s7 वर हाताच्या सामानाची परिमाणे काय आहेत. हातातील सामान S7 - आकार, परिमाण, वजन. हाताच्या सामानात बेबी स्ट्रोलर

विमानतळावरील अतिरिक्त सामानामुळे अतिरिक्त खर्च होऊ शकतो. तुम्ही सहलीला जाण्यापूर्वी, एरोफ्लॉट, S7 द्वारे कोणते कार्गो भत्ते स्वीकारले जातात हे तुम्ही आधीच शोधले पाहिजे. उरल एअरलाइन्सआणि इतर अनेक आणि.

विमानतळावर सामानाचे वजन करणे

2 प्रणाली आहेत:

• वजन;
• जागांच्या संख्येवर अवलंबून.

जर आपण पहिल्याबद्दल बोललो तर ते फक्त असे गृहीत धरते की आपल्या सामानाचे वजन मर्यादित असेल. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही फक्त 20 किलो वजन उचलू शकत असाल, तर अतिरिक्त पैसे न देता तुम्ही तुमच्यासोबत फक्त 2 सूटकेस घेऊ शकता, प्रत्येकाचे वजन 10 किलोपेक्षा जास्त नसावे. 20 किलोपेक्षा जास्त वजनाची कोणतीही गोष्ट एअरलाइनद्वारे प्रमाणापेक्षा जास्त मानली जाईल. जास्त वजनाच्या सामानासाठी तुम्हाला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.

उदाहरणार्थ, एका विमान कंपनीने ठरवले आहे की 20 किलो वजन वाहून नेले जाऊ शकते. तुम्ही तुमच्यासोबत २ सुटकेस घ्या. 1 बॅग 17 किलो आणि 2 बॅग 11 किलो आहे. आपल्याला एकूण रकमेची गणना करणे आवश्यक आहे, ते 28 किलो आहे. सामानाचे अनुमत वजन वजा करा, शेवटी तुम्हाला खालील मूल्य मिळेल: 28-20=8. तुम्हाला 8 किलोसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.

आणखी एक प्रणाली आहे, ती जागांची संख्या विचारात घेते. जर आपण इकॉनॉमी क्लास फ्लाइटबद्दल बोललो तर प्रवाशांना फक्त 1 सूटकेस तपासण्याचा अधिकार आहे. त्याचे वजन 23 किलोपेक्षा जास्त नसावे.

Utair सामान भत्ता

अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, 2 उदाहरणे विचारात घ्या.

परिस्थिती 1. तुम्ही तुमच्या प्रवासात तुमच्यासोबत 2 सुटकेस घेतल्या. तुम्ही पहिले हलके लोड केले - 10 किलो, परंतु दुसरे वजन जास्त आहे - 13 किलो. एकूण वजन मोजले तर तुम्हाला 23 किलो मिळेल. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अशा प्रणालीसह एअरलाइन्स देखील सामानाचे प्रमाण मर्यादित करतात. परिणामी, तुम्हाला जास्तीचे सामान मिळेल, ते 1 तुकडा आहे.

परिस्थिती 2. तुमच्याकडे 1 बॅग आहे, त्याचे वजन 28 किलो आहे. तुम्ही जागांच्या संख्येत बसत असलात तरी 5 ​​किलो जास्त वजनाची नोंद केली जाईल.

जास्त वजनाचे सामान किती आहे

अतिरिक्त सामानाची किंमत एअरलाइन वापरत असलेल्या मानकांवर तसेच गंतव्यस्थानावर अवलंबून असते. विशिष्ट आकडेवारीसाठी तुम्ही नेहमी एअरलाइनशी संपर्क साधावा. एरोफ्लॉट, पोबेडा आणि S7 चे कर्मचारी नेहमीच प्रवाशांना मदत करतील.

जादा वजनाच्या सामानाची किंमत प्रत्येक विमान कंपनीनुसार बदलू शकते.

जर वाहक वजन प्रणाली वापरत असेल, तर तुम्हाला स्थापित मर्यादेपेक्षा जास्त नोंदलेल्या प्रत्येक किलोग्रामसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. पेमेंटवर एअरलाइन धोरण आणि दिशा यांचा प्रभाव असतो. खर्चाची गणना इकॉनॉमी क्लासमधील वाहतूक लक्षात घेऊन केली जाते, तर सर्वाधिक भाडे विचारात घेतले जाते.

1 किलो जास्त वजनासाठी, तिकिटाच्या 1.5% इतकी रक्कम घेतली जाईल. याव्यतिरिक्त, हवाई वाहक एक निश्चित रक्कम सेट करू शकते. सामान्यतः 1 किलो जादा वजनाची किंमत वाजवी मर्यादेत चढ-उतार होते, 5 ते 10 युरो प्रवाशाकडून घेतली जाईल.

उदाहरणार्थ, तुम्ही पॅरिसहून बर्लिनला जाणार आहात. इकॉनॉमी क्लासमध्ये, आपण 20 किलोपेक्षा जास्त वजन नसलेली सूटकेस घेऊन जाऊ शकता. तुमच्या बॅगचे वजन 24 किलो आहे. आम्ही म्हणू शकतो की फायदा 4 किलो होता. जर अतिरिक्त सामानाची फी 10 युरो प्रति 1 किलो असेल तर तुम्हाला अतिरिक्त 40 युरो द्यावे लागतील.

काही कंपन्यांनी केवळ वजनावरच नव्हे, तर जागांच्या संख्येवरही बंधने आणली आहेत. या प्रकरणात, किंमत वेगळ्या पद्धतीने मोजली जाईल. तुम्ही व्यापलेल्या अतिरिक्त सामानासाठी आणि तुम्ही वाहून घेतलेल्या अतिरिक्त किलोसाठी तुम्हाला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.

उदाहरणार्थ, जर तुम्ही मिलान ते लंडनला उड्डाण करत असाल, तर तुम्ही 23 किलो मोफत सामान भत्ता मिळण्यास पात्र आहात. समजा तुमच्याकडे एक भारी बॅग आहे, तिचे वजन 31 किलो आहे. एअरलाइनने दर सेट केले आहेत, जर सामानाचे वजन 23 पेक्षा जास्त असेल, परंतु 32 किलोपेक्षा कमी असेल तर तुम्हाला 100 युरो द्यावे लागतील. आपण सर्वसामान्य प्रमाण किती ओलांडले याचा विचार करा, काही फरक पडत नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, आपण 3 किलो आणि 9 किलो वजनासाठी 100 युरो द्याल.

तुमच्याकडे एकाधिक सूटकेस असल्यास काय? उदाहरणार्थ, तुम्ही सहलीला तुमच्यासोबत 2 पिशव्या घेतल्या. एकाचे वजन 20 किलो आहे, तर दुसरे थोडे हलके आहे. दुसऱ्या पिशवीचे वजन 14 किलो असू द्या. या प्रकरणात, जादा असेल, परंतु आधीच जागांच्या संख्येनुसार. तुम्हाला आणखी 1 सीटसाठी पैसे द्यावे लागतील, साधारणपणे 50 युरो.

कृपया लक्षात घ्या की काही परिस्थितींमध्ये प्रस्थापित मानकांपेक्षा जास्त सामान वाहून नेण्यासाठी पैसे देण्यापेक्षा 1 सीटसाठी अतिरिक्त पैसे देणे अधिक फायदेशीर आहे. तुमच्याकडे नेहमी थोडे पैसे ठेवण्याची शिफारस केली जाते, नंतर विमानतळ कर्मचार्‍यांची मागणी तुम्हाला आश्चर्यचकित करणार नाही.

आणखी एक उदाहरण विचारात घेण्यासारखे आहे. तुम्ही सहलीला जाता, 2 सुटकेस सोबत घ्या. एका पिशवीचे वजन 26 किलो आहे, आणि दुसरी थोडीशी हलकी आहे - 15 किलो. असे म्हणता येईल की विमानतळ कर्मचारी केवळ सामानाच्या वजनातच नाही तर जागांच्या संख्येतही जास्तीची नोंद करतील. जड सुटकेस वाहून नेण्यासाठी तुम्हाला १०० युरो द्यावे लागतील. तसेच, 1 अतिरिक्त सीटसाठी €50 देण्यास तयार रहा. परिणामी, तुम्ही 150 युरो द्याल.

अशा परिस्थितीत काय करता येईल? सर्वात जड सुटकेसमधील काही गोष्टी हलक्या पिशवीत ठेवणे चांगले. परिणामी, तुम्ही फक्त 1 अतिरिक्त सीटसाठी अतिरिक्त पैसे द्याल.

सहलीला जाताना, 1 सुटकेसचे वजन 32 किलोपेक्षा जास्त नसावे याकडे लक्ष द्या.जर जास्तीची नोंद झाली असेल, तर कार्गो मोठ्या आकाराचा मानला जाईल. बर्‍याच विमानतळांवर त्याची वाहतूक होणार नाही, तुम्हाला स्वतःहून गोष्टी पाठवण्याचा सामना करावा लागेल. जगभरातील अनेक विमानतळांवर, लोडर 32 किलोपेक्षा जास्त वजनाच्या पिशव्या घेऊन जाणार नाहीत. त्यांना तसे करण्यास मनाई आहे. अन्वेषण. जवळजवळ प्रत्येक विमानतळ प्रदान केले जाते, परंतु ते पैसे दिले जाते.

आणखी एका नियमाकडे लक्ष देणे योग्य आहे. आम्ही मोठ्या आकाराच्या कार्गोच्या वाहतुकीचे समन्वय साधण्याबद्दल बोलत आहोत. Utair किंवा अन्य वाहकाला सूचित करण्याचे सुनिश्चित करा, अन्यथा सुटकेस कॅरेजसाठी स्वीकारली जाणार नाही. वाहकाला तसे करण्याचा अधिकार आहे.

कुठे भरायचे

सामानासाठी पैसे देण्यासाठी, आपण मानके ओलांडल्यास, आपण तज्ञांशी संपर्क साधावा. पेमेंट डेस्क सर्व विमानतळांवर स्थित आहे. फ्रंट डेस्कवरील कर्मचाऱ्याशी संपर्क साधून आपण त्याच्या स्थानाबद्दल शोधू शकता. येथे तुम्हाला अतिरिक्त सामानाची किंमत देखील सांगितली जाईल.

प्रथम तुमच्या बॅगचे वजन केले जाईल. अनेकदा प्रवाशांना विमानात सामानाच्या किरकोळ जास्तीचे पैसेही द्यावे लागत नाहीत. अर्थात, आम्ही 2-3 किलोबद्दल बोलत आहोत.

डोमोडेडोवो विमानतळावरील अतिरिक्त सेवांसाठी काउंटर पेमेंट

ग्राहकांना प्रदान केलेल्या माहितीचे पुनरावलोकन करा. जादा वजनासाठी अतिरिक्त पेमेंट केवळ विमानतळावरच शक्य नाही. उदाहरणार्थ, 2020 मध्ये, UTair तुम्हाला इकॉनॉमी क्लासमध्ये 23 किलो सामान वाहून नेण्याची परवानगी देते. एरोफ्लॉटने समान मानके सेट केली आहेत. परंतु इकॉनॉमी-कम्फर्ट आणि बिझनेस क्लासमध्ये प्रत्येकी 32 किलोच्या 2 अतिरिक्त जागा दिल्या जातात. UTair च्या स्टेटस प्रोग्राममधील सहभागींना विशेष अटी देण्यात आल्या आहेत. अधिक माहितीसाठी, कृपया तुमच्या एअरलाइन प्रतिनिधीशी संपर्क साधा.

S7 एअरलाइन्स ही हवाई वाहतूक बाजारपेठेतील एक प्रमुख आहे. येथे 1000 हून अधिक देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे आहेत. कंपनी सतत ग्राहक सेवा सुधारत आहे. त्याबद्दल धन्यवाद, त्याच्या विमानातून प्रवास करणाऱ्या पर्यटकांची संख्या वाढत आहे. अनेकांना सामानाची वाहतूक करण्याचे नियम काय आहेत या प्रश्नात रस आहे आणि हातातील सामानवाहकाद्वारे स्थापित. चला या लेखात ते शोधूया.

S7 एअरलाइन्समध्ये कॅरी-ऑन बॅगेज भत्ता

हातातील सामान S7 ची वाहतूक स्थापित नियम आणि दरांनुसार केली जाते. त्यानुसार, प्रवाशाला ठराविक संख्येने पिशव्या घेऊन जाण्याची परवानगी आहे. हे पॅरामीटर फ्लाइटच्या भाड्यावर अवलंबून असते.

जे पर्यटक इकॉनॉमी बेसिक टॅरिफवर प्रवास करतात ते 10 किलो पर्यंत वजनाचे सामान त्यांच्यासोबत केबिनमध्ये घेऊन जाऊ शकतात. त्याच वेळी, त्याची परिमाणे तीन पॅरामीटर्सशी संबंधित असणे आवश्यक आहे: 55 × 40 × 20 सेमी. जर एखादा पर्यटक इकॉनॉमी फ्लेक्सिबल टॅरिफ अंतर्गत उड्डाण करत असेल, तर तो त्याच्यासोबत हातातील सामान घेऊन जाऊ शकतो, ज्याचे परिमाण आणि वजन मागील टॅरिफसारखेच आहे. .

मोफत सामान भत्ता आणि कॅरी-ऑन बॅगेज भत्ता

"बिझनेस बेसिक" टॅरिफ प्लॅन तुम्हाला 15 किलो पर्यंत वजनाच्या आणि 55 × 40 × 20 सें.मी.च्या पिशव्या हँड लगेज म्हणून नेण्याची परवानगी देतो. "व्यवसाय लवचिक" दरामध्ये हाताचे सामान वाहून नेण्यासाठी समान नियम आहेत. हे नोंद घ्यावे की जर ही मानके ओलांडली गेली तर एक विशिष्ट फी प्रदान केली जाते. हे हाताच्या सामानाच्या परिमाणांवर तसेच फ्लाइटचे भाडे यावर अवलंबून असते.

हाताच्या सामानात वाहतूक करण्यास परवानगी असलेल्या वस्तूंबद्दल आपल्याला लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. हे अन्नपदार्थ असू शकतात जे खाण्यासाठी तयार आहेत. बाळाच्या अन्नाची वाहतूक करण्यास देखील परवानगी आहे. ते फक्त शिजवण्याची गरज नाही. याव्यतिरिक्त, आपण आवश्यक औषधे आणि इतर वैयक्तिक स्वच्छता वस्तूंची वाहतूक करू शकता. द्रव प्रति प्रवासी 1 लिटरपेक्षा जास्त नसलेल्या 100 मिली कंटेनरमध्ये वाहून नेले जाते.

सामान भत्ता

एक प्रवासी चेक केलेले सामान म्हणून एक बॅग किंवा बॉक्स विनामूल्य घेऊन जाऊ शकतो. त्याच वेळी, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की त्यांचे परिमाण आणि वजन स्थापित पॅरामीटर्सशी संबंधित असणे आवश्यक आहे. ते सर्व टॅरिफ योजनांमध्ये भिन्न आहेत.

इकॉनॉमी बेसिक आणि इकॉनॉमी फ्लेक्सिबल टॅरिफ सामानाच्या मोफत वाहतुकीसाठी प्रदान करतात, ज्याचे वजन 23 किलो पेक्षा जास्त नाही आणि तीन पॅरामीटर्समध्ये त्याची परिमाणे 203 सेमी पेक्षा जास्त नाही. बिझनेस बेसिक आणि बिझनेस फ्लेक्सिबल टॅरिफ प्लॅनमध्ये, सामानाचे वजन 32 किलो पर्यंत वाढले, परंतु तीन पॅरामीटर्समधील परिमाण समान राहिले (203 सेमी). S7 मध्ये, जास्तीच्या सामानासाठी विशेष दराने पैसे द्यावे लागतील. ते एअरलाइनच्या वेबसाइटवर आढळू शकतात.

अतिरिक्त सामान भत्ता

काही भाड्यांमध्ये मोफत सामान भत्ता वाढवण्यात आला आहे. असे विशेषाधिकार वाहकाकडून लॉयल्टी प्रोग्रामच्या सदस्यांद्वारे वापरले जाऊ शकतात. प्रवाशांना नवीन एक्स्ट्रा बॅगेज अलाउंस सेवेचाही प्रवेश आहे. तुम्ही ते थेट एअरलाइनच्या वेबसाइटवर वापरू शकता.

तुम्ही हे खालील प्रकारे करू शकता:

• पेमेंट केल्यानंतर वेबसाइटच्या "माझे बुकिंग" विभागात;
• वेब नोंदणी दरम्यान;
• फ्लाइट तिकिटांच्या ऑनलाइन बुकिंग दरम्यान.

जर तुम्ही हवाई वाहकाच्या वेबसाइटवर वाहतूक सेवांसाठी पैसे दिले तर अतिरिक्त सामान S7 ची किंमत कमी होते. पेमेंट केल्यानंतर, प्रवाशाला एक पावती मिळते, जी मुद्रित करून विमानतळावर सादर करणे आवश्यक आहे.

विमानात प्राण्यांची वाहतूक

एअरलाइन पर्यटकांना पाळीव प्राण्यांची वाहतूक करण्यास मनाई करत नाही. परंतु येथे काही नियम आहेत:

• प्राणी विशेष पिंजऱ्यात किंवा वाहून नेणाऱ्या पिशव्यामध्ये असणे आवश्यक आहे;
• अशा पिंजऱ्यांचे मापदंड पाळीव प्राण्यांना उभे राहण्यास आणि मुक्तपणे वळण्याची परवानगी देतात;
• पिंजऱ्याच्या तळाशी विशेष साहित्य असणे आवश्यक आहे;
• पिंजऱ्याचे दरवाजे घट्ट बंद केले पाहिजेत;
• कुत्रे कॉलर आणि थूथन मध्ये वाहतूक आहेत.

पिंजरा किंवा वाहून नेण्याचे वस्तुमान 10 किलोपेक्षा जास्त नसावे आणि तीन पॅरामीटर्समध्ये परिमाणे - 115 सेमी.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की प्राण्यांच्या वाहतुकीसाठी आपल्याला पशुवैद्यकीय पासपोर्टची आवश्यकता असेल. या दस्तऐवजात लसीकरण समाविष्ट केले आहे. परदेशात प्रवास करण्यासाठी, तुम्हाला आंतरराष्ट्रीय पशुवैद्यकीय प्रमाणपत्र आवश्यक असेल. तसेच, विमानतळावरील सर्व पाळीव प्राण्यांची पशुवैद्यकाकडून तपासणी केली जाते.

महत्वाचे! नियोजित निर्गमनाच्या काही दिवस आधी कंपनीला पाळीव प्राण्यांच्या वाहतुकीबद्दल सूचित केले जाणे आवश्यक आहे.

स्की आणि स्नोबोर्डची वाहतूक

या प्रकारची क्रीडा उपकरणे विमान कंपनीच्या विमानात नेण्याची परवानगी आहे. शिवाय, हिवाळ्याच्या हंगामात त्याची वाहतूक विनामूल्य केली जाते. हे विशेष प्रकरणांमध्ये पॅक करणे आवश्यक आहे. त्याचे वजन 23 किलो पेक्षा जास्त नसावे, आणि त्याचे परिमाण तीन पॅरामीटर्समध्ये - 203 सेमी. इतर हंगामात, अशा सामानाची वाहतूक करण्याचे नियम बदलले गेले आहेत. ते हवाई वाहकाच्या वेबसाइटवर आढळू शकतात किंवा तुम्ही हॉटलाइनवर कॉल करून प्रश्न विचारू शकता.

सामानाचे नुकसान

सामान मिळाल्यानंतर दोष आढळल्यास, तुम्ही विशेष क्षेत्र सोडू नये. तुम्हाला विमानतळ कर्मचार्‍यांशी संपर्क साधावा लागेल. ते विधान लिहिण्याची आणि नुकसानीची कृती काढण्याची ऑफर देतील. या कागदपत्रांच्या आधारे, नुकसान भरपाईचा निर्णय घेतला जाईल. तुम्हाला लगेज टॅग, बोर्डिंग पास देखील देणे आवश्यक आहे.

सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, आंतरराष्ट्रीय नियम खालील वस्तू आणि पदार्थ तपासलेल्या किंवा कॅरी-ऑन बॅगेजमध्ये नेण्यापासून प्रतिबंधित करतात.

प्रतिबंधित वस्तूंची वरील यादी संपूर्ण नाही; ते कधीही जोडले जाऊ शकते. कृपया लक्षात घ्या की काही उड्डाणे अधिक कठोर आवश्यकतांच्या अधीन असू शकतात. याव्यतिरिक्त, विशिष्ट देशांमध्ये लागू असलेल्या नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

कॅरी-ऑन बॅगेजमधील द्रवपदार्थांवर निर्बंध

द्रव स्फोटकांच्या संभाव्य वापराशी संबंधित जोखमींपासून प्रवाशांचे संरक्षण करण्यासाठी नवीन सुरक्षा नियम स्थापित केले गेले आहेत. हे नियम EU सदस्य देशांच्या प्रदेशावर तसेच चीन, कोरिया, थायलंड, नॉर्वे, आइसलँड, स्वित्झर्लंड, मोल्दोव्हा इ. येथील सर्व विमानतळांवरून निघणाऱ्या फ्लाइट्सना लागू होतात.

27 ऑगस्ट, 2007 पासून, नियम रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर लागू होतात आणि रशियन विमानतळावरून निघणाऱ्या सर्व प्रवाशांना लागू होतील. कृपया हे नियम वाचा आणि तुमच्या सहलीची तयारी करताना ते विचारात घ्या. प्रवासी अजूनही त्यांच्या चेक केलेल्या बॅगेजमध्ये द्रव घेऊन जाऊ शकतात. नवीन नियम केवळ हाताच्या सामानासाठी लागू आहेत.

फ्लाइट दरम्यान आवश्यक असणारी औषधे आणि विशिष्ट प्रकारचे अन्न प्लास्टिकच्या पिशवीत पॅकेजिंगच्या आवश्यकतांच्या अधीन नाहीत.

फ्लाइटमधील प्रवासी हाताच्या सामानात द्रवपदार्थ घेऊन जाऊ शकतील जर ते ज्या कंटेनरमध्ये वाहून नेले जातात त्या कंटेनरचे प्रमाण 100 मिली पेक्षा जास्त नसेल. कंटेनर एका पारदर्शक प्लास्टिकच्या पिशवीत पाठवले जाणे आवश्यक आहे जे पुन्हा सील केले जाऊ शकते. अशा पॅकेजची मात्रा 1 लिटरपेक्षा जास्त नसावी. निर्बंध सर्व प्रकारच्या द्रव, जेल, लोशन, परफ्यूम, क्रीम, टूथपेस्ट, द्रव सौंदर्यप्रसाधने इत्यादींना लागू होतात.

तुमच्या प्रवास कार्यक्रमात कनेक्टिंग फ्लाइटचा समावेश असल्यास, हे नियम तुम्हाला ट्रान्सफर एअरपोर्टवर लागू होतील हे लक्षात ठेवा.

ड्युटी-फ्री दुकानांमधून खरेदी केलेल्या वस्तू सीलबंद पिशवीत बोर्डवर आणल्या जाऊ शकतात. याशिवाय, अशा वस्तूंच्या खरेदीची पुष्टी करणारी पावती तुमच्याकडे ठेवावी. धनादेश प्रस्थानाच्या तारखेशी एकरूप असणे आवश्यक आहे. पॅकेज थेट वस्तूंच्या खरेदीच्या ठिकाणी सील केले जाते. यूएस मध्ये, शुल्क मुक्त दुकानांमधून खरेदी केलेल्या वस्तूंच्या वाहतुकीवर नियंत्रण ठेवणारे विशेष नियम आहेत. आपण या स्टोअरमध्ये आवश्यक माहिती मिळवू शकता.

रशियन फेडरेशनमध्ये प्रवेश आणि बाहेर जाण्याचे नियम

1. प्रवेश करा आणि बाहेर जा रशियाचे संघराज्यरशियन फेडरेशनच्या कायद्याच्या तरतुदींनुसार चालते, विशेषत: फेडरल लॉ क्र. 114-एफझेड "रशियन फेडरेशनमधून प्रस्थान आणि रशियन फेडरेशनमध्ये प्रवेश करण्याच्या प्रक्रियेवर". या कायद्याचा संपूर्ण मजकूर सापडेल. खाली त्या कायद्याचे उतारे दिले आहेत.

2. रशियन फेडरेशनमध्ये प्रवेश करताना आणि रशियन फेडरेशनमधून बाहेर पडताना, परदेशी नागरिक किंवा राज्यविहीन व्यक्तींनी त्यांची ओळख सिद्ध करणारी आणि रशियन फेडरेशनद्वारे या क्षमतेमध्ये मान्यताप्राप्त असलेली वैध कागदपत्रे आणि व्हिसा सादर करणे आवश्यक आहे, अन्यथा रशियन कायद्याद्वारे प्रदान केल्याशिवाय. फेडरेशन.

3. रशियन फेडरेशनमधील परदेशी नागरिकाची ओळख प्रमाणित करणारे दस्तऐवज म्हणजे परदेशी नागरिकाचा पासपोर्ट किंवा फेडरल कायद्याद्वारे स्थापित केलेला किंवा परदेशी नागरिकाची ओळख सिद्ध करणारा दस्तऐवज म्हणून रशियन फेडरेशनच्या आंतरराष्ट्रीय करारानुसार मान्यताप्राप्त दुसरा दस्तऐवज. .

4. रशियन फेडरेशनमधील स्टेटलेस व्यक्तीची ओळख प्रमाणित करणारे दस्तऐवज आहेत:

• परदेशी राज्याद्वारे जारी केलेला दस्तऐवज आणि रशियन फेडरेशनच्या आंतरराष्ट्रीय करारानुसार राज्यविहीन व्यक्तीची ओळख सिद्ध करणारा दस्तऐवज म्हणून ओळखला जातो.
• तात्पुरता निवास परवाना.
• रहिवासी कार्ड.
• फेडरल कायद्याद्वारे प्रदान केलेले किंवा रशियन फेडरेशनच्या आंतरराष्ट्रीय करारानुसार मान्यताप्राप्त इतर दस्तऐवज जे राज्यविहीन व्यक्तीची ओळख सिद्ध करणारे दस्तऐवज आहेत.

5. रशियन फेडरेशनमध्ये रशियन फेडरेशनमध्ये राहण्याचा परवाना मिळालेल्या परदेशी नागरिकांनी रशियन फेडरेशनमध्ये प्रवेश केला पाहिजे आणि रशियन फेडरेशनमधून त्यांची ओळख सिद्ध करणाऱ्या आणि रशियन फेडरेशनने या क्षमतेमध्ये मान्यता दिलेल्या वैध कागदपत्रांच्या आधारे आणि निवास परवाना या आधारावर रशियन फेडरेशनमधून बाहेर पडावे.

6. फेडरल कायद्याद्वारे स्थापित केलेल्या प्रक्रियेनुसार रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर निर्वासित म्हणून मान्यताप्राप्त परदेशी नागरिक आणि राज्यविहीन व्यक्ती रशियन फेडरेशन सोडू शकतात आणि निर्वासितांच्या प्रवास दस्तऐवजाच्या आधारे रशियन फेडरेशनमध्ये प्रवेश करू शकतात.

7. परदेशी नागरिक आणि राज्यविहीन व्यक्ती ज्यांच्या संदर्भात परदेशी राज्याने रशियन फेडरेशनच्या सामान्य अभियोजक कार्यालयाकडून त्यांना रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर फौजदारी खटला चालवण्यासाठी किंवा शिक्षेची अंमलबजावणी करण्यासाठी प्रत्यार्पण करण्याची विनंती मंजूर केली आहे आणि ज्यांच्याकडे नाही. त्यांची ओळख सिद्ध करणारी आणि रशियन फेडरेशनद्वारे या क्षमतेमध्ये मान्यताप्राप्त वैध दस्तऐवज, निर्दिष्ट विनंतीच्या समाधानावर परदेशी राज्याच्या सक्षम अधिकाऱ्याकडून लेखी सूचनेच्या आधारे रशियन फेडरेशनमध्ये प्रवेश करा.

8. ऑलिम्पिक खेळ आणि पॅरालिम्पिक खेळांच्या कालावधीत, ऑलिम्पिक खेळ आणि पॅरालिम्पिक खेळांच्या संघटनेत आणि आयोजनात भाग घेणारे परदेशी नागरिक तसेच ऑलिम्पिक खेळ आणि पॅरालिम्पिक खेळांमध्ये सहभागी असलेले परदेशी नागरिक रशियन फेडरेशनमध्ये प्रवेश करतात, रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात रहा आणि वैध ओळख दस्तऐवजांच्या आधारे व्हिसा जारी न करता आणि रशियन फेडरेशनद्वारे मान्यताप्राप्त, आणि ऑलिम्पिक ओळखपत्र आणि मान्यता किंवा पॅरालिम्पिक ओळखपत्र आणि मान्यता न देता रशियन फेडरेशनमधून निघून जा.

9. ऑलिम्पिक ओळख आणि मान्यतापत्र हे आंतरराष्ट्रीय ऑलिम्पिक समिती किंवा सोची 2014 आयोजन समितीने जारी केलेले एक दस्तऐवज आहे जे त्याच्या धारकास ऑलिम्पिक खेळांमध्ये भाग घेण्याचा किंवा ऑलिम्पिक खेळांच्या संघटनेशी संबंधित इतर क्रियाकलाप पार पाडण्याचा अधिकार देते. .

10. पॅरालिम्पिक ओळख आणि मान्यतापत्र हे आंतरराष्ट्रीय पॅरालिम्पिक समिती किंवा सोची 2014 आयोजन समितीने जारी केलेले एक दस्तऐवज आहे, जे त्याच्या धारकास पॅरालिम्पिक खेळांमध्ये भाग घेण्याचा किंवा संस्थेशी संबंधित इतर क्रियाकलाप आणि पॅरालिम्पिक आयोजित करण्याचा अधिकार देते. खेळ.

11. रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात संस्थेच्या दरम्यान आणि (किंवा) ऑलिम्पिक खेळ आणि पॅरालिम्पिक खेळांच्या कालावधीत स्वयंसेवक म्हणून येणारे परदेशी नागरिक रशियन फेडरेशनमध्ये प्रवेश करतात आणि राजनैतिक मिशन किंवा कॉन्सुलरद्वारे जारी केलेल्या सामान्य मानवतावादी व्हिसावर रशियन फेडरेशन सोडतात. रशियन फेडरेशनचे कार्यालय. सामान्य मानवतावादी व्हिसा एकल किंवा दुहेरी प्रवेश असू शकतात आणि तीन महिन्यांपर्यंत किंवा एकाधिक प्रवेशासाठी जारी केले जाऊ शकतात आणि एक वर्षापर्यंत जारी केले जाऊ शकतात. एका वर्षापर्यंत जारी केलेल्या एकाधिक-प्रवेश मानवतावादी व्हिसावर रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर स्वयंसेवकाचा सतत मुक्काम 180 दिवसांपेक्षा जास्त असू शकत नाही.

12. संघटनेच्या दरम्यान आणि (किंवा) ऑलिम्पिक खेळ आणि पॅरालिम्पिक खेळांच्या कालावधीत रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात येणारे तात्पुरते कर्मचारी रशियन फेडरेशनमध्ये प्रवेश करतात आणि राजनैतिक मिशन किंवा कॉन्सुलर कार्यालयाद्वारे जारी केलेल्या सामान्य कामाच्या व्हिसावर रशियन फेडरेशन सोडतात. रशियन फेडरेशन तीन महिन्यांच्या कालावधीसाठी फेडरल कार्यकारी मंडळाच्या प्रादेशिक मंडळाद्वारे संभाव्य त्यानंतरच्या विस्तारासह, स्थलांतराच्या क्षेत्रात नियंत्रण आणि पर्यवेक्षणाची कार्ये करण्यासाठी अधिकृत, ठराविक कालावधीसाठी एकाधिक-प्रवेश व्हिसा जारी करून सोची आयोजन समितीच्या याचिकेच्या आधारे एक वर्षापेक्षा जास्त नाही

13. परदेशी नागरिक किंवा राज्यविहीन व्यक्तीला रशियन फेडरेशनमध्ये प्रवेश करण्याची परवानगी दिली जाऊ शकत नाही जर परदेशी नागरिक किंवा राज्यविहीन व्यक्ती:

• रशियन फेडरेशनच्या राज्य सीमा ओलांडून चेकपॉईंटवर, त्यांनी रशियन फेडरेशनच्या राज्य सीमा ओलांडण्याच्या नियमांचे उल्लंघन केले, सीमाशुल्क नियम, स्वच्छताविषयक मानके, उल्लंघन दूर होईपर्यंत.
• बनावट दस्तऐवज वापरले किंवा जाणूनबुजून स्वतःबद्दल किंवा रशियन फेडरेशनमध्ये राहण्याच्या उद्देशाबद्दल खोटी माहिती दिली.
• फेडरल कायद्यानुसार मान्यताप्राप्त रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर किंवा त्याच्या बाहेर हेतुपुरस्सर गुन्हा केल्याबद्दल निष्पाप किंवा थकबाकीची शिक्षा आहे.
• रशियन फेडरेशनच्या प्रांतावर प्रशासकीय गुन्हा केल्याबद्दल रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार तीन वर्षांच्या आत दोन किंवा अधिक वेळा प्रशासकीय जबाबदारीवर आणले गेले, फेडरल कायद्याने रशियनमध्ये प्रवेशावर बंदी घालण्याची तरतूद केलेली प्रकरणे वगळता. परदेशी नागरिक किंवा राज्यविहीन व्यक्तीचे फेडरेशन रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावरील प्रशासकीय गुन्हा म्हणून त्यांच्याकडून एकच कमिशन.
• रशियन फेडरेशनमध्ये त्यांच्या मागील मुक्कामाच्या कालावधीत, त्यांनी कर किंवा प्रशासकीय दंड भरणे टाळले किंवा रशियन फेडरेशनमधून प्रशासकीय हकालपट्टी किंवा हद्दपारीशी संबंधित खर्चाची परतफेड केली नाही - संबंधित देयके पूर्ण होईपर्यंत.
• रशियन फेडरेशनमधील त्यांच्या मागील मुक्कामाच्या कालावधीत, रशियन फेडरेशनच्या आंतरराष्ट्रीय करारानुसार रशियन फेडरेशनमध्ये परदेशी राज्याद्वारे त्यांचे हस्तांतरण झाल्याच्या परिणामी ते रशियन फेडरेशनमध्ये होते - ते पाच वर्षांच्या आत या करारानुसार हस्तांतरणाची तारीख.

14. परदेशी नागरिक किंवा राज्यविहीन व्यक्तीला रशियन फेडरेशनमध्ये प्रवेश करण्याची परवानगी नाही जर:

• राज्याचे संरक्षण किंवा सुरक्षा, किंवा सार्वजनिक सुव्यवस्था किंवा सार्वजनिक आरोग्याचे संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी हे आवश्यक आहे.
• रशियन फेडरेशनमध्ये त्याच्या मागील मुक्कामाच्या कालावधीत, परदेशी नागरिक किंवा राज्यविहीन व्यक्ती रशियन फेडरेशनमधून प्रशासकीय हकालपट्टीच्या अधीन होती, रशियन फेडरेशनच्या आंतरराष्ट्रीय करारानुसार रशियन फेडरेशनद्वारे निर्वासित किंवा परदेशी राज्यात हस्तांतरित केले गेले. रीडमिशन - रशियन फेडरेशनच्या मर्यादेसाठी प्रशासकीय हकालपट्टी झाल्याच्या तारखेपासून पाच वर्षांच्या आत, रशियन फेडरेशनच्या रीडमिशनच्या आंतरराष्ट्रीय करारानुसार हद्दपार किंवा परदेशी राज्यात हस्तांतरण 6 मे 2008).
• एखाद्या परदेशी नागरिकाला किंवा राज्यविहीन व्यक्तीला रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर किंवा त्याच्या बाहेर गंभीर किंवा विशेषत: गंभीर गुन्हा केल्याबद्दल उत्कृष्ट किंवा निष्पाप शिक्षा आहे, ज्याला फेडरल कायद्यानुसार मान्यता दिली जाते.
• परदेशी नागरिक किंवा राज्यविहीन व्यक्तीने रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार व्हिसा मिळविण्यासाठी आवश्यक कागदपत्रे सादर केली नाहीत - त्यांच्या सबमिशनपूर्वी.
• परदेशी नागरिक किंवा राज्यविहीन व्यक्तीने रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात वैध आरोग्य विमा पॉलिसी सादर केली नाही - सबमिट करण्यापूर्वी, राजनयिक मिशन आणि परदेशी राज्यांच्या वाणिज्य दूतावासातील कर्मचार्‍यांचा अपवाद वगळता (परस्परतेच्या आधारावर), कर्मचारी. आंतरराष्ट्रीय संस्था, या व्यक्तींचे कुटुंबातील सदस्य आणि इतर श्रेणीतील परदेशी नागरिक.
• व्हिसासाठी अर्ज करताना किंवा रशियन फेडरेशनच्या राज्य सीमा ओलांडून चेकपॉईंटवर, परदेशी नागरिक किंवा राज्यविहीन व्यक्ती रशियन फेडरेशनमध्ये राहण्यासाठी आणि त्यानंतर रशियन फेडरेशनमधून निघून जाण्यासाठी निधीची उपलब्धता किंवा वर्तमान हमींची पुष्टी करू शकत नाही. अधिकृत फेडरल कार्यकारी प्राधिकरणाने स्थापित केलेल्या प्रक्रियेनुसार अशा निधीची तरतूद.
• परदेशी नागरिक किंवा राज्यविहीन व्यक्तीच्या संदर्भात, रशियन फेडरेशनमध्ये राहण्याच्या (निवासाच्या) अवांछिततेवर निर्णय घेण्यात आला.
• रशियन देशाच्या परदेशी राज्याद्वारे हस्तांतरित केलेल्या परदेशी नागरिक किंवा राज्यविहीन व्यक्तीच्या संदर्भात रीडमिशन प्रक्रियेच्या अर्जावर स्थलांतराच्या क्षेत्रात नियंत्रण आणि पर्यवेक्षणाची कार्ये करण्यासाठी अधिकृत फेडरल कार्यकारी मंडळाकडून कोणतीही लेखी पुष्टी नाही. फेडरेशन रीडमिशनवर रशियन फेडरेशनच्या आंतरराष्ट्रीय करारानुसार, परंतु रशियन फेडरेशनमध्ये राहण्यासाठी (निवास) कायदेशीर कारणे नाहीत, तारीख आणि रशियन फेडरेशनच्या राज्य सीमेद्वारे प्रस्तावित चेकपॉईंट सूचित करते.

15. परदेशी नागरिक आणि राज्यविहीन व्यक्ती ज्यांच्या संदर्भात रशियन फेडरेशनमधून प्रशासकीय हकालपट्टी किंवा हद्दपारीचा निर्णय घेण्यात आला आहे, त्यांनी या निर्णयाच्या आधारे रशियन फेडरेशन सोडले.

16. परदेशी नागरिक आणि राज्यविहीन व्यक्ती ज्यांच्या संदर्भात रशियन फेडरेशनच्या अभियोजक जनरलच्या कार्यालयाने त्यांना परदेशी राज्यात प्रत्यार्पण करण्याचा निर्णय घेतला आहे आणि ज्यांच्याकडे त्यांची ओळख सिद्ध करणारी आणि रशियन फेडरेशनद्वारे या क्षमतेत मान्यताप्राप्त वैध कागदपत्रे नाहीत, या निर्णयाच्या आधारावर रशियन फेडरेशन.

17. परदेशी नागरिक किंवा राज्यविहीन व्यक्तींसाठी रशियन फेडरेशनमधून निर्गमन अशा प्रकरणांमध्ये प्रतिबंधित केले जाऊ शकते जेथे ते:

• रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार, त्यांना गुन्हा केल्याच्या संशयावरून ताब्यात घेतले जाते किंवा त्यांना प्रतिवादी म्हणून आणले जाते - जोपर्यंत प्रकरणावर निर्णय होत नाही किंवा न्यायालयाचा निकाल कायदेशीर शक्तीमध्ये प्रवेश करेपर्यंत.
• रशियन फेडरेशनच्या हद्दीत गुन्हा केल्याबद्दल दोषी - शिक्षेची सेवा (अंमलबजावणी) होईपर्यंत किंवा शिक्षेतून सुटका होईपर्यंत.
• ते न्यायालयाने त्यांच्यावर लादलेल्या दायित्वांची पूर्तता टाळतात - दायित्वांची पूर्तता होईपर्यंत किंवा पक्षांद्वारे करार होईपर्यंत.
• कर भरण्याच्या रशियन फेडरेशनच्या कायद्यांतर्गत असलेल्या दायित्वांची पूर्तता करण्यात अयशस्वी - या दायित्वांची पूर्तता होईपर्यंत (10.01.2003 च्या फेडरल कायदा क्रमांक 7-FZ द्वारे सुधारित केल्याप्रमाणे).
• रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर प्रशासकीय गुन्हा केल्याबद्दल रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार प्रशासकीय जबाबदारीवर आणले गेले - शिक्षेची अंमलबजावणी होईपर्यंत किंवा शिक्षेतून सुटका होईपर्यंत.

गाडीचे नियम, विभाग I. सामान्य तरतुदी

कलम १.१. सामान्य आवश्यकता

1.1.1. हे नियम रशियन फेडरेशनच्या एअर कोडच्या अनुच्छेद 102 नुसार तसेच हवाई वाहतुकीच्या क्षेत्रातील रशियन आणि आंतरराष्ट्रीय कायदेशीर कागदपत्रांच्या आधारे तयार केले आहेत. या दस्तऐवजाच्या मजकुरातील "वाहकाच्या वाहतुकीचे हे नियम" याचा अर्थ, यासह, आणि स्पष्टपणे अन्यथा नमूद केल्याशिवाय, अशा प्रत्येक प्रकरणात लागू असलेल्या FAR च्या तरतुदींचा संदर्भ (FAR च्या त्या तरतुदींचा अपवाद वगळता) ज्याच्या संदर्भात हा दस्तऐवज एक वेगळा आचार नियम स्थापित करू शकतो (आणि स्थापित केला आहे).

१.१.२. हे नियम प्रवाशांच्या देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक, सामान आणि सायबेरिया एअरलाइन्सद्वारे केलेल्या कार्गोच्या कामगिरीवर लागू होतात. नियम वाहकाच्या सेवांचा वापर करून वाहक, नागरिक, प्रेषक आणि पाठवणारे यांचे हक्क, कर्तव्ये आणि जबाबदाऱ्या स्थापित करतात.

१.१.३. आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक, आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटनेचे (ICAO) दस्तऐवज, तसेच विद्यमान आंतरराष्ट्रीय करार आणि करार यांच्याशी विरोधाभास नसल्यास, प्रवासी, सामान आणि मालवाहू यांच्या आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतुकीवर नियम लागू होतात. हवाई वाहतूक वर रशियन फेडरेशन.

१.१.४. नियम प्रवासी, सामान आणि मालवाहतूक करण्याच्या सामान्य परिस्थितीची स्थापना करतात, ज्याचे निष्कर्ष काढताना आणि प्रवासी, सामान आणि मालवाहू मालवाहतूक कराराच्या अटींची पूर्तता करताना पाळली पाहिजे.

१.१.५. प्रवासी, सामान आणि मालवाहतुकीच्या हवाई वाहतुकीसाठी करार पूर्ण करताना, वाहतूक दस्तऐवजाच्या नोंदणीच्या तारखेपासून लागू असलेले नियम, दर आणि शुल्क लागू केले जातात.

१.१.६. या नियमांच्या वापराशी संबंधित समस्या आणि या नियमांच्या विकासामध्ये जारी केलेल्या इतर नियामक दस्तऐवज जे प्रवासी आणि त्यांच्या सामानासह उद्भवतात, वाहतूक विक्रीची नोंदणी करताना, वाहतूक दस्तऐवजांची नोंदणी करताना, वाहतूक दस्तऐवजांची नोंदणी करताना, बोर्डिंग आणि उतरणे (लोडिंग) आणि अनलोडिंग), वाहक, त्याचे अधिकृत एजंट (जनरल एजंट) किंवा हाताळणी संस्थेच्या अधिका-यांनी निराकरण केले पाहिजे.

कलम 1.2. कायद्याशी संबंध

१.२.१. प्रवासी, सामान आणि मालवाहतूक करण्याच्या करारामुळे उद्भवलेल्या पक्षांचे अधिकार, दायित्वे आणि जबाबदाऱ्या याद्वारे नियंत्रित केल्या जातात:

• आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतुकीशी संबंधित अधिवेशने, तसेच विद्यमान आंतरराष्ट्रीय करार आणि रशियन फेडरेशनच्या करारांच्या तरतुदी;
• रशियन फेडरेशनचा एअर कोड आणि रशियन फेडरेशनच्या इतर कायदेशीर कृत्ये;
• हे नियम.

१.२.२. प्रवासी, सामान आणि मालाची आंतरराष्ट्रीय वाहतूक देशाच्या सक्षम प्राधिकरणांच्या संबंधित अनिवार्य नियम, नियम आणि नियमांच्या अधीन आहे, ज्या प्रदेशातून किंवा त्याद्वारे मालवाहतूक केली जाते.

१.२.३. जर या नियमांमध्ये किंवा वाहतूक दस्तऐवजात निर्दिष्ट केलेल्या कोणत्याही तरतुदी संबंधित देशाच्या कायद्याशी विरोधाभासी असतील आणि ज्या पक्षांच्या कराराद्वारे हवाई वाहतूक करारामध्ये बदलल्या जाऊ शकत नाहीत, तर अशा तरतुदी लागू राहतील आणि त्या कायद्याचा भाग मानल्या जातील. परिवहन करार केवळ त्या मर्यादेपर्यंत जोपर्यंत ते उक्त कायद्याशी विरोध करत नाहीत. त्याच वेळी, या नियमांच्या कोणत्याही तरतुदीची अवैधता या नियमांच्या इतर तरतुदींची वैधता रद्द करत नाही.

१.२.४. हवाई मार्गे आंतरराष्ट्रीय वाहून नेण्यासाठी, वाहकाचे दायित्व हवाई मार्गाने आंतरराष्ट्रीय वाहतूक, ICAO दस्तऐवजांशी संबंधित नियमांद्वारे नियंत्रित केले जाते, या दस्तऐवजांच्या व्याख्येनुसार नसलेल्या कॅरेजेसचा अपवाद वगळता.

कलम 1.3. नियम बदलणे

१.३.१. हे नियम, तसेच इतर नियम, मार्गदर्शक तत्त्वे, सूचना आणि दस्तऐवज त्यांच्या विकासामध्ये जारी केलेले, हवाई वाहतुकीचे नियमन करणारे, वाहकाद्वारे प्रवासी, प्रेषक, मालवाहू यांना पूर्वसूचना न देता बदलले जाऊ शकतात, परंतु असे कोणतेही बदल संपल्यानंतर लागू केले जात नाहीत. पॅसेंजर एअर कॅरेज करार , विमानाने माल वाहून नेण्यासाठी करार. या प्रकरणात, या नियमांमधील बदल अधिकृत मंजुरीच्या क्षणापासून लागू होतात. हे नियम रशियन फेडरेशनच्या सध्याच्या कायद्याच्या आवश्यकता, आंतरराष्ट्रीय करार, हवाई वाहतुकीवरील करारांच्या आवश्यकतांनुसार सुधारित केले जाऊ शकतात.

१.३.२. वाहकाचे प्रतिनिधी, तसेच एजंट (सामान्य एजंट), त्यांच्या वतीने सेवा प्रदान करतात आणि प्रवासी, सामान आणि मालवाहू यांच्या हवाई वाहतुकीची सेवा करतात, त्यांना हवाई वाहतूक नियमांच्या तरतुदी बदलण्याचा किंवा रद्द करण्याचा अधिकार नाही. वाहक.

प्रवासी, सामान आणि मालवाहतूक विमानाने नेण्याच्या अटी

कलम २.१. प्रवासी आणि मालवाहतुकीसाठी हवाई वाहतूक करार

२.१.१. या नियमांचे पालन करून एअर कॅरेज कराराच्या आधारे वाहकाद्वारे प्रवासी, सामान आणि मालाची हवाई वाहतूक केली जाते.

२.१.२. विमानाने प्रवाशांच्या वहनाच्या कराराअंतर्गत, वाहकाने विमानातील प्रवाश्यांना तिकिटात निर्दिष्ट केलेल्या मार्गावर उड्डाण करणार्‍या विमानात आसन प्रदान करून, विमानातील प्रवाश्यांना गंतव्यस्थानापर्यंत नेण्यास बांधील आहे आणि विमानाच्या बाबतीत. सामानाची वाहतूक, गंतव्यस्थानावर सामान वितरीत करते आणि प्रवाश्यांना ते जारी करते किंवा एखाद्या व्यक्तीला सामान प्राप्त करण्यासाठी अधिकृत करते. प्रवासी आणि सामानाची डिलिव्हरी वेळ वाहकाने स्थापित केलेल्या वेळापत्रकाद्वारे आणि या नियमांद्वारे निर्धारित केली जाते. विमानातील प्रवाशाने हवाई वाहतुकीसाठी पैसे देणे बंधनकारक आहे आणि जर त्याच्याकडे स्थापित मोफत सामान भत्ता किंवा अनिवार्य पेमेंटच्या अधीन असलेल्या सामानापेक्षा जास्त सामान असेल तर, या सामानाच्या वहनासाठी देखील पैसे द्या.

२.१.३. हवाई मार्गाने माल वाहून नेण्याच्या कराराअंतर्गत, वाहकाने त्याच्याकडे सोपवलेले कार्गो गंतव्यस्थानापर्यंत पोचवणे आणि माल प्राप्त करण्यासाठी अधिकृत व्यक्तीला तो देणे बंधनकारक आहे (पात्रवाहक), आणि प्रेषक पैसे देण्याचे वचन देतो. कार्गोच्या हवाई वाहतुकीसाठी.

२.१.४. प्रत्येक हवाई वाहतूक करार आणि त्याच्या अटी वाहक किंवा एजंट (सामान्य एजंट) द्वारे जारी केलेल्या वाहतूक दस्तऐवजाद्वारे प्रमाणित केल्या जातात.

२.१.५. एका वाहतूक दस्तऐवजाखाली (अतिरिक्त वाहतूक किंवा त्यासोबत जारी केलेल्या देयक दस्तऐवजांसह) अनेक वाहकांकडून प्रवासी, सामान आणि मालवाहतूक विमानतळावरून गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर केली जाते, हे एकल वाहतूक मानले जाते, बदल्या झाल्या आहेत की नाही याची पर्वा न करता. , ट्रान्सशिपमेंट कार्गो किंवा वाहतुकीमध्ये व्यत्यय.

लेख २.२. शिपिंग दस्तऐवजीकरण

२.२.१. हवाई वाहतुकीचा प्रत्येक करार आणि त्याच्या अटी वाहक किंवा त्याच्या एजंटने (सामान्य एजंट) जारी केलेल्या वाहतूक कागदपत्रांद्वारे प्रमाणित केल्या जातात.

२.२.२. शिपिंग दस्तऐवज आहेत:

• प्रवासी वाहतूक करताना (आणि सामान) - तिकीट (आणि सामानाची पावती);
• पेमेंटच्या अधीन असलेल्या सामानाची वाहतूक करताना - जादा सामानाच्या पेमेंटची पावती;
• मालवाहतूक करताना - एअर वेबिल;
• प्रवाशाने पेमेंट केल्‍यास, प्रेषक आणि प्रेषित करणार्‍याने प्रदान केलेल्या सेवांसाठी फी आणि चार्जेस, एअर कॅरेज कराराच्या कामगिरीशी संबंधित - विविध शुल्क ऑर्डर (MCO), इलेक्ट्रॉनिक बहुउद्देशीय दस्तऐवज (EMD).
• वाहतूक दस्तऐवजांची नोंदणी मॅन्युअल, स्वयंचलित किंवा इलेक्ट्रॉनिक मोडमध्ये वाहतूक दस्तऐवजाच्या इलेक्ट्रॉनिक किंवा पेपर फॉर्ममध्ये आवश्यक डेटा प्रविष्ट करून केली जाते. तिकीट इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात किंवा कागदावर जारी केले जाऊ शकते.

कलम २.३. नियोजित हवाई वाहतूक आणि चार्टर उड्डाणे पार पाडणे

२.३.१. प्रवाशांची हवाई वाहतूक, सामान आणि मालवाहू दरम्यान सेटलमेंट(विमानतळ) वाहतुकीच्या मार्गावर नियमित आणि अनियमित (सनद) आधारावर केले जाऊ शकते.

२.३.२. प्रकाशित वेळापत्रकानुसार नियमित वाहतूक केली जाते.

• निर्गमन विमानतळ;
• गंतव्य विमानतळ;
• विमानतळ(ले) वाहतूक मार्गावर (ई) स्थित आहे, जेथे, विमान वाहतूक वेळापत्रकानुसार, विमानाचे लँडिंग प्रदान केले जाते;
• वाहक कोड;
• फ्लाइट क्रमांक;
• फ्लाइटच्या आठवड्याचे दिवस;
• आगमन वेळ (स्थानिक);
• उड्डाण कालावधी;
• विमानाचे प्रकार(चे).

विमानाच्या वेळापत्रकात इतर माहिती देखील असू शकते.

२.३.४. प्रवासी तिकीट आणि बॅगेज पावती (एअर वेबिल) मध्ये असलेली माहिती ही वाहतूक कागदपत्रे जारी करताना वेळापत्रकात प्रकाशित केलेल्या माहितीशी संबंधित असणे आवश्यक आहे.

२.३.५. प्रवासी आणि शिपर्सना पूर्वसूचना न देता कॅरियरद्वारे वेळापत्रक बदलले जाऊ शकते. वाहक तिकीट किंवा एअर वेबिलमध्ये निर्दिष्ट केलेले फ्लाइट रद्द करू शकतो, पुन्हा शेड्यूल करू शकतो किंवा विलंब करू शकतो, विमान बदलू शकतो आणि उड्डाण सुरक्षा आणि विमान वाहतूक सुरक्षा परिस्थितीनुसार तसेच सक्षम राज्य प्राधिकरणांच्या विनंतीनुसार आवश्यक असल्यास वाहतुकीचा मार्ग बदलू शकतो.

२.३.६. विमानाच्या हालचालीच्या वेळापत्रकात बदल झाल्यास, वाहक प्रवाशांना सूचित करण्यासाठी संभाव्य उपाययोजना करेल, ज्यांच्याशी विमानाने प्रवासी वाहतूक करण्याचा करार आहे, विमानाने मालवाहतुकीचा करार आहे, वेळापत्रक बदलण्याबद्दल. विमानाच्या हालचालीची माहिती स्वतःच्या www.s7.ru वेबसाइटवर पोस्ट करून, आणि तसेच - इतर मार्गांनी, प्रत्येक विशिष्ट प्रकरणात असे शक्य असल्यास.

२.३.७. कॅरेजच्या संपलेल्या करारानुसार वेळेवर कॅरेज पार पाडण्यासाठी वाहक त्याच्यावर अवलंबून सर्व वाजवी उपाययोजना करतो.

२.३.८. पॅसेंजर तिकिट (एअर वेबिल) मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या फ्लाइटवर प्रवासी किंवा माल वितरीत करणे अशक्य असल्यास, आणि जर अशी अशक्यता प्रवासी किंवा मालवाहतूक करणार्‍या (वाहतूकदाराने) आणि/किंवा या नियमांचे उल्लंघन केल्यामुळे होत नसेल तर कॅरेजच्या कराराच्या अटी, वाहक, प्रवासी किंवा प्रेषक (मालवाहक) ) कदाचित:

• वाहतूक दस्तऐवजात निर्दिष्ट केलेल्या गंतव्यस्थानासाठी या प्रवाशाची किंवा मालवाहू दुसर्‍या फ्लाइटवर वाहतूक करणे;
• दुसर्‍या वाहकाकडे वाहतुकीसाठी हस्तांतरित करा;
• वाहतुकीच्या दुसर्या मार्गाने वाहतूक व्यवस्थापित करा;
• वाहकाने स्थापित केलेल्या हवाई वाहतुकीच्या नियमांनुसार रक्कम परत करा

२.३.९. वाहकाच्या संमतीशिवाय इतर कायदेशीर संस्थांनी प्रकाशित केलेल्या वेळापत्रकातील त्रुटी, विकृती किंवा चुकांसाठी वाहक जबाबदार नाही.

२.३.१०. वाहकाद्वारे चार्टर फ्लाइट्सचे कार्यप्रदर्शन वाहक आणि चार्टर दरम्यान झालेल्या विमान चार्टर करारानुसार केले जाते. या करारांतर्गत, वाहक प्रवासी, सामान आणि मालवाहतूक करण्यासाठी एक किंवा अधिक विमानांच्या वहन क्षमतेच्या संपूर्ण किंवा काही भागासह शुल्कासाठी चार्टर प्रदान करण्याचे वचन घेते.

२.३.११. वाहक चार्टर कॉन्ट्रॅक्टमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या कॅरेजच्या अटींच्या अधीन पूर्व-संमत फ्लाइट योजनेच्या आधारावर चार्टर फ्लाइट करते.

२.३.१२. वाहक, विमानाच्या चार्टररद्वारे, प्रवाशाला (कन्साइनर) चार्टर वाहतुकीच्या अटींबद्दल आणि वाहकाच्या वाहतूक नियमांचे पालन करण्याची आवश्यकता याबद्दल माहिती देतो.

लेख २.४. वाहतुकीचा मार्ग, मार्ग बदल, प्रस्थानाची तारीख आणि वेळ

२.४.१. प्रवासी, सामान आणि मालाची वाहतूक वाहतूक कागदपत्रांमध्ये दर्शविलेल्या सेटलमेंट दरम्यान केली जाते. वाहतूक दस्तऐवजांमध्ये दर्शविलेल्या वाहतूक मार्गाच्या सेटलमेंट (पॉइंट्स) मध्ये बदल वाहक आणि प्रवासी (कन्साइनर) यांच्यातील कराराद्वारे आणि रशियन फेडरेशनच्या आंतरराष्ट्रीय कराराद्वारे प्रदान केल्याशिवाय केला जाऊ शकतो.

२.४.२. जर वाहक वाहतूक दस्तऐवजात निर्दिष्ट केलेल्या सेटलमेंट्स दरम्यान वाहतूक करण्यास अक्षम असेल, तर तो प्रवाश्याला (प्रेषक) वाहतुकीचा दुसरा मार्ग देऊ शकतो आणि जर प्रवाशाने (कन्साइनर) या मार्गावर प्रवास करण्यास नकार दिला तर, वाहतुकीचा खर्च परतावा या नियमांनुसार.

२.४.३. जर प्रवासी (कन्साइनर) ने गाडीचा मार्ग (तारीख आणि वेळ) बदलला, तर वाहक अशा गाडीची किंमत पुन्हा मोजू शकतो.

कलम 2.5. सेवा आणि माहितीची तरतूद

२.५.१. वाहक (हँडलिंग कंपनीच्या माध्यमातून) प्रवाशांना (कन्साइनर्स) विमानतळांवर आणि वाहतुकीच्या नोंदणीच्या इतर बिंदू, वाहतूक विक्रीचे ठिकाण, विमानात चढताना, हवाई मार्गाने वाहतुकीची अंमलबजावणी आणि तरतूद यांच्याशी संबंधित सेवांची तरतूद सुनिश्चित करते. . प्रदान केलेल्या सेवांचे उद्दिष्ट प्रवासी, प्रेषक आणि प्रेषक यांना दर्जेदार सेवा प्रदान करणे आवश्यक आहे. वाहक किंवा हाताळणी संस्थेच्या सेवा विनामूल्य किंवा प्रतिपूर्ती करण्यायोग्य आधारावर प्रदान केल्या जातात.

२.५.२. विमानतळावरील वाहक किंवा हाताळणी संस्था कोणत्याही अतिरिक्त शुल्काशिवाय खालील सेवा प्रदान करेल:

• प्रवाशांचे चेक-इन आणि मार्गावरील सामानाचे चेक-इन आणि वाहतूक दस्तऐवजात निर्दिष्ट केलेल्या उड्डाणासाठी, तसेच प्रवाशांच्या विमान वाहतूक सुरक्षेचे विशेष नियंत्रण, सामान आणि कार्गो;
• टर्मिनल बिल्डिंगपासून विमानापर्यंत (विमानातून) निघणाऱ्या (येणाऱ्या) प्रवाशांची डिलिव्हरी, विमानात चढणे आणि मध्यवर्ती विमानतळावर आल्यावर उतरणे, विमानतळ किंवा गंतव्यस्थानाचे विमानतळ हस्तांतरित करणे;
• विमानात आणि मागे सामान आणि मालाची डिलिव्हरी, विमानावर लोड करणे आणि विमानातून उतरवणे;
• आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीदरम्यान सीमाशुल्क, सीमा, आणि आवश्यक असल्यास, स्वच्छताविषयक-अलग ठेवणे, व्हिसा, इमिग्रेशन, पशुवैद्यकीय आणि अलग ठेवणे फायटोसॅनिटरी नियंत्रण;
• मुलांसह प्रवाशांसाठी आई आणि मुलाच्या खोलीत निवास (जर अशी सेवा एखाद्या विशिष्ट विमानतळावर सेवा संस्थेद्वारे प्रदान केली जाऊ शकते);
• फ्लाइटला दोन तासांपेक्षा जास्त उशीर झाल्यास दोन फोन कॉल किंवा दोन ईमेल;
• दोन तासांपेक्षा जास्त उशीर झाल्यास सॉफ्ट ड्रिंकची तरतूद;
• फ्लाइटला चार तासांपेक्षा जास्त विलंब झाल्यास आणि नंतर दिवसा दर सहा तासांनी आणि रात्री आठ तासांनी प्रवाशांना गरम जेवणाची तरतूद;
• दिवसा आठ तासांपेक्षा जास्त आणि रात्री सहा तासांपेक्षा जास्त उशीर झाल्यास हॉटेलमध्ये प्रवाशांची राहण्याची व्यवस्था;
• विमानतळावरून हॉटेलमध्ये प्रवाशांची डिलिव्हरी आणि हॉटेल मोफत प्रदान केलेल्या प्रकरणांमध्ये परत;
• सामान ठेवण्याची संस्था.

२.५.३. वाहक स्वत:च्या www.s7.ru वेबसाइटवर आणि वाहतुकीच्या विक्रीच्या ठिकाणी (लागू असल्यास) पुढील माहितीची तरतूद कोणत्याही अतिरिक्त शुल्काशिवाय सुनिश्चित करतो:

• नियोजित वाहतूक करत असलेल्या विमानाच्या प्रस्थान आणि आगमन (निर्गमन आणि आगमन) च्या वेळी;
• प्रवासी, सामान आणि माल वाहून नेण्याच्या नियमांवर, वाहकाच्या वाहतुकीच्या या नियमांद्वारे स्थापित केलेल्या मर्यादेपर्यंत विनामूल्य सामान भत्ता, हवाई मार्गाने वाहतूक करण्यासाठी प्रतिबंधित वस्तू आणि वस्तू आणि वाहून नेण्याच्या इतर विशेष अटींसह;

२.५.४. वाहक किंवा हाताळणी संस्था वाहतूक विमानतळांवर खालील माहितीची तरतूद सुनिश्चित करते:

• वेळापत्रकानुसार (फ्लाइट प्लॅन) वाहतूक करणाऱ्या विमानाच्या प्रस्थान आणि आगमन (निर्गमन आणि आगमन) च्या वेळेबद्दल;
• वाहतूक दस्तऐवजात दर्शविलेल्या फ्लाइटसाठी प्रवासी आणि सामानाच्या चेक-इनच्या सुरूवातीस आणि समाप्तीच्या ठिकाण आणि वेळेवर;
• वेळापत्रकानुसार (उड्डाण योजना) वाहतूक करणार्‍या विमानात प्रवाशांच्या चढण्याच्या वेळेबद्दल;
• वेळापत्रकानुसार (उड्डाण योजना) वाहतूक करत असलेल्या विलंबित विमानांबद्दल आणि त्यांच्या विलंबाची कारणे;
• उड्डाणांच्या वेळापत्रकानुसार, चालवल्या जाणार्‍या मार्गांवरील हवाई वाहतुकीचा खर्च, मुलांच्या वाहतुकीसाठी आणि इतर श्रेणीतील प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी प्राधान्य अटींसह;
• प्रवासी, सामान आणि मालवाहतुकीच्या नियमांवर, ज्यात मोफत सामान भत्ता, हवाई मार्गे वाहतूक करण्यासाठी प्रतिबंधित वस्तू आणि वस्तू आणि कॅरेजच्या इतर विशेष अटींसह;
• विक्रीच्या ठिकाणांच्या पत्त्यांवर आणि वाहतुकीच्या विक्री आणि बुकिंगच्या नियमांवर;
• विमानतळांवर प्रवासी, सामान, मालवाहतूक तपासण्याचे नियम आणि प्रक्रिया;
• आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे, सीमाशुल्क, सीमा नियंत्रण आणि इतर प्रशासकीय औपचारिकता पाळणे, प्रवाशांकडून जाण्याच्या नियमांवर;
• या नियमांनुसार वाहक प्रवाशांना, पाठवणार्‍यांना (कन्साइनी) इतर माहिती देऊ शकतो.

२.५.५. विशिष्ट प्रवाशाच्या नावाने (कार्गोसाठी) वाहतूक दस्तऐवजांच्या अंमलबजावणीबद्दल माहितीची तरतूद, विमानतळावर नोंदणी, प्रस्थान आणि आगमन केवळ राज्य संस्था किंवा उपक्रम, संस्था यांच्या लेखी विनंतीच्या आधारे केली जाते. आणि संस्था, तसेच नागरिक, या विनंत्या न्याय्य आणि कायदेशीर असल्याचे आढळल्यास.

कलम २.६. विमानात बुकिंग क्षमता

२.६.१. वाहकाच्या विमानात वाहून नेण्याच्या क्षमतेचे (प्रवासी आसन, टनेज, व्हॉल्यूम) आरक्षण हे प्रवासी आणि प्रेषक यांच्यासाठी प्रवासी, सामान आणि मालवाहू विमानाने वाहतूक करण्यासाठी आवश्यक अट आहे.

२.६.२. वहन क्षमतेचे बुकिंग वाहक किंवा एजंट (जनरल एजंट) द्वारे केले जाते.

२.६.३. प्रवासी आणि त्याच्या सामानाच्या वहन क्षमतेचे बुकिंग एकतर प्रवाशाने वाहक किंवा एजंट यांच्याशी थेट संपर्क साधून किंवा फोन, फॅसिमाईल, ई-मेल, इंटरनेट, तसेच इतर प्रकारचे संप्रेषण वापरून केले जाऊ शकते.

माल वाहून नेण्याच्या क्षमतेचे आरक्षण वाहक किंवा त्याचा एजंट (सामान्य एजंट) यांच्याशी थेट संपर्क साधून आणि फोन, प्रतिकृती, ई-मेल, इंटरनेट, तसेच इतर प्रकारचे संप्रेषण वापरून केले जाते. माल वाहून नेण्याच्या क्षमतेचे बुकिंग करण्यापूर्वी, एजंट (सामान्य एजंट) मालवाहू माल किंवा त्याचा भाग धोकादायक माल म्हणून वर्गीकृत करण्यासाठी माल तपासतो. एजंट (सामान्य एजंट) द्वारे केलेल्या पडताळणीच्या परिणामांच्या आधारावर वाहक कार्गो वाहतुकीच्या शक्यता आणि/किंवा अटींवर निर्णय घेतो.

२.६.४. वहन क्षमतेचे बुकिंग केवळ वाहकाच्या बुकिंग प्रणालीमध्ये प्रवेश केल्यावर वैध आहे, वाहकाने स्थापित केलेल्या नियमांनुसार केले आहे आणि कॅरेजच्या कराराच्या अटींचा विरोध करत नाही.

२.६.५. विमानातील वहन क्षमतेचे बुकिंग बदलण्याची किंवा रद्द करण्याची शक्यता वाहकाने स्थापित केलेल्या दर लागू करण्याच्या नियमांनुसार मर्यादित असू शकते.

२.६.६. बुकिंग सिस्टीममध्ये आरक्षण जतन करण्याची मुदत संपल्यानंतर, चेतावणी न देता ऑर्डर रद्द केली जाते.

२.६.७. वहन क्षमतेचे बुकिंग करताना, वाहक प्रवाशाला घोषित केलेल्या सेवेसह विमानाच्या केबिनमध्ये विशिष्ट आसन प्रदान करत नाही. प्रवाशाला वाटप केलेल्या विशिष्ट आसनाची संख्या वाहक किंवा सेवा संस्थेद्वारे प्रवाशी आणि त्याच्या सामानाची निर्गमनाच्या ठिकाणावर (विमानतळ) तपासणी करताना दर्शविली जाते.

२.६.८. वाहक किंवा एजंटने (सामान्य एजंट) ट्रान्सफर कार्गोच्या वाहतुकीचे बुकिंग करताना इतर वाहकांनी केलेल्या मालवाहतुकीच्या सर्व विभागांवर वहन क्षमतेच्या बुकिंगची पुष्टी प्राप्त करणे आवश्यक आहे.

२.६.९. प्रवासी आणि प्रेषक यांच्या वाहून नेण्याच्या क्षमतेचे आरक्षण, प्रवासी, सामान आणि मालवाहतुकीसाठी वाहतूक दस्तऐवज जारी करणे हे वाहकाचे दर लागू करण्याच्या नियमांद्वारे स्थापित केलेल्या वेळेच्या मर्यादेत केले जाते.

२.६.१०. वाहक किंवा त्याच्या एजंटने प्रवाशाला पूर्ण वाहतूक दस्तऐवज जारी करेपर्यंत प्रवाशासाठी वहन क्षमतेचे आरक्षण प्राथमिक मानले जाते.

२.६.११. वाहकाला प्रवाशाला माहिती न देता, जर प्रवाशाने बुकिंगसाठी प्रस्थापित वेळेच्या मर्यादेत पैसे दिले नाहीत किंवा वाहकाचे भाडे लागू करण्याच्या नियमांद्वारे स्थापित केलेल्या इतर अटींची पूर्तता केली नाही, तर वाहक क्षमतेचे बुकिंग रद्द करण्याचा अधिकार आहे.

माल वाहून नेण्याच्या क्षमतेचे आरक्षण खालील प्रकरणांमध्ये कन्साइनरला सूचना न देता रद्द केले जाते:

• 1) जर कन्साइनरने प्रस्थापित कालावधीत माल वाहून नेण्यासाठी पैसे दिले नाहीत आणि त्याने माल वाहून नेण्यासाठी शिपिंग दस्तऐवज जारी केला नाही;
• 2) जर वाहक किंवा जनरल एजंटने स्थापित केलेल्या कालावधीत मालवाहतूक करणार्‍याने माल वाहतुकीसाठी सादर केला नाही;
• 3) जर रशियन फेडरेशनच्या कायद्याद्वारे आणि / किंवा कायद्याद्वारे प्रदान केलेल्या सीमा, सीमाशुल्क, स्वच्छताविषयक आणि अलग ठेवणे, पशुवैद्यकीय, अलग ठेवणे आणि फायटोसॅनिटरी प्रकारच्या नियंत्रणाशी संबंधित आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या चुकीच्या अंमलात आणलेल्या दस्तऐवजांसह मालवाहू मालवाहतूक सादर केला असेल. देश, प्रदेशात, प्रदेशातून किंवा ज्या प्रदेशातून वाहतूक केली जाते किंवा मालवाहू रशियन फेडरेशनच्या नियामक कायदेशीर कायद्यांद्वारे आणि या नियमांद्वारे स्थापित केलेल्या आवश्यकतांची पूर्तता करत नाही.

२.६.१२. वाहकाला, हवाई वाहतुकीसाठी वाहकाच्या नियमांद्वारे स्थापित केलेल्या विशेष प्रकरणांमध्ये, घोषित मार्ग, तारीख आणि प्रस्थानाच्या वेळेनुसार प्रवासी किंवा प्रेषकाने त्याच्यासाठी पूर्वी केलेल्या वाहक क्षमतेच्या आरक्षणाची पुष्टी करणे आवश्यक करण्याचा अधिकार आहे. तसेच विमानातील सेवेचा वर्ग.

कलम २.७. प्रवासी, सामान आणि मालवाहू माहिती

२.७.१. विमानाची क्षमता बुक करताना, प्रवासी किंवा मालवाहतूक करणाऱ्याने वाहक किंवा त्याच्या एजंटला (जनरल एजंट) वाहतुकीचा मार्ग, प्रस्थानाची तारीख आणि वेळ, आरक्षित जागांची आवश्यक संख्या, सेवेचा वर्ग याविषयी माहिती दिली पाहिजे. विमानात चढताना, वर्तमान नागरिकत्व, प्रवासी आणि सामानाच्या वाहून नेण्यासाठी विशेष अटी, संपर्क तपशील (त्याला कळवण्यासाठी दूरध्वनी किंवा इतर संपर्क साधने), प्रेषक आणि मालवाहू व्यक्तीच्या डेटाबद्दल माहिती, मालवाहूचे नाव, डिस्पॅचची अंदाजे तारीख, मालाचे एकूण वजन आणि व्हॉल्यूम, प्रत्येक पॅकेजचे परिमाण, पॅकेजेसची संख्या, कार्गो हाताळण्याच्या अटी, मालवाहतूक, साठवण आणि हाताळणी दरम्यान विशेष अटी किंवा खबरदारी आवश्यक असलेल्या कार्गोचे गुणधर्म.

२.७.२. वाहून नेण्याची क्षमता बुक करताना विशेष अटी, ज्यासाठी वाहकाशी करार आवश्यक आहे, या वाहतूक आहेत:

• 1) 2 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलासह प्रवासी;
• २) प्रौढ प्रवासी किंवा प्रवासी नसलेले मूल, ज्याने रशियन फेडरेशनच्या नागरी कायद्यानुसार, अठरा वर्षे वयापर्यंत पोहोचण्यापूर्वी पूर्ण कायदेशीर क्षमता प्राप्त केली आहे, ज्यांना त्यांच्या देखरेखीखाली नेले जाईल. वाहक
• 3) गंभीर आजारी प्रवासी;
• 4) स्ट्रेचरवर एक रुग्ण;
• 5) सोबत नसलेला एक बधिर प्रवासी;
• 6) मार्गदर्शक कुत्रा असलेला दृष्टिहीन प्रवासी;
• 7) सोबत नसलेला प्रवासी दृष्टी आणि/किंवा ऐकण्यापासून वंचित आहे, ज्याची वाहतूक वाहकाच्या देखरेखीखाली केली जाईल;
• 8) एक प्रवासी ज्याची हवाई वाहतूक वापरताना हालचाल करण्याची क्षमता मर्यादित आहे (यापुढे कमी गतिशीलता असलेला प्रवासी म्हणून संदर्भित) आणि/किंवा सेवा देताना ज्याच्या स्थितीवर विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे;
• 9) एक प्रवासी ज्याच्याकडे शस्त्रे आणि/किंवा दारूगोळा आहे;
• 10) वाहकाने स्थापित केलेल्या मोफत सामान भत्त्यापेक्षा जास्त सामान;
• 11) सामान, ज्याच्या एका तुकड्याची परिमाणे पॅक केलेल्या स्वरूपात तीन परिमाणांच्या बेरीजमध्ये दोनशे तीन सेंटीमीटरपेक्षा जास्त आहे;
• 12) सामान, त्यातील एका तुकड्याचे वजन बत्तीस किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे;
• 13) सामान जे फक्त विमानाच्या केबिनमध्ये नेले पाहिजे
• 14) नोटा किंवा नाणी, शेअर्स, बॉण्ड्स आणि इतर सिक्युरिटीज, क्रेडिट आणि बँक कार्ड, दागिने, मौल्यवान किंवा अर्ध-मौल्यवान दगड, औद्योगिक हिऱ्यांसह (यापुढे मौल्यवान मालवाहू म्हणून संदर्भित) मध्ये चलन असलेला माल;
• 15) घोषित मूल्यासह कार्गो;
• 16) वस्तू आणि पदार्थ साठवण्याच्या विशिष्ट कालावधीनंतर किंवा तापमान, आर्द्रता किंवा इतर पर्यावरणीय परिस्थितींच्या प्रतिकूल प्रभावाखाली (यापुढे नाशवंत वस्तू म्हणून संदर्भित) खराब होऊ शकतात;
• 17) आरोग्य, सुरक्षितता, मालमत्ता किंवा पर्यावरणास धोका निर्माण करण्यास सक्षम असलेल्या वस्तू किंवा पदार्थ आणि जे धोकादायक वस्तूंच्या यादीमध्ये सूचीबद्ध आहेत किंवा रशियन फेडरेशनच्या आंतरराष्ट्रीय करारांनुसार आणि कायद्यानुसार धोकादायक वस्तू म्हणून वर्गीकृत आहेत. रशियन फेडरेशन (यापुढे धोकादायक वस्तू म्हणून संदर्भित);
• 18) जड मालवाहू;
• 19) मोठ्या आकाराचा माल;
• 20) मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक;
• 21) कुत्रे, मांजरी, पक्षी आणि इतर लहान घरातील प्राणी (यापुढे पाळीव प्राणी (पक्षी) म्हणून संदर्भित);
• 22) प्राणी, पक्षी, कीटक, मासे इ. (यापुढे - जिवंत प्राणी);
• 23) विशेष वाहतूक परिस्थिती आवश्यक मालवाहू;
• 24) मानव आणि प्राणी अवशेष.

२.७.३. वाहकाला पॅसेंजर/कन्साइनरकडून मिळालेली माहिती तृतीय पक्षाकडे हस्तांतरित करण्याचा अधिकार नाही, खंड 2.7.4 आणि रशियन फेडरेशनच्या वर्तमान कायद्यामध्ये प्रदान केल्याशिवाय.

२.७.४. वाहकाला प्रवासी/शिपरच्या वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया करण्याचा अधिकार आहे, जो प्रवाशाने बुकिंग करताना, तिकीट देताना, तसेच वाहतुकीच्या अटी बदलताना किंवा स्वेच्छेने प्रवास करण्यास नकार देताना कोणत्याही स्वरूपात नोंदवला जातो. उपपरिच्छेद 5, परिच्छेद 1, प्रवाशाच्या पुढाकाराने (वैयक्तिक डेटाचा विषय) कॅरेज कराराच्या निष्कर्षासाठी रशियन फेडरेशनच्या फेडरल लॉ क्रमांक 152 मधील लेख 6 "वैयक्तिक डेटावर". या नियमांच्या संदर्भात प्रवाशाच्या वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया करणे म्हणजे ऑटोमेशन साधनांचा वापर करून, कॅरेजच्या कराराच्या अंतर्गत त्याच्या जबाबदाऱ्या पूर्ण करण्याचा भाग म्हणून वाहकाने केलेली कोणतीही क्रिया (ऑपरेशन) किंवा क्रियांचा संच (ऑपरेशन्स) वैयक्तिक डेटासह अशा माध्यमांचा वापर न करता, संग्रहण, रेकॉर्डिंग, पद्धतशीरीकरण, संचय, संचयन, स्पष्टीकरण (अपडेट करणे, बदलणे), निष्कर्षण, वापर, हस्तांतरण (वितरण, तरतूद, प्रवेश), वैयक्तिकरण, अवरोधित करणे, हटवणे, वैयक्तिक डेटा नष्ट करणे.

२.७.५. या नियमांच्या संदर्भात प्रवाशांचा वैयक्तिक डेटा म्हणजे:

• पूर्ण नाव;
• पासपोर्ट डेटा;
• घराचा पत्ता;
• संपर्क फोन नंबर;
• बुकिंग करताना आणि वाहतुकीची व्यवस्था करताना प्रवाशाने निर्दिष्ट केलेला ई-मेल पत्ता आणि इतर डेटा.

२.७.६. कॅरेजचा करार पूर्ण केल्याची वस्तुस्थिती प्रवासी/वाहतूकदाराच्या संमतीची पुष्टी करते:

• अ) प्रवाशांच्या बुकिंग आणि नोंदणीसाठी स्वयंचलित प्रणालीमध्ये त्याचा वैयक्तिक डेटा हस्तांतरित करणे आणि इतर स्वयंचलित प्रणाली (ज्या प्रकरणांमध्ये असे हस्तांतरण फेडरल कायदा क्रमांक 152 च्या कलम 12 नुसार वैयक्तिक डेटाचे क्रॉस-बॉर्डर हस्तांतरण आहे अशा प्रकरणांसह -FZ "वैयक्तिक डेटावर");
• b) वाहकाला त्याच्या एजंटला अधिकृत करण्याचा अधिकार आहे किंवा वाहकाच्या वतीने वाहतूक विक्री किंवा प्रदान करण्याच्या प्रक्रियेत सामील असलेल्या इतर व्यक्तींना, प्रवासी/शिपरच्या वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया करण्यासाठी.

कलम २.८. वाहतूक मार्गाच्या विभागांवर बुकिंग रद्द करणे

प्रवाशाने परिवहन मार्गाच्या कोणत्याही विभागावर आरक्षित प्रवासी आसन वापरत नसल्यास आणि वाहकाला त्यांची माहिती न दिल्यास प्रवाशाला सूचित न करता वाहतूक मार्गाच्या प्रत्येक पुढील विभागावरील वहन क्षमतेचे आरक्षण रद्द करण्याचा अधिकार वाहकाला आहे. वाहतूक सुरू ठेवण्याचा हेतू.

कलम २.९. दर, कर, फी आणि सवलत

२.९.१. हवाई वाहतूक दर केवळ प्रवाशाच्या वाहतुकीसाठी, त्याच्या सामानाच्या आणि मालवाहू मालाच्या निर्गमन बिंदूपासून गंतव्यस्थानापर्यंत भरण्यासाठी लागू केला जातो आणि वाहकाद्वारे सेट केला जातो.

२.९.२. वाहतूक सुरू झाल्यानंतर एखाद्या प्रवाशाने स्वेच्छेने मार्ग बदलल्यास, नवीन वाहतुकीशी संबंधित भाड्यावर नवीन तिकीट जारी केले जाते. वाहकाच्या भाडे अर्ज नियमांद्वारे (खंड 1.2.3. च्या अधीन) आवश्यक शुल्क प्रदान केल्याशिवाय, नवीन कॅरेजचे भाडे कॅरेज सुरू होण्याच्या दिवसापासून कॅरेजच्या सुरुवातीच्या बिंदूपासून पुन्हा मोजले जाते. नवीन गाडीचे भाडे मूळ भाड्यापेक्षा कमी असल्यास, मूळ तिकीट ज्या ठिकाणी खरेदी केले होते त्या ठिकाणी परतावा मिळण्यासाठी त्यांच्यामधील फरक MCO (EMD) मधून वजा केला जाईल.

२.९.३. प्रवाशांकडून रोखले जाणारे कर आणि शुल्काची गणना करण्याची प्रक्रिया संबंधित राज्य अधिकारी आणि/किंवा वाहकाद्वारे स्थापित केली जाते आणि वाहतूक बुक करताना विक्रीच्या ठिकाणी प्रवाशांच्या लक्षात आणून दिली जाते. वाहकाच्या भाडे नियमांद्वारे अन्यथा प्रदान केल्याशिवाय कोणताही कर किंवा शुल्क प्रवाशाने भाड्यापेक्षा जास्त भरावे.

२.९.४. प्रवाशांकडून रोखले जाणारे कर आणि शुल्काची गणना करण्याची प्रक्रिया संबंधित राज्य अधिकारी आणि/किंवा वाहकाद्वारे स्थापित केली जाते आणि वाहतूक बुक करताना विक्रीच्या ठिकाणी प्रवाशांच्या लक्षात आणून दिली जाते. वाहकाच्या भाडे नियमांद्वारे अन्यथा प्रदान केल्याशिवाय कोणताही कर किंवा शुल्क प्रवाशाने भाड्यापेक्षा जास्त भरावे.

२.९.५. हवाई वाहतूक दरांमध्ये सवलत रशियन फेडरेशनच्या सध्याच्या कायद्याच्या आधारे विकसित केलेल्या वाहकांचे शुल्क लागू करण्याच्या नियमांद्वारे आणि नागरी विमान वाहतूक क्षेत्रातील फेडरल कार्यकारी मंडळाच्या नियामक दस्तऐवजांच्या आधारे स्थापित केले जातात.

२.९.६. ज्या देशामध्ये वाहतूक दस्तऐवज जारी केला जातो त्या देशाच्या चलनात किंवा वाहकाने स्थापित केलेल्या दुसर्‍या चलनात प्रवासी (कन्साइनर) द्वारे शुल्क, कर आणि शुल्क भरले जातात, जोपर्यंत हे विक्रीच्या देशाच्या चलन नियमन नियमांशी विरोधाभास करत नाही.

२.९.७. भाडे प्रकाशनाच्या चलनाव्यतिरिक्त वाहतुकीसाठी पेमेंट केले असल्यास, नोंदणीच्या वेळी वैध असलेल्या बुकिंग सिस्टममध्ये प्रकाशित केलेल्या दराच्या आधारे पेमेंटच्या चलनात समतुल्य रकमेची गणना केली जाते. वाहतूक. या प्रकरणात, भाड्याच्या समतुल्य देयकाची रक्कम वाहकाद्वारे अतिरिक्तपणे नियंत्रित केली जाते.

प्रवासी वाहतूक

कलम ३.१. तिकीट आणि सामानाची पावती

3.1.1. तिकीट आणि सामानाची पावती (यापुढे तिकीट म्हणून संदर्भित) हे एक वाहतूक दस्तऐवज आहे जे वाहक आणि प्रवासी यांच्यातील हवाई वाहतूक कराराच्या निष्कर्षाला प्रमाणित करते. प्रत्येक प्रवाशाला स्वतंत्र तिकीट किंवा (आवश्यक असल्यास) एक तिकीट आणि त्यासोबत एक अतिरिक्त तिकीट जारी केले जाते, जे (-s) ज्या तिकिटासाठी (-s) जारी केले जाते त्याची संख्या दर्शवते.

३.१.२. कागदाच्या तिकिटात हे समाविष्ट असणे आवश्यक आहे:

• फ्लाइट (फ्लाइट) आणि प्रवासी कूपन;
• देशांतर्गत (आंतरराष्ट्रीय) हवाई मार्गावरील प्रवासी आणि त्याच्या सामानाच्या कराराच्या अटी, वाहक आणि प्रवाशाचे मूलभूत अधिकार, कर्तव्ये आणि जबाबदाऱ्या, वाहतुकीसाठी प्रतिबंधित वस्तू आणि पदार्थांबद्दल माहिती असलेली माहिती पृष्ठे. तसेच प्रवाशांसाठी आवश्यक असलेली इतर माहिती.

ई-तिकीटमध्ये हे असणे आवश्यक आहे:

• इलेक्ट्रॉनिक फ्लाइट (फ्लाइट) कूपन;
• प्रवासाची पावती.

३.१.३. प्रवासी जारी केलेले तिकीट किंवा ई-तिकीट प्रवासाचा कार्यक्रम/पावती थेट वाहक आणि त्याच्या एजंटच्या विक्रीच्या ठिकाणी मिळवू शकतो किंवा वाहक किंवा अधिकृत एजंट यांच्याशी सहमत असलेली वितरण पद्धत निवडू शकतो किंवा ई-तिकीट प्रवासाचा कार्यक्रम/ मिळवू शकतो. वाहक किंवा अधिकृत एजंटने स्थापित केलेल्या पद्धतीने स्वतंत्रपणे पावती.

३.१.४. पॅसेंजर तिकिटामध्ये प्रवाशाचे पूर्ण नाव आणि आडनाव (पूर्ण), प्रवाशाच्या ओळख दस्तऐवजाची संख्या असणे आवश्यक आहे.

३.१.५. पॅसेंजर तिकिट कूपनमध्ये प्रवाशाच्या गाडीच्या अटी आणि गाडीच्या विशिष्ट मार्गावर दर्शविलेल्या पॉइंट्समधील त्याच्या सामानाची माहिती असते. प्रवाशासाठी जारी केलेल्या तिकिटात चार्टर फ्लाइट, चार्टर कराराअंतर्गत केलेल्या प्रवासी, सामान, कार्गो यांच्या वाहतुकीसाठी देय रक्कम दर्शवत नाही.

३.१.६. वाहकाने स्थापित केलेल्या दरानुसार वाहतुकीचा खर्च भरल्यानंतरच प्रवाशाला तिकीट दिले जाते. रीतसर जारी केलेले तिकीट आणि संबंधित फ्लाइट कूपन, इतर न वापरलेले फ्लाइट कूपन आणि प्रवासी कूपन (केवळ कागदी तिकीट) असल्यासच प्रवाशाला कॅरेजसाठी प्रवेश दिला जाईल. प्रवाशाने संपूर्ण प्रवासादरम्यान तिकीट आणि सर्व न वापरलेले उड्डाण कूपन ठेवणे आणि वाहक किंवा सेवा संस्थेकडे विनंती केल्यावर ते कोणत्याही वेळी सादर करणे बंधनकारक आहे.

३.१.७. प्रवाशाच्या विनंतीनुसार प्रवाशाच्या तिकिटात बदल करण्याची परवानगी वाहकाच्या संमतीने दिली जाते आणि वाहक किंवा त्याच्या अधिकृत एजंट (एजंट) द्वारे तिकीट खरेदीच्या ठिकाणी, भाडे नियमांनुसार केले जाते. वाहक आणि अशा हवाई तिकिटाच्या वैधतेदरम्यान.

३.१.८. तुम्ही संबंधित फ्लाइट कूपनवर (कागदी तिकिटासाठी) “स्टिकर” चिकटवून किंवा वाहकाच्या अनुषंगाने फी भरून तिकीट पुन्हा जारी करून तिकिटाच्या फ्लाइट कूपनमध्ये तारीख, फ्लाइट क्रमांक आणि प्रस्थानाची वेळ बदलू शकता. भाडे अर्ज नियम. पहिल्या फ्लाइट कूपनवर "स्टिकर" पेस्ट करणे प्रतिबंधित आहे. "स्टिकर" वर "स्टिकर" चिकटविणे प्रतिबंधित आहे. तिकिटाच्या कालबाह्यता तारखेत बदल झाल्यास, "स्टिकर" पेस्ट केले जात नाही, तिकीट पुन्हा जारी केले जाते.

३.१.९. वाहक किंवा सेवा संस्थेने सामान तपासणीमध्ये सूचित करणे बंधनकारक आहे, जे तिकिटाचा भाग आहे, खंड 4.4 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वस्तू वगळता, सामानाची वाहतूक, तुकड्यांची संख्या आणि सामानाचे एकूण वजन, स्वीकृती प्रमाणित करणे. या नियमांपैकी 6. प्रवाशाकडे इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात तिकीट असल्यास, या नियमांच्या परिच्छेद 4.4.6 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वस्तू वगळता, तुकड्यांची संख्या आणि/किंवा सामानाचे वजन याबद्दलची माहिती, प्रवासी आणि सामानाची नोंदणी करण्यासाठी स्वयंचलित प्रणालीमध्ये इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने प्रविष्ट केली जाते.

कलम ३.२. हरवलेले, खराब झालेले किंवा अवैध तिकीट

३.२.१. प्रवाशांकडे योग्यरित्या जारी केलेले तिकीट असल्यास त्यांना वाहतूक करण्यास परवानगी आहे.

३.२.२. वाहक प्रवाश्यांच्या वहनासाठीच्या कराराच्या समाप्तीची वस्तुस्थिती स्पष्ट होईपर्यंत प्रवाश्याला वाहतूक करण्यास परवानगी देऊ शकत नाही जर:

• पेपर तिकिटाचा कोणताही भाग खराब झाला आहे;
• कागदी स्वरूपात जारी केलेल्या तिकिटाच्या कूपनमध्ये दुरुस्त्या आहेत ज्यांची वाहक (एजंट) विहित पद्धतीने पुष्टी केलेली नाही;
• कागदी स्वरूपात जारी केलेल्या तिकिटासाठी कोणतेही संबंधित फ्लाइट कूपन नाही;
• इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात जारी केलेल्या तिकिटाच्या संबंधित फ्लाइट कूपनमध्ये फ्लाइटसाठी हेतू नसलेली स्थिती आहे;
• कागदी स्वरूपात जारी केलेल्या तिकिटावर (उड्डाण आणि प्रवासी कूपन) वाहकाचे (एजंटचे) प्रमाणीकरण करणारे चिन्ह नसते;
• कागदी स्वरूपात जारी केलेले तिकीट प्रवाशाने हरवले असल्याचे घोषित केले आहे;
• सादर केलेले तिकीट पूर्वी हरवले (चोरी) किंवा बनावट असल्याचे घोषित करण्यात आले होते.
• प्रदान करण्यात अयशस्वी झाल्यास, वाहकाच्या विनंतीनुसार, प्रवाशांच्या बँक कार्डची एक प्रत, ज्यावरून पेमेंट विशिष्ट तिकीट, किंवा प्रवाशाच्या बँक कार्डवरील व्यवहारासाठी अधिकृतता कोड, जो बँक कार्डचा बेकायदेशीर वापर आणि इलेक्ट्रॉनिक फसवणूक यापासून संरक्षणाचा भाग म्हणून तिकिटासाठी पैसे देण्यासाठी वापरला होता.

३.२.३. वाहकाने प्रवाशाच्या वाहतुकीसाठी करार पूर्ण करण्याची वस्तुस्थिती स्थापित करण्यासाठी त्याच्यावर अवलंबून सर्व वाजवी उपाययोजना करणे बंधनकारक आहे.

३.२.४. जर हे स्थापित केले गेले की हवाई वाहतूक कराराचा निष्कर्ष काढला गेला नाही, तर तिकीट अवैध केले जाईल आणि प्रवाशाची वाहतूक करण्यास परवानगी नाही. अवैध घोषित केलेले तिकीट वाहक (अधिकृत एजंट) द्वारे रद्द केले जाते, जे तिकिट अवैध घोषित करण्याचे कारण दर्शवते.

३.२.५. कागदी स्वरूपात जारी केलेले डुप्लिकेट तिकीट हवाई वाहतूक कराराच्या समाप्तीनंतरच जारी केले जाते आणि प्रदान केले जाते की प्रवाशाने हरवलेल्या किंवा खराब झालेल्या तिकिटाची (खरेदीचे ठिकाण, खरेदीची तारीख, मार्ग, फ्लाइट क्रमांक, तारखेची) माहिती प्रदान केली आहे. निर्गमन).

३.२.६. काही प्रकरणांमध्ये, जसे की इंटरलाइन पार्टनर्सच्या फॉर्मवर, TCH, ARC किंवा BSP च्या फॉर्मवर वाहतूक जारी करताना, वाहकाच्या बुकिंग सिस्टमशिवाय इतर बुकिंग सिस्टममध्ये वाहतूक जारी करताना, स्वयंचलित मास्क जारी न करता वाहकाच्या स्वतःच्या फॉर्मसह, जेव्हा एखादा प्रवासी फ्लाइटसाठी चेक-इन संपण्याच्या 3 तासांपेक्षा कमी आधी संपर्क साधतो, तेव्हा हवाई वाहतूक कराराची सत्यता स्थापित करण्याच्या प्रक्रियेस काही वेळ लागू शकतो आणि म्हणून प्रवाशाला कोणत्याही समस्यांसाठी वाहकाशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते. आगाऊ तिकीट रिक्त. कॅरेज कॉन्ट्रॅक्टच्या निष्कर्षाची वस्तुस्थिती पडताळून पाहण्यासाठी वाहक प्रत्येक संभाव्य वाजवी प्रयत्न करण्याचे वचन देतो, तथापि, इंटरलाइन पार्टनर्स, बीएसपी, एआरसी द्वारे आवश्यक माहिती प्रदान करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे असे तथ्य स्थापित केले जाऊ शकत नाही तर ते जबाबदार नाही. एजंट, TCH कर्मचारी. जर कॅरेज कॉन्ट्रॅक्टच्या निष्कर्षाची वस्तुस्थिती बोर्डिंगच्या समाप्तीनंतर स्थापित केली गेली असेल तर, वाहक या प्रवाशाला पुढील फ्लाइटमध्ये ज्यामध्ये मोकळी जागा आणि क्षमता असेल त्या मार्गावर नॉन-परफॉर्म केलेल्या कॅरेजच्या मार्गावर कॅरेज प्रदान करेल. लागू केलेल्या दराच्या नियमांनुसार, देय भाड्याशी संबंधित सेवेचा वर्ग.

३.२.७. डुप्लिकेट तिकीट हे मूळ जारी केलेल्या तिकिटाची हुबेहूब प्रत आहे आणि मूळ मार्गावरील गाडीसाठी वैध आहे. डुप्लिकेट तिकीट फक्त कॅरेजच्या न वापरलेल्या भागांसाठी जारी केले जाते आणि प्रदान केले जाते की मूळ जारी केलेल्या तिकिटाची वैधता कालावधी डुप्लिकेट जारी करण्यासाठी अर्ज सबमिट केल्याच्या वेळेपर्यंत संपलेली नाही. डुप्लिकेट जारी केल्यानंतर, "स्टिकर" चिकटवून दर लागू करण्याच्या नियमांनुसार निर्गमनाच्या तारखा बदलणे शक्य आहे आणि आवश्यक असल्यास, एमसीओ जारी करणे शक्य आहे.

३.२.८. जादा सामान भरल्याची पावती आणि प्रवाशाकडून हरवलेल्या विविध शुल्काची ऑर्डर पुनर्संचयित केली जात नाही, त्यांच्यासाठी डुप्लिकेट जारी केले जात नाहीत.

३.२.९. वाहक किंवा वाहकाच्या अधिकृत एजंटला डुप्लिकेट तिकीट जारी करण्याची संधी नसल्यास, प्रवाशाला नवीन वाहतूक दस्तऐवज खरेदी करण्याची ऑफर दिली जाऊ शकते, त्याच मार्गासाठी (किंवा मार्गाचा काही भाग) नवीन वाहतूक दस्तऐवज खरेदी करण्याच्या अधीन. ) आणि "प्रवासी वाहतूक दस्तऐवज आणि परतावा गमावल्याच्या विधानाचे भाडे आणि अंमलबजावणी" (इंटरलाइन भागीदाराच्या लेटरहेडवर हरवलेले तिकीट जारी केलेले प्रकरण वगळता). कॅरेजच्या मूळ कराराच्या निष्कर्षाची वस्तुस्थिती प्रस्थापित केल्यानंतर, वाहक प्रवाशाला कॅरेजसाठी जास्त पैसे दिलेली रक्कम परत करेल. या नियमांनुसार, कॅरेजच्या कराराच्या अटी, तसेच वाहकाचे इतर अंतर्गत नियम आणि तंत्रज्ञान यांच्या अनुषंगाने वाहकाच्या कार्यालयांद्वारे किंवा त्याच्या वतीने अधिकृत एजंटच्या कार्यालयांद्वारे परतावा केला जातो.

३.२.१०. ज्या प्रवाशाने वाहकासोबत हवाई वाहतूक करार पूर्ण केल्याची वस्तुस्थिती आहे, ज्याच्या संदर्भात प्रवाशाने उड्डाण करायचे होते त्या संबंधित फ्लाइटच्या प्रत्यक्ष निर्गमनानंतर स्थापित केले होते, नंतरच्या व्यक्तीला एकतर मार्गावर कॅरेज वापरण्याची ऑफर दिली जाऊ शकते. पुढील फ्लाइटमधील अपूर्ण कॅरेजचे ज्यावर मोकळी जागा आहे आणि वाहून नेण्याची क्षमता. पेड भाड्याशी संबंधित असलेल्या सेवेच्या समान श्रेणीतील क्षमता किंवा अपूर्ण कॅरेजसाठी पैसे परत करा (ज्या रकमेत पैसे दिले गेले असते प्रवाशाने स्वेच्छेने गाडी चालवण्यास नकार दिल्यास) लागू भाड्याच्या नियमांनुसार आणि वाहकाने स्थापित केलेल्या पद्धतीने. इंटरलाइन पार्टनरच्या फॉर्मवर जारी केलेल्या हरवलेल्या तिकिटावरील अपूर्ण कॅरेजचा परतावा इंटरलाइन पार्टनरने स्थापित केलेल्या पद्धतीने केला जातो.

कलम ३.३. प्रवासी तिकीट हस्तांतरण

३.३.१. रशियन फेडरेशनच्या कायद्याद्वारे प्रदान केल्याशिवाय तिकीट दुसर्‍या व्यक्तीद्वारे हस्तांतरित आणि वापरण्याच्या अधीन नाही. तिकिटामध्ये निर्दिष्ट नसलेल्या व्यक्तीने कागदी स्वरूपात जारी केलेले तिकीट सादर करण्याच्या बाबतीत, वाहकाद्वारे तिकीट जप्त केले जाते आणि त्याची किंमत वाहकाला परत केली जात नाही. या प्रकरणात, वाहक तिकिट काढण्याची कारणे दर्शविणारा कायदा तयार करतो. वाहतुकीच्या दस्तऐवजात निर्दिष्ट न केलेल्या व्यक्तीला पूर्ण किंवा अंशतः न वापरलेल्या वाहतुकीसाठी तिकिटाच्या किमतीचा परतावा वाहतूक दस्तऐवजात सूचित केलेल्या व्यक्तीकडून पॉवर ऑफ अॅटर्नी सादर केल्यावर केला जातो, कायद्याने विहित केलेल्या पद्धतीने प्रमाणित केला जातो.

३.३.२. प्रवासी तिकीट वापरताना किंवा वाहतूक दस्तऐवजात निर्दिष्ट नसलेल्या दुसर्‍या व्यक्तीकडून वाहतुकीच्या खर्चाचा परतावा प्राप्त करताना, वाहक या वाहतुकीसाठी पात्र असलेल्या प्रवाशाला जबाबदार राहणार नाही म्हणून वाहतूक दस्तऐवजासाठी.

कलम ३.४. प्रवासी तिकीट वैधता

३.४.१. सामान्य भाड्याने प्रवाशाला दिलेले तिकीट कॅरेज सुरू झाल्याच्या तारखेपासून एका वर्षासाठी वैध असते आणि जर फ्लाइटचे कोणतेही कूपन वापरलेले नसेल किंवा खुल्या तारखेसह तिकीट जारी केले गेले नसेल तर, त्यानंतर एका वर्षासाठी तिकीट जारी करण्याची तारीख.

३.४.२. प्रवाशाला विशेष भाड्याने दिलेले तिकीट वाहकाच्या लागू भाडे नियमांद्वारे स्थापित कालावधीसाठी वैध असते.

३.४.३. वाहकाच्या भाडे नियमांनुसार आणि अशा तिकिटाच्या कालावधीसाठी तिकिट एक्सचेंज किंवा परताव्यासाठी स्वीकारले जाऊ शकते.

३.४.४. विशेष भाड्याने जारी केलेले तिकीट मूळ जारी केलेल्या तिकिटासाठी लागू भाडे नियमांच्या आवश्यकता आणि अटींनुसार जास्त भाड्याच्या अतिरिक्त देयकाच्या बदल्यात स्वीकारले जाऊ शकते, जोपर्यंत हे भाडे लागू करण्याच्या नियमांद्वारे अन्यथा नमूद केले जात नाही. त्याच वेळी, नवीन जारी केलेल्या तिकिटाद्वारे प्रमाणित केलेल्या वाहकाच्या दायित्वाच्या वैधतेचा कालावधी, जुन्या तिकिटाच्या पहिल्या फ्लाइट कूपनच्या आधारावर, वाहतूक सुरू झाली असल्यास, किंवा नवीन जारी केल्याच्या तारखेपासून मोजली जाते. जारी केलेले तिकीट, जुन्या तिकिटाचे कोणतेही फ्लाइट कूपन वापरले नसल्यास. वाहकाच्या या नियमांद्वारे आणि/किंवा वाहकाच्या भाडे नियमांद्वारे अन्यथा प्रदान केल्याशिवाय, पुन्हा जारी करण्याच्या वेळी प्रभावी भाड्याने संपूर्ण मार्गासाठी (राउंड ट्रिप) अधिभार मोजला जातो. या प्रकरणात प्रवाशाने भरलेल्या जुन्या तिकिटाची किंमत प्रवाशाला नव्याने जारी केलेल्या तिकिटाच्या किंमतीत मोजली जाते.

३.४.५. तिकिटाचे प्रत्येक फ्लाइट कूपन संबंधित सेवेच्या वर्गामध्ये दर्शविलेल्या पॉइंट्स दरम्यान प्रवाशाच्या वहनासाठी वैध आहे. जर तिकीट रिटर्नच्या खुल्या तारखेसह जारी केले असेल, तर विमानात बसलेल्या प्रवाशाच्या आसनाचे बुकिंग हे प्रवासी तिकिटाच्या वैधतेच्या कालावधीत या बुकिंग वर्गातील जागांच्या उपलब्धतेच्या अधीन आहे.

३.४.६. वाहक तिकिटाद्वारे प्रमाणित केलेल्या कॅरेज कराराच्या वैधतेचा कालावधी प्रवाश्याकडून अतिरिक्त पैसे न देता वाढवू शकतो जर:

• वाहकाने प्रवाशांच्या प्रवास दस्तऐवजात निर्दिष्ट केलेली फ्लाइट रद्द केली आहे;
• वाहकाने वेळापत्रकानुसार (फ्लाइट प्लॅन) वाहतूक दस्तऐवजात निर्दिष्ट केलेल्या वेळी प्रवाशाची वाहतूक केली नाही;
• c) प्रवाशांच्या वाहतूक दस्तऐवजात निर्दिष्ट केलेल्या गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर विमान उतरवण्यात वाहक अयशस्वी झाले;

३.४.७. प्रवाशाने त्याच्या आजारपणामुळे किंवा त्याच्यासोबत विमानात प्रवास करणाऱ्या कुटुंबातील सदस्याच्या आजारामुळे तिकिटाच्या वैधतेच्या कालावधीत सुरू केलेले उड्डाण पूर्ण करण्यात अक्षम असल्यास, प्रवाशाला वाहकाकडे विनंतीसह अर्ज करण्याचा अधिकार आहे. कॅरेज कराराच्या वैधतेच्या कालावधीत संबंधित बदल आणि वाहक, वाहक आणि एफएआरच्या या नियमांच्या तरतुदींनुसार कार्य करत, वैद्यकीय कागदपत्रांची सामग्री विचारात घेऊन, कॅरेज कराराची वैधता वाढवते. प्रवाशाने दिलेले.

३.४.८. ओपन डिपार्चर तिकीट धारण करणार्‍या प्रवाशाने कॅरेज बुक करण्याची विनंती केल्यास आणि तिकिटाच्या वैधतेच्या कालावधीत वाहक आसन आणि क्षमता प्रदान करण्यास अक्षम असल्यास, वाहक किंवा अधिकृत एजंटने पुढील उपलब्ध फ्लाइटसाठी आरक्षण करणे आवश्यक आहे. प्रवासी आसन आणि सेवेच्या वर्गाची वहन क्षमता जी सशुल्क सेवेच्या वर्गाशी संबंधित आहे.

कलम 3.5. प्रवासापूर्वी चेक-इन आणि सामानाची हाताळणी

३.५.१. तिकिट धारण करणार्‍या प्रवाशाने, प्रस्थानाच्या विमानतळावर किंवा वाहकाने निर्दिष्ट केलेल्या दुसर्‍या ठिकाणी, चेक-इन आणि बॅगेज चेक-इन प्रक्रियेतून जाणे आवश्यक आहे, तसेच विमान सुरक्षा नियंत्रण. आंतरराष्ट्रीय मार्गावर वाहतूक करताना, प्रवाशाने सीमाशुल्क, सीमा आणि आवश्यक असल्यास, सॅनिटरी-क्वारंटाइन, इमिग्रेशन, पशुवैद्यकीय, अलग ठेवणे, फायटोसॅनिटरी आणि इतर प्रकारचे नियंत्रण देखील पार केले पाहिजे.

३.५.२. प्रवाशाने तिकिट चेक-इन आणि बॅगेज चेक-इनच्या ठिकाणी आगाऊ पोहोचणे आवश्यक आहे. निर्गमन आणि प्रवेश दस्तऐवज), तसेच बोर्डिंग आणि बोर्डिंग विमानात सामान लोड करणे. विमानतळावरील सायबेरिया एअरलाइन्सच्या फ्लाइटसाठी चेक-इन फ्लाइट सुटण्याच्या वेळेच्या 40 मिनिटे आधी बंद होते. सिटी टर्मिनलवर चेक-इनची सुरुवात आणि समाप्ती वेळ स्वतंत्रपणे सेट केली जाते आणि तिकीट जारी करताना प्रवाशांना कळवले जाते. सिटी टर्मिनलवर चेक-इनची समाप्ती वेळ विमानात बसण्यासाठी प्रवासी आणि सामान विमानतळावर वितरीत करण्यासाठी लागणारा वेळ लक्षात घेऊन सेट केला जातो. विमानात बसण्याची अंतिम वेळ प्रत्येक विमानतळावर त्याच्या क्षमतेनुसार सेट केली जाते आणि चेक-इन करताना प्रवाशाला कळवले जाते.

३.५.३. उड्डाणाच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी, प्रवासी, सामान, प्रवाशाने नेलेल्या गोष्टींसह, आणि मालवाहतुकीची अनिवार्य प्री-फ्लाइट स्क्रीनिंग केली जाते आणि आवश्यक असल्यास, पोस्ट-फ्लाइट स्क्रीनिंग.प्रवाशाची उड्डाणपूर्व आणि उड्डाणानंतरची तपासणी, प्रवाशाने नेलेल्या वस्तूंसह सामानाची तपासणी, विमान वाहतूक सुरक्षा सेवांच्या अधिकृत व्यक्तींद्वारे आणि उड्डाणपूर्व कामात सहभागी असलेल्या वाहतुकीतील अंतर्गत व्यवहार प्राधिकरणाच्या कर्मचाऱ्यांद्वारे विमानतळावर केली जाते. आणि उड्डाणानंतरची तपासणी. राजनयिक स्थिती असलेले प्रवाशी, ज्यांना राजनैतिक प्रतिकारशक्ती आहे, तसेच पत्रव्यवहारासोबतचे कुरिअर, रशियन फेडरेशनच्या कायद्याद्वारे प्रदान केलेल्या प्रकरणांचा अपवाद वगळता, सामान्य आधारावर तपासणीच्या अधीन आहेत. अपंग प्रवासी (क्रॅचवर, व्हीलचेअरवर, स्ट्रेचरवर, हृदयाच्या क्रियाकलापांना उत्तेजन देणारी प्रत्यारोपित उपकरणे असलेले प्रवासी) मॅन्युअल तपासणीच्या अधीन आहेत आणि त्यांच्या सोबत असलेल्या व्यक्तींची सर्वसाधारणपणे तपासणी केली जाते. प्री-फ्लाइट तपासणी करणे रशियन फेडरेशनच्या कायद्याद्वारे स्थापित केलेल्या पद्धतीने अधिकृत व्यक्तींद्वारे ऑपरेशनल-शोध, गुन्हेगारी प्रक्रियात्मक आणि इतर क्रियाकलाप पार पाडताना तपासणी आयोजित करण्याची शक्यता वगळत नाही. विमानाची उड्डाणे करताना, प्रवाशांची नोंदणी, सीमा, सीमाशुल्क, स्वच्छता-विरोध, इमिग्रेशन, पशुवैद्यकीय, अलग ठेवणे फायटोसॅनिटरी आणि इतर प्रकारच्या नियंत्रणाची अंमलबजावणी केल्यानंतर प्री-फ्लाइट स्क्रीनिंग केली जाते. प्रवाशाने स्क्रीनिंग करण्यास नकार दिल्यास, वाहकाला वाहकाच्या या नियमांनुसार आणि वाहकाचे शुल्क लागू करण्याच्या नियमांनुसार वाहतुकीसाठी देयकाची परतफेड करून, हवाई वाहतूक करार एकतर्फी समाप्त करण्याचा अधिकार आहे.

३.५.४. चेक-इन प्रक्रियेतून जाण्यासाठी आणि बॅगेज चेक-इन करण्यासाठी प्रवाशाने त्याची ओळख सिद्ध करणारा कागदपत्र सादर करणे आवश्यक आहे. प्रवासी ओळख दस्तऐवज आहेत:

• रशियन फेडरेशनच्या नागरिकाचा पासपोर्ट;
• रशियन फेडरेशनचा परदेशी पासपोर्ट, सामान्य पासपोर्ट, डिप्लोमॅटिक पासपोर्ट, सर्व्हिस पासपोर्ट;
• परदेशी नागरिकाचा राष्ट्रीय पासपोर्ट;
• स्टेटलेस व्यक्तींसाठी रशियन फेडरेशनचा निवास परवाना;
• 14 वर्षाखालील रशियन फेडरेशनच्या नागरिकांसाठी जन्म प्रमाणपत्र;
• ड्युटीवरील प्रवासासाठी नाविकाचा पासपोर्ट (नाविकाचे ओळखपत्र);
• रशियन फेडरेशनच्या नागरिकाचे तात्पुरते ओळखपत्र;
• प्रवासी ज्या देशाचा नागरिक आहे त्या देशात परतण्याचे प्रमाणपत्र;
• अधिकाऱ्याचे ओळखपत्र, जॉर्जिया वगळता रशियन फेडरेशन किंवा सीआयएस देशांचे चिन्ह;
• रशियन फेडरेशनच्या लष्करी कर्मचार्‍यांचा लष्करी आयडी, सेवेवर चिन्हासह, भरतीवर किंवा करारानुसार सेवा;
• राज्यविहीन व्यक्ती, निर्वासितांचे प्रवास दस्तऐवज;
• व्यवसाय प्रवासासाठी आंतरराष्ट्रीय यूएन पास;
• स्टेट ड्यूमाच्या डेप्युटीचे प्रमाणपत्र आणि रशियन फेडरेशनच्या फेडरल असेंब्लीच्या फेडरेशन कौन्सिलचे प्रमाणपत्र (देशांतर्गत वाहतुकीसाठी);
• स्वातंत्र्यापासून वंचित असलेल्या ठिकाणांहून मुक्त झालेल्या व्यक्तींसाठी स्वातंत्र्यापासून वंचित असलेल्या ठिकाणांहून सुटकेचे प्रमाणपत्र;
• स्वातंत्र्यापासून वंचित असलेल्या ठिकाणांबाहेर दीर्घ किंवा अल्पकालीन सहलीसाठी परवानगी मिळालेल्या दोषीला जारी केलेले प्रमाणपत्र.

तसेच, आवश्यक असल्यास, प्रवाशाने या प्रवाशाला आणि त्याच्या सामानासाठी विशेष अटी प्रमाणित करणारी कागदपत्रे सोबत बाळगली पाहिजेत (मुलासाठी पॉवर ऑफ अॅटर्नी, वैद्यकीय प्रमाणपत्र, पशुवैद्यकीय प्रमाणपत्र इ.) जर प्रवाशाने तपासताना दुसरे कागदपत्र सादर करायचे असेल तर फ्लाइटमध्ये, ज्याच्या आधारावर तिकीट जारी केले होते त्यापेक्षा त्याची ओळख सिद्ध करून, प्रवाशाने फ्लाइटसाठी चेक इन करण्यापूर्वी आगाऊ (संबंधित फ्लाइटसाठी चेक-इन सुरू झाल्यापासून नाही) संपर्क साधावा. ओळख दस्तऐवजाच्या संदर्भात तिकिट आणि स्वयंचलित बुकिंग प्रणालीमध्ये बदल करण्यासाठी वाहक किंवा अधिकृत एजंट आणि वाहक किंवा अधिकृत एजंटने हे बदल करण्यासाठी कारवाई करणे आवश्यक आहे.

३.५.५. रशियन फेडरेशनच्या हद्दीत असलेले प्रवासी, विमानतळ (पॉइंट) प्रस्थान आणि हस्तांतरणाचा विमानतळ (बिंदू) आणि विमानतळावर कस्टम युनियनच्या सीमाशुल्क क्षेत्राच्या बाहेर गंतव्यस्थानाचा विमानतळ (बिंदू) प्रारंभिक निर्गमन करताना, बॅगेज चेक-इन सुरू होण्यापूर्वी, वाहक किंवा हाताळणी संस्थेला मालाच्या बॅगेजमध्ये लिखित स्वरुपात सीमाशुल्क घोषणेच्या अधीन असलेल्या उपस्थितीबद्दल आणि हस्तांतरणाच्या विमानतळावर त्याचे हस्तांतरण सामान सादर करण्याची आवश्यकता असल्याची माहिती दिली पाहिजे. लेखी सीमाशुल्क घोषणा.

जर हस्तांतरित प्रवाशाने अनिवार्य लिखित घोषणेच्या अधीन वस्तूंच्या बॅगेजमध्ये उपस्थिती घोषित केली नसेल आणि सीमाशुल्क घोषणेसाठी हस्तांतरित विमानतळावर त्याचे हस्तांतरण सामान लिखित स्वरूपात सादर करण्याची आवश्यकता असेल तर, सीमाशुल्क कायद्यानुसार, सामानाची तपासणी केली जाते. गंतव्यस्थानाचे विमानतळ (बिंदू) आणि वाहक किंवा सेवा संस्थेद्वारे हस्तांतरित करण्याच्या विमानतळावरील सीमाशुल्क नियंत्रणासाठी सीमाशुल्क प्राधिकरणास सादर केले जाते.

३.५.६. चेक-इन केल्यावर, प्रवाशाला बोर्डिंग पास दिला जातो, जो प्रवाशाची आद्याक्षरे आणि आडनाव, फ्लाइट नंबर, प्रस्थानाची तारीख, फ्लाइटवर बोर्डिंगची शेवटची वेळ आणि नंबर दर्शवतो. आसनविमानात चढले. आवश्यक असल्यास, बोर्डिंग पासमध्ये इतर माहिती देखील दर्शविली जाऊ शकते.

३.५.७. विमानात प्रवाशाला बसवणे हे प्रवाशाने सादरीकरण केल्यावर केले जाते अनुमती पत्रकसंबंधित फ्लाइटसाठी.

३.५.८. आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीच्या बाबतीत, प्रवाशाकडे प्रस्थापित प्रक्रियेनुसार जारी केलेले निर्गमन, प्रवेश आणि इतर दस्तऐवज असणे आवश्यक आहे, जे देशाच्या कायद्यानुसार आवश्यक आहे, प्रदेशात, प्रदेशातून किंवा ज्या प्रदेशातून वाहतूक होईल. पार पाडणे.

३.५.९. चेक-इन संपेपर्यंत उशीर झालेल्या किंवा विमानात बसलेल्या प्रवाशाला या फ्लाइटमध्ये नेण्याची परवानगी नाही.

३.५.१०. प्रवाशाच्या सरकारी सेवांशी (सीमा, सीमा, इमिग्रेशन, इ.) संबंधांसाठी वाहक जबाबदार नाही, जोपर्यंत निर्गमन, हस्तांतरण, थांबा किंवा प्रवेशाच्या देशाच्या आंतरराष्ट्रीय किंवा राष्ट्रीय कायदेशीर कागदपत्रांद्वारे प्रदान केले जात नाही. तथापि, प्रवासी आणि त्याचे सामान कॅरेजसाठी स्वीकारले जाईपर्यंत चेक-इनच्या वेळी सर्व आवश्यक कागदपत्रे तपासण्याचा वाहकाला अधिकार आहे.

कलम ३.६. विमानात प्रवासी सेवा

३.६.१. विमानात बसलेल्या वाहकाकडे प्रथमोपचारासह प्रवासी सेवा देण्यासाठी आणि नागरी उड्डाणाच्या सध्याच्या नियम आणि नियमांनुसार उड्डाण सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेसे प्रशिक्षित कर्मचारी असणे आवश्यक आहे.

३.६.२. विमानात बसलेल्या वाहकाने याची खात्री करणे आवश्यक आहे:

• प्रवाशांना विमानातील उड्डाण परिस्थिती आणि आचार नियमांबद्दल माहिती देणे;
• प्रवाशांना मुख्य आणि आपत्कालीन निर्गमनांच्या स्थानांबद्दल तसेच आपत्कालीन परिस्थितीत विमान सोडण्याच्या अटींबद्दल माहिती देणे;
• विमानाच्या केबिनमध्ये वैयक्तिक संरक्षक उपकरणे आणि फुगवण्यायोग्य शिडीच्या स्थानाबद्दल प्रवाशांना माहिती देणे;
• मऊ आणि/किंवा गरम पेये आणि जेवणाची तरतूद;
• प्रथमोपचार.

३.६.३. विमानात बसलेला वाहक प्रवाशाला विमानाचा प्रकार आणि उपकरणे, त्याच्या उड्डाणाचा कालावधी, ज्या दिवसादरम्यान उड्डाण होते त्या दिवसाची वेळ, तसेच यामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सेवेच्या श्रेणीनुसार अनेक सेवा पुरवतो. वाहतूक दस्तऐवज. वाहक प्रवाशाला खालील सेवा पुरवतो:

• माहिती आणि संदर्भ सेवा;
• वैयक्तिक सेवा;
• वैद्यकीय सेवा;
• फ्लाइटमधील प्रवाशांच्या सोयीसाठी मऊ उपकरणे आणि साधनांसह सेवा;
• पेय आणि/किंवा जेवण देणे;
• नियतकालिक सेवा.

३.६.४. लेव्हल फ्लाइट दरम्यान विमानात चढताना, सेवेचा वर्ग, विमानाचा प्रकार आणि कालावधी लक्षात घेऊन प्रवाशांना विनामूल्य किंवा अतिरिक्त शुल्क (ज्याबद्दल संबंधित माहिती वाहकाच्या वेबसाइटवर पोस्ट केली जाईल) प्रदान केली जाते. फ्लाइट आणि दिवसाची वेळ. वाहकाने प्रवाशांना "थंड जेवण" रेशनसह सेवा देण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे, दिवसाची वेळ आणि विमानावरील उड्डाणाचा कालावधी विचारात न घेता, ज्याचा प्रकार प्रवाशांना गरम सेवा देण्यासाठी आवश्यक असलेल्या विशेष उपकरणांच्या बोर्डवर वापर करण्यास परवानगी देत ​​​​नाही. उड्डाण सुरक्षा मानकांनुसार जेवण.

३.६.५. इलेक्ट्रॉनिक सिगारेटच्या धूम्रपानासह विमानात धूम्रपान करण्यास सक्त मनाई आहे. विमानतळावर, केवळ विशेष नियुक्त केलेल्या भागात धूम्रपान करण्यास परवानगी आहे.

३.६.६. विमानात बसलेल्या प्रवाशांसाठी आचार नियम. विमानात असताना प्रवाशांना हे अधिकार आहेत:

• एअर कॅरेज कराराच्या अटींद्वारे निर्धारित केलेल्या सर्व सेवांच्या तरतूदीची मागणी करा;
• त्यांचे जीवन, आरोग्य, सन्मान आणि प्रतिष्ठा धोक्यात आल्यास, एअरलाइन कर्मचाऱ्यांशी संपर्क साधा आणि त्यांच्या संरक्षणाची मागणी करा.

विमान कंपनीच्या विमानात बसताना प्रवाशांना हे करणे बंधनकारक आहे:

• विमान कमांडरच्या आवश्यकता आणि इतर क्रू सदस्यांच्या शिफारशींचे बिनशर्त पालन करा;
• हातातील सामान आणि वैयक्तिक वस्तू विशेषतः नियुक्त केलेल्या ठिकाणी ठेवा;
• “फास्टन सीट बेल्ट” डिस्प्ले चालू असताना सीट बेल्ट बांधून ठेवा (संपूर्ण फ्लाइटमध्ये सीट बेल्ट बांधून ठेवण्याची शिफारस केली जाते);
• सार्वजनिक ठिकाणी सामान्यतः स्वीकृत आचार नियमांचे पालन करा.

प्रवाशांना, एअरलाइनच्या विमानात असताना, यापासून प्रतिबंधित आहे:

• इतर प्रवासी आणि विमानचालन कर्मचार्‍यांच्या उड्डाणाची सुरक्षितता किंवा जीवन, आरोग्य, सन्मान आणि प्रतिष्ठेला धोका निर्माण करणार्‍या परिस्थिती निर्माण करा - त्यांच्याबद्दल कोणत्याही शाब्दिक अपमानास आणि त्याशिवाय, शारीरिक हिंसाचारास अनुमती द्या;
• बोर्डवर ऑफर केलेल्या व्यतिरिक्त अल्कोहोलयुक्त पेये वापरा;
• संपूर्ण फ्लाइट दरम्यान इलेक्ट्रॉनिक सिगारेटसह धूम्रपान;
• क्रूच्या योग्य सूचनांशिवाय आपत्कालीन उपकरणे वापरा;
• संपूर्ण फ्लाइटमध्ये व्हिडिओ कॅमेरे, मूव्ही कॅमेरे, कॅमेरा, फोटो कॅमेरा, रेडिओ टेलिफोन, रेडिओ रिसीव्हर, रेडिओ ट्रान्समीटर, टेलिव्हिजन, रिमोट-नियंत्रित खेळणी, वायरलेस नेटवर्क उपकरणे वापरा (रेडिओ टेलिफोन कुठेही असले तरीही ते बंद केले पाहिजेत - बॅगेजमध्ये किंवा हाताचे सामान);
• लॅपटॉप संगणक, पोर्टेबल संगणक प्रिंटर, प्लेबॅक उपकरणे (टेप रेकॉर्डर, सीडी आणि कॅसेट प्लेअर आणि इतर लेझर उपकरणे), इलेक्ट्रॉनिक खेळणी, इलेक्ट्रिक शेव्हर, एलईडी वापरणारी उपकरणे टॅक्सी, टेकऑफ, चढाई, उतरणे आणि उतरताना वापरणे;
• इतर प्रवाशांसाठी असुविधाजनक आणि क्रू सदस्यांच्या कामात अडथळा आणणारी परिस्थिती निर्माण करा;
• विमान कंपनीच्या मालमत्तेचे नुकसान करणे आणि (किंवा) ते विमानातून बाहेर काढणे;
• विमान जमिनीवर टॅक्सी करत असताना, चढताना आणि उतरताना “फास्टन सीट बेल्ट” डिस्प्ले चालू असताना केबिनभोवती फिरणे.

या नियमांचे उल्लंघन करणाऱ्या प्रवाशांची जबाबदारी पुढीलप्रमाणे आहे:

• रशियन फेडरेशनच्या देशांतर्गत एअरलाइन्सवर - रशियन फेडरेशनच्या सध्याच्या कायद्यानुसार;
• आंतरराष्ट्रीय एअरलाइन्सवर - आंतरराष्ट्रीय हवाई कायद्याच्या आवश्यकतांनुसार (विशेषतः, आंतरराष्ट्रीय अधिवेशन "आंतरराष्ट्रीय करार आणि काही विशिष्ट कायद्यांवरील गुन्हे आणि विमानात बसण्यासाठी वचनबद्ध", 1963 मध्ये टोकियोमध्ये स्वाक्षरी करण्यात आली आणि रशियन फेडरेशनसह 166 देशांमध्ये मान्यताप्राप्त; यापुढे "टोकियो कन्व्हेन्शन" म्हणून संबोधले जाते) आणि लँडिंगच्या स्थितीत अंमलात असलेले कायदे, उड्डाणासाठी वापरलेले विमान कोणत्या राज्यात नोंदणीकृत किंवा ऑपरेट केले जाते याची पर्वा न करता;
• जर रशियन फेडरेशनच्या बाहेर केलेल्या गुन्ह्याचा अपराधी, परंतु रशियन फेडरेशनच्या नागरिकांच्या किंवा मालमत्तेवर निर्देशित केला गेला असेल, त्याला परदेशात योग्य शिक्षा भोगावी लागली नसेल, तर रशियन फेडरेशनच्या फौजदारी संहितेच्या कलम 12 नुसार, तो अधीन आहे रशियन फेडरेशनमध्ये परतल्यावर अशी शिक्षा.

कलम ३.७. वाहतूक मार्गावर प्रवासी थांबा

३.७.१. वाहतुकीच्या मार्गावरील प्रवासी कोणत्याही मध्यवर्ती विमानतळावर एक किंवा अधिक थांबे करू शकतात. प्रवाशाचे तिकीट आणि सामानाची पावती देताना प्रवाशाने वाहक किंवा त्याच्या एजंटला थांबा देण्याच्या इराद्याबद्दल सूचित केले पाहिजे. हा थांबा सूचित वाहतूक दस्तऐवजात देखील प्रतिबिंबित करणे आवश्यक आहे. एखाद्या प्रवाशाकडे विशेष भाड्याने वाहतूक दस्तऐवज जारी केले असल्यास, वाहतूक मार्गावर एक थांबा संबंधित भाडे लागू करण्याच्या नियमांद्वारे प्रदान केलेल्या स्टॉपच्या प्रतिबंध किंवा प्रतिबंधांच्या अधीन आहे. प्रवासी वाहतूक मार्गावर थांबतात प्रवासी तिकिटाच्या वैधतेच्या कालावधीत परवानगी दिली जाते, जर ते वाहक किंवा त्याच्या एजंटशी आगाऊ मान्य केले गेले असेल, प्रवासी तिकीट आणि सामान तपासणीमध्ये निर्दिष्ट केले असेल, वाहतुकीच्या खर्चाची गणना करताना विचारात घेतले जाईल आणि आंतरराष्ट्रीय ज्या देशात हे थांबे अपेक्षित आहेत त्या देशातील विमान वाहतूक (राज्य) प्राधिकरणांद्वारे देखील वाहतुकीस परवानगी आहे.

३.७.२. जर, प्रवाशाचे तिकीट जारी करताना, प्रवाशाने मध्यवर्ती विमानतळावर थांबा घोषित केला नाही, परंतु असा थांबा करण्याची इच्छा व्यक्त केली आणि या विमानतळावर घोषित केली, तर असा प्रवासी आवश्यक बदल केल्यानंतरच उड्डाण सुरू ठेवू शकतो. वाहकाच्या या नियमांनुसार आणि वाहकाच्या लागू भाडे नियमांनुसार तिकीट डेटा (तिकीट विनिमय) आणि प्रवाशाने - फ्लाइट सुरू होण्यापूर्वी - वाहकाला सर्व आणि कोणत्याही वास्तविक नुकसानीची भरपाई करणे आवश्यक आहे वाहकाच्या (उड्डाणाच्या उशीराच्या संदर्भात वाहकाने भरलेली भरपाई किंवा त्रयस्थ पक्षांना देय असणारी भरपाई यासह, परंतु इतकेच मर्यादित नाही) संबंधित विमानाच्या सुटण्याच्या (फ्लाइटचे ऑपरेशन) विलंबापासून विमानातून त्याचे सामान काढून टाकणे, जर ते परिवहन दस्तऐवजात मूलतः सूचित केलेल्या बिंदूपूर्वी जारी केले गेले असेल. अपवाद म्हणजे प्रवाश्याचा त्याच्या आजारामुळे किंवा त्याच्यासोबत या विमानात प्रवास करणाऱ्या त्याच्या कुटुंबातील सदस्याच्या आजारामुळे किंवा स्टॉपओव्हर पॉईंटवर उद्भवलेल्या इतर जबरदस्ती परिस्थितीमुळे झालेला थांबा. प्रवासी आजारी आहे, जे त्याला वाहतूक सुरू ठेवू देत नाही, याची योग्य वैद्यकीय कागदपत्रांद्वारे पुष्टी करणे आवश्यक आहे.

३.७.३. जर प्रवासी वाहकाच्या कारणास्तव मध्यवर्ती विमानतळावरून वाहतूक सुरू ठेवू शकला नाही, तर वाहक अशा प्रवाशाला पुढील नियोजित उड्डाण चालवणाऱ्या विमानाद्वारे गंतव्यस्थानावर पाठविण्यास बांधील आहे. या प्रवाशाच्या गाडीसाठी कोणतेही अतिरिक्त शुल्क आणि शुल्क आकारले जात नाही.

कलम ३.८. प्राधान्य अटींवर प्रवाशांची वाहतूक

३.८.१. रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार आणि वाहकाने स्थापित केलेल्या हवाई वाहतुकीच्या नियमांनुसार काही श्रेणीतील नागरिकांना प्राधान्य अटींवर हवाई प्रवास करण्याचा अधिकार आहे.

३.८.२. रशियन फेडरेशनच्या कायद्याद्वारे आणि वाहकाच्या लेखी परवानगीने स्थापित केलेल्या हवाई मार्गाने पसंतीच्या वाहतुकीच्या अधिकाराची पुष्टी करणारे दस्तऐवज सादर केल्यावर, राज्य लाभ असलेल्या प्रवाशांसाठी वाहतूक दस्तऐवजाची नोंदणी वैयक्तिकरित्या केली जाते.

कलम ३.९. मुलांची वाहतूक

३.९.१. रशियन फेडरेशनच्या नागरी कायद्यानुसार, वयाच्या अठराव्या वर्षापूर्वी पूर्ण कायदेशीर क्षमता प्राप्त केलेला प्रौढ प्रवासी किंवा प्रवासी, विमानातून दोन वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या एका मुलाला मोफत घेऊन जाण्याचा अधिकार आहे. देशांतर्गत वाहतुकीमध्ये किंवा आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीमध्ये शुल्क - सामान्य किंवा विशेष भाड्यातून नव्वद टक्के सवलतीवर, विशेष भाड्याच्या वापरासाठी कोणत्याही विशेष अटी नसल्यास, तिकिट जारी करताना स्वतंत्र सीट प्रदान केल्याशिवाय. दोन वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलास सोबतच्या प्रवाशाच्या विनंतीनुसार स्वतंत्र आसन प्रदान केले असल्यास, अशा मुलाची वाहतूक सामान्य किंवा विशेष भाड्याच्या पन्नास टक्के सवलतीने केली जाते, जोपर्यंत विशेष अर्ज करण्यासाठी काही विशेष अटी नाहीत. भाडे. प्रवाशासोबत येणारी दोन वर्षांखालील इतर मुले, तसेच दोन ते बारा वर्षे वयोगटातील मुलांना, विशेष भाड्याच्या अर्जासाठी काही विशेष अटी नसल्यास, सामान्य किंवा विशेष भाड्याच्या पन्नास टक्के सवलतीने वाहतूक केली जाते. , त्यांच्यासाठी स्वतंत्र जागांच्या तरतुदीसह.

३.९.२. पॅसेंजर तिकिट जारी करताना आणि मुलासाठी चेक-इन प्रक्रियेदरम्यान, वाहकाला मुलाच्या वयाची पुष्टी करणारे दस्तऐवज सादर करणे आवश्यक आहे. कॅरेज डॉक्युमेंटमध्ये दर्शविलेल्या प्रस्थानाच्या सुरुवातीच्या बिंदूपासून कॅरेज सुरू झाल्याच्या तारखेला मुलाचे वय विचारात घेतले जाते. वाहक किंवा त्याच्या एजंटने पॅसेंजर तिकिटावर मुलाची जन्मतारीख दर्शविली पाहिजे.

३.९.३. जर लहान मुलाच्या तिकिटाने कॅरेज सुरू झाल्यानंतर फ्लाइटचा मार्ग आणि/किंवा निर्गमन तारीख बदलली तर, ते सुटण्याच्या सुरुवातीच्या बिंदूपासून कॅरेज सुरू झाल्याच्या तारखेला मुलाच्या वयाशी संबंधित सवलतीने हवाई वाहतूक भाड्यावर पुन्हा जारी केले जाते. कॅरेज दस्तऐवजात निर्दिष्ट केलेले, जरी कॅरेज पुन्हा जारी केले गेले तेव्हा मुलाचे वय बदलले असेल.

३.९.४. रशियन फेडरेशनच्या बाहेर अल्पवयीन मुलाचे निर्गमन रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार केले जाते.

३.९.५. सोबत नसलेल्या मुलांची 5 ते 12 वयोगटातील वाहतूक केली जाऊ शकते, जे पालकांशिवाय अनुसरण करतात आणि कोणत्याही प्रवाशाकडे सोपवले जात नाहीत. पालकांच्या किंवा पालकांच्या विनंतीनुसार आणि वाहकाच्या संमतीने, अशी वाहतूक 16 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलांसाठी वाढविली जाऊ शकते.

३.९.६. पालक, पालक किंवा नातेवाईकांनी विधान पूर्ण केल्यानंतर आणि स्वाक्षरी केल्यानंतरच सोबत नसलेल्या मुलांना वाहतुकीसाठी स्वीकारले जाते - सोबत नसलेल्या मुलाची वाहतूक करण्याचे बंधन. आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीसाठी, त्यांच्या मुलाला एस्कॉर्टशिवाय आंतरराष्ट्रीय एअरलाइनच्या फ्लाइटमध्ये नेण्याची परवानगी देण्यासाठी पालकांकडून (पालक) नोटरीकृत संमती घेणे देखील आवश्यक आहे.

३.९.७. सोबत नसलेल्या मुलांच्या वाहतुकीस केवळ वाहतुकीच्या पुष्टी केलेल्या बुकिंगसह आणि फक्त एअरलाइनच्या थेट फ्लाइटवर परवानगी आहे.

३.९.८. 5 ते 12 वयोगटातील सोबत नसलेल्या मुलाची वाहतूक करताना, प्रौढ प्रवाशाच्या भाड्याच्या 100 टक्के रक्कम दिली जाते.

कलम 3.10. आजारी प्रवासी आणि अपंग प्रवाशांची वाहतूक

३.१०.१. प्रवाशाने त्याच्या आरोग्याच्या स्थितीवर आधारित हवाई वाहतूक वापरण्याची शक्यता निश्चित करणे बंधनकारक आहे. वाहक प्रवाशांना, आजारी प्रवासी आणि अपंग प्रवाशांसह, संभाव्य परिणामांसाठी आणि/किंवा त्यांच्या हवाई वाहतुकीशी संबंधित आरोग्य बिघडण्यासाठी जबाबदार नाही, असे परिणाम आणि/किंवा आरोग्य बिघडण्याची घटना वगळता दोषी कृतींमुळे (निष्क्रियता) ) वाहकाचे.

३.१०.२. न्यायालयाद्वारे कायदेशीररित्या अक्षम म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या प्रवाशाची वाहतूक पालक, दत्तक पालक किंवा पालकांच्या विनंतीनुसार केली जाते आणि सोबत एक प्रौढ प्रवासी असतो जो अक्षम प्रवाशाची सुरक्षितता आणि आसपासच्या लोकांची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यास सक्षम असतो. सोबत असलेली व्यक्ती प्रौढ प्रवासी किंवा प्रवासी असणे आवश्यक आहे ज्याने रशियन फेडरेशनच्या नागरी कायद्यानुसार, वयाच्या अठराव्या वर्षापूर्वी पूर्ण कायदेशीर क्षमता प्राप्त केली आहे (ज्याला जारी केलेल्या संबंधित दस्तऐवजाच्या सादरीकरणाद्वारे पुष्टी करणे आवश्यक आहे. सक्षम राज्य संस्थेद्वारे - विवाह नोंदणी प्रमाणपत्र, न्यायालयाचा निर्णय).

३.१०.३. गंभीर आजारी प्रवासी किंवा स्ट्रेचरवरील रुग्णाची वाहतूक फ्लाइटमध्ये या प्रवाशाची काळजी घेणारी व्यक्ती केली जाते. व्हीलचेअरवर बसलेल्या प्रवाशाची वाहतूक जो स्वतंत्रपणे फिरू शकत नाही अशा प्रवाशाची उड्डाण करताना किंवा वाहकाशी करार करून वाहकाच्या देखरेखीखाली आणि प्रवाशाने वाहतुकीसाठी लेखी अर्ज दिल्यानंतर त्याची काळजी घेणारी व्यक्ती सोबत केली जाते. वाहकाच्या देखरेखीखाली.

३.१०.४. स्ट्रेचरवर रूग्णांची वाहतूक विमानावरील जागांच्या तरतुदीसह लागू भाडे तिप्पट रक्कम देऊन आणि केवळ सोबत असलेल्या व्यक्तीसह केली जाते. स्ट्रेचर रुग्णाच्या वाहतुकीसाठी पेमेंट, जर वाहतूक आधीच सुरू झाली असेल, तर ते परवडणाऱ्या इकॉनॉमी क्लासच्या भाड्याने केले जाते. स्ट्रेचर रुग्णांची वाहतूक केवळ इकॉनॉमी क्लास केबिनमध्येच केली जाते.

३.१०.५. व्हीलचेअरवर बसून, गंभीर आजारी आणि आजारी असलेल्या प्रवाशांची स्ट्रेचरवर वाहतूक करताना, वाहक किंवा त्याच्या एजंटने अशा प्रवाशांच्या प्रसूतीसाठी आवश्यक उपाययोजना करण्यासाठी गंतव्यस्थान (स्टॉप-ओव्हर पॉइंट) यांना त्यांच्या वाहतुकीबद्दल आगाऊ माहिती देणे बंधनकारक आहे. विमानापासून (ते)

३.१०.६. आजारी प्रवासी आणि अपंग प्रवाशांसाठी औषधे, व्हीलचेअर, क्रॅचेस मोफत नेले जातात आणि मोफत सामान भत्त्यात समाविष्ट केलेले नाहीत.

३.१०.७. जेव्हा प्रवाशाला इलेक्ट्रिक व्हीलचेअरमध्ये नेले जाते, तेव्हा इलेक्ट्रिक व्हीलचेअर चेक केलेले सामान (विनामूल्य सामान भत्त्यापेक्षा जास्त) म्हणून विमानात नेले जाते. वाहकाने गंतव्यस्थान किंवा पिक-अप पॉईंटला माहिती देणे आवश्यक आहे की बोर्डवर इलेक्ट्रिक व्हीलचेअर असलेला प्रवासी आहे, जेणेकरून प्रथम स्थानावर पोहोचल्यावर त्याला व्हीलचेअर प्रदान केली जाईल. या माहितीमध्ये प्रवाशाचे नाव, इलेक्ट्रिक व्हीलचेअरचे स्थान आणि स्वतंत्रपणे स्थित इलेक्ट्रिक बॅटरी समाविष्ट आहेत.

३.१०.८. दृष्टिहीन प्रवाशाची सोबत असलेल्या व्यक्ती किंवा मार्गदर्शक कुत्र्यासह वाहतूक केली जाते, ज्याकडे विशेष प्रशिक्षणाचे प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे किंवा वाहकाशी करार करून वाहकाच्या देखरेखीखाली आणि प्रवाशाने त्याच्या देखरेखीखाली वाहतुकीसाठी लेखी अर्ज सादर केल्यानंतर वाहक.

३.१०.९. दृष्टिहीन आणि/किंवा श्रवणक्षम प्रवाशाची वाहतूक करताना, वाहक एजंटने, विमानात या प्रवाशासाठी सीट बुक करताना, अशा प्रवाशाची विमानतळावर नोंदणी करण्यात मदत करण्यासाठी वाहकाला त्याच्या वाहतुकीबद्दल माहिती देणे आवश्यक आहे. निर्गमन आणि त्याला विमानात आणि विमानाच्या जहाजातून गंतव्य विमानतळावर पोहोचवणे.

३.१०.१०. मार्गदर्शक कुत्र्यासह दृष्टिहीन प्रवाशाची वाहतूक करताना, कुत्र्याला मोफत सामान भत्त्यापेक्षा जास्त रक्कम इकॉनॉमी क्लास पॅसेंजर केबिनमध्ये विमानात मोफत नेली जाते. कुत्र्याला कॉलर आणि मुस्कटलेले असणे आवश्यक आहे आणि तो सोबत असलेल्या प्रवाशाच्या पायाशी सीटवर बांधला पाहिजे.

३.१०.११. उड्डाण सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी, तांत्रिक किंवा ऑपरेशनल आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, पात्र एस्कॉर्ट असला तरीही, वाहकाला संख्या मर्यादित करण्याचा किंवा आजारी किंवा अपंग प्रवाशाला त्याच्या कोणत्याही फ्लाइटवर नेण्यास नकार देण्याचा अधिकार आहे.

३.१०.१२. या लेखाचे नियम विशेष चार्टर उड्डाणे चालवणाऱ्या विमानाद्वारे आजारी प्रवासी आणि अपंग प्रवाशांच्या वाहतुकीस लागू होत नाहीत.

कलम ३.१२. गर्भवती महिलांची वाहतूक

३.१२.१. तिकिटात निर्दिष्ट केलेल्या फ्लाइटच्या तारखेला एअर कॅरेजसाठी कोणतेही विरोधाभास नसलेले वैद्यकीय संस्थेकडून वाहकाला वैद्यकीय प्रमाणपत्र दिल्यास गर्भवती महिलांना कॅरेजसाठी स्वीकारले जाते.

३.१२.२. गर्भवती महिलांची वाहतूक या अटीवर केली जाते की प्रवासी आणि वाहून नेण्याच्या परिणामी प्रवासी आणि गर्भावर उद्भवू शकणाऱ्या प्रतिकूल परिणामांसाठी वाहक प्रवाशाला जबाबदार राहणार नाही.

कलम ३.१३. निर्वासित प्रवासी आणि रशियन फेडरेशनमधून प्रशासकीयरित्या निष्कासित प्रवाशांची वाहतूक

परदेशी राज्य आणि रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात प्रवेश नाकारलेल्या निर्वासित प्रवासी आणि प्रवाशांची वाहतूक रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार आणि नागरी विमान वाहतूक क्षेत्रातील आंतरराष्ट्रीय कायद्यानुसार केली जाते.

कलम ३.१४. डिप्लोमॅटिक कुरिअर्सची वाहतूक

३.१४.१. राजनैतिक कुरिअरची वाहतूक राज्य प्राधिकरणांच्या आवश्यकतांनुसार केली जाते.

३.१४.२. डिप्लोमॅटिक कुरिअरकडे, वाहकाच्या विनंतीनुसार, विशेष सामान (मेल) सोबत असलेली व्यक्ती म्हणून त्याच्या विशेष अधिकारांची पुष्टी करणारी कागदपत्रे असणे आवश्यक आहे.

कलम ३.१५. अधिकाऱ्यांची वाहतूक

३.१५.१. रशियन फेडरेशनच्या घटक घटकांच्या कार्यकारी अधिकार्यांशी करार करून नागरी विमान वाहतूक क्षेत्रातील फेडरल कार्यकारी मंडळाने अधिकारी आणि शिष्टमंडळांच्या सभागृहाद्वारे सेवा दिलेल्या नागरिकांची यादी मंजूर केली जाते आणि अधिकारी आणि शिष्टमंडळांच्या सभागृहात. मॉस्को आणि मॉस्को क्षेत्राचे विमानतळ - रशियन फेडरेशनच्या फेडरल सिक्युरिटी सर्व्हिसच्या करारानुसार रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या प्रशासनाद्वारे.

३.१५.२. विमानतळावरील निर्गमन, आगमन, संक्रमण किंवा हस्तांतरणाच्या विमानतळावरील अधिका-यांची सेवा विमानतळाच्या विशेष भागात - अधिकारी आणि शिष्टमंडळांच्या सभागृहांमध्ये (असल्यास) केली जाते. अधिकार्‍यांच्या नोंदणीसाठी स्थापित औपचारिकता पार पाडण्याच्या आवश्यकता सामान्यतः स्वीकारल्या जाणार्‍यापेक्षा भिन्न नाहीत.

३.१५.३. अधिकृत शिष्टमंडळांच्या दालनात अधिकाऱ्यांची सेवा अर्जांच्या आधारे केली जाते. राज्य, सार्वजनिक, राजकीय, धार्मिक आणि व्यावसायिक संस्थांच्या प्रतिनिधींद्वारे अर्ज सादर केले जातात. अधिकृत प्रतिनिधी मंडळाच्या हॉलमध्ये सेवेसाठी, प्रवाशाला पैसे देणे बंधनकारक आहे.

३.१५.४. अधिका-यांनी उड्डाणातील प्रवाशांच्या चेक-इन वेळेपेक्षा उशिराने प्रस्थानाच्या विमानतळावर पोहोचणे आवश्यक आहे

३.१५.५. अधिकारी आणि शिष्टमंडळाच्या दालनातून विमानात सेवा दिलेल्या प्रवाशांचे हस्तांतरण तसेच त्यांचे हातातील सामान आणि तपासलेले सामान, इतर प्रवाशांपासून वेगळे केले जाते.

३.१५.६. अधिकारी आणि शिष्टमंडळांच्या दालनातून प्रवाशांना उतरवणे आणि गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर सामान उतरवणे हे सर्व प्रथम केले जाते.

कलम ३.१६. अधिकृत कर्तव्ये पार पाडण्यासाठी रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या अंतर्गत राज्य कुरिअर सेवेच्या कर्मचार्यांची वाहतूक

३.१६.१. रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या अंतर्गत राज्य कुरिअर सेवेच्या कर्मचार्‍यांसाठी, प्रवासी तिकिट जारी करणे आणि जारी करणे हे आलटून पालटून केले जाते.

३.१६.२. निर्दिष्ट विभागाच्या कर्मचार्‍यांना प्रवासी तिकिटांची नोंदणी, त्यांच्याद्वारे वाहून नेलेल्या वस्तूंची (पत्रव्यवहार) नोंदणी प्रवाशांची नोंदणी सुरू होण्यापूर्वी केली जाते आणि नोंदणी दरम्यान - आउट ऑफ टर्न. SFS कर्मचार्‍यांचे उड्डाणपूर्व स्क्रिनिंग, त्यांचे हातातील सामान आणि सामान (सोबतच्या पत्रव्यवहाराचे तुकडे वगळता) सर्वसाधारणपणे, आलटून पालटून केले जाते.

३.१६.३. त्यांची अधिकृत कर्तव्ये पार पाडताना, राज्य वित्तीय सेवेच्या कर्मचार्‍यांना विमानात शस्त्रे ठेवण्याची परवानगी आहे. विमानतळाची विमान वाहतूक सुरक्षा सेवा वरिष्ठ फ्लाइट अटेंडंटद्वारे विमानाच्या कमांडरला विमानात बसलेल्या राज्य वित्तीय सेवेच्या सशस्त्र कर्मचार्‍यांनी व्यापलेल्या जागांच्या स्थानाबद्दल माहिती देते.

३.१६.४. वाहकाने राज्य वित्तीय सेवेच्या कर्मचार्‍यांना सूचित केले पाहिजे की विमानात कोणतीही घटना घडल्यास, विमानाच्या कमांडरने त्यांना तसे करण्यास सांगितल्याशिवाय त्यांनी हस्तक्षेप करू नये.

३.१६.५. रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या अंतर्गत राज्य कुरिअर सेवेच्या वस्तूंची (पत्रव्यवहार) वाहतूक प्रवासी जागांवर (प्रति सीट वजन 75 किलोपेक्षा जास्त नाही) वस्तू (पत्रव्यवहार) त्यांच्या सोबत असलेल्या कर्मचाऱ्याच्या शेजारी किंवा त्यामध्ये ठेवल्या जातात. त्यांचे निरीक्षण करण्यासाठी सोयीचे ठिकाण आणि विहित पद्धतीने पैसे दिले जातात.

३.१६.६. रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या अंतर्गत राज्य कुरिअर सेवेचे कर्मचारी सामान (पत्रव्यवहार) वाहतूक करणार्‍या प्रवाशांचे सामान्य बोर्डिंग सुरू होण्यापूर्वी विमानात चढत आहेत.

३.१६.७. रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या अंतर्गत राज्य कुरिअर सेवेच्या कर्मचार्‍यांना पार्किंग दरम्यान विमानात बसण्याची परवानगी आहे आणि मध्यवर्ती लँडिंग पॉईंट्सवर - वस्तूंची देवाणघेवाण करण्यासाठी विमानाजवळ (पत्रव्यवहार).

३.१६.८. इतर फेडरल कार्यकारी संस्थांच्या कामगारांच्या (कर्मचारी) वाहतुकीचे नियम, या संस्थांचे आयटम (पत्रव्यवहार) नागरी उड्डाण क्षेत्रातील फेडरल कार्यकारी मंडळाने मंजूर केलेल्या इतर मानक कृतींद्वारे स्वारस्यांसह संयुक्तपणे (करारानुसार) स्थापित केले जाऊ शकतात. फेडरल कार्यकारी संस्था.

कलम ३.१७. परिवहन आणि प्रवाशांचे हस्तांतरण

३.१७.१. वाहक किंवा त्याचा एजंट, प्रवासासाठी प्रवासी तिकीट जारी करताना किंवा कॅरेजच्या मार्गाने प्रवासी हस्तांतरित करताना, हे करणे बंधनकारक आहे:

अ) प्रवासी प्रवासाच्या सर्व विभागांसाठी प्रवासी बुक केले आहे आणि त्याची पुष्टी केली आहे याची खात्री करा, प्रवाश्याला उड्डाण सुटण्यापूर्वी प्रशासकीय औपचारिकता पार पाडण्यासाठी वेळेवर हस्तांतरण विमानतळावर येण्याची परवानगी द्या;

b) प्रवाशाला विमानतळावर पारगमनाच्या किंवा गंतव्यस्थानापर्यंत त्याच्या पुढील वाहतुकीसाठी हस्तांतरित करणे आवश्यक असलेल्या प्रक्रियेबद्दल माहिती द्या;

c) प्रवाश्यांना आंतरराष्‍ट्रीय वाहतुकीदरम्यान ट्रान्झिट किंवा ट्रान्स्फरच्‍या ठिकाणांच्‍या राज्‍य अधिकार्‍यांच्या आवश्‍यकतेबद्दल माहिती द्या, यासह:

• रशियन फेडरेशनच्या हद्दीत विमानतळ (पॉइंट) सह रशियन फेडरेशनच्या हद्दीतील विमानतळ (पॉईंट) वरून सीमाशुल्क बाहेरील गंतव्यस्थानाकडे जाण्याच्या वाहतुकीच्या मार्गाचा अवलंब करताना गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर (बिंदू) हस्तांतरण म्हणून सामान तपासण्याच्या शक्यतेवर रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशातून निघण्याच्या ठिकाणी मध्यवर्ती स्टॉपसह सीमाशुल्क युनियनचा प्रदेश, जर त्यात लेखी सीमाशुल्क घोषणेच्या अधीन वस्तू नसतील तरच;
• प्रवासी ट्रान्सफर बॅगेज आणि त्याचे ट्रान्सफर बॅगेज (खंड 3.17.4 च्या तरतुदींसह);
• सरलीकृत प्रक्रियेचा वापर, ज्या अंतर्गत हस्तांतरण सामान अंतिम गंतव्यस्थानावर तपासले जाऊ शकते, ट्रान्सफर प्रवाश्याला सीमाशुल्क युनियनच्या सीमाशुल्क कायद्याच्या आणि सीमाशुल्क प्रकरणांवरील रशियन फेडरेशनच्या कायद्याच्या इतर आवश्यकतांचे पालन करण्यापासून सूट देत नाही. ;
• सीमाशुल्क युनियनच्या सीमाशुल्क कायद्याच्या आणि सीमाशुल्क प्रकरणांवरील रशियन फेडरेशनच्या कायद्याच्या उल्लंघनाच्या दायित्वावर.

३.१७.२. वाहक किंवा त्याचा एजंट, प्रवासासाठी प्रवासी तिकीट जारी करताना किंवा कॅरेजच्या मार्गाने प्रवासी हस्तांतरित करताना, हे करणे बंधनकारक आहे:

• मार्गाच्या सर्व विभागांवर हस्तांतरण प्रवासी वाहतुकीचे बुकिंग आणि पुष्टीकरण सुनिश्चित करणे, प्रवाशाला विमान सुटण्यापूर्वी प्रशासकीय औपचारिकता पार पाडण्यासाठी वेळेत हस्तांतरण विमानतळावर पोहोचण्याची परवानगी देणे;
• प्रवाशाला त्याच्या पुढील प्रवासासाठी विमानतळावर पारगमन किंवा हस्तांतरण करण्याच्या प्रक्रियेबद्दल माहिती द्या;
• c) प्रवाश्यांना आंतरराष्‍ट्रीय वाहतुकीदरम्यान ट्रान्झिट किंवा ट्रान्स्फरच्‍या ठिकाणांच्‍या राज्‍य अधिकार्‍यांच्या आवश्‍यकतेबद्दल माहिती द्या

३.१७.३. 24 तासांपर्यंत कनेक्ट करताना, प्रस्थान/हस्तांतरण करण्याच्या विमानतळाच्या क्षमतेवर आणि हस्तांतरण बिंदूवर राज्य प्राधिकरणांच्या आवश्यकतांवर अवलंबून, हस्तांतरण सामानाची अंतिम गंतव्यस्थानावर किंवा हस्तांतरण बिंदूवर प्रक्रिया केली जाते. जर एखाद्या प्रवाशाचा फ्लाइट दरम्यान 24 तासांपेक्षा जास्त काळ कनेक्शन असेल, तर त्याचे सामान फक्त ट्रान्सफर पॉईंटवर तपासले जाते. रशियन फेडरेशनच्या सीमाशुल्क कायद्यानुसार आणि / किंवा सीमाशुल्क नियंत्रणाच्या अधीन असलेल्या ट्रान्सफर प्रवाशाचे सामान वाहतुकीसाठी स्वीकारले जाते देशाचे सीमाशुल्क कायदे, प्रदेशात, प्रदेशातून किंवा ज्या प्रदेशातून वाहतूक केली जाते.

३.१७.४. रशियन फेडरेशनच्या हद्दीवरील विमानतळ (पॉईंट) पासून प्रस्थानाच्या विमानतळावर (पॉईंट) दरम्यानच्या थांब्यासह सीमाशुल्क युनियनच्या सीमाशुल्क क्षेत्राच्या बाहेर गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर (बिंदू) वाहतूक मार्गाचे अनुसरण करताना. रशियन फेडरेशनचा प्रदेश, रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार सीमाशुल्क ऑपरेशन्ससाठी एक सरलीकृत प्रक्रिया लागू केली जाऊ शकते, ज्यानुसार ट्रान्सफर बॅगेजचे सीमाशुल्क नियंत्रण हस्तांतरित प्रवाशाद्वारे थेट सीमाशुल्क प्राधिकरणाकडे सादर केल्याशिवाय केले जाते. . गंतव्यस्थानावर जाण्याच्या विमानतळावर सामानाच्या हस्तांतरणाचे चेक-इन हस्तांतरित प्रवाशाने हवाई वाहकाकडे अर्ज केल्यावर आणि (किंवा) त्याच्याद्वारे अधिकृत विमानतळाच्या चालकाने केले जाते:

• लिखित स्वरूपात सीमाशुल्क घोषणेच्या अधीन असलेल्या वस्तूंच्या त्याच्या हस्तांतरित बॅगेजमध्ये अनुपस्थितीबद्दल;
• लिखित स्वरुपात सीमाशुल्क घोषणेसाठी हस्तांतरण विमानतळावर त्याचे हस्तांतरण सामान सादर करण्याची आवश्यकता नसल्याबद्दल.

रशियन फेडरेशनच्या हद्दीतील विमानतळ (बिंदू) ते सीमाशुल्क युनियनच्या सीमाशुल्क क्षेत्राच्या बाहेर गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर (पॉईंट) जाण्याच्या वाहतुकीच्या मार्गाचे अनुसरण करताना, ज्याच्या प्रदेशातून निघण्याच्या ठिकाणी मध्यवर्ती थांबा आहे. रशियन फेडरेशन, गंतव्यस्थानाच्या अंतिम विमानतळावर (पॉइंट) हस्तांतरित करून सामान जारी केले जाऊ शकते, परंतु त्यात लिखित स्वरुपात सीमाशुल्क घोषणेच्या अधीन असलेल्या वस्तूंचा समावेश नाही. मार्गाच्या अंतिम विमानतळावर (पॉइंट) हस्तांतरणाद्वारे सामानाची तपासणी करताना, वाहकाद्वारे हस्तांतरित प्रवाशांचे सामान हस्तांतरित करण्याच्या विमानतळावर (पॉइंट) सीमाशुल्क नियंत्रणासाठी सीमाशुल्क प्राधिकरणाकडे सादर करण्याचा आधार हा आहे. गंतव्यस्थानाच्या विमानतळ (बिंदू) पर्यंत रशियन फेडरेशनच्या हद्दीत ट्रान्सफर बॅगेजच्या नोंदणीच्या वस्तुस्थितीची पुष्टी करणारे क्रमांकित बॅगेज टॅगचे हस्तांतरण सामान.

ट्रान्सफर बॅगेजवर क्रमांकित बॅगेज टॅगची उपस्थिती सूचित करते की ट्रान्सफर प्रवाशाने कस्टम प्राधिकरणाला घोषित केले आहे की ट्रान्सफर बॅगेजमध्ये कोणताही माल नाही जो लिखित स्वरूपात कस्टम घोषणेच्या अधीन आहे.

एका सरलीकृत प्रक्रियेचा वापर, ज्यामध्ये मार्गाच्या अंतिम विमानतळावर (पॉइंट) स्थानांतरीत सामानाची तपासणी केली जाऊ शकते, ट्रान्सफर प्रवाशाला सीमाशुल्क युनियनच्या सीमाशुल्क कायद्याच्या आणि कायद्याच्या इतर आवश्यकतांचे पालन करण्यापासून सूट देत नाही. सीमाशुल्क प्रकरणांवर रशियन फेडरेशन.

रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार नोंदणीकृत ट्रान्सफर बॅगेजचे सादरीकरण, ट्रान्सफर एअरपोर्ट (पॉइंट) वरील सीमाशुल्क नियंत्रणासाठी सीमाशुल्क प्राधिकरणाकडे वाहकाद्वारे, सीमाशुल्क युनियनच्या सीमाशुल्क कायद्याच्या उल्लंघनाच्या जबाबदारीपासून प्रवाशाची सुटका होत नाही. आणि सीमाशुल्क प्रकरणांवरील रशियन फेडरेशनचे कायदे.

कलम ३.१८. बिझनेस क्लास प्रवाशांची वाहतूक

३.१८.१. चेक-इनच्या वेळी बिझनेस क्लासच्या प्रवाशांना, नियमानुसार, वेगळ्या काउंटरवर चेक इन केले जाते आणि विमानात सर्वात शेवटी, इकॉनॉमी क्लासच्या प्रवाशांपासून वेगळे केले जाते, परंतु अधिका-यांचे बोर्डिंग सुरू होण्याआधी नाही.

३.१८.२. विमानतळावर, बिझनेस क्लासच्या प्रवाशांना बिझनेस लाउंजला भेट देण्याची ऑफर दिली जाऊ शकते. वाहक प्रवाशांना चेक-इनच्या वेळी या शक्यतेबद्दल माहिती देतो.

३.१८.३. विमानात, बिझनेस क्लासच्या प्रवाशांना बिझनेस क्लासच्या केबिनमध्ये जागा दिली जाते आणि विशेष सेवा आयोजित केल्या जातात.

३.१८.४. आगमनानंतर, बिझनेस क्लासचे प्रवासी प्रथम स्थानावर विमान सोडतात, इकॉनॉमी क्लासच्या प्रवाशांपासून वेगळे, परंतु अधिकार्‍यांसमोर नाही.

कलम ३.१९. वाढीव आरामासह प्रवाशांची वाहतूक

३.१९.१. सह वाहतुकीसाठी वाढीव आरामप्रवासी आवश्यक संख्येने जागा बुक करू शकतात. परवडणाऱ्या इकॉनॉमी क्लासच्या भाड्याने अतिरिक्त जागांसाठी पेमेंट केले जाते.

३.१९.२. काही प्रकरणांमध्ये, जर ते संबंधित भाड्याच्या नियमांनुसार निर्धारित केले असेल तर, विमानात बसलेल्या इकॉनॉमी क्लासच्या प्रवाशांना आणि (किंवा) प्रस्थान, हस्तांतरण (ट्रान्झिट) आणि आगमनाच्या विमानतळांवर अतिरिक्त सेवा प्रदान करणे शक्य आहे.

कलम 3.20. सेवा तिकिटांवर प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांची वाहतूक

३.२०.१. सेवा तिकिटावर वाहकाच्या संमतीने प्रवासी, एव्हिएशन कंपनीचे कर्मचारी किंवा वाहकाचे स्वत:चे कर्मचारी वाहकाच्या फ्लाइटमध्ये नेले जाऊ शकतात. वाहतुकीचे महत्त्व आणि कर्मचार्‍यांची स्थिती यावर अवलंबून, पुष्टी बुकिंगसह किंवा त्याशिवाय सेवा तिकीट प्रदान केले जाऊ शकते.

३.२०.२. सेवा तिकिटांवर प्रवास करणार्‍या प्रवाशांसाठी सेवा पुष्टी केलेल्या बुकिंगसह, सध्याच्या मानक चेक-इन प्रक्रियेच्या अनुषंगाने, तिकिटाची किंमत भरलेल्या प्रवाशांसाठी त्याच प्रकारे चालविली जाते. पुष्टी केलेल्या बुकिंगशिवाय प्रवाशांना सेवा देताना, खालील अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• ज्या प्रवाशांनी वाहतुकीचा खर्च भरला आहे आणि (किंवा) जागा आरक्षित करण्याचा अधिकार असलेल्या इतर प्रवाशांच्या गाडीसाठी स्वीकृतीनंतर मोकळी जागा असल्यास प्रवाशाला कॅरेजसाठी स्वीकारले जाऊ शकते;
• परिवहन वाहतुकीच्या बाबतीत, प्रवाशाला सूचित केले पाहिजे की वाहतुकीच्या पुढील टप्प्यांवर रिक्त जागा नसल्यामुळे त्याची वाहतूक कोणत्याही परिवहन विमानतळावर निलंबित केली जाऊ शकते आणि वाहक यासाठी कोणतीही जबाबदारी घेणार नाही;
• ट्रान्सफर वाहतुकीच्या बाबतीत, प्रवासी आणि त्याचे सामान फक्त पहिल्या ट्रान्सफर विमानतळावर चेक इन केले जाऊ शकते;
• एका विभागातील वाहतुकीच्या बाबतीत सामान पटकन ओळखण्यासाठी, अशा प्रवाशांचे सामान विमानात शेवटचे लोड केले जावे, जेणेकरून त्यात प्रवेश करणे कठीण होणार नाही आणि आवश्यक असल्यास ते द्रुतपणे उतरवता येईल.

३.२०.३. ट्रान्झिट विमानतळावर जर असे स्थापित केले गेले की पुष्टी बुकिंगशिवाय सेवा तिकीट असलेला प्रवासी गाडीच्या पुढील पायरीवर मोकळी जागा नसल्यामुळे त्याच फ्लाइटमध्ये प्रवास चालू ठेवू शकत नाही, तर वाहकाने अशा प्रवाशाशी त्वरित संपर्क साधावा आणि त्याला याची माहिती द्या, तसेच प्रवाशाला त्याचे सामान उतरवून द्या. वाहक प्रवाशाच्या कोणत्याही खर्चाची भरपाई करणार नाही जो नंतरच्या प्रवासाच्या समाप्तीशी संबंधित असेल.

३.२०.४. ट्रान्सफर एअरपोर्टवर, कन्फर्म बुकींगशिवाय सर्व्हिस तिकिट असलेल्या प्रवाशाशी निर्गमनाच्या विमानतळाप्रमाणेच वागणूक दिली जाते.

३.२०.५. फ्लाइटच्या नियमिततेचे उल्लंघन झाल्यास, पुष्टी आरक्षणासह सेवा तिकिट असलेल्या प्रवाशांना तिकिटासाठी पैसे भरलेल्या प्रवाशांप्रमाणेच दिले जातात. कन्फर्म बुकींगशिवाय सर्व्हिस तिकीट असलेल्या प्रवाशांना, जे आधीच कॅरेजसाठी स्वीकारले गेले आहेत, त्यांना इतर सर्व प्रवाशांप्रमाणे फ्लाइटच्या नियमिततेमध्ये व्यत्यय आल्यास सेवा दिली जाते.

विभाग IV. सामानाची वाहतूक

कलम ४.१. सामान्य आवश्यकता

४.१.१. प्रवाशाला प्रस्थापित नियमानुसार त्याचे सामान मोफत वाहून नेण्याचा अधिकार आहे. प्रवाशांनी नेलेल्या वस्तूंसह (हात सामान) मोफत सामान भत्ता आहे:

हाताचे सामान - वजन 7 किलो पर्यंत आणि आकारात 55x40x20 सेमी पेक्षा जास्त नाही.

S7 एअरलाइन्सच्या फ्लाइटच्या ब्लॉक सीट्सवर मोफत सामान भत्ता S7 789/90मॉस्को-साल्ज़बर्ग-मॉस्को दिशेने:

हातातील सामान - 10 किलो पर्यंत 1 तुकडा, परिमाण 55x40x20 सेमी पेक्षा जास्त नाही,
+
23 किलो पर्यंतच्या सामानाचा 1 तुकडा, 3 मोजमापांच्या बेरीजमध्ये 203 सें.मी.
+
उपकरणांचा 1 संच (स्कीच्या खांबांसह अल्पाइन स्कीची जोडी किंवा स्नोबोर्ड आणि अतिरिक्त उपकरणे (बूट, हेल्मेट, गॉगल्स, विशेष कपडे) बॅगमध्ये एकूण वजन 23 किलोपेक्षा जास्त नसलेले सामान, सामानाचे परिमाण असणे आवश्यक आहे. 3 मोजमाप लांबी -रुंदी उंचीच्या बेरीजमध्ये 203 सेमी पेक्षा जास्त नाही.

४.१.२. प्रवाशाचे चेक केलेले सामान हे प्रवासी ज्या विमानात आहे त्याच विमानात नेले पाहिजे. जर अशी वाहतूक अशक्य झाली असेल, तर वाहकाने असे सामान विमानात नेले पाहिजे जे प्रवाश्यांच्या गंतव्यस्थानावर पुढील फ्लाइट चालवते.

४.१.३. जर वजन, तुकड्यांची संख्या, सामग्री, आकार किंवा पॅकेजिंग या नियमांच्या आवश्यकतांचे पालन करत नसेल तर वाहकाला प्रवाशांचे सामान वाहून नेण्यास नकार देण्याचा अधिकार आहे.

४.१.४. चेक-इन केल्यानंतर विमानात चढण्यासाठी न दिसणाऱ्या प्रवाशाचे सामान (बोर्डिंगसाठी न दिसणाऱ्या ट्रान्झिट प्रवाशाच्या सामानासह आणि विमानाच्या केबिनमध्ये त्याच्या हातातील सामानासह) ते येथून अनिवार्यपणे काढले जावे. विमान

कलम ४.२. मोफत सामान भत्ता

४.२.१. प्रवाशाला प्रस्थापित नियमानुसार त्याचे सामान मोफत वाहून नेण्याचा अधिकार आहे. प्रवाशाने (हात सामान) नेलेल्या वस्तूंसह मोफत सामान भत्ता, विमानाचा प्रकार, बुकिंग वर्ग आणि मार्ग यावर वाहकाद्वारे सेट केला जातो. मोफत सामान भत्ता प्रति प्रवासी दहा किलोग्रॅमपेक्षा कमी असू शकत नाही.

४.२.२. ज्या मार्गांवर विमान कंपनीच्या देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय फ्लाइटमध्ये सीटशिवाय प्रवास करणार्‍या 2 वर्षाखालील मुलांसाठी मोफत सामान भत्ता वजनानुसार सेट केला जातो ("वजन संकल्पना") 10 किलोग्रॅम आहे.

४.२.३. वाहक किंवा त्याचा एजंट प्रवाश्यांना वाहतुकीदरम्यान स्थापित केलेल्या मोफत सामान भत्त्याबद्दल तसेच अनिवार्य पेमेंटच्या अधीन असलेल्या जादा सामान किंवा सामानासाठी पैसे देण्याची आवश्यकता याबद्दल माहिती देण्यास बांधील आहे.

४.२.४. हवाई वाहतुकीसाठी प्रवाशांचा सामान भत्ता किलोग्रॅम (किलो) मधील सामानाचे वजन किंवा सामानाच्या तुकड्यांच्या संख्येद्वारे नियंत्रित केला जातो. रशियन फेडरेशनच्या संबंधित नियामक दस्तऐवजांद्वारे आंतरराष्ट्रीय एअरलाइन्सद्वारे मर्यादित सामान भत्ते स्थापित केले जातात. जास्तीत जास्त सामान भत्ता स्थापित करण्याच्या दृष्टीने वरील दस्तऐवजांचे मानदंड या नियमांमध्ये अंतर्भूत मानले जातात. इंटरलाइन पार्टनर एअरलाइन्सच्या सहभागासह ट्रान्सफर ट्रान्स्पोर्टेशनच्या बाबतीत, मोफत सामान भत्ता यामध्ये नमूद केलेल्या तरतुदींनुसार स्थापित केला जातो. ठराव क्रमांक ३०२ इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA) ने स्वीकारला.

४.२.५. सेवेच्या वर्गाची सक्तीने अवनती झाल्यास, प्रवाशाला सशुल्क सेवा वर्गासाठी स्थापित मोफत सामान भत्त्यावर सामान नेण्याचा अधिकार आहे.

४.२.६. मोफत सामान भत्ता लागू होत नाही:

• प्रवाश्यांच्या वस्तू, त्यांचे नाव आणि उद्देश काहीही असो, ज्याची परिमाणे पॅक केलेल्या स्वरूपात 203 सेमी पेक्षा जास्त तीन आयामांच्या बेरीजमध्ये (प्रत्येक सामानाच्या तुकड्याच्या तीन आयामांचा एकूण आकार);
• प्रवाश्यांच्या वस्तू, त्यांचे नाव आणि उद्देश काहीही असो, प्रति आयटम 32 किलोपेक्षा जास्त वजनाचे;
• पाळीव प्राणी (पक्षी), दृष्टीहीन प्रवाश्यांसह मार्गदर्शक कुत्र्यांचा अपवाद वगळता;

प्रवाशाच्या सामानाच्या रूपात वाहून नेलेल्या इतर गोष्टींचा विचार न करता, प्रकाशित केलेल्या सामानाच्या दरांवर या सामानाच्या वाहतुकीसाठी त्याच्या वास्तविक वजनाच्या आधारे पैसे दिले जातात.

४.२.७. प्रवासाचा सामान्य उद्देश असलेल्या प्रवाशांच्या विनंतीनुसार वाहक, दस्तऐवजीकरण (तिकीट क्रमांक एकामागून एक आहेत किंवा तिकिटे त्याच एजन्सीकडून त्याच दिवशी खरेदी केली गेली आहेत, किंवा एक कुटुंब अनुसरण करत आहे, किंवा प्रवाशांचा एक गट व्यवसाय सहलीवर उडतो आहे ), आणि एकाच मार्गावर एकाच विमानाने एकाच गंतव्यस्थानावर एकत्र प्रवास केल्याने, एकत्रित मोफत सामान भत्ता (प्रति प्रवासी मोफत सामान भत्त्यांची बेरीज) प्रदान करेल. एकत्रीकरण फक्त मोफत सामान भत्त्यावर लागू होते. प्रत्येक प्रवाशाचे सामान स्वतंत्रपणे तपासले जाते.

कलम ४.३. चेक केलेले सामान

४.३.१. प्रस्थानाच्या विमानतळावर किंवा इतर चेक-इन पॉइंटवर चेक-इन केल्यावर प्रवाशांचे सामान कॅरेजसाठी स्वीकारले जाते. वाहक किंवा हाताळणी कंपनी प्रवाशाला चेक केलेल्या सामानाच्या प्रत्येक तुकड्यासाठी क्रमांकित बॅगेज टॅग जारी करण्यास बांधील आहे. बॅगेज टॅग हे सामान ओळखण्यासाठी डिझाइन केले आहे. कॅरेजच्या विशेष अटी दर्शविण्यासाठी, चेक केलेल्या बॅगेजला एक विशेष क्रमांक नसलेला बॅगेज टॅग देखील जोडला जातो.

४.३.२. एका सामानाचे वजन ५० किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नसावे. आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीसाठी, विमानतळ (पॉइंट), स्थानांतरणाचा विमानतळ (बिंदू) आणि/किंवा विमानतळ (पॉइंट) च्या सध्याचे नियम आणि राज्य आवश्यकता यांच्या संदर्भात जास्तीत जास्त वजन, एकूण परिमाणे, चेक केलेल्या सामानाची रक्कम यावर इतर निर्बंध स्थापित केले जाऊ शकतात. बिंदू) गंतव्यस्थानाचा. वाहकाला चेक केलेले बॅगेज म्हणून कॅरेज स्वीकारण्यास नकार देण्याचा अधिकार आहे, ज्याचे वजन आणि आकार या आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत.

४.३.३. ट्रान्सफर प्रवाशांचे सामान कॅरेजच्या अटींवर अवलंबून, अंतिम गंतव्यस्थानावर किंवा ट्रान्सफर पॉइंटवर तपासले जाते. इंटरमीडिएट एअरपोर्ट्सवर ट्रान्सफर केलेल्या प्रवाशांच्या सामानाची अनिवार्य प्री-फ्लाइट स्क्रीनिंगच्या अधीन आहे ज्यांच्यासाठी हा वाहतुकीचा प्रारंभ बिंदू आहे अशा प्रवाशांच्या चेक केलेल्या बॅगेजमध्ये मिसळण्याआधी.

४.३.४. वाहक किंवा हाताळणी कंपनीने कागदी तिकिटावर चेक केलेल्या बॅगेजचे प्रमाण आणि वजन याबद्दल नोंद करणे बंधनकारक आहे, जी प्रवाशाला जारी केलेली बॅगेज पावती मानली जाते. ई-तिकीटच्या बाबतीत, सामानाचे वजन आणि प्रमाण इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नोंदवले जाईल.

४.३.५. वाहक किंवा हाताळणी कंपनी, कॅरेजसाठी सामान स्वीकारल्यानंतर, चेक केलेले सामान आणि त्याच्या पॅकेजिंगच्या सुरक्षिततेसाठी जबाबदार आहे.

४.३.६. चेक केलेले सामान वाहतुकीसाठी सुपूर्द केल्याच्या क्षणापासून आणि ते जारी केल्याच्या क्षणापर्यंत, संबंधित सेवांद्वारे त्याच्या ओळखीची प्रकरणे किंवा अतिरिक्त तपासणी वगळता, सामानापर्यंत प्रवाशांचा प्रवेश प्रतिबंधित आहे.

४.३.७. लँडिंगच्या विमानतळावर आणि (किंवा) गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर प्रवाशाने वाहून नेलेल्या सामानाचे प्रमाण तपासण्याचा वाहकाला अधिकार आहे. या गाडीसाठी योग्य मोबदला न देता, प्रवाशाने स्थापित केलेल्या मोफत भत्त्यापेक्षा जास्त किंवा सामान तपासणीमध्ये दर्शविलेल्या रकमेपेक्षा जास्त सामान वाहून नेले आहे असे स्थापित झाल्यास, वाहकाला सामानाच्या अशा भागाच्या वहनासाठी पैसे द्यावे लागतील. .

कलम ४.४. प्रवाशासोबत असलेल्या गोष्टी (हाताचे सामान)

४.४.१. प्रवाशाने नेलेल्या वस्तू (हाताचे सामान) हे अनचेक केलेले सामान असते. हातातील सामान मोफत सामान भत्त्यात समाविष्ट नाही. विमान वाहतूक सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी, प्रवासी आणि विमानातील चालक दलातील सदस्यांच्या जीवनाचे आणि आरोग्याचे रक्षण करण्यासाठी, विमान वाहतूक सुरक्षेच्या अटींनुसार हवाई वाहतुकीद्वारे वाहतुकीसाठी प्रतिबंधित वस्तू आणि पदार्थ मॅन्युअल कॅडीमध्ये नेले जाऊ नयेत.

४.४.२. हाताचे सामान म्हणून पुढील गोष्टी वाहून नेल्या जाऊ शकतात:

• इकॉनॉमी क्लासच्या प्रवाशांसाठी - सामानाचा एक तुकडा पेक्षा जास्त नाही, वजन 7 किलो पर्यंत, परिमाण 55x40x20 सेमी पेक्षा जास्त नाही.
• बिझनेस क्लास प्रवाश्यांसाठी - सामानाचे दोन तुकड्यांपेक्षा जास्त नाही, प्रत्येकी 7 किलो पर्यंत वजनाचे, परिमाण प्रत्येकी 55x40x20 सेमी पेक्षा जास्त नाही.

४.४.३. वाहक किंवा हाताळणी संस्था, विमानाच्या केबिनमध्ये नेले जाणारे हातातील सामान तपासताना (अ) प्रवाशाला सादर केलेल्या प्रत्येक तुकड्यासाठी "हँड बॅगेज" टॅग जारी करणे आणि सामानाच्या पावतीमध्ये त्याचे वजन नोंदवणे बंधनकारक आहे.

४.४.४. त्याच्या वाहतुकीदरम्यान हातातील सामान प्रवासी सीटखाली ठेवले पाहिजे. बंद सामानाच्या डब्यात प्रवासी सीटच्या वर, तुम्ही लहान हलक्या वस्तू आणि प्रवाशाचे बाह्य कपडे ठेवू शकता.

४.४.५. चेक-इनच्या वेळी, प्रवाशाने विमानात चढताना (उतरताना) ते (वरून) तसेच उड्डाण दरम्यान आवश्यक असलेल्या वस्तूंचा अपवाद वगळता, वाहतुकीसाठी असलेल्या सर्व सामानाचे वजन करण्यासाठी सादर करणे बंधनकारक आहे. प्रवासी आणि सामानात समाविष्ट नाहीत:

• हँडबॅग किंवा ब्रीफकेस;
• कागदपत्रांसाठी फोल्डर;
• छत्री
• ऊस;
• फुलांचा गुच्छ;
• बाह्य कपडे;
• इन-फ्लाइट वाचनासाठी छापील प्रकाशने;
• फ्लाइट दरम्यान मुलासाठी बाळ अन्न;
• सेल फोन;
• कॅमेरा;
• कॅमकॉर्डर;
• लॅपटॉप;
• सूटकेसमध्ये सूट;
• 2 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलाची वाहतूक करताना बेबी स्ट्रॉलर, पाळणा किंवा कार सीट;
• क्रॅच, स्ट्रेचर किंवा व्हीलचेअर कमी गतिशीलता असलेल्या प्रवाशाची वाहतूक करताना.

या परिच्छेदामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वस्तू वजनासाठी सादर केल्या जात नाहीत, नोंदणीच्या अधीन नाहीत आणि टॅगसह चिन्हांकित नाहीत, बेबी स्ट्रॉलर्सचा अपवाद वगळता, ज्याचे परिमाण हाताच्या सामानासाठी परवानगी असलेल्यापेक्षा जास्त आहेत (या प्रकरणात, स्ट्रॉलर्सचे वजन केले जाते आणि टॅग केलेले, परंतु विनामूल्य वाहतूक केली जाते).

४.४.६. प्रवाशाने विमानाच्या केबिनमध्ये ठेवलेल्या हातातील सामानाच्या सुरक्षिततेची काळजी घेणे बंधनकारक आहे. वाहतूक दस्तऐवजात निर्दिष्ट केलेल्या फ्लाइटच्या कार्यप्रदर्शनात ब्रेक झाल्यास, प्रवाशाने, विमानातून उतरताना, तेथे ठेवलेले हाताचे सामान सोबत घेणे बंधनकारक आहे.

कलम ४.५. सशुल्क (अतिरिक्त) आणि मोठ्या आकाराचे सामान

४.५.१. प्रवाशाने वाहक किंवा त्याच्या एजंटला स्थापित केलेल्या मोफत सामान भत्त्यापेक्षा जास्त सामानाचे अंदाजे वजन आणि तुकड्यांची संख्या याबद्दल आगाऊ माहिती देणे बंधनकारक आहे आणि अशा सामानाची बुकिंग करणे आवश्यक आहे.

४.५.२. पेमेंटच्या वेळी प्रवाशाने वाहकाने स्थापित केलेल्या दराने मोफत सामान भत्त्यापेक्षा जास्त सामानाच्या वाहतुकीसाठी पैसे देणे बंधनकारक आहे.

४.५.३. जर एखाद्या प्रवाशाने पूर्वी वाहकाशी सहमती दर्शविल्यापेक्षा जास्त सामान वाहतुकीसाठी सादर केले आणि त्यासाठी पैसे दिले, तर विमानात विनामूल्य क्षमता असेल आणि प्रवाशाने पैसे दिले तरच एवढ्या प्रमाणात सामान वाहतुकीसाठी स्वीकारले जाऊ शकते.

४.५.४. वाहकाला वाहकाला प्रतिबंधित करण्याचा किंवा प्रवाशाचे सामान वाहून नेण्यास नकार देण्याचा अधिकार आहे, ज्याचे वजन वाहकाने स्थापित केलेल्या मोफत सामानाच्या भत्त्यापेक्षा जास्त असेल, जर अशा मालवाहतुकीची वाहकाशी पूर्वी सहमती झाली नसेल.

४.५.५. प्रवाशाने प्रस्थानाच्या वेळी पूर्वी बुक केलेल्या आणि भरलेल्या तुकड्यांपेक्षा वजन आणि तुकड्यांच्या संख्येनुसार कमी सामान कॅरेजसाठी सादर केले असल्यास, घोषित केलेल्या आणि जादा सामानाच्या वास्तविक वजनामधील पेमेंटमधील फरक या नियमांनुसार परतावा अधीन आहे.

४.५.६. वाहतुकीच्या मार्गाने जाणाऱ्या प्रवाशाला वाहकाच्या संमतीने वाहून नेलेल्या सामानाच्या तुकड्यांचे वजन आणि संख्या कमी करण्याचा किंवा वाढवण्याचा अधिकार आहे.

४.५.७. जर प्रवाशाने वाटेत वाहून नेलेल्या सामानाच्या तुकड्यांचे वजन आणि/किंवा संख्या वाढवली तर, तो सामानाच्या वाहतुकीचा खर्च भरण्यास बांधील आहे, ज्याचे वस्तुमान किंवा परिमाण पूर्वीच्या सशुल्क वाहतुकीच्या स्थापित विनामूल्य सामान भत्त्यापेक्षा जास्त आहे. प्रवाशाने वाटेत नेलेल्या सामानाचे वजन कमी केल्‍यास, वाहकाने सामानासाठी पूर्वी केलेल्या पेमेंटची पुनर्गणना केली जाणार नाही.

४.५.८. विमानात सीट बुक करताना किंवा प्रवाशाचे तिकीट खरेदी करताना, प्रवाशाने वाहक किंवा त्याच्या एजंटला मोठ्या आकाराच्या सामानाच्या वहनाबद्दल माहिती देणे बंधनकारक आहे.

४.५.९. मोठ्या आकाराचे सामान कॅरेजसाठी स्वीकारले जाते बशर्ते की लोडिंग हॅचचे परिमाण आणि विमानाचे सामान आणि मालवाहू कंपार्टमेंट ते विमानावर (वरून) लोड (अनलोड) केले जाऊ शकतात आणि विमानात चढू शकतात. या सामानात विमानात, विमानातून आणि विमानात चढताना ते सुरक्षित ठेवण्यासाठी हाताळणी आणि उपकरणे असणे आवश्यक आहे.

४.५.१०. वाहकाला वाहतुकीसाठी मोठ्या आकाराचे सामान स्वीकारण्यास नकार देण्याचा अधिकार आहे.

४.५.११. अनेक वाहकांच्या विमानाने जादा आणि (किंवा) मोठ्या आकाराच्या सामानाची वाहतूक करणे आवश्यक असल्यास, या सामानासाठी वाहतूक कागदपत्रे जारी करणाऱ्या वाहकाने अशा वाहतुकीसाठी या वाहकांची संमती घेणे आवश्यक आहे.

तुकड्यांची संख्या, वजन किंवा तीन आयामांच्या बेरजेनुसार तुमचे सामान मोफत सामान भत्ता ओलांडल्यास, तुम्हाला खाली दर्शविलेल्या दरांवर अतिरिक्त सामान द्यावे लागेल.

जादा सामानाचे दर:

	जादा श्रेणी	दर, RUB		दर, EUR
		थेट व्हीव्हीएल	VVL=VVL हस्तांतरित करा	थेट MVL	MVL=MVL/VVL हस्तांतरित करा
आसनांची संख्या (23 किलो पर्यंत वजन, 203 सेमी पर्यंत आकार. मोजमापांच्या बेरजेनुसार)	2रे स्थान	2 000	3 500	40	75
	3रे स्थान	6 000	10 500	120	225
ओलांडलेले वजन (मापाच्या बेरजेनुसार 203 सेमी पर्यंत सामानाच्या आकारासह)	23 किलोपेक्षा जास्त, परंतु 32 किलोपेक्षा जास्त नाही	2 000	3 500	40	75
	32 किलोपेक्षा जास्त, परंतु 50 किलोपेक्षा जास्त नाही	4 000	7 000	80	150
आकारापेक्षा जास्त (23 किलो वजनाच्या सामानासाठी)	203 सेमी पेक्षा जास्त	6 000	10 500	120	225

स्पेन, इटली आणि बल्गेरियाकडून अतिरिक्त सामान शुल्क:

प्राण्यांच्या वाहतुकीसाठी दर:

अतिरिक्त सामान श्रेणी	दर, RUB		दर, EUR
	थेट व्हीव्हीएल	VVL=VVL हस्तांतरित करा	थेट MVL	MVL=MVL/VVL हस्तांतरित करा
केबिनमधील प्राण्याचे वजन 8 किलो पर्यंत आहे	1 500	2 500	30	55
सामानाच्या डब्यातील प्राण्याचे वजन 8 किलो पर्यंत असते	1 500	2 500	30	55
सामानाच्या डब्यातील प्राण्याचे वजन 23 किलो पर्यंत असते	2 000	3 500	40	75
सामानाच्या डब्यातील प्राण्याचे वजन 32 किलो पर्यंत असते	4 000	7 000	80	150
सामानाच्या डब्यातील प्राण्याचे वजन 50 किलो पर्यंत असते	6 000	10 500	120	225

कलम ४.६. जादा सामान भरल्याची पावती

४.६.१. जादा सामानाच्या पेमेंटची पावती प्रवाशाने सामानाच्या वहनासाठी पेमेंटच्या अधीन असलेल्या पेमेंटचे प्रमाणित करते.

४.६.२. जादा सामानासाठी पैसे भरण्याच्या पावतीमध्ये फ्लाइट (एक ते चार पर्यंत) आणि मंजूर केलेल्या फॉर्मनुसार बनविलेले प्रवासी कूपन असणे आवश्यक आहे.

कलम ४.७. विमानाच्या केबिनमध्ये सामानाची वाहतूक

४.७.१. प्रवाशांचे सामान ज्यासाठी विशेष सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे (चित्रपट, फोटो, दूरदर्शन, व्हिडिओ आणि रेडिओ उपकरणे, इलेक्ट्रॉनिक आणि ऑप्टिकल उपकरणे, कार्यालयीन उपकरणे, संगीत वाद्ये, नाजूक वस्तू) विमानाच्या केबिनमध्ये नेले जाऊ शकतात.

४.७.२. विमानाच्या केबिनमध्ये सामानाची वाहतूक वाहकासोबतच्या पूर्व करारानुसार केली जाते आणि केली जाते. कॅरेज बुक करताना किंवा तिकीट खरेदी करताना प्रवाशाने वाहक किंवा त्याच्या एजंटला विमानाच्या केबिनमध्ये सामानाच्या वाहतूकीबद्दल माहिती देणे आणि या सामानासाठी स्वतंत्र तुकड्यासाठी पैसे देणे बंधनकारक आहे.

४.७.३. विमानाच्या केबिनमध्ये सामानाच्या वाहून नेण्यासाठी, एक वेगळे तिकीट जारी केले जाते, ज्याची किंमत सोबतच्या प्रवाशाच्या गाडीच्या भाड्याच्या 100% असते.

४.७.४. केबिनमध्ये नेलेल्या सामानाचे वजन प्रवाशांच्या सरासरी वजनापेक्षा जास्त नसावे (80 किलोपेक्षा जास्त नाही), आणि सामानाच्या एकूण परिमाणांमुळे ते वेगळ्या प्रवासी आसनावर ठेवता येईल.

४.७.५. विमानाच्या केबिनमध्ये ठेवलेल्या सामानाच्या पॅकेजिंगमध्ये प्रवासी सीटवर सुरक्षित ठेवण्यासाठी उपकरणे असणे आवश्यक आहे.

४.७.६. विमानाच्या केबिनमध्ये वाहून नेले जाणारे सामान विमानाच्या बोर्डापर्यंत पोहोचवणे, ते उचलणे, विमानाच्या केबिनमध्ये बसवणे, विमानातून काढून टाकणे आणि विमानातून डिलिव्हरी प्रवाशाद्वारे केली जाते.

कलम ४.८. राजनैतिक सामान (मेल)

४.८.१. डिप्लोमॅटिक कुरिअरसह डिप्लोमॅटिक बॅगेज (मेल) विमानाच्या केबिनमध्ये नेण्याची परवानगी आहे. हे डिप्लोमॅटिक कुरिअरच्या वैयक्तिक सामानापासून वेगळे अनचेक बॅगेज (हात सामान) म्हणून चेक इन केले जाते आणि स्वतंत्र प्रवासी सीटवर ठेवता येते.

४.८.२. केबिनमध्ये वाहून नेलेल्या डिप्लोमॅटिक बॅगेजचे (मेल) वजन प्रवाशाच्या सरासरी वजनापेक्षा जास्त नसावे (80 किलोपेक्षा जास्त नाही) आणि सामानाची एकूण परिमाणे त्याला वेगळ्या प्रवासी सीटवर ठेवण्याची परवानगी देतात.

४.८.३. डिप्लोमॅटिक बॅगेज (मेल) च्या वाहतुकीचे पैसे वाहकाने स्थापित केलेल्या आणि बुकिंग सिस्टममध्ये प्रकाशित केलेल्या दरानुसार दिले जातात.

४.८.४. डिप्लोमॅटिक बॅगेज (मेल), वाहकाच्या जबाबदारीखाली सुपूर्द करणे, वाहकाच्या स्थापित नियमांच्या आधारे चालते.

कलम ४.९. सामान सामग्री आवश्यकता

४.९.१. उड्डाण सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी, खालील गोष्टी सामान म्हणून कॅरेजसाठी स्वीकारल्या जात नाहीत:

• ज्या वस्तू आणि पदार्थांची वाहतूक रशियन फेडरेशनच्या कायद्याद्वारे प्रतिबंधित आहे आणि सरकारी आदेश, रशियन फेडरेशनच्या राज्य संस्थांचे नियम आणि कायदे, नागरी विमान वाहतूक क्षेत्रातील आंतरराष्ट्रीय दस्तऐवज, रशियन फेडरेशनचे आंतरराष्ट्रीय करार, राज्य संस्थांचे दस्तऐवज. कोणताही देश, ज्या प्रदेशातून किंवा त्याद्वारे वाहतूक केली जाते;
• स्फोटके, स्फोटाची साधने आणि त्यात भरलेल्या वस्तू;
• संकुचित आणि द्रवीभूत वायू;
• ज्वलनशील द्रव;
• ज्वलनशील घन पदार्थ;
• ऑक्सिडायझिंग एजंट आणि सेंद्रिय पेरोक्साइड;
• विषारी पदार्थ;
• किरणोत्सर्गी साहित्य;
• कास्टिक आणि संक्षारक पदार्थ;
• विषारी आणि विषारी पदार्थ;
• बंदुक, थंड आणि गॅस शस्त्रे;
• इतर साहित्य आणि पदार्थ ज्याचा वापर प्रवाशांवर हल्ला करण्यासाठी, विमानातील क्रू, तसेच विमानाचे उड्डाण धोक्यात आणण्यासाठी शस्त्र म्हणून केला जाऊ शकतो.

४.९.२. प्रवासी सामान म्हणून मर्यादित प्रमाणात वाहून नेले जाऊ शकणारे लेख आणि पदार्थ:

• क्रॉसबो, स्पिअरगन, चेकर्स, सेबर्स, क्लीव्हर्स, स्किमिटर्स, ब्रॉडस्वर्ड्स, तलवारी, तलवारी, संगीन, खंजीर, शिकार चाकू, बाहेर काढलेल्या ब्लेडसह चाकू, लॉकिंग लॉकसह, कोणत्याही प्रकारच्या शस्त्रांचे अनुकरण करणारे;
• ब्लेड (ब्लेड) 60 मिमी पेक्षा जास्त लांबीसह घरगुती चाकू (कात्री).
• अल्कोहोलयुक्त पेये ज्यात 24% पेक्षा जास्त, परंतु 5 लिटरपेक्षा जास्त क्षमतेच्या कंटेनरमध्ये व्हॉल्यूमनुसार 70% पेक्षा जास्त अल्कोहोल नाही, किरकोळ व्यापारासाठी हेतू असलेल्या कंटेनरमध्ये - प्रति प्रवासी 5 लिटरपेक्षा जास्त नाही
• क्रीडा किंवा घरगुती कारणांसाठी वापरण्यासाठी असलेले एरोसोल, ज्याचे आउटलेट व्हॉल्व्ह 0.5 किलो किंवा 500 मिली पेक्षा जास्त नसलेल्या कंटेनरमध्ये सामग्रीच्या उत्स्फूर्त प्रकाशनापासून कॅप्सद्वारे संरक्षित आहेत - प्रति प्रवासी 2 किलो किंवा 2 लिटरपेक्षा जास्त नाही

प्रवाशांनी वाहून नेलेल्या गोष्टींमध्ये:

• वैद्यकीय थर्मामीटर - प्रति प्रवासी एक;
• मानक प्रकरणात पारा रक्तदाब मॉनिटर - प्रति प्रवासी एक;
• बॅरोमीटर किंवा पारा मॅनोमीटर, सीलबंद कंटेनरमध्ये पॅक केलेले आणि प्रेषकाच्या सीलने बंद केलेले
• डिस्पोजेबल लाइटर - प्रति प्रवासी एक;
• नाशवंत उत्पादनांना थंड करण्यासाठी कोरडा बर्फ - प्रति प्रवासी 2 किलोपेक्षा जास्त नाही;
• 3% हायड्रोजन पेरोक्साइड - प्रति प्रवासी 100 मिली पेक्षा जास्त नाही;
• 100 मिली पेक्षा जास्त (किंवा इतर व्हॉल्यूम युनिट्समध्ये समतुल्य क्षमता) क्षमतेच्या कंटेनरमध्ये गैर-घातक म्हणून वर्गीकृत द्रव, जेल आणि एरोसोल, सुरक्षितपणे बंद पारदर्शक प्लास्टिकच्या पिशवीमध्ये पॅक केलेले 1 लिटरपेक्षा जास्त नाही - प्रति प्रवासी एक बॅग.

100 मिली पेक्षा मोठ्या कंटेनरमधील द्रव कॅरेजसाठी स्वीकारले जाणार नाही जरी कंटेनर फक्त अंशतः भरला असेल.

औषधे, बाळ अन्न आणि विशेष आहाराच्या गरजांसाठी वाहतूक अपवाद आहेत.

विमानतळावरील ड्युटी-फ्री शॉप्समधून किंवा विमानात चढताना खरेदी केलेले द्रव सुरक्षितपणे सीलबंद (सीलबंद) प्लास्टिकच्या पिशवीत पॅक केले पाहिजे जे फ्लाइट दरम्यान बॅगमधील सामग्रीच्या प्रवेशाची ओळख प्रदान करते, ज्यामध्ये ही खरेदी झाल्याचे विश्वसनीय पुरावे आहेत. विमानतळावरील ड्युटी-फ्री दुकानांमध्ये किंवा प्रवासाच्या दिवशी (दिवशी) विमानात तयार केलेले.

वाढत्या धोक्यासह उड्डाणांवर विमान वाहतूक सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी अतिरिक्त उपाययोजना लागू करण्याचा निर्णय घेण्याचा अधिकार एअरलाइन प्रशासनाला आहे, परिणामी विमानाच्या केबिनमध्ये खालील वस्तू घेऊन जाण्यास मनाई आहे:

• कॉर्कस्क्रू;
• हायपोडर्मिक सुया (वैद्यकीय औचित्य प्रदान केल्याशिवाय);
• विणकाम सुया;
• 60 मिमी पेक्षा कमी ब्लेडची लांबी असलेली कात्री;
• फोल्डिंग (लॅचशिवाय) ट्रॅव्हल, 60 मिमी पेक्षा कमी ब्लेडची लांबी असलेले पेनकायव्ह्स.

४.९.३. वाहकाच्या परवानगीने प्रवासी सामान म्हणून वाहून नेल्या जाणाऱ्या वस्तू आणि पदार्थ:

• वैद्यकीय हेतूंसाठी आवश्यक वायू ऑक्सिजन किंवा हवा असलेले लहान सिलेंडर (10 किलो पर्यंत वजनाचे);
• रुग्णांच्या वाहतुकीसाठी व्हीलचेअर्स किंवा इतर बॅटरीवर चालणाऱ्या मोबाइल डिव्हाइसेस ज्यामध्ये गळती नसलेल्या बॅटरीने सुसज्ज आहे आणि चेक केलेल्या सामानात नेले जाते, जर बॅटरी टर्मिनल्स शॉर्ट सर्किटपासून संरक्षित असतील आणि बॅटरी व्हीलचेअर किंवा मोबाइल डिव्हाइसला सुरक्षितपणे संलग्न असेल;
• रूग्णांच्या वाहतुकीसाठी व्हीलचेअर किंवा इतर बॅटरीवर चालणारी मोबाइल उपकरणे गळती असलेल्या बॅटरीने सुसज्ज आहेत आणि तपासलेल्या बॅगेजमध्ये नेल्या जातात, परंतु व्हीलचेअर किंवा मोबाइल डिव्हाइस फक्त सरळ स्थितीत लोड, साठवले, सुरक्षित आणि अनलोड केले जाऊ शकते आणि बॅटरी प्रदान केली जाते. डिस्कनेक्ट केलेले आहे, बॅटरी टर्मिनल शॉर्ट-सर्किट प्रूफ आहेत आणि बॅटरी व्हीलचेअर किंवा मोबिलिटी एडला सुरक्षितपणे जोडलेली आहे.

  जर व्हीलचेअर किंवा गतिशीलता मदत फक्त सरळ स्थितीत लोड, सुरक्षित आणि अनलोड केली जाऊ शकत नाही, तर बॅटरी काढून टाकणे आवश्यक आहे, नंतर व्हीलचेअर किंवा गतिशीलता मदत तपासलेल्या सामानाप्रमाणे निर्बंधांशिवाय वाहून नेली जाऊ शकते. काढलेली बॅटरी मजबूत कडक पॅकेजिंगमध्ये नेली जाणे आवश्यक आहे, जेव्हा:

  पॅकेजिंग किट लीक-प्रूफ असणे आवश्यक आहे आणि बॅटरी द्रवपदार्थ गळती करू नये; पॅलेट्सवर सुरक्षित करून किंवा योग्य सुरक्षित साधनांचा वापर करून मालवाहू डब्यांमध्ये सुरक्षित करून उलट होण्यापासून संरक्षण प्रदान करणे देखील आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, टाय-डाउन पट्ट्या, कंस किंवा समर्थन वापरून;

  बॅटरी शॉर्ट सर्किटपासून संरक्षित केल्या पाहिजेत, अशा पॅकेजिंगमध्ये उभ्या बसवल्या पाहिजेत आणि त्यामध्ये असलेले द्रव पूर्णपणे शोषून घेण्यासाठी पुरेशा सुसंगत शोषक सामग्रीने वेढलेले असावे;

  अशा पॅकेजिंगवर पॅकेज प्लेसमेंट चिन्ह, "व्हीलचेअरसह ओली बॅटरी" किंवा "जंगम एजंटसह ओली बॅटरी" चिन्हांकित आणि संक्षारक लेबल असणे आवश्यक आहे.

  पायलट-इन-कमांडने प्रवाशाला रूग्णांच्या वाहतुकीसाठी व्हीलचेअरचे स्थान किंवा बॅटरी स्थापित केलेले मोबाइल डिव्हाइस किंवा पॅक केलेल्या बॅटरीचे स्थान सूचित केले पाहिजे.

  अशी शिफारस केली जाते की प्रवाशाने वाहकाशी अगोदरच समन्वय साधावा, शिवाय, गळती होत असलेल्या बॅटरीज, शक्यतोवर, गळती रोखण्यासाठी व्हेंट प्लगसह बसवाव्यात;

• फक्त हाताच्या सामानात एक पारा बॅरोमीटर किंवा पारा थर्मामीटर जो प्रवाशाने वाहून नेला आहे जो हायड्रोमेटिओरॉलॉजी क्षेत्रातील फेडरल कार्यकारी मंडळाचा कर्मचारी आहे. बॅरोमीटर किंवा थर्मामीटर एका मजबूत बाह्य पॅकेजिंगमध्ये पॅक केलेले असणे आवश्यक आहे ज्यामध्ये एक सीलबंद आतील लाइनर किंवा मजबूत अभेद्य किंवा पंचर-प्रतिरोधक पारा-प्रतिरोधक सामग्रीची बनलेली पिशवी आहे जी पारा त्याच्या स्थितीकडे दुर्लक्ष करून, पॅकेजमधून बाहेर पडण्यापासून प्रतिबंधित करते. वाहक (विमान कमांडर) कडे बॅरोमीटर किंवा थर्मामीटरबद्दल माहिती असणे आवश्यक आहे
• केवळ एका प्रवाशाद्वारे, दोनपेक्षा जास्त कार्बन डायऑक्साइड किंवा इतर योग्य वायूचे छोटे सिलिंडर, ICAO TI श्रेणी 2.2, महागाईच्या उद्देशाने स्वयं-फुगवणाऱ्या लाइफजॅकेटमध्ये घातलेले, तसेच त्यासाठी दोनपेक्षा जास्त अतिरिक्त शुल्क नाही;
• उष्णता-उत्पादक वस्तू (म्हणजेच बॅटरीवर चालणारी उपकरणे जसे की डायव्ह लाइट्स आणि सोल्डरिंग उपकरणे, जी चुकून चालू झाल्यास, मोठ्या प्रमाणात उष्णता निर्माण करतात आणि आग लागण्याची शक्यता असते) फक्त कॅरी-ऑन बॅगेजमध्ये ठेवली जाऊ शकते. वाहतूक दरम्यान अनपेक्षित ऑपरेशन टाळण्यासाठी उष्णता निर्माण करणारे घटक किंवा उर्जा स्त्रोत काढून टाकणे आवश्यक आहे.

४.९.४. प्रवाशाने त्याच्या चेक केलेल्या बॅगेजमध्ये नाजूक आणि नाशवंत वस्तू, नोटा, दागिने, मौल्यवान धातू, संगणक, दळणवळणाची इलेक्ट्रॉनिक साधने, आर्थिक दायित्वे, सिक्युरिटीज आणि इतर मौल्यवान वस्तू, व्यावसायिक दस्तऐवज, पासपोर्ट, ओळखपत्र, चाव्या आणि इतर तत्सम गोष्टी समाविष्ट करण्याची शिफारस केलेली नाही. वस्तू..

४.९.५. या नियमांद्वारे स्थापित केलेल्या कॅरेजच्या आवश्यकता आणि अटींचे पालन न करता कॅरेजसाठी प्रतिबंधित किंवा कॅरेजसाठी सुपूर्द केलेल्या वस्तूंच्या सामानात वाहून नेण्यासाठी प्रवासी जबाबदार आहे.

कलम ४.१०. शस्त्रे, दारूगोळा आणि विशेष साधनांची वाहतूक

४.१०.१. शस्त्रे, दारुगोळा आणि विशेष साधनांची हवाई वाहतूक (यापुढे शस्त्रे म्हणून संदर्भित) रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार आणि त्यांच्या आधारावर विकसित केलेल्या फेडरल कार्यकारी संस्थांच्या नियामक दस्तऐवज, इतर राज्यांचे कायदे आणि आंतरराष्ट्रीय करारांनुसार केली जाते. रशियन फेडरेशन.

४.१०.२. कोणत्याही प्रकारची शस्त्रे आणि दारूगोळा हस्तांतरित करण्यास मनाई आहे.

४.१०.३. फ्लाइट दरम्यान, प्रवाशाला विमानाच्या केबिनमध्ये बसण्यास मनाई आहे:

• बंदुक, गॅस, वायवीय, शीत आणि सर्व प्रकारची यांत्रिक शस्त्रे;
• पिस्तूल, रिव्हॉल्व्हर, रायफल, कार्बाइन आणि इतर बंदुक, गॅस, वायवीय शस्त्रे, इलेक्ट्रोशॉक उपकरणे आणि त्यांचे अनुकरण करणारे;
• शस्त्रांचे कोणतेही मॉडेल आणि डमी (मुलांच्या खेळण्यांसह);
• क्रॉसबो, स्पिअरगन, चेकर्स, सेबर्स, क्लीव्हर्स, स्किमिटर्स, ब्रॉडस्वर्ड, तलवारी, तलवारी, संगीन, खंजीर, खंजीर, स्टिलेटो, चाकू: शिकार, लँडिंग, फिन्निश, संगीन-चाकू, बाहेर काढलेले ब्लेड असलेले चाकू, तसेच लॉकसह घरगुती चाकू म्हणून, त्यांच्या उद्देशाकडे दुर्लक्ष करून;
• स्फोटके, स्फोटके आणि त्यात भरलेल्या वस्तू: कोणतीही गनपावडर, कोणत्याही पॅकेजमध्ये आणि कोणत्याही प्रमाणात; थेट दारूगोळा (लहान-कॅलिबरसह); गॅस शस्त्रांसाठी काडतुसे; कॅप्सूल (शिकार टोप्या); पायरोटेक्निक म्हणजे: सिग्नल आणि लाइटिंग रॉकेट; सिग्नल काडतुसे, लँडिंग चेकर्स, स्मोक काडतुसे, चेकर्स, डिमोलिशन मॅच, स्पार्कलर, रेल्वे फटाके; टीएनटी, डायनामाइट, टोल, अमोमोनल आणि इतर स्फोटके; प्राइमर - डिटोनेटर्स, इलेक्ट्रिक डिटोनेटर्स, इलेक्ट्रिक इग्निटर, डिटोनेटिंग आणि फायर कंडक्टिंग कॉर्ड

४.१०.४. प्रवाशाची शस्त्रे ज्याला विमानतळावर ठेवण्याचा आणि वाहून नेण्याचा अधिकार आहे ते विमान उड्डाणाच्या कालावधीसाठी तात्पुरत्या साठवणुकीसाठी वाहकाकडे अनिवार्यपणे हस्तांतरित केले जाते आणि उड्डाणाच्या शेवटी विमानतळावर प्रवाशाला दिले जाते. गंतव्यस्थान

४.१०.५. जर विमानाचा मार्ग राज्याच्या सीमेवरून जात असेल, तर या राज्यांमध्ये लागू असलेल्या कायद्यांचे आणि नियमांचे पालन करण्यासाठी प्रवाशाने संबंधित राज्यांच्या संबंधित अधिकार्यांसह जहाजावर शस्त्रे वाहून नेण्याची समस्या अगोदरच नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. . प्रवाशाला त्या राज्याच्या सक्षम अधिकाऱ्यांकडून शस्त्र घेऊन देशात प्रवेश करण्याची परवानगी असणे आवश्यक आहे.

४.१०.६. वाहतुकीसाठी शस्त्रे स्वीकारणे, आवश्यक कागदपत्रांची अंमलबजावणी, प्रस्थानाच्या विमानतळावर विमानात डिलिव्हरी करणे आणि गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर शस्त्रे जारी करणे हे विमान सुरक्षा सेवा (एसएबी) च्या कर्मचार्याद्वारे केले जाते.

४.१०.७. फ्लाइट कालावधीसाठी तात्पुरत्या साठवणुकीसाठी प्रवाश्याकडून शस्त्र स्वीकारणे हे तीन प्रतींमध्ये तयार केलेल्या कायद्याद्वारे दस्तऐवजीकरण केले जाते, ज्यावर शस्त्राचा प्रवासी-मालक आणि सुरक्षा रक्षक अधिकारी यांनी स्वाक्षरी केली आहे. कायद्याची पहिली प्रत देखील वाहकाने स्वाक्षरी केली आहे आणि SAB मध्ये निर्गमनाच्या विमानतळावर राहते, दुसरी प्रत वाहकाकडे सुपूर्द केली जाते आणि तिसरी प्रवाशाला गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर शस्त्रे प्राप्त करण्यासाठी जारी केली जाते. SAB अधिकारी शस्त्राच्या प्रवाश्यांना-मालकाला गंतव्य विमानतळावर ते मिळविण्याच्या प्रक्रियेबद्दल माहिती देतात.

४.१०.८. रशियन फेडरेशनच्या फेडरल सिक्युरिटी सर्व्हिसचे कर्मचारी, रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या अंतर्गत राज्य कुरिअर सेवा, ज्यांना योग्य प्रवास आदेश आहेत, जे त्यांचे कर्तव्य पार पाडत आहेत, तसेच लष्करी कर्मचारी आणि इतर निमलष्करी संघटनांचे कर्मचारी. ज्यांच्याकडे योग्य प्रवासाचे आदेश आहेत आणि सोबत आलेल्या व्यक्ती, फ्लाइट दरम्यान तात्पुरत्या साठवणुकीसाठी शस्त्रे प्रसारित केली जात नाहीत.

४.१०.९. शस्त्रांची वाहतूक पॅकबंद स्वरूपात, लॉक करण्यायोग्य आणि सीलबंद धातूच्या बॉक्समध्ये केली जाते, जी विमानाच्या इन्सुलेटेड बॅगेज किंवा मालवाहू डब्यात असणे आवश्यक आहे.

४.१०.१०. लांब-बॅरल शस्त्रांची वाहतूक, ज्याचे परिमाण, एकत्र न केल्यावर, त्यांना (मानक) धातूच्या लॉक करण्यायोग्य बॉक्समध्ये ठेवण्याची परवानगी देत ​​​​नाही, एसएबी (विशेष) द्वारे सीलबंद पॅसेंजर पॅकेजिंगमध्ये इन्सुलेटेड सामान किंवा विमानाच्या कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये चालते. पॅकेजिंग, केस, केस, केस) आणि विमान वाहतूक सुरक्षा आवश्यकता पूर्ण करते.

४.१०.११. गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर प्रवाशाला शस्त्रे हस्तांतरित करणे विमान सुरक्षा सेवेच्या कर्मचाऱ्याद्वारे कायद्याच्या तिसर्‍या प्रतीच्या शस्त्राच्या मालकाने सादर केल्यावर केले जाते, त्याची ओळख सिद्ध करणारा दस्तऐवज, कागदपत्र शस्त्रे बाळगण्याचा आणि संग्रहित करण्याचा अधिकार आणि आवश्यक असल्यास, रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात आयात करण्यासाठी आणि रशियन फेडरेशनमधून निर्यात करण्यासाठी योग्य परवाना.

४.१०.१२. गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर प्रवाशाने हक्क न दिलेली शस्त्रे विमान सुरक्षा सेवेच्या कर्मचाऱ्याद्वारे अंतर्गत व्यवहार संस्थांना दिली जातात.

कलम ४.११. पाळीव प्राणी आणि पक्ष्यांची वाहतूक

४.११.१. खालील पाळीव प्राणी सामान आणि कॅरी-ऑन बॅगेज म्हणून कॅरेजसाठी स्वीकारले जातात - कुत्री, मांजरी आणि पक्षी. इतर कोणतेही प्राणी बॅगेज आणि कॅरी-ऑन बॅगेजमध्ये वाहून नेण्यासाठी स्वीकारले जात नाहीत आणि ते कार्गो म्हणून वाहून नेले जाऊ शकतात.

४.११.२. पाळीव प्राणी (पक्षी) ची हवाई वाहतूक चेक केलेले सामान (विमानाच्या सामानाच्या डब्यात) किंवा विमानाच्या केबिनमध्ये वाहकासोबतच्या पूर्व करारानुसार तसेच आंतरराष्ट्रीय स्तरावर आगमन किंवा संक्रमणाच्या देशांच्या परवानगीने केली जाते. हवाई वाहतूक

४.११.३. पॅसेंजरने कॅरेज बुक करताना किंवा प्रवासी तिकीट खरेदी करताना वाहक किंवा त्याच्या अधिकृत एजंटला पाळीव प्राणी (पक्षी) वाहून नेल्याबद्दल माहिती देणे बंधनकारक आहे, परंतु फ्लाइट सुटण्याच्या वेळेच्या 36 तासांपूर्वी नाही.

४.११.४. हवेद्वारे वाहतूक करताना, पाळीव प्राणी (पक्षी) एका कडक पॅकेजिंग कंटेनरमध्ये (लाकडी, प्लास्टिक) किंवा धातूच्या पिंजऱ्यात हवा प्रवेश आणि मजबूत लॉकसह ठेवणे आवश्यक आहे. डब्याचा (पिंजरा) आकार प्राण्याला त्याच्या पूर्ण उंचीपर्यंत उभे राहण्यास आणि त्याच्या अक्षाभोवती 360 अंश फिरवण्यास अनुमती देईल. कंटेनरचा तळ (पिंजरा) जलरोधक आणि शोषक सामग्रीने झाकलेला असणे आवश्यक आहे, तळाच्या परिमितीसह शोषक सामग्रीचे गळती टाळण्यासाठी बोर्ड असणे आवश्यक आहे. पक्ष्यांचे पिंजरे दाट हलक्या-घट्ट कापडाने झाकलेले असावेत.

४.११.५. एका कंटेनरमध्ये (पिंजरा) दोनपेक्षा जास्त प्रौढ प्राणी ठेवता येत नाहीत, जर प्रत्येकाचे वजन 14 किलोपेक्षा जास्त नसेल आणि ते एकत्र येतात. मोठ्या प्राण्यांची वाहतूक वेगळ्या कंटेनरमध्ये (पिंजरे) करणे आवश्यक आहे. 6 महिन्यांपेक्षा जुने नसलेले एकाच संततीचे तीनपेक्षा जास्त प्राणी एका कंटेनरमध्ये (पिंजरा) ठेवता येणार नाहीत.

४.११.६. विमानाच्या केबिनमध्ये पाळीव प्राण्यांची (पक्षी) वाहतूक बुकिंग प्रणालीमध्ये वाहकाद्वारे अशा वाहतुकीची पूर्व पुष्टी आणि प्रौढ प्रवाशाद्वारे प्राण्यांच्या वाहतुकीच्या अधीन राहूनच केली जाते. प्राण्यांना डब्यात (पिंजरे) ठेवणे आवश्यक आहे. जनावरासह कंटेनरचे (पिंजरा) वजन 8 किलोपेक्षा जास्त नसावे. कंटेनरचे (पिंजरा) तीन परिमाण (लांबी/उंची/रुंदी) च्या बेरीजमध्ये 115 सेमी पेक्षा जास्त नसावे, तर कंटेनरची (पिंजरा) उंची 20 सेमी पेक्षा जास्त नसावी. उड्डाण दरम्यान, कंटेनर (पिंजरा) ) केबिनमध्ये प्राण्यासोबत खुर्चीच्या समोरच्या सीटखाली ठेवले पाहिजे. आणीबाणीतून बाहेर पडताना, गल्लीत, सामानाच्या रॅकवर जनावरासह कंटेनर (पिंजरा) ठेवण्यास मनाई आहे. प्राणी विमानात असताना (उड्डाण दरम्यान, टॅक्सी चालवताना, चढताना/उतरताना इ.) संपूर्ण वेळ बंद कंटेनर (पिंजऱ्यात) असणे आवश्यक आहे.

४.११.७. पाळीव प्राणी (पक्षी) वाहून नेणाऱ्या प्रवाशाकडे, प्रवाशाच्या तिकिटाची नोंदणी करताना, पशुवैद्यकीय औषध क्षेत्रातील सक्षम अधिकाऱ्यांनी जारी केलेल्या पाळीव प्राण्यांच्या (पक्षी) आरोग्यासंबंधी वैध कागदपत्रे (प्रमाणपत्रे) असणे आवश्यक आहे आणि सादर करणे आवश्यक आहे. तसेच आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक दरम्यान उड्डाण किंवा संक्रमण देशांना आवश्यक इतर कागदपत्रे.

४.११.८. विमानाचा प्रकार, उड्डाण मार्ग, पेलोड इत्यादींवर अवलंबून एका उड्डाणात वाहून नेलेल्या प्राण्यांची संख्या मर्यादित करण्याचा अधिकार वाहकाने राखून ठेवला आहे.

विमानाच्या केबिनमध्ये पाळीव प्राणी (पक्षी) नसलेल्या दोनपेक्षा जास्त कंटेनर (पिंजरे) नेले जाऊ शकत नाहीत.

४.११.९. पाळीव प्राणी (पक्षी) मोफत सामान भत्त्याच्या अधीन नाहीत. जनावरांच्या वाहतुकीसाठी कंटेनर (पिंजरा) सह प्राण्यांच्या वास्तविक वजनाच्या आधारावर जादा सामानासाठी दराने पैसे दिले जातात.

४.११.१०. दृष्टिहीन प्रवाश्यांसह मार्गदर्शक कुत्र्यांना विमानाच्या केबिनमध्ये मोफत सामानाच्या भत्त्यापेक्षा जास्तीची वाहतूक केली जाते, योग्य प्रशिक्षणाच्या अधीन, जे प्रमाणपत्राद्वारे प्रमाणित केले जाते, परंतु अशा कुत्र्याला कॉलर आणि थूथन आहे आणि त्याला बांधलेले आहे. मालकाच्या पायाजवळ आसन. मार्गदर्शक कुत्र्यासह दृष्टिहीन प्रवाशांना विमानाच्या केबिनच्या शेवटी जागा दिली जाते.

४.११.११. पाळीव प्राणी (पक्षी) वाहतुकीसाठी स्वीकृती या अटीवर केली जाते की प्रवासी त्यांची संपूर्ण जबाबदारी घेतात. अशा प्राण्यांद्वारे तृतीय पक्षांना झालेल्या हानीसाठी वाहक जबाबदार नाही आणि कोणत्याही देशातून किंवा प्रदेशातून अशा प्राण्यांची (पक्षी) आयात किंवा वाहतूक करण्यास नकार दिल्यास अशा प्रवाशाला देखील जबाबदार नाही.

४.११.१२. प्रवासी वाहकाच्या सर्व आवश्यकतांचे पालन करण्यास बांधील आहे, आणि सर्व नुकसानांसाठी वाहकाची भरपाई करण्यास बांधील आहे आणि अतिरिक्त खर्चप्राण्यांमुळे विमानाला, इतर प्रवाशांचे सामान, आरोग्य आणि/किंवा इतर प्रवाशांच्या जीवनाला इजा झाल्यास

कलम ४.१२. सामानाचे मूल्य घोषित करणे

४.१२.१. एखाद्या प्रवाशाद्वारे घोषित मूल्यासह कॅरेजसाठी सामानाची तपासणी केली जाऊ शकते. सामानाचे घोषित मूल्य हे सामानाच्या वास्तविक मूल्यापेक्षा जास्त नसावे. जेव्हा प्रवासी वाहतुकीसाठी चेक-इन केलेल्या बॅगेजचे मूल्य घोषित करतो, तेव्हा वाहकाला प्रवाशाकडून सामानाची सामग्री तपासणीसाठी सादर करण्याची आणि घोषित मूल्याच्या रकमेमध्ये स्पष्ट विसंगती असल्यास प्रवाशाचा अधिकार असतो. सामानाची सामग्री, त्याचे वास्तविक मूल्य स्थापित करा किंवा घोषित मूल्यासह कॅरेजसाठी सामान स्वीकारण्यास नकार द्या.

४.१२.२. प्रवाशाला त्याच्या चेक केलेल्या बॅगेजचे मूल्य, प्रस्थानाच्या वेळी आणि बोर्डिंगच्या मध्यवर्ती ठिकाणी घोषित करण्याचा अधिकार आहे. याव्यतिरिक्त, प्रवासी चेक केलेल्या सामानाच्या पूर्वी घोषित केलेल्या मूल्याचा आकार बदलू शकतो. घोषित मूल्याची रक्कम 20,000 (वीस हजार) रूबलपेक्षा जास्त नसावी, जर सामानाच्या मूल्यांकनाची रक्कम या रकमेपेक्षा जास्त असेल, तर प्रवाशाने मूल्यांकन केलेल्या सामानासाठी प्राथमिक कागदपत्रे (चेक, धनादेशाच्या प्रती इ.) प्रदान करणे बंधनकारक आहे. वाहक सबमिट केलेल्या दस्तऐवजांची एक प्रत प्रस्थानाच्या विमानतळावर सोडतो आणि जर प्रवाशाने सामानाच्या मूल्यांकनासाठी सर्व अटी पूर्ण केल्या तर सामान वाहून नेण्याची परवानगी देतो. चेक केलेल्या सामानाचे मूल्य प्रत्येक सामानासाठी स्वतंत्रपणे घोषित केले जाऊ शकते.

४.१२.३. चेक केलेल्या बॅगेजच्या घोषित मूल्यासाठी शुल्क घोषित मूल्याच्या रकमेच्या 10 (दहा) टक्के आहे आणि प्रस्थानाच्या वेळी दिले जाते.

४.१२.४. घोषित मूल्यासह सामान म्हणून कॅरेजसाठी स्वीकारल्या जाणार्‍या सर्व वस्तू सामग्रीमध्ये प्रवेश वगळता चांगल्या पॅकेजिंगमध्ये असणे आवश्यक आहे.

कलम ४.१३. सामान पॅकिंग

४.१३.१. चेक केलेल्या सामानाचा प्रत्येक तुकडा वाहतूक आणि हाताळणी दरम्यान त्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि प्रवासी, क्रू सदस्य, तृतीय पक्ष, विमानाचे नुकसान, इतर प्रवाशांचे सामान किंवा इतर मालमत्तेचे नुकसान होण्याची शक्यता वगळण्यासाठी योग्यरित्या पॅक केलेले असणे आवश्यक आहे.

४.१३.२. परिच्छेद ४.१३.१ च्या आवश्यकता पूर्ण न करणारे सामान. वाहतुकीसाठी परवानगी नाही.

४.१३.३. एकाच ठिकाणी स्वतंत्र पॅकेजसह दोन किंवा अधिक गोष्टी एकत्र करण्याची परवानगी नाही.

४.१३.४. सामानाच्या पॅकेजिंगमध्ये तीक्ष्ण, पसरलेल्या वस्तू, तसेच सदोष पॅकेजिंगमधील सामान, कॅरेजसाठी परवानगी नाही.

४.१३.५. ज्या सामानाची बाह्य हानी आहे जी वाहतूक आणि हाताळणी दरम्यान त्याच्या सुरक्षेवर परिणाम करत नाही आणि प्रवासी, क्रू मेंबर्स, तृतीय पक्षांना इजा करू शकत नाही, विमानाचे नुकसान करू शकत नाही, इतर प्रवाशांचे सामान किंवा इतर मालमत्तेचे नुकसान होऊ शकत नाही, ते सामानाच्या संमतीने चेक केलेले सामान म्हणून कॅरेजसाठी स्वीकारले जाऊ शकते. वाहक. या प्रकरणात, उपस्थिती आणि हानीचा प्रकार प्रवाशांच्या स्वाक्षरीद्वारे पुष्टी केली जाते.

४.१३.६. सामान्‍य हाताळणीच्‍या परिस्थितीत सामानाची सुरक्षितता सुनिश्चित करणार्‍या पॅकेजमध्‍ये सामान ठेवलेले नसेल तर वाहकाला प्रवाशाचे सामान चेक केलेले सामान म्हणून स्वीकारण्यास नकार देण्याचा अधिकार आहे.

कलम ४.१४. सामान दावा

४.१४.१. वाहकाने हे सुनिश्चित करणे बंधनकारक आहे की प्रवाशांना गंतव्यस्थान, थांबा किंवा हस्तांतरणाच्या विमानतळावर चेक-इन केलेल्या सामानाचा दावा केलेल्या ठिकाणाची तसेच सामानाच्या वितरणात विलंबाचे कारण आणि कालावधी याची माहिती दिली जाते आणि याची खात्री करणे. प्रवाशांना सामान मिळते.

४.१४.२. पॅसेंजरने त्याचे चेक केलेले सामान वाहकाने गंतव्यस्थानावर, स्टॉपओव्हर किंवा ट्रान्सफरसाठी बॅगेज पावती आणि क्रमांकित बॅगेज टॅगच्या टीअर-ऑफ कूपनच्या आधारे संकलनासाठी सादर केल्यानंतर प्राप्त करणे बंधनकारक आहे.

४.१४.३. ज्या विमानतळावर सामान वाहतुकीसाठी स्वीकारले गेले त्या विमानतळावर सामानाचा दावा केला जातो. तथापि, प्रवाशाच्या विनंतीनुसार, सामानावर सुटण्याच्या वेळी किंवा मध्यवर्ती लँडिंग पॉईंटवर देखील दावा केला जाऊ शकतो, जर या बिंदूंवर सामानाचा दावा राज्य प्राधिकरणांच्या नियमांद्वारे प्रतिबंधित नसेल आणि वेळ आणि परिस्थिती परवानगी देत ​​असेल तर सुटका. अशा सामानाच्या दाव्याच्या बाबतीत, प्रस्थानाच्या वेळी किंवा प्रवासाच्या मध्यवर्ती बिंदूवर, या सामानाच्या वाहून नेण्याच्या संदर्भात वाहकाला यापूर्वी दिलेली सर्व रक्कम वाहकाच्या संमतीनेच परत केली जाऊ शकते.

४.१४.४. सामान मिळाल्याचा दावा करणारी व्यक्ती सामानाची पावती आणि बॅगेज टॅग फाडून टाकणारे कूपन सादर करण्यास अक्षम असल्यास, वाहक अशा व्यक्तीला या सामानावरील अधिकारांचा पुरेसा पुरावा सादर केल्यानंतरच सामान सोडू शकतो. अशा सामानाच्या वितरणावर कायदा तयार करणे बंधनकारक आहे.

कलम ४.१५. सामानाची साठवण आणि विक्री

४.१५.१. गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर प्रवाशांचे सामान आगमनाच्या दिवसासह 2 दिवसांसाठी विनामूल्य साठवले जाऊ शकते. विनामूल्य संचयनाच्या कालावधीपेक्षा जास्त सामान साठवण्यासाठी, प्रवासी - सामानाच्या मालकाकडून सध्याच्या दरांवर शुल्क आकारले जाते वाहकाच्या दोषामुळे प्रवाशाच्या कॅरेज दस्तऐवजानुसार गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर वेळेवर सामानाची साठवणूक न करणे, वाहकाच्या खर्चावर केले जाते. गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर प्रवाशाचे सामान न मिळालेले प्रवाशाची चूक प्रवाशाच्या खर्चावर साठवली जाते.

४.१५.२. प्रवाशांचे सामान, ज्यावर सामानाचा टॅग नसतो आणि ज्याच्या मालकाची ओळख पटलेली नाही, ते कागदोपत्री नसलेले सामान मानले जाते.

४.१५.३. प्रवाशाचे सामान त्याच्या गंतव्यस्थानाच्या विमानतळावर पोहोचल्याच्या क्षणापासून, दस्तऐवजीकरण नसलेल्या सामानासह, त्याच्या आगमनाच्या तारखेपासून 6 महिन्यांच्या आत ते कोणालाही मिळाले नाही आणि कायद्यानुसार वाहकाद्वारे विकले गेले असल्यास, दावा न केलेले मानले जाते. रशियन फेडरेशन च्या.

४.१५.४. वाहक किंवा सेवा संस्था, सामानाची हक्क नसलेली म्हणून विक्री करण्यापूर्वी स्टोरेजच्या स्थापित कालावधीत, सामानाची मालकी असलेल्या प्रवाशाचा शोध घेण्यासाठी वाजवी उपाययोजना करण्यास बांधील आहे.

४.१५.५. दस्तऐवजीकरण नसलेले सामान, ज्याचा मालक शोधाच्या परिणामी ओळखला गेला होता, ते विमानतळावर 6 महिन्यांसाठी साठवले जाते जेव्हा गंतव्यस्थानाच्या विमानतळाने, ज्याला असे सामान मिळाले होते, मालकाला सामानाच्या आगमनाची लेखी सूचना पाठवली. . या कालावधीनंतर, सामान हक्क न केलेले मानले जाते आणि विक्रीच्या अधीन असते.

४.१५.६. नाशवंत उत्पादने जी दावा न केलेल्या किंवा दस्तऐवजीकरण नसलेल्या सामानात आहेत, नुकसान झाल्यास ते नष्ट होण्याच्या अधीन आहेत. त्यांच्या पुढील स्टोरेजची आणि नाशाची अशक्यता एखाद्या कृतीद्वारे औपचारिक केली जाते.

४.१५.७. विमानात बसलेल्या प्रवाशाने सोडलेले किंवा विसरलेले हाताचे सामान गंतव्य विमानतळावर वेळेसाठी आणि कागदपत्र नसलेले आणि दावा न केलेले सामान ठेवण्याच्या अटींमध्ये साठवले जाते.

कलम ४.१६. सोडलेले, विसरलेले किंवा चुकीचे हाताळलेले सामान

४.१६.१. वाहक किंवा हाताळणी संस्थेने सामान शोधण्यासाठी सर्व आवश्यक उपाययोजना करणे आवश्यक आहे, जर प्रवाशाने गंतव्यस्थानी आल्यानंतर, थांबा किंवा हस्तांतरित केल्यानंतर, त्याचे सामान मिळाले नाही आणि लिखित स्वरूपात घोषित केले की सामानाचा दावा सोडल्याशिवाय सामान आले नाही. क्षेत्र, संबंधित अनुप्रयोगात.

४.१६.२. वाहकाच्या चुकांमुळे एखाद्या प्रवाशाला सामानाची डिलिव्हरी न झाल्यास, वाहकाने स्थापित केलेल्या नियमांनुसार प्रवाशाने ज्या गाडीचे पैसे दिले होते, ते सामान गंतव्यस्थानावर पाठवले जाते, थांबा किंवा वाहकाच्या खर्चावर हस्तांतरण.

४.१६.३. सामान न मिळाल्याचा अर्ज सादर केल्याच्या तारखेपासून एकवीस दिवसांच्या आत चेक केलेले सामान सापडले नाही तर, चेक केलेले सामान गहाळ झाल्यामुळे झालेल्या नुकसानीची भरपाई मागण्याचा अधिकार प्रवाशाला आहे.

४.१६.४. चेक केलेले सामान आढळल्यास, वाहक चेक केलेल्या सामानाच्या मालकाची सूचना आणि प्रवाशाने सूचित केलेल्या विमानतळावर (पॉईंट) आणि प्रवाशाच्या विनंतीनुसार, अतिरिक्त शुल्क न आकारता त्याने सूचित केलेल्या पत्त्यावर वितरण सुनिश्चित करतो. .

कलम ४.१७. सामान म्हणून नियमन केलेल्या उत्पादनांची वाहतूक

४.१७.१. नियमन केलेल्या उत्पादनांची वाहतूक (वनस्पती, वनस्पती उत्पत्तीची उत्पादने, कंटेनर, पॅकेजिंग, माती किंवा इतर जीव, वस्तू किंवा सामग्री जे कीटकांचे वाहक बनू शकतात किंवा कीटकांच्या प्रसारास हातभार लावू शकतात) रशियनच्या आंतरराष्ट्रीय करारांनुसार चालते. वनस्पती अलग ठेवणे फेडरेशन, वनस्पती अलग ठेवणे सुनिश्चित करण्याच्या क्षेत्रातील रशियन फेडरेशनचे कायदे आणि देशाच्या, प्रदेशात, प्रदेशातून किंवा ज्या प्रदेशातून वाहतूक केली जाते त्या प्रदेशात वनस्पती अलग ठेवणे सुनिश्चित करण्याच्या क्षेत्रातील कायदा.

विमानाने प्रवास करताना तुम्ही किती सूटकेस सोबत घेऊ शकता? s7 वर, सामानाच्या तुकड्यांची संख्या, त्याचे परिमाण आणि अर्थातच वजन विचारात घेतले जाते.

S7 प्रायोरिटी प्रोग्रामच्या स्टेटस सदस्यांसाठी, सिल्व्हर (रुबी), गोल्ड (सेफायर), प्लॅटिनम (एमराल्ड) कार्ड धारकांना विशेषाधिकार प्रदान केले जातात - अतिरिक्त सूटकेस आणि प्रवासी बॅग मोफत वाहतूक.

एस7: मोफत सामान भत्ता

विनामूल्य सामान भत्ता निर्धारित करणारे पॅरामीटर्स लक्षात ठेवा;

1. ठिकाणांची संख्या (1 ठिकाण - 1 बॅग, बॉक्स)
2. वाहून नेलेल्या पिशव्या किंवा बॉक्सचे वजन
3. आकार: चेक केलेल्या सामानासाठी, तीन आयामांची बेरीज (लांबी-उंची-रुंदी) 203 सेमी पेक्षा जास्त नाही.

s7 वरील तुमच्या सामानाची परिमाणे, ज्यासाठी तुम्हाला पैसे द्यावे लागणार नाहीत, तीन आयामांच्या बेरीजमध्ये 203 सेमीपेक्षा जास्त नाहीत.

2 वर्षांपर्यंतच्या मुलांसाठीजे विमानाच्या केबिनमध्ये स्वतंत्र जागा घेत नाहीत आणि खालील भाड्याने उड्डाण करतात:

• अर्थव्यवस्था लवचिक आणि व्यवसाय मूलभूत/लवचिक: तुम्ही सामानाचा एक तुकडा घेऊ शकता. त्याचे वजन - 10 किलोपेक्षा जास्त नाही, परिमाण - तीन परिमाणांच्या बेरीजमध्ये 203 सेमी पर्यंत.
• इकॉनॉमी बेसिक A: मोफत सामान भत्ता नाही.

याव्यतिरिक्त, 2 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलासाठी, भाड्यात समाविष्ट असलेल्या सामानाव्यतिरिक्त पाळणा किंवा कार सीट घेण्याची परवानगी आहे आणि 12 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलांसाठी - एक प्रॅम. हे विनामूल्य आहे आणि तुमच्या s7 बॅगेज भत्त्यावर परिणाम करत नाही.

अतिरिक्त सामान

सहलीवर "अतिरिक्त" सूटकेस, पिशव्या, बॉक्स घेण्यासाठी, s7 वरून "अतिरिक्त सामान भत्ता" सेवा सवलतीत खरेदी करा.

तुम्ही ही सेवा विकत घेण्याच्या किती वेळ आधी या सवलतीची रक्कम बदलू शकते. फ्लाइटच्या आधी जितका जास्त वेळ शिल्लक असेल तितका अतिरिक्त सामान स्वस्त होईल. सर्वात फायदेशीर आहे ते निर्गमन करण्यापूर्वी 30 तासांपूर्वी खरेदी करणे.

तुम्ही विमान तिकिटांच्या ऑनलाइन बुकिंग दरम्यान सेवा खरेदी केल्यास किंवा वेबसाइटवरील "माय बुकिंग" विभागात जोडल्यास, सवलत 20% असेल.

जर तुम्ही डिपार्चरच्या 30-4 तास आधी फ्लाइटसाठी ऑनलाइन चेक-इन दरम्यान सेवा खरेदी केली, तर सवलत 10% आहे. प्रस्थान होण्यापूर्वी 4 तास शिल्लक असल्यास, कोणतीही सूट मिळणार नाही.

क्रीडा उपकरणे

सामानाव्यतिरिक्त, एक प्रवासी स्की किंवा स्नोबोर्ड उपकरणांचा 1 संच विनामूल्य घेऊन जाऊ शकतो. सेटमध्ये स्की पोल किंवा स्नोबोर्डसह अल्पाइन स्कीची 1 जोडी आणि एकूण वजन असलेली अतिरिक्त उपकरणे (बूट, हेल्मेट, गॉगल) असावीत:

• इकॉनॉमी क्लासच्या भाड्यासाठी 23 किलोपेक्षा जास्त नाही (चेक केलेल्या सामानासाठी आकाराचे निर्बंध लागू होत नाहीत)
• बिझनेस क्लासच्या भाड्यासाठी 32 किलोपेक्षा जास्त नाही (चेक केलेल्या बॅगेजसाठी आकाराचे निर्बंध लागू होत नाहीत).

अल्पाइन स्की, स्नोबोर्ड, अतिरिक्त उपकरणे एका सामान्य बॅगमध्ये किंवा 1 बॅग आणि 1 सामानाच्या तुकड्यामध्ये पॅक केली जाऊ शकतात.

लक्षात ठेवा: s7 भागीदारांद्वारे चालवल्या जाणार्‍या फ्लाइटवर, स्की उपकरणे वाहतूक करण्यासाठी वेगवेगळे नियम लागू होऊ शकतात. ते फ्लाइट ऑपरेटरच्या वेबसाइटवर तपासा.

मोठ्या आकाराचे आणि जड सामान

ओव्हरसाईज बॅगेजमध्ये एकूण 203 सेमीपेक्षा जास्त आकाराचे सामान, जड बॅगेज - 30 किलोपेक्षा जास्त वजनाचे बॅगेज समाविष्ट असते. अशा गोष्टींची वाहतूक करण्याचा निर्णय प्रत्येक वैयक्तिक प्रकरणात एअरलाइनद्वारे घेतला जातो - ते विमानाच्या प्रकारावर आणि सामानाच्या डब्याच्या क्षमतेवर अवलंबून असते. जड आणि मोठ्या आकाराचे सामान s7 फ्लाइटसाठी चेक-इन दरम्यान अतिरिक्त पैसे देण्यास सांगते.

युरोपियन विमानतळांसाठी, सामानाच्या एका तुकड्यासाठी वजन मर्यादा आहे - 32 किलोपेक्षा जास्त नाही. सामानाने या मर्यादेपेक्षा जास्त असल्यास, वाहक एअरलाइनच्या नियमांनुसार मालवाहतूक जारी केली जाते.

उड्डाण करण्यापूर्वी, वेबसाइटवरील फीडबॅक फॉर्मद्वारे तुमच्या सामानाची वाहतूक करण्याच्या शक्यतेबद्दल विनंती पाठवा. किंवा फोनद्वारे s7 संपर्क केंद्रावर कॉल करा (रशियामध्ये विनामूल्य). आपण साइटवरून कॉल करू शकता: "ऑनलाइन कॉल करा" लिंक स्क्रीनच्या तळाशी स्थित आहे.

मी ऑनलाइन सामान तपासू शकतो का?

नाही, तुम्ही ते फक्त विमानतळावरच तपासू शकता - विशेष "बॅगेज रिसेप्शन" काउंटरवर किंवा नियमित काउंटरवर.

मी प्रौढ प्रवासी आणि लहान मुलाचे सामान एकत्र करू शकतो का?

तुम्ही लहान मुलासोबत त्याच गंतव्यस्थानावर जात असल्यास, तुम्ही मोफत सामान भत्ता एकत्र करू शकता. प्रौढ प्रवासी आणि 12 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलासाठी विलीन करणे शक्य आहे, जरी ते वेगवेगळ्या आडनावांसह वेगवेगळ्या बुकिंगमध्ये बुक केलेले असले तरीही. सामानाच्या प्रत्येक तुकड्याचे वजन 30 किलोपेक्षा जास्त नसावे.

शस्त्रे आणि दारूगोळा वाहतूक

आपल्याकडे शस्त्रे ठेवण्याचा आणि वाहून नेण्याचा अधिकार असल्यास आपण शस्त्रे आणि दारुगोळा घेऊन जाऊ शकता. आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीच्या बाबतीत, या व्यतिरिक्त, प्रस्थानाच्या विमानतळाच्या सीमाशुल्क कार्यालयात, रशियन फेडरेशनकडून शस्त्रे आणि दारूगोळा निर्यात करण्याच्या अधिकारासाठी रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार संस्थांकडून परवानगी प्रदान करणे आवश्यक आहे ( किंवा देशात आयात करा).

शस्त्रे ठेवण्याच्या आणि वाहून नेण्याच्या अधिकाराच्या परवानगीशिवाय, प्रवासी उड्डाण दरम्यान बंदुक, गॅस आणि सर्व प्रकारची धार असलेली शस्त्रे बाळगू शकत नाहीत.

तुमच्या फ्लाइटसाठी चेक-इन करण्यापूर्वी, तुम्हाला शस्त्र जारी करणे आणि संबंधित कागदपत्रे भरणे आवश्यक आहे. म्हणून, आम्ही विमान सुटण्याच्या दोन तासांपूर्वी विमानतळावर आगाऊ पोहोचण्याची शिफारस करतो. S7 फ्लाइट्सवर, परवानगी असलेल्या शस्त्रांचे वजन मोफत सामान भत्त्यात समाविष्ट केले जाते.

शस्त्रांच्या आयात (निर्यात) साठी आवश्यक असलेल्या कागदपत्रांबद्दल आणि त्यांच्या अंमलबजावणीच्या प्रक्रियेबद्दल अतिरिक्त माहिती +7 495 449-77-71 फोनद्वारे रशियन फेडरेशनच्या फेडरल कस्टम सेवेकडून मिळू शकते.

विमानाच्या सामानात काय तपासण्यास मनाई आहे

• बंदुक, शिकार करणारी काडतुसे, स्फोटके, फटाके, ज्वाला.
• ऑक्सिडाइज्ड सामग्री आणि सेंद्रिय पेरोक्साइड, ब्लीच आणि फायबरग्लास दुरुस्ती किट.
• संकुचित वायू, ब्युटेन, ऑक्सिजन, प्रोपेन आणि स्कूबा सिलेंडर.
• विष, कीटकनाशके, तणनाशके, आर्सेनिक, सायनाइड्स, संसर्गजन्य पदार्थ, जीवाणू, विषाणू.
• संक्षारक पदार्थ, पारा, आम्ल, अल्कली, द्रव सेल बॅटरी.
• ज्वलनशील द्रव आणि घन पदार्थ, लाइटर आणि स्टोव्हसाठी गॅसोलीन, पेंट आणि सर्व प्रकारचे सामने.
• किरणोत्सर्गी साहित्य.

हँड बॅगेज भत्त्याबद्दल अधिक माहितीसाठीs7, जा .

2 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलाची वाहतूक करताना सर्व बेबी पाळणे किंवा कोणत्याही आकाराच्या कार सीट तसेच 11 वर्षाखालील मुलाची वाहतूक करताना स्ट्रोलर्स (समावेशक) मानक सामान भत्त्यापेक्षा जास्त किंवा त्याव्यतिरिक्त विनामूल्य नेले जातात. सामान घेऊन जाण्यासाठी.

कोलॅप्सिबल स्ट्रॉलरचा पाळणा विमानाच्या केबिनमध्ये वाहतुकीसाठी परवानगी आहे जर त्याचे परिमाण 55x40x20 पेक्षा जास्त नसेल. फोल्डिंग स्ट्रॉलर केन सामान म्हणून तपासले जाते. 11 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या मुलाशिवाय स्ट्रॉलरची वाहतूक सामान्य आधारावर केली जाते.

Samsung Gala स्मार्टफोनच्या वाहतुकीबाबत सायबेरिया एअरलाइन्सकडून महत्त्वाची चेतावणीxyटीप 7

सायबेरिया एअरलाइन्स तुम्हाला निर्दिष्ट फोन नंबर वरील हवाई वाहतुकीबद्दल खालील माहिती विचारात घेण्यास सांगते:

• काही देशांमध्ये त्यांच्या वाहतुकीवर बंदी आहे,
• आणि काही देश तुम्हाला उड्डाण करताना काही सावधगिरी बाळगण्यास सांगतात.

1. Samsung Gala हवाई प्रवास बंदीxyखालील देशांमध्ये टीप 7

हे कितीही विचित्र वाटत असले तरी काही देशांमध्ये Samsung Galaxy Note 7 स्मार्टफोनच्या हवाई वाहतुकीवर बंदी आहे. हे 11 ऑक्टोबर 2016 रोजी सॅमसंगने त्याच्या नवीन Samsung Galaxy Note 7 स्मार्टफोनच्या अधिकृत रिकॉलमुळे, धूर, आग किंवा स्फोटामुळे विमानातील प्रवासी, विमान किंवा मालमत्तेचे संभाव्य नुकसान झाल्यामुळे आहे.

ज्या देशांमध्ये या फोनच्या हवाई वाहतुकीवर बंदी आहे:

• कॅनडा
• हाँगकाँग
• मेक्सिको
• दक्षिण आफ्रिकेचे प्रजासत्ताक
• कोरीया
• चीन

वरील देशांमध्ये प्रवास करताना, तसेच त्यांच्याकडे जाताना किंवा त्यांच्यापासून दूर जाताना, तुम्ही Samsung Galaxy Note7 फोन तुमच्यासोबत अजिबात घेऊ शकत नाही आणि हा फोन हाताच्या सामानात किंवा सामानात नेण्यास मनाई आहे. स्मार्टफोन देखील मालवाहू म्हणून वाहून नेले जाऊ शकत नाहीत.

2. इतर देशांमध्ये Samsung Galaxy Note 7 आणताना काही खबरदारी

• तुम्ही वर सूचीबद्ध नसलेल्या इतर गंतव्यस्थानांचे अनुसरण करत असल्यास आणि तुमच्याकडे Samsung Galaxy Note 7 असल्यास, फ्लाइट दरम्यान आपण हे करू नये:

1. तुमचा स्मार्टफोन चालू करा;
2. चार्जरशी कनेक्ट करामी

• s7 एअरलाइन तुम्हाला या मॉडेलचे असे स्मार्टफोन्स घेऊन जाण्याची विनंती करते फक्त हाताच्या सामानात, आणि कोणत्याही परिस्थितीत चेक केलेल्या बॅगेजमध्ये नाही
• वरील निर्बंध S7 एअरलाइन्सच्या फ्लाइटमधील कनेक्शन असलेल्या प्रवाशांच्या हस्तांतरणासाठी देखील लागू होतात. आपण वापरण्याची योजना करत असलेल्या एअरलाइनच्या अधिकृत वेबसाइटवर Samsung Galaxy Note 7 च्या वाहतुकीवर बंदी नसल्याची अनुपस्थिती निर्दिष्ट करा.