Пхукетке ұшақтар қонатын жағажай - оған қалай жетуге болады және оған тұрарлық. Әлемдегі ең қауіпті әуежайлар Теңіз жағасындағы әуежай
Пхукетте жағажай бар, онда ұшақтар сіздің басыңыздың үстіне қонады :) Бұл жағажай Пхукет әуежайының жанында орналасқан, кейбіреулер оны Май Хао жағажайының бір бөлігі деп санайды, біреу оны да солай дейді, менің ойымша, ұшақтар осы екеуінің арасына қонады. жағажайлар және шатастырмау үшін жағалау сызығының бұл бөлігі жай деп аталады – :)
Пхукеттегі ұшақтары бар жағажай - бұл ұшақтар сіздің басыңыздың үстіне қонатын жер!
Әрине, біз аралдың осы бөлігіне бармай, төбеде ұшып бара жатқан ұшақтарды суретке түсіре алмадық. Ұшақ жағажайы Пхукеттегі біздің кондомнан өте алыс, шамамен 35 км! Сондықтан жол жеңілдеу үшін, әйтпесе күндіз аптапта велосипедпен жүру өте жағымсыз болар еді, бірақ сізге әлі де көлік қажет болуы үшін, біз таңертең ұшақтармен жағажайға баруды шештік. Пхукетті айналып өту үшін!
Таңертеңгі сағат 7-де тұрып, 8-ге дейін үйден шығуға қандай қиындықпен қол жеткіздік, бұл қонақүйдің тарихы :) Бірақ мен бұл жағажайға ұшақпен бірінші рет жеткен жоқпыз деп айтайын. Мен тақырыптан сәл ауытқып кетемін, бірақ бәрібір жазамын. Алғаш рет таңертең ерте тұрып, аулаға шығып, велосипедке мініп, жағаға жүгіргенде, велосипедімізден бір дулығамыздың ұрланғанын білдік! Бұл қалай болды? Мен бұны бірінші рет кездестіруім! Дулыға ескі және бір тиын ғана емес, кімге керек? Сондай-ақ, бізде күзетілетін кешен бар сияқты: күзетшілер кондо аумағына кіре берісте отырады және үнемі аумақты аралап жүреді, камералар ілулі. Жалпы, түсініксіз жағдай... Дулығаның болуы өкінішті емес, велосипедте немесе аумақта оңай ештеңе қалдыра алмайтыныңыз жағымсыз. Әйтпесе, телефонды бассейннің жанындағы үстелге қалдырып, жан-жағыма қарамай, жайбарақат жүзе беретінмін. Сол күні таңертең ұшақтармен жағажайдың орнына Tesco дүкеніне барып, жаңа дулыға сатып алуға тура келді. Әрине, сол күні біз соншалықты алысқа бармаймыз деп шештік, бірақ жақын маңдағы басқа жағажайға бардық.
Бір күннен кейін таңғы сағат 7-де қайта тұруға тура келді, бұл жолы біз ұшақтармен жағажайға аман-есен жеттік :) Енді бұл туралы егжей-тегжейлі айтып беремін.
Пхукеттегі ұшақтары бар жағажай: шолу және әсерлер
Ұшақ жағажайы Пхукеттің екі солтүстік жағажайының түйіскен жерінде орналасқан: Най Ян және Май Кхао. Бұл жағажайлар өте ұзын болғанымен, ұшақтардың ұшып, қонуын көруге және суретке түсіруге болатын жағажай белдеуінің өзі шағын. Ал жалпы ұзындығы 100-150 метр болатын ұшатын ұшақтың астында барлығының суретке түскісі келетін бөлігі, сондықтан туристер ағынының шарықтау кезінде мұнда қалың топ жиналып, кадрда бейтаныс адамдарсыз жақсы суретке түседі.
Таңертең жағажай бос дерлік 
Әуежай маңындағы жағажайдың бір бөлігі Біз жағажайға ұшақтармен таңғы сағат 9-да келдік, таң атқанына қарамастан, мұнда суретке түскісі келетіндер болды, олар көрші қонақүйдің қонақтары болса керек.
Таңертең ерте, туристер ұшақтарды күтіп жатыр :) 
Суретке түсуге кішкентай балалары бар отбасылар келді 
Біз ұшақты күтіп отырмыз, ол жоқ кезде теңіз фонында суретке түсеміз. Таңғы сағат 10 шамасында ұшақтар жиі қонды, бірақ содан кейін қысқа үзіліс болды және біз демалысқа солтүстікке қарай Май Хао жағажайына, одан әрі оңтүстікке қарай Най Янг жағажайына бардық, ол жерден Пхукет үстіне қонған ұшақтарды көруге болады :)
Біз Май Хао жағажайынан әуежайдың солтүстігіндегі ұшақтарды бақылаймыз 
Май Кхао жағажайынан қарау 
Най Ян жағажайынан қонатын ұшақтың көрінісі Теңіз бен жағажайдың үстіне қонған ұшақтармен әдемі фотосуреттер түсіру үшін сол күні «дұрыс» жел соғып, ұшақтар теңізден қонатындай етіп жоспарлау керек, өйткені... Ұшақтар әрқашан бұл жағына қонбайды. Жел соғып, қонғанымыз сәтті болды :) Бірақ біреуінен басқа барлық ұшақтар сол күні теңізден қарама-қарсы бағытта көтерілді.
Жел «дұрыс» бағытта болған кезде ғана ұшақтар теңізден қонуы мүмкін 
Сол күні, біз жағажайда болғанымызда, түскі астар алдында теңізге бір ұшақ қана ұшты, қалғандары басқа бағытқа көтерілді. Ұшақпен түсірілген фотосуреттер қызық болып шығады, бірақ үйде осы фотосуреттерге қарап, мен алыс қашықтықтан және төменнен суретке түсіруім керек екенін түсінемін. Бұл жағажайға көптеген кәсіби фотографтар фотосессиялар түсіру үшін келеді, олардан қандай бұрыштан суретке түсетінін көру керек :) Мен интернетте қыздың ұшақтың «қарнын» тырнап алған керемет фотоларды көрдім, біз оны алмадық. осындай фотосуреттер... Шынымды айтсам, ұшатын ұшақтың үстінде тұрып, басымнан ұшақ ұшып бара жатқанда, мен біраз қорықтым... Ал ұшақ ұшқаннан кейін қатты жел көтеріліп, көзіме құм ұшып, заттарды ұшырып жіберді, сондықтан сақ болыңыз! Мен бұл жағажайда сүйікті сырғамды жоғалтып алдым, оны құмнан табу мүмкін емес еді :)
Мен ұшақты іздеп жүрмін: ол алыс жерде - әлі де өте кішкентай нүкте 
Ал міне ол! 🙂 
Бұл фотода қыз отырған жерде тұрып, төменнен суретке түсуім керек болды Жағажайдың өзі туралы
Енді жағажайдың өзі туралы, дәлірек айтқанда, әуежайдың жанындағы жағажай бөлігі туралы бірнеше сөз. Мұндағы құм өте өрескел және сары, мен мұндай құмды ұнатпаймын. Теңіздегі су мөлдір, жоғары маусымда теңіз тыныш, сәуірден қазанға дейін аралдың бұл бөлігінде толқындар болады.
Жағажай әбден лас, әр жерде қоқыс таулары бар, теңізге шағын өзен ағып жатыр. Жағажайдың қақ ортасында, жұрттың бәрі ұшақ күтіп тұрған жерде көлеңке жоқ, бірақ солтүстікте, қонақүйдің қасында күннің ыстығына тығылуға болатын каузарин тоғайы бар. Пальма ағаштарының жоқтығына қарамастан, жағажайдың ұшақтары бар бұл бөлігі қандай да бір себептермен еске түсірді.
Жағажай кең, құм дөрекі, сары 
Жағажайдың ұшақтар қонатын бөлігінде өсімдік жоқ. Бірақ солтүстікте казуарина тоғайы басталады 
Бұл керемет касуарина тоғайы 
Солтүстік бөлігінде өзен теңізге құяды 
Теңіз суы таза және мөлдір 
Бірақ жағада жақын жерде тау қоқыс бар :) 
Langham Hospitality Group компаниясының Splash Beach Resort жанындағы жағажай 
Langham Hospitality Group компаниясының Splash Beach Resort жанындағы жағажай 
Сәуірде бірдей жағажай. Сәуірден қазанға дейін ұшақтармен жағажайда күшті толқындар бар Бұл қай жерде және Пхукеттегі ұшақтармен жағажайға қалай жетуге болады
Пхукет ұшақтары бар жағажай аралдың солтүстік-батысында, Пхукеттен материкке шығатын жерде орналасқан. Ұшақтармен жағажай координаттары: 8.111991, 98.301942
Танымал Патонг жағажайынан ұшақтары бар жағажайға дейінгі қашықтық 40 км-ден сәл асады. Такси бір жаққа 900-1000 бат тұрады. Бірақ мен әлеуметтік желілерде олар жағажайда бір сағат күтумен 1400 бат тұратын ресейлік таксиді ұсынатынын білемін.
Пхукет қаласынан ұшақтармен жағажайға дейін 35 км. Әуежай автобусымен әуежайға баруға, Най Янг жағажайына баруға және онымен ұшақтар қонатын жерге дейін жүруге болады. Әуежай автобусы Пхукет Таун қаласындағы ескі автовокзалдан (координаттары: 7.884055,98.395671) шамамен сағат сайын таңғы 6-дан кешкі 18.30-ға дейін жүреді. Жол ақысы 100 бат.
Біз велосипедпен кондомнан Катаға дейін бір сағаттан астам уақыт жүрдік. Пхукет жолдарындағы кептеліс әлі де нашар!
Жағажайға ұшақпен қалай жетуге болады
Енді ең бастысы: теңіз жағасында алыс жаяу жүрмеу үшін ұшақтармен жағажайға қалай жету керек, көлікті қайда қалдыру керек.
Жағажайға барар алдында мен бұл сұраққа жауап іздеп, бекер тырыстым. Барлығы бұлыңғыр түрде жазды: солтүстіктегі Langham Hospitality Group компаниясының Splash Beach Resort қонақ үйі немесе әуежайдың оңтүстігіндегі Майя Пхукет қонақ үйі. Біреу тіпті көлікті әуежайдың тұрағына қалдырып, жаяу жүруді ұсынды! Төменде мен Google карталарында Aeroport көру нүктесі ретінде көрсетілген нүктеге қалай жақындауға болатынын айтамын.
Біз Пхукеттің оңтүстігінен/орталығынан келеміз, әуежайдан өтіп, бірден солға 3033 жолға бұрыламыз, сонымен қатар Май Хао ғибадатханасының белгісі болады. Біз бұрышта 7 жастағы дүкен бар Т-қиылысына жеткенше жүреміз. Содан кейін екі нұсқа бар. Бір нұсқа өте дұрыс емес, бірақ мен бұл туралы бәрібір жазамын.
1 нұсқа
7 он бірден солға бұрылып, бұрылысты аквапаркке, ал келесі бұрылыста оңға өтіп, қонақүйге жетеміз. Көлік құралын қонақүйдің тұрағына қалдырып, қонақүй арқылы жүруге болады немесе жақын жерде шлагбаумы бар жол бар (координаттары: 8.116090, 98.306177), кейде күзетші отырады. Ол бізді кіргізгісі келмеді, сондықтан біз велосипедті жақын жерде қалдырып, жаяу жүрдік. Бірақ, шолулардан түсінгенім, бұл жерде күзетші бар, кейде жоқ. Егер ешкім жоқ болса, онда сіз тосқауылдың астына қауіпсіз жүріп, теңізге баратын жол бойымен жүре аласыз. Және сөзбе-сөз бірнеше қадамдар мен қалаған жағажай бар.
Тура жүрсеңіз, қонақүйдің тұрағына түсесіз. Ең жақсы нұсқа - осы тосқауылдың астындағы жолға бұрылып, жолдың соңына дейін тікелей теңізге бару. Бірақ кейде бұл жерде күшті күзетші тұрып, сізді кіргізбейді :) 
Кіреберістің жанында бірнеше кафелер мен дүкендер бар 2-нұсқа
7 көше бар қиылысында оңға бұрылыңыз, содан кейін көшелердің біріне солға бұрылыңыз. Мысалы, мына жерде: 8.123953, 98.308099 және Coriacea Boutique Resort қонақ үйінің жанындағы 8.120987, 98.302011 пункттеріне барыңыз. Сізге көлікті осында қалдыру керек, содан кейін Langham Hospitality Group компаниясының Splash Beach Resort виллаларынан өтіп, ұшақтар қонатын жерге дейін теңіз бойымен жүру керек.
Біз осы жолаққа бұрылып, теңізге барамыз 
Жол жағажайға жеткеннен кейін, сіз осы жаяу жүргіншілер жолына велосипедпен мініп, теңіз бойымен жүре аласыз, сіз көлік жүргізе алмайсыз! 
Біз виллалар бойымен жүреміз. Шынымды айтсам, көлік жүргізу ыңғайсыз болды, сіз жеке аумақпен жүріп бара жатқан сияқтысыз :) 
Міне, теңіз келеді. Біз велосипедті жақын жерге қоямыз және ұшақтар қонатын жағажайға 50 метр жаяу барамыз 
Автотұрақ көп 3-нұсқа
Іскер тайлықтар үлкен автотұрақ ұйымдастырды (координаталары: 8.127668, 98.301308) және одан тук-тук пен жақын маңдағы кейбір қонақүйлерден қонатын ұшақтарды тамашалауға болатын жерге ұшырды! Фотодағы бағалар:
Ең жақын қонақүйлерден ұшақтармен жағажайға дейін тук-тук бағасы 
Ұшақтармен жағажайға барыңыз Жағажайға әуежайдың оңтүстік жағынан, Най Янг жағажайынан кіру туралы айтатын болсақ, көлікті Майя Пхукет қонақ үйінің жанында қалдырып, содан кейін жаяу жүру ұсынылады. Жақын жерде Сиринат ұлттық паркінің кіреберісі бар, оған кіру ақылы - бір адамға 200 бат! (Неге екенін түсінбеймін? Әлі де кір!). Содан кейін теңіз жағасымен жүріп, ұшақтар алыс жерге қонады. Мен осылаймын Мен оны ұсынбаймын.
- Соңғы кездері Интернетте ұшақтары бар жағажай жабық екендігі туралы ақпарат жиі пайда болды! Жағажай жабық емес, оны жабу мүмкін емес :)
- Ұшақтың қону бағыты мынаған байланысты жел бағыттары:Сәуірден қазанға дейінгі төмен маусымда ұшақтар негізінен теңіз жағынан емес, құрлық жағынан қонады! Ұшақтың қону бағыттарын фрейдеррадар веб-сайтында бақылауға болады
- Ұшақтар қонатын жағажайға келуге кеңес беремін мүмкіндігінше тезірек! Ең жақсы уақыт - таңғы 7-ден 10-ға дейін
- Барлығы ұшақ күтіп тұрған жағажайда көлеңке жоқ, күн өте, өте ыстық. Күннен қорғайтын крем, жеңіл ұзын жеңдер, қалпақ және сіз ұшу мен қонуды күте аласыз :)
- Мұнда күн теңізге батады, сондықтан күн батқанда кешке жақсы, бірақ ұшақтардың фотосуреттері де күнге қарсы шығады.
- Жағажайға өзіңізбен бірге су/тамақ алыңыз; теңіз жағасында кафе немесе басқа инфрақұрылым жоқ
- Егер мен сияқты біреуге теңізден кейін жаңа душ қажет болса: жағажайдан Splash Beach Resort қонақүйіне кіре берісте душ бар.
Тіпті таңертең Май Кхао жағажайында өте ыстық. Ағаштардың көлеңкесінде ұшақтарды күтуде :) Фото
Біздің планетада көптеген ерекше орындар бар, олардың бірі Пхукетте - бұл қону жолағына жақын орналасқан жағажай. Май Хао (Най Ян) жағажайындағы теңіз жағалауының осы аймағында сіз ұшақтардың ұшып, қонып жатқанын фотоға немесе бейнеге түсіріп, ерекше көріністі тамашалай аласыз.
Оның үстіне бүгінде фотографияда споттинг сияқты бағыт бар. Бұл хобби әдеттен тыс жағдайлар мен заттарды суретке түсіруді ұнататын көптеген адамдар үшін қызықты хоббиге айналды. Бұл елге келген селфи әуесқойлары міндетті түрде Пхукет жағалауындағы жағажайды таңдайды, мұнда ұшақтар қонады.
Шын мәнінде, әуе көлігі перпендикуляр орналасқан ұшу-қону жолағына байланысты жағалау сызығынан 100 метрге қонады. Әуежайдың алдында орналасқан жағажай бөлімі ашық және күзетілмеген жер. Сондықтан мұнда кез келген саяхатшы келе алады. Төбесінен ұшып бара жатқан ұшақты көргенде, салмағы бірнеше жүз тоннаға жететін бұл темір машинаның күші жай ғана таң қалдырып, жүрек соғысын тездететінімен бәрі келіседі.
Назар аударыңыз!Ұшақты қондыру күрделі техникалық процесс екенін есте сақтаңыз. Бұл жағажайға барған кезде сіз өте сақ болуыңыз керек, өйткені ұшақ турбиналарынан келетін жылы ауа ағындары сізді аяғыңыздан құлатуы мүмкін.
Май Кхао жағажайының орналасқан жері
Егер сіз Пхукетке ұшсаңыз, Май Хао жағажайын табу қиын болмайды. Жоғарыда айтылғандай, ол аралдың солтүстік-шығысындағы әуежайға жақын жерде орналасқан.
Жағажайдың өзі ұзындығы 11 шақырым болатын өте ұзын құм жолағы. Бұрын бұл жерде жұмыртқаларын салатын былғары тасбақалардың сүйікті ұя салатын орны болған. Бүгінде бұл туристер үшін таныс, бірақ қарапайым инфрақұрылымы бар теңіз жағалауының дамыған бөлігі.
Сондай-ақ жағажай орналасқан, демалуға және ұшып бара жатқан ұшақтардың керемет көрінісін тамашалауға болатын жер Сиринат ұлттық саябағының шекарасында орналасқанын атап өтеміз. Сондықтан туристер негізгі тартымдылықтан басқа, Таиланд соншалықты танымал экзотикалық пейзаждар, бірегей флора мен фауна туралы тамаша әсер ала алады.
Жағажай ерекшеліктері
Жағажайдың жанында саяхатшылар көптеген курорттарға таныс кафелер мен мейрамханаларды таба алмайды. Осыған қарамастан, бұл аймақ танымалдылығын жоғалтпайды, өйткені оның басты артықшылығы - туристер мен демалушылар ұшақтың қалай қонатынын түсіре алады.
- Жағажайда арнайы құтқару қызметі жоқ;
- Жағаның өзі демалуға және балалармен жүзуге жарамсыз, проблемалы біркелкі емес түбіне байланысты балалар үшін қауіпті;
- Бұл жағажайда, әдетте, қолшатырлар аз және қонақүйлердің аумағында мұндай жабдық беріледі;
- Жағажайға барған кезде, өзіңізбен бірге күн қорғанысын алыңыз, өйткені жағалауда қорғаныс қалқалары жоқ.
Жағажай жайлы демалуға, сауда жасауға, түнгі өмірге және ойын-сауыққа үйренгендер үшін ең жақсы орын емес деп айта аламыз. Дегенмен, бұл аралдың толқуларды жақсы көретін адамдар үшін танымал бөлігі.
Күндіз Май Кхао әрдайым дерлік толы, барлығы әдеттен тыс кадр түсіруге тырысады. Егер сізге кәсіби фотосессия қажет болса, онда таңғы 9-ға дейін немесе кешкі 19-дан кейін келген дұрыс. Ұшақтар да жағажайдың үстінде төмен ұшады, бірақ суреттерде басқа туристер болмайды.
Қолайлы ауа-райы, теңіз тыныш болған кезде, бұл жерде қарашадан сәуірге дейін созылады. Бұл уақытта төмен ұшатын ұшақты бұлтсыз аспанға қарсы суретке түсіру оңайырақ болады. Қонақ үй бағасы мамырдан қазанға дейін төмен болғанымен.
Ұшатын ұшақтарды күнде көре алмайсыз, бұл ауа райы жағдайына тікелей байланысты. Өйткені, әуе лайнерлері қонатын жерді желге байланысты таңдайды. Бірақ ұшақ тек бір бағытта – жағажайдың үстімен көтеріледі. Әуе лайнерлерінің төмен ұшатыны сонша, турбиналардың қызуын және олардың жұмысынан ауаның дірілін сезінесіз. Желдің екпіні кейде туристердің киімдері мен тәпішкелерін алып кетеді, сондай-ақ үйінділер құм мен снарядтарды ауаға көтереді. Күзетшілер әуежай басталатын қоршаулардан ең қызық адамдарды үнемі қуып жібереді. Сондықтан дуалға тікелей жақындамаған дұрыс.
Май Кхаоға қалай жетуге болады
Жағажай мен ерекше әуежай жақын жерде орналасқанымен, бірінен екіншісіне еркін өту мүмкін емес. Жақын жерде ұшатын аэробустарды түсіру үшін жағалаудағы бұл жерге жетудің бірнеше жолы бар.
Әуежайдан жағажайға жетудің ең жақсы нұсқасы - такси (402 тас жолы). Қоғамдық көлік сирек кездеседі. Магистральдан жол Сиринат ұлттық саябағы немесе Сентара қонақ үйі арқылы өтеді. Көлік құралдарының иелері үшін саябаққа кіру ақысы бар екенін ескеріңіз, ол шамамен 100 бат.
Тағы бір нұсқа - аралдың оңтүстік бөлігінде орналасқан аквапарк арқылы өту. Егер сіз жалға алынған көлікпен келген болсаңыз, оны қалдыратын жеріңіз болады. Аквапаркте тұрақ бар. Пхукетке ұшатын жүк және жолаушы ұшақтарымен жағажай трансферіне тапсырыс беруге де болады.
Жоғарыда айтылғандай, Май Хао жағажайы сауда мен ойын-сауық үшін ең жақсы орын емес. Мұнда сіз тасбақа ауылында (тағам, сусындар, кәдесыйлар) сауда жасай аласыз. Ең басты назар аударарлық нәрсе - ұшақтардың қонғанын көру.
Ең жақын ойын-сауық орталығы жағажайдан бір сағаттық жерде. Май Кхао ұлттық саябақтың бір бөлігі болғандықтан, бұл жағажай қозғалтқыштармен жабдықталған су көліктерінің барлық түрлеріне, соның ішінде скутерлерге жабық екенін ескеріңіз.
Яғни, Май Кхао толқуларды жақсы көретін (ұшақтардың жақыннан түсірілген фотосуреттері), сондай-ақ демалуға және экзотикалық табиғатты тамашалауға, теңіз жағасында ұзақ серуендеуге немесе ұлттық табиғаттың жарқын және жасыл пейзаждарын тамашалауға келгендер үшін тамаша орын. саябақ.
Климат және көрікті жерлер
Жағажайда саяхатшылар әуеге көтерілген ұшақтарды суретке түсіріп қана қоймай, осы аралдың табиғи ерекшеліктерін тамашалай алады.
Демалушылар жағалауда орналасқан шағын дүкендерді пайдалана алады. Әдетте, олардың әрқайсысының жанында достарыңызбен бірге отыруға және сергітуді ішуге болатын бірнеше үстелі бар ашық алаң бар.
Ұшақтар ұшатын бірегей жағажайы бар бұл аралдың тағы бір қызықты жері - қаңғыбас мысықтар мен иттерге көмектесу қоры (Сой Май Хао, 10). Әдетте, бұл жерге келушілер жануарлармен ойнағысы келетін балалары бар жұптар. Мұнда үй жануарларын ұстау шарттары өте лайықты, кіру тегін, туристер кез келген уақытта экзотикалық жануарларды тамашалай алады.
2017 жылы Пхукет туристер демалысын жақсы көретін үш аралдың бірі болды. Мұнда сіз авиалайнерлердің қалай ұшатынын немесе ұшатынын ғана емес, сонымен қатар көптеген басқа да көрікті жерлерді көре аласыз.
Май Кхао - жоғарыда ұшатын әуе лайнерлерінен көптеген әсер алуға болатын жер. Бірақ теңіз жағалауында жайбарақат демалу үшін аралдағы басқа жағажайларды таңдаған дұрыс.
Бейне
Сент-Мартин аралы (кейбіреулер Синт-Мартен деп атайды) және оның әуежайы әлемдегі ең танымал туристік аймақтардың бірі болып табылатын Кариб теңізінде орналасқан. Ыңғайлы жетуге болатын әрбір дерлік аралдың даму әлеуеті бар. Жолаушыларды жеткізуді шешудің екі негізгі жолы бар: кеме немесе ұшақ.
Теңіз және мұхит круиздері әуе көлігімен салыстырғанда туристік ағынның айтарлықтай аз бөлігін құрайды. Бірақ әуе айлағы инфрақұрылымының құны мен күрделілігі айтарлықтай жоғары және кейде инженерлер мен сәулетшілерден стандартты емес шешімдерді талап етеді.
Кіші Антиль архипелагындағы Сент-Мартин аралында әлемдегі ең қызықты әуежайлардың бірі бар (Рейтер агенттігінің мәліметі бойынша қауіптілік рейтингі бойынша алғашқы 10-дыққа кіреді). Ол сондай-ақ жақын маңдағы аудандарға көлік қызметтерінде үлкен рөл атқарады: Сент-Эстатиус, Саба, Сент-Бартелеми және Ангилья.
Ханшайым Джулиана әуежайы (толық ресми атауы) тіпті үлкен Boeing 747 класындағы ұшақтарды орналастыру мүмкіндігіне ие, дегенмен қалыпты ені 45 м болатын ұшу-қону жолағы бар болғаны 2300 м ұзындықты құрайды, бұл авиалайнерлердің кейбір түрлері үшін ең жоғары рұқсат етілген мән. Осыған байланысты, 3° сырғанау баурайында орындалатын ұшулар мен қонулар Кариб теңізі аймағындағы ең қауіпті болып саналады.
Әуежайдың құрылысы сонау 1942 жылы әскери әуе базасының құрылысымен басталды. 1943 жылы болса да, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде аймақта әскери операциялардың болмауына байланысты ол азаматтық соғысқа айналды. 1964 жылдан кейін ол қайта құрылып, жаңа басқару мұнарасы мен терминал пайда болды. 1985 жылдан кейін ол модернизацияланды, сондықтан ол ұзаққа созылатын ұшақтардың кластарын қабылдай бастады және Синт-Мартендегі туризмнің жоғары дамуына толық сәйкес келеді.
Әуе айлағының ерекшеліктері
Мұнда әртүрлі факторлар туралы айтуға болады.
Аралдың ауданы салыстырмалы түрде аз - бар болғаны 87 км², рельефі негізінен таулы және тропиктік қалың ормандар.
Аралды әр түрлі штаттар бөледі: солтүстік бөлігі - француздық Сент-Мартеннің шетелдегі қауымдастығы, оңтүстік бөлігі - Нидерланд тәжіне бағынатын Синт-Мартен автономды бірлігі.
1994 жылдан кейін ғана шекаралық бақылау туралы француз-голланд хаттамасына қол қойылды. Қону жолағының соңы голландиялық бөліктің батысындағы Махо жағажайымен қиылысады. Ұшақтар тікелей туристердің басынан жоғары, жер бетінен 10-20 м биіктікте қонады және көтеріледі.
Әдемі фотосуреттер мен ұшақтардың бейнелері Джулиана ханшайымға әлемдегі басқа әуежайлар арасында керемет танымалдылық әкеледі. Жақын жерде аралдың ең танымал түрлеріне мамандандырылған бірнеше кафелер мен қонақүйлер бар. Жағажайда қонуға жақындаған ұшақтар туралы хабарлайтын және диспетчерлер мен экипаж арасындағы әңгімелерді тарататын дауыс зорайтқыш орнатылған.
Махоның орталық бөлігінде желдің жылдамдығы 180 км/сағ жетуі мүмкін, бұл адамдар үшін өте қауіпті және тіпті өлімге әкелуі мүмкін, бірақ бұл ұшақтың жарқын фотосуреттері мен бейнелерін түсіруге тырысатын әуесқой туристерді тоқтатпайды.
2012 жылы атақты фотограф Йозеф Хефлерер әуежай маңындағы аймақтың ақ-қара споттер фотосуреттерін, соның ішінде Jetliner: The Complete Works кітабында жариялады.
Инфрақұрылым
Синт-Мартен аралының орналасуы мен топографиясы толыққанды ұшу-қону жолағын салуға мүмкіндік бермеді. Сондықтан ұзақ қашықтыққа ұшатын ұшақтар үшін ең аз рұқсат етілген ұзындықтағы ҰҚЖ салу туралы шешім қабылданды (мысалы, 747). Ені 45 м-ге дейін ұлғайтылды, радиолокациялық жүйелер 460 км-ге дейінгі қашықтықты қамтамасыз етеді. Осылайша, қуаттылығы сағатына 30 рейске дейін жетеді.
Диспетчерлік қызмет сонымен қатар осы аймақтағы басқа шағын әуежайларды бақылауды қамтамасыз етеді: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Аумағы 30 500 м² болатын терминал жылына 2 500 000 жолаушыға қызмет көрсете алады. Әуежайдың бүкіл тарихында бірде-бір апат тіркелмеген, дегенмен бұл ұшу-қону жолағы авиалайнер экипаждары мен әуе қозғалысын басқару қызметтері үшін ең қиын жолдардың бірі болып саналады.
Синт-Мартен әуежайынан фотосуреттер мен бейнелер
Синт-Мартен аралының көрінісі
Ханшайым Джулиана әуежайының ұшу-қону жолағы
Қону жолағының соңы голландиялық бөліктің батысындағы Махо жағажайымен қиылысады. Ұшақтар тікелей туристердің басынан жоғары, жер бетінен 10-20 м биіктікте қонады және көтеріледі.
Ұшудан қорқатындар үшін :)
1. Ханшайым Джулиана халықаралық әуежайы, о. Сент-Мартин
Бұл жазба Pikabu.ru үшін арнайы аударылған және құрастырылған (соңында оған бару керек :))), әзіл :) шын мәнінде біз өсіп, өркендеп жатырмыз)
Ханшайым Джулиана халықаралық әуежайы Сент-Мартен аралының голландиялық бөлігі болып табылатын Синт-Мартенге қызмет көрсетеді. Бұл Шығыс Кариб теңізіндегі екінші ең көп әуежай. Ұшу-қону жолағы небәрі 2180 м – үлкен әуе лайнерлеріне әрең жетеді. Ұшқыштар өте төмен, дәл Махо жағажайының үстіне қонуы керек.
Сондықтан бұл жер жазық далашылар арасында өте танымал. Күнге күйіп жатқан туристерден 10-20 метр биіктікте ұшатын алып авиалайнерлердің фотосуреттерінің шынайылығына сену қиын, дегенмен олар шынайы. Ұшып-қонудың қиын жағдайларына қарамастан, бұл әуежайда бірде-бір апат тіркелмеген.
Міне, қонудың видеосы:
2. Хуанчо әуежайы - Ираускин, Саба аралы
Хуанчо әуежайы - Кариб теңізіндегі Саба аралындағы, Нидерланд Антильдеріндегі жалғыз әуежай. Ол тәжірибелі ұшқыштар арасында ұшу-қону жолағы өлшемімен кеңінен танымал.
Хуанчо әуежайы шағын Саба аралының едәуір бөлігін алып жатыр. Кейбір сарапшылар бұл жерде ешқандай апат болмағанымен, әуежай әлемдегі ең қауіпті әуежайлардың бірі деген пікірде. ҰҚЖ-ның әр жағында Х белгісі бар, бұл әуежайдың коммерциялық авиация үшін жабық екенін көрсетеді.
Әуежайдың орналасқан жері қауіп төндіреді. Бір жағында биік таулар, ал екінші жағында теңіз бен тік жартас. Қауіпті - ұшақ қону немесе көтерілу кезінде ұшу-қону жолағынан шығып кетуі мүмкін.
3. Куршевел әуежайы
Courchevel - Францияның Альпі тауларында орналасқан әлемдегі ең үлкен тау шаңғысы курорты. Куршевел әуежайы қысқа ұшу-қону жолағы, ұзындығы 525 м (1722 фут) және 18,5% еңісімен авиацияда танымал. Қажетті жылдамдықты орнату үшін еңіске жақындап, көтерілу керек.
Мұнда кім қона алады? Ал, Пирс Броснан бұл қысқа тізімде болар еді. Бұл Tomorrow Never Dies фильмінің басында көрсетілген әуежай. Басқалар үшін мұнда жетудің жалғыз жолы - жеке ұшақтар, тікұшақтар және чартерлік рейстер. Ұшқыштар CVF-ге қону үшін үлкен дайындықтан өтеді.
Тікелей 4-ші минутқа өтуге болады, оған дейін көп сөйлесіп, ұшады. Ал видеоға қарағанда, қону өте қиын...
4. Густав III әуежайы, Сент-Бартелеми
Густав III қоғамдық әуежайы Кариб теңізіндегі Сент-Бартелеми аралындағы Сент-Жан қаласында орналасқан. Twin Otter сияқты көптеген жолаушылар ұшақтары жиырмадан аз жолаушы тасымалдайды және демалушыларға аралды жоғарыдан көруге арналған. Қысқа ұшу-қону жолағы еңіс бойымен өтеді және дәл жағажайда аяқталады. Ұшақтар туристердің үстінен көтеріледі, барлық жерде ұшу-қону жолағының соңында тұруға тыйым салатын белгілер бар.
Ал міне апатұшақ осы әуежайда
5. Барра халықаралық әуежайы
Барра әуежайы - ұшақтар жағажайға қонатын әлемдегі жалғыз әуежай. Әуежай Три Мурдың кең жағажайында, Барра аралында, Сыртқы Гебридтер, Шотландияда орналасқан. Егер сіз мұнда коммерциялық ұшақпен саяхаттағыңыз келсе, Глазго мен Бенбекуладан Барраға рейстері бар British Airways-тен билеттерді брондауға болады.
Әуежайды күніне бір рет су тасқыны басып жатады. Кешке келсең, автотұрақта шамдары жанып тұрған бірнеше көлікті байқайсың. Бұл қосымша жарықтандыру, өйткені әуежай түнгі рейстерге арналмаған. Сіз авиафанатик болмасаңыз, Барра әуежайындағы жағажайда серуендеуді қаламайтын шығарсыз. Мұндай жағдайлар үшін барлық жерде белгілер ілінеді: «Желдің шұңқыры көтеріліп, әуежай жұмыс істеп тұрған кезде жағажайда болуға тыйым салынады».
жағажайға қонды)) ерекше көрінеді)
6. Мадейра әуежайы (Португалия)
Мадейра халықаралық әуежайы, сонымен қатар Фуншал әуежайы және Санта-Катарина әуежайы ретінде белгілі. Ол Мадейра аралында ұлттық және халықаралық әуе қатынасын басқарады. Мадейра әуежайы биік таулар мен мұхитпен қоршалған қысқа ұшу-қону жолағына байланысты ең қауіптілерінің бірі болып саналады. ҰҚЖ-ның бұл орналасуы мен ұзындығы тіпті ең тәжірибелі ұшқыштар үшін де қонуды қиындатады.
Бұрын ұшу-қону жолағының ұзындығы небәрі 1400 м болатын, бірақ 1977 жылғы ұшақ апатынан кейін 2003 жылы ұшу-қону жолағының ұзындығын 400 м-ге ұлғайту туралы шешім қабылданды мұхит үстіндегі сыртқы құрылым, ол шамамен 70 м биіктіктегі 180 темірбетон бағандарда орналасқан.
Жаңа ұшу-қону жолағын ұзартқаны үшін Фуншал әуежайы IABSE халықаралық қауымдастығының «Үздік құрылымдар» сыйлығын алды. Португалияда бұл марапат инженерлік құрылымдардың «Оскары» болып саналады.
7. Лукла әуежайы, Непал
Бір жағында алып тау, екінші жағында бір шақырымдық жартас. Бұл 2900 м биіктікте, мұнда көп нәрсе сізге байланысты емес.
Лукла әуежайы — Непалдың шығысындағы шағын әуежай. 2008 жылдың қаңтарында Непал үкіметі әуежай Эверест шыңына бірінші шыққан сэр Эдмунд Хиллари құрметіне өзгертілетінін хабарлады. Әуежай өте танымал, өйткені Лукла қаласы көптеген адамдар Эверестке көтерілуді бастайды. Бұл әуежай туралы толығырақ оқуға болады
"Фотошоп!" - бұл суреттерді бірінші рет көргендер бірден батыл түрде мәлімдейді. «Бұл анық жалған! - сыншылар сендіреді. - Мына жерде және мына жерде көлеңкелерді қараңыз. Шассиге қараңыз, ұшақтар бұлай қонбайды! Иә, бәрі саңырау болып қалатындай шу бар! Барлығы жай ғана таң қалады! Бұлай болуы мүмкін емес!". Болама?
Әсерлі көрінеді, сөзсіз. Алып лайнерлердің жағажайдың үстінен төмен ұшқаны сонша, шасси күн сәулесінен шыққандардың басына тигендей болады. Олар бұл кадрларды қауіпсіздік туралы идеялармен байланыстырғысы келмейді.
Кейбір фотосуреттерде адамдар мен ұшатын көліктердің көлеңкелері әртүрлі бағытта құлап жатқанын скептиктер бірден байқады. Олар шассидің позициясын ерте қонуға дайын емес деп санады.
Көбісі демалушылар неге ұшақтарға қарамайды деп таң қалды. Бұл жалпы ма? Неліктен бұл жындылар қозғалтқыштардың шуынан саңырау болмады?
Бірақ, белгілі болғандай, мұндай фотосуреттер өте көп (мұндай ауқымды бұрмалауды елестету өте қиын). Ал фотосуреттер, суретке қарағанда, сол жерде түсірілген. Кездейсоқ па?
2003 жылғы 26 маусым. Royal Dutch Airlines әуе компаниясына тиесілі Boeing 747-406 қонды (Aric Thalman фотосуреті Airliners.net сайтынан).
Сонымен қатар, көптеген адамдар (туристер, сарапшылар және тіпті ұшқыштар) фотосуреттер мен олардағы нәрселердің 100% шынайы екеніне сендіреді. Мұның растығын білу үшін біз біраз зерттеу жүргіздік.
Ал мынау шықты. Сент-Мартен аралы Шығыс Кариб аралдарының солтүстік бөлігінде орналасқан. Оның солтүстік бөлігі Францияға, ал оңтүстігі Нидерландыға жатады. Бізді аралдың голландиялық бөлігі қызықтырады, мұнда бәрі болады.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде аралда аэродром салынды, ол қазір ханшайым Джулиана халықаралық әуежайы - қазір Кариб теңізіндегі ең көп әуежай болып саналады.
Шынында да, бұл керемет көрінеді. Бірақ бұл шындық (фото aviationpics.de сайтынан).
Әуежайға жақын жерде орналасқан Махо Бич курортын көпшілік «ұшақтарды көруге әлемдегі ең жақсы орын» деп атайды.
Олар, ұшақтар, теңізден қонып, жағажай белдеуінің үстінен ұшып өтеді, содан кейін тас жолдың үстінен (өте төмен ұшатын ұшақтар туралы ескерту белгілері бар) және бірден - бірден - ұшу-қону жолағына қонады.
Ол қоршаудың дәл артында басталады. Оның ұзындығы шамамен 2130 метрді құрайды, бұл 747 сияқты ауыр ұшақтар үшін жеткіліксіз - олар кем дегенде 2,5 мың болар еді.
Бірақ ештеңе істеу керек емес: Сент-Мартин аралында үлкен әуе лайнерлерін қабылдай алатын басқа әуежай жоқ (бірақ шағын ұшақтар үшін басқасы бар). Осылайша, фотосуреттерде түсірілген фантастикалық көрінетін қонулар алынады.
Ханшайым Джулиана әуежайы. Ұшақтар сол жақтан қонуда (pjiae.com сайтындағы иллюстрация).
Әрине, мұны көруге көптеген көрермендер жиналады. Алкогольдік ішімдіктермен қаруланған жастар қоршауларға ілініп, қарап отыр. Полицейлер енді бұған мән бермейді.
Сонымен қатар, жиындар ұшу-қону жолағының екі жағында да өтеді, өйткені кейбіреулердің пікірінше, ұшулар керемет көрінеді.
Сондықтан мұндай көріністер мен сезімдерді ұнататындар аралға арнайы келеді. Дегенмен, Maho Beach курортының шақыруында сіз ұшақтардың қонуы туралы сөз таппайсыз.
Оның себебі түсінікті – туристер ұшу-қону жолағында тұру үшін емес, жұмақта тұру үшін келеді. Бір-екі рет қарау керемет болуы мүмкін, бірақ күніне бірнеше рет? Бұл өте шулы болуы керек.
Және тағы 747 (Airliners.net сайтынан Франциско Хосе Джурадо Аризаның суреті).
Алайда, кейбіреулер, керісінше, қазіргі жағдайды пайдаланып жатыр. Мысалы, Sunset Beach барының иелері - аралдағы ең жақсылардың бірі - ұшақтардың бар екенін жасырмайды.