प्रोजेक्ट 941 "अकुला" (NATO वर्गीकरणानुसार एसएसबीएन "टायफून") - सोव्हिएत हेवी मिसाइल पाणबुडी युद्धनौकिक हेतूंसाठी. TsKBMT "रुबिन" (सेंट पीटर्सबर्ग) येथे विकसित. डिसेंबर 1972 मध्ये विकास आदेश जारी करण्यात आला. प्रोजेक्ट 941 आण्विक पाणबुड्या जगातील सर्वात मोठ्या आहेत.

निर्मितीचा इतिहास

डिझाईनसाठी रणनीतिक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये डिसेंबर 1972 मध्ये जारी करण्यात आली आणि एस.एन. कोवालेव यांना प्रकल्पाचे मुख्य डिझायनर म्हणून नियुक्त करण्यात आले. नवीन प्रकारचे पाणबुडी क्रूझर अमेरिकेच्या ओहायो-क्लास एसएसबीएनच्या बांधकामाला प्रतिसाद म्हणून ठेवण्यात आले होते (दोन्ही प्रकल्पांच्या पहिल्या बोटी 1976 मध्ये जवळजवळ एकाच वेळी ठेवण्यात आल्या होत्या). नवीन जहाजाचे परिमाण नवीन घन-इंधन थ्री-स्टेज इंटरकॉन्टिनेंटल बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र आर -39 (आरएसएम -52) च्या परिमाणांद्वारे निर्धारित केले गेले होते, ज्याद्वारे ते बोट सुसज्ज करण्याचे नियोजित होते. अमेरिकन ओहायोसह सुसज्ज असलेल्या ट्रायडेंट-1 क्षेपणास्त्राच्या तुलनेत, आर-39 क्षेपणास्त्राची उड्डाण श्रेणीची वैशिष्ट्ये, थ्रो वजन आणि ट्रायडेंटसाठी 8 विरुद्ध 10 ब्लॉक होते. तथापि, R-39 त्याच्या अमेरिकन समकक्षापेक्षा जवळजवळ दुप्पट लांब आणि तिप्पट जड होते. अशा मोठ्या क्षेपणास्त्रांना सामावून घेण्यासाठी मानक SSBN लेआउट योग्य नव्हते. 19 डिसेंबर 1973 रोजी, सरकारने धोरणात्मक क्षेपणास्त्र वाहकांच्या नवीन पिढीच्या डिझाइन आणि बांधकामावर काम सुरू करण्याचा निर्णय घेतला.

या प्रकारची पहिली बोट, TK-208 (ज्याचा अर्थ "हेवी क्रूझर" आहे), जून 1976 मध्ये सेवामाश एंटरप्राइझमध्ये 23 सप्टेंबर 1980 रोजी लॉन्च करण्यात आला होता. प्रक्षेपण करण्यापूर्वी, पाणबुडीच्या बाजूला पाण्याच्या रेषेच्या खाली असलेल्या धनुष्यात शार्कची प्रतिमा रंगवली गेली होती; नंतर, क्रूच्या गणवेशावर शार्कचे पट्टे दिसू लागले. प्रकल्पाच्या नंतरच्या लाँचनंतरही, लीड क्रूझरने समुद्री चाचण्यांमध्ये प्रवेश केला. अमेरिकन ओहायो (वर्षातील 4 जुलै, 1981) पेक्षा महिना आधी. TK-208 ने 12 डिसेंबर 1981 रोजी सेवेत प्रवेश केला. एकूण, 1981 ते 1989 पर्यंत, 6 अकुला-प्रकारच्या नौका सुरू करण्यात आल्या आणि कार्यान्वित करण्यात आल्या. नियोजित सातवे जहाज कधीही खाली ठेवले नाही; त्यासाठी हुल स्ट्रक्चर्स तयार करण्यात आले होते.

23 सप्टेंबर 1980 रोजी, सेवेरोडविन्स्क शहराच्या शिपयार्डमध्ये, पहिले सोव्हिएत पाणबुडी"शार्क" वर्ग. जेव्हा तिची हुल अजूनही स्टॉकमध्ये होती, तेव्हा तिच्या धनुष्यावर, पाण्याच्या रेषेच्या खाली, एक काढलेली हसणारी शार्क दिसली, जी त्रिशूलभोवती गुंडाळलेली होती. आणि जरी उतरल्यानंतर, जेव्हा बोट पाण्यात उतरली, तेव्हा त्रिशूळ असलेली शार्क पाण्याखाली गायब झाली आणि कोणालाही ती पुन्हा दिसली नाही, लोकांनी आधीच क्रूझरला “शार्क” असे नाव दिले. या वर्गाच्या नंतरच्या सर्व बोटींना समान म्हटले गेले आणि त्यांच्या क्रूसाठी शार्कच्या प्रतिमेसह एक विशेष स्लीव्ह पॅच सादर केला गेला. पश्चिमेकडे, बोटीला "टायफून" असे सांकेतिक नाव दिले गेले. त्यानंतर, या बोटीला आपल्या देशात टायफून म्हटले जाऊ लागले. “9-मजली” पाणबुडीच्या निर्मितीमुळे सोव्हिएत युनियनच्या 1000 हून अधिक उपक्रमांना ऑर्डर देण्यात आली. एकट्या सेवामश येथे, या अनोख्या जहाजाच्या निर्मितीमध्ये सहभागी झालेल्या 1,219 लोकांना सरकारी पुरस्कार मिळाले.

प्रथमच, लिओनिड ब्रेझनेव्हने सीपीएसयूच्या XXVI काँग्रेसमध्ये "शार्क" मालिका तयार करण्याची घोषणा केली. ब्रेझनेव्हने त्याच्या शीतयुद्धाच्या विरोधकांची दिशाभूल करण्यासाठी विशेषतः "शार्क" "टायफून" म्हटले.

क्षेपणास्त्रे आणि टॉर्पेडोचे रीलोडिंग सुनिश्चित करण्यासाठी, 1986 मध्ये प्रोजेक्ट 11570 चे डिझेल-इलेक्ट्रिक ट्रान्सपोर्ट-क्षेपणास्त्र वाहक “अलेक्झांडर ब्रायकिन” एकूण 16,000 टन विस्थापनासह तयार केले गेले; ते 16 SLBM पर्यंत वाहून नेऊ शकते.

1987 मध्ये, TK-12 "सिम्बिर्स्क" ने वारंवार क्रूच्या बदलीसह आर्क्टिकमध्ये दीर्घ उच्च-अक्षांश प्रवास केला.

27 सप्टेंबर 1991 रोजी, टीके -17 अर्खंगेल्स्कवर पांढऱ्या समुद्रात प्रशिक्षण प्रक्षेपण दरम्यान, प्रशिक्षण रॉकेटचा स्फोट झाला आणि सिलोमध्ये जळून खाक झाला. स्फोटामुळे खाणीचे आवरण फाडले आणि रॉकेटचे वॉरहेड समुद्रात फेकले गेले. या घटनेत क्रू जखमी झाला नाही; बोटीची किरकोळ दुरुस्ती करावी लागली.
1998 मध्ये, नॉर्दर्न फ्लीटमध्ये चाचण्या घेण्यात आल्या, ज्या दरम्यान 20 आर-39 क्षेपणास्त्रे “एकाच वेळी” प्रक्षेपित करण्यात आली.

रचना

पॉवर प्लांट वेगवेगळ्या टिकाऊ इमारतींमध्ये स्थित दोन स्वतंत्र इचलॉन्सच्या स्वरूपात बनविला जातो. अणुभट्ट्यांच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी वीज पुरवठा आणि नाडी उपकरणे गमावल्यास स्वयंचलित बंद प्रणालीसह अणुभट्ट्या सुसज्ज आहेत. डिझाइन करताना, टीटीझेडमध्ये सुरक्षित त्रिज्या सुनिश्चित करण्याच्या आवश्यकतेवर एक कलम समाविष्ट केले गेले; या उद्देशासाठी, जटिल हुल घटक (फास्टनिंग मॉड्यूल्स, पॉप-अप कॅमेरा आणि कंटेनर, इंटर-हल कनेक्शन) च्या डायनॅमिक सामर्थ्याची गणना करण्याच्या पद्धती विकसित केल्या गेल्या आणि प्रायोगिक कंपार्टमेंटमधील प्रयोगांद्वारे चाचणी केली जाते.

शार्क तयार करण्यासाठी, सेवामश येथे एक नवीन कार्यशाळा क्रमांक 55 खास बांधली गेली - जगातील सर्वात मोठे इनडोअर बोटहाऊस. जहाजांमध्ये उलाढालीचा मोठा साठा आहे - 40% पेक्षा जास्त. जेव्हा पाण्यात बुडविले जाते, तेव्हा विस्थापनाचा निम्मा भाग गिट्टीच्या पाण्याने मोजला जातो, ज्यासाठी नौकांना प्राप्त होते अनधिकृत नाव"पाणी वाहक.", आणि प्रतिस्पर्धी डिझाइन ब्युरो "मॅलाकाइट" मध्ये - "सामान्य ज्ञानावर तंत्रज्ञानाचा विजय." या निर्णयामागील एक कारण म्हणजे विकासकांना जहाजाचा सर्वात लहान मसुदा अस्तित्वात असलेल्या पायर्स आणि दुरुस्ती तळांचा वापर करण्यास सक्षम असणे सुनिश्चित करणे आवश्यक होते. तसेच, हे एक टिकाऊ डेकहाऊससह उलाढालीचा मोठा साठा आहे, ज्यामुळे बोटीला 2.5 मीटर जाडीपर्यंत बर्फ फोडता येतो, ज्यामुळे प्रथमच उत्तरेपर्यंतच्या उच्च अक्षांशांमध्ये लढाऊ कर्तव्ये पार पाडणे शक्य झाले. ध्रुव.

फ्रेम

बोटीच्या डिझाईनचे एक खास वैशिष्ट्य म्हणजे लाईट हुलच्या आत पाच राहण्यायोग्य टिकाऊ हुलची उपस्थिती. त्यापैकी दोन मुख्य आहेत, त्यांचा जास्तीत जास्त व्यास 10 मीटर आहे आणि कॅटामरनच्या तत्त्वानुसार ते एकमेकांच्या समांतर स्थित आहेत. जहाजाच्या पुढच्या बाजूला, मुख्य प्रेशर हल्सच्या दरम्यान, क्षेपणास्त्र सायलो आहेत, जे प्रथम व्हीलहाऊसच्या पुढे ठेवले गेले होते. याव्यतिरिक्त, तीन स्वतंत्र दाबाचे कंपार्टमेंट आहेत: एक टॉर्पेडो कंपार्टमेंट, मध्यवर्ती नियंत्रण पोस्टसह एक नियंत्रण मॉड्यूल कंपार्टमेंट आणि एक आफ्ट मेकॅनिकल कंपार्टमेंट. मुख्य हुल दरम्यानच्या जागेत तीन कंपार्टमेंट काढून टाकणे आणि प्लेसमेंट केल्यामुळे आग सुरक्षा आणि बोटची टिकून राहण्याची क्षमता वाढवणे शक्य झाले. सामान्य डिझायनर एस.एन. कोवालेव यांच्या मते.

"कुर्स्क (प्रोजेक्ट 949A) येथे जे घडले त्याचे प्रकल्प 941 वर असे आपत्तीजनक परिणाम होऊ शकले नाहीत. अकुलावर, टॉर्पेडो कंपार्टमेंट स्वतंत्र मॉड्यूल म्हणून डिझाइन केले आहे. आणि टॉर्पेडोच्या स्फोटामुळे धनुष्याच्या अनेक कंपार्टमेंटचा नाश झाला नसता आणि संपूर्ण क्रूचा मृत्यू झाला नसता.” दोन्ही मुख्य मजबूत हुल मध्यवर्ती मजबूत कॅप्सूल कंपार्टमेंटद्वारे तीन संक्रमणांद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत: धनुष्यात, मध्यभागी आणि स्टर्न मध्ये बोटीच्या एकूण जलरोधक कंपार्टमेंट्सची संख्या 19 आहे. संपूर्ण क्रूसाठी डिझाइन केलेले दोन पॉप-अप रेस्क्यू चेंबर, मागे घेण्यायोग्य उपकरणाच्या कुंपणाखाली व्हीलहाऊसच्या पायथ्याशी स्थित आहेत.

टिकाऊ हुल्स टायटॅनियम मिश्र धातुंनी बनविलेले असतात, हलक्या वजनाचे स्टीलचे बनलेले असतात, नॉन-रेझोनंट अँटी-लोकेशन आणि साउंडप्रूफिंग रबर कोटिंगने झाकलेले असतात ज्याचे एकूण वजन 800 टन असते. अमेरिकन तज्ज्ञांच्या मते, बोटीच्या टिकाऊ हुल्स आहेत. ध्वनीरोधक कोटिंगसह सुसज्ज.

जहाजाला एक विकसित क्रूसीफॉर्म स्टर्न शेपूट प्राप्त झाली ज्यामध्ये क्षैतिज रडर थेट प्रोपेलरच्या मागे स्थित होते. समोरच्या आडव्या रडर्स मागे घेण्यायोग्य आहेत.

बोटींना उच्च अक्षांशांमध्ये कर्तव्य पार पाडता यावे यासाठी, व्हीलहाऊसची कुंपण अतिशय मजबूत केली जाते, 2-2.5 मीटर जाडीच्या बर्फातून तोडण्यास सक्षम असते (हिवाळ्यात, आर्क्टिक महासागरातील बर्फाची जाडी 1.2 पासून बदलते. 2 मीटर पर्यंत आणि काही ठिकाणी 2.5 मीटर पर्यंत पोहोचते). बर्फाचा तळाचा पृष्ठभाग लक्षणीय आकाराच्या icicles किंवा stalactites च्या स्वरूपात वाढीने झाकलेला असतो. सर्फेसिंग करताना, पाणबुडी क्रूझर, धनुष्य रडर काढून टाकल्यानंतर, हळूहळू बर्फाच्या छतावर नाक आणि व्हीलहाऊससह दाबते, ज्यानंतर मुख्य गिट्टीच्या टाक्या झपाट्याने साफ केल्या जातात.

पॉवर पॉइंट

मुख्य अणुऊर्जा प्रकल्पाची रचना ब्लॉक तत्त्वानुसार केली गेली आहे आणि त्यात दोन वॉटर-कूल्ड थर्मल न्यूट्रॉन अणुभट्ट्या ओके-650 समाविष्ट आहेत ज्याची थर्मल पॉवर प्रत्येकी 190 मेगावॅट आहे आणि शाफ्ट पॉवर 2 × 50,000 लिटर आहे. pp., तसेच दोन स्टीम टर्बाइन युनिट्स, दोन्ही टिकाऊ हुल्समध्ये प्रत्येकी एक स्थित आहेत, ज्यामुळे बोटची टिकून राहण्याची क्षमता लक्षणीय वाढते. दोन-स्टेज रबर-कॉर्ड वायवीय शॉक शोषण प्रणालीचा वापर आणि यंत्रणा आणि उपकरणांच्या ब्लॉक व्यवस्थेमुळे युनिट्सच्या कंपन अलगावमध्ये लक्षणीय सुधारणा करणे शक्य झाले आणि त्याद्वारे, बोटीचा आवाज कमी करणे शक्य झाले.

दोन कमी-स्पीड, कमी-आवाज, सात-ब्लेडेड फिक्स-पिच प्रोपेलर्सचा उपयोग प्रोपल्सर म्हणून केला जातो. आवाजाची पातळी कमी करण्यासाठी, रिंग फेअरिंग्ज (फेनेस्ट्रॉन) मध्ये प्रोपेलर स्थापित केले जातात.

बोटमध्ये बॅकअप प्रोपल्शन म्हणजे - दोन 190 किलोवॅट डीसी इलेक्ट्रिक मोटर्स आहेत. अरुंद परिस्थितीत युक्ती करण्यासाठी, 750 किलोवॅट इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि रोटरी प्रोपेलरसह दोन फोल्डिंग स्तंभांच्या स्वरूपात एक थ्रस्टर आहे. थ्रस्टर्स जहाजाच्या धनुष्य आणि स्टर्नमध्ये स्थित आहेत.

वस्ती

क्रूला वाढीव आरामाच्या परिस्थितीत सामावून घेतले जाते. बोटीमध्ये विश्रांतीसाठी लाउंज, व्यायामशाळा, 4x2 मीटर आणि 2 मीटर खोलीचा जलतरण तलाव आहे, गरम होण्याची शक्यता असलेले ताजे किंवा खारट समुद्राच्या पाण्याने भरलेले आहे, एक सोलारियम, ओक बोर्डसह एक सॉना आहे आणि " जिवंत कोपरा”. रँक आणि फाइल लहान क्यूबिकल्समध्ये ठेवली आहे, कमांड स्टाफ- वॉशबेसिन, टीव्ही आणि एअर कंडिशनिंगसह दोन आणि चार-बर्थ केबिनमध्ये. दोन वॉर्डरूम आहेत: एक अधिकार्‍यांसाठी, दुसरा मिडशिपमन आणि खलाशांसाठी. खलाशी शार्कला “फ्लोटिंग हिल्टन” म्हणतात.

शस्त्रास्त्र

मुख्य शस्त्रास्त्र D-19 क्षेपणास्त्र प्रणाली आहे ज्यामध्ये 20 तीन-स्टेज सॉलिड-प्रोपेलंट बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे R-39 "व्हेरिएंट" आहेत. या क्षेपणास्त्रांमध्ये सर्वात मोठे प्रक्षेपण वस्तुमान आहे (एकत्रित प्रक्षेपण कंटेनर - 90 टन) आणि SLBMs ची लांबी (17.1 मीटर) आहे. क्षेपणास्त्रांची लढाऊ श्रेणी 8300 किमी आहे, वॉरहेड मल्टीप्लेक्स आहे: प्रत्येकी 100 किलोटन TNT च्या वैयक्तिक मार्गदर्शनासह 10 वॉरहेड्स. R-39 च्या मोठ्या आकारमानामुळे, अकुला प्रकल्प नौका या क्षेपणास्त्रांच्या एकमेव वाहक होत्या. D-19 क्षेपणास्त्र प्रणालीच्या डिझाइनची चाचणी K-153 डिझेल पाणबुडीवर करण्यात आली होती, विशेषत: प्रोजेक्ट 619 नुसार रूपांतरित केली गेली होती, परंतु ती फक्त R-39 साठी एक सायलो सामावून घेऊ शकते आणि डमी मॉडेलच्या सात प्रक्षेपणांपुरती मर्यादित होती. अकुला क्षेपणास्त्रांचा संपूर्ण दारूगोळा लोड वैयक्तिक क्षेपणास्त्रांच्या प्रक्षेपणाच्या दरम्यान थोड्या अंतराने एका साल्वोमध्ये लॉन्च केला जाऊ शकतो. 55 मीटर खोलीपर्यंत आणि कोणत्याही निर्बंधाशिवाय पृष्ठभागावर आणि बुडलेल्या स्थितीतून लॉन्च करणे शक्य आहे हवामान परिस्थिती. एआरएसएस शॉक-शोषक रॉकेट-लाँच सिस्टमबद्दल धन्यवाद, रॉकेट पावडर प्रेशर संचयक वापरून कोरड्या शाफ्टमधून प्रक्षेपित केले जाते, ज्यामुळे प्रक्षेपण आणि प्री-लाँच आवाजाच्या पातळीमधील अंतर कमी करणे शक्य होते. कॉम्प्लेक्सचे एक वैशिष्ट्य म्हणजे एआरएसएसच्या मदतीने क्षेपणास्त्रे सायलोच्या मानेवर निलंबित केली जातात. डिझाइनमध्ये 24 क्षेपणास्त्रांच्या दारूगोळा लोडचा समावेश होता, परंतु, यूएसएसआर नेव्हीचे कमांडर-इन-चीफ, अॅडमिरल एसजी गोर्शकोव्ह यांच्या निर्णयाने त्यांची संख्या 20 पर्यंत कमी करण्यात आली.

1986 मध्ये, R-39UTTKh "बार्क" या क्षेपणास्त्राच्या सुधारित आवृत्तीच्या विकासावर एक सरकारी हुकूम स्वीकारण्यात आला. नवीन सुधारणेने फायरिंग रेंज 10,000 किमी पर्यंत वाढवण्याची आणि बर्फातून जाण्यासाठी एक प्रणाली लागू करण्याची योजना आखली आहे. क्षेपणास्त्र वाहकांचे पुनर्शस्त्रीकरण 2003 पर्यंत करण्याचे नियोजित होते - उत्पादित आर-39 क्षेपणास्त्रांच्या वॉरंटी लाइफची कालबाह्यता तारीख. 1998 मध्ये, तिसऱ्या अयशस्वी प्रक्षेपणानंतर, संरक्षण मंत्रालयाने 73% पूर्ण कॉम्प्लेक्सवर काम थांबविण्याचा निर्णय घेतला. मॉस्को इन्स्टिट्यूट ऑफ थर्मल इंजिनिअरिंग, "जमीन" टोपोल-एम आयसीबीएमचा विकासक, आणखी एक घन-इंधन एसएलबीएम "बुलावा" विकसित करण्यासाठी नियुक्त केले गेले.

सामरिक शस्त्राव्यतिरिक्त, बोट 533 मिमी कॅलिबरच्या 6 टॉर्पेडो ट्यूबसह सुसज्ज आहे, ज्याचा उद्देश टॉर्पेडो आणि क्षेपणास्त्र-टॉरपीडो गोळीबार करण्यासाठी तसेच माइनफील्ड घालण्यासाठी आहे.

हवाई संरक्षण इग्ला-1 MANPADS च्या आठ संचाद्वारे प्रदान केले जाते.

अकुला प्रकल्पाचे क्षेपणास्त्र वाहक खालील इलेक्ट्रॉनिक शस्त्रांनी सुसज्ज आहेत:

लढाऊ माहिती आणि नियंत्रण प्रणाली "ऑम्निबस";
अॅनालॉग हायड्रोकॉस्टिक कॉम्प्लेक्स "स्कॅट-केएस" (डिजिटल "स्काट -3" मध्य-दुरुस्ती दरम्यान टीके -208 वर स्थापित केले गेले होते);
सोनार माइन डिटेक्शन स्टेशन MG-519 “हार्प”;
इकोमीटर MG-518 “सेव्हर”;
रडार कॉम्प्लेक्स एमआरकेपी -58 "बुरान";
नेव्हिगेशन कॉम्प्लेक्स "सिम्फनी";
उपग्रह संप्रेषण प्रणाली "त्सुनामी" सह रेडिओ कम्युनिकेशन कॉम्प्लेक्स "मोल्निया-एल 1";
टेलिव्हिजन कॉम्प्लेक्स एमटीके -100;
दोन पॉप-अप बॉय-प्रकारचे अँटेना जे 150 मीटर खोलीपर्यंत आणि बर्फाखाली असताना रेडिओ संदेश, लक्ष्य पदनाम आणि उपग्रह नेव्हिगेशन सिग्नल प्राप्त करण्यास अनुमती देतात.

क्रू अटी

टायफूनवर, क्रूला पाणबुड्यांसाठी केवळ चांगलीच नाही तर अकल्पनीयपणे चांगली राहण्याची परिस्थिती प्रदान केली गेली. हे, कदाचित, नॉटिलसकडून अपेक्षित आहे, परंतु वास्तविक बोटीकडून नाही. त्याच्या अभूतपूर्व आरामासाठी, टायफूनला "फ्लोटिंग हॉटेल" असे टोपणनाव देण्यात आले. टायफूनची रचना करताना, वरवर पाहता, त्यांनी वजन आणि परिमाण वाचवण्याचा विशेष प्रयत्न केला नाही आणि क्रूला 2-, 4- आणि 6-बर्थच्या केबिनमध्ये सामावून घेण्यात आले होते, ज्यात लाकूड-सदृश प्लास्टिक होते, डेस्क, बुकशेल्फ, कपड्यांसाठी लॉकर्स, वॉशबेसिन आणि दूरदर्शन.

टायफूनमध्ये एक खास मनोरंजन कॉम्प्लेक्स देखील होते: भिंतीवरील पट्ट्यांसह एक जिम, एक आडवा बार, एक पंचिंग बॅग, सायकलिंग आणि रोइंग मशीन आणि ट्रेडमिल्स. (खरे, यापैकी काही - पूर्णपणे सोव्हिएत शैलीतील - अगदी सुरुवातीपासून काम करत नाहीत.) यात चार शॉवर, तसेच नऊ शौचालये देखील आहेत, जी देखील खूप लक्षणीय आहे. ओक-पॅनेल सॉना साधारणपणे पाच लोकांसाठी डिझाइन केलेले होते, परंतु जर तुम्ही प्रयत्न केले तर ते दहा सामावून घेऊ शकतात. बोटीवर एक लहान पूल देखील होता: 4 मीटर लांब, दोन मीटर रुंद आणि दोन मीटर खोल.

तुलनात्मक मूल्यांकन

यूएस नेव्हीकडे रणनीतिक नौकांची फक्त एक मालिका आहे - ओहायो, जी तिसऱ्या पिढीची आहे (18 बांधण्यात आली होती, त्यापैकी 4 नंतर टॉमाहॉक क्रूझ क्षेपणास्त्रे वाहून नेण्यासाठी रूपांतरित करण्यात आली होती). या मालिकेतील पहिल्या आण्विक पाणबुड्या शार्कसह एकाच वेळी सेवेत दाखल झाल्या. ओहायोमध्ये (अतिरिक्त जागा असलेल्या खाणी आणि बदलण्यायोग्य कपांसह) सातत्यपूर्ण आधुनिकीकरणाच्या शक्यतेमुळे, ते मूळ ट्रायडेंट I C-4 ऐवजी एक प्रकारची बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे वापरतात - ट्रायडेंट II D-5. क्षेपणास्त्रांची संख्या आणि MIRV च्या संख्येच्या बाबतीत, ओहायोने सोव्हिएत शार्क आणि रशियन बोरेई या दोघांनाही मागे टाकले आहे.

हे नोंद घ्यावे की ओहायो, रशियन पाणबुड्यांप्रमाणे, तुलनेने उबदार अक्षांशांमध्ये खुल्या महासागरात लढाऊ कर्तव्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, तर रशियन पाणबुड्या बर्‍याचदा आर्क्टिकमध्ये कर्तव्यावर असतात, शेल्फच्या तुलनेने उथळ पाण्यात असताना आणि, याव्यतिरिक्त, बर्फाच्या थराखाली, ज्याचा बोट डिझाइनवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो. विशेषतः, शार्कसाठी, +10 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त समुद्राचे तापमान लक्षणीय यांत्रिक समस्या निर्माण करू शकते. यूएस नेव्ही पाणबुड्यांमध्ये, आर्क्टिक बर्फाखाली उथळ पाण्यात डुबकी मारणे अत्यंत धोकादायक मानले जाते.

"शार्क" च्या पूर्ववर्ती - प्रकल्प 667A, 670, 675 आणि त्यांच्या सुधारणांच्या पाणबुड्या, त्यांच्या वाढलेल्या आवाजामुळे अमेरिकन सैन्याने "गर्जणाऱ्या गायी" असे टोपणनाव दिले होते; त्यांची लढाऊ कर्तव्य क्षेत्रे युनायटेड स्टेट्सच्या किनारपट्टीवर स्थित होती - शक्तिशाली अँटी-सबमरीन फॉर्मेशन्सच्या कव्हरेज क्षेत्रात, शिवाय त्यांना ग्रीनलँड, आइसलँड आणि ग्रेट ब्रिटनमधील नाटो पाणबुडीविरोधी रेषेवर मात करावी लागली.

यूएसएसआर आणि रशियामध्ये, आण्विक ट्रायडच्या मुख्य भागामध्ये जमिनीवर आधारित स्ट्रॅटेजिक मिसाइल फोर्स असतात.

युएसएसआर नौदलात सेवेत अकुला प्रकारच्या धोरणात्मक पाणबुड्या स्वीकारल्यानंतर, युनायटेड स्टेट्सने प्रस्तावित SALT-2 करारावर स्वाक्षरी करण्यास सहमती दर्शविली आणि युनायटेड स्टेट्सने कोऑपरेटिव्ह थ्रेट रिडक्शन प्रोग्राम अंतर्गत निधीचे वाटप केले. शार्क एकाच वेळी 2023-2026 पर्यंत त्यांच्या अमेरिकन "सहयोगी" चे सेवा आयुष्य वाढवतात.

3-4 डिसेंबर 1997 रोजी, बॅरेंट्स समुद्रात, अकुला आण्विक पाणबुडीतून गोळीबार करून START-1 करारांतर्गत क्षेपणास्त्रे नष्ट करताना, एक घटना घडली: अमेरिकन शिष्टमंडळ रशियन जहाजातून गोळीबाराचे निरीक्षण करत असताना, लॉस एंजेलिस-क्लास बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुडी "ने 4 किमी पर्यंत अंतरावर असलेल्या "अकुला" आण्विक पाणबुडीजवळ युद्धे केली. यूएस नौदलाच्या बोटीने दोन डेप्थ चार्जेसचा स्फोट करण्याचा इशारा दिल्यानंतर गोळीबार क्षेत्र सोडले.

मुख्य वैशिष्ट्ये
जहाज प्रकार TRKSN
प्रकल्प पदनाम 941 "शार्क"
TsKBMT "रुबिन" प्रकल्पाचा विकासक
मुख्य डिझायनर एस.एन. कोवालेव
नाटो वर्गीकरण SSBN "टायफून"
गती (पृष्ठभाग) 12 नॉट्स
वेग (पाण्याखालील) 25 नॉट्स
(46.3 किमी/ता)
कार्यरत डायव्हिंग खोली 400 मी
डायव्हिंगची कमाल खोली 500 मी
नेव्हिगेशन स्वायत्तता 180 दिवस (6 महिने)
क्रू 160 लोक
(52 अधिकाऱ्यांसह)
परिमाण
पृष्ठभाग विस्थापन 23,200 टी
पाण्याखालील विस्थापन 48,000 टी
कमाल लांबी (वॉटरलाइननुसार) 172.8 मी
शरीराची रुंदी कमाल. २३.३ मी
सरासरी मसुदा (वॉटरलाइननुसार) 11.2 मी
पॉवर पॉइंट

2 प्रेशराइज्ड वॉटर अणुभट्ट्या ओके-650VV, प्रत्येकी 190 MW.
45,000 - 50,000 hp च्या 2 टर्बाइन. प्रत्येक
5.55 मीटर व्यासासह 7-ब्लेड प्रोपेलरसह 2 प्रोपेलर शाफ्ट
4 स्टीम टर्बाइन अणुऊर्जा प्रकल्प प्रत्येकी 3.2 मेगावॅट
राखीव:
2 डिझेल जनरेटर ASDG-800 (kW)
लीड-ऍसिड बॅटरी, उत्पादन 144

शस्त्रास्त्र
टॉर्पेडो-
खाण शस्त्रे 6 टीए 533 मिमी कॅलिबर;
22 टॉर्पेडो 53-65K, SET-65, SAET-60M, USET-80 किंवा Vodopad मिसाईल टॉर्पेडो
क्षेपणास्त्र शस्त्रास्त्र 20 SLBM R-39 (RSM-52)
हवाई संरक्षण 8 MANPADS "इग्ला"

पाणबुडी शार्क - त्या काळातील लोखंडी शिकारी

शीतयुद्धाच्या इतिहासात असे घडले की सोव्हिएत युनियनने नेहमीच युनायटेड स्टेट्स नंतर शस्त्रे विकसित करण्याचे दुसरे पाऊल उचलले.

तथापि, बहुतेक प्रकरणांमध्ये ही दुसरी पायरी नेहमीच दोन असते, ज्याचा अर्थ एक शस्त्र तयार करणे ज्याने केवळ परिस्थितीची बरोबरी केली नाही तर शत्रूच्या शस्त्रांनाही मागे टाकले. अकुला पाणबुडीसोबत हा प्रकार घडला.

अकुला बोट प्रोजेक्ट 941 नुसार तयार करण्यात आली होती आणि ती घरगुती आण्विक पाणबुडीच्या तिसऱ्या पिढीची होती. "शार्क" हा युनायटेड स्टेट्सने विकसित केलेल्या "ओहायो" या समुद्र-आधारित आण्विक क्षेपणास्त्र दलाच्या मूलभूतपणे नवीन प्रणालीला आमचा सक्रिय प्रतिसाद होता.

ही पाणबुडी - एक खरा स्वतंत्र क्षेपणास्त्र तळ - वैज्ञानिक, डिझाइन आणि राजकीय दृष्टीने एक विशेष मैलाचा दगड आहे.

अकुला पाणबुडीची खास वैशिष्ट्ये

अकुला पाणबुडी एवढ्या मोठ्या संख्येने शस्त्रास्त्रांनी सुसज्ज असलेली सर्वात मोठी पाणबुडीच नाही तर सर्वात शांत (दोन-स्टेज शॉक शोषण प्रणाली) देखील बनली, ज्यामुळे तिची संभाव्य चोरी लक्षणीयरीत्या वाढली.

याव्यतिरिक्त, शार्क आर्क्टिकच्या उत्तरी अक्षांशांमध्ये लढाऊ कर्तव्यासाठी होता, म्हणजे. बर्फात आणि बर्फाखाली स्वायत्त ऑपरेशनसाठी अनुकूल.

"उबदार-पाणी" अमेरिकन पाणबुडीच्या तुलनेत आमच्या "शार्क" च्या ऑपरेटिंग परिस्थितीच्या बाबतीत हे एक आत्मविश्वासपूर्ण ट्रम्प कार्ड होते, ज्यासाठी उत्तरेकडील समुद्र सुरुवातीला बंद होते.

प्रचंड आकार असूनही (2 फुटबॉल फील्डलांबीची आणि उंचीची नऊ मजली इमारत) आणि 50 हजार टनांचे विस्थापन (जड विमान वाहून नेणाऱ्या क्रूझरपेक्षा जास्त), "शार्क" ने उच्च वेग आणि युक्ती दर्शविली आणि खालून क्षेपणास्त्रांचे लढाऊ प्रक्षेपण करू शकले. खोली (पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या वर कोणत्याही हवामानाच्या निर्बंधांशिवाय 55 मीटर पर्यंत), तसेच पृष्ठभागाच्या स्थितीपासून.

प्रतिमा: अकुला पाणबुडीचे परिमाण

"शार्क" पाणबुडीने गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्डमध्ये आपल्या उत्कृष्ट परिमाणांची नोंद केली.

व्हिडिओ पहा - पाणबुडी शार्क:

शस्त्रास्त्रांच्या शर्यतीत शार्क पाणबुडी

तथापि, हे परिमाण डिझायनर्ससाठी स्वतःमध्ये समाप्त नव्हते. नवीन झार रॉकेटसाठी विशाल क्षेपणास्त्र वाहक तयार केले गेले होते, जे अमेरिकन ओहायो सिस्टमच्या ट्रायडेंट -1 क्षेपणास्त्राच्या तांत्रिक फायद्यांवर आधारित डिझाइन केले गेले होते आणि जे काही बाबतीत पुन्हा आपल्या परदेशी "सहकारी" ला मागे टाकण्यात यशस्वी झाले.

अमेरिकन लोकांना "पुरेसा प्रतिसाद" तयार करण्यासाठी राज्याने वाटप केलेल्या अल्प कालावधीत नवीन प्रकारच्या क्षेपणास्त्राच्या विकासावर वैज्ञानिक कार्याला गती देण्यास भाग पाडले गेले, जे आतापर्यंत आपल्या देशात वापरलेले नव्हते - घन इंधन प्रकार.

आपल्या देशात कोरोलेव्हच्या घडामोडीपासून सुरू होणारी सर्व प्रकारची क्षेपणास्त्रे द्रव-इंधनयुक्त होती आणि आपल्या सैन्याकडे घन-इंधन क्षेपणास्त्रांसाठी कोणतेही वैज्ञानिक उपाय किंवा तंत्रज्ञान नव्हते.

लिक्विड-प्रोपेलंट क्षेपणास्त्रांसह मागील सर्व पाणबुडी क्षेपणास्त्र वाहक यापुढे पाणबुडीच्या मुख्य कार्याचा सामना करू शकत नाहीत - चोरी, कारण अशा क्षेपणास्त्राची तयारी आणि प्रक्षेपण, त्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमुळे, शत्रूच्या पाणबुड्यांद्वारे आधीच रेकॉर्ड केलेला आवाज निर्माण झाला. म्हणजे जहाजाचा मुखवटा काढणे, आणि काही प्रकरणांमध्ये शत्रूला बोटीवर प्री-एम्प्टिव्ह स्ट्राइक करणे.

नवीन घन इंधन ब्रेनचाइल्ड, अल्पावधीत आणि योग्य विकासाशिवाय तयार केले गेले, ते खूप मोठे ठरले - 16 मीटर "वाढ" सह 90 टन वजन, जे अमेरिकन ट्रायडेंट -1 पेक्षा खूप वेगळे होते.

आता अशा वीर रॉकेटसाठी अकुला तयार झाला. आणि मग, नॉर्दर्न फ्लीटच्या या विशाल क्षेपणास्त्र वाहकांना जोडण्यासाठी (एकूण 6 शार्क नियोजित होते), विशेष फ्लोटिंग लॉजिस्टिक सपोर्ट तयार करणे आवश्यक होते.

1977 मध्ये, या पाणबुड्या मिळविण्यासाठी तळाची पुन्हा उपकरणे सुरू झाली (जहाजाचा खोल मसुदा आणि त्याची लांबी लक्षात घेऊन); शार्कची सेवा करण्यासाठी आणि ऊर्जा संसाधनांपासून सुरू होऊन आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींचा पुरवठा करण्यासाठी विशेष घाट तयार करण्याची योजना होती. .

तथापि, 941 अकुला स्ट्रॅटेजिक पाणबुड्यांसाठी हाय-टेक पायर्स, तसेच अद्वितीय किनारपट्टी पायाभूत सुविधा पूर्ण झाल्या नाहीत. साम्राज्याच्या पतनासह सोव्हिएत संरक्षण उद्योग "अकुला" ची मानसिक उपज काही काळ पितृहीन राहिली.

शिवाय, हे क्षेपणास्त्र वाहक सामरिक शस्त्रास्त्र मर्यादेवरील वाटाघाटींचे "ओलिस" बनले आहेत. आणि ते स्वतः संभाव्य शत्रूच्या पैशासाठी करपण्याच्या अधीन होते, म्हणजे. युनायटेड स्टेट्सने रशियाला त्यांच्या विल्हेवाटीसाठी महत्त्वपूर्ण रक्कम वाटप केली.

फक्त एक जहाज जिवंत राहिले - दिमित्री डोन्स्कॉय, बाकीचे घाटावर गंजले, लढाई त्यांच्या स्वत: च्या प्रदेशात नाही - पाण्याच्या खोलवर, परंतु राजकीय क्षेत्रात हरले.

आण्विक पाणबुडी "दिमित्री डोन्स्कॉय" चा फोटो

पाणबुडी अकुला - बुलावासाठी क्षेपणास्त्र वाहक

अकुला पाणबुडीसाठी तारण ही नवीन बुलावा क्षेपणास्त्रासह आधुनिकीकरणाची अनन्य शक्यता होती; अकुला डिझायनर्सनी सुरुवातीला ही क्षमता 941 प्रकल्पाच्या रणनीतीमध्ये समाविष्ट केली होती आणि एक अद्वितीय ऑपरेशन सूचित केले होते.

क्षेपणास्त्राचा डबा वाहनाच्या मुख्य मजबूत संरचनेच्या बाहेर स्थित असल्याने, पाणबुडीतून ते सहजपणे कापून टाकणे शक्य झाले, त्यानंतर तेथे नवीन खाण बांधण्यात आली. नवीन रॉकेट. हे 941 कॉम्प्लेक्सचे सामर्थ्य होते, जे इतर क्षेपणास्त्र वाहकांवर अप्राप्य होते.

अशाप्रकारे, "दिमित्री डोन्स्कॉय", एकमेव अद्वितीय आणि अ‍ॅनालॉग नसलेले सामरिक आण्विक जहाज, क्षेपणास्त्र वाहकांच्या पुढील चौथ्या पिढीसाठी क्षेपणास्त्रांच्या निर्मितीसाठी चाचणी आधार बनले.

व्हिडिओ - पाणबुडीतून (पाण्याखालून) सर्व दारूगोळा लाँच करणे:

लोखंडी शिकारीला आणखी काय आश्चर्य वाटेल?

तिसर्‍या सहस्राब्दीच्या सुरूवातीस, "शार्क" वाचवण्यासाठी विविध प्रकल्प पुढे आणले गेले, नौदलातून काढून टाकले गेले आणि विल्हेवाट लावण्याच्या अधीन केले गेले, ज्यात क्षेपणास्त्रांच्या डिब्बेपासून उत्तर समुद्रातील ध्रुवीय पाण्यात प्रचंड माल वाहतूकदार म्हणून त्यांचा वापर समाविष्ट आहे. 10 टन कार्गो स्वीकारू शकते.

पण नशिबाने शार्कला शतकाचा फक्त एक चतुर्थांश भाग दिला. 9 फेब्रुवारी 1982 ही जन्मतारीख होती, म्हणजे. सर्वात मोठ्या पाणबुडी जहाजाच्या नॉर्दर्न फ्लीटमध्ये सामील होत आहे.

जवळजवळ 10 वर्षे, रुबिन डिझाइनर्सनी, एस. कोवालेव यांच्या नेतृत्वाखाली, देशांतर्गत दिग्गजांना रेखाचित्रांपासून ते पहिल्या क्षेपणास्त्रांच्या प्रक्षेपणापर्यंत नेले (डिसेंबर 1972 - तांत्रिक विकासाचे कार्य दिले गेले आणि 1973 पासून, फ्रेमवर्कमध्ये टायफून सामरिक समुद्र-आधारित आण्विक कार्यक्रम, प्रोजेक्ट 941 क्षेपणास्त्र वाहकांच्या निर्मितीवर काम).

अकुला पाणबुडीने केवळ त्याच्या लष्करी सामर्थ्यानेच नव्हे तर समकालीन लोकांना प्रभावित केले:

• 10 वैयक्तिकरित्या लक्ष्य करण्यायोग्य वॉरहेड्ससह 20 बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे आणि कमी अंतराने संपूर्ण क्षेपणास्त्र दारूगोळा लोडची एकच प्रक्षेपण करण्याची शक्यता;
• 6 टॉर्पेडो ट्यूब 533 कॅलिबर;
• हवाई संरक्षणासाठी Igla-1 MANPADS चे 8 संच.

“शार्क” बोटीच्या लेआउटसाठी त्याच्या अद्वितीय डिझाइन सोल्यूशन्ससह देखील लक्षवेधक होते, जेव्हा एका बाह्य हलक्या हुलच्या खाली 3 मॉड्यूल्सने जोडलेले दोन मुख्य मजबूत असतात.

अशा "कॅटमॅरन" ने पाणबुडीची वाढीव टिकाव सुनिश्चित केली आणि क्षेपणास्त्रे मुख्य हुलच्या बाहेर आणि स्वतंत्र मजबूत स्वायत्त हुल्समध्ये बसवल्यास अपघात झाल्यास उर्वरित क्षेपणास्त्र प्रणाली जतन करण्याची हमी दिली गेली. अकुलाला जीवदान देणारे 2 आण्विक अणुभट्ट्या आपत्कालीन परिस्थितीत स्वतःला "बंद" करू शकतात, ज्यामुळे पाणबुडीची व्यवहार्यता देखील सुनिश्चित होते.

आणि अर्थातच, सुपरजायंटच्या संपूर्ण प्रचंड क्रूला शक्य तितक्या आरामात सामावून घेण्यात आले - 170 लोकांनी विचारशील सुविधा आणि पुनर्प्राप्ती आणि विश्रांती संकुलांसह जहाजावर सेवा दिली.

व्हिडिओ पहा - पाणबुडीची रचना:

पहिला शार्क - पाणबुड्यांमधील नेतृत्वाची सुरुवात

विशेष म्हणजे, देशांतर्गत पाणबुडी जहाजबांधणीच्या वेळी अकुला पाणबुडी रशियन ताफ्यात आधीच दिसली होती. ही 400 टन विस्थापनासह पहिल्या पाणबुड्यांपैकी एक होती (ज्यामुळे ती त्यावेळची सर्वात मोठी पाणबुडी देखील होती).

पहिल्या "शार्क" ची तांत्रिक रचना 1905 मध्ये मंजूर झाली आणि 1909 मध्ये लॉन्चिंग झाली.

पहिली अकुला पाणबुडी रशियन प्रकारच्या पाणबुडीचे उत्कृष्ट उदाहरण बनली - सिंगल-हुल आणि बॅलास्टच्या टोकाला (स्टर्न आणि धनुष्यावर) ठेवलेली, जी नंतर आमच्या डिझाइनर्सनी विकसित केली. पहिल्या "शार्क" ची 16 उड्डाणे होती (त्याने पहिल्या महायुद्धात भाग घेतला होता).

गेल्या शतकाच्या सुरूवातीस आमची शार्क जागतिक सरावात शत्रूचा शोध घेणारी पहिली होती, आणि युद्धाच्या वेळी प्रथेप्रमाणे घात करून त्याची वाट पाहत नाही. "शार्क" चा 17 वा प्रवास शेवटचा होता; 1915 मध्ये, ती खाणी घालण्यासाठी निघाली आणि परत आली नाही; तेव्हापासून तिच्या मृत्यूच्या कारणांबद्दल काहीही माहिती नाही.

सर्वात मोठी आण्विक पाणबुडी अकुला

टायटॅनियमच्या एका केसमध्ये ढाल आणि तलवार, शक्तिशाली शस्त्रांसाठी एक विशाल स्कॅबार्ड, इलेक्ट्रॉनिक्सने भरलेले आणि विशेष प्रशिक्षित टीमद्वारे नियंत्रित केलेले एक प्रचंड पाण्याखालील जहाज - ही सर्व आण्विक पाणबुडी क्रूझर्सच्या त्याच मालिकेची वैशिष्ट्ये आहेत, मॅस्टोडॉनचे प्रकार. शीतयुद्धाचा काळ.

शार्क वर्गातील सर्वात मोठी आण्विक पाणबुडी एकट्या न्यूझीलंड आणि दक्षिण अमेरिकेतील काही देश वगळता जगातील कोणत्याही देशाचा मोठा पराभव करण्यास सक्षम आहे.

सर्वात मोठ्या आण्विक पाणबुड्या कशाची वाट पाहत आहेत?

आज आपण "शार्क" ला एक शक्तिशाली, परंतु पूर्णपणे अनावश्यक शस्त्र मानले पाहिजे का? आणि या रणनीतिक क्रूझर्सची सेवा करणे खूप महाग आहे - प्रत्येक लढाऊ युनिटसाठी वार्षिक 300 दशलक्ष रूबल.

बांधलेल्या सहा पाण्याखालील दिग्गजांपैकी तीन बरोबर हाताळले गेले - प्रथम अणुभट्टी ब्लॉक्समधून आण्विक इंधन काढून टाकल्यानंतर, त्यांना सीलबंद करून उत्तर रशियामध्ये पुरल्यानंतर त्यांचे तुकडे केले गेले. परिणामी, TK-202, TK-12 आणि TK-13 नष्ट केले गेले - ते यापुढे अस्तित्वात नाहीत, परंतु कोट्यवधी रूबल वाचले गेले जे या युद्धनौका राखण्यासाठी खर्च करावे लागले असते.

व्हिडिओ पहा - सर्वात मोठी आण्विक पाणबुडी शार्क:

सामरिक क्षेपणास्त्र वाहकांच्या भवितव्याबद्दल विचार करताना, एक महत्त्वाचा मुद्दा विचारात घेण्यासारखे आहे - दरवर्षी युनायटेड स्टेट्स शस्त्रास्त्रे आणि सैन्याच्या आधुनिकीकरणावर दरवर्षी सुमारे 400 अब्ज डॉलर्स खर्च करते!

दुसरीकडे, रशिया दहापट लहान आहे आणि येथे आपल्याला अद्याप युनायटेड स्टेट्सच्या तुलनेत त्याचा मोठा प्रदेश विचारात घेणे आवश्यक आहे.

भूतकाळातील शीतयुद्धामुळे जगातील शक्ती संतुलन बिघडले होते आणि सर्वात मोठी आण्विक पाणबुडी, अकुला, त्याच्या सर्वात महागड्या प्रकल्पापासून दूर होती. यूएसएसआरच्या पतनानंतर उद्भवलेल्या अराजकतेने अनेक दीर्घकालीन पुनर्शस्त्रीकरण योजनांमध्ये व्यत्यय आणला; नेते, ध्येये आणि उद्दिष्टे बदलली.

सातपैकी चार अकुला हरवल्या - शेवटची पाणबुडी (TK-201) हुल स्टेजमध्ये असतानाच नष्ट करण्यात आली.

दरम्यान, या जहाजांची विशिष्टता स्पष्ट आहे: अशा राक्षसांसाठी अनपेक्षित नीरवपणा आणि उच्च गती; अंटार्क्टिकाच्या बर्फाळ पाण्यात महिने बर्फाखाली पोहण्याची क्षमता; बर्फाच्या जाडीची पर्वा न करता कुठेही चढणे; शत्रूविरोधी पाणबुडी शोधण्यासाठी प्रभावी प्रणाली; उत्कृष्ट उत्साह.

अकुला वर्गाच्या आण्विक पाणबुड्या सर्व पाणबुड्यांपैकी सर्वात धोकादायक आहेत

अकुला वर्गाची सर्वात मोठी आण्विक पाणबुडी ही जगातील एकमेव पाणबुडी आहे जी प्रभावी आकार असूनही, जाड बर्फाखाली उथळ शेल्फवर फिरण्यास सक्षम आहे. नाटोच्या आण्विक पाणबुडीच्या कर्णधारांपैकी कोणीही असे कृत्य करण्याचे धाडस करणार नाही - पाणबुडीचे नुकसान होण्याचा उच्च धोका आहे.

आधुनिक लष्करी रणनीतीच्या दृष्टिकोनातून, स्थिर बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे कुचकामी आहेत - ते अंतराळातून शोधले जाऊ शकतात आणि त्यांचे प्रक्षेपण सायलो सोडण्यापूर्वी त्यांच्यावर क्षेपणास्त्र हल्ला केला जाऊ शकतो.

दुसरीकडे, एक स्वतंत्र आणि मुक्तपणे हलणारे रणनीतिक क्षेपणास्त्र लाँचर, जे मोठ्या प्रमाणावर प्रत्येक प्रोजेक्ट 941 पाणबुडी आहे, ते रशियन जनरल स्टाफच्या स्लीव्हमध्ये मुख्य जोकर बनले आहे.

व्हिडिओ पहा - शार्क पाणबुडी कृतीत आहे:

शार्क आण्विक पाणबुडी नेहमीच मागणीत असतील

शार्कला लष्करी सेवेतून शांततापूर्ण क्रियाकलापांमध्ये स्थानांतरित करण्याचा प्रश्न वारंवार उपस्थित केला गेला आहे, तर त्यांच्या देखभालीचा खर्च लक्षणीयरीत्या कमी होईल.

उदाहरणार्थ, सर्वात मोठी आण्विक पाणबुडी "अकुला" मालवाहतूक करू शकते - या उद्देशांसाठी तिची पुनर्बांधणी 10,000 टन मालवाहतूक करण्यास अनुमती देईल.

पाण्याखालील वाहतूक अनेक कारणांसाठी फायदेशीर आहे: ते अधिक सुरक्षित आहे आणि वादळांवर अवलंबून नाही, कोणतेही समुद्री चाचे किंवा तत्सम गट पाण्याखालील वाहतूक हस्तगत करू शकत नाहीत आणि, उत्तरेकडील समुद्रात वाहतुकीच्या बाबतीत, ते सर्वात वेगवान देखील आहे.

नागरी "शार्क" ची गरज नाही उघडे पाणी, त्यांच्या बोर्डवर मालवाहू युरोप आणि अमेरिकेच्या उत्तरेकडील बंदरांवर आजच्या आणि शेकडो वर्षांपासून उत्तरेकडील समुद्राच्या बर्फाच्छादित अडथळ्यांशिवाय सर्वात लहान मार्गाने पोहोचेल.

शार्क पुढील अनेक वर्षे शांततापूर्ण किंवा लष्करी उद्देशांसाठी सेवा देऊ शकतात - शेवटी, ते शास्त्रज्ञ आणि डिझाइनर, अभियंते आणि लष्करी खलाशी यांच्या अनेक दशकांच्या कठोर परिश्रमाचे परिणाम आहेत.

पाणबुडी शार्क - सर्वात धोकादायक पाणबुडी

पृथ्वीवरील सर्वात मोठ्या पाणबुडीचे प्रभावी परिमाण, त्याची असामान्य मांडणी - दोन समांतर अंतर्गत पाणबुडी, बाह्य पाणबुडीने बंद केलेले - आश्चर्यकारक आहेत. निःसंशयपणे मोठ्या रकमेची किंमत असलेल्या अशा राक्षस तयार करणे का आवश्यक होते?

मुख्य कारण म्हणजे त्याची शस्त्रे - 20 घन-इंधन क्षेपणास्त्रे, ज्यापैकी प्रत्येकामध्ये 10 अण्वस्त्रे होती. 1980 च्या दशकात यूएस पाणबुड्यांचे मुख्य बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र ट्रायडंटच्या तुलनेत ते खूप मोठे होते.

सोव्हिएत R-39s जवळजवळ दुप्पट लांब आणि अमेरिकन क्षेपणास्त्रांपेक्षा तिप्पट वजनाचे होते.

अशा दिग्गजांसाठी 20 लाँच सायलोस बोटीच्या क्लासिक सिगार-आकाराच्या हुलमध्ये बसवणे अशक्य होते - अशाप्रकारे अकुला पाणबुडी, प्रोजेक्ट 941 क्षेपणास्त्र वाहक दिसू लागले.

अकुला वर्गाच्या आण्विक पाणबुड्या पाणबुडीतून सोडलेल्या सर्वात शक्तिशाली बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांनी सुसज्ज होत्या: 16 मीटर लांब; पहिल्या दोन टप्प्यांचा व्यास 2.4 मीटर आहे; वजन - 90 टन. R-39 क्षेपणास्त्रांनी एकूण 2550 किलो वजनाचे वारहेड वाहून नेले आणि त्यांना 10,000 किमी अंतरापर्यंत फेकले.

तुलनेसाठी, ट्रायडेंट-I बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र (यूएसए) ची वैशिष्ट्ये: लांबी 10.3 मीटर; पहिल्या चरणांचा व्यास 1.8 मीटर आहे; वजन - 32.3 टन; उड्डाण श्रेणी - 7400 किमी; कमाल वॉरहेड वजन 1360 किलो आहे.

व्हिडिओ - पाणबुडी शार्क:

अकुला आण्विक बोट प्रकल्पाची वैशिष्ट्ये

"शार्क" चे मुख्य शस्त्र पृष्ठभागावरून आणि 55 मीटरपेक्षा जास्त नसलेल्या खोलीतून दोन्ही प्रक्षेपित केले जाऊ शकते - क्षेपणास्त्र सायलोचे बाह्य हॅच उघडल्यानंतर, पावडर वायूंच्या दाबाने समुद्राचे पाणी काढून टाकले गेले (मिनी विस्फोट) , म्हणजे प्रक्षेपणाच्या वेळी पाणबुडी पाण्याखाली असली तरीही बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र कोरड्या सायलोमधून उडून गेले.

"अकुला" या पाणबुडीला त्याचे दुसरे नाव मिळाले - टायफून - 20 बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांच्या क्षेपणास्त्र प्रणालीबद्दल धन्यवाद; खरं तर, हे त्याचे नाव होते (डी -19 "टायफून").

80 च्या दशकाच्या मध्यात, लॉकहीड मार्टिन (यूएसए) मधील रणनीतिक क्षेपणास्त्र डिझाइनर्सनी चौथ्या श्रेणीचे क्षेपणास्त्र, ट्रायडंट II तयार करण्यास सुरुवात केली. यावेळी, सोव्हिएत डिझाइनर्सनी नवीन बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र प्रकल्पावर देखील काम सुरू केले - आर -39 क्षेपणास्त्राची जागा नवीन प्रकारचे क्षेपणास्त्र घेणार होती.

टायफून प्रणाली अत्यंत महाग होती आणि त्याशिवाय, ती ट्रायडेंट II च्या कामगिरीपेक्षा खूप मागे पडली: दुप्पट वजन, तीन पट कमी शक्ती आणि हिट अचूकतेच्या बाबतीत ती अमेरिकन प्रणालीपेक्षा दुप्पट निकृष्ट होती.

म्हणूनच, पहिला प्रोजेक्ट 941 क्षेपणास्त्र क्रूझर पूर्ण होण्यापूर्वीच, सोव्हिएत डिझाइनर्सनी बार्क नावाचे एक नवीन रणनीतिक क्षेपणास्त्र तयार करण्यास सुरवात केली.

नवीन आवश्यकता आणि समस्या

नजीकच्या भविष्यात, प्रत्येक अकुला वर्गाच्या पाणबुडीला नवीन क्षेपणास्त्र प्रणालीसाठी आधुनिकीकरण करावे लागले.

नवीन रॉकेटचे फायदे असे: आर्क्टिक महासागरातील बर्फाच्या 2.5-मीटरच्या थरातून स्वतंत्र मार्गाची व्यवस्था; आण्विक वॉरहेड्सची संख्या राखताना लांब उड्डाण श्रेणी; कमी उत्पादन आणि स्टोरेज खर्च.

बार्कच्या विकासादरम्यान, गंभीर अडथळे निर्माण झाले: प्रकल्प व्यवस्थापक व्ही.पी. मरण पावला. मेकेव्ह, सोव्हिएत युनियन गायब झाले आणि त्यासह, प्रकल्पासाठी स्थिर निधी थांबला.

पाणबुडीसाठी बुलावा क्षेपणास्त्र

1998 मध्ये, बार्क बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र प्रकल्प शेवटी रद्द करण्यात आला आणि त्यासाठी सुरू झालेल्या एका शार्कचे आधुनिकीकरण थांबवण्यात आले. आणि त्याच 1998 मध्ये, आर -30 किंवा बुलावा क्षेपणास्त्रांनी सुसज्ज असलेल्या रणनीतिक कॉम्प्लेक्सचा एक नवीन प्रकल्प सुरू करण्यात आला.

"बुलावा" ची वैशिष्ट्ये: लांबी 12.1 मीटर; व्यास 2 मीटर; 36.8 टन वजनासह, ते 1,150 किलो वजनाचे अणुप्रभार जास्तीत जास्त 12,000 किमी अंतरावरील लक्ष्यापर्यंत पोहोचविण्यास सक्षम आहे.

फोटो: बुलावा आर-३० - आंतरखंडीय क्षेपणास्त्र

क्षेपणास्त्र वाहकावरून बुलावाचे पहिले प्रक्षेपण सप्टेंबर 2004 च्या शेवटी झाले: अकुला वर्ग पाणबुडी दिमित्री डोन्स्कॉय (TK-208), ज्याने या कॉम्प्लेक्सची पुनर्बांधणी केली होती, पाण्याखाली असताना प्रशिक्षण वॉरहेडसह क्षेपणास्त्र प्रक्षेपित केले.

व्हिडिओ - बुलावा बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्राचे प्रक्षेपण:

सुरुवातीला, प्रत्येक अकुला पाणबुडीची कल्पना आण्विक क्षेपणास्त्रांसाठी मोबाइल लॉन्च पॅड म्हणून केली गेली होती - लढाऊ कर्तव्यादरम्यान, "भक्षक" आर्क्टिक महासागराच्या तळाशी झोपून रशियाच्या सीमांचे रक्षण करायचे होते.

फोटो: बुलावा आर-३० बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्राचे प्रक्षेपण

दर चार महिन्यांनी एकदा, पाणबुडी क्रूझर्स एकमेकांना बदलतील - पुढील "शार्क" कर्तव्यावर जाईल आणि बदललेली पाणबुडी तांत्रिक तपासणी आणि क्रू विश्रांतीसाठी तळावर परत येईल.

सैद्धांतिकदृष्ट्या, पाण्याखालील कर्तव्याचा कालावधी जास्त असू शकतो, परंतु डॉक्टरांच्या मते, चार महिन्यांपेक्षा जास्त काळ पाण्याखाली राहिल्यास मानवी शरीराचे गंभीर नुकसान होईल.

पूर्ण वार्षिक ड्युटी शेड्यूलसाठी, किमान आठ प्रोजेक्ट 941 आण्विक-शक्तीवर चालणार्‍या क्रूझर्सची आवश्यकता आहे, परंतु त्या प्रत्येकाची निर्मिती आणि वार्षिक देखभाल यूएस डॉलरमध्ये नऊ-आकडी रक्कम खर्च करते. म्हणूनच “शार्क” वर अंतिम निर्णय अद्याप घेतलेला नाही.

अकुला वर्गाची पाणबुडी - रशियन शिकारी

असे घडले की पहिल्या वर्षांपासून मानवी समाजाची प्रगती थेट लष्करी घडामोडींवर अवलंबून होती.

जर एखाद्याच्या प्रदेशांचे आणि संसाधनांचे संरक्षण करण्याची गरज नसती, तर आज केवळ स्पेस प्रोग्रामच नाही तर संगणक किंवा, उदाहरणार्थ, मायक्रोवेव्ह ओव्हन देखील असतील - लष्करी ऑर्डर नेहमीच फायदेशीर ठरल्या आहेत, ज्यामुळे दीर्घकालीन संशोधन आणि वैविध्यपूर्ण विकास

पहिल्या आण्विक पाणबुड्या

अणुइंधनावर चालणारी पहिली इंजिने तयार केली गेली आणि फक्त त्यावरच बसवली गेली लष्करी उपकरणे, आजपर्यंत शांततापूर्ण हेतूंसाठी एकही आण्विक पाणबुडी तयार केलेली नाही. याचे कारण हजारो वर्षांपासून अपरिवर्तित आहे - शासक केवळ शस्त्रांवर महत्त्वपूर्ण रक्कम खर्च करण्यास तयार आहेत.

अकुला क्लास पाणबुडी देखील लष्करी उद्देशांसाठी तयार केली गेली होती; या मालिकेच्या पाणबुड्यांचा विकास आणि बांधकाम यूएसएसआरला खूप खर्च आला - एकूण सुमारे 400 अब्ज रूबल.

6.5 अणु-शक्तीवर चालणारे शार्क बांधले गेले, त्यापैकी तीन आणि अपूर्ण सातवे नंतर नष्ट केले गेले, तीन जहाजे या आशेने सोडली की त्यांचे आधुनिकीकरण केले जाईल आणि रशियाच्या उत्तर सीमांचे संरक्षण सोपवले जाईल.

विषयावरील व्हिडिओ पहा - शार्क क्लास बोट:

सर्व "शार्क" पैकी, सर्वात भाग्यवान, म्हणून बोलायचे तर, क्षेपणास्त्र वाहक TK-208 होते, ज्याला ऑक्टोबर 2002 मध्ये "दिमित्री डोन्स्कॉय" हे नाव मिळाले. ही पाणबुडी प्रोजेक्ट 941 अंतर्गत तयार करण्यात आलेली पहिली पाणबुडी होती; त्यावर काम जून 1976 मध्ये सुरू झाले आणि सप्टेंबर 1980 मध्ये लॉन्च केले गेले.

TK-208 पाणबुडी क्रूझरला प्रोटोटाइप म्हटले जाऊ शकत नाही - ते एक पूर्ण विकसित लढाऊ जहाज होते, ज्यामध्ये 20 परमाणु क्षेपणास्त्रे होती.

"दिमित्री डोन्स्कॉय", त्याच्या श्रेष्ठतेव्यतिरिक्त, इतर "शार्क्स" पेक्षा आणखी एक महत्त्वाचा फरक आहे - बुडलेल्या स्थितीत त्याचा वेग त्याच्या "लहान बहिणी" च्या वेग वैशिष्ट्यांपेक्षा 2 नॉट जास्त आहे.

30 वर्षांची TK-208 ही अकुला-श्रेणीची पाणबुडी आहे ज्यामध्ये अनेक आधुनिकीकरण झाले आहे आणि ती मध्येच घातली गेली आहे.

आण्विक पाणबुड्यांसाठी मुख्य समस्या यापुढे त्यांच्या देखरेखीसाठी निधीची कमतरता (प्रत्येक पाणबुडीसाठी वार्षिक 300 दशलक्ष रूबल), परंतु बॅलिस्टिक आण्विक क्षेपणास्त्रे, त्यांचे मुख्य शस्त्र नष्ट करणे ही होती.

फोटो: आण्विक पाणबुडी "शार्क" चे लेआउट आणि शस्त्रास्त्र

अकुला वर्गाच्या पाणबुड्यांसाठी बुलावा क्षेपणास्त्र

"शार्क" तलवारीशिवाय स्कॅबार्डसारखे बनले; त्यांना नवीन क्षेपणास्त्र प्रणाली तयार करण्याची आवश्यकता होती.

1999 पासून, दिमित्री डोन्स्कॉय अणु क्षेपणास्त्र नवीन बुलावा बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रासाठी चाचणी बेड बनले आहे आणि जर चाचण्या यशस्वी झाल्या तर या क्षेपणास्त्र प्रणालीसाठी आणखी दोन रशियन शार्क श्रेणीसुधारित केले जातील.

व्हिडिओ पहा: बुलावा - आर -30 सामरिक क्षेपणास्त्र

अकुला वर्गाची दुसरी पाणबुडी TK-17 आहे, जी डिसेंबर 1986 मध्ये लाँच झाली (तिच्या मालिकेतील पाचवी क्षेपणास्त्र वाहक). त्याच नावाच्या सन्मानार्थ - नोव्हेंबर 2002 मध्ये, अटोमरिनाला "अर्खंगेल्स्क" हे नाव मिळाले. रशियन शहर, ज्यांचे संरक्षण यापुढे या युद्धनौकेला देण्यात आले.

2004 मध्ये, "अर्खंगेल्स्क" पाणबुडीने रशियन फेडरेशनचे अध्यक्ष व्हीव्ही पुतिन यांच्यासाठी कमांड पोस्ट म्हणून काम केले; या घटनेच्या स्मरणार्थ, पाणबुडीच्या कमांड स्टाफला ऑक्टोबर 2007 मध्ये राष्ट्रपतींच्या वर्धापन दिनासाठी आमंत्रित केले गेले होते.

अकुल श्रेणीच्या पाणबुड्यांचे भविष्य काय आहे?

प्रोजेक्ट 941 ची शेवटची आण्विक-शक्तीवर चालणारी क्रूझर TK-20 आहे, जी एप्रिल 1989 मध्ये लॉन्च झाली (त्याच्या मालिकेतील सहावी). मे 2000 मध्ये, त्याच नावाच्या मेटलर्जिकल प्लांटच्या सन्मानार्थ जहाजाला "सेव्हरस्टल" हे नाव देण्यात आले.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की टीके -20 हे रशियन नौदलाचे एकमेव जहाज आहे ज्याचे नाव औद्योगिक उपक्रमाच्या नावावर आहे. ऑगस्ट 1995 मध्ये संपूर्ण जगाला या क्षेपणास्त्र वाहकाबद्दल माहिती मिळाली, जेव्हा ही अकुला-श्रेणीची पाणबुडी भौगोलिक उत्तर ध्रुवाच्या मध्यभागी आली आणि अर्खंगेल्स्कजवळील चाचणी साइटवर लक्ष्य ठेवून बॅलेस्टिक क्षेपणास्त्राचे प्रशिक्षण प्रक्षेपण केले.

2010 पासून, फक्त एक अकुला-श्रेणीची पाणबुडी, दिमित्री डोन्स्कॉय, "चालत" आहे; उर्वरित दोन फक्त 1/3 मानव आहेत, बुलावाच्या क्षेत्रीय चाचण्यांचे निकाल आणि कमांडर-इन-चीफच्या निर्णयाची वाट पाहत आहेत. "क्रूझर सेवेत राहतील की नाही" या संदर्भात रशियन फेडरेशनच्या ताफ्यात किंवा त्यांची विल्हेवाट लावली जाईल.

तीन “शार्क” बद्दल काय निर्णय होईल हे माहित नाही, कारण त्यांची गरज आहे की नाही याबद्दल कोणतेही स्पष्ट मत नाही. परंतु "रशियन शार्क" विशेषतः मजबूत आणि यशस्वी डिझाइनद्वारे ओळखले जातात हे स्पष्ट आहे आणि याचे एक विशेष उदाहरण आहे: सप्टेंबर 1991 मध्ये "शार्क" पैकी एकावर झालेला अपघात.

शिकारी पाणबुडी ही सर्व पाणबुड्यांमध्ये क्रॅक करण्यासाठी सर्वात कठीण नट आहे

क्षेपणास्त्र वाहक प्रशिक्षण रॉकेट प्रक्षेपित करण्यासाठी समोर आला, प्री-लाँच काम सुरू झाले आणि अचानक, “प्रारंभ” कमांडच्या आधी, एकामागून एक दोन शक्तिशाली स्फोट झाले आणि संपूर्ण जहाज हादरले.

आण्विक पाणबुडीचा कर्णधार त्याच्या पेरिस्कोपकडे धावला आणि त्याने पाहिले की त्याच्या जहाजाच्या हुलच्या बाहेरील भाग ज्वाळांमध्ये गुरफटला होता - रॉकेटच्या ज्वलंत पावडरने उच्च तापमान तयार केले, ज्यामुळे बाह्य हुलचे नुकसान होऊ शकते.

डुबकी मारण्याची आज्ञा दिल्यानंतर, कॅप्टनने कंपार्टमेंटमध्ये गळती आणि आग लागल्याच्या वृत्तांची तीव्रतेने वाट पाहण्यास सुरुवात केली, परंतु तेथे काहीही नव्हते - बाहेरची हुल विझली होती आणि नुकसानीच्या तपासणीत असे दिसून आले की रॉकेटच्या स्फोटामुळे किरकोळ नुकसान झाले. सायलो आणि हुलचा एक छोटा भाग लाँच करा.

तत्सम परिस्थितीत इतर कोणत्याही पाणबुडीचे गंभीर नुकसान झाले असते आणि 1991 मध्ये आण्विक शक्ती असलेल्या अकुलाप्रमाणे ती स्वतःहून बंदरावर परत येऊ शकली नसती.

अकुलाचा इतिहास: रशियन ताफ्यातील पहिली पाणबुडी

20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, जगातील राजकीय परिस्थिती अधिकाधिक तणावपूर्ण बनली - रशियासह अनेक देशांच्या राज्यकर्त्यांसाठी, सशस्त्र मार्गाने संघर्ष सोडवण्याची शक्यता स्पष्ट होती. जग युद्धाच्या उंबरठ्यावर होते, ज्याला आता पहिले महायुद्ध म्हणून ओळखले जाते.

रशियन ताफ्याला त्वरीत पुन्हा सुसज्ज करावे लागले; पाणबुड्यांची एक विशिष्ट कमतरता होती - त्यांची निर्मिती रशियन अभियंता आयजी यांच्याकडे सोपविण्यात आली होती. बुब्नोव्ह, इतर ऑर्डर यूएस शिपयार्ड्सवर ठेवण्यात आल्या.

आज, फिकट अभिलेखीय फोटोंमध्ये, बुब्नोव्हने डिझाइन केलेली आणि बांधलेली अकुला बोट, आधुनिक पाणबुडी क्रूझरच्या तुलनेत लहान दिसते, परंतु 1905 मध्ये ती झारिस्ट रशियामधील सर्वात मोठ्या पाणबुडीची रचना होती.

अकुला पाणबुडीचे प्रत्यक्ष बांधकाम सहा वर्षे चालले - नोकरशाहीचा विलंब आणि निधीची कमतरता, बांधकामादरम्यान बुब्नोव्हने केलेले बदल, परदेशी आणि देशी कंत्राटदारांकडून वितरणात व्यत्यय, समुद्री चाचण्यांदरम्यान जहाजाला झालेले अनेक नुकसान - हे सर्व विलंब रशियन ताफ्यात जहाजाचे हस्तांतरण.

व्हिडिओ पहा - पाणबुडीचा इतिहास:

अकुला पाणबुडीचा इतिहास

शार्क प्रकल्प 1905 च्या वसंत ऋतू मध्ये मंजूर करण्यात आला होता, परंतु बांधकामासाठी पैसे दिले गेले नाहीत.

1906 च्या वसंत ऋतूमध्ये, पाणबुडीच्या बांधकामासाठी निधी सुरू झाला, परंतु अत्यंत कमी प्रमाणात - अकुला आणि लॅम्प्रे पाणबुडीच्या बांधकामासाठी 200 हजार रूबलची रक्कम वाटप करण्यात आली, या अटीसह की पाणबुडी 20 मध्ये पूर्ण होतील. महिने

1906 च्या सुरुवातीच्या शरद ऋतूतील, बुबनोव्हने डिझेल इंजिनसह डिझाइन गॅसोलीन इंजिन बदलण्याच्या प्रस्तावासह सागरी तांत्रिक समितीकडे संपर्क साधला; दीड महिन्याच्या विचारानंतर, अशा बदलीवर सहमती झाली.

पॉवर प्लांट्सच्या परदेशी उत्पादकांशी दीर्घकालीन वाटाघाटी सुरू झाल्या आणि अकुला बोटीचे पहिले फोटो चार वर्षांतच दिसतील.

बाल्टिक शिपयार्डच्या स्लिपवेवर पाणबुडीची हुल त्वरीत तयार केली गेली; पॉवर प्लांट्समध्ये समस्या उद्भवल्या: डिझेल इंजिनसाठी ऑर्डर जर्मन प्लांट "MAN" कडे नाही, ज्याने फ्रेंच पाणबुड्यांसाठी डिझेल इंजिन बनवले, परंतु रशियन प्लांटमध्ये. "एल. नोबेल", ज्याने यापूर्वी अशा प्रकारचे इंजिन तयार केले नव्हते.

या निर्णयाचे कारण सोपे होते - रशियन निर्मात्याने त्याच्या कामासाठी कमी किंमत उद्धृत केली.

परिणामी, अकुला पाणबुडीसाठी ऊर्जा प्रकल्प फक्त 1909 च्या वसंत ऋतूमध्ये तयार झाले होते, म्हणजे. नियोजित पेक्षा एक वर्ष नंतर. याव्यतिरिक्त, फ्रेंच फॅक्टरी "मेट" द्वारे पुरवलेली बॅटरी जळून गेली - एक नवीन ऑर्डर करावी लागली.

फोटोमध्ये, पहिला शार्क लोखंडी शिकारी बनण्याची तयारी करत आहे

1909 च्या उन्हाळ्यात, इंजिन बसविण्यात आले आणि बॅटरी बदलण्यात आली. बहुप्रतिक्षित क्षण आला आहे - अकुला पाणबुडीचा स्लिपवे सोडल्याचा फोटो रशियन प्रेसमध्ये प्रकाशित झाला.

परंतु "शार्क" च्या प्रक्षेपणाचा अर्थ असा नाही की तो लढाईसाठी तयार आहे. जहाजाच्या डिझाइनमध्ये अनेक बदल झाले: नवीन प्रोपेलर, डिझाईन बदलण्यासाठी पुरवले गेले, पुरेसा वेग विकसित करण्यात अक्षम असल्याचे दिसून आले; आठ टॉर्पेडो ट्यूब ब्रेकवॉटरने सुसज्ज होत्या; इतर अनेक कमतरता दूर करणे आवश्यक आहे.

फोटो: स्टॉक्सवर पहिली पाणबुडी "शार्क".

अकुलाच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांसह अनेक विसंगती असूनही (यासह: वेगाचा अभाव, पृष्ठभागावर कमी लँडिंग), सप्टेंबर 1911 मध्ये पाणबुडी रशियन नौदलात दाखल झाली.

फोटोमध्ये, अकुला पाणबुडी पूर्ण विकसित झालेल्या लढाऊ जहाजापेक्षा खेळण्यासारखी दिसते - परंतु ही पाणबुडी शत्रूच्या प्रदेशावर लढाऊ कारवाई करण्यास सक्षम असलेली पहिली देशांतर्गत पाणबुडी होती, जी संपूर्ण मालिकेसाठी प्रोटोटाइप म्हणून काम करते. झारिस्ट रशियाच्या पाणबुड्या.

डिझेल-इलेक्ट्रिक टॉर्पेडो पाणबुडी अकुला (1909):

"अकुला" ही पाणबुडी चार वर्षे रशियन साम्राज्याच्या ताफ्यासह सेवेत होती; तिने बाल्टिक समुद्रात लढाऊ मोहिमा राबवल्या, कैसरच्या जर्मनीच्या ताफ्यापासून रशियन किनार्यांचे रक्षण केले.

1915 मध्ये, खाणीच्या थरांच्या कमतरतेमुळे, पाणबुडी खाणी लोड करण्यासाठी आणि घालण्यासाठी प्रणालीसह सुसज्ज होती. 14 नोव्हेंबर 1915 रोजी, "शार्क" त्याच्या शेवटच्या लष्करी मोहिमेवर निघाला - मेमेल (आधुनिक क्लाइपेडा) आणि लिबावा (आधुनिक लीपाजा) दरम्यानच्या किनाऱ्यावर खाणी घालण्यासाठी.

15 नोव्हेंबर 1915 च्या रात्री, एक वादळ आले, किनारपट्टीच्या निरीक्षकांनी शार्कला किनाऱ्यापासून फार दूर नाही, लाटांशी झुंजताना पाहिले - इतर कोणालाही पाणबुडी दिसली नाही.

आजपर्यंत, पाणबुडी नेमकी कुठे बुडाली, तसेच तिच्या मृत्यूची कारणे अज्ञात आहेत. "अकुला" ही पाणबुडी दाखवणारे संग्रहित फोटो आजचे अवशेष आहेत...

प्रोजेक्ट 971 बोट - मूक किलर

दुहेरी शरीर, परिपूर्ण सुव्यवस्थित, नाटो नेव्हीच्या ध्वनिकांना वेड लावणे - हे सर्वात आहेत सामान्य वैशिष्ट्ये, जे प्रोजेक्ट 971 "शार्क" बोट आहे.

त्यांच्यावर काम 30 वर्षांपूर्वी सुरू झाले होते, परंतु आतापर्यंत जगातील एकही पाणबुडी या लढाऊ पाणबुडीच्या परिणामांना मागे टाकू शकत नाही.

लढाऊ पाणबुड्यांचा परिवार वृक्ष रशियन पाणबुड्यांना तिसऱ्या पिढीच्या स्थानावर ठेवतो, परंतु ते चौथ्या पिढीतील यूएस फ्लीटच्या सर्वात प्रगत पाणबुडी/पृष्ठभागावरील जहाजांच्या ट्रॅकिंग सिस्टमपासून सहजपणे विचलित होतात.

पण हे कसे शक्य आहे, कारण प्रकल्प 971 अकुला पाणबुडी इतक्या वर्षांच्या प्रगतीनंतर अपरिहार्यपणे कालबाह्य होणार होती? सर्व प्रथम, फेब्रुवारी 1996 च्या शेवटी - फार पूर्वी घडलेल्या एका कथेचा उल्लेख करणे योग्य आहे.

फोटो: प्रोजेक्ट 971 परमाणु क्षेपणास्त्र क्रूझर

आमच्या पाणबुडीने अमेरिकनांची खिल्ली कशी उडवली?

1996 च्या शेवटच्या हिवाळी महिन्यात, नाटो देशांनी एक मोठा सराव केला, ज्यामध्ये पाणबुड्या, विमाने आणि पाणबुडीविरोधी जहाजे यांचा समावेश होता.

प्रशिक्षण कार्य म्हणजे नकली शत्रूच्या पाणबुड्या शोधणे आणि नष्ट करणे - हे नेहमीप्रमाणे जगातील सैन्याच्या अशा सर्व सरावांमध्ये यशस्वीरित्या पार पडले.

सरावाच्या शेवटी, जेव्हा जहाजे मार्चिंग फॉर्मेशनमध्ये बदलण्याचा आणि त्यांच्या तळांवर जाण्याचा हेतू ठेवत होत्या, तेव्हा रेडिओ ऑपरेटरना अज्ञात जहाजाकडून संदेश प्राप्त झाला: रशियन पाणबुडीच्या कमांडरने त्याच्या जहाजातील एका खलाशाला मदत करण्यास सांगितले - त्याला अॅपेन्डिसाइटिसचा झटका आला होता.

नाटो जॉइंट फ्लीट कमांडने तीव्र धक्कादायक स्थिती अनुभवली - ध्वनीशास्त्र आणि हवाई शोधानुसार, जवळपास कोणतीही परदेशी लष्करी जहाजे नसावीत.

परवानगीच्या प्रत्युत्तरात, एक रशियन पाणबुडी जवळजवळ NATO जहाजांच्या युद्धाच्या निर्मितीच्या मध्यभागी आली तेव्हा धक्का बसण्याची भावना गंभीर मर्यादेपर्यंत वाढली!

व्हिडिओ पहा - प्रोजेक्ट 971 बोट:

पाणबुडीवरील खलाशी ब्रिटीश नौदलाच्या विनाशिका ग्लासगो येथे हलविण्यात आले, तेथून त्याला हेलिकॉप्टरने लष्करी रुग्णालयात पाठवण्यात आले, तेथे त्याच्यावर सुरक्षितपणे शस्त्रक्रिया करण्यात आली आणि पाणबुडी पाण्याखाली बुडाली आणि थोड्या वेळाने पुन्हा रडारवरून गायब झाली. .

दरम्यान, सरावाला उपस्थित असलेल्या नाटो लष्करी तज्ञांनी आणि रशियन पाणबुडीचे निरीक्षण करताना दुसरी चूक केली: त्यांचा असा विश्वास होता की ही प्रोजेक्ट 971 अकुला आण्विक पाणबुडी आहे - खरं तर, ती तांबोव आण्विक पाणबुडी होती, जी पूर्वीच्या 671 प्रकल्पानुसार तयार केली गेली होती.

तिसर्‍या पिढीच्या पाणबुड्या, ज्यांचा चालणारा आवाज मागील शुकाच्या तुलनेत चौपट कमी झाला होता, त्यांना श्चुका-बी असे कार्यरत नाव मिळाले. यूएसएसआर हायकमांडच्या योजनेनुसार, त्यांना सोव्हिएत बाराकुडा-श्रेणीच्या पाणबुड्यांची कालबाह्य मालिका बदलायची होती.

पाश्चात्य वर्गीकरणानुसार, प्रोजेक्ट 971 च्या पाणबुडीला “अकुला” असे म्हणतात, दरम्यान प्रकल्पाची पहिली पाणबुडी प्रत्यक्षात “अकुला” (K-284, यूएसएसआर नौदलाने 1984 मध्ये कार्यान्वित केली होती), परंतु 90 च्या दशकाच्या मध्यात ते भंगारासाठी तोडण्यात आले.

प्रोजेक्ट 971 पाणबुड्यांचे शिकारी कुटुंब

971 व्या प्रकल्पाच्या अंदाजे 40% आण्विक पाणबुड्या पूर्ण झाल्या नाहीत - वेगवेगळ्या तत्परतेनुसार त्या अजूनही कारखान्याच्या साठ्यावर उभ्या आहेत. पाणबुड्या दोन लष्करी शिपयार्डमध्ये तयार केल्या गेल्या: क्रमांक 199 (कोमसोमोल्स्क-ऑन-अमुर) आणि क्रमांक 402 (सेवेरोडविन्स्क).

डिसेंबर 2009 मध्ये पूर्ण झालेली, 199 व्या प्लांटमध्ये बांधलेली आण्विक पाणबुडी Nerpa (K-152), भारतीय नौदलाकडे हस्तांतरित होण्याच्या प्रतीक्षेत होती; त्याच एंटरप्राइझमध्ये बांधलेल्या इतर तीन पाणबुड्या रशियन नौदलात सेवा देत आहेत.

402 व्या प्लांटमध्ये सात पाणबुड्या बांधल्या गेल्या, त्यापैकी पहिली (K-480 "Ak Bars") अंशतः मोडून टाकण्यात आली, पाच जहाजे नौदलात सेवा देत आहेत, एक बोट (K-328 "लेपर्ड") मॉथबॉल आहे.

1993 मध्ये घातलेल्या शेवटच्या दोन प्रोजेक्ट 971 बोटींच्या हुल्सचा वापर आर्क्टिक अणुशक्तीवर चालणाऱ्या युरी डॉल्गोरुकी (K-535) आणि अलेक्झांडर नेव्हस्की (K-550) या प्रकल्प 941 अकुला अंतर्गत तयार करण्यात आला.

तंत्रज्ञानाचे तपशीलवार वर्णन ज्याने रशियन पाणबुडी हलविण्याचा ध्वनिक आवाज लक्षणीयरीत्या कमी करणे शक्य केले आहे, अर्थातच, कठोर आत्मविश्वासाखाली आहे.

व्हिडिओ पहा - आण्विक पाणबुडी प्रकल्प 971 ची चाचणी:

जे ज्ञात आहे त्यावरून: प्रोजेक्ट 971 "शार्क" बोटमध्ये दोन हुल आहेत, ज्यामध्ये दुहेरी शॉक-शोषक ब्लॉक्स घातले आहेत, त्याच्या शेपटीच्या पंखांच्या रेषा सर्वात अचूकतेने मोजल्या जातात, ज्यामुळे हुलच्या बाजूने अशांतता कमी करणे शक्य होते. , जे सहसा युद्धनौका जाड पाण्यातून फिरते तेव्हा उद्भवते.

न्यूक्लियर पाणबुडी क्रूझर्सच्या निर्मितीमध्ये व्यत्यय आणण्यासाठी किंवा धीमा करण्यासाठी यूएस स्टेट डिपार्टमेंटने वारंवार प्रयत्न करूनही (80 च्या दशकात जपानी तोशिबा विरुद्ध निर्बंध लादण्यात आले, ज्याने यूएसएसआरला उच्च-परिशुद्धता मेटल-कटिंग मशीनचा पुरवठा केला; 90 च्या दशकात - प्रकल्प यूएस निधीसह नागरी जहाजबांधणीसाठी संरक्षण कारखान्यांच्या पुनर्बांधणीसाठी ), रशियन पाणबुडीच्या ताफ्याचे आधुनिकीकरण केले गेले.

आण्विक पाणबुडी टायफून - लोह ट्रम्प कार्ड

प्रोजेक्ट 941, ज्याच्या चौकटीत प्रत्येक आण्विक पाणबुडी "शार्क" तयार केली गेली होती, ज्याला नाटो वर्गीकरणानुसार "टायफून" देखील म्हटले जाते, सुरुवातीला आजच्यापेक्षा भिन्न लक्ष्ये होती.

सोव्हिएत युनियनच्या जनरल कर्मचार्‍यांना आर्क्टिक महासागराच्या प्रदेशातून लढाई चालविण्याच्या साधनाची आवश्यकता होती, विशेषत: युनायटेड स्टेट्स ओहायो-श्रेणीच्या आण्विक पाणबुड्या तयार करत असल्याने युएसएसआरच्या प्रदेशावरील अनेक डझन लक्ष्यांवर एकाच वेळी अण्वस्त्र हल्ला करण्यास सक्षम होते. पॅसिफिक आणि अटलांटिक महासागरातील कोठूनही.

केवळ उत्तरेकडील बर्फाच्या कवचाच्या खाली असलेल्या मोबाइल पाणबुडींना पूर्व-अंतिम अणु स्ट्राइकची शक्यता होती - बर्फाच्या जाडीखाली पाणबुडीचा मागोवा घेणे अगदी कक्षीय उपग्रहांमधूनही अशक्य आहे.

सोव्हिएत आर्क्टिक पाणबुडीच्या बांधकामाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये अतिशय गुंतागुंतीची होती: आण्विक पाणबुडी "अकुला", ज्याचे दुसरे नाव "टायफून" आहे, त्यात आण्विक बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांसाठी 20 प्रक्षेपण सायलो असायला हवे होते, सर्व एकाच वेळी प्रक्षेपित करण्याची शक्यता होती. पाण्याखाली/बर्फाखालील स्थितीतून 20.

त्यावेळी संभाव्य आण्विक युद्धाच्या रणनीतीमध्ये तात्काळ क्षेपणास्त्र हल्ल्याचा समावेश होता, कदाचित फक्त एकच - दुसऱ्या सॅल्व्होची शक्यता कमी होती, कारण ज्या भागातून प्रक्षेपण होणार आहे, त्या भागाला ताबडतोब प्रत्युत्तराच्या अण्वस्त्र हल्ल्यांचा फटका बसेल.

याव्यतिरिक्त, "आर्थिक" कमांडने मागणी केली की प्रचंड क्रूझरचा मसुदा विद्यमान लष्करी पाणबुडी तळांवर आधारित आहे. तुमच्या माहितीसाठी: ओहायो-श्रेणीच्या आण्विक पाणबुड्यांसाठी अतिरिक्त तळ बांधले गेले.

व्हिडिओ पहा - न्यूक्लियर सबमरीन टायफून:

तुम्हाला शार्कच्या कोणत्या समस्या होत्या?

परिणामी, जहाज फक्त प्रचंड बनले, त्याच्या 50,000 टन विस्थापनांपैकी बहुतेक (55% पर्यंत) बॅलास्ट टाक्यांमध्ये वाटप केले जाते, म्हणूनच आर्क्टिक क्रूझरला पाणबुड्यांमध्ये एक योग्य टोपणनाव मिळाले - एक जलवाहक. .

1981 मध्ये पूर्ण झालेल्या अणु-शक्तीच्या क्रूझर दिमित्री डोन्स्कॉयने एक नवीन समस्या निर्माण केली - अणु-शक्तीच्या जहाजाचे मुख्य शस्त्र लोड करणे अशक्य होते.

R-39 बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे प्रभावी आकाराची होती आणि आण्विक क्रूझरच्या लोडिंग शाफ्टला प्रत्येक क्षेपणास्त्राची वाहतूक केली जात असलेल्या रेल्वेमार्गासह करणे शक्य नव्हते - प्रचंड "शार्क" धक्क्याजवळ जाऊ शकत नव्हते, कारण त्या लहान पाणबुड्यांसाठी डिझाइन केल्या होत्या.

एक लोडिंग डिव्हाइस तयार करणे आवश्यक होते जे आजपर्यंत अद्वितीय आहे - बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्राचे वजन उचलण्यास आणि समर्थन करण्यास सक्षम हेवी-ड्यूटी क्रेन.

प्रोजेक्ट 941 आण्विक पाणबुडीवर शस्त्रे पोहोचवण्याच्या आणि लोड करण्याच्या समस्या तिथेच संपल्या नाहीत.

यूएसएसआर जनरल स्टाफच्या योजनांनुसार, "शार्क" साठी वैयक्तिक पायाभूत सुविधा तयार करणे आवश्यक होते: ते केवळ अंशतः तयार केले गेले होते आणि त्यात एक मोठी कमतरता होती - ज्या रेषेतून बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे वितरित केली जावीत त्या ओळीत बरीच वळणे होती. आणि वाकणे ज्याच्या बाजूने क्षेपणास्त्रांसह लांब प्लॅटफॉर्म जाऊ शकत नाहीत.

पाणबुड्यांमधील संघर्ष सुरूच आहे

तथापि, 1990 मध्ये, "टायफून" म्हणून ओळखली जाणारी आण्विक पाणबुडी "अकुला" ही मालिका बांधकामातून मागे घेण्यात आली होती, शेवटची TK-210 अंशतः तयार केलेली SALT करारानुसार नष्ट करण्यात आली होती, त्याच वेळी आण्विक क्रूझर्सच्या मुख्य शस्त्रांसह (आर- 39 क्षेपणास्त्रे).

प्रोजेक्ट 941 1996 मध्ये जिवंत झाला; आर्क्टिक पाणबुड्यांसाठी बुलावा-एम नावाचे एक नवीन बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र तयार केले गेले, ज्याचे अचूक मार्गदर्शन ग्लोनास प्रणाली वापरून केले जाणार होते.

युएसएसआर आणि यूएसए यांच्यातील संघर्षाबरोबरच अणुयुद्धाचा धोकाही नाहीसा झाला आहे असे दिसत असल्याने "अकुला" - "टायफून" ही अणु पाणबुडी आज कोणती कामे करू शकते?

सर्व प्रथम, अमेरिकन ओहायो-श्रेणीच्या आण्विक पाणबुड्या अजूनही पॅसिफिक महासागरात कर्तव्यावर आहेत, प्रत्येक वर्षाच्या 2/3 पर्यंत खर्च करतात. SALT करारामुळे आण्विक पाणबुड्यांना ट्रायडंट क्षेपणास्त्रांपासून वंचित ठेवले, परंतु त्यांची जागा ट्रायडंट 2 ने घेतली - 24 बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे प्रत्येक 18 अमेरिकन क्षेपणास्त्र वाहकांच्या प्रक्षेपण सिलोमध्ये उपलब्ध आहेत.

व्हिडिओ पहा टॉप 10: जगातील दहा सर्वोत्तम पाणबुड्या

1993 मध्ये, SCICEX ("बर्फाचे वैज्ञानिक संशोधन") नावाचा एक विशिष्ट वैज्ञानिक प्रकल्प सुरू करण्यात आला, ज्याच्या चौकटीत प्रत्येक आर्क्टिक प्रवासावर पाच शास्त्रज्ञ अमेरिकन आण्विक पाणबुड्यांवर बसून गेले - आर्क्टिक प्रवासादरम्यान त्यांनी बर्फाच्या स्थितीचे परीक्षण केले. आर्क्टिक बर्फ, स्थानिक प्राण्यांची लोकसंख्या.

1998 मध्ये हा कार्यक्रम तात्पुरता थांबवण्यात आला होता, त्यावेळी पाच “वैज्ञानिक” मोहिमा करण्यात आल्या होत्या. अलिकडच्या वर्षांत, यूएस नेव्ही कमांडच्या सूचनांनुसार पाणबुडीच्या कर्मचाऱ्यांनी डेटा गोळा केला आहे.

येथे गणना अशी आहे की बर्फ वितळल्याने अखेरीस आर्क्टिक महासागरात नेव्हिगेशन शक्य होईल, खनिजांचे उत्खनन सुलभ होईल, तसेच नाटो देशांच्या नौदलांचे वर्षभर चालणे शक्य होईल.

निष्कर्ष स्वतःच सूचित करतो: रशियाला आता पूर्वीपेक्षा अधिक लढाईसाठी तयार “शार्क” ची गरज आहे.

या प्रकाशनासह खालील लेख वाचा:

पाणबुड्यांचा वापर युद्धाच्या उद्देशाने केला जात असल्याची पहिली घटना १९व्या शतकाच्या मध्यापर्यंतची आहे. तथापि, त्यांच्या तांत्रिक अपूर्णतेमुळे, पाणबुड्यांनी बर्याच काळापासून नौदल दलात केवळ सहाय्यक भूमिका बजावली. अणुऊर्जेचा शोध आणि बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांचा शोध लागल्यानंतर परिस्थिती पूर्णपणे बदलली.

ध्येय आणि परिमाणे

पाणबुड्यांचे वेगवेगळे उद्देश असतात. जगातील पाणबुड्यांचा आकार त्यांच्या उद्देशानुसार बदलतो. काही फक्त दोन लोकांच्या क्रूसाठी डिझाइन केलेले आहेत, तर काही डझनभर आंतरखंडीय क्षेपणास्त्रे वाहून नेण्यास सक्षम आहेत. जगातील सर्वात मोठ्या पाणबुड्या कोणती कामे करतात?

"ट्रायमफॅन"

फ्रेंच सामरिक आण्विक पाणबुडी. त्याच्या नावाचा अर्थ "विजय" आहे. बोटीची लांबी 138 मीटर आहे, विस्थापन - 14 हजार टन. हे जहाज तीन-स्टेज M45 बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांसह अनेक वॉरहेड्ससह सशस्त्र आहे, वैयक्तिक मार्गदर्शन प्रणालीसह सुसज्ज आहे. ते 5,300 किलोमीटर अंतरावरील लक्ष्यांवर मारा करण्यास सक्षम आहेत. डिझाईनच्या टप्प्यावर, डिझायनर्सना पाणबुडी शत्रूला शक्य तितकी अदृश्य बनवण्याची आणि शत्रूच्या पाणबुडीविरोधी संरक्षण प्रणालीसाठी प्रभावी लवकर शोध प्रणालीसह सुसज्ज करण्याचे काम देण्यात आले. काळजीपूर्वक अभ्यास आणि असंख्य प्रयोगांवरून असे दिसून आले आहे की पाण्याखालील जहाजाचे स्थान उघड करण्याचे मुख्य कारण म्हणजे त्याचे ध्वनिक स्वाक्षरी.

ट्रायम्फन डिझाइन करताना, सर्व ज्ञात आवाज कमी करण्याच्या पद्धती वापरल्या गेल्या. पाणबुडीचा प्रभावशाली आकार असूनही, ध्वनिकरित्या शोधणे ही एक अवघड वस्तू आहे. पाणबुडीचा विशिष्ट आकार हायड्रोडायनामिक आवाज कमी करण्यास मदत करतो. अनेक गैर-मानक तांत्रिक उपायांमुळे जहाजाच्या मुख्य पॉवर प्लांटच्या ऑपरेशन दरम्यान तयार होणारी ध्वनी पातळी लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. "ट्रायम्फन" मध्ये शत्रूची पाणबुडीविरोधी शस्त्रे लवकर शोधण्यासाठी डिझाइन केलेली अल्ट्रा-आधुनिक सोनार प्रणाली आहे.

"जिंग"

चिनी नौदलासाठी तयार केलेली सामरिक अणुशक्तीवर चालणारी क्षेपणास्त्र पाणबुडी. गुप्ततेच्या वाढीव पातळीमुळे, या जहाजाविषयीची बरीचशी माहिती माध्यमांकडून नाही, तर युनायटेड स्टेट्स आणि इतर नाटो देशांच्या गुप्तचर सेवांकडून येते. पृथ्वीच्या पृष्ठभागाच्या डिजिटल प्रतिमा घेण्यासाठी डिझाइन केलेल्या व्यावसायिक उपग्रहाने 2006 मध्ये घेतलेल्या छायाचित्राच्या आधारे पाणबुडीचे परिमाण निश्चित केले गेले. जहाजाची लांबी 140 मीटर आहे, विस्थापन - 11 हजार टन.

तज्ञांनी नोंदवले आहे की जिन आण्विक पाणबुडीचे परिमाण पूर्वीच्या, तांत्रिक आणि नैतिकदृष्ट्या अप्रचलित चीनी झिया-वर्ग पाणबुडीच्या परिमाणांपेक्षा मोठे आहेत. नवीन पिढीचे जहाज जुलान-2 इंटरकॉन्टिनेंटल बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे प्रक्षेपित करण्यासाठी अनुकूल केले गेले आहे ज्यामध्ये अनेक अण्वस्त्रे सज्ज आहेत. त्यांची कमाल उड्डाण श्रेणी 12 हजार किलोमीटर आहे. जुलान-2 क्षेपणास्त्रे हा एक विशेष विकास आहे. त्यांची रचना करताना, जिन वर्गाच्या पाणबुड्यांचे परिमाण, या भयंकर शस्त्रांचे वाहक बनण्याच्या उद्देशाने विचारात घेतले गेले. तज्ज्ञांच्या मते, चीनमध्ये अशा बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे आणि पाणबुड्यांमुळे जगातील शक्ती संतुलन लक्षणीयरीत्या बदलते. युनायटेड स्टेट्सचा अंदाजे तीन चतुर्थांश भाग या क्षेत्रातील जिन बोटींच्या कक्षेत आहे. कुरिल बेटे. तथापि, अमेरिकन सैन्याकडे उपलब्ध असलेल्या माहितीनुसार, जुलान क्षेपणास्त्रांची चाचणी अनेकदा अपयशी ठरते.

"मोहरा"

ब्रिटीश सामरिक आण्विक पाणबुडी, ज्याचा आकार जगातील सर्वात मोठ्या पाणबुडीशी स्पर्धा करू देतो. जहाजाची लांबी 150 मीटर आहे, विस्थापन - 15 हजार टन. या प्रकारच्या नौका 1994 पासून रॉयल नेव्हीच्या सेवेत आहेत. आज, व्हॅनगार्ड-श्रेणीच्या पाणबुड्या ब्रिटीश अण्वस्त्रांच्या एकमेव वाहक आहेत. ते ट्रायडेंट-2 बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे वाहून नेतात. हे शस्त्र विशेष उल्लेखास पात्र आहे. अमेरिकन नौदलासाठी प्रसिद्ध अमेरिकन कंपनीने त्याची निर्मिती केली आहे. ब्रिटीश सरकारने क्षेपणास्त्रे विकसित करण्यासाठी 5% खर्च घेतला, जे डिझाइनरच्या योजनांनुसार, त्यांच्या सर्व पूर्ववर्तींना मागे टाकायचे होते. ट्रायडेंट-2 चे प्रभावित क्षेत्र 11 हजार किलोमीटर आहे, हिटची अचूकता अनेक फुटांपर्यंत पोहोचते. क्षेपणास्त्र मार्गदर्शन अमेरिकन ग्लोबल पोझिशनिंग सिस्टमवर अवलंबून नाही. ट्रायडेंट 2 ताशी 21 हजार किलोमीटर वेगाने लक्ष्यापर्यंत आण्विक वॉरहेड्स वितरीत करते. चार व्हॅन्गार्ड बोटी यापैकी एकूण 58 क्षेपणास्त्रे वाहून नेतात, जी यूकेच्या "न्यूक्लियर शील्ड" चे प्रतिनिधित्व करतात.

"मुरेना-एम"

शीतयुद्धाच्या काळात बांधलेली सोव्हिएत पाणबुडी. क्षेपणास्त्रांची श्रेणी वाढवणे आणि अमेरिकन सोनार शोध प्रणालीवर मात करणे ही बोट तयार करण्याचे मुख्य उद्दिष्ट होते. प्रभावित क्षेत्राचा विस्तार करण्यासाठी मागील आवृत्त्यांच्या तुलनेत पाण्याखालील जहाजाचे परिमाण बदलणे आवश्यक आहे. प्रक्षेपण सिलो डी-9 क्षेपणास्त्रांसाठी डिझाइन केलेले आहे, ज्याचे प्रक्षेपण वस्तुमान नेहमीच्या दुप्पट आहे. जहाजाची लांबी 155 मीटर आहे, विस्थापन 15 हजार टन आहे. तज्ञांच्या मते, सोव्हिएत डिझायनर्सने सुरुवातीला सेट केलेले कार्य पूर्ण करण्यात व्यवस्थापित केले. क्षेपणास्त्र प्रणालीची श्रेणी अंदाजे 2.5 पट वाढली आहे. हे लक्ष्य साध्य करण्यासाठी मुरेना-एम पाणबुडीला जगातील सर्वात मोठ्या पाणबुड्यांपैकी एक बनवावे लागले. क्षेपणास्त्र वाहकाच्या आकाराने त्याच्या स्टिल्थची पातळी आणखी वाईट बदलली नाही. बोटीच्या डिझाइनमध्ये कंपन डॅम्पिंग यंत्रणा समाविष्ट होती, कारण त्यावेळी यूएस सोनार ट्रॅकिंग सिस्टम सोव्हिएत सामरिक पाणबुड्यांसाठी एक गंभीर समस्या बनली होती.

"ओहायो"

"बोरी"

या आण्विक पाणबुडीचा विकास सोव्हिएत युनियनमध्ये सुरू झाला. हे शेवटी डिझाइन आणि तयार केले गेले रशियाचे संघराज्य. त्याचे नाव उत्तर वाऱ्याच्या प्राचीन ग्रीक देवाच्या नावावरून आले आहे. निर्मात्यांच्या योजनांनुसार, नजीकच्या भविष्यात बोरी बोटीने अकुला आणि डॉल्फिन वर्ग पाणबुडी बदलल्या पाहिजेत. क्रूझरची लांबी 170 मीटर आहे, विस्थापन - 24 हजार टन. बोरेई ही सोव्हिएत नंतरच्या काळात बांधलेली पहिली सामरिक पाणबुडी होती. सर्व प्रथम, नवीन रशियन बोट एकाधिक आण्विक वॉरहेड्ससह सुसज्ज बुलावा बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे प्रक्षेपित करण्यासाठी एक व्यासपीठ म्हणून काम करते. त्यांची फ्लाइट रेंज 8 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे. भूतपूर्व सोव्हिएत प्रजासत्ताकांच्या हद्दीत असलेल्या एंटरप्राइजेससह वित्तपुरवठा आणि आर्थिक संबंधांमध्ये व्यत्यय येण्याच्या समस्यांमुळे, जहाजाच्या बांधकामाची पूर्णता तारीख वारंवार पुढे ढकलण्यात आली. बोरी बोट 2008 मध्ये लाँच करण्यात आली होती.

"शार्क"

नाटो वर्गीकरणानुसार, या जहाजाला "टायफून" असे नाव देण्यात आले आहे. अकुला पाणबुडीचे परिमाण पाणबुडीच्या इतिहासात निर्माण झालेल्या सर्व गोष्टींपेक्षा जास्त आहेत. त्याचे बांधकाम सोव्हिएत युनियनने अमेरिकन ओहायो प्रकल्पाला दिलेला प्रतिसाद होता. जड पाणबुडी क्रूझर "अकुला" चा प्रचंड आकार त्यावर R-39 क्षेपणास्त्रे तैनात करण्याची गरज होती, ज्याचे वस्तुमान आणि लांबी अमेरिकन ट्रायडंटपेक्षा लक्षणीय होती. वॉरहेडची फ्लाइट श्रेणी आणि वजन वाढवण्यासाठी सोव्हिएत डिझायनर्सना मोठ्या परिमाणांसह करार करावा लागला. या क्षेपणास्त्रांना प्रक्षेपित करण्यासाठी अनुकूल केलेल्या अकुला बोटीची विक्रमी लांबी 173 मीटर आहे. त्याचे विस्थापन 48 हजार टन आहे. आज अकुला ही जगातील सर्वात मोठी पाणबुडी आहे.

एका युगाची निर्मिती

यूएसएसआर देखील क्रमवारीत प्रथम स्थान व्यापते. हे समजण्याजोगे आहे: शीतयुद्धात सामील असलेल्या महासत्तांचा प्री-एम्प्टिव्ह स्ट्राइक वितरित करण्याच्या शक्यतेवर विश्वास होता. शांतपणे आण्विक क्षेपणास्त्रे शक्य तितक्या शत्रूच्या जवळ ठेवणे हे त्यांचे मुख्य कार्य त्यांनी पाहिले. हे मिशन मोठ्या पाणबुड्यांना नेमण्यात आले होते, जे त्या काळातील वारसा बनले.

संपूर्ण जगाच्या ताफ्यात दिसल्यापासून, पाणबुड्यांनी सर्व नौदल लढाऊ रणनीतींच्या विकासामध्ये जवळजवळ निर्णायक भूमिका बजावली आहे. पौराणिक जर्मन U-35 विचारात घ्या, ज्याने अटलांटिक महासागराच्या तळाशी 226 जहाजे आणि वाहतूक पाठविली आणि हे फक्त 19 लढाऊ मोहिमांमध्ये केले गेले.

परंतु ती जहाजे फारच लहान होती आणि त्यांचे क्रू खरोखरच स्पार्टन परिस्थितीत राहत होते: त्यांना जास्तीत जास्त आराम मिळतो तो म्हणजे एक शॉवर. समुद्राचे पाणी,जे त्यांना त्यांच्या स्वतःच्या विनंतीनुसार नियमितपणे प्रदान केले गेले. जसजसा काळ बदलत गेला तसतशी जहाजे अधिकाधिक प्रभावी होत गेली. त्यांचे पाण्याखालील नातेवाईकही या प्रवृत्तीपासून विचलित झालेले नाहीत. फार पूर्वीच, जगातील सर्वात मोठी पाणबुडी दिसली, जी त्याच्या परिमाणांमध्ये काही पृष्ठभागावरील जहाजे ग्रहण करण्यास सक्षम आहे.

कसे होते

सप्टेंबर 1980 च्या शेवटी, मोकळ्या जागेत श्वेत सागर"शार्क" बाहेर आला. शार्क आणि त्रिशूळ दर्शविणाऱ्या सुंदर पेंटिंगने जहाजाच्या धनुष्याचा भाग कव्हर केलेला कलाकार अज्ञात आहे. अर्थात, लॉन्च केल्यानंतर चित्र यापुढे दृश्यमान नव्हते, परंतु लोकांमध्ये "शार्क" हे नाव आधीच दैनंदिन वापरात आले आहे.

या वर्गाच्या सर्व जहाजांना अधिकृतपणे या नावाने संबोधले जात होते आणि त्यांच्या क्रूसाठी शार्कच्या तोंडाची प्रतिमा असलेली शेवरॉन देखील सादर केली गेली होती. पश्चिमेत या पाणबुड्या टायफून म्हणून ओळखल्या जाऊ लागल्या. लवकरच सर्वात मोठी पाणबुडी, टायफून, अमेरिकन ओहायोची अधिकृत प्रतिस्पर्धी बनली.

होय, त्या वर्षांत आमचे पूर्वीचे सहयोगी त्यांच्या पाणबुडीच्या ताफ्याला नवीन जहाजांनी भरून काढत होते... पण अकुला ही फक्त दुसरी बोट नसून प्रचंड आणि अतिशय महत्त्वाच्या टायफून कार्यक्रमाचा भाग बनणार होती. देशांतर्गत विज्ञान आणि उद्योगाला 1972 मध्ये त्याच्या डिझाइनसाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये प्राप्त झाली आणि एस.एन. कोवालेव्ह यांना प्रकल्पाचे क्युरेटर म्हणून नियुक्त करण्यात आले.

परंतु जगातील सर्वात मोठी पाणबुडी अजूनही त्याच्या आकारासाठी जगभरात ओळखली जाते. सर्व तज्ञ त्यांना का हैराण आहेत? कदाचित जहाज इतके मोठे नाही?

पौराणिक परिमाण

आमच्या ताफ्यातील उर्वरित जहाजांपैकी एकाचे अधिकृत नाव "दिमित्री डोन्स्कॉय" आहे. तर सर्वात मोठ्या पाणबुडीचे परिमाण काय आहेत? त्याचे एकूण विस्थापन 27,000 टन आहे, हा राक्षस 170 मीटर लांब आणि 25 मीटर रुंद आहे. त्याची डेक इतकी मोठी आहे की लोड केलेले कामझ तिथे सहज फिरू शकते. किलपासून केबिनच्या शीर्षापर्यंत, उंची देखील 25 मीटर आहे. संदर्भासाठी: सुधारित मांडणी आणि उच्च मर्यादांसह ही आठ मजली इमारतीची उंची आहे. उर्वरित दोन पाणबुड्या कोणत्याही प्रकारे डॉन्स्कॉयपेक्षा निकृष्ट नाहीत.

जर जगातील सर्वात मोठ्या पाणबुडीने सर्व मागे घेता येण्याजोग्या उपकरणे उचलली तर उंची आधीच नऊ मजली इमारतीसारखीच आहे. नाही, प्रसिद्ध त्सेरेटेलीने जहाजाच्या डिझाइनमध्ये भाग घेतला नाही: असे परिमाण फक्त नवीन उच्च-शक्तीच्या आंतरखंडीय क्षेपणास्त्रांच्या आकारामुळे होते.

क्षेपणास्त्र शस्त्रे

नवीन शस्त्राला सोव्हिएत नाव "थंडर" प्राप्त झाले, परंतु पश्चिमेस त्यांना रिफ म्हटले गेले. ही क्षेपणास्त्रे अमेरिकन ट्रायडेंट-I पेक्षा लक्षणीयरीत्या श्रेष्ठ होती, जी ओहायो बोटींनी सुसज्ज होती, उड्डाण श्रेणी आणि जवळजवळ कोणत्याही क्षेपणास्त्र संरक्षण प्रणालीवर मात करू शकणार्‍या अनेक वॉरहेड्सच्या संख्येच्या बाबतीत अधिक चांगली वैशिष्ट्ये आहेत.

परंतु कमी प्रभावशाली परिमाण नसलेल्या अशा प्रभावी वैशिष्ट्यांसाठी तुम्हाला पैसे द्यावे लागले. प्रत्येक रॉकेटचे वजन केवळ 84 टनच नाही तर त्याचा व्यास 2.5 मीटर आहे! अमेरिकन समतुल्य वजन 59 टन आहे. तुलनात्मक वैशिष्ट्यांसह. तर, निष्पक्षतेने, आम्ही लक्षात घेतो की जगातील आमची सर्वात मोठी पाणबुडी अजूनही सर्व बाबतीत "सर्वोत्तम" बनू शकली नाही.

नाही तरी मी करू शकलो. वस्तुस्थिती अशी आहे की "शार्क" हा एकमेव क्षेपणास्त्र वाहक आहे जो आर्क्टिक महासागराच्या बर्फाखाली असताना अर्ध्या जगावर गोळीबार करू शकतो. आजच्या मानकांनुसार हे काहीतरी अविश्वसनीय आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की प्रत्येक R-39 क्षेपणास्त्र 9000 किमी अंतरावर असलेल्या लक्ष्यांवर मारा करू शकते: सोप्या भाषेत सांगायचे तर, उत्तर ध्रुवावर सोडलेले क्षेपणास्त्र विषुववृत्तावर सहजपणे पोहोचू शकते. अर्थात, अशी भयंकर शस्त्रे अमेरिकेपर्यंत पोहोचली. या प्रकारच्या पाणबुडीची सर्वात मोठी डायव्हिंग खोली पाचशे मीटरपर्यंत पोहोचली आहे, जी ओहायोपेक्षा 200 मीटर जास्त होती.

यामुळे, बोटींना लांब समुद्राच्या प्रवासावर जाण्याची आवश्यकता नव्हती: दोन हजार किलोमीटर दूर गेल्यानंतर ते उत्तरेकडील समुद्राच्या विशालतेत अक्षरशः "विरघळू" शकतात.

परदेशी analogues

महाकाय पाणबुड्या तयार करण्याची कल्पना फक्त सोव्हिएत डिझायनर्सच्या मनात आली असा विचार करणे मूर्खपणाचे ठरेल. जगातील सर्वात मोठ्या पाणबुड्या कोणत्या आहेत? प्रथम, आम्ही उल्लेख केलेला हा “ओहायो” आहे: त्याची लांबी देखील 170 मीटर आहे, परंतु त्याची रुंदी “केवळ” 12 मीटर आहे. खरं तर, इथेच यादी संपते. जगातील इतर कोणत्याही देशाला असे काही निर्माण करता आलेले नाही.

नवीन जहाजांच्या क्रूच्या डिझाइन आणि प्रशिक्षणावर काम करा

अशा प्रकारे, डिझायनर्सना जहाजांचे लेआउट पूर्णपणे पुन्हा तयार करावे लागले. 1973 च्या शेवटी, प्रकल्पाचे काम सुरू करण्याचा ठराव अखेर मंजूर झाला. पहिली बोट 1976 च्या सुरूवातीला घातली गेली होती आणि ती 23 सप्टेंबर 1980 रोजी लाँच करण्यात आली होती. सायक्लोपियन परिमाणांव्यतिरिक्त, प्रोग्रामने या सुविधांच्या ऑपरेशनसाठी पूर्णपणे अविश्वसनीय दिनचर्या प्रदान केली आहे.

गुप्तता अविश्वसनीय होती, कोणतीही गळती नव्हती. तर, अमेरिकन लोकांना अपघाताने सर्वात मोठ्या पाणबुडीचा फोटो मिळाला, फक्त बघून उपग्रह प्रतिमायुएसएसआर. अफवांनुसार, लष्करी विभागात डोके फिरले: नाकाखाली अशा "व्हेल" कडे पाहणे हे अक्षम्य दुर्लक्ष आहे!

ओबनिंस्कमध्ये त्यांना लष्करी छावणी आणि संपूर्ण सामाजिक पायाभूत सुविधांसह एक प्रचंड प्रशिक्षण केंद्र तयार करावे लागले. पाणबुडीच्या अनेक कर्मचाऱ्यांना तिथे एकाच वेळी प्रशिक्षण दिले जाणार होते. सात बोटींपैकी प्रत्येक (!) साठी तीन संच असावेत: दोन क्रू लढाऊ कर्मचारी होते, ज्यांना शिफ्टमध्ये काम करायचे होते आणि तिसरा तांत्रिक होता, जो यंत्रणेच्या स्थितीसाठी जबाबदार होता. त्यांची कार्यपद्धती अतिशय अनोखी आहे.

खलाशांचा पहिला संच तीन महिने महासागरात जातो. हळूहळू जहाजावर दोष जमा होऊ लागतात. जहाज तळावर जाते, क्रू आरामदायी बसेसमध्ये भरले जाते (जेथे त्यांचे कुटुंब आधीच त्यांची वाट पाहत आहेत), आणि नंतर सुट्टीवर पाठवले जाते. "रिसॉर्ट-गोअर्स" ची जागा तंत्रज्ञांनी घेतली आहे. "सोल्डरिंग लोह आणि फाइल" कामगार सर्व प्रणालींचे संपूर्ण निदान करतात, प्रतिबंधात्मक देखभाल करतात आणि आढळलेल्या सर्व दोष दूर करतात.

अशाप्रकारे, शार्क - सर्वात मोठी पाणबुडी - पिट स्टॉपमध्ये फॉर्म्युला 1 कारसारखी आहे. येथे ते तुमची "चाके" बदलतील आणि आवश्यक असल्यास ते पायलटला देखील बदलू शकतात.

दुसऱ्या क्रूसाठी दिनचर्या

यावेळी, दुसरा लढाऊ क्रू, विश्रांतीपासून थोडा थकलेला, ओबनिंस्कला उडतो. येथे ते सर्व सिम्युलेटरद्वारे निर्दयीपणे ठेवले जातात आणि नंतर खलाशी, त्यांची व्यावसायिक योग्यता सिद्ध करून, मुर्मन्स्कला जातात. यानंतर, त्यांना जहाजावर पाठवले जाते, जे तोपर्यंत संपूर्ण लढाईच्या तयारीत असते आणि समुद्रात जाऊ शकते. प्रक्रिया पुन्हा पुन्हा पुनरावृत्ती होते.

सर्वसाधारणपणे, या पाणबुड्यांवर काम करण्याच्या परिस्थिती खरोखरच विलक्षण आहेत. जहाजावर सौना, व्यायामशाळा आणि आरामदायी केबिन असल्याचे खलाशी नाविकांना आठवते. आपण किमान वर्षभर अशी सेवा देऊ शकता: सायकोफिजिकल थकवा कमी आहे. आणि हे क्षेपणास्त्र वाहकासाठी अत्यंत महत्वाचे आहे, जे उत्तर महासागराच्या बर्फाखाली काही महिने “खोटे” राहू शकते, शत्रू शोधण्याच्या माध्यमांपासून स्वतःला छळू शकते.

हेच सर्वात मोठे वेगळे बनवते पाणबुड्यारशिया (आज तीन बाकी आहेत).

मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये

अद्वितीय क्षेपणास्त्र वाहक एकाच वेळी दोन ओके-650 व्हीव्ही अणुभट्ट्यांद्वारे समर्थित होते आणि त्या प्रत्येकाची शक्ती 360 मेगावॅट होती. इंधन विशेषतः शुद्ध युरेनियम डायऑक्साइड होते. या पॉवर प्लांटची शक्ती समजून घेण्यासाठी, हे जाणून घेणे पुरेसे आहे की ते संपूर्ण मुर्मन्स्क आणि त्याच्या उपनगरांचे विद्युतीकरण सहजपणे सुनिश्चित करू शकतात. त्यांची ऊर्जा प्रचंड फिरते प्रोपेलरआणि जटिल ऑन-बोर्ड सिस्टमचे कार्य सुनिश्चित करते.

नौदलात, बोटींना "लोफ" टोपणनाव देखील प्राप्त झाले, कारण हुलचा आकार या बेकरी उत्पादनासारखा दिसतो. पण हे फक्त एका भयानक जहाजाचे बाह्य कवच आहे. जलीय वातावरणाचा प्रतिकार कमी करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. “शेल” च्या आत एक अद्वितीय डिझाइनचे दुसरे, विशेषतः टिकाऊ शरीर आहे. जगात असे कोणी केले नाही.

सर्वात जास्त, हे एकमेकांच्या शेजारी ठेवलेल्या दोन विशाल सिगारसारखे दिसते, जे एकाच वेळी तीन पॅसेजद्वारे एकमेकांशी जोडलेले असतात, जे धनुष्य, मध्यभागी आणि स्टर्नवर स्थित असतात. यानंतर, हे आश्चर्यकारक नाही की एकेकाळी सर्वात मोठी आण्विक पाणबुडी युनियनच्या सर्वोत्तम अभियंत्यांनी डिझाइन केली होती.

सोप्या भाषेत सांगायचे तर, एका बाहेरील हुलमध्ये प्रत्यक्षात दोन पाणबुड्या आहेत. सोयीसाठी, त्यांना "डावी बाजू" आणि "स्टारबोर्ड साइड" म्हणतात, या शब्दाचा अर्थ संपूर्ण "सिगार" असा होतो. डिझाइन देखील अद्वितीय आहे की "बाजू" पूर्णपणे एकमेकांना डुप्लिकेट करतात: टर्बाइन, इंजिन, अणुभट्ट्या आणि अगदी केबिन. जर सर्व काही एका अर्ध्या भागावर अयशस्वी झाले, रेडिएशन गळती किंवा तत्सम काहीतरी असेल तर क्रू दुसऱ्या सहामाहीत जाईल आणि महाकाय पाणबुडीला त्याच्या होम पोर्टवर आणण्यास सक्षम असेल. होय, जगातील सर्वात मोठ्या रशियन पाणबुड्यांमध्ये कोणतेही एनालॉग नाहीत.

गृहनिर्माण वैशिष्ट्ये

उजव्या उपावरील प्रत्येक गोष्ट विषम संख्यांनी चिन्हांकित केली आहे. डावीकडे - अगदी. हे केले जाते जेणेकरून क्रू फक्त गोंधळात पडू नये. तसे, जहाजावरील सर्व खलाशांना "बंदर विशेषज्ञ" किंवा "स्टारबोर्ड विशेषज्ञ" देखील म्हटले जाते, म्हणजेच बोटीवरील क्रू देखील पूर्णपणे डुप्लिकेट आहे.

दोन इमारतींच्या दरम्यान एक महत्त्वपूर्ण जागा आहे ज्यामध्ये सर्व महत्त्वपूर्ण उपकरणे आहेत, ज्याला उच्च दाब आणि इतर नकारात्मक पर्यावरणीय घटकांच्या प्रभावापासून त्वरित संरक्षित करणे आवश्यक आहे. होय, होय, या पाणबुडी (मार्गाने सर्वात मोठी) तेथे क्षेपणास्त्रे देखील आहेत: ती “सिगार” च्या बाजूने आणि व्हीलहाऊसच्या पुढील भागात (अधिक तंतोतंत, त्याच्या समोर) आहेत. हे देखील एक अद्वितीय वैशिष्ट्य आहे, कारण जगातील इतर कोणत्याही पाणबुडीवर असे क्षेपणास्त्र शस्त्रास्त्र संरचना तुम्हाला सापडणार नाही.

त्याच वेळी, "शार्क" आपली प्रचंड शस्त्रे स्वतःसमोर "ढकलत" असे दिसते. महत्वाचे! बुडल्यावर, बाजूंच्या मधली जागा पाणी (!) भरते, आणि म्हणून, हलताना, जहाजाच्या कुशलतेवर मोठा परिणाम होतो. हे केवळ इंजिनचे आयुष्य वाचवू शकत नाही तर... आवाजाची पातळी आश्चर्यकारकपणे कमी करू देते.

व्हेल शार्कच्या प्रेमात कशी पडली याबद्दल

या पाणबुडीचे आणखी काय वैशिष्ट्य आहे? सर्वात मोठे चांगले आहे, परंतु अमेरिकन पूर्णपणे वेगळ्या कारणास्तव या जहाजांना घाबरतात.

पाणबुडीच्या आगमनापासून, त्यांच्या क्रूला सर्वात जास्त भीती वाटते ती म्हणजे यंत्रणा आणि यंत्रणांच्या ऑपरेशन दरम्यान होणारा आवाज. आवाज जहाजाचा मुखवटा उघडतात आणि ते शत्रूच्या नौदलाला देतात. "शार्क" त्याच्या दुहेरी हुलसह, केवळ आकारातच नाही तर ऑपरेशन दरम्यान उत्सर्जित होणार्‍या अत्यंत कमी आवाजात देखील चॅम्पियन बनला. एका प्रकरणात, परिणाम पूर्णपणे अनपेक्षित होता... कुठेतरी स्पिटस्बर्गनजवळ, एक मादी व्हेल पाणबुडीभोवती बराच वेळ फिरली, तिला तिच्या प्रियकराची चूक समजली.

ध्वनीशास्त्रज्ञ, हसत आणि विनोद करत, टेपवर तिचे प्रेम सेरेनेड रेकॉर्ड केले. याव्यतिरिक्त, किलर व्हेल कधीकधी शार्कच्या हुल्सवर घासतात, स्वारस्य असलेल्या ट्रिल उत्सर्जित करतात. अगदी जगप्रसिद्ध ichthyologists या इंद्रियगोचर मध्ये रस घेतला. ते या निष्कर्षापर्यंत पोहोचले की इंजिनचा आवाज आणि बाहेरील आवरणाच्या आतल्या पाण्याच्या मोठ्या प्रमाणात स्प्लॅश होणारे प्रतिध्वनी ऐकू येतात. समुद्र रहिवासी.

अर्थात, सर्वात मोठी रशियन पाणबुडी स्पष्टपणे मादी व्हेलला भुरळ घालण्याच्या आणि किलर व्हेलशी खेळण्याच्या उद्देशाने डिझाइन केलेली नव्हती, परंतु त्याचा परिणाम अजूनही अत्यंत मनोरंजक होता.

पुन्हा एकदा खलाशांच्या राहणीमानाबद्दल

जरी पृष्ठभागावरील जहाजांच्या तुलनेत, शार्कवरील राहण्याची परिस्थिती केवळ अकल्पनीयपणे चांगली होती. कदाचित, ज्युल्स व्हर्नची केवळ काल्पनिक "नॉटिलस" घरगुती पाणबुडीशी स्पर्धा करू शकते. त्याला गंमतीने "फ्लोटिंग हॉटेल" असे टोपणनाव देण्यात आले.

बोट डिझाइन करताना वजन आणि परिमाण वाचवण्याचा कोणताही प्रयत्न केला गेला नाही आणि म्हणूनच क्रू दोन, चार आणि सहा ठिकाणी आलिशान केबिनमध्ये राहत होते, जे हॉटेलच्या खोलीपेक्षा सुसज्ज नव्हते. क्रीडा संकुलहे देखील आश्चर्यकारक होते: एक प्रचंड व्यायामशाळा, भरपूर व्यायाम उपकरणे आणि ट्रेडमिल.

प्रत्येक पृष्ठभागावरील लढाऊ जहाजात चार शॉवर आणि नऊ शौचालये नसतात. सॉनामध्ये दहा लोकांपर्यंत धुणे शक्य होते, ज्याच्या भिंती ओक बोर्डांनी रेखाटल्या होत्या. आणि बोर्डवर चार मीटर लांबीचा जलतरण तलाव देखील होता. वैशिष्ट्य म्हणजे भरती झालेले देखील ही सर्व संपत्ती वापरू शकतात, जे आपल्या सैन्यासाठी सामान्यतः अकल्पनीय आहे.

पाठीत वार किंवा सद्यस्थिती

पाश्चात्य देश या क्षेपणास्त्र वाहकांना घाबरले होते. अर्थात, युनियनच्या पतनानंतर, "भागीदार" चा एक समूह दिसला ज्यांनी ताबडतोब सरकारला तीन अद्वितीय जहाजे धातूमध्ये कापून घेण्यास पटवले. शिपयार्ड्सवर ठेवलेल्या टीके-210 ची सातवी बाजू, बांधकाम पूर्ण न करण्याचा निर्णय घेऊन पूर्णपणे निर्दयीपणे चोरीला गेली. यूएसएसआरच्या लोकांनी या अविश्वसनीय मशीन्स तयार करण्यासाठी खर्च केलेला प्रचंड पैसा आणि टायटॅनिक श्रम प्रत्यक्षात उत्तर महासागराच्या थंड पाण्यात उधळले गेले.

पाणबुड्यांवर आधारित उत्तरेकडील शहरांसाठी फ्लोटिंग सप्लाय बेस तयार करण्यासाठी सैन्य आणि डिझाइनर जवळजवळ भिक घालत असतानाही आणि विल्हेवाट लावली गेली. अरेरे, आज फक्त दिमित्री डोन्स्कॉय, जे बुलावा क्षेपणास्त्रे वाहून नेण्यासाठी रूपांतरित झाले होते, ते सेवा देत आहेत. त्यांचा अमेरिकेला कोणताही धोका नाही. क्रूझर्स TK-17 अर्खंगेल्स्क आणि TK-20 सेव्हर्स्टल एकतर विल्हेवाट किंवा तितक्याच अर्थहीन आधुनिकीकरणाच्या प्रतीक्षेत आहेत.

अमेरिकन लोकांनी त्यांच्या ओहायोचे काय केले? अर्थात, कोणीही त्यांना पाहू लागले. नौकांचे नियोजित आधुनिकीकरण केले जात आहे आणि नवीन क्रूझ क्षेपणास्त्रांनी सुसज्ज केले जात आहे. ज्या तंत्रज्ञानाच्या निर्मितीसाठी इतका वेळ आणि मेहनत खर्ची पडली आहे ते तंत्रज्ञान फेकून देण्याचा अमेरिकन सरकारचा हेतू नाही.