लेनिन शिखर चढण्याबद्दलचे अहवाल आणि कथा. लेनिन शिखर गिर्यारोहण लेनिन शिखर वर्षातील चढाई अहवाल

19.10.2017

इगोर LEONTIEV, एव्हरेस्ट 2018 प्रकल्पाचे प्रमुख, म्हणतात:

“2017 हे विशेष वर्ष आहे, रशियन क्रांतीच्या शताब्दीचे वर्ष. अशा तारखेकडे दुर्लक्ष करणे अक्षम्य होते.
मी एवढ्या लवकर, जूनच्या शेवटी कधीही लेनिनकडे आलो नाही. तथापि, या वर्षी माझे किर्गिस्तानमध्ये लवकर आगमन अनेक कारणांमुळे झाले. प्रथम, स्वेतलाना फेडिना यांच्याशी करार करून, मला अक्साई ट्रॅव्हल कंपनीसाठी तंबू शिबिरांच्या स्थापनेत भाग घ्यावा लागला. दुसरे म्हणजे, दक्षिण इनिलचेक येथे पोहोचण्यासाठी मला सखोल उंचीवर अनुकूलता मिळवायची होती, जसे ते म्हणतात, पूर्ण लढाई तयारीने. तिसरे म्हणजे, मी आमच्या अद्भुत पत्रकार आणि गिर्यारोहक स्वेतलाना अँटिमोनोव्हा यांना लेनिन शिखरावरील अक्साई ट्रॅव्हल कॅम्पच्या कामाबद्दल चित्रपटाच्या चित्रीकरणात मदत करण्याचे वचन दिले.
मी बिश्केक मार्गे ओशला या आशेने गेलो की मला स्पेनमधून नवीन बोरेल बूट असलेले एक पार्सल मिळेल, जे मी संपूर्ण उन्हाळ्यात घालायचे ठरवले होते. मला बूट मिळाले, परंतु ते दोन आकाराचे खूप लहान निघाले आणि त्याच निर्मात्याचे जुने बूट मी घरातून पकडले, जर ते सुलभ झाले.
पहिला दिवस
27 जून रोजी मी ओशला गेलो. शहरात ढगाळ हवामान आणि +21C° तापमान होते. बिश्केक +32C° नंतर थंड आहे. नवीन ट्रान्सशिपमेंटसाठी तयार होण्यासाठी दोन तास, आणि आम्ही निघतो. मी अक्साईच्या मार्गदर्शकांसोबत मिनीबसमध्ये प्रवास करत होतो. चाकावर एक जुना ओळखीचा, एक्का ड्रायव्हर कामुर्झा आहे. आम्ही कोणत्याही आश्चर्याशिवाय पोहोचलो. आचिक-ताशने आमचे स्वागत जड, शिसे, शरद ऋतूतील ढगांनी केले आणि अधूनमधून रिमझिम पाऊस पडतो.
संध्याकाळी, शिबिर कर्मचाऱ्यांनी उन्हाळी हंगामाची सुरुवात साजरी केली. मजेदार! मी शिबिरातील पहिला आणि एकमेव “क्लायंट” होतो, म्हणून मी सर्वांसोबत कॉमन टेबलवर बसलो. या प्रसंगासाठी किरगीझने खास मेंढा तयार केला. डिनरचा शेवट एका ओरिएंटेशन मीटिंगसह झाला, ज्यामध्ये एबीसी प्रगत बेस कॅम्प लावण्यासाठी सकाळी उठायचे होते.
दुसरा दिवस
मी, एक मुक्त कलाकार म्हणून, 3600 मीटर उंचीवर अचिक-ताशमध्ये आणखी एक दिवस घालवण्याची परवानगी दिली आणि माझा निर्णय योग्य ठरला: दिवसभर आणि मध्यरात्री पाऊस आणि बर्फवृष्टी झाली. रेड फॉक्स स्थिर तंबू ओलावा आणि वारा या दोन्हीपासून विश्वसनीयपणे संरक्षित करतात. खाली असलेल्या स्लीपिंग बॅगमधून बाहेर पडण्याची इच्छा होत नव्हती. त्या क्षणी, प्रथमच, मला "ग्राहक" स्थितीचे सर्व आनंद समजले, जो "नेहमी बरोबर" असतो आणि "त्याला पाहिजे ते करतो."
तिसरा दिवस
मी एबीसी कॅम्पला (4400 मी) माझी पहिली सहल 9.30 वाजता नियोजित केली, म्हणजे. नाश्त्यानंतर लगेच. पहाटे ५ वाजता मी तंबूतून सूर्योदय पाहण्यासाठी निघालो. हवामान विलक्षण आहे! थोडासा “वजा”, आकाशात ढग नाही, उगवत्या सूर्याच्या किरणांमध्ये सुंदर अलाई पर्वतरांगा, लेनिनची शिखरे आणि 19 व्या पार्टी काँग्रेसची शिखरे नुकत्याच पडलेल्या बर्फाने झाकलेली आहेत, अगदी कांदा ग्लेड देखील बर्फाने झाकलेले आहे! असं होत नाही! अजून अडीच वाजता पाऊस पडत होता!
लुकोवाया पॉलियानाच्या शेवटी, चेल्याबिन्स्कचा जुना ओळखीचा वास्या माझ्याशी आला. म्हणून आम्ही दोघे चालत गेलो: तो पुढे धावला आणि माझी वाट पाहत होता. मी 30 किलोच्या बॅकपॅकसह, पहिल्या बाहेर पडण्यासाठी सहसा करतो तसे मी लोड केले. मी जाणूनबुजून घोडेस्वारांची सेवा कधीच वापरत नाही. प्रथम, आमच्या मानकांनुसार ते महाग आहे. दुसरे म्हणजे, मला वाटते की अशा प्रकारे अनुकूल करणे अधिक योग्य आहे. 800 मीटर उंचीसह 12-किलोमीटरची पदयात्रा ही सोपी चाल नाही. ३ तासात आम्ही ट्रॅव्हलर्स पासवर चढलो, जिथून आमचे प्रेमळ ध्येय, लेनिन शिखर खूप जवळ दिसते. मला समजले आहे की आपण हळूहळू जात आहोत, परंतु हा फक्त पहिला मार्ग आहे. मला माहित आहे की नंतर आपण खूप वेगाने पुढे जाऊ आणि ही वेळ पुढील वाटचालीसाठी मार्गदर्शक आहे.
आम्ही आणखी 3 तास चालत क्रास्नाया नदी ओलांडलो. आम्ही पलीकडे गेलो. आम्ही बसून नाश्ता केला. आणि इथे 4200 मीटर वर मी किंचित "कव्हर" झालो होतो. मी एका तासात शिबिरात "धावण्याची" योजना आखली, परंतु 1.50 मध्ये रेंगाळलो. तथापि, मी स्वत: साठी ठरवलेल्या 8 तासांच्या आत ते पूर्ण केले.
एबीसीमध्ये आधीच अनेक तंबू होते, जे मार्गदर्शकांनी आदल्या दिवशी लावले होते. मला त्यापैकी एक देण्यात आला. वास्या आशियाच्या पर्वतीय छावणीत राहायला गेला.
चौथा दिवस - नऊ दिवस
पुढच्या सहा दिवसांत, मी आणखी तीन वेळा आचिक-ताशला धावले, उरलेली उपकरणे आणि खाद्यपदार्थ उचलले, मार्गदर्शकांना तंबू उभारण्यास आणि येणारे हेलिकॉप्टर उतरवण्यास मदत केली, 4700 मीटर उंचीवर अनुकूल चढाईवर गेलो, आजारी लोकांना खाली उतरवले. वसिली बेस कॅम्पला गेली आणि स्वेतलानाला पहिल्या कॅम्पमध्ये जाण्यास मदत केली. शेवटी, आमच्या मुलांनी ग्लेशियरवर चढाई केली - ल्योखा चेरदंतसेव्ह, वास्या स्टेपनोव्ह, व्होलोद्या पापिन आणि रोमन गोव्होर्कोव्ह, जे त्यांच्यात सामील झाले. आता आम्ही सगळे जमलो होतो! आम्ही सुरू करू शकतो! परंतु…

पुढील सर्व दिवस...
दररोज, ठरल्याप्रमाणे, दुपारच्या जेवणापासून रात्रीपर्यंत पाऊस पडतो, वरच्या बाजूला बर्फ असतो. 4400 मीटर वर एक वादळ आहे! विजा आणि गडगडाटासह! हे चांगले आहे की शिबिर आधीच सेट केले आहे आणि तेथे एक जागा आहे जिथे आपण हवामानापासून लपवू शकता. आम्ही तंबू उभारणे सुरू ठेवतो. अकलीमुख “उतावळे” आहे! मी 3 तासांपेक्षा कमी वेळात आचिक-ताशला धावत जातो, तेथून 20 किलोच्या बॅकपॅकसह 4.5 मध्ये पहिल्या कॅम्पपर्यंत. परिणाम महान आहे! विश्रांतीवर नाडी - 57-60. जसे घरी! मला फक्त वर जायचे आहे!
आणि C2 (5300 मीटर) कडे आमची पहिली बहुप्रतिक्षित निर्गमन आहे, जे “फ्रायिंग पॅन” च्या दूरच्या भागात आहे. मला पूर्वीच्या मोहिमेवरून माहित आहे की सूर्य निर्दयपणे खाली पडतो, म्हणून आम्ही रात्रीच्या मार्गावर जाण्याचा निर्णय घेतला. आम्ही 0.45 वाजता निघालो आणि 9.00 वाजता कॅम्पवर पोहोचलो. मला ते 8 तासात करायचे होते, परंतु बॅकपॅकच्या ओव्हरलोडने त्याचा टोल घेतला; माझ्याकडे 23 किलो होते, उपकरणे आणि उपकरणे लटकत नाहीत. आमच्या माणसांना उठायला 10 तास लागले. आमच्याकडे पुरेसे आहे. तरीही, रात्री बाहेर जाण्याने आम्हाला एक फायदा झाला आणि आम्हाला आमची शक्ती टिकवून ठेवण्यास मदत झाली, जरी आम्ही यापुढे "फ्रायिंग पॅन" च्या बाजूने चाललो नाही - आम्ही रेंगाळलो. पण आम्ही सर्वात हळू नव्हतो. उलट त्या दिवशी दुसऱ्या कॅम्पवर चढणारे आम्ही पहिलेच होतो. आमच्या मागे आलेला प्रत्येकजण उष्माघाताच्या मार्गावर होता. नंतरचे आमच्या 4 तास मागे होते!
म्हणून, गटाच्या प्रयत्नातून, पहिल्या बाहेर पडताना आम्ही चार तंबू 5300 मीटरवर आणले, ज्यामुळे आम्हाला दुसऱ्या निर्गमनातून वर चढण्याचा प्रयत्न करण्याची काही संधी मिळाली. चर्चा केली. ल्योखा आणि वास्या पक्षात आहेत. आम्ही रात्र C2 मध्ये घालवतो, उद्या आमची C3 ला 6100 मीटरची अनुकूलता सहली आहे आणि C2 कडे परत जाणे आणि 5300 मीटरवर दुसरा रात्रभर मुक्काम आहे. तसे, मला कळले की माझ्या नेव्हिगेटरनुसार दुसऱ्या कॅम्पची उंची 5400 आहे मी
सकाळची सुरुवात बचावकार्याने झाली. अक्साई मार्गदर्शकांनी एका बेशुद्ध इराणी महिलेला C3 वरून खाली उतरवले. इराणी लोकांनी "अल्पाइन शैलीत" म्हटल्याप्रमाणे, अनुकूलता न ठेवता आणि मध्यवर्ती शिबिरे स्थापन न करता लेनिनकडे जाण्याचा निर्णय घेतला. ज्यांना पुनरावृत्ती करायची आहे त्यांच्यासाठी एक चांगला धडा...
इराणी महिलेला डेक्सामेथासोनने भरलेले पंप केले गेले आणि तिने C2 स्वतःच्या पायावर सोडले, जरी अर्थातच, मार्गदर्शकांच्या देखरेखीखाली.
इराणी संघातील सदस्यांचे विचित्र वर्तन निराशाजनक होते: कोणीही पीडितेला नेण्यात भाग घेतला नाही, संपूर्ण संघ बचावकर्त्यांच्या मागे लागला.
मग आम्ही, मुलांना खाली घेऊन, हळू हळू तिसऱ्या छावणीत गेलो. आम्ही मौजमजेसाठी चाललो. हवामान - 5 गुण! 5800 मीटर वर आम्ही तासभर बसलो, चहा प्यायलो आणि विनोद सांगितले. खरे आहे, विशेषतः माझे ओठ भाजले होते. लिपस्टिक थेट सक्रिय सूर्यापासून आपले संरक्षण करत नाही. पुन्हा एकदा आम्ही ल्योखा आणि वास्या यांच्याशी तारखांनी लेनिनवर चढण्याच्या योजनांवर चर्चा केली. मी किंवा स्वेता दोघांवरही वेळेसाठी दबाव नाही, परंतु पुरुषांनी घेतलेल्या विमानाच्या तिकिटांमुळे मर्यादित आहेत. तेच, योजना जुळतात! उद्या आपण ABC वर जाऊ.
पहाटे, अनुभवी गिर्यारोहकांप्रमाणे, आम्ही थंडीत “फ्रायिंग पॅन” वगळण्यासाठी 3.00 वाजता उठलो, चहा प्यायलो, कपडे घातले आणि शूजही घातले, पण कुठेही गेलो नाही. रात्रभर अर्धा मीटर बर्फ पडला, परंतु ती मुख्य गोष्ट नाही. खूप उबदार आणि खूप दाट धुके. दृश्यमानता शून्य आहे - 3-5 मीटर. मार्ग किंवा हालचालीची दिशा दिसत नाही. आम्ही पहाटेपर्यंत थांबायचे ठरवले, जेणेकरून कोठेतरी क्रॅकमध्ये उडू नये, ज्यापैकी हिमनदीवर खूप मोठी संख्या आहे आणि भिन्न संरचना आहेत. म्हणून, आम्ही घातलेल्या गियरमध्ये, आम्ही 8-तास कनेक्शन होईपर्यंत झोपलो.
अक्साईच्या मार्गदर्शकांचा एक गट खाली उतरला आणि आम्ही त्यांच्या मागे लागलो. ४ तासात कॅम्पवर पोहोचलो. ते धावले नाहीत. दृश्यमानता “झिगझॅग” च्या खाली दिसली, परंतु तो ओंगळ, शरद ऋतूसारखा चांगला पाऊस पडत होता. स्वेता भविष्यातील चित्रपटासाठी सामग्रीचे चित्रीकरण करत होती. आम्ही ओले झालो, परंतु केलेल्या कामाच्या परिणामामुळे आम्ही समाधानी होतो.
11 आणि 12 जुलै - दोन दिवस पूर्ण विश्रांती: आम्ही झोपलो, खाल्ले आणि बराच वेळ चित्रीकरणासाठी दिला, जो नंतर चित्रपटाचा भाग बनला. मी रीमार्कचे "लाइफ ऑन बोरो" वाचण्यात व्यवस्थापित केले. डोंगरासमोर अशी कामे वाचणे योग्य नाही, परंतु वाचण्यासाठी दुसरे काहीही नव्हते आणि एकदा मी हे पुस्तक उचलले की मी थांबू शकलो नाही.
13 जुलैपासून, ते एका आठवड्यासाठी स्थिर चांगले हवामानाचे वचन देतात! आम्ही 6 जणांच्या संपूर्ण टीमसह शिखरावर पोहोचण्याची तयारी करत आहोत. ड्रॉप ऑफ पूर्ण झाला आहे, तंबू उभे आहेत. आम्ही C2 वर तुलनेने हलके चालतो. सर्व! आम्ही आमच्या खुरांनी सर्वकाही मारतो. मनःस्थिती लढत आहे. मला वाटते की अनुकूलता उत्कृष्ट आहे, स्थिती मैदानासारखी आहे. विश्रांतीची नाडी 60 च्या वर वाढत नाही. आम्हाला माहित आहे की 9 जुलै रोजी निकोलाई टोटम्यानिन आणि त्याचा साथीदार शिखरावर गेले होते. आम्ही "आशियातील पर्वत" ला भेट देण्यासाठी गेलो, आमच्या सहकार्यांचे अभिनंदन केले आणि आमच्या सोबत्यांशी बोललो. सर्व कार्डे अशा प्रकारे स्टॅक केलेली आहेत की आपण निश्चितपणे पूर्ण शक्तीने शीर्षस्थानी जावे.
सगळ्यांच्या आधी आम्ही 2.10 ला कॅम्प सोडला. यावेळी, लोक नुकतेच जागे झाले होते आणि आम्ही प्रस्थापित पद्धतीनुसार रात्री बाहेर पडलो. आम्हाला "फ्रायिंग पॅन" मधून पटकन जायचे होते जे सर्वांना थकवणारे होते. फार उबदार. हिमनदीवर दाट धुके असते. लटकलेल्या लाल दिव्यामुळे आम्ही अवघडून फॉर्च्युना कॅम्पवर पोहोचलो.
या वाटेवरून मी कितीतरी वेळा चाललोय! डोळ्यावर पट्टी बांधून या ग्लेशियरच्या विमानातून चालता येईल असं मला वाटत होतं, पण... मी हरवलो!!! नंतर पहाट झाली तेव्हा लक्षात आले की मोराइनवरून हिमनदी ओलांडताना मी सरळ गेलो, पण उजवीकडे वळत चालायला हवे होते.
रात्री. धुके. अपरिचित भूप्रदेश. मी कुठे आहे? दोन तास आम्ही ग्लेशियरच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूने भटकलो, आमचे बेअरिंग मिळवण्याचा प्रयत्न केला. शेवटी आमच्यापेक्षा काही तासांनी निघालेल्यांचे फ्लॅशलाइट आमच्या मागे दिसू लागले. आम्ही पाहतो, ते उजवीकडे जातात. आम्ही पटकन उतार पार करतो आणि प्रत्येकाने क्रॅम्पन्स घातलेल्या भागात जातो.
आम्ही 9.30 वाजता C2 वर पोहोचलो. रात्रभर केलेल्या साहसाचा विचार केल्यास वाईट परिणाम नाही. ते न पडता चालले, त्यांनी फरशी धरली, ते भाग्यवान होते. लेनिन शिखराच्या उतारावरील हिमनदी खूप बदलली आहे: काही क्रॅक बंद झाले आहेत किंवा बर्फाने अडकले आहेत आणि नवीन दोष दिसू लागले आहेत. C2 आणि वर दिवसभर वादळ असते. वारा चक्रीवादळ-बल होता आणि अनेक तंबू फाडले आणि खाली पाडले. आमची "घरे" उभी आहेत आणि धरून आहेत.
C3 मध्ये 16.00 वाजता, रेडिओने पुन्हा एका व्यक्तीला वाचवण्याची गरज जाहीर केली. दुसऱ्या दिवशी शिखरावर जाण्याच्या तयारीत असलेल्या सर्व मार्गदर्शकांना नकार द्यावा लागला. हे लाजिरवाणे आहे! आणि जर प्रश्न तुमच्या क्लायंटशी संबंधित असेल तर ते ठीक आहे, परंतु येथे अशी परिस्थिती उद्भवली जी शांत समजण्यापासून दूर होती. खारकोव्हमधील एक विलक्षण मुलगी लेनिन शिखरावर जाण्यासाठी कोणताही अनुभव किंवा उपकरणे न घेता एकटी आली. बेस कॅम्प्समध्ये तिच्या डोक्यावर खिळे ठोकलेला तोच “साथीदार” न सापडल्याने, हुकने किंवा कुटून ती 6100 मीटरवर कॅम्पवर पोहोचली, दुसऱ्याच्या तंबूत चढली, उंदराप्रमाणे त्यात बरेच दिवस घालवले आणि मरायला सुरुवात केली. कॅम्पमधील ड्युटीवर असलेल्या मार्गदर्शकांनी तिला चुकून बेशुद्ध अवस्थेत शोधून काढले, ज्यांनी वादळाच्या वेळी तंबू तपासले आणि मजबूत केले. दुसरा "बचाव", आणि पुन्हा - "स्त्री"... मला आमच्या उत्कृष्ट गिर्यारोहक ग्लेब अनातोलीविच सोकोलोव्हचा सल्ला आयुष्यभर आठवला. तो म्हणतो: "ग्लेशियरवरील 'एकाकी महिलां'पासून सावध रहा."
दुसऱ्या दिवशी आम्ही 4.00 वाजता 6100 मीटरवर जाण्याचे ठरवले, परंतु दाट ढग, बर्फ आणि वादळी वाऱ्यांमुळे दृश्यमानतेच्या कमतरतेमुळे आमची योजना बदलली: आम्ही 9.30 वाजता निघालो, जेव्हा पहाट झाली.
कपडे घालून आणि पाठीवरची बॅग खांद्यावर घेऊन आम्ही तंबूजवळ उभे होतो तेव्हा आम्हाला जेट विमानाचा आवाज आला. इथे विमान कुठे असू शकतं? पुढच्याच क्षणी, राझदेलनाया उताराच्या संपूर्ण रुंदीवर ढगातून हिमस्खलन उडाला. ती तंबूकडे वळली आणि “तळणीच्या” बाजूने छावणीजवळ जाणाऱ्या वाटेवर गेली. देवाचे आभार मानतो की त्या क्षणी ट्रेलवर कोणीही नव्हते, जरी या वेळी येथे अनेक गट किंवा बंडल असतात.
आमची बॅकपॅक न काढता, आमच्यात जेवढी ताकद आणि आवेश होता, तेवढीच आम्ही शिबिराच्या वाटेवर धावलो. तंबूपासून 100 मीटर अंतरावर हिमस्खलन थांबले आणि आम्ही पुढे जात राहिलो.
5800 मीटर ते 6100 मीटर पर्यंत टेकऑफ करताना, वाऱ्याने आमचे पाय ठोठावले, कधीकधी आम्हाला "तळण्याचे पॅन" मध्ये उडू नये म्हणून उतारावर झोपावे लागले. 15.00 वाजता आम्ही आधीच तंबूत बसलो होतो, दुपारचे जेवण आणि रात्रीचे जेवण आणि विश्रांती घेत होतो. चक्रीवादळ दुसऱ्या दिवशीही एक मिनिटही न थांबता सुरूच होते. चांगल्या प्रकारे बांधलेल्या छावणीत, सहा तंबू वाऱ्याने फाटले, दोन ताजिकिस्तानच्या दिशेने उडवले.
वादळी हवामानाच्या तिसऱ्या दिवशी, रोमनची तब्येत झपाट्याने ढासळू लागली. जर तुम्ही आज त्याला खाली उतरवले नाही तर उद्या आणखी एक बचाव कार्य होईल. कोणाला त्याची गरज आहे? आम्ही एक निर्णय घेतो: सर्व माणसे खाली जातात, स्वेता आणि मी 6100 मीटरवर राहून खराब हवामानात “खिडकी” ची वाट पाहण्यासाठी आमची मोहीम यशस्वीपणे पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करतो. मुलांकडे फक्त एक दिवस उरला होता, आमच्याकडे बराच वेळ होता!

रात्री मला एक स्वप्न पडले ज्यामध्ये मी एका बारमध्ये होतो, आणि मग भूकंप सुरू झाला, मी रस्त्यावर पळत सुटलो, आणि नष्ट झालेल्या इमारतींचे डोंगर होते. झटकत राहते. मी उठतो. तंबू काढण्यासाठी तयार आहे. वारा त्याला सर्व दिशांनी फाडतो. माझे डोके तंबूच्या कोपऱ्यात अडकलेले आहे आणि वाऱ्याच्या प्रत्येक झुळूकाबरोबर ते एका बाजूला झुलते आहे. खरोखरच भूकंप झाल्यासारखे वाटले.
सकाळच्या कॉल दरम्यान, व्लादिमीर इव्हानोविच सुविगा यांनी सांगितले की बहुप्रतिक्षित “विंडो” 17 जुलै रोजी अपेक्षित आहे. खालच्या छावण्यांमधून, डोंगरावर जाऊ इच्छिणाऱ्या लोकांचे गट वर पोहोचले. अक्साई मार्गदर्शक उठत आहेत, तंबू घेऊन जात आहेत, आणि आम्ही सुंदर जर्जर कॅम्प पुनर्संचयित करू. आमच्याकडून मुलांपर्यंत - मदत, आमच्यासाठी - अतिरिक्त अनुकूलता. संध्याकाळी, ओडेसा रहिवासी आले आणि एकत्र जाण्याची ऑफर दिली. आम्ही सहमत आहोत, ते एकत्र सुरक्षित आहे. एखादा ग्रुप जमल्यासारखा दिसतोय.
चौथ्या दिवशी 6100 मी. वादळी वारा आणि बर्फ छावणीला धडकत आहे. आम्ही संपूर्ण दिवस तंबू उभारण्यात, फाटलेल्या आणि उखडलेल्या बदलण्यात घालवला. फावडे च्या दहा swings आणि 2-3 मिनिटे विश्रांती. त्याने क्विकड्रॉ खेचला, उभा राहिला आणि श्वास घेतला. होय, या उंचीवर, झोपेच्या वेळी देखील शक्ती यापुढे पुनर्संचयित केली जात नाही. सबलिमेट्स यापुढे कार्य करत नाहीत; तुम्हाला स्वतःला काहीतरी खाण्याची सक्ती करावी लागेल. उद्या "खिडकी" नसल्यास, तुम्हाला "खाली उतरावे लागेल." जमलेली कंपनी एकमेकांना प्रोत्साहन देते आणि चढायला प्रवृत्त करते. आम्ही व्लादिमीर इव्हानोविच आणि त्याच्या अंदाजांवर विश्वास ठेवतो. उद्या वारा थांबेल आणि किमान एक दिवस तरी हवामान स्थिर होईल, अशी प्रत्येकाची अपेक्षा असते.
12.25 वाजता, बेस कॅम्पशी संप्रेषणादरम्यान, लेनिन शिखराच्या उतारावरून "तळण्याचे पॅन" वर एक प्रचंड धूळ हिमस्खलन खाली आला. ट्रेलवर सात जण पकडले गेले, परंतु सर्वजण केवळ घाबरून पळून गेले. हिमस्खलनाची धूळ C2 वर पोहोचली.
17 जुलै. "खिडकी"! हा! चढाईसाठी वचन दिलेल्या “खिडकी” मधून पंचवीस लोक बाहेर आले: आमच्याशिवाय, चार ओडेसाचे रहिवासी, दोन लिथुआनियन, दोन स्टॅव्ह्रोपोल रहिवासी, आमचा मॉस्कोचा मित्र मिशा, काही “फिक्सी” फ्रेंच आणि आणखी कोणीतरी. 2.30 ला निघालो. 6400 मीटरवर पोहोचल्यावर आम्ही पहिल्या सहामध्ये होतो. इकडे मार्ग सोडणारे पहिले विरुद्ध दिशेने वळू लागले. "खिडकी" नव्हती! वादळी वारा आणि बर्फाने आमचे पाय ठोठावले, तापमान सुमारे -20C° होते.
11 लोक "चाकू" वर चढले, पण मी काही मिनिटांसाठी विचलित झालो असताना, मला आढळले की चढाई चालू ठेवू इच्छित असलेले फक्त तीनच शिल्लक आहेत: स्वेता आणि मी आणि काही फ्रेंच व्यक्ती ज्यांना कुठे जायचे हे माहित नव्हते, उभे होतो. आणि आमच्या निर्णयाची वाट पाहत होतो. आणि आमच्याकडे वळण्याचा विचारही नव्हता. ते म्हणतात त्याप्रमाणे आम्ही आधीच कठोर परिश्रम केले आहेत. आम्ही खडकांवरून पॅराशूटिस्टच्या पठारावर चढलो आणि दाट ढगांमध्ये सापडलो. मार्गक्रमण करणे खूप कठीण झाले. आम्ही आधी गेलो. आमच्या समोर कोणताही मार्ग किंवा मार्कर नव्हते. पूर्वीच्या चढाईच्या मार्गाच्या केवळ ज्ञानामुळेच आम्हाला हरवायचे नाही, जरी आम्ही शिखर शोधण्यात दोन तास घालवले.
वारा, दंव, दृश्यमानतेचा अभाव, गुडघ्यापर्यंत बर्फ ज्याला मार्गक्रमण करावे लागले - आम्ही उंच उंच पर्वतारोहणातील सर्व आनंद पकडला. फ्रेंच माणूस एक कृतघ्न बास्टर्ड ठरला: त्याने स्पष्टपणे पायी जाण्यास नकार दिला, आमची नजर चुकवू नये म्हणून 50 मीटर मागे पडला आणि वाट पाहिली. परतीच्या वाटेवर त्यालाही आमची भेट घेण्याची घाई नव्हती.
आम्हाला 15.00 पर्यंत शिखर सापडले. व्लादिमीर इव्हानोविचने, आमच्याबद्दल मनापासून काळजी करत, आम्हाला ते शोधणे थांबवण्यास सांगितले, की तो आमच्यासाठी ते कसेही मोजेल... बॅकपॅक काढण्याची, कॅमेरा काढण्याची, खाली बसण्याची किंवा एखादं सामान घेण्याची ताकद किंवा इच्छा नव्हती. नाश्ता एकच इच्छा होती - खाली जाण्याची. आमचे ट्रॅक झाकले गेले, ढगाळपणा कमी झाला नाही आणि वारा आम्हाला खाली खेचत राहिला. सर्व काही आमच्या विरोधात होते. केवळ इव्हानोविचने, सतत आमच्या संपर्कात, केवळ लक्षात येण्याजोग्या खुणा वापरून आमच्या हालचालीची दिशा सुधारण्याचा प्रयत्न केला.
16.00 वाजता, रात्रभर "थंड" मुक्काम करण्याबद्दल आणि बर्फाची गुहा किंवा किमान एक छिद्र खोदण्याबद्दल विचार येऊ लागले. तेथे खोदण्यासारखे काहीही नव्हते, आमच्याबरोबर कोणतेही अतिरिक्त उबदार कपडे नव्हते, तंबू किंवा झोपण्याच्या पिशव्या नाहीत. बर्फात स्वतःला गाडण्यासाठी पर्याय नव्हता. आम्ही आधीच पाच दिवस ६१०० मीटरपेक्षा जास्त उंचीवर होतो. ६९०० मीटरवर अतिरिक्त रात्रभर मुक्काम आमच्या योजनेचा भाग नव्हता.
जेव्हा आम्ही पॅराशूटिस्ट्सच्या पठारावरून पुढे आलो आणि खडकाळ बाहेरच्या अगदी लक्षात येण्याजोग्या, परिचित बाह्यरेषांवर आलो, तेव्हा एक चमत्कार घडला: 15 सेकंदांसाठी ढग साफ झाले आणि मावळत्या सूर्याच्या किरणांमध्ये स्पष्टपणे एक पॅनोरमा आमच्यासमोर उघडला. , ज्याच्या मध्यभागी तिसरा कॅम्प होता. होय, अजून खूप लांबचा पल्ला गाठायचा होता, पण कोणत्या दिशेने जायचे हे मला आधीच माहित होते.
आम्ही 6400 मीटर खाली उतरलो तेव्हा व्लादिमीर इव्हानोविचने आम्हाला भेटण्यासाठी दोन मार्गदर्शक पाठवले. खूप सुलभ! ते आम्हाला राझदेलनाया जवळच्या क्रॉसिंगवर भेटले, आम्हाला चहा दिला, आम्हाला चॉकलेट दिले आणि आमची बॅकपॅक तंबूत नेण्यास मदत केली. दोन्ही दिमनांना आदर आणि आदर! आम्ही 21.30 वाजता कॅम्पवर परतलो. असे दिसून आले की त्या दिवशी फक्त आम्हीच होतो ज्यांना पर्वताने प्रवेश दिला आणि परत पाठवले. या वर्षी शिखरावर चढणारे आम्ही अक्साई ट्रॅव्हल कॅम्पचे पहिले प्रतिनिधी होतो.
आम्ही 5.5 तासांत पुढच्या बेस कॅम्पवर उतरलो, ज्यात C2 मध्ये चहा पिण्यात घालवलेला वेळ, ड्युटीवरील मार्गदर्शकांनी प्रेमळपणे दिलेला वेळ आणि चित्रपटासाठी चित्रीकरणाचे साहित्य. आमच्या यशस्वी पुनरागमनाबद्दल ABC ने आमचे अभिनंदन केले. ज्यांनी मदत केली त्या प्रत्येकाचे आभार!

19 जुलै रोजी आम्ही खाली गेलो नाही, परंतु आमच्यासाठी पूर्ण विश्रांतीची व्यवस्था केली. पर्वताने खूप शारीरिक शक्ती घेतली. आणि आम्हाला फक्त स्वतःसाठी सुट्टी हवी होती. पाशा शिबिरात गेला, ज्यांच्याबरोबर आम्ही, मार्गदर्शकांसह, एक अद्भुत संध्याकाळ आणि अर्धी रात्र घालवली, भरपूर गायन केले... पहाटे 3 वाजता महान देशभक्तीपर युद्धाची गाणी मंत्रमुग्ध करणारी वाटली!
सकाळी, आम्ही संप्रेषणांवर ऐकले की लेनिन शिखरावर वादळ घालण्यासाठी निघालेल्या गटांना शिखरापासून काही मीटर अंतरावर एक गोठलेली मुलगी सापडली. ती खाली जॅकेटमध्ये उतारावर पडली, हलली नाही. त्याच्या हाताची बोटे हिमबाधाने काळी झाली होती. ती रात्रभर तिथेच पडून होती! एक! रुस्लान कोलुनिन या संशयास्पद प्रतिष्ठेच्या मार्गदर्शकाने रेडिओद्वारे बेस कॅम्पशी संपर्क साधला आणि शोधाची माहिती दिली, पीडितेवर पाऊल टाकले आणि मुलीला एड्रेनालाईनचे इंजेक्शन देऊन त्याच्या गटाला शिखराकडे नेले, ज्यावर कॅम्पच्या डॉक्टरांनी तीव्र नकारात्मक प्रतिक्रिया दिली...
पुढे टॉम्स्कमधील ल्योशा ट्युल्युपोचा गट आला. त्याच्या गटात न्यूझीलंडचे लोक होते, ज्यांनी मरण पावलेल्या तरुणीला पाहून तिला शीर्षस्थानी न जाता वाचवण्याचा निर्णय घेतला. व्लादिमीर इव्हानोविच आणि शिबिरातील डॉक्टरांच्या कठोर मार्गदर्शनाखाली डेक्सामेथासोनचा आवश्यक डोस दिल्यानंतर, ल्योशिनच्या गटाने रात्री 6100 मीटरवर पोलला कॅम्पमध्ये उतरवले. हळूहळू ती जिवंत होऊ लागली. आणखी एक "एकाकी स्त्री" "सात-हजार" च्या "सर्वात साधे" थ्रिलसाठी गेली, कारण ते "जिंकण्यासाठी" इंटरनेटवर लिहितात. बरं, कोण जिंकणार? आता, 35 वर्षांची, ती बोटांशिवाय राहिली आहे. 4400 मीटरवर तिने तिला शिखरावर चढाईचे प्रमाणपत्र द्यावे अशी मागणी करण्यास सुरुवात केली. रेव…! आणखी एक... साहसाच्या शोधात डोंगरावर आले!
शहरात टीव्हीवर मी या पोलिश महिलेच्या बचावाची दुसरी आवृत्ती ऐकली. जणू काही इर्कुत्स्कमधील कोणीतरी तिला वाचवत आहे. मला माहित नाही, मी स्वतः तिथे नव्हतो, परंतु मी सर्व रेडिओ संप्रेषण ऐकले. मला माहित आहे की अलेक्सीने त्याच्या गटाला वरपासून काही मीटरवर तैनात केले आणि पीडितेला खाली नेले. ल्योखा, शाब्बास!!
अचिक-ताश येथे उतरल्यानंतर, आम्हाला क्लिअरिंगमध्ये उपस्थित असलेल्या प्रत्येकाकडून अभिनंदन मिळाले; अक्साई ट्रॅव्हल कंपनीच्या व्यवस्थापनाकडून आम्हाला 1 आणि 2 क्रमांकाची प्रमाणपत्रे देण्यात आली.
संध्याकाळी - बाथहाऊस! स्टीम रूममध्ये दोन तास! परमानंद! मी मुंडण करून स्वच्छ कपडे घातले. ग्रेस!
सकाळी, आमची स्वेता, स्वेतलाना अँटिमोनोव्हा, पुन्हा वरच्या मजल्यावर गेली. ती आणखी पाच दिवस लेनिन शिखराखाली राहून चित्रपटाचे चित्रीकरण सुरू ठेवेल. संध्याकाळी ओशला निघालो. या वर्षी लेनिनवरील माझे साहस संपले. पुढे दक्षिण इनिलचेक आहे, खान आणि विजय बद्दल विचार. पण ते सर्व पुढे आहे. दरम्यान...
आम्ही मध्यरात्री ओशमध्ये पोहोचलो. आशियातील उष्णता कमी झाली आहे. रात्रीच्या वेळी पूर्वेकडील शहर, नेहमीप्रमाणेच, आपल्या जीवनासह पूर्ण जोमात आहे. सर्व काही कुठे आहे हे जाणून घेतल्यावर, मला एक कॅफे सहज सापडला जिथे त्यांनी सकाळी एक वाजता माझ्यासाठी टेकवे शिश कबाब तयार केला. मी सन राईझ हॉटेलमधील एका आरामदायी खोलीत कारागंडा बिअरच्या दोन बाटल्या घेतल्या, ज्या मी बार्बेक्यू करताना आणि टीव्हीमध्ये ट्यूनिंग करताना जेमतेम पूर्ण केल्या. सर्व! उद्या मी बिश्केकला जाणार आहे.”

इगोर LEONTIEV, प्रकल्प व्यवस्थापक "एव्हरेस्ट 2018"

मार्ग

मॉस्को - ओश - बेस कॅम्प 3600 - समिट - ओश - मॉस्को

लक्ष द्या! कार्यक्रमाचे आयोजन आमचे भागीदार Ak-Sai Travel द्वारे केले जाते.

लेनिन शिखर- पामीर्सच्या सर्वोच्च शिखरांपैकी एक. पूर्वीच्या सोव्हिएत युनियनच्या आणि आता सीआयएसच्या भूभागावर, पाच सात-हजार आहेत, त्यापैकी तीन भौगोलिकदृष्ट्या किर्गिस्तानमध्ये आहेत - लेनिन पीक, खान टेंग्री पीक, पोबेडा पीक. उर्वरित दोन - पीक कम्युनिझम, पीक कोर्झनेव्स्काया ताजिकिस्तानमध्ये आहेत. यापैकी, चढाईसाठी सर्वात प्रवेशयोग्य लेनिन शिखर आहे, ज्याची उंची समुद्रसपाटीपासून 7134 मीटरपर्यंत पोहोचते. लेनिन शिखर एक सुंदर आणि शक्तिशाली सात-हजार आहे, ज्याच्या क्लासिक मार्गात खडकाळ आणि बर्फाचे भाग नाहीत आणि संपूर्ण मार्ग बंडलमध्ये व्यापलेला आहे, ज्यामुळे शिखरावर चढू इच्छिणाऱ्या लोकांची संख्या वाढत आहे.

लेनिन शिखरावर चढणे, 3700m उंचीवर बेस कॅम्पपासून सुरू होते. लेनिन पीक अंतर्गत बेस कॅम्प हिरव्या क्लिअरिंगवर स्थित आहे, जे शीर्षस्थानी चढण्यापूर्वी पुनर्प्राप्ती आणि विश्रांतीची सुविधा देते. बेस कॅम्प आणि प्रगत बेस कॅम्प (ABC) मधील संक्रमण ट्रॅव्हलर्स पासद्वारे होते. प्रगत बेस कॅम्प हिमनदीच्या मोरेनवर स्थित आहे. लेनिन शिखर येथून सर्व वैभवात उघडते. ABC आणि कॅम्प 5300 मधील संक्रमण एका मोठ्या बर्फाच्छादित क्लिअरिंगमधून जाते, सर्कस ऑफ रिजने सँडविच केले जाते, ज्याला फ्राईंग पॅन म्हणतात - हे कॅम्प 2 आहे. कॅम्प 3 6100 च्या उंचीवर आहे. येथून बहुतेक गिर्यारोहक त्यांची चढाई करतात. पुढे चढण कड्याच्या बाजूने जाते, जे एका पठाराकडे जाते (6400 मीटर), जेथे कॅम्प 4 कधीकधी स्थापित केला जातो. पठाराच्या शेवटी 45 ​​अंशांची बर्फाची वाढ आहे - एक चाकू. मग खडकांच्या दरम्यान प्री-समिट फील्डमध्ये प्रवेश आहे आणि चढाईच्या तार्किक मार्गाने, शिखरावर प्रवेश आहे.

आवश्यक जोड

चढाईचा मार्ग स्वतःच तांत्रिकदृष्ट्या कठीण नसला तरीही, हवामान (आणि पामीर्समध्ये ते पूर्णपणे अप्रत्याशित असू शकते) आणि महत्त्वाची भूमिका बजावणारी उंची यासारख्या घटकांच्या उपस्थितीत, आपण खूप सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. यशस्वी मोहिमेसाठी चांगली शारीरिक तयारी, उपकरणे आणि अर्थातच योग्य अनुकूलता आवश्यक असते, विशेषत: ज्यांना उच्च उंचीवर चढण्याचा अनुभव नाही त्यांच्यासाठी. तुम्ही उंचीवर अनेक रेडियल चढाई करावी, जी सुरुवातीला खूप अवघड वाटेल (डोकेदुखी, भूक न लागणे, हवेचा अभाव) आणि तुम्हाला उंचीवर सामान्य वाटल्यानंतरच तुम्ही शिखरावर तुफान चढू शकता.

अनुकूलता आणि चढाई कार्यक्रम अंदाजे आहे आणि हवामान परिस्थिती आणि सहभागींच्या आरोग्यावर अवलंबून बदलू शकतात.

कार्यक्रम खरेदी करताना, सहभागीला उपकरणांच्या खरेदीवर 21% पर्यंत सूट मिळते

मार्गदर्शक आणि कर्मचाऱ्यांसाठी टिपा (महत्त्वाची माहिती!)

तुम्ही तुमचे जीवन आणि आरोग्य आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे तुमचा वेळ आणि पैसा यासह मार्गदर्शकांवर विश्वास ठेवता. आणि ते या सर्व चिंता आणि जबाबदारी आपल्यासाठी आणि कार्यक्रमाच्या यशस्वीतेसाठी दिवसाचे 24 तास सहलीच्या संपूर्ण कालावधीसाठी घेतात. टूर मार्गदर्शक आणि कर्मचारी प्रत्येक दिवसाच्या सेवेसाठी प्रति क्लायंट $10-20 टीपची अपेक्षा करतात. जर तुम्हाला सर्वकाही आवडले असेल, तर तुम्ही जिवंत आणि चांगले राहिलात, तुम्ही त्यांना अधिक पैसे देऊ शकता! सर्व टिप्स मुख्य मार्गदर्शकाला दिल्या जाऊ शकतात आणि ते स्वतः त्या सर्व कर्मचाऱ्यांमध्ये वितरित करतील. जाण्यापूर्वी मार्गदर्शक आणि कार्यकर्त्यांचे आभार मानायला विसरू नका. आणि तुम्ही त्यांचे आनंदी आणि कृतज्ञ डोळे पहाल!

आवश्यक कागदपत्रे

पासपोर्ट
रशियन फेडरेशनचे नागरिक अंतर्गत पासपोर्ट वापरून किर्गिस्तानमध्ये प्रवेश करू शकतात.

1. देशात प्रवेश करण्यासाठी व्हिसा मिळविण्याची आवश्यकता आमच्या व्यवस्थापकाशी तपासण्याचे सुनिश्चित करा

2. तुमच्या आंतरराष्ट्रीय पासपोर्टमध्ये विनामूल्य पृष्ठे आहेत आणि पासपोर्टची मुदत 6 महिन्यांहून अधिक कालावधीत संपेल याची खात्री करा.

वाहतूक

कार्यक्रमानुसार सर्व बदल्या (डांबरी रस्त्यावर आरामदायी मिनीबसमध्ये केल्या जातात
आणि ऑल-व्हील ड्राईव्ह ऑफ-रोड SUV वर “UAZ”, “KAMAZ”, “URAL”);

राहण्याची सोय

शहरांमध्ये 2* हॉटेलमध्ये
मार्गावर आणि दुहेरी तंबूत स्थिर छावण्यांमध्ये

लेनिन शिखर (7134 मी) हे पामीर पर्वतीय प्रणालीमध्ये किर्गिस्तान आणि ताजिकिस्तानच्या सीमेवर आहे. हा पर्वत किर्गिझस्तानच्या भूभागावर असलेल्या तीन सात-हजारांपैकी एक आहे, इतर दोन पोबेडा शिखर (7439 मी) आणि खान टेंगरी शिखर (7010 मी) आहेत. लेनिन शिखर हे आर्थिक आणि तांत्रिकदृष्ट्या दोन्हीपैकी सर्वात सुलभ आहे.

नियमानुसार, लेनिन पीक हे स्नो लेपर्ड प्रोग्रामचे प्रारंभिक शिखर आहे. लेनिन शिखर विशेषतः अनुभवी गिर्यारोहक आणि स्कायर्सना आवडते. क्लासिक क्लाइंबिंग मार्गामध्ये खडकाळ किंवा बर्फाचे विभाग नाहीत. आणि सात-हजारांच्या शीर्षस्थानी उतरणे अगदी अत्यंत ॲथलीटलाही उदासीन ठेवत नाही. हे सर्व सात-हजार लोकांमध्ये सर्वात प्रवेशयोग्य शिखर म्हणून ओळखले जाते. परंतु! हे विसरू नका की लेनिन शिखराची उंची 7000 मीटरपेक्षा जास्त आहे आणि पर्वताच्या स्पष्ट प्रवेशयोग्यतेच्या मागे लपलेल्या अडचणी आणि उंचीशी संबंधित धोके आहेत. यशस्वी चढाईसाठी मोहीम आयोजित करण्यासाठी जबाबदार दृष्टीकोन आवश्यक आहे. या मोहिमेत सहभागी होण्यासाठी, तुम्हाला शारीरिक तंदुरुस्तीची योग्य पातळी, मूलभूत गिर्यारोहण कौशल्ये, उच्च उंचीचा पूर्वीचा अनुभव आणि अर्थातच शिखरावर पोहोचण्याची इच्छा हवी! लेनिन शिखरावर चढताना गिर्यारोहकांना ज्या मुख्य अडचणी येतात त्या म्हणजे उंची, कमी तापमान, खराब हवामानाचा कालावधी आणि अर्थातच हिमनदी.

दरवर्षी शेकडो गिर्यारोहक आमच्याकडे येतात जे त्यांची सुरक्षितता आणि प्रदान केलेल्या सेवांच्या गुणवत्तेला महत्त्व देतात; हे घटक Ak-Si Travel कंपनीचे प्राधान्य आहेत. आम्ही आमच्या शिबिरांमध्ये सुरळीत रसद सुनिश्चित करण्यासाठी काळजी घेतो. बेस कॅम्प (3600 मी) आणि कॅम्प क्रमांक 1 (4400 मी) तुम्हाला आरामदायी राहण्याची परिस्थिती देतात ज्यामुळे तुम्हाला मोहिमेच्या सहलींनंतर बरे आणि आराम करता येईल. बुफे आधारावर दिवसातून तीन वेळा संतुलित आणि चवदार जेवण तुम्हाला आशियाई खाद्यपदार्थांचा आनंद घेण्यास आणि शक्ती प्राप्त करण्यास अनुमती देईल. शिखरावर यशस्वीरीत्या पोहोचण्यासाठी, आमची कंपनी संपूर्ण चढाईचा मार्ग चिन्हांकित करते आणि मार्गावर धोकादायक ठिकाणी दोरी लटकवते. आमच्या पाहुण्यांची प्रेमळ स्वप्ने आणि उद्दिष्टे प्रत्यक्षात येण्यासाठी आमचा कार्यसंघ खूप प्रयत्न करतो. व्यावसायिकांवर आपल्या चढाईवर विश्वास ठेवा!

मार्ग

चढाईचा मार्ग

अचिक-ताश बेस कॅम्पपासून कच्च्या रस्त्याने लुकोवाया पोलियाना पर्यंत, सुमारे एक तास पायी चालत आहे, परंतु तुम्ही कारने तेथे पोहोचू शकता. पुढे पुटेशेस्टेवेनिकोव्ह खिंडीतून चांगल्या पायवाटेने आणि लेनिन हिमनद्याच्या उजवीकडे स्पूरच्या उताराने कॅम्प क्रमांक 1 (ABC) 4-5 तास. कॅम्प क्रमांक 1 लेनिन ग्लेशियरच्या मोरेनवर स्थित आहे. मोराइनपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी तुम्हाला नदी पार करावी लागेल.

उष्मा आणि ओलसर बर्फ टाळण्यासाठी ते सहसा कॅम्प क्रमांक 1 कॅम्प क्रमांक 2 साठी पहाटे एक तास आधी निघून जातात. मोरेन ओलांडल्यानंतर आणि उत्तरेकडील उताराच्या पायथ्याशी आल्यावर, आपल्याला संपर्क साधणे आणि क्रॅम्पन्स घालणे आवश्यक आहे. महत्वाचे! गुच्छातील गिर्यारोहकांमधील दोरीची लांबी किमान 10 मीटर असणे आवश्यक आहे! बर्फाच्या धबधब्याच्या डावीकडे, खडकाळ उत्तरेकडील उताराच्या मध्यभागी चढून, आजूबाजूला जाणे आणि असंख्य बर्फाचे भेगा ओलांडणे. सर्वात धोकादायक आणि अवघड ठिकाणे रेलिंगसह टांगलेली आहेत. चढाईच्या शीर्षस्थानी, मार्ग उजवीकडे, स्कोव्होरोडका नावाच्या विस्तीर्ण बर्फाच्या पठारावर जातो. आपण डावीकडून उजवीकडे पठार ओलांडतो. तेथे, उत्तर-पश्चिम कड्याच्या पायथ्याशी 5300 मीटर उंचीवर, पृष्ठभागाच्या मोरेनवर, कॅम्प क्रमांक 2 आहे. कॅम्प क्रमांक 1 ते कॅम्प क्रमांक 2 पर्यंत विभाग कव्हर करण्यासाठी सरासरी वेळ 7-9 तास आहे.

कॅम्प क्रमांक 2 वरून, तीव्र टेकऑफवर मात केल्यानंतर, मार्ग हलक्या उत्तर-पश्चिम कड्यावर येतो. पुढे रिजच्या बाजूने डावीकडे राझडेलनाया शिखराच्या तीव्र वाढीकडे. कॅम्प क्रमांक 3 हे शिखराच्या प्रशस्त घुमटावर 6100 मीटर उंचीवर आहे. कॅम्प क्रमांक 2 ते कॅम्प क्रमांक 3 पर्यंत 4-6 तास.

कॅम्प क्रमांक 3 वरून, खोगीरावर उतरा आणि लेनिन शिखराच्या रुंद पश्चिम कड्यावर चढून जा. रिजवर, 6400 मीटर उंचीवर, कॅम्प क्रमांक 4 स्थापित करणे शक्य आहे. पुढे, रिजच्या डाव्या बाजूला ठेवा आणि वरच्या दिशेने जा. “चाकू” नावाच्या 80 मीटर लांबीच्या (45 अंश) बर्फाच्या टेक-ऑफवर मात केल्यावर आणि खडकांमधून जाताना, मार्ग विस्तीर्ण, हळूवारपणे उतार असलेला बर्फ - “पॅराशूटिस्ट पठार” ओलांडतो आणि हळूवार उतारावर जातो. शिखरापूर्वीच्या खडकाळ टेकड्या. येथे कोणतीही स्पष्ट खुणा नाहीत आणि अपुरी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत ते गमावणे सोपे आहे. शीर्षस्थानी लेनिनचा एक लहान दिवाळे आहे. एक महत्त्वाचा सुरक्षेचा नियम: जर तुम्ही दुपारी २ वाजेपर्यंत शिखरावर पोहोचला नसेल, तर तुम्ही ताबडतोब प्राणघातक हल्ला शिबिरात जाणे आवश्यक आहे!

दिवस 1. बिश्केकमध्ये आगमन, हॉटेलमध्ये हस्तांतरण, हॉटेल निवास.

विमानतळावर आगमन. तुमचे सामान मिळाल्यानंतर आणि मानस आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर आगमन झाल्यावर सीमाशुल्क नियंत्रणातून गेल्यानंतर, तुम्हाला अक-साई ट्रॅव्हल कंपनीचा प्रतिनिधी भेटेल, जो तुम्हाला सर्व आवश्यक कागदपत्रे आणि परवानग्या देईल, त्यानंतर तुम्हाला विमानतळावर नेले जाईल. आमच्या राजधानीच्या मध्यभागी असलेले 3* हॉटेल - बिश्केक.

दिवस 2. ओशसाठी फ्लाइट. ओश-अचिक-ताश हस्तांतरित करा.

लवकर नाश्ता केल्यानंतर, ड्रायव्हर तुम्हाला उचलून तुमच्या सकाळच्या बिश्केक-ओश फ्लाइटवर घेऊन जाईल. आमचा प्रतिनिधी तुम्हाला ओशमध्ये भेटेल आणि नंतर आमच्या वाहतुकीने तुम्हाला अचिक-ताश बेस कॅम्पवर नेले जाईल. शिबिरात तुम्हाला शिबिराचे प्रमुख किंवा प्रशासक भेटतील, जो तुम्हाला सामावून घेईल.

दिवस 3. बेस कॅम्पवर अनुकूलता, धबधब्याकडे चालत जा.

न्याहारीनंतर, ॲथलीट ॲक्लिमेटायझेशन वॉकसाठी जातात. दुपारच्या जेवणाकडे परत या. दुपारचे जेवण, विश्रांती, उच्च उंचीवरील उपकरणे तपासणे.

दिवस 4. पेट्रोव्स्की शिखराच्या रिजवर अनुकूलता वाढ.

न्याहारीनंतर, ॲक्लीमॅटायझेशन शिखरावर जा. 4000 मीटर उंचीपर्यंत बर्फावर चढणे. कड्यावरून अलाई व्हॅली आणि अचिक-ताश ट्रॅक्टची चित्तथरारक दृश्ये दिसतात. दुपारच्या जेवणासाठी बेस कॅम्पवर परत या. विश्रांती, शिबिर क्रमांक 1 च्या संक्रमणाची तयारी.

दिवस 5. शिबिर क्रमांक 1 (4400 मीटर) मध्ये स्थानांतरित करा.

न्याहारी करून कॅम्प क्रमांक १ कडे प्रयाण. माल घोड्यावरून पाठवला जाऊ शकतो (अतिरिक्त शुल्कासाठी). ट्रेल अल्पाइन कुरणातून, ट्रॅव्हलर्स पासमधून आणि पुढे लेनिन ग्लेशियरच्या बाजूने रिजच्या उताराने जाते. संक्रमणास 4-7 तास लागतात.

दिवस 6. बर्फ क्रियाकलाप. युखिना शिखर 5100 मी. रात्रभर चढणे.

सकाळी बर्फ प्रशिक्षण. हिमनदीवरील हालचालींचे नियम, संघात काम करणे, स्थिर दोरीवर चढणे आणि उतरणे, स्वत: ची बचाव कौशल्ये आणि पीडितेची सुटका करणे हे आम्हाला आठवते. युखिना शिखरावर चढण्यासाठी विशेष उपकरणांची आवश्यकता नसते. शीर्षस्थानी नियुक्त शिबिरात रात्रभर.

दिवस 7. चढाईची तयारी.

सकाळी बर्फ प्रशिक्षण. हिमनदीवरील हालचालींचे नियम, संघात काम करणे, स्थिर दोरीवर चढणे आणि उतरणे, स्व-बचाव कौशल्ये आणि ग्लेशियर क्रॅव्हॅसमधून बळी पडलेल्या व्यक्तीची सुटका करणे हे आम्हाला आठवते. दुपारच्या जेवणानंतर, कॅम्प क्रमांक 2 मध्ये संक्रमणाची तयारी

दिवस 8. कॅम्प क्रमांक 2 (5300 मीटर) मध्ये स्थानांतरित करा.

पहाटे ४ वाजता प्रस्थान. लेनिन शिखराच्या उत्तरेकडील उतारावर चढणे. क्रॅम्पन्सवर, दोरीने, हिमनदीच्या खड्ड्यांवर मात करत फिरणे. संक्रमणास 7-9 तास लागतात. कॅम्प क्रमांक 2 मध्ये तंबूत रात्रभर. स्वत: ची स्वयंपाक.

दिवस 9. कॅम्प क्रमांक 3 (6100 मीटर) मध्ये स्थानांतरित करा.

सकाळी ९ वाजता प्रस्थान. छावणीच्या मागे लगेचच कड्यावर चढण आहे. विस्तीर्ण कड्याच्या बाजूने पुढे जाणे आणि पुन्हा राझदेलनाया पर्वताच्या शिखरावर जाणे. टाय मध्ये crampons वर प्रवास. सरासरी संक्रमण वेळ 4-6 तास आहे. कॅम्प क्रमांक 3 मध्ये रात्रभर, स्वत: ची स्वयंपाक.

दिवस 10. बेस कॅम्पकडे उतरणे 3600 मी.

भल्या पहाटे आम्ही कॅम्प क्रमांक 3 ते कॅम्प क्रमांक 1 पर्यंत उतरण्यास सुरुवात करतो. टाय मध्ये crampons वर प्रवास. कॅम्प क्रमांक 1 येथे दुपारचे जेवण. दुपारच्या जेवणानंतर, बेस कॅम्पमध्ये स्थानांतरित करा. बेस कॅम्पवर रात्रीचे जेवण.

दिवस 11. विश्रांतीचा दिवस.

बेस कॅम्पवर विश्रांती घ्या.

दिवस 12. चढाईची तयारी.

बेस कॅम्पवर विश्रांती, चढाईची तयारी.

दिवस 13. शिबिर क्रमांक 1 (4400 मीटर) मध्ये स्थानांतरित करा.

अनुकूलतेनंतर, संक्रमणास कमी प्रयत्न आणि वेळ लागतो.

दिवस 14. शिबिर क्रमांक 2 (5300 मीटर) मध्ये स्थानांतरित करा.

पहाटे ४ वाजता प्रस्थान. लेनिन शिखराच्या उत्तरेकडील उतारावर चढणे. क्रॅम्पन्सवर, दोरीने, हिमनदीच्या खड्ड्यांवर मात करत फिरणे. अनुकूलतेनंतर, संक्रमणास कमी प्रयत्न आणि वेळ लागतो. कॅम्प क्रमांक 2 मध्ये तंबूत रात्रभर. स्वत: ची स्वयंपाक.

दिवस 15. शिबिर क्रमांक 3 (6100 मीटर) मध्ये स्थानांतरित करा.

सकाळी ९ वाजता प्रस्थान. छावणीच्या मागे लगेचच कड्यावर चढण आहे. विस्तीर्ण कड्याच्या बाजूने पुढे जाणे आणि पुन्हा राझदेलनाया पर्वताच्या शिखरावर जाणे. टाय मध्ये crampons वर प्रवास. सरासरी संक्रमण वेळ 4-6 तास आहे. अनुकूलतेनंतर, संक्रमणास कमी वेळ आणि मेहनत आवश्यक आहे. कॅम्प क्रमांक 3 मध्ये रात्रभर, स्वत: ची स्वयंपाक. चढाईची तयारी.

दिवस 16. लेनिन शिखर 7134 मीटर वर चढणे आणि कॅम्प क्रमांक 3 (6100 मीटर) वर उतरणे.

कॅम्प क्रमांक 3 मधून बाहेर पडा. पहाट होण्यापूर्वी. क्रॅम्पन्सवर प्रवास. तो कॅम्प क्रमांक 3 वरून खोगीरपर्यंत खाली उतरेल आणि 6400 मीटर उंचीवर एक तीव्र चढण पार करेल. विस्तीर्ण कड्याच्या बाजूने उंच बर्फ-बर्फ टेकऑफपर्यंतची पुढील हालचाल - 6700 मीटर उंचीवर “चाकू”. एक निश्चित छेदन दोरी आहे. विस्तीर्ण बर्फाच्या शेतात आणि खडकाळ टेकड्यांसह शीर्षस्थानी पुढे जा. महत्वाचे! जर गिर्यारोहक 14:00 पूर्वी शिखरावर पोहोचले नाहीत, तर त्यांनी छावणी क्रमांक 3 कडे उतरायला सुरुवात केली पाहिजे.

दिवस 17. शिबिर क्रमांक 1 (4400 मी).

भल्या पहाटे आम्ही कॅम्प क्रमांक 3 ते कॅम्प क्रमांक 1 पर्यंत उतरण्यास सुरुवात करतो. टाय मध्ये crampons वर प्रवास. कॅम्प क्रमांक 1 येथे दुपारचे जेवण. उर्वरित.

दिवस 18. बेस कॅम्पकडे उतरणे.

बेस कॅम्पमध्ये स्थानांतरित करा. माल घोड्यावरून पाठवला जाऊ शकतो (अतिरिक्त शुल्कासाठी). बेस कॅम्पवर गिर्यारोहकांचे समारंभपूर्वक बक्षीस.

दिवस 19. राखीव दिवस

खराब हवामानाच्या बाबतीत राखीव दिवस.

दिवस 20. अचिक-ताश - ओश हस्तांतरित करा. हॉटेल निवास व्यवस्था.

न्याहारीनंतर, ओशला हस्तांतरण आयोजित केले जाईल. Achik-Tash - Osh रस्त्यावर दुपारच्या जेवणासाठी जेवणाचा डबा. आगमनानंतर, हॉटेलमध्ये चेक इन करा.

दिवस 21. बिश्केकसाठी फ्लाइट. हॉटेल निवास व्यवस्था.

लवकर नाश्ता केल्यानंतर, तुम्हाला सकाळच्या फ्लाइट ओश - बिश्केकसाठी विमानतळावर स्थानांतरित केले जाईल. एक प्रतिनिधी तुम्हाला बिश्केकमध्ये भेटेल आणि तुम्हाला हॉटेलमध्ये घेऊन जाईल.

दिवस 22. विमानतळावर स्थानांतरित करा. बिश्केक येथून प्रस्थान.

ड्रायव्हर तुम्हाला आवश्यक वेळी हॉटेलमधून उचलेल आणि तुम्हाला तुमच्या इच्छित फ्लाइटसाठी विमानतळावर घेऊन जाईल.

किमती

I. 2020 साठी बिश्केक-बिश्केक कार्यक्रमांच्या संपूर्ण पॅकेजची किंमत 1280 USD/व्यक्ती पासून

संपूर्ण पॅकेज बिश्केक-बिश्केक क्रमांक 1 मध्ये हे समाविष्ट आहे:

• बिश्केक आणि ओश मधील विमानतळावरून भेटणे आणि पाहणे.
• हवाई उड्डाण बिश्केक - ओश - बिश्केक (विनामूल्य सामान भत्ता - 15 किलो; त्याहून अधिक, कॅरेज अतिरिक्त दिले जाते - 2-3 USD/किलो)
• हस्तांतरण BC - लुकोवाया पॉलियाना - BC (शेड्यूलनुसार)
• बिश्केक आणि ओशमध्ये (4 रात्रींपेक्षा जास्त नाही!) नाश्त्यासह हॉटेलमध्ये राहण्याची सोय. चेक-इनची वेळ 14:00 आहे, चेक-आउट 12:00 आहे. (लवकर चेक-इन/उशीरा चेक-आउट किंमतीमध्ये समाविष्ट नाही आणि अतिरिक्त रात्र मानली जाते)
• रस्त्यावर दुपारचे जेवण ओश – अचिक-ताश बीसी – ओश
• बचाव पथकात नोंदणी
• पर्यावरणीय योगदान

संपूर्ण पॅकेज बिश्केक-बिश्केक क्रमांक 2 + अतिरिक्त सेवांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• पॅकेज क्रमांक १ मधील सर्व सेवा

संपूर्ण पॅकेज बिश्केक-बिश्केक क्रमांक 3 + अतिरिक्त सेवांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• 5300m आणि 6100m वर उच्च-उंचीचे तंबू स्थापित केले (एका तंबूत 2 लोक)
• 
  स्वयंपाकघर भांडी सेट
• उच्च उंची उत्पादन संच
• पॅकेज क्रमांक १ मधील सर्व सेवा

II. 2020 साठी ओश-ओश प्रोग्रामच्या संपूर्ण पॅकेजची किंमत 1050 USD/व्यक्ती पासून आहे

संपूर्ण पॅकेजओश-ओश क्रमांक 1 समाविष्ट:

• आवश्यक कागदपत्रे तयार करणे (सीमा पास, व्हिसा समर्थन, नोंदणी)
• ओश विमानतळावरून भेटणे आणि पाहणे
• ओश हस्तांतरित करा - अचिक-ताश बीसी - ओश (शेड्यूलनुसार)
• हस्तांतरण BC - लुकोवाया पॉलियाना - BC (शेड्यूलनुसार)
• नाश्त्यासह हॉटेलमध्ये ओशमध्ये राहण्याची सोय (2 रात्रींपेक्षा जास्त नाही!) चेक-इनची वेळ 14:00 आहे, चेक-आउट 12:00 आहे. (लवकर चेक-इन/उशीरा चेक-आउट किंमतीमध्ये समाविष्ट नाही आणि अतिरिक्त रात्र मानली जाते)
• दुपारचे जेवण रस्त्यावर ओश – अचिक-ताश – ओश
• मार्गावर रेडिओ संप्रेषण प्रदान करणे
• बचाव पथकात नोंदणी
• पर्यावरणीय योगदान

संपूर्ण पॅकेज ओश-ओश क्रमांक 2+ अतिरिक्त सेवासमाविष्ट:

• 5300m आणि 6100m वर उच्च-उंचीचे तंबू स्थापित केले (एका तंबूत 2 लोक)
• पॅकेज क्रमांक १ मधील सर्व सेवा

संपूर्ण पॅकेज ओश-ओश क्रमांक 3+ अतिरिक्त सेवासमाविष्ट:

• 5300m आणि 6100m वर उच्च-उंचीचे तंबू स्थापित केले (एका तंबूत 2 लोक)
• गट उपकरणे: दोरी (आवश्यक असल्यास), गॅस, गॅस बर्नर,
  स्वयंपाकघर भांडी सेट
• उच्च उंची उत्पादन संच
• पॅकेज क्रमांक १ मधील सर्व सेवा

III. 2020 मध्ये लहान पॅकेज प्रोग्रामची किंमत: 350 USD/व्यक्ती

लहान पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• ओश - अचिक ताश - ओश हस्तांतरित करा
• तुमच्या स्वतःच्या तंबूमध्ये बीसीच्या प्रदेशावर निवास आणि कॅम्पच्या पायाभूत सुविधांचा वापर
• कॅम्प साइटवर निवासासाठी पर्यावरण शुल्क
• बचाव/संघामध्ये नोंदणी
• चढाई दरम्यान रेडिओ स्टेशन्सचे भाडे (फक्त 3 पेक्षा जास्त लोकांच्या गटांसाठी)
• सीमा/पास
• किर्गिस्तानच्या प्रदेशावर नोंदणी
• डॉक्टरांचा सल्ला

कोणत्याही पॅकेजच्या किंमतीमध्ये हे समाविष्ट नाही:

• किर्गिझ व्हिसाची किंमत
• आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे
• हॉटेलमधील सिंगल ऑक्युपेंसीसाठी पुरवणी (ओश - ओश प्रोग्रामसाठी 40 USD, बिश्केक-बिश्केक प्रोग्रामसाठी 60 USD)
• हॉटेलमध्ये लवकर चेक-इन/उशीरा चेक-आउट
• मुख्य मार्गावरील सर्व अतिरिक्त विचलन
• पेय आणि अन्न मुख्य मेनूमध्ये समाविष्ट नाही
• सर्व वैयक्तिक खर्च (अतिरिक्त सामानाचे शुल्क, खोली सेवा, वैद्यकीय खर्च, विमा इ.)
• माउंटन गाइड आणि कुली यांच्या सेवा
• उपकरणे भाड्याने

मार्ग धागा

ओश – लेनिन पीक अंतर्गत बेस कॅम्प – लेनिन पीक – बेस कॅम्प – ओश

टूर किंमत समाविष्ट आहे

विमानतळांवर भेटणे आणि भेटणे;
- हलवत ओश - बीसी आणि बीसी - ओश;
- नाश्त्यासह हॉटेलमध्ये राहण्याची सोय:
- ओश (दुहेरी खोली, 1 रात्र) - निघताना;
- आवश्यक कागदपत्रांची नोंदणी (सीमा झोनकडे जाणे);
- OVIR सह नोंदणी;
- ओश हलवण्यासाठी जेवणाचा डबा - बेस कॅम्प - ओश;
- सक्रिय भागाच्या संपूर्ण कालावधीसाठी उच्च-उंची मार्गदर्शकाच्या सेवा (15 दिवस):
2-3 लोकांच्या गटासह. 1 मार्गदर्शक कार्य करते;
4-6 लोकांच्या गटासह. 2 मार्गदर्शक काम करतात;
7-9 लोकांच्या गटासह. 3 मार्गदर्शक कार्यरत आहेत;
- 5300m आणि 6100m च्या उंचीवर उच्च-उंचीचे तंबू स्थापित केले;
- लेनिन पीकच्या बेस कॅम्प (कार्यक्रमात) आणि कॅम्प 1 (5 दिवसांपेक्षा जास्त नाही) मधील सेवा:
बेस कॅम्प तंबूमध्ये 2 लोकांसाठी राहण्याची सोय (तंबू विजेने सुसज्ज आहेत - सॉकेट्स, वैयक्तिक प्रकाश - टेबल दिवे, लाकडी फ्लोअरिंग, गाद्या, ब्लँकेट, उशा आणि बेड लिनन - ड्यूवेट कव्हर, उशाच्या केसेस, चादरी);
कॅम्प 1 तंबूमध्ये 2 लोकांसाठी राहण्याची व्यवस्था (तंबू लाकडी फ्लोअरिंग, थर्मल इन्सुलेशन, फोम गाद्याने सुसज्ज आहेत);
जेवण - पूर्ण बोर्ड (शाकाहारासह व्यावसायिक शेफकडून दिवसातून 3 गरम वैविध्यपूर्ण जेवण);
युर्ट्स - आराम आणि मनोरंजन (संगीत, गिटार, बोर्ड गेम्स इ.) साठी बीसी (3600 मी) आणि एल 1 (4400 मीटर) मध्ये हीटिंगसह केबिन (राष्ट्रीय शैलीमध्ये);
बीसी आणि एल 1 मध्ये वॉशबेसिन आणि शौचालयांचा वापर;
वीज 220 V; 50 हर्ट्झ;
बचाव पथकात नोंदणी;
-बेस कॅम्प गोदामातून चढाईच्या कालावधीसाठी उत्पादनांचा निश्चित संच;
- बाथहाऊस (स्टीम रूम), बेस कॅम्पमध्ये शॉवर (3600 मीटर);
- बीसी आणि एल 1 मध्ये सामानाची साठवण;
- बीसी (3600 मी) आणि एल 1 (4400 मीटर) मध्ये वैद्यकीय सेवा;
- मार्गावरील सल्लामसलत;
- कार्यक्रमाच्या संपूर्ण कालावधीसाठी उपकरणे (जामिनावर):
5300m आणि 6100m च्या उंचीवर उच्च-उंचीचे तंबू स्थापित केले;
गॅस बर्नर ($50 ठेव);
गॅस काडतुसे 230 ग्रॅम (प्रति व्यक्ती 3 पीसी);
करेमत ($25 ठेव);
मुख्य दोरी Ø 8.9 ÷ 10 मिमी, डायनॅमिक्स (डिपॉझिट $50);
हिमस्खलन फावडे ($50 ठेव);
मार्गदर्शकासह रेडिओ स्टेशन आणि जीपीएस नेव्हिगेटर;
मध्यवर्ती उच्च-उंचीवरील शिबिरांमध्ये स्वयंपाक करण्यासाठी भांडी L2 आणि L3 (जमा $25);

टूर किंमत समाविष्ट नाही

आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे
- व्हिसा समर्थन आणि व्हिसा खर्च - परदेशी देशांतील नागरिकांसाठी;
- आणीबाणीच्या प्रकरणांसाठी खर्च (बचाव कार्य, हेलिकॉप्टर उड्डाणे, ओश हॉस्पिटलमधील औषधे आणि वैद्यकीय सेवा, सहाय्यक प्रमाणपत्रे आणि कागदपत्रे तयार करणे, परत येणे);
- आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांची किंमत.
- वैयक्तिक क्लाइंबिंग उपकरणांचे भाडे
- ओश मध्ये अन्न
- उच्च उंचीवरील कुक, प्रगत बेस कॅम्प 4200 वर
- गिर्यारोहण विमा



- बेसिक कॅम्प आणि कॅम्प 1 (WI FI) मध्ये इंटरनेट - 20$/500 MB
- ओश मधील हॉटेलमध्ये एकल वस्तीसाठी 15$/व्यक्ती प्रति रात्र पुरवणी

आवश्यक कागदपत्रे

आपण परदेशी पासपोर्ट किंवा रशियन पासपोर्टसह किर्गिस्तानमध्ये प्रवेश करू शकता.

सुरक्षितता

अनुभवी मार्गदर्शक बेस कॅम्पवर काम करतात, आवश्यक असल्यास कोणत्याही वेळी बचाव पथक तयार करण्यास तयार असतात. आपत्कालीन परिस्थितीत हेलिकॉप्टरचा वापर केला जातो.

अतिरिक्त माहिती

लेनिन पीक अंतर्गत संप्रेषण:
1. सेल्युलर
तुमच्याकडे रोमिंग सेवा कनेक्ट केलेली असल्यास, ती BC मध्ये कार्य करते.
रोमिंग न वापरणे, परंतु स्थानिक सेल्युलर ऑपरेटरकडून सिम कार्ड खरेदी करणे खूप स्वस्त आहे. यासाठी तुम्हाला पासपोर्ट किंवा इतर कोणत्याही कागदपत्रांची गरज नाही; ओश आणि बिश्केकच्या प्रत्येक कोपऱ्यात सिम कार्ड विनामूल्य विकले जातात. त्याच वेळी, सर्वोत्तम ऑपरेटर बिटेल आणि मेगाकॉम आहेत. त्यांचे कनेक्शन जवळजवळ उत्तम प्रकारे कार्य करते.
2. वॉकी-टॉकीज आणि वारंवारता श्रेणी
चढाई दरम्यान सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, आम्ही त्यांना विनामूल्य (जामिनावर), प्रत्येक गटासाठी एक जारी करतो. जर हा वैयक्तिक सहभागी असेल, तर त्याला चढाईसाठी विनामूल्य एक रेडिओ देखील मिळेल, परंतु ठेवीसह. जर तुमच्याकडे स्वतःचे वॉकीटॉकी असतील तर ते तुमच्या सोबत आणल्यास ते अधिक चांगले होईल. सीमाशुल्कासाठी कोणतीही विशेष कागदपत्रे तयार करण्याची गरज नाही. 446 MHz बँड (PMR) असलेले मोटोरोला रेडिओ बहुतेक वापरले जातात.
दर 3 तासांनी, कमांडंट L1 संपर्कात असतो (संवादाच्या वेळा 09:00, 12:00, 15:00, 18:00, 21:00 आहेत), तर ड्युटी रेडिओ नेहमी चालू असतो (रिसेप्शनसाठी काम करतो) एखाद्या बाबतीत आपत्कालीन संप्रेषण.

प्रश्न उत्तर:

– भूप्रदेश मार्गाच्या प्रत्येक बिंदूपासून BC आणि L1 सह संप्रेषण स्थापित करण्यास परवानगी देतो का?
- मुळात, होय.

- आम्ही भाड्याने घेतलेल्या रेडिओमध्ये हेडसेट आहे का?
- नाही, जर आपण हेडफोन आणि मायक्रोफोनबद्दल बोलत आहोत.

- रेडिओ एए बॅटरीद्वारे चालविला जातो की बॅटरी?
- AA बॅटरी (बॅटरी लवकर संपतात).

- वॉकी-टॉकीचे कोणते मॉडेल प्रदान केले जाऊ शकते?
- मुख्य मॉडेल: Motorola TLKR-T7.

3. सॅटेलाइट फोन
जगात कोठेही आपत्कालीन संपर्कासाठी सॅटेलाइट फोन आहे. हे भाड्याने उपलब्ध नाही, कारण ते फक्त BC आणि L1 च्या कमांडंटद्वारे आणीबाणीच्या परिस्थितीत वापरायचे आहे.
4. इंटरनेट
बेस कॅम्पवर इंटरनेट आहे. तुम्ही ते अतिरिक्त शुल्कासाठी वापरू शकता (व्यवस्थापकासह तपासा), परंतु तुम्हाला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की खराब हवामानात (पर्जन्य, पृथ्वीच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्डमधील हस्तक्षेप) ते फार चांगले कार्य करत नाही.

निवास/हॉटेल्स

ओशमध्ये, हॉटेलमध्ये राहण्याची सोय केली जाते.

बेस कॅम्प आणि कॅम्प १.
लेनिन शिखरावर चढण्यासाठी, 2 मोठ्या, आधुनिक, आरामदायी आणि सर्व आवश्यक बेस कॅम्पसह सुसज्ज अशा पायाभूत सुविधा उपलब्ध आहेत.

बेस कॅम्प “लेनिन पीक (3600 मी) तुमच्या सेवेत देते:
नॅशनल युर्ट्स - विश्रांती, अन्न आणि मनोरंजनासाठी वॉर्डरूम
आरामदायक, प्रशस्त 2-3 व्यक्ती अर्ध-बॅरल तंबू. 2006 पासून, असे तंबू एक प्रकारचे पोर्टेबल हॉटेल रूम बनले आहेत ज्यात गद्दे आणि वीज आहे.
स्टीम रूमसह सॉना, जे लंच नंतर दररोज चालते.
शहरातील मानक शौचालय, म्हणजे. फ्लश सिस्टर्न आणि भरपूर टॉयलेट पेपरसह सुसज्ज.
प्रत्येक शिबिरात उबदार पाणी, साबण आणि आरशांसह सोयीस्कर धुण्याची व्यवस्था आहे.
सामानाची साठवण.
ऑक्सिजन उपकरणांसह सर्व आवश्यक प्रथमोपचार औषधांसह प्रथमोपचार केंद्र.
पुनरुत्थानकर्त्याला उंचीवर काम करण्याचा अनुभव आहे, म्हणून आवश्यक असल्यास, तो कोणत्याही वेळी पात्र वैद्यकीय सहाय्य प्रदान करण्यास सक्षम असेल. त्याच्या जबाबदाऱ्यांमध्ये संपूर्ण दौऱ्यात परीक्षा घेणे, सल्लामसलत करणे आणि तुमच्या आरोग्याबाबत आवश्यक शिफारशी देणे यांचा समावेश होतो.
व्हॉलीबॉल कोर्ट.

कॅम्प-1 (4400 मी) तुमच्या वापरासाठी प्रदान करते:
त्याच आरामदायक युर्ट्स म्हणजे वॉर्डरूम, जिथे तुम्हाला उबदारपणा आणि आराम मिळेल (यर्टमध्ये स्टोव्ह आहेत), सुविधा (तेथे आवश्यक फर्निचर (टेबल, खुर्च्या), कंटाळवाणेपणा नसणे (वीज, ऑडिओ आणि व्हिडिओ उपकरणे, संगणकासह) इंटरनेटचा वापर), गरम पदार्थ आणि थंड पेये (संपूर्ण नाश्ता/दुपारचे जेवण/रात्रीचे जेवण, एक बार जिथे तुम्ही कधीही चहा, कॉफी, बिअर, स्पिरीट्स, स्नॅक्स ऑर्डर करू शकता), परंतु सर्वात महत्त्वाचे आश्चर्य: कॅम्प-1 मध्ये शुक्रवार होता. बिअर डे घोषित! या दिवशी तुम्ही तुमचे आवडते पेय कमी किमतीत पिऊ शकता.
प्रशस्त अर्ध-बॅरल तंबूंमध्ये निवास.
शौचालय (तेथे कोणतेही फ्लश टाके नाहीत, फक्त फील्ड आवृत्ती आहे), परंतु वापरासाठी देखील स्वीकार्य आहे, कारण ते नेहमी पूर्णपणे स्वच्छ, आरोग्यदायी स्थितीत असते.
सामानाची साठवण.
बॅटरी रिचार्ज करण्याची शक्यता.

पूर्णपणे अप्रत्याशित, परंतु जुलै आणि ऑगस्ट हे गिर्यारोहणासाठी सर्वात अनुकूल महिने आहेत.

अंदाजे अतिरिक्त खर्च

ओश मध्ये लंच आणि डिनर (प्रति डिनर $8-10)
- पोर्टर सेवा (एकमार्गी सहलीसाठी):
अचिक-ताश बीसी (3600 मी) - कॅम्प 1 (4400 मी): 3 USD/kg
कॅम्प 1 (4400 मी) - कॅम्प 2 (5300 मी): 10 USD/kg
कॅम्प 2 (5300 मी) – कॅम्प 3 (6100 मी): 20 USD/kg
कॅम्प 1 (4400 मी) - कॅम्प 3 (6100 मी): 35 USD/kg
- उपग्रह आणि इंटरनेट सेवा
- इंटरनेट (WI FI) - 20$/500 MB

औषध

अनुभव असलेले पुनरुत्थान डॉक्टर बेस कॅम्पमध्ये सतत उपस्थित असतात, आवश्यक असल्यास योग्य सहाय्य प्रदान करतात.
चढाईत सहभागी होण्यासाठी, तुम्हाला किमान $30,000 च्या कव्हरेजसह गिर्यारोहण विमा आवश्यक आहे आणि "चढाई" चा धोका समाविष्ट आहे.

स्थिर शिबिरांमध्ये, पूर्ण बोर्ड - गरम जेवण दिवसातून 3 वेळा. व्यावसायिक शेफ शिबिरांमध्ये काम करतात.
चढाई दरम्यान, सहभागी स्वतःचे अन्न शिजवतात आणि मार्गदर्शकांच्या मार्गदर्शनाखाली बर्फाचे पाणी वितळवतात.
बेस कॅम्प (3600 मीटर) आणि कॅम्प-1 (4400 मीटर) साठी दैनंदिन मेनूचे उदाहरण:

नाश्ता:
मिश्रित - सॉसेज आणि चीज प्लेट
पहिला कोर्स - विविध प्रकारचे दूध porridges
दुसरा कोर्स - क्रॉउटन्स, पॅनकेक्स, आमलेट, सॉसेज इ.
मिष्टान्न - कँडीज, कुकीज, वॅफल्स, सुकामेवा
मानक संच:

रात्रीचे जेवण:
सॅलड (1 प्रकार) - भाज्या आणि मांस सॅलड्सची विविध निवड
पहिला कोर्स - विविध प्रकारचे सूप, भाज्या, मांस

मिष्टान्न - फळे, कँडीज, कुकीज, वॅफल्स, सुकामेवा
मानक संच:
केचप, अंडयातील बलक, मोहरी, अडजिका, तिखट मूळ असलेले एक रोपटे, ब्रेड (मिळलेले)
चहा (काळा, हिरवा), कॉफी, कोको, ड्राय क्रीम, चॉकलेट क्रीम, जॅम/जेली, साखर

रात्रीचे जेवण:
सॅलड (2 प्रकार) - भाज्या आणि मांस सॅलड्सची विविध निवड
दुसरा कोर्स - ओरिएंटल आणि युरोपियन पदार्थांची विविध निवड
मिष्टान्न - फळे, मिठाई, शेंगदाणे (एकत्रित)
मानक संच:
केचप, अंडयातील बलक, मोहरी, अडजिका, तिखट मूळ असलेले एक रोपटे, ब्रेड (मिळलेले)
चहा (काळा, हिरवा), कॉफी, कोको, ड्राय क्रीम, चॉकलेट क्रीम, जॅम/जेली, साखर

उपकरणे भाड्याने

सुरक्षा प्रणाली $20 (+ जमा $50)
- कार्बाइन (2 pcs) 10$ (+ जमा 25$)
- झुमार १५$ (+ जमा २५$)
- मांजरी $25 (+ जमा $50)
- बर्फाची कुऱ्हाड "ब्लॅक डायमंड" $25 (+ जमा $50)
- टेलिस्कोपिक पोल 20$ (+ डिपॉझिट 25$)
- असोल हेल्मेट $15 (+ जमा $25)

विमा आवश्यकता

विमा सहाय्यक हा ग्लोबल व्हॉयजर नसावा;
- विमा पॉलिसीची रक्कम किमान 30,000 USD आहे;
- "व्यवसाय" (किंवा "क्रीडा") फील्डमध्ये, "माउंटीन क्लाइंबिंग" सूचित करणे आवश्यक आहे;
- यजमान देश किर्गिझस्तान (किर्गिस्तान);
- विमा पॉलिसीच्या तारखा किरगिझस्तानमध्ये राहण्याच्या तारखांशी जुळल्या पाहिजेत;
- विमा पॉलिसीमध्ये "जखमी व्यक्तीची वाहतूक" समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.
(पॉलिसीसाठी अर्ज करताना हे निर्दिष्ट करा);

आम्ही प्रत्येक दौऱ्यापूर्वी विम्याची किंमत तपासतो, कारण आम्ही सर्वोत्तम विमा कंपन्या निवडण्याचा प्रयत्न करतो.
विम्यामध्ये शोध आणि बचाव, हेलिकॉप्टर बाहेर काढणे आणि त्यानंतरचे उपचार समाविष्ट आहेत

पूर्व सल्ल्याशिवाय स्वतःचा विमा काढू नका

लवकर कूळ बाबतीत

तुमचे रिटर्न ट्रान्सफर शेड्यूलप्रमाणे केले जाईल. जर तुम्हाला नियोजित दिवसाच्या आधी ओशला जायचे असेल तर, शक्य असल्यास, तुम्हाला इतर गटांमध्ये (अतिरिक्त पेमेंट न करता) स्थानांतरीत केले जाईल. जागा उपलब्ध नसल्यास, तुम्हाला वैयक्तिक हस्तांतरण ($200) ऑफर केले जाईल. ओशमधील 3* हॉटेलमध्ये अतिरिक्त रात्र - $40 (नाश्त्यासह सिंगल रूम).
तुम्ही वेळेपूर्वी ओशला निघाल्यास, बेस कॅम्पमधील न वापरलेल्या दिवसांच्या निवासासाठी पैसे परत केले जाणार नाहीत.

उरल अल्पाइन क्लबच्या प्रशिक्षण शिबिराचा (किंवा व्यावसायिक मोहीम?) भाग म्हणून आम्ही ऑगस्ट 2013 मध्ये लेनिन शिखर (7134) वर चढण्याची कथा प्रकाशित करत आहोत. कथा मनमोहक पद्धतीने लिहिली आहे आणि वाचायला सोपी आहे. आणि प्रत्येकजण त्यांच्या गिर्यारोहण शैलीबद्दल स्वतःचे निष्कर्ष काढेल. समज सुलभतेसाठी, मजकूर अध्यायांमध्ये विभागला गेला आहे आणि दिवसागणिक एक कालगणना जोडली गेली आहे.

उंची चार्ट

दिवस 1. 3600
दिवस 2. 3600 - 4400
दिवस 3. 4400
दिवस 4. 4400 - 5400
दिवस 5. 5400 - 4400
दिवस 6. 4400 - 3600
दिवस 7. 3600
दिवस 8. 4499
दिवस 9. 4400 - 5400
दिवस 10. 5400 - 6100
दिवस 11. 6100 - 5400
दिवस 12. 5400
दिवस 13. 5400 - 6100
दिवस 14. 6100 – 7134 – 6100
दिवस 15. 6100 - 4400
दिवस 16. 4400
दिवस 17. 4400 - 3600

सहा रात्री. 2013 मध्ये लेनिन शिखर चढण्याबद्दल.

हिमबाधा झालेली बोट दुखते. कमी घाई करण्यासाठी आणि जास्त वजनासाठी पैसे वाचवण्यासाठी, मला माझे क्लाइंबिंग बूट विमानतळावर ओढावे लागले, ते तिथे ठेवावे लागले आणि विमानाच्या केबिनमध्ये परत चप्पलमध्ये बदलावे लागले. खिडकीच्या बाहेर, विमानाच्या अगदी खाली, दाट ढगांचा पांढरा समुद्र आहे; डावीकडे पहाटेची चमक दिसते. आम्ही मॉस्कोमध्ये प्रथम काय खाऊ आणि काय करू यासह सर्व गोष्टींबद्दल आम्ही सरयोगाशी गप्पा मारतो. नेव्हिगेटर स्क्रीनवर, प्रथम किर्गिझस्तान, नंतर कझाकस्तान, हळूहळू तरंगते, मग आम्ही आधीच ओरेनबर्ग प्रदेशावर उड्डाण करत आहोत आणि ते घरापासून फार दूर नाही. आमच्या मागे चार तासांपेक्षा जास्त उड्डाण आधीच आहे आणि विमान, कमी ढगांमधून डुबकी मारत, डोमोडेडोवो विमानतळाच्या धावपट्टीवर हळूवारपणे उतरते. पुढच्या S7 बोर्डाने मॉस्कोला आणलेल्या किर्गिझ सैन्यासह, आम्ही, चार मस्कोविट्स, विमानातून उतरवतो. आमच्याशिवाय जहाजावर दुसरे कोणी युरोपियन नव्हते. पासपोर्ट कंट्रोलमधून जात असताना, ती मुलगी बराच वेळ माझ्या मुंडलेल्या आणि जळलेल्या चेहऱ्याकडे पाहत राहते. तिच्या चेहऱ्यावर एकही भावना नाही, ती मला स्कॅनरची आठवण करून देते, ती माझ्या चेहऱ्याचा काही भाग कसा दिसतो ते तुम्ही पाहू शकता, नंतर पासपोर्ट फोटोमध्ये तोच भाग. "स्कॅनर" चा तिसरा पास होण्याआधी, मी स्वतःला असे म्हणण्यापासून रोखत नाही: "काही मिनिटे थांबा, मी दाढी करीन आणि नंतर तुम्ही मला अधिक वेगाने ओळखाल." शेवटी, तिने होकारार्थी मान डोलावली आणि सामान मिळाल्यानंतर आम्ही बाहेर पडलो, जिथे एक आदरणीय काका-कस्टम अधिकारी किर्गिझ लोकांची कठोरपणे शपथ घेतात, जे त्यांच्या मते, सामान स्कॅनर बेल्टवर सामान योग्यरित्या ठेवत नाहीत. आमची बॅकपॅक पाहून, तो विचारतो की आम्ही कुठून आलो आणि उत्तर ऐकून: “ओश,” हात हलवतो आणि म्हणतो: “आत या,” ज्यामुळे आम्हाला नक्कीच हसू येते - आम्ही घरी आहोत. आम्ही निरोप घेतो आणि वेगवेगळ्या दिशेने जातो. आता मी शेवटी सिगारेट पेटवीन, आता लेन्का येईल, मी गाडीत बसेन आणि लवकरच मी घरी येईन, जिथे गरम आंघोळ आणि उबदार पलंगाची वाट पाहत आहे, आणि मग... मग माझी बॅकपॅक फोडून, ​​करत आहे कपडे धुणे आणि डॉक्टरांकडे जाणे. अशाप्रकारे किर्गिझस्तान ते लेनिन शिखरापर्यंतचा माझा तीन आठवड्यांचा प्रवास संपतो.

तयारी

मी पूर्वेकडून एल्ब्रस सोडल्यानंतर गेल्या उन्हाळ्यात मला लेनिन शिखरावर जाण्याची कल्पना सुचली. सुरुवातीला असे काहीतरी होते ज्याचा अर्थ नव्हता, नंतर, हिवाळ्याच्या जवळ, हा विचार मला अधिकाधिक वेळा भेटू लागला आणि मी माझे मन बनवले. तयारी म्हणून, मी हिवाळ्यात एल्ब्रसवर चढण्याचा दोनदा (अयशस्वी) प्रयत्न केला, ज्यामुळे मला आगामी साहसाचे प्रमाण दूरस्थपणे जाणवू शकले आणि एकाच वेळी माझे काही कपडे आणि विशेषतः लेनिनसाठी खरेदी केलेली महागडी स्लीपिंग बॅग वापरून पहा. . मार्चमध्ये, हिवाळ्यातील एल्ब्रसवर माझ्या दुसर्या अपयशानंतर, मी थोडासा संकोच केला - "ते फायदेशीर आहे का?", परंतु शंका त्वरीत नाहीशी झाली आणि मी सहलीसाठी आणि गहाळ उपकरणांसाठी पैसे तयार करण्यास आणि वाचवण्यास सुरुवात केली.

हिवाळ्यात, कामानंतर, हेडलॅम्पसह, मी जवळजवळ दररोज 15...20 किमी स्की केले, एकतर क्लासिक चाल किंवा स्केटसह. बर्फ वितळायला लागल्यावर मी पळायला सुरुवात केली. पहिल्या आठवड्यांचे परिणाम खूप प्रेरणादायी होते - 24 मिनिटांत डांबरावर सहा किलोमीटर. मग मी अंतर दहा किलोमीटर आणि नंतर बारा पर्यंत वाढवले, जेणेकरून शेवटी मी चार बैठकांमध्ये आठवड्यातून सुमारे 48 किलोमीटर धावले. मी खरोखरच धूम्रपान सोडले नाही, जरी मी सतत स्वतःला सांगितले: "जर तुम्हाला लेनिनला भेटायचे असेल तर तुम्हाला धूम्रपान सोडावे लागेल."

मे महिन्याच्या जवळ, मी शूजच्या निवडीमुळे हैराण झालो. तुलनेने स्वस्त असूनही मला प्लास्टिक विकत घ्यायचे नव्हते. मला झंबरलान डेनाली बूट खरोखरच आवडले, परंतु ते महाग असले तरी मला पैसे वाचवायचे होते. आणि मला ही संधी मिळाली. युरोपियन साइट्स शोधत असताना, मला हे बूट एका पोलिश स्टोअरमध्ये मॉस्कोपेक्षा 5,000 रूबल स्वस्त सापडले. काहींनी फार लांबलचक विचारपूस केल्यावर कळलं की परवाच एक ओळखीचा माणूस पोलंडला जात होता. मी त्याला पैसे दिले आणि तीन आठवड्यांनंतर मी नवीन शूज आणि आत पोलिश स्टोअरची पावती असलेल्या बॉक्सचा अभिमानास्पद मालक होतो. हिवाळ्यात कोणत्या कंपनीतून परत जायचे हे मी निश्चितपणे ठरवले होते - निव्वळ योगायोगाने मी UVK Gorets वेबसाइट पाहिली. किंमत स्पर्धात्मक नव्हती, मला सांगितलेला गिर्यारोहण कार्यक्रम खरोखर आवडला आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, त्यांनी मला युरी एर्माचेकबद्दल बऱ्याच चांगल्या गोष्टी सांगितल्या, जे तेथे सर्व काही चालवतात (risk.ru वरील काही लेख वाचल्यानंतर, मला खरोखर नको होते. एका बेईमान कंपनीचा अंत करणे आणि मूर्खपणाने लेनिन मार्गदर्शकांसोबत समाप्त होणे).

सुरुवातीला, आम्ही फिल आणि नास्त्याबरोबर जायचे होते, परंतु फिलने मे महिन्यात परत सांगितले की त्याला काही जबरदस्त समस्या आहेत आणि तो जाऊ शकणार नाही आणि निघण्याच्या एक आठवड्यापूर्वी नास्त्याला कामावरून दूर केले गेले. अर्थात, मला आधीच विश्वासू लोकांसह डोंगरावर जायचे होते, परंतु पुन्हा एकटे जाणे आणि तिथल्या सर्वांशी ओळख करण्याशिवाय दुसरा पर्याय नव्हता. जेव्हा फिल आणि मी कोणत्या शिफ्टमध्ये जायचे याचा विचार करत होतो - जुलै किंवा ऑगस्टमध्ये, आम्ही सहमत झालो की ऑगस्टमध्ये हे चांगले होईल, कारण आम्हाला अधिक पैसे वाचवायला वेळ मिळेल आणि गटात कमी लोक असावेत, जरी आम्हाला समजले. जुलैच्या तुलनेत थंडी जास्त असेल.

निघण्याच्या एक महिना आधी, जुलैमध्ये, मला एका आठवड्यासाठी सेलिगरवरील तंबूच्या शिबिरात व्यवसायाच्या सहलीवर पाठवले गेले. एका दिवसानंतर, मला समजले की तेथे धावणे हे केवळ वास्तववादी नाही कारण मला पहाटे दोनच्या आधी झोप येत नाही आणि मी अस्वस्थ होतो, कारण लोखंडी, जवळजवळ सैन्य शिस्तीमुळे मी प्राप्त केलेल्या धावण्याच्या फॉर्मची मला खरोखरच कदर आहे. एके दिवशी, शिबिरातील सहभागी अर्ध-मॅरेथॉन शर्यतीचे आयोजन करतात आणि अगदी सहजपणे, पहिल्यापैकी एक, मी नाश्ता करतो. जाण्यापूर्वी, मी आजारी पडण्यास व्यवस्थापित करतो आणि मॉस्कोमध्ये आणखी एक आठवडा घालवतो. दोन आठवडे जवळजवळ कोणतेही प्रशिक्षण खूप जास्त आहे! फक्त दोन आठवडे शिल्लक आहेत, जे योजनेनुसार प्रवासापूर्वी विश्रांती आणि पुनर्प्राप्तीसाठी वापरायला हवे होते, परंतु त्यापैकी एक प्रशिक्षणाच्या बाजूने त्याग करावा लागेल. माझ्या पूर्वीच्या फॉर्मपैकी तीन चतुर्थांश परत मिळविण्यासाठी माझ्याकडे क्वचितच वेळ आहे. दुःखाने. आणि विश्रांतीसाठी अजून एक आठवडा शिल्लक आहे. थोडे, फार थोडे. ती नकळत उडते. बॅकपॅक पॅक केले जाते आणि शेवटी प्रेमळ दिवस "X" येतो - निघण्याचा दिवस.

सुरू करा

पावलेत्स्काया मेट्रो स्टेशन. मला आवश्यक असलेली एरोएक्सप्रेस पकडण्यासाठी मी जवळजवळ धावतो. माझे मिनिमलिस्ट बॅकपॅक 75 लीटरच्या सांगितलेल्या व्हॉल्यूमसह, परंतु प्रत्यक्षात 85 लिटरने भरलेले, मला हे करण्यास अनुमती देते. एस्केलेटरच्या समोर मला एक मुलगा आणि एक मुलगी दिसते ज्यांच्या खांद्यावर मोठ्या बॅकपॅक आहेत आणि त्यांच्या हातात सोंड आहेत. माझ्या मनात विचार चमकतो की हे माझे अल्पाइन गट सदस्य असू शकतात, परंतु ते लगेचच दुसऱ्याने रद्द केले - असा योगायोग संभव नाही आणि शुक्रवारी संध्याकाळी बॅकपॅकसह पावलेत्स्काया येथे किती लोक आहेत हे तुम्हाला कधीच माहित नाही.
निघण्याच्या तीन मिनिटांपूर्वी, मी एरोएक्सप्रेस गाडीत उडतो आणि सवयीप्रमाणे, त्रास न देता, माझा बॅकपॅक वेस्टिब्यूलच्या कोपऱ्यात फेकतो आणि त्याच्या वर बसतो. प्रशस्त आणि आरामदायी, वादक परिचित ट्यून गातो. 40 मिनिटे आणि मी आधीच डोमोडेवो विमानतळावर आहे. मला आवश्यक असलेले टर्मिनल शोधण्यात मला अडचण येत आहे आणि हे पाहून भयभीत झालो आहे की मी निघण्याच्या दोन तास आधी पोहोचलो तरीही किर्गिझ देशांची संपूर्ण सेना माझ्यासमोर उभी आहे. एक अतिशय अस्वस्थ भावना, जरी मी कधीही वर्णद्वेषी किंवा नाझी नव्हतो. ते इतके वेगळे आहेत की ते मला घाबरवतात. आणखी अर्धा तास निघून गेला आणि माझ्या आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, तोच माणूस आणि मुलगी दिसली, मी पावलेत्स्काया वर पाहिलेल्या गोष्टींच्या ढिगाऱ्याखाली अगदी सहज लक्षात येण्याजोगे. हे आंद्रे आणि दशा आहेत, आम्ही एकत्र उड्डाण करत आहोत आणि एकत्र चढले पाहिजे. काही काळानंतर, पाशा दिसला आणि आम्ही चौघे आधीच अधिक आनंदी आहोत. निघायला एक तासापेक्षा कमी वेळ शिल्लक आहे आणि गर्दी एक पाऊलही पुढे सरकलेली नाही. शेवटी, विमानतळावरील कर्मचारी धावत येतो आणि ओशला जाणाऱ्या निम्म्या लोकांना इतर चेक-इन काउंटरवर जाण्यास सांगतो. आम्हाला कमी केले गेले आहे, म्हणून आम्ही ओळीच्या अगदी शेवटी उभे आहोत, परंतु मला अज्ञात कारणास्तव, आम्हाला आवश्यक असलेल्या काउंटरवर, आम्ही पुन्हा स्वतःला ओळीच्या शेवटी सापडतो. यानंतर आणखी काही समान डॅश येतात आणि परिणामी फ्लाइटसाठी चेक इन करणारे आम्ही शेवटचे (आणि मी शेवटचे) आहोत. मी पासपोर्ट नियंत्रण आणि शोधातून जातो, जेथे घाईमुळे मी अंगभूत बॅरोमीटरसह माझे घड्याळ गमावले. चला लँडिंगसाठी जाऊया! फ्लाइटला सुमारे दहा मिनिटे उशीर झाला आहे आणि मला लाऊडस्पीकरवर माझे नाव ऐकू येत आहे, परंतु माझ्या उड्डाणाचे संकेत देणारे एकही चिन्ह कुठेही नाही, आणि मी योग्य बाहेर पडण्यापूर्वी टर्मिनलभोवती आणखी दोन वर्तुळे बनवतो आणि धावत जातो. प्रारंभ करा, मी अक्षरशः वेटिंग बसमध्ये माशाप्रमाणे डुबकी मारली.

माझ्या तिकिटावरील विचित्र ठिकाण "2C" आहे. मी बिझनेस क्लासमधून जातो, परंतु मला अर्थव्यवस्थेतील मौल्यवान चिन्हे सापडत नाहीत, म्हणून मी फ्लाइट अटेंडंटकडे जातो, जो आत्मविश्वासाने मला भांडे-पोट असलेल्या किर्गिझ लोकांच्या शेजारी व्यवसायात बसवतो. आणि मग ते माझ्यावर उमटले - मी नोंदणी करणारा शेवटचा होतो आणि म्हणूनच अर्थव्यवस्थेत कोणतीही जागा शिल्लक नाही. खरे आहे, बिझनेस क्लासमधील माझ्या फ्लाइटची किंमत ही एक अप्रतिम घड्याळ आहे ज्याची किंमत दोन पैसे नाही, जे काहीसे निराशाजनक आहे. पण ते खूप प्रशस्त आणि आरामदायक आहे आणि संपूर्ण फ्लाइटमध्ये तुम्ही तुमच्या इच्छेनुसार आराम करू शकता, परंतु मी खूप टॉस आणि वळत आहे कारण मला उडण्याची खूप भीती वाटते. मी नेव्हिगेटर आणि प्लेअर चालू करतो. मला झोप लागण्याची शक्यता नाही म्हणून, किमान काही मनोरंजन असेल.

आम्ही खाली जात आहोत. वरून, किर्गिझ शहरे आणि गावांचे दिवे स्पष्टपणे दिसतात. पहाट व्हायला अजून एक तास बाकी आहे. विमानाच्या खिडकीतून सूर्योदय पाहण्याची मला फार पूर्वीपासून इच्छा होती ही खेदाची गोष्ट आहे. जेव्हा मला धावपट्टीचे दिवे दिसले तेव्हा नेव्हिगेटर सुमारे 900 मीटरची उंची दाखवतो. आणखी काही सेकंद आणि एक परिणाम झाला - विमानाने त्याच्या मागील चाकांसह धावपट्टीला स्पर्श केला, त्यानंतर आणखी एक, अधिक मजबूत - समोरच्या लँडिंग गियरला स्पर्श झाला. दुसरा धक्का इतका जोरदार होता की माझ्या डोक्यात अनैच्छिकपणे विचार चमकला की पुढचा लँडिंग गियर तुटतो आणि मी समोर बसलो होतो. खाली स्पर्श केल्यावर लगेच, तुम्हाला वाटते की विमान धावपट्टीवरून प्रवास करत आहे आणि एका बाजूने थोडे पुढे वळले आहे - ते घसरले आहे. येथे मला शेवटी “क्रू” चित्रपटातील विमानातील एका प्रवाशासारखे वाटू लागले आणि मी आणखी एका अपघाताची वाट पाहत आहे, परंतु लवकरच विमान पातळी सोडते आणि सामान्यपणे चालते. यानंतर, अगदी तीक्ष्ण ब्रेकिंगमुळे माझ्याकडून जवळजवळ कोणतीही प्रतिक्रिया येत नाही.

ओश

मग सर्वकाही नेहमीप्रमाणे होते - पासपोर्ट नियंत्रण, सामानाचा दावा, विमानतळावरून बाहेर पडणे आणि सलग तीन सिगारेट. बरं, किंवा जवळजवळ नेहमीप्रमाणे. किर्गिझ लोकांनी नवीन सेमी-ऑटोमॅटिक बॅगेज क्लेम सिस्टीमचा शोध लावला आहे. सामानासह एक फोर्कलिफ्ट रॅम्पवर जाते आणि नंतर काही उंच लोक सुटकेस आणि पिशव्या बाहेर फेकतात (म्हणजेच बाहेर फेकून देतात) हॉलमध्ये, जिथे एक जमाव वस्तुंच्या ढिगाऱ्याला घेरतो आणि यादृच्छिकपणे तिथे गोंधळ घालू लागतो. , त्यांच्या गोष्टी शोधत आहे. पूर्ण गोंधळ. तिकिटांवरील टॅगसह सामानावरील टॅग तपासताना असाच गोंधळ होतो - मुळात कोणतीही रांग नसते, तीन आणि चार पंक्ती असतात, ज्या शेवटी एक होतात. जर तुम्ही ढकलायला सुरुवात केली तर ते रागावतात; तुम्ही नम्रपणे उभे राहिल्यास ते तुम्हाला उद्धटपणे बाजूला ढकलतात. सर्वसाधारणपणे, पहिली छाप जंगल आहे.

विमानतळावरून बाहेर पडताना, आम्हा चौघांना युरा एर्माचेक भेटले आणि कारमध्ये नेले. काही विचारविनिमय केल्यानंतर, आम्ही सुरगुत (अनातोली आणि साशा) मधील दोन मुलांसाठी आणखी एक तास थांबण्याचे ठरवले आणि नंतर, आम्ही सहा जण, स्थानिक "गझेल" आम्हाला मध्यवर्ती स्टेडियमच्या शेजारी असलेल्या तथाकथित उन्हाळ्याच्या व्हरांड्यात आणले. ओश शहर. उन्हाळी व्हरांडा हा लाईट हाऊसमधील खोल्यांचा संच आहे, सर्वकाही सोपे आहे - प्रत्येक खोलीत अनेक बेड आणि एक बेडसाइड टेबल, अगदी सॉकेट्स देखील आहेत, सर्वकाही स्वच्छ आणि नीटनेटके दिसते. आम्ही आमच्या वस्तू टाकतो आणि माझ्याशिवाय इतर सर्वजण झोपायला जातात आणि मी उड्डाणानंतरही चिंताग्रस्त आहे आणि मला एक बाटली बिअर प्यायची आहे जेणेकरून मला चांगली झोप येईल. मी इर्कुत्स्कहून आधीच आनंदी वदिमच्या सहवासात बिअर पितो, एर्माचेकच्या लेनिन शिखरावर पहिल्या राइडनंतर तो अद्याप निघाला नाही. आम्हाला काय वाटेल ते ऐकण्यात मला रस आहे. मी त्याला खाण कामगाराबद्दल विचारतो आणि त्याने मला आश्वासन दिले की जर मी प्रथमच 6100 वर चढलो तर चढताना कोणतीही अडचण येऊ नये. ते दोन दिवस 6100 वर कसे बसले होते याबद्दल तो बोलतो की ते शिखरावर वादळ हवामानाची वाट पाहत होते, परंतु ते कधीच आले नाही. तो बऱ्याच वेळा पुनरावृत्ती करतो की हवामानामुळे आमचे आगमन निश्चितच भाग्यवान असेल. मला पाशाचे शब्द आठवतात, ज्याने मला डोमोडेडोव्होमध्ये परत आश्वासन दिले की हवामान तो जसे आणेल तसे असेल. अरे, मला यावर विश्वास कसा ठेवायचा आहे, तयारीच्या अर्ध्या वर्षात गुंतवलेले सर्व पैसे विस्मृतीत बुडावेत असे मला कसे वाटत नाही आणि त्याचा परिणाम 6100 च्या प्राणघातक छावणीत जाणे असेल. माझी बिअर संपवून, मी आमच्या निद्रिस्त राज्यात सामील होतो.

आज आपला मोकळा दिवस आहे, आपण उद्या फक्त डोंगरावर जाऊ. दुपारी आम्ही एका कॅफेमध्ये जातो, त्यानंतर आम्ही शहराच्या बाजारपेठेत वस्तू खरेदी करण्यासाठी जातो आणि नंतर पाशा आणि मी ओशच्या मध्यभागी असलेल्या सुलेमांका या लहान डोंगरावर जातो. मी शीर्षस्थानी सामान्य मार्ग शोधण्यात खूप आळशी असल्याने, मला माझ्या खांद्यावर ट्रायपॉड आणि DSLR असलेल्या सुरक्षा जाळ्याशिवाय थोडेसे चढावे लागेल. सुलेमांकाच्या माथ्यावरून ओशचे विस्मयकारक दृश्य दिसते - जवळजवळ क्षितिजापर्यंत एक- आणि दोन मजली घरे, त्यापैकी किती आहेत? आणि फक्त काही पाच मजली इमारती पांढरे डाग म्हणून उभ्या आहेत. ते येथे पूर्णपणे स्थानाबाहेर आहेत. मी एक गोलाकार पॅनोरामा शूट करतो आणि नंतर दोन मुलांकडे लक्ष वेधतो. ते खूप उपयुक्त आहेत, कारण तुम्हाला खरोखर चढण्याच्या मार्गावर जायचे नाही, परंतु ते स्पष्टपणे दुसऱ्या बाजूने आले आहेत. मुले फ्रेंच आहेत आणि तुटलेल्या इंग्रजीमध्ये मला ते कोठून आले हे कळते आणि मी कोठून आलो हे जेव्हा मी त्यांना दाखवतो तेव्हा मला एक लॅकोनिक प्रतिसाद ऐकू येतो: "वेडा."

सर्वसाधारणपणे, जेव्हा मी ओशला पहिल्यांदा भेटतो तेव्हा माझ्या मेंदूला ताण येतो. येथे सर्व काही इतके वेगळे आहे की तुम्हाला साध्या गोष्टी समजण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. हे एक अतिशय स्वच्छ शहर आहे, परंतु येथे कचरापेटी शोधण्यासाठी तुम्हाला कठोर परिश्रम करावे लागतील. रस्त्यावर आणि गर्दीत वागण्याचे नियम पूर्णपणे वेगळे आहेत. किर्गिझ शर्यत वेड्यासारखे, जणू एकमेकांकडे लक्ष देत नाही, परंतु नंतर तुम्हाला समजते की ते सर्वकाही पाहतात, ते ज्या पद्धतीने चालवतात तेच आहे. येथील ट्रॅफिक लाइट अजूनही सोव्हिएत प्रणालीनुसार कार्य करतात - जेव्हा पादचाऱ्याचा प्रकाश हिरवा होतो, तेव्हा कारचे उजवे वळण देखील हिरवे होते. येथे सामान्यतः बरीच सोव्हिएत सामग्री आहे, जी निःसंशयपणे आत्म्याला उबदार करते. जवळजवळ प्रत्येकजण, तरुण आणि वृद्ध, रशियन बोलतो. एका शब्दात - आशिया, सोव्हिएत आशिया, त्याच्या सर्व साधक आणि बाधकांसह.

संध्याकाळी आम्ही त्सारस्की कोर्टयार्डमध्ये रात्रीचे जेवण करतो - ओशमधील जवळजवळ एकमेव कॅफे जेथे तुम्हाला डुकराचे मांस शिश कबाब मिळेल. आम्ही तिथे बिअर पितो आणि झोपायला जातो. उद्या आपल्यापुढे एक कठीण प्रवास आहे आणि उद्या आपल्याला युराच्या नेतृत्वाखाली चढणाऱ्या प्रत्येकाची ओळख होईल.

पहाटे पहाटे, अजूनही अंधारात, आम्ही आमच्या वस्तू गाड्यांमध्ये भरतो आणि ओशहून निघतो. ड्रायव्हर स्पष्टपणे घाईत आहे, ओशहून ताजिकिस्तानकडे जाणाऱ्या महामार्गावर प्रवेश केल्यावर, तो वळणांवर अशी वळणे घेतो की मला असे वाटते की कार उडून जाईल, परंतु प्रत्येक वेळी ती धरून राहते. काकेशसप्रमाणेच, आम्हाला अधूनमधून अभेद्य गायींच्या कळपातून रस्त्यावर अडथळे येतात. अलाई पर्वत (3600 मीटर) मधून जाताना माझे कान अडवले आहेत. खिंडीतून खाली उतरल्यावर, आम्ही महामार्ग बंद करून अलाई पर्वत आणि पामीर्सच्या मधून जाणाऱ्या रस्त्याकडे जातो - डावीकडे फक्त मोठे पर्वत आहेत, उजवीकडे अंतरावर, दरी ओलांडून, राक्षसाचे कुंपण आहे. पांढरे पामीर पर्वत. मला लगेच कोणाचे तरी शब्द आठवले: "तुम्ही मोठ्या पर्वतांवर जात आहात."

आम्ही रस्त्याच्या कडेला असलेल्या कॅफेमध्ये जेवणासाठी थांबतो. सकाळचे अकरा वाजले असले आणि सूर्य पूर्ण शक्तीने चमकत असला तरीही येथे ओशपेक्षा लक्षणीय थंडी आहे. डांबरावर अजून बराच वेळ नाही आणि आम्ही “लेनिन पीक” या चिन्हाखाली कच्च्या रस्त्यावर वळतो, त्यानंतर सतत थरथरणे, डोलणे, अपयश, टेक-ऑफ, प्रवेग आणि ब्रेकिंगचा आणखी एक तास आपली वाट पाहत आहे, ज्यातून आपला मेंदू बाहेर पडतो. आमच्या डोक्याचा. परिणामी, ओशपासून लेनिन शिखराच्या 3600 च्या बेस कॅम्पपर्यंत, ज्याला अचिक-ताश म्हणतात, यास 6...7 तास लागले. हे अजिबात वाईट नाही, आम्ही रस्त्यावर थकलोही नव्हतो.

आम्ही बेस कॅम्पमध्ये राहण्यासाठी तयार केलेले स्कार्फ सेट करतो, आमच्या गोष्टींची क्रमवारी लावतो, घरी कॉल करतो (येथे संवाद जवळजवळ परिपूर्ण आहे) आणि कॅम्प सेट करताना आम्ही सहसा करतो त्या सर्व छोट्या छोट्या गोष्टी करतो. युरा आमची ओळख कॅम्पच्या मालकाशी आणि आमची आमची कमावती आमची अचिक-ताश - किरगिझ पेसेल्डा येथे राहण्याच्या कालावधीसाठी करून देतो. हळूहळू आम्ही एकमेकांना ओळखतो. आम्ही सुमारे 25 गिर्यारोहक, दोन प्रशिक्षक आणि एक स्वयंपाकी 4400 बेस कॅम्पवर आमची वाट पाहत आहोत. मला लगेचच आचिक-ताश आवडले. येथे फारशी थंडी नाही, सर्व बाजूंनी सर्व शक्य रंग आणि आकारांचे पर्वत, जवळपासच्या नद्या, दोन तलाव, हिरवे गवत. रिसॉर्ट. आम्ही आधुनिक सामग्री वापरून विचित्र किर्गिझ परंपरेनुसार बनवलेल्या मोठ्या यर्टमध्ये खातो - स्टीलची फ्रेम कातडीने झाकलेली असते आणि कमाल मर्यादेखाली विद्युत दिवा जळतो. Paiselda बिअर आहे की बाहेर वळते. रात्रीच्या जेवणानंतर त्याला पाहण्यासाठी लोकांच्या रांगा लागल्या. आम्ही एका यर्टमध्ये एकत्र होतो आणि युरा गातो आणि गिटार वाजवतो. उद्या आपला विश्रांतीचा दिवस आहे.

कॅम्प अचिक-ताश (३६००)

अनुकूलता

दिवस 1.सकाळी मी अक्षरशः डबक्यात जागा होतो, रात्री पाऊस पडतो आणि माझा एकल-थर तंबू चाळणीसारखा गळतो. फक्त वाचवणारी कृपा म्हणजे मेम्ब्रेन आणि डाऊन फिलिंग असलेली स्लीपिंग बॅग ओली होत नाही, पण तरीही मी पुढच्या रात्री दुसरा स्कार्फ घालण्याची विनंती करतो.
न्याहारी झाल्यावर, सरयोग आणि मी फिरायला जायचे ठरवले. आम्ही 4400 वाजता बेस कॅम्पकडे जाणाऱ्या मार्गाचा अवलंब करतो, आम्ही ट्रॅव्हलर्स पासवर पोहोचतो, जिथे तो मागे वळतो आणि मी खिंडीवर चढतो. उंची विशेष जाणवत नाही. अर्थात, मी येथे फक्त कॅमेरा आणि ट्रायपॉडचे सामान घेऊन आलो, परंतु तरीही, काही दिवसांपूर्वी मी मॉस्कोमध्ये होतो. ही एक विचित्र गोष्ट आहे, खिंडीवर 4200 मीटर उंचीवर गवत उगवते आणि दुसऱ्या बाजूला 400 मीटर खाली एक हिमनदी आहे. सुंदर पास. येथून, चांगल्या हवामानात, तुम्ही अचिक-ताश स्वतः पाहू शकता, आणि आम्ही ज्या रस्त्याने गाडी चालवत होतो तो रस्ता आणि अगदी अलई पर्वत देखील पाहू शकता. बेस कॅम्पच्या बाजूने 4400 वर एक गट उठतो, ते खूप कठोर दिसतात. तरीही होईल! ते काही दिवसांपूर्वी लेनिन शिखराच्या शिखरावर उभे होते.

मी कॅम्पला परत जात आहे. संध्याकाळी आम्ही पुन्हा बिअर पितो (जरी इतक्या प्रमाणात नाही) आणि युरा गाणे ऐकतो.

दिवस २.दुसऱ्या दिवशी सकाळी नाश्त्यानंतर, आम्ही अचिक-ताश येथून घोड्यावर बसून पाठवल्या जाणाऱ्या वस्तूंचे वजन करतो 4400. प्रति व्यक्ती 10 किलो मोफत आहे, किंवा त्याऐवजी युराने आगाऊ पैसे दिले होते आणि त्याहून अधिक प्रत्येक गोष्टीसाठी आमच्याकडे आहे. अतिरिक्त पैसे देणे. जरी येथे, विमान वाहतुकीच्या विपरीत, जास्त वजनाच्या किंमती जास्त नसल्या तरी, मला प्रति घोडा 10 किलो मिळतो आणि मी माझ्यावर सुमारे 15 किलो वजन उचलतो. काही लोक घोड्याला जवळजवळ सर्वकाही देतात, परंतु माझा वैयक्तिक विश्वास आहे की अनुकूलतेसाठी लोडसह जाणे चांगले आहे.

वजन संपते आणि आम्ही वळण घेतो, एका वेळी पाच किंवा सहा लोक, यूएझेडमध्ये अडकतो, जे आम्हाला प्रति व्यक्ती 100 रूबल दराने कांद्याच्या कुरणात घेऊन जाते. या विभागात व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतीही उंची वाढलेली नाही आणि चालण्याचा वेळ किमान एक तास वाचतो. UAZ हा पायझेल्डाचा भाऊ चालवतो, जो रस्ता मिळेल तिथपर्यंत चालवतो. कार माणसांनी किती गर्दीने खचाखच भरलेली असते हे लक्षात घेता, आम्हाला खरोखरच एक अविस्मरणीय अनुभव मिळतो. बरं, मला सांगा, 100 रूबलसाठी तुम्ही 20-25 मिनिटांसाठी ब्रेकशिवाय रोलर कोस्टर कुठे चालवू शकता? यूएझेड फ्लाइट्समधील मध्यांतरे सभ्य आहेत हे असूनही, बेस कॅम्पच्या अगदी जवळच, युरा आणि अल्ला, जे आमच्या नंतर पुढील यूएझेड चालवत होते, त्यांनी माझ्याशी संपर्क साधला. त्यामुळे, अहवाल वाचल्यानंतर, मला सर्वात कठीण वाटणारे संक्रमण संपले आहे आणि मी शेवटी बेस कॅम्पवर आहे.

येथे जीवन आधीच जोरात आहे, तंबू उभारले जात आहेत, गोष्टींची क्रमवारी लावली जात आहे, अन्न तयार केले जात आहे. येथे आमच्याकडे एक पूर्ण स्वयंपाकघर आहे - एक मिनी टेबल आणि दोन गॅस स्टोव्हसह एक मोठा तंबू. समोर, नदीच्या पलीकडे, अक्साई ट्रॅव्हल कंपनीचा एक मोठा छावणी आहे, लेनिन शिखराच्या पायथ्याजवळ इतर कंपन्यांचे आणखी बरेच कॅम्प आहेत. त्यांच्याकडे जनरेटर आणि आत्मा देखील आहेत. आपण आधीच 4400 मीटरची उंची अनुभवू शकता - तातडीची गरज असल्यास, आपण यापुढे शौचालयात धावू शकत नाही, आपण फक्त त्वरीत जा आणि नंतर फक्त श्वास लागणे. जरी मॉस्कोमध्ये मला असे वाटले की ते आणखी वाईट होईल. हवामान चांगले नाही. आम्ही जवळजवळ संपूर्ण मार्ग ढगांमध्ये चाललो आणि आता येथे ढगाळ आणि कधीकधी हिमवर्षाव देखील होतो. आम्ही लेनिन शिखर फक्त एकदाच पाहिले - रस्त्यावरून, जेव्हा आम्ही अचिक-ताशमध्ये चढलो; उर्वरित वेळ ते ढगांमध्ये होते.

मी अचिक-ताशमध्ये माझा चमत्कारी तंबू सोडला, कारण युराने मला आश्वासन दिले की 4400 वाजता एक तंबू आहे ज्यामध्ये मी राहू शकतो. हे एक ऐवजी अरुंद दोन खोल्यांचे अपार्टमेंट असल्याचे दिसून आले आणि आणखी काय, दुसरा थर जाळीचा बनलेला होता, म्हणजेच तो मूलत: सिंगल-लेयर होता. बरं, तिथे जास्त पर्याय नाही, जरी तो होता त्यापेक्षा जास्त चांगला नाही. आपल्याला वाचवणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे 4400 वाजता पाऊस पडणार नाही, फक्त बर्फ पडणार नाही आणि त्यामुळे स्कार्फ जास्त गळणार नाही. मी तंबूचा स्कर्ट जड दगडांनी ताणतो आणि प्रवेशद्वाराच्या विरुद्ध बाजूस मी दगडांची वारारोधक भिंत बांधतो. मी दगड वाहून नेत असताना, मी 12-किलोमीटर धावण्याच्या शेवटी जड आणि जोरात श्वास घेत आहे. लवकरच, झेन्या मला तिच्या स्वत: च्या इच्छेने मदत करण्यासाठी स्वयंसेवक आहे; खाण कामगाराने त्याला थोडेसे ताब्यात घेतले आहे आणि त्याने स्वत: ला शारीरिकरित्या कर लावण्याचा निर्णय घेतला. संध्याकाळी, सरयोगा आणि मी गळती झालेल्या तंबूची परिस्थिती कशीतरी दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करत आहोत, जेणेकरून चढण्यापूर्वी आमच्या झोपण्याच्या पिशव्या ओल्या होऊ नयेत. आम्ही आमच्या स्वयंपाकी क्युषाकडून कचऱ्याच्या पिशव्या घेतो, त्या फाडतो जेणेकरून आम्हाला शक्य तितक्या मोठ्या पॉलीथिलीनचे तुकडे मिळतील, त्या परिघाभोवती प्रबलित टेपने झाकून टाका आणि शक्य असेल तिथे तंबूत धाग्याने शिवून टाका. हे हास्यास्पद डिझाइन आम्हाला नंतर एकापेक्षा जास्त वेळा मदत करेल.

दिवस 3.दुसऱ्या दिवशी आम्ही 4400 वाजता कॅम्पमध्ये आहोत. हवामान पुन्हा खराब आहे, एकतर फक्त ढग, किंवा बर्फ, स्वच्छ आकाशाचा तुकडा नाही. बेस कॅम्पवर माझ्या मुक्कामाच्या पहिल्या दिवसापासून, मी क्युषाला स्वयंपाकघरात मदत करतो, कारण मला स्वतःला व्यस्त ठेवण्याची गरज आहे (मला दिवसभर झोपायचे नाही), स्वयंपाकघरात उबदार आहे आणि क्युषा बाहेर वळते. एक अतिशय आनंददायी व्यक्ती. या दोन दिवसांपैकी एका दिवशी मी चुकून चाकूने माझी बोटे कापली. प्रथम करंगळी, अगदी टोक, बोटाच्या अर्ध्या खोलीपर्यंत, नंतर तर्जनी, त्याच डाव्या हातावर (बहुतेक). दोन्ही प्रकरणांमध्ये, कारंज्यासारखे रक्त बाहेर पडते आणि मला गंभीरपणे कट गुंडाळावे लागतात. परिणामी, मला दोन व्यावहारिकदृष्ट्या गतिहीन बोटे, एक विनोदी दिसणारी बोट आणि मालिकेतील अनुभवांचा एक समूह मिळतो “हे कसे शक्य होते? यामुळे चढण अयशस्वी झाल्यास काय? नंतर, व्होलोद्या कलाश्निकोव्ह, एक हिम बिबट्या आणि जगातील एक सर्जन, माझ्या करंगळीची तपासणी करताना, म्हणतात की मज्जातंतूचा शेवट कापला आहे (मला स्वतःला असे वाटते) आणि या कारणास्तव चढताना माझे बोट गोठण्याची शक्यता आहे. उंची आधीच गंभीर आहे, 4400 सारखी, आणि बोटांनी व्यावहारिकरित्या बरे होत नाही. थोडेसे पुढे पाहताना, मला असे म्हणायचे आहे की माझी बोटे फक्त मॉस्कोमध्ये बरे होऊ लागली.

संध्याकाळी, एक वजनदार बॅकपॅक असलेला माणूस आमच्या कॅम्पमध्ये येतो. ही साशा आहे. त्याला कामावर बरेच दिवस ताब्यात घेण्यात आले आणि तो ओशहून येथे आला, फक्त एक रात्र अचिक-ताशमध्ये घालवली. हे पूर्णपणे बरोबर नाही, परंतु काहीही केले जाऊ शकत नाही.

दिवस 4.दुसरी रात्र घालवून पहाटे 4400 वाजता आम्ही 5400 वाजता कॅम्पसाठी बाहेर पडलो. पुन्हा फक्त ढग आहेत, 5000 च्या वर बेस कॅम्पमधून काहीही दिसत नाही. आम्ही पूर्णपणे भारलेले आहोत - स्लीपिंग बॅग, 6100 च्या पुढील प्रवासासाठी सर्व उबदार कपडे, अनेक दिवसांचे अन्न, गॅस, बर्फाची कुऱ्हाड, हार्नेस, ट्रेकिंग पोल. पण तुम्हाला तंबू घेऊन जाण्याची गरज नाही, युराने त्यांना 5400 वाजता पहिल्या शिफ्टनंतर सोडले. आणि वैयक्तिकरित्या, मी फोटोग्राफिक उपकरणे देखील घेऊन जात आहे ज्याचे एकूण वजन सुमारे पाच किलोग्रॅम आहे. दीड तासाने लेनिन शिखराच्या पायथ्याशी (बेस कॅम्पवरून) अगदी सपाट मार्गावर गेल्यावर, आम्ही क्रॅम्पन्स घालतो, बर्फाच्या कुऱ्हाडीसाठी ट्रेकिंग खांबांची देवाणघेवाण करतो आणि तीन किंवा चार लोकांच्या गटात बांधतो. माझी टीम मॉस्कोमधील सेरोगा आणि नोवोसिबिर्स्कमधील अल्ला आणि युरा एर्माचेक आहे. सरयोगा पहिला आहे, अल्ला दुसरा आहे, मी तिसरा आहे आणि युराला मागे जायचे होते, पण सुरुवातीला आम्ही इतक्या जोरात धावलो की त्याने आम्हाला पकडले नाही आणि परिणामी आम्ही तिघे गेलो.

चढाईच्या सुरूवातीस मोराइन बाजूने संक्रमण.

ते क्रॅम्पन्स घालत असताना, व्होवा म्हणाला की तो परत जात आहे. त्या क्षणी, यामुळे मला फक्त आश्चर्य आणि गैरसमज झाला - असे वाटत होते की मी इतरांप्रमाणे चालत आहे, परंतु आता मी परत आलो आहे. पण नंतर कळले की, त्याचे हृदय खेळत होते आणि डोळे गडद होत होते. डॉक्टरांनी सांगितले की जर तो येथे दोन आठवडे राहिला तर त्याचे शरीर अनुकूल होईल आणि तो चढू शकेल. स्वाभाविकच, त्याच्याकडे दोन आठवडे नव्हते. ही खेदाची गोष्ट आहे, पहिला "वजा एक" आहे. यापैकी आणखी किती "वजा एक" असतील? आणि मी त्यांच्यापैकी एक होईल का? मला खरोखर नको आहे.
आगामी चढाईपूर्वी, मी धूम्रपान केले, कारण मला समजले की मला लवकरच अशी संधी मिळणार नाही. याकडे लक्ष गेले नाही आणि माझ्यावर दिग्दर्शित केलेले दोन विनोद मी ऐकले. बरं, तुम्ही काय करू शकता, मी अजून सोडू शकलो नाही.
आम्ही चढायला सुरुवात केली. प्रथम एक तीव्र टेकऑफ आहे, नंतर खूप क्रॅक असलेल्या फ्लॅटर ग्लेशियरवर एक्झिट आहे. पायवाट हिमनदीतून फिरत होती आणि काही वेळा आम्ही जवळपास आडव्या भागातून चालत होतो. क्रॅक प्रभावी होते. त्यांनी हे स्पष्ट केले की येथे सर्व काही कोणत्या प्रमाणात आहे आणि जरी वरचे ढग आपल्यापासून लपले असले तरी, जेव्हा मी एल्ब्रसला प्रथमच तुलनेने जवळ पाहिले तेव्हा मला तीच भावना जाणवली. मी वाळूचा कण आहे, अधिक नाही आणि नाही, कदाचित त्याहूनही कमी. आम्ही बऱ्याच क्रॅकवर एक एक करून उडी मारली, काही इतके रुंद होते की त्यांच्यावर लाकडी पूल फेकले गेले, जे एक व्यक्ती त्यांच्या ओलांडून गेल्यावर जवळजवळ अर्धा मीटर खाली गेले. ते तिथे कोण आणि कसे आले याचा विचारही करायचा नाही. एक-दोन ठिकाणी दोरी जोडलेली होती आणि आम्ही आमची जुमार वापरून त्यामधून काळजीपूर्वक चालत होतो.
हिमनदी संपली, किंवा त्याऐवजी ती संपली नाही, ती आता शंभर टक्के बंद होती आणि कोणतीही तडे दिसत नाहीत. आम्ही सुसज्ज वाटेने चाललो, पण कडेकडेने वाईट पाऊल टाकले तर गुडघ्यापर्यंत किंवा कमरेपर्यंत खोलवर पडू शकतो. एकामागून एक चढण. आम्ही वर होतो या वस्तुस्थितीमुळे आम्ही लवकरच ज्या ढगात प्रवेश केला त्या ढगांना पाहण्यापासून रोखले.

गिर्यारोहकांची “माला”, अगदी उघड्या क्रॅकच्या वर.

तो आधीच दिवस होता आणि सूर्य झेनिथ जवळ असणे आवश्यक आहे, आणि म्हणून ढग एक लेन्स सारखे काम. हे गरम आहे, खूप गरम आहे, जसे ओव्हनमध्ये. हळूहळू, आमची टीम मंद होऊ लागली (जसे मला आता समजले आहे, ते आधीच वेगवान नव्हते). मला खाण कामगाराचा पहिला आग्रह जाणवू लागला. सुरुवातीला फक्त सुस्ती असते. मला खूप तहान लागली होती, पण मला आमच्या प्रवासाचा शेवट दिसला नाही आणि म्हणून आम्ही कधी पोहोचू हे मला समजले नाही आणि मला माझा चहा वाचवावा लागला. एका स्टॉपवर, मी सर्व काही सोडून दिले, सॉसपॅन (एमएसआर रिॲक्टर) सह बर्नर काढला आणि बर्फ वितळण्यास सुरुवात केली. हे बघून आमच्या मागून येणारे दोन बंडलही खाली पडले आणि आम्ही ५-६ लिटर पाणी वितळवून पाण्याचा छिद्र पाडला. प्रदीर्घ थांबल्यामुळे मला खूप आनंद झाला, कारण मी आधीच खूप थकलो होतो.
आम्ही चढत राहिलो आणि मला वाटले की मी आणखी वाईट होत आहे. मी आजारी होतो. मी लिगामेंटची हालचाल अधिकाधिक कमी केली. तो क्षण आला जेव्हा मला शेवटी उलटी झाली, त्यानंतर मी सुमारे 15 मिनिटे बसलो आणि थोडे बरे वाटले. मी परत लढण्याचा कितीही प्रयत्न केला तरीही अल्लाने माझ्या बॅकपॅकमधून काही गोष्टी काढल्या आणि त्या स्वतःमध्ये आणि सरयोगामध्ये भरल्या. जरी त्यांचे वजन अशा बॅकपॅकसाठी हास्यास्पद होते - तिने जास्तीत जास्त दीड किलोग्रॅम घेतले. आम्ही पुढे निघालो. आणखी काही टेकऑफ आणि आम्ही स्कोव्होरोडकाला पोहोचतो. मी या अवस्थेत जमेल तितक्या वेगाने चाललो. काही वेळा आम्ही उतारावरही चालत होतो. मला माहित होते की शिबिर आधीच जवळ आहे, जरी ढगांमुळे ते अद्याप दिसत नव्हते.
स्कोव्होरोडा ते कॅम्प पर्यंत 5400 वाजता अंतिम टेकऑफवर, मी दोरीपासून मुक्त झालो आणि क्वचितच हॉबल केले. बस्स, आजचा यातना संपला.

माझ्या गोष्टींची क्रमवारी लावल्यानंतर, रुस्लान (दुसरा प्रशिक्षक, युराचा सहाय्यक) आणि मी दोन बल्गेरियन लोकांना मदत केली - एक तरुण मुलगा आणि एक मुलगी - बर्फात तंबूसाठी एक प्लॅटफॉर्म समतल करून तो सेट केला. ते काल आमच्याकडे आले आणि रुस्ला, वरवर पाहता, लेनिनविरूद्ध मूर्खपणाचे बलिदान टाळण्यासाठी, त्यांनी आमच्याशी चिकटून राहण्याची शिफारस केली. सर्वसाधारणपणे, सुरुवातीला त्यांना अल्पाइन शैलीमध्ये लेनिनवर चढायचे होते, परंतु ते तसे करण्यापासून फार लवकर परावृत्त झाले. आणि जसे मला समजले आहे, त्यांचा अनुभव माझ्यापेक्षा जास्त नव्हता, म्हणजे व्यावहारिकदृष्ट्या काहीही नाही.
आधीच अंधार पडत होता. युराने तंबूत रात्रीचे जेवण तयार केले (आणि तंबूत आम्ही नेहमीप्रमाणे एका गटात झोपलो - मी, युरा, अल्ला आणि सेरयोगा), आम्ही खाल्ले आणि झोपायला गेलो. उद्या मी रात्रंदिवस इथेच पडून राहीन आणि मग खाली जाईन. योजनेनुसार, उद्या आपण 6100 वाजता गोष्टींशिवाय फेरफटका मारला पाहिजे, 5400 ला परत यावे आणि रात्र खाली घालवावी. मी कुठेही जाणार नाही, मी इथेच पडून राहीन आणि जर मी हवामानात भाग्यवान असेल तर मी एक फोटो घेईन. मी छान झोपलो, मी मॉस्कोमध्ये असे झोपत नाही, का, मी दिवसभरात खूप ऊर्जा खर्च केली.

दिवस 5.दुसऱ्या दिवशी सकाळी, जवळजवळ सर्वजण वरच्या मजल्यावर जातात आणि मी आणि युरासह फक्त काही लोक कॅम्पमध्ये राहतात. रुस्लान दोन किंवा तीन खाली घेतात, ज्यांचे तापमान वाढले आहे. पुन्हा सगळीकडे ढग आहेत, पण बर्फ नाही. हळूहळू मला जाणवते की प्रत्येक हालचालीनंतर, उदाहरणार्थ, बूट घातल्यानंतर, मला माझी शक्ती परत मिळवण्यासाठी काही मिनिटे शांत बसावे लागेल. नाही, श्वास लागणे नाही, जरी या उंचीवर हे अपरिहार्य आहे, मी फक्त लिंबू पिळून होतो. काही विचार केल्यानंतर, मी या निष्कर्षापर्यंत पोहोचलो की या उंचीवर आणखी एक रात्र काही चांगले करणार नाही. उलटपक्षी, ते फक्त खराब होईल. अद्याप काहीही भयंकर किंवा अपूरणीय घडले नाही, मी 5400 वर गेलो आणि रात्र घालवली, आणि मी शीर्षस्थानी गेलो नाही हे सत्य पकडण्यासाठी अजून वेळ आहे.

मी युराला विचारले की आज खाली जाणे वास्तववादी आहे का? ज्याला तो उत्तर देतो की तापमानासह आणखी दोन आहेत आणि आपण बांधून खाली जाऊ शकतो. युरा ऑटोक्लेव्हमध्ये बकव्हीट शिजवतो (उंचीवर, ही एक न बदलता येणारी गोष्ट आहे - कारण पाण्याचा उकळण्याचा बिंदू उंचीवर कमी होत आहे, आणि ऑटोक्लेव्ह हर्मेटिकली सील केलेले आहे आणि आतल्या वेडसर दाबामुळे, आपल्याला स्वयंपाक करण्याची वेळ पूर्णपणे कमी करण्याची परवानगी देते. सर्व उत्पादने) बकव्हीट शिजवतो, मी एकाच वेळी दुपारचे जेवण आणि नाश्ता करतो, त्यानंतर आम्ही तिघे बांधून निघून जातो.

स्कोव्होरोडा येथे मला असे वाटते की मी पुन्हा आजारी आहे आणि लवकरच मार्गाजवळील बर्फ नुकत्याच खाल्लेल्या बकव्हीटने रंगला आहे. पण आता माझ्या शरीराचा प्रत्येक कण घाईघाईने पुढे-खाली होत आहे. मला माहित आहे की जर मी दोनशे मीटर उंची गमावली तर मला नक्कीच बरे वाटेल आणि शक्ती मिळेल. हे खरं आहे. जेव्हा आम्ही क्रॅककडे जातो तेव्हा मी आधीच ऊर्जाने भरलेला असतो आणि संघातील मुले खूप हळू असतात याचा मला मानसिक राग येतो, पण मी त्यांना काहीही म्हणत नाही, कारण मला त्यांना चिडवायचे नाही, कारण आत चालणे संघाला एकमेकांबद्दल सहिष्णुता आवश्यक आहे. नंतर कळले की, त्यांनी मुद्दाम गती कमी केली, कारण त्यांना वाटले की मी पूर्णपणे आजारी आहे. आम्ही स्वतःला मोकळे करतो आणि ग्लेशियरच्या सुरूवातीस आमचे क्रॅम्पन्स काढतो. मी पटकन त्यांना ओव्हरटेक करून आधी कॅम्पवर पोहोचलो.

क्युषाने आधीच रात्रीचे जेवण तयार केले आहे आणि आम्ही सकाळी खाली आलेल्यांसोबत जेवायला बसलो. त्यापैकी झेन्या आहे, ज्याने मला तंबूसाठी दगडांपासून विंडब्रेक तयार करण्यास मदत केली. मी त्याला उद्या सकाळी अचिक-ताश येथे जाण्यासाठी आणि तेथे एक रात्र घालवण्याचा आग्रह करत आहे, त्यानंतर तो पुन्हा बेस कॅम्पवर परत येईल आणि युराने ठरवलेल्या वेळापत्रकानुसार चढाई सुरू ठेवेल. उद्या सकाळी प्रत्येकजण 5400 वरून उतरण्यास सुरुवात करेल, त्यानंतर त्यांना विश्रांतीचा आणखी एक दिवस असेल, त्यामुळे सर्वकाही पुन्हा वर जाण्यापूर्वी आम्हाला परत येण्यासाठी वेळ मिळेल. मला खरोखर खाली जायचे आहे, मला कमीतकमी थोडा विश्रांती घ्यायची आहे. याशिवाय, मी कदाचित डॉक्टर वापरू शकतो. 5400 वर चढल्यावर, मी माझे कॉन्टॅक्ट लेन्स अल्ट्राव्हायोलेट किरणोत्सर्गापासून किती संरक्षण करतात हे तपासण्याचे ठरवले (आणि ते 100% संरक्षणाचा दावा करतात) आणि फक्त सनग्लासेस लावले नाहीत, विशेषत: ढग असल्याने. माझी दृष्टी ठीक आहे, लेन्स खरोखर कार्य करतात, परंतु लेन्स झाकत नसलेले पांढरे लाल आणि किंचित सूजलेले आहेत.

मी व्होव्हाला आमच्याबरोबर येण्यासाठी मन वळवण्याचा प्रयत्न करीत आहे, ज्याला सुरुवातीला वाईट वाटले, परंतु तो म्हणतो की तो नंतर येईल, प्रथम सर्वांना निरोप घ्या आणि नंतर घरी जा, कारण त्याच्याकडे येथे पकडण्यासाठी काहीही नाही. काल रात्री ठरल्याप्रमाणे सकाळी झेन्यासोबत अचिक-ताशच्या दिशेने निघालो. बॅकपॅकमध्ये फक्त तेलाचे शिक्के आणि चटई आहेत आणि थंड झाल्यास घालण्यासाठी काही गोष्टी आहेत. आम्ही वेड्यासारखं गाडी चालवतो, बेस कॅम्प सोडल्यानंतर दोन तास पंधरा मिनिटं आम्ही आधीपासून एका किंचित मद्यधुंद पेसेल्डाला हॅलो म्हणतो (त्याला कदाचित गिर्यारोहक नसताना कंटाळा आला असेल). आपण खातो आणि झोपतो, मग खातो आणि झोपतो. इथे किती छान आहे! हवामान पुन्हा दयाळू नाही, परंतु येथे शरीर खूप चांगले वाटते.

संध्याकाळी व्होवा बल्गेरियन लोकांसह येतो, ज्यांना मी 5400 वर तंबू उभारण्यास मदत केली. तो माणूस म्हणतो की त्याने मला आधीच कुठेतरी पाहिले आहे. मी त्याला 5400 बद्दल सांगतो आणि त्याने माझ्यावर कृतज्ञतेचा वर्षाव केला. तो रशियन बोलतो, त्याच्या सोबत्यापेक्षा, जवळजवळ उच्चार न करता. आम्ही इलेक्ट्रिक दिव्यांच्या उजेडाखाली यर्टमध्ये बसतो आणि बोलतो, व्होवा आणि ल्युबोमिर (ते बल्गेरियन व्यक्तीचे नाव आहे) बिअर पितात. ल्युबोमीर त्याच्या सोबत्याला “मी तुला आणखी ओतू शकत नाही, तुला पाहिजे तसा मी आहे” या वाक्याचा अनुवाद करण्याचा प्रयत्न करत बराच वेळ घालवतो. सुरुवातीला तिला काहीच समजत नाही, पण नंतर ती जोरजोरात हसायला लागते. मग आम्ही त्याला 50 ते 50 पाण्यात पातळ केलेल्या अल्कोहोलची चव देतो. "स्नॅक करा" या शब्दानंतर, तो कॅन केलेला माशांसह ब्रेडच्या तुकड्याचा स्वाद घेतो आणि... प्रथम सँडविच खातो आणि नंतर दारू पितो. हे बल्गेरियन मजेदार आहेत.

जेव्हा आधीच अंधार पडला तेव्हा व्होवा, झेन्या आणि मी धुण्यासाठी बाथहाऊसमध्ये गेलो. ते जवळजवळ कोणतीही वाफ तयार करत नाही, परंतु तेथे कोमट पाणी आहे आणि मला त्याबद्दल खूप आनंद आहे. मला खूप आनंदाने झोप येते. रात्री झेन्या मला उठवतो आणि म्हणतो की तो शेजारच्या कॅम्पमध्ये डॉक्टरकडे जात आहे. रात्रीच्या जेवणाआधीच त्याला पोटदुखी होत होती; अपेंडिक्स कापून घेण्यासाठी मला हॉस्पिटलमध्ये नेण्यापूर्वी मला जे वेदना होत होत्या त्याप्रमाणेच वेदना होत होत्या. मी त्याला नेमके तेच सांगितले. पण डॉक्टरांनी त्याला धीर दिला आणि सांगितले की फक्त त्याच्या आतड्यांचा त्रास होत आहे, कारण त्याने बरेच दिवस काहीही खाल्ले नाही, पण आता तो सामान्यपणे खात होता.

दिवस 6.सकाळी, बेस कॅम्पला जाण्याआधी, मी त्याच डॉक्टरांकडे माझे डोळे तपासण्यासाठी जातो. तो मला डोळ्यांचे थेंब आणि फुरासिलीन स्वच्छ धुण्यासाठी विकतो, काही वेळाने मदत होईल असे आश्वासन देऊन. आम्ही UAZ मध्ये डुबकी मारतो आणि आकर्षण पुन्हा होईल. आज चांगले हवामान आहे. पर्वत आम्हाला त्यांच्या सर्व वैभवात दिसतात, प्रथम अचिक-ताशभोवती असलेले कमी बहु-रंगी पर्वत, नंतर लेनिन शिखराला लागून असलेले पांढरे राक्षस. आम्ही हळू चालतो, किंवा त्याऐवजी झेन्या पटकन चालत नाही आणि सतत मला त्याची वाट पाहू नका असे सांगतो. पण मला घाई नाही, आणि तरीही मी त्याची वाट पाहत नाही, मी वेळोवेळी फोटो काढण्यासाठी थांबतो, कारण कोणास ठाऊक, कदाचित मला अशी संधी पुन्हा मिळणार नाही, पुन्हा असे चांगले हवामान होणार नाही. . पर्वतांमधील जीवन सामान्यतः हवामानावर अवलंबून असते. त्यामुळे, हळूहळू, आम्ही बहुधा चार तासात बेस कॅम्पवर पोहोचतो, जिथे आम्हाला कळले की आम्हाला रस्त्यावर भेटायचे होते (हे फारच विचित्र आहे की आम्ही भेटलो नाही, कारण येथे बायपास रस्ते नाहीत) साशा आणि युरा, जो त्याच्यासोबत अचिक-ताशला गेला. त्यांनी सांगितल्याप्रमाणे, साशा उच्च तापमानासह केवळ 5400 वरून खाली आली. घडते. तो खूप वेगाने वर चढला, त्यामुळे त्याचे शरीर ओव्हरलोड सहन करू शकले नाही. किमान त्याने प्रयत्न केला. आणखी एक वजा. एकूण आधीच दोन कमी आहेत.

उद्या आपल्याला शीर्षस्थानी जावे लागेल, प्रथम 5400 वाजता, तेथे रात्र घालवावी लागेल, नंतर 6100 वाजता, जिथे कोणीतरी नुकतीच रात्र घालवेल, आणि दशा आणि आंद्रे सारखे कोणीतरी, ज्यांनी किर्गिझस्तानच्या प्रवासापूर्वी चांगले जुळवून घेतले होते, बेझेंगीला भेट दिली आणि एल्ब्रसवर चढले, जर हवामानाने परवानगी दिली तर शिखरावर जाण्याचा प्रयत्न करेल.
मी संध्याकाळपर्यंत जाण्याचा निर्धार केला आहे, कारण मी विश्रांती घेतली आहे आणि काही उंची गमावण्यात व्यवस्थापित केले आहे. पण संध्याकाळपर्यंत मला शंका यायला लागतात. डोळे अजून बरे झालेले नाहीत आणि चेहऱ्यावर हवे असलेले बरेच काही बाकी आहे (डोंगरात राहण्याच्या पहिल्याच दिवसापासून मी सनस्क्रीनकडे स्पष्टपणे दुर्लक्ष केले आणि आता मला ओव्हनमध्ये भाजलेल्या डुकरासारखे कवच मिळाले आहे. माझा संपूर्ण चेहरा, जो देखील ओघळतो). “जर तुम्ही करत असाल तर शंका घेऊ नका, शंका असल्यास करू नका” या तत्त्वाचे पालन करून मी राहण्याचा निर्णय घेतला. हे ठीक आहे, जरी वेळ संपत आहे, तरीही ते तेथे आहे आणि सर्व काही गमावले नाही. आम्ही तिघे उरले पाहिजेत: मी, झेन्या आणि दिमा.

कॅम्प 5400 चा मार्ग.

दिवस 7 आणि 8.सकाळी मी असे भासवतो की मी झोपत आहे आणि न्याहारीसाठी बाहेर जात नाही, जेणेकरून मुले तयार होऊन वरच्या मजल्यावर जाताना पाहू नयेत. मी फक्त निराशेने फाटलो आहे: "ते वर आहेत आणि मी तळाशी आहे." जेव्हा तुम्ही आजारी असता तेव्हा बालपणीच्या भावनांची आठवण करून देते, तुमचे मित्र तुम्हाला संपूर्ण अंगणात फिरायला जाण्यासाठी आमंत्रित करतात, परंतु तुम्हाला हवे आहे, परंतु तुम्ही करू शकत नाही. नाही, तुम्हाला नक्कीच थोडा वेळ झोपावे लागेल, ते चांगले होईल. सकाळी दहाच्या सुमारास बाहेर रेंगाळताना मला दशा आणि आंद्रे सापडले जे अजून निघाले नव्हते. मला पाशाही लक्षात आला. तो इथे काय करतोय? ते शीर्षस्थानी का जात नाही? शेवटी, तो आधीच 6100 वर होता आणि सर्व काही व्यवस्थित होते. असे दिसून आले की त्याला फक्त रात्रीच वाईट वाटले. ही खाणकाम करणारा एक विचित्र गोष्ट आहे - यामुळे एखाद्या व्यक्तीला 6100 पर्यंत पोहोचू दिले आणि एका दिवसाच्या विश्रांतीनंतर 4400 पर्यंत ते कमी केले. माझीही अशीच परिस्थिती त्याच दिवशी घडली असली तरी - कोठेही नाही, वेळोवेळी श्वासोच्छवास दिसू लागला. का? कुठे? तथापि, मी आधीच 4400 वर एक रात्र घालवली आहे आणि 5400 वर रात्र देखील घालवली आहे, परंतु असे काहीही झाले नाही. खरे आहे, एका दिवसानंतर या हल्ल्यांचा कोणताही शोध लागला नाही.

या आणि दुसऱ्या दिवशी मी झोपतो आणि शक्य तितका आराम करतो आणि माझ्या डोळ्यांवर आणि चेहऱ्यावर जळलेल्या त्वचेवर उपचार करतो. विचित्रपणे, "इन्फर्मरी" मध्ये घालवलेले दोन दिवस माझ्यासाठी हे करण्यासाठी पुरेसे आहेत. आणि मी माझ्या स्वतःच्या उपकरणांवर देखील सोडले आहे, माझ्याकडे विचार करण्यासाठी वेळ आहे आणि माझ्या डोक्यात सतत प्रश्न उद्भवतो: “5300 खरोखर माझी मर्यादा आहे का? मी अधिक करू शकत नाही? तथापि, ही पहिलीच वेळ नाही, हे एल्ब्रसवर घडले ..."

दुस-या दिवशी संध्याकाळी, एक माणूस येतो आणि युरा एर्माचेकचा कॅम्प कुठे आहे ते विचारतो. मी त्याच्यामध्ये साशाला लगेच ओळखत नाही. असे दिसून आले की तो अचिक-ताश येथे गेला, तेथे काही रात्री घालवल्या, त्याला बरे वाटले आणि तो पुन्हा येथे परत आला आणि त्याचे जड बॅकपॅक ओढले. आम्ही एकत्रितपणे त्याला छावणीत राहण्यास आणि युरा खाली येईपर्यंत कुठेही उंच न जाण्यास मनाई करतो.

ज्यांना कमी किंवा जास्त चांगले वाटत आहे अशा काहींना उद्या शीर्षस्थानी जाण्यासाठी मी प्रोत्साहित करण्याचा प्रयत्न करत आहे, परंतु ते सर्व करू इच्छित नाहीत, कारण त्यांना रुस्लानने घाबरवले होते: “जर गुच्छातील कोणीतरी क्रॅकमध्ये पडला तर तुम्ही दुसऱ्या दोरीशिवाय त्यांना बाहेर काढता येणार नाही." व्यक्ती." कदाचित रुस्लान बरोबर आहे, परंतु मला समजले आहे की आता विलंब घातक आहे आणि मी उद्या एकट्याने 5400 वर जाण्याचा निर्णय घेतला आणि जर माझ्याकडे वेळ असेल तर त्याच दिवशी 6100 वाजता. मला यापुढे अन्न घेऊन जाण्याची गरज नाही, उबदार कपडे आधीच आले आहेत. सोडलेले, या दोन दिवसांचे हवामान फक्त मी चांगले होत आहे, मला चांगले वाटत आहे, म्हणून माझ्या हातात सर्व ट्रम्प कार्ड आहेत, मला कार्य करण्याची आवश्यकता आहे. आणि एक तर, माझ्या उंची मर्यादेबद्दलच्या प्रश्नाचे उत्तर शोधण्याची संधी असेल. जर 5300 खरोखरच माझी मर्यादा असेल आणि खाण कामगाराने ती पुन्हा कमी केली, तर मी खाली जाईन, नंतर अचिक-ताश आणि घरी जाईन, आणि माझ्यासाठी येथे करण्यासारखे दुसरे काहीही नाही. तो एकतर हिट किंवा चुकतो.

गिर्यारोहण

दिवस 9.संध्याकाळी, क्षुषा म्हणाली की नाश्त्यासाठी सर्व आवश्यक साहित्य कोठे असेल आणि सकाळी सहा वाजता मी स्वयंपाकघरात माझी जादू चालवत होतो. अंधार आहे जणू तुम्ही डोळे बाहेर काढाल. नदीच्या पलीकडे असलेल्या छावणीत मला फ्लॅशलाइट्स दिसतात - तिथूनही, दोन लोक सहा वाजता वर जायला लागतील, बरं, कदाचित माझी काही कंपनी असेल? पण मी तयार झालो आणि त्यांच्यापेक्षा पंधरा मिनिटांनी निघून गेलो. मुख्य गोष्ट म्हणजे जेव्हा ते हलके असेल तेव्हा क्रॅकवर जाणे, नंतर ते इतके धोकादायक होणार नाही आणि आपण शीर्षस्थानी असलेल्या उष्णतेपासून पुढे जाण्यास सक्षम असाल.

बेस कॅम्पपासून ते खड्ड्यांपर्यंतच्या अर्ध्या रस्त्यात, मी एका मुला आणि मुलीला मागे टाकले, त्यांना शुभ सकाळच्या शुभेच्छा देऊन मी पुढे निघालो. ते खूप हळू चालत आहेत, मला एकटेच जाणे आवडेल. मी क्रॅम्पन्स घालतो, धूम्रपान करतो, चहा पितो आणि मोकळेपणाने आराम करतो. जा. येथे माझ्या समोर आधीच परिचित cracks आहेत. मी मर्यादेपर्यंत एकाग्र आहे, कारण मी एकटाच चालतो. जेव्हा मी क्रॅकवरून उडी मारतो आणि पूल ओलांडतो तेव्हा ते भयानक असते. एड्रेनालाईन तुमच्या डोक्यावर धावते. तुडतुड्यावरून उडी मारताना तुम्ही चुकून क्रॅम्पन्समध्ये अडकलात, तर इथे कोणी माझा शोधही घेणार नाही. परंतु सर्वकाही कार्य करते आणि क्रॅक मागे राहतात. आता फक्त चढावरचे काम कंटाळवाणे आहे. चढाईनंतर, खांबापासून खांबापर्यंत उचला. मी चालण्याच्या प्रक्रियेवर पूर्णपणे लक्ष केंद्रित करण्याचा प्रयत्न करतो आणि जवळजवळ ट्रान्समध्ये जातो, ज्यामुळे मी माझी योजना थोडीशी ओलांडण्यास व्यवस्थापित करतो. मी स्वतःला म्हणतो: "येथे तुम्ही त्या माईलस्टोनवर जा आणि तिथे तीन मिनिटे थांबा." पण पोहोचल्यावर, मला समजले की मला अजून थांबण्याची गरज नाही आणि पुढे जा. हे एकापेक्षा जास्त वेळा घडते. आणि जेव्हा मी स्कोव्होरोडकाला जातो तेव्हा मी अक्षरशः उडतो; शिबिरासाठी फक्त काही मिनिटांच्या अंतरावर आहे.

बारा वाजायला पाच मिनिटे, सूर्य त्याच्या शिखरावर आहे आणि ढग नाही. मी स्वतःवर खूप खूश आहे, साडेसहा तासांत मी मला पहिल्यांदा दहापेक्षा जास्त घेऊन जाणारा मार्ग कव्हर केला आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, नंतर मला बरे वाटते, खाणकामगाराचे अगदीच चिन्ह नाही. मी स्कार्फ घातला आहे. अजून थोडा आराम करायला आणि ६१०० वर जाण्यासाठी वेळ आहे. नाही, इथे रात्र घालवणे कदाचित बरे होईल, कारण मी इथे जवळजवळ रिकाम्या बॅकपॅकसह उड्डाण केले आणि ६१०० वाजता मला उबदार कपडे टाकावे लागतील आणि फोटोग्राफिक उपकरणे जी मी येथे समजूतदारपणे सोडली होती.

संध्याकाळच्या सुमारास आमच्या मुलांचा एक समूह खाली येतो. मला इथे पाहून ते काहीसे आश्चर्यचकित झाले आहेत आणि म्हणतात की जे कोणी सक्षम होते ते शिखरावर तुफान चढायला गेले आणि उद्या बेस कॅम्पवर उतरतील. प्रकृती खालावल्याने त्यांनी स्वत:च या वेळी प्राणघातक हल्ल्याचा प्रयत्न सोडून दिला. त्यांना पुन्हा प्रयत्न करण्याची संधी मिळेल. मी तुम्हाला बेस कॅम्पला सांगण्यास सांगतो की माझ्याबरोबर सर्व काही ठीक आहे आणि मी येथे रात्रभर थांबेन.

थोड्या वेळाने, एक मुलगा आणि एक मुलगी, ज्यांना मी चढाईवर मागे टाकले, ते वर चढले. आमची ओळख होत आहे. इर्कुत्स्कमधील स्टॅस आणि अन्या हे अगदी सहज विचार करणारे लोक आहेत. कदाचित ते उद्या 6100 वर जातील, रात्रभर नाही तर किमान फिरायला. बरं, तितकंच चांगलं, कदाचित मला तिथेही सोबत मिळेल आणि कॅम्पमध्ये एकटीने रात्र काढावी लागणार नाही.

दिवस 10सकाळी मी खूप उशीरा उठतो, कारण 6100 च्या संक्रमणास जास्त वेळ लागू नये आणि मला अजूनही युरीची प्रतीक्षा करावी लागेल आणि त्याला याबद्दल काय वाटते ते ऐकावे लागेल. अस्थिबंधन थोड्या अंतराने आणि हेवा करण्यायोग्य नियमिततेसह वरून "शिंपतात". जे शीर्षस्थानी पोहोचण्यात यशस्वी झाले त्यांचे आनंदी आणि थकलेले चेहरे मला दिसत आहेत. ते जास्त काळ थांबत नाहीत आणि खाली जातात. युरा एका बंडलमध्ये खाली येतो. अशा मनमानीनंतर तो मला खाली पाठवेल या वस्तुस्थितीसाठी मी मानसिकदृष्ट्या तयार आहे, परंतु तो म्हणतो की येथे भरपूर अन्न आणि गॅस आहे आणि मी येथे राहू शकतो. मला सुखद आश्चर्य वाटते. मी रात्रभर मुक्काम करून 6100 वर जाऊ शकतो का ते विचारत आहे. उत्तर होय आहे. बाहेरून, हे संपूर्ण उदासीनतेसारखे वाटू शकते, परंतु मला असे वाटते की तसे नाही. त्याला उत्तम प्रकारे समजले आहे की ही माझी संधी आहे, कारण 6100 वर रात्रभर मुक्काम केल्याशिवाय गिर्यारोहणाचा प्रश्नच उद्भवत नाही आणि चढाईसाठी दिलेला वेळ आपल्या डोळ्यांसमोर विरघळत आहे. आम्ही मान्य करतो की मी 6100 ला जातो आणि तिथे रात्र घालवतो, नंतर 5400 ला परत जातो आणि रात्र घालवतो, नंतर खालून मुख्य गट येतो, मी त्यांच्याबरोबर पुन्हा 5400 ला रात्री घालवतो, आणि नंतर 6100 ला आणि चढतो! साहजिकच, मला वाईट वाटले तर लगेच खाली जा. आता खाली जाणारा रस्ता फक्त डोंगरातूनच आहे.

दुपारच्या जेवणानंतर मी गोलाकार पॅनोरमासाठी सामग्रीचे छायाचित्र घेण्यासाठी स्कोव्होरोडका येथे जातो. चित्रीकरण पूर्ण केल्यावर, मी शेवटचा गट खाली जाण्याची वाट पाहतो: रुस्लान, दशा आणि आंद्रे. काही कारणास्तव मी त्यांना बंद पाहू इच्छित. निरोप घेण्याआधी, मी त्यांना सरयोगाला (बेस कॅम्पवरील तंबूतला माझा शेजारी) एक विनंती सांगायला सांगते: माझ्यासाठी सिगारेटचे काही पॅकेट घ्या, जे मी घ्यायला विसरलो.

Razdelnaya शिखरावर अंतिम टेकऑफ

संध्याकाळचे साडेचार वाजले आहेत, आम्हाला तातडीने वरच्या मजल्यावर जाण्याची गरज आहे, मुख्य गोष्ट म्हणजे अंधार पडण्यापूर्वी पोहोचणे. मी माझ्या बॅकपॅकमध्ये झोपण्याची पिशवी, एक गालिचा, उबदार कपडे, कॅमेरा उपकरणे आणि चहाचा थर्मॉस टाकतो. आता इथे चढताना दिसायला जड आहे. स्टॅस आणि अन्या देखील शीर्षस्थानी जातात, फक्त चालण्यासाठी, ते माझ्यापेक्षा सुमारे वीस मिनिटे आधी निघून जातात, परंतु असे असूनही मी त्यांना पहिल्या टेकऑफवर मागे टाकले, जरी मला असे दिसते की मी खूप हळू चालत आहे. अन्या आजारी पडत आहे आणि बहुधा ते उद्या खाली जातील. छावणीत एकट्याने रात्र काढावी लागेल. मग चढाई प्रत्येक पायरीने सपाट होते आणि जाणे सोपे होते. हळूहळू मी स्वतःला दुपारच्या ढगात शोधतो जे मला खूप परिचित आहे आणि मला पुढे जास्तीत जास्त दोन खुणा दिसतात आणि बरेचदा फक्त एकच. ढगातील ब्रेकमध्ये मला असे वाटते की मी फिनिश लाइनवर उतरत आहे. नॅव्हिगेटर 5850 मीटर उंची दर्शविते, याचा अर्थ असा की 6100 पर्यंत माझ्याकडे पंचेचाळीस अंश उतारासह 250 मीटर उंचीचा लाभ शिल्लक आहे. मला अशी चढाई नेहमीच आवडली आहे - ती अवघड आहेत, परंतु प्रत्येक पायरीवर तुम्हाला असे वाटते की तुम्ही उंची वाढवत आहात, तुमच्या ध्येयाच्या जवळ जात आहात आणि हे, भौतिकशास्त्राच्या सर्व नियमांच्या विरूद्ध, तुम्हाला शक्ती देते. एक चतुर्थांश तास स्मोक ब्रेक आणि गरम चहाचा थर्मॉस आणि नंतर वरच्या मजल्यावर घालवला गेला. मी हळू चालतो, कधीकधी माझा श्वास घेण्यासाठी दोन किंवा तीन मिनिटे झुकतो. वरचा भाग दिसत नाही, फक्त अर्धा झाकलेला मार्ग जवळजवळ तुमच्या नाकासमोर आहे आणि कधीकधी ढगांमधून पेग डोकावतात. मला प्राणघातक हल्ल्याच्या शिबिरातून सूर्यास्त पाहायचा होता, परंतु सूर्य आधीच इतका कमी आहे की मला फक्त राझडेलनाया शिखराचा सौर कोरोना दिसतो, ज्याच्या मागे तो मावळत आहे. रंग आश्चर्यकारक आहेत, परंतु कॅमेरा बाहेर काढण्यासाठी माझ्याकडे वेळ किंवा प्रयत्न नाही. जेव्हा मी शेवटची पावले उचलतो आणि मला जवळजवळ पातळीच्या शिखरावर शोधतो, तेव्हा सूर्य आधीच क्षितिजाच्या खाली गेला आहे आणि जवळजवळ अंधार झाला आहे. मी पोहोचलो. ही मुख्य गोष्ट आहे.

वर एकच तंबू आहे आणि तो आमचा आहे. मी तिथे वस्तू टाकतो आणि बर्फाने प्लास्टिकची पिशवी भरतो. येथे, 5400 च्या शिबिराच्या विपरीत, यापुढे एक झरा नाही, जो फक्त रात्रीच थंड होतो आणि हे करणे आवश्यक आहे जेणेकरून नंतर आपण तंबू न सोडता पाणी उकळू शकाल. रात्रीच्या जेवणासाठी, स्मोक्ड सॉसेजमध्ये मिसळलेले काही प्रकारचे डोसीरक लहान चौकोनी तुकडे करतात. मी कदाचित माझ्या आयुष्यात चवदार काहीही खाल्ले नाही. आपण बर्फापासून पाणी उकळत असताना, अगदी आधुनिक बर्नरवर देखील, इतका वेळ लागतो की आपल्याला काय खायचे किंवा प्यायचे आहे हे विसरतो, म्हणून मी संध्याकाळी तीन लिटर पाणी वितळतो आणि बाटल्यांमध्ये ओततो. सकाळी माझ्याकडे आधीच पाणी असेल, जे न्याहारी तयार करण्यासाठी लागणारा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी करेल; मला ते रात्री झोपण्याच्या पिशवीत टाकावे लागेल.

पूर्वीच्या छावणीच्या तुलनेत येथे जास्त वारा आहे आणि तंबूच्या भिंती वाऱ्याच्या दाबाने सहज वाकतात. त्यामुळे थोडा वेळ झोप लागणे कठीण होते. सकाळी मी उठतो कारण माझे पाय खूप थंड आहेत, मी माझ्या झोपण्याच्या पिशवीतून पाण्याच्या बाटल्या कशा काढायच्या हे समजेपर्यंत मी टॉस करतो आणि वळतो आणि लगेच पुन्हा झोपी जातो. पण एकंदरीत मला चांगली झोप लागली, वेळोवेळी श्वासोच्छ्वास होत नव्हता, डोकेदुखी नव्हती आणि खाणकामगाराची इतर कोणतीही चिन्हे नव्हती.

दिवस 11.सकाळचे हवामान जवळजवळ परिपूर्ण असते आणि मी नाश्ता केल्यानंतर, संध्याकाळी ठरल्याप्रमाणे, मी फक्त ट्रेकिंगचे पोल घेतो आणि 6400 च्या ॲक्लीमेटायझेशन क्लाइंबसाठी निघालो. सुरुवातीला मला कुठे जायचे ते सापडत नाही, तिथे नाही शीर्षस्थानी एकच खांब आहे आणि तेथे एकही योग्य पायवाट नाही. पण जेव्हा मला शेवटी रस्ता सापडतो, तेव्हा मी जवळजवळ रडतो - मला प्रथम शंभर, एकशे पन्नास मीटरने उंची कमी करावी लागेल आणि नंतर, पंचेचाळीस अंश उतारासह, पाचशे मीटर वर जावे लागेल. मला झालेल्या धक्क्यातून थोडासा सावरल्यानंतर मी रस्त्याला लागलो, पण खाली उतरलो आणि नंतर त्याच प्रमाणात (कॅम्पच्या पातळीवर) चढलो, माझ्या आत काहीतरी मला थांबवते. मी त्या दिवशी 6400 मीटर्सच्या प्रेमळ चिन्हापर्यंत पोहोचू शकलो असतो, परंतु मला शंका आहे की मी खूप मेहनत केली असती आणि आताही चढाई कशी झाली याचा अंदाज लावायला मला भीती वाटते. मी छावणीत परत आलो, गोलाकार पॅनोरमासाठी सामग्रीचे छायाचित्रण करतो, माझी कॅमेरा उपकरणे आणि माझे सर्व उबदार कपडे तंबूत सोडतो आणि खाली डोकावतो. सुरुवातीला सेट केलेले कार्य पूर्ण झाले - मी रात्र 6100 वाजता घालवली आणि आता मी गिर्यारोहणाचा विचार करू शकतो.

सरयोगाने हा फोटो त्याच्या पहिल्या चढाईच्या प्रयत्नात ६४०० वाजता घेतला होता.

छावणीच्या रस्त्याला जास्त वेळ लागत नाही. कड्यावरून उतरताना मला एक माणूस खालून आमच्या छावणीकडे येताना दिसतो. तो सरयोगा असल्याचे निष्पन्न झाले, तो देखील एकटाच आला होता. आम्ही जवळजवळ एकाच वेळी तंबूजवळ जातो, मी वरून, तो खालून. सरयोग म्हणतो की त्याला इथे रात्र घालवायची आहे आणि उद्या वर जायचे आहे जेणेकरुन त्याला चढाईपूर्वी आराम मिळेल आणि चांगली झोप लागेल. माझ्या मते, निर्णय शंकास्पद आहे, परंतु त्याला चांगले माहित आहे. या आरोहणाबद्दल तो अक्षरशः राडा करतोय. त्याच्या पहिल्या धावत, तो 6400 पर्यंत पोहोचला आणि त्याने आश्वासन दिल्याप्रमाणे, प्रशिक्षकाने त्याला अयोग्यपणे मागे वळवले, म्हणून आता त्याला पूर्णपणे सशस्त्र व्हायचे आहे. दुगोबाहून तो थेट लेनिनकडे आला, जिथे त्याने चार हजार मीटरची अनेक शिखरे चढली होती, त्यामुळे त्याच्यात चांगली अनुकूलता होती आणि त्याच्या दिसण्यावरून त्याची तब्येत चांगली होती. काहीतरी मला सांगते की तो यशस्वी होईल.

संध्याकाळच्या सुमारास, साशा आणि कोणीतरी अनोळखी व्यक्तीसह आमचे बरेच लोक खालून येतात. ते म्हणतात की पाशा अजून आला पाहिजे, तो खूप मागे आहे, पण तो येत आहे. आम्ही याला जास्त महत्त्व देत नाही, कारण ते आणखी काही तास हलके असेल आणि मी आणि सरयोग आमच्या तंबूत चढलो. तंबू चार लोकांसाठी डिझाइन केलेले आहे, आणि अगदी आवश्यक असल्यास, पाच किंवा सहाही त्यात झोपू शकतात, परंतु अशा तंबूमध्ये दोन रात्री पूर्णपणे एकटे घालवल्यानंतर, मला असे दिसते की सरयोगा खूप जागा घेते. आम्ही स्वयंपाक करतो, खातो, प्रत्येक गोष्टीबद्दल बोलतो. तो माझ्यापेक्षा सहा-सात वर्षांनी लहान आहे, पण आमच्याकडे बोलण्यासारखे बरेच विषय आहेत आणि मुख्य म्हणजे फोटोग्राफी. अंधार पडतोय. अचानक आमच्या संभाषणात स्कार्फच्या पलीकडे असलेल्या आवाजाने व्यत्यय आला, जो नम्रपणे विचारतो की आपण झोपत आहोत आणि रेडिओवर रुस्लानशी बोलू इच्छितो का? रुस्लानला शिबिरात कोण आले याबद्दल स्वारस्य आहे आणि जे आले त्यांची यादी करताना, मी अचानक असा विचार केला की आपण पाशाबद्दल पूर्णपणे विसरलो आहोत. रुस्लानने त्याला शेवटचे बेस कॅम्पमधून स्कोव्होरोडकाकडे जाताना पाहिले. जावे लागेल. सरयोगा आणि मी जाऊ, कारण आम्ही सर्वात ताजे दिसत आहोत. जे शिबिरात राहतात ते पटकन एक लिटर चहा उकळतात, सरयोगा एक दोरी आणि आणखी कॅरॅबिनर्स घेतात आणि कंदिलाने मार्ग प्रकाशित करत आम्ही खाली जातो. अंधार आहे या वस्तुस्थितीशिवाय, आम्ही ढगात आणि चांगल्या पसरलेल्या वाटेने चालत आहोत. मला आताच सध्याच्या परिस्थितीची भीषणता जाणवत आहे आणि सतत स्वतःला हा प्रश्न विचारत आहे: "आम्ही पाशाला कसे विसरू शकतो, शेवटी, आम्हाला सांगण्यात आले की तो येत आहे?" हा आपल्यासाठी एक धडा आहे, भविष्यासाठी खूप चांगला धडा आहे, जर सर्व काही घडले तर नक्कीच. आम्ही त्वरीत सहमत आहोत की अशा दृश्यमानतेसह, स्कोव्होरोडापेक्षा खाली उतरणे अजिबात सुरक्षित नाही, दरडांच्या बाजूने खूप कमी चढणे. कोणत्याही परिस्थितीत, दोन एकापेक्षा जास्त आहेत. जेव्हा मला समोर एका कंदिलाचा मंद प्रकाश दिसला तेव्हा आम्ही फ्राईंग पॅनच्या मध्यभागी पोहोचतो. आमच्या फुफ्फुसाच्या शीर्षस्थानी किंचाळणे आणि ते मदत करते - पाशाने आमचे ऐकले आणि ते उभे राहील आणि आम्ही अक्षरशः त्याच्याकडे धावलो. त्याच्याबरोबर सर्व काही ठीक होते, परंतु तो रात्रीसाठी स्थिरावणार होता, कारण त्याला छावणीपर्यंत फक्त वीस मिनिटे चालणे बाकी आहे हे त्याला दिसत नव्हते आणि तो कुठे आहे हे समजत नव्हते. तो चढाईच्या वेळी ओढल्या गेलेल्या पायाचा संदर्भ देतो, परंतु तो फारसा चांगला दिसत नाही. गरमागरम चहा येतो. मी त्याची बॅकपॅक, अगदी हलकी, सुमारे बारा किलोग्रॅम घेतली आणि आम्ही एका स्तंभात, पाशा मध्यभागी, त्याच्या निवांत वेगाने कॅम्पमध्ये पोहोचतो. एका अनोळखी व्यक्तीच्या वॉकी-टॉकीद्वारे (अक्साई-ट्रॅव्हल कंपनीच्या प्रशिक्षकांपैकी एक), आम्ही रुस्लानला कळवतो की पाशाबरोबर सर्व काही ठीक आहे. आपण कितीही संघर्ष केला तरीही, त्याच्या आरोग्याबद्दलच्या आपल्या सर्व चिंता बहिरे कानांवर वळवून, पाशा मुलांच्या तंबूत जात नाही, परंतु एक वेगळा निवडतो, जो उद्या नवीन आलेल्या लोकांच्या ताब्यात असेल.

दिवस 12.दुसऱ्या दिवशी सकाळी पुन्हा चांगले हवामान होते आणि मी फ्राईंग पॅन पाहतो. प्रथम एक बिंदू, नंतर दुसरा बिंदू दिसून येतो आणि दुसरा लक्षणीय वेगाने हलतो. पहिल्या गिर्यारोहकांसाठी खूप लवकर. दुसरा मुद्दा स्लाव्हा टोपोलचा आहे, मला सांगितल्याप्रमाणे, स्थानिक स्तरावर एक पौराणिक व्यक्ती. तो एक तथाकथित फ्री पोर्टर आहे, तो 5400 आणि 6100 वर जड भार वाहून नेतो आणि त्याव्यतिरिक्त, स्की किंवा स्नोबोर्ड, ज्याचा तो खाली उतरण्यासाठी खूप लवकर वापरतो. माझ्या प्रश्नावर: "येथून बेस कॅम्पवरून यायला तुम्हाला किती वेळ लागेल?" तो उत्तर देतो: "जर हलका, तीस किलोग्रॅम माल, तर अडीच तासांत, आणि जर आधीच पन्नास ते साठ किलोग्रॅम लोड केला असेल, तर त्याबद्दल काहीही करता येणार नाही, साडेतीन तास किंवा अगदी चार." तो बाहेर काढतो, वस्तूंच्या दोन पिशव्या सोडतो, स्नोबोर्डवर ठेवतो आणि खाली उतरतो, त्यानंतर माझी कौतुकास्पद नजर असते. थोड्या वेळाने, पहिला “बिंदू” जवळ आला, जो दुसरा, अधिक विनम्र, पोर्टर होता, ज्याने फक्त एक पिशवी सोडली आणि कॅनेडियन लोकांना सांगण्यास सांगितले, जे लवकरच येथे येतील, तिन्ही पिशव्या त्यांच्या वस्तू आहेत.

येथे फ्राईंग पॅनवर आणखी अनेक ठिपके दिसतात, त्यानंतर अधिकाधिक. पहिला समूह कॅनेडियन आहे. तुटलेल्या इंग्रजीत, मी त्यांना अभिवादन करतो आणि वसंत ऋतु कुठे आहे ते दाखवतो. आम्ही एकमेकांना अडचणीने समजतो, कारण त्यांचे इंग्रजी माझ्यापेक्षा जास्त चांगले नाही आणि ते आपापसात फ्रेंच बोलतात. त्यांच्यामध्ये एक महिला आहे. मला काहीसा धक्का बसला आहे जेव्हा कॅनेडियनांपैकी एकाने, त्याच्या आतड्याच्या खोलीतून, एक बुरशी निर्माण केली, ज्यामुळे जवळजवळ हिमस्खलन होते आणि ते सर्व एकत्र जोरात हसतात आणि ती स्त्री सर्वात मोठा आवाज करते. कॅनेडियन, आम्ही त्यांच्याकडून काय घेऊ शकतो?

सरयोगा वरच्या मजल्यावर जातो. बाहेर जायला खूप उशीर झाला आहे, पण त्याच्याकडे भरपूर ताकद आहे आणि तो लवकर जाईल. मी साशाला त्याच्याबरोबर वरच्या मजल्यावर जाण्यापासून परावृत्त करू शकतो. तो एक मजबूत माणूस आहे, परंतु इतक्या तीव्र वाढीसह त्याच्याबरोबर जे सोपे होते ते पुन्हा होऊ शकते. एकापाठोपाठ एक गठ्ठे कॅम्पवर पोहोचतात. दोन दिवसांच्या संन्यासी जीवनानंतर, मला असे दिसते की गर्दीच्या वेळी हे मॉस्को मेट्रोच्या मध्यवर्ती स्थानकांपैकी एक आहे. तंबू लावले जातात, जेवणाविषयी बोलले जाते, गोष्टी सोडवल्या जातात. सरयोगा निघाल्याबद्दल धन्यवाद, आम्ही तिघे तंबूत आहोत. आता स्वयंपाक करण्याची गरज नाही, आमच्याकडे एक आचारी आहे - युरा, जो आनंदाने ते स्वतःवर घेतो आणि आम्ही यात विशेषत: हस्तक्षेप करत नाही, कारण तो इतरांपेक्षा चांगले करतो.

दिवस 13.सकाळ निवांत तयारीत निघून जाते आणि आम्ही राझदेलनायाला निघतो. आम्ही आमचा तंबू 5400 ला अन्न आणि वस्तूंसाठी गोदाम म्हणून सोडतो, 6100 वाजता आमचा दुसरा तंबू वाट पाहत आहे, अन्न आणि गॅस देखील आधीच तेथे आहे, म्हणून बॅकपॅकमध्ये फक्त एक स्लीपिंग बॅग आणि काही गोष्टी आहेत. युरीनाने 5400 वर राहण्याचा सल्ला देऊनही, साशा, "मी हे करू शकत नाही" या शब्दांसह, सर्वांपेक्षा थोड्या लवकर निघून जाते आणि अक्षरशः रिजवर उडते आणि आपल्या दृष्टीच्या क्षेत्रातून खूप लवकर गायब होते. आता काही झालं तर निदान त्याला मदत करायला कोणी तरी असेल, आपल्यापैकी बरेच जण आहेत.

यावेळी मी पहिल्या वेळेपेक्षा खूप वेगाने चालतो. अंतिम टेकऑफवर मी रुस्लानच्या मागे रांगेत उभा होतो आणि त्याच्या मागचा पाठलाग करतो. कधीकधी हे पूर्णपणे सोपे नसते कारण रुस्लान हा एक उंच माणूस आहे आणि त्याची पावले माझ्यापेक्षा जास्त प्रमाणात मोठी आहेत, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत ते चढावर जाण्यापेक्षा सोपे आहे आणि मी मागे नाही.

आम्ही सयोगाला उठवतो आणि संपूर्ण संध्याकाळ पाण्याच्या अविरत उकळण्यात आणि एका अरुंद तंबूत तयार होतो, ज्यामध्ये यावेळी आम्ही पूर्ण ताकदीने आहोत - आम्ही चौघे. युरा आणि अल्ला यांच्यातील संवादाच्या शैलीने सेरयोगा आणि मला खूप आनंद झाला. अल्लाला सतत काहीतरी हवे असते, काहीतरी मागते आणि युराला प्रत्येक वेळी आश्चर्यकारक उत्तरे सापडतात, जी त्याला आपल्यापेक्षा कमी वाटत नाही, कधीकधी तो फक्त तिची चेष्टा करतो, परंतु त्याच वेळी प्रत्येकजण आनंदी असतो.

आम्ही सहमत आहोत की आम्ही जे काही तयार आहोत त्या वेळी बाहेर पडू, परंतु अगदी अलीकडे पहाटे चार वाजता. यावेळी युरा गटाला चढाईकडे नेईल, आणि रुस्लान बॅकअप म्हणून खाली असेल आणि एका गोष्टीसाठी, त्याने सांगितल्याप्रमाणे, "तो हळू हळू जाणारी शेपटी कापून टाकेल," यासाठी तो पाच वाजता निघेल. सकाळी आणि त्याच्यापेक्षा हळू 6400 पर्यंत पोहोचलेल्या प्रत्येकाला परत पाठवले जाईल. याचे एक कारण आहे; जे हळू चालतात ते अजूनही शिखरावर पोहोचू शकत नाहीत, आणि त्यांना मदतीची आवश्यकता असल्यास, कोणीही त्यांना मदत करण्यास सक्षम असेल अशी शक्यता नाही. युरा नेतृत्व करेल याचा मला आणि सेरोगाला खूप आनंद आहे. रुस्लान एक चांगला माणूस आहे, परंतु वैयक्तिकरित्या मला युरा अधिक आवडतो, आणि 6400 वाजता प्रथमच फिरल्यानंतर सेरयोगाला सामान्यतः रुस्लानची भीती वाटते. वेळ मर्यादा. जर ते हवामान असेल तर. जर ती तिथे नसेल, तर उद्या नंतर आम्ही आमचे नशीब आजमावू शकतो आणि मग सरळ खाली जाऊ शकतो. हवामान असते तर...

दिवस 14.पहाटे अडीच वाजता अलार्म वाजतो. मला जागे व्हायला खूप कठीण जात आहे, मला माझ्या उबदार स्लीपिंग बॅगमधून बाहेर पडायचे नाही. सरयोगा सर्वात जलद तयार होतो; त्याच्या डोळ्यात अक्षरशः आग आहे. मी धुम्रपान करण्यासाठी बाहेर जात आहे. भयंकर थंडी. येथेही, Razdelnaya वर, हातमोजे जवळजवळ लगेच गोठतात. वारा खूप चिडलेला आहे - तो मजबूत वाटत नाही, परंतु तो हाडांना थंड करतो. आकाशात ढग नाही, तारे गुच्छात लटकले आहेत. मस्त सुरुवात. चहाचे दोन मग आणि कँडी सारखे काहीतरी म्हणजे संपूर्ण नाश्ता. रुस्लान येतो आणि म्हणतो की प्रत्येकाला आधीच काय समजले आहे - आपण जाऊ शकता. संध्याकाळी हवामानानुसार त्याला पुढे जाण्याचे मान्य झाले. मी चहा पिणे संपेपर्यंत, सरयोगाने आधीच त्याचे क्रॅम्पन्स घातले आहेत आणि कॅम्प सोडणारा तो पहिला आहे. माझ्या तयारीला अजून तीस मिनिटे लागतात. संध्याकाळी बर्फात नुकतेच टाकून दिलेले क्रॅम्पन्स शोधून काढण्यासाठी मला खूप मेहनत घ्यावी लागली. बॅकपॅकमध्ये थर्मॉस, अनेक स्निकर्स, एक बर्फाची कुर्हाड, एक ट्रायपॉड, एक पॅनोरामिक हेड, कॅमेरे आणि दोन बालाक्लावा आहेत. बाकी सर्व काही, अगदी सर्व उबदार गोष्टी ज्या माझ्यावर आधीच होत्या.

मी माझ्या ओळखीच्या दिशेने जातो. मी अक्षरशः राझदेलनाया पीक आणि लेनिन पीक दरम्यानच्या खोगीरावर जात आहे. पुढे फक्त सरयोगाच नाही तर आणखी अनेक फ्लॅशलाइट्स आहेत, मी अंदाजे मध्यभागी आहे. तीच चढण सुरू होते ज्यावर मी फार पूर्वी वळलो नव्हतो. हे चांगले आहे की आता अंधार आहे, चालणे थोडे सोपे आहे, त्यामुळे किती पुढे किंवा किती मागे आहे हे दिसत नाही, फक्त फ्लॅशलाइट अंधारातून काय हिसकावून घेते हे दिसत नाही, त्यामुळे हलणे आणि वेगाने चालणे यावर लक्ष केंद्रित करणे सोपे आहे. तुम्ही करू शकता. हळूहळू मी स्नोबोर्डसह दिमासह काही लोकांना मागे टाकले. दिमाने त्याचा स्नोबोर्ड अगदी तळापासून ओढला आणि प्रत्येक वेळी पोहोचलेल्या शेवटच्यांपैकी एक होता. त्याला शक्य तितक्या उंचावर आणायचे आहे आणि नंतर त्यावर उतरायचे आहे. तो माझा आदर करतो - बरं, मला समजत नाही की लहान वंशासाठी तुम्ही पाच ते सात किलोग्रॅम इतक्या उंचीवर कसे ओढू शकता. मी गती ठेवण्याचा प्रयत्न करतो आणि वेग वाढवू नये, जेणेकरून उभं राहू नये आणि अधाशीपणे हवेसाठी फुंकर घालू नये आणि मौल्यवान वेळ वाया घालवू नये. हळूहळू चांगले, परंतु न थांबता. तीन श्वासोच्छ्वास, एक पाऊल, तीन उच्छवास, एक पाऊल... वारा जोरात येतो आणि मला हुड घालावी लागते, परंतु याचा फारसा फायदा होत नाही आणि मग शापित कंदील नेहमी खाली असलेल्या हुडसह उडण्याचा प्रयत्न करतो वाऱ्याची झुळूक. हे त्रासदायक आहे. खूप लवकर माझे डोळे आणि गाल गोठू लागतात. होय, होय, अगदी, डोळा! हिवाळ्यात माझ्यासोबत हे अधूनमधून घडले, जेव्हा मी स्कीइंग करत होतो आणि एका बाजूला श्वास सोडत होतो आणि येणाऱ्या प्रवाहांनी माझ्या तोंडातून वाफ थेट माझ्या डोळ्यात नेली, ज्यामुळे ते गोठले. यावेळीही तशीच परिस्थिती होती. मी थांबतो आणि घरी बनवलेला डबल फ्लीस बालाक्लावा आणि वर टोपी घालतो. ते खूप उबदार होते आणि आपण पुढे जाऊ शकता.

मी अधून मधून (बहुधा त्या गिर्यारोहकांप्रमाणेच) आजूबाजूला पाहतो. खाली मला अनियमित अंतराने कंदिलाची माला दिसते. कोण कुठे जात आहे हे समजणे फार कठीण आहे, परंतु मला रुस्लानमध्ये सर्वात जास्त रस आहे. मला माहित आहे की मी रिझर्व्हसह जात आहे आणि तो माझ्याशी संपर्क साधण्याची शक्यता नाही, परंतु ही भावना फार आनंददायी नाही, जणू कोणीतरी तुमच्या पाठीवर श्वास घेत आहे आणि हे कोणीतरी स्पष्टपणे आपल्या प्रेमाची कबुली देऊ इच्छित नाही. मला NKVD च्या तुकड्या आठवतात ज्यांनी, महान देशभक्तीपर युद्धादरम्यान, ज्यांनी हल्ला केला नाही त्यांना गोळ्या घातल्या. या प्रकरणात एक यू-टर्न हा अंमलबजावणीच्या समतुल्य आहे हे लक्षात घेऊन, मला ही तुलना खरोखर आवडते. यामुळे मला आनंद होतो आणि चालणे थोडे सोपे होते.

जेथे शक्य असेल तेथे, मी आडव्या पट्टीप्रमाणे खांबांसह पुल-अप करतो, परंतु मी माझे हात देखील पिळत नाही, परंतु फक्त त्यांचे हँडल धरतो या वस्तुस्थितीमुळे, खूप उबदार लोकर मिटन्स असूनही, माझी बोटे खूपच थंड आहेत. लोकरीच्या वर घातलेले.

हळूहळू प्रकाश पडत आहे आणि हे स्पष्ट होते की मी आधीच या टेकऑफच्या शेवटच्या अगदी जवळ आहे आणि पहिले गिर्यारोहक (त्यातील सेरयोगा) आधीच पोहोचले आहेत. मी ६४०० वाजता चढाई पूर्ण करतो, जेव्हा पूर्ण सूर्योदय असतो. भयानक सुंदर आणि भयानक थंड. रिजच्या दुसऱ्या बाजूला, आधीच ताजिकिस्तानमध्ये, समुद्र आहे. पर्वतांचा समुद्र मोठा आणि खूप मोठा. आणि हे सर्व उगवत्या सूर्याच्या पहिल्या किरणांमध्ये. चित्र फक्त मंत्रमुग्ध करणारे आहे, परंतु कॅमेरा काढण्यासाठी मी खूप थंड होतो. मला सिगारेट पेटवायला किमान पाच मिनिटे लागतात, लायटरमधील गॅस गोठला आहे आणि जोरदार वारा वाहत आहे. मला गरम चहाचा घोट घ्यायचा आहे, पण मला माझी बॅकपॅक अजिबात काढायची नाही. मला अनपेक्षितपणे ल्योखाने मदत केली, जो नुकताच इथे आला होता आणि तो स्वतः मला चहा देतो. मी दोन लहान घोट घेतो, ज्यात मी स्वतःला मर्यादित ठेवतो, कारण मला समजले आहे की इतरांप्रमाणेच त्याच्याकडे फक्त एक लिटर चहा आहे आणि खूप मोठा दिवस आहे.

पुढे उतार खूपच कमी आहे आणि आपण वेगाने जाऊ शकता, परंतु ते हळूहळू मला मागे टाकू लागतात. शर्यतीच्या आयोजकांनी लेनिन शिखरावर मार्कर लावले आहेत आणि आताच्या सारख्या दृश्यमानतेसह येथे हरवणे जवळजवळ अशक्य आहे. पायाखालचे, बर्फ, फर्न आणि फक्त बर्फाबरोबर पर्यायी दगड. अंदाजे हा रस्ता नोज्यापर्यंत जातो.

Nozha वर, एक उंच, अरुंद हिमाच्छादित कड्यावर, युरा मला पकडतो आणि मला माझे खांब बर्फाच्या कुऱ्हाडीत बदलण्याचा सल्ला देतो, जे मी करतो. मागे पडणाऱ्यांवर लक्ष ठेवण्यासाठी तो शेवटचा गेला. अधिक तंतोतंत, उपांत्य एक. आमच्या मिरवणुकीचा कायमचा नेता अजूनही त्याच्या असह्य भाराने स्नोबोर्डर दिमा आहे. चाकू हाताळल्यानंतर, मी पूर्वीपेक्षा थोडा जास्त उतार असलेल्या मार्गावर जातो, परंतु काहीवेळा त्यावर तुलनेने उंच चढण असतात.

काही वेळा, माझ्या आत काहीतरी फुटते आणि मी स्वतःला प्रश्न विचारण्याचा प्रयत्न करतो: “हे सर्व खरोखर कशासाठी आहे? मागे फिरणे चांगले नाही का?" परंतु या प्रश्नाला माझ्या डोक्यात पूर्णपणे आवाज येण्यास वेळ नाही आणि सर्व काही सामान्य झाले. आणि मग मी रुडेलच्या “ज्याने पराभव मान्य केला तो हरला” अशी मानसिकरीत्या पुनरावृत्ती करतो, परंतु हा वाक्प्रचार माझ्यात कशालाही प्रेरणा देत नाही, ते फक्त घडलेल्या गोष्टींना आवाज देते. माझी बोटे माझ्या हातापेक्षा जास्त गोठतात, ते इतके गोठतात की मी त्यांना सतत हलवत असतानाही मला ते जाणवू शकत नाही. मला समजले आहे की बहुधा मला आधीच सौम्य हिमबाधा झाली आहे. मागे वळण्याचा हा एक गंभीर युक्तिवाद आहे. एक सेकंद विचार केला आणि मला समजले की मी मागे वळेन, परंतु शीर्षस्थानी उभे राहिल्यानंतरच. अलीकडे पर्यंत, आम्ही पर्वत आणि त्याच्या कड्यांच्या सावलीत होतो, परंतु लवकरच आपण सूर्यप्रकाशात येऊ आणि ते कमीतकमी थोडेसे गरम झाले पाहिजे. अशा उंचीवर भरपूर किरणोत्सर्ग आहे, जे तुम्हाला एका क्षणात उबदार करेल, तुम्हाला फक्त थेट सूर्यप्रकाशात जाण्याची आवश्यकता आहे.

कारण मी बालाक्लावा घातला आहे आणि माझे नाक बंद आहे, मला फक्त तोंडातून श्वास घ्यावा लागतो आणि जेव्हा मला वाटते की माझा घसा पूर्णपणे कोरडा आहे, तेव्हा मी माझी लाळ गिळतो आणि लगेचच हजारो सुया आणि रेझर ब्लेड टोचतात. काहीवेळा ते पहिल्या प्रयत्नात कार्य करत नाही आणि नंतर मला ते पुन्हा करावे लागते, ज्यामुळे मला गुदमरते. मला इथे माझा श्वास रोखून ठेवायचा होता तर पाच सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ क्वचितच शक्य झाला असता असे मला वाटते.

ढग आत डोलू लागतात. आपण कुठे आहोत किंवा अजून किती दिवस जायचे आहे याची मला कल्पना नाही. परंतु हे आता इतके महत्त्वाचे नाही, मी प्रक्रियेवर पूर्णपणे लक्ष केंद्रित केले आहे - काही श्वासोच्छ्वास, नंतर एक पाऊल आणि असेच जाहिरात अनंत. वेळोवेळी, युरा आणि मी दिमा कुठे आहे हे पाहण्यासाठी आजूबाजूला पाहतो. तो अधिकाधिक मागे पडत आहे. दोन बर्फाच्छादित लाटा ओलांडल्यानंतर, मला पुढे एक लहान पठार दिसत आहे आणि त्याच्या मागे एक खडकाळ कड आहे, ज्याच्या दिशेने आपण धावत आहोत. आपण पहिल्या दगडांवर पाऊल ठेवताच, कोणीतरी युराला एक प्रश्न विचारतो: "किती वेळ जायचे?", ज्याला तो उत्तर देतो: "होय, कदाचित पंधरा मिनिटे." लगेचच पुढे डावीकडे मला ढगात एक लहान अंतर दिसले, जे त्या क्षणापर्यंत वरील सर्व गोष्टी आपल्यापासून लपवून ठेवत होते आणि त्यात मला ते सर्वोच्च दृश्यमान बिंदू दिसते. शीर्षस्थानी असणे आवश्यक आहे, परंतु त्या ठिकाणी चालणे एका तासापेक्षा कमी नाही. आनंदी आशावादी युरा थोडी चूक झाली. पुन्हा एकदा आपण मागे वळून पाहतो. दिमा बर्फाच्या कडांवर गेला नाही. आम्ही थोडी वाट पाहतो, पण तो दिसत नाही आणि आम्ही पुढे जात राहतो. कदाचित तो वळला असेल.

मला असे वाटते की मी आधीच खूप थकलो आहे. चढाई फारशी खडी नसली तरीही तुम्हाला हेवा वाटेल अशा नियमिततेने थांबावे लागेल. प्रत्येक पाऊल कठीण आहे. लय गमावू नये म्हणून, मी प्रत्येक चौथ्या श्वासोच्छवासासाठी एक पाऊल उचलतो. असीम मंद. मार्ग खडकांमधून वाहत आहे, इकडे तिकडे बर्फाने शिंपडलेला आहे. मॉस्कोमध्ये अशा कोबलेस्टोन्सनंतर, माझ्या उत्कृष्ट बर्फाच्या क्रॅम्पन्सला स्पष्टपणे मोठ्या धार लावण्याची आवश्यकता असेल. मी सर्वात शेवटी जात आहे, पुढे बेलारूसचा एडिक आहे, त्याच्या समोर युरा आहे, अल्ला थोडा उंच आहे आणि पुढे सर्व काही ढगाने लपलेले आहे. आणखी दहा मिनिटे गेली आणि मी वर पाहिलं आणि माझ्या समोर थोडा उंच दगडांचा ढीग दिसला आणि त्याच्या वर एक लाल ध्वज वाऱ्यात फडकत होता आणि समोरचे सर्वजण. हे माझ्या डोक्यातून चमकते: "एक शिखर आहे!" शेवटची पावले उचलली गेली आहेत, आम्ही एकमेकांचे अभिनंदन करतो, परंतु थकवाच्या पार्श्वभूमीवर आनंद केवळ लक्षणीय आहे. दिमा अजूनही दिसत नाही. आम्ही माझ्या ट्रायपॉडसह जवळजवळ संपूर्ण गटासह अनेक छायाचित्रे घेतो. बरं, निदान त्याचा काही फायदा तरी होतो. सुरुवातीला मला गोलाकार पॅनोरमासाठी शॉट्स शूट करायचे होते, परंतु ढग सर्वत्र आहे. माझ्या डोक्याच्या वर आणि पायाखाली सर्व काही पांढरे होते. फोटोशॉपमध्ये हे स्वतः काढणे कठीण नाही. मी थोडा अस्वस्थ आहे कारण मला इतक्या उंचीवरून कधीही भव्य पामीर पहायला मिळाले नाहीत.

लेनिन शिखराच्या शिखरावर

मला असं वाटतंय की हे सगळं स्वप्न आहे. फक्त एक आठवड्यापूर्वी मी बेस कॅम्पमध्ये योग्य ॲक्लिमेटायझेशन न करता पडून होतो, शक्ती परत मिळवत होतो आणि माझ्या उंचीच्या मर्यादेबद्दल आश्चर्यचकित होतो आणि आता मी येथे उभा आहे, सुमारे 7134 मीटर! विश्वास ठेवणे कठीण. तसे, या भावनेने मला चढाईच्या सुरुवातीपासूनच पछाडले होते.

मी शीर्षस्थानी सुमारे वीस मिनिटे घालवतो आणि युरा खाली उतरण्याची आज्ञा देतो. मी इथे जास्त काळ राहू शकेन, कारण मला खात्री आहे की मी खाली जाणाऱ्या पहिल्या लोकांपैकी एक असेल, पण इथे आणखी वेळ घालवण्याची माझी जराही इच्छा नाही. माझ्यापेक्षा एक तास आधी इथे उठलेला, आणि आता चक्रीवादळासारखा उडणारा, आणि अल्ला मी खाली जातो. सुमारे पाच मिनिटांनंतर आम्ही दिमाला भेटतो, ज्याला आपल्याला किती वेळ जायचे आहे यात खूप रस आहे. शीर्षस्थानी जाण्यासाठी कदाचित वीस मिनिटे असतील. काही कारणास्तव, मी त्याच्यासाठी खूप आनंदी आहे, कारण प्रत्येकजण चढाईवर गेला नाही आणि प्रत्येकजण पोहोचला नाही, परंतु त्याने हार मानली नाही. दिमाकडे आता त्याच्या मागे स्नोबोर्ड नाही आणि त्याची येथे गरज नाही, तो दगडी कड सुरू होण्यापूर्वी बर्फात अडकून राहिला. आम्ही जास्त काळ थांबत नाही, आम्ही त्याला शुभेच्छा देतो आणि आमचे वंश चालू ठेवतो.

अशा दमलेल्या अवस्थेत उतरणे तुलनेने सोपे आणि जलद आहे. चाकूवरून खाली आल्यावर, मला दिसले की ढग आपल्या अगदी वर आहेत आणि अशा प्रकाशात उदास असले तरी पामिरच्या तुकड्याचे छायाचित्र काढण्याची संधी आहे. हे विचित्र आहे, परंतु जेव्हा तुम्ही खाली जाता आणि दुसऱ्या बाजूचा रस्ता पाहता तेव्हा तुम्ही विचार करू शकता: “इथे इतके दिवस चालणे कसे शक्य होते? येथे व्यावहारिकदृष्ट्या कोणताही उतार नाही!" लेनिन पीक आणि रॅझडेलनाया पीक दरम्यानच्या पुलावर, मी बर्फाची कुऱ्हाड खांबासाठी बदलून मोकळेपणाने विश्रांती घेतो, सरयोगा आणि अल्ला ढगात अदृश्य होताना पाहतो आणि कॅम्पच्या आधी शेवटची चढाई करतो. मी आधीच खूप जवळ आहे, लवकरच एक उबदार तंबू आणि गरम रात्रीचे जेवण असेल. पण मी दिवसभर काही खाल्ले नाही.

ही चढण माझ्यासाठी अवघड आहे, मी अक्षरशः खांब मोजतो. आता, पहाटेच्या उगवण्याप्रमाणे, मी त्याचा शेवट पाहणे पसंत करेन, परंतु शापित ढग दूर उडण्याचा विचारही करत नाही. मला कँप अवघड वाटतो, रुस्लान आणि जे मागे वळले किंवा चढाईला गेले नाहीत त्या प्रत्येकाने माझे अभिनंदन केले. युरा लवकरच येत आहे, आम्ही पुन्हा एकदा एकमेकांचे अभिनंदन करतो. आता आमची मिनी-टीम पूर्ण ताकदीत आहे आणि आम्ही व्यावहारिकरित्या तंबू सोडत नाही. उबदार तंबूमध्ये, तुमचे पाय उबदार होतात आणि तुमच्या पायाची बोटे दुखू लागतात. तरीही, ते गोठलेले आहे, परंतु बहुधा काहीही गंभीर नाही, कदाचित त्वचा फक्त सोलून जाईल. मी नंतरपर्यंत तपासणी पुढे ढकलत आहे. झोपण्यापूर्वी, रुस्लान आमच्याकडे पाहतो आणि युराला सांगतो की दिमाशी कोणताही संबंध नाही आणि रेडिओवर त्याचा शेवटचा संदेश होता: “मी एका मोठ्या क्रॅकसमोर आहे, मी माझा स्नोबोर्ड काढत आहे आणि क्रॅम्पन्स घालत आहे. .” आपली सर्व इच्छा असूनही आपण काहीही करू शकत नाही; आधीच पूर्णपणे अंधार आहे. रुस्लान बेस कॅम्पमध्ये बसलेल्या आणि बॅटरी रिचार्ज करण्याची संधी असलेल्या आंद्रे आणि दशासाठी रेडिओवर दिमाला सतत कॉल करण्यास सांगतो. आमच्या तंबूतील कोणीही या परिस्थितीवर टिप्पणी करत नाही आणि आम्ही झोपायला जातो, परंतु मला खात्री आहे की प्रत्येकजण दिमाबद्दल काळजीत आहे.

दिवस 15.सकाळी कॅम्प कोसळतो आणि त्याच वेळी सेरयोगाने त्याच्या टेलीफोटो लेन्सने उताराची छायाचित्रे काढली आणि रुस्लानसह ते दिमाच्या खुणा शोधण्याचा प्रयत्न करत बराच वेळ छायाचित्रे पाहतात. त्याच्याशी अद्याप कोणताही संपर्क नाही, परंतु मला विश्वास बसत नाही की काहीतरी अपूरणीय घडले आहे आणि आम्ही त्याला पुन्हा भेटणार नाही. कावळ्यांसाठी सोडले जाणारे अन्न वगळता आम्ही सर्व काही खाली काढतो. सकाळी ते छावणीवर फिरत आहेत, शिट्ट्या वाजवत आहेत, पंख फडफडवत हवा कापत आहेत. बॅकपॅकमध्ये गालिचा वगळता सर्व काही. मागच्या वेळी, 6100 ते 5400 पर्यंत जाताना, मी 250-मीटर-उंचीच्या पहिल्या, ऐवजी उंचावर गुडघाभर बर्फात पडून थकलो होतो. मी चटईवर बसतो आणि खाली गाडी चालवतो, क्रॅम्पन्स आणि काठ्या घेऊन स्टीयरिंग करतो. बर्फ खोल आणि सैल आहे, म्हणून सभ्य वेग मिळवणे अशक्य आहे, परंतु तरीही मी उतरण्याची ही पद्धत पसंत करतो.

आम्ही 5400 वाजता शिबिराचे अवशेष गोळा करतो. रुस्लान म्हणतो की त्याने स्कोव्होरोडकावर दिमा सारखाच कोणीतरी पाहिला आणि पुढे धावतो आणि आम्ही थोड्या वेळाने निघतो. बॅकपॅक ठळकपणे मला जमिनीवर दाबते, म्हणून, आणि खाली उतरताना प्रत्येक पायरीवर माझ्या बोटांमध्ये वेदना होत असल्याने, मी हळू चालतो. मी एकटाच चालत आहे, पण मी तीन लोकांच्या गटाच्या जवळ राहतो. जेव्हा आपण क्रॅकमधून जातो तेव्हा माझ्या लक्षात येते की येथे सर्वकाही किती बदलले आहे - बर्फाच्या पूर्वीच्या शुभ्रतेचा आणि बर्फाच्या पारदर्शकतेचा एकही ट्रेस नाही, सर्व काही काळे झाले आहे आणि सामान्य मॉस्को हिवाळ्याची आठवण करून देते. आम्ही मोरेनवर जातो आणि क्रॅम्पन्स काढतो. मग मी निश्चितपणे मुलांशी संपर्क ठेवू शकणार नाही आणि बेस कॅम्पवर पोहोचणारा मी शेवटचा असेल.

कॅम्पमध्ये मला कळले की दिमा खाली गेली आहे. नंतर, यशस्वी चढाईच्या सन्मानार्थ आमच्याकडे असलेल्या सर्व मिठाईपासून बनवलेला केक खाताना आणि पातळ दारू प्यायलो, तेव्हा त्याने काय झाले ते सांगितले. त्याच्या बोलण्यातून, मला समजले की तो गाडी चालवत होता आणि काही उंच कड्यावरून उडून गेला, बाहेर पडला आणि जेव्हा मला जाग आली तेव्हा मी पाहिले की मी उंच बाल्कनीच्या काठावर पडलेला आहे. आकाशात आधीच तारे होते आणि तो तिथेच रात्रभर राहिला. सकाळी त्याने उतरणे चालू ठेवले आणि रुस्लानने क्रॅकच्या अगदी आधी त्याला पकडले, जे दिमाला दिसत नव्हते. तो अर्थातच गडबडलेला दिसत होता, परंतु तो किती सहजपणे उतरला हे आश्चर्यकारक होते, थंड रात्र पडल्यानंतर त्याला हिमबाधा देखील झाली नाही, माझ्या विपरीत, ज्याने नुकतेच वर जाऊन उबदार तंबूत रात्र घालवली. बहुधा त्याला किरकोळ दुखापत झाली. फक्त एक प्रकारचा आनंदी शेवट!

कॅम्प 4400 कोसळत आहे

बहुतेक गट उद्या अचिक-ताशला निघून लगेच ओशला रवाना होतो, परंतु मला सभ्यतेकडे परत जाण्याची इच्छा नाही आणि मी त्यांच्यात सामील होतो जे आणखी एक दिवस शिबिर एकत्र करतील. मी या पर्वतांच्या अगदी जवळ आलो आहे.

5000 मीटरपेक्षा जास्त उंचीवर सहा रात्री घालवल्यानंतर, बेस कॅम्पवरील ही पहिली रात्र आहे आणि मी ग्राउंडहॉगप्रमाणे झोपलो.

दिवस 16.सकाळपासूनच शिबिराची तयारी जोरात सुरू असते. घोडे खालून येतात, त्यांच्यावर वस्तू लादल्या जातात आणि गिर्यारोहक दोन-तीन लोकांच्या छोट्या गटात एक-एक करून निघून जातात आणि घोडे पाठोपाठ जातात. सगळ्यांना बाहेर पाहिल्यानंतर आम्ही पाच जण राहिलो - मी, युरा, अल्ला, सुरगुतचा अनातोली आणि आमचा कायमस्वरूपी स्वयंपाकी क्युशा. या दिवशी, नेहमीप्रमाणे, मी स्वयंपाकघरात मदत करण्यास उत्सुक नाही आणि मी इतर सर्व गोष्टी मोठ्या आवेशाने करतो. दुपारी मला बिअरचे दोन कॅन सापडले, जे काल, मस्तीच्या उंचीवर, काही कारणास्तव लक्ष न दिला गेले आणि माझे कान प्लेअरशी जोडले. आता किती सोयीस्कर आहे! आकाशात ढग नाही आणि मी, दगडावर बसून बिअर पीत, लेनिन शिखराच्या भव्य भिंतीवरून माझी नजर हटवत नाही. ती अक्षरशः संमोहित करते. ही किती मोठी गोष्ट आहे! पण कालच्या आदल्या दिवशी मी त्याच्या शिखरावर उभा राहिलो, आणि मर्यादेपर्यंत थकलो तरी मी उभा राहिलो.

दुपारच्या जेवणानंतर, युरा वोडकाची बाटली काढतो आणि आम्ही ती पटकन रिकामी करतो. इतक्या उंचीवर इतकं पिणं शक्य आहे असं मला कधीच वाटलं नव्हतं. उरलेला दिवस फुरसतीने तयार होऊन फोटो काढण्यात घालवतो. सरयोगाने मला त्याची वाइड-एंगल लेन्स सोडली आणि पहिल्या ताऱ्यांची वाट पाहिल्यानंतर, मी ते वापरण्यात अयशस्वी झालो नाही, परंतु आकाश झपाट्याने ढगाळ झाले आणि मला मुळात हवे तसे शॉट्स घेणे शक्य झाले नाही.

दिवस 17दुसऱ्या दिवशी सकाळी मी इतरांपेक्षा लवकर तयार होतो, कारण हिमबाधा झालेल्या बोटाने मी जास्त वेळ चालेन आणि मला आधी बाहेर जावे लागेल. जेव्हा आमच्या छावणीच्या माफक अवशेषांसाठी घोडे येतात तेव्हा मी आधीच सर्वकाही गोळा केले आहे आणि रस्त्यावर निघालो आहे. ट्रॅव्हलर्स पासच्या जवळ, मी घोड्यावर बसलेल्या दोन किर्गिझ किशोरांना भेटतो. जेव्हा मी त्यांना रस्ता देतो तेव्हा ते माझ्या सिगारेट सोडतात. मी धूम्रपान करतो असे माझ्या कपाळावर लिहिले आहे का? गिर्यारोहक अजिबात धुम्रपान करत नाहीत, मी सध्या या नियमाला अपवाद आहे. त्यांना ही कल्पना सुचली कशी?

अचिक-ताशमध्ये तुम्हाला असे वाटू शकते की शरद ऋतू आधीच स्वतःमध्ये येत आहे. आशियाई पर्वतरांगांमध्ये मी पहिल्यांदाच शरद ऋतूचा प्रारंभ पाहिला आणि तो कसा दिसला पाहिजे हे मला माहित नाही, परंतु मला अजिबात शंका नाही की हेच आहे. सर्व रंग थोडे मऊ झाले आहेत, फोटोग्राफीसाठी जवळजवळ अविभाज्य, परंतु आपण येथे असल्यास, डोळा त्वरित पकडतो. जवळजवळ सर्व कंपन्यांनी आधीच त्यांची छावण्या बंद केली आहेत आणि आता, तंबू शहराऐवजी, मला इंद्रधनुष्याच्या सर्व छटांनी चमकत असलेल्या पर्वतांच्या पार्श्वभूमीवर एक निर्जीव दगडी मैदान दिसत आहे. जसे ते म्हणतात, वेळेवर जाणे म्हणजे विचारल्यापेक्षा थोडे लवकर निघणे. आम्ही वेळेवर निघतो, या पर्वतांची आठवण कायमस्वरूपी हृदयात ठेवतो आणि सर्वात सोपी चढाई नाही.