फ्रान्समधील रोमन जलवाहिनी. Pont du Gard aqueduct हा प्राचीन रोमन वारसा आहे. Pont du Gard: एक नवीन इतिहास

निम्स- प्रोव्हन्सच्या सीमेवर, लॅंग्वेडोक-रौसिलॉन प्रांतातील फ्रान्सच्या दक्षिणेकडील एक प्राचीन शहर. एकेकाळी ते प्राचीन रोमन लोकांनी ताब्यात घेतले होते, ज्यांनी भिंतींवर “वास्या येथे होता” असे लिहिणाऱ्या आधुनिक तरुणांप्रमाणेच प्रथम राजवाडे, अॅम्फीथिएटर्स, जलवाहिनी आणि इतर वास्तुशिल्पाच्या या भिंती बांधल्या ज्या आजपर्यंत टिकून आहेत, आणि तेव्हाच त्यांच्यावर "सीझर वॉज हिअर" असे लिहिले. अशा प्रकारे लोकांची स्मृती अधिक काळ टिकते आणि या संदर्भात निम्स हे एक वैशिष्ट्यपूर्ण स्मारक शहर आहे.

पारंपारिकपणे, ज्यांनी आम्हाला तेथे जाण्यास मदत केली अशा लोकांसोबत मी निम्सला भेट देण्याबद्दल माझी कथा सुरू करेन. हे काउचसर्फरचे एक सुंदर फ्रेंच जोडपे आहे: नॅथली आणि चार्ल्स - त्यांनी आम्हाला शहराच्या ऐतिहासिक मध्यभागी त्यांच्या अपार्टमेंटमध्ये राहण्यासाठी आमंत्रित केले. अपार्टमेंटमध्ये उंच स्टुको छत, अरुंद पादचाऱ्यांच्या रस्त्यांकडे दिसणार्‍या मोठ्या खिडक्या आणि चार्ल्सला त्याच्या काकांकडून वारशाने मिळालेल्या प्राचीन मोपेडने सजवलेले फायरप्लेस आहे.

नॅथली आणि चार्ल्स हे 1960 चे प्रेमी आहेत. हे मुलांच्या कपड्यांच्या शैलीत, त्यांच्या घराच्या आतील भागात आणि त्यांच्या घरात भरणाऱ्या संगीतामध्ये लक्षात येते. त्यांची गाडीही त्यावेळची आहे.

दुर्दैवाने, आम्ही चार्ल्ससोबत फक्त एक संध्याकाळ घालवली (दुसऱ्या दिवशी तो पॅरिसला व्यवसायाच्या सहलीला निघाला), पण त्याने तयार केलेला लसग्ना आणि चॉकलेटमध्ये मधुर मिठाईयुक्त संत्री आम्ही वापरून पाहिली. मला असे म्हणायचे आहे की तो खूप चवदार शिजवतो, म्हणून त्याचा स्वतःचा कॅफे, जो तो एका वर्षात उघडण्याची योजना आखत आहे, तो यशासाठी नशिबात आहे.

नताली एक माजी समुद्रशास्त्रज्ञ आणि महत्वाकांक्षी शिक्षिका आहे; आम्हाला तिच्याशी बरेच काही संवाद साधण्याची संधी मिळाली आणि हा संवाद खूप आनंददायी आणि माहितीपूर्ण होता. उदाहरणार्थ, आम्ही तिच्याकडून शिकलो की दुधात आणि अंड्यात भिजवलेल्या आणि फ्राईंग पॅनमध्ये तळलेले ब्रेडचे शिळे तुकडे, जे माझी आई सहसा शिजवते, फ्रान्समध्ये देखील लोकप्रिय आहे. या डिशचे त्यांचे नाव रशियन कानाला खूप संशयास्पद आहे: "पॅन परडू". आणि नतालीने, युलियाचे आभार मानून, कॅरेलियन विकेट्सचा प्रयत्न केला.

अगं राहतात त्या घरात फक्त फोटोशूट करायला सांगत होतो.

बरं, आता निमच्या प्राचीन रोमन आणि आधुनिक स्थळांवर एक नजर टाकूया. त्यापैकी एक आहे अॅम्फिथिएटरकिंवा रिंगण निम्स, रोमन कोलोझियमच्या प्रतिमेत आणि प्रतिमेत 1व्या शतकात बांधले गेले. रोममध्ये जशी जंगली प्राण्यांशी ग्लॅडिएटरची मारामारी झाली, तशीच फाशीची शिक्षा झालेल्या कैद्यांमधील मारामारीही झाली. रक्तरंजित चष्म्यांनी 25,000 प्रेक्षक आकर्षित केले. नंतर रिंगणाचा वापर किल्ला म्हणून केला गेला आणि त्याच्या आत अनेक निवासी इमारती होत्या. केवळ 19व्या शतकातच सर्व रहिवाशांना बेदखल करून इमारतीला मूळ स्वरुपात पुनर्संचयित करण्यात आले.

रोमन साम्राज्याचा आणखी एक ट्रेस - मंदिर Maison Carre(फ्रेंचमधून - "चौरस घर"). सध्या येथे प्राचीन रोमन कलाकृतींचे प्रदर्शन आहे.

आपण थोडक्यात प्राचीन कलेकडून आधुनिक कलेकडे जाऊया.

नॅथली आणि चार्ल्सच्या सांगण्यावरून आम्ही फिरायला गेलो

बागेजवळ, वृद्ध फ्रेंच लोक पेटॅन्क खेळतात. खेळ अविचल आहे, पुरुष फुरसतीने बोलतात. एक सामाजिक खेळ - आमच्या डोमिनोज किंवा शहरांसारखा एकेकाळी.

1745 मध्ये या बागांची मांडणी करण्यात आली होती आणि ती चांगली जतन केलेली आहेत. कृत्रिम तलावातील सोनेरी मासे आणि मासे फिरणाऱ्यांचे लक्ष वेधून घेतात.

कारंजे बाग आराम करण्यासाठी एक उत्तम जागा आहे.

मार्टिन-टिगर.

आणि सर्वसाधारणपणे, संत्रा हा आमचा कौटुंबिक रंग आहे.

बागांच्या वरच्या टेकडीवर प्राचीन रोमन सभ्यतेचा आणखी एक पुरावा उगवतो - मॅग्ने टॉवर. एक जिज्ञासू वाचक विचारेल की "मनुष्य" कोणत्या प्रकारचा आहे. "टूर मॅग्ने" - फ्रेंच "मोठ्या टॉवर" वरून. खरं तर, ते इतके मोठे नाही - केवळ 36 मीटर उंचीवर सर्वोत्तम आहे आणि आता त्याहूनही कमी आहे. 1601 मध्ये, एका स्थानिक माळीला नॉस्ट्रॅडॅमसच्या भविष्यवाण्यांमध्ये पुरावा सापडला की टॉवरच्या खाली एक खजिना पुरला होता आणि उत्खनन करण्याची परवानगी मिळवली. त्यांच्यामुळे, टॉवर उद्ध्वस्त झाला आणि अंशतः कोसळला, अनेक मीटर उंची गमावली. खजिना कधीच सापडला नाही असे म्हणायचे आहे का? आज, काही युरोच्या शुल्कासाठी, तुम्ही वर जाऊन निम्सच्या दृश्यांचा आनंद घेऊ शकता.

तथापि, टॉवरशिवाय टेकडीवरील दृश्य उत्कृष्ट आहे. शहराच्या मध्यभागी बांधलेल्या काही चव नसलेल्या उंच इमारती हीच ती खराब करते. मी फ्रेंच त्यांच्या शुद्ध चव सह अपेक्षा नाही कोण आहे.

आणखी एक कलाकृती: डायनाचे मंदिर. जवळील चिन्ह पाच भाषांमध्ये लिहिले आहे की त्यावर चढण्यास सक्त मनाई आहे. वरवर पाहता उदाहरणे होती.

फाउंटन गार्डन पासून, सुंदर पादचारी क्षेत्रासह जीन जॉरेस अव्हेन्यू अंतरावर जातो.

परंतु सर्वात प्रभावी प्राचीन रोमन रचना निःसंशय आहे Pont du Gard जलवाहिनी, Nîmes च्या ईशान्येस 30 किमी स्थित आहे. हे गार्डन नदी (पूर्वी गार्ड म्हटल्या जाणार्‍या) पर्यंत पसरलेले आहे आणि "पॉन्ट डु गार्ड" या नावाचा अर्थ "गार्डवरील पूल" आहे. 50-किलोमीटर पाण्याच्या पाइपलाइनचा एक भाग, ती निम्सला पाणी पुरवण्यासाठी काम करते. रोमन साम्राज्याच्या पतनानंतर, पाणीपुरवठा बंद झाला आणि जलवाहिनीचा बराच काळ पूल म्हणून वापर केला गेला.

जलवाहिनीकडे दोन बाजूंनी जाता येते. बहुतेक अभ्यागत तेथून येतात जिथून सर्व चिन्हे दिसतात. नदीच्या दुसऱ्या बाजूला प्रवेश सहसा अधिक विनामूल्य असतो. पण आम्ही मार्चच्या अखेरीस आणि अगदी संध्याकाळी तिथे होतो, त्यामुळे व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही पर्यटक नव्हते आणि आम्हाला पूर्णपणे रिकाम्या जलवाहिनीवरून चालण्याची अनोखी संधी मिळाली.

काही वर्षांपूर्वी, येथे प्रवेश विनामूल्य होता; सशुल्क पार्किंग फक्त मुख्य प्रवेशद्वाराजवळ होते. पण आता तुम्हाला पैसे द्यावे लागतील, तुम्ही कोणत्या दिशेकडून आलात हे महत्त्वाचे नाही. मला वाटते की ते प्रति कार 18 युरो आहे.

तसे, या जलवाहिनीचे चित्रण 5 युरोच्या नोटेवर आहे.

Pont du Gard ला भेट देण्यासाठी संध्याकाळ ही सर्वोत्तम वेळ आहे, केवळ जास्त पर्यटक नसल्यामुळेच, पण उत्तम दृश्यामुळे देखील. आमच्या आगमनानंतर, दिवसभर ढगाळलेले आकाश स्वच्छ झाले आणि सूर्यास्ताच्या मऊ किरणांमध्ये जलवाहिनी आमच्यासमोर आली.

तिसर्‍या स्तरावरील प्रवेश लोखंडी जाळी आणि दरवाजाने बंद आहे आणि या कोनातून आपण या संरचनेच्या विशालतेचा कधीही अंदाज लावू शकणार नाही.

तिसऱ्या स्तराचे प्रवेशद्वार दुसऱ्या बाजूला आहे.

सूर्य नाहीसा झाला आहे, याचा अर्थ आपल्यासाठी पुढे जाण्याची वेळ आली आहे...

Pont du Gard हे गार्डच्या फ्रेंच विभागात स्थित एक प्राचीन रोमन जलवाहिनी आहे. नावाचे अक्षरशः भाषांतर "गारावरील पूल" असे केले जाते.

Pont du Gard हे सर्वात उंच जिवंत रोमन जलवाहिनी आहे, त्याची लांबी 275 मीटर आणि उंची 49 मीटर आहे. अशा प्रकारे, पुलाची उंची 16 मजली आधुनिक इमारतीइतकीच आहे.

पोंट डु गार्ड चुना न वापरता सहा टन दगडांनी बनवलेले आहे. असे मानले जाते की पोंट डु गार्ड 19 ईसापूर्व सम्राट ऑक्टाव्हियन ऑगस्टसचा मित्र मार्कस अग्रिप्पा या महान सेनापतीच्या आदेशाने बांधला गेला होता. तथापि, आधुनिक संशोधनानुसार, पुलाचे बांधकाम इसवी सनाच्या पहिल्या शतकाच्या मध्यातच पूर्ण झाले. Pont du Gard हा 50-किलोमीटरच्या पाण्याच्या पाइपलाइनचा एक भाग होता जो फ्रान्सच्या दक्षिणेकडील दोन प्राचीन रोमन शहरांना जोडतो - निमेस आणि उझेस.

Pont du Gard हे तीन-स्तरीय जलवाहिनी आहे, ज्याच्या प्रत्येक स्तरावर वेगवेगळ्या कमानी आहेत: वरच्या स्तरामध्ये पस्तीस कमानी, ज्यामध्ये पाणीपुरवठा चालू होता. मधल्या स्तरावर अकरा कमानी आहेत आणि खालच्या स्तरावर फक्त सहा आहेत आणि या सहा कमानींपैकी फक्त एक हा पुलाचा भार सहन करणारा भाग आहे. किनाऱ्याजवळ जाताना कमानीची रुंदी कमी होत जाते.

आधुनिक गणनेनुसार, या जलवाहिनीबद्दल धन्यवाद, सुमारे 50 हजार लोकसंख्या असलेल्या निम्सचे रहिवासी दररोज 400 लिटर पाणी वापरू शकतात.

पाश्चिमात्य रोमन साम्राज्याच्या पतनापर्यंत पोंट डु गार्ड जलवाहिनी म्हणून काम करत असे, नंतर ते कधीकधी पूल म्हणून वापरले जात असे. परंतु आधीच 8 व्या शतकात, प्राचीन जलवाहिनी व्यावहारिकरित्या कमी झाली होती: वारा आणि वेळेने त्याचे बरेच विभाग नष्ट केले आणि स्थानिक रहिवाशांनी बांधकामासाठी दगड फोडले. याव्यतिरिक्त, मोठ्या वाहनांना पुलावरून जाण्यासाठी, जलवाहिनीच्या आधारांचा काही भाग पोकळ करणे आवश्यक होते, ज्यामुळे संपूर्ण संरचना कोसळू शकते. तथापि, पोंट डु गार्ड एक हजार वर्षांहून अधिक काळ उभा राहिला आणि पोंट डु गार्डवरील वाहतूक शेवटी 1747 मध्ये बंद झाली, जेव्हा जवळच एक आधुनिक पूल बांधला गेला. आणि 1855 मध्ये, नेपोलियन III च्या आदेशानुसार प्राचीन जलवाहिनी पुनर्संचयित केली गेली.

1985 पासून, Pont du Gard हे युनेस्कोचे जागतिक वारसा स्थळ आहे. ५ युरोच्या नोटेच्या मागे या पुलाचे चित्रण असल्याचे मानले जाते.

वाचन वेळ: 4 मिनिटे. दृश्ये 3k. 25 ऑगस्ट 2014 रोजी प्रकाशित

आजपर्यंत टिकून राहिलेल्या सर्व रोमन जलवाहिनींपैकी पॉंट डु गार्ड हे सर्वोच्च आहे. पुलाचे नाव ती ओलांडणाऱ्या नदीच्या सन्मानार्थ देण्यात आली आहे - गार्ड. मात्र, आता तिचे नाव गार्डन नदी असे ठेवण्यात आले आहे. हा पूल गार्ड विभागातील लँग्वेडोक-रौसिलोन प्रदेशातील निम्स शहराजवळ आहे.

हा पूल 50 मीटरच्या जलवाहिनीचा भाग होता जो उझेस झऱ्यांमधून निम्स शहरात पाणी वाहून नेण्यासाठी बांधला होता. इसवी सनाच्या पहिल्या शतकाच्या मध्यात पुलाचे बांधकाम सुरू झाल्याचे मानले जाते. क्लॉडियस किंवा नीरोच्या कारकिर्दीत. सुमारे एक हजार लोकांनी 5 वर्षांत पोंट डू गार्डच्या बांधकामावर काम केले. पुरातन काळात बांधलेला हा सर्वात उंच पूल आहे.

फोटो २.

ही एक भव्य रचना आहे, 275 मीटर लांब आणि 47 मीटर उंच, चुन्याचा वापर न करता दगडांनी बांधलेली आहे. पुलामध्ये तीन स्तर आहेत: खालच्या स्तरामध्ये 6 कमानी, मध्यभागी 11 कमानी आणि वरच्या स्तरामध्ये 35 कमानी. किनाऱ्याच्या जितक्या जवळ जातील तितक्या कमानी अरुंद होतात. प्राचीन रोमच्या त्रिस्तरीय पुलांपैकी हा शेवटचा पूल आहे जो आजपर्यंत टिकून आहे.

फोटो 3.

जलवाहिनी एका कोनात बांधण्यात आली होती जेणेकरून पाणी गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावाखाली इच्छित ठिकाणी वाहून जाईल. अक्षरशः सर्वात लहान उताराची सरासरी फक्त 25 सेमी प्रति किलोमीटर असल्याने, Pont du Gard ने निम्सला दररोज 30,000 ते 40,000 m3 वाहते पाणी, श्रीमंत घरांमध्ये असंख्य स्नान, कारंजे आणि पाण्याच्या पाईप्सचा पुरवठा केला.

फोटो ४.

रोमन साम्राज्याच्या पतनानंतर, त्याच्या बांधकामानंतर जवळजवळ 500 वर्षांनी जलवाहिनीचा वापर करणे बंद झाले, जरी पॉंट डु गार्डने अनेक शतके गार्ड नदीवर पूल म्हणून काम केले. 18 व्या शतकाच्या मध्यात, जवळच एक आधुनिक पूल बांधण्यात आला आणि पॉंट डु गार्ड हळूहळू वाहतुकीसाठी बंद करण्यात आला.

1985 मध्ये, Pont du Gard युनेस्कोच्या जागतिक वारसा यादीत समाविष्ट करण्यात आले.

फोटो 5.

1696 ते 1702 पर्यंत, पूल पुनर्संचयित करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर काम केले गेले. आणि 1747 मध्ये, जलवाहिनीजवळ एक आधुनिक पूल बांधला गेला, ज्यामुळे पोंट डू गार्ड सतत लोडपासून मुक्त होते. ती दुरुस्त करून योग्य आकारात आणली जात आहे. आता हे एक लोकप्रिय पर्यटन स्थळ आहे.

फोटो 6.

त्याची उंची 49 मीटर आहे. त्या काळासाठी दुर्मिळ, इमारतीमध्ये 3 मजल्यांच्या कमानी आहेत: पहिल्या ओळीत - 6 कमानी, दुसऱ्यामध्ये - 11, तिसऱ्यामध्ये - 35. संरचनेचे एकूण वजन 50 हजार टन आहे.

फोटो 7.

एकेकाळी, पोंट डु गार्ड जलवाहिनीने तत्त्वज्ञ आणि विचारवंत जीन-जॅक रुसो, लेखक स्टेंधल आणि कलाकार ह्यूबर्ट रॉबर्ट यांच्यावर खोल छाप पाडली, ज्यांचे चित्र "पॉन्ट डु गार्ड" आता लूवरमध्ये ठेवलेले आहे.

फोटो 8.

पोंट डु गार्ड चुना न वापरता सहा टन दगडांनी बनवलेले आहे. असे मानले जाते की पोंट डु गार्ड 19 ईसापूर्व सम्राट ऑक्टाव्हियन ऑगस्टसचा मित्र मार्कस अग्रिप्पा या महान सेनापतीच्या आदेशाने बांधला गेला होता. तथापि, आधुनिक संशोधनानुसार, पुलाचे बांधकाम इसवी सनाच्या पहिल्या शतकाच्या मध्यातच पूर्ण झाले. Pont du Gard हा 50-किलोमीटरच्या पाण्याच्या पाइपलाइनचा एक भाग होता जो फ्रान्सच्या दक्षिणेकडील दोन प्राचीन रोमन शहरांना जोडतो - निमेस आणि उझेस.

Pont du Gard हे तीन-स्तरीय जलवाहिनी आहे, ज्याच्या प्रत्येक स्तरावर वेगवेगळ्या कमानी आहेत: वरच्या स्तरामध्ये पस्तीस कमानी, ज्यामध्ये पाणीपुरवठा चालू होता. मधल्या स्तरावर अकरा कमानी आहेत आणि खालच्या स्तरावर फक्त सहा आहेत आणि या सहा कमानींपैकी फक्त एक हा पुलाचा भार सहन करणारा भाग आहे. किनाऱ्याजवळ जाताना कमानीची रुंदी कमी होत जाते.

फोटो 9.

आधुनिक गणनेनुसार, या जलवाहिनीबद्दल धन्यवाद, सुमारे 50 हजार लोकसंख्या असलेल्या निम्सचे रहिवासी दररोज 400 लिटर पाणी वापरू शकतात.

पाश्चिमात्य रोमन साम्राज्याच्या पतनापर्यंत पोंट डु गार्ड जलवाहिनी म्हणून काम करत असे, नंतर ते कधीकधी पूल म्हणून वापरले जात असे. परंतु आधीच 8 व्या शतकात, प्राचीन जलवाहिनी व्यावहारिकरित्या कमी झाली होती: वारा आणि वेळेने त्याचे बरेच विभाग नष्ट केले आणि स्थानिक रहिवाशांनी बांधकामासाठी दगड फोडले. याव्यतिरिक्त, मोठ्या वाहनांना पुलावरून जाण्यासाठी, जलवाहिनीच्या आधारांचा काही भाग पोकळ करणे आवश्यक होते, ज्यामुळे संपूर्ण संरचना कोसळू शकते. तथापि, पोंट डु गार्ड एक हजार वर्षांहून अधिक काळ उभा राहिला आणि पोंट डु गार्डवरील वाहतूक शेवटी 1747 मध्ये बंद झाली, जेव्हा जवळच एक आधुनिक पूल बांधला गेला. आणि 1855 मध्ये, नेपोलियन III च्या आदेशानुसार प्राचीन जलवाहिनी पुनर्संचयित केली गेली

पोंट डु गार्ड (फ्रान्स) च्या जलवाहिनी - वर्णन, इतिहास, स्थान. अचूक पत्ता, फोन नंबर, वेबसाइट. पर्यटक पुनरावलोकने, फोटो आणि व्हिडिओ.

• मे साठी टूरफ्रान्सला
• शेवटच्या मिनिटांचे टूरफ्रान्सला

मागील फोटो पुढचा फोटो

आपल्याला ऐतिहासिक आणि स्थापत्यशास्त्रातील विरोधाभासाचे जिवंत उदाहरण हवे असल्यास, दक्षिणेकडील फ्रान्स यासाठी योग्य आहे: रोमन साम्राज्याच्या काळातील स्मारके येथे इटलीपेक्षा जास्त आहेत आणि त्याहूनही अधिक संरक्षित आहेत. निम्स अॅम्फीथिएटरमध्ये अजूनही नाट्यप्रदर्शन आयोजित केले जाते आणि जगातील सर्वात उंच रोमन जलवाहिनी, पॉंट डु गार्ड, अगदी गेल्या शतकाच्या उत्तरार्धापर्यंत रस्त्यावरील पूल म्हणून काम करत होते.

या विरोधाभासाचे स्पष्टीकरण आहे: प्रोव्हन्स आणि लॅंग्वेडोकचे प्रदेश फार पूर्वी फ्रान्सचा भाग बनले होते आणि त्यानंतरच्या ऐतिहासिक वादळांनी ते पार केले - इटलीच्या विपरीत, आंतरजातीय युद्धांनी फाटले.

"...रोमच्या गुलामांनी बनवलेले"

पॉन्ट डु गार्ड जलवाहिनीचे परिमाण 21 व्या शतकातही आश्चर्यचकित करू शकतात: संरचनेची लांबी 275 आहे आणि उंची 49 मीटर आहे (तुलनेसाठी, ही आधुनिक 16 मजली इमारतीची उंची आहे!). परंतु सध्याचा पूल कितीही भव्य असला तरी प्रत्यक्षात तो ५० किमी लांबीच्या प्राचीन पाण्याच्या पाइपलाइनचाच भाग आहे. त्याने निमला अर्धा सहस्राब्दी पाणीपुरवठा केला आणि 50 हजार लोकसंख्येच्या शहरातील प्रत्येक रहिवाशासाठी दररोज 400 लिटर पाणी वापरण्यासाठी त्याची क्षमता पुरेशी होती. पाण्याच्या पाइपलाइनच्या सुरुवातीच्या आणि शेवटच्या बिंदूंमधील उंचीचा फरक फक्त 17 मीटर (किंवा 34 सेमी प्रति किलोमीटर) होता. रोमन अभियंत्यांनी अशी अविश्वसनीय अचूकता कशी मिळवली हे अजूनही इतिहासकारांसाठी एक रहस्य आहे.

रोमनांना गिगंटोमॅनियाचा त्रास झाला नाही आणि त्यांनी इजिप्शियन पिरॅमिडसारख्या मूर्ख गोष्टींवर संसाधने वाया घालवली नाहीत: व्यावहारिक कार्यांव्यतिरिक्त, त्यांच्या इमारतींचे स्पष्ट राजकीय ध्येय होते - जिंकलेल्या लोकांमध्ये साम्राज्याच्या सामर्थ्याचा विस्मय निर्माण करणे आणि नष्ट करणे. अंकुर ही प्रतिकाराची कल्पना आहे.

गार्स्की ब्रिजचे आणखी एक रहस्य त्याच्या रचनेत दडलेले आहे. बंधनकारक घटकांचा वापर न करता (जरी रोमन लोकांना कॉंक्रिटच्या गुणधर्मांबद्दल चांगली माहिती होती - कारण त्यांनी स्वतःच त्याचा शोध लावला होता) - सहा-टन दगडी ब्लॉक्समध्ये जोडून ते बांधले गेले होते. हे आश्चर्यकारक आहे की ही रचना दोन सहस्र वर्षे उभी आहे, कारण गार्डन नदीच्या खोऱ्यातील परिस्थिती अत्यंत कठीण आहे: वसंत ऋतु आणि शरद ऋतूतील, पुलाच्या आधारांना पुराचा सामना करावा लागतो आणि संपूर्णपणे तीन-स्तरीय रचना वाऱ्याच्या क्षरणाच्या अधीन आहे. वर्षभर.

हे शक्य आहे की संपूर्ण पाणीपुरवठा यंत्रणा आजपर्यंत टिकून राहिली असती, परंतु ती बांधकाम व्यावसायिकांच्या धडपडीने किंवा तोडफोडीने, युद्धे किंवा नैसर्गिक आपत्तींनी नव्हे तर स्थानिक पाण्याच्या गुणधर्मांमुळे नष्ट झाली - त्यात खूप चुना आहे. . साम्राज्याच्या पतनानंतर, गाळापासून पाणीपुरवठा साफ करण्यासाठी कोणीही नव्हते आणि ते फक्त अडकले. आधीच निरुपयोगी संरचनेचे दगड घरे आणि किल्ले बांधण्यासाठी वापरण्यात आले होते आणि पोंट डु गार्ड टिकून राहिला कारण त्यासाठी आणखी एक वापर सापडला - पूल म्हणून.

पोंट डु गार्ड आज

जुन्या पुलाला शेवटी योग्य शांतता सापडली आहे: त्यावरील वाहतूक बंद केली गेली आहे, 1985 पासून ते युनेस्कोच्या संरक्षणाखाली आहे आणि आता फक्त पर्यटक कमानीच्या वाल्टखाली फिरतात. पुलाजवळ एक संग्रहालय आहे, जवळच मुलांसाठी खेळाची मैदाने, स्मरणिका दुकाने आणि कॅफेसह रेस्टॉरंट्स आहेत - एका शब्दात, रोमचा अनोखा वारसा हळूहळू आणि आरामात एक्सप्लोर करण्यासाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट - भव्य पॉंट डु गार्ड.

व्यावहारिक माहिती

GPS समन्वय: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Pont du Gard पार्क संपूर्ण वर्षभर आठवड्यातून 7 दिवस खुले असते. तिकीट श्रेणी "लहान सहल" (पॉन्ट डु गार्ड, संग्रहालय, सिनेमा, गेम लायब्ररी, मार्ग "मेमरी ऑफ गॅरिगी", प्रदर्शन) - 9.50 EUR, तिकीट "अ‍ॅक्वेडक्ट": "लहान सहल" + कालव्याच्या बाजूने मार्गदर्शित टूर) - 14 EUR . रोषणाईसाठी संध्याकाळचे तिकीट (केवळ जून, जुलै, ऑगस्ट आणि सप्टेंबरमध्ये) - 5 EUR. संग्रहालय उघडण्याचे तास हंगामावर अवलंबून असतात; अधिकृत वेबसाइटवर माहिती नियमितपणे अद्यतनित केली जाते. पृष्ठावरील किंमती मार्च 2019 नुसार आहेत.

तेथे कसे जायचे: 23 मधून बाहेर पडण्यासाठी A9 मोटरवेवर कारने, नंतर Pont du Gard साठी चिन्हे फॉलो करा. तुम्ही A15 (Avignon वरून) किंवा B21 (Nimes वरून) बसेस घेऊ शकता - दोन्ही बाबतीत प्रवासाला अर्धा तास लागेल.

Pont du Gard नेमाऊस या रोमन शहराच्या परिसरात गार्डन नदीचा घाट ओलांडला आहे, ज्याला आज फ्रेंच लोक निम्स म्हणतात. रोमन लोकांनी पहिल्या शतकात पोंट डु गार्ड बांधले. इ.स जगप्रसिद्ध Perrier ब्रँड आता जिथे पाणी मिळते त्याच नैसर्गिक स्रोतातून शहराला पाणी पुरवठा करण्यासाठी. जलवाहिनी पूल हा 50-किलोमीटर पाणीपुरवठा प्रणालीचा फक्त एक भाग आहे ज्याने स्त्रोतापासून निम्स शहराला एका पंपाशिवाय पाणी दिले. रोमन अभियंत्यांनी सोप्या मोजमापांचा आणि आकडेमोडीचा वापर केला की पाणी पुरवठा हळूहळू स्त्रोतापासून शहरापर्यंत खाली आला आणि गुरुत्वाकर्षणाच्या शक्तीमुळे पाणी स्वतःच त्यातून वाहू लागले.

Pont du Gard हे प्राचीन वास्तुविशारदांच्या कौशल्याचे उदाहरण आहे. स्वतंत्र ब्लॉक, प्रत्येकी 6 टन पर्यंत वजनाचे, मोर्टारच्या दृश्यमान वापराशिवाय दगडी बांधकामात घातले गेले - "ऑपस क्वाड्रॅटम" म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या पद्धतीमध्ये. रोमन लोकांनी क्लॅडिंग घालण्याच्या मानक क्रमात किंचित बदल करून संरचना आणखी मजबूत केली. प्रत्येक पंक्तीमध्ये अर्धा आणि संपूर्ण ब्लॉक्स बदलण्याऐवजी, त्यांनी संपूर्ण ब्लॉक्सची एक पंक्ती आणि अर्ध्या भागांची पंक्ती बदलली. हालचालींच्या काही स्वातंत्र्यामुळे यामुळे इमारतीची ताकद लक्षणीयरीत्या वाढली.

खालच्या आणि मध्यम स्तरांचे समर्थन एकमेकांच्या अगदी वर उभे असतात, जेणेकरून कमानदार स्पॅनवर अतिरिक्त वजनाचा भार पडू नये. प्रत्येक कमानीने वाहून नेलेले वजन समान रीतीने कमी करण्यासाठी जलवाहिनीच्या मध्यापासून ते काठापर्यंत दोन्ही दिशांना स्पॅनची रुंदी हळूहळू कमी होत जाते. महाकाय की स्टोन्सचे वजन प्रत्येकी 6 टन आहे. ते विशेष काळजीने कापले जातात आणि त्यांच्या जागी ठेवतात.

Pont du Gard च्या तीन स्तरांची उंची 49 मीटर आहे आणि त्यांना 52 कमानी आहेत. सर्वात खालच्या टियरमध्ये 6 कमानी आहेत, त्याची एकूण लांबी 142 मीटर, उंची 22 मीटर आणि रुंदी 6 मीटर आहे. 11 कमानींचा मधला टियर 242 मीटर लांब, 20 मीटर उंच आणि फक्त 4 मीटर रुंद आहे. वरचा टियर, ज्याद्वारे पाणीपुरवठा सुरू होता, त्याची लांबी 275 मीटर, उंची 7 मीटर आणि रुंदी 3 मीटर आहे. दगडात टाकलेल्या जलवाहिनीला 35 तुलनेने लहान कमानींचा आधार होता. 1.2 मीटर रुंद आणि 1.8 मीटर खोल असलेली ही जलवाहिनी अजूनही चांगल्या स्थितीत आहे. त्याच्या वंशाचा ग्रेडियंट प्रति 1 किमी सुमारे 19 सेमी आहे. एका वेळी, त्याने दररोज 20,000 घनमीटर शहराला वितरित केले. मी पाणी.

चौथ्या शतकानंतर 9व्या शतकापर्यंत जलवाहिनीची साफसफाई करणे जवळजवळ बंद झाले. ते शेवटी क्षार आणि मोडतोडने भरले आणि पाणी पुरवठा म्हणून काम करणे बंद केले. तथापि, 18 व्या शतकापर्यंत. तो पादचारी पूल म्हणून वापरला जात होता. 1747 मध्ये, पादचाऱ्यांसाठी जवळच एक नवीन पूल बांधण्यात आला.

आजकाल, पोंट डु गार्ड हे फ्रान्सच्या दक्षिणेकडील सर्वात जास्त भेट दिलेल्या पर्यटक आकर्षणांपैकी एक आहे. आणि तरीही तुम्ही गार्डन नदी पायीच ओलांडू शकता.

कालगणना

• पहिले शतक AD: Pont du Gard बांधले गेले आणि जलवाहिनी म्हणून काम केले गेले.
• Vb.: देखभालीअभावी पाणी पुरवठा गाळला गेला आणि काम थांबले.
• 19 वे शतक: नेपोलियन तिसर्‍याने पोंट डु गार्ड पुनर्संचयित केले.
• १९८५: युनेस्कोच्या जागतिक वारसा यादीत पोंट डु गार्डचा समावेश करण्यात आला.

डेटा

• कार्ये: Pont du Gard पाण्याची मुख्य आणि पादचारी क्रॉसिंग म्हणून काम करते. त्याच्या दगडी बांधकामासाठी स्थानिक चुनखडीचा वापर केला जात असे.
• परिमाणे: उंची 49 मीटर, त्याच्या रुंद बिंदूवर लांबी 275 मीटर.
• कमानाची रुंदी: सर्वात मोठी कमान 24.4 मीटर रुंद आहे.
• डिसेंट ग्रेडियंट: 1.2 मीटर रुंद वाहिनी प्रत्येक 1 किमीसाठी 1 9 सेमीने कमी होते.