Gözəllik axtarışında. Matua adası İkinci Dünya Müharibəsindən hansı sirləri gizlədir? Matua adasında nə axtarmaq lazımdır

Bu əfsanə deyil, həqiqətən belədir. Eyni zamanda, ekspedisiyanın əsas məqsədi yapon tapmacalarını həll etmək deyil, onun inkişaf üçün nə dərəcədə uyğun olduğunu, sel və sunaminin yeni infrastrukturu yuyub aparmayacağını anlamaq üçün ərazini hərtərəfli qiymətləndirməkdir. adanın. Ekspedisiya həm də Yapon qarnizonunun həyat təminatı məsələlərini necə həll etdiyi sualı ilə maraqlanır, çünki məlum oldu ki, adada su mənbələri yoxdur.

Ekspedisiyanın rəhbəri, Sakit Okean Donanmasının komandirinin müavini Andrey Ryabuxin Army Standard-a bildirib ki, yaponlar yalnız vulkanda qarın əriməsi nəticəsində əmələ gələn ərimiş sudan istifadə ediblər. Buna görə də, Matuada Mançuriyadakı 731-ci dəstənin rəhbəri Şiro İşii (insanlar üzərində qeyri-insani təcrübələr aparan və bakterioloji silahlar hazırlayan yapon həkimi) tərəfindən icad edilmiş suyun təmizlənməsi üçün çoxlu köhnə Yapon filtrləri tapırlar. Onlar iki növ təmizləmə təklif etdilər: qaba və incə. Kobud fırça bütün kir və zibilləri sudan təmizlədi.

İncəlmə zamanı su təzyiq altında keramika süzgəclərindən keçir, sonra xəndəklərdən keçərək xüsusi qablara tökülürdü. Sistemin bir hissəsi dağ sisteminin ərazisində, yaponlar isə qarın əriməsi zamanı yaranan göllərin yaxınlığında quraşdırılıb. Onların yanında nasos stansiyaları quraşdırılıb. Yeri gəlmişkən, adada sudan da istifadə edən siçovulların çox olması səbəbindən burada güclü antibiotiklər tapılıb, onlarla yeraltı xəstəxanalar sözün əsl mənasında zəbt edilib. Planşetlər personalın zədələnməsinin qarşısını alıb. Eyni zamanda, ekspedisiya üzvləri adada bakterioloji silah istehsalının olmadığını iddia edirlər. Axı nəsə səhv getsəydi, Kuril adalarındakı yapon qarnizonları özləri həlak olardılar.

Ada, ilk növbədə, "böyük" Yaponiyadan böyük qarnizonların yerləşdiyi Paramuşir və Şumşu adalarına qədər uzanan geniş rabitə xətti üçün nəhəng anbar bazası və təhlükəsizlik bazası kimi lazım idi. Bu marşrutun təhlükəsizliyinə yeganə təhdidlər Amerika sualtı qayıqları və suüstü gəmiləri idi. Müttəfiqlərin təyyarələri uçuş məsafəsinə görə adaları aktiv şəkildə bombalaya bilmədiyindən, əsas diqqət donanmaya qarşı müdafiəyə yönəldilib. Buna görə də adada qırıcı və bombardmançı təyyarələrin yerləşdiyi iki uçuş-enmə zolağı olan böyük aerodrom tikildi. Həmçinin, lazım gələrsə, şimaldakı Şumşu və Paramuşir adalarında Yapon qarnizonlarını gücləndirmək üçün adada on minə qədər insan ola bilərdi.

Ryabuxindən soruşuram: ekspedisiya adanın müdafiəsinin necə qurulduğunu başa düşə bildimi?

Biz Yapon rabitə və istehkam sistemini anladıq və Matuanın müdafiə strukturunun necə qurulduğunu anladıq”, o deyir. - Adanın quruluşunun xüsusi bir xüsusiyyəti çoxlu sayda dərələrdir - anbarlarını cəmləşdirdikləri uzun dərələr. Adanın inkişaf etmiş yol sistemi var idi. O, serpantin tipli idi və fərdi qarnizonların yerləşdiyi yerə aparırdı. Qarnizonun yaxınlığında bir anbar və kazarma, həmçinin müdafiə mövqeləri - səngərlər, həb qutuları təchiz edilmişdir. Hələlik biz ancaq mövqelərə ərzaq və sursatların necə çatdırıldığını təxmin edə bilərik.

Artıq aydındır ki, Matuada avtomobil nəqliyyatı və dəmir yolları inkişaf etdirilib. Təbii ki, axtarış sistemləri hələ dəmir yolunun özünü tapmayıb, yalnız onun izləri tapılıb. Onun hardan keçdiyini ancaq təxmin etmək olar - bunlar yeraltı düzəldilmiş tunellərdir və adadan keçən arteriyalardır. Onun işlədiyini çoxsaylı tapıntılar da sübut edir: zamanla paslanmış arabalar, rels parçaları. Bundan əlavə, adada yanacaq təmin etmək üçün mis və ya tunc boru kəmərləri çəkildi. Axtarışçılar xarakterik fitinqlər və nasos hissələri tapırlar, lakin yanacağın saxlandığı qablar hələ də tapılmayıb. Bundan əlavə, ekspedisiya yaponların kazarmalarını necə qurduğunu öyrəndi.

Onlar yığıla bilən idi və metal çərçivədən və ağacdan ibarət idi. Adadakı bütün həb qutuları da taxta ilə örtülmüşdü. Yapon aerodromu indi olduqca acınacaqlı vəziyyətdədir, hava reydləri və təbii fəlakətlər nəticəsində ciddi ziyan görüb. İndi orada bir neçə helikopter meydançası təchiz olunub. Lakin gələcəkdə onun bərpası mümkündür. Təbii ki, əsas sual budur: normal həyat üçün tamamilə yararsız olan bu torpaq parçası bizə lazımdırmı? "Keçən ildən bəri Oxot dənizi bizim daxili dənizimizə çevrildi" dedi Andrey Ryabuxin. - Bu bizim dənizimizdir. Və burada, belə demək mümkünsə, çoxlu açıq qapılar var. Və hamı onlara daxil olmaq istəyir. Ancaq bu qapılara hansı niyyətlə girirlər - yaxşı və ya yox - dərhal başa düşməyəcəksiniz. Ərazilərimizi etibarlı şəkildə qorumaq üçün səy göstərməliyik ki, sonradan heç nə etmədiyimizə görə peşman olmayaq.

Orijinaldan götürülüb atrizno Kuril adalarındakı sirli Matua adasının sirləri

Son yazının davamında
(arxivdən)

Orijinaldan götürülüb masterok Kuril adalarındakı Sirli Matua adasına

Orta və şimal Kuril adalarını təhlükəsiz olaraq yaşayışsız adlandırmaq olar. Bu dumanlı, vulkanik adalar tamamilə boşdur. Bu gün Harimkotan, Çirinkotan, Ekarma, Şiaşkotan, Matua və Raşşua üzərində bir can yoxdur. Yerli əhalinin hekayələrinə görə, daha cənubda heç kim yoxdur - Ushishir, Ketoi adalarında və bu unikal Simushir adasında. Rusiya adalarının sahillərinin yüzlərlə kilometri tamamilə yaşayışsızdır, baxmayaraq ki, biz 1945-ci ildən Kuril adalarının sahibiyik. Burada heç bir balıq ovu bazası yoxdur, ona görə də bitişik sularda balıq ovu aparılmır.

Burada əhali yoxdur, ona görə də ovçular, geoloqlar, mədənçilər, hətta turistlər də yoxdur. Hətta efirdə tam əmin-amanlıq var. Bu arada, Kuril adaları canlı varlıqlarla - həm suda, həm də quruda yaşayır. Mən çömçə və çömçə. Kuril adaları da zəngin tarixə malikdir. Şərti olaraq, onu 3 mərhələyə bölmək olar: erkən, yapon və sovet (rus).

Biz az-çox sovet və ilkinləri tanıyırıq. Ancaq Yapon haqqında inanılmaz dərəcədə az şey var.

Buna görə də Kuril silsiləsinin ən sirli və araşdırılmamış adası hələ də kiçik olaraq qalır O. Matua

Matua adası nisbətən kiçikdir - uzunluğu 11 kilometr, eni 6,5 kilometrdir. Ən yüksək nöqtə olan Sarıçev zirvəsinin (Fuyo vulkanı) hündürlüyü 1485 metrdir. Ada Kuril silsiləsinin mərkəzi hissəsində yerləşir, buna görə də Saxalin və Kamçatkanın məskunlaşdığı ərazilərdən əhəmiyyətli dərəcədə uzaqlaşdırılıb. Xarici dünya ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Bəli, əslində ehtiyac yoxdur - adada yaşayış yoxdur.

Matua adasının ilk qeydi 1711 və 1713-cü illərdə ən şimalda Şumşu və Paramuşir adalarında olan və bütün silsilələr haqqında çoxlu məlumat toplayan İvan Kozırevskidə tapıldı. O, Matuanı Motoqo adası adlandırıb. 1766-1769-cu illərdə İturupa çatan kazak yüzbaşı İvan Çerni Matuanı Mutov adası adlandırırdı.

O, məruzəsində onun haqqında yazıb:
"Mutova - onun üzərində bir təpə var, Kuril sakinlərinin dediyinə görə, son illərdə dəhşətli dərəcədə yanır və daşlar adanın hər yerinə səpilirdi ki, çoxlu uçan quşlar onların tərəfindən öldürüldü. Kökləri hamısı yanmış və daşla örtülmüşdür".

20-ci əsrin əvvəllərinə qədər burada daimi Ainu yaşayış məntəqəsi olmuşdur. İkinci Dünya Müharibəsi ərəfəsində yaponlar Matuanı - yeri gəlmişkən, yaponlar özləri onun adını Matsua-to kimi tələffüz edirlər - güclü qalaya, Sakit Okeanın şimal-qərbinə nəzarət edən batmaz təyyarə gəmisinə çevirdilər. Burada üç uzun uçuş-enmə zolağı olan böyük bir aerodrom var idi ki, bu da təyyarələrin demək olar ki, istənilən külək istiqamətində uçmasına imkan verirdi. Zolaqlar termal sularla qızdırılıb və buna görə də bütün il boyu istifadə oluna bilərdi. Matuada bəzi gizli Yapon obyektlərinin olduğuna inanmaq üçün kifayət qədər əsas var. Çox güman ki, bunlar kimyəvi və ya bakterioloji silahların hazırlanması üçün laboratoriyalar idi. Üçüncü Reyxin sualtı qayıqları demək olar ki, dünyanı dövrə vurduqdan sonra buraya gəldilər. Amerikalılar dəfələrlə aerodromları və ada obyektlərini məhv etməyə çalışdılar, döyüşlərdə onlarla təyyarə və ən azı iki sualtı qayığı itirdilər.

Ada nəinki əlçatmaz qayalarla və yüksək sahillərlə etibarlı şəkildə qorunurdu, həm də onun üzərində əlavə olaraq müxtəlif hərbi istehkamların bütöv bir şəbəkəsi quruldu. Onların tikintisində həm yaponlar, həm də Çindən gələn hərbi əsirlər çox çalışmalı oldular. Dənizin bombalanmasından və atəşə tutulmasından qorxan yaponlar yerə getdikcə daha dərin qazdılar və 1945-ci ilin yayına qədər Matuada xəndəklər, xəndəklər, xəndəklər, qazıntılar, həb qutuları şəklində hər cür müdafiə istehkamlarından boş yer qalmadı. və bunkerlər, lunetlər, yeraltı sığınacaqlar və bütün qalereyalar. Bu vaxta qədər Matua adası, bir çox digər Kuril adaları kimi, okeanın ortasında əsl qalaya çevrilmişdi, onu almaq problemli idi. Ancaq ruslar yalnız bir adaya, Kuril adalarının ən şimalına - Şumşuya hücum etmək üçün şanslı idilər; qalanları daha az qanla, hətta döyüşmədən alındı. Bu seriyada Matua qala adasıdır. Onun qarnizonu 1945-ci il avqustun 26-27-də qoşunlarımızın qarşısına keçib. O vaxtdan bəri ada rus oldu, lakin bu günə qədər bir çox Yapon sirlərini saxlamağa davam edir.

Matua adasının qarnizonunun tərkibində olan 41-ci ayrı-ayrı piyada alayının hərbi qulluqçularının təslim olma mərasimi. Yapon zabiti alay komandiri polkovnik Ueda idi.

Avqustun 14-də Yaponiyanın təslim olmasından sonra və 27 avqust 1945-ci ildə adanın sovet qoşunları tərəfindən tutulmasından əvvəl yaponlar bütün ən vacib və qiymətli ada obyektlərini gizlətmək və ovlamaq üçün kifayət qədər vaxt tapdılar. Təəccüblüdür ki, adada ələ keçirilən silah və texnikanın inventarına əsasən, paraşütçülər Matuada bir dənə də olsun təyyarə, tank və ya silah tapmayıblar. Təslim olan 3811 yapon əsgər və zabitindən yalnız 2127 tüfəng var idi. Eyni zamanda, pilotlar, matroslar və artilleriyaçılar hardasa yoxa çıxdı, yalnız tikinti batalyonunun əsgərləri və yardımçı heyəti əsir düşdü. Bunu avqustun 18-də qəfil hücuma məruz qalan, təkcə 60-dan çox tankın olduğu Şumşu adasında alınan kuboklarla müqayisə edin.

Yaponlar Matuadan çıxarıldıqdan və sovet hərbçiləri onların yerində məskunlaşdıqdan sonra adada çox qəribə hadisələr baş verməyə başladı: insanlar yoxa çıxdı, gecələr vulkanın yamaclarında işıq söndü və heç bir yerdən bizim yerdən nadir kuboklar peyda oldu. hərbi. Məsələn, kolleksiya edilə bilən fransız konyakı...

Müharibədən sonra Birləşmiş Ştatlar həqiqətən də Matuanı özü üçün almaq istəyirdi, lakin Truman Stalinin onu Aleut adalarından birinə dəyişdirmək təklifini qəbul etmədi. Niyə? Stalinlə Trumanın Yaponiyanın təslim olması ilə bağlı yazışmalarından sitatlar tapsanız, bu aydın olacaq. İlkin razılaşmaya görə, yaponlar Kuril adalarında və Hokkaydonun şimal hissəsində sovet qoşunlarına təslim olmalı idilər. Lakin Truman bunu "unudu" və general MacArtur-a verdiyi əmrdə bütün yaponların yalnız Amerika qoşunlarına təslim olmasını şərtləndirdi. Stalin bunu dərhal xatırladı, lakin Truman dağılmağa başladı və nəticədə "Kuril adalarından birində, tercihen mərkəzi qrupda quru və dəniz təyyarələri üçün hava bazaları hüququna sahib olmaq" arzusunu ifadə etdi. Yalnız Matua hazır, əla aerodromu olan belə bir ada idi. Stalin cavab olaraq onun bazası üçün Aleut silsiləsindəki adalardan birini istədi. O vaxtdan bəri belə suallar yaranmayıb. Beləliklə, 1944-45-ci illərdə amerikalılar, görünür, Matuaya göz dikdilər və ümumiyyətlə, onun unikal müdafiə strukturlarını əsirgəmədilər.

Sovet dövründə Matuada baş verənlər haqqında az şey məlumdur. Mülki insanlar bura gəlmirdilər və icazə verilmirdi, lakin hərbçilər öz sirlərini saxlayırdılar. Göründüyü kimi, adada radarlara xidmət edən hərbi hissə yerləşirdi. 60-70-ci illərə aid sınıq qurğular və elektron avadanlıqların tullantıları adanın hər tərəfinə səpələnmişdir.

Təxminən 2001-ci ilə qədər Matuada bir sərhəd postu qaldı. Sonra yandı və evsiz sərhədçilər materikə təxliyə edildi. İndi adada heç kim yoxdur.

Matuada bağlı körfəzlər yoxdur. Xəritələrdə və ya aerofotoqrafiyada adaya baxsanız, adanın yaxınlığında gəmi üçün yaxşı sığınacaq olmadığı görünə bilər. Praktikada əlverişli və nisbətən təhlükəsiz yer adanın cənub-qərb hissəsində, qərbdən kiçik İvaki adası (Toporkovy) ilə əhatə olunan boğazdır. Məhz burada Yapon basqını və yanalma körpüləri yerləşirdi. Yaponlar sahildəki ikimərtəbəli həb qutusunu, gəmilərin və avadanlıqların qalıqları ilə dolu çimərliyi, körpünün qalıqlarını və boğazda batmış Royo-maru nəqliyyatının qalıqlarını xatırladırlar. Boğazın dibində haradasa başqa Yapon nəqliyyat vasitələri - Amerika sualtı SS-233 Herring tərəfindən torpedalanan İvaki-maru və Hiburi-maru var.

Kotojärvi dayanacağından çox uzaqda, aşağı gelgit zamanı sudan yosun və qabıqlarla örtülmüş nəhəng bir dizel mühərriki görünür. Boğazda sonunu tapan gəmilərdən hansının ürək olduğunu artıq müəyyən etmək mümkün deyil.

Biz Matuada bir neçə gün qaldıq və adaya hər səfərimiz heyrətamiz tapıntılar və kəşflərlə müşayiət olunurdu. Aerodromun uçuş-enmə zolaqları mükəmməl şəkildə qorunub saxlanılıb. Onların üzərindəki beton hələ də Şeremetyevodakılardan daha yaxşıdır. Aerodromun ətrafında yüzlərlə paslı yanacaq çəlləkləri var. Əsasən bizimdir, lakin Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr ilə qeyd olunan Almanlar da var. (“Wehrmacht yanacağı, 200 litr”). 1939-cu ildən 1945-ci ilə qədər olan tarixlər barellərdə aydın şəkildə oxunur. Təəccüblüdür ki, Alman barelləri arasında dolu olanlar da var.

Çoxsaylı müdafiə strukturları açıqdır: bunkerlər, həb qutuları, kaponerlər, təchiz olunmuş artilleriya mövqeləri, on kilometrlərlə xəndəklər və xəndəklər. Qızılağac meşələri dəmir zibillə doludur, bəzən ən heyrətamizdir. Siz, məsələn, kiçik bir buxar lokomotivinə çox bənzəyən çuqun buxar qurğusuna rast gələ bilərsiniz. Xəndəklərdə və sahil zolağında çuqun və keramik borular yerdən çıxır. Bu nədir? Santexnika, kanalizasiya və ya aerodromun istilik sisteminin hissələri?

Sahil boyu gəzdim və kasematların içərisində nəhəng çuqun mexanizmləri olan kamuflyajlı su stansiyasına rast gəldim. Hər şey nisbətən təhlükəsizdir. Başqa bir çökmüş binanın arxa divarında kiçik bir qapı tapdım. Açdım, arxasında cığır var idi, 200 metr sonra meşədə bir qaya var idi, diqqətlə baxdım - və bu, bacarıqlı hörgü idi, onun arxasında dağa qalxan daş tunelin girişi var idi. Təəssüf ki, lap əvvəlində partlayışla boğuldu. Yaxınlıqda zibilxana var. Yerdən çuqun yapon “göbək sobası” çıxır, onun yanında yapon ordusunun işarələrinin oxunduğu keramika parçaları, heroqliflər olan butulkalar və flakonlar, qabıqlar, dəri ayaqqabılar...

Çox səy göstərməsəniz belə, adada məqsədini izah etmək asan olmayan bir çox strukturları asanlıqla tapa bilərsiniz. Məsələn, metr uzunluğunda divarları, qalın polad qapıları və eyni panjurları olan beton bunkerlər hansı yükü daşıya bilərdi? Barak, komanda məntəqəsi, anbar, bomba sığınacağı? Bəs niyə polad panjurlar və qıfılların mürəkkəb sistemi olan bu qədər çox pəncərə var, nə üçün mürəkkəb hava kanalları şəbəkəsi var? Bəlkə laboratoriyalar? Adada bir neçə dəfə datçikləri, manometrləri, sentrifuqları olan bəzi mürəkkəb qurğular tapılıb... Düzdür, bu cihazları yaponlar özləri sındırıb atıblar. Başqa hər şey haradadır? Qarnizonun avadanlığı, avadanlıqları, avadanlıqları, şəxsi əşyaları? Alman sualtı qayıqları buraya nə gətirdi və ya apardı? Amerikalılar nəyi məhv etməyə və ya ələ keçirməyə çalışdılar, bizimkilər artıq nə tapdılar?

Çoxlu suallar var. Petropavlovsk-Kamçatskidə Kamçatka-Kuril ekspedisiyasının daimi rəhbəri Yevgeni Mixayloviç Vereşçaqa ilə görüşərək onlardan bəzilərinə cavab ala bildik.

Moskvadan Vereşçaqa ilə əlaqə saxlayıb planlarımızdan danışdıq. Təcrübəli Kamçataniyalı katamaranın fotoşəkillərinə baxdı və nəzakətli çaşqınlığını ifadə etdi: Oxot dənizində və Sakit Okeanda belə bir qayıqda üzmürlər. Ancaq o, köməkdən imtina etmədi - Matuada bizi 120 litr 92 oktanlı benzin gözləyirdi, onsuz işlər çətin olardı. Dənizdə görüşə bilərdik. "Kotoyarvi" şimala doğru hərəkət edərkən, sərhədçilərlə birlikdə Kamçatka-Kuril ekspedisiyası Kuril adalarında pravoslav xaçları quraşdırırdı. Uşişir adasının yaxınlığında sərhəd balina qayığı ilə əlaqə saxladıq, lakin fırtınalı dəniz və qalın duman səbəbindən ona yaxınlaşa bilmədik. Biz artıq Petropavlovskda - Yevgeni Vereşçaqa, İrina Viter və onların əməkdaşlarının Kuril adalarında və ilk növbədə Matuada apardıqları tədqiqatlar nəticəsində yaratdıqları muzeydə görüşdük.

Niyə məhz Matua, çünki Kamçatkaya çox yaxın olan Şumşu və Paramuşir, eyni 1945-ci ildə yaponlardan geri alınmış daha böyük və daha yaxşı tanınan adalar var?

Çox uzun müddət Matua tamamilə əlçatmaz idi. Oraya getmək imkanı yalnız 2001-ci ildə, zastava yandıqdan və sərhədçilər getdikdən sonra yaranıb. Bu il artıq 14-cü ekspedisiyamızı keçirdik, lakin indi də ada bizə sirlərinin yalnız yüzdə birini göstərir. Nəticə aydın olsa da: Sovet qoşunlarına təslim olmamışdan əvvəl ada Yapon qarnizonu tərəfindən darmadağın edildi.

Onların buna vaxtları var idimi?

Avqustun 18-də Kuril desant əməliyyatı başladı. Bu barədə məlumat bütün Kuril adalarına yayıldı, təbii ki, Matuada SSRİ tərəfindən hərbi əməliyyatların başladığını öyrəndilər. Avqustun 23-də Şumşu və Paramuşirdəki Yapon qarnizonu təslim oldu. Avqustun 25-də isə komandir polkovnik Ledonun başçılıq etdiyi Matua qarnizonu təslim oldu. Bununla belə, yapon mənbələrindən bilirik ki, 1945-ci ilin fevralından Yaponiyada Ketsunun planı həyata keçirildi, ona görə Kuril adalarından mümkün olan hər şeyi, çıxarmaq mümkün olmayanı isə çıxarmaq, sonra isə küfr etmək lazım idi, yəni. gizli. Avadanlıq, texnologiya, xammal... Ölkə rəhbərliyi Yaponiyanın əsas müttəfiqi olan faşist Almaniyasının tezliklə kapitulyasiyası ilə bağlı proqnozların olması səbəbindən belə addımlar atdı. 1945-ci ilin fevral-mart aylarında Matuada Ketsu planı qüvvəyə minir. Çıxarılması mümkün olmayan hər şey gizlədilib. Gizlənə bilməyən isə məhv oldu. Biz külli miqdarda yanmış texnika tapdıq və nəinki yandı, 2 metr dərinlikdə yanaraq basdırdıq. Kiçik hissələr böyük temperaturda çəlləklərdə yandırıldı. Orada hər şey sinterləşdi və əridi. Hər şey çox diqqətlə məhv edildi. Ancaq biz hesab edirik ki, xüsusilə qiymətli əşyalar yaxşı gizlədilib. Axı, Yaponiyanın cənub adalarında, məsələn, Filippində oxşar hallarda necə hərəkət etdiyi məlumdur. Təxminlərimizə görə, kapitulyasiyaya qədər təxminən 10-15 min insan adanı tərk edib. Təslim olanlar isə adanı qoruyub saxlayan və hər şeyi gizlədən qondarma dəfn briqadası idi.

Lakin 1945-ci ilin fevralında, hətta daha sonra, yaponların Matua adası kimi böyük və mürəkkəb hərbi obyekti boşaltmaları çox çətin idi. Bəlkə hər şeyi okeanda boğdular?

Ekspedisiyada iştirak edən dalğıclar sahilləri, o cümlədən gizli estakadanı yoxlayıblar. Adaya atılan bir neçə dəmir parçası və Amerika mərmilərindən başqa, orada heç nə yoxdur.

Rahat körfəzi olmayan bu kiçik ada yaponlar üçün niyə bu qədər vacib idi?

Biz inanırıq ki, Matua güclü ehtiyat bazası kimi tikilib və bu baza şimal adalarından mümkün geri çəkilmək üçün tramplinə çevrilməli idi. Şumşu və Paramuşir Kamçatkaya yönəlmiş qılıncın ucudur. Bu adalardakı strukturlar sırf hərbi əhəmiyyət kəsb edir. Ekzotizm yoxdur, amma Matuada biz asfaltlanmış yollar, fiqurlu divarlar, dekorativ bəzəklər, yeni texnologiyalar görürük... Aydındır ki, burada hər şey çox rahat idi, burada rahat yaponlar yaşayırdı, arxa cəbhə var idi. Şimal qrupunun komandiri general Tsumi Fusakinin sorğu-suallarından öyrəndiyimiz kimi, Matua qarnizonu ona tabe deyildi və birbaşa Hokkaydodakı qərargahdan idarə olunurdu. Bu, Matua adasının bəzi xüsusi statusundan danışır. Yapon mentaliteti ilə bizimkilər çox fərqlidir; Dəniz bazası yaratmağın qeyri-mümkün göründüyü bir adada yaponlar bir ada qurdular. Sürpriz və paradoks onların nou-haudur.

Almaniyada yeni silahların yaradılması üzərində iş gedirdi. Xüsusilə, kimyəvi və bakterioloji. Yəqin ki, Yaponiyada da eyni şeyi etdilər. Matuada gizli laboratoriyaların yerləşdiyi versiyası var. Araşdırmanız nə göstərdi?

Yaponlar belə bir iş gördülər. Məlumdur ki, Harbində, indiki Çin Xalq Respublikasının ərazisində, 731-ci dəstə kimyəvi və bakterioloji silahların hazırlanması ilə məşğul olurdu.Mən iki il əvvəl orada olmuşam və Matuada olanlara çox oxşar strukturlar görmüşəm. Təbii ki, biz hər cür qorxulu hekayələr, nağıllar, miflər eşitmişik, ona görə də mümkün qədər təhlükəsizlik tədbirlərinə riayət etməyə çalışırıq. Potensial olaraq təhlükə yarada biləcək bir şey tapsaq, ona heç vaxt toxunmuruq. Onu başqa heç kim tapmasın deyə maskalayırıq və çox diqqətlə araşdırırıq.

Müharibə zamanı Matua adası və onun pilotları adadakı bazanı qorumaq üçün xüsusi, strateji missiya yerinə yetirdilər. Simushir. Və əgər avqustun 14-də İmperator Hirohito tərəfindən elan edilən və bir çox Yapon ada qarnizonlarını döyüşsüz təslim olmağa məcbur edən Yaponiyanın təslim olması olmasaydı, desant qüvvələrimiz nə qədər Matuaya basqın edərdi, nə qədər qan tökülərdi bilinmir. hər iki tərəf, xüsusən də hücum edənlər tərəfindən. Düşünürəm ki, təslim olmada amerikalıların atom bombalarından istifadə etməsi mühüm rol oynadı. Bu adaların qarnizonlarının belə müqavimət göstərə bilmədiyi sarsıdıcı gücün nümayişi də öz işini gördü.

Görünür, ada Kuril silsiləsi adaları ilə Yaponiya arasında bir növ daşıma, arxa baza idi. Adada yanacaq, ərzaq və avadanlıq ehtiyatı var idi.

Bəzi kimyəvi kolbalar, başqa şüşə üfürülmüş qablar gördüm...

Təbii ki, biz də onları tapdıq. Amma biz heç bir xüsusi qazıntı aparmamışıq. Dünyanın hər yerində təhlükəsizlik standartları var. Təhlükəli kimyəvi maddələrin və ya bakteriyaların anbarları 20 metr dərinlikdə gizlədilməlidirsə, onların orada olması təbiidir. Bu mənada Matua təhlükəsizdir. Bizim qarnizonlarımız 55 il burada olub və heç bir pis hadisə baş verməyib.

Adanın içərisində güvəyə çevrilmiş əşyaların gizlədildiyinə dair hansı sübutlar var?

Yeraltı kommunikasiyalar tapdıq, bazaltdan oyulmuş, taxta ilə işlənmiş 100-200-300 metrlik dəhlizlər, içərisində çoxlu müxtəlif otaqlar, yemək bişirmək və qızdırmaq üçün sobalar... Bu, yeraltı şəhər obyektidir. Bu da onun təsadüfən kəşf etdiyimiz hissəsidir. Qışqırıq yarandı, giriş yarandı və biz oradan sürünərək keçə bildik. Zəlzələlərdən, sunamilərdən və vulkan püskürmələrindən sonra təsadüfən daha çox yeni obyektlər aşkar edilir. Ancaq biz yalnız həqiqətən maskalanmayanları tapırıq.

Məsələn, hər kəsin eşitdiyi İvo Jima adasını götürə bilərsiniz. Onun qarnizonu 22 min nəfərdən ibarət idi. Amerikalılar üç ay ərzində ora hücum etdilər. Əməliyyatda 200 minə yaxın əsgər, yüzlərlə gəmi iştirak etdi, cəmi bir ay bombalandı... Deməli, İvo Jima Matuadan üç dəfə kiçikdir. Matuada isə bizim adamlar ora gələndə nə bir təyyarə, nə bir tank, nə də bir silah. Və ABŞ-ın bu adaya böyük marağı. Bütün bunlar onu deməyə əsas verir ki, əsas obyektlər dövlət sərvətinə çevrilib. Ketsunun planını və ya buna bənzər bir şeyi nəzərdə tuturam. Hər şey mütəxəssislər tərəfindən edilib, hər şey məqsədyönlü şəkildə maskalanıb, sonradan götürülmək üçün anbara qoyulub, möhürlənib, partladılıb. Əlimizdə olan resurslarla bütöv bir dövlətin resurslarında nələrin gizləndiyini aşkar etmək çox çətindir.

Matua adasının şimal hissəsini Sarychev zirvəsi (Fuyo vulkanı) ilə taclanan dağ silsiləsi tutur. Yanaşmalar və yamaclar keçilməz cırtdan qızılağac ağacları ilə sıx örtülmüşdür, daha yüksəkdə təzə şlak şlakları 60-70 dərəcə sıldırım ilə başlayır. Vulkan canlıdır: sonuncu püskürmə cəmi iki il əvvəl baş verib.

Söhbətimizi 10 ilə yaxındır adanın sirlərinə nüfuz etməyə çalışan Kamçatka-Kuril ekspedisiyasının rəhbəri Yevgeni Vereşçaqa ilə davam etdiririk.

Matuadakı obyektlərin, xüsusən də aerodromun unikallığı nədir? Gördüklərimiz heyrətamiz idi. 70 ildən sonra örtük tamamilə istifadə edilə bilər. Yaponların altında aerodrom necə idi?

Asfalt-beton üzlü üç zolaq var idi. Biri 400 metr uzunluğunda idi, üzərində dörd metal anqar var idi və təxminən 2 kilometr uzunluğunda böyük bir zolaq üçün taksi gedirdi. Başqa bir zolaq - 1,5 kilometr. Zolaqların eni 70 metrdir, kənarları boyunca suyun axması üçün novlar var. Örtünün altında borular qoyulur. Burada xidmət edənlər deyirlər ki, 1985-ci ilə qədər aerodrom termal sularla qızdırılıb.

Bir ziddiyyət olduğu ortaya çıxır: bir tərəfdən aerodrom, digər tərəfdən isə laboratoriyalar. Ancaq nəhəng bir aerodromun olması gizli obyektlərin maskasını açacaqdı. Əvvəlcə nə gəlir? Aerodrom hər hansı mühüm infrastruktura xidmət edirdimi, yoxsa bütün bu strukturlar aerodrom üçün tikilib?

Yaponlar adanı inkişaf etdirməyə çoxdan başlayıblar. 1923-cü ildə artıq Matsua-mura adlı kənd var idi. Təsəvvür etsək ki, tikinti 30-cu illərdə başlayıb, deməli bura Yaponiyanın daxili ərazisi idi və işi gizlətməyə çox ehtiyac yox idi. Və sonra müharibə başladı və vəziyyət dəyişdi. Amerikanın müharibə zamanı fotoşəkillərində aerodrom praktiki olaraq havadan görünmür. Hər şey kamuflyaj torları ilə örtülmüşdü. Bu maskalanmanın qalıqları indi də qorunub saxlanılır. İnanırıq ki, burada aerodromdan başqa hansısa istehsalat da var idi. Zavodlar, xammal ehtiyatları...

Yapon sualtı qayıqlarının Almaniyaya çatdığı məlumdur. Adada tapılan alman yanacağı çəlləkləri almanların da buraya gəldiyini göstərə bilər. 1945-ci ilin mayından sonra bir çox alman sualtı qayıqları sadəcə yoxa çıxdı. Maddi sərvətlər, xəzinələr və sənədlər də yoxa çıxdı. Daha sonra bu sualtı qayıqların ekipaj üzvləri dünyanın müxtəlif yerlərində peyda oldular. Siz sualtı rıhtım divarları və tunellər tapdınız. Almanlar Matua ilə bağlı müttəfiqlərinə nəsə çatdıra bilərdilərmi?

Biz bu ehtimalı kifayət qədər real hesab edirik. Niyə, məsələn, eyni Kəhrəba Otağı uzaq və əlçatmaz adalardan birinə, hətta müttəfiqlərə də aparıla bilmədi? Təbii ki, fantastik versiya. Ancaq mövcud olmaq hüququ var. Rabitə baxımından ada o qədər inkişaf edib ki, orada hər şeyi gizlədə bilərsiniz. Heç bir məlumat sızması olmayıb. İdxal edilən hər hansı yük burada tam məxfi saxlanılırdı, məlumat qaça bilməzdi. Yaponlar hələ də susurlar. Qarnizonun rəisi polkovnik Ledo 1985-ci ildə heç bir xatirə buraxmadan vəfat edib. 2000-ci ilə qədər Yaponiyada Matua Veteranlar Cəmiyyəti rəsmi olaraq mövcud idi. İvo Jima adasında 20 minlik qarnizondan cəmi 200 nəfər əsir götürüldü, hətta yaralananlar da oldu. Yapon cəmiyyəti onları qəbul etmir və imperator üçün ölmək əvəzinə təslim olduqlarına görə onları qovulmuş hesab edir. Və Matuada 3811 nəfər imtina etdi və cəmiyyət onları üzr istəyir. Niyə? Deməli, bu onların missiyası idi.

Yaponlar belə bir vəzifə ilə üzləşmişdilərsə, deməli bunun üçün imkanlar var idi. Ən azı Yaponiya təyyarələri Matua bölgəsində bir dəfədən çox göründü.

Demək olar ki, bütün yerüstü hərbi obyektlərin birləşən yeraltı qalereyası var. Yuxarı müdafiə xətti boyunca demək olar ki, hər yerdə mərkəzləşdirilmiş döyüş sursatı üçün trolleybuslar hərəkət edən dar bir dəmir yolu var. Adada həmçinin tank əleyhinə xəndəklər, bütün sahil zolağında isə səngərlər və piyada əleyhinə maneələr var.

Bütün həb qutuları çarpaz atəşdən səmərəli istifadə etmək üçün müəyyən bir ardıcıllıqla yerləşdirilir. Bütün bunkerlər əla vəziyyətdədir, zirehli qapılarda şüşə və divarlarda və tavanda mükəmməl qorunub saxlanılan bəzəklərlə (yalnız dəniz yosunu və sement qarışığından lifli taxta kimi bir şey).

Burada çoxlu sirr var və onlardan biri də yaponların Kuril adalarında kimyəvi və bakterioloji silahlar üzərində mümkün işidir. Kuril adalarına Wehrmacht'ın sualtı qayıqları və basqınçıları gəldi, hətta Matuada tapılan o illərdən boş alman çəlləkləri də bunu dolayı yolla təsdiqləyə bilər.

Aerodrom elə yerləşib ki, Matuada (şərq və ya cənub-qərbdə) üstünlük təşkil edən küləklər nə təyyarənin qalxmasına, nə də enməsinə mane ola bilməyəcək. Külək qəfil dəyişərsə, birincidən 145 dərəcə ilə ayrılan üçüncü zolaq var. Uzunluğu 1570 metr və eni 35 metr olan iki paralel zolaq betonlanır. Üstəlik, betonun keyfiyyəti bu gün də təsir edicidir: üzərində praktiki olaraq heç bir çatlar yoxdur. Dərhal diqqəti cəlb edən çox maraqlı bir detalı qeyd etmək lazımdır: uçuş sahələri yerli termal su ilə qızdırılıb. O, Sarıçev vulkanının yamacında bir yerdə yerləşən yataqdan xüsusi betonlanmış xəndək (xəndək) vasitəsilə verilirdi. Yiv iki paralel uçuş-enmə zolağı arasında keçir və bu eniş-enmə zolaqlarının hər birinin altında borular var - onların vasitəsilə su sirkulyasiya edir. Və s. bütün uzunluğu boyunca, bundan sonra su üçüncü zolağın altına girdi və sonra geri döndü. Beləliklə, qışda yaponlar uçuş-enmə zolaqlarından qar təmizləməkdə heç bir problem yaşamırdılar - onlar həmişə təmiz idilər.

Aerodromun yaxınlığında qorunan kazarmaların təməllərinə əsasən burada zabitlərin yaşadığı qənaətinə gəlmək olar. Hər kəsin öz kiçik otağı, dar dəhlizi var. Bünövrənin üstündə qorunmuş baca və hamamı qızdırmaq üçün istifadə edilən sobanın özü qalxır. Yapon hamamı yanlarında daş oturacaqları olan ümumi hovuzdur. İçəri girdilər, oturdular və doyunca yudular.

Aerodrom ada qarnizonunun komandiri polkovnik Uedanın və bütün yüksək rütbəli zabitlərin əsl fəxri idi, baxmayaraq ki, o, Kuril adaları üçün strateji əhəmiyyət kəsb edərək Amerika bombardmançılarını milçək kimi cəlb edirdi. Onlar Matuada digər hədəfləri çətinliklə bombaladılar, lakin uçuş-enmə zolaqları o qədər diqqətlə şumlandı ki, onların təmiri çox vaxt apardı.
Bunu fotoşəkildə betondakı çoxsaylı yamaqlardan görmək olar. Ancaq yamaqların keyfiyyəti nə qədərdir!
(Belkalar bizim dövrümüzə aiddir.)

Kuril adaları Alyaskada yerləşən 28-ci uzaqmənzilli bombardmançı qrupunun pilotları tərəfindən bombalanıb. Bu, 1944-cü ilin aprelindən 1945-ci ilin avqustuna qədər, SSRİ Yaponiyaya müharibə elan edənə qədər baş verdi. İstifadə olunan təyyarələr əsasən B-24 və B-25 idi. Bombalamanın əsas məqsədi Yaponiya qüvvələrinin bir hissəsini, o cümlədən aviasiyanı amerikalıların əsas hücumlarından ləngitmək idi. Demək lazımdır ki, amerikalılar buna müvəffəq oldular: əgər 1943-cü ildə Yaponiya Hokkaydo və Kuril adalarında cəmi 262 təyyarə saxlayırdısa, 1944-cü ilin yayında onların sayı 500-ə yaxın idi. Paramuşirdə yalnız 18 qırıcı və Şumşuda 12 dəniz bombardmançısını tərk edən bütün təyyarələr Kuril adalarından.

İnsanlarla da belədir. Əgər 1943-cü ilə qədər Kuril adalarında cəmi 14-15 min nəfər yaşayırdısa, ilin sonunda artıq 41 min nəfər, 1945-ci ildə isə 27 min nəfər qalmışdı. Kuril adalarına, o cümlədən Matua adasına basqın edərkən amerikalılar uzaq məsafəyə görə böyük riskə getdilər. Onların "atlama" əsaslarından istifadə etmələri ilə bağlı müxtəlif fikirlər var, amma mənim danışdığım bu deyil. Təkcə Matua üzərində bir neçə nəfərdən ibarət ekipajı olan 50 Amerika təyyarəsi vuruldu. Bu onu deməyə əsas verir ki, yaponlar çox məharətlə döyüşürdülər və müdafiəyə hazır idilər. Yenə də amerikalılar adayı seçici şəkildə bombaladılar. Bombalar əsasən uçuş-enmə zolaqlarına və yanacaq və sürtkü materialları kimi obyektlərə düşüb, digər strukturlar isə ehtiyatda qalıb.

Ancaq o vaxtdan bəri ada nadir hərbi texnikanın qalıqları ilə doludur, xoşbəxtlikdən qara metalları sevənlər üçün əlçatmaz oldu.

Adadakı komendantın başqa bir qüruru da var idi - bu, müntəzəm dairəvi konturları olan, ətrafdan yuxarı qalxan və sahibindən sonra ikinci olan nəhəng bir təpə idi - Fue vulkanı. Amma Ueda bu obyekt haqqında danışmamağı, onunla səssizcə fəxr etməyi öz-özünə üstün tutdu, - axı təpədə anbarları, yaşayış yeri, xəstəxanası, qərargahı olan bütöv bir yeraltı şəhər var idi. Bu hündürlük ilkin məlumata görə, yaponların əlləri ilə süni şəkildə yaradılıb - başqa sözlə, toplu olaraq 124,8 metrdir. İndi təpənin bütün girişləri partladılıb və yalnız yollar və səliqəli daş örtüyü burada mühüm obyektin olduğunu göstərir. Üstəlik, daşlar yonulmuş və diqqətlə bir-birinə uyğunlaşdırılmışdır. Aralarındakı sement şüşə kimi parıldayırdı.

Maraqlıdır.

Adada 3795 yapon əsgər və zabiti təslim oldu. Kuboklar 2127 tüfəng, 81 yüngül pulemyot, 464 ağır pulemyot və 98 qumbaraatan olub. Qəribədir ki, Matuada alınan sadalanan kuboklar arasında artilleriya qurğusu yox idi. Niyə? Ümumiyyətlə, bizim paraşütçülərimizin Matuaya enişinin tarixində çoxlu suallar var.

Matua adasındakı Yapon qarnizonu Yaponiyanın təslim olduğunu elan etdikdən sonra ya oradakı bütün hərbi əmlakın məhv edilməsi ilə bağlı bütün məsələləri həll etmək, ya da hər ehtimala qarşı çox peşəkarlıqla gizlətmək üçün kifayət qədər vaxtı var idi. Yaponların edə biləcəyi yeganə şey avadanlıqları və gizli avadanlıqları dənizdə batırmaq və ya yeraltı anbarlara giriş yollarını partladaraq yerin altında gizlətmək idi. İndiyə qədər adada hərbi texnikanın kamuflyaj edilmiş komponentləri və birləşmələri, təyinatını ancaq təxmin etmək mümkün olan saplı qəribə nömrəli çubuqlar var.Adanı kəşf edərkən yapon əsgərlərinə məxsus çoxlu əşya və əşyalar tapa bilərsiniz.

imperator vaza

əsgər nişanı

Hirohito sikkəsi 10 sen

ülgüclə yuyun

...1970-ci illərin sonunda burada üç sərhədçi yoxa çıxıb. Bir çavuş və iki əsgər maraqdan Yapon qurğularına endilər və bir daha görünmədilər. Sonra anladılar ki, dairəvi təpənin ventilyasiya şaxtalarından birinə enirlər. Sonra Yapon işlərində dırmaşmağı qəti şəkildə qadağan edən bir əmr verildi. Yeri gəlmişkən, bu qadağaya görə, adalarda fövqəladə xidmət edən bir çox sərhədçilər bütün xidmət müddətində bölmənin yerini tərk etmədilər.

Sərhədçilərin gözdən itdiyi dəlik

Matuada, həmçinin qayıqları və mini sualtı qayıqları sığınmaq üçün yaponlar tərəfindən süni şəkildə oyulmuş koylar var. Bəzi koyların üstündə adit şəklində yeraltı sığınacaqlar var. Gəmi heyətləri həyəcan anında ora gedə bilərdilər. Gəmilərin özləri kamuflyaj torları altında koylarda dayanmışdılar.

Yapon ordusunun çıxarılmasından sonra adada çoxlu sursat qalıb. Onlar aerodrom ərazisinə aparılıb, üst-üstə yığılıb partladılıb.

Bu həb qutusu Matuada ən məşhurdur. Deyirlər ki, bu, adanın ümumi yeraltı sisteminə yeraltı keçidlə bağlı olmayan yeganə həb qutusudur. Onun ümumiyyətlə yeraltı çıxışı yoxdur. Ona görə də sərhədçilərimiz buna intihar həb qutusu deyirdilər.

Matua adasının həlli onun tədqiqatçılarını gözləyir. Yaponların tərk etdiyi kimi orada hər şeyin qorunub saxlanması nadirdir. Ancaq Yeltsinin hakimiyyəti altında Rusiyanın dəniz sərhədlərinin mühafizəsi ilə bağlı vəziyyət elə idi ki, əcnəbilər adalara asanlıqla girib illərlə qeyri-qanuni yaşaya bildilər və heç kim onları aşkar edə bilməyəcəkdi. Və aşkar edildikdə, onları əldə etmək mümkün deyildi - gəmilərimizin yanacağı yox idi, o illərdə bir dəstə əclaf öz inanılmaz sərvətlərini qazandı və gəmilər dənizə çıxa bilmədi. Sərhədçilər iktidarsızlıqdan ancaq dişlərini qıcayıblar. O biabırçı, lənətə gəlmiş illərdə dumanlı Kuril adalarından hər şeyi, hər şeyi çıxarmaq olardı. Və ya bəlkə də çıxarıblar. Kim bilir…

Yaxşı, sadəcə əylənmək üçün xatırlaya bilərsiniz

Aynu dilindən tərcümə olunan "Matua" "Kiçik yanan körfəzlər" deməkdir. Bu ada Kuril silsiləsinin orta hissəsində Raikoke və Rasshua adaları arasında yerləşir. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Sakit Okeanda Yaponiyaya məxsus hər şeyi bombalayan müttəfiqlərin təyyarələri Matuanı (yaponca: Matsua) yan keçdi. Müharibə başa çatdıqdan sonra Amerika prezidenti Truman gözlənilmədən Stalinə müraciət etdi və ABŞ-a Sovet qoşunları tərəfindən işğal edilmiş Kuril adalarının mərkəzindəki adalardan yalnız birini vermək istədi. Niyə kiçik Matua adası Amerika prezidentini bu qədər cəlb etdi?

Matua, Kuril silsiləsinin tam mərkəzində yerləşən kiçik bir adadır. Böyük Vətən Müharibəsi illərində yaponlar onu alınmaz qalaya çevirərək, SSRİ ilə müharibə vəziyyətində tramplin kimi istifadə etməyi planlaşdırdılar. Müharibə həqiqətən də başladı, lakin 1945-ci ildə 3811 yapon əsgər və zabiti 40 sovet sərhədçisinə “igidliklə” təslim oldu.

SSRİ-yə gedən ada arxlar, xəndəklər və süni mağaralarla aşağı-yuxarı qazılıb. Çoxsaylı həb qutuları və anqarlar vicdanla tikildi. Matua sahilinin bütün perimetri daşdan hazırlanmış və ya qayaya həkk olunmuş sıx həb qutuları ilə əhatə olunmuşdu.
Onlar o qədər yaxşı hazırlanmışdır ki, uzun illər adanı tədqiq edən həvəskar ekspedisiyaların üzvləri bu gün də həb qutularından təyinatı üzrə istifadə oluna biləcəyini iddia edirlər. Üstəlik, onların dizaynı yalnız atəş üçün bir nöqtə hazırlamaqla məhdudlaşmırdı. Hər bir belə mövqedə qayaya həkk olunmuş geniş yeraltı keçidlər şəbəkəsi var idi.

Adanın aerodromunu daha da diqqətlə inşa etdilər. O, o qədər yaxşı yerləşib və texniki cəhətdən o qədər səriştəlidir ki, təyyarələr istənilən güc və istiqamətdə küləklər zamanı havaya qalxıb enə bilirdilər. Yapon mühəndisləri də "qar əleyhinə" dizayn təqdim etdilər. Termal bulaqlardan isti su verən beton örtüyün altına borular çəkilib. Beləliklə, yapon pilotları uçuş-enmə zolağında buzlanma təhlükəsi yox idi və təyyarələr həm qışda, həm də yayda qalxıb enə bilirdilər.

Sahil qayalarından birində zəhmətkeş yaponlar sualtı qayığın asanlıqla gizlənə biləcəyi nəhəng bir mağara oyudular. Yaxınlıqda qarnizon komandanlığının ətrafdakı təpələrdən birində kamuflyaj edilmiş yeraltı iqamətgahı yerləşirdi. Divarları səliqəli şəkildə daşla üzlənmişdi, yaxınlıqda hovuz və yeraltı hamam var.

Adanın sirrlərindən biri də bütün hərbi texnikanın izsiz yoxa çıxmasıdır.
1945-ci ildən bəri davam edən geniş axtarışlara baxmayaraq, adada heç nə tapılmayıb. Üstəlik, heyrətamiz, açıq-aydın mistik bir nümunə var: axtarmağa çalışan insanlar adada tez-tez baş verən yanğınlarda ölür və uçqunlara düşürdülər. 1990-cı illərin sonunda axtarışa rəhbərlik edən sərhəd zastavasının rəis müavini bədbəxt hadisə nəticəsində dünyasını dəyişib. Onlar dağılmış kommunikasiyaları bərpa etmək istəyəndə adanın mərkəzində yerləşən vulkan qəfildən oyanıb. Püskürmə elə bir güclə baş verdi ki, kraterdən uçan nəhəng daşlar kraterdən yüzlərlə metr aralıda uçan quşları yerə yıxdı!

Həvəsli tədqiqatçı Yevgeni Vereşçaqinin Matua adasının açılmamış sirləri ilə bağlı fikirlərini təqdim edirik: "Matuada hündürlüyü 120 metrdən, diametri 500 metrdən çox olan qeyri-adi bir təpə var. Təbiət belə nizamlı formaları sevmir. Bu, istər-istəməz ona gətirib çıxarır. Bütün bu nəhəng şeyin insan əli ilə edildiyini düşünmək olar.Bu, təyyarələr üçün kamuflyajlı anqar kimi xidmət edən süni təpədir.Onun yamacında ağaclar və kollarla örtülmüş çox geniş süni çökəklik aydın görünür. Yəqin ki, burada əvvəlcə partladılmış, sonra isə püskürən vulkanın külləri ilə örtülmüş anqarın qapısı olub.

Yeri gəlmişkən, vulkan haqqında. Hərbi texnikanın harada itdiyi, yeraltı tikililərə görə, ada-qalanın sözün əsl mənasında doldurulduğu ilə bağlı bir çox suallar var idi. Həvəskar ekspedisiyaların iştirakçılarından biri inanılmaz görünən bir fərziyyə irəli sürdü: "Ola bilsin ki, yaponlar bütün döyüş sursatı vulkanın ağzına atıb, sonra isə onu partladıb, güclü püskürməyə səbəb olub. Bu versiya ilk baxışdan elmi fantastika kimi səslənir. Lakin konus yuxarıda "Vulkanın üzərində qurulmuş bir yol var, orada hətta onilliklər sonra da izlənilən avtomobillərin izlərini görmək olar. Yaponların bu yolda nə sürdüyünü yalnız təxmin etmək olar."

Lakin bütün bu heyrətamiz möhtəşəm tikililər Yapon gizli yeraltı qalasının yalnız zahiri, görünən hissəsidir. İkinci Dünya Müharibəsinin bitməsindən yarım əsrdən çox vaxt keçsə də, heç kim zindanların sirlərini aça bilməyib.

Yaponlar bu məlumatın məxfiliyini əsas gətirərək, Matua adasının əvvəlcə sovet, sonra isə rus tədqiqatçılarının sorğularına inadla cavab vermədilər. Amerika prezidentinin adasına qəribə marağını anlamaq da mümkün deyildi.

Kuril adası dərinliklərində nə gizlədir? Bəs adanın hərbi kəşfiyyatçılarının ölümü, vulkanın yanlış zamanda oyanması, Amerika prezidentinin Matuaya marağı və yaponların material verməkdən imtinası təsadüfi hadisələr silsiləsi deyilsə? Bəlkə qala adasının gizli, hələ də tapılmayan zindanlarında bu gün heç kimə lazım olmayan paslanmış hərbi texnikalar deyil, müharibə zamanı heç vaxt istifadə olunmayan gizli silahlar hazırlayan gizli laboratoriyalar var?

1945-ci il avqustun 12-də səhər tezdən, Yaponiya təslim olduğunu elan etməzdən üç gün əvvəl, Koreya yarımadasının yaxınlığındakı Yapon dənizində qulaqbatırıcı bir partlayış eşidildi. Təxminən 1000 metr diametrli alov topu səmaya qalxdı. Onun ardınca nəhəng göbələk buludu peyda oldu. Amerikalı ekspert Çarlz Stounun sözlərinə görə, Yaponiyanın ilk və sonuncu atom bombası burada partladılıb və partlayışın gücü təxminən bir neçə gün əvvəl Xirosima və Naqasaki üzərində partladılmış Amerika bombalarının gücü ilə eyni olub.

C.Stounun İkinci Dünya Müharibəsi illərində Yaponiyanın atom bombası yaratmaq üzərində işlədiyini və uğur qazandığını söyləməsi bir çox ABŞ alimləri tərəfindən böyük şübhə ilə qarşılandı. Hərbi tarixçi Con Dauer bu məlumatı daha ehtiyatla qəbul etdi. Bu məşhur alimin sözlərinə görə, 1945-ci il avqustun 12-də səhər saatlarında Yaponiyanın ilk və sonuncu atom bombasının Koreya sahillərində Yapon dənizində partladılması ehtimalını tamamilə istisna etmək mümkün deyil. Buna sübut müasir Şimali Koreya ərazisində yerləşən Hungnam adlı nəhəng gizli hərbi kompleksdə tapıla bilər. O, kifayət qədər güclü idi və atom bombası istehsal etmək üçün lazım olan hər şeylə təchiz edilmişdir.

Çarlz Stounun gözlənilməz fərziyyəsinin inandırıcılığı keçmiş amerikalı kəşfiyyatçı Teodor MakNallinin araşdırması ilə təsdiqlənir. İkinci Dünya Müharibəsinin sonunda o, Sakit Okeandakı Müttəfiqlərin komandiri general MacArturun analitik kəşfiyyat heyətində xidmət etmişdir. MakNally öz məqaləsində yazır ki, Amerika kəşfiyyatı Koreyanın Hungnam şəhərində böyük Yapon nüvə mərkəzi haqqında etibarlı məlumatlara malik idi, lakin bu obyekt haqqında məlumatları SSRİ-dən gizli saxladı. Üstəlik, 1945-ci il avqustun 14-də səhər saatlarında Amerika təyyarələri Koreya yarımadasının şərq sahilləri yaxınlığında Yaponiya dənizi üzərindən götürülmüş hava nümunələrini öz aerodromlarına gətirdilər. Alınan nümunələrin emalı heyrətamiz nəticələr verdi. Göstərdi ki, Yaponiya dənizinin yuxarıda qeyd olunan ərazisində avqustun 12-dən 13-nə keçən gecə naməlum nüvə qurğusunun partlaması baş verib!

Fərz etsək ki, ada-qaladakı yeraltı şəhərdə 20-ci əsrin ən dəhşətli silahının - nüvənin inkişafı həqiqətən baş verdi, bu, həvəskar tədqiqat ekspedisiyalarının təşkilatçılarını çaşdıran bir çox suallara cavab verir.

Prezident Truman Stalinə üz tutaraq niyə Matua adasının ABŞ-a verilməsini istədi?

Hələ II Dünya Müharibəsi başa çatmamış amerikalılar SSRİ ilə silahlı münaqişəyə hazırlaşmağa başladılar. İkinci Dünya Müharibəsi ilə bağlı materialların məxfilikdən çıxarılmasından sonra Britaniya arxivlərində "Ağlasığmaz Əməliyyat" yazısı olan bir qovluq tapıldı, daha ətraflı məlumat -.
Doğrudan da, heç kim belə bir əməliyyatı təsəvvür edə bilməzdi! Sənəddəki tarix 22 may 1945-ci ildir. Nəticə etibarı ilə əməliyyatın inkişafı hələ müharibə başa çatmamış başlamışdı.Sənəddə ingilis-amerikan qoşunlarının sovet qoşunlarına kütləvi zərbə endirmə planı ən müfəssəl şəkildə göstərilmişdi!

Hərbi toqquşmada əsas kozır yalnız ABŞ-da mövcud olan nüvə silahı ola bilər. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı döyüşən Sovet tank diviziyaları Avropanın mərkəzində yerləşirdi. Əgər Stalin quru qoşunlarında üstünlüyü ilə yanaşı, yapon alimlərinin yaratdığı nüvə silahlarını da alsaydı, o zaman hərbi toqquşma zamanı müharibənin nəticəsi qabaqcadan bəlli olardı və Avropa tamamilə sosialistləşərdi.

Nə üçün yaponlar məlumat sirrini əsas gətirərək, Matua adasında əvvəlcə sovet, sonra isə rus tədqiqatçılarının sorğularına cavab verməkdən inadla imtina edirlər?

Bəs onlar nə etməlidirlər? Əgər Matua adasında nüvə silahlarının işləndiyi yeraltı məxfi mərkəz aşkar edilsə və nəinki inkişaf etdirilsə, həm də onların istehsalı texnologiyası praktiki olaraq həyata keçirilsə, bu, Dünya Müharibəsi hadisələrinin yenidən qiymətləndirilməsinə səbəb olardı. II.

Adada 3795 yapon əsgər və zabiti təslim oldu. Kuboklar 2127 tüfəng, 81 yüngül pulemyot, 464 ağır pulemyot və 98 qumbaraatan olub. Qəribədir ki, Matuada alınan sadalanan kuboklar arasında artilleriya qurğusu yox idi. Niyə? Ümumiyyətlə, bizim paraşütçülərimizin Matuaya enişinin tarixində çoxlu suallar var.

Matua adasındakı Yapon qarnizonu Yaponiyanın təslim olduğunu elan etdikdən sonra ya oradakı bütün hərbi əmlakın məhv edilməsi ilə bağlı bütün məsələləri həll etmək, ya da hər ehtimala qarşı çox peşəkarlıqla gizlətmək üçün kifayət qədər vaxtı var idi. Yaponların edə biləcəyi yeganə şey avadanlıqları və gizli avadanlıqları dənizdə batırmaq və ya yeraltı anbarlara giriş yollarını partladaraq yerin altında gizlətmək idi.
Bu günə qədər adada kamuflyaj edilmiş komponentlər və hərbi texnika birləşmələri, qəribə nömrəli yivli çubuqlar var, onların məqsədi yalnız təxmin edilə bilər. Adanı kəşf edərkən yapon əsgərlərinə aid çoxlu əşyalar və əşyalar tapa bilərsiniz.

1970-ci illərin sonunda burada üç sərhədçi yoxa çıxıb. Bir çavuş və iki əsgər maraqdan Yapon qurğularına endilər və bir daha görünmədilər. Sonra anladılar ki, dairəvi təpənin ventilyasiya şaxtalarından birinə enirlər. Sonra Yapon işlərində dırmaşmağı qəti şəkildə qadağan edən bir əmr verildi. Yeri gəlmişkən, bu qadağaya görə, adalarda fövqəladə xidmət edən bir çox sərhədçilər bütün xidmət müddətində bölmənin yerini tərk etmədilər.

Matua adasının həlli onun tədqiqatçılarını gözləyir...

İyun 2016. Kurilin Matua adasında İkinci Dünya Müharibəsindən qalma keçmiş Yaponiya aerodromu bərpa olunur. Ərazi Müdafiə Nazirliyinin ekspedisiyasının materikdən yenidənqurma üçün xüsusi olaraq gətirdiyi tikinti texnikasının köməyi ilə təmizlənir.

İkinci Dünya Müharibəsi zamanı - Yapon hərbi bazası, dərhal sonra - demək olar ki, boş bir sərhəd zonası. Bu, Kuril silsiləsinin adalarından biridir - Rusiyanın 2016-cı ildə böyük bir ekspedisiya təşkil etdiyi Matua. Səfərin unikal kadrları Aleksandr Lukyanovun “Yaşadığı ada” filmindədir.

Qeyd:

yaponlar da bakterioloji silahlar hazırlayıblar... və Matau adasının aerodromundan ABŞ-a rahat yol var...

"Bir gün Mançuriya təpələrində dəhşətli bir fabrik işə başladı. Onun “xammalı” minlərlə canlı insan idi və “məhsulları” bir neçə aya bütün bəşəriyyəti məhv edə bilərdi..." - daha ətraflı baxın

"Unit 731": Ölüm konveyeri -

40-cı illərin ikinci yarısında ABŞ və İngiltərənin SSRİ-yə qarşı Üçüncü Dünya Müharibəsinə başlamamasına görə, bizimkilər arxivlərin bir hissəsini və yapon sirri “731-ci bölmə”nin “məhsullarını” ələ keçirə bildilər... və onları nailiyyətlərimizə əlavə edin və 1949-cu ildə SSRİ artıq öz atom bombasını əldə etmişdi... və təyyarə konstruktoru Tupolev artıq Amerikanın strateji bombardmançısı B-29-u kopyalayıb təkmilləşdirmişdi (biz onu Tu-4 /bomba kimi istehsal etdik) 8000 kq-a qədər yük, 6200 km/ - http:// www.tupolev.ru/68_(tu-4)) - bundan əvvəl SSRİ-də cəmi 2000 km məsafə qət edən köhnəlmiş TB-7-lər var idi. Bundan əlavə, Stalin hələlik "hər halda" arxada qaldı - 2000-dən çox King Cobra taktiki bombardmançı ( Bell P-63 Kingcobra)ABŞ-dan Lend-Lease əsasında təhvil verilmişdir

“Zvezda” telekanalı Rusiya Coğrafiya Cəmiyyəti və Rusiya Müdafiə Nazirliyinin tədqiqat ekspedisiyası haqqında “Matua adası” sənədli filmi hazırlayıb. Mütəxəssislər adaya hələ 2016-cı ildə gedib və onun təbii, tarixi və mədəni irsi haqqında uzun aylar ərzində materiallar toplayıblar. Niyə məhz Matua Rus Coğrafiya Cəmiyyətini maraqlandırdı və adanın hansı sirləri saxlayır - “360” materialında.

Qeyri-insan adasından mothballed hərbi bazaya

Matua adası Böyük Kuril adalarının orta qrupuna daxildir və Saxalin bölgəsinə aiddir. Lakin bu, həmişə belə olmayıb. Matuanın orijinal əhalisi Yapon adalarının ən qədim insanları olan Aynular hesab olunur. Onun dilində ada “cəhənnəm ağzı” adlanır.

Uzun müddət Matua öz başına mövcud idi və yalnız 17-ci əsrdə ilk ekspedisiyalar Kuril adalarına yola düşdü. Yaponlar, ruslar və hollandlar oraya baş çəkdilər və hətta torpağı öz Şərqi Hindistan şirkətinin mülkü kimi iddia etdilər.

1736-cı ilə qədər Aynular pravoslavlığı qəbul etdilər və Kamçatka yasakının sakinlərinə xəz, mal-qara və digər əşyalar şəklində natura şəklində vergi ödəyərək rus subyektləri oldular. Rus kazakları mütəmadi olaraq adaya baş çəkdilər və ilk elmi ekspedisiya 1813-cü ildə Matuaya gəldi. Adanın əhalisi həmişə kiçik olub: 1831-ci ildə Matuada yalnız 15 sakin sayılırdı, baxmayaraq ki, o zaman siyahıyaalma yalnız yetkin kişiləri hesab edirdi. 1855-ci ildə Rusiya İmperiyası rəsmi olaraq ada hüququnu aldı, lakin 20 il sonra Matua özünü Yapon hakimiyyəti altına aldı - Saxalin üçün qiymət belə idi.

İkinci Dünya Müharibəsindən bir qədər əvvəl ada Kuril zəncirinin əsas qalasına çevrildi. Matuada tank əleyhinə xəndəkləri, yeraltı tunelləri və xəndəkləri olan bir qala peyda oldu. Zabitlər üçün təpədə yeraltı iqamətgah yaradılıb. Müharibə başlayandan sonra faşist Almaniyası Matuaya yanacaq verdi. Ada Yaponiyanın əsas dəniz bazalarından birinə çevrildi. 1945-ci ilin avqustunda 7,5 min nəfərlik qarnizon heç bir atəş açmadan təslim oldu. Matua Sovet İttifaqına keçdi.

1991-ci ilə qədər adada hərbi hissə olub. Bu müddət ərzində Matua ilə təkcə tarixçilər deyil, siyasətçilər də maraqlanırdı. ABŞ prezidenti Harri Truman İkinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan dərhal sonra İosif Stalinə adanı ABŞ hərbi dəniz bazası üçün verməyi təklif etdi. Sonra SSRİ rəhbəri zarafatla və ya ciddi şəkildə Matuanı Aleut adalarından birinə dəyişməyə razı oldu. Sual bağlıdır.

Rusiya sərhəd zastavası 2000-ci ilə qədər Matuada yerləşirdi. Sonra adanın bütün dəniz infrastrukturu məhv edildi və sakinlər onu tərk etdilər. Matua indi yaşayışsızdır. Uzunluğu 11 kilometr və eni altı kilometrdən bir qədər çox olan kiçik ada hələ də bir çox sirləri saxlayır. Onların üzə çıxarılması üçün Rusiya Coğrafiya Cəmiyyətinin üzvləri və Rusiya Müdafiə Nazirliyinin əməkdaşları gedib.

Matuanın sirləri

Ötən ilin sentyabrında Sakit Okean Donanmasının komandiri admiral Sergey Avakyants jurnalistlərə Matuaya ilk ekspedisiyanın nəticələri barədə məlumat verib. Aprel ayında başladı və təxminən altı ay davam etdi. Ekspedisiyada müdafiə naziri və Rusiya Coğrafiya Cəmiyyətinin prezidenti Sergey Şoyqu iştirak edib.

Matua üzərində tədqiqat 1813-cü ildən bəri ilk dəfə həyata keçirilib. Avakyantsın sözlərinə görə, adada çoxlu yeraltı tikililər aşkar edilib. Onların bəziləri mütləq qalaya aid idi, qalanlarının məqsədi isə hələ müəyyən edilməmişdir.

Əvvəlcə bunların anbar olduğu güman edilirdi, lakin hər şey onlardan çıxarıldı. Əgər bunlar anbar olsaydı, onda hər hansı maddi izlər qalardı. Üstəlik, bu binalara yüksək gərginlikli kabelin qoşulduğu və enerji təchizatı sisteminin orada 3 min volta qədər enerji verməyə imkan verdiyi aşkar edildi. Təbii ki, bu, anbar binaları üçün həddindən artıq gərginlikdir. Amma bu strukturlarda müəyyən işlərin aparıldığı göz qabağındadır

Sergey Avakyants.

Qeyri-adi tapıntılar arasında Sarıçev vulkanının yamacında yüksək gərginlikli kabel də var. Yaxınlıqda vulkanın kraterinə aparan köhnə yolun qalıqları var. Eyni zamanda, helikopterdən ekspedisiya üzvləri yeraltı tikililərə girişləri müşahidə ediblər. Vulkanın qalınlığında dəqiq nə olduğu hələlik məlum deyil. Mütəxəssisləri başqa bir sual da maraqlandırırdı: 1945-ci ilin avqustunda qarnizon niyə döyüşsüz təslim oldu? Bu davranış yapon əsgərləri üçün xarakterik deyil ki, bu da yaxşı düşünülmüş plandan xəbər verir. "Biz qarnizonun əsas vəzifəsini yerinə yetirdiyi qənaətinə gəldik - o, bu adadakı fəaliyyətin əsl mahiyyətinin açılmasına səbəb ola biləcək bütün izləri və bütün faktları aradan qaldırdı" dedi admiral.

Foto: RİA Novosti / Roman Denisov

Keçən il ekspedisiya üzvləri toplanmış materialları öyrənmək qərarına gəldilər və bir neçə aydan sonra adanın digər sirlərini açmaq üçün Matuaya qayıdıblar. Kimsəsiz torpaqdan gizli Yapon qalasına keçən kiçik bir torpaq parçası ilə rusları daha nə təəccübləndirəcək, bunu zaman göstərəcək.

Matua Böyük Kuril adalarının bir hissəsi olan bir neçə insan yaşamayan adalardan biridir. Ancaq bu kiçik torpaq parçası o qədər çox sirlərlə doludur ki, bütün Kuril adaları üçün kifayətdir. Ainu dilindən tərcümə edilən bir versiyaya görə, Matua "cəhənnəm ağzı" deməkdir.

Yarım əsrdən bir qədər çox əvvəl burada nəinki yerdə, hətta yerin altında da həyat qaynayırdı. Bu gün Matua adası tamamilə boşdur. Nə ovçu, nə geoloq, nə mədənçi, nə turist, hətta efirdə tam sükut hökm sürür. Bütün adadakı yeganə çayın, Hesupo çayının mənsəbində bir vaxtlar iki yüz nəfərlik Ainu qəbiləsi yaşayırdı.

1885-ci ildə yaponlar bütün Aynuları Kuril adalarından Şikotan adasına köçürdülər. Bu gün heç nə bizə aborigenləri xatırlatmır, lakin hər bir torpaq parçası adanı işğal edən yaponlar haqqında danışır. Ainu qovduqdan sonra Çıxan Günəş Ölkəsinin sakinləri Matuaya mühafizə postu, hava stansiyası, suiti mühafizə stansiyası, balıqçılıq məntəqəsi və arktik tülkü qəbuledicisi yerləşdirdilər. Və bu yalnız başlanğıc idi.

Vaxt keçdikcə samurayların nəsilləri Yapon ordusunun 41-ci ayrı alayını Matuaya köçürməyə qərar verdilər. Adanın əlçatmaz qayalarla və yüksək sahillərlə etibarlı şəkildə mühafizə olunmasına baxmayaraq, yeni sahiblər adada bütöv bir istehkam şəbəkəsi qurdular. İşçi qüvvəsi ya çinli, ya da koreyalı hərbi əsirlər, ya da hər ikisinin birləşməsi idi.

Adada bir dənə dəfn yeri yoxdur. Sual yaranır: doğrudanmı insanlar ölməyiblər? Oradakı iqlim sərtdir və yaponlar mərasimdə məhbuslarla çətin rəftar edirdilər. Bəlkə cəsədləri buradan aparıb başqa yerdə basdırıblar və ya dənizə atıblar? Son versiya ən inandırıcı görünür. Nə olsun ki, yaponlar hələ bu sirri açmayıb, digərləri də.

Müharibənin sonunda Matua okeanın ortasında alınmaz qalaya çevrilmişdi, onu almaq çətin idi. O, qarışqa yuvasına bənzəyirdi - yeraltı keçidlər, qalereyalar, səngərlər, qazma yerləri, tank və piyada əleyhinə səngərlər, artilleriya və pulemyot qutuları ilə dolu idi.

Bəzən iki, hətta üç mərtəbəli olan bu yeraltı dəhlizlər daim qıvrılaraq ölü nöqtələr və labirintlər əmələ gətirirdi. Yerüstü tikililər, heç də az olmayan, bir-birinə tək yeraltı qalereya ilə bağlanırdı. Yəni adanın bir ucunda olmaqla digər ucuna yeraltı keçidlə kifayət qədər asanlıqla gedə bilərdiniz.

Bununla belə, Matuada adanın ümumi yeraltı sisteminə yeraltı keçidlə bağlı olmayan yeganə həb qutusu var. Onun ümumiyyətlə yeraltı çıxışı yoxdur. Buna görə də bizim sərhədçilər bunu “intihar həbləri” adlandırıblar.

Yuxarı müdafiə xətti boyunca demək olar ki, hər yerdə mərkəzləşdirilmiş sursat təchizatı üçün arabalar hərəkət edən dar bir dəmir yolu var idi. Bütün həb qutuları çarpaz atəşdən səmərəli istifadə etmək üçün müəyyən bir ardıcıllıqla yerləşdirildi.

1945-ci ildən burada yaponlar görünməməsinə baxmayaraq, indiyədək həb qutuları əla vəziyyətdədir. Söz yox ki, hərbi mühəndislər öz yenlərini gözəl gözlərinə görə almadılar.

Yaponların adada həyatlarını necə təşkil etmələri xüsusi maraq doğurur. Ayrı bir kazarmada olan hər zabitə dar dəhlizi olan öz kiçik otağı ayrılmışdı. Otaqlar soba ilə, bir neçə soba isə hamamı qızdırırdı. Buxar otağında yanlarında daş oturacaqları olan kiçik bir hovuz var idi, su, görünür, daim qızdırılırdı.

Matuanın başqa bir cazibəsi, yaponların əlləri ilə süni şəkildə düzəldilmiş müntəzəm yuvarlaq konturları olan, hündürlüyü təxminən 125 metr olan, ətrafdan yuxarı qalxan və adanın sahibi - Fuyo vulkanı və ya Sarychev zirvəsindən sonra ikinci olan nəhəng bir təpədir.

Təpədə bütöv bir quruluş kompleksi var idi: əsgərlər üçün kazarma, xəstəxana, qərargah, anbarlar və s. Və burada inşaatçılar nəyə qadir olduqlarını göstərdilər: bütün daşlar diqqətlə yonulmuş və bir-birinə mükəmməl uyğunlaşdırılmışdır.

Lakin binaları aerodromla müqayisə etmək olmaz. Bu, sadəcə olaraq hərbi mühəndisliyin şah əsəridir, heç də yaponların bununla fəxr etmələri əbəs deyil. Uzunluğu 1570 metr və eni 35 metr olan iki paralel zolaq üstün betonla örtülmüşdür.

Betonun keyfiyyəti, ən azı, bu günə qədər ən yaxşı vəziyyətdə saxlanması və üzərində praktiki olaraq heç bir çatların olmaması ilə qiymətləndirilə bilər. Aerodrom elə yerləşib ki, Matuada hökm sürən küləklər nə təyyarənin qalxmasına, nə də enməsinə mane ola bilməyib.

Amma ən heyrətləndiricisi odur ki, uçuş sahəsi qızdırılıb. Vulkanın yamacında fışqıran yerli termal bulaqların zolaqlarına bütün il boyu eyni yüksək temperaturda olan su xüsusi betonlanmış arx vasitəsilə verilirdi.

Oluklar iki paralel eniş-enmə zolağının arasından keçdi və hər birinin altına borular çəkildi. İsti su zolaqların bütün uzunluğu boyunca dolanırdı, bundan sonra üçüncü zolağa keçdi, sonra çevrildi və geri döndü.

Nəticədə aerodrom ilboyu, hətta ən şiddətli şaxtalarda və qar tufanlarında belə tam döyüş hazırlığında idi. Onu nə buzdan, nə də qardan təmizləmək lazım deyildi. Amerikalılar dəfələrlə aerodrom və ada obyektlərini məhv etməyə çalışdılar, döyüşlərdə onlarla təyyarə və ən azı iki sualtı qayıq itirdilər.

Matuada bəzi gizli Yapon obyektlərinin olduğuna inanmaq üçün kifayət qədər əsas var. Çox güman ki, bunlar kimyəvi və ya bakterioloji silahların hazırlanması üçün laboratoriyalar idi.

Üçüncü Reyxin sualtı qayıqları, demək olar ki, dünyanı dövrə vurduqdan sonra buraya gəldilər, bu, Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr ilə qeyd olunan o illərin boş alman çəlləkləri ilə dolayısı ilə təsdiqlənir. (“Wehrmacht yanacağı, 200 litr”).

1945-ci ilin avqustunda Yaponiyanın təslim olmasından sonra Matuada hakimiyyət yenidən dəyişdi. Yaponlar öz sirlərini ruslardan gizlətməyə çalışırdılar. Oradakı bütün hərbi əmlakı məhv etmək və ya daha yaxşı vaxtlara qədər diqqətlə gizlətmək üçün çox vaxt var idi.

Adada bir dənə də olsun təyyarə, tank və ya silah tapılmayıb. Təslim olan 3811 yapon əsgər və zabitindən yalnız 2127 tüfəng var idi. Eyni zamanda, pilotlar, matroslar və artilleriyaçılar hardasa yoxa çıxdı, yalnız tikinti batalyonunun əsgərləri və yardımçı heyəti əsir düşdü. Bəlkə də adanı qoruyan və hər şeyi gizlədən dəfn briqadası idi.

Belə bir fikir var ki, yaponlar həmin avadanlıqları və məxfi avadanlıqları dənizə batırıb, ya da yeraltı anbarlara giriş yollarını partladaraq yerin altında gizlədiblər. Bu günə qədər adada kamuflyaj edilmiş komponentlər və hərbi texnika birləşmələri, qəribə nömrəli yivli çubuqlar var, onların məqsədi yalnız təxmin edilə bilər.

1946-cı ildə ada artıq Sovet bayrağı altında idi. Orada sərhəd zastavası və hərbi hissə var idi, görünür radarlara xidmət edirdi. 1960-70-ci illərdən qalma sınıq qurğular və elektron avadanlıqların tullantıları adanın hər yerinə səpələnmişdir.

Adanın cənub-şərq hissəsində iki yaşayış məntəqəsi var idi - Sarıçevo və Qubanovka. 1952-ci ildə on altı sərhədçi zəlzələ zamanı Matuada qar uçqunu nəticəsində həlak oldu.

1970-ci illərin sonunda üç sərhədçi orada yoxa çıxdı. Çavuş və iki sıravi əsgər maraqdan yuvarlaq təpənin ventilyasiya şaxtalarından birinə düşdülər və onları başqa heç kim görmədi.

2000-ci ildə sərhəd zastavası yandı və sərhədçilər adanı həmişəlik tərk etdilər. O vaxtdan bəri tərk edilmiş vəziyyətdədir və bu torpaq parçasını yalnız quşlar və heyvanlar idarə edir. Görünür, Aynuların danışdığı Matuanın ruhu heç kimə bu adada kök salmağa imkan vermir.