Америкийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны дээгүүр нисэх онгоцууд. "Тогооч"-ыг Оросын нисгэгчид дахин "идсэн". Нэргүй давтамж дээр

Оросын Су-24 бөмбөгдөгч онгоц Балтийн тэнгист Америкийн "Дональд Күүк" эсминец хөлөг онгоцны дээгүүр ниссэнтэй холбоотой хэрэг явдал дежа вуг санагдуулж байна. Одоогоос яг хоёр жилийн өмнө “Кук”, “Сушка” хоёр Хар тэнгисийн дээгүүр ийм уулзалт болж бөөн шуугиан тарьж байсан. Хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн мэдээлснээр 2014 оны 4-р сард Америкийн энэхүү байлдааны хөлөг онгоцны багийнхан Оросын нисэх онгоцонд ашигладаг электрон байлдааны төхөөрөмжөөс айж, устгагч онгоцны тоног төхөөрөмжийг саа болгов - дараа нь багийн 27 гишүүн шилжүүлгийн тайлан гаргажээ.

Энэ явдлаас хойш хоёр жилийн дараа шүүгдэгчид Балтийн тэнгис рүү "нүүлгэн шилжүүлсэн". Энд, Америкийн талын мэдээлснээр, хоёр Су-24 онгоц, магадгүй сумгүй байж, Польшийн Агаарын цэргийн хүчний нисдэг тэрэгний оролцоотойгоор сургуулилт хийж байсан Доналд Күк эсминецийн ойролцоо нисчээ. Оросын бөмбөгдөгч онгоцууд хоёр өдөр дараалан Америкийн хөлөг онгоцны дэргэд нисч, Польшийн нисдэг тэрэг хөөрөхөөс сэргийлсэн байна. Мөн ойролцоох Оросын цэргийн Ка-27 нисдэг тэрэг харагдсан.

“Оросын аюултай, мэргэжлийн бус маневруудын талаар бид маш их санаа зовж байна.

Эдгээр үйлдлүүд нь улс орнуудын харилцаанд хурцадмал байдлыг нэмэгдүүлж болзошгүй” гэж төлөөлөгчдийн хэлснийг иш татжээ.

ОХУ-ын баатар, ЗХУ-ын гавьяат туршилтын нисгэгч, хурандаа Анатолий Квочур мөн бүх нисгэгчид энэ маневрыг маш бага өндөрт нисэх ёстой гэж тэмдэглэв. Энэ нь сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоц, түүнчлэн Су-24 болох тактикийн бөмбөгдөгч онгоцны байлдааны бэлтгэлийн курст заавал хамрагдах ёстой.

“Энэ нь бай руу нууцаар ойртох зорилгоор ашиглагддаг. Энэ нь ялангуяа газар нутаг нь барзгар, далайн дээгүүр алсаас харагдахуйц үед чухал юм.

Гэхдээ сайн хурдтай, 900 км / цаг хурдтай байсан бол ийм онгоцыг урьдчилан илрүүлэхэд хэцүү байдаг - нам өндөрт энэ нь цэг бөгөөд дараа нь том, нэлээд чанга дуугарч буй объект болж хувирдаг "гэж ярилцагч хэлэв. .

Мэдэгдэж байгаагаар, Су-24 бөмбөгдөгч - хувьсах далавчтай фронтын бөмбөгдөгч, энгийн бөгөөд тааламжгүй цаг агаарын нөхцөлд, өдөр шөнөгүй, тэр дундаа газрын болон гадаргуугийн байг устгах замаар нам өндөрт пуужин, бөмбөгний цохилт өгөх зориулалттай. Хувьсах далавч нь дизайны төрөл юм нисэх онгоцтогтмол далавчтай агаараас хүнд бөгөөд энэ нь далавчны геометрийн төрлүүдийн нэгийг нислэгийн үед өөрчлөх боломжийг олгодог - шүүрдэх. Нислэгийн өндөр хурдтай үед том шүүрдэх нь илүү үр дүнтэй, бага хурдтай үед (хөөрөх, буух) жижиг шүүрдэх нь илүү үр дүнтэй байдаг.

"Тэд шулуун далавчтай ирсэн тул энэ бол аялалын нислэг, газардах далавч юм - хурд бага байсан нь ойлгомжтой" гэж Квочур тайлбарлав. -

Хэрэв тэд далавчаа дээд тал нь нугалж авбал 1300-1400 км/цагийн хурдтай нисэх боломжтой бөгөөд энэ нь ноцтой тэсрэлт үүсгэх болно, учир нь дуунаас хурдан хурд нь цочролын долгион гэж нэрлэгддэг долгионыг татан, ийм долгионыг татдаг. түүнтэй хамт. Энэхүү долгион нь антенн зэрэг сул бэхлэгдсэн зарим байгууламжийг сүйтгэж, газар дээр нь жижиг барилгуудыг сүйтгэж болзошгүй" гэж нисгэгч хэлэв.

Нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлэхгүйн тулд командлагчид далавчаа эвхэхийг зөвшөөрөөгүй нь ойлгомжтой гэж тэр тэмдэглэв. "Хэрэв эдгээр нисгэгчид эх оронч, мэргэжлийн үүднээс өөрсдийн санаачилгаар ийм маневр хийсэн бол энэ нь командлагчийн хэрэг, гэхдээ би тэднийг мэргэжлийн ур чадвараараа урамшуулах болно" гэж Оросын баатар хэлэв.

АНУ-ын цэргийн эх сурвалжийн мэдээлснээр, Оросын онгоцуудДоналд Күүк устгагч хөлөг онгоцон дээгүүр олон улсын усанд 30 м-ээс бага өндөрт, түүнээс ойролцоогоор 10 м-ийн зайд ниссэн нь тэдний бодлоор "мэргэжлийн бус, аюултай" байв.

“Мягмар гарагт Оросын байлдааны Су-24 хос зэвсэггүй байж болзошгүй тул Күүкийг 11 удаа тойрсон. Нэгэн цагт Оросын онгоц хөлөг онгоцноос 30 фут (9.14 метр) зайд байсан” гэж Пентагоны хэвлэлийн төлөөлөгч Мишель Балданза мэдэгдэв.

Оросын гавьяат нисгэгч Америкийн талын "мэргэжлийн бус авир" гэсэн мэдэгдлийн талаар тайлбарлахдаа бүх зүйлийг цэвэрхэн, барзгар ирмэггүйгээр хийсэн гэж онцолжээ.

"Ерөнхийдөө далайн дээгүүр маш нам өндөрт нисэх нь нэлээд ноцтой асуудал, учир нь өндрийг тодорхойлоход хэцүү байдаг. Газрын гадарга дээгүүр нисэхэд ямар нэгэн жигд бус байдал, нүдийг нь татах зүйл бий, далай тэнгис ч мөн адил. Энэ бол мэргэжлийн ур чадвар шаарддаг ноцтой асуудал” гэж тэр Gazeta.Ru-д ярьжээ.

Үүний зэрэгцээ өөрийн гэсэн өндөртэй хөлөг онгоцны дэргэд нисэх нь илүү хялбар байдаг гэж тэрээр нэмж хэлэв. Квочур "Давалгаа босч, усыг бага зэрэг ууршуулж, америкчуудын нүдийг бага зэрэг угаахын тулд нисэх боломжтой" гэж хошигножээ.

Үүний зэрэгцээ Америкийн тал уг үйл явдлыг судалж үзээд дипломат шугамаар Орост хандсан байна. Тэнгисийн цэргийн асуудал эрхэлсэн АНУ-ын конгрессмен "Оросын олон улсын зан үйлийн заналхийллийн эсрэг Европ дахь АНУ-ын тэнгисийн цэргийн үйл ажиллагааг өргөжүүлэх ёстой" гэж мэдэгдэв. Хэдийгээр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний тэтгэвэрт гарсан офицер Рик "The Navy Times" сонинд мэдээлснээр Америкийн эсминец нь зэвсэггүй, аюул занал учруулаагүй тул хөлөг рүү аюултай нисч байсан Оросын нисэх онгоц руу гал нээгээгүй: "Бид Оростой дайн хийхгүй. "Хүмүүсийг ядаргаатай гэж алж болохгүй" гэж Хоффман хэлэв.

Үүнийг сануулъя Арлей Берк ангиллын USS Donald Cook устгагчсөнөөгч пуужин бүхий Aegis агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, түүнчлэн Tomahawk далавчит пуужингаар тоноглогдсон. Усан онгоцонд заналхийлж буй байг ялах шийдвэрийг автоматаар гаргаж болно.

ОХУ-ын БХЯ-ны албан ёсны төлөөлөгч Игорь пүрэв гарагт хэлэхдээ, Оросын Агаарын сансрын хүчний нисэх онгоцны бүх нислэг нь төвийг сахисан усан дээгүүр агаарын орон зайг ашиглах олон улсын дүрэм журмын дагуу явагддаг. “Оросын нисэх онгоцны нислэгийн маршрут Оросын тэнгисийн цэргийн баазаас 70 км-ийн зайд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын USS Donald Cook эсминец хөлөг онгоц байрлаж байсан газраар дайран өнгөрчээ. Харагдах бүсэд байгаа хөлөг онгоцыг олж мэдсэний дараа Оросын нисгэгчид аюулгүй байдлын бүх арга хэмжээг дагаж, түүнээс холдсон" гэж Конашенков хэлэв.

Хурандаа Квочур Gazeta.Ru-д тайлбарласнаар энгэрийн тухайд энэ нь үнэхээр тийм бөгөөд маневр хийхдээ нисгэгчдийн мэргэжлийн ур чадварыг дахин онцолжээ. "Тэд хөлөг онгоц болон түүний дээд байгууламжийн дээгүүр давцан дээрх хүмүүсийг мөргөх тийм хурдтай нисээгүй. Тэд эргэж хараад нэлээд зайтай хажуу тийшээ алхав. Хэрэв тэд дуунаас хурдан болвол тэсрэлт болно. Гэхдээ ойрын ирээдүйд Америкийн түншүүдтэй харилцахдаа ийм байдалд хүрэхгүй байх гэж найдаж байна" гэж тэр дүгнэв.

Варшав ч болсон явдлын талаар байр сууриа илэрхийлэв. Польшийн тэргүүн энэ үйл явдлыг "голчлон Польшийн нисдэг тэрэгний эсрэг үйлдсэн" тул АНУ-тай хамтран "нийтлэг хариу арга хэмжээ авах талаар бодож" гэж мэдэгдэв. Түүний хэлснээр "иймэрхүү өдөөн хатгасан зан үйл" нь "хэсэг хугацаанд" ажиглагдаж байгаа бөгөөд "энэ нь ямар зорилготой, яагаад шаардлагатай байсан юм бэ" гэсэн асуулт гарч ирж байна.

Америкийн "Дональд Күүк" эсминец онгоцны багийнхан онгоцонд бөмбөг, пуужингүй Оросын Су-24 бөмбөгдөгч онгоцтой уулзсаны дараа сэтгэл санаа нь унасныг АНУ-ын Төрийн департамент хүлээн зөвшөөрөв. Яагаад ийм зүйл болсныг бид олж мэдсэн бөгөөд Орост өөр юу урам зориг өгч байгааг олж мэдэв.

Нэргүй давтамж дээр

Дөрөвдүгээр сарын 10-нд Америкийн "Дональд Күүк" эсминец Хар тэнгист нэвтэрчээ. Дөрөвдүгээр сарын 12-нд Оросын Су-24 фронтын бөмбөгдөгч онгоц эсминецийн дээгүүр нисчээ. Дөрөвдүгээр сарын 14-нд ерөнхийдөө энгийн нэгэн үйл явдлын дараа - манай онгоцууд төвийг сахисан усан дахь боломжит дайсны хөлөг онгоц руу тогтмол ойртдоггүй - Пентагон маш их сэтгэл хөдөлсөн мэдэгдэл хийж, Оросыг өөрийн уламжлал, олон улсын гэрээг зөрчсөн гэж буруутгав. Доналд Күүкийн багийнхан бөмбөгдөгчтэй уулзсаны дараа сэтгэл санаагаар унасан тухай дурьдсан бөгөөд Америкийн 27 далайчин флотоос халагдсан тухай мэдээлэл бичсэн гэж олон хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлэв. Сүйтгэгч багийнхныг юу тэгтлээ их айлгасан бэ?

Дональд Күүк бол зэвэрсэн “Запорожье” шумбагч онгоц биш харин АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний дөрөв дэх үеийн устгагч бөгөөд гол зэвсэг нь удирддаг пуужин юм. Энэ бол дайны дараах хамгийн том хөлөг онгоц бөгөөд 5000 гаруй тонныг нүүлгэн шилжүүлэх хүчин чадалтай: 1988 оноос хойш 62-ыг бүтээж, 13-ыг нэмж төлөвлөж байна.Күүкийн гол зэвсэг нь 2500 км хүртэлх нислэгийн тусгалтай Томагавк далавчит пуужингууд юм. цөмийн цэнэгт хошуу тээвэрлэж байна. Ердийн болон довтолгооны хувилбаруудад устгагч нь 56 эсвэл 96 ийм пуужингаар тоноглогдсон байдаг.

Хөлөг онгоцны багийн бүрэлдэхүүнд багтсан 380 хүн найдвартай хамгаалалтад байна. Доналд Күүкийн байлдааны постууд нь Кевлараар хүрээлэгдсэн байдаг - хөлөг онгоц тус бүр 130 тонн үнэтэй боловч удаан эдэлгээтэй материалыг тээвэрлэдэг. Жижиг дээд бүтэц нь радарын цацрагийг шингээдэг материалаар бүрхэгдсэн байдаг. Усны шугамын доор устгагчийг өндөр бат бэх магни-хөнгөн цагаан хайлшаар хийсэн хуяг дуулгаар хамгаалдаг. Усан доорх дуу чимээг багасгахын тулд сэнсний ирмэг дээр агаар нийлүүлдэг. Үүний үр дүнд бөмбөлөгүүдийн үүл үүсч, хөлөг онгоцны гидроакустик "хөрөг" -ийг гажуудуулж, жигд болгодог.

Эцэст нь, Дональд Күүк нь хамгийн сүүлийн үеийн Aegis байлдааны мэдээлэл, хяналтын системээр тоноглогдсон бөгөөд бусад зүйлсээс гадна суурилуулсан бүх хөлөг онгоцны агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг нэгдсэн сүлжээнд нэгтгэж, олон зуун онгоцыг нэгэн зэрэг хянах, галлах боломжийг олгодог. зорилтууд. Устгагчийн дээд бүтцийн ирмэг дээр хэд хэдэн ердийн радарын орлуулсан бүх нийтийн радарын дөрвөн том антен байдаг. Томахавкуудын хамт олон ангиллын зенитийн удирдлагатай тавин пуужин нум, ар талд нь бүх нийтийн хөөргөгчдийг хүлээж байна.

Хар тэнгист ийм хөлөг онгоц гарч ирэх нь цочрол, айдас төрүүлэх ёстой юм шиг санагдаж байна. Тэгээд ийм зүйл болсон, гэхдээ буруу талаасаа. Дональд Күүк дээр ирсэн Оросын фронтын бөмбөгдөгч Су-24 онгоцонд бөмбөг, пуужин байгаагүй. Их биений доор Хибини электрон байлдааны систем бүхий нэг чингэлэг өлгөөтэй байв. Устгагч руу ойртоход Хибини радар, байлдааны хяналтын хэлхээ, мэдээлэл дамжуулах системээ унтраасан - товчхондоо, бид алсын удирдлага дээрх товчлуурыг дарж зурагтаа унтраасантай адил тэд Aegis-ийг бүхэлд нь унтраасан. Үүний дараа Су-24 хараагүй, дүлий хөлөг онгоц руу пуужингийн довтолгоог дуурайв. Дараа нь өөр, өөр нэг - нийт 12 удаа.

Бөмбөгдөгч онгоц хөөрөхөд Доналд Күк мэдрэлийг нь тайвшруулахын тулд Румыны боомт руу яаран очжээ. Тэрээр дахин Оросын усанд ойртсонгүй. Америкчууд цөлийн партизануудын муу зэвсэглэсэн отрядыг алсаас бүрэн аюулгүйгээр пуужингаар бут цохиж дассан. Тэгээд бүтэхгүй бол тоглохгүй.

Үл үзэгдэх фронтын цэргүүд

Цахим систем нь нарийн төвөгтэй байх тусам электрон дайны арга, хэрэгслийг ашиглан түүний ажиллагааг тасалдуулахад хялбар байдаг. - гэж Агаарын цэргийн хүчний академийн үзэгдэх орчинг бууруулах үр нөлөөг үнэлэх цахим дайн судалгааны төвийн дарга Владимир Балыбин хэлэв. -Орчин үеийн дайнд ялахын тулд агаарын давамгайлалд хүрэх нь хангалтгүй. Мөн мэдээллийн давуу байдлыг хангах шаардлагатай.

Хибинигээс гадна дотоодын цэрэг-аж үйлдвэрийн цогцолбор нь дайсны байнгын ангиуд, дээрэмчид, террористуудын аль алиныг нь няцаах чадвартай олон төрлийн төхөөрөмжийг үйлдвэрлэдэг. Агаарын цэргийн хүчин Infauna цогцолборуудыг хүлээн авч эхлэв. Хуягт тээвэрлэгч эсвэл бусад цэргийн техник хэрэгсэлд суурилуулсан уг цогцолбор нь HF болон VHF зурваст дайсны радио холбоог олж, саатуулж, алсаас удирддаг минауудыг "унтуулдаг". Тэд мэдээж тэсрэх болно, гэхдээ зөвхөн Оросын цэргийн албан хаагчдын багана тэдний дээгүүр өнгөрч, аюулгүй зайд шилжсэний дараа л болно.

"Infauna" нь өөр нэг функцтэй - тээврийн хэрэгслийн хажуу талд байрлуулсан оптик мэдрэгч нь буун дууны гялбааг илрүүлж, баганыг галаас хамгаалахын тулд утааны дэлгэц суурилуулах тушаал өгдөг. Жүдочдын мэдээллийн аюулгүй байдлын цогцолбор нь бусад зүйлсийн дунд олж, саармагжуулдаг электрон тоног төхөөрөмж, өгөгдөл дамжуулах сувагт зөвшөөрөлгүй холбогдсон.

"Lesochek" бүтээгдэхүүн нь "Инфауна"-тай ижил үүрэг гүйцэтгэдэг боловч илүү авсаархан байдаг - үүнийг үүргэвчиндээ эсвэл чемоданд хийж болно. Ийм тохиолдолд бизнесийн чухал хэлэлцээрт ороход тохиромжтой байдаг - хамгийн дэвшилтэт хамгаалалтын алба тэднийг чагнаж чадахгүй. Бизнес эрхлэгчдийн хувьд "Лесочка" -ын иргэний хувилбар байдаг - үүнийг Мерседесийн тээшинд суулгаж болно.

Хэрэв "Лесочек" бүтээгдэхүүн 1995 онд Грозный хотод генерал Романовын УАЗ машинд ажиллаж байсан бол дотоодын цэргийн командлагчийн машин дэлбэрэхгүй байх байсан гэж Балыбин хэлэв.

Оросын армийн тактикийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн радио электрон хамгаалалтын үндэс нь Борисоглебск-2 цогцолбор юм. Үүнд автомат удирдлагын төв, дөрвөн төрлийн түгжрэлийн станцууд багтдаг - нэг алгоритмаар тэд дайсны үйл ажиллагааны эх үүсвэрийг агаарт олж, саатуулдаг.

"Оршин суугч" төхөөрөмж нь хиймэл дагуулын болон гар утас, захиалагчийн GPS навигацийн системийг олж, блоклодог. Энэ нь мөргөлдөөний үеэр үр дүнтэй болохыг нотолсон Өмнөд Осет, Гүржийн нисгэгчгүй онгоцнуудын чиг баримжаа алдагдуулах. Чеченьд Воронежийн Агаарын цэргийн академийн электрон дайны тэнхимийн дарга Владимир Хроликов террористуудтай тулалдаж байв.

Бид нутаг дэвсгэр даяар хяналтын станцтай байсан. Эфир дээр хөдөлгөөн өрнөсөн даруйд бид тэмдэглэл хийж, буучдад дамжуулсан. Жохар Дудаевыг сансрын утасныхаа дохио руу чиглүүлсэн пуужингаар устгасныг та бүхэн мэдэж байгаа. Грозный хотод электрон дайны мэргэжилтнүүд асфальт руу унасан радио удирдлагатай минауудыг саармагжуулжээ.

Оросын стратегийн цөмийн зэвсэгт хүчнийг хамгийн сүүлийн үеийн цахим байлдааны системээр дахин тоноглох ажил эрчимтэй явагдаж байна гэж ОХУ-ын Ерөнхий сайдын орлогч Дмитрий Рогозин мэдэгдэв. Хэрэв 2020 он гэхэд арми, тэнгисийн цэргийн хүчин бүхэлдээ 70 хувиар шинэчлэгдэх юм бол стратегийн чадавхийн цахим байлдааны хүчин чадал 100 хувь шинэчлэгдэх болно.

Цахим дайн бол бидний ухаалаг зэвсгийг ажиллуулах, бусад хүмүүсийн ухаалаг зэвсгийг унтах боломжийг олгодог зүйл юм. Энэ нь зөв" гэж Шадар сайд тэмдэглэв.

Оросын Су-24 бөмбөгдөгч онгоцууд Америкийн эсминец Доналд Күүк рүү ойртож байгаа дүрс бичлэгийг Пентагон нийтэлжээ. Уг хэрэг өчигдөр олон улсын усанд гарсан байна Балтийн тэнгис. Онгоцууд аюулгүй байдлын дүрмийг чанд мөрдөж байсан гэж Оросын Батлан ​​хамгаалах яам аль хэдийн мэдэгдсэн байна. Гэсэн хэдий ч НАТО Оросын нисгэгчдийн зан авирыг бараг л дайн зарласан гэж нэрлэсэн.

Барууны сувгууд бараг нэг өдрийн турш зогсолтгүй зургаан секунд видео тоглуулж байна. Зарим хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр онгоц тавцангаас 20 метрийн зайд өнгөрч, заримынх нь дагуу яг таг дээгүүр нисч, зарим нь хүмүүсийг цохих шахсан байна. Уур амьсгалыг дүрэмт хувцастай хүмүүс ар араасаа нэмэгдүүлж байна: Орос бараг дайн зарлалаа.

Цагаан ордны хэвлэлийн төлөөлөгч Жош Эрнест “Энэ хэрэг явдал нь бие биетэйгээ ойрхон ажиллаж буй цэргийн албан хаагчдын мэргэжлийн стандартад харшилж байна” гэж мэдэгджээ.

Онгоцнууд далавчн дороо бүрэн сумгүй, хөлөг онгоцондоо ойртсон даруйдаа холдож эхэлсэн тухай барууны сувгууд огт мэдээлээгүй.

"Оросын сансрын хүчний Су-24 нисэх онгоцны багийнхан Балтийн тэнгисийн төвийг сахисан усан дээгүүр нисч байна. ОХУ-ын Агаарын сансрын хүчний нисэх онгоцны бүх нислэг нь төвийг сахисан усан дээгүүр агаарын орон зайг ашиглах олон улсын дүрмийн хатуу дагуу хийгддэг. Нислэгийн маршрут ОХУ-ын Тэнгисийн цэргийн баазаас 70 км-ийн зайд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний "Дональд Күүк" эсминец байрлаж байсан газраар Оросын нисэх онгоц дайран өнгөрчээ" гэж БХЯ-ны хэвлэлийн алба, мэдээллийн хэлтсийн дарга тайлбарлав. Оросын Холбооны Улс, хошууч генерал Игорь Конашенков.

Бид Балтийн тэнгис дэх Оросын тэнгисийн цэргийн хамгийн том бааз болох Балтийскийн тухай ярьж байна. Оросын онгоцууд ойртож ирэх үед Америкийн хөлөг онгоц Калининград дахь төв байртай Тэнгисийн цэргийн хүчний энэхүү хамгийн чухал үйл ажиллагаа-стратегийн бүрэлдэхүүнээс ердөө 70 км-ийн зайд байв. Энэ хандлагыг туг далбааны ердийн дэлгэц гэж нэрлэж болох ч тэр үед Америкийн хөлөг онгоцон дээр бүхэл бүтэн зэвсгийн арсенал байсан.

Америкийн устгагч дээрх их буу нь Марк 45 суурилуулалт байсан бөгөөд буудах хурд нь минутанд 20 сум, Марк 15 Phalanx CIWS агаарын довтолгооноос хамгаалах их бууны систем, хамгийн муу нь орчин үеийн Aegis байлдааны төхөөрөмж байв. систем - алсын тусгалын пуужингууд - 2.5 мянган километрийн зайд нисдэг ижил томахавкууд нь цөмийн цэнэгт хошуу тээвэрлэж чаддаг. Дахиад нэг цаг өнгөрөхөд хөлөг онгоц Оросын боомтод маш ойрхон ирж магадгүй юм.

Өмнө нь Оросын эрэгт хоёр ч удаа ойртож байсан. Америкчууд хөлөг онгоцыг халдашгүй гэж хэлэх дуртай. Харин 2014 онд Оросын “Бастион” хөлөг онгоцны эсрэг системээр Хар тэнгисээс илрүүлжээ. Яг энэ үед Оросын сөнөөгч онгоцууд түүн рүү ойртон иржээ.

"Крымын эргээс холгүйхэн манай Су-24 бөмбөгдөгч онгоц энэ устгагчаас нэг километрийн зайд байлдааны электрон төхөөрөмжийг асаасан. Эсминец дээрх бүх удирдлагын систем, радио электроникууд унтарсан - пуужингийн хүчийг бүрэн унтраасан. Батлан ​​хамгаалах систем, пуужингийн зэвсгийн хяналт нь ажиллахгүй байсан.Тэр ч байтугай 20 далайчин ч гэсэн тэдний хэлснээр устгагчаас халагдсан тухай тайлан бичсэн. Америкийн засгийн газарамь насаа хамгаалж чадахгүй. Бид тэдний байрыг харуулж, биеэ зөв авч явахыг харуулсан. Тэд онцгой биш, энэ хуриманд хаад биш. Тэд ямар нэгэн зүйл хийж чадах юм шиг аашилдаг, гэхдээ бид юу ч хийж чадахгүй" гэж тэтгэвэрт гарсан хурандаа, цэргийн ажиглагч Виктор Литовкин хэлэв.

"Оросын тэнгисийн хилийн ойролцоо гадаадын байлдааны хөлөг онгоцууд гарч ирэх нь мэдээжийн хэрэг манай Агаарын сансрын хүчний анхаарлын төвд байх ёстой. ОХУ-ын тэнгисийн хилийг зөрчиж болзошгүй тохиолдолд бид бүх зүйлийг хийх хэрэгтэй. Ийм зүйл болохгүй, бидэнд дайсагнасан бай төвийг сахисан ус руу хөөгдөж байна” гэж цэргийн шинжээч, Үндэсний батлан ​​хамгаалах сэтгүүлийн ерөнхий редактор Игорь Коротченко хэлэв.

Сөнөөгч, бөмбөгдөгч онгоцууд байлдааны хөлөг онгоцон дээгүүр нисдэг практикийг үнэндээ америкчууд өөрсдөө нэвтрүүлсэн. Хүйтэн дайнаас хойш Оросын далайчид сандарч байсан.

“Хувийн туршлагаасаа бид хөвөгч бааз дээр хөвж явсан 1970 оныг санаж байна шумбагч онгоцууд, онгоцууд өдөр бүр хэд хэдэн удаа бидний дээгүүр нисдэг өөр өөр улс орнууд. Би гэртээ олон тооны гэрэл зурагтай. Бид энэ талаар бүрэн тайван байсан. Хэрэв ямар нэгэн айдас байгаа бол энэ нь аль хэдийн сэтгэлзүйн тогтвортой байдалтай холбоотой юм. Энгийн цэргийн албан хаагчдын хувьд энэ бол ердийн зүйл" гэж Оросын адмирал, 1999-2001 онд Хойд флотын командлагч Вячеслав Попов хэлэв.

“Би нийслэл нь хоёр америкийн хажууд байрладаг Японд 20 жил амьдарсан агаарын баазууд. Бид маш олон тохиолдлыг харсан америк онгоцуудиргэний объектуудад эргүүл хийжээ. Тэд бусдын цэргийн байгууламжийг хэр зэрэг хүндэтгэдэггүй байсан нь бүү хэл” гэж Токиод сэтгүүлчээр ажиллаж байсан хэвлэл мэдээллийн зөвлөх, хүний ​​эрхийн төлөө тэмцэгч Жон Боснич хэлэв.

Америкийн далайчид хөлөг онгоцондоо ойртоход ямар хариу үйлдэл үзүүлэх нь устгагч порт руу буцаж ирмэгц тодорхой болно. Одоогийн байдлаар зөвхөн "айснаасаа биш, гайхсанаас" л мэдээлсэн.