الطريق السريع "تافريدا". منطقة جديدة من سيمفيروبول للطريق السريع الفيدرالي مشروع توريدا توريدا القرم

سلم حاكم سيفاستوبول بالإنابة دميتري أوفسيانيكوف إلى الصحفيين مخطط تصميم قسم سيفاستوبول من طريق تافريدا السريع.

في نهاية شهر نوفمبر ، أعلن رئيس حكومة سيفاستوبول أنه تم التخطيط لهذا الجزء من الطريق على طول منطقة جديدة لم يتم استخدامها من قبل للأغراض اللوجستية - من Verkhnesadovoe مباشرة إلى ضواحي Inkerman.

وبالتالي ، سيكون من الممكن ليس فقط تقليل طول الطريق الباهظ بمقدار الثلث ووقت السفر إلى المدينة ، ولكن أيضًا لتجنب هدم المباني السكنية. من ناحية أخرى ، يوضح المخطط المقترح أن معظم القسم سيمر عبر المنطقة "الخضراء". ما نوع الغابات الموجودة وهل ستتضرر البيئة؟

يتم تمثيل طريق تافريدا السريع في سيفاستوبول في قسمين - 7 و 8. وفقًا للمخطط ، يتجولون حول القرى عبر الغابات والمناطق الجبلية. قطعة رقم 7 يبدأ على الحدود مع منطقة Bakhchisaray من قرية Verkhnesadovoe(مدرج في سيفاستوبول). يمر الطريق السريع الحالي جزئيًا عبر هذه القرية ، وطريق تافريدا السريع ، وفقًا للمخطط ، يلتف حوله تمامًا على الجانب الأيسر.

المكان هناك منبسط نسبيًا ، ثم الجبال الصغيرة التي لا يزيد ارتفاعها عن 50 مترًا فوق مستوى الوادي. لن يكون عبور هذه الجبال ، إذا لزم الأمر ، أمرًا صعبًا للغاية - حيث تذهب أعمدة الحجر الجيري إلى هناك ، ومن السهل جدًا نشرها.

ثم يذهب الطريق إلى منطقة Mekenzievskoe للغابات ، بالتوازي تقريبًا مع خطوط الكهرباء. لم يتم تضمين هذه الغابة في المناطق المحمية بشكل خاص في سيفاستوبول ، ويسمح بالبناء هناك. في الأساس ، تنمو أشجار البلوط والنير التي يصل ارتفاعها إلى عشرة أمتار في هذه الغابة. هذه ليست نباتات الكتاب الأحمر. ولكن من تلك الأشجار المدرجة في الكتاب الأحمر ، هناك العرعر الشائك. يمكن خفضها ، على التوالي ، فإن المدفوعات لصندوق البيئة ستكون أعلى من تلك الخاصة بالبلوط وشعاع البوق.

منطقة الغابة ليست موحدة أيضًا ، فهناك العديد من الحزم ، لذلك تحتاج إلى تنفيذ تخطيط عمودي. على الأرجح ، سوف يصنعون الجسور ويضيفون التربة.

5 تقاطعات على طريق الوصول إلى الجسر المؤدي إلى شبه جزيرة القرم >>

يعد مرور الطريق عبر أراضي الغابات انتهاكًا للنظام البيئي للغابات. لذلك ، سيتم بناء ممرات تأخذ في الاعتبار هجرة الحيوانات ، بحيث لا يكون الطريق عائقا من حيث النظام البيئي.

ستؤخذ الأهمية التاريخية والأثرية لهذه المنطقة في الاعتبار. بعد كل شيء ، خاضت معارك نشطة في هذه المنطقة في الطريق إلى سيفاستوبول خلال الحرب الوطنية العظمى. سيعمل علماء الآثار بالتأكيد على قسم سيفاستوبول من طريق تافريدا السريع قبل بدء البناء للحفاظ على القيم الأثرية الموجودة وضمان سلامة العمل.

ينتهي القسم رقم 7 في منطقة جبل شوجر لوف. ومن المخطط في هذا المكان بناء تقاطع مع مدخل للطريق الرئاسي السريع والقسم رقم 8 الذي ينحدر من الجبل ويتجاوز القرية التي تحمل نفس الاسم على الجانب الأيسر.

يبلغ فرق الارتفاع بين الجبل والوادي حوالي 100 متر. هنا تحتاج إلى حل مشكلة المنحدر. في مكان ما يعض الطريق في الصخر ، على العكس من ذلك في مكان ما - تحتاج إلى سكبه. يعتبر النفق كخيار.

معبر كيرتش: تعليمات للسياح >>

بعد المقطع القريب من Sugarloaf ، سيدخل الطريق إلى الأراضي الزراعية ويعبر نهر تشيرنايا. علاوة على ذلك ، يدخل الطريق إلى مزارع الكروم في أحد مصانع النبيذ في القرم ، والتي يجب قطعها. ثم يدمج مع تقاطع على طريق يالطا - سيفاستوبول السريع بالقرب من منعطف قرية تيرنوفكا.

يتم تنفيذ أعمال التصميم والمسح في قسم سيفاستوبول من قبل منظمة التصميم الخاصة بمقاول البناء المختار - CJSC "VAD". على هذه اللحظةجاري تصميم القسم السابع من طريق تافريدا السريع ، وقد تم بالفعل تحديد القسم الثامن الذي سيربطه بالمدينة. ومع ذلك ، قبل الموافقة النهائية ، سيتم تقديم هذا المخطط لجلسات الاستماع العامة في الربع الأول من هذا العام. سيتمكن سكان سيفاستوبول من التعبير عن مقترحاتهم وإجراء التغييرات.

قدر المصمم تكلفة قسم سيفاستوبول من طريق تافريدا السريع بأكثر من 15 مليار روبل. هذا المبلغ خاضع للتبرير والتخفيض.

ملاحظة.في 8 ديسمبر 2017 ، تم الافتتاح الرسمي لبناء وإعادة بناء طريق كيرتش - فيودوسيا - بيلوغورسك - سيمفيروبول - بخشيساراي - سيفاستوبول ، كم 253 + 500 - كم 269 + 300 ، سيفاستوبول. الطريق الجديد هو المرحلة السابعة من بناء وإعادة بناء طريق تافريدا السريع.

سيمر القسم الجديد من طريق تافريدا السريع عبر أراضي سيفاستوبول: من كم 40 + 578 من الطريق السريع الحالي H-06 سيمفيروبول - بخشيساراي - سيفاستوبول إلى كم 16 + 320 من الطريق السريع R-27 سيفاستوبول - إنكرمان بعد قرى Verkhnesadovoye و Pirogovka و Frontovoye.

في 22 أغسطس 2018 ، تم بناء قسم سيفاستوبول من طريق تافريدا السريع في الموعد المحدد:

ينص المشروع على بناء تقاطع مواصلات من مستويين وجسر علوي وجسر عبر نهر بيلبك. الطول الفعلي للقسم سيكون 13.25 كم. سيكون طريق سريع مكون من أربعة حارات. الفئة الفنية 1 فولت بسرعة تصميم تصل إلى 120 كم / ساعة.

في الوقت الحاضر ، في إطار المشروع ، يتم تنفيذ تطهير حق الطريق من الغابات والشجيرات ، وبناء أرضية سفلية ، وتركيب مجاري ، وبناء مستودعات مؤقتة ومباني نموذجية. يسبق أعمال بناء الطرق التفتيش وتنظيف المنطقة من الأجسام المتفجرة ، وكذلك المسوحات الأثرية.

وفقًا للعقد ، من المقرر الانتهاء من بناء المنشأة في عام 2020.

منذ عامين ، كان سكان القرم ينتظرون طريقًا جديدًا وسريعًا وجيدًا ومريحًا من كيرتش إلى سيفاستوبول. يتوق المضاربون على الأراضي إلى جني الأموال من إعادة بيع قطع الأراضي التي ستضطر الدولة (الاتحاد الروسي) إلى شرائها من أصحابها لمنطقة الاستبعاد.
هناك الكثير من المنشورات حول الطريق السريع الفيدرالي الجديد TAVRIDA في الصحافة ، ولكن إليك خريطة دقيقة ، كيف سيكون طريقها ، والتي من خلالها المستوطنات ، لم تنشر حتى كانون الأول 2016. اليوم ، نشرت جميع المجالس القروية بالفعل بيانات دقيقة عن نقل ملكية قطع الأراضي للبناء مع الأسماء والعناوين الدقيقة لأصحابها.
الكثير من الزيارات لهذه الصفحة ، اهتمام كبير ، كيف سيمر طريق تافريدا السريع بالقرب من سيمفيروبول ، ما المخارج إلى الطريق السريع الفيدرالي تافريدا جنوب (ألوشتا ويالطا) ستكون من جسر القرمومن سيفاستوبول. الخيار الأسهل والأكثر متعة وغنية بالمعلومات والمثيرة للاهتمام للحصول على هذه المعرفة والصور هو الذهاب بسيارة الجيب. حسنًا ، أو في الطريق إلى طريق رحلة فردية إلى شركة استئجار سيارة جيب. يبني السيبيريون طرقًا سريعة في شبه جزيرة القرم - إنها وليمة للعيون ، تتم إزالة الأرض السوداء بشكل منفصل ، ويتم فرز جميع أنواع التربة إلى أكوام ضخمة ، والأقسام النهائية من الطريق السريع ناعمة ونظيفة مثل الزجاج.

في نهاية شهر يناير ، تم نشر خريطة SCAD لطريق سيمفيروبول الدائري.

طريق سيمفيروبول الدائري.
الخط الأصفر هو الموقع قيد الإنشاء ، والخط الرمادي هو التصميم.

اليوم ، مخطط تقاطعات النقل من مطار سيمفيروبول إلى الغرب إلى Bakhchisaray و Sevastopol ، وإلى الجنوب إلى Alushta و Yalta واضح. تم تطوير هذه المخططات في معهد KrymNIIproject في مطلع السبعينيات والثمانينيات. من وقت لآخر ، كان السياسيون ، مثل كونتسين المنسي بالفعل ، يجرونهم إلى صحافة القرم الصفراء.

الآن تسير الأمور نحو اغتراب حقيقي للأرض لبناء طرق جديدة. الأكثر إثارة للاهتمام هو الموقع الجديد في منطقة بيلوجورسك بالقرب من قرية برولوم. يمكن مشاهدة آخر أخبار عام 2017 بالصور ومقاطع الفيديو الخاصة بالبناء في المراجعة الجديدة:

تقام عروض المشروع في مستوطنات مختلفة في شبه جزيرة القرم.

البيانات الرسمية:
وزارة النقل بجمهورية القرم
GKU RK "خدمة الطرق في جمهورية القرم"
إنشاء وإعادة بناء الطريق السريع "كيرتش - فيودوسيا - بيلوغورسك - سيمفيروبول - بخشيساراي - سيفاستوبول"
قرارات التصميم الرئيسية

CJSC "VAD" ، JSC "Institute" Stroyproekt "
=============================

في أي ترتيب وبأي شروط وبأي مستوطنات سيتم تنفيذ أعمال البناء على الطريق السريع الفيدرالي TAVRIDA؟

خريطة للأشياء ومراحل بناء الطريق السريع الفيدرالي TAVRIDA بدقة عالية

معرض حلول التصميم الرئيسية للملف الجانبي للطريق السريع TAVRIDA وجسور المشاة والسيارات وتقاطعات النقل.

المعالم الرئيسية للطريق السريع "Kerch - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisarai - Sevastopol"

فئة الطريق:
- خارج تسوية IB ؛
- عند المرور من قرية Magistralnaya Street من شارع Magistralnaya على مستوى المدينة ، تكون هناك أهمية لحركة المرور المستمرة وأهمية حركة المرور المنظمة على مستوى المدينة.


طولالطرق السريعة الفيدراليةتوريدا 253.5 (248.1) كم ، منها:
المرحلة 1 76 (70.6)
2 المرحلة 50
3 المرحلة 35
4 المرحلة 29
5 المرحلة 34
المرحلة 6 29.5

السرعة المقدرة 120 كم / ساعة
عدد الممرات المرورية 4.
عرض الطريق 2x7.5 م.
عرض الكتفين 3.75 م.
عرض الشريط الفاصل 2.75 م.

بناء جديد 123.3 كم. إعادة الإعمار 124.8 كم.
نوع الرصيف كابيتال. نوع الطلاء بخرسانة الأسفلت.
كمية تقاطعات النقل 20 ، بما في ذلك:
المرحلة 1-2
المرحلة 2 - 2
المرحلة 3-1
المرحلة 4 - 3
المرحلة 5-7
المرحلة 6-5

الانشاءات الاصطناعية 123 ، بما في ذلك:
— قناطر في جسم الطريق 23
— الجسور في جسم الطريق 15
— معابر علوية لمرور الآلات الزراعية 31
— الجسور عند مخرج تقاطعات النقل 17

المزيد من المواد ذات الصلة:

• سيبدأ الطريق السريع الفيدرالي الجديد TAVRIDA من أربعة أقسام في وقت واحد

========================

فقط في هذه الحالة ، اسمحوا لي أن أذكركم بمخططي اللوجيستي لشبه جزيرة القرم ، فهو قائم على اللامركزية ، وتكافؤ الفرص لتنمية جميع القرى والمراكز الإقليمية في شبه الجزيرة. فقط مثل هذا الهيكل الخلوي للطرق يمكن أن ينقذ سيمفيروبول ، المدينة كانت غير صالحة للسكن منذ فترة طويلة.

• Big Simferopol من البحر إلى البحر: المنتجعات ، السياحة ، الراحة الريفية. الخرائط والطرق

• 30.11.2016

  عقد رئيس جمهورية القرم سيرجي أكسيونوف اجتماعا مع سكان قرية سوفخوزنوى أوكرومنينسكي الريفية المستوطنة في منطقة سيمفيروبول ، التي تقع قطع أراضيها ضمن حق الطريق لـ بناء الطريق السريع الفيدرالي "تافريدا".

  في خطابه الافتتاحي ، أشار سيرجي أكسيونوف إلى أنه سيتم تزويد كل من سكان هذه المستوطنة ، الذين تقع عقاراتهم في منطقة البناء على الطريق ، ببديل. " لا ينبغي أن يتأذى أي منكم. أتفهم أن الانتقال يمثل ضغوطًا كبيرة عليك وعلى عائلاتك. هدفنا أن نجعل الجميع سعداء في النهاية. أعدك بأنه سيكون هناك نهج فردي للجميع ، وسنتحدث عن جميع الفروق الدقيقة. أنا مستعد للقاءكم جميعًا شخصيًا والجلوس وتحديد الشكل الذي على الأقل ظروف أفضلمما كان لديك"، - أوضح رئيس شبه جزيرة القرم.

  في الوقت نفسه ، أكد سيرجي أكسيونوف أنه لا توجد إمكانية لتحريك المسار حول هذه المستوطنة. " يوجد برنامج لتطوير جمهورية القرم ، جميع التحويلات مرتبطة بنفقات هائلة من أموال الميزانية"، - قال رئيس الجمهورية.

  وفقًا لأوليغ كازورين ، نائب رئيس مجلس وزراء جمهورية كازاخستان ، فإن بناء طريق تافريدا السريع يتكون من عدة مراحل: أربع مراحل تذهب إلى سيمفيروبول ، والمرحلة الخامسة تدور حول سيمفيروبول ، والسادسة تذهب إلى الحدود مع مدينة سيفاستوبول. " هناك بعض الصعوبات التي واجهناها. "تافريدا" تمر عبر مستوطنتك الريفية ، من خلال قطع الأراضي الخاصة بك وعقارك. لذلك ، نحتاج اليوم إلى الاستماع إلى مجموعة المبادرة التي تمثل رأي جميع سكان هذه المستوطنة الريفية ، وأخيراً تحديد المشكلة مع كل منهم وتقييم الفرص التي يمكن للجمهورية أن توفرها.- أوضح نائب رئيس الوزراء.

  

  مرجع. وسيربط الطريق السريع الجديد "تافريدا" المكون من أربعة حارات كيرتش ، حيث سيتم بناء جسر عبر المضيق ، مع سيمفيروبول وسيفاستوبول. من المقرر أن تكتمل المرحلة الأولى من بناء الطريق السريع (عندما يتم إطلاق تدفق السيارات على طول جسر كيرتش) بحلول نهاية 2018السنة الثانية (عندما تبدأ قطارات الركاب والشحن في العمل عند معبر النقل في كيرتش) – بنهاية عام 2020. تبلغ التكلفة الهامشية لتافريدا 138.9 مليار روبل بأسعار الربع الأول من عام 2016.

  

بناء الطريق السريع الفيدرالي "تافريدا"

سيتم الانتهاء من طريق القرم السريع الفيدرالي السريع "تافريدا" بحلول عام 2020. سيتم تشغيل الجزء الأول من الطريق ، Kerch-Simferopol ، جنبًا إلى جنب مع افتتاح جسر Krechinsky في عام 2018 ، وسيتم الانتهاء من الجزء المتبقي والأخير بحلول عام 2020. ومن المفترض أن يكون واحدًا من أجمل المرتفعات - طرق السرعة في جنوب روسيا!

بدأ العمل بالفعل وتم إنجاز الكثير ، وسنتحدث عن هذا لاحقًا ، في 30 مارس 2017 ، كانت جميع وثائق التصميم والتقدير جاهزة ، بالإضافة إلى الانتهاء من دراسة الجدوى والتدقيق المالي.

ماذا سيكون مسار تافريدا الجديد:

سيبلغ طول الطريق 280 كيلومترًا ، ويمتد الطريق من كيرتش إلى سيفاستوبول. مسار من الفئة الأولى مجهز بأربع حارات وسطح طريق عالي الجودة وفق جميع المعايير الحديثة. دعامات مع الإضاءة وسيتم تركيب فاصل الخرسانة على طول المسار بأكمله.

وفقًا لجميع الخطط ، لن تحتاج تافريدا لمدة 40 عامًا إلى أي إصلاح أو توسعة أو إعادة بناء. ستكون السرعة على الطريق السريع 120 كم / ساعة. ما القرم مفقود!

أين سيقام مضمار تافريدا.

يبدأ الطريق من كيرتش في اتجاه قرى مثل لوغوفوي وباتالنو ، وقد تم بالفعل إعادة الإعمار هناك المسار القديمويقترب من نهاية قسم جديد من الطريق المؤدي إلى قرية فلاديسلافوفكا. في منطقتي Belogorsk و Kirovsky ، تم وضع الطريق السريع في مكان جديد ، حيث سيدخل الطريق السريع Belogorsk-Simferopol الحالي ، وقد تم بالفعل إعادة بنائه وتوسيعه وفقًا لمتطلبات الفئة الأولى من الطريق السريع. من بيلوجورسك ، سيمر الطريق السريع باتجاه بيونيرسكي ، جنوب سيمفيروبول ، وبعد ذلك سيتصل بالطريق السريع المؤدي إلى الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم ومدينة يالطا. ثم سيأتي الطريق إلى قرية التاريخ اللطيف. سيمر الطريق السريع أيضًا حول Bakhchisaray. بمزيد من التفصيل ، في مخططات اجتياز طريق تافريدا ، يمكنك معرفة المعلومات الحالية في الوقت الحالي.

ما هو الطريق السريع تافريدا؟

سيتم تحديد موقع الطريق في جميع أنحاء المستوطنات، وكذلك المناطق المحمية في شبه الجزيرة ، وتشكل نظام نقل واحد مع القرم. من المخطط إعادة بناء طريق دون السريع - أي تحويله إلى الفئة 1 (السرعة المسموح بها للسيارات 120 كم / ساعة) وكذلك الوصول إلى جسر كيرتش، والتي ستربط منتجعات شبه جزيرة القرم بممر عالي السرعة لموسكو وسانت بطرسبرغ والمدن الأخرى المارة في روسيا. يجب ألا تتجاوز تكلفة مشروع تافريدا 140 مليار روبل. يتطلع سكان القرم بشدة إلى بدء مشروع بنية تحتية تاريخي ، والذي بحجمه سيغير شبه الجزيرة إلى الأبد.

بعد عودة شبه جزيرة القرم إلى روسيا ، بدأ تطوير شبه الجزيرة بقوة متجددة. الطريق الذي سيربط كيرتش - سيمفيروبول - سيفاستوبول سيسمح لنزلاء الجمهورية بالسفر براحة على طول الساحل بأكمله.

تاريخ مسار تافريدا

أدى بناء جسر القرم إلى تغيير توزيع حركة المرور في شبه الجزيرة. كانت هناك حاجة لربط الساحل المقابل لشبه جزيرة القرم بمدينة كيرتش. هكذا نشأ مشروع طريق تافريدا
في عام 2016 ، تم حساب التكلفة الأولية للعمل المنجز. تمت الإشارة إلى مبلغ 139 مليار روبل.

في نفس العام ، تم تحديد نقاط الطريق أخيرًا ، وتم تطوير الخصائص الرئيسية للطريق المستقبلي. سيتم بناء الطريق في أجزاء. في بعض الأقسام ، سيتم استخدام الطرق الحالية ، وفي أجزاء أخرى سيتم وضع طريق جديد. وسيعاد بناء رصف الطريق القديم الذي هو جزء من "تافريدا" لتلبية المتطلبات.

مسار الطريق عبر المدن والتقاطعات

سيمر الطريق عبر المدن التالية:

1. كيرتش
2. فيودوسيا
3. بيلوجورسك
4. سيمفيروبول
5. بخشيساراي
6. سيفاستوبول

طول المسار 250 كيلومترا. بفضل البنية التحتية الحديثة ، لن تستغرق الرحلة من كيرتش إلى سيمفيروبول أكثر من ساعتين. إذا كنت بحاجة للوصول إلى سيفاستوبول ، فلن يقضي السائق أكثر من 3 ساعات على الطريق.
من المخطط إنشاء 6 مواقع إطلاق. في الوقت نفسه ، ينقسم العمل على إنشاء التقاطعات إلى مراحل:

• في المرحلة الأولى ، سيكون طول المسار 70.8 كم. تم وضع بداية الطريق في منطقة تقاطع جسر القرم. تنتهي المرحلة في قرية بريمورسكي.
• المرحلة الثانية. سيكون مقطع الطريق 50 كيلومترًا وينتهي عند التقاطع التالي. هنا يغادر الطريق إلى Belogorsk-Lgovskoye ويصل إلى قرية Lgovskoye.
• في المرحلة الثالثةطول المسار 35.6 كم. من القرية إلى الطريق المؤدي إلى سيمفيروبول وفيودوسيا. هذه منطقة بيلوجورسك.
• المرحلة الرابعة. - يبلغ طول الرحلة 27.5 كم. من الطريق إلى سيمفيروبول إلى الطريق المؤدي إلى Bakhchisarai و Sevastopol.
• المرحلة الخامسة. 24.7 كم. يتجاوز الطريق سيمفيروبول ويستمر في التحرك نحو سيفاستوبول.
• المرحلة 6. 28.9 كم. نهاية الرحلة في سيفاستوبول.

في المجموع ، من المخطط إنشاء 17 تقاطعًا للنقل على طول الطريق. في الوقت نفسه ، سيتم بناء 90 جسرًا وجسرًا.

خصائص الطريق

كيف سيمر طريق تافريدا السريع على خريطة القرم؟عند التخطيط ، تم إجراء حسابات لقوة سطح الطريق ، والتي تم التعبير عنها في الحمل على الطريق. تم أخذ المؤشر من 21 إلى 39 ألف سيارة خلال 24 ساعة.

ما هي خصائص الطريق الجديد الذي يربط كيرتش وسيفاستوبول:

1. كغطاء يتم استخدام الخرسانة الإسفلتية;
2. الطريق قيد الإنشاء فئة IB;
3. الحد الأقصى للسرعة على الطريق السريع هو 120 كم / ساعة;
4. سيتم وضع 4 ممراتلحركة مرور السيارات. هناك مساران يؤديان إلى سيفاستوبول والمسارين الآخرين باتجاه كيرتش. في الوقت نفسه ، من المخطط تقسيم التدفقات ؛
5. على الطريق "تافريدا" لا يوجد شرط لإنشاء تقاطع ذو مستوى واحدمع طرق أخرى.
6. سيتم بناؤه الجسور والجسور;
7. المصممين جعلوا ذلك المسار لا يمر عبر المستوطنات، في محاولة لتجنبهم قدر الإمكان ؛
8. لراحة المشاة سيتم بناء الجسور.

تقدم أعمال بناء طريق توريدا

بدأ إنشاء المسار فور الموافقة على الخطة والتقدير. البناء مستمر على مدار الساعة. عمال الطريق ليس لديهم أيام إجازة ، لأن الطريق يتحرك بسرعة. يتم تنفيذ جميع الأعمال المخطط لها من خلال التقدير في الوقت المحدد ، دون تأخير أو توقف.

ينقسم تنفيذ المشروع إلى 7 مراحل. ستتم مراحل البناء على أراضي شبه جزيرة القرم. ستمر المرحلة الأخيرة والأخيرة عبر سيفاستوبول. من المفترض أن يحتوي الطريق على 4 ممرات. من المتوقع افتتاح أول مسارين في ديسمبر 2018. سيكون هذا استكمالًا للمراحل من 1 إلى 4. وسيتم فتح الممرات الأربعة المتبقية بحلول الشهر الثاني عشر من عام 2020.

المرحلة الأولى من البناء جارية. يجري إعداد جزء من الطريق يبلغ طوله 70.8 كيلومترًا: يتم عمل سدود للطبق الرئيسي. يتم تغيير الاتصالات الهندسية المارة. يجري مد أنابيب صغيرة ذات حواف للمياه. تم وضع أساس الطريق ، ويتكون من التكسية الأرضية والحصى. كما يتم بناء جسور التبادل وأنفاق الأنفاق.

اعتبارًا من يناير 2018 ، تم وضع الأسفلت على امتداد 24 كم. وتم عمل جزء من حركة المرور في اتجاهين.

كما يجري العمل في المرحلة الثانية حيث يبلغ طول مقطع الطريق 50 مترا حيث تم بالفعل تعبيد 13.5 كم من الطريق ومسارين أيضا. يتم الآن تنفيذ أعمال الحفر ، وتغيير الاتصالات الهندسية وإعادة بنائها ، وبناء الجسور والجسور التبادلية.

في الموقع الثالث ، يعملون على جهاز صرف صحي. الاستعدادات جارية لبناء الأرض السفلية وتركيب مجاري المطر وسد الحصى. يغطي الأسفلت 10 كم من أصل 25.6 كم.

المرحلة الخامسة. المقاول العام ينشئ البنية التحتية على طول الطريق. كما تم تحسين المسار بتركيب فوانيس الإنارة. يتم تثبيت كل من القرن الواحد والقرن.

في أبريل 2018 ، أفاد عمال الطرق بتغطية 88 كيلومترًا بالإسفلت دون الخرسانة الإسفلتية. تقدر جاهزية المشروع بنسبة 29 بالمائة.

اعتبارًا من الشهر السابع من عام 2018 ، تم تغطية 97.7 كيلومترًا بالإسفلت. هذا هو المكان الذي تنتهي فيه المرحلة الأولى وتبدأ المرحلة الثانية من البناء ، حيث يمكنهم الإبلاغ عن 39.4 كيلومترًا من الطريق تحت الأسفلت.

اعتبارًا من سبتمبر 2018 ، يقول البناة إن المسار جاهز بنسبة 38 ٪ فقط. إذا نظرنا إلى الأقسام ، ثم القسم الذي يأتي فيه الطريق إلى سيمفيروبول. سيتم فتح هذا الطريق أمام حركة المرور في نهاية عام 2018.

متى سيفتح طريق تافريدا السريع في القرم؟

ومن المقرر أن يتم الإطلاق النهائي للمسار في نهاية عام 2020. لكن خلال فترة البناء بأكملها ، سيتم فتح أقسام منفصلة لترويج السيارات. الافتتاح ينقسم إلى مرحلتين:

1. في نهاية العام الحالي (2018) يجب أن تبدأ حركة المرور ذات المسارين. في المجموع ، سيكون هناك 4 ممرات على المسار ؛
2. القسم الثاني المؤدي من الجبل مع اسمه "شوغر لوف" على الطريق الذي يربط بين سيفاستوبول ويالطا. لم يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن هذا القسم من المسار ، حيث أن وثائق التصميم ليست جاهزة.

في حالة عدم وجود مستوطنات سيزيد الطريق إلى 4 ممرات. ستكون السرعة القصوى المسموح بها 120 كم / ساعة. داخل المستوطنات ، سوف يندمج طريق تافريدا السريع مع الطرق الحالية.

تكلفة البناء

أظهرت الحسابات الأولية الحاجة إلى توفير 139 مليار روبل. من الميزانية الاتحاد الروسيتم تخصيص 14.36 مليار دولار لمواصلة إنشاء طريق تافريدا السريع.

الاكتشافات أثناء بناء الطريق

شبه جزيرة القرم هي مكان يحتوي كل سنتيمتر من الأرض فيه على قطع أثرية مختلفة. ما الأسماء التي تم العثور عليها أثناء بناء الجسر:

• في بداية المشروع تم التنقيب فيها أشياء تنتمي إلى مملكة البوسفور. حدث ذلك في بئر تيريكتان. الخلافات مستمرة حول نوع الهيكل الهائل.
  إلى جانب الاكتشافات الأخرى ، تم العثور على أنظمة ربط العمود. تُنسب القطع الأثرية إلى القرنين الرابع والثالث قبل الميلاد ؛
• كان اكتشف أول مستودع;
• على الجانب الجنوبي الشرقي من المدينة تم اكتشاف تل كيرتش.

تدريجيا ، انتقلوا من القطع الأثرية القديمة إلى أحداث عصرنا. على سبيل المثال ، جسر حجري بناه كاترين الثانية. هذا هو الجسر وحفر جزء من الطريق.
في منطقة بيلوجورسك ، تم اكتشاف كهف كارست.