हजारो वर्षांपासून, रस्त्यांनी बिंदू A ते बिंदू B पर्यंत जाणे जलद, सोपे आणि सुरक्षित केले आहे. याचा अर्थ असा नाही की, जगातील सर्व आधुनिक रस्ते सुरक्षित आहेत आणि आरामदायी आणि सुलभ प्रवास देतात.

आमच्या सामग्रीवरून तुम्ही ग्रहाच्या दूरच्या आणि थोड्या-वेळच्या कोपऱ्यांमध्ये असलेल्या रस्त्यांबद्दल तसेच मुख्य राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय महामार्गांबद्दल जाणून घ्याल. या सर्व वाहतूक मार्गांमध्ये एक गोष्ट समान आहे: एक किंवा अधिक कारणांमुळे, या रस्त्यावर प्रवास करणे असुरक्षित आहे. पायवाटा कच्च्या, दुर्गम, वळणदार, अरुंद आणि असुरक्षित असू शकतात. कारण काहीही असो, जगभरातील या 25 रस्त्यांचे धोके तुम्हाला विमान किंवा ट्रेनमध्ये जाण्यास भाग पाडतील.

ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वे, रशिया

ट्रान्स-कॅनडा आणि ऑस्ट्रेलियन महामार्गांसह हा महामार्ग जगातील पाच सर्वात लांब रस्त्यांपैकी एक आहे. हा रस्ता रशियाच्या युरोपियन आणि आशियाई भागांना एकत्र करतो आणि सेंट पीटर्सबर्ग ते व्लादिवोस्तोक मॉस्को, चेल्याबिन्स्क, चिता आणि खाबरोव्स्क मार्गे जातो.

जर सेंट पीटर्सबर्ग ते मॉस्को हा विभाग व्यस्त आणि सुसज्ज असेल, तर चिता ते खाबरोव्स्क या मोठ्या अंतरावर काहीवेळा प्रकाश नाही, डांबर नाही किंवा येणाऱ्या गाड्या नाहीत. रस्त्याच्या अशा भागावर तुटणे दुप्पट भितीदायक आहे, कारण आजूबाजूला जंगल आहे आणि बहुधा, सेल्युलर संप्रेषण नाही.

महामार्ग 1, मेक्सिको

या मेक्सिकन महामार्गाचे काही भाग डांबराने पक्के केलेले आहेत, परंतु रस्त्याचा मुख्य भाग आजूबाजूच्या खडक आणि घाणीपेक्षा थोडा वेगळा आहे. या व्यतिरिक्त, महामार्गाचे विभाग थेट उंच भागांवरून जातात आणि बहुतेकदा ते अडथळे आणि कुंपणांनी संरक्षित नसतात.

स्टेल्व्हियो पासचा सर्प, इटली

हा जगातील सर्वात भयानक किंवा सर्वात गैरसोयीचा रस्ता असू शकत नाही, परंतु तो सर्वात सुशोभित आहे. अल्पाइन खिंडीतील हा तीन किलोमीटरचा रस्ता नवशिक्या वाहनचालकांसाठी सोपा नाही.

कोटोपॅक्सी ज्वालामुखीचा रस्ता, इक्वाडोर

पॅन-अमेरिकन हायवेमध्ये अनेक धोकादायक विभाग आहेत (खाली त्यावरील अधिक) आणि शाखा आहेत, परंतु 40-किलोमीटरचा विभाग जो वाहनचालकांना कोटोपॅक्सी नॅशनल पार्ककडे घेऊन जातो तो एका खास ठिकाणी उभा आहे. हा डांबरी नसलेला रस्ता असून तो धोकादायक खड्ड्यांनी भरलेला आहे, तसेच पावसाळ्यात वाहन चालवायलाही खूप निसरडा आहे.

पॅन-अमेरिकन महामार्ग, अलास्का ते अर्जेंटिना

हा जगातील सर्वात लांब रस्ता आहे आणि महामार्गाचे काही भाग सर्वात धोकादायक मानले जाऊ शकतात. रस्ता जंगल, पर्वत, हिमनदी, वाळवंट आणि सामाजिक आणि राजकीयदृष्ट्या अस्थिर प्रदेशांमधून जातो. वाटेत प्रवाशांना अनेकदा समस्यांना तोंड द्यावे लागते हे आश्चर्यकारक नाही.

A44, इंग्लंड

हा रस्ता अजिबात धोकादायक वाटत नाही, परंतु त्यावर मोठ्या संख्येने गाड्या आदळतात, बहुतेक वेळा समोरासमोर.

रोड A682, इंग्लंड

A44 प्रमाणे, हा इंग्रजी रस्ता शांत आणि शांत दिसतो, परंतु गेल्या काही वर्षांत या मार्गावर शंभरहून अधिक लोक मरण पावले आहेत.

राष्ट्रीय महामार्ग 5, चिली

हा महामार्ग, विशेषत: एरिका शहरापासून इक्वीक या बंदर शहरापर्यंतचा भाग, मोठ्या संख्येने वाहतूक अपघातांसाठी जबाबदार आहे. कदाचित कारण खुले सरळ विभाग वेग मर्यादेचे उल्लंघन करण्यास प्रवृत्त करतात.

गोदाओ 318, चीन

हा राष्ट्रीय महामार्ग, विशेषत: सिचुआन आणि तिबेट प्रांतातील विभाग, मोठ्या संख्येने प्राणघातक अपघातांसाठी प्रसिद्ध आहे. एक लाख चालकांमागे जवळपास आठ हजार मृत्यू होतात. शिवाय, हिमस्खलन आणि भूस्खलन, तसेच खराब हवामानामुळे रस्ता अनेकदा धोक्यात असतो.

पॅटिओपौलो ते पेर्डिकाकी, ग्रीस पर्यंतचा पर्वतीय रस्ता

रस्त्याचा हा भाग अरुंद, वळणदार आणि उंच आहे. तुम्ही 500 मीटर वर चढता किंवा उतरता. पावसाळी आणि धुक्याच्या वातावरणात, या अरुंद डोंगरी रस्त्यावरून प्रवास करणे टाळणे चांगले.

महामार्ग A726, स्कॉटलंड

वर नमूद केलेल्या इंग्रजी रस्त्यांप्रमाणेच, स्कॉटलंडचा A726 हा एक सामान्य दिसणारा रस्ता आहे परंतु मोठ्या संख्येने समोरासमोर टक्कर होण्याचे ठिकाण आहे.

महामार्ग 431, अलाबामा, यूएसए

या रस्त्याला “नरकाचा महामार्ग” असे म्हणतात. रस्ता क्रॉस आणि स्मारकांनी भरलेला आहे, प्रवाशांना याने किती जीव गमावले आहेत याची आठवण करून देतो.

बार्टन हायवे, ऑस्ट्रेलिया

हा रस्ता संपूर्ण ऑस्ट्रेलियामध्ये सर्वात घृणास्पद म्हणतात आणि या मार्गावरून प्रवास करणारे सर्व वाहनधारक सुरक्षित आणि सुरक्षितपणे पोहोचत नाहीत.

लक्सर ते हुरघाडा, इजिप्त पर्यंतचा रस्ता

जगभरातील इतर रस्त्यांवर नैसर्गिक धोके वाहनचालकांना वाट पाहत आहेत, परंतु इजिप्शियन रस्त्याचा हा भाग वारंवार होणाऱ्या हल्ल्यांमुळे धोकादायक आहे. हल्ले टाळण्यासाठी वाहनचालक रात्रीच्या वेळी हेडलाइट बंद ठेवून वाहन चालवणे पसंत करतात.

नंगा पर्वत, पाकिस्तानच्या डोंगराळ कुरणाकडे जाणारा रस्ता

हिमालयाच्या सर्वोच्च शिखरांपैकी एकाच्या पायथ्याला (किलर माउंटन म्हणून ओळखले जाते) याला "फेयरी मेडोज" देखील म्हणतात, परंतु त्यांच्याकडे जाणारा रस्ता परी धूळने पसरलेला नाही, तर एक अरुंद आणि धोकादायक असलेला दहा किलोमीटरचा रस्ता आहे. मार्ग

कर्णधार कॅनियन रोड, न्यूझीलंड

या अरुंद आणि धोकादायक रस्त्याने थेट कॅन्यनच्या वरच्या बाजूने वाहन चालवणे केवळ विशेष परवानगीनेच शक्य आहे. रस्ता अतिशय निसरडा आहे आणि वळण घेताना वाहनचालकांना समोरून येणाऱ्या गाड्यांवर धडकण्याचा धोका असतो.

हलसेमा महामार्ग, फिलीपिन्स

सागडा नावाच्या लोकप्रिय पर्यटन स्थळापर्यंत पोहोचण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे हलसेमा महामार्गाच्या धोकादायक भागातून वाहन चालवणे. विशेषत: पावसाळ्यात वारंवार भूस्खलनामुळे हे धोकादायक आहे.

पाझुबिओ, इटली

उत्तर इटली मध्ये स्थित, Pazubio च्या कम्यून एक आश्चर्यकारक सुंदर ठिकाण आहे, पण तेथे पोहोचणे सोपे नाही आहे. पाझुबिओ एका अरुंद आणि वळणाच्या डोंगराळ रस्त्याने वेढलेला आहे ज्यातून मोठे वाहन देखील जाऊ शकत नाही.

तारोको रोड, तैवान

हा तैवानमधील सर्वात धोकादायक रस्ता आहे, ज्यामध्ये अनेक आंधळे वळणे, तीक्ष्ण वळणे आणि खिंडीतून आणि डोंगराच्या खडकांमधून जाणारे अरुंद भाग आहेत.

गुओलियांग माउंटन बोगद्यामधून रस्ता, चीन

तैहांग पर्वतांमधून जाणारा हा रस्ता गुओलियांग शहरातील सामान्य रहिवाशांनी बांधला होता, जो जगातील इतर भागांपासून मोठ्या उंच खडकांनी कापला होता. आज, गुओलियांग बोगदा एक अतिशय निसर्गरम्य, पण अतिशय धोकादायक रस्ता आहे.

हिमालयीन रस्ते

यामध्ये कच्चा, अरुंद, निसरडा आणि धोकादायक रस्ते आणि हिमालय ओलांडणाऱ्या पायवाटा यांचा समावेश आहे. यापैकी काही ट्रॅकवर अपघातग्रस्त बस आणि कारचे अवशेष अजूनही दिसतात.

महामार्ग BR-116, ब्राझील

हा देशातील दुसरा सर्वात मोठा महामार्ग आहे. त्याची घृणास्पद स्थिती, दुरुस्तीचा अभाव आणि दरोडेखोरांच्या टोळ्यांकडून हल्ल्याच्या धमक्यांमुळे याला "मृत्यूचा रस्ता" म्हणतात.

जेम्स डाल्टन हायवे, अलास्का

हा महामार्ग एका वाळवंटी प्रदेशातून जातो जेथे सभ्यतेच्या अभावामुळे तो तुटण्याची भीती आहे. याव्यतिरिक्त, या प्रदेशात जोरदार वारे येतात जे खडक वाहून नेतात ज्यामुळे कारची खिडकी फुटू शकते.

कॉमनवेल्थ अव्हेन्यू, फिलीपिन्स

हा महामार्ग फिलीपिन्समध्ये "किलर रोड" म्हणून ओळखला जातो. क्वेझॉन शहरातून जाणाऱ्या महामार्गावर नियमांचे पालन न केल्यामुळे आणि योग्य नियमनाच्या अभावामुळे अनेक वाहनचालक, सायकलस्वार आणि पादचाऱ्यांचा बळी गेला आहे.

युंगास रोड, बोलिव्हिया

यावेळी बोलिव्हियामधील आणखी एक “किलर रोड” जगातील सर्वात भयानक आणि धोकादायक मानला जातो. बस, ट्रक आणि मोठमोठ्या कार्स अनेकदा रस्त्याच्या कडेलाच पाताळात पडतात. कमी वेगाने पुढे जाणाऱ्या कारला ओव्हरटेक करण्याचा प्रयत्न केल्यास तुमचा जीव जाऊ शकतो.

06/19/2018 12:58 वाजता · जॉनी · 380

जगातील 10 सर्वात धोकादायक रस्ते

जगात दररोज अपघात होतात. अनुभवाचा अभाव, वाहतुकीचे नियम न पाळणे आणि दारू पिऊन गाडी चालवणे ही मुख्य कारणे आहेत. परंतु असे काही रस्ते आहेत ज्यावर अनुभवी ड्रायव्हर देखील नेहमी मात करू शकत नाही. स्थानिक रहिवाशांना पर्याय नसतो, त्यांचा वापर करावा लागतो. ते पर्यटकांना देखील आकर्षित करतात ज्यांना त्यांच्या जीवापेक्षा एड्रेनालाईन आवडते. अशा रस्त्यांना मृत्यू मार्ग म्हणतात. खाली जगातील 10 सर्वात धोकादायक रस्त्यांची यादी आहे.

10. हलसेमा महामार्ग (फिलीपिन्स)

हलसेमा महामार्ग मध्य कर्डिलेरा खोऱ्यातून जातो. महामार्गाचा सर्वोच्च बिंदू समुद्रसपाटीपासून 11906 मीटर उंच आहे. रस्त्याची लांबी 150 किलोमीटर आहे. त्याची सुरुवात पक्की आहे, पण नंतर एक कच्चा रस्ता सुरू होतो. अनेक वळणे, चढ-उतार असलेले हे वळणदार आहे. पावसाळ्यात या मार्गावरून वाहने चालवणे आणखी कठीण होते. ते धुतले जाते आणि घाण आणि चिकणमातीने झाकलेले असते. अनेकदा भूस्खलन होऊन खडक पडतात. मागे वळून परत जाणे शक्य नाही, रस्ता एकेरी आहे. धुके आणि कुंपण नसल्यामुळे परिस्थिती बिकट झाली आहे. येथे नेहमीच अपघात होत असतात.

९. फेयरी मेडोज (पाकिस्तान)

हा रस्ता अतिशय अरुंद आहे. हे समुद्रसपाटीपासून 3 किलोमीटर उंचीवर पर्वतांमध्ये स्थित आहे. जर्मन गिर्यारोहकांनी हे नाव खूप सुंदर ठेवले आहे. स्थानिक रहिवासी हे मत सामायिक करत नाहीत. गाळमिश्रित खडे टाकून ट्रॅक झाकलेला आहे. बरेच ब्रेक. कुंपण नाहीत. शेकडो वर्षांपूर्वी हा रस्ता करण्यात आला. तेव्हापासून त्याची दुरुस्ती झालेली नाही. ते अतिशय अरुंद असल्याने एकच गाडी बसू शकते. शेवटचे किलोमीटर पायी किंवा सायकलने कव्हर केले जातात. नांगा पर्वत जिंकण्याची योजना आखत असलेल्या प्रवाशांसाठी हे प्रारंभ बिंदू म्हणून काम करते.

8. झोजी ला पास (भारत)

हा रस्ता भारताच्या वायव्य दिशेला आहे. कर्श्मी आणि लडाख प्रांतांना जोडते. झोरजी ला पास खिंडीच्या बाजूने जातो. सर्वोच्च बिंदू समुद्रसपाटीपासून 3528 मीटर आहे. पण ते हिमालयाचे अद्भुत दृश्य देते. रस्ता रुंद नसल्यामुळे गाड्या एकाच दिशेने जाऊ शकतात. चळवळ वेळेनुसार आयोजित केली जाते: प्रथम वाहतूक एका दिशेने जाते, विशिष्ट वेळेनंतर दुसऱ्या दिशेने. हिवाळ्यात ते बर्फाने झाकलेले असते आणि त्यातून वाहन चालवणे अशक्य असते. हे मेच्या शेवटी उघडते आणि ऑक्टोबरच्या शेवटी बंद होते. परंतु वर्षाच्या वेळेची पर्वा न करता पासवरील 16:00 ते 4:00 पर्यंत रहदारी मर्यादित आहे. या मार्गावर मेंढ्या चालत असताना अडथळे येत आहेत.

7. BR-116 (ब्राझील)

प्रेसिडेंट दुत्रा हायवे पोर्तो अलेग्रे आणि रिओ डी जनेरियोला जोडतो. ब्राझीलमध्ये ते लांबीमध्ये दुसऱ्या क्रमांकावर आहे. मात्र, त्यामुळे अपघातांच्या संख्येत आघाडीवर आहे. त्याची लांबी 3540 किलोमीटर आहे. रस्त्याची अवस्था दयनीय आहे, अनेक खड्डे आणि नादुरुस्त जागा आहेत. येथे मोठ्या प्रमाणात खडकाळ खडक आणि घट्ट बोगदे आहेत. क्युरिटिबो ते साओ पाउलो या रस्त्याच्या काही भागाला "मृत्यूचा महामार्ग" असे संबोधले जात असे. महामार्गावर अनेकदा गुन्हेगार वावरतात. अगदी पर्यटक मार्गदर्शक देखील मार्गाचा धोका दर्शवतात. येथे लोक सतत मरतात.

6. सायबेरियन रोड (रशिया)

अधिकृत फेडरल महामार्गांच्या सूचीमध्ये समाविष्ट आहे. याकुत्स्क शहराचा हा एकमेव रस्ता आहे. खरं तर, तिला. हिवाळ्यात त्याच्या बाजूने वाहन चालविणे अशक्य आहे आणि सायबेरियातील हिवाळा बराच काळ टिकतो. ते गोठते, ते बर्फाने झाकलेले असते, बर्याचदा बर्फ आणि भयानक दृश्यमानता असते. परंतु उबदार हंगामात ते चांगले होत नाही. पाऊस पडला तर रस्त्याऐवजी दलदल तयार होईल. गाड्या अक्षरश: चिखलात बुडाल्या आहेत. 2006 मध्ये, ट्रॅकला "जगातील सर्वात धोकादायक ट्रॅक" असे शीर्षक देण्यात आले. काही आवृत्त्यांनुसार, ते बोलिव्हियामधील “मृत्यूच्या मार्ग” च्या पुढे आहे. त्याबद्दल अफवा पसरवल्या जात आहेत, जणू काही येथे शापित क्षेत्र आहे. येथे सर्वाधिक अपघात होतात आणि ते कसे झाले हे वाहनचालकांना आठवत नाही. हे गॅस गळतीद्वारे स्पष्ट केले आहे. अलीकडे, लोकांना या मार्गाबद्दल रस वाटू लागला आहे आणि शेवटी त्याच्या पुनर्बांधणीला सुरुवात केली आहे. रस्त्याची पॅचमध्ये दुरुस्ती केली जात आहे, ज्यामध्ये अत्यंत दुर्गम भाग बदलले जात आहेत.

5. डेथ रोड (बोलिव्हिया)

हा रस्ता ला पाझ शहर आणि युंगस प्रांताला जोडतो. त्याचे स्थान अँडीज पर्वत आहे, सर्वात धोकादायक भाग ला पाझ शहरापासून कोरोइको पर्यंत 70 किलोमीटर आहे. मार्गामध्ये खूप तीव्र बदल आहेत, समुद्रसपाटीपासूनची उंची 3600 मीटर ते 330 पर्यंत आहे. डावीकडे भिंत आहे, उजवीकडे एक उंच कडा आहे. रस्त्याचा पृष्ठभाग मातीचा आहे. अनेकदा जीवघेणे अपघात होतात. दरवर्षी मृत्यूची संख्या 200 लोकांपर्यंत पोहोचते. 1995 मध्ये, याला जगातील सर्वात धोकादायक म्हणून सन्मानित करण्यात आले. परंतु तरीही, रस्ता सतत व्यस्त असतो, खराब प्रतिष्ठा असूनही त्याचा वापर केला जातो. स्थानिक रहिवाशांना जाण्यासाठी कोठेही नाही, दुसरा कोणताही मार्ग नाही. धुक्यामुळे परिस्थिती बिकट झाली असून, सततच्या पावसामुळे भूस्खलनाच्या घटना घडतात. ट्रॅव्हल कंपन्या सायकल किंवा मोटारसायकलने टूर आयोजित करतात. केवळ सर्वात हताश लोक यास सहमत आहेत. हा रस्ता जिंकणे हा तुमच्या आयुष्यातील शेवटचा क्षण असेल या वस्तुस्थितीसाठी तुम्ही तयार असणे आवश्यक आहे.

4. सिचुआन महामार्ग (चीन)

सिचुआन-तिबेट महामार्ग सिचुआन प्रांत आणि तिबेट यांना जोडतो. रस्ता 2,500 किलोमीटर लांबीचा सर्प आहे, त्याची उंची 5,000 मीटर आहे. महामार्ग जंगले आणि पर्वतीय नद्यांमधून जातो. ते अगदी अरुंद आहे. नैसर्गिक परिस्थिती धोके वाढवते. या भागात अनेकदा धुके आणि पाऊस पडतो. चेंगडू-तिबेट विभाग सतत भूस्खलन आणि दगडफेकीसाठी प्रसिद्ध आहे. अपघात आणि अपघात हे सामान्य आहेत. सर्व डोंगराळ रस्त्यांप्रमाणेच, अपघात टाळण्यासाठी चालकाने अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.

3. स्टेल्व्हियो पास (इटली)

रस्ता बर्याच काळापासून वापरात आहे; तो 1829 मध्ये बांधला गेला होता. बोलझानो शहराजवळ, आल्प्स पर्वताच्या खिंडीवर स्थित आहे. त्यात काँक्रीटचे अडथळे आहेत, परंतु ते पुरेसे उच्च नाहीत, गाड्या अजूनही अथांग पडतात. स्टेल्व्हियो खिंड पठाराच्या डोंगराच्या खिंडीकडे जाते. त्याची उंची 2700 मीटर आहे. रस्ता हिवाळ्यात बंद असतो आणि जूनच्या सुरुवातीपासून ऑक्टोबरपर्यंत चालतो. परंतु प्रतिकूल हवामानाच्या परिस्थितीत ते उन्हाळ्यात बंद होऊ शकते. त्याची स्थिती चांगली आहे, दोन गाड्या एकमेकांपासून पुढे जाण्यास सक्षम आहेत, परंतु तेथे अरुंद विभाग आणि बोगदे आहेत. त्याचा मुख्य धोका तीक्ष्ण वळणे आहे, त्यापैकी बरेच येथे आहेत. रस्ता सापासारखा फिरतो. अननुभवी चालकांनी काळजी घेणे आवश्यक आहे.

2. ट्रोलस्टिगेन (नॉर्वे)

या रस्त्याला नॉर्वेची खूण म्हणतात. त्याची स्थापना 1936 मध्ये झाली. हे लेक लँगव्हटने जवळील स्ट्रिनेफजेल पर्वतांमध्ये सुरू होते आणि रोम्सडलमधील सोग्गे ब्रिजपर्यंत जाते. वरून बघितले तर लक्षात येईल की ती शिडीसारखी दिसते. म्हणूनच याला “ट्रोल स्टेअरकेस” असे म्हणतात. सर्वात धोकादायक भागाला "ईगल रोड" म्हणतात. या विभागात 11 तीक्ष्ण वळणे आहेत. काही ठिकाणी रस्त्याला 9 अंशांचा उतार आणि सुमारे 3 मीटर रुंदी आहे. अनुभवी ड्रायव्हर्ससाठी देखील येथे कठीण होऊ शकते. आपण अनेकदा महामार्गावर पर्यटक पाहू शकता. पर्वत, धबधबे आणि दऱ्यांची सुंदर दृश्ये त्यांना जगभरातून आकर्षित करतात. निरीक्षण डेक आणि मनोरंजन क्षेत्रे आहेत.

1. काबुल-जलालाबाद (अफगाणिस्तान)

हा रस्ता काबूल आणि जलालाबादला जोडतो. त्याची लांबी 60 किलोमीटर आहे. या वाटेमध्ये तीव्र आणि तीक्ष्ण वळणे आहेत, ज्यामध्ये अनेक खडक आहेत. स्थानिक रहिवासी वाहतुकीचे नियम पाळत नाहीत, त्यामुळे अपघात होतात. आणि ते येथे जवळजवळ दररोज घडतात. शिवाय, या रस्त्याचे नियंत्रण सरकारविरोधी तालिबान चळवळीच्या प्रतिनिधींद्वारे केले जाते. अलीकडे, मृत्यूची नेमकी संख्या माहित नाही. परंतु स्थानिक अधिकाऱ्यांकडे असलेल्या डेटाच्या आधारे ते जगातील सर्वात धोकादायक म्हटले जाऊ शकते.

वाचकांची निवड:

जगातील 10 सर्वात धोकादायक रस्त्यांबद्दलचा लेख. किलर रस्त्यांबद्दल मनोरंजक तथ्ये. लेखाच्या शेवटी ग्रहाच्या वेगवेगळ्या भागात धोकादायक रस्त्यांबद्दल एक मनोरंजक व्हिडिओ आहे.

लेखाची सामग्री:

रशियन रस्ते बर्याच काळापासून त्यांची गुणवत्ता आणि प्रवासाच्या संघटनेबद्दल सतत उपहास आणि तक्रारींचे कारण आहेत. हे दावे अंशतः न्याय्य आहेत, ज्यात जोखीम आणि धोका वाढतो. परंतु आम्ही या रेटिंगमध्ये सादर केलेल्या रस्त्यांच्या तुलनेत आमचे रस्ते अनुकरणीय वाटतात. दरवर्षी डझनभर लोकांचा जीव घेणारे दहा सर्वात कठीण आणि धोकादायक रस्ते आम्ही खास निवडले आहेत आणि त्यांच्या बाजूने वाहन चालवणे हे एका पराक्रमाशी तुलना करण्यासारखे आहे.

जगातील धोकादायक रस्त्यांचे रेटिंग

या वाहतूक धमनीचे अनधिकृत नाव "डेथ रोड" आहे. सर्वात धोकादायक विभागाची लांबी सुमारे 70 किमी आहे, जिथे दरवर्षी 100 ते 200 लोक मरतात आणि अंदाजे 25 कार अपघातात पडतात.

ते कोणी बांधले याबद्दल अद्याप कोणतीही विश्वसनीय माहिती नाही. एका आवृत्तीनुसार, हे काम गेल्या शतकाच्या 30 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात कैद्यांनी केले होते, दुसऱ्यानुसार - 70 च्या दशकात अमेरिकन बांधकाम कंपनीने. याव्यतिरिक्त, मार्गाची जटिलता देखील या वस्तुस्थितीमुळे आहे की रस्ता समुद्रसपाटीपासून 3.6 किमी आणि 330 मीटर उंचीवर असलेल्या वसाहतींना जोडतो, ज्यामुळे फक्त अरुंद आणि वळणाच्या मार्गावर समस्या येतात.

या रस्त्यावरील मुख्य वाहतूक ट्रक आणि बस या कारणामुळेही मोठ्या प्रमाणात बळी पडतात आणि त्याची रुंदी एवढी आहे की बहुतेक प्रकरणांमध्ये येणाऱ्या रहदारीला एकमेकांपासून पुढे जाणे अशक्य होते; तुम्हाला थोड्या नैसर्गिक मार्गाने वाट पहावी लागते. "खिसे" आणि प्राधान्याबद्दल ड्रायव्हर्सशी वाटाघाटी करा.

तसे, चढावर जाणाऱ्या वाहनांनी पॅसेजची आतील बाजू व्यापली पाहिजे आणि उतारावर जाणाऱ्या वाहनांनी उताराची बाहेरील बाजू व्यापली पाहिजे.

1999 मध्येच या रस्त्याला त्याचे भयानक नाव मिळाले, जेव्हा पर्यटकांना घेऊन जाणारी बस त्यावर कोसळली, परंतु असे असूनही, पूर्ण बदली न झाल्यामुळे ऑपरेशन थांबवले गेले नाही. शिवाय, ही वस्तू आधीच स्थानिक लँडमार्क बनली आहे आणि भरपूर पर्यटकांना आकर्षित करते.

हा ब्राझीलमधील दुसरा सर्वात लांब महामार्ग आहे, ज्याच्या भागाला "मृत्यूचा महामार्ग" म्हटले जाते कारण तो खड्डे आणि खडकांच्या बाजूने जातो आणि अनेक अरुंद बोगदे देखील आहेत.

साहजिकच, येथील रहदारीचा विकास आणि संघटन उच्च पातळीवर होण्यापासून दूर आहे, म्हणूनच चालकाने जास्तीत जास्त खबरदारी घेणे आवश्यक आहे. प्रवासातील अडचणींव्यतिरिक्त, स्थानिक गुन्हेगारी टोळ्या देखील रस्त्यावर काम करतात, ज्यामुळे वर्षाला अनेकशे लोकांचा मृत्यू होतो आणि BR-116 हा देशातील सर्वात धोकादायक रस्ता बनतो.

जवळजवळ 2.5 हजार किलोमीटरपर्यंत पसरलेला एक अनोखा उंच-पर्वत रस्ता. हे सुमारे 14 पर्वतांवर जाते आणि डझनभर नद्या ओलांडते, ज्यामुळे त्याचे लँडस्केप अत्यंत आकर्षक बनते. अतिशय अरुंद रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या व्यतिरिक्त आणि तीक्ष्ण वळणांच्या विपुलतेच्या व्यतिरिक्त, अनेक भागात हिमस्खलन आणि भूस्खलन होण्याचा धोका आहे, म्हणून पावसाळ्यात ते अधिकृतपणे बंद केले जाते.

असे असूनही, त्याच्या नयनरम्य दृश्यांमुळे, तसेच "नुजियांग नदीचे 72 वाकणे" सारख्या आकर्षणांमुळे पर्यटकांसाठी याला "गोल्डन रोड" म्हटले जाते.

महामार्ग उत्तर आणि दक्षिण भागात विभागला गेला आहे आणि त्याच्या बाजूने जाणाऱ्या बस मार्गाला 7 दिवस लागतात. क्वेअर माउंटन पास हा रस्त्याचा सर्वोच्च बिंदू आहे, समुद्रसपाटीपासून त्याची उंची अंदाजे 6 किमी आहे. अशा प्रकारे, ऑक्सिजनची कमतरता सर्व अडचणींमध्ये जोडली जाते, ज्यामुळे ड्रायव्हर्सची प्रतिक्रिया कमकुवत होते आणि धोका वाढतो.

देशाच्या मोटारीकरणाचा प्रचंड वेग आणि सखोल रस्ते बांधणी असूनही, सिचुआन-तिबेट महामार्ग बऱ्याच काळासाठी सध्याच्या स्थितीत राहील.

गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्ड्सनुसार, हा जगातील सर्वात लांब मोटरेबल रस्ता आहे. मार्ग स्वतःच 15 देश ओलांडतो, परंतु सर्वात धोकादायक विभाग कोस्टा रिकामध्ये आहेत.

हा काही महामार्गांपैकी एक आहे जो कुमारी उष्णकटिबंधीय जंगलांकडे नेतो, म्हणून त्याचे महत्त्व जास्त सांगता येणार नाही. येथे बांधकाम आणि जीर्णोद्धाराचे काम अत्यंत क्वचितच केले जाते, त्यामुळे पावसाळ्यानंतर प्रत्येक वेळी प्रवास करणे कठीण होते, कारण रस्त्याच्या पृष्ठभागाचा काही भाग खळखळणाऱ्या प्रवाहांमुळे वाहून जातो.

चांगल्या हवामानातही खडक आणि खडकांचे तुकडे कोसळण्याचा धोका असतो.

दृष्यदृष्ट्या, असे दिसते की क्रोएशियामध्ये उत्कृष्ट रस्ते आहेत, परंतु किनारपट्टीच्या झोनमध्ये, समुद्रकिनारा ड्रायव्हर्ससाठी एक सतत विचलित आहे, जे भरपूर वळणांसह, दुःखद परिणामांना कारणीभूत ठरते.

शिवाय, स्थानिक मानसिकता वाहतुकीच्या मूलभूत नियमांचेही पालन करत नाही. कमी दाट लोकवस्तीच्या भागात, किनारपट्टीचे रस्ते कच्चा आणि अतिशय अरुंद बनतात, ज्यामुळे अनुभवी वाहनचालकांनाही प्रवास करणे कठीण होते.

केवळ 25 मैल लांब असलेल्या या रस्त्याने खाली जाण्याच्या आणि भूस्खलनाच्या सततच्या धोक्यामुळे आमच्या क्रमवारीत एक स्थान मिळवले आहे, जो कठीण पृष्ठभाग नसल्यामुळे दुप्पट धोकादायक आहे. वाटेत मोठ्या प्रमाणात खड्डे आणि खड्डे आहेत, जे खराब ड्रायव्हिंग संस्कृतीसह एकत्रितपणे जगातील सर्वात धोकादायक बनतात.

नावाप्रमाणेच, रस्ता पर्वत आणि ज्वालामुखीभोवती बांधला गेला आहे, ज्यामुळे परिस्थिती आणखीनच वाढते आणि सतत भूस्खलन होतात.

या रस्त्यावर अपघाताचे प्रमाण वाढण्याचे कारण म्हणजे रात्रीच्या वेळी हेडलाइट बंद ठेवून वेगाने वाहने चालवण्याची स्थानिक वाहनचालकांची सवय आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की स्विच ऑन लाईट रस्त्याच्या कडेला असलेल्या गुन्हेगारांना आणि दहशतवाद्यांना आकर्षित करते जे सोपे शिकार शोधत आहेत.

धोकादायक विभागाची लांबी 480 किमी आहे आणि प्रत्येकजण तोटा न करता त्यावर मात करू शकत नाही, कारण कट्टरपंथी चळवळींच्या प्रतिनिधींच्या गस्त संपूर्ण लांबीवर चालतात आणि अनेकदा लोकांचे अपहरण करतात.

या देशातील वाहतुकीच्या नियमांकडे सर्वसाधारण दुर्लक्ष, तसेच वाहतूक पोलिसांची कमी कार्यक्षमता यामुळे आत्मविश्वास वाढत नाही.

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, आमच्या रेटिंगमध्ये सर्वात समृद्ध युरोपियन देशांपैकी एक असलेला रस्ता देखील समाविष्ट आहे. बहुतेक अपघात हे समोरासमोरील टक्कर असतात, जे अरुंद दोन-लेन रस्त्यावर अगदी तर्कसंगत आहे. अपघात कमी करण्यासाठी अधिकाऱ्यांनी अनेक सीसीटीव्ही कॅमेरे बसवले आहेत, मात्र अद्यापपर्यंत त्याचा परिणाम झालेला नाही.

एकीकडे, विकसित आणि श्रीमंत देशात असा रस्ता अस्तित्त्वात असल्याचे आपल्याला आश्चर्य वाटते, परंतु दुसरीकडे, जर आपण यूके देशातील बहुतेक रस्त्यांचे विश्लेषण केले तर हे स्पष्ट होते की अरुंद कॅरेजवे, वळणाचा मार्ग आणि विपुलता. रस्त्याच्या कडेला झाडे आणि दगडी कुंपण ही फॉगी अल्बियनच्या रस्त्यांची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये आहेत.

कठिण पृष्ठभाग नसलेला हा महामार्ग भूप्रदेशातील सर्वात कठीण भागांमधून जातो आणि पावसानंतर सतत भूस्खलन आणि दरडी निर्माण होत असल्याने परिस्थिती आणखी बिकट होते.

अडचण अशी आहे की आगाफच्या उंच प्रदेशात जाण्यासाठी हा रस्ता एकमेव मार्ग आहे. महत्त्वाच्या उंचीच्या फरकामुळे, संपूर्ण मार्गावर 180-अंश वळणे आहेत, ज्यामुळे कार उच्च वेगाने ट्रॅकवरून उडतात.

हा रस्ता १६व्या शतकात बांधण्यात आला होता आणि तेव्हापासून तो अक्षरशः अपरिवर्तित राहिला आहे. हा दगडी रस्ता वाहतुकीची महत्त्वाची धमनी असल्याने ट्रक, बस, स्कूटर आणि घोडागाड्यांची सतत गर्दी असते.

वेगवेगळ्या वेगाने जाणाऱ्या वाहनांची मुबलकता हे जीवघेण्यांसह सतत रस्ते अपघातांचे मुख्य कारण आहे. वास्तुशिल्प स्मारकांच्या श्रेणीमध्ये रस्ता हस्तांतरित करण्याची वेळ आली होती, परंतु नवीन बांधकामासाठी निधीची कमतरता धोकादायक दिशा बंद करण्यास परवानगी देत ​​नाही.

निष्कर्ष

वरील सर्व रस्त्यांमुळे दरवर्षी जीवघेणे अपघात होतात; त्यांची योग्य रीतीने नावलौकिक असते आणि चालक त्यांचा शक्य तितका कमी वापर करण्याचा प्रयत्न करतात. परंतु यामुळेच ते असंख्य अतिरेकी पर्यटकांना आकर्षित करतात, त्यामुळे येत्या काही दशकांत तेथील परिस्थिती बदलण्याची शक्यता नाही.

जगातील सर्वात धोकादायक रस्त्यांबद्दल व्हिडिओ:

वाहनचालकांना विचारा, उदाहरणार्थ, मिन्स्कमध्ये धोकादायक रस्त्याबद्दल, आणि ते बंगलोर स्क्वेअरकडे निर्देश करतील. लोक स्मोलेन्स्क आणि ब्रायन्स्क प्रदेशातील रस्त्यांबद्दल भयानक कथा सांगतात.

परंतु सर्वात धोकादायक, एक नियम म्हणून, पर्वतांमध्ये आहेत. मला एकदा रोमानियातील डोंगराळ सापाच्या रस्त्याने गाडी चालवावी लागली, जेव्हा एका बाजूला खडी आणि दुस-या बाजूला पाताळ होते.

आम्ही धूर सोडण्यासाठी थांबलो आणि मी खाली पाहिलं, तर घाटाच्या पायथ्याशी एक मेलेली मेंढी पडली होती. तेव्हापासून मला डोंगराळ रस्त्यांची भीती वाटते आणि त्यावरून गाडी न चालवण्याचा प्रयत्न करतो. यामुळे, मी भारतातील व्हॅली ऑफ फ्लॉवर्समध्ये गेलो नाही; त्यांनी मला तेथे जाण्यासाठी कोणते रस्ते करावे लागेल ते सांगितले.

आपण जगातील सर्वात धोकादायक रस्ते पाहिल्यास, आपण असे म्हणू शकता की ते सोपे आणि सुरक्षित आहेत.

बोलिव्हिया, युंगास प्रांतातील डेथ रोड

या प्रांतातच बोलिव्हियातील मुख्य “सेलिब्रेटी” आहेत. 56 किलोमीटर लांबीच्या भागाला स्थानिक लोक "मृत्यूचा रस्ता" म्हणतात. जेव्हा तुम्ही भयानक “दृश्य” पहायला जाता, तेव्हा ते फायदेशीर आहे का याचा दोनदा विचार करा, कारण सर्वोच्च बिंदू समुद्रसपाटीपासून 3.6 किलोमीटर आहे, सर्वात कमी बिंदू 330 मीटर आहे, रस्त्याची रुंदी 4 मीटर आहे (हे सोपे नाही. इतर कार पास करा).

खडी चढण, पृष्ठभागाची भयंकर स्थिती (माती आणि चिखलाचे मिश्रण), कुंपणाचा अभाव यामुळे येथे दरवर्षी डझनभर गाड्या तुटतात. हे विसरू नका की बस नियमितपणे "मृत्यूच्या रस्त्यावर" धावतात, ज्यामुळे बळींची संख्या वाढते. मुसळधार पावसामुळे धुके आणि भूस्खलनामुळेही परिस्थिती बिघडते.

नेपाळ, कर्नाली महामार्ग

अत्यंत प्रेमी इथे फक्त मोटारसायकलवर जातात. केवळ स्थानिक लोक या 250 किलोमीटरच्या महामार्गावर मोठी जोखीम पत्करण्याचा निर्णय घेतात; ते कोणत्याही वेळी कार आणि बसमधून प्रवास करतात जेव्हा विभाग प्रवेशासाठी बंद नसतो. जेव्हा पृष्ठभाग खराब स्थितीत असतो तेव्हा ते रस्ता बंद करतात, उदाहरणार्थ, प्रदीर्घ पावसानंतर.

कर्नाळी दरवर्षी सुमारे 50 लोकांचा बळी घेतात. कारणे: कुंपणाचा अभाव, खडक, भूस्खलन.

धोकादायक महामार्ग का बंद केला नाही? कर्णाली डझनभर वस्त्या जोडते हे लक्षात घेता, सरकारने असे पाऊल उचलणे हा मृतांचा उच्चांक हा विश्वासार्ह युक्तिवाद नाही. हेलिकॉप्टरशिवाय पर्याय नाही.

इक्वेडोर, कोटोपॅक्सी ज्वालामुखीजवळील क्षेत्र

रस्त्याचे अधिकृत नाव Cotopaxi Volcan Road आहे. नाव पाहता, साइट कुठे नेत आहे याचा अंदाज लावणे सोपे आहे. हा मार्ग 40 किलोमीटर लांबीचा आहे, मागील मार्गांप्रमाणे, त्यात मोठे चट्टान नाहीत आणि वारंवार भूस्खलनाचा त्रास होत नाही. परंतु ते सक्रिय ज्वालामुखीच्या शेजारी स्थित असल्यामुळे ते सर्वात धोकादायक यादीत आहे. 140 वर्षांच्या दीर्घ झोपेनंतर शेवटची वेळ ऑगस्ट 2015 मध्ये उठली होती.

आगीला इंधन जोडणे, पूर येणे ही या प्रदेशात तीव्र उंची आणि भूप्रदेश वैशिष्ट्यांमुळे एक सामान्य घटना आहे.

अगदी कमी पर्जन्यवृष्टी ही एक मोठ्या प्रमाणात समस्या बनते, एक आपत्ती जी मानवी जीवनाचा दावा करते.

चिली रुटा नॅशनल 5

हा प्रसिद्ध पॅन-अमेरिकन महामार्गाचा भाग आहे. 3,364 किलोमीटर लांबीसह, हे प्रथम धोकादायक वाटत नाही, परंतु प्रथम छाप फसव्या आहेत. Iquique आणि Arica (शहर) दरम्यानच्या विभागात पोहोचताना, ड्रायव्हर्सना वाळवंटातील लँडस्केपच्या बाजूने जाणारा सरळ 300 किमी 2-लेन महामार्गाचा सामना करावा लागतो.

धोक्याच्या अनुपस्थितीचा देखावा वाहनचालकांवर क्रूर विनोद करतो. बरेच लोक एकाग्रता गमावतात, झोपी जातात आणि रस्त्यावरून पळून जातात. इतरांना आणखी एका समस्येचा सामना करावा लागतो - एक शक्तिशाली बाजूचा वारा जो ट्रक देखील उलटू शकतो.

न्यूझीलंड, स्किपर्स कॅनियन जवळील क्षेत्र

25 किलोमीटरचा निसर्गरम्य रस्ता एका निखळ कड्यावर आहे. त्याच्या 140 वर्षांच्या अस्तित्वात, त्याचा कधीही विस्तार झाला नाही. या भागात कार विमा वैध नसल्यामुळे पर्यटक भाड्याने घेतलेल्या SUV मध्ये जाऊ शकत नाहीत.

19व्या शतकात बांधण्यात आलेला हा ट्रॅक गाड्या चालवण्यासाठी रस्ता म्हणून डिझाइन करण्यात आला होता. कार चालवणे सोपे काम नाही हे आश्चर्यकारक नाही. येणाऱ्या गाड्यांना मार्ग देताना, कधीकधी ड्रायव्हर 3 किलोमीटरपर्यंत बॅकअप घेतात.

चीन, गुओलियांग बोगदा

तैहांग पर्वत रांगेतील निसर्गरम्य परिसरात वसलेले आहे. 1.2-किलोमीटर लांबीचा बोगदा 13 स्थानिक रहिवाशांच्या कठोर परिश्रमाचे परिणाम आहे, ज्यापैकी अनेकांनी त्यांच्या "निर्मितीसाठी" आपल्या प्राणांची आहुती दिली. 4 मीटर रुंद बोगदा अर्धवट दिसतो. हे वाहनचालकांना दिवसा रस्त्यावर नेव्हिगेट करण्यास मदत करते. रात्री वाहतूक ठप्प आहे.

गावाला इतर वस्त्यांशी जोडणारा एकमेव गुओलियांग बोगदा आहे. ज्या रहिवाशांकडे वाहतूक नाही ते यातून जातात. दुसरीकडे, खडकांमुळे बाधित वाहनचालकांची संख्या पाहता चालणे अधिक सुरक्षित आहे.

अलास्का, डाल्टन हायवे

रचनेच्या टप्प्यावरही डाल्टन महामार्गाला धोकादायक म्हटले गेले. आणि याचे एक चांगले कारण आहे - 666-किलोमीटर लांबीचा रस्ता तीन वस्त्यांमधून जातो, लोकसंख्या 25 लोकांपेक्षा जास्त नाही. वाहनाचा बिघाड झाल्यास येथे त्वरित मदत मिळणार नाही.

महामार्ग व्यावसायिक वाहतुकीसाठी तयार करण्यात आला. आता ते तेल पाइपलाइनच्या कामगारांद्वारे वापरले जाते, ज्याकडे रस्ता विभाग जातो. आणि हे वाहनचालक डाल्टन हायवेवर जाताना आपल्यासोबत आवश्यक गोष्टी घेऊन जाण्याच्या सरकारी इशाऱ्यांशी परिचित आहेत.

रशियामधील सर्वात लोकप्रिय संगीत महोत्सवांबद्दल या पृष्ठावर वाचा -

पंचवीस वर्षांपूर्वी, बोलिव्हियन अँडीजमध्ये प्रवाशांनी खचाखच भरलेली बस एका उंच कड्यावरून पडली. फोर्ब्स लिहितात, वाळूच्या मोठ्या ढिगाऱ्याखाली खोऱ्याच्या तळाशी गाडले गेल्याने शंभरहून अधिक लोक मरण पावले. इतर अनेक शोकांतिकांप्रमाणे, हे मद्यपान, वेगात किंवा निष्काळजीपणे वाहन चालवण्यामुळे झाले नाही, अनेक अनुभवी ड्रायव्हर्स दररोज करतात अशा प्रकारची फक्त एक छोटीशी चूक आहे.

हा विषय जगातील सर्वात धोकादायक शहरांबद्दल लाइफग्लोब कथांची मालिका सुरू ठेवतो. या व्यतिरिक्त, आम्ही रस्त्यांबद्दल लिहायचे ठरवले :) काही रस्ते ड्रायव्हिंगमधील लहान चुका अधिक माफ करणारे आहेत, काही कमी आहेत, परंतु जुना युंगस रोड हायवे काहीही माफ करत नाही. ही घटना बोलिव्हियाच्या इतिहासातील सर्वात भयंकर आहे आणि दुर्दैवाने ती एकमेव नाही. दरवर्षी, चाळीस मैल ओल्ड युंगस रोडवर गाडी चालवण्याचे धाडस करणाऱ्यांमध्ये मृत्यूची संख्या शंभरहून अधिक आहे. गंमत म्हणजे, हा मार्ग त्या परदेशी लोकांसाठी पर्यटन यात्रेचे ठिकाण बनला आहे ज्यांना त्यांच्या कामगिरीच्या यादीत "जगातील सर्वात धोकादायक रस्ता चालवणे" जोडायचे आहे. पण हा मार्ग एकमेव नाही. जगात असे पुरेसे रस्ते आहेत जे "जगातील सर्वात धोकादायक" या संदिग्ध शीर्षकास पात्र आहेत.
वॉशिंग्टन, डी.सी. मधील एक ना-नफा संस्था, ओल्ड युंगस ट्रेलला त्याच्या संशयास्पद लोकप्रियतेमध्ये टक्कर देणारे किमान नऊ रस्ते आहेत. AMA ने तुटलेल्या गाड्या, स्थानिक रस्ते नियम, रस्त्यांच्या देखभालीसाठी सरकारी सहाय्य आणि जगातील सर्वात धोकादायक रस्ते निश्चित करण्यासाठी यूएस स्टेट डिपार्टमेंट, यूएन, आंतरराष्ट्रीय आरोग्य संघटना आणि इतर संस्थांद्वारे प्रदान केलेल्या इतर अनेक घटकांवर डेटा संकलित केला. वेगवेगळ्या संस्था सुरक्षितता आणि अपघाताच्या आकडेवारीवर वेगवेगळे डेटा देत असल्याने, ABMDP ने सर्व संभाव्य माहिती गोळा केली आणि परिणाम शक्य तितके वस्तुनिष्ठ असल्याची खात्री करण्यासाठी तिचे विश्लेषण केले.

1. उत्तर युंगास रोड, बोलिव्हिया

या रस्त्याला ‘डेथ रोड’ म्हणतात.

ला पाझ आणि कोरोइकोला जोडणाऱ्या सुमारे ७० किलोमीटरच्या या मार्गावर दरवर्षी २५ हून अधिक कार अपघातग्रस्त होतात आणि १००-२०० लोकांचा मृत्यू होतो. काही स्त्रोतांनुसार, हा रस्ता 1930 मध्ये पॅराग्वेच्या कैद्यांनी बांधला होता. इतर म्हणतात की एका अमेरिकन बांधकाम कंपनीने 70 च्या दशकात येथे काम केले. रस्ता समुद्रसपाटीपासून 3.6 हजार मीटरच्या उंचीवरून 330 मीटरपर्यंत खाली येतो. अतिशय उंच उतार आणि निसरडे व चिखलमय पृष्ठभाग आहेत. या वळणदार आणि अत्यंत अरुंद "रस्त्या" वर काही ठिकाणी दोन गाड्या एकमेकांच्या पुढे जाणे अशक्य आहे - तुम्हाला थांबावे लागेल, पुढे जावे लागेल, ते सोडवावे लागेल आणि वाटाघाटी कराव्या लागतील. तसे, स्थानिक रस्ता नियमांपैकी एकानुसार उतारावर जाणाऱ्या कारच्या ड्रायव्हरने रस्त्याच्या बाहेरील काठावर राहणे आवश्यक आहे आणि चढावर जाणाऱ्या वाहनांना नेहमी मार्गाचा प्राधान्यक्रम असतो. काही ठिकाणी, "मृत्यूच्या मार्गावर" ट्रक आणि बस ही मुख्य वाहतूक असूनही एक ट्रक चमत्कारिकरित्या बसतो. आणि ज्यांना रस्त्यावर वाहन चालवण्यापेक्षा उड्डाण करणे आवडते त्यांच्यासाठी - जगातील सर्वात धोकादायक धावपट्ट्यांची कथा

अनेकदा दाट धुक्यामुळे रस्ता काही मीटर पुढे दिसतो. आणि मग आपल्याला खूप हळू आणि काळजीपूर्वक हलवावे लागेल. येणाऱ्या रहदारीशी टक्कर टाळण्यासाठीच नाही - उष्णकटिबंधीय मुसळधार पावसामुळे, भूस्खलन अनेकदा घडतात आणि रस्त्याचा एक तुकडा वाहून जाऊ शकतो. ही मर्त्य भीतीची कृती आहे.

डिसेंबर 1999 मध्ये, आठ इस्रायली पर्यटकांना घेऊन जाणारी कार अधोलोकात पडली तेव्हा रस्त्याला त्याचे नाव तुलनेने अलीकडे मिळाले. मात्र या मार्गावरील हा सर्वात मोठा अपघात नाही. 24 जुलै 1983 रोजी, शंभराहून अधिक प्रवाशांसह एक बस येथे घाटीत पडली - आजपर्यंत बोलिव्हियाच्या संपूर्ण इतिहासातील हा सर्वात भीषण अपघात आहे. स्थानिक रहिवाशांना, जर त्यांना “मृत्यूच्या रस्त्यावरून” प्रवास करावा लागला तर ते जिवंत राहण्यासाठी प्रार्थना करतात. अखेर, काही घडले तर जवळच्या रुग्णालयात पोहोचण्यासाठी तासाभरापेक्षा जास्त वेळ लागेल. त्याच रस्त्याने, वाटेने.

तथापि, उत्तर युंगास रोड हा उत्तर बोलिव्हियाला राजधानीशी जोडणाऱ्या काही मार्गांपैकी एक आहे, म्हणून त्याचे कार्य काहीही झाले तरी थांबत नाही. 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीपासून, रस्त्याच्या घातक धोक्यांमुळे ते एक लोकप्रिय पर्यटक आकर्षण बनले आहे.

अनेक लोक SUV किंवा माउंटन बाईकवर जाऊन त्यांच्या रक्तातील एड्रेनालाईनची पातळी वाढवण्यासाठी येथे येतात, काही विभागांमध्ये 80 किमी/ताशी वेगाने पोहोचतात. प्रत्येकजण परत येत नाही. पण ज्यांनी या मार्गावर प्रवास केला आणि जगू शकले ते या मार्गाची तुलना एव्हरेस्ट जिंकण्याशी करतात. आणि सामान्य बोलिव्हियन लोक दररोज हा रस्ता "जिंकत" राहतात.

2. BR-116, ब्राझील

ब्राझीलमधील दुसरा सर्वात लांब रस्ता, BR-116, पोर्तो ॲलेग्रेपासून कुरतिबा आणि साओ पाउलो मार्गे रिओ डी जनेरियोपर्यंत पसरलेला आहे. कुरतिबा ते साओ पाउलो या रस्त्याच्या भागाला “रोडोव्हिया दा मोर्टे” (मृत्यूचा महामार्ग) असे टोपणनाव देण्यात आले. आणि पुन्हा, व्यर्थ नाही. महामार्ग खडकाच्या बाजूने पसरलेला आहे आणि काहीवेळा त्याचे दगडात बनवलेल्या बोगद्यांमध्ये रूपांतर होते. परिणामी, पर्यटक मार्गदर्शक लिहितात की या रस्त्यावर “अपघात आणि जीवघेणे कार अपघात नेहमीच घडतात”.

3. सिचुआन-तिबेट महामार्ग, चीन

2,412 किमी लांबीचा सिचुआन-तिबेट महामार्ग पूर्वेकडील सिचुआन प्रांतातील चेंगडूपासून सुरू होतो आणि पश्चिमेला तिबेटमधील ल्हासा येथे संपतो. हा रस्ता याआन, गर्झे आणि चामदो जवळील ल्हासा पर्यंत पसरलेला आहे. सिचुआन-तिबेट महामार्ग 14 उंच पर्वतांमधून जातो, सरासरी 4000-5000 मीटर, डझनभर प्रसिद्ध नद्या (दादू नदी, जिनशा नदी, लांटसांग नदी, नुजियांग नदी) व्यापतो, प्राचीन जंगले आणि असंख्य धोकादायक क्षेत्रे ओलांडतो. हे अद्वितीय वांशिक रीतिरिवाजांसह, रेषेची चित्तथरारक दृश्ये आहेत.

महामार्ग पर्वतांवर स्थित आहे, जो खूप उंच आहे, रस्ते अरुंद आहेत, ते बर्याचदा ढगाळ आणि निश्चितपणे धोकादायक असते.

गेल्या 20 वर्षांत (1985 ते 2005 पर्यंत), चीनमधील रस्ते वाहतूक मृत्यूची संख्या जवळजवळ दुप्पट झाली आहे (प्रति 100,000 लोकसंख्येमागे 3.9 ते 7.6 पर्यंत). या काळात, रस्त्यावरील गाड्यांची संख्या वाढली आहे, जसे की इतर वाहने, प्रामुख्याने मोटारसायकल. शिन्हुआ न्यूज एजन्सीनुसार, 2006 मध्ये रस्त्यावर जवळजवळ 82,000 जीवघेणे अपघात झाले, दुसऱ्या शब्दांत, प्रत्येक 10,000 वाहनांमागे 5.1 मृत्यू झाले. गंमत अशी आहे की रस्त्यावरील मृत्यूचे प्रमाण कमीत कमी दाट लोकवस्तीच्या प्रदेशात आढळले. निःसंशयपणे, सिचुआन ते तिबेटपर्यंतचा उंच पर्वतीय रस्ता, विशेषत: चेंगडू-तिबेट विभागात, जेथे भूस्खलन आणि हिमस्खलन सामान्य आहेत, या अर्थाने सर्वात समस्याप्रधान आहे.

4. पॅन अमेरिकन हायवे, कोस्टा रिका

"जगातील सर्वात लांब मोटर रस्ता" (गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्डनुसार) हा आणखी एक किलर आहे, कमीतकमी कोस्टा रिकामध्ये.

पॅन-अमेरिकन महामार्ग उत्तर अमेरिकेतील अलास्का येथील प्रुधो बे येथे सुरू होतो आणि दक्षिण दक्षिण अमेरिकेत संपतो.

जरी रस्त्याचा फक्त एक छोटा भाग कोस्टा रिकामधून जातो, तरीही तो सर्वात रक्तरंजित महामार्गाच्या शीर्षकासाठी स्पर्धा करू शकतो. हा रस्ता देशातील नयनरम्य उष्णकटिबंधीय जंगलांकडे जाणाऱ्या काही मार्गांपैकी एक आहे. परंतु रेनफॉरेस्ट अस्पर्शित सोडणे किंमतीला येते: बांधकामाच्या कमतरतेमुळे, पॅन-अमेरिकन महामार्गाचे काही भाग पावसाळ्यात वाहून जातात आणि वर्षाच्या इतर वेळी धोकादायक मार्ग राहतात. वाहतूक सर्वात जास्त आहे.

येथे रस्ते अरुंद आणि वाकड्या आहेत, खड्ड्याने वेढलेले आहेत आणि येथे अनेकदा पूर आणि भूस्खलन होतात.

5. कोस्टल रोड, क्रोएशिया

आमच्या विषयावरील इतर रस्त्यांच्या तुलनेत, क्रोएशियन किनारपट्टीचे रस्ते फक्त बालिश दिसतात, परंतु तो मुद्दा नाही. येथे समस्या "हॉट" क्रोएशियन लोकांची आहे ज्यांना तीक्ष्ण वळणांवर फिरणे आवडते. त्यामुळे येथे धोकादायक रस्त्यांपेक्षा कमी अपघात होतात.

क्रोएशियाच्या मासेमारी गावांमध्ये आणि डॅलमॅटियन (एड्रियाटिक) किनाऱ्यावरील समुद्रकिनारी असलेल्या रिसॉर्ट्समध्ये येणाऱ्या पर्यटकांसाठी चांगली बातमी: त्यांना युगोस्लाव्हिया खंडित झाल्यापासून शिल्लक राहिलेल्या भूसुरुंगांची काळजी करण्याची गरज नाही. किनार्यावरील रस्ते आणि असंख्य बेपर्वा क्रोएशियन लोकांमध्ये याहूनही गंभीर धोका आहे.

6. कोटोपॅक्सी ज्वालामुखी, इक्वाडोर

जर तुम्ही इक्वाडोरमध्ये प्रवास करत असाल, तर सावधगिरी बाळगा, येथील रस्ते धोकादायक आहेत आणि त्यापैकी सर्वात धोकादायक म्हणजे राजधानी (क्विटो) च्या किंचित दक्षिणेला पसरलेला कोटोपॅक्सी ज्वालामुखी महामार्ग. पॅन अमेरिकन हायवेपासून कोटोपॅक्सी ज्वालामुखी नॅशनल पार्ककडे जाणारा हा 25 मैलांचा कच्चा रस्ता धोकादायक वक्रांनी भरलेला आहे. रस्त्यावर खड्डे भरलेले आहेत, शिवाय, दरड कोसळण्याची आणि चिखल होण्याची दाट शक्यता आहे. यामध्ये असंख्य जुन्या गाड्या आणि त्यांचे कमी अनुभवी ड्रायव्हर्स जोडा आणि तुम्ही असे गृहीत धरू शकता की "जंगलात कार चालवणे" कसे असते याची तुम्हाला चांगली कल्पना आहे.

7. लक्सर-अल-हुरघाडा रोड, इजिप्त

हा रस्ता लाल समुद्राच्या किनाऱ्यावरील करमणूक क्षेत्रांना प्राचीन दक्षिणेकडील लक्सर शहराशी जोडतो. लक्सर-हुरघाडा महामार्ग हा मृत्यूचा खरा रस्ता आहे. रात्री, ड्रायव्हर्स हेडलाइट्स बंद ठेवून धुळीच्या वाळवंटातून धावतात, एकमेकांशी आदळतात. गंमत म्हणजे, लक्सर-हुरघाडा हायवेवर, रात्रीच्या वेळी हेडलाईट बंद ठेवून गाडी चालवण्यापेक्षा धोकादायक गोष्ट म्हणजे रात्री हेडलाइट लावून गाडी चालवणे. डाकू, दरोडेखोर आणि अतिरेकी सुगम भक्षाच्या शोधात अंधाऱ्या रस्त्यावर गस्त घालतात.1997 मध्ये या रस्त्यावर दहशतवाद्यांच्या हातून 62 जर्मन पर्यटकांचा मृत्यू झाला होता.

8. A44, UK

A44 ऑक्सफर्ड ते Aberystwyth हा एक अरुंद दोन-लेन रस्ता आहे ज्याने अलिकडच्या वर्षांत इतके रस्ते वाहतूक अपघात पाहिले आहेत की अपघातांची संख्या कमी करण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी CCTV कॅमेरे बसवलेले रस्ते म्हणून तो कुप्रसिद्ध झाला आहे. या महामार्गावरील सर्व अपघातांपैकी 25% अपघात हे समोरासमोरील टक्कर आहेत हे लक्षात घेता, सावधगिरीने खरोखर दुखापत होत नाही.

9. रस्ता Patiopoulo-Perdikaki, ग्रीस

जरी ऑट्टोमन साम्राज्याने ग्रीसवर 400 वर्षे कब्जा केला, तरीही ते देशाच्या मध्यभागी एक लहान पर्वतीय प्रदेश जिंकण्यात अयशस्वी ठरले - अगाथा. त्यांच्याकडे लष्करी शक्ती, राजकीय इच्छाशक्ती आणि हे सर्व होते, परंतु तुर्कांना त्याच्याकडे कसे जायचे हे माहित नव्हते. या डोंगराळ प्रदेशातील रस्ते त्याकाळी जेवढे धोकादायक आणि खड्डे पडले आहेत तेवढेच आता आहेत.

10. ग्रँड ट्रंक रोड, भारत ते अफगाणिस्तान

हा रस्ता 16 व्या शतकात बांधण्यात आला होता, जो भारतातील मुख्य शहरांना पाकिस्तान आणि अफगाणिस्तानच्या शहरांशी जोडतो आणि दुर्दैवाने, तेव्हापासून अजिबात बदल झालेला नाही. हा रस्ता गाड्या, जनावरे, सायकली आणि पादचाऱ्यांनी गजबजलेला आहे, कार आणि बसेसच्या प्रचंड संख्येचा उल्लेख नाही.

असोसिएशन फॉर सेफ इंटरनॅशनल रोड ट्रॅव्हलनुसार हे जगातील टॉप टेन सर्वात धोकादायक रस्ते होते.

परंतु मी आणखी काही रस्ते तुमच्या लक्षात आणून देऊ इच्छितो, जे सर्वात धोकादायक देखील आहेत. या रस्त्यांची छायाचित्रे पाहिल्यानंतर मला वाटले की, त्यापैकी काही, जसे की या टॉप टेनमध्ये पहिल्या क्रमांकावर असलेला रस्ता, ते जिथे आहेत तिथे नसावेत. शेवटी, निसर्गाने सीमा निर्माण केल्या आहेत: प्रचंड खडक, उंच उतार, दगड आणि ज्वालामुखी वापरून, कदाचित ते ओलांडण्याचा हेतू नव्हता. पण लोक इतके हट्टी आहेत की त्यांनी तिथे रस्ते केले, पण ते या रस्त्यांवर सुरक्षिततेची हमी देऊ शकत नाहीत. नेहमीच धोका असतो, विशेषत: अशा परिस्थितीत, परंतु जोखीम कधीही माणसाला थांबवत नाही.

तैहांग पर्वत (चीन) मधील गुओलियांग बोगदा.बोगद्याचे नाव चिनी भाषेतून "द रोड दॅट मेक्स नो मिस्टेक्स" असे भाषांतरित केले आहे. प्रथम, तैहांग पर्वताच्या दुर्गम भागातील गावकऱ्यांनी बाहेरच्या जगात जाण्यासाठी एक बोगदा तयार केला. आता हा रस्ता 15 फूट उंच आणि 12 फूट रुंद झाल्याने वाहनचालकांसाठी भीतीदायक बाब आहे. काय आहे हे पाहण्यासाठी बोगद्याला ३० खिडक्या आहेत).

हलसेमा महामार्ग, फिलीपिन्स.लुझोन बेटावरील एक भव्य पण धोकादायक रस्ता. रस्त्यांच्या पक्क्या भागांव्यतिरिक्त, भूस्खलन आणि मोठे खडक, दाट धुके शक्य आहे.

A682 रोड (इंग्लंड)

ग्रिमसेल पॅसेज, स्वित्झर्लंडग्रिमसेल पास, जो 2165 मीटर उंच आहे, हा रोन नदी खोरे आणि हसलिताल दरी दरम्यानचा स्विस उंच पर्वतीय खिंड आहे.

तारोको, तैवान.माउंट टेरोको हा तैवानमधील ३,२८२ मीटर उंचीचा पर्वत आहे

काराकोरम महामार्ग, पाकिस्तान चीनकडे.काराकोरम महामार्ग हा पाकिस्तानला चीनशी जोडणारा पृथ्वीवरील सर्वात उंच रस्ता आहे. हा एक लोकप्रिय पर्यटन मार्ग आहे.

कर्णधार कॅनियन, न्यूझीलंड.कॅनियन रोड शेल रॉकमधून कोरलेला आहे आणि न्यूझीलंडमधील काही सर्वात नेत्रदीपक दृश्यांमधून प्रवास करतो.

या रस्त्यांवरून प्रवास करताना काळजी घ्या !!!