Skuter për fëmijë në bagazhin e dorës. A mund të bartet një skuter elektrik në një aeroplan? Çfarë është e ndaluar për të mbajtur në kabinë

Çdo linjë ajrore parashtron kërkesat e veta në lidhje me atë që lejohet dhe çfarë është e ndaluar në aeroplan. Këshillohet që të kontrolloni kushtet e linjës ajrore përpara se të blini bileta ose menjëherë para fluturimit. Ekziston gjithashtu një listë e caktuar bazë e artikujve që janë të ndaluar për transport me urdhër të Ministrisë së Transporteve, si në bagazhe ashtu edhe në valixhe dore. Çfarë përfshin?

Le të shohim shembuj:

Armët (thika, armë trullosëse, armë zjarri dhe bedelet e tyre);

Objekte dhe substanca shpërthyese (gëzhoja, xixëllonja);

Gazra (të tilla si çakmakët ose aerosolët);

Lëngje të ndezshme (tretës, aceton);

Lëndë të ngurta të djegshme (ndeshje), ;

Substancat toksike dhe helmet (arseniku, merkuri, antifriz);

Substancat gërryese (gëlqere, peroksid, acid, rrëshirë);

Substancat radioaktive dhe magnetet.

Çfarë është e ndaluar të mbani në kabinë?

Disa substanca të tjera që mund të përbëjnë rrezik për pasagjerët ose bagazhin e tyre janë gjithashtu të ndaluara.

Automjete me përmasa të vogla për përdorim personal - skateboard, segway, skuter elektrik për fëmijë dhe të rritur.

Nëse fluturimi është ndërkombëtar, bimët e paprera dhe toka janë gjithashtu të ndaluara për transport.

Gjithashtu, për transport në kabinën e një avioni ka një listë të artikujve të ndaluar:

objekte shpuese dhe prerëse (gërshërë dhe thika me gjatësi teh më shumë se 6 cm, hala thurjeje, hala);

Duhet mbajtur mend se nëse sendet e ndaluara janë të pranishme në bagazhin e pasagjerit, ato do të konfiskohen nga punonjësit. Nëse artikujt që transportohen i përkasin listës së parë dhe nuk shoqërohen me leje (për shembull, armë zjarri), atëherë pasagjeri hiqet nga fluturimi për hetim.

Çfarë lejohet të bartet në kabinën e avionit?

Pajisje me fuqi baterie deri në 160 Wh (laptopë, pajisje fotografike dhe video, pajisje celulare dhe mjekësore);

Termometër pa merkur;

Sphygmomanometër dhe manometër merkuri në një kuti fabrike;

Një çakmak;

Akull i thatë deri në 2 kg për person;

Peroksid hidrogjeni deri në 100 ml;

Lëngje, aerosole dhe xhel deri në 100 ml, të paketuara në një qese transparente deri në 1 litër. Nëse një enë me një vëllim prej më shumë se 100 ml, megjithëse vëllimi i lëngut është brenda normës, ai përsëri është i ndaluar për transport;

Mallrat nga "Duty free" paketohen në mënyrë të veçantë me shenja identifikimi për vendin e blerjes.

Në bagazhin e linjës lejohet të bartet

Prerja dhe therja me thikë e sendeve shtëpiake, përveç atyre të ndaluara;

Aerosole për qëllime shtëpiake.

Mos harroni se në raste individuale është e mundur të merrni një leje për artikujt që nuk janë të listuar (për shembull, karriget me rrota me fuqi më shumë se 160 Wh). Për ta bërë këtë, duhet të kontaktoni paraprakisht përfaqësuesit e kompanisë transportuese.

Jo çdo person dëshiron të kontrollojë skuterin e tij. Shkak për këtë është pakujdesia e njohur në trajtimin e bagazheve dhe ankthi i pronarit të skuterit se do ta thyejnë atë ose do të shkaktojnë ndonjë dëm tjetër. Duke shkuar në një udhëtim, duhet të kontrolloni paraprakisht me kompaninë ajrore me të cilën po fluturoni nëse është e mundur të merrni një skuter në një aeroplan.

Për shembull, dihet se Aeroflot ndalon edhe skuterët e fëmijëve të transportohen në kabinë. Përfaqësuesit e kompanisë komentojnë refuzimin e tyre si më poshtë: “Ndalohet rreptësisht bartja e sendeve të mëdha metalike në bagazhet e dorës”.

Kjo është arsyeja pse, kur një person përgatitet për një fluturim, ai duhet të sqarojë rregullat për transportin e llojeve të caktuara të artikujve nga përfaqësuesit e linjës ajrore. Kjo duhet të bëhet paraprakisht me telefon ose në aeroport kur blini bileta në arkë. Pasagjerit i kërkohet të përshkruajë me kujdes automjetin:

• dimensionet e tij;
• Sa peshon ai;
• nëse ka një mbulesë apo jo;
• cili është mekanizmi i tij.

Të gjitha këto artikuj luajnë një rol të rëndësishëm. Vlen të përmendet padyshim se automjeti është pajisje sportive e brishtë, sepse në shumë rregulla të transportuesve ajror ekziston një klauzolë që ka të bëjë vetëm me një ngarkesë të tillë.

A mund të marr një skuter si bagazh dore?

Gjërat që transportohen në kabinën e avionit i nënshtrohen inspektimit. Disa transportues ndalojnë marrjen e më shumë se një artikulli në bagazhin e dorës. Nga kjo rrjedh se çdo person mund të marrë në kabinë vetëm një skuter të paketuar në një kuti ose valixhe me një madhësi të pranueshme për këtë. Në këtë rast, ia vlen të merret parasysh pesha e pajisjeve sportive në mënyrë që të mos jetë më se normale.

E rëndësishme! Nëse skuteri nuk është i çmontuar ose skuteri elektrik ka një bateri jo të lëvizshme, atëherë këto sende nuk mund të barten në bagazhin e dorës.

Shumë shpesh, transportimi i objekteve të mëdha metalike në kabinë është i ndaluar. Atëherë është e pamundur ta bartni atë në sallon, edhe nëse gjithçka është në rregull për sa i përket parametrave dhe dimensioneve. Rruga për të dalë nga kjo situatë është si më poshtë: skuteri dorëzohet si i madh, me të mund të dorëzoni edhe karroca për fëmijë dhe biçikleta. Ky informacion është më i lehtë për t'u sqaruar me operatorin.

A është e mundur të mbani një skuter në bagazh

Kur një pasagjer pranon një refuzim për të transportuar një automjet në bordin e një avioni, ai e kontrollon atë si bagazh. Ai duhet të kujtojë se në ndarjen e bagazhit askush nuk i trajton gjërat me kujdes, çantat thjesht hidhen pa dallim. Skuteri nuk është projektuar për ngarkesa anësore dhe në një situatë të tillë mund të prishet. Në mënyrë që kjo të mos ndodhë, është e domosdoshme të dini masat paraprake:

1. E mbulojmë me shkumë. Mbështetja e këmbëve, piruni, timoni dhe të gjitha vendet e zgjatura në të duhet të jenë të shkumëzuara. Shiriti i rregullt gjithashtu do të ndihmojë me këtë.
2. Mbështilleni strukturën me një film (pucë). Është më mirë ta mbështillni në 2-3 shtresa ose mund të përdorni izolimin e tubave (mund ta blini në çdo dyqan të materialeve të ndërtimit), një copë pëlhure e dendur do të funksionojë gjithashtu në mënyrë që të mos krijohen gërvishtje ose gërvishtje.
3. Hiqni modelin në një kuti ose në një kuti. Kutia plastike është perfekte.

E rëndësishme! Është më mirë të ulni rrotat paraprakisht në mënyrë që të mos e bëni këtë gjatë inspektimit.

Ekziston një shans për të mbajtur një peshë të caktuar bagazhi falas. Varet nga transportuesi dhe klasa e biletës. Kur, së bashku me skuterin, pesha e gjërave përshtatet në normë, atëherë nuk do të kërkohen kosto shtesë për fluturimin. Për një biletë, normat duken kështu:

• klasë ekonomike (20-23 kg);
• klasa e biznesit (30-32 kg);
• klasi i parë (40 kg).

E rëndësishme! Linjat ajrore buxhetore nuk përfshijnë bagazhin në çmimin e biletës, kështu që ju duhet të paguani ekstra për të.

Ekziston një mundësi më e besueshme për të mbajtur një skuter. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të blini një biletë të veçantë për të rriturit. Në këtë rast, transporti kryhet si një ngarkesë veçanërisht e brishtë në kabinë në një vend të veçantë. Për strukturat elektrike që nuk kanë bateri të lëvizshme, ky opsion nuk zbatohet.

Si të transportoni një skuter elektrik

Shpesh, pasagjerët kanë një pyetje nëse është e mundur të transportoni një skuter elektrik në një aeroplan. Nëse nuk është super kompakt, atëherë nuk mund të merret me bagazh dore, sepse nuk do të lejohet për shkak të dimensioneve të tij. Ekziston vetëm një rrugëdalje: kontrolloni bagazhin, por lindin probleme.

Shumë linja ajrore ruse ndalojnë transportin e skuterëve elektrikë me bateri litium-jon. Nga ana tjetër, kompanitë evropiane kanë përjashtime, por më shpesh ato nuk janë kundër një transporti të tillë. Për sqarim, është më mirë të telefononi qendrën e thirrjeve për të zgjidhur këtë problem.

Para se të transportoni një skuter elektrik në një aeroplan, duhet të bëni sa më poshtë:

• nëse është e mundur, hiqni dhe shkarkojeni baterinë;
• paketoni strukturën në mënyrën e mësipërme;
• eshte e nevojshme te keni dokumenta per skuterin.

Për të sqaruar nëse automjetet transportohen në një avion të caktuar, fillimisht duhet të shikoni faqen e internetit të transportuesit ose të telefononi në telefon për informacion.

Është e mundur të transportohet një automjet i tillë si një skuter në një aeroplan, por një numër i madh rregullash linja ajrore të ndryshme dhe dallimet në politikat e tyre të brendshme, ju bëjnë të kontaktoni vazhdimisht qendrën e mbështetjes së klientit për të sqaruar të gjitha nuancat e nevojshme.

Disa kompani lejojnë transportin, por me mbulesë. Ju gjithashtu mund të blini një biletë të veçantë, megjithëse ky opsion do të kushtojë më shumë.

Ka më shumë probleme me skuterat elektrikë sesa me skuterat konvencionale. Për shembull, Ural Airlines bartja e tij është gjithashtu e ndaluar dhe në Izrael është problematike të fluturosh me një bagazh të tillë në çdo transportues ajror.

Ne merremi me kërkesat e reja të linjave ajrore.

Në shkurt të këtij viti, Organizata Ndërkombëtare aviacioni civil(ICAO) ka miratuar rregulla të reja në lidhje me transportin e baterive litium-jon në ndarjet e bagazheve të avionëve civilë dhe, si rekomandim, zbatohen për 191 vende anëtare të ICAO, përfshirë Rusinë.

Le të shënojmë të gjitha "dhe", specialistët nga Aviakassa do të na ndihmojnë për këtë.

Çfarë janë bateritë litium-jon

Lloji më i popullarizuar i baterisë që është bërë i përhapur vitet e fundit. Bateritë e tilla janë burimi i energjisë në shumicën e elektronikës moderne, ato fuqizojnë telefonat, laptopët, kamerat dixhitale dhe madje edhe makinat elektrike.

iPhone, iPad, MacBook dhe madje edhe Apple Watch kanë gjithashtu një bateri litium-jon.

Parimi i funksionimit të baterive të tilla bazohet në përbërjen kimike të përbërësve të tyre. Elementet fituan popullaritet të madh për shkak të densitetit të lartë të energjisë, vetë-shkarkimit të ulët dhe mirëmbajtjes jo modeste.

Nga se kanë frikë linjat ajrore?

Nuk ka tym pa zjarr, ka disa shembuj të trishtuar në historinë e aviacionit civil kur bateritë litium-jon çuan në një zjarr në bordin e avionit.

Në vitin 2013, incidente të tilla u regjistruan në SHBA dhe Japoni. Në bord avion pasagjerësh kanë ndodhur zjarre që janë shkaktuar nga mbinxehja e baterive litium-jon. Fatmirësisht nuk ka pasur viktima. Më parë, incidente të ngjashme kanë ndodhur në bordin e avionëve mallrash.

Një bateri litium-jon e mbinxehur mund të shkaktojë një shpërthim ose zjarr. Temperatura e djegies së baterive të tilla është më shumë se 600 gradë Celsius. Kjo është e mjaftueshme për të shkrirë aluminin nga i cili është bërë trupi i avionëve.

Nuk duhet të relaksoheni

Çdo transportues ajror ka standardet e veta të sigurisë dhe lejimin e bagazheve dhe bagazheve të dorës. Ndonjëherë kufizimet zbatohen për të gjitha fluturimet, dhe ndonjëherë për fluturimet që operojnë në vende të caktuara.

Është më mirë të studioni rregullat e secilit prej transportuesve menjëherë pas blerjes së biletave.

Këtu janë kërkesat për transportin e baterive litium-jon të vendosura nga transportuesit ajrorë rusë TOP-5:

Aeroflot

Çfarë ka të bëjë: Bateritë litium-jon me një fuqi specifike deri në 100 Wh* (telefonat celularë, kamerat, orët, laptopët)

Mund të mbahet në bagazhin e dorës brenda pajisjeve dhe pajisjeve. Bateritë e jashtme lejohen të marrin jo më shumë se 2 copë për person. Në të njëjtën kohë, ato duhet të mbrohen nga diçka, duke përjashtuar mundësinë e një qarku të shkurtër. Në bagazhe, transporti është i mundur vetëm brenda pajisjes.

Lloji i Baterisë: Bateritë litium-jon me fuqi specifike 100-160 Wh* (laptopë me bateri më të madhe, pajisje profesionale audio dhe video, pajisje portative)

Mund të transportohet me lejen e përfaqësuesve të linjës ajrore brenda pajisjes. Bateritë portative dhe të zëvendësueshme (jo më shumë se dy për person) duhet të paketohen për të parandaluar shkurtimin e kontaktit. Bateri të tilla mund të barten vetëm në bagazh në pajisje dhe duhet të merrni leje nga përfaqësuesi i linjës ajrore.

Lloji i Baterisë: Bateritë litium-jon me një densitet fuqie më të madhe se 160 Wh* (pajisje industriale, automjete të caktuara elektrike dhe hibride, motoçikleta)

Subjekt i regjistrimit si "mallra të rrezikshme" me plotësimin e kërkesave të veçanta për transport.

S7 Airlines

Portable pajisjet elektronike(orë, kamera, telefona, laptopë, etj.) që përmbajnë bateri litium-jon duhet të barten si bagazh dore. Nëse këto pajisje mbahen në bagazhe të kontrolluara, duhet të merren masa për të parandaluar aktivizimin e paqëllimshëm.

Pajisjet elektronike mjekësore portative me bateri të ngjashme duhet të barten si bagazh dore.

Bateritë rezervë duhet të mbrohen veçmas në mënyrë të tillë që të përjashtohet mundësia e një qarku të shkurtër dhe të transportohen vetëm në bagazhe të dorës.

UTair

Në faqen zyrtare të kompanisë, në seksionin për bagazhet e lejuara, nuk ka rregulla dhe kufizime të veçanta për transportin e baterive litium-jon.

Përfaqësuesit përmendin vetëm nevojën për të marrë leje për të mbajtur pajisje mjekësore dhe automjete që funksionojnë me bateri në bagazhin e tyre.

Ural Airlines

Lejohet mbajtja e pajisjeve elektronike të konsumit me qeliza litium-jon ose bateri, si ora, kalkulatorë, kamera, telefona, laptopë etj. në bagazhet e kontrolluara dhe bagazhet e dorës. për përdorim personal. Bateritë rezervë duhet të jenë në paketim të veçantë për të mbrojtur bateritë nga qarqet e shkurtra dhe duhet të mbahen vetëm në bagazh dore.

Pajisjet e vogla të lëvizshme me bateri litiumi, si skuterët elektrikë, skuterët elektrikë etj., janë të ndaluara.

Vazhdoni me kohën

Sot, automjetet e vogla të fuqizuara nga bateritë litium-jon po fitojnë gjithnjë e më shumë popullaritet. Mos harroni se hoverboard, skuter dhe segway janë gjithashtu të pajisur me bateri litium-jon.

Shumica dërrmuese e linjave ajrore i ndalojnë këto pajisje si bagazhe të kontrolluara ose të dorës. Përjashtim bëjnë vetëm automjetet për personat me aftësi të kufizuara.

Disa transportues ofrojnë të lëshojnë pajisje të tilla si "mallra të rrezikshme" në përputhje me rregullat dhe rregulloret përkatëse të transportit.

Kini kujdes që një lodër në modë nga një udhëtim jashtë vendit të mos bëhet dhuratë për përfaqësuesit e linjave ajrore.

Po bëhet më e ngrohtë, që do të thotë se është koha për të hapur sezonin e çiklizmit. Dhe nuk është e nevojshme ta hapni atë në qytetin tuaj: shumë linja ajrore ju lejojnë të merrni një mik me dy rrota me vete në një udhëtim. Pajtohem, rrotullimi me biçikletë është shumë më i lehtë dhe më i këndshëm sesa të shpenzoni kohë dhe përpjekje për të zotëruar sistemet e qirasë së mbeturinave të qytetit ose të paguani para të mëdha për marrjen me qira të biçikletave në një hotel. Ne do t'ju tregojmë, së pari, si të sillni një biçikletë, dhe së dyti, si ta bëni atë falas.

Në çdo rast, biçikleta kontrollohet si bagazh i madh. Mënyra më e lehtë për të transportuar një biçikletë është siç është, në kuptimin "siç është". Është i përshtatshëm sepse në këtë situatë mund të arrini edhe në aeroport me biçikletë. Rregullat e shumicës së linjave ajrore kërkojnë vetëm që të hiqni pedalet, të ktheni timonin përgjatë kornizës dhe të lidhni rrotën e përparme. Kjo metodë është e përshtatshme nëse keni një biçikletë mjaft të thjeshtë - për shembull, një rrugë të zakonshme me shpejtësi të vetme, në të cilën nuk ka asgjë për të thyer edhe kur bie nga një lartësi dhjetë kilometra në tokë. Edhe pse është më mirë të mbështillni një biçikletë të tillë me të paktën thasë plehrash dhe shirit paketimi nga jashtë, në mënyrë që të mos gërvishtni kornizën gjatë ngarkimit.

Për një biçikletë të thjeshtë, mjafton polietileni i thjeshtë

Nëse biçikleta ka shpejtësi, atëherë metoda e parë është e ndërlikuar nga nevoja për të hequr deraillerin e pasmë, dhe së bashku me "karin" (kush nuk e di, kjo është një pjesë e tillë për ngjitjen e shiritit në kornizë), përndryshe. ka të ngjarë të prishet dhe ju nuk do të shkoni në udhëtimin tuaj të destinacionit dhe të kërkoni një dyqan biçikletash. Prandaj, është më mirë të transportoni pajisje të tilla në një kuti. Po, një kuti biçikletash. Jo, jo, e kuptojmë që e keni mbajtur me kujdes nën krevat gjatë gjithë këtyre viteve. Çiklistët me përvojë thjesht shkojnë në dyqanin më të afërt të biçikletave dhe kërkojnë një kuti që përndryshe do të hidhej gjithsesi. Pas kësaj, mbetet të çmontoni biçikletën në një gjendje "magazinimi" (hiqni pedalet, rrotën e përparme, shiritin, timonin, ndonjëherë një shalë me shtyllë sediljeje), vendoseni në një kuti dhe mendoni se si do ta ngarkoni. një taksi - kështu që porositni një karrocë stacion ose minivan.

Biçikleta në kuti duket diçka si kjo

Si të hipni me një kuti Transporti publik, shkenca nuk dihet. Për më tepër, ekziston një nuancë tjetër: nëse biçikleta është mjaft e madhe, atëherë kutia mund të tejkalojë 203 cm famëkeq në shumën e tre dimensioneve. Dhe nëse standardet për dimensionet nuk zbatohen për "vetëm biçikletat", atëherë në disa aeroporte ata mund të gjejnë gabime me një kuti me një biçikletë brenda - thonë ata, kjo është një kuti, dhe ajo që është brenda nuk ka rëndësi. Do të humbisni kohë dhe nerva në përpjekje për të vërtetuar se është e gabuar të paguani ekstra për tejkalimin e dimensioneve në këtë rast.

Kjo tabelë do t'ju ndihmojë të vlerësoni dimensionet e kutisë:

Një mënyrë tjetër është një mbulesë e butë biçikletë. Kur e përdorni, duhet të çmontoni biçikletën në të njëjtën masë si kur e transportoni në një kuti. Një biçikletë në një kuti zë shumë më pak hapësirë ​​sesa në një kuti, mund ta paketoni atje direkt në aeroport dhe nuk keni pse të kërkoni një kuti as në rrugë as në kthim, kështu që do të jetë më autonome. Ka një larmi të madhe mbulesash për të gjitha modelet dhe madhësitë e biçikletave, ato janë të pajisura me doreza dhe shpesh rrota si valixhe, ka vetëm një minus: nëse nuk fluturoni askund me biçikletë shumë shpesh, atëherë për hir të një ose dy udhëtime, blini një mbulesë, kostoja e së cilës është e krahasueshme me koston e biçikletës jo më të keqe - kështu-kaq ide. Mbulesat e lira për disa mijëra rubla janë të destinuara më shumë për ruajtjen e biçikletave ose transportimin e tyre në tren.

Një çantë e mirë për të transportuar një biçikletë është, për ta thënë butë, jo e lirë.

Dhe është e pamundur të mos përmendim, të paktën për zhvillimin e përgjithshëm, rastet e forta plastike. Çiklistët profesionistë zakonisht udhëtojnë me këto, sepse pesha dhe dimensionet e këtyre kutive janë një mënyrë e sigurt për të paguar ekstra për bagazhet e tepërta. Por nga ana tjetër, korniza e shtrenjtë e karbonit nuk do të plasaritet dhe disqet e frenave nuk do të përkulen.

Çiklist i fortë që shkon në fluturim

Tani le të kalojmë te çështjet organizative. Falë Aviasales, ne arritëm të zbulonim se nuk ka shumë linja ajrore në botë që ju lejojnë të mbani një biçikletë falas. Këtu janë këta djem: (ndoshta lista është e paplotë - shtoni në komente)

“Pa pagesë brenda kufijve të peshës së një bagazhi” do të thotë që biçikleta konsiderohet si një bagazh. Kjo do të thotë, në shumicën e rasteve, kur një pjesë e bagazhit përfshihet në tarifë, do të duhet të zgjidhni: ose një valixhe me gjëra, ose një biçikletë - dhe, në përputhje me rrethanat, të vendosni gjithçka në bagazhin e dorës. Një tjetër gjë është nëse jeni një udhëtar i shpeshtë. Edhe një kartë argjendi në shumicën e linjave ajrore bën të mundur mbajtjen e një bagazhi përveç kësaj - kjo mund të jetë një biçikletë. Gjithashtu, mos harroni për tarifat speciale: për shembull, shumë linja ajrore "ekonomia" e kthimit përfshin dy bagazhe, ndërsa transportuesit aziatikë kanë lejimin e bagazheve aq bujarë sa u japin të gjithëve dy copë.

Sidoqoftë, nuk duhet të mashtroni dhe të varni në biçikletë gjithçka që nuk përshtatet në valixhen dhe bagazhin tuaj të dorës: helmetat dhe pajisjet e tjera, si rregull, do t'ju kërkohet të barten veçmas nga biçikleta. Dhe mbani mend për kufirin e peshës: gjithçka së bashku nuk duhet të jetë më e rëndë (më shpesh 23 kg).
Dhe rregullat për biçikletat zbatohen edhe për pajisjet më modeste - për shembull, biçikletat e ekuilibrit, skuterët (nuk po flasim për skuterë elektrikë, por për të zakonshëm), etj. Për më tepër, në disa raste ato madje lejohen të futen në kabinë përveç bagazhit të dorës, por nuk duhet të mbështeteni në këtë: këtu, përkundrazi, gjithçka varet nga personi specifik në aeroport. Gjithmonë kini parasysh se skuteri do të duhet të kontrollohet si bagazh. Nga rruga, shumë skuterë të palosur përshtaten në mënyrë të përkryer në valixhe me madhësi të plotë: thjesht hiqni kolonën e drejtimit dhe skuteri juaj hipster do të futet në mënyrë diagonale.

Mënyra më e lehtë për të transportuar një biçikletë në një aeroplan