Venesiyanın ən məşhur körpüləri. Venesiya körpüləri Venesiyanın məşhur körpüsü
Əlbəttə ki, Venesiya, hamısı laqonun sularının ortasında dayandığından, sayı dörd yüzə çatan çoxsaylı kanallar, körpülər və körpülər şəhəridir.
Ancaq ədalət naminə qeyd etmək lazımdır ki, məsələn, Amsterdamda daha çox kanal və körpü var və bizim Sankt-Peterburq ən azı körpülərin sayına görə Venesiyanı üstələyir.
Lakin Venesiya körpüləri, bu şəhərin tədricən sular altında batan kanalları kimi, sayında deyil, Venesiyada ya piyada - bir körpüdən digərinə, ya da kanallar boyunca - gondollarda hərəkət edə biləcəyinizlə unikaldır. , qayıqlar və vaporetlər. Çoxsaylı velosipedləri olan Amsterdamdan və əbədi tıxacları olan Moskvada olduğu kimi tezliklə avtomobillə səyahət etmək çətin olacaq Sankt-Peterburqdan fərqli olaraq, Venesiyada sadəcə olaraq başqa nəqliyyat vasitələri yoxdur.
Əsas mövzuya keçməzdən əvvəl Venesiya haqqında foto esselərinin beşdə biri , yenə əvvəlki hissədə olduğu kimi bu mövzu ilə birbaşa bağlı olan kiçik bir etimologiyanı diqqətinizə çatdırıram.
İstənilən böyük şəhərdə bir neçə meydan var. Və onlara kvadratlar deyilir. Beləliklə, Venesiyada bir çox meydan var, lakin onlardan yalnız biri - ən vacibi - kvadrat adlandırılmaq hüququnu aldı - "Piazza San Marco"
. Hətta onun Böyük Kanala baxan davamı da artıq yoxdur "piazza"
, A "piazzetta"
(yəni kiçik sahə). Yaxşı, Venesiyanın bütün digər meydanları - "campi", "campielli"
Və "campazzo"
, eyni sahəyə bənzəyir, lakin tam deyil.
Eyni şey Venesiya kanallarının adlarına da aiddir. Yalnız bir nəfərin adını çəkmək hüququ var "kanal"
- məşhur Böyük Kanal
, və bütün digər kanallar adlanır "rio"
(bu böyük kanaldır) "riello"
(daha kiçik kanal) və "rio menyusu"
(çox kiçik kanal).
Amma hamısı çoxdur Venesiya körpüləri
, "rio" və ya "rio menuo" vasitəsilə atılmalarından asılı olmayaraq, eyni ada malikdirlər - "ponte"
.
Mənim bu fotoessem məhz Venesiya pontesinə həsr olunub.
Venesiyadakı ən məşhur körpülər, şübhəsiz ki, iki körpüdür uzun tarix , lakin bu olduqca ədalətlidir.
Bunlardan birincisi GÖRÜŞLƏR KÖPRÜSÜdür.
Böyük Kanaldan foto:
Dar bir kanal üzərindəki bu kiçik körpü Rio di Palazzo turistlər, xüsusən də tarixdə çox təcrübəsi olmayanlar arasında ən populyardır. O, şöhrətini memarlıq məziyyətlərinə deyil, 19-cu əsrin müxtəlif ədəbi əsərlərindəki çoxsaylı istinadlara borcludur və onu belə bir poetik adla adlandırır.
Amma heç bir əlaqəsi yoxdur sevən ah çəkir Romantik dövr ədəbiyyatı tərəfindən belə vəsf edilən bu körpünün heç bir əlaqəsi yox idi və yoxdur. Onunla gedən insanlar tamam başqa səbəbdən ah çəkdilər.
Məsələ burasındadır ki, əvvəllər bu körpü dindirilmək üçün götürülən və ya dindirildikdən sonra kameralarına qaytarılan bədbəxt məhkumlar üçün ölümcül keçid rolunu oynayıb (və dövlət cinayətkarlarına münasibətdə hansı istintaq üsulları olub və digərləri bu körpüdən keçmirdilər) , 17-18-ci əsrlərin "maariflənmiş" Avropasında, məncə, heç kimə izah etməyə ehtiyac yoxdur).
Ah Körpüsü Doge Sarayında yerləşən Qırx Ağsaqqallar Salonu, Məhkəmə və Bardan Rio di Palazzo ilə əks tərəfdə 16-17-ci əsrlərdə inşa edilmiş Venesiya Respublikasının Yeni Həbsxanalarına aparırdı. kanal.
Təcridxana kameralarını məhkəmə zalları ilə əlaqələndirmək üçün Doge Marino Grimani
kanalın üzərindən iki dar keçid şəklində körpünün tikintisini əmr etdi.
IN 1602 körpünün tikildiyi il (ehtimal ki, layihəyə uyğun olaraq). Antonio Contina ). Hündürlükdə yerləşir və üstü də daxil olmaqla hər tərəfdən bağlıdır. Dayaq tağı heykəltəraş maskalarla bəzədilib, onun üstündə bir sıra rustik pilastrlar və mərmər naxışlı barmaqlıqları olan iki kiçik pəncərə ilə bir növ üfüqi xətt var. Yuxarıda bir rəqəmi təmsil edən mərkəzdə barelyef olan bir timpan var Ədalət iki aslan arasında. Körpünün damı isə volütlərin qıvrımları ilə örtülmüşdür.
Bu fotoda Məhkəmə sağda, Həbsxana solda:
İkincisi RIALTO KÖPRÜSÜdür.
Bu, Böyük Kanal üzərindən keçən ən qədim körpüdür və XX əsrə qədər Böyük Kanalın iki "sahilini" birləşdirən yeganə körpüdür.
Francesco Guardi tərəfindən 18-ci əsrdə Rialto körpüsü:
İndi eyni körpü:
Onun yerində əvvəlcə "della Moneta" (sikkə körpüsü) adlı ponton körpü var idi, sonralar Baiamone Tiepolo üsyanı zamanı dağıdılan taxta körpü ilə əvəz olundu. 1444-cü ildə yeni tikilmiş körpü dağıldı, lakin onun yerinə yenisi - hər iki tərəfində körpü olan bir körpü tikildi. ticarət mağazaları .
16-cı əsrdə körpü elə yararsız vəziyyətə düşmüşdü ki, həm piyadalar, həm ticarətçilər, həm də kanal boyunca onun altından üzən gondollar üçün təhlükə yaratmağa başladı və sonra körpünün altında daş körpü tikilməsi qərara alındı. Ənənəyə görə dükanların da yerləşə biləcəyi arkadalar. Yaxşı, əlbəttə ki, ticarət Venesiya Respublikasının çiçəklənməsi üçün əsas əsas idi!
kimi məşhur memarlar Mikelancelo , Sansovino Və Palladio , lakin layihəyə üstünlük verildi Antonio da Ponte(soyadın özü çox xarakterikdir, elə deyilmi?).
Körpü tikilib 1592 il, bir güclü arch var 28 metr uzunluğunda (bu nöqtədə Böyük Kanal ən dardır), suyun üstündən yüksəlir hündürlüyü 7.5 metr .
Onlar əsasən müxtəlif növ suvenirlər satırlar, ən çox təbii ki, Çin istehsalıdır, baxmayaraq ki, demək olar ki, hər bir "Venesiya maskası" - ən populyar məhsulun üzərində bir marka var. "Əl işi" , "Orijinal İtaliya" , və hər ticarət köşkünün üstündə bir yazı var "Çin yox!"
Yaxşı, bəli, əlbəttə!
Bir dəfə emalatxanaya girdim, orada əsl Venesiya maskaları düzəldirlər, əllə rəngləyirlər və qiymətlərə baxırdılar. Ən sadəsi üçün 75 avrodan başlayırlar! Həm də 200 və 500 avroya var! Rialto körpüsündə isə 7 avrodan 20 avroya qədər. Özünüz nəticə çıxarın.
Bununla belə, körpülərə və piyada körpülərinə qayıt .
Misal üçün, Scalzi körpüsü ildə Böyük Kanal boyunca tikilmişdir 1934 Santa Croce və Cannaregio ərazilərini birləşdirən il:
Və yenə hər yerdə reklam!!!
Və burada körpülərdən biri var Riva degli Schiavoni (Slovenska sahili), burada əvvəllər (9-cu əsrdən) qayıqlar mallarla dolu idi, satışı əsasən Venesiyadakı Slovenlər (yaxşı, yəni slavyanlar) adlanan Dalmatiya sakinləri tərəfindən həyata keçirilirdi.
İndi bu sahilə əsasən Venesiyanın əsas görməli yerlərini görmək arzusunda olan turistləri olan kiçik gəmilər gəlir.
Turistlər Riva degli Schiavoni boyunca Piazza San Marco'ya qədər gəzirlər:
Daha varmı Akademiya körpüsü
, Konstitusiya körpüsü
, lakin Böyük Kanalın özündən yuxarıda yerləşmələrinə baxmayaraq, onlar mənə maraqsız görünürdü.
Və bu Arsenalın qarşısındakı körpü , çox bəyəndim:
Hər şeydən sonra ən şirin (çox sentimental olduğum üçün üzr istəyirəm) bu balaca ponte , "rio" və "rio menuo" üzərinə atılır.
Məsələn, bunlar:
Romantika (qondola sərnişinlərini nəzərdə tutmuram):
Və heç kim yoxdur ...
Gördüyünüz kimi, əyilmiş qüllələrə təkcə Pizada rast gəlinmir:
Maraqlı palazzoları təkcə Böyük Kanalda görmək olmaz:
Bununla belə, turistlər Venesiyanın hər yerindədir:
Diqqətiniz üçün təşəkkürlər.
Sergey Vorobiev.
Ardı var...
Venesiya unikal atmosferin hökm sürdüyü çoxlu rahat binalar və onları ayıran kiçik kanallarla heyrətamiz dərəcədə romantik bir şəhərdir. Suyun üzərindəki şəhər çoxlu sayda attraksionlarla öyünür, onları ziyarət edərkən turistlər tez-tez Venesiyanın başqa bir ecazkar xüsusiyyətini - körpülərini unudurlar. Ən gözəl və qeyri-adi, fikrimizcə, altı körpünü seçdik.
Eugenio Miozzi tərəfindən layihələndirilən Scalzi körpüsü (Ponte degli Scalzi) Böyük Kanal üzərindəki keçidlərdən biridir. Venesiyaya gələndə ilk görəcəyiniz bu körpüdür: o, şəhərin dəmir yolu stansiyasının yaxınlığında yerləşir və iki rayonu birləşdirir: kanalla ayrılmış Santa Croce və Cannaregio. Ponte degli Scalzi italyan dilindən "ayaqyalın körpü" kimi tərcümə olunur. Bir əfsanəyə görə, körpü bu adı almışdır, çünki oradan çox uzaqda dilənçilər yaşayırdılar və hətta ayaqqabı almağa pulu belə yox idi. Skalzinin tikintisi 1930-cu illərdə başa çatdırılıb və o vaxtdan bəri buradan yüz minlərlə fut yerli sakinlər və turistlər keçib.
Bu Azadlıq Körpüsü (Ponte della Liberta) Venesiyada yerləşən həmkarlarının icmasından istər maraqlı tarix, istərsə də başqa bir şey kimi xüsusi bir şey kimi fərqlənməsə də, onu quru ilə birləşdirən şəhər üçün unikaldır. , və xüsusilə Mestre sahəsi ilə. 1932-ci ildə istedadlı Eugenio Miozia tərəfindən yaradılan və 1933-cü ildə Benito Mussolininin göstərişi ilə açılan körpü faşist diktaturasının süqutunun simvoluna çevrildi. Demək olar ki, dörd kilometrə qədər uzanır və onu təkcə Venesiyada deyil, bütün İtaliyada ən uzunlarından birinə çevirir.
(Ponte di Rialto) 1591-ci ildə tikilmişdir, onun Venesiyanın ən qədimlərindən biri hesab olunması təəccüblü deyil. Bir zamanlar yaxınlıqda yaşayan yerli tacirlər var gücü ilə orada ticarət edirdilər və uzaqdan xaricdən möcüzələrlə gələn ticarət gəmiləri boşaldılırdı. Yüzlərlə il keçdi, amma Rialtoda həyat hələ də tam sürətlə davam edir. Turistlər həmişə körpüdən şəkil çəkdirmək üçün buraya gəlirlər: Rialto nəfəs kəsən mənzərələr təqdim edir.
Bəlkə də bu körpünü Venesiyanın ən məşhurlarından biri adlandırmaq olar. O, 1602-ci ildə əmisi, yeri gəlmişkən, Rialto körpüsünün müəllifi olan Antonio Continonun layihəsinə uyğun olaraq ağ mərmərdən tikilmişdir. Romantik adına baxmayaraq, (Ponte dei Sospiri) olduqca kədərli bir tarixə malikdir. O, vaxtilə məhkəmə iclaslarının keçirildiyi Doge Sarayının binasını və məhkəmədən sonra çoxlu məhbusun göndərildiyi həbsxananı birləşdirir. Məhkumlar yalnız bu körpüdə su üzərində şəhərə son nəzər sala bilirdilər.
Ponte dei Pugni italyan dilindən "yumruq körpüsü" kimi tərcümə olunur. Bu adı bir səbəbə görə aldı. Bunun arxasında yüzlərlə il əvvəl, Venesiyalı yumruq döyüşləri ənənəsi hələ də mövcud olduqda baş verən maraqlı bir hekayə var. Turnirlərin məqsədi düşməni suya atmaq idi, bu çox çətin deyildi: körpünün məhəccərləri yox idi. Və bu gün diqqətli turistlər Yumruqlar Körpüsündə döyüş başlamazdan əvvəl iştirakçıların dayandıqları işarələri görürlər.
Möhtəşəm kanaldan çox da uzaq olmayan Saman körpüsü (Ponte della Paglia) suları əhatə edir. Onu ziyarət edən turistlər tez-tez onun adını haradan aldığını soruşurlar, çünki saman onu yaratmaq üçün istifadə olunan material deyildi. Zərif saman körpünün öz tarixi var. Yerli sakinlər iddia edirlər ki, körpünün yanında uzun əsrlər əvvəl saman taciri yaşadığı üçün belə adlandırılıb.
Öz tarixi olan əzəmətli körpülərə əlavə olaraq, Venesiyada da diqqətə layiq olan çoxlu sayda anonim pontes var. Buna görə də, su üzərində bir şəhərə getdiyiniz zaman onları da diqqətlə öyrənin: yəqin ki, hər birində öz ləzzətini tapacaqsınız!
↘️🇮🇹 FAYDALI MƏQALƏLƏR VƏ SAYTLAR 🇮🇹↙️ DOSTLARINIZLA PAYLAŞIN
İtaliyada heç bir yerdən gələn bir əlamət var - evliliyin güclü və xoşbəxt olması üçün yeni evlənənlər yeddi körpüdən keçməlidirlər. Bu halda venesiyalı yeni evlənənlərə həsəd aparmaq olar - şəhərdə bu füsunkar və inanılmaz romantik şəhəri təşkil edən adaları və adaları birləşdirən 400-dən çox körpü var. Venesiya körpüləri unikal və təkrarolunmazdır, hər birinin öz hekayəsi var - sirli, kədərli və ya romantik...
Rialto Böyük Kanalın sahillərini birləşdirən Venesiyadakı ilk körpüdür.
Rialto körpüsü
Onun tarixi 1181-ci ildə mühəndis Nikolo Baratierinin rəhbərliyi altında yaxınlıqdakı Sikkəxananın şərəfinə Ponte della Moneta adlı ponton körpüsü tikildiyi zaman başlayıb.
Yüz ildən sonra şərq sahilində Rialto Market Kanalının inkişafı və buna uyğun olaraq körpüdə artan yüklə əlaqədar olaraq ponton körpüsünün daha möhkəm və etibarlı keçidlə əvəzlənməsi zərurəti yarandı.
Rialto Böyük Kanalın sahillərini birləşdirən Venesiyadakı ilk körpüdür
13-cü əsrin ortalarında Böyük Kanalın üzərində yeni bir körpü - asma körpü ucaldıldı. O, mərkəzi hissəsi gəmilərin keçməsi üçün açılan tağ şəklində hazırlanmışdır. Bu körpü nəhayət Rialto körpüsü kimi tanındı.
Taxta konstruksiya bir neçə dəfə dağıdılıb - əvvəlcə körpü yanğından zədələnib, daha sonra reqatanı izləmək üçün üzərinə çoxlu adam toplaşdığına görə dağılıb.
Təbii ki, onlar ağacın bunun üçün ən uyğun material olmadığı qənaətinə gələnə qədər hər dəfə körpü bərpa olunurdu. 16-cı əsrin ortalarında Venesiya hakimiyyəti memar Antonio de Pontenin qalibi olan dizayn müsabiqəsi elan etdi. Rialto daş körpüsü bu gün də insanlara xidmət edən Venesiyanın gözəl və etibarlı simvoludur.
Ahlar körpüsü
Ah körpüsü – kiçik, lakin çox mənzərəli Venesiya körpüsü, iki binanı birləşdirən - həbsxana və Saray kanalı ilə ayrıldı. Daha çox “Ağlar körpüsü” kimi tanınan Rio di Palazio 1602-ci ildə memar Antonio Conti tərəfindən inşa edilib.
Divarları və damı olan kifayət qədər kütləvi daş körpü mərmərdən hazırlanmış dekorativ elementlərlə bəzədilib, quruluşa bir qədər lütf bəxş edir.
Ahlar körpüsü, Venesiya
Orta əsrlərdə məhkumlar bu körpüdən keçir, bəlkə də sonuncu dəfə gördükləri Venesiya gözəlliklərini görüb ah çəkirdilər - o günlərdə həbsdən qayıdan adamlar az idi. Bu geri dönənlərdən biri məşhur Cakomo Kazanova idi - həbsdən qaçmağı bacaran yeganə şəxs.
Bu yaxınlarda Venesiyada bağlı başqa bir əfsanə ortaya çıxdı Ahlar körpüsü. Deyirlər ki, körpünün altında gondolda üzən sevgililər öpüşsələr, onların hissləri əbədi olacaq və hər hansı bir bəladan sağ çıxacaq. Sadəcə gün batanda öpmək lazımdır!
Scalzi körpüsü
Scalzi Böyük Kanalda yerləşən dörd körpüdən biridir. Cannaregio və Santa Croce ərazilərini birləşdirən bu körpü 1856-cı ildə tikilib və bir çoxları kimi Venesiya körpüləri, demək olar ki, dərhal kiçik ölçülərinə görə tənqid edildi, bu da altından böyük gəmilərin keçməsinə mane oldu.
Körpünün memarlıq görünüşü də venesiyalıların xoşuna gəlməyib, onların fikrincə, bu, şəhərin tarixi simasına heç də uyğun gəlmir.
1934-cü ildə Scalzi körpüsü yenidən qurulmuş, sənaye tipli dəmir konstruksiya daşdan hazırlanmış zərif tağlı körpü ilə əvəz edilmişdir. Layihənin müəllifi memar Eugenio Mozzi idi: o, nəhəng daş konstruksiyanı çox yüngül və zərif hala gətirə bildi - xüsusi hörgü sistemi sayəsində körpünün yuxarı hissəsinin qalınlığı 80 santimetrdən çox deyil.
Scalzi körpüsü qatar stansiyasının yanında yerləşir
Körpünün adı "ayaqyalın körpü" kimi tərcümə olunur. Bir versiyaya görə, ad yaxınlıqda - Böyük Kanalın sahilində yerləşən Ayaqyalın Karmelit Rahibləri Kilsəsi ilə əlaqələndirilir. Digər tərəfdən, çoxlu sayda dilənçilərlə birlikdə körpünün ərazisində yaşayıb, oradan ayaqyalın keçiblər.
Scalzi körpüsü çox rahat, Venesiyanın əsas nəqliyyat mərkəzlərinə - və Piazza Romadakı avtovağzalın yaxınlığında yerləşir.
Akademiya körpüsü
Akademiya Körpüsü Böyük Kanalın sahillərini şəhərin Akademiya Qalereyasının yerləşdiyi hissəsində birləşdirir, Venesiya rəsmlərinin, o cümlədən məşhur ustaların - Tintoretto, Titian, Veronese əsərlərinin möhtəşəm kolleksiyası ilə məşhurdur.
Körpünün tikintisi hələ 1488-ci ildə planlaşdırılıb, lakin layihənin mürəkkəbliyi və kifayət qədər maliyyə vəsaiti olmadığı üçün o, yalnız 1854-cü ildə tikilib. Memar Alfred Neville əsas material kimi metalı seçdi, əksər şəhər sakinlərinin fikrincə, Venesiyanın bu sahəsi üçün çox müasir idi.
1933-cü ildə dəmir konstruksiya yerində Skalzi körpüsünün layihəsini hazırlayan memar Eugenio Mozzi-nin layihəsinə uyğun olaraq yaradılmış taxta körpü peyda oldu. Sonradan taxta körpünün daş körpü ilə əvəzlənməsi nəzərdə tutulsa da, bu planlar heç vaxt həyata keçirilməyib.
Akademiya körpüsü piyada körpüsüdür və uzunluğu 48 metrdir
1985-ci ildə köhnəlmiş taxta konstruksiya həm də ağacdan hazırlanmış yenisi ilə əvəz edilmişdir. Yeni körpü əvvəlkinin tam surəti oldu. Yuxarıdan Akademiya körpüsüŞəhərə və ətrafdakı attraksionlara möhtəşəm mənzərəsi var.
Venesiya dünyanın ən heyrətamiz şəhəri adlanır. Şəhər dörd yüzdən çox körpü və piyada keçidi ilə bir-birinə bağlanan çoxlu adalardan ibarətdir. Venesiyada yollar, svetoforlar və ya avtomobillər yoxdur, bunun əvəzinə sahillər, kanallar, gondollar və su avtobusları var. Amma bloqum haqqında olduğu üçün indi biz Venesiya körpülərindən, daha doğrusu, onlardan ən məşhurlarından iki kanalı əhatə edən Saray Kanalı və Böyük Kanal haqqında danışacağıq.
Saray kanalı üzərindən keçən Venesiya körpüləri.
Saman körpüsü (Ponte della Paglia)– 1360-cı ildə tikilmiş və 19-cu əsrdə genişləndirilmişdir. Körpü Saray kanalını (Rio di Palazio) keçir və Yağışlar Sarayının solunda yerləşir.
Saman körpüsü adının haradan gəldiyinə dair iki versiya var: ya həbsxanaya saman gətirən gəmilərin yanaldığı estakadadan, ya da körpünün yanında yerləşən saman tacirinin evindən.
Saman körpüsü
Ahlar körpüsü(Ponte dei Sospiri), bu, XVII əsrdə Saray Kanalı üzərində tikilmiş başqa bir kiçik tağ körpüsüdür. Bu barədə məqalədə daha ətraflı danışdım.
Böyük Kanal üzərindəki Venesiya körpüləri.
Akademiya körpüsü (Ponte dell'Academia), Venesiyadakı Böyük Kanalın sahillərini birləşdirən dörd körpünün ən cənubudur.
Akademiya Körpüsü öz adını keçmiş monastırda yerləşən Akademiya Qalereyası sənət muzeyinin şərəfinə almışdır. Körpü San Marko ərazisini Akademiya Qalereyaları ilə birləşdirir.
Körpü 1854-cü ildə polad konstruksiya kimi tikilib və 1930-cu illərdə yenidən qurulub. Polad körpü müvəqqəti taxta körpü ilə əvəz olundu, şəhər əhalisi çox bəyəndi və onu tərk etməli oldu.
Ciddi aşınma və köhnəlmə səbəbindən taxta Akademiya Körpüsü sökülərək sələfinin quruluşunu və görkəmini qoruyub saxlayaraq yeni körpü tikilib.
Akademiya körpüsü
Rialto körpüsü Böyük Kanal üzərindən keçən ilk və ən qədim körpü. Bu körpü haqqında məqalədə daha çox danışdım.
Scalzi körpüsü (Ponte degli Scalzi), Böyük Kanal vasitəsilə Kannaregio və Santa Croce ərazilərini birləşdirən. Skalzi körpüsünün ikinci adı var - Ayaqyalın Körpü. Bir versiyaya görə, körpü bu adı körpünün ərazisində yaşayan çoxlu dilənçilərə görə almışdır. Başqa bir inandırıcı versiyaya görə, körpünün yaxınlığında yerləşən ayaqyalın Karmelit rahibləri kilsəsinin adı ilə. Bu yerdəki müasir körpü 1934-cü ildə tikilib.
Scalzi körpüsü
Bu gün üçün hamısı budur, qalanları haqqında, daha az məlumdur Venesiya körpüləri, növbəti dəfə nə vaxtsa yazacam və nəhayət, Venesiya və onun körpülərinin daha bir neçə gözəl fotosu.
Mənim müstəqil səyahətim İtaliyaya su üzərində şəhərə səfər. 1 gündə Venesiyanın ən məşhur körpüləri və kanalları.
Dar küçələr, qədim evlər və kilsələr, mağazalar və kafelər - hər şey İtaliyanın istənilən şəhərindəki kimidir. Lakin Venesiyanı unikal edən bir əsas fərq var: kanallar və körpülər. Onlar romantik ab-hava yaradır, ona görə də turistlər buraya gəlirlər.
Burada çoxlu sayda körpü var və bir çoxunun öz adları var və onları araşdırsanız, hər hal üçün bir körpü tapa bilərsiniz. Nəfəs almaq istəyirsənsə, biz Ağrılar körpüsünü axtarırıq, əgər nəfəs alıb öpmək istəyirsənsə, o zaman Öpüşlər Körpüsünə xoş gəl, nəyisə xəyal edirsənsə və ya çiyninə tüpürmək istəyirsənsə, qaç. şeytanlar körpüsünə (İblis). Venesiyaya getmək üçün hətta Azadlıq Körpüsündən keçməlisən, lakin bu azadlığın hansı tərəfdən görünməsi bəlli deyil, çünki Venesiyada olanda sən onun əsirliyində olursan və körpünü tərk edib keçəndə istəyirsən ki, geriyə qayıtmaq.
Venesiyanın körpüləri və kanalları
Venesiya kanalları yolu əvəz edəcək və burada avtomobillər əvəzinə gondollar, qayıqlar və vaporettolar olacaq. Çoxlu kanallar var və ən məşhuru Böyük Kanaldır ki, onu Azadlıq Körpüsündən (Ponte della Liberta) keçib qatar və ya avtobusla şəhərə girən kimi demək olar ki, dərhal görmək olur.
Böyük Kanal üzərində dörd körpü var, onlardan biri 2008-ci ildə olduqca yaxınlarda meydana çıxan Konstitusiya Körpüsüdür, stansiyanı Roma Meydanı və ya Piazzale Roma ilə birləşdirir. Ən yaxın şəhərdən və ya başqa bir yerdən avtobusla Venesiyaya gəlsəniz, bu körpünü ilk olaraq görəcəksiniz, çünki... bu Venesiyada təkərli avtomobillərin hələ də dayana bildiyi yeganə yerdir.
Konstitusiya Körpüsündən keçsəniz, Dəmiryol Vağzalına çatacaqsınız və demək olar ki, dərhal ikinci Scalzi Körpüsü - Ponte degli Scalzi'yi görəcəksiniz. Bu, 19-cu əsrdən qalma köhnə körpüdür;
Körpüdən qatar stansiyasını və kilsənin özü ilə müqayisədə inanılmaz dərəcədə böyük günbəzi olan San Simeon Piccolo kilsəsini aydın şəkildə görə bilərsiniz. Bu günbəz hətta Napoleonu qeyri-adiliyi ilə sevindirdi.
Kanalın uzunluğu 3800 metrdir və onunla bir növ su nəqliyyatında gəzmək ən yaxşısıdır və küçələrdə gəzmək qərarına gəlsəniz, təxminən aşağıdakı kiçik küçə və körpü növlərini tapa bilərsiniz.
Rialto körpüsü Böyük Kanal üzərindən keçən ən qədim körpü hesab olunur; 12-ci əsrdə ponton körpüsü şəklində yaranıb və 16-cı əsrdə daş körpüyə çevrilib. Kanalın ən dar yerində yerləşir və San Polo və San Marko ərazilərini birləşdirir. 19-cu əsrə qədər Böyük Kanalda Rialtodan başqa heç bir körpü yox idi. Venesiyaya səfər etdiyim gün körpüdə bərpa işləri gedirdi və mən oradan görüntüləri çəkə bilmədim.
Rialto körpüsünü keçərək, ən böyük turist izdihamı başlayır və ən böyük alış-veriş küçələri görünür, çünki bir az daha irəlidə Venesiyanın ən məşhur görməli yerləri olan Müqəddəs Mark Meydanıdır, bu barədə ayrıca hekayəmdə oxuya bilərsiniz.
Dördüncü körpü Akademiya Körpüsüdür ki, bu da hamıdan cənubda yerləşir. O, 19-cu əsrdə tikilib və San Marko və Dorsoduro ərazilərini birləşdirir.
San-Marko tərəfdən Akademiya Körpüsündən keçəndə burada Akademiya Muzeyi, Santa Maria della Salute Katedrali və bir çox digər tikililəri görə bilərsiniz və körpüdən adanın o biri tərəfinə dönmədən getsəniz və böyük suya çatdıqda, o biri tərəfdə Xilaskar Kilsəsi və ya Il Redentore görünə bilər.
Bunlar Venesiyanın ən böyük körpüləri və kanalları idi. Onlardan əlavə, şəhərdə çoxsaylı dar kanallar və kiçik körpülər var. Nisbətən böyük bir Kannaregio kanalı var, onun üzərindən olduqca məşhur və adı çəkilən Üç Tağ Körpüsü atılır, amma təəssüf ki, mən bura çatmadım və heç bir fotoşəkil yoxdur. Bunu Böyük Kanalın daha bir neçə fotoşəkili ilə kompensasiya etməyə çalışacağam.
