Өнөөдөр Бразилийн багтай онгоц осолджээ. Колумбид Бразилийн хөлбөмбөгийн багийн сууж явсан онгоц осолджээ. Онлайн. 11 шинэ нас баралтын тоо

Колумбид осолдсон зорчигч тээврийн онгоцонд багийн гишүүдийн хамт 81 хүн, тэр дундаа Бразилийн хөлбөмбөгийн багийн тоглогчид байжээ. Эрэн хайх, аврах ажиллагааны үеэр амьд үлдсэн хүмүүсийг олсон ч нарийн тоо хараахан гараагүй байна.

Ослын дараах эхний хэдэн цагт гарч эхэлсэн мессежүүд итгэл найдвар төрүүлэв. Амьд үлдсэн хүмүүс байдаг. Удаан хугацааны турш тэд нарийн тоо хэлж чадаагүй нь үнэн. Хожим нь анхны нэрс гарч ирэв. Тиймээс Колумбын радио станцуудын нэг нь амьд үлдсэн хүмүүсийн дунд Шапекоэнсе хөлбөмбөгийн багийн хамгаалагч Алан Рушель байсан гэж мэдээлэв. Түүний түнх хугарч, толгой нь гэмтсэн байна. Мөн хаалгач Данило Падилла болон онгоцны үйлчлэгч нарын нэг нь амьд үлджээ.

"Удахгүй эмч нар амьд үлдсэн няравыг авчрах болно, биеийн байдал нь тогтвортой байна. Осол болсон газар очиход маш хэцүү, энгийн машинууд хүрэхгүй. Амьд үлдсэн хүмүүс байгаа нь гайхалтай, маш олон байгаа ч яг хэд гэдгийг хэлж чадахгүй байна” гэж аврагчдын нэг хэлэв.

Дараа нь олон тооны амьд үлдсэн тухай мэдээллийг эрх баригчид үгүйсгэв. Зөвхөн зургааг нь л эмнэлэгт хүргэсэн. Эмнэлэгт хэвтэж байсан өвчтөнүүдийн нэг нь нас баржээ. Гэвч хэдхэн цагийн дараа - Колумбын радиогийн өөр нэг яаралтай мессеж: "Эрх баригчид өөр нэг амьд үлдэгсдийг олсон болохыг баталж байна." Үүний зэрэгцээ бид Бразилийн хөлбөмбөгчин Элиу Зампиер Нетогийн тухай ярьж байна гэж тэд хэлэв.

Албан ёсны мэдээллээр 75 хүн нас барсан байна. Осолдсон онгоцонд нийтдээ 72 зорчигч, багийн есөн гишүүн байжээ.

Энд байгаа видеоны хүрээнүүдээс та радарын дэлгэцээс доторлогоо хэрхэн алга болж байгааг харж болно. Онгоц Колумбын хоёр дахь том хот, аж үйлдвэрийн нийслэл болох Меделлин рүү чиглэж байжээ. Шапекоэнсе клубын хөлбөмбөгчид орон нутгийн Атлетико Насьонал багтай Судамерикана цомын төлөө тоглохоор тийшээ ниссэн байна. Тоглолт маргааш болох байсан.

YouTube-д тавигдсан бичлэгийг Боливийн Санта Круз де ла Сьерра хотын нисэх онгоцны буудал дээр авчээ. Тэдний дээр тоглогчид газардахаар бэлтгэж байна. Амьд үлдсэн Алан Рушелийн онгоцон дотор авсан бичлэгүүд ч олонд цацагджээ. Тэрээр хажууд сууж буй зорчигчдыг харуулж байна. Мөн өнөөдөр багийн хувцас солих өрөөнд авахуулсан зураг байна. Түүн дээр Колумбид болох тоглолтод нисээгүй гурван тоглогч байгаа.

Меделлин хотын дарга Федерико Гутьеррес өнөөдөр амиа алдагсдын гэр бүл, ойр дотныхонд эмгэнэл илэрхийлэв.

“Ийм мэдээллийг батлахад үнэхээр харамсалтай байна. Одоо хийж чадах зүйл бол эмч, аврагчдын ажилд туслах явдал юм. Энэ бол үнэхээр эмгэнэл юм. Үүнийг төсөөлөхөд бэрх. Бразилаас амиа алдсан хөлбөмбөгчдийн ар гэрийнхэнд дэмжлэг үзүүлэхийг хүсч байна” гэж хотын дарга хэлэв

Гамшгийн бүсэд цаг агаар муу байсан гэж орон нутгийн хэвлэлүүд мэдээлж байна. Онгоц хөөрсөн нисэх буудлын захиргаанаас мэдээлснээр багийнхан орон нутгийн цагаар оройн арван цагийн үед ослын тухай мэдээлсэн байна. Тэр үед Москвад өглөөний зургаан цаг байсан. Багийнхан цахилгаан тоног төхөөрөмжийн эвдрэлийг зарлав.

Тамирчид ихэвчлэн тэмцээн, бэлтгэлийн бааз руу нисдэг. Мөн багийн спортын төлөөлөгчид бүгд хамтдаа нисдэг. Тиймээс орчин үеийн спортын түүхээс бүхэл бүтэн спортын баг онгоцны ослоор нас барсан олон тохиолдлыг статистикийн хувьд тайлбарлах боломжтой. Гэхдээ энэ нь хамаатан садан, найз нөхөд, шүтэн бишрэгчдийн зовлонг бууруулдаггүй. Өнөөдөр бид спортын түүхэн дэх хамгийн эмгэнэлтэй онгоцны ослыг санаж байна.

Ярославлийн зүтгүүрийн үхэл

"Локомотив Ярославль" 2003 онд хуучин өрсөлдөгч "Ак Барс Казань"-аас илүү сайн санал хүлээн авсны дараа ахлах дасгалжуулагч асан Владимир Вуйтек багаа орхисноос хойш сүүлийн арав гаруй жилийн хугацаанд төдийлөн амжилтанд хүрээгүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь багийг улирал бүрийг бүрэн дүүрэн зориулж эхлэхэд саад болоогүй юм. 2011-2012 оны улирал эхлэхэд баг нь Тивийн хоккейн лигийн гишүүнтэй ижил замыг туулах зорилготой байсан. Гэвч 2011 оны 9-р сарын 7-нд улирлын эхний тоглолтонд Минск руу нисэх үеэр бараг бүх баг онгоцны ослоор нас баржээ. Ярославлийн "Локомотив"-ийн нисч явсан Як-42 онгоц Ярославлийн Туношна нисэх онгоцны буудлаас хөөрснөөс хэдхэн секундын дараа осолджээ. Багийн од тоглогчдын нэг бол Александр Галимов байсан бөгөөд түүний хүчин чармайлтаар баг нь улирлын өмнөх тоглолтуудад долоон хожиж, хоёр хожигдсон юм. Онгоц сүйрэхээс өмнө "Локомотив"-ын тоглолтуудад хамгийн сүүлийн гоолыг Галимов хийсэн. Галимов ослоос амьд гарсан ч тав хоногийн дараа эмнэлэгт нас баржээ. Багийн инженер Александр Сизовыг эс тооцвол бусад тоглогчид, багийн дасгалжуулагч, техникийн ажилтнууд газар дээрээ нас барсан ба бусад зорчигчид болон багийн гишүүд нас баржээ. Гамшгийн шалтгааныг багийн гишүүдийн алдаа гэж хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд энэ нь ийм төрлийн машин дээр нисэх хангалттай бэлтгэлгүй байсан нь тогтоогджээ.

Бөхийн барилдааныг өөрчилсөн онгоцны осол

Энэ онгоцны ослоор оролцогчид ноцтой гэмтэл авч, хоёр карьераа дуусгасан. Гэсэн хэдий ч амьд үлдсэн хүмүүсийн гэмтэл илүү ноцтой байсан бол спорт, зугаа цэнгэлийн салбар бүхэлдээ танигдахын аргагүй өөрчлөгдөнө. 1975 оны 9-р сарын 4-нд Шарлотт хотоос Хойд Каролинагийн Вилмингтон руу нисч явсан хувийн Cessna 310 тийрэлтэт онгоцонд промоутер Дэвид Крокетт болон ноён Бөхийн II, Бобби Брюггес, Жонни Валентин, Рик Флэйр гэсэн дөрвөн бөх байв. Онгоц сүйрсэн нь онгоцны багийнхны алдаа, шатахууны хэмжээг буруу тооцоолсны үр дүн юм. Амьд үлдсэн хүмүүсийн хэлснээр онгоц унаж эхлэхэд энэ нь төгсгөл гэдэгт итгэлтэй байв. Гэвч ослоор зөвхөн нисгэгч нас барж, хоёр сарын дараа бэртлээсээ болж нас баржээ. Валентин саажилттай болж, карьер нь дууссан. Брюгге мөн алхах чадвараа хадгалсан ч спортоо орхисон. Энэ гамшиг яагаад салбарын нүүр царайг өөрчлөх болов? Баримт нь домогт өгүүлснээр Флэр, Валентин нар ноён бөхтэй маргалдсан “муу залуус” байсан бөгөөд салбарынхан Ноён Бөхийн оролцооны талаар хэнд ч хэлэлгүйгээр гамшгийн тухай үнэнийг нуухыг удаан оролдсон нь үнэн. тэр нислэг. Тэр өөрөө азаар нүүрэн дээрх домогт дэмжлэг үзүүлж чадсан - эсэн мэнд, эсэн мэнд үлдсэн ноён Бөхийн ослоос ердөө хоёр долоо хоногийн дараа дэвжээнд гарсан.

"Гранд Торино" онгоцны осол

Итали, магадгүй дэлхийн хөлбөмбөгчид Гранд Торино шиг өрсөлдөгчдөөсөө маргаангүй давуу багийг мэддэггүй байсан - ийм хочийг 1940-өөд онд Италийн хөлбөмбөгийн Торино клубын багт өгчээ. Тус баг улсынхаа цомд таван удаа дараалан түрүүлсэн бөгөөд 1949 оны тавдугаар сарын 4-нд болсон онгоцны ослоор 18 тоглогч, багийн 13 гишүүн амиа алдах хүртэл түрүүлсээр байв. Гранд Торино бол маш сайн сонгогдсон баг байсан: Ториногийн эзэн Феррузио Ново бол спортын ертөнцөд авъяаслаг скаутын ажлыг мэргэжлийн түвшинд тавьсан анхны мэргэжилтнүүдийн нэг юм.
Торино клуб 1945-1945 оныг эс тооцвол 1941 оноос 1949 он хүртэл лигийн аварга болж байв. 1949 оны аварга шалгаруулах тэмцээнд тэд Лиссабонд болсон нөхөрсөг тоглолтоос буцаж ирэх үеэр болсон онгоцны ослын өдрийг хүртэл маргаангүй дуртай тоглогчид гэж тооцогддог байв. Ослын шалтгаан нь цаг агаарын таагүй нөхцөлд жолоодлогоо алдсан нисгэгчийн алдаанаас болсон байна. Эцэст нь Үндэсний Хөлбөмбөгийн Холбоо 1949 онд дээд шударга ёсны шинж тэмдэг болгон аваргын цолыг өгөхөөр шийджээ: Эцсийн эцэст хэрэв тэр харамсалтай осол болоогүй байсан бол баг нь түүнийг авах байсан нь дамжиггүй.

Мюнхенд Busby Babies онгоц осолджээ

Манчестер Юнайтедын ахлах дасгалжуулагч Мэтт Басбигийн шавь нар, өсвөрийн сургуулиас том хөлбөмбөгт ирсэн Басби Бэйбүүд маш залуу байсан - тэд бүгд дөнгөж хорин настай байв. Гэсэн хэдий ч багаасаа хамтдаа тоглож байсан Манчестерийн залуучуудын багийн сурагчид нягт уялдаатай мэргэжлийн баг байсан бөгөөд үндсэн багт элссэний дараа 1955-56, 1956-57 оны улиралд хоёр удаа Английн аварга болсон. Шүтэн бишрэгчид тэднийг авьяас чадвараараа биш, тэр үед дөнгөж моодонд орж байсан бусад клубээс худалдаж авсан тоглогчид биш харин бүгд клубын шавь нар байсан тул биширдэг байв. Харамсалтай нь тэдний амжилт 1958 оны 2-р сарын 6-нд Мюнхенд болсон онгоцны ослоор тасалдаж, багийн найман гол тоглогч амиа алдаж, хоёр нь хүнд шархаджээ. Цасан шуурганы үеэр хөөрөх гэж байсан онгоц газраас арайхийн бууж, удалгүй осолджээ. Энэхүү сүйрэл Британичуудад маш их гунигтай сэтгэгдэл төрүүлсэн бөгөөд хатан хаан хүртэл амиа алдагсдын гэр бүл, ойр дотныхонд төдийгүй Английн нийт ард түмэнд эмгэнэл илэрхийлжээ.

Америкийн уран гулгалтын багийн онгоцны ослоор нас барсан

1961 онд АНУ-д уран гулгалт дээд цэгтээ хүрч байв. Уран гулгалтын үндэсний шигшээ багийн ахлагч Лоуренс Оуэн Прага хотод болсон уран гулгалтын дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний өмнөх өдөр хүртэл хамгийн алдартай Sports Illustrated сэтгүүлийн нүүрэнд гарчээ. Сэтгүүлийн дугаар хэвлэгдсэнээс хоёр хоногийн дараа Оуэн болон бусад шигшээ багийнхан Брюссельд онгоцны ослоор эмгэнэлтэйгээр амиа алдсан юм. Уран гулгагчдыг Европ руу авчирсан онгоц ослын буулт хийх үеэр дэлбэрчээ. Үндэсний шигшээ багийн тамирчид болон тэдний ар гэрийнхэн зэрэг 72 зорчигч бүгд тэр дороо нас баржээ. Ачаа тээшний тасалгаанд нисч явсан нохой л амьд үлджээ. Уран гулгалтын ертөнцийг цочирдуулсан. Прага хотод болсон дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнийг гамшгийн тухай мэдээлсний дараа цуцалж, америкчууд маш их цочирдож, муу дурсамжаасаа болж уран гулгалтын спортыг удаан хугацаанд сонирхохоо больжээ. Ерөнхийлөгч Кеннеди хүртэл маш их цочирдсонд түүний ах, сенатор Роберт Кеннеди ард түмэндээ хандан эмгэнэл илэрхийлжээ.

"Хамгийн хүчтэй" үхэл

Боливийн "Хамгийн хүчтэй" баг яагаад ч юм өөртөө итгэлтэй нэртэй байсан: энэ нь олон жилийн турш улсын аварга шалгаруулах тэмцээнд үнэхээр гялалзсан. 1969 оны 9-р сард баг нь Санта Круз хотод нөхөрсөг тоглолт хийхээр нисэв. Тоглолтын дараа "Хамгийн хүчтэй" тоглогчид 1969 оны 9-р сарын 26-нд DC-6 онгоцоор эх орон, Ла Пас хот руу явав. Гэвч яг энэ өдөр тус улсад цэргийн эргэлт гарчээ. Төөрөгдөлд тоглогчидтой онгоц учир битүүлгээр радараас алга болж, нэг өдрийн дараа Вилоко тосгоны ойролцоо осолдсоныг олжээ. Бүх зорчигч буюу 81 хүн амь үрэгдсэний 17 нь хөлбөмбөгчин, багийн дасгалжуулагч, менежер, техникийн ажилтан байжээ.

Маршаллын их сургуулийн Америкийн хөлбөмбөгийн багийн үхэл

Баруун Виржиниа мужийн Хантингтон хэмээх жижиг хотын хувьд 1970 он бол Маршаллын Их Сургуулийн орон нутгийн хөлбөмбөгийн баг болох Thundering Orde-ийн хувьд амжилтын жил байлаа. Орон нутгийн ач холбогдол бүхий багийн хувьд Орда онгоцоор ховорхон явдаг байсан бөгөөд 1970 оны 11-р сарын 14-нд хийсэн хамтарсан нислэг нь практикт бараг анхных байв. Онгоц яагаад осолдсоныг мөрдөн байцаалтын явцад тогтоож чадаагүй байна. Онгоцонд багийн 37 гишүүн, түүний дотор 9 дасгалжуулагч, олон тооны хөгжөөн дэмжигчид байсан. Амь үрэгдэгсдийн тоог харгалзан үзвэл энэ гамшиг нь Америкийн спортын түүхэн дэх хамгийн том эмгэнэл гэж тооцогддог.

"Пахтакор"-ын үхэл

"Пахтакор" хөлбөмбөгийн багийн үхэл нь Зөвлөлтийн спортын түүхэн дэх хамгийн алдартай эмгэнэлт явдал байж магадгүй юм. Ташкентийн "Пахтакор" бол ЗХУ-ын хамгийн амжилттай хөлбөмбөгийн багуудын нэг юм. 1979 оны 8-р сарын 11-нд баг Минскийн "Динамо" багтай уулзахаар Минскийн ТУ-134 онгоцоор нисэв. Онгоц өөр ТУ-134 онгоц руу агаарт аюултай байдлаар ойртож байгааг хянагч хэтэрхий оройтсон анзаарчээ. Тэрээр онгоцуудад тараах тушаал өгсөн боловч багийнхан уг тушаалыг хүлээж аваагүй бөгөөд нэг онгоцны далавч нөгөөгийнх нь их биеийг цоо хатгасан байна. Үүний улмаас хоёр машин агаарт дэлбэрчээ. Хоёр нислэгийн 178 зорчигч бүгд амь үрэгдсэний дотор "Пахтакор" багийн 17 тоглогч, дасгалжуулагч нар байжээ. Цуу яриагаар бол тэр өдөр Леонид Ильич Брежнев ниссэн нь агаарын замд төөрөгдөл үүсгэсэн. Эмгэнэлт явдал тохиолдсон ч эсэн мэнд үлдсэн "Пахтакор"-ын тоглогчид эмгэнэлт явдлаас хойш ердөө 12 хоногийн дараа талбайдаа эргэн ирж ЗХУ-ын аварга шалгаруулах тэмцээнд үргэлжлүүлэн тоглож, нас барсан нөхдөдөө хүндэтгэл үзүүлэв.

Эвансвиллийн сагсан бөмбөгийн үхэл

1977 онд Эвансвиллийн их сургуулийн сагсан бөмбөгийн баг улирлыг хүндхэн эхлүүлэхээр бэлтгэж байв. Багийн гол асуудал бол багтайгаа олон жил ажилласан дасгалжуулагч Арад Маккатченийг орхисон явдал байв. McCutchen Эвансвиллд маш их алдартай байсан: Time сэтгүүл түүнийг орон нутгийн сагсан бөмбөгийн багийн "бахархал, хүсэл тэмүүлэл" гэж хүртэл нэрлэжээ. Гэвч улирал тааруухан эхэлсэн ч нэг ялалтын эсрэг гурван ялагдал хүлээсэн ч "Нил ягаан туяа" бууж өгөхгүй байсан. Гэсэн хэдий ч 1977 оны 12-р сарын 3-нд Төв Теннессигийн их сургуулийн багтай тоглоход багийн гишүүд тодорхой болжээ. Цаг агаарын таагүй байдлаас болж нислэг хэдэн цагаар хойшилсон. Онгоц газраас хөөрөхөд ердөө нэг минут хагасын хугацаанд агаарт байсан бөгөөд дараа нь газарт унасан байна. Хожим нь гамшгийн шалтгаануудын дунд ачаа тээшний хэт ачааллыг нэрлэжээ. Ослын улмаас багийн 17 гишүүн амь үрэгджээ. Дараа нь Эвансвиллийн их сургууль нас барагсдын дурсгалыг хүндэтгэн уйлж буй сагсан бөмбөгийн дурсгалыг нээв.

Замбийн шигшээ багийн үхэл

1993 оны Замбийн хөлбөмбөгийн баг тус улсын түүхэн дэх хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог. Африкийн энэ улсад хөлбөмбөг үргэлж алдартай байсан, ялангуяа Ерөнхийлөгч Кеннет Каундагийн үед хөлбөмбөгийн спортыг хөгжүүлэхийн тулд ямар ч мөнгө харамлахгүй байсан. Каундаг зайлуулсны дараа мөнгө бага байсан ч шигшээ баг ядууралтай байсан ч Африкийн шилдэг багуудын нэг хэвээр үлджээ. Гэсэн хэдий ч багийнхан аялалын зардал гэх мэт бүх зүйлээ танах шаардлагатай болсон. Дакарт болох дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний урьдчилсан шатны Сенегалтай тоглохын тулд баг Замбийн Агаарын цэргийн хүчний онгоц түрээслэх шаардлагатай болсон. Харамсалтай нь, үндэсний агаарын цэргийн хүчин үнэхээр гунигтай байсан. 1993 оны 4-р сарын 27-нд нислэгийн үеэр онгоцны хөдөлгүүрүүдийн нэг нь шатжээ. Нисгэгч хоёр дахь хөдөлгүүрийг унтрааж үхлийн аюултай алдаа гаргасны дараа онгоц бүрэн удирдлагаа алдан сүйрчээ. Онгоцонд байсан 18 тоглогч бүгд амь үрэгджээ.

Америкийн боксын багийн онгоцны осол

Дэлхийн 65 орны дунд АНУ-ын баг Москвагийн Олимп-80-ыг бойкотлосныг та бүхэн мэдэж байгаа. Гэвч 1980 оны гуравдугаар сарын 14-нд болсон аймшигт онгоцны ослоор 14 тамирчин, багийн 8 гишүүн амь үрэгдсэний улмаас АНУ-ын боксын баг ямар ч байсан олимпийн тэмцээнд оролцох боломжгүй байсан. Тэдний онгоц Варшав руу нисэх үед Польш. Ослын улмаас нийт 87 зорчигч нас баржээ. Пан Америкийн наадмын аварга Лемюэл Стипсийг осолдсон тамирчдын дундаас хамгийн шилдэг нь гэж шинжээчид үзэж байна.

"Арван нэгэн алаг" үхэл

Суринам гаралтай эдгээр Голландын хөлбөмбөгчид жинхэнэ хүмүүнлэгийн хүмүүс байсан: тэд буяны тоглолтонд тоглож, улмаар нийгмийн эмзэг бүлгийн хүүхдүүдтэй ажиллах, спортод татан оролцуулах, амьдралын зөв замыг олоход нь туслах зорилгоор хөрөнгө босгож байв. Тэднийг "арван нэгэн алаг" гэж нэрлэдэг байсан нь хамгийн ядуу айлын хүүхдүүдийн амьдралд тод өнгө авчирдаг шинж тэмдэг юм. Үнэн хэрэгтээ багийн гишүүд илүү олон байсан - ердөө хоёр арав орчим хүн. Тэдний оролцсон дараагийн буяны тоглолтыг Суринамын нийслэл Парамарибо хотод зохион байгуулахаар болжээ. Гэвч энэ нь болсонгүй: 1989 оны 6-р сарын 7-нд Парамарибо хотод нисэх онгоцны ослоор багийн 15 гишүүн нас барж, Европоос Өмнөд Америк руу нисч явсан онгоцны 176 зорчигч, багийн гишүүд амь үрэгджээ. Голландын хөлбөмбөгийн домогт тамирчин Рууд Гуллит тэргүүтэй багийн дахин хоёр гишүүн эцсийн мөчид нисэхээс татгалзсан тул зугтсан байна. Парамарибо нисэх онгоцны буудалд газардах үедээ онгоц модны оройд шүргэлцсэний улмаас гамшиг болсон байна.

Hendrick Motosport багийн онгоцны ослоор нас барсан

Морьтон зам дээр нас барах нь ховор боловч онгоцны ослоор нас барсан нь онцгой тохиолдол юм. Үүний зэрэгцээ, 2004 оны 10-р сарын 24-нд Hendrick Motorsport багийн 10 хүн онгоцны ослоор нас барж, багийн эзэн Рик Хендрикийн хүү, NASCAR-ын нисгэгч Рики Хендрик, түүний ах, зээ нар нь яг ийм зүйл болсон. Энэ өдөр баг нь Мэрисвилл хотын автотрект болсон тэмцээнд амжилттай оролцов. 10 хүний ​​амь насыг авч одсон ослын тухай мэдээлэл морьтон Жимми Жонсоныг зам дээр ялсан тухай мэдээ гарахаас хэдхэн минутын дотор гарчээ. Хожим нь ослын шалтгааныг нисгэгчийн алдаа болон хүчтэй манантай цаг агаартай холбон тайлбарлах болно.

Оклахомагийн ковбой онгоцны осол

2011 оны арваннэгдүгээр сард Оклахомагийн эмэгтэй сагсан бөмбөгийн шигшээ багийн ахлах дасгалжуулагч Курт Будке болон түүний туслах Миранда Серна нар алдсан юм. Дасгалжуулагч болон түүний туслах багийнхаа шинэ тоглогчдыг сонгон авч яваад гэртээ харьж явсан хувийн жижиг онгоц осолдож, тэд болон бусад хоёр зорчигч амиа алджээ. Сагсан бөмбөгийн багийн охид Курт Будке жинхэнэ аав гэж тооцогддог байсан бөгөөд түүний туслах нь эгч шиг харьцдаг байв. Тэднээс гадна мужийн сенатор Олин Бранстеттер болон түүний эхнэр Паула нар ослоор амь үрэгджээ. Хамгийн гайхалтай нь гамшгийг шалгасан комисс таван жилийн турш түүний шалтгааныг тогтоож чадаагүй байна. Онгоцны удирдлагад сенатор Бранстеттер байсан бөгөөд тэрээр хянагчдад үймээн самуун болон цаг агаарын бусад асуудлын талаар мэдээлээгүй. Сенаторын бие муудаж, машин жолоодох чадвараа алдсан гэсэн хувилбар ч батлагдаагүй байна. Мөн техникийн доголдол илрээгүй. Онгоц яагаад осолдсон нь одоог хүртэл нууц хэвээр байна.

Оклахома Ковбойсын үхэл

Оклахомагийн их сургуультай холбоотой эмгэнэлт явдлын урт түүх нь 2001 оны 1-р сард тус сургуулийн эрэгтэй сагсан бөмбөгийн багийн 10 гишүүн хувийн жижиг онгоцны ослоор амиа алдсанаас эхэлсэн юм. Баг нь Колорадо Баффалос багт хожигдсоныхоо дараа эх орондоо ирж, дараагийн тоглолтод хүчээ нэгтгэхээр болжээ. Гэвч цасан шуурганы үеэр онгоцны нисгэгч холхивчоо алдаж, машин газар унасан байна. "Оклахома Ковбойс" багийн тоглогчид болон хөгжөөн дэмжигчид нас барсан тоглогчид болон дасгалжуулагчдыг "Аравтыг санагтун" хэмээх гашуудлын сүлд дуугаар дурсаж байна. Түүнчлэн нас барсан хүмүүсийн дурсгалыг хүндэтгэн оюутны хотхонд хөшөө босгож, нас барсан хүмүүсийн дурсгалыг хүндэтгэх спортын тэмцээнүүдийг жил бүр зохион байгуулдаг.

Уг эмгэнэлт явдал Москвагийн цагаар өглөө болсон бөгөөд онгоц Колумбын нийслэл Богота хотын Меделлин олон улсын нисэх онгоцны буудал хүртэл ихэнх замыг туулж явах үед болжээ.

Онгоцонд 81 хүн байсны ес нь багийн гишүүн, 72 нь зорчигч байжээ. Зорчигчдын дунд “Шапекоэнсе” багийн 27 хөлбөмбөгчин, мөн клубын төлөөлөгчдийн гишүүд, сэтгүүлчид байсан.

Одоогоор хохирогчдын нарийн тоог мэдээлээгүй байгаа бөгөөд клубын фэйсбүүк группт шүтэн бишрэгчид нь ханан дээр "амьд" гэсэн хаштагтай мессеж үлдээдэг.

Онгоц уулархаг газарт унасан тул аврагчдын үйлдэл төвөгтэй байгаа ч Колумбын нэгэн эмнэлгүүдэд тэд ослоос амьд үлдсэн таван зорчигч, дараа нь өөр таван зорчигч ирсэн тухай мэдээлсэн байна.

360 Radio Colombia радио станцын мэдээлснээр чартер нислэгийн багийнхан шатахууны түвшин бага байна гэсэн дохиог газрын үйлчилгээнд өгсөн байна. Нисгэгч ослын буулт хийхээр шийдсэн боловч онгоц хамгийн ойрын нисэх буудалд хүрч чадалгүй зорьсон газар болох Меделлин хотоос 37 км-ийн зайд орших Ла Юнион дүүрэгт осолджээ.

Нэмж дурдахад, хэргийн газрын анхны зургууд сүлжээнд гарч ирэв. Тэдний нэг нь Бразилийн клубын бэлгэ тэмдгийг харуулжээ.

Хамгийн сүүлийн мэдээллээр араваас 16 хүн амьд үлдсэн бөгөөд тэдний дунд Шапекоэнсе багийн гурван тоглогч байгаа нь гарцаагүй: Алан Рушель, Данило Падилла, Жексон Воллман. Үүний зэрэгцээ дор хаяж 25 хүн эмгэнэлт явдлын хохирогч болсон гэсэн мэдээлэл байна.

Онгоцны электрон төхөөрөмж эвдэрсэн гэдгийг диспетчерүүд осолдохоос өмнө мэдсэн бөгөөд нисгэгч газар дээгүүр удаан эргэлдэж, онгоц шүргэлцэх үед дэлбэрэхгүйн тулд яаралтай буух газрыг сонгосон. газартай, энэ нь зарим зорчигчийг амьд үлдэхэд тусалсан.

Шапекоэнсе нь 1973 онд байгуулагдсан, Санта Катарина мужийн таван удаагийн аварга бөгөөд одоо Бразилийн хөлбөмбөгийн холбооны чансааны есдүгээрт бичигдэж байна.

2013 онд Чапекогийн клуб Сери В-д 2-р байр эзэлснээр 35 жилийн дараа элит үндэсний дивизионд буцаж ирэв.

Тэр жил Сери В-ийн аварга шалгаруулах тэмцээний тэргүүн байрыг Бразилийн Палмейрас клуб эзэлж байсан бөгөөд энэ улиралд аварга шалгаруулах тэмцээн дуусахаас хэдхэн тойргийн өмнө Бразилийн үндэсний аварга шалгаруулах тэмцээнд ес дэх ялалтаа байгуулсан юм.

Яг одоогийн байдлаар аваргын хүснэгтийн есдүгээр байрт бичигдэж буй Шапекоэнсе багтай хийсэн тоглолтод Палмейрас 1:0-ээр ялалт байгуулснаар аваргын цомыг баталгаажууллаа.

Шапекоэнсе элитэд эргэн ирснийхээ дараа эхлээд 15, дараа нь 14-р байрыг эзэлж, 2015 оны улирлын үр дүнгийн дагуу Өмнөд Америкийн хоёр дахь чухал клуб болох Судамерикана цомын тэмцээнд оролцох эрхтэй болсон.

Тэмцээний дүрмийн дагуу Бразилийн багууд хоёрдугаар шатнаас эх орон нэгтнүүдтэйгээ сөргөлдөөнөөр эхэлж байна. Шапекоэнсе гол сугалаанд орохын тулд Сери С-ээс Куябагийн эсэргүүцлийг давах шаардлагатай болсон ч энэ нь хүндрэлгүйгээр (0:1, 3:1) болсон юм.

Үндсэн тойрогт “Шапекоэнсе” эхлээд Аргентины “Индепендиенте” багтай учраа таарч хоёр гоолгүй тэнцэж, торгуулийн цохилтоор хожсоноор шөвгийн наймд шалгарлаа.

Шөвгийн наймд Бразилийн баг Колумбын Жуниорыг (0:1, 3:0) хожсон бол хагас шигшээд харийн талбайд гоолдсоноор Аргентины Сан Лоренцогоос (1:1, 0) илүү хүчтэй байсан. :0).

Шигшээ тоглолтод Шапекоэнсе Колумбын өөр нэг баг болох Атлетико Насьоналтай уулзах ёстой байв. Эхний уулзалт 11-р сарын 30-нд болох байсан бөгөөд Колумбын нийслэлд, 12-р сарын 7-нд өрсөлдөгчид нь Чапекод тоглох ёстой байв.

Финалын хувь заяа одоогоор тодорхойгүй байгаа ч КОНМЕБОЛ (Өмнөд Америкийн хөлбөмбөгийн холбоо) тулааныг цуцалж, ялагчийг энэ жил тодруулахгүй бололтой.

Шапекоэнсе багийн хамгийн алдартай хөлбөмбөгчин бол 2007-2010 онд Атлетико Мадридад тоглож байсан хагас хамгаалагч юм.

Тус багийн цорын ганц легионер тоглогч 28 настай Аргентин 2012 онд Испанийн Вильярреалын төлөө 13 тоглолтод оролцож, нэг гоол оруулсан.

Багийн хамгийн ирээдүйтэй хөлбөмбөгчин бол энэ улирлын өмнө Германы Хоффенхайм Гремиогоос худалдаж авсан ч Шапекоэнсед зээлсэн Бразилийн залуучуудын багийн тоглогч юм.

Бусад мэдээ, материалыг он цагийн хуудаснаас, мөн нийгмийн сүлжээн дэх спортын хэлтсийн бүлгүүдээс үзэх боломжтой.

БҮХ ЗУРАГ

Колумбид осолдсон онгоцонд багийн есөн гишүүн, 72 зорчигч зэрэг 81 хүн зорчиж, Бразилийн хөлбөмбөгийн “Шапекоэнсе” (Шапекоэнсе) клубын 22 тоглогч, клубын удирдлага, дасгалжуулагч, спортын төлөөлөгчдийг дагалдан явсан 22 сэтгүүлч багтсан байна. Тус улсын эрх баригчдын мэдээлснээр ослоос ердөө зургаан хүн амьд үлджээ. дагуу нислэгийн радар, онгоц Боливийн Санта Круз де ла Сьерра хотоос Колумбын Меделлин хот руу нисч, зорьсон нисэх онгоцны буудлаас 45 км-ийн зайд осолджээ.

Колумбын Иргэний нисэхийн газрын төлөөлөгчид Боливийн агаарын тээвэрлэгч Ламиа компанийн онгоц Ла Юнион хотын ойролцоох Эль-Гордо хотын орчимд осолдсон гэж ТАСС мэдэгдэв. тайлангууд. Аврагчид ослын газарт шуурхай ирсэн байна.

Хожим нь Өмнөд Америкийн хөлбөмбөгийн холбоо (КОНМЕБОЛ) Колумбид болсон гамшигтай холбогдуулан өөрийн ивээл дор явагдах арга хэмжээнүүд, тэр дундаа Өмнөд Америкийн цомын финалын тоглолтуудыг түр зогсоосон нь тодорхой болсон тухай ТАСС мэдээлэв. Өмнөд Америкийн цомын финалын тоглолт хойшиллоо.

"Шапекоэнсегийн төлөөлөгчдийг тээвэрлэж явсан онгоц Колумбид осолдсон тухай Колумбын эрх баригчид мэдэгдсэнийг КОНМЕБОЛ баталж байна" гэж тус байгууллагын мэдэгдэлд дурджээ. КОНМЕБОЛ-ын ерөнхийлөгч Алехандро Домингес яг одоо Меделлин рүү явж байна.

Шапекоэнсе бол Санта Катарина мужийн Чапеко хотод байрладаг Бразилийн хөлбөмбөгийн клуб юм. Энэ нь 1973 оны 5-р сарын 10-нд Атлетико Шапекоэнсе болон Индепенде багийг нэгтгэснээр байгуулагдсан. 2014 оноос хойш Бразилийн аварга шалгаруулах тэмцээний Сери А-д тоглож байна. "Шапекоэнсе" дээд лигт тоглодог бөгөөд өдгөө есдүгээр байрт бичигдэж байна.

Сануулахад, сүүлийн жилүүдэд энэ нь нэг спортын багийн гишүүд ниссэн анхны онгоцны осол биш юм. Тиймээс, 2011 оны 9-р сарын 7-нд Як-42D нисэх онгоц Минск рүү явж байгаад Ярославлийн ойролцоо осолджээ. Онгоцонд Локомотив хоккейн клубын (Ярославль) үндсэн баг байв. Тамирчид 2011/2012 оны KHL-ийн аварга шалгаруулах тэмцээний анхны тоглолтоо хийхээр нисэв.

Дараа нь ослоос нэг хүн амьд үлджээ - Александр Сизов, нисэх, радио засвар үйлчилгээний инженер. Үлдсэн 44 хүн (36 зорчигч, багийн найман гишүүн) нас баржээ.

Бусад ижил төстэй эмгэнэлт явдалд дахин хоёр онгоцны осол орсон. 1950 оны 1-р сарын 5-нд Ли-2 онгоц Свердловск Кольцово нисэх онгоцны буудлын ойролцоо 11 хоккейчин, Агаарын цэргийн хүчний хоккейн багийн эмч, массажистын хамт осолджээ.

1979 оны 8-р сарын 11-нд Аэрофлотын Ту-134А хоёр онгоц Днепродзержинскийн ойролцоо тэнгэрт 8400 м-ийн өндөрт мөргөлджээ (Челябинск - Воронеж - Кишинев 7628, Ташкент - Гурьев - Донецк - Минскийн 7880 нислэг) хүн амь үрэгдсэн (7628-р нислэгт 94, 7880-р нислэгт 84). Амиа алдагсдын дунд Узбекистаны хөлбөмбөгийн "Пахтакор" клубын 17 тоглогч байсан бөгөөд тэд тоглолт хийхээр Минск рүү ниссэн байна.

Колумбид Бразилийн багтай онгоц сүйрчээ. Үндсэн

"Match TV" нь одоогоор мэдэгдэж байгаа бүх мэдээллийг тоймлон хүргэж байна.

Товчхондоо

Бразилийн "Шапекоэнсе" хөлбөмбөгийн багийн хөлбөмбөгчид зэрэг 77 хүнтэй онгоц Колумбид осолджээ. Дөрвөн зорчигч эцсийн мөчид нислэгээ цуцалжээ.

Зургаан хүн амьд үлджээ.

Онгоц осолдохоос өмнө нисгэгчид цахилгааны доголдол гарсныг мэдэгдэж, "онц байдал зарласан".

Дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Өчигдөр орон нутгийн цагаар 21:56 цагт Колумбын Ла-Сежа мужид (Меделлин хотоос зүүн өмнө зүгт 30 км-ийн зайд) Шапекоэнсе багийн тоглогчид болон дасгалжуулагчдын бүрэлдэхүүнтэй RJ-85 онгоц радараас алга болжээ. Онгоцонд 72 зорчигч, багийн 8 гишүүн байжээ.

Онгоцонд тоглогчид, дасгалжуулагчдаас гадна клубын удирдлагууд, гурван зочин, 21 сэтгүүлч байсан.

Онгоц Меделлин хотыг зорьж байсан бөгөөд тус багийнхан Судамерикана цомын эхний финалын тоглолтонд орон нутгийн Атлетико Насьонал багтай тоглох ёстой байв.

Амьд үлдсэн хүмүүс

Аврагчид ослын газраас галын шинж тэмдэг илрээгүй байна. Дэлбэрэлт, гал авалцаагүй нь гамшигт хүн бүр нас бараагүй байхад нөлөөлсөн.

Эхэндээ хохирогчдын талаар тодорхой мэдээлэл байгаагүй. AFP-ийн мэдээлснээр 25 хүнийг нэн даруй олсон байна. 5 хүн амьд үлджээ.

Сэтгүүлч Пабло Медина Урибегийн хэлснээр, гурван тоглогч эмнэлэгт хүргэгдсэн. Эдгээр нь хамгаалагч Алан Рушель (магадгүй бэлхүүсээсээ доошоо саажилттай байх магадлалтай) болон хаалгач Маркос Данило, Жексон Фолман (хөл тайруулсан) нар юм.

Алан Рушель

Маркос Данило

Ослын газарт 90 аврагч ажилласан байна. Хүчтэй борооны улмаас ажил үүр цайтал түр зогссон.

Дараа нь албан ёсоор батлагдсан мэдээлэл гарсан.

Амиа алдагсдын дунд ЦСКА-гийн биеийн тамирын дасгалжуулагч асан Пауло Пайсао Андерсоны хүү байгаа юм.

Хаалгач Данило ослоос амьд гарсан ч бэртлийнхээ улмаас эмнэлэгт нас баржээ. Нас барахаасаа өмнө эхнэртэйгээ уулзаж амжсан.

Амьд үлдсэн бүх хүмүүсийн нэрсийг тодрууллаа.тоглогчид Элиху Нето, Жексон Фолман, Алан Рушель, сэтгүүлч Рафаэль Хензел, онгоцны үйлчлэгч Жимена Суарес (хамгийн бага өртсөн, биеийн байдал нь тогтвортой), онгоцны инженер Эрвин Тумери.

Юу болов

22:00 цагт (онгоц радараас гарснаас хойш 4 минутын дараа) онгоцны багийнхан "онц байдал зарлаж", "цахилгааны асуудалтай" гэж мэдэгдэв. Энэ нь Меделлин хотод газардахаар бэлтгэж байсан онгоц буух үед болсон юм. Дараа нь онгоцтой холбоо тасарсан. Аврагчид унасан гэх газар руу ниссэн боловч өтгөн манан ослын газрыг хайхад хүндрэл учруулжээ.

Flightradar-ын мэдээлснээр, онгоц буухаасаа өмнө уулархаг газар дээгүүр байрлаж, 21,000 фут (6.4 километр) өндөрт хоёр тойрог хийсэн (техникийн асуудлаас болсон байж магадгүй). Дараа нь RJ-85 онгоц агуулахаас гарч, бууж эхлэв. Хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг нисэх онгоц 15,550 фут (4.7 км) өндөрт байх үед Flightradar үйлчилгээ бүртгэсэн байна.