طرق المشي إلى آي بيتري. الصعود إلى هضبة آي بيتري بالسيارة التي يصعد إليها السياح. كيفية التخطيط لزيارة آي بيتري

بالقرب منا، يغادر Iograph Spur من سلسلة الجبال الرئيسية. استمرارها داخل حدود يالطا هو تل دارسان، وهو مستجمع مياه وديان نهري فودوبادنايا (أوشان-سو) وبيسترايا (ديريكويكي). أثناء تجولك في يالطا، عبرت هذه الأنهار أكثر من مرة.

يوجد تحت أقدامنا جبل موغابي المخروطي الشكل الذي سافرنا على طوله أثناء تسلق Ai-Petri. تبلغ ذروتها حوالي 400 متر تحت صخرة شيشكو. لسبب ما، يعتقد الكثير من الناس أن موغابي هو بركان خامد؛ ومن الواضح أن هذه الفكرة تقترح من خلال شكلها المخروطي المنتظم. في الواقع، إنها بقايا سلسلة جبال، يوجد عدد قليل منها على الساحل الجنوبي. يخفي موغابي عنا ذلك الجزء من الساحل الذي تقع فيه ليفاديا وأورياندا. إلى الغرب من هذا الجبل يوجد إطلالة على منطقة منتجع مسخور. يمكن رؤية كيب آي-تودور مع عش السنونو من خلف منحدر موجابي.

عند قدميك أسفل Ai-Petri تقع Alupka، وإذا نظرت عن كثب يمكنك رؤية قصر ومتنزه فورونتسوف. وحتى إلى الشرق يقع منتجعنا المفضل سيميز، وعلى رأسه جبل كوشكا وصخرة ديفا.

بالانتقال إلى الشمال، سترى جبل بيدين كير ذو القباب البيضاء في المسافة - هذا هو قاعدة عسكرية. حسنًا، يمكنك في الأسفل رؤية المحطة العلوية لتلفريك Ai-Petri، والبازار الشرقي، وعدد لا يحصى من المقاهي التي تقدم المأكولات الشرقية...

لكننا مهتمون أكثر بمشهد الساحل الجنوبي المشمس، الذي يجذب الانتباه لفترة طويلة... ولكن بعد ذلك غطت سحابة صغيرة الشمس لمدة دقيقة، وتغير كل شيء على الفور: وإلا فإن ظلال الجبال تكمن، والبحر أصبح أخضر، وتضاءلت الألوان الزاهية. البانوراما هي نفسها، لكنك تراها مختلفة تماما..

من Ai-Petri يمكنك مشاهدة صورة رائعة لشروق الشمس. ولكن عادة ما يتم تصميم رحلة إلى Ai-Petri ليوم واحد، ولا يمكنك رؤية غروب الشمس إلا في Ai-Petri... ولإكمال صورة جبال القرم تمامًا، قم بزيارة Grand Canyon of Crimea، وهو أفضل في الرحلة برنامج نيو القرم سويسرا حصريا .

حول أسنان Ai-Petri والعلم الأحمر

في صيف عام 1950، جاء نيكولاي بافلوفيتش أنتسيفيروف، الباحث في متحف موسكو الأدبي، إلى متحف يالطا للتقاليد المحلية. وقال إنه في عام 1907، عندما كان شابًا، صعد مع صديقه إلى أسوار آي بيتري، ورأى على إحدى هذه الأسوار بقايا نقش "تسقط القيصرية"، مليء بثقوب الرصاص. وقام الشباب بالتقاط الصور لها. وبعد 43 عامًا، عثر نيكولاي بافلوفيتش على صورة مثيرة للاهتمام وكان يتبرع بها الآن للمتحف.

مرت عدة سنوات حتى تمكن موظفو المتحف من معرفة أصل هذا النقش المذهل. وكان مثل هذا. في صباح خريف عام 1905، رفرفت راية قرمزية في قمة آي بيتري، ورأى الجميع تحتها نقشًا يقول: «تسقط القيصرية». كان هذا هو الوقت الذي كانت فيه الثورة الروسية الأولى في صعود. وهنا، في "توريدا المباركة"، بعيدًا عن مراكز العمل في روسيا، بجوار داشا القيصر الصيفية في ليفاديا، ظهر أيضًا شبح الثورة. ولم تجد الشرطة أي شخص يرغب في تسلق الصخرة لتمزيق اللافتة. ثم قرروا... إطلاق النار على اللافتة والكلمات المثيرة للفتنة المنقوشة على الحجر. توجهت فصيلة مدفع رشاش إلى آي بيتري. سقط سارية العلم، التي انحرفت بفعل الانفجار، لكنها لم تسقط في الهاوية: علقت الراية الحمراء في شقوق الصخر. مرارًا وتكرارًا، هطل عليه المطر الرصاصي ومزقه إلى أشلاء. لقد قاموا بضرب كل سنتيمتر من النقش الموجود على الصخر بعناية بالرصاص. ولكن لفترة طويلة ظلت شظايا اللافتة حمراء في شقوق برج Ai-Petrin، لفترة طويلة كان لا يزال من الممكن التمييز بين النقش...

من الذي صعد إلى أعلى الشرفة واستطاع تقوية الراية في ليلة واحدة وعمل نقش كل حرف منها بارتفاع رجل؟

وبعد بحث طويل، تمكن عمال المتحف من العثور على أحد المشاركين في هذه المظاهرة الجريئة. في عام 1957، التقيا به في موسكو: عمل أ. أ. تيودوروفيتش كموظف في معهد النباتات الطبية. وهنا ما قاله.

في أحد الأيام، ظهرت مجموعة صغيرة من السياح السويديين على الساحل الجنوبي وكانوا يتحدثون الروسية بشكل جيد بشكل مدهش. في مسخور وجدوا دليلاً! قادهم إلى سفح الأسوار. بعد أن قطعوا عدة خطوات في الصخر وعلقوا مهدًا معلقًا، رفع "السويديون" راية حمراء وكتبوا نقشًا.

كان مرشد هذه الحملة الخطيرة بنّاءً من ميشور، آي دي أنانييف (توفي عام 1947)، وتبين أن "السويديين" هم أعضاء في الحزب الاشتراكي الديمقراطي الروسي (ب)، الذين هاجروا إلى الخارج وجاءوا إلى روسيا بشكل غير قانوني في عام 1905...

إذا سألت الروس ما الذي يربطون به شبه جزيرة القرم، فسيجيب الكثيرون أولاً - آي بيتري. أنا شخصياً أعشق هذا الجبل وأربط شبه جزيرة القرم به وبهضبته من نواحٍ عديدة. لقد أصبح هذا الجذب هو الغطاء الدائم لجميع الرحلات إلى شبه جزيرة القرم ويتصدر بحق العديد من قوائم الزيارة. أسنان Ai-Petri تجذب العين بجمالها النادر وتغريها بشكل لا يقاوم. أستطيع أن أحدق في الجبل بنفسي، لأنه يمكن رؤيته من أي مكان تقريبًا في يالطا.

المرة الأولى التي زرت فيها الجبل كانت في فصل الشتاء الثلجي ووقعت في حبه على الفور، لأنه ببساطة من المستحيل التعامل معه بشكل مختلف!

إذا نظرت مباشرة إلى الجبال عندما تقود سيارتك على طول طريق الساحل الجنوبي السريع من يالطا باتجاه سيفاستوبول، أو نظرت إلى الوراء عندما تستلقي على شواطئ يالطا، فسوف ترى ثلاثة منحدرات شاهقة على شكل أسنان. هذه هي قمة آي بيتري الشهيرة.

تحظى آي بيتري بشعبية كبيرة لدرجة أن السياح يعتبرونها أعلى نقطة في شبه جزيرة القرم. لكن هذا رأي خاطئ. أعلى نقطة– جبل رومان كوش (1547 م) ويبلغ ارتفاع آي بيتري 1234 م. وحتى هذا الرقم رمزي للغاية ويضيف المزيد من عوامل الجذب المزيد من التصنيف.

أساطير

كما هو معتاد في الأماكن ذات الحركة السياحية العالية، هناك الكثير من الأساطير الرومانسية حول هذا الموضوع. ولكن، كما هو الحال دائما، هناك تفسير حقيقي وعقلاني واحد: ترجمة Ai-Petri من اليونانية تعني "القديس بطرس": كان هناك دير للقديس، بناه اليونانيون القدماء. وبقيت بقايا آثارها حتى يومنا هذا.

جاءت الأساطير الرومانسية بشاب يُدعى بيتيا، ألقى بنفسه من منحدرات آي-بيترينسكي لأن والديه لم يوافقا على اختياره للعروس، والتي بدورها صرخت "آي، بيتر!"، عندما رأت كيف تحطم حبيبها على النهر. الصخور.

يتحدثون أيضًا عن بطرس آخر، الذي تمكن من التغلب على الريح القوية التي كانت تهب دائمًا على Ai-Petri، ممسكًا قميصه في مهب الريح ويطير عليه، وبالتالي اخترع أشرعة صالحة للإبحار جعلت الحياة أسهل بكثير للبحارة اليونانيين، وهو ما كان من أجله طوب من قبلهم.

طقس

تعتبر آي بيتري أكثر الأماكن رياحًا في شبه جزيرة القرم. في كل من الشتاء والصيف هناك رياح طويلة وقوية. حسنًا، كما تعلم، يمكن أن يكون الطقس في الجبال متقلبًا للغاية، ويمكن أن تمطر فجأة أو تتساقط الثلوج، ثم لا توجد سحابة في السماء وتكون الشمس حارة. لذلك، يجب أن تكون مستعدًا للطقس المتغير وأن ترتدي سترة دافئة مع جوارب احتياطية ونظارة شمسية بغطاء. حسنا، وسترة واقية، بطبيعة الحال.

في فصل الشتاء، تحطم Ai-Petri الأرقام القياسية لهطول الأمطار: حيث تتساقط الكثير من الثلوج وهناك عواصف ثلجية قوية. للقيام بزيارة شتوية إلى Ai-Petri، يجب عليك تدفئة نفسك بشكل خاص، واتخاذ عدة أزواج من القفازات وقناع أو قناع لوجهك. وبالطبع النظارات الشمسية. في الأيام المشمسة، يكون الثلج في الجبال شديد العمى.

كيفية الوصول إلى هناك

على التلفريك

يعد تلفريك Miskhor-Ai-Petri بمثابة عامل جذب أكثر من كونه وسيلة نقل. غالبًا ما تجتذب الرحلة الجوية التي يبلغ طولها حوالي 3 كيلومترات والمناظر الخلابة السياح أكثر من الوجهة النهائية نفسها - آي بيتري.

يتكون الطريق من جزأين: الامتداد الأول يصل إلى محطة سوسنوفي بور الوسطى بطول 1310 مترًا، والثاني إلى محطة آي بيتري بطول 1670 مترًا (والتي تعتبر من أطول الامتدادات غير المدعومة في أوروبا). وقت السفر 15 دقيقة. يعمل التلفريك على مدار السنة. في الجزء الأخير من المسار، يصل ميل الكابلات إلى 46 درجة، لذلك لتقليل احتقان الأذن، احصل على بعض المصاصات. لا يمكنني أن أوصي بأي شيء ضد توقف القلب على ارتفاع أكثر من 1000 متر :)

يمكنك الوصول إلى المحطة السفلية في ميشور بالحافلة الصغيرة رقم 102 من المنصة العلوية لمحطة حافلات يالطا، أو بالحافلة الصغيرة رقم 132 المغادرة من سوق الملابس (لا أوصي بها: فهي تتجول في جميع أنحاء المدينة وتجمع جميع الاختناقات المرورية وإشارات المرور، على عكس 102، الذي يدخل الطريق السريع على الفور).

تبلغ تكلفة السفر بالتلفريك حوالي 300 روبل في اتجاه واحد.

قبل المغادرة، أوصي بالذهاب إلى موقع الويب الخاص بهم وإلقاء نظرة على جدول العمل (وفي نفس الوقت التحقق من التكلفة) - يحدث ذلك بسبب الظروف الجويةالتلفريك لا يعمل.

بالسيارة

من الأفضل السفر بالسيارة إلى Ai-Petri فقط في المواسم الجافة الخالية من الثلوج. عندما يتساقط الثلج، لا يوجد شيء يمكن القيام به بدون سلاسل على العجلات. وإذا كانت هناك انهيارات ثلجية، فحتى مع وجود السلاسل، لن تتمكن من السفر جيدًا على طول أفعواني الجبل شديد الانحدار. لذلك، في فصل الشتاء، عندما يكون الطقس سيئا، تقف سيارات شرطة المرور في الخدمة على الطريق السريع المؤدي إلى Ai-Petri وتبعد كل من يريد أن يتنفس هواء الجبل. لكنهم يحاولون تنظيف وصيانة الطريق المؤدي إلى Ai-Petri، لذلك هناك فرص للمرور، خاصة للمتزلجين المتحمسين للتزلج.

من يالطا، تحتاج إلى القيادة على طول الطريق السريع للساحل الجنوبي باتجاه سيفاستوبول، حتى المنعطف إلى بخشيساراي. لا يمكنك تفويتها - هناك لافتة لـ Ai-Petri تُعلمك ما إذا كان الطريق مفتوحًا اليوم. هذا الطريق المؤدي إلى بخشيساراي يمر عبر هضبة آي بيتري. تحتاج إلى القيادة على طوله، مع التناوب بعناية. يدعي السائقون أنهم يتزودون بالوقود مقابل 600-700 روبل للنزول والصعود مرة واحدة.

يعد طريق الغابة ذو المناظر الخلابة والجبل السربنتين متعة لا تُنسى واسترخاء جيد.

بالحافلة الصغيرة

بالنسبة لأولئك الكسالى ولا يريدون الاهتمام بالخرائط والخدمات اللوجستية الأخرى، هناك خيار بسيط للغاية. خلال موسم السياحة المرتفع، يعمل سائقو سيارات الأجرة الصغيرة الخاصة على المنصة السفلية لمحطة حافلات يالطا، ويصرخون في محطة الحافلات بأكملها "آي بيتري، نحن ذاهبون إلى آي بيتري". من المستحيل عدم ملاحظتهم حتى مع كل الرغبة. تقفز معهم، وتدفع 300 روبل للشخص الواحد، وتمضي في طريقك بهدوء، مستمتعًا بالمناظر الطبيعية ولا تقلق بشأن تفويت محطتك. حوالي ساعة من القيادة الشاقة، وأنت على هضبة. مشيت وحققت كل أحلامي الجبلية هناك، ثم عدت في نفس الحافلة الصغيرة. مهمتك هي فقط الوصول إلى محطة حافلات يالطا. بسيطة ولذيذة. لكن في الشتاء لن تجد سائقي سيارات الأجرة هؤلاء.

سيرا على الأقدام

كما لن يتم ترك عشاق الرحلات دون اهتمام. توجد مجموعة من مسارات المشي لمسافات طويلة متفاوتة الصعوبة والطول المؤدية إلى Ai-Petri من Yalta وBakhchisarai والقرى الأخرى المحيطة. يمكن العثور على الأوصاف والمسارات الخاصة بالملاحين على مواقع استضافة ملفات المستخدم البطاقات الإلكترونية. سأخبرك عن أشهر اثنين مشيتهما بنفسي.

• درب ميشور (كوري).

من محطة حافلات يالطا، عليك أن تستقل الحافلة الصغيرة رقم 142 أو رقم 115 إلى المحطة عند المنعطف المؤدي إلى كوريز وجاسبرا.

عندما تنزل من الحافلة الصغيرة وتقف وظهرك إلى يالطا، سترى طريق غابة ترابية على يمينك. هذه بداية طريق مسخور. وفي بعض الأماكن يتم تحديدها وتكون مرئية بوضوح بشكل عام، لذلك لن تضيع. طول المسار 11 كيلومترا. سيكون هناك ينابيع على الطريق، تتميز بالمظلات والمقاعد القريبة، ولا يمكنك تفويتها. سوف يمر المسار عبر الجزء العلوي من Malyi Ai-Petri، حيث يفتح منظر رائع للغابة والبحر. يوجد قسم صغير شديد الانحدار عند الاقتراب من الهضبة، وإذا أتيحت لك الفرصة، فأحضر أعمدة الرحلات - فهي ستجعل التسلق أسهل. بعد أن وصلت إلى الهضبة، ستجد نفسك على سطح مراقبة كبير، حيث، بالطبع، منظر جميل لجمال القرم، كمكافأة للتغلب على صعوبات التسلق. وخلف الموقع تبدأ على الفور بلدة Ai-Petrinsky.

• درب طرقطاش

يعد مسار تاراكطاش مكانًا فريدًا من نوعه نظرًا لبقايا الصخور الضخمة ذات الأشكال الغريبة. يبدأ المسار من شلال Usan-Su. يمكنك قراءة كيفية الوصول إلى هناك.

يبدأ مسار Taraktash من الشلال ويتجه مباشرة إلى Ai-Petrinskaya yayla.

تم وضع علامة على الطريق. تم عمل علامات حمراء على الأشجار. يتوافق لون المسار الموجود في الرسم التخطيطي مع لون العلامة. الشيء الرئيسي على الطريق هو عدم تفويت المنعطف إلى الهضبة. يتزامن جزء من الطريق (حوالي 2 كم) مع مسار Shtangeevskaya، وفقط عند مقعد واحد رائع على سطح المراقبة، مسيج بسياج معدني قديم، يتباعدان - Shtangeevskaya يذهب أبعد من ذلك مباشرة على طول حافة الصخور، و Taraktashskaya يرتفع إلى اليسار. لا يوجد مقعد آخر هناك، فمن المستحيل تفويته. كل ما عليك فعله هو الالتفاف بمقدار 90 درجة إلى اليسار من المقعد نفسه والدوس لأعلى.

يبلغ طول المسار نفسه إلى الهضبة من مفترق الطرق 3.5 كيلومتر فقط، لأنه يبدأ على ارتفاع لائق. ولكن للوصول إلى محطة التلفريك، ستحتاج إلى المشي أبعد قليلاً على طول الهضبة، بعد الإشارة الموجودة مباشرة عند مخرج المسار المؤدي إلى الهضبة.

يعد هذا المسار أكثر شعبية من Miskhorskaya، لأنه بحد ذاته خلاب للغاية ويلتقط اثنين من مناطق الجذب الأخرى: شلال Uchan-Su وقطعة من مسار Shtangeevskaya الشهير. إذا ضاعت فجأة أو فقدت علاماتك، فيمكنك دائمًا أن تسأل السياح القادمين، الذين يوجد منهم دائمًا الكثير في الموسم الدافئ. ولكن هناك طريق واحد فقط، مدروس جيدًا ولا توجد فيه شوكات واضحة ومضللة، وبالتالي فإن فرص الضياع ضئيلة. لكن في الشتاء يجب أن تكون حذرًا - فالثلج يغطي الممرات ويمكن أن يكون عميقًا جدًا، مما يعقد الحركة ويبطئها. في هذا الوضع، يبدأ التعب بسرعة كبيرة، ولا يمكن تمييز المسار نفسه. من المستحيل التمييز بين الطرق على الهضبة - في الشتاء تتحول إلى صحراء ثلجية لا نهاية لها، ومن السهل جدًا أن تضيع، خاصة في العاصفة الثلجية والضباب، وهو أمر غير شائع في آي بيتري في الشتاء.

ولذلك فإن المشي لمسافات طويلة هو الخيار الأكثر أمانًا ومتعة في الموسم الدافئ الذي لا تساقط فيه الثلوج. في فصل الشتاء، من الأفضل استخدام التلفريك أو السيارة. حسنًا، أو خدمات مرشد محلي ذي خبرة، إذا كانت الرغبة في المغامرة لا تقاوم.

الأشياء التي يجب القيام بها

• أولا وقبل كل شيء، اذهب للنزهة! يمكنك المشي على طول Ai-Petrinskaya yayla، والاستمتاع بإطلالة رائعة على البحر ومدينة يالطا الكبرى، أو منظر الهضبة التي لا نهاية لها (وهي ضخمة حقًا، بطول وعرض عدة كيلومترات)، والاستمتاع بالزهور الغريبة، وأشجار الصنوبر في شبه جزيرة القرم ذات الإبر الطويلة و احصل على الإثارة من المشي على طول الطبيعة الأكثر ثراءً في شبه جزيرة القرم.

• تأكد من السير على طول الجسور المعلقة إلى أحد الأسوار. الجسور تتمايل وتصدر صريراً في مهب الريح، وهناك 1200 متر تحت قدميك. إنه أمر مخيف، لكن المناظر من الترس تستحق العناء. أنت تقف على منصة صغيرة، وتحيط بك من كل جانب مساحة مفتوحة وواسعة. أحاسيس لا توصف، من الأفضل أن تستمتع بها بنفسك. تؤدي المسارات الممهدة جيدًا إلى جسر المشاة من محطة التلفريك، وهناك علامات حتى لا تضيع. ما عليك سوى اتباع التدفق الرئيسي للمواطنين - حيث يتبعه جميع الوافدين الجدد دائمًا.

• قم بزيارة الكهوف. توجد ثلاثة كهوف كارستية في Ai-Petri وهي مفتوحة للسياح: Trekhglazka وYalta وGeofizicheskaya. توجد أيضًا علامة الكهوف بالقرب من محطة التلفريك. إن العثور على الكهوف بمفردك ليس بالأمر الصعب، وفي الصيف سيتم تقديم خدمات الرحلات والإرشاد لك بشكل متكرر عبر التلفريك - سيأخذك المرشدون المحليون إلى أي مكان على الهضبة، وليس فقط إلى الكهوف، وسوف يرافقون رحلتك مع مجموعة واسعة من القصص والمعلومات التاريخية والجغرافية.

في الكهوف من المثير للاهتمام أن ننظر إلى الهوابط والصواعد والخفافيش وغيرها من الأشياء الغريبة العالم السفليوفي الصيف من الجميل أن تجد نفسك في برودة الكهف بعد الحر الشديد. مدخل الكهوف مدفوع الثمن، السعر 300 روبل. النزول إلى الكهوف مجهز بالسلالم.

• قم بالتجول حول مدينة سوق الخيام. يُطلق على السوق أحيانًا اسم سوق التتار، لأن التتار يبيعون بشكل أساسي أشهى المأكولات والمنتجات الأصلية هناك. ولكن بالإضافة إلى الهدايا التذكارية النادرة التي لا يمكنك شراؤها في الأسواق الساحلية، يمكنك هنا شراء جولات الهضبة على ظهور الخيل والمركبات الرباعية، والطيران الشراعي المعلق، وتسلق الصخور والعديد من الأنشطة الجبلية المتطرفة الأخرى. هذا بالتأكيد يستحق المحاولة عندما تجد نفسك على أشهر قمة في شبه جزيرة القرم.

آي بيتري في الشتاء

في فصل الشتاء، تعتبر Ai-Petri أكثر روعة. الانجرافات الثلجية البيضاء الرقيقة، وإبر الصنوبر الفاترة، والثلوج الدوامة المتلألئة في الشمس، المغطاة بالثلوج قمم الجبال. والأهم من ذلك، المزيج الذي يثير الدهشة للعين الشمالية: الثلج والبحر. في حالة الرؤية الجيدة (في حالة عدم وجود ضباب أو سحب عالية أو عاصفة ثلجية كثيفة) من Ai-Petri يمكنك رؤية يالطا الكبرى والبحر. وهذا مزيج غير واقعي تقريبًا - الثلج الأبيض والأبيض والبحر الأزرق السماوي بالأسفل. إذا وجدت نفسك في يالطا في الشتاء، فإن آي بيتري تستحق الزيارة بالتأكيد - فمن النادر أن تستمتع بمثل هذه المناظر غير الواقعية على بعد ساعة واحدة فقط بالسيارة.

منتجع للتزلج

إن القول بأن شبه جزيرة القرم لديها كل شيء صحيح تمامًا. حتى أن هناك منحدر للتزلج هناك. فريدة من نوعها وبالضبط على Ai-Petri. يمكنك الوصول إليها بالسيارة على طول الطريق الجبلي الموصوف بالفعل Yalta-Bakhchisaray (يتم تنظيفه بانتظام في فصل الشتاء) أو بسيارة أجرة على الجليد من محطة التلفريك. الممرات هناك مثيرة للاهتمام وطويلة للغاية، لكن سحب الحبال يتطلب مهارة كبيرة في استخدامها. هذه ليست المقصورات أو الأجهزة اللوحية المريحة التي اعتدنا عليها. هذا عبارة عن كبل ملتوي يتحرك بسرعة منخفضة ولكن ثابتة ، والتي تحتاج أنت بنفسك إلى ربط الخطاف المعدني بنيرك بها - وهو مقعد خشبي صغير على حبل ، وهو في الواقع مصعدك. بسبب قلة الخبرة، تمزقت السترات والقفازات على الكابل، بل ووقعت إصابات. لذلك، إذا لم تكن قد استخدمت هذا النظام السوفييتي القديم من قبل، فيجب عليك أن تأخذ دورة مقاتلة شابة من المدربين من أجل سلامتك. بالإضافة إلى ذلك، في منتجع التزلج، يمكنك استئجار الخبز وعربات الثلوج والمركبات الرباعية وتجربة التزلج على الجليد (اربط حبلًا بسيارة الجيب واركب خلفها على هضبة على الزلاجات أو لوح التزلج). من الجيد جدًا وجود محطة إنقاذ على الهضبة. إنهم رجال ذوو خبرة ومسؤولون للغاية (أقول هذا بكل ثقة، لأنهم أصدقائي)، وتحت إشرافهم يمكنك الانغماس بأمان في متعة الشتاء.

أكثر معلومات مفصلةيمكنك معرفة المنحدرات والأسعار والميزات الأخرى للتزلج على موقعهم على الإنترنت.

طعام

الجوع ليس شيئًا يجب الخوف منه في Ai-Petri. بالقرب من التلفريك على الهضبة توجد مدينة بأكملها - العديد من المقاهي وخيام التسوق والفنادق وغيرها. خدمات الترفيه. هنا يمكنك تلبية مجموعة واسعة من اهتمامات تذوق الطعام والعثور على كل شيء: من الذرة المسلوقة وفطائر اللحم إلى المحار وحساء السلمون الكريمي. ولكن، بالطبع، تهيمن مقاهي المطبخ التتارية القرم - بيلاف، لاجمان ودولما لكل ذوق.

شخصيًا، المفضل لدي هو مقهى Ai-Petri (ليس من المستغرب أن يطلق عليه هذا الاسم). ومن الواضح أنه ليس الوحيد على الهضبة الذي يحمل هذا الاسم. إنه يقع مباشرة على منحدر، ومن النوافذ البانورامية يمكنك رؤية الأسوار وعربات التلفريك والبحر والغابة أسفل بكثير على طول الطريق إلى الأرض. انها لالتقاط الأنفاس. هذا هو المكان الذي يقع فيه: إذا غادرت محطة التلفريك ووقفت وظهرك إليها، فأنت بحاجة إلى التوجه يسارًا، والمشي إلى منصة المراقبة، ومواجهة البحر، والاستمتاع بالمناظر الطبيعية، وعلى اليمين، على اليمين في الجرف، سيكون هناك مقهى زجاجي، يؤدي إليه درج حديدي أسود. هذا كل شيء. كل من الخدمة والأطباق نفسها على نفس المستوى. والأسعار في متناول الجميع في يالطا وعلى ارتفاع 1234 مترًا فوق مستوى سطح البحر. تبلغ تكلفة وجبة غداء جيدة مكونة من دورتين ووجبة تشيبوريك 600 روبل. وهناك يمكنك أيضًا طلب الشيشة وتذوق نبيذ القرم محلي الصنع أثناء الجلوس على كراسي خوص واسعة محاطة بوسائد ناعمة. وكل هذا بإطلالة جميلة على جمال شبه جزيرة القرم!

السكن

إذا لم يكن يوم واحد كافيا للقيام بكل ما تريد القيام به، فيمكنك البقاء على الجبل طوال الليل، أو حتى أكثر من ليلة واحدة. توفر العديد من الفنادق وبيوت الشباب الموجودة على الهضبة أماكن إقامة بشروط مختلفة وبأسعار مختلفة. حتى استئجار الخيام وأكياس النوم للنوم في الهواء الطلق والاستمتاع بتناثر النجوم ليلاً. أنصحك بالتجول في هذه القرية الجبلية والسؤال حولك ومعرفة ما يمكنهم تقديمه لك بالضبط واختيار ما يناسب ذوقك. إنه بالتأكيد يستحق البقاء هناك لبضعة أيام. يمكنك العيش في منازل بالقرب من التلفريك، في ملجأ في محطة الأرصاد الجوية، في مركز Kichkine السياحي بجوار منتجع التزلج، في قرية Okhotnichye، التي تقع على طريق Yalta-Bakhchisaray السريع، فوق التلفريك. أسعار المساكن على الجبل مرتفعة جدا. يمكن معرفة تكلفة غرف الفندق، وبالنسبة للشقق الخاصة -. ومع العلم أن آي بيتري تحظى بشعبية كبيرة بين السياح، فإن سكان القرم لا يترددون في رفع الأسعار هناك. يمكنك العيش في منازل ذات وسائل راحة مختلفة، بدءًا من المقطورات إلى أكواخ الغابات الجميلة ذات التصميم المنمق. لذلك تختلف الأسعار من 500 روبل في الليلة إلى 5000 روبل. ومع ذلك، لا يوجد صرف صحي في كلاهما وهناك مشاكل في المياه. لن تجد روحًا هناك في أي مكان.

أخيراً

عندما تكون في شبه جزيرة القرم، يجب عليك بالتأكيد زيارة آي بيتري. هذا الجبل فريد من نوعه وجميل. إن جمال الطبيعة المذهل وعظمة الصخور وغموض الكهوف والهواء الجبلي والعديد من الأشياء الجيدة الأخرى لا تثير سوى المشاعر الإيجابية والأفكار الطيبة. تأكد من تسلق هذا الجبل وأراهن أنك ستقع في حبه بجنون كما فعلت أنا.

يعد Mount Ai-Petri أحد أكثر الأماكن شعبية في شبه جزيرة القرم وأحدها بطاقات العمل. وكذلك التلفريك الشهير "ميشور - آي بيتري" والذي يسهل زيارة الجبل. اسم الجبل له جذور يونانية ويعني "القديس بطرس". سيمنحك ارتفاع جبل Ai-Petri الذي يبلغ 1234 مترًا الفرصة للاستمتاع بإطلالات بانورامية ممتازة والشعور بالفرق بين المناخ شبه الاستوائي والجبلي.

كيفية الوصول إلى آي بيتري

جبل آي بيتري هو أحد قمم آي بيتري يايلا، ويقع فوق مدينة ألوبكا ومستوطنة كوريز ذات الطابع الحضري (ميشور ليست مستوطنة منفصلة، ​​ولكنها مدرجة في كوريز).

التلفريك إلى آي بيتري

الاسم الرسمي للتلفريك المتجه إلى آي بيتري هو "ميشور - آي بيتري". يمكن اعتبار التلفريك نقطة جذب منفصلة. ساعات العمل من 9:00 إلى 17:00 للصعود وحتى 18:00 للنزول. لا فترات راحة أو أيام عطلة. فقط في الربيع يغلق لأعمال الصيانة. يمكن العثور على الأسعار والأخبار الحالية على الموقع الرسمي لتلفريك Miskhor – Ai-Petri.
ويتكون التلفريك من ثلاث محطات: “ميشور” (تقع على ارتفاع 86 م فوق سطح البحر) – المحطة السفلى “ سوسنوفي بور"(304 م) - محطة النقل الوسطى والمحطة العليا "آي بيتري" (1152 م).
السفر حولها التلفريكيبدأ من المحطة السفلى "ميشور".

الاسم يأتي من قرية مسخور التي تحمل نفس الاسم، وهي الآن غير مستقلة وهي مدرجة في مستوطنة كوريز ذات الطابع الحضري. الآن تقع Koreiz وGaspra وAlupka وSemeiz بالقرب من بعضها البعض بحيث يصعب تمييز أحدهما عن الآخر بصريًا. وجميعهم، بالمناسبة، جزء من منطقة يالطا الحضرية. لذلك، عندما غادرنا ألوبكا، لم يكن من الواضح ما إذا كنا قد تركناها ودخلنا كوريز، كان هناك شعور بوجود مستوطنة واحدة. حان الوقت للإجابة على السؤال:

كيفية الوصول إلى تلفريك Miskhor – Ai-Petri

• بالسيارة.من طريق Yuzhnoberezhnoe السريع، يجب عليك الاقتراب من العلامة الخرسانية "72 Yalta". وتتجه محطة الوقود باتجاه كوريز (ميشخور) على فرع الطريق المؤدي إلى طريق سيفاستوبول السريع. علاوة على ذلك، نخرج على طول الحلقة إلى الطريق السريع Koreizskoe، ومن هناك إلى الطريق السريع Alupkinskoe. بعد القيادة قليلاً، سترى موقف "Miskhor – Ai-Petri Ropeway". تتوفر مواقف مدفوعة الأجر بجوار محطة Miskhor السفلية مباشرةً. قد يكون من الممكن إيقاف السيارة على جانب الطريق، لكن الطريق هناك ضيق للغاية وكنا خائفين.
• بواسطة وسائل النقل العام. محطة الحافلات"التلفريك" يقع مباشرة عند المحطة السفلى "ميشخور" ويتبع إقليميا لكريز. تتوقف خطوط الحافلات رقم 102 هناك (محطة حافلات يالطا - حديقة فورونتسوفسكي Alupka) ورقم 132 (سوق يالطا للملابس - قصر فورونتسوفالوبكي). فترات الحركة: 15-30 دقيقة.

يبلغ طول التلفريك 2980 مترًا، والمسافة بين المحطة السفلية “ميشور” والقرية الوسطى “سوسنوفي بور” 1310 مترًا، لكن المسافة بين المحطة الوسطى ومحطة “آي بيتري” العليا تبلغ بالفعل 1670 مترًا ولا يوجد برج دعم واحد. غالبًا ما تكون هناك معلومات تفيد بأن هذه هي أطول فترة غير مدعومة في أوروبا، وهي مدرجة في كتاب غينيس للأرقام القياسية. هناك أيضًا معلومات (ويكيبيديا) تفيد بوجود تلفريك Reiteralpe يتقدم على تلفريك Miskhor - Ai-Petri من حيث هذا المؤشر. ولم يكن من الممكن التأكد من صحة المعلومات بشكل مؤكد فيما يتعلق بموسوعة غينيس للأرقام القياسية، ولكن يوجد بالفعل تلفريك رايترالب وهو موجود في ألمانيا عام محليةأوبرجيتنبرج. يبلغ طول تلفريك رايترالب 2100 م، ويبلغ طول امتداده غير المدعم 1980 م، وتم تشغيله عام 1965.

بينما كان بناء تلفريك ميشخور-آي-بيتري قد بدأ للتو في عام 1967، تم في عام 1987 نقل أول الركاب لجنة القبولولم يتم تشغيله إلا في عام 1988. اتضح أنه في الوقت الذي تم فيه بناء التلفريك في شبه جزيرة القرم، كانت شركة Reiteralpe موجودة بالفعل في ألمانيا. شيء آخر هو أن تلفريك Reiteralpe يستخدمه المركز الفني للجيش الألماني، وهو منشأة عسكرية تقنية، لذلك لست متأكدًا من أن السياح العاديين سيتمكنون من ركوب هذا التلفريك. وربما هذا هو ما يفسر غموضها. وبناء على ذلك، يمكننا أن نقول بشكل لا لبس فيه أن التلفريك في شبه جزيرة القرم "Miskhor - Ai-Petri" لديه بالفعل واحدة من أطول المسافات غير المدعومة في أوروبا وهو بالتأكيد في المركز الأول من حيث هذا المؤشر بين تلك المتاحة للجمهور.

وصلنا إلى المحطة السفلية في الساعة 14:00 وصعدنا بسرعة إلى حد ما، ولكن في بعض الأحيان توجد طوابير طويلة، خاصة في موسم الذروة. يستغرق الصعود في المتوسط ​​15 دقيقة. في محطة Sosnovy Bor ننتقل إلى الكشك التالي. يقوم المشغلون بتشغيل التلفريك من هنا.

التلفريك من نوع البندول، 4 كبائن تعمل في الطور المضاد. زاوية ارتفاع المقصورة بالقرب من الجبل هي 46 درجة. وهذه إحدى اللحظات الأكثر إثارة عندما تتباطأ سرعة المقصورة وتقترب من جدار الجبل.

الطريق إلى صخور "Zubtsy"

بعد مغادرة المحطة العليا، توجهنا دون تردد إلى مناطق الجذب الرئيسية، إلى القمة وإلى صخور "Zubtsy".

على طول الطريق هناك عامل جذب آخر - قيقب ستيفن. يبلغ عمر هذه الشجرة حوالي 250 عامًا. هذه الأشجار مستوطنة في شبه جزيرة القرم، أي أنها توجد فقط في المنطقة الضفة الجنوبيةشبه جزيرة القرم. تم اكتشاف هذا النوع من قبل ستيفن كريستيان كريستيانوفيتش، عالم النبات الروسي من أصل سويدي، وأول مدير لحديقة نيكيتين النباتية.

إن المشي إلى الأعلى ليس بعيدًا، فقط 500 متر، وتصادف بشكل دوري علامات مشجعة.

نذهب إلى الأعلى.

الجسور المعلقة على صخرة “زوبتسي”

أشهر رمز لـ Ai-Petri هو صخور Zubtsy. هذه المجموعة من الصخور، التي يبلغ ارتفاعها 60-80 مترا، هي شعاب مرجانية قديمة. تتشكل الصخور نتيجة التجوية لصخور الحجر الجيري غير المستقرة.

إلى إحدى الصخور في الصيف يصنعونها الجسور المعلقة، والتي يمكنك السير من خلالها مع التأمين. وبطبيعة الحال، يتم دفع هذا الترفيه - 500 روبل. في فصل الشتاء، تتم إزالة الجسور المعلقة، ويمكن ببساطة أن تمزقها عاصفة من الرياح. يشتهر جبل آي بيتري برياحه القوية والعاصفة، وهو أكثر الجبال رياحًا في شبه جزيرة القرم. السرعة القصوى المسجلة هي 50 م/ث.

بالإضافة إلى ذلك، لعشاق الإجراءات الجوية والمغامرات، تم تنظيم مسار القزم في الجزء العلوي من Ai-Petri.

قمة جبل آي بيتري

يبلغ ارتفاع جبل آي بيتري 1234 م، وهو ليس الأكثر جبل مرتفعآي بيترينسكايا يايلا. أعلاها جبل روكا (1346 م).

وبطبيعة الحال، فإن أهم شيء يجعل الجميع يتسلقون جبل آي بيتري هو المناظر البانورامية الرائعة.

والميزة الكبيرة لـ Ai-Petri هي أنك لست مضطرًا إلى امتلاك مهارات المتسلق أو الذهاب في رحلة طويلة وصعبة للجميع، أو حتى القيام برحلة باهظة الثمن مع ركوب سيارة الدفع الرباعي (الخيول) من أجل أن تكون على هذا الارتفاع مع مثل هذه الجمال. جبل Ai-Petri متاح للجميع. بالطبع، لهذا أيضًا خصائصه الخاصة: حضور Ai-Petri مرتفع جدًا. لكن بدون هذا لا توجد طريقة: إما هذا أو ذاك. يمكن لأولئك الذين يستلهمون جمال المرتفعات زيارة قمم أخرى في شبه جزيرة القرم. على سبيل المثال، قمة يبلغ ارتفاعها 1239 مترًا، والتي زرناها أيضًا كجزء من رحلة قصيرة.

يمكن بالفعل تسمية بعض الصور بأنها تاريخية. تم تصنيعها في أوائل أكتوبر 2016. المساحة المجاورة للمحطة العليا خالية من أروقة التسوق والعديد من المقاهي. كيف سيتم تجهيزها في المستقبل - سيخبرنا الوقت. نأمل أن تكون جميلة ومعقولة من وجهة نظر الحفاظ على الأشياء الطبيعية. كما أنهم لم يكتبوا عمدا عن تكلفة المشي على طول الطريق المؤدي إلى الأسوار. تم تضمين هذا المسار في قائمة كائنات غابة يالطا الجبلية محمية طبيعية. في السابق، تم دفع ثمن المرور؛ وسيخبرنا الوقت أيضًا كيف سيتم تنظيمه في المستقبل.

آي بيترينسكايا يايلا

بالعودة إلى الوراء، سنرى بانوراما لـ Ai-Petrinskaya Yayla.

تبلغ مساحة Ai-Petrinskaya Yayla حوالي 300 كيلومتر مربع. يختلف المناخ بشكل حاد عن المناخ شبه الاستوائي في يالطا. عند تسلق Ai-Petri، عليك أن تأخذ ذلك في الاعتبار، يمكن أن تكون درجة الحرارة أقل من البحر بمقدار 6-10 درجات، ويجب أن تأخذ معك الملابس المناسبة. الشتاء هنا كامل ومثلج وصقيع يصل إلى -25. وفقًا لذلك، يعد هذا أحد الأماكن القليلة في شبه جزيرة القرم حيث يمكن ركوب الخيل. التزلج على جبال الألبوالتزلج على الجليد وأشياء أخرى. منتجع للتزلجيقع بالقرب من كتيبة الهندسة الراديوية، من المستحيل عدم ملاحظة هذه الكرات البيضاء التي تشبه المرصد.

نظرًا لأن جبل آي بيتري يتكون من الحجر الجيري، فإن العملية الكارستية القوية منتشرة على نطاق واسع. ببساطة، هناك الكثير من الكهوف والمجاري الكارستية والمجاري المائية في آي بيتري. على بعد كيلومتر واحد من الأعلى، وحتى أقرب من موقف السيارات، هناك ثلاثة كهوف مجهزة للزيارة: Yaltinskaya وGeofizicheskaya وTrekhglazka. إذا كان لديك الوقت، نوصي بزيارتهم. كنا في عجلة من أمرنا وقررنا زيارتهم في المرة القادمة، لأننا ذهبنا هذه المرة إلى الكهوف الموجودة على هضبة Chatyr-Dag. لكن لزيارتهم، عليك الذهاب في رحلة منفصلة، ​​والثلاثة المذكورة أعلاه قريبة، وهذه هي ميزتهم التي لا شك فيها. وللتعرف الأول على جمال الكهوف ستكون مفيدة.

Ai-Petrinskaya Yaila غنية بالمعالم الطبيعية والتاريخية وتتطلب بطريقة جيدة دراسة منفصلةوالتفتيش. مسيرتنا تنتهي هنا نزلنا أيضًا بالتلفريك، على الرغم من أنه كان بإمكاننا السير على الطريق المتعرج ورؤية بعض المعالم السياحية الأخرى على طول الطريق. هذا، بالمناسبة، خيار عظيم، إذا كان هناك طابور طويل للتلفريك، وكان قد أنهى عمله بالفعل (بحلول الساعة 18:00).

لقد مشيت بالفعل على طول طريق Taraktash، وفي نهاية هذا الأسبوع قررنا السير على طول الطريق درب كوريز. ينزل من آي بيتري. لم أكن أريد أن أصعد. تركت السيارة في الطابق السفلي. هناك خياران للصعود إلى قمة Ai-Petri من Miskhor: التلفريك والطريق المتعرج حافلة رحلة. عرض العديد من النباحين في بداية التلفريك رؤية Wuchang-Su، منصات المراقبةونصعد معهم ولكننا اخترنا التلفريك. 350 روبل للشخص الواحد، بضع دقائق فقط ونصل إلى القمة.

كنا محظوظين، كان هناك أيضا مجموعة رحلةمع مرشد ممتاز أخبرنا جميعًا: لماذا سمي جبل كات بهذا الاسم، وما هو "طريق الأرنب"، حيث يشرب الدب الماء والمزيد من الأشياء التعليمية.

تم بناء تلفريك ميشور آي بيتري عام 1988 ويتكون من ثلاث محطات. للنزول في Verkhnyaya، دخلنا العربة في Nizhnyaya وقمنا بتغيير القطارات في Srednyaya.

في الصورة: المحطة الوسطى لتلفريك Miskhor-Ai-Petri

يبلغ فرق الارتفاع من المحطة الوسطى إلى المحطة العليا حوالي كيلومتر واحد. زاوية الارتفاع 45 درجة. يبلغ الطول الإجمالي لمصعد المقطورة أكثر من 3 كيلومترات. وقت السفر 20 دقيقة. سعة المقطورة 25-30 شخصًا. على الرغم من أنه خلال فترات ذروة الحمل يزيد المبلغ. في عام 2013، علق 76 شخصًا في مقطورتين. عملية الإنقاذاستمرت 10 ساعات. آمل ألا يحدث هذا مرة أخرى.

وفي أعلى الهضبة هناك بعض الارتباك، هناك لافتة تحذر من أعمال البناء والتركيب. لقد رأينا فقط البناء والتفكيك وسوقًا كبيرًا للهدايا التذكارية.

بداية المسار قريبة جدًا من محطة التلفريك. أظهر لنا الرجل الذي عرض ركوب الخيل أو الدراجة الرباعية بداية طريق كوريز. إذا وقفت عند مقهى Verkhnnee المواجه للبحر، فإن مسار Koreiz يبدأ على اليسار. وقيل لنا أن هناك خططاً لهدم جميع المقاهي الموجودة في الهضبة، باستثناء هذا المقاهي، ويبدو أنه حتى القرية التي قامت على مسافة ليست بعيدة عن هذا السوق سيتم هدمها أيضاً.

الصورة: آي بيتري بداية طريق كوريز

وفي هذه الأثناء، نحن نعجب بمناظر البحر

هنا في الصورة لا أعرف ما هو: ما الذي سيتم هدمه أم أنه جديد تم بناؤه

إنه شهر يونيو، إنه الصيف بالفعل، هناك الكثير من الناس على هضبة Ai-Petri، لكنهم في الغالب يشترون الهدايا التذكارية، ويجلسون في المقاهي، ويلتقطون صور سيلفي على خلفية بانوراما الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم. وبعض من "أعنف" يربطون الخرق على الأشجار ويعلقون الأقفال ، وتمكن شخص ما من تعليق قفل على أحد أغصان شجرة الصنوبر.

من السهل متابعة مسار كوريز، حيث الهواء والطيور والأعشاب والأشجار الرائعة. إذا كان لديك بضع ساعات من وقت الفراغ، أنصحك بالمشي.

معلم بارز على طريق Pine-Airplane الخاص بنا. يقدر عمر شجرة الصنوبر هذه بـ 300 عام. التاج الذي تشكلته رياح الإعصار الشتوية جعل من هذا الصنوبر نصبًا طبيعيًا فريدًا.

منظر البحر من شجرة الصنوبر الطائرة

طوال الطريق على طول الطريق الكوري، كانت روائح الأعشاب ترافقنا

المنحدرات الخلابة مزينة بأشجار الصنوبر

التلفريك يتحرك خلفنا. لا توجد أسلاك مرئية ويبدو أنها تطير على طول الصخور

يوجد أدناه المباني الشاهقة في Alupka وKoreiz وMiskhor

فيديو لمسيرتنا على طول طريق تاراكطاش

في بداية سبتمبر 2012، مشيت إلى آي بيتري.

بدأت طريقي من العلامة الشهيرة "Sevastopol-72، Yalta-9"، والتي تقع على الطريق السريع Sevastopol-Yalta. انظر الصورة.

كيف تصل إلى هناك؟ أسهل طريقة هي بالحافلة الصغيرة. لقد طبعت صورة لهذا المكان وأخذتها معي. جئت إلى محطة الحافلات وأظهرت للسائقين صورة وسألت عن كيفية الوصول إلى هذا المكان.

إذا ذهبت سيرًا على الأقدام، يمكن أن تكون كابلات التلفريك الشهيرة بمثابة دليل. لا يمكنك إلا أن تراهم، بغض النظر عن كيفية سفرك. من المكان الذي تمتد فيه الكابلات فوق الطريق السريع، تحتاج إلى التحرك على بعد 1.5 كم نحو يالطا.

أدناه في التعليقات يقترح أرتيم: هذا المكانأنتقل إلى مشور وكريز.

خلف اللافتة، يبدأ طريقان ترابيان، وعليك اختيار الطريق الموجود على اليسار.

في بداية الطريق، تم بناء هياكل من الطوب الأبيض. محتمل، السكان المحليينحاولت الاستيلاء على قطع الأراضي، مسترشدة بالمنطق: إذا كانت ممتلكاتي على الأرض، فأنا أطالب بالأرض. هذا الرقم لم يعمل بالنسبة لهم. وجيد جدا!

عندما تقف في بداية الطريق، فإن المسافة التي يجب قطعها تكون مثيرة للإعجاب. تنظر ولا تفهم كيف سينتهي بك الأمر على هذه الصخرة؟ كيف يكون هذا ممكنا؟

ومع ذلك، الأمر ليس بهذه الصعوبة. بدأت الطريق حوالي الساعة 11.30، ووصلت إلى محطة التلفريك العلوي عند الساعة 14.00. وهكذا استغرق الصعود حوالي 2.5 ساعة. أخذت وقتي، والتقطت الكثير من الصور الفوتوغرافية على طول الطريق، ونظرت إلى المناظر المحيطة، وأخذت فترات راحة.

قرأت أن مسار كوريز يبلغ طوله 3.7 كم. على التضاريس المسطحة، يعد المشي مثل هذه المسافة أمرًا تافهًا بشكل عام، ولكن في الجبال يكون العامل الرئيسي هو الفرق في الارتفاع، وليس المسافة الخطية.

إلى المكان المشار إليه في الرسم البياني باسم "الربيع"، فإن الطريق مرصوف جيدًا، لذلك لن تضيع في هذه المنطقة. يعتبر الطريق محددًا بعلامات بيضاء. نعم هناك علامات، لكنها توضع في أماكن لا يوجد فيها شوك في الطريق، أي حيث لا حاجة إليها. وعند الشوكات ليسوا هناك. استمع إلى حدسك. نحن بحاجة إلى الالتفاف حول Ai-Petri على اليمين، لذا فإن المنعطفات اليسرى ليست من نصيبنا. الفروع الحادة جدًا للطريق إلى اليمين ليست مناسبة لنا أيضًا. الاتجاه العام لنقطة "الربيع"، كما هو موضح في الرسم البياني (انظر الصورة أعلاه)، هو مستقيم وإلى اليمين قليلاً.

لم يكن مظهر الربيع مصدر إلهام لي على الإطلاق؛ فقد كان قذرًا وجافًا. لقد أطلقت على هذا المكان في ذهني اسم "شرفة المراقبة".

إذا وقفت وظهرك إلى مدخل شرفة المراقبة، فإن التسلق الحاد يبدأ أمامك مباشرة. لم يكن هذا التسلق جزءًا من خططي. منذ الربيع كنت سأسير على طول طريق مسطح نسبيًا ومعروف جيدًا. لا أعرف إلى أين سيأخذني. لكن بينما كنت جالسا في شرفة المراقبة، مر بي ثلاثة رجال. كان من الواضح أنهم كانوا واثقين جدًا من أنفسهم ويعرفون بالضبط إلى أين يتجهون. قلت مرحبا، ردوا التحية. قالوا إنهم كانوا يمرون "من خلال مالي" (أي مالي آي بيتري، المعروف أيضًا باسم رافين روك)، واندفعوا، وشجعوا بعضهم البعض بصراخ مثل "قم بتشغيل الترس الثاني والصف".

إن الصعود الذي ينفتح أمام عينيك عندما تقف وظهرك إلى شرفة المراقبة أمر مخيف. كان هناك بديل - للذهابمن شرفة المراقبة على طول طريق آخر، مسطحة نسبيا.لكنني قررت أن أمشي دون إغفال الرجال، لأنهم، على عكسي، كانوا يعرفون الطريق بالضبط.مباشرة بعد شرفة المراقبة، المنطقة صعبة، المنحدر حاد للغاية. تحتاج إلى التغلب على هذا الجزء من المسار، فسيكون الأمر أسهل، ثم يصبح المسار مسطحًا.

كان أحد الرجال يحمل عصا خشبية طويلة في يديه ويستخدمها للدفع. نهج ذكي. خلف شرفة الربيع، فإن الموظفين في يديك ليسوا غير ضروريين على الإطلاق. مثل الساق الثالثة.

بعد مرور بعض الوقت، ذهب إلى Small Ai-Petri (أو Crow Stone). للوصول إلى هناك من "شرفة المراقبة" على طول الطريق المباشر الذي اخترته، لم يكن علي أن أجهد عقلي، أو أفكر كثيرًا، أو أبحث عن طريق، أو أنظر إلى الخريطة. صف نفسك لأعلى ولأعلى.

مناظر خلابة مفتوحة أمام عينيك! لا يمكن نقل ذلك من خلال الصور ولا يمكن وصفه بالكلمات.

وأنا هنا على حافة Small Ai-Petri !!! لم يتم تنظيم وضعي. أنظر إلى الأسفل بخوف، وهذا حقيقي تمامًا.

من Malyi Ai-Petri، أصبح الطريق الإضافي مرئيًا بالفعل.

تُظهر الصورة التالية منظرًا علويًا لحجر الغراب (أو Small Ai-Petri). الحافة الحجرية المثلثة هي ما هي عليه، لقد التقطت للتو صورة عليها.

كما ذكرنا سابقًا، استغرق الصعود بأكمله 2.5 ساعة. من بينها، مشيت لمدة ساعة ونصف من الطريق السريع المؤدي إلى مالي آي بيتري، وساعة واحدة من مالي آي بيتري إلى محطة التلفريك.

كلما ارتفعت أكثر، كلما كانت المناظر أجمل. تنظر إلى المسافة المقطوعة من الأعلى، وتبدأ بالفخر بنفسك قليلاً.

أثناء التسلق، تفسح طبيعة الشاطئ الجنوبي المميزة المجال لأوراق الشجر. مع زيادة الارتفاع، تجد نفسك في منطقة مناخية مختلفة - من المناطق شبه الاستوائية للساحل الجنوبي إلى المنطقة الوسطى.

هنا بدأ الرجال، الذين نظروا إليهم واكتسبت الشجاعة واندفعوا إلى تسلق شديد الانحدار من الربيع، في جمع الفطر. وتبين أنهم من السكان المحليين. لقد نصحوني بعدم التجول بلا فائدة، ولكن لأخذ سكينًا وحقيبة والبدء في العمل - جمع "المراعي". لم أقم باختيار أي فطر؛ لم تكن هذه خطتي. بالنسبة لهم، يعد الذهاب إلى Ai-Petri أمرًا يوميًا، حيث يتم قطف الفطر. وبالنسبة لي - انطباع مدى الحياة.

وفي "المنطقة المناخية الوسطى" ظهرت أسراب من الذباب الوقح المزعج الذي لم يسبق له مثيل على الساحل. طالما تمشي فهذا طبيعي، بمجرد أن تتوقف، يصعدون من جميع الجهات.

وهنا محطة التلفريك! انتهى الصعود.

رسوم الوصول إلى الأسوار هي 20 هريفنيا. المال صغير، لكنني تذكرت على الفور Ostap Bender، الذي باع التذاكر لمشاهدة Proval. لم يكن مزاجي المبتهج والحماسي مرتبطًا ببعض التذاكر المبتذلة. لم أذهب إلى الأسوار.

وأوضح المتآمر العظيم أن الأموال تذهب لتعزيز الفشل حتى لا يفشل كثيرًا. أين تذهب أموال فحص الأسنان؟ لشحذهم حتى لا يصبحوا مملين للغاية؟

بدافع الفضول، سألت عن تكلفة الحافلة الصغيرة المتجهة إلى Simeiz. وعندما طلب مني الجلوس في الصالون أجبت أنني سأغادر سيرا على الأقدام كما أتيت. أصبح تعبير السائق في حيرة إلى حد ما.

لقد فكرت في خيار النزول في التلفريك، ولكن عندما رأيت قائمة الانتظار، تخلت عن هذه الفكرة على الفور.

لم آت إلى هنا سيرًا على الأقدام على طول الطريق لإنهاء رحلتي في هذا الخط الطويل.

لقد ذهبت في نفس الطريق الذي دخلت فيه.

مشيت من أعلى Ai-Petriعلى طول الطريق إلى Simeiz. إيقاف حافلة صغيرة أو المشي لمسافات طويلة في مثل هذا اليومبدا الأمر غير لائق بالنسبة لي.بعد النزول، مشيت أولاً على طول المسارات التي تمتد على طول الطريق السريع، وجزء من الطريق مشيت على طول جانب الطريق السريع. إذا نظرنا إلى الوراء، فوجئت أنني تمكنت من الدوس كثيرا.

شيء من هذا القبيل. تجول حول الجبل على اليمين (السهم الأحمر في الصورة التالية).