Річка Яуза де знаходиться. Від Устя Яузи до Оленього мосту (Преображенська площа). Річка Яуза, Митний пішохідний міст

Яуза - найбільший, друга за величиною річка міста (після Москви-ріки). Розташована у північно-східній та центральній частині Москви. Довжина 48 км (в межах міста 29 км). Площа басейну 452 км2 (близько міста 272 км2). Середня витрата води близько 9,4 м3/с.
Бере початок із боліт на території Лосиного Острова.
Перетинає м.Митищі, селища Тайнинка та Перлівка, після чого входить до Москви, де приймає численні притоки: праворуч — Чермянку, Лихоборку, Кам'янку, Горячку, Копитівку, Путяєвський струмок, Оленячий струмок, Рибінку, Чечеру, Чорногрязку, Мисливський ручей; ліворуч - Ічку, Будайку, Хапілівку, Синичку, Золотий Ріжок, Гольянівський струмок, Леонівський (Високівський) струмок.

річка Яуза, Рубцовська набережна

У Москві протікає в районах Медведкова та Бабушкіна, перетинає Окружну залізницю, проспект Миру, Ярославський, Казанський та Курський напрямки Московської залізниці, Садове кільце; впадає у Москву-ріку біля Великого Устьинського мосту.
До XVIII ст. була відома як частина торгового шляху з басейну Клязьми з волоком в районі Митищ. Ключі у верхів'ях Яузи початку XIX в. до середини XX ст. були основою першого централізованого Митищинського водопроводу. З початку XVIII ст. береги Яузи від гирла до Сокільників забудовувалися, русло було перегороджене численними греблями з млинами, що сильно забруднювало воду. Наприкінці 1930-х років. русло Яузи було виправлено та розширено майже вдвічі (до 30 м), збудовано гранітні набережні, перекинуто нові мости. У 1940 р. за 3 км від гирла, між Розумовською та Золоторізькою набережними, споруджено Сиром'ятницький гідровузол (зі шлюзом), гребля якого підняла рівень води вище гідровузла на 2 м. Річка Яуза

Від гирла до гідровузла рівень води підтримується Перервінською греблею.
У відносно природному стані долина Яузи збереглася лише між Сокільниками та Лосиним Островом, де вона частково вкрита лісом; в інших місцях уздовж Яузи зустрічаються низинні болота та пустирі з рудеральною (бур'янистою) рослинністю. Вся незабудована частина долини від МКАД до Ярославського напрямку Московської залізниці оголошена у 1991 р. пам'ятником природи. Для обводнення Яузи з Хімкінського водосховища по Лихоборському каналу (через Головинські ставки) та нар. Лихоборку надходить волзька вода.

Яуза відома за літописом під 1156 як Ауза. Пропонувалися етимології цієї назви зі слов'янських та фінно-угорських мов. В.Н.Топоров (1982) переконливо зіставляє з балтійськими назвами - латиш. Auzes та латиським апелятивом auzajs, auzaine та ін. у значенні «стебло вівса, ость, солома». Додатковим аргументом є наявність р.Стебельки по сусідству з Яузою.
У зв'язку із сильним забрудненням річки ведуться великі роботи з очищення Яузи. Судноплавна для невеликих суден від гирла до Преображенської площі. У межах Москви на Яузі є 14 автодорожніх мостів, 6 залізничних, 2 метромости, 1 — для трамвая, 2 — пішохідних.
На правобережжі Яузи розташовано Головний ботанічний сад РАН, на лівобережжі, на території Заяузья, знаходиться Парк Московського окружного Будинку офіцерів.
На берегах Яузи знаходилися села Медведкове, Свіблово, Ростокине, Богородське, слободи Преображенська, Сокольницька, Семенівська (Введенське), Синичкіна, Кукуй (Німецька слобода), Сиром'ятницьке та Котельницьке, а також ряд сіл. Уздовж Яузи по правому березі розташовувалися Ширяєве поле, Сокільниче поле та Василівський луг; на лівому березі біля Семенівської слободи височіли Введенські гори.

Яуза біля витоку - околиці Митищ
ЗАГАЛЬНА ІНФОРМАЦІЯ
Яуза - мала річка в Московській області та в Москві, лівий (найбільший у межах столиці). Довжина – 48 км. Протяжність річки у межах столиці становить 27,6 км. Устя Яузи знаходиться в центрі Москви, біля Великого Устьинського мосту.

1908 року правий берег Яузи на ділянці від впадання річки Копитівки до перетину з Камер-Колежським валом стає офіційним кордоном міста Москви.

Притоки Яузи: праві — Работня, Сукромка, Чермянка, Лихоборка, Кам'янка, Горячка, Копитівка, Путяєвський струмок, Оленячий струмок, Рибінка, Чечора, Чорногрязка; ліві - Ічка, Будайка, Хапілівка, Синичка, Золотий Ріжок.

Яуза згадується у літописі 1156 як Ауза. Походження гідроніма пов'язане зі слов'янськими та фінно-угорськими мовами. В. Н. Топоров зіставляє назву річки з балтійськими назвами - латиським Auzes і латиським апелятивом auzajs, auzaine та ін у значенні «стебло вівса, остю, солома».

Лосий острів Річка Яуза

ПРИТОКИ
Копитівка (Трестенка, Трепанка) — мала річка на північному сході Москви, правий приплив річки Яузи, поміщений у колектор. Протікає під Зоряним та Ракетним бульварами, перетинаючи городній проїзд, проспект Миру та вулицю Бориса Галушкіна. Після колектора струмок виходить в очисні споруди, впадаючи в Яузу біля вулиці Касаткіна.
Одна з назв Копитівки - Трестінка - походить від слов'янського слова "тр'сть", що означає очерет (рослинність річки).
Назва Трепенка утворена від спотворення Трестінка.
Гідронім Копитівка (або Копитівка) утворено від назви раніше річки села Копитово, що знаходилася поблизу. За назвою річки Копитівки було названо Копитовський провулок у Москві.
1908 року лівий берег Копитівки на ділянці від Останкінського до Ярославського шосе стає офіційним кордоном міста Москви.
Від Новомосковської вулиці до проспекту Миру забрано в колектор 1964 року, нижче за проспект Миру — 1967 року.

Каменка (Кашенка, Березівка) - річка на півночі Москви, правий приплив Яузи.
Довжина 7 км. У верхів'ях називається Березівка. Починається поблизу Савеловського напрямку Московської залізниці між платформами Тімірязєвська та Окружна, частково укладена в підземний колектор (вздовж вулиці Академіка Комарова), потім протікає поверхнею по території Головного ботанічного саду РАН та ВВЦ, утворюючи каскад з п'яти декоративних ставків. У верхів'ях Кам'янки було сільце Марфіно.
Назва Кам'янка широко поширена у слов'янській гідронімії і, як правило, відноситься до річок і струмків, що протікають кам'янистим руслом. Проте немає точних даних про те, яка з двох назв — Кам'янка чи Кашенко — була первісною. Можливо, Кашенко — спотворення назви Кам'янка на рукописних географічних картах (рядкове «м» прочитали як «ш»). У всякому разі, обидва варіанти мали вживання у мові місцевого населення. Також існував Кашенкін луг — місцевість, розташована на північ від платформи Останкіно Жовтневої залізниці, названа так від заплавних лугів річки Кашенки (Кам'янки).

Яуза, Лефортівська набережна - Москва

Лихоборка - річка на півночі Москви і в Московській області, найбільший правий приплив Яузи.
Лихоборка відразу після перетину Онезької вулиці
Річка бере початок біля села Ново-Архангельського (там вона називається Бусинка). Перетинає МКАД у районі в'їзду на Коровинське шосе, після чого аж до з'єднання з Лихоборським обвідним каналом, за винятком коротких відкритих ділянок у районі Коровіно та Бусинове, протікає у підземному колекторі. Виходячи на поверхню на Лихоборській набережній, перетинає Жовтневий та Савелівський напрямки Московської залізниці, а також Дмитрівське шосе. У районі Відрадна річка протікає поверхнею, в Парку «Отрада». Далі річка протікає колектором, у якому тече під депо Серпуховсько-Тимірязєвської лінії метрополітену. Метрополітен проходить над річкою по присипаному землею металевому метромосту. Далі після перетину з Московською окружною залізницею річка тече північно-східною околице Головного ботанічного саду РАН і впадає в Яузу недалеко від станції метро «Ботанічний сад».
Основні притоки Лихоборки: праворуч - Норишка і Жабенка; ліворуч - Коров'ячий яр, Дегунінський, Бескудниковський і Владикинський струмки (майже всі вони течуть у колекторах).
Зараз Лихоборка використовується для обводнення річок Яузи та Москви волзькою водою, яка перекидається з Хімкінського водосховища через Головинські ставки, Головинський струмок та річку Норишку. Це робить її більш багатоводною та швидкою.
Устя Лихоборки 1991 року оголошено пам'яткою природи.
У 2011 році почалося зміцнення берегів Головинського струмка від водоскиду з Головинських ставків до злиття з Лихоборкою в районі будинку № 34 к1 Кронштадтським бульваром, і подальшого русла річки Лихоборки до Онезької вулиці гравієм.
У долині Лихоборки знаходиться кілька десятків екологічно неблагополучних підприємств. В результаті річка сильно забруднена солями важких металів, нафтопродуктами, і т. д. На річці є кілька снігоплавильних камер, що негативно позначаються на чистоті води.
По руслу Лихоборки за Петра I передбачалося створити частину водного шляху Москва—Волга.
З 1935 по 1961 роки лівий берег річки Лихоборка на ділянці від Дмитрівського шосе до перетину з Московською окружною залізницею був північним кордоном міста Москви.
Довжина з різних джерел 16 чи 18 км, зокрема 12 чи 14 км у Москві. Площа басейну близько 58 км (70,6 км за державним водним реєстром). Середньорічна витрата води - 0,5 м / с.

Хапіловка - мала річка на сході Москви, найбільший приплив Яузи. Утворюється злиттям річок Сосенки та Серебрянки. Здебільшого поміщено в підземну трубу. Протікає територією районів Ізмайлове та Преображенське.
З річкою Хапілівкою також пов'язані:
Промзона Хапілівка - офіційна назва промислової зони, утвореної після ліквідації Хапіловських ставків; розташована на території району Преображенський. Намічена до знесення.
Хапілівка (історичний район) — існував між річкою Хапілівкою та Ткацькою вулицею. Неблагополучний район, вважався одним із найкримінальніших нарівні з Хитровим ринком.
Побічно з Хапілівкою — через прізвище купця Хапілова — пов'язане ім'я колишньої вулиці Хапіловської, нині Велика Поштова вулиця на протилежному, правому, березі Яузи.
Назва походить від власника млина на річці. У XVIII столітті Хапілівка була загачена по всій її течії; нарівні з Великим Хапіловським ставком, існував менший ставок на місці нинішньої площі Журавльова. У 1800 році з волі Павла I, який наказав розчистити береги Яузи, цей ставок осушили, а на його місці виникла Введенська площа (з 1929 р. - площа Журавльова).
Гребля, що підпирала Великий Хапіловський став, була розташована трасою нинішніх Медового провулка та вулиці Дев'ята Рота. Там же був останній у межах Москви переїзд через Хапілівку; трасою Камер-Колежського валу мосту через ставок не було. У 1942 році ставок ще існував, його можна побачити на німецькій аерофотозйомці. Після його осушення Преображенський вал та Ізмайлівський вал стали, по суті, однією вулицею. У сідловині, що утворюється її рельєфом, і протікає підземна Хапілівка; вздовж колектора до електрозаводу йде одноколійна електрозаводська залізнична гілка.
У нижній течії Хапілівки, в районі Малої Семенівської вулиці, Преображенської слободи та площі Журавльова, досі зберігається історична забудова московських околиць кінця ХІХ століття. Пам'ять про Хапілівку зберігається в топонімах:
2-а Хапіловська вулиця
Хапіловський проїзд Річка Яуза

Судноплавство - РІЧКА ЯУЗА
Яуза прохідна для невеликих суден від гирла до Оленього (Глібовського) моста (близько 10 км). Епізодично, під час днопоглиблювальних робіт, на Яузі з'являються суди «Мосводостоку» — організації, на яку покладено відповідальність за стан річки. Доступна для мотоботів також верхня ділянка Яузи від Богатирського мосту до Ярославського шосе завдовжки понад 2 км. Ця ділянка використовувалася технічним флотом під час реконструкції Яузи на початку 2000-х років.
Ширина річки на «судноплавній» ділянці становить 20—25 метрів, за винятком ділянки акваторії верхнього б'єфу, що прилягає до Яузького гідровузла. Там ширина річки сягає 65 метрів. На цій ділянці річка поміщена у кам'яні (бетонні) набережні заввишки до трьох метрів. Є кілька «спусків-пристаней», обладнаних швартівними кнехтами. Найвищий причал знаходиться біля Преображенського метромосту, у якого межа судноплавства по Яузі.

Судноплавна ситуація на Яузі представлена ​​знаками «Якоря не кидати», встановленими на стінах набережних. Найвищий знак знаходиться вище мосту Ярославського шосе. На шлюзі Сиром'ятницького гідровузла встановлені світлофори. Над верхньою брамою встановлено знак «Надводний габарит-6.0 м». Над греблею попереджають червоні вогні.

План реконструкції Яузи
p align="justify"> Роботи з будівництва набережних на судноплавній ділянці річки, в основному, були завершені до 1940 р. За Генеральним планом 1935 року Яуза повинна була увійти у Водне кільце Москви. План передбачав будівництво Північного каналу (Хімкінське водосховище — Яуза) та шлюзування Яузи шляхом будівництва кількох низьконапірних гідровузлів.
Загалом передбачалося спорудження шести гідровузлів: на Північному каналі-шлюз та суднопідйомник та чотирьох шлюзів на Яузі. Очевидно, план капітальної реконструкції Яузи проіснував до середини 1960-х років. Про це можна судити з будівництва набережних, яке велося до початку 1970-х рр. вище від Ростокинського акведука і вище від Оленього мосту. "Планова" ширина русла (відстань між стінками набережних) становить 20-25 м, що значно перевищує розміри русла Яузи в природному стані. Однак цей план не був реалізований за винятком спорудження в 1940 році за 3 км від гирла річки Сиром'ятницького гідровузла з судноплавним шлюзом. Для «обводнення» Яузи в 1940 році був побудований невеликий Лихоборський (Головинський) дериваційний канал, яким з Хімкінського водосховища вода надходить до Головинських ставків і далі в приплив Яузи Лихоборку. Канал пройшов трасою однієї з ділянок Північного каналу.

Ростокинський акведук Річка Яуза

Сиром'ятницький гідровузол
Сиром'ятницький гідровузол (також Яузький, спочатку мав № 4) був побудований в 1940 році за три кілометри від гирла на Яузі за проектом архітектора Г. П. Гольца (1893—1946). Назва гідровузлу було дано по Сиром'ятній слободі (Сиромятники), що знаходилася поруч.

Нижче греблі гідровузла біля правого берега встановлені сміттєуловлювальні бони. Тут знаходиться база-стоянка судів «Мосводостоку». Зібране з акваторії центральної частини Москва-річки та Яузи сміття завантажується на шаланди і відвозиться на базу в Кур'яново.

У 2005-2006 роках на гідровузлі було проведено капітальний ремонт. Було відремонтовано шлюз та замінено затвор водозливної греблі. На початку 2000-х рр. було проведено роботи з капітального ремонту стінок набережних. Нижній б'єф гідровузла знаходиться в зоні підпору Перервінського гідровузла на Москва-ріці із середньою глибиною в Яузі 1,5 м. Верхній судноплавний б'єф до Оленього (Глібівського) мосту знаходиться в поганому стані.

Екологія
Русло Яузи заповнене наносами та різним сміттям. Річка сильно забруднена неочищеними стоками та нафтопродуктами. Особливо сильно забруднена ділянка Яузи від гирла Хапілівки (Електрозаводський міст). Почастішали випадки отруєння риби у річці. Вода має специфічний «яузький» запах.

Ще наприкінці XIX — на початку XX століття на сторінках Енциклопедичного словника Брокгауза та Єфрона говорилося: «По берегах Я. в межах міста та його безпосередніх околицях багато фабрик і фарбуючих закладів, внаслідок чого вода річки сильно забруднена, забарвлена ​​і зовсім непридатна для пиття»; відтоді, за заявами екологів, ситуація лише погіршується пропорційно зростанню виробництва та населення Москви.

Раніше, коли Яуза використовувалася як міська сніговалка, на річці регулярно проводились днопоглиблювальні роботи. Наприкінці серпня 2008 року після багаторічної перерви на Яузі розпочалися днопоглиблювальні роботи, які тривали до кінця жовтня. За два місяці було розчищено ділянку завдовжки кілька сотень метрів уздовж правого берега річки на Рубцовській набережній вище Госпітального мосту. У роботах брали участь плавкран «ПК-141», буксирні катери.<Нептун>та «Юпітер» з двома шаландами місткістю 40 куб. метрів кожна. У верхньому б'єфі Яузького гідровузла біля шлюзу та греблі проводилося розчищення акваторії за допомогою рефулерного земснаряду. У 2009 році роботи було продовжено, але в малих обсягах. Проведено очищення шлюзової камери за допомогою землесоса. У 2010 році було проведено вибіркове розчищення русла Яузи в районі Електрозаводського мосту.
Зважаючи на мілководність ділянки, довелося використовувати для буксирування шаланд дрібносидні катери типу «КС-100», «Східня» та «Сетунь». У липні 2011 року проводилися днопоглиблювальні роботи у нижньому б'єфі, на акваторії, що примикає до гідровузла. У 2013 році роботи продовжились. Проводилось розчищення русла плавкраном «ПК-141» вздовж правого берега вниз за течією від Сиром'ятницької до Срібняницької набережних.
У листопаді 2013 року розпочалося розчищення русла Яузи в районі Оленього мосту за допомогою земснаряду «WATERMASTER». Навесні 2014 року роботи продовжились у районі Матроського мосту. У квітні 2014 року «WATERMASTER» розпочав роботу в районі Лефортівського мосту. На березі біля мосту було встановлено сортувальний завод для обробки пульпи, що подається з земснаряду.

Випрямлення русла Яузи
У 70-х роках ХХ століття в районі Медведкове проводилися роботи зі спрямування русла Яузи. Викликані вони були складністю будівництва метромоста нової ділянки Калузько-Ризької лінії Московського метрополітену, а також із забудовою правого берега річки (на місці, де знаходилося старе русло Яузи, згодом були побудовані два житлові квартали між проїздом Шокальського і Сухонською вулицею). Роботи щодо спрямування русла Яузи в районі Медведково були завершені в 1979 році.

Фауна
З риб у верхній течії Яузи (в районі Медведкова) найбільш поширені дрібні плотва та окунь, трапляються примружені.
У нижній течії основна риба - уклейка, епізодично зустрічаються щука і навіть жерех.

Мости через Яузу
У межах Москви на Яузі є двадцять вісім автодорожніх, п'ять залізничних мостів, два метромоста (один між «Сокольниками» та «Преображенською площею», інший — між «Бабушкінською» та «Медведковим»; на другій ділянці шляхопровід метро проходить у тунелі і присипаний зем , а над річкою на опорах прокладені труби теплоцентралі та пішохідна алея, тому цей міст малопомітний). Усього налічується шість мостів, якими ходить трамвай, сім — якими ходить тролейбус і двадцять три — пішохідних.

Будинки на березі Яузи
На правому березі Яузи стоять корпуси Московського державного технічного університету ім. Н. Е. Баумана. Тут же (тепер із набережною не проглядається) стоїть Лефортівський палац. На протилежному березі розкинувся Лефортовський парк, а за ним на високому березі стоїть Катерининський палац. Поруч на правому березі за Лефортівським мостом стоїть будівля КБ Туполєв, де раніше розміщувалася знаменита «Туполівська куля».

У Медведковому правому березі відновлюється храм Серафима Саровського. На високому лівому березі Яузи стоять Андроніков монастир і храм Сергія Радонезького в Рогозькій слободі.
Біля гирла на лівому березі стоїть житловий будинок на Котельницькій набережній. Річка Яуза

АНДРОННИКІВ МОНАСТИР НА ЯУЗІ
Андроніков монастир (Спасо-Андроніков, Свято-Андроніков, Андроніков Нерукотворного Спаса) - колишній чоловічий монастир на лівому березі річки Яузи, біля однієї з Поклонних гір. Заснований у 1357 році митрополитом Алексієм як митрополичий монастир, названий на ім'я першого ігумена - Андроніка, учня Сергія Радонезького. Нині монастир перебуває у межах Москви біля Андроньевской площі.
Спаський собор монастиря — найдавніший з московських храмів, що збереглися (церква Різдва Богородиці в Московському Кремлі вціліла лише до рівня хор).

Монастир у Середньовіччі
Згідно з агіографічними відомостями, 1354 року Київський митрополит Алексій шляхом до Константинополя потрапив у шторм. Святитель дав обітницю збудувати в Москві собор на честь того святого чи свята, в день якого він благополучно досягне бухти Золотий Ріг. День припав на святкування Спасу Нерукотворному.
За версією О. Г. Ульянова, в 1356 Алексій, будучи повторно в Константинополі, привіз в Москву ікону Спаса Нерукотворного Образу (перша половина XIV століття), яка була при освяченні Спаського собору обителі 16 серпня 1357 і стала особливо шанованою святою Тому датування заснування Андронікова монастиря митрополитом Олексієм у Заяуззі на великокнязівській землі припадає на 1357 рік.

Один із приток Яузи був названий Золотим Ріжком на згадку про константинопольську бухту, де митрополита застала стихія; пізніше одна з довколишніх московських вулиць стала називатися Золоторізьким валом.
Ігуменом монастиря став один із улюблених учнів преподобного Сергія Радонезького — Андронік († 1373; пам'ять — 13 червня). У монастирі тривалий час зберігалася криниця, яка вважалася святою і, за легендою, викопана ним. На території Андронікова монастиря знаходилася одна з найдавніших у Москві скудельниць (братнє поховання).
За версією Г. К. Вагнера та О. Г. Ульянова, після пожежі 1368 р., в якій згорів первісний дерев'яний собор Андронікова монастиря, був побудований з плінфи кам'яний Спаський собор, від якого збереглися білокам'яні рельєфи з фрагментами зооморфних та рослинних композицій. за своєю стилістикою та виконанням. У 1420-1427 р.р. Спаський собор знову перебудували, і білокам'яний храм того часу зберігся до наших днів.

Спаський собор та Архангельський храм
М. М. Воронін вважав, що храм, який вчений датував 1425—1427 роками, був першим кам'яним храмом монастиря. С. В. Заграєвський слідує позиції Н. Н. Вороніна і доводить, що гіпотетичного плінф'яного храму, що передує існуючому, не існувало.
В інтер'єрі Спаського собору вціліли фрагменти фресок, виконаних близько 1428 року Андрієм Рубльовим, який був ченцем монастиря Андронікова. Існує версія, що Андрій Рубльов помер 17 жовтня (30 жовтня за н. ст.) 1428 під час морової пошесті і був похований у монастирі (точне місцезнаходження могили невідоме).
У 1439 р. в монастирі заснована архімандритія. За стінами монастиря у другій половині XIV століття склалася монастирська слобідка, де з 1475 р. було налагоджено виготовлення цегли (у зв'язку з будівництвом Кремля).
При ігумені Митрофані, духівнику Івана III, в Андроніковому монастирі збудовано одностовпову трапезна (третя за величиною після Грановитої палати та трапезної Йосифо-Волоцького монастиря).
У XIV-XVII століттях Андроніков монастир - один із центрів листування книг; рукописні збори монастиря включали значну частину творів Максима Грека.
У Середньовіччі монастир неодноразово піддавався руйнуванням (1571, 1611).
Торішнього серпня 1653 у монастирі утримувався під вартою протопоп Авакум.
За бажанням цариці Євдокії Лопухіної у 1691 році над трапезною монастиря надбудували храм, у третьому ярусі якого заснували церкву святого Олексія-митрополита. У середньому ярусі влаштували церкву Михайла Архангела з межею святих апостолів Петра і Павла, який був скасований в 1819 році (потім на його місці освятили боковий вівтар на честь ікони Усікнення глави Іоанна Предтечі). Було також влаштовано ще один боковий вівтар — в ім'я святого Олександра Команського. На нижньому ярусі була зроблена родинна усипальниця Лопухіних із церквою ікони Знамення Божої Матері.
1690 року біля Святих воріт монастиря поставили настоятельський корпус; пізніше відбудували братні корпуси.

____________________________________________________________________________________________

ДЖЕРЕЛО ІНФОРМАЦІЇ ТА ФОТО:
Команда Кочівники
Притоки Москва-ріки
http://mosriver.narod.ru/yauza.htm
Яуза // Енциклопедичний словник Брокгауза та Єфрона: У 86 томах (82 т. і 4 дод.). - СПб., 1890-1907.
Сайт Вікіпедія.
Колишнє русло річки Яузи в районі сучасних кварталів
«Річка ЯУЗА» — інформація про об'єкт у Державному водному реєстрі
Про Яузу на сайті «Малі річки Москви»
Яуза // Енциклопедичний словник Брокгауза та Єфрона: У 86 томах (82 т. і 4 дод.). - СПб., 1890-1907.
https://ua.wikipedia.org/wiki/Андроників_монастир

Шукачами давно помічено цікаву закономірність пов'язану з підвищеною секретністю при будівництві штучних гідротехнічних споруд. Особливо цим славиться Московський гідровузол. Воно звичайно зрозуміло - стратегічний ресурс міста, водозабезпечення, вода важливіша за продовольство, а диверсії можуть мати наслідки дуже великі. АЛЕ.... При чому тут секретність при будівництві відкритих і практично доступних будь-якому перехожому споруд. Я можу зрозуміти, коли закриті споруди будують, щоб жодна погана особистість не знала, але канали..... Щось тут не те.

Але виявляється дана секретність притаманна історії будівництва цих відкритих споруд, але це вже жодної стратегічної доцільністю не пояснити, якщо ця секретність не призначена приховування якихось фактів.
Щоб ненароком не порушити секретних даних, і не мати наслідків, я пропонуватиму тільки відкриті матеріали, які будь-хто може за бажання знайти сам. Але як завжди - знайти може, побачити може, а побачити каверзу - не може.

Річка Яуза - одна з найзагадковіших річок Москви. По території Москви практично скрізь одягнена в кам'яний одяг, і зовнішнім виглядом більше нагадує канал, ніж річку, проте - це Річка.

Ось як вона виглядає у нашому місті:

Те, що вона досить стара, жоден історик сперечатися не буде, з її назвою пов'язано багато історичних фактів та топонімів на території Москви. І те, що вона є однією з найбільших приток Москва-річки, ні для кого не секрет. Але її особливістю є її походження.

Яуза, найбільша ліва притока Москви - річки, бере свій початок в районі м. Митіщі. Загальна довжина річки - 48 кілометрів, у тому числі в межах міста - 30 кілометрів.
Яуза впадає в нар. Москву біля Великого Устьїнського мосту. У межах міста річка приймає 80 приток, основні з яких: Лихоборка, Ічка, Золотий Ріжок, Кам'янка, Будайка, Копитівка, Рачка, Рибінка, Синичка, Чермянка.
Наприкінці 30-х років 20 століття русло річки було виправлено та розширено майже в 2 рази – до 25 метрів.
У 1940 році за три кілометри від гирла річки було побудовано гідровузол, який перетворив Яузу на судноплавну річку (протягом 9,5 км для маломірних суден).
Взято звідси: http://www.mosvodostok.com/objects/rivers/

Про неї є дуже гарний та барвистий матеріал http://www.biancoloto.com/yauza.html

Частину дозволю процитувати:
Яуза - найбільша притока Москви-ріки, друга за величиною річка міста (після Москви-ріки).
Довжина 48 км (в межах міста 29 км).
Яуза бере свій початок із боліт на території Лосиного Острова. Перетинає м.Митищі, селища Тайнинка та Перлівка, після чого входить до Москви, де приймає численні притоки.
У Москві протікає в районах Медведкова та Бабушкіна, перетинає Окружну залізницю, проспект Миру, Ярославський, Казанський та Курський напрямки Московської залізниці, Садове кільце; впадає у Москву-ріку біля Великого Устьинського мосту.

Факти, які наводяться вище, загальновідомі, але є дива. Наприклад місце початку Яузи, згідно з офіційною історією – митищинські болота (деякі говорять про митищинські торфовища), ось як виглядає це місце зараз:

Дивлячись на цей знімок складається враження, що ці болота практично пересохли, а раніше були досить великою водоймою. Але швидкість їхнього висихання говорить про те, що їм не може бути тисячі років, максимум сотні (до речі ця дивна особливість пересихання боліт по всій території Росії, і не тільки, за останнє століття, вже не раз піднімалася. Але ніхто так і не дав переконливого пояснення цьому феномену А можливо Яуза раніше була з'єднана каналом (каналами) з Волгою?
А може, й сама була по суті каналом?
Якщо подивитися на карту – то явно видно це дивне сусідство витоку Яузи – здається, що Яуза бере початок з Акуловського водоканалу. Який згідно з офіційною історією наповнює Москву водою з іншої річки – Волги. Але проблема в тому, що Акуловський водоканал був побудований тільки в 30-ті роки, 20-го століття, а Яуза існує не одну сотню років до цього... парадокс?

Більше того, місцями, річка Яуза, до потрапляння до міста, своїми практично прямими лініями, мені особисто нагадує канал.
Не може річка на рівнині мати таке рівне русло, ну не буває так.
Подивіться самі:

Якщо ці кілометри прямих берегів зробила природа, тоді слід визнати що природа має або почуття гумору, або розумом і технічними можливостями.

Якщо це так, то тоді ми маємо замкнуту водну систему - Волга-Москва-річка, яка заощаджує сотні кілометрів, якщо рухатися природним маршрутом: Волга-Ока-Москва. Дублюючи нинішній канал імені Москви, що сьогодні, Акуловський водоканал є частиною цієї системи. Але чи не могла Яуза до будівництва цієї системи раніше з'єднуватись іншими каналами з Волгою?

До речі, про район, де проходить дана споруда, можна знайти більше інформації у даного письменника:
http://misha-grizli.livejournal.com/94537.html

Друге - Яуза здебільшого протікає парком Лосиний острів, який сьогодні насаджений рівними рядами, і не факт, що до нього цей район був диким непрохідним буреломом, як нам намагаються довести.
А отже цей район міг бути великими полями, якими мала проходити система зрошувальних каналів, (їхні сліди зараз є слідами торфорозробок) так само як і в інших місцях Москви та ближнього Підмосков'я:

Як, наприклад, відомі річки біля міста Раменське, які чомусь так і хочеться назвати каналами: нар. Чернівці. нар. Гжелка, нар. Дорка. Таких прямих каналів-річок навколо Москви – десятки. І нікого ці "природні" ідеально прямі річки не бентежать.

Можливо, колись Лосиний острів був справді островом, навколо якого були непрохідні Митищинські болота, і на якому жили лосі?
Але зараз не про них.
Повернемося до Яузи та її "Витока" - Акуловському водоканалу:
Ще раз про дива в історії цих споруд:
навіть у вікіпедії є така інформація:
https://ua.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%F1%F2%EE%F7%ED%FB%E9_%E2%EE%E4%EE%EF%F0%EE%E2%EE%E4 %ED%FB%E9_%EA%E0%ED%E0%EB

Цитата звідти:
«Трунове мовчання»
Основною причиною, через яку десятки років нічого не повідомлялося про долю сотень тисяч людей, зайнятих на будівництві споруд Москва-Волгобуду (МВС), був особливий режим таємності, який дотримувався цих об'єктів. Це стосувалося як ув'язнених, а й вільнонайманих працівників, фахівців, які надходять працювати у цю систему. За порушення розпоряджень передбачалася кримінальна відповідальність, що на той час було майже рівносильне смерті.

У 1936 році підписка, яку давали при вступі на роботу вільнонаймані співробітники МВС, виглядала так: «Даю справжню підписку управлінню будівництва Москва-Волгобуд в тому, що ніде, нікому і ні за яких обставин не повідомлятиму будь-які відомості, що стосуються життя, робіт, порядків та розміщення таборів НКВС, а також і в тому, що не вступатиму з ув'язненими ні в які приватні, особисті стосунки і не виконуватиму жодних їхніх приватних доручень. Мені оголошено, що за порушення цієї підписки я підлягаю відповідальності у кримінальному порядку як за оголошення секретних відомостей. Родичів та знайомих, які у Дмітлазі НКВС СРСР як ув'язнених, я не маю (якщо має, то вказати, кого саме)». Далі вказувалися число, підпис, місце роботи та посада. Така передплата мала гриф «цілком таємно».

Свідчення очевидців[ред. редагувати вікі-текст]
1990 року Московська археологічна експедиція проводила комплексне дослідження Державного природного національного парку (ДПНП) «Лосиний Острів». У ході його було записано оповідання місцевих жителів-старожилів із сіл Щитникове, Оболдине, пов'язані з часом будівництва каналу.

Табірні бараки знаходилися за 1,4 км на північний захід від села Оболдіне, у селищі Оболдинському. Ув'язнених місцеві жителі називали «канальниками». Їхніми похованнями були усіяні ліси навколо каналу.

Єрохіна К. І. (приїхала в Оболдіно в 1948): "Багато хто розповідав, будували його цей канал, тюремники. Копали вони його лопатами і насип робили, все руками, лопатами".

Дюков Є. І. (1940, восьми років, приїхав до Оболдіно): "Я пам'ятаю, я ще хлопчиськом був, за 12-м каналом, як перейдеш перемикач, там пісок брали. Скільки разів ми знаходили черепи... Як копали канал, там ув'язнених ховали. І кістки там... А потім там, де був табір... їх почали ховати. Табличку повісять «Місце поховання», а навесні йдеш — кістки стирчать».

Плакат «Каналоармієць»[ред. редагувати вікі-текст]
Одним із цінних свідчень грандіозного ГУЛАГівського будівництва 1930-х років є виразний плакат, що зберігся у вітчизняних архівах: зображення двох ув'язнених — землекопа та арматурника-бетонника — із закликом «Каналоармієць! Від спекотної роботи розтане твій термін».

Саму появу терміну «каналоармієць» пов'язують із поїздкою Анастаса Мікояна на трасу Біломорсько-Балтійського каналу, що будується в березні 1932 року, коли його запропонував начальник ГУЛАГу ОГПУ Лазар Коган.

Цікаво, що будівництво Каналу імені Москви, Акуловського каналу, реконструкція Яузи, та інших гідротехнічних споруд Московської області та інших прилеглих районів, велося в 30-і роки, і займалося його НКВС, секретність там просто зашкалювала, що вищенаведена інформація саме це підтверджує. Яку таку інформацію не можна було під страхом смерті розкривати будівельникам, частина з яких, напевно, там у цих болотах і залишилася, забравши з собою цей страшний, для когось секрет.
Невже секрет, заради якого людину могли позбавити життя полягав у тому, що хтось міг розповісти, скільки лопат землі за годину може викинути будівельник, чи скільки сантиметрів бетону пішло на спорудження стін?
Не думаю.
Швидше за все секретом було те, що будівельники відновлювали те, що було збудовано задовго до них. І кураторам цього процесу було дуже добре відомо про це.
А згадуючи ким були перші Радянські керівники, ми заходимо на дуже небезпечну територію… Але це вже зовсім інша історія.

Удачі всім і Розуму.

Яуза- мала річка в Московській області та в Москві, лівий приплив річки Москви (найбільший у межах столиці). Довжина – 48 км. Протяжність річки у межах столиці становить 27,6 км. Устя Яузи знаходиться в центрі Москви, біля Великого Устьинського мосту.

Днопоглиблювальні роботи

Раніше, коли Яуза використовувалася як міська сніговалка, на річці регулярно проводились днопоглиблювальні роботи. Наприкінці серпня 2008 року після багаторічної перерви на Яузі розпочалися днопоглиблювальні роботи, які тривали до кінця жовтня. За два місяці було розчищено ділянку завдовжки кілька сотень метрів уздовж правого берега річки на Рубцовській набережній вище Госпітального мосту. У роботах брали участь плавкран «ПК-141», буксирні катери «Оріон» та «Юпітер» із двома шаландами місткістю 40 куб. метрів кожна. У верхньому б'єфі Яузького гідровузла біля шлюзу та греблі проводилося розчищення акваторії за допомогою руфулерного земснаряду. У 2009 році роботи було продовжено, але в малих обсягах. Проведено очищення шлюзової камери за допомогою землесоса. У 2010 році було проведено вибіркове розчищення русла Яузи в районі Електрозаводського мосту. Зважаючи на мілководність ділянки, довелося використовувати для буксирування шаланд дрібносидні катери типу «КС-100», «Східня» та «Сетунь». У липні 2011 року проводилися днопоглиблювальні роботи в нижньому б'єфі, на акваторії, що примикає до гідровузла. У 2013 р. роботи продовжилися. Проводилося розчищення русла вздовж правого берега (Сиром'янтична наб.)

Галерея

Зображення:Yauza-m.JPG|Вигляд на 1-й Медведківський міст Зображення:Yauza-m2.JPG|Рекреаційна зона біля Сухонської вулиці Зображення:Yauza-r.JPG|Рекреаційна зона біля Ростокинського акведука Зображення:Yauza RiverСип 00. гідровузол Image:Preobr metrobrige.JPG|Преображенський метромост Зображення:Yauza_ustie.JPG|Устя річки Яузи в районі Котельницької набережної

План реконструкції Яузи

p align="justify"> Роботи з будівництва набережних на судноплавній ділянці річки, в основному, були завершені до 1940 р. За Генеральним планом 1935 року Яуза повинна була увійти у Водне кільце Москви. План передбачав будівництво Північного каналу (Хімкінське водосховище - Яуза) та шлюзування Яузи шляхом будівництва кількох низьконапірних гідровузлів. Загалом передбачалося спорудження шести гідровузлів: на Північному каналі-шлюз та суднопідйомник та чотирьох шлюзів на Яузі. Очевидно, план капітальної реконструкції Яузи проіснував до середини 1960-х років. Про це можна судити з будівництва набережних, яке велося до початку 1970-х рр. вище від Ростокинського акведука і вище від Оленього мосту. "Планова" ширина русла (відстань між стінками набережних) становить 20-25 м, що значно перевищує розміри русла Яузи в природному стані. Однак цей план не був реалізований за винятком спорудження в 1940 році за 3 км від гирла річки Сиром'ятницького гідровузла з судноплавним шлюзом. Для «обводнення» Яузи в 1940 році був побудований невеликий Лихоборський (Головинський) дериваційний канал, яким з Хімкінського водосховища вода надходить до Головинських ставків і далі в приплив Яузи Лихоборку. Канал пройшов трасою однієї з ділянок Північного каналу.

Мости через Яузу

У межах Москви на Яузі є двадцять вісім автодорожніх, п'ять залізничних мостів, два метромоста (один між «Сокільниками» та «Преображенською площею», інший - між «Бабушкінською» та «Медведковим»; на другій ділянці шляхопровід метро проходить у тунелі і присипаний зем тому цей міст малопомітний). Усього налічується шість мостів, якими ходить трамвай, сім - якими ходить тролейбус і двадцять три - пішохідних.

Фауна

З риб у верхній течії Яузи (в районі Медведкова) найбільш поширені дрібні плотва та окунь, трапляються примружені. У нижній течії основна риба - уклейка, епізодично зустрічаються щука і навіть жерех.

Судноплавство

Яуза прохідна для невеликих суден від гирла до Оленього (Глібовського) моста (близько 10 км). Епізодично, під час днопоглиблювальних робіт, на Яузі з'являються суди «Мосводостоку» - організації, на яку покладено відповідальність за стан річки. Доступна для мотоботів також верхня ділянка Яузи від Богатирського мосту до Ярославського шосе завдовжки понад 2 км. Ця ділянка використовувалася технічним флотом під час реконструкції Яузи на початку 2000-х років. Ширина річки на «судноплавній» ділянці становить 20-25 метрів, за винятком ділянки акваторії верхнього б'єфу, що прилягає до Яузького гідровузла. Там ширина річки сягає 65 метрів. На цій ділянці річка поміщена у кам'яні (бетонні) набережні заввишки до трьох метрів. Є кілька «спусків-пристаней», обладнаних швартівними кнехтами. Найвищий причал знаходиться біля Преображенського метромосту, у якого межа судноплавства по Яузі.

Судноплавна ситуація на Яузі представлена ​​знаками «Якоря не кидати», встановленими на стінах набережних. Найвищий знак знаходиться вище мосту Ярославського шосе. На шлюзі Сиром'ятницького гідровузла встановлені світлофори. Над верхньою брамою встановлено знак "Надводний габарит-6.0 м". Над греблею попереджають червоні вогні.

Сиром'ятницький гідровузол

Сиром'ятницький гідровузол (також Яузький, спочатку мав № 4) був побудований в 1940 році в трьох кілометрах від гирла на Яузі за проектом архітектора Г. П. Гольца (1893-1946). Назва гідровузлу було дано по Сиромятній слободі, що знаходилася поруч (Сиромятники).

Нижче греблі гідровузла біля правого берега встановлені сміттєуловлювальні бони. Тут знаходиться база-стоянка судів «Мосводостоку». Зібране з акваторії центральної частини Москва-річки та Яузи сміття завантажується на шаланди і відвозиться на базу в Кур'яново.

У 2005-2006 роках на гідровузлі було проведено капітальний ремонт. Було відремонтовано шлюз та замінено затвор водозливної греблі. На початку 2000-х рр. було проведено роботи з капітального ремонту стінок набережних. Нижній б'єф гідровузла знаходиться в зоні підпору Перервінського гідровузла на Москва-ріці із середньою глибиною в Яузі 1,5 м. Верхній судноплавний б'єф до Оленього (Глібівського) мосту знаходиться в поганому стані.

Будинки на березі Яузи

На правому березі Яузи стоять корпуси Московського державного технічного університету ім. Н. Е. Баумана. Тут же (тепер із набережною не проглядається) стоїть Лефортівський палац. На протилежному березі розкинувся Лефортовський парк, а за ним на високому березі стоїть Катерининський палац. Поруч на правому березі за Лефортівським мостом стоїть будівля КБ Туполєв, де раніше розміщувалася знаменита «Туполівська куля».

На високому лівому березі Яузи стоять Андроніков монастир і храм Сергія Радонезького в Рогозькій слободі.

Біля гирла на лівому березі стоїть житловий будинок на Котельницькій набережній.

Екологія

Русло Яузи заповнене наносами та різним сміттям. Річка сильно забруднена неочищеними стоками та нафтопродуктами. Особливо сильно забруднена ділянка Яузи від гирла Хапілівки (Електрозаводський міст). Уряд Москви не приділяє належної уваги екологічному стану Яузи, незважаючи на випадки отруєння риби, що стали постійними, в річці. Вода має специфічний «яузький» запах.

Притоки

Притоки Яузи: праві - Роботня, Сукромка, Чермянка, Лихоборка, Кам'янка, Горячка, Копитівка, Путяєвський струмок, Оленячий струмок, Рибінка, Чечора, Чорногрязка; ліві - Ічка, Будайка, Хапілівка, Синичка, Золотий Ріжок.