Мен әртүрлі елдерге саяхаттау туралы практикалық кеңес жазғым келмеді - маған дейін көп нәрсе жазылған. Дегенмен, мен Антарктида үшін ерекшелік жасауды шештім. Неліктен? Өйткені ақпарат аз, ал саяхат қымбат және көпшілік үшін қол жетімсіз. Мүмкін мен жинаған ақпарат біреуге көмектеседі.

Орындар(кету қалалары мен көлік түрлері)

Антарктидаға коммерциялық турлар бірнеше елдерден жүзеге асырылады:

1. Аргентина

Кемелер елдің оңтүстігінде, Тиерра-дель-Фуэгода орналасқан Ушуайя қаласынан шығады. Ұшақпен коммерциялық рейстер жоқ.

Антарктидаға 490 теңіз мильіне дейінгі жол кемемен 1,5-2 күнді алады.

Ушуайяға Аргентина астанасы Буэна-Айрестен ұшақпен (3,5 сағат, 260 АҚШ доллары, күн сайын, күніне екі рет ұшыңыз) немесе автобуспен (Рио Галлегосқа қосылатын 36 сағат, 200 АҚШ доллары, күніне шығу) жетуге болады. Ұшақпен жақсырақ: құнының айырмашылығы шамалы, уақытты үнемдеу өте үлкен. Сонымен қатар, Аргентинаның Атлант жағалауы саяхаттаудың ең қызықты жері емес - Аргентинада олар Патагония арқылы, Анд бойымен жүреді. Әрине, автостоппен жүру де жойылған жоқ, бірақ олар бұл жерде өте жақсы емес дейді.

2. Чили

Кемелер Чилидің оңтүстігінде орналасқан Пунта-Аренас қаласынан шығады. Коммерциялық рейстер Антарктидада бірнеше сағат, бір түн немесе бірнеше күн болған жағдайда қол жетімді.

Антарктидаға 500 теңіз милінен сәл асатын жол кемемен 2 күнді, ал ұшақпен бір сағаттан сәл астам уақытты алады.

Пунта Аренасқа Чили астанасы Сантьяго-де-Чилиден ұшақпен немесе автобуспен немесе Буэна-Айрестен ұшақпен немесе автобуспен (Ушуайя арқылы) жетуге болады.

3. Жаңа зеландия

Менде толық ақпарат жоқ.

Австралиялықтардың мәліметі бойынша, Жаңа Зеландиядан Антарктидаға саяхат Оңтүстік Америкадан әлдеқайда қымбат және ұзақ және кемемен 7 күнді алады.

Мен коммерциялық рейстерді естіген емеспін. Дегенмен, менің ойымша, кез келген жағдайда кемемен саяхаттау жақсы - сол ақшаға сіз әлдеқайда көп нәрсені көре аласыз. Уақытты үнемдейсіз бе? Бос сөз. Егер сізде уақыт болмаса, сапарыңызды келесі уақытқа қалдырғаныңыз жөн. Антарктида тек шоу үшін ғана емес, мұнда көптеген қызықты нәрселер бар.

4. Австралия

Австралиялықтардың мәліметі бойынша Австралиядан Антарктидаға шығу Жаңа Зеландия арқылы жүзеге асырылады (3-тармақты қараңыз).

Мен коммерциялық рейстерді естіген емеспін.

Уақыт(навигациялық кезең)

Антарктидаға саяхат жазда (оңтүстік жарты шар үшін), дәлірек айтсақ, қарашадан наурызға дейін болады. Мысалы, биыл 2010 жылы 3 қарашада Ушуайядан бірінші кеме аттанды. Дегенмен, барлығы (гидтер, туроператорлар, кеме экипажы) климаттың өте тез жылынып жатқанын, сондықтан туристік маусымның жақын арада ұзартылатынын айтады.

Ең жақсы уақыт - желтоқсанның соңы - қаңтар. Бұл уақытта ең ашық күндер бар, аспан ашылып, пейзаж фантастикалық түрде өзгереді. Сонымен қатар, бұл уақытта ең жылы. Қараша айының ортасында температура оң болғанымен, нөлден бірнеше градус жоғары болды.

Бағасы(континентке «жетуге» арналған әртүрлі шығындар нұсқалары)

1. Мәскеуден коммерциялық турлар

Ең қарапайым, сондықтан ең қымбат нұсқа. Мен көрген ең арзан пакеттердің құны барлығын қосқанда 8 000 - 10 000 доллар. «Яндексті» қараңыз.

2. Оңтүстік Америкадан коммерциялық турлар (круиздер).

Бір ғана Ушуайядан бір маусымда 25 кеме шығады, бортында 100-130 адам бар. Тоғыз күндік классикалық Антарктика саяхатының құны кабина класына байланысты 4000 доллардан 10 000 долларға дейін ауытқиды.

Менің тәжірибем: артық төлеудің қажеті жоқ. Олай дейтінім, егер сіз қымбат кабинаны алсаңыз, ыңғайлырақ кабинада ұйықтау құқығы үшін ғана қосымша 1000-4000 доллар төлейсіз, өйткені... қалғанының бәрі - экскурсиялар, тамақ, лекциялар - ортақ және борттағы барлық адамдар үшін бірдей. Сондай-ақ іс-шаралардың көптігі сонша, сіз ешқашан кабинада болмайсыз. Сонымен қатар, менің «арзан» кабинамның өзінде жақсы «үш жұлдыз» және иллюминатор болды.

Ең төменгі бағаны турды тікелей портта сатып алу арқылы табуға болады (мысалы, Ушуайяда), маусымның ең басында (қазанның соңғы күндері - қарашаның алғашқы күндері) кетуден бір немесе екі күн бұрын ( соңғы күннің бағасы). Бір айға алдын ала төлем құнына әсер етпейді, сондықтан қазан айының ортасында келудің мағынасы жоқ. Алты ай бұрын сатып алу арқылы сіз жеңілдік ала аласыз - операторлармен сөйлесіңіз (қосымшадағы операторлар тізімін қараңыз).

Міне менің құным:

1. «Классикалық Антарктида» туры (9 түн, бір кабинаға 2 адам) – $3 249.

2. Мәскеу-Б.Айрес-Мәскеу рейсі – 1800 доллар.

3. B.Ayres-Ushua-B.Ayres рейсі - $320.

БАРЛЫҒЫ: $5 369.

3. Круиздік кемелерде жұмыс істеу

Кемеге қатысты келесі «органдар»:

Кеме иесі – әдетте ағымдағы қызметті жүзеге асырмайды

Кеме операторы – иесінен жалға алады және барлық күнделікті қызметті жүзеге асырады

Кеме капитаны мен экипажы оператор немесе иесі жалдаған қызметкерлердің өздері болып табылады

Жұмысқа қатысты сіз кеме операторына хабарласуыңыз керек, әдетте бұл үлкен туристік оператор. Менің жағдайда - Gap Adventures. Олар экспедиция жетекшісінен бастап даяшылар мен тазалаушыларға дейін барлық қызмет көрсететін персоналды жұмысқа алады. Мүмкін позициялар:

- «ғылыми қызметкерлер» (биолог, зоолог, географ және т.б.)

Қызмет көрсетуші персонал (тазалаушы, даяшы, аспаз)

Зодиак жүргізушісі (қону қайығы)

Басқалары (фотограф, аудармашы)

Менің тәжірибем: Мен бірнеше ондаған операторларға хат жібердім, бірнеше сыпайы бас тартулар және коммерциялық сапар сатып алу туралы бірнеше ұсыныстар алдым. Ушуайядағы жергілікті тұрғындар жұмыс табу мүмкіндігі бар екенін, бірақ бұл аз және уақыт босқа кететінін айтады.

4. Ғылыми экспедициялар

Ресей әлі күнге дейін Антарктидаға ғылыми экспедициялар жібереді. Атап айтқанда, мұнымен Арктика мен Антарктиканың Санкт-Петербург институты айналысады. Экспедициялармен айналысатын бөлім бар - контактілерді өзіңіз іздеңіз. Дегенмен, экспедиция бірнеше айға созылуы мүмкін екенін есте сақтаңыз - бір жақты сапардың өзі бір жарым айға созылады.

Менің тәжірибем: Мен келісе жаздадым, бірақ экспедиция мен Санкт-Петербургке келгенше кетіп қалды, сонда басталды.

5. Ерікті ұйымдар

Бір американдық әйел маған өз тәжірибесі туралы айтып берді. Ол киттерді қорғау ұйымына хабарласты (қолданбадағы байланыс), сырттай бірнеше сұхбаттан өтті және бортқа шақырылды, бірақ соңғы сәтте ол бас тартты. Ол киттерді онша ұнатпайтынын және Антарктида үшін оларға көп уақыт пен күш жұмсауға дайын емес екенін айтты. Нәтижесінде коммерциялық турға 6000 доллар төлеп, риза болдым.

Дегенмен, оның мысалы бұл жұмыс істейтін нұсқа екенін көрсетеді.

Менің тәжірибем: мен тырыспадым, өйткені оны алдын-ала жасау керек.

6. Әскери кемелер

Буэнос-Айрестегі жатақханадағы көршім маған мынаны айтты. Ол Пунта-Аренаста болған кезде ол Чили теңіз флотымен «50 долларға» келіссөз жүргізген бір жігітті кездестірді және олар оны бортқа алып кетті. Мен егжей-тегжейлі білмеймін, бірақ ол жұмыс істейді.

Қорытынды:

Егер сізде аз ақша болса, бірақ уақыт жеткіліксіз болса немесе сіз ғылыми экспедициялардың жанкүйері болмасаңыз, Ушуайяға барып, «соңғы күн бағасымен» тур сатып алыңыз;

Антарктидаға саяхат: саяхаттың маусымдылығы, саяхат маршруттары, Арктика саяхатына шолулар.

• Соңғы минуттық турларбүкіл әлемде

Ғаламшардың ең оңтүстік континентіне, ұлы, қорқынышты және даңқты Антарктидаға саяхат - көпшіліктің арманы. Бақытымызға орай, бұл континентке бару уақыттары тек кәсіби полярлық зерттеушілер мен ғылыми экспедиция мүшелеріне ғана қол жетімді болды. Қазіргі әлемде сұраныс ұсынысты тудырады, ал туризмге келгенде бұл экономикалық принцип екі есе дұрыс. Антарктидадағы полярлық зерттеушілердің жақсы қалыптасқан өмірі және «материкпен» тұрақты көлік байланысы туристерді мұзды континенттің кеңдігінде сәтті қабылдауға мүмкіндік береді: оларды полярлық базаларға орналастырыңыз, моторлы шаналар мен тікұшақтармен экскурсиялармен көңіл көтеріңіз, мұзға сүңгу және шаңғымен сырғанау, тіпті оларды Жердің киелі жерлеріне – қарғыс атқан және Оңтүстік полюске апарып, көптеген саяхатшылар ән шырқайды. Ыңғайлылық тұрғысынан Антарктидаға саяхат іс жүзінде «жылы» круиздерден кем түспейді, ал әсерлердің байлығы жағынан олар олардан бірнеше есе жоғары.

Антарктидаға саяхат

Антарктидаға саяхат түрлері

Антарктидаға саяхат саяхат әдісі мен ұзақтығы жағынан өте алуан түрлі. Жалпы, континент жан-жағын мұхитпен қоршалғандықтан және жердің өзінде полярлық станциялар мен маусымдық лагерьлерден басқа ғимараттар жоқ болғандықтан, мұнда круиз - бәрі. Туристік қажеттіліктерге айналдырылған экспедициялық кеменің бортында туристер Аргентинаның ең оңтүстігіндегі Ушуайя қаласынан Дрейк өткелі арқылы Фолкленд пен Оңтүстік Шетланд аралдарына және одан әрі Антарктика түбегін айналып өтеді. Саяхат бағдарламасы өте бай: айсбергтер мен мұздықтар туралы жалқау ойлар аз, басты назар материкке қонуға, Зодиак қайықтарына экскурсияға және таңғажайып Антарктикалық аспан астында түнеуге арналған.

Антарктидаға сапарды қысқартуға болады. Оңтүстік Американы Антарктидадан бөлетін Дрейк пассажы әуе арқылы өтеді, бұл жол жүру уақытын төрт күнге дейін қысқартады. Дегенмен, бұл антарктикалық әсерлерді алудың ең жақсы жолы емес: Мәртебелі қарақшының атымен аталған гүрілдеген бұғаз көптеген ұмытылмас сәттерді бере алады.

Жету қиын және таңғажайып көркем Шығыс Антарктидаға саяхат жылына бір немесе екі рет болады. Шығу нүктесі - Жаңа Зеландия, турдың ұзақтығы - шамамен бір ай. Жолда туристер алып мұзды қайраңдардың керемет пейзаждарын, километрге созылатын айсбергтерді және үнемі толқынды, мөлдір мұхит суларын табады.

Дрейк өтуі

Саяхаттың маусымдылығы

Антарктидаға сапарды жоспарлағанда, оңтүстік жарты шарда жаз мен қыс Ресейдегіге тікелей қарама-қарсы екенін есте сақтаңыз. Антарктикалық турлар ауа температурасы ашық ауада көп уақыт өткізуге мүмкіндік беретін жылы мезгілде жүргізіледі: мұнда туристер үшін капиталды орналастыру болмаған кезде, бұл анықтаушы фактор. Басқа нәрселермен қатар, Антарктидада полярлық түн алты айға созылады, полярлық күн алты айға созылады, сондықтан туристерге тек екіншісі қол жетімді.

Экспедициялық кемеде Антарктидаға саяхаттау маусымы күн белсенділігі ең жоғары және температура қолайлы болған қарашадан наурызға дейін созылады. Антарктикалық аралдарда және материктің жағалауында ауа -10...+5 °C дейін жылынады. Антарктидаға терең саяхат желтоқсан және қаңтар айларында ауа температурасы максималды болған кезде жүзеге асырылады: ішкі аймақтарда -20 ° C төмен емес.

Антарктидаға қалай жетуге болады

Антарктидаға жетудің екі жолы бар: турпакетпен немесе экспедиция құрамында кәсіби полярлық зерттеуші болу. Нижний новгородтық саяхатшы Наиль МҰХАМАДИЕВ екінші нұсқаны таңдап, Антарктидада үш рет болды.

Баға мәселесі

Антарктикалық турист болу қиын емес. Оңтүстік мұз арасындағы суық сафариді көптеген туристік компаниялар ұсынады. Ақылы экспедицияларды таңдау үлкен: «Антарктидаға классикалық круиз», «Император пингвиндеріне бару», «Люкс Антарктида». Круиздер үшін мұз класындағы гидрографиялық кемелер (көбінесе ресейлік) жалға беріледі, олар уақытша ләззат алатын кемелерге айналады.

Мұндай круиздердің ең жақсы уақыты - Антарктикалық жаздың биіктігі қаңтар. Көбінесе бағдарлама жағалаудағы станциялар мен пингвиндер колонияларын тексеруді қамтиды. Бұл туристердің қызығушылығын қанағаттандыруға жеткілікті. Экстремалды спорт жанкүйерлерінің көпшілігі АҚШ пен Батыс Еуропадан келеді. Олар барлық жерде болды, бәрін көрді және олар үшін Антарктида - бұл ашылмаған соңғы континент, терра инкогнита.

Сіз оңтүстік материкке әртүрлі жолдармен жете аласыз: Аргентиналық Ушуайядан, Чилидегі Пунта Аренастан, Оңтүстік Африкадағы Кейптауннан, Австралиялық Сиднейден. Ләззат арзан емес, бірақ әртүрлі нұсқалар бар. Антарктидаға бір және екі күндік саяхаттар бар. Ұзақ круиздер бағдарлама мен қызметке байланысты 3200 доллардан ондаған мың долларға дейін тұрады. Мысалы, ресейліктер үшін 11 күндік «Антарктикалық арман» 5800 доллар тұрады. Сонымен қатар, Мәскеу - Буэнос-Айрес - Ушуайя және кері әуе қатынасы ($2000) және жердегі инфрақұрылым қызметтері ақылы. Құрлықтың ішкі бөлігіне ең қымбат мәжбүрлі жорықтар. Оңтүстік полюске ұшатын жеті күндік тур бір адамға 40 000 долларды құрайды. Шаңғымен Оңтүстік полюске дейінгі 25 күндік жолдың құны 54 000 долларды құрайды. Бақыттылар үшін Полюсте төсбелгілер, футболкалар мен мөрлер сататын кәдесыйлар дүкендері ашылады. Жалпы алғанда, Антарктидада кәсіби емес полярлық зерттеушілер үшін қол жетімді ондаған аттракциондар бар.

Оңтүстік полюсті не қызықтырады

Антарктиданың қайталанбас дүниелері көп дейді Наиль Мұхамадиев.

Бірінші. Бұл құрлықтағы барлық мұздың 90%-ын, сонымен қатар дүние жүзіндегі тұщы су қорының 80%-ын қамтитын ең суық материк. Антарктиданың тек 4% мұзсыз. Оның қоры бүкіл жерді қалыңдығы 160 м қабатпен жабуға жетеді. 2008 жылдың көктемінде Уилкинс қайраңынан ауданы 570 шаршы метр мұз блогы үзіліп кетті. км, бұл Мәскеудің жартысына жуығы.

Екінші. Антарктида - жер шарындағы ең биік материк. Қуатты мұздықтардың арқасында материк бетінің теңіз деңгейінен орташа биіктігі (2,3 км) құрлықтың басқа бөліктерінің арасында ең жоғары болып табылады.

Үшінші. Антарктида ерекше мәртебеге ие: ол ешкімге тиесілі емес. Билік те, шекара да, тіпті қоршау да жоқ.

Төртінші. Аты аңызға айналған Атлантида қазіргі Антарктиданың орнында болған деген нұсқа бар.

Бесінші. Миллиондаған жылдар бұрын алып континент Гондвана құрамында болған бұл жансыз аумақ адамзат өркениетінің бесігі деген болжамдар бар.

Бірақ Наиль Мұхамадиев төртінші және бесінші нұсқаларға сенбейді.

Бір ғана анық нәрсе: әзірге бірде-бір адам Антарктиданы өз Отаным деп атай алмайды.

Жабық «клуб»

«Экспедиция құрамында Антарктидаға жету қиынырақ. Экспедиция мүшелеріне үміткерлер экспедицияның тікелей ұйымдастырушысы – Санкт-Петербург Арктика және Антарктика институтында іріктелетінін ескерсек, менің, резидент емес, сотқа келгенімнің жолы болды, – дейді Наиль Мұхамадиев. «Менің Нижний Новгородтық досым, жоғары білікті дәнекерлеуші ​​Вячеслав, мамандығы Антарктидада үлкен сұранысқа ие, тіпті менің ұсынысым бойынша бірінші әрекетте экспедиция мүшесі бола алмады».

Антарктидадағы орыс қауымдастығы қазіргі уақытта бес ресейлік станция жұмыс істейтініне қарамастан, ең өкілді емес: Беллингсгаузен, Новолазаревская, Восток, Мирный және Прогресс. Мирный командасы 37 адамнан тұрды, ал біздің бес станцияда жүзге жуық болды. Ең үлкен американдық қону. Олардың бекеттеріндегі қызметкерлердің саны маусымда бірнеше мың адамға жетеді. Тіпті алтыншы континентте американдық банктердің филиалдары жұмыс істейді дейді. Ол жерге тазалаушылар да жіберіледі. Жалпы, барлық дерлік елдер Антарктидада ұсынылған. Чилиліктерге отбасын қыстауға апаруға тыйым салынбаған.

Наиль Мұхамадиев жетекші инженер-эколог ретінде үшінші Антарктика экспедициясына шықты. Полярлық станцияларда экологтың болуы міндетті болып табылады. Маманның басты міндеті – жанармайдың төгілуін және аумақтың ағымдағы ластануын болдырмау. Адам қалдықтары бірегей Антарктика экожүйесін бұзуы мүмкін болғандықтан, алтыншы құрлықтағы елдер қатаң экологиялық стандарттарды сақтау туралы келісімге қол қойды. Мысалы, ережелер қалдықтарды шығаруды талап етеді; бір тамшысын, бірде-бір үгіндісін пайдаланбау керек. Рас, келісімде қоқысты ашық жағуға тыйым салынғанымен, бұл тармақты бәрі, соның ішінде ресейліктер де ұстанбайды.

Экологтың міндеттерінің бірі - пингвиндерді адамдардың тітіркендіргіш назарынан қорғау. Барлығы материктің байырғы тұрғынымен суретке түсуге ұмтылады, ал құстар қорқып, жұмыртқаларын жоғалтады, бұл олардың популяциясының азаюына қауіп төндіреді. Наиль Мұхамадиев фотосессия үшін шағын топтар құруға мәжбүр болды.

Табиғатта пингвиндердің 15-ке жуық түрі бар; Imperial өзінің түсімен, мақаласымен, өлшемімен және танымалдылығымен ерекшеленеді. Пингвиндердің биіктігі 1,2 м, салмағы 40 кг-ға жетеді. Бұл түрдің өкілдері Антарктиданың ең оңтүстік тұрғындары болып табылады (осы континент үшін «оңтүстік» «аязға ең төзімді» дегенді білдіреді). Пингвиндер Антарктидадағы өмірге ақылды түрде бейімделді. Құстар бір-бірінің жылуын «тасбақа» деп аталатын үйірлерде топтастыру арқылы сақтай алады, бұл олардың дене температурасы мен қоршаған ортаның айырмашылығы ондаған градус болатын жағдайларда өмір сүруге мүмкіндік береді. Пингвиндер табының ішінде температура +20°C, «сыртында» -30°C дейін сақталады. Сонымен бірге құстар үнемі шетінен орталыққа және артқа қарай жылжиды, осылайша барлығының жылынуға уақыты болады.

Мұхамадиев Антарктидада тағы бірнеше мамандықты игеруге мәжбүр болды. Іздестіру-құтқару жасағының командирі, төтенше жағдайларды жеңу тобының командирі, геофизиктер үйінің коменданты, қоян-қолтық ұрыс бөлімінің бастығы, тіпті бас төреші болып жұмыс істеді. «Бейбітшілік Олимпиадасы». Ең маңызды толық емес жұмыс - дизельді қозғалтқыштың жүргізушісі. Дизельді қозғалтқыш базаның жүрегі болып саналады. Дизельді қозғалтқыш тоқтап қалса, оның салдары апатты болуы мүмкін.

Ең жаманы - жалқаулық

Наиль Мұхамадиев 55 жасын Антарктидада атап өтті. Сыйлықтар тақырыптық болды: кружкалар, термостар, арнайы жою белгілері бар конверттер. Мереке күндері қызыл уылдырық пен шырын беріледі. Қыста қатаң түрде ішу керек. Әрине, тыйым салу өте алыс, бірақ бір бөтелке арақ бір адамға бір жарым ай тұрады - бұл ресейлік стандарттарға сәйкес келмейтіні анық, полярлық зерттеуші. Мәжбүрлі байсалдылықтан ерекше зардап шеккен жоқ. Аптасына үш рет бодибилдинг пен қоян-қолтық жекпе-жек жаттығулары зерігуге уақыт қалдырмады. Оның үстіне бір жыл бойы сабақ кестесін бұзған емес. Бір немесе екі жаттығуды өткізіп алсаңыз, сізді жалқаулық жеңеді. Бұл Антарктидадағы ең жаман нәрсе. Суық, жабайы жерлерде аман қалу үшін тек денеңізді ғана емес, психикаңызды да шыңдау керек.

Балық аулау да көмектесті. Алтыншы континентте мұз балықтары, гобилер және нототения жақсы ауланады. «Бұрын мен бірнеше апта бойы асханаға бармайтынмын, өйткені мен балықты ғана жедім. Мен балықты кез келген түрде жеуге дайынмын!»

Иллюминатордағы жер

Антарктидаға апаратын жолдың ұзақ және соңғы нүктеден кем емес қызықты жерлер арқылы өтетіні жақсы. Өйткені, саяхаттау кезінде нәтиже ғана емес, сонымен қатар процесс маңызды екеніне полярлық зерттеуші сенімді. Ресейлік экспедициялық кеменің оңтүстік континентке екі айлық сапары Германияның Бремерхавен және Кейптаундағы (ОАР) сапарларын қамтыды, онда экипаж жанармай мен азық-түлікті толықтырды. Ақырында, осы қиын өткелдерден кейін команданың алдына жердің ең үлкен мұзды шөлі пайда болған кезде, саяхатшы төртбұрышты ойлап тапты.

Мұз астындағы мұхит әрең көрінеді, Біздің оянамыз үзілмейді. Түбіне түсуіміз үшін 4000 м, Үйге дейін 14 000 км.

«Әсіресе, кері қайтар жол есімде. Ресейдің Антарктиданы барлау тарихында алғаш рет Мирныйдан келген қыстаушылар мінген кеме мен жасыл континентке саяхаттауды армандадым, мен Австралияға баруды тағдырдың сыйы деп санаймын Мельбурнді, Сиднейді аралады, содан кейін ұшақтан бүкіл континентті көрдім. Келесі жоспарланған қону Антарктидадан кейін Таиландта аяқталуы өте ерекше Англия өзінің 70 жылдығын тойлайды.

Егер сіз кездейсоқ төртінші рет Антарктидаға баратын болсаңыз, планетамыздағы ең оңтүстік белсенді жанартау Эребусқа көтерілгеніңіз жақсы болар еді. Рас, ол Мирныйдан әлдеқайда алыс».

P.S. Осы материалды оқығаннан кейін сіз Антарктиданы курорт деп ойлауыңыз мүмкін. Әттең. Полярлық зерттеушілер үшін бұл материктен оқшаулауды, бір команданы, тұрақты желді, суықты және жұмысты білдіреді...

Елена БОРМАТОВА

Дереккөздер:

Арқа массажы қатыгез әйелдерге балама болып табылады, оны тек Воронеждегі бірінші дәрежелі үстеме жұмысшылар ғана шеше алады, http://voronezh.rusmassage.net/massaj-spini/ барлық қызметтерді сынап көріп, қайсысы бірінші келетінін анықтай алады және әрине. , достарыңызға ұсыныңыз.

Дүние жүзіндегі ең оңтүстік континент ең қолжетімсіз болып қала береді. Алғашқы адамдар Антарктидада 1821 жылы пайда болды. Содан бері ең қорқынышты саяхатшылар осында келуді армандады. Бірақ бұл жылына 40 мыңнан аспайды. Мұнда жету өте қиын және климаты қатал: қыста ол -75 градус Цельсий, ал жазда -40 градусқа жетеді, дегенмен жағалауда жазда температура +5 дейін көтерілуі мүмкін.

Бұрын саяхат үш жылға созылатын және өлімге әкелетін болса, қазір Антарктидаға келу қиын, бірақ мүмкін. Мұнда үш жол бар:

1. Ғалым, өрт сөндіруші, аспаз, суретші, т.б.

Жыл мезгіліне байланысты Антарктидада 70-ке жуық ғылыми станция жұмыс істейді. Ең үлкені - американдық Макмердо. Оның қызметкерлері әскери ұшақтарда жүреді. Мұнда олар материктің мұз қабатын зерттейді. Мұнда Ресейден «Восток» ғылыми станциясы жұмыс істейді, онда 20-40 адам жұмыс істейді (маусымға байланысты).

Ғалым болуға тым кеш болсаң, кейде станцияларда бос орындар жұмыс істейтін көрінеді. Ғалымдардың өмірін жеңілдететін өрт сөндірушілер, аспаздар, шаштараздар, сантехниктер және басқа да мамандықтардың өкілдері қажет.

Сондай-ақ Антарктика суретшілері мен жазушылары үшін бір нәрсе бар Ұлттық ғылыми қор бар. Оның қатысушылары өз жобасын жүзеге асыру үшін Антарктидаға бара алады.

2. Марафоншы немесе экстремалды шаңғышы болыңыз

Иә, Антарктидада марафондар мен ультрамарафондар бар. Антарктикалық мұз марафоны мен жарты марафонға тіркелу жарнасы 15 мың еуроны (962 мың рубль) құрайды. Бағаға мыналар кіреді: Пунта-Аренастан (Чили) Антарктидаға және кері ұшулар, вокзалда тамақтану және тұру, кәсіби фотосуреттер, қатысқаны үшін медаль, футболка және басқа да кәдесыйлар. 2018 жылғы байқау 21-27 қараша аралығында өтеді. Тіркелуге болады. Толтырмас бұрын дәрігердің ұсынысын алу керек, содан кейін 100 еуроға сақтандыруды сатып алу керек.

3. Круизге барыңыз

Әзірге бұл ғылыммен байланысы жоқ адамдар үшін Антарктидаға жетудің жалғыз жолы дерлік. Ұшақ билетін де сатып ала алмайсыз – континентке коммерциялық рейстер жоқ (әуе билеттерін іздеу жүйелері арқылы тексеруге болады).

Көптеген кемелер Антарктидаға Аргентинада орналасқан Ушуайя қаласынан аттанады. Круиз бағасы 3000 доллардан басталып, кейде бір адамға 30 000 долларға жетеді.

Мысалы, үш орындық кабинада бір адамға 6 мың долларға (342 мың рубль) сіз Ocean Diamond-да 11 күн тұруға тапсырыс бере аласыз. Ол Дрейк өткелі мен Оңтүстік Шетланд аралдары арқылы өтеді. Жолда Ливингстон мен Петерман аралдарына қону, сондай-ақ Неко шығанағында қайықпен серуендеу болады. Жолда сіз пингвиндерді, өлтіруші киттерді, киттерді және басқа жануарларды көресіз. Бағаға кіреді: бортта тұру, тамақтану, экскурсиялар, лекциялар, сақтандыру және серуендеуге арналған киімді жалға алу. Сонымен қатар, Аргентинаға әуе жол ақысын төлеуге тура келеді (бір адамға 119 мың рубльден) және басқа да шығындарды көтересіз.

Жақында Антарктидаға экскурсиялар шынымен экзотикалық болды, және оған жету мүмкін емес еді, тек ауыр жағдайларда зерттеулер жүргізген ғылыми экспедициялар үшін болды; Қазір жағдай өзгерді және мұндай сапарға бару қиын болмайды. Негізгі шарттар - жақсы моральдық және физикалық дайындық, сондай-ақ жеткілікті қаржы көлемі, өйткені мұндай сапар қымбат.

Жыл сайын Антарктидаға келетін туристер ағыны артып келеді және қазіргі уақытта жылына шамамен 50-60 мың адамды құрайды, бірақ олардың арасында ресейліктер 1-2 пайыздан аспайды (отандық туристер қыстың экстремалды жерлерінен гөрі жылы елдерді қалайды). Енді Антарктидаға жетудің екі жолы бар: әуе және су арқылы. Сіз планетаның әртүрлі бөліктерінен саяхатқа шыға аласыз және мұны мұзжарғышта, ұшақта немесе круиздік кемеде жасай аласыз.

Ең алдымен, туристерге өздерімен бірге тиісті киім алуға кеңес беріледі, өйткені қарапайым қысқы киімдерді қолдануға болмайды, ол ұзаққа созылатын және көп қабатты болуы керек; Кейбір круиздік компаниялар туристерге кейбір киім түрлерімен (атап айтқанда, жылы күртешелер) дербес қамтамасыз етеді.

Ол жерге Аргентинадан теңіз арқылы жетуге болады, ол елдің оңтүстігінде орналасқан Ушуайяның әйгілі туристік орталығынан шығады. Антарктидаға дейінгі қашықтық шамамен 500 теңіз милін құрайды және жол екі күнге дейін созылады. Бұл жол ең қысқа және үнемді болып саналады.

Келесі нұсқа - Чилиден саяхаттау. Бұл жерден кемелер де, ұшақтар да кетеді. Жаңа Зеландиядан жету тым ұзақ және қымбат (Жаңа Зеландиядан Антарктидаға дейінгі қашықтық кемінде үш мың шақырымды құрайды және Жаңа Зеландияға тікелей жету үшін әлі де көп ақша жұмсау керек).

Кейбір туристер Антарктида аумағы арқылы үздіксіз рейстерді таңдайды, бірақ мен олардың мәнін көрмеймін - олар қымбат, ал ләззат күмәнді. Ресейде көптеген туристік компаниялар мұндай саяхат жасауды ұсынады, бірақ бұл компаниялардың барлығы тиісті туристік топтарды құра отырып, делдал ретінде әрекет етеді және топтардың өздері жоғарыда аталған елдерден кетеді.

Ең танымал - экзотикалық орындардың сұлулығынан толық ләззат алуға мүмкіндік беретін теңіз круиздері (әуе саяхаты мұндай мүмкіндіктерді бермейді). Кемеде сіз материктің тереңіне кіріп, пингвиндерді табиғи ортада жақыннан көре аласыз. Саяхаттың қаншалықты ыңғайлы болатыны кеменің түріне толығымен байланысты (жақсылығы бар және жоқ кабиналар бар). Саяхат көбінесе туристерді тасымалдауға арналмаған кеңестік дәуірдегі ескі мұзжарғыштарда жүреді. Сыйымдылығы 200-ден 1000 адамға дейін круиздік кемелерде саяхат мұзжарғыштарға қарағанда ыңғайлырақ болады, бірақ бірқатар шектеулер бар. Кемеде 500-ден астам адам болса, түсіруге тыйым салынады. Жолаушылар саны 201-ден 500-ге дейін болғанда, түсіру тек қатаң шектеулі жерлерде және шектеулі уақытқа ғана жүзеге асырылуы мүмкін. Мұндай шектеулер табиғатты мүмкіндігінше бастапқы күйінде сақтаумен байланысты. Заманауи лайнерлерде дауыл мен теңіз ауруы іс жүзінде сезілмейді. Лайнерлердің кабиналарында жуынатын бөлмелер, кондиционер, электр қуаты, мини-барлар және жайлы тұру үшін басқа да ыңғайлылықтар бар.

Жағаға қонған кезде туристер арнайы (резеңке) қайықтармен қонады. Дәл сол қайықтар мұздықтарға, сүтқоректілердің аулаларына, айсбергтерге және басқа жерлерге экскурсия жасайды, бірақ кез келген жағдайда бәрі ауа райы жағдайына байланысты болады. Кейбір экскурсиялық турларға ғылыми базаларға бару және ғалымдармен және олардың өмір жолымен танысу мүмкіндігі кіреді. Сапар алдында арнайы медициналық сауалнаманы толтырып, тексеруден өту керек (бұл сауалнама кейіннен кеме дәрігеріне беріледі).

Туристік маусым қараша айында басталып, наурыз айына дейін созылады, климаттық жағдайлар экскурсияларға мүмкіндік бермейді; Жақында Антарктидаға жаңа жылдық турлар танымал болды, оның барысында туристер үшін сыйлықтармен арнайы ойын-сауық бағдарламасы дайындалады.

Мұндай сапардың бағасы көптеген факторларға, ең алдымен круиздің ұзақтығына байланысты. Жол жүру уақыты әдетте 8-ден 21 күнге дейін созылады. Құнға сапардың күндері, қызмет көрсету деңгейі және туристер саны да әсер етеді. Аргентинадан тоғыз күндік сапар бір адамға шамамен 13-15 мың долларды құрайды (ұшу нүктесіне рейстерді қоспағанда). Сіз арзанырақ нұсқаларды таба аласыз, бірақ сіз мұндай сапарды әлі жоспарламағандықтан, бұл туралы айтудың қажеті жоқ, бірақ сіз шешім қабылдаған кезде бағаларды талдап, салыстырасыз.