осында тұрғанда, Матуада судың көп болғаны анық. Бұған тау жыныстарында сақталған алып бетонды су қоймалары дәлел. Сондай-ақ олардан қорғаныс құрылымдарына дейін созылатын керамикалық құбырлардың кең желісі. Құбырлар, әрине, бос. Бүгінгі күнге дейін біздің инженерлер жапондық сумен жабдықтауды қалай толтыру керектігін анықтаған жоқ. Вице-адмирал Рябухиннің айтуынша, «біз әлі күнге дейін ненің ағып, қайдан және қайдан ағып жатқанын нақты түсінбейміз». Әзірге бұл құпия, Матуадағы құрылысты бастау мүмкін емес. Танкерлер мен суқұйғыш кемелер оның өмірлік ылғалға деген қажеттіліктерін қанағаттандыра алмайды.

Бірақ мұның бәрі, шамасы, уақытша қиындықтар және біздің флот бір күні осы аралда жаңа база алады. Бұл бізге не үшін қажет екенін түсінуге тырысу маңызды сияқты ма? Және ол қандай негіз болар еді?

Бүгінгі күні нақты айтуға болатын нәрсе - әскери кемелер мен көмекші кемелер үшін уақытша арқандар ғана болуы мүмкін. Себептер Айну мен Ямато шығанақтарының табиғаты бойынша тым ашық және мұхит желдері мен дауылдарынан жеткілікті түрде қорғалмағанында ғана емес. Желкенді бағыттарда олар мүмкін тірек ретінде белгіленген.

Толыққанды кемеге негізделген нүктені құрудың негізгі мәселесі, анық Матуадағы белсенді жанартауСарычев биіктігі 1446 метр. Өткен ғасырда оның күшті атқылауы төрт рет болды, 1928, 1930, 1946, 1976 жылдары, бір атқылау 2009 жылы болды. Содан кейін қызыл-ыстық лаваның екі ағыны мұхитқа сырғып, қатып, аралдың аумағын бірден бір жарым шаршы шақырымға ұлғайтты. Кезінде осы өлкелерді мекендеген Айну халқының тілімен айтқанда, Матуа «кіші жанып тұрған шығанақ» екені бекер емес.

Бірақ жанартау Матуа үшін жалғыз проблема емес. Бұл сейсмикалық белсенділігі жоғары аймақ. Тұрақты күшті жер сілкінісі жойқын цунамиді тудырады. Мысалы, қазіргі Курил аралдарының тарихындағы ең күшті жер сілкінісі, 2006 жылы 15 қарашада болған Симушир жер сілкінісі аралда болды. алып толқын, кейде биіктігі 20 метрге жетеді. Бұл, шамасы, жақын жердегі су астындағы ядролық жарылыстың салдарымен салыстыруға болады. Матуадағы кемелер мен кемелер бұл жағдайда не қалады?

Осылайша, Матуадағы Тынық мұхиты флоты үшін жаңа кеме станциясын салу екіталай. Сонда ненің атымен?Әскери аэродромды қалпына келтіру керек пе? Жапондықтар салған үш тамаша ұшу-қону жолағын ескерсек, олардың өмірге қайта оралуы көп күш-жігерді қажет етпейтіні анық. Бірақ әрқайсысының ұзындығы, айтқандай, 1200 метр, ені 80 метр. Бұл тіпті тікұшақ полкіне де қонуға жеткілікті. Су-27, Су-35 және МиГ-29 сияқты жауынгерлер үшін де. Бірақ, мысалы, ауыр Ту-22М3 бомбалаушы ұшақтары үшін бұл жеткіліксіз болады, жолақтарды екі есеге жуық ұзартуға тура келеді. Бірақ ресейлік әскери сарапшылардың көпшілігі Матуадағы жаңа әскери базаның негізгі нүктесін дәл осы жерде ресейлік ұзақ мерзімді авиацияның қонуы кезінде көреді. Өйткені мұндай жағдайда АҚШ-тың Тынық мұхит жағалауы біздің ауыр бомбалаушы ұшақтардың қолы жететін жерде болады. Бұл тек Ту-95МС және Ту-160 «стратегтері» ғана емес, «мемлекеттік» сызықтарды патрульдеу үшін ұшып кете алады дегенді білдіреді. Ресейден американдықтарға төнетін ықтимал қауіптер шеңбері әлдеқайда кең болады.

Бұл туралы оптимизмге толы. Ресей Әуе күштерінің бұрынғы бас қолбасшысы армия генералы Петр Дейнекин: «Матуадағы аэродромға келетін болсақ, ол қазіргі уақытта ауыр ұшақтардың ұшуын қолдау үшін тым кішкентай. Бірақ болашақта бұл аэродромды әуе базасына айналдыру үшін барлығы жасалады».

Жалғыз сұрақ, оған жер бедері мүмкіндік бере ме? Өйткені, Ту-22М3 үшін кем дегенде бір ұшу-қону жолағын екі еседен астам - 3-3,5 шақырымға дейін ұлғайтуға тура келеді. Аралдың максималды ұзындығы 11 шақырым және ені 6,4 шақырым болса, бұл мәселе болуы мүмкін. Әсіресе, аумақтың едәуір бөлігін Сарычев жанартауы алып жатқанын ескерсек. Вице-адмирал Рябухиннің экспедициясы да бүгінде бұл мәселені шешу үшін күресіп жатқаны сөзсіз.

Сонымен қатар, Матуадағы ресейлік ұзақ мерзімді авиацияны «қондыру» мүмкін болмаса да және мәселе тек жауынгерлермен шектелсе де, жаңа арал базасында әлі де үлкен мағына болады. Өйткені Вилючинскідегі (Камчатка) стратегиялық ядролық сүңгуір қайық зымыран крейсерлерінің, соның ішінде жаңа «Борейлердің» базасын ауамен жабуға біздің мүмкіндіктеріміздің шекарасы да лайықты түрде алшақтайтын болады.

Шынында да, бүгінгі күні Камчатка үшін истребительді жабу міндеті негізінен МиГ-31 ұстағыштарында ұшатын 865-ші жеке авиациялық полкке жүктелген. Полк Петропавл-Камчатский маңындағы Елизово аэродромында орналасқан. Ал Матуа 865-ші жеке полктің ұшақ стендтерінен оңтүстік-батысқа қарай 700 шақырымдай жерде орналасқан. Тиісінше, осы бағытта, Тынық мұхитының орталығына қарай, қарсыластың әуе шабуылы қаруын ұстау мүмкіндігінің алыс шекарасы бірдей мөлшерде жылжиды. Күтпеген шабуыл кезінде біз үшін уақыт пен кеңістіктегі ұтыс әлдеқайда әсерлі.

Айта кету керек, Матуадағы бірдей нәрсе кемеге қарсы қанатты жүйелермен жасалуы мүмкін. «Бастион», «Шар» зымырандары, сондай-ақ С-400 «Триумф» зениттік-зымырандық кешендері. Өткен жылдан бері мұндай қарулар Камчаткада орналастырылды, бұл АҚШ пен Жапонияда бірден түсінікті өткір реакция тудырды. Онда олар Ресей түбегінде тағы бір «А2 / AD шектеулі кіру аймағын» құрып жатыр деп алаңдаушылықпен айта бастады, өйткені мұндай аймақтар Пентагонда аталады.

Осы уақытқа дейін біз Калининградта, Қырымда, Санкт-Петербург, Мурманск, Ереван маңында және Сирияның Тартуста «А2 / AD аймақтарын» құрдық деп есептелді. Бірақ мұның бәрі солтүстік-батыс, батыс және оңтүстік-батыс бағытта. Ендігі кезек Ресейдің Қиыр Шығысында.Шетелдік стратегтер бұрынғы тізімге Камчатканы қосуға мәжбүр. Алайда, егер біз Матуа аралын тез арада бекініске айналдыра алсақ, тіпті ресейлік ядролық зымырандық крейсерлердің базасын қорғау да терең эшелонға айналады. Ал жазасыз түбекке жақындау еш нәтиже бермейді.

Ресей Қорғаныс министрлігі мен Орыс географиялық қоғамының Куриль тізбегіндегі Матуа аралына екінші экспедициясы бүгін Айна мен Двойная шығанақтарына қонды. Тынық мұхиты флотының кемелер отряды мұнда 100-ден астам әскери қызметшілер мен азаматтық мамандарды және 30 техниканы әкелді.

Бұған дейін Қорғаныс министрлігі Матуадағы Тынық мұхиты флотының кемелері үшін база құру және аэродромды қалпына келтіру жоспары туралы хабарлаған болатын. Ресей әскери департаментінің бастығы Сергей Шойгу атап көрсетті: «Біз бұл аралды қалпына келтіруді және қалпына келтіруді ғана емес, сонымен қатар белсенді түрде пайдалануды ұсынамыз».

Маусымнан қыркүйекке дейін Қорғаныс министрлігінің Экспедициялық орталығы, Ресей географиялық қоғамы және теңіз флотының теңізшілері аумақты картаға түсіруді, Сарычев шыңы жанартауын, гидрографияны және жағалау түбінің топографиясын зерттеп, іргелес судағы теңіз өмірінің атласын құрастыруды жоспарлап отыр. аумақ. Матуада гидрогеологтар, вулканологтар, гидробиологтар, топырақтанушылар, суасты қайықтары, іздеу жүйелері және археологтар жұмыс істейді. Мамандар табиғи сулардың химиялық құрамы мен ықтимал топырақ құнарлығына талдау жасайды. Бұл жоғары сейсмикалық белсенділік аймағы және вулканологтар болашақта аумақтың вулкандық қауіптілігін бағалау үшін Сарычев шыңы жанартауының соңғы 100 мың жылдағы белсенділігін қайта құруды көздеп отыр.

Мұхитта адасқан Матуа небәрі 52 шаршы шақырымды құрайтын мұндай қызығушылық бекер емес.

стратегиялық маңыздылығы

Әскери-теңіз күштері Курил аралдарында кеменің тірек пунктін құру мүмкіндігін зерттеп жатыр. Ұзақ қашықтыққа ұшатын авиация да қызығушылық тудырады. Матуаға екі экспедиция - бұл жаңа әскери-теңіз базасының, дәлірек айтсақ, Тынық мұхиты флоты үшін логистикалық орталықтың ауқымды құрылысы қарсаңында аяқталуы тиіс жобалау және іздестіру жұмыстарының толық циклі.

Бірінші экспедиция Матуаны 2016 жылдың мамыр-шілде айларында зерттеді. Мамандар радиациялық және химиялық барлау жұмыстарын жүргізді, бекіністерді және басқа да тарихи нысандарды зерттеді, мыңнан астам зертханалық зерттеулер жүргізді, сыртқы ортаның жүздеген өлшемдерін, соның ішінде шығанақтар мен шығанақтардың гидрографиясын жасады.

Матуа – Куриль аралдарының Ұлы жотасының ортаңғы тобының аралы (Петропавл-Камчатскийге түзу сызықта – 670 шақырым, Жапон Хоккайдосына – 740 шақырым). Әкімшілік жағынан. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол Жапонияның ең ірі әскери-теңіз базаларының бірі болды. Аралдың жергілікті тұрғындары аңшылар - Айнулар болды, 1875 жылы оларды жапон сарбаздары ауыстырды. 1945 жылы аралға кеңес шекарашылары, кейінірек - әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері қоныстанды. 2000 жылы Матуадағы әскери қондырғылар талқандалып, аралда 15 жыл бойы адам тұрмайтын болды.

Арал мұхиттың ортасындағы бекініске ұқсайды. Матуа алынбайтын жартастар мен биік жағалармен сенімді қорғалған. Жапондық таблеткалар, асфальтталған жолдар, әскери аэродромның үш ұшу-қону жолағы, сондай-ақ түсініксіз мақсаттағы кең жерасты құрылыстары жаман емес.

Матуаның оңтүстік-батыс бөлігінде шағын Топорковы аралымен желден жабылған кемелерді орналастыруға ыңғайлы және салыстырмалы түрде қауіпсіз бұғаз бар. Дәл осы жерде жапондық рейд пен арқандар орналасқан. 1930 жылдардан бастап арал жапондарға Камчаткаға қарай одан әрі кеңею үшін трамплин ретінде қызмет етті.

1945 жылдың тамызында кеңестік десантшылар Матуадан іс жүзінде қарусыз жапондарды тапты: 3800 тапсырылған солдаттар мен офицерлерде бар болғаны 2000 мылтық болды, ал ұшқыштар, матростар мен атқыштар жай жоғалып кетті (гарнизон 7,5 мың әскери қызметкерден тұрды). Салыстыру үшін: Шумшю аралында кеңес әскерлері 60-тан астам жапон танктерін басып алды. Солтүстік топтың қолбасшысы генерал Цуми Фусакидің жауаптарынан Матуа гарнизоны оған бағынбағаны және Хоккайдо штабынан тікелей басқарылатыны белгілі. Арал ерекше мәртебеге ие болды және бүгінгі күнге дейін көптеген құпияларды сақтайды.

Жаңа қамал

Ресей теңізде 12 елмен шектеседі және олардың барлығы бірдей достық емес. Соңғы уақытқа дейін Тынық мұхитындағы көршілеріміз – АҚШ Ресейді әскери-саяси «тұйықтауды» қолданып келді. Ал Жапония Ресейдің төрт аралына - Итуруп, Кунашир, Шикотан және Хабомайға тиесілі. 2015 жылдан бастап Курил аралдары мен Беринг бұғазының бұғаз аймақтарын бақылау, флотты орналастыру бағыттарын жабу және жауынгерлік тұрақтылықты арттыру үшін қажет Бірыңғай жағалау қорғаныс жүйесі құрылған Қиыр Шығыс шекараларын нығайту қисынды сияқты. Әскери-теңіз күштерінің стратегиялық ядролық күштері. Болат Куриль жотасы - мәжбүрлі, бірақ өте тиімді шара.

Курил аралдарында Охот теңізі құрылуда Бүгінгі күні Охот теңізі толығымен дерлік ҚДБ-мен қамтылған (Курил сызығында S-400 зениттік-зымырандық жүйелерінің болуын болжауға болады). Зымырандық қарулардың жаңа мүмкіндіктері теңіздің ерекше қорғалатын аймақтарын (қолжетімділікке қарсы / аумақты болдырмау), SSBN жауынгерлік патрульдері үшін ең қолайлы - Сан-Францискодан төрт мың миль қашықтықта және американдық құрлықтағы стратегиялық позицияларды құруға мүмкіндік береді. Вайоминг, Монтана және Солтүстік Дакота штаттарындағы күштер.

Курил аралдары мен Камчатка Ресейдің жеңілмейтін теңіз бекінісіне айналуы керек. Ал бұл мақсатты жүзеге асыру үшін Матуи шағын аралының маңызы зор.

Қорғаныс министрлігі мен Ресей географиялық қоғамының екінші ауқымды экспедициясы 2017 жылы Курилдің Матуа аралына аттанады. Бұл туралы сәрсенбі, қыркүйектің 14-і күні медиа-клуб отырысында Тынық мұхиты флотының қолбасшысы адмирал Сергей Авакянц мәлімдеді.

Жапондықтар аралды 1930 жылдардан бастап игере бастады және оған тек әскери мән берді. "Арал Камчатка түбегін одан әрі кеңейту және басып алу үшін трамплин қызметін атқарды. Бірыңғай туннельдер жүйесі арқылы қосылған жерасты құрылыстарының бірегей жүйесі құрылды. Жер асты құрылымдары - терең зерттеуді қажет ететін жеке мәселе", - деді адмирал Сергей Авакянц. .

Оның айтуынша, жерасты құрылыстары екі түрге бөлінеді: бекіністер мен мақсаты белгісіз құрылыстар – тік бұрышты, шаршы және дөңгелек, ұзындығы 150 метрге дейін.

"Бастапқыда бұл қоймалар деп болжам болған, бірақ бәрі олардан шығарылған. Ал егер бұл қоймалар болса, онда кез келген материалдық іздер қалады. Ол жерде 3 мың вольтқа дейін қуат беруге мүмкіндік берді. Әрине, бұл артық кернеу. сақтау қоймалары.Бірақ бұл нысандарда біршама жұмыстар жүргізілгені анық», - деп келтіреді ТАСС экспедициясы жетекшісі.

Сондай-ақ, адмирал дәл осындай жоғары вольтты кабель Сарычев жанартауының баурайынан табылғанын айтты. "Вулкан тірі, жанартау әлі де тыныс алуда. Күшті атқылаулар 25 жылда бір рет болып тұрады. Жанартау саңылауына апаратын ескі жолдың қалдықтары табылды. Су бетінен жер асты құрылыстарына тән кіреберіс тікұшақтан көрінеді. Жанартаудың солтүстік және солтүстік-батыс бөліктерінде терең теңізді терең зерттеу қажет », - деді Авакянц.

Ол экспедиция барысында императорлық отбасына тән рәміздері бар ыдыс-аяқтар – жұлдыздар табылғанын, яғни аралға соғыс кезінде Жапонияның жоғары әскери-саяси басшылығы келгенін, гарнизонға ерекше көңіл бөлінгенін атап өтті.

«Егер барлық аралдарда жапон гарнизондары ең соңғы сарбазына дейін қиян-кескі шайқасса, Матуа аралы ең соңғы болып, бірақ шайқассыз тапсырды.Гарнизонның саны 7,5 мың адам болды, бұл жапон армиясына тән емес. кез келген қарсылық көрсетіңіз», - деді командир. «Біз гарнизон өзінің негізгі міндетін орындады деген қорытындыға келдік - бұл аралдағы іс-әрекеттің шынайы сипатын ашуға әкелетін барлық іздер мен фактілерді жою», - деп жалғастырды ол.

Адмиралдың айтуынша, экспедиция аралдың жанартаулық белсенділігін де зерттеп, бірнеше миллион жыл бұрынғы ежелгі палеовулканның қалдықтарын тапқан. «Осылайша, Камчатка түбегі, Курил және Жапон аралдары үздіксіз жер белдеуі болған деген нұсқа растауды қажет етеді», - деп атап өтті Авакянц.

Тынық мұхиты флотының қолбасшысы болжам бойынша Матуамен байланысы бар Топорковы аралы қосымша зерттеуді қажет етеді деп санайды. жер асты туннельдері. «Ресей географиялық қоғамы президентінің рұқсатымен және нұсқауымен 2017 жылы біз Ғылым академиясының, Ресей географиялық қоғамының және Мәскеу мемлекеттік университетінің кең ауқымды мамандарын тарта отырып, екінші экспедиция жүргізіп жатырмыз. Бұл аралдың фаунасы мен флорасы, жанартаулық белсенділік, сумен жабдықтау жүйесі, жер асты құрылыстары, оның ішінде су астындағы құрылыстар. Сонымен қатар, археологиялық зерттеулер жүргізу қажет», - деп түйіндеді адмирал.

Шығыс әскери округінің қолбасшылығы Тынық мұхиты флотының күштерін Матуа аралында перспективалы орналастыру мүмкіндігін берді.

«Звезда» телеарнасы Ресей географиялық қоғамы мен Ресей қорғаныс министрлігінің зерттеу экспедициясы туралы «Матуа аралы» деректі фильмін түсірді. Сарапшылар аралға 2016 жылы барып, көптеген айлар бойы оның табиғи, тарихи және мәдени мұра. Неліктен Матуа Орыс географиялық қоғамына қызығушылық танытты және аралда қандай құпиялар бар - «360» материалында.

Ешкімге арналған аралдан мотболды әскери базаға дейін

Матуа аралы Ұлы Куриль жотасының ортаңғы тобына кіреді және Сахалин облысына жатады. Алайда, бұл әрдайым бола бермеді. Матуаның бастапқы халқы жапон аралдарының ең көне халқы Айнулар болып саналады. Оның тілінде арал «тозақтың аузы» деп аталады.

Ұзақ уақыт бойы Матуа өз бетімен өмір сүрді және тек 17 ғасырда Курил аралдарына алғашқы экспедициялар аттанды. Жапондар, орыстар және голландтар ол жерге барып, тіпті жерді өздерінің Шығыс Үндістан компаниясының меншігі деп жариялады.

1736 жылға қарай Айну православие дінін қабылдап, Камчатка ясак тұрғындарына тері, мал және басқа да заттар түрінде заттай салық төлеп, орыс бағынышты болды. Орыс казактары аралға үнемі келіп, алғашқы ғылыми экспедиция Матуаға 1813 жылы келді. Аралдың халқы әрқашан аз болды: 1831 жылы Матуада бар болғаны 15 тұрғын есептелді, дегенмен сол кездегі санақ тек ересек ер адамдарды есепке алды. 1855 жылы Ресей империясы ресми түрде аралға құқық алды, бірақ 20 жылдан кейін Матуа Жапонияның қол астында болды - бұл Сахалин үшін баға болды.

Екінші дүниежүзілік соғыстан аз уақыт бұрын арал Курил тізбегінің негізгі тірегі болды. Матуада танкке қарсы шұңқырлар, жер асты тоннельдері мен траншеялары бар бекініс пайда болды. Төбеде офицерлер үшін жер асты резиденциясы жасалды. Соғыс басталғаннан кейін фашистік Германия Матуаға жанармай берді. Арал Жапонияның негізгі әскери-теңіз базаларының біріне айналды. 1945 жылы тамызда 7,5 мың адамнан тұратын гарнизон оқ атпай-ақ тапсырды. Матуа Кеңес Одағына өтті.

1991 жылға дейін аралда әскери бөлім болған. Осы уақыт ішінде Матуа тек тарихшыларды ғана емес, саясаткерлерді де қызықтырды. АҚШ президенті Гарри Трумэн Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін бірден Иосиф Сталинге аралды АҚШ әскери-теңіз базасы үшін беруді ұсынды. Содан кейін КСРО басшысы Матуаны Алеут аралдарының біріне айырбастауға әзілдеп немесе шындап келісті. Сұрақ жабылды.

Ресей шекара заставасы 2000 жылға дейін Матуада болды. Содан кейін аралдың барлық теңіз инфрақұрылымы бұзылып, тұрғындар оны тастап кетті. Қазір Матуа адам тұрмайды. Ұзындығы 11 шақырым, ені алтыдан сәл асатын шағын арал әлі күнге дейін көптеген құпияларды сақтайды. Оларды ашуға Орыс географиялық қоғамының мүшелері мен Ресей Қорғаныс министрлігінің қызметкерлері барды.

Матуа құпиялары

Өткен жылдың қыркүйегінде Тынық мұхиты флотының қолбасшысы адмирал Сергей Авакянц журналистерге Матуадағы алғашқы экспедицияның нәтижелері туралы айтып берді. Ол сәуір айында басталып, жарты жылға жуық уақытқа созылды. Экспедицияға қорғаныс министрі, Ресей географиялық қоғамының президенті Сергей Шойгу қатысты.

Матуа туралы зерттеулер 1813 жылдан бері алғаш рет жүргізілді. Авакянцтың айтуынша, аралда көптеген жерасты құрылымдары табылған. Олардың кейбіреулері міндетті түрде қамалға тиесілі болды, бірақ қалғандарының мақсаты әлі нақтыланған жоқ.

Бастапқыда бұл қоймалар деген болжам болған, бірақ бәрі олардан шығарылған. Ал егер бұл қоймалар болса, онда кез келген материалдық іздер қалатын еді. Сонымен қатар, бұл үй-жайларға жоғары вольтты кабель қолайлы екендігі анықталды, ал электрмен жабдықтау жүйесі ол жерде 3 мың вольтқа дейін жеткізуге мүмкіндік берді. Әрине, бұл сақтау қоймалары үшін артық кернеу. Бірақ бұл құрылымдарда біршама жұмыстар атқарылғаны анық.
Сергей Авакянц.

Ерекше олжалардың қатарында Сарычев жанартауының баурайындағы жоғары вольтты кабель бар. Жақын жерде жанартау сағасына апаратын ескі жолдың қалдықтары бар. Бұл ретте экспедиция мүшелері тікұшақтан жерасты құрылыстарына кіретін есіктерді байқаған. Жанартаудың қалыңдығының нақты не екені әлі белгісіз. Сарапшыларды тағы бір сұрақ мазалады: 1945 жылдың тамызында гарнизон неге ұрыссыз тапсырылды? Бұл мінез-құлық жапондық сарбаздарға тән емес, бұл жақсы ойластырылған жоспарды көрсетеді. «Біз гарнизон өзінің негізгі міндетін - осы аралдағы іс-әрекеттің шынайы сипатын ашуға әкелетін барлық іздер мен фактілерді жоюды орындады деп қорытынды жасадық», - деп түсіндірді адмирал.

Фото: РИА Новости / Роман Денисов

Өткен жылы экспедиция мүшелері жиналған материалдарды зерделеуге шешім қабылдады, ал бірнеше айдан кейін аралдың басқа құпияларын ашу үшін Матуаға оралды. Ешкім жоқ жерден жасырын жапон бекінісіне айналған шағын жер орыстарды тағы не таң қалдырады, оны уақыт көрсетер.

Қорғаныс министрлігі мен Ресей географиялық қоғамының Матуа аралына жасаған екінші бірлескен экспедициясы аяқталды. Оның қатысушылары – тарихшылар, археологтар, экологтар мен гидрографтар Орыс географиялық қоғамының кезекті отырысында Куриль жотасының осы шағын, бірақ өте жұмбақ аралында ашылған таңғажайып олжалары туралы айтты, деп хабарлайды корр. Сахалин Медиа ИА.

Курильдегі Матуа аралына әскерилер мен ғалымдардың екінші бірлескен экспедициясына қатысушылар жұмыстарын қорытындылады. Орыс географиялық қоғамының Сахалин филиалының кезекті отырысында олар аралдың өздеріне қандай жаңа құпияларды ашқанын және қандай тұжырымдар жаңа сұрақтар тудырғанын айтып, баяндамалар жасады.

Кездесуді ашты Орыс географиялық қоғамының төрағасы Сергей Пономарев. Ол Тынық мұхиты флотымен ынтымақтастық Курил аралдарын зерттеуге жаңа мүмкіндіктер бергенін атап өтті.

«Экспедицияның ең қымбат бөлігі – Курил аралдарына тасымалдау. Бірақ бұл факт Сергей ШойгуОрыс географиялық қоғамын басқарды, қорғаныс министрлігімен осындай бірлескен жобаларды ұйымдастыруға мүмкіндік берді. Әскерилер де зерттеу мақсаттарымен Матуаға жіберіледі. Ал олар біздің ғалымдарды өздерімен бірге алып кетеді. Біз бұл ынтымақтастықты өз пайдамызға пайдаланамыз. Біздің зерттеуіміз тарих, археология, экологияға қатысты. Мұндай жан-жақтылық құрлықтағы да, теңіздегі де аралдарды кешенді зерттеуге көмектеседі», - деді Пономарев.

Матуа экспедициясы мүшелерімен кездесу. Фото: IA СахалинМедиа

Ол Матуа өлкетанушылар тұрғысынан өте қызықты арал екенін еске салды. Ол Куриль жотасының ортасында орналасқан және оны бұрын жапондықтар солтүстіктен оңтүстікке қарай транзиттік пункт, сондай-ақ қуатты теңіз базасы мен аэродром ретінде пайдаланған.

Өлкетанушы Игорь Самариносы экспедиция кезінде ол өткен жылғы жұмысын жалғастырды. Оның басты міндеті аралдағы жапондық ұзақ мерзімді атыс құрылымдарының схемасын қалпына келтіру болды. Өткен жылы мұндай карта жасалды, бірақ белгілі болғандай, арал әлі де көптеген жаңалықтарға толы.

«Биыл кездейсоқ біздің әскери әріптестер жерден керамикалық құбыр шығып жатқанын анықтады. Олар оған экспромттық бейнекамераны түсірді - шамы бар смартфон, сол жерден бөлме тапты. Үш метр тереңдікте артиллериялық қашықтық өлшеуіш бекетіне іргелес бетон конструкциясы болған. Анықталғандай, жер астында орналасқан өрт бақылау командалық пункті бар. Сол жерден электрониканың көмегімен пәрмендер мылтықтарға берілді », - деді Игорь Самарин.

Сондай-ақ осы жылдың міндеттерінің бірі - аралдың биіктерінің біріндегі жапондық командалық пунктті зерттеу болды. Самарин тобы осы бетон құрылысты қазып, ішке кірді.

Бірақ ғалымдар кішкентай, әрқашан айқын емес бөлшектерді зерттеу арқылы ең қызықты жаңалықтар ашты. Сөйтіп, бір солдат казармасының жанынан шамнан абажур таптық. Игорь Самарин былай деп түсіндіреді: жапондық әскерилердің сол жылдардағы куәліктері бойынша, теңіз матростары жаяу әскерлерге қарағанда жақсы өмір сүрді және тек солар ғана электр қуатына ие болды. Осылайша табылған абажур аралдағы казармада матростар өмір сүрген деген сенімді нығайтты.

«Көптеген қарапайым нәрселер аян болды. Мұнда біз ең көп таралған сыра бөтелкесін таптық, бірақ төменгі жағында - шығарылған күні «18 S 8». Білімді адам үшін бұл қарапайым - еуропалық күнтізбе бойынша 16 тамыз - 1941 ж. Аралдан осындай 25 бөтелке табылды. Олардан бөтелкелердің аралға жеткізілген уақытын анықтауға болатын. Алғаш азық-түлікпен қамтамасыз ету 1938 жылы басталып, 1943 жылы аяқталады екен. Ал 1944 жылы Матуа аралын американдық сүңгуір қайықтардың қоршауы басталды», - деп жалғастырды Самарин баяндамасын.

Ғалымдар әрбір блиндажның жанындағы жапондық ас үй үйінділерін назардан тыс қалдырған жоқ. Қалдықтардың арасынан құс сүйектері табылды. Белгілі болғандай, жапондықтар тамақ үшін жергілікті бөртпелерді белсенді пайдаланған. Олар тышқандар – тышқандарды да жеген. Тіпті заттай айырбас болды - бір тышқан екі темекіге тең болды. Кеміргіштердің терісі олардан қолғап жасау үшін мегаполиске жеткізілді.

Жалпы алғанда, тарихшылар аралдан жапондық және кеңестік кезеңнен қалған 86 бұйым – сәбилер мен ыдыс-аяқтардан бастап жанармай бөшкелері мен қолөнер пештеріне дейін әкелді.

Сондай-ақ ғалымдар Матуа аралдары Екінші дүниежүзілік соғыстан бері сақтап келген тағы бір құпияны аша алды. 70 жылдан астам уақыт бойы Матуа маңында екі жапондық кемені суға батырған американдық «Херринг» сүңгуір қайықтарының тағдыры белгісіз болып, ол туралы қарама-қайшы ақпарат сақталды. Үлкен гидрографиялық қайықтың капитаны Игорь Тихонов бастаған гидрографтар көп сәулелі жаңғырық зондының көмегімен Двойная шығанағының барлық акваториясын таратты. Ал Юрлов мүйісі маңында 110 метр тереңдікте суасты қайығына өте ұқсас нысан табылды. Бұл жаңалықпен ары қарай не істеу керектігін әскерилер анықтайды.

Экспедиция аясында зерттеушілер арал тарихындағы анағұрлым көне кезеңді де зерттеді. Иә, топ археолог Ольга Шубинааралда аралдың алғашқы тұрғындарының ежелгі тұрғын үйлерінен жүзден астам шұңқырлар табылды. Олар осыдан 2,5 - 3 мың жыл бұрын өмір сүрген ежелгі Айнуға тиесілі болса керек. Ғалымдар табылған орындарда қазба жұмыстарын жүргізіп, археологиялық ескерткіштердің шекарасын белгіледі.

Жиын соңында Сахалин орыс географиялық қоғамының төрағасы Сергей Пономарев ғалымдардың Матуа аралындағы географиялық атауларды біріктірумен айналысатын жұмыс тобын құрғанын хабарлады.

«Матуаның көптеген нысандарында әлі күнге дейін жапондық немесе «халықтық» кеңестік атаулар бар. Топ карталар мен сызбаларды құрастыру кезінде бірдей белгілерді қолданып, бір-бірімізді түсінуіміз үшін үш он шақты шығанақтардың, мүйістердің және биіктіктердің ресми атауы туралы ұсыныс әзірлеп жатыр», - деді Пономарев.

Матуа аралы қыркүйек. Матуа Курил аралы Ресейдің Тынық мұхит флотының жаңа базасы бола ма? Матуа «жұмбақ аралының» қорғаныс гипостазасы