Сьогодні розбився літак із бразильською командою. У Колумбії розбився літак із бразильською футбольною командою. Онлайн. 11 Нові дані про загиблих

На борту пасажирського лайнера, який розбився в Колумбії, знаходилася 81 людина разом із екіпажем, зокрема гравці бразильського футбольного клубу. У ході пошуково-рятувальної операції вдалося знайти тих, хто вижив, однак точного числа поки немає.

Повідомлення, які почали з'являтися в першу годину після авіакатастрофи, давали надію. Є ті, хто вижив. Щоправда, довго не могли назвати точні цифри. Пізніше з'явилися перші імена. Так, одна з колумбійських радіостанцій повідомила, що серед уцілілих - Алан Русшел, захисник футбольної команди "Шапекоенсе". У нього перелом стегна та травма голови. Вижив також воротар Данило Паділья та одна зі стюардес.

«Скоро медики привезуть стюардесу, що вижила, її стан стабільний. Дістатись місця катастрофи дуже важко, звичайні автомобілі туди не доїдуть. Це чудово, що є ті, хто вижив, їх багато, але ми не можемо сказати, скільки точно», - розповів один із рятувальників.

Потім інформацію про велику кількість людей, які вижили, спростували влада. До лікарні доправили лише шістьох. Вже в шпиталі один із пацієнтів помер. Але через кілька годин - знову термінове повідомлення колумбійського радіо: «Влада підтверджує виявлення ще одного, хто вижив». При цьому кажуть, що йдеться про бразильського футболіста Еліу Замп'єра Нету.

За офіційними даними, загинули 75 людей. Загалом на борту літака, що зазнав аварії, знаходилися 72 пасажири і дев'ять членів екіпажу.

На відеокадрах видно, як лайнер зникає з екранів радарів. Літак прямував до Медельїну, це друге за величиною місто Колумбії та її промислова столиця. Футболісти клубу «Шапекоенсе» летіли туди, щоб зіграти за Південноамериканський кубок із місцевим «Атлетіко Насьональ». Матч було заплановано на завтра.

Кадри, викладені в YouTube, було знято в аеропорту вильоту в болівійському місті Санта-Крус-де-ла-Сьєрра. На них футболісти готуються до посадки. З'явилися і кадри, зняті Аланом Рушелом, що вижив усередині літака. Він показує пасажирів, що сидять поруч з ним. Є й фото, зроблене сьогодні у роздягальні команди. На ній троє футболістів, які не полетіли на гру до Колумбії.

Мер Медельїна Федеріко Гутьєррес сьогодні звернувся зі словами співчуття до рідних та близьких загиблих.

«Це дуже сумно – підтверджувати таку інформацію. Все, що можна зараз зробити – це допомогти роботі медиків та рятувальників. Це справді трагедія. Таке складно собі уявити. Ми хочемо висловити слова підтримки сім'ям загиблих футболістів із Бразилії», - сказав мер

Місцеві ЗМІ говорять про те, що у районі катастрофи була погана погода. Як повідомила адміністрація аеропорту, куди вирушав літак, екіпаж повідомив про надзвичайну ситуацію о десятій годині вечора за місцевим часом. У Москві в цей час було шість ранку. Екіпаж оголосив про неполадки в електрообладнанні.

Спортсмени літають часто – на змагання, збори, тренування. А представники командних видів спорту ще й здійснюють перельоти усі разом. Тому численні випадки з історії сучасного спорту, коли в авіакатастрофі гинула ціла спортивна команда, статистично цілком зрозумілі. Але це анітрохи не применшує болю рідних, друзів та вболівальників. Сьогодні ми згадуємо найтрагічніші авіакатастрофи в історії спорту.

Загибель ярославського "Локомотива"

Ярославський "Локомотив" не добивався особливих успіхів протягом десятиліття, відколи колишній головний тренер Володимир Вуйтек у 2003 році пішов з команди, отримавши вигіднішу пропозицію від екс-суперників - казанського "Ак Барса". Це, проте, не заважало команді розпочинати щосезону з повною віддачею. На початку сезону 2011-12 років команда мала намір слідувати тим же курсом, будучи членом Континентальної хокейної ліги. Але 7 вересня 2011 року під час польоту до Мінська на першу гру сезону практично вся команда загинула в авіакатастрофі. Літак ЯК-42, на якому летів ярославський "Локомотив", розбився за лічені секунди після зльоту з ярославського аеропорту "Туношна". Одним із зіркових гравців команди був Олександр Галімов, зусиллями якого у матчах напередодні сезону команда здобула сім перемог при двох поразках. Саме Галімов забив останню шайбу в іграх Локомотива перед авіакатастрофою. Галімов залишився живий при аварії, але помер у лікарні через п'ять днів. Інші гравці, а також тренери та технічний склад команди загинули на місці, як і інші пасажири та члени екіпажу, за винятком інженера екіпажу Олександра Сізова. Причиною катастрофи було визнано помилку екіпажу, який, як з'ясувалося, не був достатньо підготовлений для польотів на машинах цього типу.

Авіакатастрофа, що змінила рестлінг

Ця авіакатастрофа призвела до серйозних поранень для учасників та завершила дві кар'єри. Однак якби поранення тих, хто вижив, виявилися серйознішими, вся спортивно-розважальна індустрія змінилася б до невпізнанності. На борту приватного літака Cessna-310, що прямував 4 вересня 1975 з Шарлотта до Вілмінгтона, Північна Кароліна, знаходилися промоутер Девід Крокет і четверо рестлерів - Містер Рестлінг II, Боббі Брюджес, Джонні Валентайн і Рік Флер. Катастрофа літака стала наслідком помилки екіпажу, який неправильно розрахував кількість палива. Як зізнавалися, коли літак став падати, вони були впевнені, що це кінець. Проте в результаті катастрофи загинув тільки пілот, який помер від отриманих травм через два місяці. Валентайн був паралізований і його кар'єра завершилася. Брюджес також пішов зі спорту, хоч і зберігши здатність ходити. Чому ж ця катастрофа могла змінити особу індустрії? Справа в тому, що Флер і Валентайн, за легендою, були "поганими хлопцями", що ворогували з Містером Рестлінгом, і індустрія тривалий час намагалася приховати правду про катастрофу, нікому не говорячи про участь Містера Рестлінга в тому польоті. Він і сам, на щастя, зумів підтримати легенду прикриття - залишившись живим і здоровим, Містер Рестнлінг вийшов на ринг лише через два тижні після аварії.

Авіакатастрофа "Гранд Торіно"

Італійський, а може, і світовий футбол, не знав команди, яка мала таку безперечну перевагу над суперниками, як "Гранд Торіно" - таке прізвисько отримала в 1940-і команда італійського футбольного клубу "Торіно". Команда завоювала поспіль п'ять національних кубків і продовжувала перемагати, доки авіакатастрофа 4 травня 1949-го не забрала життя 18 гравців та 13 співробітників команди. "Гранд Торіно" була командою, підібраною штучно: власник клубу "Торіно" Ферруціо Ново був одним із перших спеціалістів у світі спорту, який поставив пошук талантів на професійну основу.
Клуб "Торіно" здобував чемпіонські титули з 1941 року і аж до 1949-го, за винятком 1945-45 р.р., коли національний чемпіонат не проводився. У чемпіонаті 1949-го вони також вважалися безперечними фаворитами до дня авіакатастрофи, що сталася під час повернення футболістів з товариської гри в Лісабоні. Причиною аварії стала помилка пілота, який втратив керування в поганих погодних умовах. Національна футбольна федерація, зрештою, вирішила нагородити команду чемпіонським титулом 1949 року на знак вищої справедливості: адже, якби не сталася така злощасна аварія, команда його безперечно отримала б.

Авіакатастрофа "Малюків Басбі" у Мюнхені

"Малюки Басбі", які прийшли у великий футбол з юнацької школи вихованці головного тренера "Манчестер Юнайтедс" Метта Басбі, були дуже юними - їм усім було за двадцять. Тим не менш, вихованці молодіжної команди "Манчестера", які з дитячих років грали разом, були згуртованим професійним колективом, і після приходу до основного складу виграли чемпіонат Англії двічі - у сезоні 1955-56 та 1956-57 років. Фанати любили їх не лише за обдарованість, а й за те, що всі вони були вихованцями клубу, а не гравцями, купленими в інших клубах, що саме входило в моду. На жаль, їхній успіх перервала авіакатастрофа в Мюнхені 6 лютого 1958 року, в якій загинуло вісім ключових гравців команди, а ще двоє були серйозно травмовані. Літак, що намагався злетіти під час хуртовини, насилу відірвався від землі і незабаром звалився. Катастрофа справила настільки гнітюче враження на британців, що навіть королева висловила особисті співчуття як рідним і друзям загиблих, а й народу Англії загалом.

Загибель в авіакатастрофі американської збірної з фігурного катання

У 1961 році фігуне катання в США було на піку популярності. Лідер національної збірної з фігурного катання Лоуренс Оуен навіть з'явилася напередодні чемпіонату світу з фігурного катання в Празі на обкладинці популярного журналу Sports Illustrated. Через два дні після того, як номер журналу побачив світ, Оуен та інші члени національної збірної трагічно загинули в авіакатастрофі у Брюсселі. Літак, який доставив фігуристів до Європи, вибухнув під час позаштатної посадки. Усі 72 пасажири, включаючи спортсменів збірної та членів їхніх сімей, загинули миттєво. Єдиним, хто вижив, виявився пес, який летів у багажному відділенні. Світ фігурного катання був вражений. Чемпіонат світу в Празі було скасовано після новин про катастрофу, а американці були настільки шоковані, що надовго втратили інтерес до фігурного катання, підірваного поганими спогадами. Навіть президент Кеннеді був приголомшений настільки, що зі словами співчуття перед народом виступив від його імені брат, сенатор Роберт Кеннеді.

Загибель "Найсильніших"

Болівійська команда "Найсильніші" не дарма носила таку самовпевнену назву: вона справді довгі роки сяяла в національному чемпіонаті. У вересні 1969 року команда прилетіла на товариський матч у Санта Круз. Зігравши, футболісти "Найсильніших" 26 вересня 1969 року на літаку DC-6 попрямувала до себе на батьківщину, до міста Ла-Пас. Але саме цього дня у країні відбувся військовий переворот. У плутанині літак з футболістами таємниче зник з радарів і був виявлений лише через добу розбитим біля села Вилоко. Усі пасажири - 81 особа - загинули, включаючи 17 футболістів, тренера та менеджера команди, а також технічного співробітника.

Загибель команди Університету Маршалла з американського футболу

Для невеликого містечка Хантінгтон у Західній Вірджинії 1970 пройшов під знаком успіху місцевої команди Університету Маршалла з американського футболу "Груча орда". Будучи командою місцевого значення, "Орда" рідко подорожувала літаком, і спільний виліт 14 листопада 1970 був чи не першим у її практиці. Чому літак розбився, слідство так і не зуміло розібратися. На борту перебували 37 членів команди, включаючи 9 тренерів, та кілька вболівальників. З урахуванням кількості загиблих ця катастрофа вважається наймасовішою трагедією в історії американського спорту.

Загибель "Пахтакора"

Загибель футбольної команди "Пахтакор" - мабуть найвідоміша трагедія в історії радянського спорту. Ташкентський "Пахтакор" був однією з найуспішніших футбольних команд СРСР. 11 серпня 1979 року команда летіла літаком ТУ-134 Мінськ на зустріч із мінським "Динамо". Диспетчер надто пізно зауважив, що літак небезпечно зближується у повітрі з іншим ТУ-134. Він дав літакам команду розходитися, проте команда не була сприйнята екіпажами – і крило одного з літаків пропороло фюзеляж іншого. Це викликало вибух обох машин у повітрі. Усі 178 пасажирів обох рейсів загинули, включаючи 17 гравців та тренерів "Пахтакора". З чуток, у цей день здійснював політ Леонід Ілліч Брежнєв, що викликало плутанину на повітряних трасах. Незважаючи на трагедію, гравці "Пахтакора" повернулися на поле всього через 12 днів після трагедії, щоб продовжити грати в чемпіонаті СРСР, віддаючи таким чином шану своїм загиблим товаришам.

Загибель баскетболістів з Евансвіля

У 1977 році баскетбольна команда Університету Евансвілля готувалася до важкого старту сезону. Головною проблемою команди був відхід тренера Арада МакКутчена, який довгі роки працював з командою. МакКутчен був дуже популярний в Евансвіллі: журнал Time навіть назвав його "гордістю та пристрастю" місцевої баскетбольної команди. Але "Пурпурні тузи" не збиралися здаватися, хоча сезон розпочався невдало: три поразки проти однієї перемоги. Тим не менш, члени команди були сповнені рішучості, коли 3 грудня 1977 вирушали на матч з командою Університету Центрального Теннессі. Рейс затримали на кілька годин через погані погодні умови. Коли ж літак все ж таки відірвався від землі, він протримався в повітрі лише півтори хвилини, після чого звалився на землю. Серед причин катастрофи пізніше було названо, зокрема, перевантаження багажного відділення. У катастрофі загинуло 17 членів команди. Пізніше Університет Евансвілля відкрив на честь загиблих меморіал "баскетбол, що плаче".

Загибель збірної Замбії

Футбольна збірна Замбії зразка 1993 року вважалася найкращою в історії країни. Футбол завжди був популярний у цій африканській країні, особливо в період правління президента Кеннета Каунди, який не шкодував коштів на його розвиток. Після усунення Каунди грошей поменшало, але національна збірна, незважаючи на бідність, залишалася однією з найкращих в Африці. Проте команді довелося урізати себе в усьому, зокрема, у транспортних витратах. Для польоту на відбірковий матч чемпіонату світу зі збірною Сенегалу у Дакарі команді довелося орендувати літак ВПС Замбії. На жаль, національні військово-повітряні сили перебували у жалюгідному стані. 27 квітня 1993 року під час польоту один із двигунів літака спалахнув. Пілот припустився фатальної помилки, вимкнувши і другий двигун, після чого літак повністю втратив керування і впав. Усі 18 футболістів, які перебували на борту, загинули.

Авіакатастрофа американської команди з боксу

Як відомо, збірна США, серед 65 країн світу, бойкотувала московську Олімпіаду-80. Втім, боксерська команда США в жодному разі не змогла б взяти участь в олімпійських змаганнях через жахливу авіакатастрофу, що трапилася 14 березня 1980-го і забрала життя 14 спортсменів і 8 співробітників команди. підліт до Варшави. Загалом у катастрофі загинуло 87 пасажирів. Найкращим атлетом, що розбився, фахівці вважається чемпіон Панамериканських ігор Лемюель Стіплз.

Загибель "одинадцяти строкатих"

Ці голландські футболісти суринамського походження були справжніми гуманістами: вони грали у благодійних матчах, збираючи таким чином кошти для роботи з дітьми із соціально неблагополучних районів, залучаючи їх до занять спортом та допомагаючи знайти правильний шлях у житті. Їх називали "одинадцять строкатих" - на знак того, що вони приносять у життя дітей із найбідніших сімей яскраві фарби. Насправді учасників команди було більше - всього близько двох десятків людей. Черговий благодійний матч за їхньою участю мав відбутися у столиці Суринаму Парамарібо. Але він не відбувся: п'ятнадцять гравців команди загинули в авіакатастрофі в Парамарібо 7 червня 1989 року, яка занапастила 176 пасажирів і членів екіпажу літака, що летів із Європи до Південної Америки. Ще двоє членів команди, зокрема легенда голландського футболу Рууд Гулліт, відмовилися від польоту в останній момент, і тому врятувалися. Як з'ясувалося пізніше, катастрофа сталася через те, що при посадці в аеропорту Парамарібо літак зачепив верхівку дерева.

Загибель в авіакатастрофі команди Hendrick Motosport

Загибель гонщика на трасі хоч і рідко, але трапляється, але загибель гонщиків в авіакатастрофі випадок винятковий. Тим часом, саме він і стався 24 жовтня 2004 року, коли в авіакатастрофі загинули 10 осіб із команди Hendrick Motorsport, включаючи сина власника команди Ріка Хендріка, гонщика НАСКАР Ріки Хендріка, його старшого брата та племінниць. Цього дня команда з успіхом брала участь у змаганнях на автотреку у Марісвіллі. Повідомлення про катастрофу, яка забрала життя 10 людей, надійшло через лічені хвилини після звістки про перемогу гонщика Джиммі Джонсона на трасі. Причиною катастрофи пізніше назвуть поєднання помилки пілота та важкої для польотів туманної погоди.

Авіакатастрофа "Ковбійок з Оклахоми"

У листопаді 2011 року жіноча баскетбольна команда Оклахоми втратила головного тренера команди Курта Будке та його помічницю Міранду Серна. Вони та ще двоє пасажирів загинули під час аварії маленького приватного літака, на якому тренер та його помічниця поверталися додому з поїздки, де вони підбирали нових гравців для своєї команди. Курта Будке дівчата з баскетбольної команди вважали справжнім батьком, а до його помічниці ставилися як до сестри. Крім них, у катастрофі загинули сенатор штату Олін Бранстеттер та його дружина Пола. Найнеймовірніше, що за п'ять років комісія з розслідування катастрофи так і не змогла встановити її причини. За штурвалом літака був сенатор Бранстеттер, який не доповідав диспетчерам ні про турбулентність, ні про інші проблеми, пов'язані з погодою. Не підтвердилася й версія про те, що сенаторові стало погано, і він втратив контроль за машиною. Технічних несправностей також не виявлено. Через що літак упав, досі залишається загадкою.

Загибель "Ковбоїв із Оклахоми"

Довга історія трагедій, пов'язаних з Університетом Оклахоми, почалася в січні 2001 року, коли 10 членів чоловічої баскетбольної команди університету загинули під час аварії невеликого приватного літака. Команда поверталася додому після поразки від "Колорадо Буффалоз", щоб перегрупуватися та зібратися перед наступними іграми. Але пілот літака втратив орієнтацію під час хуртовини, і машина впала на землю. Гравці та вболівальники "Ковбоїв з Оклахоми" досі згадують загиблих гравців та тренерів траурним гімном "Пам'ятаємо про десяток". Крім того, на честь загиблих на території університету влаштовано меморіал, і щороку на згадку про загиблих проводять спортивні змагання.

Трагедія сталася вранці за московським часом, коли літак пройшов велику частину шляху до міжнародного аеропорту Медельїн у столиці Колумбії Боготі.

На борту знаходилася 81 особа, з яких дев'ять були членами екіпажу, а 72 - пасажирами. Серед пасажирів перебували 27 футболістів команди «Шапекоенсе», а також були члени клубної делегації та журналісти.

Про точну кількість жертв на даний момент не повідомляється, а у групі клубу у фейсбуці вболівальники залишають на стіні повідомлення з хештегом «жити».

Дії рятувальників ускладнюються тим, що літак розбився в гірській місцевості, проте в одній з колумбійських лікарень вже повідомили спочатку про надходження п'яти пасажирів, які вижили в аварії, а потім — ще про п'ять.

Радіостанція 360 Radio Colombia повідомила, що екіпаж чартерного рейсу подавав наземним службам сигнал про низький рівень палива. Пілот ухвалив рішення про екстрену посадку, проте літак не долетів до найближчого аеропорту і звалився в районі Ла-Уньйон, за 37 км від пункту призначення — міста Медельїн.

Крім того, у мережі з'явилися перші фото з місця події. На одному з них видно емблему бразильського клубу.

За останньою інформацією, вижило від десяти до 16 осіб, причому серед них точно є три футболісти «Шапекоенсе»: Алан Рушел, Данило Паділья та Джексон Фолльман. При цьому повідомляється, що жертвами трагедії стали вже щонайменше 25 людей.

Про те, що у літака відмовила електроніка, диспетчерам стало відомо ще до катастрофи після повідомлення пілота, який потім довго кружляв над землею, обираючи місце для аварійної посадки так, щоб літак не вибухнув під час контакту із землею, що й допомогло вижити деяким пасажирам.

"Шапекоенсе" був заснований у 1973 році, є п'ятиразовим чемпіоном штату Санта-Катаріна і займає нині дев'яте місце у рейтингу Конфедерації футболу Бразилії.

У 2013 році клуб із Шапеко, посівши друге місце в серії Б, через 35 років повернувся до елітного національного дивізіону.

Цікаво, що перше місце того року в чемпіонаті серії Б посів найтитулованіший бразильський клуб «Палмейрас», який цього сезону за тур до фінішу чемпіонату оформив дев'яту перемогу в національному чемпіонаті Бразилії.

Саме в матчі проти «Шапекоенсе», який наразі посідає дев'яте місце в таблиці чемпіонату, «Палмейрас» і оформив титул, вигравши з рахунком 1:0.

«Шапекоенсе» після повернення в еліту посів спочатку 15-те, а потім 14-те місце і за підсумками сезону-2015 кваліфікувався до другого за значимістю клубного турніру Південної Америки — Кубка Судамерикана.

За регламентом турніру бразильські команди стартують у ньому з другого етапу протистояннями зі своїми співвітчизниками. Щоб пробитися в основну сітку, «Шапекоенсе» знадобилося подолати опір «Куяби» із серії С, що було зроблено, хоч і не без зусиль (0:1, 3:1).

В основному раунді «Шапекоенсе» спочатку зустрічався з аргентинським «Індепендьєнте» та пройшов у чвертьфінал після двох нульових нічиїх та перемоги у серії післяматчевих пенальті.

У чвертьфіналі бразильська команда переграла колумбійський «Хуніор» (0:1, 3:0), а потім у півфіналі за рахунок голу на чужому полі була сильнішою за аргентинського «Сан-Лоренсо» (1:1, 0:0).

У фіналі "Шапекоенсе" мав зустрітися з ще однією колумбійською командою - "Атлетіко Насьональ". Перша зустріч була запланована на 30 листопада і мала відбутися у столиці Колумбії, а 7 грудня суперники мали зіграти у Шапеко.

Доля фіналу наразі невідома, але, мабуть, КОНМЕБОЛ (Південноамериканська футбольна конфедерація) протистояння скасує, і цьогорічного переможця виявлено не буде.

Найвідомішим футболістом «Шапекоенсе» є півзахисник, який з 2007 по 2010 рік виступав за мадридський «Атлетіко».

Єдиний легіонер команди 28-річний аргентинець у 2012 році провів 13 зустрічей за іспанський "Вільярреал", відзначившись одним голом.

Найперспективнішим футболістом команди є гравець молодіжної збірної Бразилії, куплений перед нинішнім сезоном у "Греміо" німецьким "Хоффенхаймом", але відданий в оренду в "Шапекоенсі".

Інші новини та матеріали можна подивитися на хроніки, а також у групах відділу спорту у соціальних мережах

ВСІ ФОТО

У Колумбії розбився літак, на борту якого знаходилася 81 особа, у тому числі дев'ять членів екіпажу та 72 пасажири, серед них - 22 гравці команди бразильського футбольного клубу "Шапекоенсе" (Chapecoense), 28 членів керівництва клубу, тренери та 22 журналісти, які супроводжували спортивну делегацію. Як повідомила влада країни, в авіакатастрофі вижили лише шестеро людей. За даними Flightradar, літак летів до колумбійського міста Медельїн з міста Санта-Крус-де-ла-Сьєрра в Болівії і зазнав аварії приблизно в 45 км від аеропорту призначення.

Представники Управління цивільної авіації Колумбії заявили, що лайнер, який належав болівійському авіаперевізнику Lamia, впав у районі містечка Ель-Гордо неподалік муніципії Ла-Уніон (департамент Антіокія), передає ТАРС. Рятувальники оперативно прибули на місце аварії.

Пізніше стало відомо, що Південноамериканська конфедерація футболу (КОНМЕБОЛ) призупинила проведення заходів під своєю егідою, зокрема матчів фіналу Південноамериканського кубка у зв'язку з катастрофою в Колумбії, передає ТАРС. Фінальний матч розіграшу Кубка Південної Америки з футболу відкладено.

"КОНМЕБОЛ підтверджує, що була повідомлена владою Колумбії про те, що літак із делегацією "Шапекоенсе" потрапив в аварію в Колумбії", - йдеться у заяві організації. "Президент КОНМЕБОЛ Алехандро Домінгес прямо зараз перебуває в дорозі до Медельїна", - сказано в повідомленні.

"Шапекоенсе" - бразильський футбольний клуб із міста Шапеко (штат Санта-Катаріна). Був заснований 10 травня 1973 року при об'єднанні клубів "Атлетіко Шапекоенсе" та "Індепенденте". З 2014 року виступає у Серії A чемпіонату Бразилії. "Шапекоенсе" грає у вищій лізі, де посідає зараз дев'яте місце.

Нагадаємо, що за останні роки це не перша аварія літака, на якій летіли члени однієї спортивної команди. Так, 7 вересня 2011 року під Ярославлем розбився авіалайнер Як-42Д авіакомпанії "Як Сервіс", що прямував до Мінська. На борту літака був основний склад команди хокейного клубу "Локомотив" (Ярославль). Спортсмени летіли на свій перший матч у рамках чемпіонату КХЛ сезону-2011/2012.

Тоді в катастрофі вижила одна людина - інженер з авіаційного та радіотехнічного обслуговування Олександр Сізов. Інші 44 особи (36 пасажирів та вісім членів екіпажу) загинули.

Серед інших схожих трагедій – ще дві авіакатастрофи. 5 січня 1950 поблизу свердловського аеропорту Кольцово розбився літак Лі-2 з 11 хокеїстами, лікарем і масажистом команди ВВС з хокею.

11 серпня 1979 року в небі в районі Дніпродзержинська на висоті 8400 м зіткнулися два авіалайнери Ту-134А "Аерофлоту" (рейси 7628 Челябінськ - Воронеж - Кишинів і 7880 Ташкент - Гур'єв - Донецьк - Мінськ), внаслідок чого загинули 8 чоловік (94 на рейсі 7628 та 84 на рейсі 7880). Серед загиблих опинилися 17 членів узбецького футбольного клубу "Пахтакор", які летіли до Мінська на гру.

У Колумбії розбився літак із бразильською командою. Головне

"Матч ТВ" підсумовує всю інформацію, яка відома на даний момент.

Коротко

У Колумбії зазнав катастрофи літак, на борту якого було 77 осіб, включаючи футболістів бразильського футбольного клубу "Шапекоенсе". Четверо пасажирів останньої миті відмовилися від польоту.

Вижили шестеро людей.

Перед катастрофою пілоти повідомили про проблеми з електрикою та «оголосили аварійну ситуацію».

Подробиці

Вчора о 21:56 за місцевим часом у Колумбії в районі Ла Сеха (приблизно за 30 кілометрів на південний схід від міста Медельїн) зник з радарів літак RJ-85 з гравцями та тренерським штабом команди «Шапекоенсе». На борту перебували 72 пасажири та 8 членів екіпажу.

Крім гравців та тренерів у літаку були керівники клубу, троє гостей та 21 журналіст.

Літак прямував до Медельїна, де команда мала зіграти в першому фінальному матчі Копа Судамерикана проти місцевого «Атлетико Насьоналя».

Вижили

Рятувальники не знайшли слідів пожежі на місці падіння. Відсутність вибуху та займання сприяла тому, що в катастрофі загинули не всі.

Чітких даних про постраждалих спочатку не було. За даними AFP, одразу було знайдено 25 людей. Повідомлялося про 5 людей, що вижили.

За даними журналіста Пабло Медіни Урібе, до госпіталю доставлено трьох гравців. Це захисник Алан Рушель (ймовірно, він буде паралізований нижче за пояс) і воротарі Маркос Данило та Джексон Фольман (ампутована нога).

Алан Рушель

Маркос Данило

На місці катастрофи працювало 90 рятувальників. Через сильний дощ роботи було припинено до світанку.

Згодом з'явилася офіційно підтверджена інформація.

Серед загиблих – син колишнього тренера ЦСКА з фізпідготовки Пауло Пайшао Андерсон.

Воротар Данило вижив після катастрофи, проте від отриманих травм помер у лікарні. Перед смертю він встиг зустрітися із дружиною.

Стали відомі імена всіх, хто вижив:гравці Еліу Нету, Джексон Фольман, Алан Рушель, журналіст Рафаел Хензель, стюардеса Хімена Суарес (постраждала найменше, її стан стабільний) та авіатехнік Ервін Тумері.

Що сталося

О 22:00 (через 4 хвилини після того, як літак зник з радарів), екіпаж літака «оголосив аварійну ситуацію» і повідомив про «проблеми з електрикою». Це сталося в момент зниження літака, який готувався до посадки у Медельїні. Потім зв'язок із літаком зник. На місце ймовірного падіння вилетіли рятувальники, але пошуки місця катастрофи ускладнював сильний туман.

За даними Flightradar, літак перед посадкою зайняв зону очікування над гірською місцевістю і зробив у ній два кола (ймовірно, це пов'язано з технічними проблемами) на висоті 21 000 футів (6,4 км). Потім RJ-85 вийшов із зони очікування і приступив до зниження. Останні дані були зафіксовані сервісом Flightradar, коли літак знаходився на висоті 15 550 футів (4,7 км).