Aviasiya üzrə ən yaxşı kitabxana. Başlanğıc və davam edən pilot və ya aviasiya alayım üçün nə oxumaq lazımdır. Doqquz yüz saat cənnət. "SSSR-V6" dirijablının naməlum tarixi

Vətəndaş müharibəsi zamanı bir çox aviasiya mütəxəssisləri Rusiyanı tərk etdilər: alimlər, konstruktorlar, mühəndislər və pilotlar. Mühacirət edən aviatorların əksəriyyəti Peterburq sakinləri idi. Mühacir aviatorlar Amerika torpaqlarında xüsusilə böyük uğur qazandılar.

Uzun illər onların adları unudulub, dünya aviasiyasına verdiyi töhfələr lazımınca qiymətləndirilməyib. “Amerikanın Sankt-Peterburq qanadları” kitabı öz vətənlərini tərk etməyə məcbur olmuş və aviasiya sənayesi sahəsində xoşbəxtliyi xaricdə axtarmaq məcburiyyətində qalan Sankt-Peterburq sakinlərinin taleyindən bəhs edir. Kitab yerli və xarici arxivlərin dərindən öyrənilməsinə əsaslanır, yaxşı illüstrasiyaya malikdir, asan və əlçatan dildə yazılıb.

Doqquz yüz saat cənnət. "SSSR-V6" dirijablının naməlum tarixi

1938-ci ilin fevral günlərinin birində axşam Kandalakşanın qərbindəki alçaq dağların qarla örtülmüş yamacları nəhəng məşəllə işıqlandırıldı. Bir neçə dəqiqə ərzində yanğın İttifaqın ən yaxşı dirijablını - "SSS R-V6 Osoaviakhim"i məhv etdi.

Dirijabl tarixçisi Aleksey Belokrys müxtəlif mənbələrə, o cümlədən onlarla arxiv sənədlərinə əsaslanan versiya irəli sürür, bir çoxunun məxfiliyi bu yaxınlarda çıxarılıb və ilk dəfə dövriyyəyə buraxılır.

Kitabda qütb faciəsinə diqqət yetirilmir, dirijablın inşasından əvvəl baş verən hadisələrdən, onun XX əsrin əvvəllərindən tikintisinin dayandırılmasına qədər olan dövrü əhatə edən yerli aeronavtikanın ümumi mənzərəsindəki yerindən bəhs edilir. 1940-cı ildə hava gəmiləri.

Ölkəmizdə dirijabl tikintisinin bir növ tarixi, əlçatan formada, çoxlu faktlar və maraqlı detallarla təqdim olunur.

İlk kosmik yarış: peyk uğrunda mübarizə

1957-ci ilin oktyabrında dünyanın hər yerində minlərlə insan səmada Sputnik One-a baxmaq üçün gün batımında və ya sübh tezdən bayıra çıxdı. Çox az adam bilirdi ki, adətən gördükləri cihazın özü deyil, buraxıldığı obyektlə birlikdə orbitə çıxan R-7 raketinin ikinci mərhələsidir. Kosmos dövrünün başlanğıcının əsl qəhrəmanları peyklər deyil, buraxılış aparatları idi - onlarsız ilk kosmik uçuşların zəfəri mümkün deyildi. “Birinci Kosmik Yarış: Peyk üçün duel” kitabı Yerin ilk süni peyklərinin uzaqmənzilli ballistik raketlərinin və buraxılış aparatlarının formalaşması və inkişafından, SSRİ ilə SSRİ arasında iddialı rəqabətin ilkin mərhələsindən bəhs edir. ABŞ-ın 1957-ci ildə Soyuq Müharibənin yan təsiri olaraq ortaya çıxan kosmos tədqiqi sahəsində. Nəşr ilk növbədə yerli və dünya raket-kosmik texnologiyalarının tarixi ilə maraqlanan geniş oxucu kütləsi üçün nəzərdə tutulub, lakin əsas diqqət astronavtika ilə tanış olmağa başlayan və bu sahədə ümumi ilkin hazırlıq keçmiş gənclərə yönəlib. Kitab çoxlu sayda illüstrasiyalar və qrafik diaqramlarla tamamlanır, onların çoxu bu nəşr üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır.

Transsendental dərinliklərə. Yüksək hündürlükdə uçuşların tarixi

Bu kitab yüksək hündürlükdə uçuşların inkişafının unikal tədqiqinin nəticəsidir - aviasiya tarixinin ən maraqlı və eyni zamanda, az tanınan səhifələrindən biridir. Müəllif yüksək hündürlükdə uçuşlar sahəsində işin inkişafı ilə bağlı - 18-ci əsrin aeronavtlarının ilk cəsarətli yüksəlişlərindən başlayaraq geniş material toplayıb və hərtərəfli təhlil edib. 1940-cı ildə fəaliyyətə başlamazdan əvvəl, əsasən aviasiyanın hazırkı görünüşünü təyin edən ixtisaslaşmış yüksək hündürlükdə təyyarələr. İlk dəfə olaraq təqdim olunan materialdan elm və texnika tarixinə dair gələcək tədqiqatlar üçün əsas kimi istifadə etməyə imkan verən tam mənzərə tərtib edilmişdir. Kitab həm tarixi, həm də texniki təhlil elementlərini ehtiva edir və ən maraqlı epizodlara diqqət yetirir, buna görə də o, təkcə aviasiya tarixçiləri, aeronavtika və digər texniki mütəxəssislər üçün deyil, həm də geniş oxucu kütləsi üçün maraqlı ola bilər.

Gəmi komandiri danışır. Təcrübəli pilotdan suallar, cavablar və müşahidələr

Hələ də təyyarədə "ən təhlükəsiz" oturacaqları axtarırsınız? Siz sadəlövhcəsinə düşünürsünüz ki, əgər təyyarə artıq yerə enibsə, deməli, ən pisi bitib? .Siz də bəzən düşünürsünüz ki, bütün pilotların avtomatlaşdırılmış mexanizmlərlə əvəzlənməsinə nə mane olur? .Biletlərin qiymətlərini kimin təyin etdiyini, pilotlara hansı xüsusi bacarıqların öyrədildiyini, turbulentlik nədir və hava limanlarının hansı sirləri saxladığını bilmək istərdinizmi? Dünyanı 1000 dəfədən çox gəzmiş, maraqlı mülki aviasiya pilotu və məşhur “Pilotdan soruş” bloqunun müəllifi Patrik Smit bütün sirləri açıb. Bütün "hava səyahət teatrı" bir kitabda! Xahiş edirəm onu ​​təyyarədə özünüzlə aparmayın.

Elə insanlar var ki, özlərini səmavi yüksəkliklərsiz təsəvvür edə bilmirlər. Onlar öz taleyini aviasiya ilə bağlayır və öz çağırışlarında həyatın mənasını və xüsusi bir romantika tapırlar. Aviasiya haqqında bədii kitablar sizə quru rəqəmlər baxımından deyil, səma və uçuşlar haqqında məlumat verəcək - hekayələr görəcəksiniz.

Səmanın həyatı necə dəyişdirdiyinə dair nəfəs kəsən hekayələr. Sükan arxasına yaxınlaşan pilotlar haqqında. Özlərini təkrar-təkrar riskə atmağa hazır olan döyüş pilotları haqqında. Dözümlü dəmir quşlar yaradan dizaynerlər haqqında...

Çeçenistan müharibəsi zamanı xüsusi təyinatlıların leytenantı Vyaçeslav Petrov əsir düşdü. Qəflətən qəhrəman xüsusi içki qəbul edir, keçmişə qayıdır və sonda Birinci Dünya Müharibəsinin məşhur pilotu Krasovskinin bədənində məskunlaşır. O, tarixi dəyişdirə biləcəkmi?

Roman Birinci Dünya Müharibəsinin hava döyüşlərini və hərbi təyyarələrlə bağlı intriqaları təsvir edir. Süjetin mərkəzi mövzusu rus möcüzəsi - dörd mühərrikli "İlya Muromets" təyyarəsi uğrunda və ona qarşı mübarizədir. Roman 1915-ci ildə, müharibənin ikinci ilində cərəyan edir.

Poçt təyyarələri ilə uçmaq asan deyil, xüsusən də 1930-cu illərin, iki qanadlı təyyarələrin hələ də hökm sürdüyü vaxtlarda. Kitab poçt təyyarəsi pilotunun həyatını təsvir edir: evə nadir səfərlər, Mərakeş aerodromunda mavrlarla görüşlər, səhra və okean üzərində uçuşlar.

Mülki aviasiya haqqında olan bu kitab bizi kommersiya aviasiyasının hələ yeni yarandığı dövrə qaytarır. Əsas personajlardan biri, Riviere poçt hava yolu şəbəkəsinin direktoru çox sərt xarakterə malikdir. O, gecə uçuşu qəza ilə nəticələnən pilotları ciddi şəkildə cəzalandırır.

Bu kitabda təkcə kəşfiyyat təyyarəsi ilə nasistlər tərəfindən tutulan şəhərə uçuş təsvir olunmur. O, həm də məğlubiyyətin ümumi mənzərəsini təsvir edir - Fransa alman fəthçiləri tərəfindən çox tez ələ keçirildi. Fransanı xilas etmək üçün ümid varmı?

Böyük fransız pilotu, şairi və yazıçısı bu romanı təyyarə qəzasına düşəndən sonra yaratmışdır. Roman məşhur pilot Henri Guillaume həsr olunub, fəsillərdən birində onun şücaətləri təsvir olunur. Ekzüperinin Saharadakı ən təhlükəli macəralarına həsr olunmuş bir fəsil də var...

Böyük Vətən Müharibəsi illərində təkcə kişilər səmaya qalxmadı. Kitabın müəllifi əvvəlcə Taman Qadın Aviasiya Alayında, sonra A.İ. Aviasiya Diviziyasında xidmət edib. Pokrışkina. İ.Dryagina döyüş dostlarını və qız yoldaşlarını, birgə döyüş tapşırıqlarını xatırlayır...

Kitab məşhur Taman Aviasiya Alayından bəhs edir. Bu alayın qadın pilotları gecə bombardmançıları ilə faşistlərə qorxu və dəhşət aşılayırdılar. Bu aviasiya alayının cəsur qəhrəmanları məşhur "gecə cadugərləri" ləqəbini aldılar.

Kitabın müəllifi Böyük Vətən Müharibəsi ilə bağlı xatirələrini bölüşür. Həm Çeçenevanın özü, həm də həmyaşıdları hərbi pilotların yolunu seçdilər. Bu kitabda pilot həm həlak olanları, həm də Qələbə gününü qeyd edən əsgər yoldaşlarını, eləcə də sülh dövründəki uçuşlarını xatırlayır.

Bu kitab hərbi pilotların taleyindən bəhs edir. Bu cəsur qartallar çətin bir yol keçiblər: müharibənin əvvəlində tez-tez vurulan təyyarələrdən qaçıb, müharibənin ikinci ilində ən təhlükəli hava döyüşlərində iştirak ediblər və 1943-cü ildə artıq nasistlər üçün təhlükəyə çevriliblər. .

Bu kitabda “gecə cadugəri” ləqəbi ilə tanınan qorxmaz pilot Konstantin Mixalenkonun xatirələri var. Onun adına mindən bir az da az döyüş tapşırığı vardı və bunlar gecə bombardmançısı olan məşhur Po-2-də ən təhlükəli uçuşlar idi!

Hər şey 1920-1930-cu illərdə başladı. Sovet İttifaqında gənc istedadların gəldiyi yerdə uçuş klubları yaradılırdı. Bir çox tələbə birinci dərəcəli pilot oldu. Böyük Vətən Müharibəsi illərində 673-cü Hücum Aviasiya Alayında xidmət etmiş və Kursk döyüşündə fərqlənmişlər.

Kitabda Sovet İttifaqı Hərbi Hava Qüvvələrinin pilotlarının xidməti təsvir olunur. Çətin olan təkcə uçuş xidməti deyil - ciddi məsuliyyət hava hərəkəti dispetçerlərinin və radio operatorlarının çiyinlərindədir. Süjetdə dostluq, xəyanət, sevgi, qısqanclıq, yuxarılarla mübahisələr üçün yer var.

Böyük bir hava limanı qəflətən fırtına ilə üzləşdi. Aeroport işçiləri ciddi çətinliklərlə üzləşməyə başlayır: ya yeməkləri olan minik avtomobili naməlum yerdə ilişib qalıb, ya da təyyarələrdən biri qəzaya düşüb. Bundan əlavə, süjet personajların şəxsi dramlarını təsvir edir.

Bu kitabın qəhrəmanı məşhur aviakonstruktor İqor İvanoviç Sikorskidir. O, Rusiya İmperiyasında işləyib və Birinci Dünya Müharibəsi zamanı “İlya Muromets” ağır bombardmançı təyyarəsini düzəldib. ABŞ-a mühacirət etdikdən sonra hidrotəyyarələr, 1930-cu illərin sonundan isə helikopterlər düzəldib.

Bu kitabın qəhrəmanı məşhur sovet aviakonstruktoru Andrey Nikolayeviç Tupolevdir. O, həm hərbi, həm də mülki təyyarələr dizayn etmişdir. Tupolev V.P. tərəfindən hazırlanmış bir təyyarədə idi. Çkalov və yoldaşları Şimal qütbündən ABŞ-a məşhur uçuş həyata keçirdilər.

Los-Ancelesdən olan jurnalist həyat yoldaşı və qızları haqqında xəbər gözləyir - onlar təyyarədədir. Xəbər dəhşətli idi: təyyarə qəzaya uğradı, hamı öldü. Amma bir il sonra jurnalist gözlənilmədən qəribə alimin fəlakətdən sağ çıxdığını öyrəndi və bu işə başqa dünya qüvvələrinin də qarışdığı məlum oldu...

Uçuş asan olmadı - biz yüksək dağların üstündən uçmalı olduq. Uçuş təyyarə qəzası ilə başa çatır və yalnız pilot və sərnişin sağ qalır. Vəziyyət çox çətindir, onlar yalnız bir-birinə arxalana bilərlər. Bağlanma tədricən sevgiyə çevrilir...

Kitabın müəllifi keçmiş pilotdur. O, məşhur təyyarə qəzalarının səbəblərini diqqətlə təhlil edərək belə nəticəyə gəlib ki, onlar ölümlə nəticələnən qəza nəticəsində deyil, həm təyyarə ekipajlarının, həm də aviadispetçerlərin ciddi, hətta ağlasığmaz səhvləri nəticəsində baş verib.

Kitabda ekstremal vəziyyətlərdə işləyən pilot Aleksey Quşçinin macəralarından bəhs edilir. Tufanda uçarkən pilot artıq yükü - cipləri yerə ataraq təyyarəni xilas edir. Həyəcanlı sərgüzəştlər, rəislərlə qarşıdurmalar və sevilən bir insanla mübahisə kitabın süjetini təşkil edir.

1. Rusiyada aviasiya. Yerli təyyarə istehsalının 100 illiyinə. M.: Maşınqayırma, 1983. 298 s.

2. Adler E.G. Yak-42 necə yaradıldı // Vətən qanadları, 1999, M 9. S. 5.

3. Andreev V.A. Ty-155: gələcəyə proloq // Mülki Aviasiya, 1989, N2 12.

səh. 12-15.

4. Antonov O.K. Planerlər. Təyyarə. Kiyev: Naukova Dumka, 1990. 503 s.

5. Armzorov M.S.Mülki təyyarə belə yaradılmışdır... M.: Politizdat, 1976. 118 s.

6. Arsenyev E., Berne L.P., Boev DA. və başqaları.SSRİ-də təyyarə dizaynının tarixi 1951 - 1965-ci illər. M.: Maşınqayırma, 2000. 824 s.

7. Artemyev A.A. Aeroflot təyyarəsi. Kemerovo Poliqrafiya Zavodu, 1997. 312 s.

8. Artemyev A.A. Rusiyanın mülki aviasiyası. Kemerovo: Kemerovo Poliqrafiya Kombinatı, 2003. 843 s.

9. Balabuev P.V. Qanadlı super yük An-124 // Vətən qanadları, 1986, M 1. S 18-19; M 2. S 24-25.

10. Belyaev VV. Dünyanın sərnişin təyyarəsi. Aspol, Argus, 1997. 336 s.

11. Berne L.P., Boev D.A., Ganshin N.S. 20-ci əsrin yerli təyyarə mühərrikləri. Aviko Press, 2003. 208 s.

12. Boquspaev V.A. Aviasiya xidmətində 85 il // Aviapanorama, 2001, N2 3. S. 74-75.

13. Bubnov A., İvanov A., Çalov N. Mi-38 - perspektivli yeni məhsul // Mülki Aviasiya, 1989. s. 26-28.

14. Velichko II Zərif yük daşıyıcısı // Aviasiya və vaxt, 2000, M 6. S 4-20.

15. Vinoqradov R.İ., Minayev A.V. SSRİ-nin təyyarələri. M.: Voenizdat, 1961. S. 30.

16. Vinogradov R.I., Ponomarev A.N. Dünya aviasiyasının inkişafı. M.: Maşınqayırma, 1991.381 s.

17. Vovnenko A.G. Tanış: “Mriya” // Mülki Aviasiya, 1989, M 8. s.21-27.

18. Qagin V.V. Təyyarə dizayneri A.S. Moskalev (1904-1982-ci illərin anadan olmasının 95 illiyinə). Voronej, 1999. 80 s.

19. Qagin V.V. Voronej Aviasiya Zavodunun təyyarəsi. Voronej: "Poliqraf" ASC. 1995. 80 s.

20. GaiD.I. Helikopterlər Mi adlanır. M.: Moskva işçisi, 1973. 136 s.

21. Gordon E.I., Komissarov D. Yüngül çoxməqsədli helikopter Mi-2 // Aviasiya, 2000, N2 3. S. 10-31.

22. Dmitriev V.G. Yak-42M - qısa məsafəli təyyarə //Mülki Aviasiya, 1990, N2 9. P16-19.

23. Dmitriev V.G. Tanış: Yak-46 // Mülki Aviasiya, 1991, M 9. S. 4-6.

24. Dmitriev V.G. Yak-242 - yeni nəsil təyyarə // Mülki Aviasiya, 1993, N2 8. S 5-7.

25. Dmitriev V.G. Tu-324 - regionların ehtiyac duyduğu təyyarə //Mülki Aviasiya, 1998, No 1. S. 18-20.

26. Duz p.D Rusiyada aeronavtika və aviasiya tarixi. M.: Maşınqayırma, 1981. 272 ​​s.

27. Eqorov Yu.A. Uzun mənzilli geniş gövdəli yük təyyarəsi Il-96T // Aviasiya və Kosmonavtika bülleteni, 2000, № 5. S. 26-27.

28. Zayarin V.M. İddiasız zəhmətkeş // Aviasiya və zaman, 2002, № 2. S. 4-24.

29. Zayarin V.M. An-2-nin turboprop varisi // Aviasiya və vaxt, 2004, № 4. S. 4-13.

30. İzakson A.M. Sovet vertolyot sənayesi. M.: Maşınqayırma, 1981. 295 s.

31. Sovet aviasiyasının tarixindən: OKB im. S.V. İlyushin / Ed. V. Novojilova. M.: Maşınqayırma, 1990. 382 s.

32. İlyin V.E. Yüngül çoxməqsədli təyyarə Il-103 // Aviasiya və Kosmonavtika bülleteni, 2000, № 5. S. 42.

33. İlyin V.E. Yüngül çoxməqsədli təyyarə İl-100 // Aviasiya və Kosmonavtika bülleteni, 2000, № 5. S. 43.

34 SSRİ mülki aviasiyasının tarixi. Hava nəqliyyatı, 1983.

35. Kazakov Mi. Tu-144-dən Tu-224-ə qədər // Mülki Aviasiya, 1994, № 7.

36. Kat/rev İ.Ya., Eqorov Yu.A. Il-96-300 bazasında // Mülki Aviasiya, 1994, № 3. S. 6-8.

37. Katışev G.İ., Mixeev V.R. Sikorsky qanadları. M.: Vosnizdağ, 1992.432 s.

38. Kiva D.S. An-28 buraxılmazdan əvvəl // Mülki Aviasiya, 1982, № 10. S. 15-18.

39. Kirilin MM An-74 - Arktikanın hava pilotu // Mülki Aviasiya, 1988, № 6. S. 21-28.

40. Krygin V.G. Helikopter B-62 // Mülki Aviasiya, 1990, № 1O. səh. 21-28.

41. Kuzmina L.M. Helikopter dizayneri. N.I.-nin həyatının səhifələri. Kamova. M.: Gənc Qvardiya, 1988. 254 s.

42. Lazmutov V.M. “M” markalı təyyarə // Mülki Aviasiya, 1991, № 10. S. 10-12.

43. Lanovski L.A. Tu-204 təyyarəsi // Mülki Aviasiya, 1994, № 1. S.7-8.

44. Leşçiner D.V., Eqorov Yu.A. IL-114 - cənnətə gedən yol // Mülki Aviasiya, 1990, № 3. S. 21-28.

45. Leshchiner D.V., Egorov Yu.A. İl-96-300 uçmağa hazırlaşır // Mülki Aviasiya, 1987, № 3. S. 21-28.

46. ​​Lyagushkin A. Əvəzolunmaz “Finist” // Dünya Təyyarələri, 1997, № 3-4. səh. 36-41.

47. Lyaxovetski M.B. Qanad haqqında hər şey: Təyyarə dizayneri K.A-nın həyat və yaradıcılığının səhifələri. Kalinina. Xarkov: Prapor, 1986. 184 s.

48. Merenkov S. An-140 sərnişinləri gözləyir // Mülki Aviasiya, 1998, № 3. S. 15 - 18.

49. Mitkin V.A. Tanış: Yak-112 // Mülki Aviasiya, 1991, № 7-8. səh. 21-25.

50. Mixeev V.R. 21-ci əsrin çoxməqsədli rotoru. Mi-8 helikopteri haqqında // Vətən qanadları, 2001, № 7. S. 1-9.

51. Moiseyev V.A. Qanadlı Birlik. Kiyev: Politizdat of Ukrayna, 1989. 238 s.

52. Moiseev VA. Qanadlı ad. Kiyev: Dnepr nəşriyyatı, 1974. 261 s.

53. Novojilov G.V. Tanış: İL-86 // Mülki Aviasiya, 1980, № 1. S. 14-19.

54. Onopçenko Makiyan A.S., Koşarnı V.N., Qolovlev E.A. An-74: ailəyə əlavə // Aviasiya və vaxt, 2001. Xüsusi buraxılış. səh. 22-25.

55. Panatov G.S. Hidroaviasiya Mərkəzi // Mülki Aviasiya, 1992, № 12. S. 1-4.

56. Perov V., Rastrenin O. Li-2 - hava atı // Dünya Təyyarə, 2000, № 2. S. 7-22.

57. Ponomarev A.N. Dizayner S.V. İlyuşin. Hərbi nəşriyyat, 1988.

58. Ponomarev A.N. Sovet aviasiya dizaynerləri. M.: Voenizdat, 1990. 320 s.

59. Puxov A.L., Trofimovski İl. Tu-444 - səsdən sürətli iş təyyarəsi // Vətənin qanadları, 2004, № 11. G. 11-14.

60. Riqmanş Ya.Q.Otuz ilin uçuşu // Vətən qanadları, 1998, №1O. səh. 4-8.

61. Rigmansh B.G. Tupolev Dizayn Bürosunun SPS-2 layihəsi üzrə işi // Vətənin qanadları, 2006, № 6. S. 7-14.

62. Sovetlər ölkəsinin təyyarəsi / Ümumi. red. B.L. Simakova. DOSAAF, 1974.

63. Sarkisov A.A. Klimov mühərrikləri - xidmətdə 85 il // Aviasiya və Kosmonavtika Bülleteni, 2001, № 3. S. 20-21.

64. Smirnov S.Q., Udalov K.Q., Marayev R.V. Lisunovun “Duqlas” // Aviasiya və zaman, 1999, № 5. S. 4-20.

65. Sobolev VAR. Təyyarənin doğulması. İlk layihələr və dizaynlar. M.: Maşınqayırma, 1988. 208 s.

66. Sovenko A.Yu., Zayarin V.M. An-225: ikinci gəliş // Aviasiya və vaxt, 2001. Xüsusi buraxılış. səh. 4-17.

67. Sokolov Sovet helikopterlərinə baxın. DOSAAF, 1974. 72 s.

68. Talikov Y.D.Yarım əsr - birinci. Aviko Press, 1999. 112 s.

69. Talikov YaD Ailəsi “İL-114” // World Aircraft, 2001, No 1.

70. Tolmaçev V.İ. “Ruslan”ın qüdrətli qanadları // Mülki Aviasiya, 1991, No 4.S.21-28.

71. Tupolev A.A. Tu-204 // Mülki Aviasiya, 1987, № 10. S. 21-28.

72. Tupolev A.A. Tanış: Tu-334 //Mülki Aviasiya, 1990, N:> 2.

73. UdalovKQ., ŞamO.V. Yak-40 təyyarəsi. M.: Nəqliyyat, 1992. 72 s.

74. Şavrov V.B. 1938-ci ilə qədər SSRİ-də təyyarə konstruksiyalarının tarixi. Təyyarə tikintisi tarixi üçün materiallar. M.: Maşınqayırma, 1986.752 s.

75. Şavrov V.B. SSRİ-də təyyarə dizaynının tarixi 1938-1950. Təyyarə tikintisinin tarixinə dair materiallar. M.: Maşınqayırma, 1988. 440 s.

76. Şevçuk İ.S. “Tupolev” – gələcəyə inamlı baxış // Vətən qanadları, 2005, №12. səh. 2-17.

77. Yavkin A. Çoxməqsədli Be-200 // Mülki Aviasiya, 1992, No 12.

Sizə yaxşı gün!

Şərhlərə cavab olaraq söz verdiyim kimi, PPL-ə hazırlaşarkən hansı materiallardan istifadə etdiyimi təsvir edəcəyəm və aviasiya ilə bağlı digər faydalı və sadəcə maraqlı kitabları da qeyd edəcəyəm. Dərhal deyəcəyəm - mümkün qədər çox oxuyun, hətta rastlaşdığınız material hələ uçuşlarınız üçün uyğun deyil! Ayda ən azı bir aviasiya kitabı oxumağa çalışın və bunun dərslik deyil, pilotun xatirələri olmasının fərqi yoxdur, həmçinin müasirlərinin bloqlarını, məsələn, denokan , çiqanaş və başqaları - çoxlu maraqlı və ibrətamiz yazıları var.

Son yeddi ildə yavaş-yavaş topladığım təvazökar kolleksiyamın ümumi görünüşü ilə başlayacağam. Əsasən Amazon və Ozone-dan almışam, həm də dostlardan hədiyyə almışam. Bir neçə ensiklopediya var və Deaqostinidən çoxcildlik aviasiya ensiklopediyası çərçivəyə daxil edilməyib.

Bu, əsasən maarifləndirici şeylərdir...

Və burada aviasiya mövzularında daha çox xatirələr və filmlər var (hamısı deyil :)). İki kitab xüsusilə maraqlıdır: “Verdun Hava Kazakı” və “Qartalların Rəqibləri” – bunlar bizim ilk pilotlarımız, onların maraqlı, lakin çətin taleyi haqqında maraqlı tarixi oçerklərdir. Çarlz Lindberqin Atlantik okeanı üzərindən uçuşu ilə bağlı xatirələrini də tövsiyə edirəm; film də maraqlı oldu.

Bu uzun rəfdə hər şey qarışıb, amma təbii ki, xarici və sovet pilotlarının xatirələri üstünlük təşkil edir.

Ancaq gəlin tədrisə qayıdaq - mənim ilk kitabım və təlim üçün əsas kitab - Pilotun aviasiya bilikləri kitabçası. Siz rəsmi Amerika dərsliyi deyə bilərsiniz. Yanında Rod Machado-nun analoqu var - material eynidir, lakin təqdim olunur. daha canlı, yumorla.Bu kitablarda kompüter nəzəriyyəsi testindən keçmək üçün lazım olan praktiki olaraq bütün nəzəriyyələr var, lakin şifahi imtahan bəzən imtahan verənlərin sevimli mövzularına əsaslanaraq əlavə material tələb edə bilər.

İmtahanlara distant hazırlığın məcburi elementi sınaq nəzəri imtahanları vermək imkanı olan bu və ya digər (Sporty-ni seçdim, amma başqaları var) video kursdur.Və ən əsası, bir neçə uğurlu sınaq imtahanından sonra imtahanı təsdiq edən rəsmi sənəd verilir. nəzəri hazırlığı bitirmə faktı.Bu sənəd məktəb tərəfindən rəsmi kompüter imtahanına qəbul üçün tələb olunur.

Əgər kitabçada bir şey tapa bilmirsinizsə, onu burada tapa bilərsiniz - FAR/AIM (Federal Aviasiya Tənzimləməsi / Aeronautical Information Manual) - analoqumuz - FAP-lar, əgər düzgün başa düşdümsə, FAR-a nəzər salmaqla yazılmışdır. /AIM, lakin onlar hələ GA uçuşları üçün struktur və qanunvericilik dəstəyi səviyyəsinə çatmırlar.

Qanunlar mütəmadi olaraq yenilənir, ona görə də elektron versiyaya üstünlük verirəm. Axtarmaq asandır və material təzədir və bu “kərpici” daşımağa ehtiyac yoxdur. Bundan əlavə, elektron versiya uçuş lisenziyasının növünə uyğun olaraq materialı süzgəcdən keçirmək imkanına malikdir. Bu, materialı öyrənməyi xeyli asanlaşdırır, lakin mən tənbəl olmamağı və hələ də daha inkişaf etmiş uçuş növləri ilə bağlı məqalələri oxumağı tövsiyə edirəm - artıq materialı bilməyəcəksiniz, həm də başa düşəcəksiniz.

Əgər siz Rusiya Federasiyası ərazisində uçuşları davam etdirməyi planlaşdırırsınızsa, o zaman Rusiya FAP-larını bilmək vacibdir və onlar üçün ən əlverişli mənbə AOPA-nın Rusiya bölməsindən kolleksiyadır. O, kağız şəklində, ən rahat şəkildə PDF-də mövcuddur və hər il AOPA saytında () yenilənir.

Şifahi hissəyə hazırlaşarkən xüsusilə faydalı olan növbəti kitab - qanunlara istinadlarla təsirli sayda mümkün suallar və onlara cavablar var. Əgər bütövlükdə həll etsəniz, özünüzü şifahi olaraq hazır hesab edin. Daha yaxşısı, tələbə yoldaşınız və ya müəlliminiz kitabdan suallar versin və siz şifahi cavab verin.

Yazılı imtahana qayıdaq. Bu kitabda video kursdakı problem kitabı ilə eyni suallar var, lakin böyük bir üstünlük var!

Üstünlük isə imtahan materialları ilə orijinal kitabın dərsliyinə əlavədə ifadə olunub.
Bunlar. İmtahanda siz məsafələri dəyişdirəcək, xəritələri oxuyacaq, uçuş xüsusiyyətlərini müəyyənləşdirəcək, kağız paylama materialları ilə işləyəcəksiniz. Və əvvəlcədən istifadə etməyə alışmaq əladır. Aşağıdakı şəkil PPL-dən deyil, Alətdəndir - imtahandan sonra PPL-ni itirdim.

Aşağı hündürlükdə marşrutlar xəritəsindən fraqment və A/FD səhifəsi ilə materialın təsvirləri belə görünür. Elektron kurslarda xəritələrlə işləmək üçün çoxlu rahat alətlər var, lakin imtahana adi miqyaslı hökmdar (plotter) daxil olacaq və siz ondan istifadə etməyi bacarmalısınız.

Və bu kitabın artıq çox yaşı var (yenidən çapı bu yaxınlardadır) - uzaq 194-cü illərdə yazılmışdır. Və bu günə qədər aktuallığını itirməmişdir! Təyyarənin aerodinamikasını və pilotluğun praktiki aspektlərini sadə və aydın şəkildə izah edir. İstənilən səviyyəli pilotlar üçün tövsiyə olunur :)

Hekayə yarımçıq olardı və sovet illərindən bir neçə əla kitabı buraxmaq düzgün olmazdı. Onlardan birincisi - klassik demək olar - Cherny və Korablin təyyarələrinin naviqasiyası. Hava naviqasiyasının zamansız üsulları ətraflı və əlçatan şəkildə təsvir edilmişdir.

Şərhlərdə ingilisdilli radio mübadiləsi aparmağa hazırlıqla bağlı çoxlu suallar var idi.
Bu, mənim ən çox bəyəndiyim kitabçadır - canlı, başa düşülən dil, uçuş mərhələləri və situasiyalar üzrə frazeologiyaların təhlili, eləcə də rahat və təhlükəsiz uçuşları təmin etmək üçün radio rabitəsinin bir çox digər aspektləri (ilk növbədə ABŞ-da olsa da), məsələn, nə transponderdir, əsas məqsədi və ondan hansı əlavə faydalar əldə etmək olar.

Bu kitablar da faydalıdır, amma daha az bəyəndim.

İstəyirsinizsə, Sportis-dən eyni mövzuda video kursu dinləyə bilərsiniz. Ancaq məşq edə bilməyəcəksiniz.

Ancaq bu proqramda məşq etmək əladır - demək olar ki, artıq satışda deyil, ancaq torrentlərdə asanlıqla tapa bilərsiniz :) O, həm də nəzəriyyəni əhatə edir, həm də interaktiv təlim keçirməyə və sonra səsinizi peşəkarlarla müqayisə etməyə imkan verir. Mən bunu çox tövsiyə edirəm! Daldırma effekti çox yaxşıdır - ilk əvvəl mən hətta əsəbi idim, əslində kompüterə "radio mesajları" diktə edirdim. :)

Başqa bir öyrənmə mövzusu havadır! Hava haqqında hər şeyi bilmək mümkün deyil, ona görə də bu mövzunu daim öyrənmək tövsiyə olunur. Aşağıda əsas dərslikdir.

Bu, məşhur pilotun qabaqcıl dərsliyidir. Və ABŞ-ın aviasiya dairələrində geniş tanınan bir kitabın müəllifi - Şimal Ulduzu çiynimdə - Duqlas DC-2-də köməkçi pilotdan başlayaraq və Boeing 747-də kapitanla bitən, uçmaq haqqında füsunkar şəkildə yazılmış tərcümeyi-halı.

Uçuşun müxtəlif aspektləri üzrə çoxlu məşhur təlim materialları hazırlamış başqa bir pilotdan daha biri.

Demək olar ki, yalnız ştatlarda tətbiq olunan hava məlumat mənbələri haqqında rəsmi məlumat.

Rus dərsliklərinə endirim edilməməlidir, baxmayaraq ki, onların akademik dili sadə və başa düşülən kitabçalarla müqayisədə bir qədər ağırdır:(

Budur, keçmiş günlərdən başqa bir klassik meteorologiya kitabı gəlir. Meteorologiyada, aerodinamikada olduğu kimi, illər ərzində çox az şey dəyişdi, xüsusən də kiçik təyyarələrə aiddir. Bu kitabı, həmçinin “Təyyarə naviqasiyası” və bir neçə digər rus dilində dərslikləri internet saytında tapmaq olar.

Qəribədir ki, hava haqqında kitabların əksəriyyətində müxtəlif hava effektlərinin çox şərti təsvirləri var. Buna görə də tam hüquqlu hava atlasına baxmaq çox maraqlıdır :)

Nəticə olaraq, amma əvvəlki bütün kitablardan az olmamaqla, mən sizə “Uçmaq haqqında öyrəndim” (ILAFFT) adlı ümumi başlıq altında bir sıra kitablar tapıb oxumağı tövsiyə etmək istəyirəm – bu, indiyə qədərki ən yaxşı hekayələrin seçimidir. 194-dən 200-ə qədər olan dövr üçün eyni adlı Flying jurnalı bölməsində dərc edilmişdir. Bunlar yerdə olmaq istədikləri vəziyyətlərə düşmüş pilotların səmimi hekayələridir. Xoşbəxt bir təsadüf sayəsində bizi öz səhvlərindən xəbərdar etmək üçün sağ qalmağı bacardılar.

Bir daha demək istəyirəm ki, PPL və ya minlərlə saatlıq ATP-yə gedən yolda təhlükəsiz pilotlar uçuşda mükəmməlliyə yaxınlaşmağa imkan verəcək yeni məlumatlar üçün səylərini heç vaxt dayandırmırlar! Mümkün qədər oxuyun və oxuyun, hətta bu material hələ uçuşlarınız üçün uyğun olmasa da, ayda bir aviasiya kitabı olsa belə, dərslik deyil, tərcümeyi-hal, bloq yazısı və s. Məlumata tənqidi yanaşmağa və onun təcrübənizdə necə tətbiq oluna biləcəyini təsəvvür etməyə çalışın.

Təhlükəsiz uçuşlar və bu arada maraqlı və faydalı oxu!