Cheget घटना. रशियामधील काकेशस माउंटन चेगेटच्या उतारावर हिमस्खलन झाला: सात स्कीअर ठार झाले. चेगेटच्या उतारांना सुरक्षित करणे शक्य आहे का

"उत्तरी सर्कस"

हिमस्खलन माउंट चेगेटच्या उत्तरेकडील उतारावरून दुपारच्या सुमारास खाली आले ज्याला स्कीअर स्वतः "उत्तरी सर्कस" म्हणतात. हे ऑफ-पिस्ट मार्ग आहेत जेथे उच्च हिमस्खलन धोक्यामुळे स्कीइंगला काटेकोरपणे प्रतिबंधित आहे.

हिवाळा हलका होता, पण तुषार होता. परंतु फेब्रुवारीच्या शेवटी (23 आणि 26) एल्ब्रस प्रदेशात जोरदार बर्फवृष्टी झाली, त्यानंतर एक वारा आला जो उतारावर जमा झालेल्या बर्फाच्या वस्तुमानांना घेऊन गेला आणि नंतर तीव्र तापमानवाढ झाली. या सर्व हवामान परिस्थितीमुळे हिमस्खलनाची परिस्थिती निर्माण झाली.

सोशल नेटवर्क्सवर पोस्ट केलेल्या असंख्य व्हिडिओंचा आधार घेत तिने शेकडो मीटरचे अंतर अवघ्या काही सेकंदात कापले. समजा, मस्कोविट अलेक्झांडर तुमाशेव्हचे मित्र हिमस्खलनाच्या उताराच्या अक्षरशः पाच मिनिटे आधी उत्तरेकडील उताराच्या कौलोयरवरून खाली सरकले. त्याने फेसबुकवर पोस्ट केलेल्या व्हिडिओमध्ये, तो मित्रांना कॉल करताना आणि फोनवर ओरडताना ऐकू येतो: “तुम्ही मूर्ख! धावा, तुमच्या वर एक हिमस्खलन आहे! तिथे दोन पोरे उडून गेली!”

लक्ष द्या! व्हिडिओ बदनामीकारक शब्दसंग्रह वापरतो!

प्रत्यक्षदर्शींच्या म्हणण्यानुसार, तथाकथित “चिकन पंजा” ("नॉर्दर्न सर्कस" च्या सीमेला लागून असलेल्या स्कीअरसाठी ओळखल्या जाणाऱ्या रिजवरील बर्फाच्या आवरणाची उंची दोन पर्यंत होती. मीटर

तपास अधिकारी अद्याप घटनेच्या परिस्थितीचा शोध घेतील. परंतु हे आधीच स्पष्ट आहे की फ्रीराइडर स्कीअर स्वतःच स्कीइंग करत होते आणि विशेष प्रशिक्षित आणि अनुभवी मार्गदर्शकाशिवाय. चेगेटच्या नियमित लोकांनी देखील कबूल केल्याप्रमाणे, हे "रशियन रूले" खेळण्यासारखे आहे - हिमस्खलन कोणत्याही सेकंदात होऊ शकते.

मार्गदर्शक, एक नियम म्हणून, आपल्याला समान उतारावर वेगवेगळ्या गटांचे स्कीइंग सिंक्रोनाइझ करण्याची परवानगी देतो. उदाहरणार्थ, जर काही स्कीअर (किंवा स्नोबोर्डर्स) ट्रॅव्हर्स बनवतात (म्हणजेच तिरकस वेगवान उतरतात), तर इतर त्या क्षणी उताराच्या वरच्या बाजूने चालत असतील, तर ते खाली असलेल्या स्कीइंगवर हिमस्खलन करू शकतात.

शिवाय, पैकी अनुभवी मार्गदर्शक स्थानिक रहिवासीनेहमी बदल पहा हवामान परिस्थितीआणि बर्फाच्या वस्तुमानाची हालचाल. याचा अर्थ असा की त्याला उतारावरील त्या भागांची माहिती आहे जिथे हिमस्खलनाचा धोका सर्वाधिक आहे.

तथापि, चेटेगवर काय घडले यावर सक्रियपणे चर्चा करणारे बहुसंख्य स्कीअर एका गोष्टीवर सहमत आहेत - प्रतिबंधित क्षेत्रात स्कीइंगसाठी बळी स्वतःच दोषी आहेत.

कोण अधिक धोकादायक आहे: अत्यंत क्रीडा उत्साही किंवा "कोट प्रेमी"?

सोशल नेटवर्क्सवर अनेक “कोट शूटर” (अनुभवी स्कीअर नवशिक्यांना तिरस्काराने म्हणतात) या आवृत्तीवर चर्चा करू लागले की हिमस्खलन सेवेला आगाऊ फायर करणे बंधनकारक असावे. उत्तर उतारधोकादायक हिमस्खलनाचे कूळ सुनिश्चित करण्यासाठी चेगेट. आणि त्यांनी गोळीबार केला नाही, याचा अर्थ असा आहे की सात स्कीअरच्या मृत्यूसाठी ते अप्रत्यक्षपणे दोषी आहेत ...

स्कीयर वसिली डोब्रोखोटोव्ह स्पष्टपणे याच्याशी असहमत आहेत: त्यांच्या मते, तथाकथित "नॉर्दर्न सर्कस" ची चुट हिमस्खलन सेवेद्वारे अजिबात सर्व्ह केलेली नाही. शेवटी, हे स्कीइंगसाठी बंद असलेले क्षेत्र आहे आणि केवळ अत्यंत क्रीडा उत्साही येथे प्रवास करतात, ज्यांच्या फायद्यासाठी कोणीही पर्वत उतारांवर महागडा गोळीबार करणार नाही. डोब्रोखोटोव्हच्या मते, एक दुर्मिळ अपवाद म्हणजे जेव्हा चेगेटच्या उत्तरेकडील उतारावरून मोठ्या हिमस्खलनामुळे तेरस्कोल गावाला धोका निर्माण होऊ शकतो.

चेगेट चालवणारा आणखी एक मस्कोविट, नताल्या रुसाकोवा, डोब्रोखोटोव्हशी सहमत आहे. “हिमस्खलन सेवा ही स्वतःची कार्ये आणि स्वतःचे बजेट असलेली फेडरल सेवा आहे. त्यांचे कार्य नियमित निवासी क्षेत्रे, पर्यटन केंद्रे, गॅस पाइपलाइन, रस्ते आणि तथाकथित "प्रमाणित" मार्ग हिमस्खलनाच्या आधारे संरक्षित करणे आहे," रुसाकोवा म्हणतात.

बहुसंख्य स्कीअर हे मत सामायिक करतात. हिमस्खलन सेवेचे काय झाले याची जबाबदारी आणि विशेषत: आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयाकडे न जाण्यास ते सांगतात.

तेच “कोट स्कीअर” ज्यांनी स्वतःला प्रथमच चेगेटवर दिसले ते कुंपण आणि जाळी नसल्यामुळे निषिद्ध स्कीइंग क्षेत्रे मर्यादित ठेवल्याने गोंधळात पडू शकतात (आल्प्समध्ये नेहमीप्रमाणे, म्हणा). जरी मार्गांवर नेहमी चेतावणी चिन्हे असतात. परंतु कोणीतरी त्यांच्याकडे लक्ष देत नाही... परंतु त्यांना महामार्गावरून जाताना खुणा दिसतील. आणि तो त्यांच्या मागे जाईल.

त्याच वेळी, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की चेगेटमध्ये मारल्या गेलेल्यांमध्ये एकही नवशिक्या स्कीअर नव्हता. त्यापैकी एक 29 वर्षांचा मस्कोविट अलेक्झांडर इव्हानोव्ह आहे, जो अत्यंत समुदायात प्राइमस म्हणून ओळखला जातो. त्याने मोटारसायकल चालवली, स्नोबोर्ड केला आणि पॅराग्लायडर उडवला... त्याने आपल्या मागे पत्नी आणि चार मुले सोडली आणि आता त्याच्या ओळखीच्या खेळाडूंनी त्याच्या कुटुंबाला मदत करण्यासाठी निधी उभारण्याची घोषणा केली आहे.

दुसरी पीडित 30 वर्षीय ओक्साना सॅनिकोवा होती निझनी नोव्हगोरोड, तसेच एक व्यावसायिक खेळाडू (रशियन महिला आईस हॉकी चॅम्पियनशिपची कांस्यपदक विजेती).

चेगेटचे उतार सुरक्षित करणे शक्य आहे का?

आणि केवळ चेगेटच नाही तर इतर कॉकेशियन शिखरे देखील अत्यंत क्रीडा उत्साहींनी पसंत केली आहेत? अर्थात, सर्व परवानगी असलेल्या स्की क्षेत्रांना भिंतीसह वेढणे अशक्य आहे: ते खूप महाग आहे. परंतु शैक्षणिक कार्यात गुंतणे शक्य आहे. जे, स्वत: स्कीयरच्या मते, अद्याप पुरेसे नाही.

वसिली डोब्रोखोटोव्ह जपानचे उदाहरण देतात: चालू स्की रिसॉर्टनिसेको (होक्काइडो बेट) सर्व फ्रीराइड (अत्यंत, ऑफ-पिस्ट) प्रवेश गेटसह विशेष जाळ्यांनी बंद आहेत. हिमस्खलन परिस्थिती परवानगी देते तेव्हा, हे दरवाजे बचावकर्ते उघडतात. युरोपियन अनुभव, डोब्रोखोटोव्ह आठवण करून देतो, वेगळा आहे: येथे स्की रिसॉर्ट्समध्ये, हिमस्खलनाच्या धोक्याचे ध्वज उतारांवर टांगलेले आहेत - पिवळ्यापासून काळ्यापर्यंत. जेणेकरून प्रत्येक रायडर स्वेच्छेने सर्व जोखमींचे मूल्यांकन करू शकेल.

बेल्गोरोड येथील स्टॅनिस्लाव रॅडोमिनोव्ह यांना खात्री आहे की यादृच्छिक लोक धोकादायक उतारांवर स्कीइंग करू इच्छितात ही शक्यता पूर्णपणे वगळणे अशक्य आहे - नवशिक्या, कमी पातळीचे प्रशिक्षण असलेले, ज्यांना क्षेत्र, आराम किंवा उताराचे प्रदर्शन माहित नाही.

तथापि, रॅडोमिनोव्हच्या मते, दर सोमवारी टेरस्कोल हॉटेल्समध्ये हिमस्खलन सुरक्षिततेवर व्याख्याने आयोजित करणे आवश्यक आहे (बहुतेक स्कीअर सरासरी आठवड्यासाठी येतात) आणि हवामानाची परिस्थिती आणि बर्फाच्छादित परिस्थितीचा अंदाज वाचणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, अशा मीटिंगमध्येच नवशिक्या स्कीअर स्थानिक अनुभवी मार्गदर्शकांशी परिचित होऊ शकतात.

नियम वाचा, जीव वाचवा!

चेगेटमधील दुर्घटनेनंतर, काबार्डिनो-बाल्कारियाच्या आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयाच्या मुख्य संचालनालयाने सर्व पर्यटकांना आवाहन प्रकाशित केले. ते संपूर्णपणे बाहेर आणणे योग्य आहे. साधे नियम, ज्याचे पालन करण्याची किंमत जीवन आणि आरोग्य आहे.

“नोंदणी करताना, पर्यटक गटांना मार्गावरील नैसर्गिक धोक्यांविषयी आवश्यक माहिती, संभाव्य आपत्कालीन दळणवळणाचे सर्वात जवळचे ठिकाण आणि प्रस्तावित मार्गाच्या क्षेत्रातील जलविज्ञान आणि हवामानविषयक परिस्थितींबद्दल माहिती मिळते.

पर्यटकांकडे ग्रुप आयडी असणे आवश्यक आहे आणि वैयक्तिक उपकरणे, मार्गाचा सुरक्षित मार्ग, दळणवळण आणि सिग्नलिंगचे साधन, मार्ग आणि विमा कागदपत्रे, अन्न आणि औषध यांच्याशी संबंधित.

रशियन आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयाच्या बचावकर्त्यांना दूरध्वनी क्रमांक आणि पर्यटक गटांच्या सदस्यांचे पत्ते प्रदान केले जातात. मार्गादरम्यान, ठराविक वेळेनंतर, पर्यटक बचावकर्त्यांशी संपर्क साधतात आणि विहित पद्धतीने माहिती देतात.

मार्गावर आपत्ती उद्भवल्यास, गटासह आपत्कालीन परिस्थिती, पर्यटन संस्था, पर्यटकांना स्वतःहून पीडितांना वाचवण्यासाठी उपाययोजना करणे आणि बचाव सेवेला घटनेची तक्रार करणे बंधनकारक आहे.

गटाने मार्ग सोडल्यानंतर, परंतु कार्यक्रमाच्या नमूद केलेल्या अंतिम तारखेच्या नंतर, गट नेत्याने आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयाच्या कर्मचाऱ्यांना या वस्तुस्थितीबद्दल माहिती देणे बंधनकारक आहे.