Bu gün Braziliya komandasının olduğu təyyarə qəzaya uğrayıb. Kolumbiyada Braziliya futbol komandasının olduğu təyyarə qəzaya uğrayıb. Onlayn. 11 yeni ölənlərin sayı

Kolumbiyada qəzaya uğrayan sərnişin laynerinin göyərtəsində heyətlə birlikdə Braziliya futbol klubunun oyunçuları da daxil olmaqla 81 nəfər olub. Axtarış-xilasetmə əməliyyatı zamanı sağ qalanlar tapılsa da, hələlik dəqiq sayı məlum deyil.

Qəzadan sonra ilk saatlarda görünməyə başlayan mesajlar ümid verdi. Sağ qalanlar var. Düzdür, uzun müddət dəqiq rəqəmlər verə bilmirdilər. Daha sonra ilk adlar ortaya çıxdı. Belə ki, Kolumbiya radiostansiyalarından biri sağ qalanlar arasında “Şapekoense” futbol komandasının müdafiəçisi Alan Rusşelin də olduğunu bildirib. Onun ombası sınıb və başından xəsarət alıb. Qapıçı Danilo Padilla və stüardessalardan biri də sağ qalıb.

“Tezliklə həkimlər sağ qalan stüardessanı gətirəcəklər, vəziyyəti stabildir. Qəza yerinə getmək çox çətindir, adi maşınlar ora çatmayacaq. Sağ qalanların olması əladır, onların sayı çoxdur, amma dəqiq nə qədər olduğunu deyə bilmərik”, - deyə xilasedicilərdən biri bildirib.

Sonra çoxlu sayda sağ qalanlarla bağlı məlumat səlahiyyətlilər tərəfindən təkzib edildi. Yalnız altı nəfər xəstəxanaya aparılıb. Artıq xəstəxanada olan xəstələrdən biri dünyasını dəyişib. Ancaq bir neçə saat sonra - Kolumbiya radiosundan daha bir təcili mesaj: "Səlahiyyətlilər daha bir sağ qalanın tapılmasını təsdiqləyir". Eyni zamanda deyirlər ki, söhbət braziliyalı futbolçu Eliu Zampier Netodan gedir.

Rəsmi məlumatlara görə, 75 nəfər ölüb. Qəzaya uğrayan təyyarənin göyərtəsində ümumilikdə 72 sərnişin və 9 ekipaj üzvü olub.

Burada video kadrlarda laynerin radar ekranlarından necə itdiyini görə bilərsiniz. Təyyarə Kolumbiyanın ikinci ən böyük şəhəri və onun sənaye paytaxtı olan Medellinə gedirdi. “Şapekoense” klubunun futbolçuları yerli “Atletiko Nacional”la Sudamerikana kubokunda oynamaq üçün oraya uçublar. Qarşılaşma sabaha planlaşdırılıb.

YouTube-da yerləşdirilən görüntülər Boliviyanın Santa Kruz de la Sierra şəhərindəki uçuş hava limanında lentə alınıb. Onların üzərində oyunçular enməyə hazırlaşır. Sağ qalan Alan Rusşelin təyyarənin içərisində çəkdiyi görüntülər də yayılıb. Yanında oturan sərnişinləri göstərir. Bu gün komandanın paltardəyişmə otağında çəkilmiş foto da var. Onun üzərində Kolumbiyadakı oyuna getməyən üç futbolçu var.

Medellin meri Federiko Qutierres bu gün həlak olanların ailələrinə və yaxınlarına başsağlığı verib.

“Belə məlumatı təsdiqləmək çox kədərlidir. İndi görülə biləcək yeganə şey həkimlərin və xilasedicilərin işinə kömək etməkdir. Bu, doğrudan da faciədir. Bunu təsəvvür etmək çətindir. Biz Braziliyadan olan həlak olan futbolçuların ailələrinə dəstəyimizi bildirmək istəyirik”, - deyə mer bildirib

Yerli media təbii fəlakət bölgəsində pis hava şəraitinin olduğunu bildirir. Təyyarənin yola düşdüyü hava limanının administrasiyasının məlumatına görə, ekipaj fövqəladə vəziyyət barədə yerli vaxtla axşam saat on radələrində məlumat verib. Moskvada o vaxt səhər altı idi. Ekipaj elektrik avadanlıqlarında nasazlıq olduğunu bildirdi.

İdmançılar tez-tez uçurlar - yarışlara, təlim-məşq toplanışlarına. Komanda idman növlərinin nümayəndələri də birlikdə uçurlar. Buna görə də, müasir idman tarixindən bütöv bir idman komandasının təyyarə qəzasında öldüyü çoxsaylı hallar statistik cəhətdən kifayət qədər izah edilə bilər. Amma bu, qohumların, dostların, pərəstişkarların ağrısını azaltmır. Bu gün biz idman tarixindəki ən faciəli təyyarə qəzalarını xatırlayırıq.

Yaroslavl Lokomotivinin ölümü

"Lokomotiv Yaroslavl" keçmiş baş məşqçisi Vladimir Vuytek 2003-cü ildə keçmiş rəqibləri "Ak Bars Kazan"dan daha yaxşı təklif aldıqdan sonra komandadan ayrıldıqdan sonra on ildən artıqdır ki, o qədər də uğur qazanmayıb. Ancaq bu, komandanın hər mövsümə tam fədakarlıqla başlamasına mane olmadı. 2011-12 mövsümünün əvvəlində komanda Kontinental Xokkey Liqasının üzvü kimi eyni kursu davam etdirmək niyyətində idi. Lakin 7 sentyabr 2011-ci ildə mövsümün ilk oyunu üçün Minskə uçarkən, demək olar ki, bütün komanda təyyarə qəzasında öldü. Yaroslavl "Lokomotiv"inin uçduğu Yak-42 təyyarəsi Yaroslavl Tunoşna hava limanından havaya qalxdıqdan bir neçə saniyə sonra qəzaya uğrayıb. Komandanın ulduz oyunçularından biri Aleksandr Qalimov idi, onun səyləri ilə komanda mövsümöncəsi görüşlərdə yeddi qələbə və iki məğlubiyyət əldə etdi. Təyyarə qəzasından əvvəl “Lokomotiv”in oyunlarında son qolu məhz Qalımov vurmuşdu. Qalımov qəzadan sağ çıxsa da, 5 gün sonra xəstəxanada dünyasını dəyişib. Heyət mühəndisi Aleksandr Sizov istisna olmaqla, qalan futbolçular, eləcə də komandanın məşqçiləri və texniki heyəti, digər sərnişinlər və ekipaj üzvləri yerindəcə dünyasını dəyişib. Fəlakətin səbəbi ekipajın səhvi kimi tanındı, məlum oldu ki, bu tip maşınlarda uçmaq üçün kifayət qədər hazırlıqlı deyil.

Güləşi dəyişdirən təyyarə qəzası

Bu təyyarə qəzası iştirakçıların ciddi xəsarət alması ilə nəticələndi və iki karyerasına son qoydu. Halbuki, sağ qalanların xəsarətləri daha ağır olsaydı, bütün idman və əyləncə sənayesi tanınmaz dərəcədə dəyişəcəkdi. Promouter David Crockett və dörd güləşçi, cənab Wrestling II, Bobby Bruges, Johnny Valentine və Ric Flair, 4 sentyabr 1975-ci ildə Şarlottadan Şimali Karolina ştatının Wilmington şəhərinə uçan şəxsi Cessna 310 təyyarəsinin göyərtəsində idi. Təyyarənin qəzaya uğraması ekipajın yanacaq miqdarını düzgün hesablamayan səhvi nəticəsində baş verib. Sağ qalanların etiraf etdiyi kimi, təyyarə düşməyə başlayanda bunun son olduğuna əmin idilər. Lakin qəzada yalnız pilot iki ay sonra aldığı xəsarətlərdən dünyasını dəyişib. Valentin iflic oldu və karyerasını bitirdi. Brügge də yerimə qabiliyyətini saxlasa da, idmanı tərk etdi. Niyə bu fəlakət sənayenin simasını dəyişə bilər? Məsələ burasındadır ki, Flair və Valentine, əfsanəyə görə, cənab Güləşlə dava edən "pis adamlar" idi və sənaye uzun müddət cənab Güləşin iştirakını heç kimə deməyərək, fəlakətlə bağlı həqiqəti gizlətməyə çalışdı. o uçuş. Özü də, xoşbəxtlikdən, örtük əfsanəsini dəstəkləməyi bacardı - sağ və sağ qalan cənab Güləş qəzadan cəmi iki həftə sonra rinqə çıxdı.

"Qrand Torino"da təyyarə qəzası

İtaliya, bəlkə də dünya futbolu “Qrand Torino” kimi rəqibləri üzərində danılmaz üstünlüyə malik komanda tanımırdı – belə bir ləqəb 1940-cı illərdə İtaliyanın “Torino” futbol klubunun komandasına verilib. Komanda ardıcıl beş ölkə kubokunu qazandı və 4 may 1949-cu ildə təyyarə qəzası 18 oyunçunun və 13 komanda üzvünün həyatını itirməsinə qədər qalib gəlməyə davam etdi. Grand Torino çox yaxşı seçilmiş komanda idi: Torinonun sahibi Ferruzio Novo idman dünyasında istedad kəşfiyyatını peşəkar səviyyəyə qaldıran ilk peşəkarlardan biri idi.
Torino klubu ölkə çempionatının olmadığı 1945-45-ci illər istisna olmaqla, 1941-ci ildən 1949-cu ilə qədər liqa titullarını qazandı. 1949-cu il çempionatında futbolçuların Lissabondakı yoldaşlıq oyunundan qayıtması zamanı baş verən təyyarə qəzası gününə qədər onlar da şəksiz favorit hesab edilirdilər. Qəzaya səbəb pis hava şəraitində idarəetməni itirən pilotun səhvi olub. Milli Futbol Federasiyası sonda ali ədalət əlaməti olaraq 1949-cu ildə komandaya çempionluq titulunu vermək qərarına gəldi: axı o bədbəxt hadisə baş verməsəydi, şübhəsiz ki, komanda onu alacaqdı.

Münhendə Busby Babies təyyarəsi qəzaya uğrayıb

Böyük futbola gənclik məktəbindən gələn, “Mançester Yunayted”in baş məşqçisi Mett Basbinin yetirmələri olan Basbi Babes çox gənc idi – onların hamısının iyirmi yaşı az idi. Buna baxmayaraq, uşaqlıqdan birlikdə oynayan Mançester gənclər komandasının yetirmələri bir-birinə sıx bağlı olan peşəkar komanda idilər və əsas komandaya qoşulduqdan sonra iki dəfə - 1955-56 və 1956-57 mövsümlərində İngiltərə çempionu oldular. Azarkeşlər onları təkcə istedadlarına görə deyil, həm də o vaxtlar dəbdə olan başqa klublardan alınan oyunçular deyil, hamısının klubun yetirmələri olduqlarına görə pərəstiş edirdilər. Təəssüf ki, onların uğuru 6 fevral 1958-ci ildə Münhendə baş verən təyyarə qəzası nəticəsində yarımçıq qaldı, nəticədə komandanın səkkiz əsas oyunçusu həlak oldu, daha ikisi isə ağır yaralandı. Qar fırtınası zamanı havaya qalxmağa çalışan təyyarə yerdən güclə düşüb və tezliklə qəzaya uğrayıb. Fəlakət ingilislərdə o qədər məyusedici təəssürat yaratdı ki, hətta kraliça təkcə həlak olanların ailələrinə və yaxınlarına deyil, bütövlükdə İngiltərə xalqına şəxsi başsağlığı verdi.

Amerika fiqurlu konkisürmə komandasının təyyarə qəzasında həlak olması

1961-ci ildə ABŞ-da fiqurlu konkisürmə ən yüksək zirvəsində idi. Fiqurlu konkisürmə üzrə milli komandanın lideri Lourens Ouen hətta Praqada keçirilən fiqurlu konkisürmə üzrə dünya çempionatı ərəfəsində ən məşhur “Sports Illustrated” jurnalının üz qabığında görünüb. Jurnalın buraxılışından iki gün sonra Ouen və milli komandanın qalan üzvləri Brüsseldə təyyarə qəzasında faciəvi şəkildə həlak oldular. Konki sürənləri Avropaya gətirən təyyarə təcili eniş zamanı partlayıb. Milli komandanın idmançıları və onların ailələri də daxil olmaqla 72 sərnişinin hamısı dərhal dünyasını dəyişib. Sağ qalan yeganə şəxs baqaj bölməsində uçan it olub. Fiqurlu konkisürmə dünyası şoka düşdü. Praqada keçirilən dünya çempionatı fəlakət xəbərindən sonra ləğv edildi və amerikalılar o qədər şoka düşdülər ki, uzun müddət fiqurlu konkisürməyə maraqlarını itirdilər, pis xatirələrlə sarsıldılar. Hətta prezident Kennedi o qədər sarsıldı ki, qardaşı senator Robert Kennedi xalqa onun adından başsağlığı verdi.

"Ən güclü"nün ölümü

Boliviyanın "Ən Güclü" komandasının bir səbəbə görə özünə güvənən bir adı var idi: həqiqətən uzun illər milli çempionatda parladı. 1969-cu ilin sentyabrında komanda Santa Kruzda yoldaşlıq görüşünə uçdu. Oynadıqdan sonra "Ən güclülər"in oyunçuları 26 sentyabr 1969-cu ildə DC-6 təyyarəsi ilə vətənlərinə, La Paz şəhərinə yollandılar. Amma məhz bu gün ölkədə hərbi çevriliş baş verdi. Qarışıqlıqda oyunçuların olduğu təyyarə müəmmalı şəkildə radardan itdi və yalnız bir gün sonra Viloko kəndi yaxınlığında qəzaya uğramış vəziyyətdə tapıldı. Bütün sərnişinlər - 81 nəfər, o cümlədən 17 futbolçu, komandanın məşqçisi və meneceri, bir texniki zabit həlak olub.

Marshall Universitetinin Amerika futbol komandasının ölümü

Qərbi Virciniyadakı kiçik Hantinqton şəhəri üçün 1970-ci il Marşall Universitetinin yerli futbol komandası olan Thundering Horde üçün uğur ili oldu. Yerli əhəmiyyətli komanda kimi Orda nadir hallarda təyyarə ilə səyahət edirdi və 1970-ci il noyabrın 14-də birgə uçuş praktikasında demək olar ki, ilk idi. Təyyarə niyə qəzaya uğrayıb, istintaq bunu müəyyən edə bilməyib. Təyyarədə 9 məşqçi və bir sıra azarkeşlər də daxil olmaqla 37 komanda üzvü olub. Ölənlərin sayını nəzərə alsaq, bu fəlakət Amerika idman tarixində ən kütləvi faciə hesab olunur.

“Paxtakor”un ölümü

“Paxtakor” futbol komandasının ölümü sovet idman tarixində bəlkə də ən məşhur faciədir. Daşkənd “Paxtakor”u SSRİ-nin ən uğurlu futbol komandalarından biri idi. 11 avqust 1979-cu ildə komanda Minskin "Dinamo"su ilə görüşmək üçün TU-134 Minsk təyyarəsi ilə uçdu. Nəzarətçi çox gec fərq etdi ki, təyyarə təhlükəli şəkildə havada başqa bir TU-134-ə yaxınlaşır. O, təyyarələrə dağılışmaq əmri verib, lakin komanda ekipajlar tərəfindən qəbul edilməyib - təyyarələrdən birinin qanadı digərinin gövdəsini deşib. Bu, hər iki avtomobilin havada partlamasına səbəb olub. Hər iki reysin bütün 178 sərnişini, o cümlədən 17 "Paxtakor"un futbolçusu və məşqçisi həlak olub. Şayiələrə görə, həmin gün Leonid İliç Brejnev uçub, bu da hava yollarında çaşqınlıq yaradıb. Faciəyə baxmayaraq, sağ qalan “Paxtakor” futbolçuları faciədən cəmi 12 gün sonra SSRİ çempionatında çıxışlarını davam etdirmək üçün meydana qayıdıb və beləliklə, həlak olan yoldaşlarının xatirəsini ehtiramla yad ediblər.

Evansville Basketbol Ölümləri

1977-ci ildə Evansvill Universitetinin basketbol komandası mövsümə çətin bir başlanğıc üçün hazırlaşırdı. Komandanın əsas problemi uzun illər komandada çalışmış məşqçi Arad Makkatenin gedişi olub. McCutchen Evansvilledə çox məşhur idi: Time jurnalı hətta onu yerli basketbol komandasının "qüruru və ehtirası" adlandırırdı. Mövsümə pis başlasa da, “Bənövşəyi eyslər” təslim olmaq fikrində deyildi: bir qələbəyə üç məğlubiyyət. Buna baxmayaraq, komandanın üzvləri 3 dekabr 1977-ci ildə Mərkəzi Tennessi Universitetinin komandası ilə oyuna gedəndə müəyyənləşdi. Uçuş pis hava şəraiti səbəbindən bir neçə saat gecikib. Təyyarə buna baxmayaraq yerdən qalxanda cəmi bir dəqiqə yarım havada qaldı, sonra yerə çırpıldı. Sonradan fəlakətin səbəbləri arasında, xüsusən də baqaj bölməsinin həddindən artıq yüklənməsinin adı çəkildi. Qəza nəticəsində 17 ekipaj üzvü həlak olub. Daha sonra Evansvil Universitetində ölənlərin şərəfinə Ağlayan Basketbol Memorialı açıldı.

Zambiya millisinin ölümü

1993-cü il Zambiya futbol komandası ölkə tarixinin ən yaxşısı hesab olunurdu. Bu Afrika ölkəsində futbol həmişə populyar olub, xüsusən də onun inkişafı üçün heç bir xərcini əsirgəməyən prezident Kennet Kaundanın dövründə. Kaunda çıxarıldıqdan sonra pul az oldu, lakin milli komanda yoxsulluğa baxmayaraq, Afrikanın ən yaxşılarından biri olaraq qaldı. Bununla belə, komanda hər şeyi, o cümlədən yol xərclərini azaltmalı oldu. Dakarda Seneqala qarşı Dünya Çempionatının seçmə mərhələsinə uçmaq üçün komanda Zambiya Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarəsini icarəyə götürməli olub. Təəssüf ki, milli hərbi hava qüvvələri acınacaqlı vəziyyətdə idi. 27 aprel 1993-cü ildə uçuş zamanı təyyarənin mühərriklərindən biri yanıb. Pilot ikinci mühərriki söndürməklə ölümcül səhv edib, bundan sonra təyyarə idarəetməni tamamilə itirərək qəzaya uğrayıb. Təyyarədə olan 18 oyunçunun hamısı həlak olub.

Amerika boks komandasının təyyarəsi qəzaya uğrayıb

Bildiyiniz kimi, ABŞ komandası dünyanın 65 ölkəsi arasında Moskva Olimpiadası-80-ni boykot etdi. Lakin 1980-ci il martın 14-də baş vermiş və 14 idmançı və 8 komanda üzvünün ölümü ilə nəticələnən dəhşətli təyyarə qəzası səbəbindən ABŞ boks yığması onsuz da Olimpiya yarışlarında iştirak edə bilməyəcəkdi. Polşa onların təyyarəsi Varşavaya uçarkən qəzaya uğradı. Qəza nəticəsində ümumilikdə 87 sərnişin həlak olub. Mütəxəssislər Panamerika Oyunlarının çempionu Lemuel Stilli qəzaya uğrayan idmançıların ən yaxşısı hesab edirlər.

"On bir rəngli" ölümü

Surinam əsilli bu holland futbolçular əsl humanitar insanlar idi: onlar xeyriyyə oyunlarında oynayırdılar, beləliklə, sosial cəhətdən əlverişsiz bölgələrdən olan uşaqlarla işləmək üçün vəsait toplayır, onları idmana cəlb edir və həyatda düzgün yolu tapmağa kömək edirdilər. Onları "on bir rəngli" adlandırırdılar - ən kasıb ailələrdən olan uşaqların həyatına parlaq rənglər gətirdiklərinin bir əlaməti olaraq. Əslində, komanda üzvləri daha çox idi - cəmi iki onlarla nəfər. Onların iştirakı ilə növbəti xeyriyyə oyunu Surinamın paytaxtı Paramariboda keçirilməli idi. Lakin bu baş vermədi: 1989-cu il iyunun 7-də Paramariboda Avropadan Cənubi Amerikaya uçan təyyarənin 176 sərnişini və ekipaj üzvlərinin ölümünə səbəb olan təyyarə qəzasında on beş komanda üzvü öldü. Komandanın daha iki üzvü, o cümlədən holland futbolunun əfsanəsi Ruud Qullit son anda uçmaqdan imtina edib və buna görə də qaçıb. Sonradan məlum olduğu kimi, fəlakət Paramaribo hava limanına enərkən təyyarənin ağacın təpəsinə toxunması səbəbindən baş verib.

Hendrick Motosport komandasının təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində ölüb

Trasda bir atlının ölümü, nadir də olsa, baş verir, lakin təyyarə qəzasında atlıların ölümü müstəsna haldır. Bu arada, 24 oktyabr 2004-cü ildə Hendrick Motorsport komandasından 10 nəfər, o cümlədən komanda sahibi Rik Hendrikin oğlu, NASCAR sürücüsü Rikki Hendrikin, böyük qardaşı və bacısı qızları da daxil olmaqla, təyyarə qəzasında həlak olanda məhz belə oldu. Bu gün komanda Merysvildəki avtotrekdə keçirilən yarışlarda uğurla iştirak edib. 10 nəfərin həyatına son qoyan qəza xəbəri atlı Cimmi Consonun trasda qələbəsi xəbərindən bir neçə dəqiqə sonra gəldi. Qəzanın səbəbi daha sonra pilot səhvi və şiddətli dumanlı havanın birləşməsi kimi göstəriləcək.

Oklahoma kovboy təyyarəsi qəzaya uğrayıb

2011-ci ilin noyabrında Oklahoma qadın basketbol komandası baş məşqçi Kurt Budke və onun köməkçisi Miranda Sernanı itirdi. Onlar və digər iki sərnişin məşqçi və köməkçisinin komandalarına yeni oyunçular seçdikləri səfərdən evə qayıdarkən kiçik şəxsi təyyarənin qəzaya uğraması nəticəsində həlak olublar. Basketbol komandasının qızları Kurt Budke əsl ata hesab edirdilər, köməkçisi isə bacı kimi rəftar edirdi. Onlardan əlavə qəzada ştat senatoru Olin Branstetter və həyat yoldaşı Paula həlak olub. Ən inanılmazı odur ki, beş ildir fəlakəti araşdıran komissiya onun səbəbini müəyyən edə bilmir. Təyyarənin idarə edilməsində turbulentlik və ya digər hava ilə bağlı problemlər barədə nəzarətçilərə hesabat verməyən senator Branstetter idi. Senatorun xəstələnməsi və avtomobilə idarəetməni itirməsi versiyası da təsdiqini tapmayıb. Heç bir texniki nasazlıq da aşkar edilməyib. Təyyarənin niyə qəzaya uğradığı hələ də sirr olaraq qalır.

Oklahoma Kovboylarının ölümü

Oklahoma Universiteti ilə bağlı faciələrin uzun tarixi 2001-ci ilin yanvarında, universitetin kişi basketbol komandasının 10 üzvünün kiçik şəxsi təyyarə qəzasında həlak olması ilə başladı. Komanda növbəti oyun üçün yenidən toparlanmaq və toparlanmaq üçün Kolorado Buffalos-a uduzduqdan sonra evə qayıdırdı. Amma təyyarənin pilotu qar fırtınası zamanı rulmanlarını itirib və avtomobil yerə çırpılıb. Oklahoma Kovboysunun oyunçuları və azarkeşləri hələ də ölən futbolçuları və məşqçiləri “Onları xatırla” matəm himni ilə xatırlayırlar. Bundan əlavə, kampusda ölənlərin şərəfinə xatirə abidəsi ucaldılıb və hər il ölənlərin xatirəsini yad etmək üçün idman yarışları keçirilir.

Faciə Moskva vaxtı ilə səhər saatlarında, təyyarə yolun böyük hissəsini Kolumbiyanın paytaxtı Boqotadakı Medellin Beynəlxalq Hava Limanına apararkən baş verib.

Təyyarədə 81 nəfər olub, onlardan 9-u ekipaj üzvü, 72-si isə sərnişin olub. Sərnişinlər arasında "Şapekoense"nin 27 futbolçusu, həmçinin klubun nümayəndə heyətinin üzvləri və jurnalistlər olub.

Hazırda qurbanların dəqiq sayı barədə məlumat verilmir və klubun Facebook qrupunda fanatlar divara “canlı” həştəqi ilə mesajlar qoyurlar.

Xilasedicilərin hərəkətləri təyyarənin dağlıq ərazidə qəzaya uğraması ilə çətinləşir, lakin Kolumbiya xəstəxanalarından birində onlar əvvəlcə qəzadan sağ çıxan 5 sərnişinin, sonra isə daha 5 nəfərin gəldiyini bildiriblər.

360 Radio Kolumbiya radiostansiyası çarter reysinin ekipajının yanacaq səviyyəsinin aşağı olması barədə yerüstü xidmətlərə siqnal verdiyini bildirib. Pilot təcili eniş etmək qərarına gəlib, lakin təyyarə ən yaxın hava limanına çata bilməyib və təyinat yerindən - Medellin şəhərindən 37 km aralıda La Unión ərazisində qəzaya uğrayıb.

Bundan əlavə, şəbəkədə hadisə yerindən ilk fotolar peyda olub. Onlardan birində Braziliya klubunun emblemi əks olunub.

Son məlumata görə, on ilə 16 arasında insan sağ qalıb və onların arasında mütləq üç "Şapekoense" oyunçusu var: Alan Ruschel, Danilo Padilla və Jackson Vollman. Eyni zamanda, azı 25 nəfərin artıq faciənin qurbanı olduğu bildirilir.

Təyyarənin elektronikasının sıradan çıxması dispetçerlərə qəzadan əvvəl də məlum olub ki, pilot daha sonra uzun müddət yerdə dövrə vuraraq təyyarənin təmas zamanı partlamaması üçün təcili eniş üçün yer seçib. bəzi sərnişinlərin sağ qalmasına kömək edən torpaqla.

"Şapekoense" 1973-cü ildə yaradılıb, Santa Katarina əyalətinin beşqat çempionudur və hazırda Braziliya Futbol Konfederasiyasının reytinqində 9-cu yerdədir.

2013-cü ildə B Seriyasında ikinci yeri tutan Chapeco klubu 35 ildən sonra elit milli diviziona qayıtdı.

Maraqlıdır ki, həmin il B Seriya çempionatında birinci yeri bu mövsüm çempionatın başa çatmasına bir tur qalmış Braziliya milli çempionatında doqquzuncu qələbəsini qazanan Braziliyanın ən titullu klubu “Palmeyras” tutmuşdu.

Məhz hazırda çempionat cədvəlinin 9-cu pilləsində qərarlaşan "Şapekoense" ilə görüşdə "Palmeyras" 1:0 hesabı ilə qalib gələrək titulunu təmin edib.

“Şapekoense” elitaya qayıtdıqdan sonra əvvəlcə 15-ci, sonra isə 14-cü yeri tutdu və 2015-ci il mövsümünün yekunlarına əsasən, Cənubi Amerikanın ikinci mühüm klub turnirinə – Sudamericana Kubokuna vəsiqə qazandı.

Turnirin qaydalarına əsasən, Braziliya komandaları yarışa ikinci mərhələdən həmyerliləri ilə qarşıdurma ilə başlayırlar. Əsas püşkatmaya düşmək üçün “Şapekoense” C Seriyasından Kuyabanın müqavimətini dəf etməli idi ki, bu da çətinlik çəkməsə də (0:1, 3:1).

Əsas turda ilk olaraq Argentinanın "İndependiente" klubu ilə qarşılaşan "Şapekoense" iki qolsuz heç-heçə və penaltilər seriyasında qalib gələrək 1/4 finala yüksəlib.

1/4 finalda Braziliya yığması Kolumbiyalı Junioru (0:1, 3:0), daha sonra yarımfinalda xarici meydanda vurduğu qol sayəsində argentinalı San Lorensodan (1:1, 0) güclü olub. :0).

Finalda "Şapekoense" Kolumbiyanın digər komandası - "Atletiko Nasional"la qarşılaşmalı idi. İlk görüş noyabrın 30-da Kolumbiyanın paytaxtında, dekabrın 7-də isə rəqiblər Çapekoda keçirilməli idi.

Finalın taleyi hazırda məlum deyil, lakin görünür, KONMEBOL (Cənubi Amerika Futbol Konfederasiyası) qarşıdurmanı ləğv edəcək və qalib bu il açıqlanmayacaq.

Ən məşhur "Şapekoense" futbolçusu 2007-2010-cu illərdə "Atletiko Madrid"də oynamış yarımmüdafiəçidir.

Komandanın yeganə legioneri olan 28 yaşlı argentinalı 2012-ci ildə İspaniyanın “Vilyarreal” klubunda 13 görüş keçirib, 1 qol vurub.

Komandanın ən perspektivli futbolçusu bu mövsümdən əvvəl Alman Hoffenhaym tərəfindən "Qremio"dan alınmış, lakin "Şapekoense"yə icarəyə verilmiş Braziliya gənclər komandasının oyunçusudur.

Digər xəbər və materiallara xronikalarda, eləcə də sosial şəbəkələrdə idman şöbəsinin qruplarında baxmaq olar.

BÜTÜN FOTOLAR

Kolumbiyada qəzaya uğrayan təyyarədə 81 nəfər, o cümlədən 9 ekipaj üzvü və 72 sərnişin, o cümlədən Braziliyanın "Şapekoense" futbol klubunun 22 futbolçusu, klub rəhbərliyinin 28 üzvü, məşqçilər və idman nümayəndə heyətini müşayiət edən 22 jurnalist olub. Ölkə hakimiyyətinin məlumatına görə, qəzadan cəmi 6 nəfər sağ qalıb. görə uçuş radarı, Boliviyanın Santa Kruz de la Sierra şəhərindən Kolumbiyanın Medellin şəhərinə uçan təyyarə təyinat hava limanından təxminən 45 km aralıda qəzaya uğrayıb.

Kolumbiyanın Mülki Aviasiya Administrasiyasının nümayəndələri bildiriblər ki, Boliviyanın “Lamia” aviadaşıyıcısına məxsus layner La Union bələdiyyəsi (Antiokia departamenti) yaxınlığındakı El-Qordo şəhəri ərazisində qəzaya uğrayıb. hesabat verir. Xilasedicilər sürətlə qəza yerinə gəliblər.

Sonradan məlum olub ki, Cənubi Amerika Futbol Konfederasiyası (CONMEBOL) Kolumbiyada baş vermiş fəlakətlə əlaqədar öz himayəsi altında keçirilən tədbirləri, o cümlədən Cənubi Amerika kubokunun final oyunlarını dayandırıb. Cənubi Amerika kubokunun final oyunu təxirə salınıb.

“CONMEBOL təsdiq edir ki, “Şapekoense”nin heyətini daşıyan təyyarənin Kolumbiyada qəzaya uğraması barədə Kolumbiya hakimiyyət orqanları tərəfindən xəbərdar edilib”, - təşkilatın bəyanatında deyilir. KONMEBOL prezidenti Alejandro Dominqes hazırda Medellinə gedir.

Chapecoense, Santa Catarina, Chapeco şəhərində yerləşən Braziliya futbol klubudur. 10 may 1973-cü ildə Atlético Chapecoense və Independente komandalarının birləşməsi ilə yaradılıb. 2014-cü ildən Braziliya çempionatının A Seriyasında çıxış edir. “Şapekoense” hazırda 9-cu yerdə olan yüksək liqada çıxış edir.

Xatırladaq ki, son illərdə bu, eyni idman komandasının üzvlərinin uçduğu ilk təyyarə qəzası deyil. Belə ki, 2011-ci il sentyabrın 7-də Yak Service aviaşirkətinə məxsus Yak-42D təyyarəsi Minskə gedərkən Yaroslavl yaxınlığında qəzaya uğrayıb. Təyyarənin göyərtəsində Lokomotiv xokkey klubunun (Yaroslavl) əsas komandası olub. İdmançılar 2011/2012 KHL çempionatında ilk matçına uçdular.

Sonra bir nəfər qəzadan sağ qaldı - aviasiya və radiotexniki texniki xidmət üzrə mühəndis Aleksandr Sizov. Qalan 44 nəfər (36 sərnişin və 8 ekipaj üzvü) həlak olub.

Digər oxşar faciələrə daha iki təyyarə qəzası da daxildir. 5 yanvar 1950-ci ildə Sverdlovsk Koltsovo hava limanı yaxınlığında 11 xokkeyçi, bir həkim və Hərbi Hava Qüvvələrinin xokkey komandasının masajçısı olan Li-2 təyyarəsi qəzaya uğradı.

11 avqust 1979-cu ildə iki Aeroflot Tu-134A təyyarəsi Dneprodzerjinsk yaxınlığında səmada 8400 m hündürlükdə toqquşub (7628 Çelyabinsk - Voronej - Kişinyov və 7880 Daşkənd - Quryev - Donetsk - Minsk reysləri87) nəfər (7628 saylı reysdə 94, 7880 saylı reysdə 84) həlak olub. Ölənlər arasında oyun üçün Minskə uçan Özbəkistanın “Paxtakor” futbol klubunun 17 üzvü də var.

Kolumbiyada Braziliya komandası ilə təyyarə qəzaya uğrayıb. Əsas

“Match TV” hazırda məlum olan bütün məlumatları ümumiləşdirir.

Qısaca

Kolumbiyada göyərtəsində 77 nəfərin, o cümlədən Braziliyanın "Şapekoense" futbol klubunun futbolçularının olduğu təyyarə qəzaya uğrayıb. Dörd sərnişin son anda reysi təxirə salıb.

Altı nəfər sağ qalıb.

Qəzadan əvvəl pilotlar elektriklə bağlı problemlər barədə məlumat veriblər və "fövqəladə vəziyyət elan ediblər".

Təfərrüatlar

Dünən yerli vaxtla saat 21:56-da Kolumbiyanın La Ceja bölgəsində (Medelin şəhərindən təqribən 30 kilometr cənub-şərqdə) "Şapekoense" komandasının futbolçuları və məşqçilər heyətinin olduğu RJ-85 təyyarəsi radarlardan itib. Təyyarədə 72 sərnişin və 8 ekipaj üzvü olub.

Təyyarədə futbolçu və məşqçilərdən başqa klub rəhbərləri, üç qonaq və 21 jurnalist olub.

Təyyarə komandanın yerli "Atletiko Nacional"a qarşı Sudamericana kubokunun ilk final matçında oynayacağı Medellinə gedirdi.

Sağ qalanlar

Xilasedicilər qəza yerində heç bir yanğın əlaməti aşkar etməyiblər. Partlayışın və alovlanmanın olmaması fəlakətdə hər kəsin ölməməsinə səbəb oldu.

İlkin olaraq qurbanlar barədə dəqiq məlumat yox idi. AFP-nin məlumatına görə, dərhal 25 nəfər tapılıb. 5 nəfərin sağ qaldığı bildirilir.

Jurnalist Pablo Medina Uribenin sözlərinə görə, 3 futbolçu xəstəxanaya aparılıb. Bunlar müdafiəçi Alan Rusşel (yəqin ki, belindən aşağı iflic olacaq) və qapıçılar Markos Danilo və Cekson Folmandır (ayağı amputasiya olunub).

Alan Ruschel

Markos Danilo

Qəza yerində 90 xilasedici çalışıb. Güclü yağış səbəbindən iş səhərə qədər dayandırılıb.

Daha sonra rəsmi olaraq təsdiqlənən məlumat var.

Ölənlər arasında CSKA-nın keçmiş fiziki hazırlıq məşqçisi Paulo Paixao Andersonun oğlu da var.

Qapıçı Danilo qəzadan sağ çıxsa da, aldığı xəsarətlərdən xəstəxanada dünyasını dəyişib. Ölümündən əvvəl o, həyat yoldaşı ilə görüşə bilib.

Sağ qalanların hamısının adları açıqlanıb: oyunçular Elihu Neto, Cekson Folman, Alan Ruschel, jurnalist Rafael Henzel, stüardessa Jimena Suares (ən az təsirlənən, vəziyyəti stabildir) və təyyarə mühəndisi Ervin Tumeri.

Nə olub

Saat 22:00-da (təyyarə radardan çıxdıqdan 4 dəqiqə sonra) təyyarənin heyəti "fövqəladə vəziyyət elan edib" və "elektrik problemi" barədə məlumat verib. Bu, Medellinə enməyə hazırlaşan təyyarənin enişi zamanı baş verib. Sonra təyyarə ilə əlaqə kəsilib. Xilasedicilər yıxıldığı ehtimal edilən yerə uçublar, lakin qatı duman qəza yerinin axtarışını çətinləşdirib.

Flightradar-ın məlumatına görə, təyyarə enməzdən əvvəl dağlıq ərazinin üzərində dayanma zonası götürüb və orada 21 min fut (6,4 kilometr) yüksəklikdə iki dövrə vurub (ehtimal ki, texniki problemlərə görə). Daha sonra RJ-85 saxlama zonasından çıxıb və eniş etməyə başlayıb. Son məlumatlar Flightradar xidməti tərəfindən təyyarə 15,550 fut (4,7 km) yüksəklikdə olarkən qeydə alınıb.