S7 aviaşirkəti. Sibir S7 olan hava yolları

S7 Airlines (qanuni adı - Sibir Hava Yolları ASC) Rusiyanın üçüncü ən böyük aviaşirkətidir. O, Novosibirsk Tolmaçevo hava limanında yerləşir, İrkutsk və Domodedovoda regional mərkəzlər təşkil edir. C7 Şirkətlər Qrupunun bir hissəsi (“S7 Qrupu”); "Oneworld" qlobal aviasiya alyansının üzvü.

Hekayə

2017: Roskosmos və S7 orbital kosmodrom inşa edəcək

2017-ci ildə qrupun hava yolları 14,2 milyondan çox sərnişin daşıyıb.

2006-2010

• S7 Hava Yolları 2005-2008-ci illərdə 10 Boeing 737-500 təyyarəsi istismar edib.
• 2006-cı il Sibir üçün dönüş nöqtəsi oldu: onun əsasında və struktur bölmələri əsasında S7 Group şirkətlər qrupu yaradıldı. Bu hadisə ilə əlaqədar olaraq, mart ayında aviaşirkət təyyarələrin rebrendinqi və cəsarətli rəngləri ilə təkcə sərnişinləri deyil, həmkarlarını və rəqiblərini də təəccübləndirdi. Şirkətin təyyarəsinin təvazökar ağ gövdələri və mavi-mavi quyruqları demək olar ki, yeni aviadaşıyıcının - S7 Airlines-ın qırmızı və ağ loqosu ilə parlaq yaşıl rəngə çevrilib.
• 15 noyabr 2010-cu ildə S7 Hava Yolları Oneworld beynəlxalq hava daşıyıcıları alyansının tamhüquqlu üzvü oldu.

1957-2005

• 1957-ci ildə Novosibirsk vilayətindəki hərbi aerodromdan (gələcək "Tolmaçevo" hava limanı) Tu-104 təyyarəsi ilə Novosibirsk - Moskva marşrutu üzrə ilk mülki uçuş həyata keçirildi. Bu hadisə Tolmaçevski birləşmiş hava eskadrilyasının doğulması hesab olunur.
• 35 ildən sonra - 1992-ci ildə Tolmaçevski birləşmiş aviasiya eskadrilyasının bazasında Sibir dövlət aviaşirkəti yaradıldı. 1994-cü ildə şirkət özəlləşdirilib. Eyni zamanda, Sibir beynəlxalq IATA kodunu aldı.
• 2001-ci ildə Sibir Hava Yolları Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının IATA-nın tamhüquqlu üzvü oldu. Eyni zamanda şirkət Vnukovo Hava Yollarını alıb və Rusiyada ikinci, ölkədaxili daşımalara görə isə birinci olub. Bir il sonra Sibir baş ofisini Novosibirskdən Moskvaya köçürərək uçuşların 60%-ni Domodedovo hava limanından yerinə yetirməyə başladı. Elə həmin il Sibir Ermənistanın “Armavia”sını ələ keçirdi, 2004-cü ilin yayında isə Çelyabinsk Aviasiya Müəssisəsində nəzarət səhm paketini aldı.
• 2005-ci ildə Sibir Rusiya aviaşirkətləri arasında ilk olaraq internet vasitəsilə öz reyslərinə aviabiletlərin satışını tətbiq etdi.

Özəlləşdirmə cəhdləri

Sibirdəki dövlət payı (25,5%) 2006 və 2007-ci illərdə dəfələrlə satışa çıxarılıb. Satış üçün 2001-ci ildən danışıqlar aparılsa da, alıcı tapılmayıb. 2009-cu ilin sonunda ölkənin əsas aviadaşıyıcısı "Aeroflot"un nümayəndələri Sibirdə dövlətə məxsus payın əldə edilməsinin mümkünlüyünü qeyd etdilər, lakin bu, konkret addımlarla nəticələnmədi. 2011-ci ildə dövlət öz payını yenidən üç dəfə hərraca çıxardı, lakin satınalma üçün müraciət edənlərin olmaması səbəbindən onların hamısı baş tutmadı. Mütəxəssislər paketin özəlləşdirilməsindəki uğursuzluqları onunla izah ediblər ki, bu, yüksək başlanğıc qiyməti (1,8 - 2,9 milyard rubl) səbəbindən portfel investorları üçün maraqlı deyil, strateji olanlar üçün isə paketin ölçüsünə görə. aviaşirkətin rəhbərliyinə həqiqətən təsir etmək hüququ vermir.

Donanma

Şirkətin hava donanması 43 uzun və orta məsafəli təyyarədən ibarətdir (8 fevral 2012-ci il tarixinə).

Donanma tarixi

AT müxtəlif illər Tarixi boyu S7 Hava Yolları müxtəlif tipli təyyarələri istismar edib. 2008-ci ilin sonuna qədər aviaşirkətin donanmasına İl-86, Tu-154 və Tu-204 kimi laynerlər daxil idi. 2004-cü ildə S7 Hava Yolları öz hava donanmasını təkmilləşdirmək planına başladı. 17 noyabr 2008-ci ildə şirkətdə sovet təyyarələrinin istismarı tamamilə dayandırıldı.

29 may 2007-ci ildə aviaşirkət Boeing şirkəti ilə 15 Boeing-787 təyyarəsinin və daha 10 belə təyyarənin opsiyasının alınması üçün müqavilə imzaladı və bununla da Rusiya aviaşirkətləri arasında bu təyyarələrin ilk müştərisi oldu. İlk təyyarənin çatdırılma tarixi 2014-cü ildir; 15 laynerin kataloq dəyəri 2,4 milyard dollardır.Lakin 2009-cu ilin yanvar ayının sonunda iqtisadi böhran və aviaşirkətin çətin maliyyə vəziyyəti ilə əlaqədar bu müqaviləyə xitam verilib.

2008-ci ilin aprel ayından etibarən S7 Hava Yolları yeni Airbus A320 təyyarələrində uçuşlar həyata keçirməyə başladı. ILFC ilə bağlanmış əməliyyat icarəsi müqaviləsinə əsasən, 2008-ci ildə S7 Airlines bu tipli 4 təyyarə almışdır. Onların hamısı CFM International tərəfindən istehsal olunan CFM56 mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. 2009-cu ildə daha 25 təyyarənin tədarükü başlandı.

Planlı daxili uçuşların bir hissəsi törəmə şirkətin Boeing 737-800 və Boeing 737-400 təyyarələri ilə həyata keçirilir. çarter aviaşirkəti"Qlobus".

Fəaliyyət

Şirkət Moskva (Domodedovo), Novosibirsk (Tolmaçevo, baza hava limanı) və İrkutskda transfer mərkəzləri ilə geniş marşrutlar şəbəkəsinə malikdir.

2006-cı ilin nəticələrinə görə, Sibir Hava Yolları çarter reysləri ilə daşınan sərnişinlərin sayına görə (950 min sərnişin), Atlant-Soyuz (1,14 milyon sərnişin) və VIM-Avia (980,000 sərnişin) geridə qalaraq üçüncü yeri tutdu. Çarter reysləri "Sibir" ASC-nin sərnişin axınının 19%-ni təşkil edir. 2008-ci ildə çarter reyslərinin əksəriyyəti Globus törəmə şirkətinə verildi.

2007-ci ildə S7 Airlines təyyarələri 5698,1 min sərnişin daşıyan 47,5 mindən çox uçuş həyata keçirib. Daxili reyslərdə daşınan sərnişinlərin sayında artım 22 faiz, beynəlxalq marşrutlarda isə 8 faiz təşkil edib. 2007-ci ildə sərnişin dövriyyəsi 13,9 milyard sərnişin kilometri ötüb. 2007-ci ildə 33,3 min tondan çox yük və poçt daşınmışdır. 2007-ci ildə yük dövriyyəsi 1,3 milyard ton-kilometrdən çox olmuşdur.

2008-ci ildə daşınan sərnişinlərin sayı 5 milyon 892 min 548 nəfər olmuş, 51 min 422 reys yerinə yetirilmişdir.

Birləşmələr və satınalmalar

2002-ci ildə Sibir Hava Yolları Vnukovo Hava Yollarına nəzarəti ələ keçirdi və bunun nəticəsində Moskvadan marşrutlar şəbəkəsini genişləndirdi.

Həmçinin 2002-ci ildə Sibir Hava Yolları Armavia Hava Yollarının nəzarət səhm paketini alıb. 2005-ci ildə Armavia satıldı.

2008-ci ildə Avstriya Dövlət Əmlakının İdarə Edilməsi Agentliyinə (OeIAG) Avstriya Hava Yollarının 43%-ni almaq təklifi göndərilib. Əgər müqavilə bağlansa, Rusiya aviaşirkəti Vyana hava limanında ildə əlavə 3 milyon sərnişin qəbul edəcəkdi. Lakin şirkətin sənədləri vaxtında təqdim etməyə vaxtı olmadığı üçün S7 ilə bağlı sövdələşmə baş tutmayıb. Nəticədə Avstriya Hava Yolları Lufthansa tərəfindən alınıb.

Marşrut şəbəkəsi

S7 Hava Yolları törəmə daşıyıcıları ilə birlikdə 26 ölkəyə 83 istiqaməti (41 daxili) əhatə edən geniş marşrut şəbəkəsi təşkil edir.

Mükafatlar

S7 Hava Yolları dəfələrlə müxtəlif müsabiqələrin, sərgilərin və mükafatların laureatı olub.

2001-ci ildə CEO aviaşirkət Vladislav Filev Rusiya hava nəqliyyatında ilin ən yaxşı meneceri kimi tanınıb.

Moskvada keçirilən MITT-2002 beynəlxalq turizm sərgisində Sibir Rusiyanın ən yaxşı aviaşirkəti kimi tanınıb.

2003-cü ildə S7 Hava Yolları Korporativ Strategiya nominasiyasında Britaniyanın Flight International jurnalının Flight International Aerospace Awards mükafatını qazanan ilk Rusiya aviaşirkəti oldu.

2004-cü ilin fevral ayında Amerikanın "Air Transport World magazine" jurnalından "Bazar Liderləri" nominasiyasında mükafat aldı. 2007-ci ildə aviaşirkət "Rusiyada Xalq brendi / Brend №1" illik milli mükafatının qalibi oldu.

Şirkətin loqosu

S7 Hava Yolları (Sibir Hava Yolları ASC) hazırda Rusiyanın aparıcı və dinamik inkişaf edən şirkətlərindən biridir. hava daşıyıcıları baza şəhəri Novosibirsk ilə. O, S7 Qrupunun bir hissəsidir və dünyanın üçüncü ən böyük aviasiya alyansı olan Oneworld. Şirkətin iki qovşağı var beynəlxalq hava limanlarışəhərdə və "" (Moskva).

Əsas istiqamətlər

Şirkət həm daxili marşrutlarda, həm də Avropaya, Yaxın Şərq ölkələrinə və Asiya-Sakit okean regionuna müntəzəm uçuşlar həyata keçirir:

Daxili uçuşlar:

Həştərxan, Anapa, Bratsk, Barnaul, Ulan-Ude, Vladivostok, Vladiqafqaz, Kazan, Yekaterinburq, İrkutsk, Maqnitoqorsk, Kemerovo, Maqadan, Krasnodar, Kurqan, Mineralnıye Vodı, Mahaçqala, Moskva, Nijnevartovsk, Nororodm, Novaraqori Soçi, Novı Urenqoy, Perm, Çita, Ufa, Tomsk, Xabarovsk, Yakutsk, Petropavlovsk-Kamçatski, Yujno-Saxalinsk, Çelyabinsk, Sankt-Peterburq, Omsk, Rostov-na-Donu;

Beynəlxalq uçuşlar:

Antalya, Aşqabad, Banqkok, Bakı, Burqas, Varna, Dubay, Honq Konq, Gümrü, Hannover, Düsseldorf, Düşənbə, Dublin, İrəvan, Kiyev, Münhen, Kişinyov, İnsbruk, Oş, Semipalatinsk, Podqoritsa, Pavlodar, Sanya, Pekin, Taşk , Urgenç, Tel-Əviv, Khujand, İstanbul, Tenerife, Tokio, Tbilisi, Shenyang, Urumçi, Frankfurt am Main, Utapao, Tivat, Seul.

hava parkı

S7 Hava Yolları Rusiyanın ən qabaqcıl təyyarə parklarından birinə malikdir və Airbus A319-100, Airbus A320-100, Airbus A321-100, Boeng 737-400, Boeng 737-800, Boeng 767-30ER daxil olmaqla 60-a yaxın təyyarəyə malikdir.

C7 Tərəfdaşları

Şirkət dünyanın 25 aviaşirkəti ilə xüsusi kommersiya müqaviləsinin iştirakçısıdır. Bu, ona uçuşların birgə kommersiya fəaliyyətini həyata keçirməyə imkan verir və tərəfdaş şirkətlərin reyslərində bir neçə enişlə kompleks uçuşlardan istifadə edərkən sərnişinlərə əhəmiyyətli üstünlüklər və rahatlıq təmin edir.
"S7 Hava Yolları"nın çarter reyslərinin əksəriyyətini köçürən "" törəmə şirkəti var.

Xidmətlər sektoru

Aviadaşıyıcı sərnişinlərə beynəlxalq standartlar əsasında müasir və müxtəlif xidmətlər göstərilməsinin qayğısına qalır. S7 Hava Yolları Rusiyada ilk dəfə olaraq aviabiletlərin onlayn sifarişi və alışına başlayıb. Şirkətin xüsusi xidmətlərinə aşağıdakılar daxildir:
- internet xidməti:

müasir, sürətli və rahat xidmətdir, həmçinin mobil telefonlarda da mövcuddur. Şirkətin internet saytı həm tələb olunan tarixə, həm də ona ən yaxın vaxta görə lazımi biletləri axtarmağa, təklif olunan variantların qiymət diapazonunu qiymətləndirməyə, istədiyiniz bileti bron etməyə və ya almağa imkan verir. Saytda siz uçuşdan əvvəl qeydiyyatdan keçə bilərsiniz;

- gəliş yerində sərnişin daşınması xidmətləri:

bu xidmət təyinat hava limanında tanış olmayan şəhərdə istədiyiniz yerə transfer sifariş etməyə imkan verir. Xidmətin sabit qiyməti var;

- "uçan bağlamalar";

müqavilənin bağlanması zamanı sifarişçinin iştirakı olmadan zərflərin (bağlamaların) istədiyiniz şəhərə və ya ölkəyə çatdırılması xidməti;

— “S7-priority” proqramları;

şirkətin xidmətlərindən tez-tez istifadə edən sərnişinlər üçün “uçan” millərin uçotu proqramı mövcuddur. Nəticədə, sərnişin aviabiletlərin sonrakı alışlarına şamil edilən endirimlər üçün bonuslar toplayır.

Mükafatlar və təhlükəsizlik

2001-ci ildən etibarən S7 Hava Yolları aviaşirkət sərgi və müsabiqələrində müxtəlif diplomlar qazanıb. Son, çox əlamətdar mükafat 2014-cü ildə "Yerdə və səmada xidmət (Rusiya aviaşirkəti)" nominasiyasında qalibiyyət oldu.
10 ildən artıqdır ki, şirkət Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının üzvüdür və 2007-ci ildən auditdən keçərək, uçuş təhlükəsizliyinin beynəlxalq standartlarına rəsmi şəkildə uyğun gəlir.

Onlayn Xidmətlər

Saytda bilet almaq

Biletləri Sibir Hava Yollarının rəsmi saytında travelwith.s7.ru saytından əldə edə bilərsiniz. Uçuş haqqında sizə minimum məlumat lazımdır:

• gediş və gəliş yeri
• arzu olunan tarix
• sərnişinlərin sayı

İsteğe bağlı olaraq, birbaşa uçuş seçə, mürəkkəb marşrut qura bilərsiniz (müəyyən hava limanlarında transferlərlə).

Ekonom Əsas tarifə baqaj daxil deyil. Yalnız əl yükü, çəkisi 10 kq-dan çox olmayan. Həmçinin, bilet geri qaytarıla bilməz.

Növbəti səhifədə xidmət sorğunuza uyğun gələn bütün uçuşları təklif edəcək. Bir sinif seçin (iqtisadiyyat, biznes) və davam edin.

Növbəti mərhələdə xidmət sizə otel bron etməyi və avtomobil icarəyə götürməyi təklif edəcək. Bu lazım deyilsə, növbəti addıma keçin.

Sərnişinlərin şəxsi məlumatlarını daxil edin: tam adı, doğum tarixi, şəxsiyyəti təsdiq edən sənəd (pasport, beynəlxalq pasport). Əlaqə üçün əlaqə məlumatlarını daxil edin. Eyni səhifədə Visa və MasterCard-dan istifadə edərək yekun məbləği ödəməlisiniz.

Onlayn qeydiyyat

Səhifədə sərnişinin soyadını (latın hərfləri ilə) daxil edin, həmçinin bron nömrəsini və ya bilet nömrəsini göstərin.

Təyyarənin salonunda oturacaq seçin və Saxla düyməsini basın. Yüklə minik bileti və onu çap edin (bu həm evdə, həm də hava limanında edilə bilər).

Onlayn qeydiyyat 30 saat başlayır və yola düşmədən 50 dəqiqə əvvəl bitir.

Əlaqə məlumatı

• S7 Hava Yollarının rəsmi saytı: s7.ru
• Telefon: :+78002000007.
• Faks maşın: +74953630580.
• E-poçt: call [email protected].
• Ünvan: Sibir Hava Yolları ASC, Ob-4, Novosibirsk vilayəti, Rusiya, 633104.

S7 Hava Yolları Rusiyanın üç aparıcı aviadaşıyıcısından biridir. Onun təyyarələri Novosibirsk və Moskvadan 42 daxili, 41 beynəlxalq reys həyata keçirir. Uçuş coğrafiyasına Avropa, Cənub-Şərqi Asiya, Yaxın Şərq və Sakit okean regionunun 26 ölkəsi daxildir. Etkileyici S7 sayəsində o, statistikanın aydın şəkildə göstərdiyi kimi, daim inkişaf edir. 2014-cü ildə S7 Hava Yolları 8 milyon, 2015-ci ildə 11 milyon, 2016-cı ildə isə 13 milyondan çox sərnişin daşıyıb. Bu, təsirli donanma ilə bağlıdır.

S7 Hava Yolları: təyyarə parkı

2017-ci ilin iyul ayına olan məlumata görə, şirkətin donanması yalnız xarici istehsaldan ibarət 72 idi. Növbəti bir neçə il ərzində S7 Airlines təyyarə parkı artıq sifariş edilmiş daha 38 təyyarə ilə tamamlanacaq. Resurslarını praktiki olaraq tükənmiş lövhələri əvəz edəcəklər. İndi S7 təyyarə parkı ciddi şəkildə yenilənir. Şirkətin ən köhnə təyyarəsinin 20 yaşı, təyyarənin orta yaşı 10 il, ən yeni Airbus A320neo-nun isə bir ildən az yaşı var. Şirkətin donanmasını daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Airbus A319

S7 təyyarə parkına 11,6 yaşdan 18 yaşa qədər olan 19 təyyarə daxildir. Salonda 144 ekonom sinif oturacağı var. Aşağıda kabin diaqramı və oturacaqların müqayisəli xüsusiyyətləri verilmişdir.

1 sıra. Artan rahatlığı olan yerlər

Pros: daha çox ayaq otağı; heç kim qabağında oturmur və kürsüyə söykənmir; təyyarənin girişinə çox yaxın, təyyarəyə minərkən və təyyarədən çıxarkən kabinəni itələməyə ehtiyac yoxdur; sərnişin tez qidalanır.

Üstünlükləri: illüminatorlar vasitəsilə yaxşı görünüş; təyyarənin girişinə yaxın.

Xüsusi qeyd: 11-ci sıra ayrıdır, təcili çıxışın yaxınlığında yerləşir, qarşısında daha çox ayaq otağı var. Bu sıranın mənfi tərəfi odur ki, oturacaqları onlayn almaq mümkün deyil. Bundan əlavə, heyvanları və uşaqları olan sərnişinlərin oturmasına icazə verilmir.

Üstünlükləri: illüminatorlar vasitəsilə yaxşı görünüş.

24 sıra. Ən pis yerlər

Dezavantajları: arxalar uzanmır; yaxınlıqda iki tualet var, buna görə insanlar daim gəzirlər; qapıların səsi, yoldan keçən insanlar, kənar qoxular səbəbindən normal yatmaq və ya istirahət etmək mümkün olmayacaq.

Boeing 737-800

S7-nin təyyarə parkına yaşı 2,7 ildən 16,2 yaşa qədər olan 19 Boeing 737-800 təyyarəsi daxildir. Salonda 168 oturacaq var: 154 ekonom sinif və 12 biznes sinif. Aşağıda kabin diaqramı və oturacaqların müqayisəli xüsusiyyətləri verilmişdir.

1-3 sıra. Biznes sinif

Müsbət cəhətlər: rahat oturacaqlar; çox şəxsi yer; təkmilləşdirilmiş qidalanma; artan baqaj icazəsi; kabinənin girişi çox yaxındır, ona görə də təyyarəyə minərkən və çıxarkən kabinədən itələməyə ehtiyac yoxdur; iki nəfərlik kresloda bir qonşu.

Dezavantajlar: yüksək qiymət; tualetə yaxınlıq (əksər sərnişinlər kabinənin quyruğunda yerləşən iki tualetdən istifadə etməyi üstün tuturlar).

4 sıra. Artan rahatlığı olan yerlər

Müsbət cəhətləri: daha çox ayaq otağı; heç kim qabağında oturmur və kürsüyə söykənmir; salonun girişinə çox yaxın; sürətli xidmət.

Dezavantajlar: tualetə yaxınlıq; öndəki kreslonun altına baqaj qoya bilməməsi.

Üstünlüklər: illüminatordan yaxşı görünüş; təyyarənin girişinə yaxın.

Dezavantajları: 11-ci cərgədə oturacaqlar əyilmir.

Bu yerlərin çatışmazlıqları və üstünlükləri onların yaxınlığında qəza çıxışlarının olması ilə bağlıdır.

Müsbət cəhətləri: oturacaqların qarşısında daha çox yer.

Dezavantajları: yemək təyyarənin hər iki tərəfindən çatdırılırsa, yemək mərkəzi sıralara ən son çatır; 12 və 14 cərgələrin görmə qabiliyyəti zəifdir; 13-cü cərgədə ümumiyyətlə pəncərə yoxdur, əlavə olaraq oturacaqlar və təyyarənin dərisi arasında boş yer var, buna görə yatarkən divara söykənə bilməzsiniz.

Üstünlükləri: tualetlər təyyarənin müxtəlif uclarında yerləşir, ona görə də kabinənin ortası nisbətən sakit yerdir.

29 sıra. Ən pis yerlər

Üstünlükləri: təyyarənin hər iki ucundan daşındığı təqdirdə fast food xidməti.

Airbus A320

Şirkətin donanmasına yaşı 3,1 ildən 9,4 yaşa qədər olan 18 təyyarə daxildir. Salonda 158 oturacaq var: 150 ekonom sinif və 8 biznes sinif. Aşağıda kabin diaqramı və oturacaqların müqayisəli xüsusiyyətləri verilmişdir.

1-2 sıra. Biznes sinif

Müsbət cəhətlər: rahat oturacaqlar; çox şəxsi yer; təkmilləşdirilmiş qidalanma; artan baqaj icazəsi; kabinənin girişi yaxınlıqdadır, təyyarəyə minərkən və çıxarkən kabinəni itələməyə ehtiyac yoxdur; iki nəfərlik kresloda bir qonşu.

Dezavantaj: yüksək qiymət; tualetin yaxınlığı, baxmayaraq ki, əksər sərnişinlər kabinənin quyruğunda yerləşən iki tualetdən istifadə etməyi üstün tuturlar.

Pros: daha çox ayaq otağı; heç kim qabağında oturmur və kürsüyə söykənmir; salonun girişinə çox yaxın; sərnişin tez qidalanır.

Üstünlüklər: illüminatordan yaxşı görünüş; təyyarənin girişinə yaxın; fast food çatdırılması.

9-11 sıra. Bu yerlərin çatışmazlıqları və üstünlükləri onların yaxınlığında qəza çıxışlarının olması ilə bağlıdır.

Müsbət cəhətlər: 10-11-ci sıralarda daha çox ayaq otağı var.

Dezavantajlar: zəif görmə; 9-cu cərgənin oturacaqları uzanmır; 10 və 11-ci cərgələrdə öndəki oturacaqların altına əşyalar qoya bilməzsiniz; burada internetdə bilet almaq mümkün deyil, heyvanları və uşaqları olan sərnişinlərin biletə oturmasına icazə verilmir.

Üstünlükləri: tualetlər təyyarənin müxtəlif uclarında yerləşir, ona görə də kabinənin ortası nisbətən sakit yerdir.

Dezavantajlar: pəncərədən görünüş qanadlar və mühərriklər tərəfindən qismən və ya tamamilə gizlədilir.

Üstünlükləri: illüminatordan yaxşı görünüş.

Eksiler: Çox adam tualet oturacaqlarının yanından keçir.

27 sıra. Ən pis yerlər

Üstünlükləri: təyyarənin hər iki ucundan daşındığı təqdirdə fast food xidməti.

Dezavantajları: arxalar uzanmır; yaxınlıqda iki tualet var, buna görə insanlar daim gəzirlər; qapıların səsi, yoldan keçən insanlar, kənar qoxular səbəbindən normal yatmaq və ya istirahət etmək mümkün olmayacaq.

Airbus A321

S7 təyyarə parkına 2 yaşdan 13,8 yaşa qədər olan 7 təyyarə daxildir. Salonda 197 oturacaq var: 189 ekonom sinif və 8 biznes sinif. Aşağıda kabin diaqramı və oturacaqların müqayisəli xüsusiyyətləri verilmişdir.

1-2 sıra. Biznes sinif

Müsbət cəhətlər: rahat oturacaqlar; çox şəxsi yer; təkmilləşdirilmiş qidalanma; artan baqaj icazəsi; salonun girişinə çox yaxın; ikiqat kresloda bir qonşu.

Dezavantaj: yüksək qiymət; tualetin yaxınlığı.

3 sıra. Artan rahatlığı olan yerlər

Pros: daha çox ayaq otağı; heç kim qabağında oturmur və kürsüyə söykənmir; salonun girişinə çox yaxın; fast food çatdırılması.

Dezavantajlar: tualetə yaxınlıq; baqajı öndəki kreslonun altına qoya bilməzsiniz; narahat masalar.

Dezavantajlar: 9-cu sırada illüminator yoxdur.

Xüsusi qeyd: 10-cu cərgədə ekstremal yerlərdə (A və F) ayaq boşluğu artır.

Üstünlüklər: tualetlər təyyarənin müxtəlif uclarında yerləşir, buna görə də kabinənin ortası nisbətən sakitdir.

Dezavantajlar: illüminatordan görünüş qanadlar və mühərriklər tərəfindən qismən və ya tamamilə gizlədilir.

Üstünlüklər: sıralar yalnız üç və iki oturacaqdan ibarətdir, solda qonşular yoxdur; daha çox ayaq otağı.

Dezavantajları: 23-cü sırada illüminator yoxdur.

Üstünlükləri: illüminatordan yaxşı görünüş.

Eksiler: Çox adam tualet oturacaqlarının yanından keçir.

35 sıra. Ən pis yerlər

Üstünlükləri: təyyarənin hər iki ucundan daşındığı təqdirdə fast food xidməti.

Dezavantajları: arxalar uzanmır; yaxınlıqda iki tualet var, buna görə insanlar daim gəzirlər; qapıların səsi, yoldan keçən insanlar, kənar qoxular səbəbindən normal yatmaq və ya istirahət etmək mümkün olmayacaq.

Embraer ERJ-170

Donanmaya, həmçinin regional marşrutlarda istifadə olunan 13 yaşdan 14,2 yaşa qədər olan 7 Embraer ERJ-170 təyyarəsi daxildir. Salonda 78 ekonom sinif oturacağı var. Aşağıda kabin diaqramı və oturacaqların müqayisəli xüsusiyyətləri verilmişdir.

Üstünlükləri: yalnız iki stul; daha çox ayaq boşluğu; heç kim qabağında oturmur və kürsüyə söykənmir; salonun girişinə çox yaxın; sərnişin tez qidalanır.

Dezavantajlar: tualetə yaxınlıq; baqajı öndəki kreslonun altına qoya bilməzsiniz; çox rahat masalar deyil.

Üstünlüklər: illüminatordan yaxşı görünüş; təyyarənin girişinə yaxın; fast food.

Üstünlükləri: tualetlər təyyarənin müxtəlif uclarında yerləşir, ona görə də kabinənin ortası nisbətən sakit yerdir.

Dezavantajlar: illüminatordan görünüş qanadlar və mühərriklər tərəfindən qismən və ya tamamilə gizlədilir.

Üstünlükləri: illüminatordan yaxşı görünüş.

Eksiler: Çox adam tualet oturacaqlarının yanından keçir.

20 sıra. Ən pis yerlər

Üstünlükləri: təyyarənin hər iki ucundan daşındığı təqdirdə fast food xidməti.

Dezavantajları: arxalar uzanmır; yaxınlıqda iki tualet var, buna görə insanlar daim gəzirlər; qapıların səsi, yoldan keçən insanlar, kənar qoxular səbəbindən normal yatmaq və ya istirahət etmək mümkün olmayacaq.

Boeing 767-300ER

S7 donanmasına yaşı 17,5-dən 19 yaşa qədər olan 2 767-300ER təyyarəsi daxildir. Təyyarənin müxtəlif kabin konfiqurasiyaları var. Biri 240 nəfəri daşımaq qabiliyyətinə malikdir: 222 ekonom sinif və 18 biznes sinif oturacaqları. İkincisi 252 sərnişini qəbul edir: ekonom sinifdə 240, biznes sinifdə isə 12 yer. Onun interyerinin tərtibatı aşağıda göstərilmişdir.

1-2 sıra. Biznes sinif

Müsbət cəhətlər: rahat oturacaqlar; çox şəxsi yer; təkmilləşdirilmiş qidalanma; artan baqaj icazəsi; salonun girişinə çox yaxın; qoşa kresloda yalnız bir qonşu.

Dezavantaj: yüksək qiymət.

Ekonom sinifdən başlayır.

Pros: daha çox ayaq otağı; heç kim qabağında oturmur və kürsüyə söykənmir; salonun girişinə çox yaxın; sərnişinlər tez yemək alırlar.

Dezavantajlar: tualetə yaxınlıq; baqajı öndəki kreslonun altına qoya bilməzsiniz; çox rahat masalar deyil.

Üstünlüklər: illüminatordan yaxşı görünüş; təyyarənin girişinə yaxın; fast food.

Üstünlükləri: tualetlər təyyarənin müxtəlif uclarında yerləşir, ona görə də kabinənin ortası nisbətən sakit yerdir.

Dezavantajlar: pəncərədən görünüş qanadlar və mühərriklər tərəfindən qismən və ya tamamilə gizlədilir.

29 sıra. Yöndəmsiz yerlər

Dezavantajları: oturacaqlar arxada təcili çıxış olduğu üçün tam əyilmir.

30 sıra. Rahat yerlər

Pros: daha çox ayaq otağı; qabaq oturacaq yaslanmir.

Dezavantajları: qarşısındakı stulun altına əşyalar qoya bilməzsiniz; ekstremal yerlərdə bəzən qoltuqaltılar yoxdur.

Pros: Yaxşı rəy.

Eksiler: Çox adam tualet oturacaqlarının yanından keçir.

39-40 sıra. Ən pis yerlər

Üstünlükləri: təyyarənin hər iki ucundan daşındığı təqdirdə fast food xidməti.

Dezavantajları: arxalar uzanmır; yaxınlıqda iki tualet var, buna görə insanlar daim gəzirlər; qapıların səsi, yoldan keçən insanlar, kənar qoxular səbəbindən normal yatmaq və ya istirahət etmək mümkün olmayacaq.

Airbus A320neo

Ən yeni layner S7 Təyyarə parkı 2017-ci ilin yayının ortalarında Airbus A320neo ilə tamamlandı. Öz sinfində ən səssiz təyyarə 164 sərnişin daşıyır: 156 ekonom sinif və 8 biznes sinif. Onun salonu fərqlidir Airbus kabinəsi A320 yalnız isteğe bağlı 28 növbəti. Əks halda, kabinənin tərtibatı və oturacaqların xüsusiyyətləri tamamilə eynidır.

S7 aviaşirkəti (keçmiş Sibir) haqqında rəyləri sistemləşdirdik - mənfi və müsbət, həmçinin şirkətin və təyyarə parkının tarixi haqqında bir az danışdıq.

S7 Hava Yolları (Sibir) Rusiyanın beş ən böyük aviadaşıyıcısından biridir. O, Moskva (Domodedovo) və Novosibirskdə (Tolmaçevo) yerləşir, Xabarovsk, İrkutsk, Vladivostok hava limanlarında əlavə mərkəzlər təşkil edir. S7 aviaşirkətinin rəylərinə görə, uçuşlar ən yüksək səviyyədədir - lakin bu barədə daha sonra.

S7 Hava Yollarının (Sibir) tarixi

S7 şirkətinin tarixi 1957-ci ildə Novosibirsk-Moskva ilk uçuşunu həyata keçirdiyi vaxtdan başlayır. 1992-ci ildə Tolmaçevski aviasiya eskadrilyası əsasında yaradılmış aviaşirkət rəsmi olaraq Sibir brendi altında fəaliyyətə başlamışdır. 2001-ci ildə Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının IATA üzvü olmuşdur. 2002-ci ildə Vnukovo Hava Yolları və Ermənistanın Armavia aviadaşıyıcısı Sibirin sıralarına qoşuldu, 2004-cü ildə şirkət Çelyabinsk müəssisəsində nəzarət səhm paketini aldı.

2006-cı ildə Sibirin rebrendinqi həyata keçirildi, onun əsasında sonradan Globus törəmə şirkətinin daxil olduğu S7 Qrupu yaradıldı. 2007-ci ildə yenilənmiş S7 Hava Yolları beynəlxalq uçuş təhlükəsizliyi standartlarına uyğunluq auditindən keçərək öz statusunu uğurla təsdiqlədi. 2010-cu ilin noyabr ayından Oneworld beynəlxalq hava daşıyıcıları alyansının üzvü olmuşdur.

Hava donanması və marşrut şəbəkəsi

2008-ci ildə S7 rəhbərliyi sovet təyyarələrini idarə etmək fikrindən tamamilə imtina etdi, indi aviaşirkət ən gənc təyyarə parklarından birinə sahibdir: orta yaşı təxminən 10 il olan 58 ədəd var. Onların arasında Airbus A310, A319, A320, A321 və Boeing 767-300 var, Globusda Boeing 737-800 var.

S7 (Sibir) daşıyıcısının marşrut şəbəkəsi 83 istiqaməti əhatə edir, bunun yarısı daxili, qalanı MDB ölkələri, Avropa və Yaxın Şərqə (dünyanın 26 ölkəsi) istiqamətlərdir. Aviaşirkət digər aviaşirkətlərlə kod-şer müqaviləsi şərtləri əsasında uğurla əməkdaşlıq edir.

S7 aviaşirkəti haqqında müsbət rəy

S7 ("Sibir") aviaşirkəti haqqında rəyləri təhlil edərək, bu ən böyük aviadaşıyıcının xidmətlərindən istifadə edən insanların qeyd etdiyi aşağıdakı üstünlükləri qeyd edə bilərik:

1. Nəzakətli heyət və yüksək ixtisaslı pilotlar.
2. Yüksək səviyyəli rahatlıq: salonlar təmiz və səliqəli, bortda temperatur qənaətbəxşdir, qalma müddətində kondisioner işləyir, zərurət yarandıqda adyal verilir.
3. Sərnişinlər daşıyıcının yüksək punktuallığını qeyd ediblər, cari il üzrə rəylərə görə, uçuşların köçürülməsi və ya gecikmələri ilə bağlı şikayətlər azdır.
4. Turistlər onlayn qeydiyyatın rahatlığını qeyd etdilər, burada ödənişli olaraq daha rahat yer seçə bilərsiniz. Bu xidmət yüksək böyümə və qeyri-standart quruluşa malik insanlar tərəfindən öz rəylərində tövsiyə edilmişdir.
5. Vegetarianlar müştərilər üçün xüsusi vegetarian menyunun görünüşünü məmnuniyyətlə qeyd edirlər.

(Foto © Hot Air / flickr.com / Lisenziyalı CC BY 2.0)

S7 aviaşirkəti haqqında mənfi rəylər

S7 (Sibir) hava daşıyıcısı ilə bağlı rəylərin əksəriyyətinin müsbət olmasına baxmayaraq, sərnişinlər xidmətdəki çatışmazlıqları da qeyd etdilər:

1. Şikayətlərin böyük əksəriyyəti uçuş zamanı təklif olunan qida ilə bağlıdır. Turistlərin bir qismi biletlərin baha olmasına əsaslanaraq bu xidməti qeyri-qənaətbəxş hesab edir, digərləri isə yeməyin keyfiyyətindən və kəmiyyətindən narazıdırlar.
2. Baxışlarda baqajın daşınması ilə bağlı şikayətlər var. İtki, deformasiya, hətta əmlakın zədələnməsi halları olub. İnsanların yazdığı kimi, ziyanın ödənilməsini tələb etmək cəhdləri heç bir nəticə verməyib.
3. Gecikmiş sərnişinlərdən şikayətlər var: insanlar gecikdikləri üçün uçuşa yazılmaq üçün şəxsi dəvətnamə istəyirlər.
4. Sərnişinlər həmçinin stüardessaların qaydalara riayət etmələrinə nəzarətin zəif olduğunu qeyd ediblər - bu, uçuş zamanı digər sərnişinlər tərəfindən spirtli içkilər içməsinə və sərxoş sərnişinlərin minməsinə aiddir.
5. Elan edilmiş “uçan zərflər” xidməti şikayətlərə səbəb olub: xidmətin yüksək qiyməti xidmətə uyğun gəlmir, bəzi müştərilər bağlamanı emal etmək üçün bir neçə saat növbə gözləməli olublar.
6. Xidmət baxımından xırda şikayətlər şirkətin internet saytından yaranıb - onlayn ödənişlərin həyata keçirilməsinin mümkünsüzlüyü ilə bağlı şikayətlər var.

Şirkətin qiymət siyasəti ilə bağlı fikirlər bölünür: müştərilərin bir hissəsi S7 qiymətlərini çox yüksək hesab edir, digər hissəsi biletin qiymətinin göstərilən xidmətlərin keyfiyyətinə tam uyğun olduğunu iddia edir. Ümumiləşdirərək qeyd etmək olar ki, bütün yuxarıda qeyd olunan çatışmazlıqlar fonunda stüardessaların qüsursuz xidməti və yüksək səviyyə S7 (Sibir) aviaşirkətinin pilotlarının peşəkarlığı sərnişinlərin rəylərində ən yüksək tərifə layiq idi, bu da bu şirkətlə uçuşun rahat və təhlükəsiz olduğunu göstərir.

Əgər siz nə vaxtsa S7 ilə uçmusunuzsa, uçuşun keyfiyyəti və xidmət haqqında öz şərhinizi aşağıdakı formada qeyd edə bilərsiniz.

Giriş Şəkil Mənbəsi: © Pieter v Marion / flickr.com / CC BY-NC 2.0 altında lisenziyalıdır.

S7 Airlines (Sibir) haqqında hər kəs bilir. Bəs S7 Airlines kimin aviaşirkətidir? S7 təyyarələrinin parkı nədir? S7 hara uçur? Bu şirkətin xidmətlərindən istifadə edən və S7-dən bilet alan bir çox sərnişin bu barədə düşünmür. Baxmayaraq ki, bu çox faydalı məlumatdır.

S7 Airlines təyyarəsi.

Qərargah Ob şəhərində yerləşir, Novosibirsk vilayətində. Tolmaçevo hava limanından çox da uzaq deyil.

Globus şirkəti ilə birlikdə formalaşır ümumi S7 brendi altında bütöv bir holdinq şirkəti. O, təkcə uçuşlara xidmət göstərməklə yanaşı, həm də təyyarələrin təmiri, uçuş heyətinin hazırlanması və turların satışı üzrə ixtisaslaşıb. Və bu, şirkətin gördüyü işlərin yalnız kiçik bir hissəsidir.

S7 Hava Yollarının şüarı: "Biz sizin üçün uçuruq!"

O olur namizəd və bir çox nüfuzlu mükafatların qalibi həm Rusiya, həm də dünya miqyasında.

Dünyanın bir çox şəhər və ölkələrində nümayəndəlikləri və ofisləri var.

Nə vaxt və necə formalaşıb?

1957-ci ildəİlk uçuş "Novosibirsk - Moskva" həyata keçirilib. Bu tarix əslində Tolmaçevski aviasiya eskadrilyasının yaranma tarixi idi. 35 ildən sonra məhz bu eskadronun əsasında Sibir şirkəti təşkil edildi.

Şirkət haqqında faktlar və rəqəmlər.

2001-ci ildəşirkət IATA kodunu aldı. Və bir il sonra onun əsasında S7 şirkətlər qrupu yaradıldı. Bununla bağlı təyyarənin konstruksiyasında da dəyişiklik edilib.

Elə həmin il Sibir Vnukovo Hava Yollarını aldı və beləliklə oldu Rusiyanın ikinci ən böyük hava yolu şirkəti və ölkədə uçuşların sayına görə birincidir.

4 il sonra o təqdim etdi onlayn bilet sistemi, bu sahədə ilk Rusiya şirkəti olmaq.

2010-cu ildə S7 daxil oldu Oneworld ittifaqı. Bu, ona dünya aviaşirkətləri ilə əməkdaşlıq etmək imkanı verdi.

2016-cı ildə S7 şəklində yenidən bir yenilik var satış texnologiyaları NDC - Yeni Dağıtım İmkanı. Bunun mənası ondan ibarətdir ki, agentliklərlə aviaşirkətin özü arasında əlaqə xüsusi sistem - S7 Agent API vasitəsilə həyata keçirilir. Cəmi 20 aviaşirkət dünya ondan istifadə edir.

S7 Airlines stüardessaları.

S7 Hava Yolları donanması

2008-ci ilə qədər S7 sovet maşınıdır sərnişin laynerləri- İL-86, TU-154 və TU-204. Həmin ilin sonunda bu təyyarələr istismardan çıxarıldı.

Bunun əvəzinə onlar satın alındı 5 Airbus A320. Şirkət də aldı bir neçə Boeing 737.

Hazırda şirkətin alqı-satqı ilə bağlı müqavilə imzaladığı məlum olub yeni Airbus A320neo və Boeing 737-MAX.

S7 laynerlərinin orta yaşı 9,6 ildir. Aerobuslar işləyir: A319-100, A320-200, A321-200. Boeing-dən - 737-800, 767-300ER. Onların cəmi 64-ü var.