Në Detin e Zi në raportet auto. Udhëtim në Detin e Zi. Filloni. Cila është mënyra më e mirë për të lundruar

Në dritën e ngjarjeve të fundit, kur vendi ynë ka nisur një kurs të "impotoszëvendësimit", u ngrit pyetja me rëndësi të veçantë - ku të pushojmë këtë verë. Në fund të fundit, ka shumë të ngjarë, në vitet e ardhshme, shumica e rusëve nuk do të jenë në gjendje të përballojnë vendpushimet evropiane. Vendpushimet e Egjiptit dhe Turqisë janë ende të mbyllura dhe nuk dihet nëse do të jenë fare të hapura.

Kështu, e vetmja mundësi për të kaluar një pushim në det për shumë rusë është një pushim në Krime ose Territorin Krasnodar. Por arritja atje është gjithashtu një sfidë. Shumë nga bashkatdhetarët tanë nuk kanë mundësi të blejnë bileta avioni dhe e vetmja mënyrë për të shkuar lirë në Detin e Zi është me makinë. Kjo është veçanërisht e dobishme për kompanitë me tre ose katër persona dhe për udhëtarët.

Është për ata që e konsiderojnë një udhëtim në det me makinë si opsionin më të pranueshëm për rekreacion dhe ky material është përgatitur. Shpresojmë që këshillat tona të pakta do t'ju ndihmojnë të kurseni kohë dhe të mos humbisni nervat tuaja në rrugë.

1. Së pari. Së pari, disa informacione për rrugën më të mundshme.

Rruga jonë kryesore do të shkojë nga Moska në Krasnodar. Pastaj pjesa e dytë - në Detin e Zi. Për Petersburgasit, shtohet një e treta, ose më saktë pjesa e parë - nga Shën Petersburg në Moskë.

Distancat përgjatë autostradës Don:

Moskë - Voronezh - 531 km. Autostrada 4 korsi. Shumë vendbanimet, trafiku mund të jetë i ngushtë. Segmenti nga 48 deri në 71 km paguhet.

Voronezh - Rostov-on-Don - 560 km. Trafiku me katër korsi. Vetëm në zonën e qytetit të Pavlovsk dhe pikës Tarasovsky - 2 korsi.

Rostov-on-Don - Krasnodar - 270 km, 4 orë. Katër vija. Ka zona për të riparuar.

Pra, pjesa e parë e programit ka përfunduar - ne jemi në Krasnodar. Me tutje:

Nga Krasnodar në Novorossiysk - 228 km. Rruga shkon përgjatë detit. Vendet janë piktoreske, por rruga është e prishur.

Nga Krasnodar në Soçi - 290 km, nga 5 deri në 12 orë në rrugë. Për të mos ngecur në një bllokim trafiku, është më mirë të vendosni pikën tjetër të ndalimit në GPS përballë Krasnodar - Goryachiy Klyuch.

2. Këshilla për planifikimin e një itinerari dhe qëndrimet e mundshme gjatë natës në rrugë

Infrastruktura në anë të rrugës është e zhvilluar mirë përgjatë gjithë autostradës Don. Vende të pajisura mjaftueshëm për të ndaluar. Tualetet përdoren më së miri në pikat e karburantit. Në stacionet e gazit Gazprom, ndonjëherë mund të gjeni edhe një dush. Shumë pika karburanti ofrojnë shërbim makinash, montim gomash dhe larje.

Ekspertët nuk këshillojnë të largoheni nga Moska të Shtunën në mëngjes - do të ngecni në një bllokim trafiku përpara pikave të pagesës në autostradën Don. Radha mund të zgjasë deri në 4 orë. Kushtojini vëmendje çekut në mënyrë që të mos paguani dy herë. Çeku tregon kilometrat për të cilat keni paguar. Prandaj, në pikën e ndërmjetme të pagesës, thjesht duhet të tregoni faturën.

Edhe duke u larguar nga Moska në orën 3-4 të mëngjesit, ata arrijnë në Aksai (një periferi e Rostov-on-Don) vetëm në orën 2 të mëngjesit. Dhe rruga e mëtejshme nga Aksai në Krasnodar mund të zgjasë të gjitha 10 orët në vend të 4 orëve.

Ekspertët këshillojnë të largohen nga Moska në 5-6 të mëngjesit për të ndaluar rreth orës 18:00 në Millerovo. Këtu mund të organizoni një pushim të plotë me një qëndrim gjatë natës. Dhe pastaj në 5-6 të mëngjesit përsëri vazhdoni udhëtimin për në Krasnodar dhe mbërrini atje rreth orës 14:00.

Rruga për në Voronezh konsiderohet e mirë, por llogaritet për një shpejtësi mesatare prej 80 km/h. Ka shumë kamera në rrugë. Më mirë të mos shpejtoni.

Në rajonin e Rostovit, për shkak të rrugëve që po ndërtohen dhe riparohen, do të gjeni edhe shumë kilometra bllokime trafiku. Përpiquni të mos kapërceni kamionët në trafikun e ardhshëm me dy korsi.

Ata kanë një reputacion të keq në Adygea, është më mirë të blini karburant vetëm në stacionet e markave të njohura.

Kujdes me parkimin. Pothuajse të gjithë ata në Soçi paguhen. Kamionët tërheqës funksionojnë në mënyrë perfekte, kështu që nuk ia vlen të rrezikoni.

3. Shpenzimet e udhëtimit

Rrjeti mund të llogarisë distancën dhe konsumin e gazit për udhëtim. Mesatarisht, kjo është rreth 5 mijë rubla. Gjatë natës në rrugë - nga 2 mijë rubla. në një dhomë të klasës ekonomike me një krevat shtesë për një të tretë ose fëmijë. Mesatarisht, udhëtimi do të zgjasë 2 ditë me një natë. Për ushqim në ditë për person, mund të shpenzoni nga 800 në 1000 rubla. Ju mund të zvogëloni pak buxhetin tuaj të udhëtimit duke kursyer në vakte.

4. Çfarë duhet të merrni me vete për një udhëtim me makinë në Detin e Zi

Sigurohuni që të merrni një çantë të ndihmës së parë. Merrni më shumë fonde dhe ilaçe sesa kërkojnë rregullat e trafikut. Mos harroni kremin kundër diellit dhe kundër insekteve. Merrni ujë të mjaftueshëm të pijshëm, mundësisht jo në bombola.

Ju duhet të merrni një DVR, detektor radar dhe navigator. Merrni libra audio, regjistrime muzikore ose koncerte humoristike në rrugë. Në Detin e Zi, plazhet janë shkëmbore ose më mirë me rërë të nxehtë, merrni me vete këpucë plazhi. Çadrat dhe shezllonet me pagesë paguhen, kështu që çadrat dhe dyshekët e plazhit mund të merren edhe nga shtëpia.

Nëse arrini në bregun e Detit të Zi me aeroplan, atëherë do të shpenzohen 15,000 rubla për biletat ajrore. gjatë sezonit të pikut turistik. Opsioni më i lirë është një udhëtim në det me makinë në 2019. Rreth 10,000 rubla do të shpenzohen për benzinë, dhe kjo shumë mund të ndahet midis disa njerëzve. Shtojini kësaj lirinë e lëvizjes, aftësinë për të shkuar kudo që dëshironi në çdo kohë dhe avantazhet e udhëtimit në det me makinë në vitin 2019 janë të dukshme. Konsideroni se si të shkoni në Detin e Zi me makinë.

Shkojmë në det me makinë: dokumente

Dokumentet e detyrueshme për një udhëtim në det me makinë në 2019.

• Patentë shoferi
• Certifikata e regjistrimit të automjetit
• OSAGO (nëse politika përfundon së shpejti, mund të rinovoni në internet dhe të krahasoni çmimet dhe )

Para udhëtimit në Detin e Zi me makinë ju duhet të gjeni informacione për itinerarin, të zbuloni se nëpër cilat qytete duhet të kaloni dhe sa kohë dhe para do të nevojiten për të udhëtuar.

Pjesa e parë e udhëtimit në det me makinë në 2019, të gjithë kanë të njëjtën gjë - fillon në Moskë dhe përfundon me mbërritjen në Krasnodar. Rruga e dytë kalon përmes Krasnodarit, destinacioni përfundimtar do të jetë Deti i Zi. Udhëtarët nga Shën Petersburgu fillimisht duhet të shkojnë në Moskë dhe më pas të ndjekin rrugën e synuar.

Autostrada M-4 "Don" është shumë e mirë, nuk është e vështirë të ecësh përgjatë saj deri në det me makinë. Por rruga është ende e gjatë. Itinerari është i ndarë në shumë seksione, disa prej të cilave paguhen. Seksioni M-4 "Don" Moskë - Voronezh - 531 km. Këtu do të gjeni një autostradë me 4 korsi, shumë vendbanime gjatë rrugës, trafiku i rënduar është i mundur. Seksioni i pistës në Detin e Zi me makinë nga 48 deri ne 71 km paguhet.

Pas kësaj kalojmë Voronezh - Rostov-on-Don. Distanca - 560 km, qarkullimi në 4 korsi. Në zonën e Pavlovsk dhe pikën Tarasovsky, trafiku reduktohet me dy korsi.

Më pas udhëtoni nëpër Rostov-on-Don - Krasnodar, distanca - 240 km, koha e udhëtimit 4 orë. Mbani në mend se pjesët rrugore mund të jenë duke u riparuar. Numri i korsive është katër. Pjesa e parë e udhëtimit ka përfunduar.

Pas Timashevsk, një fluks i madh makinash kthehet drejt Krimesë. Mund të shkoni edhe atje, pasi është e hapur Ura e Krimesë Ju mund të udhëtoni nga Timashevsk në Kerch në 4 orë.

Pothuajse në të njëjtën kohë duhet për të arritur në Gelendzhik. Më e afërta për të shkuar në Anapa dhe Novorossiysk.

Distanca nga Krasnodar në Novorossiysk është 228 km. Rruga shkon përgjatë bregut të detit. Pavarësisht rrugës së keqe dhe të prishur, këtu mund të shijoni natyrën piktoreske.

Rruga më e gjatë në det me makinë Krasnodar - Soçi. Ky është edhe pjesa më e vështirë e rrugës. Shumë kalime të pjerrëta, një grumbullim i madh makinash. Do të jetë e nevojshme të përshkoni një distancë prej 290 km, koha e udhëtimit nga 5 në 12 orë.

Këshillë: për të mos ngecur në një bllokim trafiku përpara se të mbërrini në Krasnodar, ju rekomandojmë të vendosni destinacionin tjetër në navigatorin tuaj GPS - Goryachiy Klyuch.

Me pushime në Detin e Zi me makinë: rrugë dhe qëndrimi gjatë natës

Autostrada Don ka një infrastrukturë të zhvilluar mirë. Rrugës për në det me makinë, mund të bëni ndalesa, të shkoni në tualet, të bëni dush dhe, nëse është e nevojshme, të përdorni shërbimet e një servisi të makinave ose të mbushni me karburant dhe të lani makinën. Për të mos hyrë në një bllokim trafiku përpara pikave të pagesës në autostradën Don, nuk duhet të largoheni në Detin e Zi me makinë nga Moska të shtunën herët në mëngjes. Përndryshe rrezikon të ngecesh aty për 4 orë duke pritur radhën. Në çekun e lëshuar për ju, shfaqet informacioni për kilometrat e paguara. Prandaj, pas mbërritjes në pikën tjetër të kontrollit, thjesht tregoni atë në mënyrë që të mos keni nevojë të paguani dy herë. Blloqe të tilla trafiku janë të zakonshme, edhe nëse largoheni nga Moska në orën 3-4 të mëngjesit, ka të ngjarë që deri në orën 2 të mëngjesit të arrini në periferi të Rostov-on-Don - qytetin e Aksay. Për më tepër, udhëtimi i mëtejshëm nga Aksai në Krasnodar mund të zgjasë 10 në vend të 4 orësh.

Mënyra më e mirë për të udhëtuar është si më poshtë. Nisja në Detin e Zi me makinë nga Moska herët në mëngjes në orën 5-6 të mëngjesit. Rreth orës 18.00 arrijmë në Millerovë dhe aty bëjmë ndalesën e fundit. Këtu mund të kaloni natën dhe të vazhdoni me energji të përtërirë. Në orën 5-6 të mëngjesit nisemi dhe vazhdojmë rrugën për në Krasnodar. Aty mbërrijmë rreth orës 14:00. Në varësi të drejtimit, do të jeni në Krime në orën 18.00, në Anapa dhe Novorossiysk në orën 17.00, Gelendzhik në 18.00, në Soçi i fundit (në varësi të kohës së kapërcimit të gjarprit).

Kini kujdes: kamerat video janë instaluar në autostradën për në Voronezh, kështu që vozitni me një shpejtësi prej rreth 80 km/h. Në rajonin e Rostovit, ka shumë pista me pjesë të rrugëve që po riparohen, si dhe shumë kilometra bllokime trafiku në të cilat mund të ngeceni.

Mos u përpiqni të kapërceni kamionët që kalojnë në trafikun me dy korsi që vijnë përballë. Blini karburant vetëm nga markat që njihni. Për shembull, në Adygea hasëm një karburant me cilësi shumë të ulët. Mos harroni se pothuajse të gjitha parkingjet në Soçi paguhen, prandaj përpiquni të ndiqni rregullat.

Në përgjithësi mund të bëni një marshim të detyruar pa u ndalur dhe të arrini në Detin e Zi me makinë në 1 ditë. Ky opsion është i përshtatshëm për ata që udhëtojnë në Anapa, Novorossiysk ose Kerch. Në Soçi nuk është opsioni më i mirë, sepse do të mbërrini te serpentinat i lodhur dhe i rraskapitur.

Sa kushton një udhëtim në Detin e Zi me makinë

Llogaritni paraprakisht të gjitha shpenzimet e nevojshme për një udhëtim në Detin e Zi me makinë për benzinë ​​dhe ushqim, si dhe merrni parasysh koston e qëndrimit gjatë natës. Konsumi i benzinës mund të llogaritet duke përdorur internetin. Do të kushtojë rreth 5000 rubla. një rrugë nga Moska. Nga Shën Petersburg - 7000 rubla. një mënyrë. Për një natë, zgjidhni dhoma të klasës ekonomike me një krevat shtesë për një person të tretë ose për një fëmijë. Kostoja e jetesës në dhoma nga 2000 rubla. Në udhëtim do të kaloni mesatarisht dy ditë me natë. Ushqimi për person do të kushtojë nga 800 në 1000 rubla, nëse hani në një kafene. Dhe 400-500 rubla nëse merrni ushqim me vete (mund të kurseni pak për këtë).

Për krahasim, mund të blini për të njëjtat 5000-7500 rubla. një mënyrë (nëse gjurmohet paraprakisht). Por me makinë do të ketë më shumë mundësi dhe liri zgjedhjeje për sa i përket kalimit të kohës në Detin e Zi.

Mund të merrni nga 3500 rubla, por udhëtimi është i gjatë dhe i lodhshëm.

Në Detin e Zi me makinë: çfarë ju nevojitet për të udhëtuar në Detin e Zi

1. Kompleti i ndihmës së parë. Merrni sa më shumë me vete barnat e nevojshme, përveç çantës së ndihmës së parë të makinës. Udhëtarët me aparat të dobët vestibular duhet të marrin ilaçe paraprakisht dhe të marrin me vete ilaçet e nevojshme për të shmangur sëmundjet e lëvizjes. Gjatë vozitjes në serpentina malore, praktikisht nuk ka shpatulla, kështu që nëse dikush ndihet keq, do të duhet të prisni deri në ndalesën tjetër.

2. Spray, krem ​​ose pomadë për pickimin e insekteve. Në rrugë dhe në pushime, kjo është veçanërisht e rëndësishme.

3. Sigurohuni që të merrni mjaftueshëm ujë i pijshëm . Është më mirë të merrni ujë në shishe, jo bombola.

4. DVR, navigator dhe anti-radar për të regjistruar gjithçka që ndodh në rrugë - komponentë të rëndësishëm të udhëtimit, të cilët patjetër do të nevojiten gjatë rrugës.

5. Për të mos u mërzitur në rrugë, merrni me vete libra audio, regjistrime muzikore ose koncerte komedi .

6. Merr këpucë të përshtatshme . Mbani në mend se plazhet në Detin e Zi janë shkëmbor dhe ranorë. Gjatë pushimeve, shezllonet dhe çadrat paguhen, kështu që mund t'i merrni këto gjëra me vete.

Disa këshilla për udhëtarët në det me makinë në 2019

1. Në një rrugë të panjohur në një zonë malore, silluni me kujdes, mos e kaloni kufirin e shpejtësisë, përndryshe rrezikoni të bini nga një shkëmb. Gjithashtu nuk ia vlen të vozitni shumë ngadalë, pasi do të mërzitni pjesëmarrësit në trafik pas jush.

2. Nëse dëshironi të shihni detin e vërtetë blu, atëherë do t'ju duhet të kapërceni dhjetëra bllokime trafiku në autostradën federale M-27 Dzhubga - Soçi, e cila është rruga kryesore që të çon në të gjitha qytetet bregdetare.

3. Mos harroni se bllokimet më të mëdha dhe më të gjata të trafikut krijohen të premten pas orës 12 të mesditës, kur banorët e rajonit Kuban, Rostov dhe Adygea nxitojnë të shkojnë në det për fundjavë. E njëjta gjë ndodh të dielën në mbrëmje kur pushuesit nisen për në shtëpi.

4. Nëse rruga juaj shtrihet përmes qytetit të Tuapse, atëherë ekziston mundësia që të ngecni në bllokim trafiku për tre orë. Kjo për shkak se autostrada federale kalon nëpër të vetmen rrugë përgjatë së cilës vendasit udhëtojnë nga një pjesë e qytetit në tjetrën.

5. Është mirë të udhëtoni natën. Sidoqoftë, duhet të jeni shofer me përvojë, sepse natën mund të takoni automjete të rënda dhe automjete të gjata në autostradë.

6. Nëse gjatë rrugës ju kapi një shi subtropikal, është më mirë të ndaleni dhe të prisni pak. Ndaloni në një zonë të hapur, larg shpateve malore dhe lumenjve. Nëse nuk ka ende mundësi për të ndaluar, është e nevojshme të ngadalësoni në kufij të arsyeshëm dhe të përpiqeni të mos bëni manovra të papritura. Në asnjë rast mos ngrini kamp, ​​mos ndaloni pranë bregut lumenjtë malorë. Ju mund të tërhiqeni në det nga rrymat e forta. Prandaj, prisni shiun në një zonë të hapur, larg lumenjve.

7. Është më mirë të blini ushqim dhe ujë në dyqane të mëdha zinxhirësh. Në tezgat buzë rrugës, produktet nuk janë gjithmonë të freskëta, por janë mjaft të shtrenjta. Pyesni vendasit se ku blejnë ushqim cilësor dhe të shijshëm.

8. Dëshira për fruta dhe perime të freskëta? Mos i merrni nga tregtarët përgjatë autostradës. Shpesh ata mashtrojnë blerësit duke i kaluar mallrat nga Turqia si produkte me origjinë vendase. Shpesh, tregtarët i veshin udhëtarët me shpresën se ata nuk do të kthehen më këtu.

Siç mund ta shihni, arritja në Detin e Zi nuk është aspak e vështirë. Me hapjen e urës së Krimesë, u bë më e lehtë të shkosh me pushime në Krime. Dhe nëse nuk doni të kaloni nëpër gjarpërinjtë malorë përballë Soçit, atëherë mund të shkoni në Anapa, Novorossiysk ose Gelendzhik. Udhëtim të mbarë në Detin e Zi me makinë në 2019!

Këtë vit më dhanë një biletë për në Detin tonë të Zi, gjë që kontribuoi në vendimin tonë për të bërë një tjetër udhëtim rrugor. Në fakt, autoudhëtimi është banal, ndoshta të gjithë ata që e duan e kanë bërë tashmë.

Pra me pak fjalë:

0. Rruga: Ekaterinburg - Deti i Zi - Krasnaya Polyana - Sukhum dhe kthimi me një ndalesë në Arkhipo-Osipovka.

1. U kuptua se nuk ka kuptim të pushosh ditën e parë dhe të bësh distancën maksimale të mundshme. Sepse edhe fillimi i lëvizjes të nesërmen është i zhvendosur. Prandaj, thjesht e ndava distancën në 3 pjesë dhe rezervova hotelet përgjatë rrugës paraprakisht (në maj) në prenotim.

Kam prenotuar hotelin e pare ne ndonje fshat jo larg autostrades, telefonoj pasdite se do vij ne mbremje, m'u pergjigjen - "Ua, ti je i pari qe me vjen nga prenotimi per dy. vite, mendova se ishte një lloj gabimi dhe nuk e mora seriozisht”. Ne qeshim në përgjithësi.

2. Ora e verës. Dikur ishte më komode, zbardhi një orë më vonë dhe u errësua. Tani gdhihet në 4 të mëngjesit, dhe ju zgjoheni dhe filloni të lëvizni në orën 7, kur dielli është tashmë i lartë. Humbi një orë shtesë të ditës. Mos e ndryshoni orarin e gjumit me një orë për hir të një udhëtimi.

3. Shihet se rrugët dalëngadalë po rregullohen, tashmë ka më pak riparime të rrugëve, më pak zona që kanë nevojë për riparim, stuhia M5 - kalohet me zhurmë qafa Sim. Rruga nga Saratovi në Volgograd, në të cilën dy vjet më parë humbëm pjesën më të madhe të ditës, pasi kemi udhëtuar vetëm 300 km, është në rregull të përsosur dhe tashmë po kalohet me shpejtësi.

4. Kanë varur një tufë tabelash si “mos hedh mbeturinat”, “punëtorët e rrugëve faleminderit për rrugët e pastra” etj.

Dhe po, rrugët janë të pastra dhe mund të shihni që pastrohen. Por ia vlen të largoheni 5 metra nga rruga deri në një ndalesë në fushë - ka një përplasje të ashpër përreth. Nuk mund ta imagjinoj se çfarë i shtyn këta njerëz që, pasi parkojnë, nuk mund të mbledhin plehrat e tyre në një qese dhe t'i çojnë në deponinë më të afërt të plehrave.

5. Bllokimi i trafikut. Ata lindin dhe treten në një vend bosh. Për shembull, një makinë e prishur qëndron në anë të rrugës, të gjithë ngadalësojnë shpejtësinë për të parë me detaje se çfarë ka dhe si, e gjithë kjo çon në faktin se ata ngadalësojnë shpejtësinë pas saj edhe më shumë e kështu me radhë deri në rrjedhën dhe bishtin. ndalet plotësisht për disa kilometra.

Edhe këtu, është e nevojshme të ndryshohet mentaliteti i shoferëve. Ashtu si nëse jeni duke vozitur në një rrymë të qëndrueshme makinash, atëherë nëse filloni ta ndaloni këtë rrymë, atëherë gjithçka do të bjerë pas jush. Dhe nëse të gjithë ngadalësohen para jush, atëherë mos e lini të ndalojë, ngadalë, por të rrotullohet, atëherë do të shpenzoni më pak kohë në fillim. Mendoni përtej vetes në përgjithësi.

6. Kutitë e guaskës. Nuk janë ata që godasin, por shoferët që i lënë të kthehen në rresht. A nuk është turp të qëndrosh në një bllokim trafiku për shumë kohë, dhe pastaj të vendosësh dinakërinë përpara?

Për më tepër, vendosa të bllokoj buzën e rrugës në një vend, kështu që mora një mallkim nga makina tjetër pas meje, e cila është gjithashtu në bllokim trafiku - si pse po i pengoj njerëzit normalë të kalojnë, e shihni që janë me nxitim.

7. Dzhubga. Fëmijë, shikoni me kujdes, për 10 minuta do të shohim detin, kanë mbetur edhe 5 kilometra. Në fakt, ata potencialisht do të kishin parë, por jo pas 10 minutash, por pas 5 orësh, nëse nuk do të kishte qenë errësirë ​​deri në atë kohë. Kjo është një qafë kaq e ngushtë si për të hyrë në bregun e Detit të Zi, ashtu edhe për t'u larguar, saqë bllokon çdo dëshirë për të shkuar në det me makinë. Dhe kështu atje pothuajse çdo ditë, siç e kuptoj unë.

8. Më në fund realizoi ëndrrën e tij të vjetër - të udhëtonte përgjatë gjithë bregdetit, nga Dzhubga në Soçi. Dhe për fat ndodhi natën, u deshën vetëm 3 orë (deri në Loo).

Nga rruga, përsëri pasdite, rruga nga Sukhum në Arkhipo-Osipovka mori gjithë ditën me një pushim prej 4 orësh në parkun ujor dhe drekën në të njëjtin Loo.

Në përgjithësi, ëndrra realizohet, kutia është e shënuar.

9. Ne rindërtuam infrastrukturën rrugore të Soçit për Olimpiadën, sigurisht që është e mrekullueshme. Disa tunele që anashkalojnë Soçin dhe Krasnaya Polyana vlejnë diçka. Në përgjithësi, është kënaqësi të ngasësh. Duke respektuar kufirin e shpejtësisë, sigurisht, sepse gjithçka është e varur me kamera. Nja dy herë ende e kalova kufirin e shpejtësisë, letrat e lumturisë nuk erdhën.

Pyes veten se kujt i ra buxheti për mirëmbajtjen e kësaj infrastrukture. Si zakonisht, u investuan para, u mbajt ngjarja dhe më pas autoritetet lokale janë vendosur për mirëmbajtjen e saj. Shpresoj që në këtë rast të mos jetë kështu.

Përshtypjet e Abkhazisë kërkojnë një përshkrim të veçantë:

1. Shenjat e regjistrimit shtetëror. Duket se në fillim kanë dhënë të gjitha kombinimet e bukura, pastaj - çfarë ka mbetur.

Epo, me të vërtetë - çdo makinë e dytë ka ose të tre shkronjat ose numrat identikë, ose ndonjë kombinim tjetër të paharrueshëm.

2. E njëjta gjysma e makinave nuk mund t'i kalojë policët e tyre rrugor, për të mos përshëndetur sinjalin apo edhe për të ndaluar, shkëmbeni disa fjalë me ta. Të gjithë jetojnë në të njëjtën fermë kolektive, e njohin njëri-tjetrin dhe e shfaqin këtë njohuri.

3. Mospërfillje e plotë ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës – këmbësorëve. Në vendkalime askush nuk e lë të kalojë, në trotuare parkojnë në mënyrë që të mos lënë fare kalim.

Një shofer / shitës i shalqinjve u godit veçanërisht - ai bllokoi absolutisht të gjithë trotuarin dhe gjysmën e rrugës me makinën dhe shalqinjtë e tij, në mënyrë që jo vetëm këmbësorët, por edhe makinat të duhet të rrotullohen në rreshtin e dytë. Sa shumë ishim atje - ai qëndroi atje. Dhe kjo ishte rruga për në det, domethënë, fluksi kryesor i njerëzve shkonte atje.

Jo shumë larg nja dy herë ishte policia e tyre rrugore, e cila me sa duket e konsideronte edhe këtë normale (me sa duket ata ishin të zënë me çdo makinë të dytë që u jepte një sinjal mirëseardhjeje).

Vendit, i cili ka 70% të të ardhurave nga biznesi i resortit, i mungon plotësisht kuptimi se ata duhet të sigurojnë komoditetin e pushuesve. Për disa arsye, në Bullgari, për shembull, ekziston një mirëkuptim, ku askush nuk do të lërë një makinë në vendin ku njerëzit kalojnë në det, dhe të gjithë i lënë të gjithë të kalojnë.

Dhe kjo nuk ka të bëjë vetëm me infrastrukturën e transportit. Për 6 ditë pashë vetëm një buzëqeshje nga shitësi dhe fjalët "faleminderit / ju lutem" vetëm në një vend.

Pikërisht dje pashë një reportazh për Abhazinë, ku ministri i tyre i turizmit tha se si po ecin mirë, çfarë problemesh kanë dhe si i zgjidhin, doja shumë t'i shkruaja që ta zgjidhte çështjen me mentalitetin e njerëzve, dilte. me një ide kombëtare se gjithçka është për njerëzit dhe pushuesit do të fillojnë të vijnë tek ju.

(Nga rruga, i njëjti problem është në bregdetin rus të Detit të Zi, por arsyet janë të ndryshme atje.)

4. Mungesa e plotë e kamionëve. Kjo më bën të lumtur.

5. Rrugë të mira. Ndoshta pasojë e mungesës së kamionëve. Dhe rrugët malore duhet të jenë të mira si parazgjedhje.

6. Të gjitha makinat janë të pastra. Kjo është pikërisht ajo që është në gjakun e tyre - makina duhet të jetë e pastër.

7. Epo, mentaliteti i zakonshëm i meshkujve të jugut është një makinë, kjo nuk është një mjet transporti, por një vazhdim i maskulinitetit të tij, dhe sa më shumë që ai e lë pas (sa më shumë xhama të lyer, dekorime të panevojshme, përsëri numra, aq më shumë muzika e mutit nga akustika e mutit), aq më shumë femra mendon se do të ketë. Unë isha atje në çerdhen e majmunëve Sukhumi - sjellja e meshkujve është një me një.

Në përgjithësi, udhëtimet rrugore në pjesën evropiane të Rusisë kanë pushuar të sjellin kënaqësi, sepse binarët janë të ngarkuar me kamionë dhe ju nuk e merrni më atë kënaqësi nga vozitja, por vetëm sforcoheni për shkak të nevojës për t'i kapërcyer këta kamionë dhe për të qëndruar në bllokime trafiku. .

Pra, udhëtimi i radhës është planifikuar në një drejtim krejtësisht tjetër. Nëse zbatohet papritur, do të ketë diçka për të shkruar.

PS. Meqenëse teknologjitë moderne të informacionit përballë internetit kanë arritur tek gjyshërit që nuk janë indiferentë ndaj mbesave të tyre, filloi një instagram, ku të gjitha fotot nga udhëtimi u bashkuan shpejt, për t'u siguruar në kohë se gjithçka është në rregull me ne. Gjeni këtu: http://www.instagram.com/userovitnik/, lëvizni në fillim.

Faleminderit per vemendjen!

Udhëtimi ynë rrugor për në Detin e Zi filloi me planifikimin e rrugës.

Ne zgjodhëm rrugën e mëposhtme:

Moskë - Voronezh - Rostov-on-Don - Krasnodar - | Port Kavkaz - Taman - Anapa - Novorossiysk - Gelendzhik - Tuapse - Soçi - Adler - Krasnaya Polyana |

Katër prej nesh udhëtuam me një makinë Volkswagen Golf 4

Shoferët grumbulluan pije energjike dhe u nisën. Rruga, duhet të them, nuk është e afërt. Pas timonit uleshin 2 persona që ndërroheshin çdo 5-6 orë.

Në përgjithësi, duhet thënë se rruga atje është gjithmonë shumë më e lehtë për t'u transferuar sesa nga atje. Mbërritëm në më pak se një ditë. Rruga është e mirë. Diku më keq, diku më mirë. Tashmë kam pasur rastin të marr dy herë me autobus në det dhe mbaj mend që gjatë rrugës do të takosh një qytet të tillë Yelets, ku do të qëndrosh patjetër për 3-4 orë. Kjo për faktin se në Yelets në dalje (ose në hyrje) ka një rrugë shumë të ngushtë dhe kapacitet të ulët të urës. Askush nuk do ta zgjidhë këtë problem, kështu që për shumë vite ka bllokime të mëdha trafiku.

Çdo gjë tjetër është e mirë.

Kështu ndodhi që udhëtimi ynë përgjatë bregdetit filloi jo nga pika e tij ekstreme perëndimore, jo nga Port Kavkaz, por nga Abrau-Durso. GPS-i na çoi atje. Duke qenë se kjo ishte në kundërshtim me planin, na u desh të ktheheshim në perëndim dhe të lëviznim drejt Tamanit drejt Portit.

Por meqenëse mbërritëm në Abrau Durso vonë në mbrëmje dhe ishim të lodhur, duhej të kërkonim një vend për të fjetur. Nuk ishte e lehtë për ta bërë këtë në errësirë, por ne e përballuam këtë detyrë. Më parë ishte marrë vesh që të kalonim natën në kampingje. Problemi i vetëm është se kampingjet nuk janë të vendosura në çdo hap dhe GPS nuk i gjen gjithmonë ato.

Por për fat të mirë atë natë ne ishim me fat dhe arritëm të gjenim diçka si një kamping. Vërtetë, tenda duhej të ngrihej jo vetëm në errësirë ​​të plotë, por edhe në një shpat të pjerrët. Ishte goxha qesharake.

Pas një nate të paharrueshme, ku vazhdimisht duhej të ishim në gatishmëri për të mos zbritur, u nisëm menjëherë drejt perëndimit, drejt Portit të Kavkazit.

Ndoshta në histori të tilla është e pamundur të mos përmenden oficerët e policisë rrugore. Kushdo që ka qenë në Territorin e Krasnodarit e di se ka një ndryshim domethënës midis oficerëve të GAI-t të Moskës dhe atyre të Krasnodarit. Këta të fundit i afrohen punës së tyre me aq përgjegjësi, saqë kur ndalen për të “kontrolluar dokumente”, çështja nuk përfundon me një kontroll. Nja dy herë na ndaluan për 20 minuta, kontrolluan numrat, goditën bazat, ua morën pasaportat të gjithëve që ishin ulur në makinë, bënin marrje në pyetje etj etj.

Pa shkelje, natyrisht, askund. Disa herë ata vrapuan nga askund dhe u gjobitën ose për drejtimin në korsinë e ardhshme ose për tejkalim.

Pra, kemi arritur në pikën fillestare të udhëtimit tonë, Portin e Kavkazit. Ndonjëherë ata vozitën përgjatë rrugës, në anën e djathtë të së cilës ishte Deti i Zi, dhe në të majtë - Deti i Azov.

Pamje e Krimesë

Qëndruam në Taman për të vizituar shtëpinë e Lermontovit. Kjo është shtëpia (në sfond)

Vendi është mjaft piktoresk.

Pa muze, natyrisht, askund

Koha jonë ishte e kufizuar. Para mbrëmjes na u desh të gjenim një vend kampingu dhe të vendoseshim për natën.

Kur gjejmë një kamping është mirë, por nëse arrijmë të gjejmë një vend "të egër" ku mund të vendosni një tendë dhe të mos paguani asgjë askujt, është akoma më mirë. Për fat të mirë, ka shumë vende të tilla në rajonin e Tamanit.

E theksoj menjëherë se me çdo kilometër në lindje do të jetë gjithnjë e më e vështirë për ju të gjeni një vend të tillë. Pas Anapa, kryesisht vetëm kampingjet me pagesë. Pas Tuapse, edhe në kampingjet e shtrenjta, njerëzit flenë njëri mbi tjetrin. Thjesht nuk ka kampingje pas Soçit.

Pra, ne u vendosëm me sukses për natën. Ishte nata e parë “normale” në tenda pranë bregut të Detit të Zi. Vendi i zgjedhur është i shkëlqyer, por mjaft i hapur.

Nga rruga, ne kemi fjetur në tenda në dyshekë me ajër - kjo është pak e pazakontë, por e rehatshme.

Stërvitje në mëngjes

Moti nuk ishte i mirë këtë mëngjes

Përsëri në rrugë!

Anapa ishte e radhës.

Në Anapa, vendosëm të shkonim në kinema, të shihnim Harry Potter 6 :-) Pasi pamë filmin, moti u përmirësua dhe ne vazhduam.

Anapa nga platforma e vëzhgimit

Ndodhi që u lamë shumë pak. Në fakt, ne kemi notuar vetëm disa herë pranë Gelendzhik. Kjo për shkak të orarit të ngjeshur.

Rrugës nga Anapa në Novorossiysk, ne u ndalëm në një vend të mrekullueshëm, emrin e të cilit, për fat të keq, e harrova. Këtë herë natën e kaluam në kamping.

Në fillim nuk gjenin dru zjarri normal për të ndezur zjarr

Por edhe këtu u gjet një zgjidhje. Një çarje e tmerrshme e një gardh të thyer dhe, ja, Vasily tashmë po ecën me një krahë dru zjarri :-)

Pas drekës mund të relaksoheni

Por edhe në një vend kaq të mrekullueshëm, ne nuk mund të zgjateshim për një kohë të gjatë. Pika tjetër në hartë ishte qyteti i Novorossiysk.

Mjaft e madhe dhe qytet i bukur. Ka diçka për të parë në Novorossiysk.

Pasi ecëm dhe hëngrëm akullore, u nisëm me makinë për në Gelendzhik.

Gjëja e parë që ju bie në sy në Gelendzhik janë shoferët që janë gati të copëtojnë njëri-tjetrin që një klient të marrë me qira apartamentin/shtëpinë e tyre. Ofrohet pothuajse falas.

Në Gelendzhik, ne donim të vizitonim parkun ujor Zolotaya Bukhta dhe dolmenët. Le të fillojmë me të dytën.

Nëse kaloni pranë dolmenëve, mos e humbisni. Duhet të ecësh shumë, por ia vlen!

Dollmeni i parë ndodhet afër qytetit dhe ndodhet pothuajse pranë rrugës. Zakonisht ka shumë turistë përreth.

Mos e humbisni mundësinë për të qëndruar nën një ujëvarë të vërtetë

Dhe tani, pas një ore ecje, arritëm te dolmenët

Pas dolmenëve u kthyem në kampingun tonë në Kabardinka. Nga rruga, Kabardinka është një vend i mrekullueshëm që ndodhet afër Gelendzhik. Nëse më pyesni se cilin vend do të zgjidhja për pushime në Detin e Zi, atëherë ky është ai.

Të nesërmen vizituam Shkëmbin e Velave

Aquapark Zolotaya Bukhta renditet i pari në Rusi jo vetëm në madhësi, por edhe në radhë. Ende kaloi shumë mirë

E dinim që pas Gelendzhikut do të kishte probleme me akomodimin, ndaj u nisëm paraprakisht në drejtim të Tuapse.

Isha në Tuapse rreth 10 vjet më parë dhe më pas m'u duk se kjo ishte më e shumta qyteti më i mirë në botë, por tani nuk jam i sigurt për këtë. Përveç faktit që Tuapse ka vajzat më të bukura, nuk mund të them asgjë për të. Por a nuk është kjo arsye e mjaftueshme për t'u rikthyer? A është e vërtetë? :-)

Fatkeqësisht, nuk i fotografova vajzat, sepse në Tuapse qëndruam fjalë për fjalë për një orë për të ngrënë një kafshatë. Le të shkojmë më tej.

Ç'pritet më tej? Më pas është Soçi. Distanca prej 120 kilometrash midis Tuapse dhe Soçit është kapërcyer në një rekord prej 7 orësh drejtimi të një kamioni përgjatë një gjarpri. Rruga na lodhi aq shumë sa që me të mbërritur në Soçi donim vetëm të gjenim një vend për të kaluar natën sa më shpejt të ishte e mundur.

Por ne nuk gjetëm një vend të tillë. Më duhej të shkoja më tej, në Adler. As atje asgjë.

Asgjë për të bërë, u zhvendos drejt Krasnaya Polyana, në veri. Tashmë ishte vonë, por fatmirësisht kishte njerëz të sjellshëm që pranuan të na linin në territorin e tyre privat, ku u vendosëm. Të them të drejtën, ajo natë ishte një nga më të këqijat.

Së pari, lodhja e fortë nga rruga ka prekur, së dyti është ndjerë tensioni dhe një lloj lagështie. Ai vend, duhet të them, ishte, për ta thënë butë, i përshtatur keq për të kaluar natën. Më kujton Survive me çdo kusht të Bear Grylls.

Ky është vendi

Dhe këtu është Krasnaya Polyana, ku u drejtuam mëngjesin tjetër. Po, këtu do të zhvillohen Lojërat Olimpike 2014.

OK tani ka mbaruar. Udhëtimi ynë ka marrë fund. Dhe tani në rrugën e kthimit.

Ky udhëtim i yni i kthimit shtrihej përmes Kabardinkës, ku u vendosëm të lumtur në çadrat tona dhe pushuam përpara se të niseshim për në shtëpi.

Mund të identifikohen disa aspekte kryesore.

Së pari, është e vështirë. Nëse nuk keni një makinë të mirë me pezullim të lartë (!), atëherë është dyfish e vështirë. Ju duhet të jeni të përgatitur mendërisht për çdo vështirësi dhe do të ketë vështirësi.

Si minus, do të vërej problemet me gjetjen e një vendi për të fjetur pas Tuapse.

Ka ende gjëra të vogla në të cilat nuk dua të ndalem.

Nga të mirat, do të veçoj një numër të madh vende interesante, si të njëjtët dolmen ose Skala-Sail. Nuk do të mërziteni. Gjithashtu, ky udhëtim rrugor do të jetë relativisht i lirë. Nëse jeni katër, atëherë 10 mijë secili dhe me siguri do t'i mbuloni të gjitha shpenzimet. Sigurisht, qasja ndaj çmimit është thjesht individuale.

Nga ana tjetër, një udhëtim të tillë mund ta shikoni në mënyra të ndryshme. Unë mendoj se ia vlen të provoni të paktën një herë, POR për mendimin tim, ju duhet të kuptoni qartë se çfarë doni të merrni. Nëse keni nevojë për detin, diellin dhe pushime relaksuese- atëherë nuk është për ty.

Pra, për mendimin tim, vendi më i mirë për t'u çlodhur në Detin e Zi është Kabardinka (jo larg Gelendzhik). Nëse jeni duke shkuar, por nuk dini se ku të shkoni - hidhini një vështrim më të afërt.

Mund ta quaj këtë vend më piktoresk

OK tani ka mbaruar :-)

Lexoni, lini komente.

Shihemi se shpejti!

Ndërtimi i urës për në Krime është në ritëm të plotë, por ky sezon turistik do të duhet të mjaftohet ende me tragetet. Ngarkimi i trageteve në sezonin e lartë parashikohet të jetë shumë i mirë. Prandaj, ne do ta shtyjmë vizitën në gadishull deri në kohë më të mira dhe do të konsiderojmë rrugë më të thjeshta dhe më të shpejta për udhëtime javore me makinë në Detin e Zi blu.

Për pjesën evropiane të Rusisë, arteria kryesore që lidh vendin me vendpushimet e Detit të Zi është autostrada M4 Don, pavarësisht seksionit mjaft të gjatë të riparimit dhe bllokimeve të trafikut në Rostov. Një autostradë me pagesë me kufizime në disa segmente deri në 130 km / orë ju lejon të arrini nga kryeqyteti në degën e Detit të Zi të autostradës M4 në vetëm një orë dite. Për ta bërë këtë, megjithatë, do të duhet të largoheni nga Moska rreth orës 5 të mëngjesit, por më pas, edhe duke marrë parasysh disa ndalesa për drekë dhe karburant, në muzg do të jeni në rajonin Dzhubga, duke lënë pothuajse një e gjysmë. mijëra kilometra rrugë dhe 840 rubla pas. për të drejtën për të kaluar nëpër to.

Në Dzhubga, ku, duke pushuar në Detin e Zi, autostrada M4 ndryshon në dy drejtime, duhet të bëni një zgjedhje: kthehuni majtas, do të arrini në Tuapse dhe Soçi, kthehuni djathtas - do të arrini në Gelendzhik, Novorossiysk dhe Anapa. Për ata që nuk u pëlqen të ulen në një vend dhe të përpiqen drejt jugut, jo vetëm të shtrihen në plazh për të gjithë pushimet, ju këshillojmë të mos shkoni me cikle në një vendpushim, por të hipni ngadalë përgjatë gjithë bregdetit, ndalesa për nja dy ditë në qytete të ndryshme: kështu janë përshtypjet do të ketë më shumë dhe do të gjeni plazhe më të mira. Sot do të shqyrtojmë "krahun lindor" të bregdetit - nga Dzhubga në Anapa ose anasjelltas. Kur zgjidhni këtë rrugë për të udhëtuar me makinë, është më mirë, pa zbritur në pirunin Dzhubga, menjëherë pasi Krasnodar të ktheheni në autostradën A146, duke shkurtuar kështu rrugën nëpër Krymsk famëkeq.

AT vitet e fundit në Anapa, janë rritur një numër i madh mini-hotelash private të niveleve të ndryshme. Konkurrenca është e lartë dhe për këtë çmimet edhe në sezon janë mjaft të pranueshme. Kjo tërheq një numër të madh turistësh buxhetorë në Anapa, dhe plazhet janë të mbushura gjatë sezonit pothuajse si në filmat turistik të epokës sovjetike - nuk ka ku të shkelet. Në të njëjtën kohë, cilësia e pushimit lë shumë për të dëshiruar: uji në ujë të cekët dhe në grykëderdhje lulëzon vende-vende dhe është shumë i ngopur me baktere. Duhet patjetër të shkoni dhe të admironi dunat e grykëderdhjes së Vityazevsky (në sezon, hyrja në hell bregdetar paguhet - 200 rubla), por nuk duhet të qëndroni këtu për një kohë të gjatë: ka vende më interesante në bregdet që janë jo aq e mbipopulluar nga turistë pa kuaj.

Duke u larguar nga Anapa përgjatë bregut në lindje drejt Novorossiysk, në gjysmë ore do të gjeni veten në zonën e liqenit të rezervuar Sukko me selvitë e tij kënetore dhe Kepin e famshëm Utrish. Këtu mund të vizitoni delfinariumin (megjithatë, ka ende shumë prej tyre në rrugën tonë përgjatë detit), të notoni dhe të hani një kafshatë për të ngrënë. Shumë restorante dhe restorante. Fort Utrish është vendi më i shtrenjtë dhe më pretencioz me një pamje të mrekullueshme dhe pjata me buxhet shumë të ulët.

Logjikisht, ndalesa tjetër në rrugën tonë të Detit të Zi duhet të jetë "Shampanjë ruse" - rajoni i famshëm i rritjes së verës në AbrauDyurso. Nëse jeni duke udhëtuar me makinë, ka vetëm një mënyrë për të arritur atje - të ktheheni në autostradë dhe pastaj të ktheheni përsëri në jug përpara Novorossiysk. Për ata që kanë në dispozicion një SUV ose crossover, ekziston një rrugë alternative e bukur përmes Rezervës Utrishsky. Rruga është shumë e keqe, por kalon nëpër pyje relike, gryka dhe plazhe të shkreta me një det mjaft të pastër. Thjesht duhet të përgatiteni për faktin se udhëtimi 40 km në Abrau do të zgjasë për ju për gati tre orë e gjysmë dhe nuk do të jetë testi më i lehtë për pezullimin e ndonjë SUV.

Por këtu, mes gjelbërimit, shfaqet hapësira blu e liqenit të Abraut. Gjatë viteve të fundit, shumë hotele private, kryesisht buxhetore janë ndërtuar gjithashtu në afërsi të liqenit: në pjesën më të madhe - në fshatrat në dalje nga AbrauDyurso drejt Novorossiysk. Por nëse doni të relaksoheni në rehati, duke pirë varietete elitare të verërave të gazuara lokale pranë pishinës me pamje nga liqeni, është më mirë të rezervoni një dhomë në Imperial Hotel & Champagne Spa, vendndodhja dhe niveli i shërbimit justifikojnë plotësisht çdo fjalë të tij. emër i gjatë. Në përgjithësi, do të ishte mjaft logjike të qëndroni në Abrau për disa ditë: pini verëra të gazuara dhe të qeta, ecni nëpër vreshta, shkoni në liqenin e zambakut ... Dhe pastaj - shkoni më tej në lindje përmes Novorossiysk drejt Gelendzhik.

Në vetë Novorossiysk, duhet patjetër të ndaleni pranë terminalit detar, ku mund të vizitoni kryqëzorin Mikhail Kutuzov, i cili është vendosur këtu për 15 vjet. Megjithatë, ka një problem me parkingjet në zonën ujore: duhet të mbyllni disa rrathë për të gjetur një vend ku të parkoni makinën tuaj.

Një turne i fabrikës dhe kompleksit historik të Abrau-Durso zakonisht përfundon me një provë të varieteteve elitare të verërave të gazuara, kështu që është më mirë të shkoni në Abrau gjatë natës

Por shumica e monumenteve dhe pamjeve të tjera të qytetit (kryesisht të lidhura me të kaluarën e tij heroike) ndodhen pikërisht përgjatë rrugës që të çon në Gelendzhik. Në serpentinën Novorossiysk, në dalje nga qyteti, ka dy platforma vëzhgimi me pamje të mrekullueshme të Gjirit Tsemesskaya. Vlen të përmendet veçanërisht i dyti, me një memorial madhështor graniti për "Marinarët e Revolucionit", të cilët në qershor 1918 fundosën 16 anije të Flotës së Detit të Zi në Gjirin Tsemess për të mos i transferuar ato në Gjermani sipas Traktatit të Brestit. . Së bashku me Tsushima, ky episod u bë një nga faqet më të errëta në historinë e flotës ruse në shekullin e 20-të.

Shigjetat me profilet e anijeve tregojnë drejtimet dhe distancat në ato vende në gjirin Tsemess...

Aty ku u fundosën anijet e Flotës së Detit të Zi në verën e vitit 1918

Në parapetin e kuvertës së vëzhgimit ka shigjeta bronzi që tregojnë drejtimin dhe distancën nga çdo anije e fundosur.

Pas memorialit, gjarpri i Novorossiysk kalon në një pjesë pak a shumë të drejtë të autostradës Don, dhe pas 15-20 minutash ju përshëndetni me mbishkrimin "Qyteti turistik i Gelendzhik" dhe një post mjaft i rreptë i policisë së trafikut: për çdo rast, përgatituni të "merrni frymë në një tub".

Gelendzhik është ndërtuar në mënyrë aktive me ndërtesa moderne vitet e fundit dhe gradualisht po lulëzon. Megjithatë, është e këndshme të vish këtu jashtë sezonit, në prill-maj. Në sezonin, i mbushur me njerëz dhe gumëzhimë si një koshere blete, Gelendzhik, sinqerisht, është larg nga Rio de Janeiro. Me ëndrrën blu të Kombinatorit të Madh, ai lidhet vetëm me detin e pistë në gji. Vendasit në gjirin e portit nuk notojnë kurrë, duke preferuar të bëjnë banjo deti jashtë qytetit, në plazhe më të pastra. Por turistët pa kuaj në gji janë një qindarkë: pak njerëz janë të turpëruar nga papastërtitë dhe infeksionet gjatë sezonit.

Hoteli më i mirë në qytet - Kempinski Grand Hotel krenohet me një territor të madh të rregulluar, një banjë të mirë dhe plazhin e vet, deti në të cilin, megjithatë, është po aq "i pastër" sa në të gjithë gjirin. Ka hotele më të thjeshta dhe më të lira, dhe mes tyre mund të gjeni shumë evropianë dhe cilësorë. Një nga standardet në segmentin e çmimeve të mesme është hoteli i ri modern "More", i cili u hap vetëm vjeshtën e kaluar. Ka mjaft restorante në argjinaturë për pothuajse çdo buxhet, ka një park të madh argëtimi, një kopsht zoologjik përkëdhelish ... por për shkak të detit të ndotur në gji, ne ende nuk ju rekomandojmë të qëndroni në qytet për një kohë të gjatë . Lëreni të plaçkitet nga turistët pa kuaj dhe shkoni më në lindje përgjatë pjesës dredha-dredha por të bukur të autostradës Don drejt Dzhubga.

Vitet e fundit, kjo pjesë e rrugës është mbingarkuar gradualisht me një infrastrukturë mjaft të mirë. Ka kafene të mira dhe vende për Barbecue përgjatë anëve të rrugëve, ku mund të hani një rostiçeri të lira dhe të shijshme. Pak kilometra përpara Pshadit, në anën e djathtë, ndodhet një kompleks dolmenësh Gelendzhik. Në përgjithësi, ka shumë dolmen në këtë zonë, madje ka edhe "turne dolmen" të veçantë. Por shumica e tyre janë të vendosura në male, ndonjëherë në një distancë të mirë nga rruga. Këta janë duke qëndruar në rrugën e duhur: është thjesht mëkat të kalosh. Pastaj mund t'i drejtoheni Arkhipo-Osipovka: notoni përsëri, vizitoni një fermë krokodili dhe një delfinarium tjetër, nëse deri në atë kohë nuk jeni plotësisht të lodhur prej tyre.

Por tani është Dzhubga, dhe bashkë me të udhëkryqi i autostradës M4 Don tashmë i njohur për ne. Nëse shkoni në të djathtë, do të arrini në Tuapse, Soçi dhe Abkhazi. Nëse ka edhe një javë të lirë, pse të mos bëni një udhëtim në kryeqytetin olimpik, apo edhe në Sukhum. Ktheni majtas - do të arrini në Moskë: një ditë të lehtë udhëtimi dhe përsëri do të gjeni veten në Belokamennaya ...

Gelendzhik po lulëzon gjithnjë e më shumë çdo vit: hotelet po ndërtohen, infrastruktura po zgjerohet, por deti në gji është akoma i ndotur, vendasit nuk notojnë këtu ...

Llogaritësi i udhëtimit në Detin e Zi
Transporti dhe akomodimi
Kostoja e hotelit / hotelit (dhomë dyshe), fshij.	nga viti 2000
Fatura mesatare në një restorant, f.	1000
Rruga (makinë Skoda Superb)
Koha totale e udhëtimit, h	48:28
Gjatësia e rrugës, km	3250
Konsumi mesatar i karburantit, l/100 km	10,2
Kostoja e karburantit, r./l	40
Maks. shpejtësia e lejuar, km/h	130
Maks. niveli i lejuar i alkoolit, ppm	deri në 0.3