Найбільший літак у світі. Найбільші літаки у світі (27 фото)
Український літак «Мрія» Ан — 225
Є найбільшим у світі та єдиним літаючим екземпляром моделі Ан-22.
Величезний транспортний літак може перевозити до 250 тонн вантажу, що в чотири рази більше за максимальне корисне навантаження Боїнга-747. Усередині Ан-225 достатньо простору, щоб помістився весь корпус Боїнга-737. Він також перевершує за різними показниками найбільший у світі пасажирський літак A380-800: Якщо у останнього чотири двигуни, розмах крила – 80 метрів, а злітна вага становить 560 тонн, то у гігантського Ан-225 шість двигунів, розмах крила – 88 метрів, а стартова вага – 600 тонн. Найбільший літак у світі має також рекордну кількість коліс – цілих 32! Машина була здана в експлуатацію у 1988 році. Плани підняти повітря ще один літак так і не здійснилися. Його будівництво розпочалося у 1990-х роках, проте так і не було закінчено. Кілька разів його намагалися відновити, але у 2012 році проект був заморожений, оскільки через фінансову кризу кількість замовлень на транспортні перевезення значно знизилася. Другий екземпляр Ан-225 і досі перебуває в ангарі.
Будівництво першого Ан-225 розпочалося у Києві за часів «холодної війни» між США та СРСР, коли обидві супердержави вкладали величезні гроші у розробку нової зброї та транспортних засобів.
Історія гіганта
Літак призначався для перевезення військових товарів, а також компонентів радянських ракет та космічного корабля «Буран» до Байконуру. У грудні 1988 року гігант здійснив свій перший політ. Але вже незабаром Радянський Союз розпався, а разом з ним зруйнувалися й військові мрії про створення цілої серії величезних транспортників. Після падіння залізної завіси почалося всесвітнє роззброєння, і потреба у таких машинах відпала. Доводилося заощаджувати також і на космічних польотах. 1994 року фінансування космічної програми «Енергія-Буран» припинилося, і літак законсервували. Двигуни зняли та встановили на модель меншого розміру – Ан-124. І лише за сім років величезна машина знову була придатна до польотів. Пізніше планувалося розробити проект більшої версії літака – Ан-325 із вісьмома двигунами, проте ідея не була реалізована. На базі "Антонова" розробляються проекти авіаційно-космічних систем по всьому світу.
Ан-225 не тільки найбільший, а й найважчий літак у світі Як він літає
Встановлені на ньому шість суперпотужних двигунів D-18T споживають три тонни гасу на годину. Незважаючи на величезну вагу, для розгону «Мріє» вистачає злітної смуги завдовжки три кілометри. Загальна площа крил, кожне з яких шириною майже 90 м дорівнює площі футбольного поля. Швидкість гіганта складає 805 км/год. Він може залишатися у повітрі 18 годин та долати відстань понад 15000 км. Однак при повному завантаженні літак у світі здатний пролетіти лише від 2500 до 3000 км. Його баки вміщують 300 тонн пального.
Максимальне корисне завантаження машини становить 250 тонн, що відповідає, наприклад, вагою понад 200 корів. Що може поміститися у вантажний відсік
Гігантським літаком управляє екіпаж із шести осіб. Обслуговують його 11 техніків. У 2009 році "Мрія" доставила з німецького міста Хан до Єревану (Вірменія) генератор вагою 190 тонн, призначений для газотурбінної електростанції. Це досягнення зафіксовано у Книзі рекордів Гіннеса. Транспортування вантажів, які не вміщуються у вантажний відсік AN-225, відбувається за системою «хукепак», тобто їх прикріплюють зверху. У пасажирській версії українські конструктори планували зробити три палуби із місцями для 800 пасажирів.
Відео одного з найбільших літаків у світі
Кожен політ – велика подія
Величезна машина використовується для перевезення спеціальних вантажів. Набагато частіше транспортування здійснюється меншим літаком — Ан-124. Про «Мрія» зазвичай згадують тоді, коли необхідно перевезти великий вантаж цілком. Коли гігант прилітає до місця призначення, це завжди особлива подія. В аеропорту збираються журналісти та натовпи цікавих. Так було, наприклад, у червні 2013 року, коли «Мрія» вперше приземлилася в аеропорту швейцарського міста Базель.
Ці літаки також колись були рекордсменами.
1.Dornier Do X (1929). Був найбільшим, найшвидшим і після Першої світової війни. Сконструйовано німецьким підприємством Dornier. У 1933 році Німеччина відмовилася від використання цих машин, оскільки їх визнали недостатньо економічними та безпечними, а також непридатними для військових цілей. Після цього було збудовано лише два екземпляри, які вирушили до Італії. Німецькі конструктори планували створити на базі Do X нову, вдосконалену модель Dornier Do 20, але через Другу світову війну цей проект не було реалізовано.
2. Туполєв АНТ-20 «Максим Горький» (1934) Гігант 1930-х років з вісьмома двигунами і розмахом крила, майже як у сучасного Boeing-747. Був побудований у Воронежі та призначався насамперед для агітації. Його обладнали кіноустановкою, фотолабораторією, друкарським верстатом тощо. Додатково машина могла транспортувати до 72 пасажирів.
Найбільша машина з турбогвинтовими двигунами, яка досі використовується найчастіше. Літає з великою дозвуковою швидкістю. - «Горб», в якому над головною пасажирською палубою розташовується кабіна пілотів. У транспортних моделей він дещо коротший.
Раніше був найпотужнішим транспортним літаком. Коли він приземляється в іноземних аеропортах, то викликає, мабуть, не менше інтересу, аніж «Мрія». Розмах крила становить 64 метри, а вага без навантаження – 114 тонн.
До появи А-380 був другим за величиною літаком серійного виробництва. Поки що залишається найбільшим у світі військовим літаком. Його називають «молодшим братом» Ан-225. Перший рейс за кордон Ан-124 здійснив 1985 року. Він був представлений громадськості на Паризькому авіасалоні. Машина високо цінується як російською військовою авіацією, і комерційними організаціями з перевезення вантажів. На верхній палубі може розміститися 88 пасажирів.
На сьогоднішній день літак вважається одним із найпоширеніших видів транспорту. Попри думку, що літати на ньому небезпечно, статистика у співвідношенні з автомобільним, залізничним і навіть морським транспортом говорить про інше.
У світі розроблено понад тисячу видів усіляких літальних апаратів. Найкращими з них вважаються не тільки найшвидші та технічно оснащені, але й найбільші та місткі літаки: вантажні, військові та пасажирські.
У топ-15 увійшли і ті літаки, які зараз борознять наше небо, і ті, що колись створювалися амбітними інженерами, але так і не знайшли своє застосування.
Відкриває список один із найстаріших, проте великих літальних апаратів. 1929 року в Німеччині вийшов в експлуатацію пасажирський літак – човен. Перше ж його випробування стало рекордним польотом із 170 пасажирами на борту. Але через невисокі льотні характеристики, в 1936р. польоти припинилися. Довжина лайнера становила 40м.ширина розмаху крил 48м., вага – 29т.
У 1952 році англійськими інженерами був створений гідролітак - літаючий човен. У двох пасажирських палубах містилося 105 людей. Літак мав 10 двигунів Bristol Proteus. З трьох збудованих літаків, експлуатувався лише один, але й він, загалом, виконав 45 польотів, що становило близько 100 годин. Згодом усі три літаки у 1967 році були розібрані на металобрухт. ДовжинаSR 45 складала 42м., розмах крил – 70м., вага літака – 87т.
Рік виробництва 1949. Найбільший літак, який колись вироблявся в Англії. Спочатку був розрахований як надважкий бомбардувальник нового покоління. Експеримент вийшов досить витратним і невдалим, тому екземпляр у кількості однієї штуки залишився без продовження. Довжина літака становила 54м., розмах крила 70м.
Продовжує список найоригінальніший за формою вантажний літак, що нагадує кита Білуху. Французький літальний апарат комерційно не виправдав свого існування, тому після п'яти випущених літаків виробництво було згорнуте. Довжина літака 56м., ширина розмаху крила - 45м., Вантажопідйомність всього 47 тонн.
Радянський літальний апарат, що має значні габарити. Носить титул найбільшого гвинтового літака. 57 метровийгігант із 64м. розмахом крила з 1968 року і до теперішнього часу використовується у ВПС РФ. Добре себе зарекомендував у десантуванні парашутним способом техніку та озброєння. Машина виготовлена із чотирма турбогвинтовими двигунами, потужність кожного двигуна 15 тисяч л/с. Фюзеляж оснащений двом кільовим оперенням, а хвостова частина оснащена великим вантажним люком. Оригінальна розробка літака Ан-22 надалі стала зразком для багатьох модифікацій. За 47 років було виготовлено 68 літаків, сьогодні експлуатується лише 6 штук, у тому числі 1 Україною.
Ще одне містке повітряне судно, що користується популярністю, у авіакомпаній різних країн. Експлуатація розпочалася 1995 року. Boeing 777 може виконувати тривалі міжконтинентальні перельоти (17т. км), близько 18 годин. Модифікація цього літака стала першою, де традиційні паперові креслення замінили тривимірну комп'ютерну графіку. Місткість цивільного авіалайнера становить 300 осіб, загальна довжина – 63м., розмах крила - 65м.
Сконструйований у 1947 у США в кількості 1 штуки. Має найдовший розмах крила - 98м. Літаючий дерев'яний човен був зроблений з метою перевезення 750 десантників. Наприкінці 1947 року зробив перший і єдиний політ, піднявшись на 21м. та пролетівши 2км. В даний час Геркулес міститься як музейний експонат. Довжина невдалого літального апарату складає 66,5м. Цікавий факт - літак майже повністю зроблений з берези, за що носить прізвисько "дерев'яний".
Друга назва "Руслан". Складається на озброєнні Російської Федерації. Вважається найбільшим серійним вантажним літаком. Створено спільними зусиллями інженерів із Росії та України. Літак унікальний своєю витривалістю, відсутністю чутливості до погодних умов, а також, за рахунок 24 колісної бази, вмінням розганятися та приземлятися на ґрунтових злітно-посадкових смугах. Люк, що відкривається, знаходиться як у хвостовій, так і в носовій частині. Особливістю такої розробки є можливість одночасного, більш зручного та швидкого процесу вивантаження та завантаження. Крім великої вантажопідйомності на борту літака можуть розміститися 800 солдатів з повним спорядженням. Загальна довжина розмаху крила – 73,3м. Вага літака – 180 тонн. На сьогоднішній день виготовлено 55 апаратів. Найбільшу популярність літак зробив, коли 1989 року за допомогою «Руслана» було перевезено 140 тонн музичної апаратури гурту Pink Floyd. Довжина літака 69м.
Ще один представник французьких розробників. Чотирьохруховий пасажирський, у деяких модифікаціях, вантажний літак має розмах крила завдовжки 80м. Загальна довжина літака 73м., висота 24м. Пасажирський варіант літака вражає своєю місткістю – понад 850 осіб одночасно можуть летіти без пересадки на відстань до 15т. кілометрів. Цей гігант із вагою 280 тонн по праву занесений до книги рекордів Гіннеса за кількістю перевезених людей. Один із найдорожчих літаків має перевагу у витраті палива – 3 літри на одного пасажира на 100км. польоту. До речі, в останній, більш вдосконаленій модифікації брали участь розробники з Московського інженерного центру, їх завданням стало проектування бортового обладнання та зміцнення частин фюзеляжу. Цікавий факт - при виробництві такого гіганта необхідно прокласти понад 530 км. електропроводів. В даний час випущено 180 літаків Airbus A380, експлуатується лише 150 штук.
Найбільший двомоторний літак призначений для пасажирських перельотів на великі дистанції (дальність польоту коливається від 10 до 17 км). Відрізняється від колишньої версії 777-200 довшим фюзеляжем. Велика місткість авіалайнера (від 350 до 550 осіб) робить його одним з найкомерційніше успішних. Кількість випущених літаків складає 1385 штук абсолютний рекорд. Довжина літака складає 74м., розмах крила 71м, маса - 160т.
Чистий американець. Використовувався у багатьох військових конфліктах: у В'єтнамі, Югославії, Іраку та Афганістані. Характеристики вантажного військово-стратегічного літака вражають: загальна довжина – 75,5м., розмах крила – 68м., висота – 20м., вантажопідйомність понад 120т. Також як Ан-124 має можливість завантаження через носову частину літака. За весь час виробництва було випущено понад 130 моделей. На даний момент в експлуатації 62 літаки.
Звання одного з найбільших пасажирських літаків належить французькому літальному апарату загальною довжиною понад 76мта розмахом крила в 63,5м. Створено на основі А330. Відмінною рисою є чотири двигуни. Метою такого нововведення була потреба далеких, міжконтинентальних польотів. Модифікований А340-200 укорочений на 5м., зате дальність безпосадкового польоту збільшена з 12т. кілометрів до 14т. Перший рекорд по довжині польоту з однією посадкою належить саме А340 (тривалість перельоту з одного місця на інше склала 49 год.). Усього було випущено близько 400 літаків А340. Початкова версія апарату мала пасажирську місткість у кількості 260 осіб, у наступних, більш удосконалених та подовжених літаках вміщується до 400 осіб (остання серія Airbus A340-600 має довжину 75м.). З 2010 року у зв'язку з високими цінами на паливо та конкуруючими літаками виробництво А340 призупинено. Незважаючи на це, літак має великий успіх у авіакомпаній.
Новий, більш покращений нащадок Boeing 747, створений США. Найдовший пасажирський літак у світі переплюнув Airbus A340-600 всього на 125см., що складає 76,25м. Також, на відміну від конкуруючих моделей, розробники останньої версії змогли знизити витрату палива на 11%, що значно здешевлює собівартість польоту. Версія вантажного літака Boeing 747-8 найкомерційніше успішна, більше половини всіх світових польотів припадає саме на цю модель. Пасажирський літак здатний вмістити на борт 470 людей. Інноваційні розробки останніх апаратів включають окремі каюти з розсувними шторками, розважальне обладнання і навіть ліжка. Деякі замовлення на цю збірку мають VIP персони, у тому числі президенти кількох держав. Розмах крила складає 68,5м. Вага вантажного літака 190 тонн, пасажирського – 213. У списку найбільших літаків посідає перше місце з продажу. За п'ять із лишком років виведено в експлуатацію понад 40 літаків.
Дітище російсько-українських інженерів, реактивний транспортний апарат надвеликої вантажопідйомності має звання найбільшого та місткого літака у світі. Прототипом літака є Ан-124, більш відомим як "Руслан". Розмах крила складає 88,4м. Загальна довжина літака 84м. На сьогоднішній день лише один екземпляр знаходиться у постійній експлуатації. Універсальний транспортний літак з можливістю кріплення зовнішніх вантажів спочатку був сконструйований для перевезення частин космічного корабля, що має особливі габарити. Вантажопідйомність даного апарату мала становити близько 250 тонн. Довжина вантажного відсіку становить 43м, ширина – 6,5м, висота 4,5м. Також Ан-225 відрізняється високою зручністю навантаження та розвантаження унікальних та габаритних вантажів. Маса гіганта складає 250 тонн. Безліч світових рекордів з місткості та перевезення найгабаритніших і найважчих вантажів належить цьому літаку.
КМ "Каспійський монстр"
Експериментальний екраноплан розроблений у Росії 1966 року. Унікальний, найбільший у світі літальний апарат, отримав назву Каспійський монстр після того, як його помітили американські супутники. До появи літака Ан-225, мав звання не лише найбільшого повітряного судна, а й найважчого. Літак призначався для використання ВМФ. У постійних спробах його модернізувати та покращити, протягом 15 років проводилися таємні випробування, але у 1980р. через помилку пілота, літак зазнав аварії і затонув. Після цього спроб відтворити точну копію не робилося. Довжина гіганта становила 92м.., розмах крила – 38м., вага порожнього апарату – 240т., загальна вантажопідйомність – 304т.
За часів СРСР радянськими інженерами було спроектовано та втілено у життя чимало високотехнологічних пристроїв, якими можна було пишатися. Але й сьогодні, не бажаючи відставати від зарубіжних країн, у Росії розробляється проект із виробництва літака-амфібії БЕ – 2500. За задумом, довжина такого апарату має становити 115м, розмах крил 125м., а вантажопідйомність понад 500т.
Тенденції останніх розробок звернені саме у той бік, де є перспектива найбільш місткого, економічного та швидкого транспорту. Для цих цілей кращого винаходу, ніж літак, поки що не придумано. Залишається тільки сподівається, що головною умовою для виробництва нових гігантів завжди буде залишатися безпека.
2016.04.16 byНайбільший літак у світі – це Ан-225. Збудували літак в Україні та використовують його для вантажоперевезення величезної маси. Також Ан-225 називають військово-транспортним літаком. Висота цього літака дорівнює 24.1 метра, довжина також приголомшлива - 73 метри. Розмах крил дорівнює 88,4 метрів. Вага літака 250 тисяч кг, а злетіти він може із загальною вагою 600 000 кг. Збудували його ще далекого 1988 року. Літак оснащений шістьма двигунами. У всьому світі є лише один Ан-225, який належить авіалінії Антонова. Ведеться будівництво і другого Ан-225, але він закінчений в повному обсязі.
Hughes H-4 Hercules або як його ще називають – НК-1 ялина Goose, є другим за величиною літаком. Цей дерев'яний літак збудували ще 1947 року, проект розроблений фірмою Hughes Aircraft, з Америки. За своїм задумом, літак був призначений для перевезення 750 солдатів, плюс їхнє спорядження. Досі розмах крил літака найбільший у світі - 98 метрів. Довжина літака 66.45 метрів, висота – 24 метри, максимальна злітна маса дорівнює 180 000 кг. Максимальна швидкість літака дорівнює 351 милі на годину, а відстань, яку міг подолати літак, становить 5634 кілометри. На його виготовлення було виділено близько 13 мільйонів доларів. У наш час літак розташований в експонатному музеї, в штаті Орегон, який знаходиться на північному заході США.
Airbus A380 – пасажирський літак, здатний перевозити до 525 осіб. Створила його компанія Airbus S.A.S, висота цього літака дорівнює 24 метрам, довжина - 73 метри, розмах крил - 79.75 метра. Максимальна дальність польоту без дозаправки становить 15400 км. Максимальна злітна маса дорівнює 560 000 кг, а маса літака становить 280 000кг. Цей літак на сьогоднішній день є найбільшим пасажирським авіалайнером у світі. Він є також і найекономнішим зі спалювання палива, на 1 пасажира – 3 літри палива на 100 кілометрів. На всю розробку програми будівництва А380 пішло близько 12 мільярдів євро.
Ан-124 або Руслан є одним з найбільших вантажопідйомних літаків світу. Його основною та первісною метою при створенні було: транспортування пускових установок міжконтинентальних балістичних ракет, перевезення десантників, важкої бойової техніки. Ан-124 у 1987 роках використовувався при військових операціях в Афганістані, всього було задіяно 56 літаків. Про цей літак також було знято фільм під назвою "Руслан, який об'єднав світ". Ан-124 зараз перебуває на озброєнні ВПС у Росії, використовується також для військових перевезень НАТО в районах Середньої Азії, Афганістані, Перській затоці. Довжина літака дорівнює 69.1 метра, розмах крил – 73,3 метра, висота – 21.1 метра, маса – 173 000 кг.
Продовжуємо розглядати найбільші літаки у світі. П'ятий у списку йде літак під назвою – Lockheed C-5 Galaxy. Він є одним із американських військово-транспортних літаків великої вантажопідйомності. До 1982 року – найбільший серійний вантажний літак у світі. Здатний перевозити на своєму борту до 270 солдатів, 118 300 кг додаткової ваги. Максимальна злітна маса – 348 300 кг, максимальна швидкість – 920 км/год, дальність польоту – 5 600 км, максимальна набрана висота – 10 100 метрів.
Boeing 777-300ER – великий пасажирський літак, який може летіти без дозаправки рекордну відстань у 21 601 км. Використовується для авіаліній великої довжини. Розробили його у 1990 році, пробний виліт – 1994 рік, почали експлуатувати у 1995 році. Може вмістити від 305 до 550 пасажирів. Він також є найбільшим у світі двомоторним пасажирським літаком. Двигуни, які на ньому встановлені, також є рекордсменами, вони найбільші та найпотужніші в історії авіації.
Airbus A340 - чотиримоторний пасажирський літак, розроблений компанією "Airbus S.A.S". На сьогодні було замовлено близько 389 таких літаків. Програму розробки розпочали ще 1987 року. А340 – новий чотиримоторний літак, який призначений для міжконтинентальних перельотів. Раніше всі літаки нижче класу А340 мали два мотори, і були змушені перебувати на мінімальній відстані від аварійного аеродрому у разі поломки. Їм доводилося витрачати більше пального, і це було незручно. У 1991 році було помічено значну помилку, крило А330 і А340 нічим не відрізнялося, і в цьому була проблема, так як на А330 використовувалося всього два двигуни, в той час як на А340 - чотири. Довжина літака 75.3 метра, висота – 17.3 метра, розмах крил – 63.5 метра, максимальний політ з пасажирами без дозаправки дорівнює 14 600 км.
Боїнг 747 на момент свого створення був найбільшим, найважчим і містким пасажирським літаком у світі, тримав рекорд він протягом 37 років, доки не з'явився А380. Літак має дві палуби, де розсідаються пасажири - верхню та нижню. Верхня набагато менша від нижньої. Рекорд, встановлений одним із Боїнгів, є переліт з Лондона до Сіднея, який складає 18 000 кілометрів і зайняв 20 годин і 9 хвилин з моменту зльоту та посадки. Також Boeing 747 є одним із найпоширеніших літаків у світі. З моменту створення літака та до вересня 2010 року було замовлено 1527 штук. Довжина його складає 70.6 метрів, розмах крил – 64.4 метра, максимальна злітна вага – 412 770 кг, висота – 19.4 метра.
Є дев'ятим за величиною зі всіх літаків світу. Boeing 777-200ER - є ні чим іншим як модифікацією Боїнга 777. Порівняно з Боїнгом 777 у Боїнгу 777 класу 200ER збільшили злітну вагу та запас палива. Він призначений для міжнародних перевезень, є рекордсменом аварійного польоту на одному двигуні – 177 хвилин, із 255 пасажирами на борту. Першу покупку зробила компанія British Airways 1997 року. За даними на вересень 2010 року, було продано 415 таких літаків.
Замикає список найбільших літаків у світі – Airbus A330-300. Він був розроблений, щоб замінити літак А300. Цей літак може перевозити до 295 пасажирів. Максимальна відстань польоту 10800 км. Також літак може використовуватися як вантажоперевізник, обсяг його дорівнює обсягу Боїнга 747. Літак має два двигуни, тому він змушений літати неподалік аварійних аеродромів, витрачаючи при цьому багато пального.
Топ-10 дуже великих літаків Відео
Авіація вже давно увійшла в наше життя, авіаперевезення, як і літаки, вже стали чимось звичайним та звичним. Проте існують літаки, вигляд яких вразить будь-кого, хто їх побачить. Це найбільші літаки. Їхня видима міць, розмах крил, розміри вражають уяву.
Найяскравіші представники
Найбільший літак у світі, звичайно ж, – це не бойова машина, винищувач чи штурмовик, а транспортний. Його завдання - доставити повітрям габаритний і важкий вантаж, або досить велику кількість пасажирів. Серед десятки гігантів є як військові повітряні судна, і величезні пасажирські лайнери. У топі є машини, що залишилися лише в історії, але більшу частину місць зайняли сучасні літаки, що успішно бороздять повітряні простори.
Це найбільший літак, збудований до Другої світової війни. Його виготовили радянські літакобудівники. Розмах його крил становив 63 м, а довжина судна була 33 м. Випуск АНТ-20 був присвячений 40-річному ювілею літературної кар'єри відомого письменника. Екіпаж його становив 20 осіб, а найбільше пасажирів - 70 осіб. Вперше небо цей пасажирський літак побачив 17.06.1934 під час випробувального польоту.
Внутрішнє облаштування судна включало як звичайні пасажирські місця, а й такі вишукування, як бібліотека, лабораторія, друкарня, спальні місця всередині крил гіганта. У рух літак наводився 8 двигунами, здатними розігнати його до 275 км/год і забезпечити переліт на відстань до 1 тис.км. Максимальна злітна маса в нього становила 53т.
Основними напрямками його використання були:
- пасажирські перевезення;
- агітаційні польоти;
- розважальні перельоти.
Доля випущеного в єдиному екземплярі АНТ-20 трагічна - 1935 року він розбився, загинули всі пасажири та екіпаж.
По розмаху крила (98 м) цей виготовлений здебільшого з дерева гідролітак досі залишається рекордсменом. Ця 136-тонна махіна була пристосована для перекидання на далекі відстані цілої армії - 750 солдатів при повному спорядженні. Своєму створенню у 40-х роках він завдячує ексцентричному магнату Говарду Хьюзу. Застосування деревини було спричинене дефіцитом алюмінію. Перший політ гідролітак зробив у 1947 році. Нині його єдиний екземпляр перетворився на музей, який щороку відвідують сотні тисяч людей.
Для американської армії цей військовий літак давно став живою легендою. Вперше «Стратосферна фортеця» ВПС США піднялася в повітря в 1952 році, з озброєння літак планується зняти тільки в 2040 році. Спочатку B-52 конструювався як стратегічний ядерний бомбардувальник. Згодом його модифікували, і він перетворився на багатофункціональний літальний апарат. Його найбільша злітна маса – 220 т, а розмах крил – 56,4 м.
Ця одна із зроблених у Росії повітряних бойових машин, які потрапили до списку найяскравіших представників військової авіації. В даний час Ту-160 або «Білий лебідь» вважається найпотужнішим і найбільшим надзвуковим літаком. Крім того, це найбільший бомбардувальник. Це найбільше повітряне судно зі змінною геометрією крила. Цей військовий гігант має рекордну злітну масу для цього класу машин - 275 т, а розмах його крил - 55 м.
Загалом у строю російських повітряних сил перебуває 16 Ту-160. Основне озброєння «Білого лебедя» – крилаті ракети великої дальності з ядерними боєзарядами. Також існує можливість оснащення машини бомбами, що вільно падають. Вражає і максимальна дальність польоту без дозаправки – майже 14 тис. км.
Це найбільший пасажирський літак (серійний), місткість даного колосу – 853 пасажири для машин з одним класом обслуговування та 525 пасажирів для машин лайнерів з трьома класами обслуговування. Його найбільша злітна маса - 575 т. Перший політ цей величезний лайнер завдовжки 73 м із розмахом крил близько 80 м зробив у 2007 році.
Для зниження ваги повітряного судна при його виготовленні широко використовуються деталі з композиційних матеріалів. Він вважається найбільш економічним великим лайнером, оскільки споживає 3 літри на 100 км на одного пасажира. Airbus A-380-800 здатний здійснювати польоти без посадки довжиною до 15 тис. км.
До появи Airbus A-380 це був найбільший двопалубний широкофюзеляжний пасажирський лайнер. Повітряне судно його останньої, найдовшої модифікації 747-8 (76,3 м), здатне вмістити до 581 пасажира, це найдовший пасажирський лайнер світу. Літають 747 боїнгів вже 45 років.
Максимальна злітна маса Boeing 747-8 складає 442 т. За свої розміри та форму літак отримав неофіційну назву Jumbo Jet. Дальність польоту повітряного судна із максимальним навантаженням близько 14 тис.км. Розмах крил гіганта – 68 м.
Турбогвинтовий широкофюзеляжний вантажний літак Ан-22 «Антей» поки що залишається найбільшим у своєму класі, незважаючи на те, що перший політ він здійснив ще 1965 року. Розмах його крил - 64 м, найбільша злітна вага - 225 т. Літак призначений для перевезення вантажів (включаючи військову техніку, що десантується) з супроводжуючими його фахівцями, поранених, парашутистів-десантників, солдатів.
Поки не з'явилися гіганти КБ Антонова, Lockheed C-5 Galaxy був найбільшим вантажним повітряним судном. Свій перший політ військово-транспортний літак зробив у 1968 році. Наразі на озброєнні американців перебуває 19 транспортників модифікації C-5M Super Galaxy, до 2018 року їх кількість передбачається збільшити до 53. Розмах крил літака – 67,9 м, а довжина судна – 75,5 м. Його максимальна злітна маса – 381 т.
Відповідь на питання, який літак зміг відібрати пальму першості у Lockheed C-5 Galaxy лежить на поверхні. Звичайно, це машина сконструйована конкурентом на світовій арені на той час. 1982 року рекорд американців був побитий дітищем радянського ВПК, Ан-124 «Руслан». Його максимальна злітна маса - 392т, а розмах крил -73 м. Нині це найбільший військовий літак.
10. Ан-225 "Мрія" (Мрія)
Сьогодні це найбільший транспортний літак та найбільший літак у світі. Розмах крил гігантської «Мрії» - 88,4 м, а довжина 84 м. Його збудували для перевезень космічних човників «Буран» наприкінці існування СРСР. Максимальна злітна маса цієї махини – 640 т, що суттєво вище, ніж у всіх попередніх моделей ТОП-10. Щоправда, в даний час експлуатується лише один працездатний екземпляр Ан-225, і то не за прямим призначенням, а з комерційною метою.
Відео про Ан-225:
Як очевидно з наведеного списку найбільших літаків, більшість їх виникло внаслідок конкурентної боротьби чи протистояння держав. Ймовірно, у майбутньому на нас чекають нові літаючі монстри.
Час конструкторів-фанатиків канув у Лету. Зараз навіть складно припустити, що колись хтось винаходив різні предмети лише через любов до механіки або бажаючи встановити рекорд і потрапити до новин.
Сьогоднішні високотехнологічні механізми, які можуть називатися якісно-кількісним за характеристикою, розроблені для реалізації певних завдань. І тут не виняток найбільші літаки світу.
Мрія
Найважчий, він самий вантажопідйомний літак у світі зветься Ан-225 «Мрія». Його розробили у 1984-1988 роках у київському Авіаційному науково-технічному комплексі ім. Антонова. Повітряне судно вперше здійснив політ 21 грудня 1988 року.
Найбільший літак у світі включає шестимоторний турбореактивний високоплан, у якого двокільове оперення і стрілоподібне крило. Під час створення повітряного судна Ан-225 за основу було взято важкий транспортний літак Ан-124. У свою чергу історія появи останнього гіганта тісно пов'язана з космічною програмою «Буран», яку реалізовували у Радянському Союзі. Тоді для перевезення від місця збирання до космодрому космічного корабля і важких частин ракети-носія був потрібен надвантажопідйомний транспорт. Передбачалося, що подібний літак використовуватиметься й у першому ступені системи старту космічного корабля. Згідно з завданнями, вантажопідйомність повітряного судна має бути не меншою за 250 тонн. Саме така вага могла підняти літак Ан-124, але перевозив його зовнішнім вантажем. А ось особливість конструкції космічного корабля та ракети-носія були такими, що транспорту потрібно обов'язково замінити хвостове оперення. У цьому випадку конструктори вважали за потрібне розробити нову модель літака, але за основу взяти Ан-124. Тоді нова модель ідеально відповідала б призначенню.
Ан-225 має такі розміри вантажної кабіни: ширина 6,4 метра, довжина 43 метри, а висота 4,4 метра. А над цією кабіною знаходиться кабіна для членів екіпажу. У ній може бути 6 осіб. Крім цього, на борту є приміщення для 88 осіб, це ті, хто супроводжує вантаж.
Системи керування мають чотириразове дублювання. Сам літак може на своєму борту транспортувати обладнання різних розмірів. Втім, його можна поміщати і у вантажну кабіну, а також кріпити зовні фюзеляжу. Максимальна вага вантажу може сягати 250 тонн.
Розмах крил найбільшого літака у світі 88,4 метра, його висота 18 метрів (це більше, ніж висота п'ятиповерхового будинку), довжина ще більше – 84 метри. Загалом фахівці заклали два літаки. А добудувати встигли лише один. Після розпаду Радянського союзу з діючого літака зняли двигуни. Тому Ан-225 довго простояв законсервований. Втім, уже за 7 років повітряне судно – гігант знову побачив небо.
Історія легенди
Наразі Ан-225 здійснює вантажні комерційні рейси. Перевезення організуються у складі авіатранспортного підрозділу комплексу імені Антонова, це авіакомпанія «Авіалінії Антонова». Проводяться також проектні роботи, щоб використовувати величезний літак для літаючого стартового комплексу для авіаційних систем.
У планах заводу імені Антонова добудувати й другий літак. Так званий брат-близнючок найбільшого повітряного судна у світі. Його готовність оцінюється у 70 відсотків. До сьогодні, добудованому Ан-225 майже виповнилося чверть століття.
Airbus А380
А ось це вже найбільший літак у світі, призначений для пасажирських перевезень. У двопалубного лайнера такі розміри. Його висота дорівнює 24 метрам, розмах крил 79,4 метра, а довжина 73 метри. Airbus А380 вміщує рівно 555 пасажирів, але чартерна версія може вмістити на борту 853 особи. Таке повітряне судно може робити безпосадкові перельоти на досить далекі відстані до 15 тисяч кілометрів.
Варто відзначити, що Airbus А380 - це ще й економічний лайнер з літаків подібного класу. Він витрачає лише три літри палива в розрахунку на одного пасажира і на сто кілометрів колії.
Розробляли цю модель літака довгих десять років. Витрати теж виявилися значними – 12 мільярдів євро. Літак спочатку заявляли як альтернативу Боїнгу - 747. До того моменту, як з'явився Airbus А380, судно протягом 35 років був найбільшим авіалайнером. Але новинка від Airbus відразу змістила американського конкурента з п'єдесталу пошани. І річ тут навіть не в економічності. Боїнг здатний перевозити приблизно 400 пасажирів, до того ж коштує на 15 відсотків дорожче.
Airbus А380 у всій красі
Найбільше досягнення конструкторів моделі Airbus А380 у тому, що вони змогли значно знизити вагу. І таке вийшло завдяки застосуванню нового та унікального композиційного матеріалу. З нього зробили крила та фюзеляж. Найбільший літак для пасажирів майже на половину, а саме на 40 відсотків зроблено із графіту.
Після того, як Airbus представив модель А380, компанія запропонувала вантажну версію A380F. Повітряне судно може перевозити 150 тонн вантажу на відстань 10 тисяч кілометрів.
До речі, A380F відносно нещодавно почали надходити у продаж. Однак охочі придбати рекордсмена вже є. І мати такі місткі авіалайнери хочуть не тільки авіакомпанії, а й приватні особи. Наприклад, принц Аль-Валід бін Талал бін Абдул Азіз Аль-Сауд, це двоюрідний брат короля Саудівської Аравії не проти заплатити 500 мільйонів доларів за досягнення розробників. Втім, лише 320 мільйонів від цієї суми віддано за машину. Інші гроші - це вартість обробки, принц хоче бачити свій літак шикарним - покрити зовні фюзеляж сусальним золотом. Усередині ж передбачається розкішна салон-вітальня, ванни з сауною і джакузі, їдальня на 14 персон, спальні, спортзал і кінотеатр.
Не відстають від іноземних олігархів і російські мільярдери. Наприклад, Роман Абрамович також купив собі Airbus А380. Його лайнер коштує дешевше, всього 300 мільйонів доларів. Як тільки бізнесменові повітряне судно надійшло у власність, він відразу доручив компанії Lufthansa Technik перепланувати салон. Невідомо, що саме захотів побачити на борту Роман Абрамович, але найімовірніше той самий комфорт і розкіш, що й принц Саудівської Аравії.
Підпишіться на наш канал в Яндекс.Дзен