Svaneti ilə ilk tanışlıq. Svanetidə trekking - hesabat Planlaşdırılmış marşrutdan sapmalar, səbəblər

Svaneti bütün gözləntiləri doğrultdu - marşrut Svan qüllələri olan mənzərəli kəndlərdən qarla örtülmüş ikonik 4 və 5 minliklərin güclü qayalı divarları fonunda keçdi. Yeni təsir edici mənzərələr daim bizim qarşımızda açılır: ya güclü zirvəyə, ya mənzərəli vadiyə, ya 1,5 kilometrlik buzlağa, ya da şəlaləyə, ya da gözəl təbiət mənzərəsində ideal şəkildə yazılmış başqa bir kəndə.

Səyahətimiz Tbilisinin görməli yerlərini gəzməklə başladı. Gürcüstan paytaxtını rəngi, rahatlığı, yaxşı dadı (həm bədii baxımdan, həm də yerli ucuz kafelərdə) və çoxlu maraqlı incəsənət obyektləri ilə sevindirir.

Sonra gecə qatarı ilə Zuqdidiyə getdik, oradan mikroavtobusla Svanetinin məşhur dağlıq bölgəsinin paytaxtı Mestiaya çatdıq.

Yolda möhtəşəm İnquri Su Elektrik Stansiyasını gördük.

Mestiada Svan qülləsinə qalxdıq və köhnə ev turuna baş çəkərək Svan ailələrinin ağır həyatı ilə tanış olduq.

Biz Hatsvali kurortunun kanat yoluna çıxdıq və qeyri-adi forması ilə diqqəti cəlb edən və çətin əldə edilən zirvələrinə alpinistləri cəlb edən məşhur Uşba dağının mənzərəsindən həzz aldıq.

Yaxşı, sonra ən maraqlısı başladı - trekking marşrutumuz.

Yol vadilərin və qonşu dağların mənzərələrini açan silsilədən keçirdi. Bir tərəfdə Baş Qafqaz silsiləsinin nəhəng divarı dayanırdı, onun arxasında Elbrus və onun ətrafı yerləşirdi. Digər tərəfdə (yuxarıda təsvir) Svaneti silsiləsi var, Svaneti yuxarı və aşağıya bölür.

Hər iki silsilənin mənzərəsi olan ən gözəl park yeri iş gününün sonunda mükafatımız oldu.

Ertəsi gün eyni adlı dağın yamacında yerləşən Tetnuldi xizək kompleksinin ərazisinə qalxma ilə başladı. Dağ da əlamətdardır - hündürlüyü 5 mindən aşağıdır, zirvənin gözəl uclu forması.

Xizək kompleksi fəal şəkildə tikilir, böyük potensiala malikdir və xizəkçilərin əsl cazibə nöqtəsinə çevriləcəyini vəd edir.

Yoxuş zamanı mənzərələr…

Sonra yaxşı bir cığırla Adışi kəndinə xoş bir eniş başladı.

Kəndin görkəminə və ətraf təbii mühitinə görə onu nümunəvi Svan kəndi kimi tanımaq olar.

Və dayanacağımız üçün daha bir nümunəvi yer. Yalnız çadırlarla səyahət belə qəşəng yerlərdə qalmağa imkan verir.

Ertəsi gün Adışçala çayı boyunca dərəyə qalxmağa davam edirik.

Forda yaxınlaşırıq. Çayı keçə bilərsiniz, amma kurs layiqli və səfərin bütün iştirakçıları üçün təhlükəsiz olmayacaq. Ona görə də növbətçi atlılardan istifadə edirik. Yenə bəziləri at sürmək istəyirdi)

Sonra yüksəliş başlayır. Svanetidəki ən böyük Adishi buz şəlaləsinə heyranıq, hündürlüyü 1,5 km.

Çətinliklə Çxunderi keçidinə qalxırıq, oradan təbii ki, çox maraqlı şeylər görə bilərsiniz.

Və yeni mənzərələrlə Haldeschala çayının yeni vadisində xoş enişdən həzz alın.

Bu dəfə nəinki bütün 360 dərəcə möhtəşəm mənzərəsi, həm də duşu olan "mənzildə" yerləşirik)

Ertəsi gün Svaneti silsiləsinə, 3 min hündürlüyə qalxmaq planlaşdırılırdı, lakin iştirakçıların əzələləri artıq təəssüratlarla o qədər dolu idi ki, mərhəmət istədilər, buna görə də tapşırıq sadələşdirildi. Xaldeçala çayı ilə Enquri çayının qovuşduğu yerə enərək, Biz Enquri vadisinə dönüb çay boyu yolun son nöqtəsinə - Uşquli icmasına (2200 m) qalxdıq. Avropa.

Digər məşhur zirvə, Şxara Uşquli üzərində asılır.

Daha sonra iştirakçılardan fiziki fəaliyyət növünü gəzintidən üzməyə (müxtəlif əzələ qruplarını əhatə etməyə çalışmaq üçün) dəyişdirmək istəndi, iştirakçılar bununla razılaşdılar.

Uşquli-Mestiya-Zuqdidi-Anakliya marşrutu ilə səyahət edərək, dəniz sahilində, birinci xəttdə çadırlarımızı qurduq və bir gün vicdanla tərəvəz yedik.

Bundan sonra Tbilisiyə qayıtdıq. Orada bizi isti bulaqlarda kükürd vannası gözləyirdi - həm də şəhərin əsas görməli yerlərindən biri, mərkəzi Rustaveli prospekti ilə gəzinti və finalda əvvəlki səfər zamanı görünən yerli dostlarla əsl gürcü ziyafəti. ilə Gürcüstana.

Bu dəfə böyük və müxtəlif qrup var idi. Uşaqlar və valideynlər var idi. Çoxları üçün asan olmadı, amma hamı çalışdı. Hamı yeni imkanlar kəşf etdi və belə heyrətamiz Gürcüstanla tanış oldu. Çox sağ ol!

Raçadan Svanetiyə yürüşün icmalını bu çətin dağ yolu ilə yola düşən gün Gebidə tanış olduğum Nəsimə mənə göndərdi. Təsvir edilən bütün hadisələr şəxsən iştirakçıların özləri tərəfindən təqdim olunur, mənim adımdan yalnız hesabatın dərci.

İlham alaraq, biz, günəşli Tatarıstandan olan "vəhşi" turistlər şirkəti, 2017-ci ilin avqustunda Gürcüstanın öyrənilməmiş bölgəsinə, dağlıq Raçaya getdik! Gürcüstanın bu ecazkar guşəsində olmağımız macəralarla, bəzən isə dramatik xarakter daşısa da, biz buna heç peşman olmadıq. Komandamız haqqında bir neçə söz - mən, "vəhşi" turizmin lideri və mənim iki keçmiş tələbəm, teatrda oxuyanlar, əlbəttə ki, Vısotskinin oxuduğu kimi, dağları yalnız televizorda görürdülər.

Beləliklə, biz Kutaisidən Oniyə taksi ilə getdik və oradan xarab olmuş polis furqonuna minərək bir vaxtlar böyük olan Qona kəndinə getdik və orada öyrəndik ki, Gebi kəndindən işarələnmiş cığır var. Uşquliyə qədər piyada gedə bilərsiniz! Bu, bizi çox ruhlandırdı və biz bunun neçə kilometr olduğunu və neçə günlük səyahət olduğunu öyrənməyə başladıq. Cavablar, xüsusən də bizi mindirən şəxsin və sərhədçilərin cavabları çox fərqli idi və ümumiyyətlə, hamı bizə dedi - bir sıldırım yoxuş var, amma hər şey çay boyunca getməlidir və yolun özü bu yaxınlarda idi. qeyd etdi, çünki bir çox turist yoxa çıxmağa başladı?!

Gona ətrafında dırmaşaraq yaradıcılıq tapşırıqlarımızı yerinə yetirdik - iki telefonda üç film çəkdik! Onlar daim azalırdı, biz isə onları doldurmaq üçün daim sərhədçilərə qaçırdıq. Onlardan və bizdən başqa kənddə bir ailə var idi ki, biz də təbii ki, ona baş çəkdik, hətta Qonda öyrəndiyimiz rus dilində gürcü mahnısı da oxuduq (sonra lazım olan və lazım olmayan yerdə oxuyardıq).

Qona kəndinin yaxınlığındakı “dəst”dən eskizlər.

Raçadan Uşquliyə, Svanetiyə getmək qərarına gəldik, amma əvvəlcə qonaq evi getdikcə populyarlaşan və böyüyən evə çevrildik ... orada özümüzə yaxşı münasibət bəslədikdən sonra ertəsi gün Rioni çayına "qaçdıq" və Breli kəndinə çatdı - bu, bir neçə evdən ibarət kiçik bir dağ kəndidir. Yolun kənarında piknik etdik, bir az çörək aldıq və artıq şənləndik, həqiqətən əlamətdar bir cığırla getdik, dağ havasından, heyrətamiz mənzərələrdən və günəşdən, səmadan və sudan həzz aldıq. Beləliklə, birlikdə və şən bir şəkildə Vatsistskhveri keçidinə (2910 m) "hamısında bir dik dırmaşmağa" qalxmağa başladıq, 1,5 gün ərzində qalxdıq. Yaxşı, bu, çox dik bir dırmaşmadır! Sırt çantalarının ağırlığı altında tərlə boğulmuş, oynaqları və bütün skeleti sıxaraq, yaşıl gözlü nəhəng həşəratları qovdu. Gözlərim yenidən qaralmağa başlayanda qəti qərara gəldim ki, həyatımda heç vaxt, heç vaxt təpələrdən yüksəklərə qalxmayacağam... Səhər oyanıb dincələndə isə qalmaq istədim. burada əbədi - yer üzündəki cənnəti belə təsəvvür edirəm! Palatalarım da xoşbəxt idilər, zarafatlaşırdıq, aldadırdıq və romanlarda deyildiyi kimi, ağlasığmaz xoşbəxt idik. Uşaqlar da buzlağa getdilər, orada qarın üstündə yatdılar, sərinlədilər ...

Sonra yol olmadığı halda aşağı enmək qərarına gəldik və keçiddəki göstəricinin göstərdiyi yerə getdik, baxmayaraq ki, mən təcrübəli bir turist kimi intuitiv olaraq sağa getməli olduğumuzu hiss etdim. Uşaqlar məni (onlardan ikisi var idi!) inandırdılar ki, sola getməliyik. Nəticədə, demək olar ki, dik enişlə başa çatdıq - ağrılı şəkildə uzun müddət aşağı düşdük, güc və kürək çantalarımızı yol boyu itirdik - toplar kimi yuvarlandılar, içindəkiləri yol boyu çölə atdılar, onları kədərlə yığdıq. Aşağı enəndən sonra bizə aydın oldu ki, eniş orada deyil və biz yanlış yola yönəlmişik. Axşama yaxın bir çadır üçün az-çox düz sahə tapıb sağ-salamat yatmağa getdilər. Və sonra çadırda isinib onsuz da bədbəxt düşüncələri qovarkən kiminsə səslərini eşitdim, sanki turistlər deyil, insanlar piknikə gəlib ukrayna mahnısı oxuyurlar, nazlı qadın səsləri qızğın nəyisə müzakirə edirdi... Mən xalqıma dedi: Eşitdiklərim: insanlar yaxınlıqda əylənirlər. Dərhal gecəni çadır qurduğumuz anlaşılmaz bir sıldırımdan, insanlara, atəşə, yeməyə tələsmək istədilər ... Mən uşaqlara baş çəkməyin daha nəzakətli və uyğun olacağını söyləyərək onları sakitləşdirdim. səhər. Üçümüz qulaq asmağa başladıq və eyni vaxtda razılaşdıq və hər birimizin dəqiq nə eşitdiyini söyləməyə razılaşdıq (çünki səslərə şübhəm var idi - onlar bir növ qeyri-real görünürdülər) və birlikdə iki kişinin indi nə dediyini eşitdik !! !

Səhər gördük ki, çadırımız keçilməz kolların arasında uçurumun üstündə dayanıb, altımızdan kifayət qədər təlatümlü çay axırdı və ətrafda heç kim yoxdur: od yox, tüstü yox. Gecələr bizim tərəfimizdən hansı ilğımlar eşidildi - hələ də aydın deyil, ya paralel dünya, ya çayın və küləyin qəribə səsi, dağların nəfəsi? Yaxşı ki, gecə heç yerə getmədik...

Günortadan sonra layiqli eniş tapdıq, sonra uyğun bir keçid tapdıq, Tshenistskali çayını təhlükəsiz keçdik və ... sonra nişanı tapmaq üçün başqa istiqamətə getdik. Axşama kimi onu axtarırdıq, istidən, yükdən, demək olar ki, heç nə yeməməyimizdən və əhval-ruhiyyəmizin korlanmasından çox yorğun idik - axır ki, hər birimiz itirdiyimizi başa düşdük. ! Artıq tam ümidsizlik içində, ayaqqabımın bağını bağlayarkən çılpaq bir kişi gövdəsi gördüm və bu ilğım deyildi! Bu, Slovakiyadan olan Lubomir adlı bir oğlan idi - o, bizə çaydan keçdi və rusca danışdı, amma ən əsası - onun xəritəsi var idi! Beləliklə, birdən xilas olduq!

Gecəni sahildə keçirdikdən sonra səhər saatlarında əvvəllər demək olar ki, boşalmış telefonda şəklini çəkdiyimiz xəritə ilə getdik, ətrafda sement torbaları, sellofan qırıntıları və digər işarələrin olduğu saytdakı lövhəyə şadlıqla çatdıq. işarələməklə məşğul olan insanların fəaliyyətindən və nədənsə onların da yorğun olduqlarını qeyd etməkdən yorulduğunu hiss edirdilər və ola bilsin ki, çaya düşüb şərab içmək və ya anasının, atasının, arvadının və s. xaçapuri yeyin - çünki işarələmə orada bitdi. Nə yaxşı ki, slovak bizə başa sala bildi ki, bu ərazidə o, çay boyu gəzirdi, sonra su qurtardı... belə bir şey. Gecəni yenidən yamacda keçirməli olduq - yeməksiz tamamilə tükəndik, baxmayaraq ki, son xilaskarımız bizə "toadstool" təklif etdi, amma biz təvazökarlıqla imtina etdik və sonra rus dilinə tərcümə edildiyini bildik - bu bizim qarabaşaq yarmasıdır.

Səhər biz Lapuri keçidini götürməyə tələsdik, 45 dəqiqəyə qalxdıq, amma zirvədə bizi məyusluq gözləyirdi - yamac çox dik idi! Düzdür, orada 30 metrlik məhəccərlər asılır, sonra enişin çox problemli bir hissəsi var idi, iplər olmadan edə bilməzsiniz. Keçiddən, sanki ovucunuzda, artıq Zesxo alp düşərgəsinin evlərini görmək olardı. Mən isə dünənki bizim orta səviyyəli enişimizi nəzərə alaraq, iradəli bir qərar verdim - oğlanları köməyə göndərmək və kürək çantaları ilə keçiddə qalmaq. Kömək gəldi! Necə və harada başqa bir hekayə. Nəticədə alp düşərgəsinə çatdıq, amma təəssüf ki, Uşquliyə yox.

Xülasə: əgər kimsə öz başına oxşar səfər etmək istəyirsə, o zaman Uşqulidən Gebiyə köçmək daha yaxşıdır, baxmayaraq ki, hər şey hazırlıqdan və avadanlıqdan asılıdır. Təcrübəmizə əsaslanaraq, siz yalnız işarələrə etibar etməməlisiniz, xəritəyə və müasir naviqasiya sistemlərinə sahib olmalısınız. Marşrut xəritəsini İnternetdə tapmaq olar. Bu il biz məhz belə getməyi planlaşdırırıq: Svaneti tərəfdən alp düşərgəsindən Gebi (Raça) istiqamətində. Gəzinti təxminən 5 avqust 2018-ci il tarixində başlayacaq - ona görə də bizə qoşulun! Marşrut hərfi və məcazi mənada çox dik olacaq!!!

Təəssüf ki, may ayında Gürcüstana səfərlər haqqında məlumat çox azdır və onların böyük əksəriyyəti velosipedçilərdir. Getdik, indi niyə başa düşdüm - sadəcə olaraq, may ayında heç kim ora getmir, sadəcə mövsümdənkənardır - və hələ də çoxlu qar var və onsuz da pisdir və davamlı yağış yağır, ümumiyyətlə, gərək günəşli Svaneti üçün deyil, çətinliklərə və çətinliklərə hazır olun. Daha təcrübəli yoldaşlar məni sulu qar, yağış və mövsümdənkənar xəbərdar etsələr də, miqyasını tamamilə səhv qiymətləndirdim.

Səfərə hazırlaşmaq üçün Gürcüstanda (Prikazbeche) may kampaniyası haqqında bir hekayə tapmağı bacardıq -https://www.risk.ru/blog/202027

Mixail Qolubevin məruzəsindən də istifadə olunubhttp://mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=6876 (və bunun daha bədii versiyası:https://www.risk.ru/blog/203143 ) və təcrübəli həmkarlarla məsləhətləşdim =)
Təşəkkür edirəm Sergey Morenko!

1-ci gün (29 aprel). Mestia və Chvabiani

İş - taksi - hava limanı - Kutaisi. Oh, Xarkovdan Gürcüstana birbaşa uçuşlar olan o gözəl vaxtlar!

Üçümüz Xarkovdan uçduq - mən və bir neçə həmkarım (Qalya və Andrey), Kutaisidə isə bir neçə saat əvvəl gəlmiş Kiyev dostlarımız (başqa bir Andrey və Nikita) və bir neçə maşınla yanacaq dolduran gözəl sürücüümüz Georgi. uzun bir gecə yolundan əvvəl redbulls artıq bizi gözləyirdi.

Ən çox hərəkət edən insan olaraq, ilk dəfə işləməsə də, ön oturacaqda oturdum - avtomobil sağ tərəfdə idi. Yerli vaxtla gecə saat 2 radələrində hava limanından ayrıldıq. Biz Zuqdidiyə bir saat yarımda, gecə gec, işıqlar sönmüş halda şəhərin ən parlaq yuxularını seyr edərkən çatdıq. Səhər saat 4 radələrində, arxa oturacaqlardakı uşaqlar xoruldayaraq, artıq serpantinlə Mestiaya gedirdilər. Döngələrin birində heyrətamiz dərəcədə ulduzlu, artıq əsl dağ səmasını və son kampaniyadan tanış olan zəng damcısı ilə əks-səda verən tunelləri xatırlayıram. Şəfəq bizi Mestia yaxınlığında tapdı, qarla örtülmüş cazibədar silsilələri işıqlandırdı.

Səhər saat 6-dan 7-yə kimi Mestiada idik və o vaxt şirin-şirin yatmış gürcülər isti xaçapuri, xinkali və digər çindalı yeməyə heç bir şans buraxmadılar.

Vəziyyət başlanğıcda ənənəvi olaraq yanlış seçilmiş istiqamətlə düzəldildi, buna görə biz Mestiaçala çayı ilə Mestiaçal hava limanına getdik, orada nəyinsə səhv olduğundan şübhələndim - 4 il əvvəl biz onun yanından Lexzyr xaçına və Çalaat buzlaqına getdik. , və yenə də GPS-ə baxdı. Biz də çayın sahilində səhər yeməyi yedik, kürək çantalarımızı çəkib yenidən yığıb kəndin mərkəzinə qayıtdıq. Biz qayıdanda ilk xaçapurno-xinkal müəssisələri təzəcə açılmışdı, onlar bizə dadlı və çox duzlu xaçapur, isti çay və daha da irəli getmək üçün bir saat yarım və bir az lari müqabilində enerji satdılar.

Hava limanından Mestianın görünüşü

Beləliklə, məlum oldu ki, biz əslində səhər saat 11 radələrində marşrutla getmişik. Üstəlik, hələ maşında olarkən GPS-ə baxsam - yolun əhəmiyyətli bir hissəsini idarə etmək olardı - Mestiadan əla beton yol var. Amma bəlkə də ən yaxşısı budur - bu, çox yavaş və alçaq qalxma, yaxşı yol, hələ də kifayət qədər ağır kürək çantaları və gözəl mənzərələrlə əla uyğunlaşma günü idi.

Beton yoldan Ushba

Uşbanın Mülkura çayı boyunca beton yoldan mükəmməl görünməsinə təəccübləndim (yaxud Maklkra, xəritələr öz aralarında razılaşmırdı). Deyəsən, keçən dəfə elə duman olub ki, qonşudan başqa heç nə görünmürdü.

Beton yolda qrup

Saat 16-da Çvabiani kəndinə çatdıq. Yolun bir tərəfində nəhəng otlaq, o biri tərəfdə bir neçə ev var. Sonuncu evin sahibindən harda qala biləcəyimizi soruşduq - o, həyətini tərəddüd etmədən adambaşına 10 lari təklif etdi. Əvvəlcə ətrafa baxmaq qərarına gəldik, biz turistik, pullu dayanacaqdan gəzintiyə başlamaq yaxşı görünmür. Biz otlaqdan keçdik - orda amansızcasına uçur, ucqarda - uçurum, yağışdan sonra çirkli bir çayın altında. Həm də əsir. Və ümumiyyətlə, 10 lari o qədər də böyük məbləğ deyil. Beləliklə, son evə qayıtdıq :)

Həmin axşam üçün növbəti sual bundan sonra nə etməli idi. May ayı olmadığı bəlli idi. Yaxşı, yəni təqvimə görə may, amma sensasiyalara görə - fevralın sonu və ya martın əvvəli və cığırın hansı vəziyyətdə olduğu aydın deyil. Odur ki, bir az da irəli gedib baxmağa qərar verdik. Ən yaxın dağ silsiləsindən keçən və Adışiyə enən cığırla getdik (bir-iki gündə məqsədimiz). Təxminən 1500-1600 m-ə qədər siz nisbətən normal gəzə bilərsiniz, baxmayaraq ki, yaş qar ləkələri var. 1700-cü ildən başlayaraq, lələk yatağına düşdüyünüz çox nəm qardan ibarət böyük qar sahələri başlayır. Nəm, soyuq lələk çarpayısında. Və cığırın yarğan boyu getdiyi ərazilərdə - yarğan yaş qarla yuxarıdan tıxanır. Üstəlik, günəşli Svaneti ilk saatlardan öz adını doğruldur və bizə yağış yağdırır. Bir sözlə, keçmək olar, amma uzun, ağrılı və təhlükəlidir. Bu bir neçə saat ərzində 5 dəfə yıxıldım, islandım, çirkləndim və dağlarda mövsümlə mövsümlərarası fərqlə çox hopdum.

Çvabiani - Adişi cığırından görüntülər

Ancaq düşərgədəki evdə çox isti və çox pendirli şorba, qağayılar, yumşaq isti yataq çantası və digər şərait artıq bizi gözləyirdi.

Axşam kəşfiyyatının nəticələrinə görə, Adışiyə çatmağımız üçün yeganə yol yol idi. Buna görə də, səhər biz bütün termoslar üçün çay qaynatdıq (fəxri qazanın mövqeyini bütün səfər boyu Galya geniş bir fərqlə tutdu), mümkün qədər tərəvəz bağları ilə kəsdik və demək olar ki, serpantin zirvəsinə çıxdıq. Bu serpantin 4 il ərzində 5 kilometr yoxuş qalxdı (Google orada 6 km-nin hamısını ölçdü) və çox fəal şəkildə tikilməyə davam edir. Ümumiyyətlə, Gürcüstanda belə aktiv inkişaf çox sevindiricidir, bir neçə ildən sonra ölkəyə gəlmək və infrastrukturun necə inkişaf etdiyini müşahidə etmək xoşdur.

Adişi tərəfə keçidin yanında beton yol

Keçiddən görünüş

Davamlı yüngül yağışın altında (günəşli Svaneti bir daha öz adına layiqdir) Uşquli aşırımına getdik, bir keçid şokolad çubuğu yedik və aşağı hərəkət etdik. Ümumiyyətlə, burada keçid çox şərtlidir, bütün yoxuş Kamaz yük maşınları ilə beton yoldadır, eniş yaxşı astar üzərindədir. Bundan əlavə, bütün yollar yalnız asfaltsızdır, lakin nisbətən keçərlidir, yazın sonunda buldozerlə qış sürüşmələrindən təmizlənir (biz bu dəfə yeni tutduq) və adi bir ceyran onlar boyunca olduqca normal hərəkət edir. Yaxşı çıxan bir yol boyunca serpantin bir neçə növbəsini kəsə bildik, günəş təzə çıxdı, çiçəklərin ətrafında, yaşıl otlar - şirinlik və ləzzət, baharı sağ hiss edə bilərsiniz. Biz Adışçala ilə Engurinin qovuşduğu yerə getdik və mən az qala uşaqları Ənquri boyunca götürdüm. Yaxşı olar ki, gəzintidə ilk uğursuzluqdan sonra xəritəni və GPS-i daha tez-tez yoxlamağa başlayıram. Sonra Adışala yolu ilə 10 km-ə yaxın yolu cəsarətlə tapdaladıq. Yoxuş olduqca darıxdırıcıdır, yalnız gözəl bir çay və bəzən qayalı çıxıntılarla işıqlandırılır. Bu gün çox istəyirdim ki, dəstələrin çoxu Adışçaladan keçib, zolağa qalxmanın əvvəlinə getsinlər, keçidin yerinə çatım. Çxunderi. Biz kəndə təxminən 3 saata çatdıq, kürək çantalarında gəzib-dolaşmaq və özümüzü günəş kremi ilə yağlamaq üçün fasilələrlə (yağışla yuyulurdu və tez-tez ləkələnməli idi).

Adışçala çayının yaxınlığında (Enquri ilə birləşmənin yaxınlığında) yol

Kənd olduqca kiçik oldu, bir çox evlər tərk edildi, həyətlərdə ənənəvi inək tövlələri var idi. Buna baxmayaraq, iki evdə qonaq evlərinin izləri var. Kənddə çox məzlum və qorxulu iri bir alabay bizi izlədi və biz onu qovmaq üçün təxminən bir saat vaxt sərf etdik. Nəticədə su və od işlədi, az qala bir balon qaz sərf etdilər, bir-iki butulka su tökdülər, amma it yenə də kəndə qayıtdı. Ümumiyyətlə, kəndlərdə heyvanlarla kifayət qədər yaxşı rəftar olunur, bu, belə dəhşətli vəziyyətdə olan yeganə it idi ki, biz rastlaşdıq və heyvanın psixoloji vəziyyəti xüsusilə dəhşətli idi - açıq-aydın onlar onunla yalnız qışqırıq və qışqırıqla ünsiyyət qururlar. çubuq. İndi fikirləşirəm ki, bəlkə də onu qovmaq üçün bu qədər səy göstərməyə dəyməzdi - gedəcəkdi. Digər tərəfdən, onu qidalandırmaq üçün heç bir şeyimiz olmazdı və biz əlavə liken götürmək istəmirdik.

Adişinin üstündəki keçidə gedən yol

Bütün bu sərgüzəştlərdən sonra artıq hava qaralmağa başlamışdı, lakin ilk adekvat dayanacaq yeri elə həmin keçiddə tapıldı. Yer həqiqətən əladır və ora çatdığımız üçün çox şadam. Qarşıda Lardaad buzlaqının gözəl mənzərəsi var (və ya Laard, yenə də kartlar oxunuşda fərqlənir), siz çay içə və ən yaxşı dağ gəzinti ənənələrinə heyran ola bilərsiniz. Çadırların yaxınlığındakı yamac cənubdur, demək olar ki, qarsızdır, çay yaxınlıqdadır, lakin çökəklikdədir və arxada Adışçalu və İnquri çaylarını ayıran silsiləsi görünür. Orada da məlum oldu ki, bizim keçid şansımız praktiki olaraq sıfıra bərabərdir - çay qismən anlaşılmaz qalınlıqda qar körpüsü ilə örtülmüşdür, körpünün altındakı çayın özünün ölçüsü də anlaşılmazdır, qar yaş idi və çox yaxşı tutmur. . Birinin qalxmalı olduğu əks yamac tamamilə qarla örtülmüşdür, kuluarlarda uçqun izləri var. Gecəni keçirib səhər yenidən baxmağa qərar verdik.

Düşərgənin qarşısında uçqun izi

Axşam şəkilləri

3-cü gün (1 may). Buzlaqda bir gün

Səhər məlum oldu ki, qrup və avadanlıqların verilmiş tərkibi ilə ilkin planlarımız tamamilə qeyri-realdır və biz bu şərtlərə tam hazır olmadığımızı etiraf etməli olduq. Xəritələri yaydıqdan sonra qərara alındı ​​ki, qalan günlərdə yaxınlıqdakı dərələri gəzmək və demək olar ki, planlaşdırılan hər şeyi, lakin fərqli bucaqdan görmək mümkün olacaq. Cari gün borscht və buzlağa daha yaxından baxmaq arzusu üçün bir gün edildi.

Səhər yeməyindən sonra buzlağa doğru yola düşdük. Demək olar ki, dərhal vadinin oroqrafik olaraq sağ tərəfi ilə getdik - çayın yaxınlığında qarlı palçığa qalxmaq istəmədik. Buna görə də bizi buzlaqın dilindən çayın axdığı moren cibi ayırdı. Əslində, buna görə də buzlağın özünə yaxınlaşmaq mümkün deyildi - morenin cibi qarla tıxanmışdır, morenin özü çox sərbəst axır, həmçinin qarda belinə qədər və ya daha çox. Tarak dar, boş, narahatdır. Galya və Andrey silsiləsi ilə gəzməyə cəhd etmək qərarına gəldilər, 30-40 dəqiqəyə qayıdacaqlarına söz verdilər. Qalanları yan tərəfdən buzlağa heyran olmaq üçün yamacın yuxarısına qalxdılar. 2 saatdan sonra xilasedicilərin bütün telefonlarını tapanda daşınmanın təşkili və ilkin tibbi yardım, sığorta şirkəti ilə ünsiyyət və digər nüanslar üzərində düşündüm - gülənlər eyni zirvədə peyda oldular. Orada şəkil çəkdirdilər. Yaxşı, heç olmasa, biz onları gözlədiyimiz müddətdə güclü yağış yağmırdı, hətta bəzən günəş də görünürdü.

Uşaqları gözlədiyimiz yerin soluna baxın. Görünən Laard buzlaqı (Lardaad) və sağ sahil moreni

Eyni yerdən sağa baxın

Günün qalan hissəsində şəkil çəkdirdik, mənzərələrə heyran olduq, borş bişirdik və soyuqdan titrədik (I). May Qafqazının şiddəti və gözəlliyi sadəcə olaraq miqyasdan kənardır. Siz min yarımda oturursunuz və ətrafdakı mənzərələr - sanki dördü də var. Buz, qar, buzlaqlar və sellər, uçqunlar və qayalı yamaclar. Gün batımında qarla örtülmüş əks yamac çəhrayı şərbət kimi özlü, günəş şüaları ilə su altında qaldı, isti karamel çalarlarına boyandı, sanki may ayı deyil, əsl yay və isti idi. İsti borş və daha da isti çayla əla görünürdü!

Daha çox axşam fotoşəkilləri

4-cü gün (2 may). Uşquli.

Tezdən durduq, qarşıda böyük bir keçid var idi - Adışçala ilə Ənqurinin qovuşduğu yerə qayıtmaq və Ənquri ilə Xalde kəndinə qədər piyada getmək, beləliklə də silsilənin dairəsini döndərərək dairəvi yolla istədiyimiz dərəyə daxil olmaq nəzərdə tutulurdu. Adişinin yaxınlığında qar ayaqqabılı iki polyakla rastlaşdıq. Məlum oldu ki, onlar artıq bir neçə gün əvvəl burada olublar və ayaqları ilə keçə bilməyəcəklərini də başa düşüblər, ona görə də Mestiaya qayıdıb növbəti cəhd üçün qar ayaqqabılarını icarəyə götürüblər.

Yaxşı, biz, ağıllı alpinistlər kimi, dağın ətrafında dolaşmağa qərar verdik.

Adışidə tanış bir alabay bizi gözləyirdi, yaxşı ki, bu dəfə sahibi yaxınlıqda idi və bizi izləməsin deyə onu tutdu. Dəyişən günəşli yağışın müşayiəti ilə biz sürətlə (mümkün qədər ovuşdurmaq üçün fasilələrlə) qovuşana endik və dincəlmək və fikirlərimizi toplamaq üçün oturub az qaldıq ki, yanımızda bir ceyran dayandı. Sürücü “Uşquli?” dedi. - “Uşquli!” cavab verdik və yüz lariyə bir saat ərzində kəndin mərkəzinə çataraq keçid gününü xilas etdik (və orada 25 km məsafəni tapdaladıq və mənzərələr çox yaxşı olsa da, hamısı layiqli bir qalxışla).

Uşquli

Beləliklə, ənquri vadisində keçirməyə qərar verilən boş bir gün keçirdik.

Biz çatanda aramsız yağan Svaneti yağışı bütün gücü ilə yağırdı, kənddə xaçapur-çay maneələrini dəf etmək yüz dəfə çətinləşirdi. Yalnız polad iradə və liderin isteriyası bizi qonaqxanada gecələməkdən və ruhdan xilas etdi.

Kilsə yaxınlığındakı təpədə nahar etdik, üzərində şalvarda üzərində çarpaz işarəsi olan qadın çəkilib. Onları çıxarmaq və hələ də kilsəyə getmək təklifi var idi, amma bir şey mənə bu məsələdə proqramçıların və rahiblərin məntiqinin birləşməyəcəyini söylədi. Beləliklə, kişilər su içməyə getdilər.

Gecələmək üçün kənddən mümkün qədər uzaqda düz bir yer tapmağa çalışdıq. Yol Ənquri ilə gedir, ya çay yatağından yapışır, ya da ondan uzaqlaşır. Yəqin ki, yayda bura qalxmaq asan və darıxdırıcı olur. İndi yolu böyük qar sahələri, tez-tez qar körpüləri, inəklərin tapdığı yollar kəsib. Düzdür, inək üçün yaxşı olan hər şey turist üçün yaxşı deyil. İnəklərin qarda gəzməsi, sonra çay boyu və daha da bataqlıqdan keçməsi olduqca normal idi. Yaxşı, fikirləşin, dırnaqlar kirlənəcək. Biz isə ora getmək istəmirdik.

Çayın bir neçə qola ayrıldığı yerdə gecələmək üçün uyğun olan yeganə yer çınqıllı sürülər olub. Yuxarıdakı hər şey qarda idi və çox da bərabər deyildi. Sudan daha hündürdə nisbətən düz ərazi seçib orada məskunlaşdıq. Galya və Andrey kənarda köhnə tonqal tapdılar və bütün axşam bir şey yandırdılar, qalanları tənbəl kimi vaxtlarını itirmək istəməyən ocağın yanında oturdular.

Təəssüf ki, bu gecələmə yerindən buzlaq görünmürdü, yalnız Şxara və Karetta keçidinə doğru yumşaq əyilmiş yamaclar var idi.

Yaşayış yerindən görünüş

5-ci gün (3 may). Tənbəl gün (mənim tənbəl günüm var)

Günəş-Svaneti duşu bütün gecəni tökdü, saat 10-da bir az səngidi və çadırın altına süründük. Qrupun bir hissəsi xaçapuri və soda içmək üçün Uşquliyə getdi, qalanları bir tente altında uzandı, stolüstü oyunlar oynadı və sıyıq bişirdi. Turistlərin yaş qrupları aramsız yağış altında Şxara buzlağına doğru getdilər, hamısı bel çantası olmadan. Geri qayıdarkən, onlar daim inəklərin dolama yollarında gəzirdilər və özlərini Engurinin iki böyük budağı arasındakı dayazlıqda tapdılar, sonra oradan çıxdılar və ya qolların kiçikləşdiyi yerə qayıtdılar. Artıq qruplardan hansının itdiyini anlayanda və bacardıqca köməklik göstərdiyinə mərc etməyə başlamışıq. Təəccüblü dərəcədə çoxlu qeyri-rusca danışan qruplar var idi. Onlardan birinə çayı keçməyə kömək etdik və danışmağa başladıq. Məlum oldu ki, bu, fransızlardır və mənim “Mont Blanc... Matterhorn... əlbəttə” filmimdə dedilər ki, çox insan var və hər şey çox yaşamaq üçün əlverişlidir, amma burada əsl vəhşi təbiət var. Kömək üçün bizə pendir təklif etdilər. Mən parmezanlı dorblu təsəvvür etdim və həvəslə razılaşdım. Bizə dəhşətli dərəcədə duzlu gürcü pendiri verdilər və vəhşi təbiətdən həzz almaq üçün qonaq evinə getdik.

Xaçapur turundan ruhlanan yoldaşlar dincəldilər və bir saat yarımdan sonra qayıdacaqlarına söz verərək buzlağa qaçdılar. İkidən sonra qayıtdılar, onsuz da qaranlıqda, dedilər ki, orada hər şey gözəldir, getməliyik. Ancaq yağış və spratlı sıyıq şəklində hər şey daxil olmaqla əla istirahət günü keçirdik.

Axşam hətta ulduzları da gördük. Çox keçmədi, amma nə fərqi var, Svanetidəki ulduzlar nadir qonaqlardır.

6-cı gün (4 may). Şkhara və Kaal icması

Səhər tezdən biz uşaqların hekayələrindən ilhamlanaraq Şxaraya köçdük. Cığır hər zaman çayın oqrafik olaraq sağ sahili boyunca gedir, tədricən əyri meşələrə doğru dərinləşir və qarla örtülür. Başqalarının izləri ilə yolumuzu düzəldərək və onlar başa çatdıqda - daşların və ya qarın üstündən Şxaranın morenasına çıxdıq və buzlaqın dilinin ən kənarına gəldik, hətta ayaq barmağı ilə cızmağı bacardıq. çəkməmizdən. Buzlaq çox güclü əriyib, yalnız kiçik bir çatlamış parça görünür. Solda (orografik olaraq) Namkuami gölünə gedən yol aydın görünür, lakin hər şey qalın qar təbəqəsi ilə örtülmüşdür və gölə çatsaq belə, hələ də suyu görməyəcəyimiz aydındır. Ətrafdakı yamaclardan güclü yağış yağdı, ona görə də çox uzanmadıq. Onlar öz izlərinə qayıdaraq cəld aşağı qaçdılar və dünənki qrupların kədərli təcrübəsini xatırlayaraq vadinin sol kənarından yapışıb Enguri budaqlarının çaşqınlığından yan keçdilər. Bütün radial təxminən 3 saat çəkdi.

Şxara buzlaqına gedən yolda

Şxara buzlağı

Düşərgədə yemək yedik, çox islanana qədər hər şeyi tez çantalara atdıq (yağış dayanmadı) və Uşquliyə köçdük. Taksi sürücüləri yağışdan gizləndilər, amma yüz lariyə, təbii ki, bizi mindirməyə razılaşdılar. Üstəlik, avtomobili Kiyevdən olan Andreyin böyük narahatlıqla baxdığı çox, çox gənc bir oğlan gətirdi. Məlum oldu ki, o, yalnız yaşlı sürücülərlə sürə biləcəyinizə inanır - çünki sürücü bu yollarda və sürmə tərzi ilə yetkin qocalıq yaşaya bilib - bu, şübhəsiz ki, çox təcrübəli və dəqiq bir insandır.

Xoşbəxtlikdən, Andreyin etibarlı hesab etdiyi təcrübəli Svan bizi həmin yerə apardı. O, bizi Kaal icmasındakı rahat təmizliyə, Zareşo-Xalde buzlaqının döngəsinə yaxın yerə endirib, bulağı göstərdi və axşam xeyirli olmasını dilədi. Bu, bulaqda bir qurbağanın və yanğının olduğu, yürüyüşün ən isti və ən yaşıl gecəsi idi.

7-ci gün (5 may). Zaresho Khalde

Səhər biz Corca zəng etdik, bizi hara aparmalı olduğumuzu izah etdik (telefonlarından istifadə etməyə icazə verdiyi üçün yol kənarındakı mehmanxanadan ən mehriban ailəyə təşəkkür edirik) və yuxarı mərtəbəyə qaçaraq Zareşo-Xalde buzlağına - üçüncüsünə çatmalı idik. marşrutda görünür. Menzil yolun yaxinligindadir, bir nece inekler ucun ustdedir. Yol açıq-aydın az istifadə olunur və getdikcə dağıdılır. Bir neçə atılmış evin yanından keçdik - deyəsən burada əvvəllər kənd olub. Camaatın özündə isə yola yaxın çoxlu atılmış evlər var. Yol boyu biz gəzdik və müxtəlif ölçülü bir neçə qar sahəsinə qalxdıq, yamacda geyzerə baxmağa getdik (gözlənildiyi kimi, zədələnmiş su borusu oldu), çayın dik yamaclarında şəlalələrə heyran olduq. , yağışı gözlədi və eyni zamanda bir tentenin altında nahar etdi və bir qrup tərk edilmiş çoban evini tapdı. Qərara alındı ​​ki, bu evlər yaxşıdır və biz orada gecələyək. Üçlükümüz ən təmiz görünən əşyaları evə atdı və buzlağa baxmaq üçün qaçdı, Galya və Andrey isə ən isti evdə (soba ilə) həyatı təchiz etmək üçün qaldılar.

Zareşo-Xalde buzlağına gedən yolda

Buzlağa gedən yolda bütün yaş və sıldırım yerlərdən səylə qaçdım və axırda biz inək cığırlarında dolanaraq yamacı çox yüksəklərə qalxdıq və buzlağa onun dilindən xeyli yuxarı gəldik. Eniş çox dik idi, aşağıda yaş və qarlı idi, buzlaqın dilinin altından fırtınalı çay axırdı və buzlaqın özü, ən yaxşı Svanetiya (yaxud Svanetiya?) ənənələrində sıx buludlarla örtülmüşdü. Ancaq belə vəhşi, sərt və kimsəsiz bir gözəllik bizi yalnız burada qarşıladı. Zəngli sükutda oturmaq, yalnız aşağıda çayın boğuq səsini və yuxarıda bir yerdə küləyin xışıltısını eşitmək - adi gündəlik səs-küydə çatışmayan şey budur.

Çoban evlərinə doğru mənzərə

Buzlağa doğru görünüş

Qaranlıq vaxtı evlərimizə qayıtdıq. Uşaqlar artıq tam rahatlığa sahib idilər - ərinmiş soba, təmizlənmiş ev, istilik və yemək. Qonşu evdə çadırın ortasını qurduq, üfləməməsi üçün qapını tente ilə bağladıq və həm də əla hiss etdik.

8 və 9 gün (6 və 7 may) Batumiyə transfer və bir gün Batumidə.

Səhər epik uğursuzluqla başladı. Axşam saatlarında qurulan zəngli saat, əlbəttə ki, işləyirdi, lakin Ukrayna vaxtı ilə, Gürcüstan vaxtından bir saat azdır. Nəticədə, Çxunderi aşırımına qədər gəzinti üçün planlaşdırılan saatda rahat yatdıq. Biz keçidə qaçmaq qərarına gəldik, ən birbaşa və ən qısa yolla qaçdıq və həmişə olduğu kimi məlum oldu ki, bu, bizə lazım olan yeri görə biləcəyimiz yerdir. Keçid uçuşu və qarşısındakı sirk sevimli yaş qarın qalın təbəqəsi ilə örtülmüşdü, vaxt daralırdı, ona görə də keçidin özünə getmədik. Ancaq qarda qar ayaqqabılarının izlərini gördük, görünür, tanış olduğumuz polyaklar bu tərəfə uğurla keçdilər.

Çoban evlərində gecələyən yerdən görüntü

Gecəni keçirdiyimiz ev

Aşağı mərtəbədə tez səhər yeməyi yedik, Baş Qafqaz silsiləsinin mənzərəsinə heyran olduq (bəlkə də bir həftə ərzində ilk dəfə idi ki, dumansız gördük), əşyalarımızı çantalarımıza atıb yola qaçdıq. Gözlənildiyi kimi sürətlə aşağı düşdük, son gün hava bizi günəşlə sevindirməyə qərar verdi, yol tanış və xoş idi və aşağıdan aşağı gedişin aktiv hissəsinin sonuna işarə etdi.

Corc bir-iki saatdır ki, başını tutub “Zavallı maşın!” deyərək bizim görünüşümüzü gözləyir. dəhşətli torpaq yolda necə 10 km qət etdiyini, bizi və kürək çantalarını necə yüklədiyini və Batumiyə gedişimiz başladığını söylədi.

Torpaq yoldakı eyni 10 km ən sakit idi, burada saatda 20 km-dən çox sürətlənə bilməzsiniz. Mestia'da bölgənin tarixinin yeni muzeyində dayandıq, köhnə sikkələrə və avadanlıqlara baxdıq, günəşə büründük və yola davam etdik. Bu hərəkət yəqin ki, bütün səfərin ən ekstremal hissəsi idi. Əminəm ki, sağ sükanlı avtomobildə 150 ​​km/saat sürətlə qarşıdan gələn zolaqda ötmə yağış və qarda dağlarda gecələməkdən qat-qat ekstremaldır.

Təəssüf ki, biz Enguridə su anbarını ən gözəl formasında tapmadıq. Su boşaldıldı, qalanı palçıqlı idi və son səfərimizdə tapdığımız göy-mavi dənizdən tamamilə fərqli idi.

Batumiyə xeyli gec, axşam saat 10 radələrində çatdıq. Georginin bizim üçün tapdığı mənzildə məskunlaşdıq (deyəsən, bunu özümüz daha ucuz tapa bilərdik, amma nə arzumuz, nə də imkanımız var idi və əvvəlcədən heç nə sifariş etməmişdik). Əsas odur ki, isti su və işlək paltaryuyan maşın var idi. Təmiz və gözəl, şəhəri gəzməyə çıxdıq və yemək üçün bir şey axtardıq. Amma təəssüf ki, may ayında Batumidə ya çox bahalı və çox iddialı restoranlar gecələr işləyir, ya da heç nə. Çox çətinliklə az-çox məqbul bir kafe tapdıq, nahar etdik, şəhəri gəzdik və yuxuya getdik.

Ertəsi gün səhər Galya və Andrey çox erkən saatlarda bazara qaçdılar və biz yavaş-yavaş və kədərli şəkildə dirildik, qəhvə içdik və şəhərlə tanış olmaq üçün gəzdik. Mən kurort şəhərlərini heç sevmirəm və may ayında kurort şəhərləri yağışda çox acınacaqlı mənzərədir. Kanat yolu və nəhəng, uzun və baxımlı bənd təəssüratları daha da artırdı.

Batumidə sahil

Ən orijinal mətbəxi olan əsl gürcü kafesində yemək istəyənlər üçün həyat hikkəsi: insanlar sizi saxlayıb nə axtardığınızı soruşmağa başlayana qədər dənizin əks tərəfinə getməlisiniz. Sonra onlardan evdə yemək bişirməsələr, hara yeməyə getdiklərini soruşmaq lazımdır. Çoxları deyəcək ki, belə hallar olmur, amma yenə də nəsə məsləhət verəcəklər. Beləliklə, Puşkin və Lermontov küçələrinin kəsişməsindəki “Tavaduri”yə çatdıq (eyni adların orada qalıb-qalmayacağını bilmirəm). Orada kifayət qədər rəng var - yemək yağlı, duzlu, cilantro və ya hamısını birdən seçməkdir; Rus dili zəif başa düşülür, ingilis dili isə daha pisdir, amma ucuz, bol və son dərəcə dadlı idi. Beləliklə, biz nahar üçün oraya getdik.

9 və 10 gün (8 və 9 may) Batumi Nəbatat bağı və Kutaisi

Səhər bütün kürək çantalarımızla botanika bağına getdik. Mikroavtobusa minmirdilər, nadir hallarda gedirlər, ona görə də taksi sürücülərinə icazə veriblər ki, onları yuvalarına sürükləyib parka aparsınlar.

Batumi Nəbatat Bağı çoxlu landşaft sahələri, tematik bağlar, dənizə və Batumiyə gözəl mənzərələri olan, sakit və dinc, əla böyük çimərliyi olan gözəl, nəhəng parkdır. Bütün günü orada gəzdik və ən yaxşı halda üçdə birini gəzdik. Botanika bağında çadırda gecələmək olar, qiyməti 15 laridir. Yataqxanadan çox ucuz deyil (və ya heç də ucuz deyil), ancaq bağda daha uzun gəzmək, arxanızda səs-küylü şəhər olmadan sakit dəniz kənarında oturmaq imkanı gecələmənin qiymətini ödəyir. Bundan əlavə, səhər saatlarında botanika bağından birbaşa Kutaisiyə elektrik qatarı gedir.

Botanika bağında bambuk bağı

müşahidə göyərtəsi

Yapon bağı

Nəbatat bağının mühafizəsi və digər əməkdaşları, görüşdüyümüz bütün gürcülər kimi, çox mehriban və rəğbətlə yanaşdılar - bütün günü kürək çantalarımıza baxdılar, hər şeyin harada olduğunu və digər xırda şeyləri təklif etdilər. Axşam biz onlardan şərab almaq istəyəndə satmaqdan imtina etdilər, sadəcə müalicə etmək üçün. Düzdür, onların müalicə sahəsində bizdən daha çox təcrübəsi olduğu açıq-aydın, biz tez və şərəfsizcəsinə təslim olduq və səhər iştirakçılardan biri dedi ki, “Allah sənə bir daha bu alaverdi eşitməsin!”

Buna görə də, növbəti gəzinti dağlardan dərhal hava limanına yola salınmaqla planlaşdırılır =)

Səhər özümüzü Kutaisiyə elektrik qatarına yüklədik. Elektron bilet satıcısı var. Ona 2 larilik qəpik atırsan - o, bilet verir. Sonra konduktor gəlib dedi ki, bilet 1 laridir, nəsə basmaq lazımdır ki, bilet birinci laridən sonra çıxsın. Dedi ki, orada ekranda yazılıb. Şübhəsiz ki, belə idi, amma gürcü dilində!

4 saatdan sonra Alaverdadan sonra bir az dincələrək artıq Kutaisidə boşaldıq. Dəmiryol vağzalının gözətçisi vəziyyətə qarışdı və orta qiymətə kürək çantalarımızı axşama qədər saxlamağa razı oldu.

Kutaisi gözəl və tanışdır: üfüqdə Borjomi dağları olan Baqrati məbədi, küçələrdə əncirlər, təəssüf ki, hələ də yaşıl, Rioni, fırtınalı və palçıqlı, 4 il əvvəl gördüyüm aydın dağ çayından tamamilə fərqli olaraq. Yerli sakinlər dedilər ki, bu su anbarı hardasa qurudulur, amma adətən çay hələ də təmizdir.

Rioni

Bütün şəhəri bir neçə dəfə dairəvi gəzdik, kiçik bir yerli botanika bağı tapdıq, girişi yerli sakinlərdən 20 dəfə baha gələn qonaqlar üçün, köhnə kilsələrin mənzərələrinə heyran olduq, müxtəlif yerlərdə qəhvə içdik və hava limanına getdi, iş günləri Xarkova qayıtdı.

İxtisarlar

LP - yerli maneə (keçid, zirvə, keçid, bir dəstə keçid),

1A, 1B, 2A, 2B, 3A, 3B - k.t. LP,

1A* (və * ilə digər st.c.) - elan edilmiş marşrutda st.s-dən artıq olma ehtimalı. yarım kateqoriya (məsələn, 1A * - bəlkə 1B),

şadam. - radial

ABŞ dolları - vadi,

L. - buzlaq,

Versh. - üst,

p / n - ilk keçid (keçid),

qəsəbə - kənd,

başına. - keçmək,

göl - göl,

qr., deq. - dərəcə,

1.2 - dağlıq ərazini nəzərə alaraq xəritədə ölçülmüş məsafə ilə müqayisədə yürüş əmsalı,

dh - hündürlüyün dəyişməsi,

N-GU - dağ yürüşündə iştirak təcrübəsi N s.s.,

N-GR - dağ yürüşünü idarə etmək təcrübəsi N namizədi,

Tr. - otlu

Os. - talus,

Sk. - qayalı

sn. - qar,

ld. - buz,

m / c - marşrut kitabı,

əllər - nəzarətçi.

Dağ silsiləsindəki marşruta ümumi baxış

Topoqrafik xəritədə marşrutun icmalı

Marşrut mövzusu:

Oturdu. Zhabeşi - dol. Zanner - l. Zanner - trans. Yarım (2A, 3769) - l. Kitlod - dol. Twiber - l. İret - trans. Başıl (1B, 3442) - l. Ləkzir - dol. Mestiaçala - l. Çalaat - trans. Gül 1-ci (1B, 3321) + çev. Güliçala Yuxarı (1B, 3300) - ABŞ dolları. Güliçala - oturdu. Mazeri - radial: [dol. Dolra - dol. Kviş - l. Sev. Kviş - trans. Yeddi (1 meydançaya çatmayan) (2A sevindim., 4080 m)] - oturdu. Mazeri

Planlaşdırılan marşrutdan sapmalar, səbəblər

1. l-dən radial çıxış edilməmişdir. Zanner Tetnulda doğru.

2. Uşba buzlağına radial giriş həyata keçirilməmişdir.

3. Zolaqdan keçməmiş. Dolra-Hevay (1B*).

Marşrutdan yayınmalarla bağlı daha ətraflı məlumat texniki təsvirdə müzakirə olunacaq.

Yerli maneələri keçdi

Marşrut cədvəli

Tarix	Marşrut	km, x1.2	İp vak	Hündürlüklər	+ dh
	Dollarla skid tökmə. Kəndlərdən Tviber. Zhabeshi
	Zanner Vadisinə qalxın
	Zanner Vadisinin sol tərəfinin enişi
	Zanner buzlaqının dilinə çıxış (aşağı)
	l-ə qalx. Zanner (yuxarı)
	Per. Yarım (2A, 3769) - yuxarı. Whalelod gecələyir
	Dollara eniş balina balığı
	Dolların bahalaşması. twiber
	Brod r. Twiber - çayın ağzı. Zer - radial olaraq Twiberin aşağı axınına tökmə arxasında			2400-2500-2000-2500-2400
	L. Twiber - l. İret
	Per. Başıl (1B, 3442) - l. Lekzyr - lvl. "Ləkzir xaçı"
	Vadi boyunca eniş Mestiachala çayın ağzına. Murquam
	Brod r. Murkvam - dol. Çalaat - l. Çələat
	başına. Gül 1-ci (1B, 3321) + çev. Güliçala Yuxarı (1B, 3300) - ABŞ dolları. Güliçala
	Kəndə eniş. Mazeri, aktyor heyətinin təhlili
	Dollara qalxmaq Dolra Kviş ilə birləşmədən əvvəl
	ABŞ dolları Dolra alınlara qədər - Dolra qollarının fordu - Kviş ilə birləşmək üçün qayıdın
	Dırmanma l. Sev. Quish
	Zolağa radial çıxış. Yeddi (yəhərə bir kəndir çatmır)
	Dolra və Kvişin qovuşduğu yerə enmək
	Kəndə eniş. Mazeri
	Ümumi:	146	1 9		9050	9250

Səyahət edilən marşrutun nəticələri

Müddət - 20 gün

LP 1B - 2 ədəd.

LP 2A - 2 ədəd.

Ümumi yürüş - 146 km

Qalxma + düşmə hündürlüyü - 18,3 km

Maksimum hündürlük - 4100 m

Gecələmənin orta hündürlüyü 2520 m-dir

Kampaniyanın iştirakçıları

		il doğum	Təcrübə	Vəzifə gəzintidə
	Qolubev Michael Vladimiroviç		5GU, 4GR, 2GR-qış	Nəzarətçi, təchizatçı
	Aleksandrovna		çevik olmayan niyyət	Dağlarda Zawpit
	Voronenko Dmitri Viktoroviç		4GU, 2GR, 2GU-qış
	Komissarov Leonidoviç			Remmaster
	Sergeyeviç			Maliyyəçi, ideologiya haqqında zavpit

Giriş, çıxış, bilet, qaz, transfer

Rusiyadan Svanetiyə gedən yolu bir neçə hissəyə bölmək olar ki, bu da qruplara qiymət/səyahət vaxtı/rahatlıq əsasında özləri üçün ən yaxşı variantları tapmağa imkan verir.

Marşrutun ümumi görünüşü - Vladiqafqaz - "Yuxarı Lars" keçid məntəqəsi - Kazbegi (Stepantsminda) - Tbilisi - Zuqdidi - Svaneti (Mestia).

Vladiqafqaz Şimali Osetiya-Alaniya Respublikasının paytaxtıdır, Gürcüstana gedən yolun başlanğıc nöqtəsidir.

Vladiqafqazda yerləşir

Avtovağzal (43° 3"30.16" 44°38"35.56") (bundan sonra koordinatlar Google Earth proqramından götürülüb). Gürcüstana səyahət edən turistlər üçün bu, aktual deyil, çünki uçuşlar yalnız Rusiya Federasiyası daxilindədir.

Beslan Hava Limanı (43°12"11.01" 44°36"18.83"). Vladiqafqazdan təxminən 25 km məsafədə yerləşir.

Dəmiryol stansiyası (43° 2"15.85" 44°41"17.70"). Birbaşa şəhərdə yerləşir.

Dəmiryol vağzalının qarşısındakı meydan bütün taksi sürücülərinin toplaşdığı yerdir. Əgər əvvəlcədən nəqliyyat sifariş etməmisinizsə, o zaman onlara getməlisiniz. Nəqliyyatı Ruslan Dzodzievdən əvvəlcədən sifariş etmək olar: [email protected]

Meydanda turistlər peyda olanda dərhal hər tərəfdən taksi sürücüləri axışır. Bir-birinin üstünə qışqırmağa başlayırlar, az qala zorla əşyalarınızı maşınlarına itələyirlər və s. Ona görə də hansısa sürücü ilə dialoqa girib, onunla bir kənara çəkilib bütün məsələləri sakitcə müzakirə etmək daha yaxşıdır. Siz həm avtomobillərlə (quraşdırılmış baqaj daşıyıcıları ilə), həm də mikroavtobuslarla təmin oluna bilərsiniz. Aşağıdakı variantı seçdik - 5 nəfər üçün + 5 kürək çantası + 6 çanta ərzaq - 2 maşın götürdük. Tiflisə köçürmə 8000 rubla başa gəlir.

Sərhədi keçdikdən sonra başqa maşınlara keçməli olduğunuzu söyləsələr, təəccüblənməyin. Bu, yerli taksi sürücüləri arasında adi haldır - onlar sərhədə gedərkən Tbilisidən həmkarlarını çağırır və onlardan hansının Rusiyaya tərəf getdiyini öyrənirlər. “Bizim” taksi sürücüsü sərhədi keçməyə kömək edir, sonra sizi turistlərin mübadiləsinin aparıldığı gürcü həmkarı ilə görüşə qədər aparır :-). “Bizim” Rusiyaya gedənləri götürür, “onların” taksi sürücüsü sizi götürüb son mənzilə aparır. Heç kim sizdən əlavə pul almayacaq. Görünür, gürcü taksi sürücüləri həqiqətən bizim sərhədimizi keçməyi sevmirlər və ona görə də belə bir mübadilə həyata keçirirlər.

Nəqliyyat sifariş edərkən iki son nöqtə seçə bilərsiniz -

1. Maksimum variant - taksi ilə Tbilisiyə (41°42"34,55" 44°47"34,89") istədiyiniz bütün dayanacaqlarla gedirsiniz - narzanlar, heyran Kazbek, Cross Pass, tunellər, müşahidə platformaları, su anbarı və s.

2. Daha ucuz variant taksi ilə Stepantsmindaya (42°39"26.43" 44°38"45.00") (keçmiş şəhər tipli Kazbegi qəsəbəsi) (Vladiqafqazdan sərhədə 34 km + Stepantsmindaya 14 km) getməkdir. Daha

a) 10 lariyə (200 rubl) “adi” mikroavtobus (Ford Transit sinif avtomobilləri) Tbilisiyə dayanmadan gedir.

b) 15 lariyə (300 rubl) "turist" mikroavtobusu (Ford Transit sinif avtomobilləri) Tbilisiyə gedir, lakin eyni zamanda "turist" yerlərdə bir neçə dayanacaq edəcək.

Sırt çantalarının yerləşdirilməsi ilə bağlı heç bir problem olmayacaq - mikroavtobus sürücüləri turistlərə öyrəşiblər, ona görə də mikroavtobusda hər şeyi təşkil etməyə kömək edəcəklər. Mikroavtobuslar dolduqca qrafiksiz işləyir.

Mikroavtobuslarla seçim etsəniz, lari həm Vladiqafqazda, həm də Stepantsmindada taksi sürücülərindən almaq olar.

"Yuxarı Lars" keçid məntəqəsi. Rusiya Gürcüstandan Yuxarı Lars keçid məntəqəsi (42°46"2,52"44°37"55,94") ilə ayrılır. Vladiqafqaz dəmir yolu stansiyasından 34 km məsafədə yerləşir. Yoxlama məntəqəsi avtomobili! Yəni onu ancaq nəqliyyatla keçə bilərsiniz. Əgər “avtostopla” gedirsinizsə, o zaman sərhədi keçmək üçün kimsədən avtomobilə minməsini xahiş etməli olacaqsınız. Yayda nəqliyyat keçidləri səhər 6-dan axşam 22-yə qədər həyata keçirilir. Eyni zamanda, Rusiya tərəfdən növbə hər səhər saatlarında eksponent olaraq artır. Buna görə də səhər tezdən Vladiqafqazı tərk etmək və nəzarət-buraxılış məntəqəsinə çatmaq son dərəcə vacibdir. Həmçinin sürətli keçidin uğuru sizi aparan taksi sürücüsünün bacarığından asılıdır. Beləliklə, məsələn, keçid məntəqəsində növbənin quyruğuna qədər getdiyimiz andan birbaşa keçid qapısına yaxınlaşdığımız andan təxminən bir saat keçdi. Eyni zamanda, taksi şoferimiz hər ikinci maşından hərəkət edib, keçməsini tələb etməsəydi, 3 saat vaxt sərf edərdilər.

Qeyd etmək lazımdır ki, həm sərhədin girişlərində, həm də onu keçdikdən sonra "sivilizasiya" yoxdur, buna görə də su, qəlyanaltı, tualetə (keçid məntəqəsində tualet var) diqqət yetirmək daha yaxşıdır. avans.

Qrupunuz gün ərzində Vladiqafqazda toplaşırsa və həmin gün sərhədi keçməyə vaxtınız yoxdursa, o zaman Kadgaron otelində (dəmiryol vağzalının sağında yerləşən qırmızı bina) qala bilərsiniz. 2012-ci ilin avqust ayından üç nəfərlik otaq (bir otaq, üç çarpayı, kondisionersiz, iş masası, televizor, soyuducu, tualet və duş) 3500 rubl/otaq. İkiqat (doldurma da) 1900 r/otaq. Qiymətə səhər yeməyi daxildir (bufet, kifayət qədər yeməli və müxtəlif). Otelin birinci mərtəbəsində mini market, qarşıda və stansiya meydanında mağaza var. Növbəti bina dəmir yolu polis idarəsidir. Mümkünsə, pəncərələri küçəyə deyil, həyətə baxan otaq istəyin, çünki gecələr maşınlarla uçan sürücülər çox səs-küy salırlar.

Beləliklə, sərhədin Rusiya hissəsini keçdikdən sonra Gürcüstan keçid məntəqəsinə çatacaqsınız. Burada növbə yoxdur, maksimum gecikmə 5-7 dəqiqədir, gürcü polisi üçün xatirə şəkli və “xoş istirahət” arzulayır.

Stepantsmindadan sonra yol Krestovı aşırımına (2300 m-dən çox) qalxmağa başlayır. Aşırıdan əvvəl və ondan sonra yol qırılır - yolun hərəkət hissəsi təmir olunur, yeni tunellər salınır, yolun kənarları bərkidilir. Sayt çox yavaş və tozludur. Məsafə 15-20 kilometr olsa da, zamanla bu, ən azı bir saat çəkə bilər. Qudauridən sonra (42°28"38,77" 44°28"27,18") yol artıq çox yaxşıdır, uzun serpantinlərlə vadidən aşağı enir və sonra 130 km-dən sonra Gürcüstanın paytaxtı - Tbilisiyə aparır.

Əgər taksi ilə gedəcəksinizsə, o zaman sizi birbaşa Tbilisi dəmiryol stansiyasına aparacaqlar. Mikroavtobusla səyahət edirsinizsə, o zaman Didube metrosunun yaxınlığındakı avtovağzala gəlir (41°44"58,36" 44°46"44,72"). Dəmiryol stansiyasına metro və ya avtobusla çatmaq olar.

MƏSLƏHƏT Tiflisdən sonrakı hərəkət yalnız gecə vaxtı mümkün olduğundan (aşağıya bax), cari günü Tbilisiyə gedən yol boyunca görməli yerləri araşdırmaqla keçirmək tövsiyə olunur. Tbilisi dəmiryol vağzalında +40*-da yarım gün keçirməkdən yaxşıdır. (kondisioner stansiyanın daxilində işləyir, amma kürək çantalarına yemək yığa bilmədilər və stansiyanın içərisinə atdılar, mən küçədə saxlamalı oldum)

METRO HAQQINDA . Metro, Tbilisi metrosunda da var :-). Şəhərin iki filialı, 20-dən çox stansiyası var. Gediş haqqı 50 tetri (10 rubl), üstəgəl elektron kart 2 lari (40 rubl) təşkil edir.

Tbilisi dəmir yolu stansiyası(41°43"14,64" 44°47"55,79"). Dəmiryol stansiyasının özünü və böyük ticarət kompleksini özündə birləşdirən böyük müasir bina. Kompleksin ərazisində böyük supermarket (1-ci mərtəbə), valyutadəyişmə məntəqəsi (1-ci mərtəbə), dəmir yolu kassası (3-cü mərtəbə), yemək kortu (4-cü mərtəbə) yerləşir. Yaxşı, Tbilisiyə çatanda sizə lazım olacaq ən vacib şey tualetdir :-). 1-ci mərtəbədə (deyişdiricinin yaxınlığında) və 4-cü mərtəbədə (futbol meydançasında) işarələrə baxın. Üçüncü mərtəbədə skamyaların arxasında kassaların yanında işlək rozetkalar var, avadanlıqlarınızı doldura bilərsiniz. Tualet pulludur, 0,5-1 lari (10-20 rubl), xırda pullara diqqət yetirin.

Tiflisdən Svanetiyə doğru hərəkət bir neçə yolla mümkündür.

1. Təyyarə. Kiçik müasir Kanada təyyarələri sizi bir neçə saata Svanetinin ürəyinə - Mestiaya aparmağa hazırdır. Hava limanı Tbilisi yaxınlığında yerləşir. Lakin biz aşağıdakı səbəblərə görə təyyarə versiyasını rədd etdik.

Təyyarələr həftədə bir neçə dəfə Mestiaya uçur, amma hər gün deyil. (yəni, təyyarənin yola düşməsi üçün kampaniyanın vaxtını əvvəlcədən tənzimləmək lazımdır).

Təyyarə günorta saat 12-də havaya qalxır, bu o deməkdir ki, ya bir gün əvvəl Tbilisiyə gəlməli, qonaq evində qalmalı, günün bir hissəsini itirməli və yalnız ertəsi gün uçmalısan. Yaxud Vladiqafqaza çatan gün orada bir oteldə gecələyin, ertəsi gün səhər saat 6-7-də sərhədi keçməyə çalışın və təyyarəyə gecikməməyə çalışın. Ümumiyyətlə, təyyarə ilə uçmağın açıq üstünlüklərinə baxmayaraq, variantlar çox əlverişli deyil.

Təyyarədə qaz daşımaq qadağandır və Mestiada satılmır. Bu arqument nəhayət, təyyarəni tərk etmək qərarımıza təsir etdi.

2. Zuqdidiyə avtobusla (42°30"36,60" 41°51"37,07"). Ölkənin yarısında və böyük Qori və Kutaisi şəhərlərində təxminən 300 km. Eurotour tipli avtobuslar bir və ikimərtəbəlidir. Təəssüf ki, onların qrafiki və Tiflisdən başlanğıc nöqtəsi haqqında heç nə məlum deyildi.

3. Zuqdidiyə və ya Svanetiyə muzdlu nəqliyyatla. Ən bahalı seçimdir, çünki Gürcüstanda benzinin bir litri təxminən 44-46 rubl təşkil edir. Müvafiq olaraq, 300 km-lik transfer üçün xeyli məbləğ istəniləcək. Beş nəfər idik - bir minik avtomobilinə sığmazdıq və beş nəfərlik bütöv bir mikroavtobus icarəyə götürmək çox baha başa gəldi.

4. Şəxsi nəqliyyat vasitələri. Vaxt xərcləri baxımından ən uğurlu variant - qatar gözləməyə, maşın axtarmağa və s. vaxt itirməyə ehtiyac yoxdur. Rusiyada benzin yığmaq da yaxşıdırsa, kiçik bir şirkət ən yaxşı seçimdir. Gürcüstan yollarında yol polisinin olmaması xüsusilə sevindirici haldır. Bu seçim 4 nəfərdən ibarət Baumans qrupu tərəfindən seçilmişdir. Moskvadan Svanetiyə və geri maşınla. Ukraynadan olan bir neçə turist qrupu onları birbaşa Kiyevdən Mestiaya aparan avtobus icarəyə götürüb.

5. Qatar. Bu, Svanetiyə səyahət edən turistlərin 99%-nin seçdiyi üsuldur. Ona görə də qatarda çexlər, finlər, israillilər, almanlar və s.-lə qarşılaşsanız təəccüblənməyin. və s.

Qatarla hər kəs Zuqdidiyə gedir - bu, Svanetiyə nisbətən yaxın olan ən yaxın və ən böyük nəqliyyat qovşağıdır.

Qatarların cədvəllərini və qiymətlərini railway.ge saytında tapa bilərsiniz. Biletləri plastik kartla da əvvəlcədən ala bilərsiniz.

Tbilisidən Zuqdidiyə 23:00-da yola düşən və səhər saat 7:00-da çatan gecə qatarı var. Qatarın kupesi və ayrılmış oturacağı var, lakin bütün biletlər əvvəlcədən satılıb. Turistlər üçün bir neçə oturacaq maşın var. Böyük olduqca rahat stullar, iki ədəd iki sıra. Kresloların üstündə kürək çantaları üçün geniş rəflər var. Minuslardan - kondisionerlər yoxdur və gün ərzində 40 * istilikdə isti hava uzun müddət soyuyur. Yalnız gecə saat ikiyə qədər təri silməmək mümkün oldu :-). Daha "rahat" səyahət üçün boyun altına şişmə yastıq, qulaq tıxacları, gözlərdə yatmaq üçün pərdə və pəncərəyə söykənmək üçün bir növ yun götürmək tövsiyə olunur. Belə bir qatar adambaşına 14 lariyə (280 rubl) başa gəlir.

Zuqdidi. Səhər stansiyada qatar artıq hər zövqə uyğun nəqliyyatı olan onlarla taksi sürücüsünü qarşılayıb. Əksər insanlar kürək çantaları üçün üst raflarla təchiz edilmiş mikroavtobusları seçirlər. Köçürmənin qiyməti 15 lari (300 rubl) təşkil edir. Zuqdididən Mestiaya qədər təxminən 120 km məsafədədir. Bunlardan ilk 20-si düzənlikdən keçir, sonra yol İnquri su anbarının üstündən keçir və sonra "demək olar ki, əbədi və sonsuz" qalxma və yuxarı qalxmağa başlayır. 100m.a.s.l yüksəklikdən başlayaraq. Zuqdididən 1400m.a.s.l yüksəklikdə bitirəcəksiniz.

Yolda sürücüdən yol kənarındakı kafedə dayanıb səhər yeməyi yeməsini xahiş edə bilərsiniz.

Zuqdididə bizə verilən vizit kartından aşağıdakı telefon nömrələrini bildirə bilərik:

Uçuş Zuqdidi-Mestia, Ford Transit, hər gün saat 8:00, 12:00, 16:00, 15 lari, +995 599 91 55 71, +995 593 91 04 37.

MƏSLƏHƏT.Əksər turistlər üçün Mestia son nöqtədir, lakin qrupunuz Mestiadan deyil, bəzi yaxınlıqdakı icmalardan başlayırsa (məsələn, Mazeridən Uşbanın altından keçmək üçün və ya Jabeşdən Tsanner vadisinin buzlaqlarına dırmaşmaq üçün), onda bu Yerində yeni nəqliyyat axtarmaqdansa, sizi sürücünün yanına salmaqla razılaşmaq daha yaxşıdır. Beləliklə, kiçik bir məbləğ ödədikdən sonra Mazeriyə köçürmə etdik və sonra qalan turistləri Mestiaya apararaq, vadi boyunca daha 15 km yolumuzun başladığı Zhabeshi'nin ekstremal icmasına getdik.

Bu, Svanetiyə çatmaq üçün edilməli olan o qədər çətin və müxtəlif yoldur.

Qrupumuzun təqvimi budur.

Sıfır gün. Moskvadan axşam qatarı ilə Vladiqafqaza yola düşmə

İlk gün. Qatarda gün.

İkinci gün.

9.30 Vladiqafqaza çatma

9.30-11.00 Qrupun toplanması, mağazaya basqın, taksi sürücüləri ilə ünsiyyət, taksi sürücüsünün evinə əlavə əşyaların çatdırılması.

11.00 Vladiqafqazdan gediş.

14.00 hər iki gömrük arxasında.

14.00-17.00. "turist mübadiləsi" (yuxarıya bax), narzanda dayanın, Tbilisiyə gedən yol.

17.30-23.00 dəmir yolunda boşaldılması, qatarın gözləməsi, transferlərin formalaşması.

Üçüncü gün.

8.00 Zuqdidiyə çatma

9.00 Mestia istiqamətində başlayır

14.00 kafedə dayanma, endirmə çatdırılması, Mestiadan Zhabeshiyə səyahət. Bitir.

Aydındır ki, üçüncü gün harasa getməyin mənası yoxdur - qatarda ağır gecənin, uzun yol və yorğunluğun arxasında.

Mestiada rublu lariyə dəyişmək olar bank var.

Geriyə yol aşağıdakı kimi qurulur.

1. Svanetidən Zuqdidiyə köçürmə. Mikroavtobuslar Mestiadan daim hərəkət edir. Qeyd etmək lazımdır ki, hər hansı başqa yerdə bitirsəniz, Zuqdidiyə dərhal yerində nəqliyyat tapmaq çox problemlidir. Ən yaxşı halda sizi ən azı 100 lari (2000 rubl) məbləğində Mestiaya aparmağa razı olacaqlar. Bu zaman məsafə 15-20 km olacaq. Buna görə də, ya Mestiaya daha yaxın bitirin, ya da nəqliyyatla əvvəlcədən danışıqlar aparın.

2. Zuqdididən Tbilisiyə qatar saat 22:00 və ya 23:00-da yola düşür. Alternativ stansiya meydanından bir saat sonra yola düşən avtobuslar olardı. Sürücü kondisioner və Gürcüstanın gecə şəhərlərinin mənzərəsini vəd etdi. Avtobus bileti 15 lari, qatar bileti 14 lari.

Taksi Tbilisi-Vladiqafqaz. Çox güman ki, hətta "orada" yolda sürücü sizə görüşməyi təklif edəcək. Razılaşın və endirim istəyin. Çox güman ki, razılaşacaq - artıq zəmanətli sifarişi olacaq.

Tbilisi-Kazbegi mikroavtobusu. Mikroavtobuslar Didube avtovağzalından hərəkət edir (yuxarıya bax). Burada əsas şey "turist" deyil, sadə bir mikroavtobus seçməkdir (yuxarıya baxın), çünki vəzifə minimum sayda dayanacaqla Kazbegi-yə çatmaqdır. Kazbegidə siz ya taksi icarəyə götürə, ya da əvvəlcədən görüş təşkil edə bilərsiniz.

UNUTMAYIN.Əks istiqamətdə rus gömrükləri böyük bir lotereyadır! Nahardan sonra oraya çatacağınız üçün böyük növbələr və çoxlu saatlarla gözləmə ehtimalı var.

Faydalı telefon nömrələri: Tbilisi-Vladiqafqaz, Gogi, Mercedes E-class avtomobil və ya Niva: (+995) 599 93 31 20, 568 93 31 20. O, həmçinin digər növ nəqliyyat vasitələri ilə köçürmələrin təşkilinə kömək edəcək.

Mazeridən Rezo, sərhədçinin qardaşı, Ford Transit mikroavtobusu, Mazeridən Zuqdidiyə 150 ​​lari: +995 599 568 185.

Mikroavtobus Ford Transit, Mazeridən Zuqdidiyə, Şalvaya 150 lari. Onunla birlikdə Mazeridən Zuqdidiyə getdilər. Telefon nömrəsi saxlanmayıb, ancaq Rezo +995 599 568 185 nömrəsinə müraciət edə bilərsiniz.

Opel Vectra universal - Tbilisi - Kazbegi - Vladiqafqaz: +995 591 708 180, Bezhani

Əlavə məlumat Gürcüstan, Svaneti, nəqliyyat, yaşayış və s. aşağıdakı postlardan əldə edə bilərsiniz:

Sərhəd vəsiqələri Mestia şəhərində, hava limanının arxasındakı qərargahda yerində verilib. Prosedur tezdir - pasportların və marşrut xətti ilə xəritənin surətini çıxarmaq, gürcü dilində bilet yazmaq və sizə yaxşı səyahət arzulamaq. Prinsipcə, dərələrin girişlərindəki forpostlarda qeydiyyatdan keçmək məsləhətdir. Bizdə isə Jabeşi və Mazeridə olur. Zhabeshdə yoxladıq, amma Mazeridə forpostu görmədik, qeydiyyata düşmədik, amma heç kimə yararsız olduğu ortaya çıxdı.

Qaz balonları Vladiqafqazda onun elektron poçtu olan Ruslan Dzodzievdən sifariş edilib. yuxarıdakı poçt. Ruslan bizi Stepantsmindaya aparan sürücünün əlaqə vasitələrini də təqdim etdi.

Firma Lile-tur (İnternetdə tapmaq asandır).

Zhabeshdən Avqan Naverianinin telefon nömrəsi: +995 599 30 13 36

Yerli maneələrin texniki təsviri

İki atış - Twiber vadisində və kəndlərdə. Mazeri - yürüş 6-7 günlük təxminən 3 bərabər mərhələyə bölündü. Mazeridə Zakriy Kvitsianinin evinə köçürmə qoyublar +995 595 70 25 88. Onun evi Mazerinin özündə deyil, vadinin 2-3 km aşağısındadır.

Texniki təsvir səfərin 3 mərhələsinə bölünür və hər bir mərhələ ayrıca LP-nin təsvirinə bölünür. Mərhələlərin hər biri üçün bir kart verilir. Vaxt başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə təmiz axın vaxtı (CHW), çay sahillərində - orografik olaraq verilir.

MƏRHƏLƏ 1

Gəzintinin 1-ci mərhələsinin xəritəsi

Per. Yarım (2A, 3769)

Beləliklə, günortadan sonra kənddəki Avqan Naverianinin evinin yanında çadırlar qurduq. Jabesh. Qalan vaxtda kifayət qədər vaxt olduğu halda transferi Twiber Vadisinə gətiririk. Naverianinin evindən biz Mulkura çayına enirik, onun vasitəsilə Twiber və Tsanner çayları ilə formalaşmasından bir az aşağıda bir körpü var. Mulhura tünd boz cinli axarının gücü ilə heyran edir! Körpüdən sonra, tənha tərk edilmiş evdən sağ sahili boyunca Tviberə qədər, çay yatağından 5-50 m yüksəklikdə yaxşı bir yol gedir. Keçilməz çalılıqların ərazilərində, sıxacların olduğu yerdən sanki kəsilir - turlar və boya ilə qeyd olunur, onların ətrafında necə gəzmək olar. Cığır çox gözəldir: hər yeni döngənin və ya meşənin bir hissəsindən çıxışın arxasında yeni bir şey var və yolun sağında nəhəng daşlarla dolu dar bir kanyonda qüdrətli Twiber köpüklü spreylərə səpərək hiddətlə uğuldayır.

Nisbətən dik bir yüksəlişdən sonra cığır meşənin daha yüksək olduğu ilk estuarine pilləsinə aparır, oradan keçə bilərsiniz, ancaq çalılar rhododendrons və azaleas xalçasından ibarətdir. Buradakı yol artıq kəsilməyib, tapdalanıb - getmək daha çətindir. Bir-birinə söykənmiş daş bloklardan ibarət tağdan keçirik (onlardan birində xatirə lövhəsi var, platformalar var, ancaq su yalnız palçıqlı Twiberdədir). Tağın arxasında, meşənin bir yerində, yoldan uzaq bir daş yığınında, tökməni gizlədirik. Dəqiq yeri demək çətindir. Yuxarı gedərkən Jabeşiyə qayıdırıq.

Bir gün əvvəl Avqan Naverianidən Tsanner buzlaqına necə çatmaq mümkün olduğu qədər ətraflı şəkildə soruşuldu. Ümumi məna “birincisi buna görə [op. sağ], sonra bu bank. Və bir nərdivan qeyd edildi. Xəritədə nə o, nə də oğlu hara getməli olduğunu dəqiq göstərə bilməyib. Əvvəl sağdan, sonra isə sol sahildən keçmək haqqında eyni məlumatı Jabeşidəki sərhədçilər verdi. (onlarda qeydiyyatdan keçmək daha yaxşıdır - pasportları və marşrut xəttini yenidən yazacaqlar).

Köhnə təsvirdə təsvir edilən yolun həmişə op boyunca olduğu da məlum oldu. buzlağa qədər sağ sahil, daşlı qayalar.

Uçuş 9.30. Torpaq yolda 10 dəqiqəyə Tsanner üzərindəki körpünün Twiber ilə birləşməsindən yuxarıya çatırıq. Budur köhnə təsvirdə qeyd olunan dəyirman (Şəkil 1).

Biz Zannerdən sağ sahilə keçirik. Orada yaxşı cığır var. Ancaq tezliklə olduqca zəif olur, tez-tez itirilir. Rhododendron ilə əyri meşələrin çalıları başlayanda tamamilə itirilir. Görünür, bu yerdə onu yamacın yuxarısında axtarmaq lazımdır. Su ilə getməyə çalışırıq, amma dik torpaq sıxaclar var. Çox dik bir torpaq yamacında gimnastika sığortası üçün ip atmalı oldum. Keçilməz cəngəllikdən böyük çətinliklə və xeyli müddət ərzində yenidən yola - kolluqlardakı dar bir dəhlizə çıxırıq. Yol başqa bir mənbəyə və körpüyə aparır. Körpünün arxasında Jabeşiyə enən ağac kəsmə yolu var. O getməli olduğu yerdir.

Jabeshdən körpüyə qədər ümumi vaxt 2 saatdır. Qarşı sahildə 3 qat daha sürətli olardı ...

Bəs növbəti tərəf hansıdır? Yol sağda davam edir, ağac kəsmə yolu solda yuxarı qalxır. Aydındır ki, belə yollar adətən dalana aparır, amma göstəriş var idi ki, əvvəlcə bir sahillə, sonra o biri sahillə gedin. Sağ sahillə buzlağa keçid yoxdur və başqa körpünün olub-olmayacağı bəlli deyil. Çay keçilməzdir. Ola bilsin ki, yoldan yolun bir qolu olacaq... Biz onu vadinin sol tərəfi ilə izləyirik, xeyli hündürlük qazanırıq. Həqiqətən, biz bir budaq bənzərini tapırıq - asanlıqla keçə bilən iynəyarpaqlı bir meşənin traversidir. Amma yol itib. Bununla belə, yamac kolluqlar olmadığı müddətcə məqbuldur. Körpüdən kifayət qədər uzağa getdikdən sonra yamacın daha yüksəkliyindən yan keçərək dərələrə qaçırıq. Bura qayıtmaq lazımdı, amma çox təhqiramizdir :). Yuxarıdan dik yamacları keçərək, hələ də bir yol tapmaq ümidi ilə çapraz aşağı enirik. Bəzi yerlərdə, orta yaşlı meşə ilə örtülmüş geniş bir cığır kimi bir şey gəzmək mümkün deyil - daim yuxarıdan və ya aşağıdan kolları yan keçərək. Daha sonra yamacın eniş yolunda geniş bir şüa var, biz də onu enişlə, hündürlükdə bir azalma ilə keçirik. Onun uzaq yamacı yumşaq torpaqdan, bolca iynəyarpaqlı iynələr və quru budaqlarla səpilmiş, sıldırım 40 dərəcəyə qədər, uzunluğu 100 metrdir.Amma altlıq yoxdur. Yamaca dırmaşaraq, incə bir yamacda mamırla örtülmüş böyük qayalara çıxırıq. Gəzmək daha asandır. Əyri meşələrin kollarından yan keçərək, daşlı, otlu yamaclar boyunca hələ də keçmək lazım olan keçilməz kolluqlara qaçırıq. Böyük çətinliklə və bu gün üçün sonuncunun hesablanması ilə, nəhayət, nahardan sonra ilk suya - 3360.2 işarəsinin şimal-şimal-qərbinə kilometrin xəritəsində qeyd olunan böyük bir axına yollanırıq. 20 m-lik çox dik otlu yamac boyunca çaya enmək.

Vaxt təxminən 19 saatdır (körpüdən təxminən 2 km və ümumi vaxt 7,5 saatdır) və Zannerin sol tərəfinin yamacının xarakterini nəzərə alaraq, növbəti axına nə qədər davam edəcəyi məlum deyil. Çadırlar üçün yer axtarmağa qərar verdik, axın boyunca + - 100 m hündürlükdə tapılmayan - hər yerdə 15-25 dərəcə bir yamacla axır. Zanner çayına 200 metr hündürlükdə. Bir çadırın altında kiçik bir sahəni (Şəkil 2a) başqa bir yerin yanında düzəldirik, burada qismən nəhəng bir daşın altında tenteyi uzata biləcəyiniz ərazini düzəldirik (Şəkil 2b). Gəzintiyə əyləncəli başlanğıc olsa da, hamı bundan həzz aldı :)

Bəzən axşam və gecə yağış yağır.

“Birinci” axarda gecələdiyimiz yerdən dərhal 20-25, bəzi yerlərdə 30 dərəcə sıldırım olan yamacda rhododendron-azalea kolları olan əyri meşələrdən çəmənliyə, təsvirolunmaz, keçilməz cəngəlliyə qalxırıq. Yanğından xilas olmaq üçün atəşə girmiş kimi qətiyyətlə dırmaşırıq :). Dolanmağın yolu yoxdur - çayın sıxaclarından aşağıda, yuxarıda kolluqlar qayalara aparır. Bir kolun öhdəsindən gəlmək üçün təxminən 5 dəqiqə vaxt lazımdır.Çox vaxt qalib gəlmək ya kol və sarkaç tutaraq (ayaqları rhododendron üzərində dayanmır), ya da atmaqla - sırt çantasına qoymaqla mümkündür. Şiddətli qəzəblə, ağır kürək çantaları ilə, tərə boğulmuş, qışqıraraq və qışqıraraq :), bu sevimli Zanneri meşəsi ilə saatlarla döyüşürük. İrəli getmək üçün, hündürlüyü on metrlərlə əldə etmək və düşmək lazım olsa belə, istənilən klirinqdən istifadə edirik. Keçilməzliklə bir az yaxşılaşdıqda, qarşıda hündür qayalı bir sıxac görürük (dəstəyin əsası), biz yuxarıdan yeganə, yəqin ki, keçiddən keçirik (tikinlər daha yaxşıdır, lakin hələ də keçmək çətindir). Sonra sağa və aşağıya enmək lazımdır (bir yerdə 40 m rappelin dik təhlükəli yamacında). Uzun bir divarın altındakı rəfdə dayaqdan kənara çıxırıq. Vadinin sonrakı hissəsi açılır: yaxşı heç nə yoxdur.

Çalılar bitdi, iynəyarpaqlı meşə, nadir kollar, lakin yamac çox dik oldu. Hündürlüyü 35-40 dərəcə itiririk. çayın üstündən yüksək olmayan bir az maili təmizliyə qədər qayalı çöküntülərdən yan keçən otlu rəflər. Yuxarıdan, çəmənlik cənnət vahəsinə bənzəyir, amma əslində 2 metrlik çiçəklərlə, hogweed dulavratotu ilə böyüyür, ən azı gicitkən ilə yaxşı deyil. Qarşıda yenə təzyiq, bu dəfə konglomerat-otlu. Biz dulavratotu ilə böyüyən kurumlar vasitəsilə hündürlük qazanırıq, sonra daha çox və ya daha az uyğun bir meşədən keçirik. Dəhşətli kolluqlara qarşı dincəldikdən sonra dağılaraq çayın sağına gedirik. Axarlı (!!) (səhər içməmişik) zərif maili (!) yeri görə bilərsiniz, deyəsən orda olacağıq, amma kolluqdan çıxanda sıldırım görürük. ayaqlarımızın altında konqlomerat yamac. Addımlar kəsilmir, ətrafa keçmək üçün - yalnız çalılar vasitəsilə (bir seçim deyil). Bir ip atırıq, yalnız iki əllə enirik. Çay boyunca kəndirdən, hündür otla örtülmüş 20 m canlı çuxurdan keçərək (hər bir daş canlıdır) bir dərə ilə qayaya gedirik. Cənnət (nisbətən) yer! Çay və qəlyanaltılar hazırlayırıq.

Sahil boyu otla örtülmüş canlı daşlar boyunca gəzirik. Qarşıda, yol gurultulu dəhşətli Zannerə girən sıldırım qaya ilə bağlanır. Yuxarıdan görünür. Xoşbəxtlikdən, quru bir axının qayalı yatağı tapırıq. Onun üzərində biz sürətlə qayalara hündürlük qazanırıq, onların altından keçib keçə bilməyən bir meşədən enirik. Fasiləyə düşürük. Sıldırım qayalarda 5 m-lik rappel, sonra düzlənən yamac. Ağacdan çəkmək. Sonra kiçik bir qayalı uçurumun ətrafında gəzirik və özümüzü xəritədən "ikinci" axının yanında tapırıq.

Saat 19:00-dır və qarşıda nələr var, daha çox su olub-olmayacağı bəlli deyil. Saytın meylli yamacında uzun müddət düzəldirik, ikinci çadırın sakinləri üçün bir çadır (Şəkil 3) və bir tente qurduq. Xəritəni və naviqatoru öyrənirik - bir gündə düz bir xətt üzrə 400 metr qət etdik!

Gecəni keçirdiyi yerdən dərin, dar qaynayan Zanner kanyonunun mənzərəsi açılır:

Daha sonra anlayacağımız kimi, məhz bu kanyonun ərazisində, görmədiyimiz yerdə Avqanın bəhs etdiyi “pilləkən” var. Sol sahilin normal keçdiyi andan etibarən sağ sahillə sol sahilin yolunu birləşdirir.

Yastı qoçun alınlarında biz yastılığa qalxırıq - kanyonun döngə etdiyi qayalı bir burnun yumşaq zirvəsinə. Körpü (pilləkənlər) müşahidə edilmir. Kanyon qorxuducu görünür və onun üzərindən keçmək, şübhəsiz ki, maraqlı bir macəra olardı. Daş türklər qısa müddətə peyda olurlar. Biz yuxarıdan qayalı kəmərin ətrafında gəzirik, sonra scree və incə quzu alınlarına enirik. Turlar yenidən görünür, biz onları izləyirik. Heç bir kolluq yoxdur, əhval-ruhiyyə mübarizə aparır. Hətta bəzi yerlərdə cığır və təzə zərb edilmiş cığırın qalıqları var. Sonradan öyrənəcəyimiz kimi, Baumanlar bizdən bir gün əvvəl keçiblər. Zəif bir yolla Zanner və Nagebin qovuşduğu yerə gəlirik. Çadırlar üçün yerlər var, su yalnız Zanner, Nagebdən daha yüngüldür. Nəgəbin üzbəüz sahilində də yerlər var. Aşağı Zanner kanyonunun bitdiyi və yuxarı kanyonun bir az daha yüksək olduğu yerdir (Şəkil 5, aşağıda). Gecələmə yerindən 1,5 saat.

Nəgeb vasitəsilə 4 ən yaxşı ağac növü olmayan bir körpü var idi. Su onları bir az çiy doldurur. Birincisi ağacı sığortalı keçir, 45 m-lik kəndiri də ağaca bağlayır (körpünün oxu boyunca daha yaxın ağac yox idi). Sonuncu hədəf sahildən sığorta ilə uçur.

Şəkil 4. Nəcəb çayını keçmək

Tsannerin sağ sahili boyunca bir az daha möhtəşəm bir narzan var. Narzandan keçmiş qrupun izləri sıldırımlı otlu yamac boyunca kəskin şəkildə 10 m yuxarı qalxaraq əvvəlki iki günlə müqayisədə “normal” meşəyə daxil olur. İzlər çətin ki, nəzərə çarpır, lakin ümumi istiqamət göz qabağındadır - Zannerin sol tərəfinin keçidi, onun əsas qayalı təzyiq nöqtəsindən (kanyondakı çay) yan keçərək və ayrı-ayrı qayalı çıxıntılardan yan keçməklə.

Hündürlük qazandıqdan sonra "yol" 20-25 dərəcə sıldırımlı meşəlik bir yamacda itirildi, quru və sadə axınların tez-tez orta səviyyəli kanalları ilə seyreltildi. Zannerin yuxarı kanyonu açılır (Şəkil 5):

Bu fotoşəkildə gördüyünüz kimi, sancaq tərəfdə həqiqətən keçid yoxdur (sadəcə qayalıq qaya) və ümumiyyətlə ola biləcəyi şübhəlidir. Sol tərəfin qoç alınları daha sadə görünür, lakin buna baxmayaraq, nə qədər keçə biləcəyi aydın deyil.

Biz qayaların ilk massivinə yaxınlaşırıq, onlar boyunca biz konqlomerat və sıldırım qayaların sərhədinə qədər dik bir yamac boyunca axın boyunca qalxırıq. Məlum oldu ki, bu haşiyə ilə gəzmək mümkün oldu (kuluar kimi), onlar hətta dünənki (sonradan məlum olduğu kimi) sələflərinin izlərini tapdılar. Şəkil 5-də göstərildiyi kimi, biz axınlarla yuyulmuş yanal morenin konqlomeratında əmələ gələn 4 silsilənin üzərindən keçirik. Hər bir silsilənin öz xüsusiyyətləri və aradan qaldırılması yolları var idi, bunu təsvir etmək mənasızdır, çünki. zaman keçdikcə burada çox şey dəyişə bilər, çünki. moren tədricən eroziyaya məruz qalır. Moren sementlənməmiş konqlomeratdan ibarətdir, pillələr ümumiyyətlə asan formalaşır. Ancaq ehtiyatla getmək lazımdır - bəzi yerlərdə uzaqlara uçun.

Moren taraklarından sonra, dik tr travers. yamacda alnının ikinci sırasına yaxınlaşırıq. Daş turlarına diqqət yetiririk. Yol Şəkil 5-də də göstərilmişdir, rəflər və yarıqlar boyunca mürəkkəb bir "labirintdə" qaçır, hər yerdə piyada, tez-tez turlar. Onlar olmasaydı, yolu tapmaq daha çox vaxt aparardı - çoxlu kəşfiyyatla. Beləliklə, ən asan yolu seçdik. Nəticədə, biz geniş, yumşaq meylli bir şelfə gəlirik. Çıxış nöqtəsi bir daşla qeyd olunur, üzərinə ağ bir çanta qoyulur (gələcəkdə çürüyə bilər). Eniş üçün istinad olaraq - monolit qayada 2x2 m kiçik bir gölməçə, enməyə başlamaq lazım olan yerdən 20 m məsafədə yerləşir.

Qismən ağaclarla örtülmüş, orta və böyük scree ilə örtülmüş meylli bir çıxıntı, çadır qura biləcəyiniz bir əyilmə nöqtəsinə gətirib çıxarır, lakin su yoxdur. Kəşfiyyatın nəticələrinə görə, sol tərəfin sonrakı keçidi mənasızdır, Zanner buzlaqının (aşağı və ya Oish) dilinə qədər dik bir yamacdan (250 m yüksəklik, 25-30 dərəcə, qayalı) enmək lazımdır. ) (Şəkil 6). Məkan qaranlıq və əzəmətlidir. Buzlağın sürətlə geri çəkilməsinə görə, hər yerdə az bitki örtüyü, təzə talus yığınları var.

Döngədə yağış başladı. Biz bivouac üçün yer axtaracağıq. Şəkil 7-də göstərildiyi kimi, buzlaqdan bir qədər aşağıda düz ərazilər var, lakin təmiz su çox uzaqdadır və yuxarıdakı qayaların və sıldırımların aşması səbəbindən bir növ təhlükəli görünür.

Buzlağın morenlə örtülmüş dilində qumlu platforma tapırıq, onu düzəldirik və düşərgə salırıq. Buzlaqda şəffaf axınlarda su.

Nəhayət, bitkisiz zonadayıq, yürüş başlayır :).

Gecə və səhər yağış yağır. Sonunu gözlədikdən sonra saat 11.30-da yola düşürük.

Aşağı Tsanner buzlaqının sağ tərəfinin səthi morenasında, sonra bərabər buzda 1,5 saatdan sonra buzlaqın sağa, Oish buzlaqının artıq olduğu Tetnulda döngəsinə çatırıq (Şəkil 8).

Buzlaq boyunca sola, su ilə platformaların olduğu morenalara tərəf dönürük. Səhər yeməyimizi çoxdan etmişdik, çayla qəlyanaltı hazırlayırıq. Həyətdə çadır var. Tezliklə onun sakinləri də yaxınlaşdılar - moskvalılar, əsasən MSTU-dan. Onlar Gestola-Tetnulddan keçməyi planlaşdırırlar. Hesabatın müəllifi onunla əlaqə saxlayacaqlarına ümid edir.

Sahələrdən əvvəlcə l istiqamətində çoxillik boz qar sahəsi boyunca gedirik. Tsanner (yuxarı) güclü şəlalənin yanından keçdi (Şəkil 9):

Sonra, dik canlı scree bir hissəsi boyunca, biz bir az daha incə tr dırmaşmaq.-oldu. yamac və biz qaya uclarından yan keçərək çay və sıldırım qayalar arasındakı kurs boyunca sola qalxırıq. Güclü yağış yağmağa başlayır.

Getdikcə dik olan talusun mobil yamacı qayalara (alınlara) gətirib çıxarır. Onlarda rəflər və otlu dəhlizlər boyunca bir keçid tapmaq lazımdır. Bölmənin uzunluğu təxminən 50 m-dir. Sağda, sıldırım bir yamac dik qayalara, solda - güclü bir axının kanyonuna aparır. Palçıqla örtülmüş buza yaxınlaşaraq, şəlalənin qarşısında (Şəkil 10) geniş, bir az meylli bir yer tapırıq, burada tələsik bir kölgə qoyub, nəm, yağış gözləyirik. Buzlağın döngəsində gecələmədən 1 saat 20 dəqiqə. Xoşbəxtlikdən yağış yarım saata bitir. Yeri düzəldirik və düşərgə qururuq. Tədricən səma təmizlənir və donur.

Qaranlıq düşəndə ​​ay çıxdı, Tetnuld işıqlandırdı - unudulmaz mənzərə!

Gözəl hava! Tetnuld buzlaqların axınları ilə parıldayır!

Şəkil 13-də göstərildiyi kimi, biz Zanner buzlaqının sonundan yerlərdə sıldırım olan morenlərlə dolanaraq düz buza çıxırıq (Şəkil 14). Yaşayış məntəqəsindən 50 dəqiqə.

GKH açılır və irəliyə doğru yol açılır.

Düz, bir az maili açıq buzlaqda, üstündən atlana bilməyən bir neçə çatlaqdan keçərək, döngəyə yaxınlaşırıq. Yeddi (Şəkil 15). Çıxışdan düz buza qədər 2 saat. Keçid hələ görünmür.

Daşların səpilməsinə qəlyanaltı və çay hazırlayırıq və dırmaşmağa davam edirik. Qeyri-sıldırım, lakin güclü şəkildə pozulmuş bir uçuş (pişiklər, nasazlıqların uzun yolları) buz yaylasına aparır, buz hələ də açıqdır. Zolaq açılır. Yarım (Şəkil 16).

Qapalı buza yaxınlaşaraq ünsiyyət qururuq. Maili fırtına qalxması hamarlaşan yumşaq “çəkmə”yə səbəb olur. Şəkil 16-da məsafələr gizlidir, əslində qalstuk kifayət qədər uzundur. Semi Pass Zanner və Kitlod buzlaqlarının geniş üfüqi kəsişməsidir. Bir tur varsa, o, dırmaşmaq istəmədiyimiz yəhərin üstündədir. Nahar yerindən 2 saat (əvvəllər qeyd edildiyi kimi - FHV, başqa cür göstərilməyibsə).

Zolaqdan eniş l başına yeddi. Kitlod əvvəlcə zərif qarlı yamac boyunca GKH boyunca qərbə doğru gedir (Şəkil 17). GKH-yə yaxınlaşmaq olmaz - qaya çöküntüləri var. Düzdür, palçıqlı qarda daşlar tez dayanır.

Yol boyu biz Keythlod və Zanner su hövzəsində ən azı 3800 m hündürlüyündə naməlum gözəl zirvəyə heyran oluruq (Şəkil 18).

GKH-nin yamacları altından qərbə doğru geniş yamaclı qar şelfindən keçərək (Şəkil 19), solda güclü qırıqlar buraxaraq, sola geniş bir qövsdə dönürük, həmçinin qayaların altından hətta açıq buzun üstünə çıxırıq, burada özümüzü açırıq və görünən Yuxarı Kitlod düşərgələrinə gedirik (Şəkil 20). Keçiddən təxminən 1,5 saat.

Əslində, sonradan məlum olduğu kimi, biz gecələmələrin özlərini (divarları və az miqdarda zibil olan saytlar) əldə etmədik və onlar çox yaxşı deyildi və su da yox idi. Dayandığımız yerdə (Şəkil 20) bərkimiş yumşaq, ləkəsiz gildən hazırlanmış geniş, mükəmməl hətta şüşələr və yaxınlıqda təmiz su var. Yer əladır! Hündürlüyü 3250 m-dir.Kitlod buzlaqı heyranedicidir - qarşımızda 2x3 km geniş buz sahəsi var. Buna görə, əlbəttə ki, gecələr isti deyil, amma mənzərələr buna dəyər.

Səhər saat 9-da yola düşürük. Biz buzlaqın üstündəki vadinin sağ tərəfinin daşınan skree yamacını "əsl" Yuxarı Keythlod düşərgələrinə keçirik. Divarları olan çoxlu hamarlanmış ərazilər, amma su yoxdur, bizim kimi mənzərələr yoxdur. Bəlkə də pis havada külək az olur. Görünür, zaman keçdikcə bu yer nədənsə suyunu itirib. Keçmiş kütləvi iştirak, ölülər haqqında daşların üzərindəki xatirə lövhələri ilə də təsdiqlənir. Bu gecələmələrdən kənardan kənara çox şiddətli cırılmış buzlaq yol boyu sola açılır və onun ətrafındakı eniş yolu sıldırım yol boyunca altındakı nisbətən düz buza qədər uzanır (Şəkil 21).

Gecələmə yerindən buzlaqın ətəyinə enmək 30-40 dəqiqə çəkdi. Əks istiqamətdə, yamacın xarakterini nəzərə alaraq, 2-3 dəfə daha çox vaxt tələb olunacaq.

Twiber-ə sürətli çıxışdan ilhamlanaraq buzlaqın düz (nisbətən) hissəsinə gələrək, çoxlu çatlardan asanlıqla keçərək, krampsız, qayalardan çox uzaqda olmayan buzlaqın sağ tərəfi ilə şən gəzirik. Qayaların yaxınlığında buzlaq palçıq və daşlarla güclü şəkildə örtülmüşdür (Şəkil 22), lakin qayalardan daha çox piyada keçilməz çatlar var, ona görə də qayalarla gəzmək lazımdır.

İndi, scree buz üzərində tərk etdikdən 20 dəqiqə sonra, biz buz qüsurları ilə bir buz daşı "qarışıqlığı" ilə qarşılaşırıq. Sağda, kurs boyunca, dik hamar qayalar var, solda - ikinci, kiçik, buzlaq. Bu, “Çegem, Twiber, Bezengi” kitabında Yarı keçidin köhnə təsvirindən eyni rantkluftdur. Kramplar, sistemlər, tam buz avadanlıqları taxmalısınız. Xüsusi bölmələri təsvir etməyin mənası yoxdur, çünki. Buz vəziyyəti hər il dəyişir. Nəticədə, məhəccərin 3 kəndiri asıldı (onlardan sonuncu 2-si yağışda idi - Svaneti ... :-)) özləri ilə götürülmüş 7 Boerin hamısı "hər halda" istifadə edildi :). Qismən, məhəccərlərin asılması üçün yerlər aşağıdakı 3 şəkildə göstərilmişdir:

Şəkil 24

Şəkil 25

3-cü meydançadan sonra, nəhayət, yenidən palçıq və çamurla örtülmüş yastı buza çıxırıq. Oradan qayalı sancaq tərəfdən təmiz buzun üstünə çıxırıq. Tezliklə buzun dikliyi krampları çıxarmağa imkan verir. Buz şəlaləsinin aşağı pilləsi yan keçilir. Yalnız məhəccərə 3 saat sərf olundu - fotoşəkil, əslində, buzlaqda gəzməyin bir çox nüanslarını çatdırmır. Hamı islandı və ac qaldı - daşların üzərində bir tentenin altında çay və qəlyanaltı hazırlayırıq (Şəkil 26). Şəkil 26-da - V.Kitlodskidən nahar yerinə gecələmənin ümumi görünüşü. Buz şəlaləsinin iki pilləsi arasındakı yayla yox olur.

Gördüyümüz kimi, Keythlod düşərgələrinin ortası olan bu yerdə çadır qurmağa yer yoxdur. Görünür, kəşfiyyata ehtiyac var, hardasa saytlar var, amma biz hər yerdə orta və iri gurultu gördük.

Buzlağın sağında iri daşların səpələnməsi ilə sağdakı sıldırım qoç alınlarından yan keçərək tr.-os-a çıxırıq. yamacın dikliyi 10-15 dərəcə. (Şəkil 27), konqlomeratın altından buzlağa qədər qırılır. Konqlomeratın üstündəki zərif yamacı keçərək böyük keçilməz dərəyə axınla gedirik. Biz dərənin soluna enirik, çox sıldırımlı bir sahəyə, qismən konqlomeratla çıxırıq. Buzlağın qarşısında yamac düzlənir və buzdan təxminən 20 metr hündürlükdə olan dərədən keçmək mümkün olur. Buza çıxışın özü çətindir. Biz konqlomerat yamacından yan keçmək üçün müəyyən hündürlük əldə edərək, vadinin sağ tərəfindəki çox hərəkətli orta ölçülü yamacdan keçməyə davam edirik (Şəkil 28). Buzlağın ucu göllərlə açılır, biz onu sağdan sıldırım bir canlı dağın enişi ilə keçirik (Şəkil 29).

Göllərin altında, Kitlod çayı qısa müddətə daşların altından keçir. Sol sahildə dayanırıq. Görürük ki, aşağıda güclü bir qar körpüsü var (açıqca çox illərdir). Buna görə də, dayandıqdan sonra bir az sol sahilə gedirik (sağ sahil suya girən sıldırımdır), sonra qar körpüsündən vadinin genişləndiyi sağ sahilə keçirik. Gecələmək üçün yer axtarırıq, çünki. artıq saat 19:00-dır. Yavaş-yavaş çəmənli yamaca çevrilir, əyri meşələrin yamaqları görünür. Bulaq axınlarına çatdıqdan sonra düşərgə qurduğumuz köhnə çay yatağının çınqıl daşlarında çadırlar üçün yerlər tapırıq. Nahar yerindən ümumi vaxt 3 saat.

Bizə Twiber buzlağına, Kitloddan aşağıya və yol boyu sağa. Keithlodun sağ sahilində gecələdiyimiz yerdən (Şəkil 30-da qırmızı üçbucaq) biz əvvəlcə sahil boyunca gedirik, lakin "Zanner" külək qoruyucusu ilə qarşılaşırıq. Scree boyunca onun ətrafında daha yüksəklərə getməlisiniz:

Scree biz nisbətən nadir ağacları ilə orta və böyük scree ilə örtülmüş artıq Tviberskaya vadisinin düz dibinə enirik. Glacier Tot açıldı (Şəkil 31):

Twiber buzlaqı xəritə ilə müqayisədə xeyli geriləyib. Dilinə yaxın olanda çınqılların üzərində çoxlu çadır yerləri və aydın axınlar var. Biz düşərgə qurduq və qrupun bir hissəsi, hesabatın əvvəlində təsvir olunduğu kimi, Twiber-in sağ sahilində, aşağı axarında yerləşən bir düşmə üçün getməyə çalışır. Twiber özü səhərlər belə getmək mümkün deyil. Çayın Twiber buzlaqının mağarasından çıxdığını görürük və çayı buzlaq boyunca keçməyə qərar veririk. Ancaq məlum olur ki, ikinci bir mağara da var, oradan da güclü bir axın axır. Və onun ətrafından keçmək mümkün deyil - 30 dərəcə çirkli buz sol sahildən yuxarı qalxır, təxminən 100 m uzunluğunda, üzərində səth örtüyünün daşları asılır, hər an uçmağa hazırdır, yəni. məhəccər asmaq daş təhlükəsi var.

Sol sahil boyu kəşfiyyat aparırıq, amma körpünü tapmırıq. Bu arada, su getdikcə daha çox olur və atlı keçid etmək çox gecdir. Buna görə də Tviberin sol sahilində gecələyirik və ertəsi gün səhər tezdən keçidi planlaşdırırıq. Naharda 1-ci mərhələnin son yeməyini yedik, axşam yeməyində isə hamı üçün bir Snickers və bir ovuc qoz-fındıq və çay var. Səhər yeməyi üçün - çay :).

Səhər iki hündür daş üzərində sol mağaradan (Şəkil 33) dərə üzərində asma keçid edirik. Sağ mağaradan gələn axın, qrupun bir hissəsi dağılma yerində iki axına keçir, qrupun bir hissəsi buzlaqdan yan keçir. Biz Tviberin sağ qolu olan Zer çayının sahilində toplaşırıq. Qovuşma yerində çadırlar üçün yerlər var və Twiber sahilinin yaxınlığında zəif bir bulaq var. Düşərgə qurduq və qrupun bir hissəsi olaraq Twiber-in aşağı axınlarına bir damla getdik.

Səhər biz heç bir problem olmadan Zer çayını keçirik, baxmayaraq ki, axın da kifayət qədər ciddidir. 500 metrdən sonra narzan bulağı, asılmış daşın altında daşdan sığınacaq, odun izləri, bir az odun tapırıq. Və ən əsası - cığırın işarələnməsi, yəni yuxarı ucu. Bu o deməkdir ki, buradan işarələnmiş marşrut keçib (ağ və sarı zolaqlar şəklində işarələmə).

İşarələrə əməl edərək, qismən real yol boyunca, əvvəlcə sahil boyunca gedirik, sonra dırmaşırıq, sıxacdan yan keçirik, sonra bir az aşağı enirik və yenidən "Gürcüstan Qapısı" traktını - kanyonu keçərək əhəmiyyətli bir yüksəklik qazanırıq, solda sıldırım qayalarla, sağda isə nəhəng qoyun alın qayaları ilə sıxılmışdır (Şəkil 34).

Alından sonra cığır meşədən yan keçərək, sıldırım yollarla enir və hündür otlara aparır, bəzən itirilir. Gecələmək üçün yerlər, təmiz su (yalnız cığır itəndə) var. Onu yenidən tapmaq çox vacibdir, çünki. altındakı meşə yolsuz keçilməzdir. O, əvvəlcə meşəni üfüqi şəkildə keçir, sonra onun boyu hündürlük qazanır və daş evin xarabalıqlarına aparır. Buradan çay kanyonunun üstündən (burada təmiz su olan ərazilər var) ya çəmənliklərdən, ya da əyri meşələrdən keçir və yenidən çaya aparır. Aldığımızı tapırıq, onu kürək çantalarına səpələyirik və yoxuş yolu ilə düşərgəyə qayıdırıq.

Yol çox yorucudur. Həm yuxarı, həm də aşağı, hündürlük qazanmalısan, sonra onu atmalısan. Odur ki, Cabeşdən Zər çayına hündürlüyün ümumi qalxması və ya azalması bu məntəqələr arasındakı hündürlük fərqindən xeyli böyükdür və bu vadinin keçidi planlaşdırılarkən nəzərə alınmalıdır.

Trail http://www.svanetitrekking.ge/rus/tviberi_info.htm saytında yaxşı təsvir edilmişdir.

Nəhayət, Gürcüstana köhnə dostlarımın, mənim kimi (qülləsiz, yerli olmayan, günəşli və xoşbəxt) həmişəlik dağlara aşiq olan insanların dəvəti ilə gəldim.

İndi burada, Acarıstanda nə deyə bilərəm? Gürcüstanda hər hansı dağ gəzintisi, düzgün təşkil olunarsa - və "Trip Georgia" bunu belə etməyə çalışır - bu, sadəcə olaraq sizin həyatınızda baş verən hadisə deyil, yox. Nəticədə, həyatınızda əvvəllər bildiyiniz və gördüyünüz hər şeyin çevrilməsidir. Bu başlanğıc nöqtəsidir. Sizdən - tanış, uzun illər özünüzü gördüyünüz kimi, sizə - əsl.

Gürcüstanda, Acarıstanda altı günlük gəzinti mənim hisslərimdir.

Yürüşü və dırmaşmağı (adətən) fərq etmədim, isti tropik leysanlara və soyuq gecələmələrə əhəmiyyət vermədim, dik yamacların və qayaların keçməsindən narahat olmadım; Qarlı "dillərdə" gəzdim - iyulda! - və bu torpağı, bu dağları ayağı ilə tanıdı, addım-addım. Mən çox şey görmüşəm - Krımı, Uralı, Türkiyəni, Kipr. Burada müqayisələr uyğun deyil: Gürcüstanda çoxgünlük gəzinti turu, olduğu kimi, əvvəllər gördüyünüz (və təsəvvür etdiyiniz!) hər şeydən fərqlidir, mənə inanın. Zirvələrdə zərif günəş və bulud dumanı, Acarıstanın alp çəmənliklərində rhododendronların çiçəklənməsi, çadırınıza çox yaxın ayaq izləri, dağ silsilələri boyunca uzun gəzintilər, gizli göllərdə (dəniz səviyyəsindən 2300 m yüksəklikdə), yerli sakinlərlə ünsiyyət - çobanlar, arıçılar, ovçular (aralarında 30 km məsafə “qonşudur”)... Nədir? Bəlkə də bunu bir sözlə ifadə edə bilmərəm. Zövq? Heyrət? Çaşqınlıq? Cazibədarlıq? Sözlər kifayət deyil, yox! Sadəcə görmək lazımdır...

Ən çox Acarıstanda Gürcüstanın yerli sakinləri ilə ünsiyyət məni heyrətləndirdi.

Maydan sentyabr ayına qədər yüksək hündürlükdə, 2000 m-dən çox, "köçərilər" adlanan inanılmaz taxta daxmalarda yaşayırlar. Mal-qaranı qovub, alp çəmənliklərinə arıxanalar aparır, mövsümü qazanırlar, belə də yaşayırlar. Onların heç biri rus dilində danışmır. Amma “qonaq” anlayışı onlar üçün müqəddəsdir. Sadəcə çörək almağa getmişdik. Xeyr, belə çıxır ki, bu mümkün deyil! Nəhəng bir taxta "köçəri düşərgəsi", ikinci mərtəbədə, inək tövləsinin üstündə bizim üçün milli gürcü yeməklərindən ibarət süfrə düzülmüşdü: təzə, təndirdən təzə, şoti çörəyi, matsoni, Acarı pendiri, qaymağı, lobio, pomidor, göyərti və alovlu çaça. Ən əsası, bir-birimizi başa düşdük. Və dostluq üçün bir neçə stəkan içdi. Birlik üçün. Bu torpaq və onun qonaqları üçün...

İndi mən artıq evdəyəm, Batumidəyəm. Və son günlərdə nə öyrəndiyimi bilirsinizmi? , onlar olduğu kimi, bizə tamamilə paralel olan bir reallıqdır. Orada hər şeyi olduğu kimi görürsən. Orada özünüzü tapırsınız - elə olduğunuz kimi. Həmişə nə olub. Faktiki olaraq.