Ngjitja e Elbrusit në një javë. Rrugët turistike Streha "Horizontet e reja"

Ëndrrat e mia për Elbrus u ndalën vetëm në natën e 6-të. Kur pyeta zyrtarisht VKontakte "Uv. Univers, më lër të fle pa ëndrra sot.

I bëra një apel Mrzdit, trungu është i qartë, Avatarakali , pasi në përgjithësi përsëris shumë gjëra pas saj, por kërkesa funksionoi. Ajo që shoh në ëndrrat e mia tani nuk është e lidhur me Elbrusin, por unë ende lodhem prej tyre. Mendoj se kjo është ende pasojë e stresit të fushatës. Nervat duhen trajtuar vajze.

Të shtunën e kaluar isha në një ngjarje madhore të mbajtur nga kompania jonë. Më dhanë çmimin e parë për fitimin e disa konkurseve. Në këtë diplomë shkova me kokë, ndonëse munda ta trajtoja detin për tre ditë. Sinqerisht,

As që u futa në detaje, mora diplomën dhe ajo shtrihet në tryezën time, e mbushur me ilaçe. Mendova se ajo do të vazhdonte serinë time të fitoreve këtë vit. Isha i sigurt se viti 2012 do të ishte një vit triumfi. Por nuk ishte aty. Pa Elbrus, gëzimi i kësaj diplome dhe gjërave të tjera të vogla të ëmbla në jetë u zbeh. Megjithatë, jam i sigurt se ky depresion dhe bluz janë vetëm pasojë e stresit malor. Shpresoj që gjithçka të kalojë shpejt. Në të njëjtën ditë, të shtunën, ajo u bë me sukses angina, por me vullnetin e plotë dhe me ndihmën e Zotit, natyrisht, ajo praktikisht e ndaloi rrjedhën e sëmundjes. Për disa arsye, unë nuk kam një fuqi të tillë për të ndaluar depresionin tim. Duhet ende të mësohet. Nervat duhen trajtuar vajze.

Vetëm tani m'u kujtua se për çfarë ishin parathëniet e gjata. Të shtunën pata një takim. E rëndësishme.

Duke ndjerë se kisha temperaturë dhe dhimbje fyti dhe se më duhej të punoja në këtë event edhe për disa orë, u ngjita në makinën e ambulancës që qëndronte pranë meje. Ngjarja është në shkallë të gjerë dhe shpëtimtarët dhe mjekët janë gjithmonë në detyrë. Unë afrohem dhe shoh kaçurrelat e lezetshme të traumatologut tim, i cili në shkurt, kur ndrydha një muskul, më këshilloi: "Mbaje këmbën të qetë për 6 muaj. Hiqni dorë nga vrapimi dhe skijimi”. Më pas e pashë sikur të ishte një hov dhe thashë: “Çfarë 6 muajsh? Në 6 muaj kam Elbrus! Një muaj nga forca, dhe mundësisht 2 javë, dhe akoma më mirë ... 2 ditë! Edhe ai më vështroi përtej syzeve, sikur të isha budalla dhe më këshilloi të mos gumëzhisja dhe të mos lëvizja për të paktën një muaj.

U njohëm me njëri-tjetrin. Sigurisht, i thashë që shkova shumë mirë në Elbrus, por nuk ia dola për shkak të malit dhe tani shpresoj të shkoj për herë të dytë. Ky shpirt i sjellshëm më pyeti për simptomat, më shikoi lart e poshtë, psherëtiu me të njëjtin ton: “Epo, çfarë mund të marrësh prej teje? Epo, budalla, "dhe këshilloi cerucal ose metaclopramid për të përzier. E dyta është edhe më e fortë. Dhe së fundi, ai urdhëroi të pinte preparate të pasura me hekur një muaj para fushatës. Kështu ata u ndanë me botën: unë me pilulat dhe emrin e ilaçeve, ai me falënderimet dhe bekimet e mia.

Do të shkruaj, ndoshta, për daljen tonë të ambientimit. Ai zgjati vetëm tre ditë dhe përshkrimi i tij ndoshta nuk do të zgjasë shumë.

Pra, ishte dita e gjashtë e gjithë udhëtimit. Për të marrë goditjet e para të minatorit dhe për t'u ambientuar pak, u drejtuam drejt Strehëza “Picket 105”. Lartësia e saj është rreth 3,300 metra mbi nivelin e detit, megjithëse në piket fqinjët tanë bjellorusë u përpoqën ta kundërshtojnë këtë shifër, dhe djemtë tanë, natyrisht, i besuan. Ky është tipari ynë rus - të dëgjojmë këdo, por jo tonën.

Edhe në Cheget, një nga miqtë e mi, ata që nuk kishin arritur ende majën në vitin 2009, tregoi një fije të hollë e të hollë që rrethonte këmbët e Elbrusit dhe tha: "Ne do të shkojmë në kutinë përgjatë kësaj rruge. Aty është ujëvara e gërshetat e vajzës, dhe më pas observatori ukrainas, dhe përtej asaj kodre është kutia 105. "Vooon atje" i tij shoqërohej me një gisht tregues që bllokonte të gjithë dukshmërinë, kështu që duhej të pranoje fjalën e tij. Duke shpërfillur shpjegimin e tij, i vështrova majat si i magjepsur. Ishte me të vërtetë gjithçka që kërkoja. "Titty" - i thirri ajo pa nderim dhe menjëherë u shkëput me inat. Ju nuk mund t'i trajtoni majat ashtu, ata nuk ju lejojnë të hyni. M'u kujtua edhe Kruglitsa, por tashmë ishte tepër vonë.

Në mëngjes u mblodhën për një kohë të gjatë. U larguam nga hoteli në orën 9.00, sipas udhëzimeve të kapitenit. Por për një kohë të gjatë ata blenë produkte shtesë, u lyen me kremra, u nisën në përgjithësi jo më herët se 10 e mëngjesit.

Gjurma përshkoi disa oborre të fshatit dhe më pas u ngjit lart. 500 metrat e para më dukej sikur po ecnim përgjatë Fishtit. Më pas gjërat u bënë pak më serioze. Isha gati për këto ngarkesa. Ajo ecte dhe ecte e qetë. Një kolege u hodh pas nesh dhe ne duhej të prisnim pak që ajo të mos ishte plotësisht vetëm. Doli, kështu që ne ecëm përpara në fund dhe të gjithë në ekip menduan se unë po ecja aq fort sa ajo.

Edhe në Fisht, djemtë na morën çantën e shpinës në një nga ngjitjet e pjerrëta. Vetëm një herë. Këtu, në secilën nga ndalesat, ata zbritën pas nesh, hoqën çantat e shpinës dhe u zhdukën para kthesës. Nga përpjekjet e mia të furishme për të lënë me vete çantën e shpinës, sepse shkova pikërisht për këto vështirësi e ngarkesa, të gjithë u lanë mënjanë duke thënë: “vonoje ekipin”. Unë nuk guxova të flas për këtë. Dhe nuk e kam zakon t'i bëj kokën një tjetri që ka mbetur prapa: është i sjellshëm.

Kështu ata u zvarritën. Ngjitjet u bënë pak më të vështira, por gjeta një rrugëdalje: në njërën nga ndalesat, unë thjesht shkova përpara me djemtë dhe të tjerët tashmë kishin mbetur prapa. Por unë e mbajta vetë çantën e shpinës, më në fund, dhe shpirti im u qetësua. Ishte në këto ngjitje që ne të gjithë vlerësuam shtyllat e ecjes. Vendosa që patjetër t'i blija vetë këto: kompakte kur montohet dhe shumë e fortë kur zgjatet.

Një nga pamjet më të bukura gjatë rrugës ishte Ujëvara "Gërsheta e vajzave"

Nga larg duket i vogël, por kur afrohesh i afrohesh dhe të bën përshtypje: uji është i fortë. Disa notuan, disa thjesht u ulën pranë tyre.

Pak më vonë arritëm në Observatorin e Ukrainës. Nëse funksionon akoma, as nuk e kuptova: Kam fotografuar dhe fotografuar gjithçka.

Nga Observatori në "Picket 105" nuk është aq shumë për të shkuar. Me standardet tona turistike, natyrisht, dhe jo nga llogaritjet e njerëzve nga qytetërimi. Doli të ishte një shtëpi e vogël në të cilën dyshemetë ishin të kalbura diku, por papafingo ishte ende e paprekur. Djemtë mblodhën tenda rreth kunjit, por shumica e ekipit u grumbulluan në papafingo.

Ishte këtu që pak prej nesh kapën një minator. Një djalë u sëmur, disa njerëz kishin dhimbje koke, dikush, përfshirë mua, u ndje i sëmurë. Darka ndihmoi pak, por natën kapiteni e pati të vështirë: mua dhe asaj vajze shumë të vonuar kishim nevojë për aminofilinë dhe një injeksion ketanov - po mbyteshim me forcë të tmerrshme. Dhe vetëm pas marrjes së injeksionit të lakmuar, pak a shumë ra në gjumë.

Të nesërmen, pothuajse i gjithë ekipi, pa një nga djemtë më të sëmurë, shkoi në një të braktisur bazë akulli. Lartësia e saj është rreth 3800. E veshur ngrohtësisht, u përpoq të eci me sigurim, me krampone, të prerë me sëpatë akulli. Në përgjithësi, është vetëm interesante ta përshkruajmë, në fakt ishte e mërzitshme. Edhe pse, ishte këtu që për herë të parë pashë mace, i vura në çizme dhe mora një sëpatë akulli për herë të parë.

Tashmë këtu, pikërisht në këtë lartësi, humba çdo gëzim të qenies.

Më pas, me t'u kthyer, kaluam edhe një natë në piketë, ku të gjithë ata që ishin sëmurë më parë vazhduan të sëmureshin, ata që ishin në ngrirje vazhduan të ngrinin dhe në ditën e 8-të të ecjes zbritëm ngadalë në Itkol për pushoni, hani ushqim normal dhe përsëri mblidhni çanta shpine për ngjitje.

Kjo dalje nuk ishte vendimtare: askush nuk e kishte humbur ende vendosmërinë për të shkuar në majë, megjithëse kapiteni bënte shaka çdo tre orë: "Ndoshta do të shkojmë në det? Epo, e tij - ky Elbrus?

Kemi pasur ende pak dhimbje, kemi vuajtur pak ngarkesë dhe nuk kemi vuajtur fare.

Gjithçka ishte përpara.
Pavarësisht gjithçkaje, as pulsimi në kokë, as të përzierat, as gulçimi dhe lodhja e pafundme, gjithçka ishte ende përpara.

Elbrus ndodhet në kreshtën anësore të Main Kurriz Kaukazian, ka formë të rrumbullakosur me diametër 18 km në bazë dhe 1,2-1,5 km në lartësinë 5300 m.

Dy kone vullkanike të shkrira ngrihen sipër: maja perëndimore - 5642.7 m (pika më e lartë në Evropë) dhe Samiti Lindor- 5621 m. Largësia ndërmjet majave është 1450 m. Kërcuesi ndërmjet majave - "shalja" shtrihet rreth 5376 m.

Fillimi i itinerarit të ngjitjes në Elbrus kalon përgjatë rrugës së këmbësorëve, e vendosur në vitin 1938. Përgjatë saj u dorëzuan materialet e ndërtimit për godinën Shelter of Eleven. Vendi ku përfundonte rruga quhej “Baza e akullit” (3800 m). Prej këtu, një rrugë rrëshqitëse prej katër kilometrash u vendos përgjatë fushave të akullit të Elbrus deri në kantierin e ndërtimit, duke ndërtuar ura të besueshme përmes çarjeve të akullit. Deri në vënien në punë teleferiku kjo ishte rruga më e njohur për në Strehën e Njëmbëdhjetëve. Tani ata përdorin teleferikun Elbrus dhe Gara-Bashi, pastaj një rrugë më të thjeshtë dhe më të shkurtër për këmbësorë për në Priyut-11.

Rruga e ngjitjes në Elbrus: pos. Terskol - vdpd. Gërsheta e Maiden - kuzhina e 95 - Kuzhina e 105 - Baza e akullit - Strehimi 11 - Shkëmbinjtë Pastukhov - shalë - maja.

Rruga për në "bazën e akullt" të braktisur të Universitetit Shtetëror të Moskës shkon përgjatë shpateve të rrjedhës së lavës midis luginave Terskol dhe Garabashi.

Nga degëzimi në rrugë në luginën e lumit. Terskol ngjitet me serpentina në një pyll të bukur me pisha. Rruga shkon në perëndim. Shpatet e Elbrusit janë të dukshme

Mbi pyll, rruga kalon ujëvarën Maiden Spit. Direkt nga rruga, ka një pamje të shkëlqyer të vetë ujëvarës dhe maleve përreth.

Nga larg, duket e vogël, por kur afroheni, mund ta vlerësoni plotësisht madhësinë e saj. Shtigjet të çojnë në këmbët e ujëvarës, ju mund të ngjiteni dhe të notoni në avionët freskues, ose thjesht të uleni pranë saj dhe të admironi peizazhin.

Menjëherë pas ujëvarës, bimësia mbaron dhe fillojnë vendosje të pafundme të fragmenteve të lavës dhe gjurmëve të tjera të shpërthimeve të Elbrusit.

Në të majtë të rrugës do të ketë mbetjet e ndërtesës, kjo është "95 piket", prej saj shtigjet shkojnë në të majtë nga rruga kryesore, për të mos bërë një devijim shtesë, është më mirë të ktheheni në rruga që nis nga rrënojat.

Duke u ngjitur më lart në male, rruga kalon pranë observatorit dhe duke bërë një devijim vjen në bazën e akullit.

Gjurma që nisi nga “piketi i 95-të” shkon sërish drejt rrugës, e cila ngrihet në një gjarpër përgjatë rrënojave të daljes së llavës. Rrugës do të takoni një ndërtesë tjetër pothuajse të shkatërruar - "Piketi i 105-të". Ishte një stacion i ndërmjetëm gjatë ndërtimit të Strehës 11 në shpatin e Elbrusit. Këtë emër e ka marrë sepse ndodhet në seksionin 105 të rrugës nga Terskoli (çdo seksion është 100 metra i gjatë).

Në këtë lartësi, edhe në verë, ka borë që nuk janë shkrirë që nga dimri dhe pjesë të akullnajës mbulohen nga lart me gurë dhe rërë.

Duke u ngjitur në rrugën lart, arrijmë në ndërtesën e stacionit të vjetër meteorologjik, i cili ndodhet shumë afër fillimit të akullnajës dhe bazës së akullit. Kjo është një kabinë metalike me dy dhoma dhe një kuzhinë të vogël. Dhomat kanë krevate marinari ku mund të kaloni natën. Deri në këtë vend mund të ngjiteni ngadalë dhe me çanta shpine nga Terskol në 1 ditë.

Pak minuta më këmbë nga stacioni i motit ndodhen rrënojat e bazës së akullit. Të gjitha ndërtesat janë në gjendje të rrënuar, pa dritare dhe dyer. Pothuajse të gjitha dhomat janë të mbuluara me borë, kështu që nuk do të jetë e mundur të kalosh natën atje. Në përgjithësi, baza bën një përshtypje mjaft dëshpëruese dhe dëshpëron ...

Menjëherë pas rrënojave fillon një akullnajë. Ka shumë çarje në akullnajë, kështu që është e nevojshme të shkoni në tufa. Predhat ose fishekët shkrihen periodikisht nga akullnaja - "jehona e luftës". Gjithashtu, trupat e ushtarëve të vdekur gjatë Luftës së Dytë Botërore gjenden ende në borë dhe akull.

Pas akullnajës në veriperëndim, rruga shkon në Strehën 11.

Për të arritur majën, është më mirë të vendosni një kamp në zonën e Strehimit 11 në përrenjtë shkëmborë të mbetur nga rrjedha e lavës.

Rruga turistike: Fshati Terskol (2150 m) - Ujëvara e gërshetat e Maiden (2800 m) - kthimi në të njëjtën rrugë.
Distanca vajtje-ardhje: 10 km. Koha e udhëtimit atje: 2-3 orë Koha e udhëtimit në kthim: 1-1,5 orë Lartësia e ngjitjes: 2800 m

Harta e itinerarit

Strehëza "Perspektiva e Re"

Rruga turistike: Fshati Terskol (2150 m) - Ujëvara "Gërshetat e Vashës" (2800 m) - Strehimi "New Outlook" (2900 m) - kthimi me të njëjtën rrugë. Distanca vajtje-ardhje: 12 km. Koha e udhëtimit atje: 3 orë Koha e udhëtimit në kthim: 1.5 orë Lartësia e ngjitjes: 2900 m
Pamje: panorama e vargmalit kryesor Kaukazian, mali Elbrus, mali Cheget, lëndina Azau dhe Cheget, ashensorët Cheget dhe pistat e skive, lugina e lumit Terskol. Aty pranë ka vende të përshtatshme për tenda, një përrua i pastër.

Harta e itinerarit

3. Observatori i Majës Terskol

Rruga turistike: Fshati Terskol (2150 m) - Ujëvara e gërshetat e Vashës (2800 m) - Strehimi Novy Krugozor (2900 m) - Observatori Maja Terskol (3100 m) - kthimi në të njëjtën rrugë. Distanca vajtje-ardhje: 15 km Koha e udhëtimit atje: 3-4 orë Koha e udhëtimit mbrapa: 1,5-2 orë Lartësia e ngritjes: 3100 m
Pamje: panorama e vargmalit kryesor Kaukazian, mali Elbrus, mali Cheget, lëndina Azau dhe Cheget, ashensorët Cheget dhe pistat e skive, lugina e lumit Terskol.

Harta e itinerarit

4. Strehëza "Baza e Akullit"

Rruga turistike: Fshati Terskol (2150 m) - Ujëvara "Maiden Spit" (2800 m) - Observatori "Maja Terskol" (3100 m) - Strehimi "Horizontet e reja" (2900 m) - Strehimi "Baza e akullit" (3700 m) - kthim në të njëjtën rrugë. Distanca vajtje-ardhje: 24 km Koha e udhëtimit atje: 4-6 orë Koha e udhëtimit mbrapa: 3 orë Lartësia e ngritjes: 3700 m

Pamje: panoramë e vargmalit kryesor të Kaukazit, malit Elbrus, malit Cheget, glades Azau dhe Cheget, ashensorët dhe pistat e skive Cheget, lugina e lumit Terskol, akullnajat Garabashi dhe Terskol. Përshkrimi: Ndërtesat e strehës së Bazës së Akullit janë përdorur më parë si magazinë për materialet e ndërtimit gjatë ndërtimit të strehës 11. Më pas streha e bazës së akullit filloi të përdoret për qëndrime falas për alpinistët. Strehimi përbëhej nga shtëpi prej druri me 2 dhoma, në të cilat kishte dysheme për të fjetur dhe një sobë. Strehimi nuk është aktualisht në përdorim. Megjithatë, vendi ku ndodhet streha është shumë i bukur, piktoresk dhe i pëlqyer nga turistët. Rrugës do të takoni: një monument për ushtarët sovjetikë, piketat e 95-të dhe të 105-të.

Harta e itinerarit

5. Mali Cheget

Rruga turistike: Cheget glade - maja e malit Cheget - glade Cheget Largësia: 3100 me teleferik + 2200 në këmbë Koha e udhëtimit atje: 2 - 3 orë Koha e udhëtimit në kthim: 1 - 2 orë Lartësia e ngritjes: 3769 m

Harta e itinerarit

6. "Liqenet e Turisë"

Rruga turistike: Fshati Elbrus (1800 m) - "Liqenet Turya" (2550 m) - kthimi me të njëjtën rrugë. Distanca vajtje-ardhje: 18 km Koha e udhëtimit atje: 3-4 orë Koha e udhëtimit mbrapa: 1,5 orë Lartësia e ngritjes: 2550 m

Harta e itinerarit

7. Tek akullnaja Big Azau

(Glade Azau - Glacier Big Azau - Glade Azau). Rruga turistike: Distanca vajtje-ardhje: 8 km Koha e udhëtimit atje: 1-2 orë Koha e udhëtimit në kthim: 1 orë Lartësia e ngritjes: 2800 m

Harta e itinerarit

8. Deri në rrjedhën e sipërme të lumit Irik

Rruga turistike: Fshati Elbrus (1800 m) - Irik Narzan - Lugina e lumit Irik (2400 m) - Fshati Elbrus (1800 m). Distanca vajtje-ardhje: 14 km Koha e udhëtimit atje: 3-4 orë Koha e udhëtimit mbrapa: 2 orë Lartësia e ngritjes: 2400 m

Harta e itinerarit

Udhëtime dy deri tre ditore

9. Liqeni Syltrankel

Rruga turistike: Fshati Baksan i Epërm (1520 m) - Lugina e lumit Syltransu - Liqeni Syltrankel (3200 m) - Qafa e Syltran (3400 m) - Lugina e lumit Mukal (2750 m) - Gryka Kyrtyk - Fshati Baksan i Sipërm (1520 m) Largësia atje dhe mbrapa: 28 km Koha e udhëtimit: 2 – 3 ditë. Lartësia e ngritjes: 3400 m

Përshkrimi: Udhëtimi do t'ju prezantojë me një nga liqenet më të mëdhenj me lartësi të madhe në rajonin e Elbrus. Dalja nga fshati Verkhniy Baksan ngjitja në një lartësi prej 3400m. Gjatë natës në liqenin Syltran. Dita e dytë është një dalje në kalimin Syltran dhe zbritje në grykën e Kyrtyk. Fjetje afer Narzanit. Dita e tretë është një zbritje në fshatin Baksan të Epërm.

Harta e itinerarit

10. Përgjatë rrugës së ndërtuesve të Strehës së Njëmbëdhjetëve. (Harta e bazës së akullit)

Harta e itinerarit

11. Glade "Green Hotel"

Rruga turistike: Fshati Terskol (2150 m) - Ujëvara e gërshetat e vajzërisë (2800 m) - Observatori i majës Terskol (3100 m) - streha Novy krugozor (2900 m) - "Piketi i 105-të" (3370 m) - Strehimi "Baza e akullit" (370 m) - kthim në të njëjtën rrugë. Distanca vajtje-ardhje: 24 km Koha e udhëtimit: 3 ditë Lartësia e ngritjes: 3700 m

Përshkrimi: Ecja është menduar për ambientim, gjithashtu për stërvitje me sëpata akulli dhe ecje në një pako. Dalja nga fshati Terskol ngrihet në Observator, gjatë natës. Dita e dytë është një dalje në "Bazën e akullit". Veshur me veshje të plota. Fillimi i stërvitjes në këmbët e malit Elbrus. Pas stërvitjes, zbrisni në bivouac. Dita e tretë është zbritja për në fshatin Terskol.

Harta e itinerarit

12. Tek shkëmbi i Ullukajës

Rruga turistike: Fshati Baksan i Epërm (1520 m) - Lugina e lumit Kyrtyk (2180 m) - Shkëmbi Ullukaya (2840 m) - Fshati Baksan i Epërm (1520 m). Distanca vajtje-ardhje: 23 km Koha e udhëtimit: 2 - 3 ditë Lartësia: 2840 m

Përshkrimi: Rruga do t'ju njohë me luginën piktoreske të lumit Kyrtyk dhe me shpellat e Ullukay, ku u gjetën gjurmët e banimit të një njeriu të lashtë.

Harta e itinerarit

13. Shtegu Svan për në kasollen Mestiane

Rruga turistike: Fshati Baksan i Epërm (1520 m) - Lift ski (1640 m) - Lumi Adyrsu - Kampi alpinistik Dzhailik (2320 m) - Akullnaja Adyrsu (2700 m) - Kasolle Mestia (2750 m) - Fshati Baksan i Epërm (1520 m) Distanca vajtje-ardhje: 18 km Koha e udhëtimit: 2 – 3 ditë Lartësia e ngritjes: 2750 m

Përshkrimi: Rruga do t'i prezantojë turistët në pjesën e sipërme të luginës Adyrsu - mbretëria e akullit dhe borës së përjetshme. Gjatë rrugës do të takoni: një lumë guri, një ujëvarë, një kamp alpin "Ullu-tau", një burim-ujëvarë, një burim argjendi, malin Ullu-tau. Për ata që nuk mund të kenë një fëmijë në rrjedhën e sipërme të luginës së Adyrsu-së, ekziston një gur femër dhe mashkull, guri "Fetal" dhe një lëndinë dëshirash. Shumë çifte vijnë këtu për të kërkuar një fëmijë.

Harta e itinerarit

14. Rreth botës Kyrtyk - Syltran

Rruga turistike: Fshati Baksan i Epërm (1520 m) - Lugina e lumit Kyrtyk (2180 m) - Shkëmbi Ullukaya (2840 m) - Lugina e lumit Mukal (2750 m) - Qafa Syltran (3400 m) - Liqeni Syltrankel (3200 m) - Fshati i sipërm Baksan (1520 m) Distanca vajtje-ardhje: 28 km Koha e udhëtimit: 3 – 4 ditë Lartësia: 3400 m

Përshkrimi: Kjo rrugë rrethore është interesante për t'u kaluar në çdo drejtim, megjithatë, duhet theksuar se lugina e Syltransu është më e shkurtër dhe më e pjerrët se lugina e Kyrtyk. Prandaj, kalimi i kalimit nga Kyrtyk është i preferueshëm për grupet që nuk i janë nënshtruar aklimatizimit në lartësi të madhe.

Harta e itinerarit

15. Rreth botës Syltran - Irikchat

Rruga turistike: Fshati Baksan i Epërm (1520 m) - Liqeni Syltrankel (3200 m) - Kalimi Syltran (3400 m) - Moraina Mkyara - Akullnaja Mkyara (3159 m) - Qafa Mkyara (3850 m) - Lugina e lumit Irikchat (2690 m) - Irik Narzan - Fshati Elbrus Distanca vajtje-ardhje: 30 km Koha e udhëtimit: 5 - 6 ditë Lartësia e ngritjes: 3850 m

Përshkrimi: Rruga është aklimatizuese. Ndryshime të mëdha lartësie lartësia më e lartë 3850 m - kalimi Mkyara.

Harta e itinerarit

16. Ngjitje në malin Elbrus. Rrugë klasike

Rruga turistike: Azau glade (2370 m) - Stacioni "Krugozor" (2950 m) - Stacioni "Mir" (3450 m) - Strehimi "Fuçi" (3900 m) - Strehimi "Eleven" (4100 m) - Shkëmbinjtë e Pastukhov (4800 m) - Shalë (5325 m) - Majë e malit Elbrus (5642 m) - kthim në të njëjtën rrugë Distanca vajtje-ardhje: 23 km (nga të cilat 14 km në këmbë) Koha e udhëtimit: 12-14 orë Lartësia e ngritjes: 5642 m

Përshkrimi: Rruga klasike për në malin Elbrus është më e popullarizuara në mesin e fillestarëve që tashmë kanë pak përvojë në ecje dhe ngjitje. Para pushtimit të Elbrusit, mbahet një program disaditor aklimatizimi. Kushtet e programit negociohen individualisht dhe varen nga gjendja e pjesëmarrësve, kushtet e motit dhe rrethanat e tjera.

Pavarësisht përvojës sime në ecje, deri vonë nuk i merrja seriozisht udhëtimet malore. Në ujë me pajisje është më e lehtë, mund ta merrni me një diferencë, nuk keni nevojë të tërhiqni asgjë mbi veten tuaj - gjithçka noton vetë. Në lumenjtë malorë kështu që ju nuk keni nevojë të vozisni, taksini pak, dhe kjo është e gjitha :) Paragjykoni shëtitje Unë kisha disa...

Vitin e kaluar, duke lexuar raportet entuziaste të njerëzve të tjerë për ecjen në male, papritmas mendova - çfarë dreqin? A po e privoj veten nga diçka e rëndësishme dhe e drejtë? Në fund të fundit, mund të debatoni për shijen e gocave deti vetëm me ata që i kanë provuar.
Vendosa të shkoj në Elbrus. Pse Elbrus? Për të zbavitur CHSV-në tuaj, natyrisht, sepse më së shumti pike e larte Evropa, përfshihet në shtatë majat. Epo, "bëmat" e vogla nevojiten në jetë, ato stimulojnë lëvizjen e mëtejshme.

Për njerëzit normalë, pyetjet thjesht teknike fillojnë më pas - gjeni një udhëzues, koordinoni një pushim, tërheqni para nga një kartë. Ne po shkojmë në anën tjetër. Unë jam skeptik ndaj grupeve komerciale të ecjes dhe akoma më skeptik ndaj guidave. Edhe pse e kuptoj shumë mirë se në disa raste është e pamundur të bëhet pa ndihmën e një profesionisti. Në përgjithësi, një modë e tillë, çuditërisht e shpjegueshme. Dhe, interesant, kjo modë e njëjtë vlen për lloje të ndryshme instruktorësh absolutisht saktësisht. Një modë nuk të lejon të shkosh në mal me një grup tregtar, por të marrësh mësime nga një instruktor rrëshqitjeje në ajër ose ski- te lutem :)
Me pak fjalë, nuk ka udhërrëfyes! Duhej një partner.

Babi, unë jam në Elbrus në qershor. A po vjen me mua?
- Ju mund të shkoni...

2. Më pas ishte përgatitja teorike. Një raft i zhdrejtë, një shalë, strehë 11 dhe madje, çfarë makthi, një koleksionist kufomash - këto fjalë ngacmuan imagjinatën. Gradualisht, u hartua orari i ambientimit. Por me përvojën praktike të ecjes malore nuk ishte shumë e mirë. Ishte kalbur fare me praktikë, do të thosha :) Ne të dy, në një kohë, shkuam në ujë pesë në Sayans. Plus, babai im shkoi radial në Majën e Topografëve, në të njëjtin vend në Sayans. Epo, plus ski, por gjithçka është deri në 3000 metra.
Mirë, do ta kuptojmë në vend. Lëvizim drejt autostradës M4, jashtë dritares së karrierës me mure të verdhë. Jo vetëm karriera, sigurisht, por edhe ata:

3. Rruga përgjatë M4 tashmë është përshkuar një mijë herë, gjithçka është e njëjtë. U nisëm vonë, kështu që e kalojmë natën diku afër Rostovit dhe të nesërmen kthehemi në M29 "Kavkaz" dhe vazhdojmë rrugën për në Mineralnye Vody. Kodra e parë në zonën e kthesës për në Pyatigorsk gëzon vëmendje të shtuar, mirë, çfarë të merrni nga banorët e fushave :)

4. Hyjmë në KBR dhe kthehemi në Grykën e Baksanit. Ka një ngjitje të vazhdueshme dhe të mirë. Policët e trafikut me mitralozë dhe forca të blinduara, transportues të blinduar të personelit dhe blloqe betoni në poste, midis të cilave duhet të kaloni gjarpër. Dhe thjesht bukuri joreale, jotokësore në anët. Lumi Baksan:

5. Nuk rezervuam asgjë paraprakisht, pasi fillimisht kishim planifikuar të ngrinim një tendë në "kampimin" lokal. Por nuk më pëlqeu kampingu, shtëpitë me kompensatë me pajisje në rrugë për 300 rubla nga hunda disi nuk më bënë përshtypje. Si rezultat, ne u vendosëm në një suitë të vogël me dush dhe frigorifer në pastrimin e Cheget, duke rrëzuar çmimin origjinal saktësisht dy herë, vetëm falë sharmit dhe aftësive negociuese të partnerit tim (epo, po, e dija kë të telefonoja :) Rreth orës 18 i lëmë gjërat dhe ndjekim idenë e aklimatizimit aktiv Le të bëjmë një shëtitje përreth:

6. "Rreth" disi u shndërrua në një rrugë për në Cheget :) Në përgjithësi, në ditën e parë pas mbërritjes, ngjitja në Cheget sapo ishte planifikuar (kishte një mundësi tjetër për një teleferik lart dhe këmbët poshtë, në mënyrë që të mos për të ngarkuar organizmat e dobët të ultësirës me një ngarkesë të tepruar), por rruga bëri rregullimet e veta dhe arritëm në gjashtë të mbrëmjes në vend të mesditës së planifikuar:

7. Para muzgut arrijmë të ngrihemi në rreth 2500, futemi në re dhe vrapojmë poshtë. Uiski disi "kruhet dhe kruhet", vura re një reagim të ngjashëm të trupit në Dombai. Dhe është vetëm 2500 metra. Kam filluar të kem frikë nga truket e mëtejshme të trupit në lartësi. Po, një foto për vetminë:

8. Të nesërmen, ne po planifikojmë të shkojmë me ndriçim në kutinë 105, pranë ujëvarës së Maiden Spit dhe observatorit. Shtegu është shumë i shpejtë, falë navigatorit GPS, dhe shkon mes ndërtesave të fermave lokale. Tingujt dhe aroma vijnë nga ndërtesat :)

9. Ecja është mjaft e lehtë, turistë të tjerë takohen gjatë rrugës. Shumë ndryshe, vetëm vullneti i mirë i bashkon të gjithë. Një fotobloger indonezian po tërhiqte një trekëmbësh të madh lart. Janë pesë prej tyre, duke përfshirë dy udhërrëfyes (lloj). Ne u takuam në mbrëmje më poshtë, në pastrimin e Cheget dhe nuk e pamë më. Shpresoj që trekëmbëshi indonezian, së bashku me pronarin e tij kokëfortë, të arrijë akoma në majë:

10. Uiski nuk “kruhet” më dhe në përgjithësi ndihet i gëzuar, gjë që kënaq. Dhe thjesht mos më thuaj se dushi ndihmoi një ditë më parë :)

11. Moti po ndryshon me shpejtësi. Vetëm 40 minuta e ndajnë këtë kuadër nga ai i mëparshmi:

12. Xhepi gjigant i bilardos mu në qendër të kornizës:

13. Ngadalë arrijmë te ujëvara. Në mëngjes, dhe vetëm mesi i qershorit, akullnaja shkrihet keq, kështu që flokët janë kaq të tillë:

14. Çfarë mund të mendoni kur shikoni një ujëvarë?

15. Sigurisht, vetëm se si e ka brenda :)

16. Retë përsëri zhduken shpejt diku, nën ujëvarë organizojmë një ndalesë të vogël:

17. Pothuajse menjëherë pas ujëvarës, shihet një observator. Nga rruga, ukrainas. Baza e sigurisë së lartë:

18. Në përgjithësi, itinerari është popullor, është mjaft i mbushur me njerëz edhe tani, kur sezoni ende nuk ka filluar realisht. Takojmë një çift të martuar që të nesërmen do të shkojnë në Elbrus. Ata mbahen mend për nxjerrjen e një tufe të madhe banane nga zorrët e çantës së shpinës, për të cilën menjëherë marrin pseudonimin "banane". Nga biseda del qartë se djemtë janë krejtësisht të rinj në turizëm. Më shumë "banane" nuk u takuan:

19. Pasi bisedojmë me bashkëudhëtarët, ndihemi pak më të gëzuar, sepse kur ecnim këtu, supozuam se çdo sekondë "Leopardi i borës" është këtu dhe çdo i dhjeti ka "Kurorën e Tokës" në kokë. Dhe mes tyre janë "mutantët" që vrapojnë në majë nga Azau në 3 orë e 4 minuta:

20. Observatori mbetet në fund, përballë piketit të 105-të. Rruga është e bllokuar nga fushat e borës. Bora është e lagur, ecja nuk është disi shumë e mirë. Presim sa mundemi:

21. Më del përpara një monument për kalorësit që luftuan këtu me divizionin Edelweiss. Nga 21 gusht 1942 deri më 13 shkurt 1943, flamujt gjermanë ishin në të dy majat e Elbrus. Dhe unë kam një dyshim se disa nga muret e rrënuara prej guri aty pranë lidhen drejtpërdrejt me ato kohë:

22. Ata nuk zbritën në ndërtesë, pinë pak supë dhe u nisën për t'u kthyer. Gjarpri i dukshëm në bazën e akullit. Terskol-105 streha bazë-akulli 11 - rruga klasike jugore për në Elbrus para ardhjes së teleferikut dhe kujdestarëve të tjerë të borës:

23. Ne takojmë banorët e Chelyabinsk, ata gjithashtu shkojnë në Elbrus. Fjalët "Djemtë e Chelyabinsk janë kaq të ashpër ..." ndërpriten nga pasthirrmat "Ne e dimë! Mjaft…". Wow çfarë do të thotë të bëhesh meme në internet :)

24. Është ftohtë dhe retë e purpurta qarkullojnë pa pushim:

25. Papritur, për një kohë shumë të shkurtër, qëllimi ynë për ditët në vijim bëhet i dukshëm. Nënshkruani, jo ndryshe:

26. Përafërsisht 24 kilometra të udhëtuara në ditë (të matura me një vizore në Google Earth). Ngjitja ishte rreth 1200 metra. Zbritja doli të ishte më e vështirë sesa të ngjitesh :)

27. Gjithçka. Vazhdon…

P.S. Lini foton 1000 në anën e gjatë?

Elbrus. Asnjë udhërrëfyes

Së fundmi jam kthyer nga Elbrus dhe ndërsa përshtypjet nuk harrohen, vendosa t'i prezantoj në një sërë postimesh. Udhëtimi ynë përkoi me garën botërore Adidas Elbrus 2017, gjë që shtoi interesin.

Në Terskol mbërritëm vonë në mbrëmje, binte shi i madh. Ne përshtatemi në një kamping komod në periferi të qytetit me një çmim shumë të volitshëm, vetëm 200 rubla për person në ditë. Kampingu kishte të gjitha lehtësitë bazë: energji elektrike, gaz dhe madje edhe dushe me ujë të nxehtë!

Në mëngjes moti u përmirësua, dola nga çadra, ktheva kokën dhe pashë këtë peizazh:

Mali i Itkolbashit (3531 m). Pamje mjaft e bukur pas banesës së mërzitshme në Shën Petersburg.

Do të bëj menjëherë një sqarim të vogël: nuk i vumë vetes synimin për t'u ngjitur në majën e Elbrusit, ishte më interesante për ne të ecnim përgjatë rrugëve të ndryshme, të eksploronim vendndodhjet dhe të vlerësonim qëndrueshmërinë tonë.

Në Cheget-Terskol-Azau vjen numri më i madh i njerëzve që duan të ngjiten në Elbrus, sepse ka infrastrukturë, ashensorë dhe hotele. Është ngjitja nga jugu që është më pak e vështirë. Shumë rrugë aklimatizimi fillojnë nga këtu nga 2000 deri në 3500 m. Zakonisht, në dy ditët e para, njerëzit shkojnë në ujëvarën Maiden Spit ose në stacionin e sipërm të ashensorit për në malin Cheget. Vendosëm të fillojmë me një ujëvarë, pista do të jetë në fund të postimit.

Ngjitja nis nga vaskat e braktisura përafërsisht në mes të Terskolit. Në fillim rruga duket kështu:

Ngjitja fillon nga rreth 2200 m dhe shkon pa probleme. Shkopinj zvogëlojnë ngarkesën në këmbë, një gjë e dobishme në male.

Unë isha më i gëzuari dhe shkova shumë përpara. U ndal për të soditur hapësirat e hapura.

Weeeee jemi ne mal! Në fund të grykës së Baksanit, në të cilën ndodhen të njëjtat Cheget-Terskol-Azau.

Pamje e Cheget

Burri më kërkoi të bëja disa foto me të në Mark III të tij, unë nuk e refuzoj.

Ishte e diel. Në korrik-gusht, ka përqendrimin më të madh të njerëzve që duan të pushtojnë Elbrusin, plus vrapuesit erdhën në garën botërore Adidas Elbrus 2017.

Pemët kanë marrë fund, shkëmbinjtë janë shfaqur.

Pamje nga lëndina Azau, gjarpri shkon në Stacionin Mir.

Këta dy shkëmbinj quhen Porta e Ujkut.

Peizazhi, ashtu si moti, ndryshon me shpejtësi.

Ndalo, e njoh Zenin. Një Niva 4×4 eci përgjatë shtegut pas meje.

Lartësia është rritur në 2700 m, fillon të ndihet mungesa e oksigjenit, bëhet më e vështirë të shkosh.

Arriti në ujëvarë.

Uji rrjedh nga akullnaja.

Në të majtë është rruga për në ujëvarë.

Nuk doja të ndalesha te ujëvara për një kohë të gjatë, kështu që i vendosa miqtë e mi për një ngjitje të mëtejshme.

Jo shumë larg piketit të 95-të ndaluam me drekën. Vetëm gjysma e grupit pranoi të shkonte më tej. Disa njerëz patën një dhimbje koke, filluan simptomat e para të skuqjes së malit. Kjo ndodh shpesh në daljet e aklimatizimit.

Rrugës takojmë shumë njerëz, përfshirë grupe me guidë. Të gjithë përshëndesin, është kaq e pranuar në shtigjet malore, në të gjithë botën.

Vendndodhja pas observatorit. Pas reve fshihen majat e Elbrusit.

Observatori, lartësia 3150 m

Pasi observatori vazhdoi të ecte vetëm.

Pamje drejt lumit Terskol, fushat e borës filluan të duken qartë.

Rrugës takoj një grup tjetër, këtë herë nga Hungaria.

Fillon mbrëmja, duhet të presim rrugën dhe të përshpejtojmë në mënyrë që të fillojmë zbritjen sa më shpejt të jetë e mundur dhe të kemi kohë të kthehemi para errësirës.

Picket 105, nga emri mund të kuptoni se kjo është një shteg 10.5 km nga Terskol në bazën e akullit. Turistët ndonjëherë kalojnë natën në këtë kast alpin.

Ndërtesa u përdor nga ndërtuesit e Priyut 11, e cila u dogj në 1998.

Unë kurrë nuk kam parë borë në fund të korrikut më parë.

Pamje e rrugës për në observator.

Gjurma vazhdon në bazën e akullit, prej andej mund të ecni përgjatë akullnajës deri në Strehën e re 11, nuk rekomandohet të shkoni përgjatë akullnajës pa pajisje.

Ai e ngriti pak shiritin në majat, vitin e kaluar lartësia maksimale u arrit në Pico del Veleta (3396) në Andaluzi.

Nga larg shihet streha e Boçkës.

Në një lartësi mbi 3000 m, praktikisht nuk ka bimësi.

Gjatë zbritjes, minatori më mbuloi pak: koka ime filloi të rrotullohej, ndjesi të çuditshme u shfaqën në stomakun tim.

Duke parë prapa, maja perëndimore e Elbrusit është hapur.

Më e madhe.

Në sfondin e minatorit, u shfaq eufori dhe një rritje e forcës.

Në rrugën e kthimit filloi ferri, shpejtësia ishte më e ulët se lart. Praktikisht nuk kishte njerëz në rrugë.

Në male errësohet shumë më herët se në Shën Petersburg. Ora 20:00 ishte tashmë errësirë. Në darkë, ndamë përshtypjet tona dhe shkuam në shtrat, ora ishte vetëm 22.

Kam në plan të postoj pjesën tjetër të spam-it të malit në të ardhmen e afërt dhe të mos e shtyj deri në dimër, siç ndodh zakonisht.

Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me ecjen në rajonin Elbrus, do të jem i lumtur t'ju përgjigjem në komente.

Shikime postimi: 1628