লিপাজা: উত্তর পিয়ার, করোস্তা এবং আইফেল ব্রিজ। করোস্তা মিলিটারি ক্যাম্প লিপাজা মিলিটারি টাউনের সামনে ড্রব্রিজ

লিপাজা সামরিক শহর, ওরফে করোস্তা (সামরিক বন্দর - ল্যাট।), ওরফে সাবেক বন্দরতৃতীয় আলেকজান্ডার, আমার মতে, শহরের সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক এবং বিখ্যাত অংশ, 19-20 শতকের শুরুতে একটি প্রধান নৌ বন্দর এবং ফাঁড়ি হিসাবে গঠিত হয়েছিল। রাশিয়ান সাম্রাজ্যবাল্টিক লিপাজা (তখন শহরটিকে লিবাউ বলা হত) একটি বরফ-মুক্ত বাণিজ্যিক বন্দর ছিল এবং এখানে বাল্টিক নৌবাহিনীর জন্য একটি ঘাঁটি স্থাপনের জন্য একটি সন্দেহজনক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সন্দেহজনক, কারণ এটি (ঘাঁটি) লিবাউ থেকে 60 কিলোমিটার দূরে প্রুশিয়ান সীমান্তের চরম নৈকট্যের কারণে একটি নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ কভার প্রদান করতে পারেনি। এবং একটি সম্ভাব্য শত্রুর বহরের পক্ষে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের জন্য সমুদ্রে প্রবেশ বন্ধ করা কঠিন ছিল না। যাইহোক, সামরিক বন্দর নির্মাণের কয়েক দশক আগে, দক্ষিণ বাল্টিক অঞ্চলে রাশিয়ার প্রধান বাণিজ্যিক বন্দরের প্রার্থী বাছাই করার ক্ষেত্রে লিবাউকে ভিন্দাভা (ভেন্টসপিল) এর চেয়ে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল, কারণ এটি কম হিমায়িত হয়েছিল এবং ইউরোপীয় বাজারের কাছাকাছি ছিল।

19 শতকের শেষের দিকে, লিবাউ আবার সামনে এসেছিল - এখানে একটি সামরিক বন্দর তৈরির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং "রাষ্ট্রের প্রতিরক্ষায় স্থল ও সমুদ্র বাহিনীর সংযোগ এবং যৌথ কর্মকাণ্ডের বিষয়ে" বিশেষ কমিশন প্রত্যাখ্যান করেছিল। বিন্দাভা, মুনসুন্ড এবং ক্যাথরিন হারবার হিসাবে বিকল্পগুলি, যা ইতিমধ্যে উত্তরে রয়েছে কোলা উপদ্বীপ. ফলস্বরূপ, ইতিহাসের ভাগ্য ইউএসএসআর-এর পতনের পরে লিপাজার উপর একটি নিষ্ঠুর রসিকতা করেছিল - আমি মুনসুন্ড এবং ক্যাথরিন হারবার সম্পর্কে কিছু বলব না, তবে ভেন্টসপিলস, যা লিপাজার 100 কিলোমিটার উত্তরে, সোভিয়েত সময়আধুনিক বার্থ এবং পিয়ার সহ একটি শক্তিশালী বাণিজ্য বন্দরে পরিণত হয়েছে, এবং সত্যিকার অর্থে দ্রুত বিকাশ লাভ করেছে, যা পিছনে রেখে যাওয়া উত্তরাধিকারের দক্ষ পরিচালনার সাথে, আজও শহরের মঙ্গলের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে - এবং লিপাজা, স্ট্যাটাস পেয়ে বন্ধ শহরইউএসএসআর নৌবাহিনীর একটি ঘাঁটি হিসাবে, এটি 1991 সালে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। এর একটি নিশ্চিতকরণ গত দুই দশকে সামরিক শহর (ওরফে করোস্তা) এর মারাত্মক জনশূন্যতা।

একভাবে বা অন্যভাবে, আজ এটি একটি চিত্তাকর্ষক এবং অনন্য স্থাপত্য স্মৃতিস্তম্ভ, এর নিজস্ব বৈশিষ্ট্য এবং একটি অনন্য আভা সহ একটি এলাকা, যা 90 এর দশকের সমস্যায় টিকে থাকতে কঠিন সময় পেয়েছিল এবং এখন, লাত্ভিয়ান তথ্য সূত্র বলে, এটি ধীরে ধীরে পরিণত হচ্ছে। একটি কঠিন পর্যটক আকর্ষণ। যাইহোক, এটি এখনও অনেক খ্যাতি থেকে অনেক দূরে, যেহেতু, সমস্ত ইচ্ছার সাথে, আড়াই বাল্টিক রাজ্যের ঘটনা এবং দেড় জার্মান শহরের সবচেয়ে বিখ্যাত বস্তু, লিপাজা গ্যারিসন কারাগার পরিদর্শন করতে আসছে, আমি পারি না। বিশাল কল. পর্যটকদের আকৃষ্ট করা একটি কঠিন এবং সৃজনশীল কাজ, এটি এক দশকেরও বেশি সময় নেয়। সুতরাং আপনি বিবেচনা করতে পারেন যে এই পোস্টের মাধ্যমে আমি ইন্টারনেটে লিপাজাকে প্রচার করছি, যদিও স্থানীয় থেকে পর্যটন কেন্দ্রএকটা পয়সাও পেলাম না। কৌতুক!

আসলে, হাঁটা সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণ হয়নি, কারণ আমি পরের দিন আবার এখানে আসার পরিকল্পনা করেছি, কিন্তু এটি কার্যকর হয়নি, তাই আমি পরের বার ধরব, যা আশা করা যায় গ্রীষ্মে হবে।

আমি আপনাকে এটি বলব - সম্প্রতি পর্যন্ত, প্রায় পাঁচ বছর আগে, একটি সামরিক শহর ছিল সবচেয়ে খারাপ গর্ত, কিন্তু সম্প্রতি স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এই এলাকার উন্নতির উদ্যোগ নিয়েছে বলে মনে হচ্ছে। তারা রাস্তা মেরামত করছে, নতুন ফুটপাত তৈরি করছে এবং নিম্ন আয়ের মানুষের জন্য আবাসন ব্যবস্থা করছে। ব্যক্তিগতভাবে, আমি পরিস্থিতিটিকে আরও দু: খিত দেখতে আশা করেছিলাম, কিন্তু আমি লক্ষ্য করেছি যে প্রক্রিয়াটি ধীরে ধীরে একটি ইতিবাচক দিকে যাচ্ছে। খুব ধীরে ধীরে, কিন্তু অগ্রগতি. অনেক দূর যেতে হবে যখন একজন গণ পর্যটক, এবং সেই পর্যটক একজন সাধারণ লিপাজার বাসিন্দা, শহরে এসে বলতে পারবে যে এখানে খুব ভালো লাগছে।

জাহাজ মেরামতের প্ল্যান্টের প্রশাসনিক ভবন, যা একসময় যুদ্ধজাহাজ মেরামত করত। এখন এন্টারপ্রাইজটি কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে, তবে আগের মতো একই স্কেলে হচ্ছে না। ইউএসএসআর-এর পতন এবং একটি পরিকল্পিত অর্থনীতি প্রতিষ্ঠার সাথে সাথে, হাজার হাজার সামরিক কর্মী এবং বেসামরিক ব্যক্তি শহর ছেড়ে চলে যায়, যাদের জন্য কোন কাজ অবশিষ্ট ছিল না এবং 90 এর দশকে সক্রিয়, সক্ষম-শরীরী অংশের একটি সাধারণ প্রস্থান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। জনসংখ্যা.

কাছাকাছি আপনি প্রাক্তন বাল্টিকা সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের সাইটে একটি হতাশাজনক দৃশ্য দেখতে পারেন। করোস্তা এবং তোসমরেতে অনেক অনুরূপ বোর্ডড আপ এবং বিস্মৃত বিল্ডিং রয়েছে (তোসমের সংলগ্ন এলাকা), কিন্তু আমি আবারও বলছি, সময়ের প্রয়োজন।

সোভিয়েত যুগে, সামরিক কর্মী, তাদের পরিবার, আশেপাশের শিল্পের শ্রমিক এবং বেসামরিক নাগরিকরা একটি সামরিক শহরে বাস করত। এলাকাটি মনোরম এবং সুসজ্জিত ছিল, কিন্তু 90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এখানে যাওয়া বিপজ্জনক ছিল। হঠাৎ দেখা গেল অনেক পরিমাণবিভিন্ন গোপনিক, লুম্পেন এবং বহিষ্কৃতদের অপরাধমূলক পরিস্থিতি ছিল অত্যন্ত প্রতিকূল।

এখন করোস্তায় প্রায় ৭ হাজার মানুষের বসবাস। সেখানে বসবাসকারী লোকজনের সঙ্গে কথা বলেছি। তারা ইতিবাচক, অভিযোগ করবেন না, দোকান আছে, পরিবহন সংযোগপ্রধান শহরের সাথে যোগাযোগ ভাল এবং নিয়মিত। শুধু দারিদ্র্য, বেতন খুবই কম, পেনশনও সামান্য, কাজও কম।

এটি তোসমরে আবাসিক এলাকা, পাঁচতলা ভবনের মধ্যে একটি উঠান। সঙ্গে গ্রাফিতি উল্লেখযোগ্য রাশিয়ান পতাকা, ফেব্রুয়ারির ধূসরতার পটভূমিতে উজ্জ্বলভাবে দাঁড়ানো। যাইহোক, শহরের বর্তমান বাসিন্দাদের জাতীয় রচনা প্রায় এই: 70% রাশিয়ান ভাষাভাষী, এবং বাকি 30% লাটভিয়ান তাদের মাতৃভাষা।

স্থানীয় আকর্ষণগুলির মধ্যে একটি হল ওয়াটার টাওয়ার, 1905 সালে নির্মিত এবং সামরিক বন্দরের সমগ্র অঞ্চলে জল সরবরাহ করে।

সামরিক শিবিরের অঞ্চলটি আক্ষরিক অর্থে রেলওয়ে ট্র্যাক দিয়ে ঘেরা, বিশেষত যখন এটির কাছে আসে। ছবিতে সেই পথগুলি সামরিক খালের তীরে শস্য-লোডিং টার্মিনালের দিকে নিয়ে যায়, যা নীচে আলোচনা করা হয়েছে।

সাধারণ ভাষায় তথাকথিত রেড স্টোর, বিল্ডিং উপাদানের রঙের উপর ভিত্তি করে। কাছাকাছি একটি হোয়াইট স্টোরও রয়েছে, মানে সেখানে স্থানীয় খুচরা চেইনও রয়েছে, তবে স্থানীয়রা দোকানগুলিকে একই বলে: লাল এবং সাদা।

শহরের কিছু অংশ একই ধরনের হাউজিং স্টক দ্বারা দখল করা হয়েছে - যুদ্ধের পরে নির্মিত বাড়িগুলি।

করোস্তার কিছু রাস্তা এখনও কংক্রিটের এয়ারক্রাফ্ট স্ল্যাব দিয়ে পাকা, যা ধীরে ধীরে সরানো হচ্ছে।

প্রধান মেরামত, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রতিস্থাপন এবং পডপ্লাভ যেখানে ছিল সেই রাস্তায় যোগাযোগ ব্যবস্থা - সামরিক ঘাঁটিস্কুবা ডাইভিং. আমাকে ব্যাখ্যা করা যাক যে 1906 সালে, রাশিয়ায় প্রথম স্কুবা ডাইভিং প্রশিক্ষণ বিচ্ছিন্নতা পডপ্লাভে সংগঠিত হয়েছিল। রাশিয়ান স্কুবা ডাইভিং এর জন্মস্থান ঠিক এখানে, লিপাজায় অবস্থিত। এবং সোভিয়েত সময়ে বাল্টিক ফ্লিটের জন্য একটি সাবমেরিন ঘাঁটি ছিল।

শহরের এই অংশটি সবচেয়ে অবহেলিত। ভবনগুলোর অবস্থা শোচনীয়।

পডলাভের পরিষেবা এবং ব্যারাকগুলি এখানে অবস্থিত ছিল; বাল্টিক ফ্লিটের নতুন সাবমেরিনগুলি একসময় এখানে ছিল। এখন মিলিটারি টাউনে সাবমেরিন, বা পডপ্লাভা, কিন্তু বাল্টিকসের একমাত্র ডুবুরি প্রশিক্ষণ কেন্দ্র পরিচালনা করে। এবং স্যাপারদেরও সেখানে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়।

এখানে কোথাও একটি বড় সুইমিং পুল ছিল, কিন্তু তার কোন চিহ্ন অবশিষ্ট নেই। এখানে, যাইহোক, পডপ্লাভ বন্দরে একটি উন্মুক্ত উত্তরণ আছে বলে মনে হচ্ছে, তবে সেখানে নিষিদ্ধ লক্ষণও রয়েছে। তাই বন্ধ বন্দর এলাকায় আর যাইনি।

করোস্তার সোভিয়েত হাউজিং স্টকের একটু বেশি। আপনি কি জানতে চান এই ধরনের বাড়িতে রিয়েল এস্টেটের দাম কত? 48 বর্গ মিটারের একটি 2-রুমের অ্যাপার্টমেন্ট যার জন্য সামান্য প্রসাধনী মেরামতের প্রয়োজন 4-5 হাজার ইউরোতে ভাড়া করা যেতে পারে। এখন পর্যন্ত খুব কম লোকই ইচ্ছুক।

লিপাজা সেন্ট নিকোলাস নেভাল ক্যাথেড্রাল, যা 1903 সালে সম্রাট দ্বিতীয় নিকোলাস এবং তার পরিবারের উপস্থিতিতে পবিত্র করা হয়েছিল। লাটভিয়ান ইউএসএসআরের সময়, ক্যাথেড্রালে একটি সাধারণ নাবিকের ক্লাব এবং একটি সিনেমা ছিল।

ক্যাথিড্রাল থেকে, একটি সরল রেখায়, তীরে 300 মিটার। দিগন্তে আপনি উত্তর পিয়ার দেখতে পারেন, লিপাজা বন্দরকে বাতাস এবং বালি জমা থেকে রক্ষা করে।

তারপরে আমি লিবাভস্কায়ার ধ্বংসাবশেষের দিকে রওনা হলাম, এবং সামরিক খালের উপর অবস্থিত বিখ্যাত ড্রব্রিজের মধ্য দিয়ে সামরিক শহর ছেড়ে গেলাম। সেতুটি একই আইফেলের স্কেচ অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং লিবাউ ঘাঁটির সামরিক ক্যাম্পের খাল বরাবর নৌচলাচল নিশ্চিত করার উদ্দেশ্যে এবং করোস্তা, যা একটি পৃথক প্রশাসনিক ইউনিট এবং লিবাউ-এর মধ্যে স্থল যোগাযোগ নিশ্চিত করা হয়েছিল। সেতুটি দুটি অভিন্ন চলমান ট্রাস থেকে গঠিত, যা প্রতিটি তার নিজস্ব দিকে 90 ডিগ্রি ঘোরে।

ব্রিজ সম্পর্কে কিছু তথ্য। এটি একটি প্রযুক্তিগত স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে বিবেচিত হয় এবং এটি লাটভিয়ার একমাত্র বেঁচে থাকা ড্রব্রিজ। এটি আকর্ষণীয় যে আলেকজান্ডার গুস্তাভ আইফেল নিজেই কেবল একটি প্রযুক্তিগত স্কেচ করেছিলেন, যার অনুসারে চূড়ান্ত প্রকল্পটি সেন্ট পিটার্সবার্গে তৈরি করা হয়েছিল এবং ধাতু কাঠামোগুলি ব্রায়ানস্ক থেকে আনা হয়েছিল।

ব্রিজটি বেশ কয়েকবার ব্যর্থ হয়েছিল; এটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় এবং মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় জার্মান সেনাবাহিনী দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। এবং 10 বছরেরও কম আগে, একটি সম্পূর্ণ কাল্পনিক ঘটনা ঘটেছিল - জর্জিয়ার পতাকার নীচে যাত্রা করা আনা ট্যাঙ্কারটি সেতুর উত্তর স্প্যানে বিধ্বস্ত হয়েছিল, আবার এটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল এবং এটি দীর্ঘ প্রতীক্ষিত বড় আকারের আগে ঘটেছিল। পুনর্গঠন পুনর্গঠন প্রকল্প আবার সংশোধন করতে হয়েছে।

সামরিক খাল, যার নির্মাণের জন্য প্রচুর, ব্যয়বহুল হাইড্রোলিক ইঞ্জিনিয়ারিং কাজের প্রয়োজন ছিল।

অন্ধকার কিন্তু শান্ত বাল্টিক সাগর দিগন্তে।

এরপর আমি "মূল ভূখণ্ড" লিপাজাতে যাচ্ছি এবং গ্রীষ্মে শহরে ফিরে আসার আশা করছি। আমরা সংক্ষেপে কি বলতে পারি? এলাকাটি কঠিন এবং অস্পষ্ট, একটু একটু করে পরিবর্তন হচ্ছে ভালোর জন্য। অবশ্যই, শহরে অনেক ভয়ানক অবহেলিত কোণ রয়েছে, সামনে অনেক কাজ আছে, কিন্তু...হয়ত এখন অনেক বছর হাইবারনেশনের পরে ধীরে ধীরে জাগরণ হচ্ছে।

আপনি যদি অল্প সময়ের জন্য লাটভিয়া আসেন এবং রিগা ছাড়াও কোন শহর দেখতে চান তা বেছে নিচ্ছেন, তাহলে লিপাজা যাওয়াই ভালো। এখানে যাওয়া সহজ (আপনি রিগা থেকে একটি বিমানও নিতে পারেন), এবং শহরটি নিজেই খুব সুন্দর এবং আকর্ষণীয়। গাড়িতে করে, আঙ্কেল অস্ট্রিয়া এবং আমি আড়াই ঘন্টার মধ্যে জেলগাভা থেকে সেখানে পৌঁছেছিলাম, যদিও আমরা পথে তুষারপাত পেয়েছি।

লাটভিয়ার সমস্ত আঞ্চলিক রাস্তা দুই লেনের (একটি বিভাজক সহ চার লেনের মহাসড়ক শুধুমাত্র রিগার আশেপাশে পাওয়া যায়)। রাস্তার গুণমান উচ্চ - অ্যাসফল্ট মসৃণ, প্রায়ই পাশে বাম্প স্টপগুলি ইনস্টল করা হয়, চিহ্নগুলি সর্বত্র তাজা, যথেষ্ট চিহ্ন এবং সূচক রয়েছে। রাস্তা নিয়ে আলাদা পোস্ট থাকবে।

লিপাজার কাছাকাছি উইন্ড টারবাইন পাওয়া যায়। শহরটি বাল্টিক সাগরের তীরে দাঁড়িয়ে আছে, যেখান থেকে ক্রমাগত শক্তিশালী বাতাস বয়ে যায় (এটি এমনকি সংস্কৃতিতেও প্রতিফলিত হয়, তবে আরও পরে)।

শহরের প্রবেশদ্বারের কাছে একটি গ্রোভে একটি পরিত্যক্ত সোভিয়েত স্মৃতিসৌধ রয়েছে। সোভিয়েত স্মৃতিস্তম্ভলাটভিয়াতে এগুলো কোনোভাবেই রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামত করা হয় না, যে কারণে সময়ের সাথে সাথে সেগুলো ধীরে ধীরে ধ্বংস হয়ে যায়।

আমরা উত্তর থেকে শহরে প্রবেশ করি, যেখানে করোস্তা জেলা অবস্থিত (কারোস্তা, লাটভিয়ান থেকে অনুবাদ করা হয়েছে, "সামরিক বন্দর")। বন্দরটি 1890-1906 সালে একটি রাশিয়ান নৌ ঘাঁটি হিসাবে নির্মিত হয়েছিল এবং জার আলেকজান্ডার III এর নাম ছিল, যিনি এটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং সোভিয়েত সময়ে ইউএসএসআর বাল্টিক ফ্লিট ব্যবহার করেছিল। আমরা পুরানো ওয়াটার টাওয়ার পেরিয়ে ড্রাইভ করি।

1960-1970 এর দশকে, সামরিক কর্মীদের এবং তাদের পরিবারের জন্য একটি প্যানেল মাইক্রোডিস্ট্রিক্ট তৈরি করা হয়েছিল। সোভিয়েত সৈন্য প্রত্যাহারের পরে, এলাকার জনসংখ্যা হ্রাস পায় এবং বেকারত্ব, অপরাধ, মাদকাসক্তি এবং অন্যান্য সামাজিক অসুস্থতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায়। এলাকাটি এখনও খুব সুবিধাবঞ্চিত বলে মনে করা হয়; প্রধানত রাশিয়ান-ভাষী লোকেরা এখানে বাস করে। খুব হতাশাজনক দেখায়।

জরাজীর্ণ প্যানেল এবং খালি জায়গা ছাড়া আর কিছুই নয়।

আপনি এখানে কি করতে পারেন তা আমি ভাবতে পারছি না।

এলাকাটিতে অবশ্য অনেক আকর্ষণ রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি বড় রাশিয়ান গির্জা, সেন্ট নিকোলাস নেভাল ক্যাথেড্রাল, ভি. কোস্যাকভের নকশা অনুসারে 1900-1903 সালে নির্মিত।

লাটভিয়ায়, সমস্ত গির্জায় (ধর্ম নির্বিশেষে) চিত্রগ্রহণ সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ। প্রবেশদ্বারের ডানদিকে, এবং কখনও কখনও এমনকি দরজাগুলিতেও এই সম্পর্কে অবহিত করার একটি চিহ্ন থাকবে। কেন এটি প্রয়োজন তা স্পষ্ট নয়। আমি পরিষেবার সময় নই এবং আমি কাউকে বিরক্ত করছি না।

রাশিয়ান গ্যারিসনের যা অবশিষ্ট আছে তা হল 19 শতকের শেষের দিকে এবং 20 শতকের শুরুর দিকের অনেক ঐতিহাসিক ভবন, যার মধ্যে ব্যারাক, অ্যাডমিরালের প্রাসাদ, বিভিন্ন ভবন এবং এমনকি একটি প্রাসাদ রয়েছে যেখানে জার মাত্র একবারই অবস্থান করেছিলেন। কিছু ভবন ব্যবহার করা হচ্ছে।

কিন্তু বেশিরভাগই সোভিয়েত সৈন্য প্রত্যাহারের পর পরিত্যক্ত হয়েছিল।

আপনি কিছু প্রবেশ করতে পারেন, যদিও সেখানে দেখার কিছু নেই।

জারবাদী সময়ে এখানে একটি প্লেপেন ছিল।

এবং এখানে স্টোকার.

আমরা কেবল আশা করতে পারি যে কোনও দিন পুনর্গঠনের জন্য অর্থ পাওয়া যাবে এবং এখানে একটি ঐতিহাসিক যাদুঘর কমপ্লেক্স খোলা হবে। অথবা অন্য কিছু. এটা কিভাবে মূল্যবান দেখতে একটি দুঃখজনক ঐতিহাসিক ঐতিহ্যধ্বংস হয়

বর্তমানে, জাদুঘরটি বন্দর গার্ডহাউসে কাজ করে, যদিও এটি শুধুমাত্র মে থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত খোলা থাকে। জাদুঘরে আপনি একটি ঐতিহাসিক পুনর্গঠনে অংশ নিতে পারেন - বন্দী হিসাবে কারাগারে একটি দিন কাটান। কারাগার ছাড়াও, জাদুঘরটি বন্দর জুড়ে ভ্রমণের আয়োজন করে।

থেকে খোলা সমুদ্রউপসাগরটি কৃত্রিমভাবে নির্মিত কাঠামো দ্বারা পৃথক করা হয়েছে।

আপনার যদি অনেক অবসর সময় থাকে তবে আপনি বন্দরে অনেক আকর্ষণীয় জিনিস দেখতে পাবেন - দুর্গ, ভূগর্ভস্থ বাঙ্কার এবং অন্যান্য প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো। নীচের ছবিটি উইকিপিডিয়া থেকে নেওয়া হয়েছে, আন্দ্রিয়াস ভানাগাস, 2006।

দূর থেকে লিপাজা শিল্প বন্দর দেখা যায়।

কিছু সুবিধা লাটভিয়ান সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

1904-1906 সালে নির্মিত একটি সুইং ব্রিজ, জার্মান প্রকৌশলী হ্যারাল্ড হাল দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে, বন্দর খালের জুড়ে স্থাপন করা হয়েছে। 1920 এর দশকে, সেতুটি লাটভিয়ান ব্যাটালিয়নের প্রথম কমান্ডার অস্কার কাল্পাক (1882-1919) এর নাম পেয়েছিল, যা পরে লাটভিয়ার প্রথম প্রজাতন্ত্রের জাতীয় সেনাবাহিনীর ভিত্তি হয়ে ওঠে।

সোভিয়েত সময়ে, বেসামরিক জনগণকে সামরিক শিবিরের অঞ্চলে প্রবেশ করা নিষিদ্ধ ছিল, তাই সেতুর কাছে একটি চেকপয়েন্ট ছিল।

এখন প্যাসেজ বিনামূল্যে। দিনে বেশ কয়েকবার যানবাহন চলাচল বন্ধ থাকে এবং খাল দিয়ে জাহাজ চলাচল করে।

সেতুটি জরাজীর্ণ অবস্থায় রয়েছে।

প্রজনন ভিডিও।

এখন শহরের কেন্দ্রে যাওয়া যাক।

লিপাজা সম্পর্কে একটি বড় পোস্ট, যার মধ্যে তিনটি অংশ রয়েছে: 19 শতকের শেষে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের নৌ ঘাঁটি হিসাবে নির্মিত একটি সামরিক শহর, একই সময়ের উপকূলীয় দুর্গ এবং শহরের একটি অ-পর্যটন এলাকা, যা 19 এবং 20 শতকের শুরুতে আবার গঠিত হয়েছিল।

//conrad.livejournal.com

লিপাজা মিলিটারি টাউন, করস্তা নামেও পরিচিত (সামরিক বন্দর - ল্যাট।), যা আলেকজান্ডার তৃতীয়ের প্রাক্তন বন্দর নামেও পরিচিত, আমার মতে, শহরের সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক এবং বিখ্যাত অংশ, যেটি 19 সালের দিকে গঠিত হয়েছিল। -20 শতকে একটি বৃহৎ নৌ বন্দর এবং রাশিয়ান সাম্রাজ্যের ফাঁড়ি হিসেবে বাল্টিক অঞ্চলে। লিপাজা (তখন শহরটিকে লিবাউ বলা হত) একটি বরফ-মুক্ত বাণিজ্যিক বন্দর ছিল এবং এখানে বাল্টিক নৌবাহিনীর জন্য একটি ঘাঁটি স্থাপনের জন্য একটি সন্দেহজনক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সন্দেহজনক, কারণ এটি (ঘাঁটি) লিবাউ থেকে 60 কিলোমিটার দূরে প্রুশিয়ান সীমান্তের চরম নৈকট্যের কারণে একটি নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ কভার প্রদান করতে পারেনি। এবং একটি সম্ভাব্য শত্রুর বহরের পক্ষে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের জন্য সমুদ্রে প্রবেশ বন্ধ করা কঠিন ছিল না। যাইহোক, সামরিক বন্দর নির্মাণের কয়েক দশক আগে, দক্ষিণ বাল্টিক অঞ্চলে রাশিয়ার প্রধান বাণিজ্যিক বন্দরের প্রার্থী বাছাই করার ক্ষেত্রে লিবাউকে ভিন্দাভা (ভেন্টসপিল) এর চেয়ে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল, কারণ এটি কম হিমায়িত হয়েছিল এবং ইউরোপীয় বাজারের কাছাকাছি ছিল।

19 শতকের শেষের দিকে, লিবাউ আবার সামনে এসেছিল - তারা এখানে একটি সামরিক বন্দর তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল এবং বিশেষ কমিশন "রাষ্ট্রের প্রতিরক্ষায় স্থল ও সমুদ্র বাহিনীর সংযোগ এবং যৌথ পদক্ষেপ" এই ধরনের বিকল্পগুলি প্রত্যাখ্যান করেছিল। বিন্দাভা, মুনসুন্ড এবং ক্যাথরিন হারবার হিসাবে, যা ইতিমধ্যেই কোলা উপদ্বীপের উত্তরে রয়েছে। ফলস্বরূপ, ইউএসএসআর পতনের পরে ইতিহাসের ভাগ্য লিপাজাকে নিয়ে একটি নিষ্ঠুর রসিকতা করেছিল - আমি মুনসুন্ড এবং ক্যাথরিন হারবার সম্পর্কে কিছু বলব না, তবে সোভিয়েত সময়ে লিপাজা থেকে 100 কিলোমিটার উত্তরে অবস্থিত ভেন্টসপিলগুলিকে পরিণত করেছিল। আধুনিক বার্থ এবং পিয়ার সহ শক্তিশালী বাণিজ্য বন্দর, এবং এটি সত্যিই দ্রুত বিকাশ লাভ করে, যা পিছনে রেখে যাওয়া উত্তরাধিকারের দক্ষ পরিচালনার সাথে, আজও শহরের মঙ্গলের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে - এবং লিপাজা, ইউএসএসআর নৌবাহিনীর ঘাঁটি হিসাবে একটি বন্ধ শহরের অবস্থা, 1991 সালে কিছুই অবশিষ্ট ছিল না। এর একটি নিশ্চিতকরণ গত দুই দশকে সামরিক শহর (ওরফে করোস্তা) এর মারাত্মক জনশূন্যতা।

//conrad.livejournal.com

একভাবে বা অন্যভাবে, আজ এটি একটি চিত্তাকর্ষক এবং অনন্য স্থাপত্য স্মৃতিস্তম্ভ, এর নিজস্ব বৈশিষ্ট্য এবং একটি অনন্য আভা সহ একটি এলাকা, যা 90 এর দশকের সমস্যায় টিকে থাকতে কঠিন সময় পেয়েছিল এবং এখন, লাত্ভিয়ান তথ্য সূত্র বলে, এটি ধীরে ধীরে পরিণত হচ্ছে। একটি কঠিন পর্যটক আকর্ষণ। যাইহোক, এটি এখনও অনেক খ্যাতি থেকে অনেক দূরে, যেহেতু, সমস্ত ইচ্ছার সাথে, আড়াই বাল্টিক রাজ্যের ঘটনা এবং দেড় জার্মান শহরের সবচেয়ে বিখ্যাত বস্তু, লিপাজা গ্যারিসন কারাগার পরিদর্শন করতে আসছে, আমি পারি না। বিশাল কল. পর্যটকদের আকৃষ্ট করা একটি কঠিন এবং সৃজনশীল কাজ, এটি এক দশকেরও বেশি সময় নেয়। তাই আপনি বিবেচনা করতে পারেন যে এই পোস্টের মাধ্যমে আমি ইন্টারনেটে লিপাজাকে প্রচার করছি, যদিও আমি স্থানীয় পর্যটন কেন্দ্র থেকে একটি পয়সাও পাইনি। কৌতুক!

//conrad.livejournal.com

আমি আপনাকে এটি বলব - সম্প্রতি পর্যন্ত, প্রায় পাঁচ বছর আগে, সামরিক শহরটি একটি ভয়ানক গর্ত ছিল, তবে সম্প্রতি স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এই অঞ্চলটিকে উন্নত করার কাজটি হাতে নিয়েছে বলে মনে হচ্ছে। তারা রাস্তা মেরামত করছে, নতুন ফুটপাত তৈরি করছে এবং নিম্ন আয়ের মানুষের জন্য আবাসন ব্যবস্থা করছে। ব্যক্তিগতভাবে, আমি পরিস্থিতিটিকে আরও দু: খিত দেখতে আশা করেছিলাম, কিন্তু আমি লক্ষ্য করেছি যে প্রক্রিয়াটি ধীরে ধীরে একটি ইতিবাচক দিকে যাচ্ছে। খুব ধীরে ধীরে, কিন্তু অগ্রগতি. অনেক দূর যেতে হবে যখন একজন গণ পর্যটক, এবং সেই পর্যটক একজন সাধারণ লিপাজার বাসিন্দা, শহরে এসে বলতে পারবে যে এখানে খুব ভালো লাগছে।

//conrad.livejournal.com

সোভিয়েত যুগে, সামরিক কর্মী, তাদের পরিবার, আশেপাশের শিল্পের শ্রমিক এবং বেসামরিক নাগরিকরা একটি সামরিক শহরে বাস করত। এলাকাটি মনোরম এবং সুসজ্জিত ছিল, কিন্তু 90-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে এখানে যাওয়া বিপজ্জনক ছিল। হঠাৎ করে বিপুল সংখ্যক বিভিন্ন গোপনিক, লুম্পেন এবং বহিষ্কৃতরা উপস্থিত হয়েছিল, অপরাধমূলক পরিস্থিতি অত্যন্ত প্রতিকূল ছিল।

//conrad.livejournal.com

এখন করোস্তায় প্রায় ৭ হাজার মানুষের বসবাস। সেখানে বসবাসকারী লোকজনের সঙ্গে কথা বলেছি। তারা ইতিবাচক, অভিযোগ করবেন না, দোকান আছে, প্রধান শহরের সাথে পরিবহন সংযোগগুলি ভাল এবং নিয়মিত। শুধু দারিদ্র্য, বেতন খুবই কম, পেনশনও সামান্য, কাজও কম।

//conrad.livejournal.com

এটি তোসমরে আবাসিক এলাকা, পাঁচতলা ভবনের মধ্যে একটি উঠান। উল্লেখযোগ্য হল রাশিয়ান পতাকা সহ গ্রাফিতি, যা ফেব্রুয়ারির ধূসরতার পটভূমিতে উজ্জ্বলভাবে দাঁড়িয়ে আছে। যাইহোক, শহরের বর্তমান বাসিন্দাদের জাতীয় রচনা প্রায় নিম্নরূপ: 70% রাশিয়ান ভাষাভাষী, এবং অবশিষ্ট 30% লাটভিয়ান তাদের মাতৃভাষা।

//conrad.livejournal.com

প্রধান মেরামত, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রতিস্থাপন এবং পডপ্লাভ যেখানে ছিল সেখানে যোগাযোগ ব্যবস্থা - একটি সামরিক ডাইভিং ঘাঁটি। আমাকে ব্যাখ্যা করা যাক যে 1906 সালে, রাশিয়ায় প্রথম স্কুবা ডাইভিং প্রশিক্ষণ বিচ্ছিন্নতা পডপ্লাভে সংগঠিত হয়েছিল। রাশিয়ান স্কুবা ডাইভিং এর জন্মস্থান ঠিক এখানে, লিপাজায় অবস্থিত। এবং সোভিয়েত সময়ে বাল্টিক ফ্লিটের জন্য একটি সাবমেরিন ঘাঁটি ছিল।

//conrad.livejournal.com

শহরের এই অংশটি সবচেয়ে অবহেলিত। ভবনগুলোর অবস্থা শোচনীয়।

//conrad.livejournal.com

পডলাভের পরিষেবা এবং ব্যারাকগুলি এখানে অবস্থিত ছিল; বাল্টিক ফ্লিটের নতুন সাবমেরিনগুলি একসময় এখানে ছিল। এখন মিলিটারি টাউনে কোন সাবমেরিন বা পডপ্লাভ নেই, তবে বাল্টিকসের একমাত্র ডুবুরি প্রশিক্ষণ কেন্দ্রটি কাজ করে। এবং স্যাপারদেরও সেখানে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়।

//conrad.livejournal.com

তারপর লিবাউ সমুদ্র দুর্গের ধ্বংসাবশেষের দিকে রওনা হলাম। এই আকর্ষণীয় স্থানভক্ত এবং অনুরাগীদের জন্য সামরিক ইতিহাস, দুর্গ এবং বিভিন্ন ধরনের দুর্গ। এটি তথাকথিত 3 য় উপকূলীয় ব্যাটারি, যা সামরিক শহরের উত্তর উপকণ্ঠে অবস্থিত।

তারা 1890 সালে বাল্টিকের একটি সামরিক বন্দরের কভার হিসাবে একটি শক্তিশালী এবং আধুনিক সমুদ্র দুর্গ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, যা তৈরির প্রয়োজনীয়তা দীর্ঘদিন ধরে তৈরি হয়েছিল। যাইহোক, দুর্গের ভাগ্য ছিল দুঃখজনক এবং কিছু পরিমাণে, মাঝারি; 20 বছরেরও কম সময় পরে এটি কেবল বিলুপ্ত এবং তরল করা হয়েছিল, এবং এটি নির্মাণে প্রচুর তহবিল ব্যয় করা সত্ত্বেও, এবং দুর্গের নির্মাণ নিজেই একটি হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। কৌশলগত ভুল।

//conrad.livejournal.com

সাধারণভাবে, এই ধরনের দুর্গের একটি ব্যবস্থা শহরের সমগ্র উপকূলকে ঘিরে রেখেছিল এবং আজ পর্যন্ত তুলনামূলকভাবে ভালভাবে টিকে আছে, আজ এটি একটি শহরের ল্যান্ডমার্ক সামরিক শহর করোস্তা, লাইপাজা ট্রাম এবং সফলভাবে সংরক্ষিত নগর উন্নয়নের সাথে সমান। 19 শতকের শেষের দিকে। তদুপরি, তারা এমনকি আর্টিলারি ব্যাটারি, ভূগর্ভস্থ কাঠামো এবং গুদামগুলি উড়িয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল, তবে এটি পছন্দসই ফলাফল দেয়নি।

//conrad.livejournal.com

আজকাল, বিশেষ করে গ্রীষ্মে, এই স্থানগুলি স্থানীয়দের কাছে অত্যন্ত জনপ্রিয়। এবং আমি ফেব্রুয়ারির কুয়াশায় দুর্গগুলিতে গিয়েছিলাম এবং সমুদ্র শান্ত ছিল, ঢেউ সহ, অবশ্যই, দৃশ্যটি আরও দর্শনীয় হত। এটি পেশাদার ফটোগ্রাফারদের জন্য একটি আসল আশ্রয়স্থল। আমি যখন এই লাইনগুলি লিখছি এবং হাসছি, তখন আমার মনে আছে যে দশ বছর আগে আমি লাটভিয়ান পুরুষদের ম্যাগাজিনের পাতায় রাজকীয় দুর্গ দেখেছিলাম। এবং তার একজন প্রাক্তন সহপাঠী তার ব্যাকগ্রাউন্ডের বিপরীতে একটি খুব আকর্ষণীয় এবং তীব্র আকারে))

//conrad.livejournal.com

প্রকৃতপক্ষে, আমি আবহাওয়ার সাথে ভাগ্যবান ছিলাম, আমি মনে করি, কারণ এই অংশগুলিতে সাধারণত প্রবাহিত শক্তিশালী, ছিদ্রকারী ঠান্ডা বাতাস সমুদ্রের তীরে হাঁটার জন্য সবচেয়ে আনন্দদায়ক সঙ্গী নয়, তবে এটি একটি ভাল এবং শান্ত হাঁটা হিসাবে পরিণত হয়েছিল। যদিও সমস্ত দুর্গের মধ্যে এই সময় আমি শুধুমাত্র 3য় উপকূলীয় ব্যাটারিতে ছিলাম, এটি ফটোগ্রাফে একটি। এই সময় লিপাজাতে আমার কার্যত কোন ব্যক্তিগত সময় ছিল না; আমি আমার আগ্রহের সাথে ব্যক্তিগত মিটিংগুলিকে একত্রিত করার চেষ্টা করেছি। সামগ্রিকভাবে, আমি মনে করি এটি বেশ ভালভাবে পরিণত হয়েছে; আমি দেখেছি, যদিও "ইউরোপ জুড়ে গলপ" স্টাইলে, আমার পরিকল্পনা করা প্রায় সবকিছুই।

//conrad.livejournal.com

এখানকার সবকিছুই খুব চিত্তাকর্ষক, শহরের চারপাশে দুর্গ এবং সমুদ্রতীরবর্তী দুর্গের এই ব্যবস্থা সত্যিই তার ধরণের অনন্য। দুর্গগুলোর এখন কী হচ্ছে? প্রকৃতি তার টোল নেয়। বছরের পর বছর ধরে, বায়ু এবং সমুদ্র পূর্বের শক্তিকে দুর্বল করে এবং ধ্বংস করে পুরানো দুর্গ, ভবনের কংক্রিটের টুকরো পড়ে পানিতে পড়ে।

//conrad.livejournal.com

চশমাটি একই সাথে দু: খিত এবং দুঃখজনক।

//conrad.livejournal.com

অতীতের একটি মেগা-প্রকল্প, যার জন্য অর্থহীন এবং কোনও লাভ ছাড়াই বিপুল পরিমাণ অর্থ ব্যয় করা হয়েছিল।

//conrad.livejournal.com

পরের দুটি ছবি দূর্গ থেকে আধা কিলোমিটার দূরে তোলা। এটা সত্যিই অবাস্তব সুন্দর; আমার ফটো, অবশ্যই, এই ধরনের ছাপ প্রকাশ করবে না। বাল্টিক সাগরের নিচু খাড়া তীরে, তাজা বাতাস, একটি পাইন বন, হলুদ বালির উপর একটি বায়ু-পতিত গাছ এবং বহু কিলোমিটার নির্জন সৈকত। সৌন্দর্য। বাল্টিক বিউটি।

//conrad.livejournal.com

আমি মিলিটারি খালের বিখ্যাত ড্রব্রিজ পেরিয়ে চলে এলাম। সেতুটি একই আইফেলের স্কেচ অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং লিবাউ ঘাঁটির সামরিক ক্যাম্পের খাল বরাবর নৌচলাচল নিশ্চিত করার উদ্দেশ্যে এবং করোস্তা, যা একটি পৃথক প্রশাসনিক ইউনিট এবং লিবাউ-এর মধ্যে স্থল যোগাযোগ নিশ্চিত করা হয়েছিল। সেতুটি দুটি অভিন্ন চলমান ট্রাস থেকে গঠিত, যা প্রতিটি তার নিজস্ব দিকে 90 ডিগ্রি ঘোরে।

//conrad.livejournal.com

অন্ধকার কিন্তু শান্ত বাল্টিক সাগর দিগন্তে।

//conrad.livejournal.com

এবং সবচেয়ে সম্পর্কে একটু রঙিন এলাকাআমার বিনীত মতে শহর। এটি Jaunliepaja বা New Liepaja, রেলওয়ে স্টেশন এবং বাণিজ্য খালের মধ্যে অবস্থিত, যা বাল্টিক সাগরকে লেক লাইপাজার সাথে সংযুক্ত করে এবং শহরটিকে দুটি ভাগে বিভক্ত করে। 19-20 শতকের মোড়ের স্থাপত্য এখানে নিখুঁতভাবে সংরক্ষিত হয়েছে, যখন লিপাজা একটি চমত্কারভাবে বিকশিত হয়েছিল - আমি এই উচ্চতর সংজ্ঞা - গতিতে ভয় পাই না। নিজের জন্য বিচার করুন, 1871 সালে রেলপথ এখানে এসেছিল, যা শহর এবং বাণিজ্যিক বন্দরের উন্নয়নে একটি গুরুতর প্রেরণা দিয়েছিল, দুই দশক পরে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের বহরের জন্য একটি সামরিক বন্দর লিপাজায় তৈরি করা শুরু হয়েছিল, শিল্প বিকাশ শুরু হয়েছিল। লাফিয়ে লাফিয়ে, ধাতুবিদ্যা সহ, বাল্টিক রাজ্যে প্রথম ট্রাম হাজির। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, লাইপাজার জনসংখ্যা ছিল 100 হাজারেরও বেশি লোক, ভ্লাদিভোস্টকের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ (এখন, তুলনা করার জন্য, 70-80 হাজার, ডেটা পরিবর্তিত হয়)। সাধারণভাবে, শহরটি কোনিগসবার্গ বা হেলসিঙ্কির স্তরে একটি বড় মাপের শহরে পরিণত হওয়ার জন্য উদ্দেশ্যমূলক পূর্বশর্ত ছিল। ঐতিহাসিকভাবে, তবে, লিবাউ-এর অনেকটাই ছিল অত্যন্ত দুর্ভাগ্যজনক, কিছুটা অন্ধকারাচ্ছন্ন।

দুটি বিশ্বযুদ্ধ, অস্থিতিশীলতা এবং সরকারী শাসনব্যবস্থার পরিবর্তনের অতল গহ্বরে শহরের সমস্ত কথিত কর্তৃত্ব ডুবে যায়। এখন, খোলাখুলিভাবে বলতে গেলে, লাইপাজা একটি প্রাদেশিক লাটভিয়ান শহর, বছরের পর বছর সক্রিয় এবং দক্ষ ব্যক্তিদের হারাচ্ছে যারা রিগা বা ইউরোপে চলে যায়। আমি এখনই বলব যে এটি স্পষ্ট যে সামগ্রিক চিত্রটি দৃশ্যত ধীরে ধীরে উন্নতি করছে, নগর কর্তৃপক্ষ কিছু করার চেষ্টা করছে, তবে পরিস্থিতির উন্নতির জন্য আমূল এবং দ্রুত পরিবর্তন করা সম্ভব হবে না। তবে আপনি যদি শহরের বর্তমান অর্থনৈতিক পরিস্থিতির উলটাপালটে না যান, তবে কেবল পর্যটনের উদ্দেশ্যে আসেন, তবে লিপাজা অবশ্যই তার আশ্চর্যজনক অবহেলার জন্য ভাল, যা প্রশ্নযুক্ত অঞ্চলে নিজেকে স্পষ্টভাবে প্রকাশ করে। 100 বছরের পুরানো কাঠের এবং ইটের ঘর, একটি প্রাক্তন শ্রমিক-শ্রেণির উপশহর, যা গত যুদ্ধের ধ্বংসের দ্বারা প্রায় অস্পৃশ্য ছিল, শহরের কেন্দ্রের বিপরীতে, যার চেহারাতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে।

//conrad.livejournal.com

শহরের স্থাপত্যের একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল একটি শক্ত তিনতলা লাল ইটের ঘর।

//conrad.livejournal.com

নিউ লিপাজার প্রধান চত্বরে, স্থানীয় কৃষকের পণ্যের একটি ভাল বাজার ছিল।

আমি লাটভিয়ায় আমার প্রায় পুরো প্রাপ্তবয়স্ক জীবন কাটিয়েছি। 9ম শ্রেণী পর্যন্ত স্কুলে অধ্যয়ন, তারপর দুই বছরের জন্য লাটভিয়া ছেড়ে রিগা মেডিকেল ইনস্টিটিউটে অধ্যয়ন করতে ফিরে, 35 বছর ধরে এই অঞ্চলে কাজ করে। চেরনোবিল অক্ষমতা পেনশন। সর্বোপরি, আমি আমাদের জাতীয়তাবাদীদের মান অনুসারে "দখলকারী" এর বংশধর.... আমি এই বিষয়ে আলোচনা করতে চাই না, তবে আমি মনে রাখতে চাই "সেই শহর যার অস্তিত্ব নেই" এবং যা আমি প্রায়শই আজ পর্যন্ত স্বপ্ন, আমার শৈশবের শহর - প্রিকুল, যেখানে সামরিক ইউনিট 44008 ছিল, যেখানে আমার বাবা ট্রান্সবাইকালিয়া থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিল। মনে রাখবেন যে তারা অনুবাদ করেছে, এবং এটির জন্য জিজ্ঞাসা করেনি। আদেশ, আপনি জানেন, আলোচনা করা হয় না!

লাটভিয়ায় দুটি Priekules আছে। সবাই এক জানে - সেসিস অঞ্চল, যেখানে আলু জন্মে, তবে লিপাজা থেকে 40 কিলোমিটার দূরে লিপাজা অঞ্চলও রয়েছে। একটি রেলওয়ে স্টেশন সহ একটি ছোট শহর, যেখানে কাছাকাছি একটি সামরিক ইউনিট ছিল, শহরের থেকেও বড় একটি এলাকা দখল করে। অংশটি ছিল ক্ষেপণাস্ত্র, কৌশলগত সেনা। এখন এটি কোনও গোপন বিষয় নয়, তবে ক্ষেপণাস্ত্রের সাইলোগুলি বনের ভিনদে অবস্থিত ছিল। তখনও এটা একটা ওপেন সিক্রেট ছিল, কারণ Priekule-Vainede ময়লা রাস্তা থেকে জঙ্গলের দিকে যাওয়ার একটা সোজা ডামার রাস্তা ছিল (কেউ এর মতো “গোপন” ধারণা নিয়ে এসেছিল!), এবং যখন স্থানীয় “খাঁজ” এই মোড়ের কাছে বাস থামল, ড্রাইভার ঘোষণা করল: "রাকেসু বাজে!" (ক্ষেপণাস্ত্র ঘাঁটি)। এটি অবশ্যই একটি উপহাস ছিল, তবে এটি কুরজেম, যেখানে রাশিয়ানরা সবচেয়ে বেশি ঘৃণা করে, বিশেষত সামরিক, এবং যেখানে আপনি লাটভিয়ান না বললে তারা আপনাকে জলও দেবে না!

1961 সালের শীতে আমরা সেখানে পৌঁছেছিলাম। এটা ছিল ঢালু এবং স্যাঁতসেঁতে, বৃষ্টি হচ্ছিল এবং শূন্য তাপমাত্রায় তুষারপাত হচ্ছিল, এবং ট্রান্সবাইকালিয়ার পরে তার ত্রিশের নিচে এবং কোমর-গভীর তুষার, বা তার চেয়েও বেশি তুষারপাতের পরে, এটি খুব জঘন্য মনে হয়েছিল!

সামরিক শহরটি প্রিকুল শহরের উপকণ্ঠ থেকে 300 মিটার দূরত্বে পৃথকভাবে অবস্থিত ছিল। শহরের কাছের উপকণ্ঠে একটি রাশিয়ান স্কুলও ছিল, যেখানে আমাকে চতুর্থ শ্রেণিতে ভর্তি করা হয়েছিল।
সামরিক শহরের বাড়িগুলি ছিল দোতলা, "স্টালিনিস্ট" বিল্ডিং, ভালভাবে তৈরি, ইট, প্লাস্টার করা এবং নির্মাণের পর্যায়ে আরও দুটি "তিনতলা" আধুনিক ভবন ছিল। হাউজিং স্টকের কিছু অংশ কাঠের তৈরি "ফিনিশ" বাড়িতে অবস্থিত ছিল, যেখানে দুটি অ্যাপার্টমেন্ট, দুটি কক্ষ প্রতিটিতে একটি রান্নাঘর এবং একটি "ব্যাকল্যাশ-ক্লসেট" টয়লেট এবং বাগানের বিছানার জন্য একটি ছোট জমি ছিল। সেখানে কলের জল ছিল।

প্রথমে আমাদের অফিসারদের হোটেলে রাখা হয়েছিল, যেখানে জুতার পালিশের গন্ধ ছিল এবং অদ্ভুতভাবে সেলারির গন্ধ ছিল, সম্ভবত কেউ এটি একটি পাত্রে বেড়েছে। কিছুক্ষণ পরে তারা একটি ফিনিশ বাড়িতে বসতি স্থাপন করেছিল - ডেপুটি রেজিমেন্ট কমান্ডারের অ্যাপার্টমেন্ট পাওয়া যায়।

অংশটি নিজেই একটি চেকপয়েন্ট সহ একটি গুরুতর বেড়ার পাশে অবস্থিত ছিল। সেখানে ব্যারাক, একটি বেকারি সহ একটি ক্যান্টিন, একটি যানবাহন পার্ক, গুদাম, হ্যাঙ্গার, একটি চওড়া পর্দার সিনেমা এবং একটি জিম সহ একটি ক্লাব, সদর দপ্তর ইত্যাদি ছিল, এমনকি একটি মেডিকেল ব্যাটালিয়নও ছিল।
প্রথমে, আমার বাবা ইউনিটে কাজ করেছিলেন, কিন্তু যখন সাইলোগুলি ক্ষেপণাস্ত্রে লোড করা হয়েছিল, তখন ভ্যানেডে দায়িত্ব শুরু হয়েছিল। 1963 সালে, আমার বাবা চিতা অঞ্চলে আচিনস্ক পরীক্ষাস্থলে অনুশীলন এবং ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করতে গিয়েছিলেন। সেখান থেকে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা হয় নতুন পৃথিবীএবং পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ। আমি, অবশ্যই, সম্প্রতি রকেট বিজ্ঞানীদের স্মৃতিচারণ থেকে এটি শিখেছি।

আমাদের ছেলেবেলার জীবন কতই না ঘটনাবহুল ছিল! আমি দ্রুত সমস্ত ছেলেদের সাথে পরিচিত হয়েছিলাম, আমাকে দ্রুত প্রধান ক্রিয়াকলাপ এবং বিনোদনের বিষয়ে আপ টু ডেট আনা হয়েছিল। ঠিক আছে, গ্রীষ্মে ফুটবল এবং শীতকালে হকি যা বলার অপেক্ষা রাখে না, স্কিইং মূলত 45 ডিগ্রির ঢাল এবং পাহাড়ের মাঝখানে একটি স্প্রিংবোর্ড সহ একটি অংশের কাছে পাহাড়ে স্কি জাম্পিং।
দশ মিটার ওড়ার আশ্চর্য অনুভূতি! আমি সাধারণ চওড়া সৈনিকের স্কিতে লাফ দিয়েছিলাম, যতক্ষণ না আমি এক সময় অনেক দূর উড়ে গিয়েছিলাম এবং পাহাড়ের ধারে না, ট্র্যাকের অনুভূমিক অংশে অবতরণ করেছি। স্বাভাবিকভাবেই আমার পা সহ্য করতে পারেনি এবং আমি আমার পেটের সাথে সংকুচিত তুষারে ডুবে যাই। আমি জানি না কিভাবে ডায়াফ্রাম ফেটেনি, কিন্তু প্রভাব কিছুক্ষণের জন্য পক্ষাঘাত সৃষ্টি করেছিল এবং আমি শ্বাস নিতে পারিনি। মরণ. ছেলেদের মধ্যে একজন উঠে গেল, দেখল যে আমি নীল ছিলাম এবং আমাকে শ্বাস নিতে সাহায্য করার জন্য আমার বুকে চাপ দিল। আর আমি শ্বাস নিতে লাগলাম।
আমি সত্যিই ভয় পেয়েছিলাম! তারপরও হবে! তুমি মিথ্যে বলে তোমার মৃত্যুর সাক্ষী...! আমি আর কখনো স্প্রিংবোর্ড থেকে লাফ দেইনি। আমরা আইস হকি খেলতাম। কোন ক্লাব ছিল না এবং তারা নিজেরাই সেগুলি তৈরি করে, ক্রমবর্ধমান গাছ থেকে কেটে ফেলে যেখানে একটি হুকের জন্য নীচে একটি বাঁক ছিল, সেগুলিকে স্ল্যাট থেকে ছিটকে দেয়, কিন্তু তারা দ্রুত ভেঙে যায়। অন্ধকার না হওয়া পর্যন্ত তারা কাটা এবং তারা তাদের পায়ের আঙ্গুলের মধ্যে সংবেদনশীলতা হারিয়ে ফেলে। গোলরক্ষক বাড়িতে তৈরি প্যাড এবং বুট অনুভূত এবং তার বুকে পাতলা পাতলা কাঠের একটি সোয়েটশার্ট পরেছিলেন। "পাকটিকে আপনার পেটের চেয়ে উপরে তুলবেন না!" - তারা চিৎকার করেছিল, কিন্তু কিছু বেরিয়ে এসেছিল ...

গ্রীষ্মে, জীবন পুরো দোলনায় ছিল! একটি সাইকেলে ইট লেকে ভ্রমণ, একটি "সাঁতার কাটানোর জন্য" পার্কে, "পেরেপ্লিউইকা"-এ মাছ ধরা - একটি নদী যা অংশ বরাবর প্রবাহিত হয়েছিল এবং বরাবর প্রবাহিত হয়েছিল রেলপথ, এটির নীচে, এবং শিল্প কারখানার বাঁধে প্রবাহিত হয়েছিল। রোচ, বারবেল, পাইক এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ট্রাউট ছিল! হ্যাঁ, হ্যাঁ, ট্রাউটের ওজন 200-400 গ্রাম, যা ধরা খুব কঠিন ছিল। যদি সে আপনাকে দেখে থাকে তবে সে কখনই টোপ নেবে না! রাতে সেট করা গাধার উপর বসন্তে এটি ধরা সহজ ছিল। মাঝে মাঝে ৫-৬ পিস হতো! মুখরোচক!

গ্রীষ্মে তারা লাঠিতে কাঁটা দিয়ে বারবেলকে ছুরিকাঘাত করে। পাইক - একটি বড় কর্ক ফ্লোট এবং একটি হুক উপর একটি crucian কার্প সঙ্গে একটি মাছ ধরার রড উপর। কোন ঘূর্ণন ছিল. যখন শিশুদের আগ্রহ ছিল, আমরা চেকপয়েন্ট দিয়ে ইউনিটে গিয়েছিলাম, যেখানে সৈন্যরা আমাদের ঢুকতে দিয়েছিল কারণ তারা অফিসারদের বাচ্চাদের দেখে চিনত। ইউনিটে, গুদামের কাছাকাছি, কেউ ছেলেদের জন্য গ্যাস মাস্ক সহ অনেক আকর্ষণীয় জিনিস খুঁজে পেতে পারে, যার রাবারটি স্লিংশট তৈরির জন্য সেরা ছিল। এই অস্ত্রটি খুব সাধারণ ছিল এবং "বিশেষজ্ঞরা" খুব উচ্চ নির্ভুলতার সাথে এটি ব্যবহার করেছিল। সেখানে আপনি 5.6 মিমি ক্যালিবারের জন্য ফ্রেম ল্যাচ এবং তামার টিউবও খুঁজে পেতে পারেন। সেই সময়ে, ছোট কার্তুজগুলি পাওয়া যেত এবং এমনকি বয়স্ক কমরেডদের জন্যও কেনা যেত। এবং এমকে পিস্তলের জন্য ফায়ারিং পিন তৈরি করতে ল্যাচের প্রয়োজন ছিল। কিন্তু আমি পরে এই কাজ শুরু.

আরেকটি খুব মূল্যবান আবিষ্কার হল সাধারণ ফটোগ্রাফিক ফিল্ম, যেগুলো পুড়ে যায় যখন সেলুলয়েড খেলনাগুলো ম্যাচের মতো হিস হিস করে উজ্জ্বল শিখায় জ্বলতে থাকে।
ল্যান্ডফিলে প্রচুর ফিল্ম ছিল; সৈন্যরা প্রায়ই আত্মীয়স্বজন এবং ডিমোবিলাইজেশন অ্যালবামের জন্য একে অপরের ছবি তোলে।
রকেট উৎক্ষেপণের জন্য চলচ্চিত্রের প্রয়োজন ছিল!
ফিল্মটিকে একটি রোলে ঘূর্ণিত করা হয়েছিল, তারপরে একটি টিউবের আকারে অনেকগুলি স্তরে ফয়েলে পেঁচানো হয়েছিল, তারপরে সামনের অংশটি একটি বিন্দুতে পেঁচানো হয়েছিল এবং পিছনের অংশটি একটি রকেট স্টেবিলাইজারের আকারে একটি গর্ত দিয়ে তৈরি হয়েছিল। পালাতে গ্যাস। রকেটটি যেকোনো ট্রেতে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং স্টেবিলাইজারের দিক থেকে একটি ম্যাচ দিয়ে উত্তপ্ত করা হয়েছিল। সে ধূমপান শুরু করল, তারপর খুলে ফেলল! কখনও কখনও এটি 20 মিটার বা তার বেশি উড়েছিল। অ্যালুমিনিয়াম টুথপেস্ট টিউবগুলিও একই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়েছিল, শুধুমাত্র সেগুলিকে আগুনে শুকাতে হয়েছিল এবং অবশিষ্টাংশগুলিকে ঝেড়ে ফেলতে হয়েছিল। কিন্তু তারা আরো এবং উচ্চতর উড়ে!

ইউনিটে, ক্যান এবং বোতল বিস্ফোরিত করার জন্য শুষ্ক ক্যালসিয়াম কার্বাইড পাওয়া সম্ভব ছিল। ওয়েল, সবাই ব্যাংক সম্পর্কে জানেন. আপনাকে একটি ছোট গর্ত খনন করতে হবে এবং এতে কিছু জল ঢালতে হবে। স্টিউ করা মাংসের একটি টিনের ক্যানে, একটি পেরেক দিয়ে কেন্দ্রে একটি গর্ত করুন। কার্বাইডটি গর্তে স্থাপন করা হয় এবং ক্যানটি শক্তভাবে চাপানো হয়। অবিলম্বে আপনি একটি লাঠি বা ডাল উপর গর্তে সংবাদপত্রের একটি আলোক টুকরা আনতে হবে। একটি শক্তিশালী ঠুং শব্দে 20-30 মিটার উপরে উড়ে যেতে পারে! একদিন এসব ক্যান দিয়ে নাকে আঘাত পেলাম। ঝর্ণার মতো রক্ত বেরোচ্ছিল এবং রেফ্রিজারেটরের বরফ দিয়ে সবে বন্ধ করা হয়েছিল; তার নাক ভেঙে গেছে। চোখের নিচের "লাইট" গুলো ঠান্ডা হয়ে গেল! সে তার বাবাকে বলল যে সে গাছ থেকে পড়ে গেছে...
আপনি কি কার্বাইডের বোতল-গ্রেনেড তৈরি করতে জানেন?
কার্বাইডটি টুকরো টুকরো করে কাটা হয়েছিল যাতে এটি গলায় ফিট হয়, বোতলে এক-তৃতীয়াংশ পূর্ণ জল ঢেলে দেওয়া হয়েছিল, ঘাসটি সরু হওয়া পর্যন্ত উপরে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল এবং কার্বাইড ঢেলে দেওয়া হয়েছিল। একটি কর্কের পরিবর্তে, স্যাঁতসেঁতে উইলোর একটি সাবধানে লাগানো লাঠিতে হাতুড়ি দেওয়া হয়েছিল যাতে এটি শক্ত হয় এবং ঘাড় ফেটে না যায়। প্রক্ষিপ্তটি নিরাপদ ছিল যতক্ষণ না এটি উপরে উঠে যায় এবং কার্বাইডটি পানির সংস্পর্শে আসে। বিস্ফোরণটি শক্তিশালী ছিল এবং বোতলের টুকরোগুলি আপনাকে ত্রিশ মিটার দূরে আঘাত করতে পারে! মাঝে মাঝে মাটিতে আটকে থাকা লাঠির বোতল ছিঁড়ে রকেটের মতো খুলে ফেলত! মূর্খ!

শরত্কালে আমরা মাশরুমের জন্য গিয়েছিলাম, যার মধ্যে আশেপাশের বনে অনেকগুলি ছিল! আমি সেগুলি ঝুড়িতে নিয়ে যেতাম, এবং আমার মা সেগুলি নুন, আচার এবং ভাজাতেন। এছাড়াও বাড়ির জন্য একটি সাহায্য.

বাড়ির পাশে একটা ছোট চালা ছিল। আমার বাবা এটিকে খড় দিয়ে অন্তরণ করেছিলেন এবং আমরা মুরগি এবং হাঁস পেয়েছি, এবং কয়েক বছর ধরে আমরা এমনকি গিজ এবং খরগোশও রেখেছিলাম। সেখানে একটি সবজির বাগানও ছিল, যার আগাছা আমার উপর ন্যস্ত ছিল।
ব্যবসা হারিয়েছে! "আমি এটা ঘৃণা করি!" খরগোশের জন্য ঘাস বাছাইও আমার উপর! আমাকে কীভাবে ঘাস কাটা শিখতে হয়েছিল এবং তারা আমার জন্য একটি বিনুনি তৈরি করেছিল। গ্রীষ্মে আমার বোনদের দেখাশোনা করতে হতো যদি তারা কিন্ডারগার্টেনে না যায়।

সময়ের সাথে সাথে, আরও আকর্ষণীয় ক্রিয়াকলাপ উপস্থিত হয়েছিল। তারা "অগ্নিসংযোগকারী" বানাতে শুরু করে - সীসা দিয়ে ভরা তামার টিউব দিয়ে তৈরি পিস্তল, চার্জ জ্বালানোর জন্য একটি গর্ত সহ, যা প্রাথমিকভাবে ম্যাচ থেকে সালফার দিয়ে লোড করা হয়েছিল, একটি ওয়াড আকারে একটি সংবাদপত্র এবং একটি ক্রেয়ন বা সীসা থেকে একটি পেলেট। . এটি দুর্দান্ত গুলি চালাচ্ছিল এবং তারা এমনকি সঠিক জায়গায় আঘাত করেছিল। তারপর তিনি তৈরি করেন ঘরে তৈরি ছোট ক্যালিবার পিস্তল।

যুদ্ধের সময় প্রিকুল "কুরজেম পকেট" এর অংশ ছিল এই কারণে, সেখানে খুব রক্তক্ষয়ী যুদ্ধ হয়েছিল এবং প্রিকুল 15 বার হাত পরিবর্তন করেছিল। তদনুসারে, সেখানে যুদ্ধ থেকে প্রচুর অস্ত্র ও গোলাবারুদ অবশিষ্ট রয়েছে। ছেলেরা দ্রুত এটি সনাক্ত করে এবং অস্ত্র ও গোলাবারুদ অনুসন্ধান শুরু করে। তারা প্রাক্তন পরিখা এবং ডাগআউটগুলি খনন করে এবং সর্বদা কিছু খুঁজে পায়। সবচেয়ে মূল্যবান জিনিসটি ছিল রাশিয়ান কার্তুজগুলির সাথে "জিঙ্ক" সন্ধান করা। সেগুলি সিল করা হয়েছিল এবং কার্তুজগুলি তেলের কাগজের ভিতরে পুরোপুরি সংরক্ষিত ছিল। অস্ত্রও পাওয়া গেছে, তবে বেশিরভাগই মরিচা ধরেছে এবং শুটিংয়ের জন্য অনুপযুক্ত।
জার্মান কার্তুজগুলি "জিঙ্ক" ছাড়া ছিল এবং প্রায়শই অব্যবহারযোগ্য ছিল, তবে তারা বিস্ফোরক বুলেট এবং "ট্রেসার" জুড়ে এসেছিল। জার্মান অস্ত্রগুলি কখনও কখনও ভাল ছিল, বিশেষ করে যেগুলি পরিত্যক্ত ফার্মস্টেড এবং অ্যাটিকগুলিতে পাওয়া যায়। কুর্জেমের বাসিন্দারা মিতব্যয়ী মানুষ! হয়তো আবার কাজে আসবে...
কার্তুজগুলির সাথে সমস্যা ছিল, কখনও কখনও তারা গুলি করত, কখনও কখনও তারা করত না। রাশিয়ান গোলাবারুদ ভাল ছিল, কিন্তু গুলি করার কিছু ছিল না! এখানে সমস্যা... তারা করাত-বন্ধ ব্যারেল থেকে "অগ্নিসংযোগ" করতে শুরু করে এবং বারুদ এবং গুলি দিয়ে লোড করতে শুরু করে। এখন যে শুটিং! যখন আপনি একটি বিস্ফোরক বুলেট দিয়ে একটি পুরানো স্টাম্পে আঘাত করেন, তখন স্টাম্পটি টুকরো টুকরো হয়ে যাবে!

পরে মাইন ও শেল বিস্ফোরিত হতে থাকে। তাদের "স্থানীয় স্পিল বিশেষজ্ঞদের" দ্বারা প্রশিক্ষিত করা হয়েছিল কী স্পর্শ করা যায় এবং কী করা যায় না, যেহেতু শেল বা খনিটি সশস্ত্র, অর্থাৎ এটি ব্যারেল থেকে ছোঁড়া হয়েছিল, তবে বিস্ফোরিত হয়নি। যাইহোক, স্যাপাররাও স্কুলে এই বিষয়ে কথা বলেছেন।
ছুটির আগে, সপ্তাহ দুয়েক আগে, স্যাপাররা স্কুলে উপস্থিত হয়েছিল এবং কে এবং কোথায় বিস্ফোরকগুলি দেখেছিল এবং তাদের ক্লাস থেকে ছেড়ে দেওয়ার প্রস্তাব করেছিল। সব ছেলেরা জানত কোথায় খেতে হবে এবং শেষ পর্যন্ত শুধু মেয়েরাই পড়াশোনা করে। তারা অনেক দূর ভ্রমণ করেছিল এবং বিস্ফোরণের জন্য ইতিমধ্যে যা পরীক্ষা করা হয়েছিল তা দেখিয়েছিল, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, স্পর্শ করা যায়নি। বাকিগুলো তারা নিজেরাই আগুনে উড়িয়ে দিয়েছে।
এটি একটি ভাল সময় ছিল।

একদিন, স্যাপাররা ঘটনাস্থলে একটি জলাভূমিতে একটি 500 কেজি বোমার বিস্ফোরণ ঘটায়, যেহেতু এটি স্পর্শ করা যায় না এবং শুধুমাত্র স্টেবিলাইজারটি দৃশ্যমান ছিল। তারা আমাদের অনেক দূরে নিয়ে গেল, কিন্তু এটা এতটাই জোরে ঝাঁকুনি দিল যে আমাদের সমস্ত অন্ত্রগুলো উল্টে গেল এবং আমরা মাটিতে ভরা মুখ ভরে ফেললাম, কারণ আমরা শুয়ে ছিলাম!
স্যাপাররা কেন ছেলেদের ডেকে নিজেরাই খনিগুলি অনুসন্ধান ও পরিষ্কার করেনি?
সবকিছু খুব সহজ, সেখানে মাটি এতটাই টুকরো টুকরো পূর্ণ যে মাইন ডিটেক্টর অকেজো।
প্রিকুলে (শহরের বাইরে) মুক্তির সময় মারা যাওয়া সৈন্যদের ভ্রাতৃত্বপূর্ণ কবরস্থানের কাছে সমতল ক্লিয়ারিং রয়েছে, তবে বিস্ফোরণের ঝুঁকির কারণে স্যাপাররা এই জায়গাগুলিতে চাষ নিষিদ্ধ করেছিল। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং জনগণ একগুঁয়ে ছিলেন এবং এই স্যাপারদের পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেন...
এবং তারা একটি শুঁয়োপোকা ট্র্যাক্টর চালু করেছিল যার সাথে একটি ট্র্যাক্ট করা লাঙ্গল এবং একটি রাইডার ছিল (তাদের কাছে সেই সময়ে ছিল) এইরকম একটি সমতল ক্ষেত চাষ করার জন্য। ঠিক আছে, অবশ্যই তারা একটি শেল ধরেছিল... আরোহীটি ভেঙে টুকরো টুকরো হয়ে গিয়েছিল, এবং ট্রাক্টর চালক হাসপাতালের দিকে আরও 200 মিটার দৌড়েছিল, ট্যাঙ্ক, কেবিন এবং আসনের মধ্যে দিয়ে ছিদ্র করে ছিদ্র করে। তারা আর চাষ করেনি...

আমাদের বিস্ফোরণের পরে, দ্রুত "পালানো" প্রয়োজন ছিল, যেহেতু স্যাপার এবং "বিশেষ কর্মকর্তা" তাত্ক্ষণিকভাবে এসেছিলেন এবং আমাদের কঠোর শাস্তি দিতে পারেন। অস্ত্র এবং বিস্ফোরণের আকাঙ্ক্ষা একজন মাদকাসক্তের জন্য মাদকের মতো - এবং আপনি জানেন এটি মৃত্যু, কিন্তু আপনি এটি চান!
আমার বাবা আমার কত অস্ত্র ছুড়ে ফেলেছেন তা আমি গণনা করতে পারি না! আর আছে গোলাবারুদের সাগর!

সপ্তম শ্রেণিতে, মেয়েদের প্রতি আগ্রহ দেখা দেয় এবং অস্ত্রগুলি পটভূমিতে বিবর্ণ হয়ে যায়। প্রথমটিতে - "নৃত্য - শ্মন্তসি - চেপে"।

অষ্টম শ্রেণীতে, আমার বাবা আমাকে একটি সিঙ্গেল-ব্যারেল হান্টিং রাইফেল কিনে দিয়েছিলেন যাতে আমি ট্রফি অস্ত্রের সাথে কম খেলতে পারি এবং আমাকে শিকারে আসক্ত করতে পারি, প্রধানত হাঁস-মুরগি এবং খরগোশ, সৌভাগ্যবশত সেখানে এবং প্রশিক্ষণের মাঠে এই জিনিসগুলি প্রচুর ছিল। আমি নিরাপদে হাঁস, তিতির এমনকি কালো গ্রাউস এবং খরগোশ শিকার করতে পারতাম। আমি এটা পছন্দ করি. আমার পড়াশুনা উপকারী ছিল, এবং আমি 16 বছর বয়সের মধ্যে একজন নির্ভুল এবং উত্সাহী শিকারী হয়ে উঠেছিলাম, যখন আমি "ভোয়েনোহাটা" শিকারের লাইসেন্স পেয়েছি।
নবম শ্রেণীতে আমি বিষণ্ণ সঙ্গে প্রিকুল ছেড়ে. আমার বাবা বেলারুশে স্থানান্তরিত হন।

তারপর থেকে, প্রিকুল প্রায়ই আমার স্বপ্নে দেখা দিয়েছে।
1968 সালে আমি লাটভিয়ায় ফিরে আসি এবং মেডিকেল স্কুলে প্রবেশ করি। শহরটি এখনও কাজ করছিল এবং আমি এমনকি একবার প্রিকুলে শিকার করতে গিয়েছিলাম। আমি 1974 সাল থেকে সেখানে ছিলাম না, তবে আমি আমার স্বপ্নে শহরটিকে সর্বদা দেখেছি এবং স্পষ্টতই আমার আত্মা এটির সাথে সংযুক্ত হয়ে গেছে।

1999 সালে, আমি প্রতিরোধ করতে পারিনি এবং সামরিক শহরে দেখতে গিয়েছিলাম। না যাওয়াই ভালো হবে। পরে নির্মিত তিনটি পাঁচতলা ভবন ছাড়া সামরিক শহরটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গেছে! যেন কেউ বোমা মেরেছে- ঘরের বদলে ইটের স্তূপ! দুটি ছাড়া ফিনিশ বাড়িগুলো ভেঙে ফেলা হয়েছে। ইউনিটেরও একই অবস্থা- সব ব্যারাক ধ্বংস! সবই জঙ্গল আর ঘাসে ভরপুর।

সবকিছু ধ্বংস করার জন্য এবং ইউনিয়নের সময়ের "স্মৃতিগুলি" ভেঙে ফেলার জন্য ঘৃণা থেকে এত কাজ ব্যয় করার জন্য কী ধরনের ঘৃণা থাকতে হবে! অথবা হয়তো সবকিছুই আরো ছদ্মবেশী ছিল এবং নির্মাণ সামগ্রীর জন্য ভেঙে ফেলা হয়েছিল?

প্রিকুলের সমস্ত পয়েন্ট থেকে, একটি সামরিক শহরে শুধুমাত্র একটি লম্বা লাল ইটের জলের টাওয়ার দৃশ্যমান, যা একাই আবাসিক বিল্ডিং এবং ইউনিট বিল্ডিংয়ের ধ্বংসাবশেষকে "দেখায়" যা একবার প্রিকুলের স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে অক্ষতভাবে হস্তান্তর করা হয়েছিল...
স্থানীয় "বিস্মৃতিতে ডুবে যাওয়া ইউনিয়নের বিরুদ্ধে যোদ্ধারা" এই ধ্বংসাবশেষ আয়ত্ত করতে ব্যর্থ হয়েছে! এটি কেবল বিপজ্জনক, এটি ভেঙে পড়তে পারে এবং ধ্বংসকারীদের কবর দিতে পারে!

ভেইন্ডে কেবল খনি এবং ক্যাপোনিয়ারগুলিই রয়ে গেল না, বরং পুরু কংক্রিটের স্ল্যাব দিয়ে তৈরি একটি রানওয়েও রয়েছে, যা এমনকি কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহককেও মিটমাট করতে পারে। এবং তারা এটি ব্যবহারও করতে পারেনি।
স্কুলটি সংরক্ষণ করা হয়েছে, কিন্তু এটি এখন একটি লাটভিয়ান স্কুল। আর নদীর ওপারে এখনো একটা সেতু আছে। শেষ তিনটি পাঁচতলা বিল্ডিং, যা পরে নির্মিত হয়েছিল, চুলার পাইপ জানালা দিয়ে আটকে থাকে এবং শেষেরটিতে গৃহহীন মানুষ বাস করে।

প্রিকুল শহরটি নিজেই একরকম সঙ্কুচিত এবং এতিম হয়ে গেছে, সমস্ত পুরানো দোকান এবং ডিপার্টমেন্টাল স্টোর বন্ধ হয়ে গেছে, হাসপাতাল সবেমাত্র শ্বাস নিচ্ছে, শিল্প কারখানা বন্ধ, হ্রদটি নিষ্কাশন এবং ঘাসে উত্থিত। অল্প কিছু লোক আছে এবং কোন যুবক দেখা যাচ্ছে না।
ব্যারন অফ কর্ফুর পুনরুদ্ধার করা কয়েকটি গীর্জা এবং স্মৃতিস্তম্ভ শুধুমাত্র শহরের জরাজীর্ণতা এবং জনশূন্যতার উপর জোর দেয়...

এক সময় এখানে জীবন ছিল পুরোদমে! এবং আমরা ব্যারনের দুর্গ থেকে গির্জা পর্যন্ত একটি গোপন পথের সন্ধান করেছি, যা ইট দিয়ে সারিবদ্ধ ছিল এবং নদীর নীচে চলে গেছে। এবং তারা তাকে খুঁজে পেয়েছিল। ফ্ল্যাশলাইটের সাহায্যে আমরা আনুমানিক নদীতে পৌঁছাতে পেরেছি, কিন্তু এর বাইরেও সবকিছু প্লাবিত হয়েছিল। এবং সেখানে যাওয়া ঝুঁকিপূর্ণ ছিল - যুদ্ধ থেকে খনি ফাঁদ হতে পারে।
যুদ্ধ আর ধ্বংসযজ্ঞ আজও আছে শুধু মনে... আর হৃদয়ে!
তিনি বিচলিত এবং কঠিন হৃদয়ে চলে গেলেন। আমি এমন একটি শহরে পৌঁছেছি যার অস্তিত্ব নেই! এবং এটা আর কখনো ঘটবে না...

লিপাজা লাটভিয়ার পশ্চিমতম এবং তৃতীয় বৃহত্তম শহর, কোরল্যান্ড-কুরজেমের বৃহত্তম শহর। এর ঐতিহাসিক কেন্দ্র, তথাকথিত ভেকলিপাজা (ওল্ড লাইপাজা) বাল্টিক সাগর এবং লেক লাইপাজার মধ্যবর্তী ইসথমাস দখল করে। ওল্ড টাউনের উত্তরে, সমুদ্র এবং হ্রদকে সংযুক্তকারী বাণিজ্য খালের মধ্যে এবং রেলওয়ে স্টেশনটি হল নিউ (জৌনলিপাজা) শহর, যেখানে লিবাউ-এর প্রধান শিল্প প্রতিষ্ঠানগুলি প্রাক-বিপ্লবী সময়ে কেন্দ্রীভূত ছিল। রেলপথের পিছনে উপশহর রয়েছে, আংশিকভাবে সোভিয়েত ঘুমের এলাকা দ্বারা দখল করা হয়েছে, এবং এমনকি আরও উত্তরে, ইতিমধ্যে করোস্তা খালের পিছনে, একই নামের এলাকা, যেখানে আগে একটি আবাসিক শহর সহ একটি বৃহৎ ইম্পেরিয়াল এবং তারপরে সোভিয়েত নৌ ঘাঁটি ছিল। . সুতরাং, আসলে, আমি পরবর্তী কয়েকটি পর্বে এই সমস্ত বিষয়ে কথা বলার চেষ্টা করব।

এবং আমি ঠিক বহিরাগত থেকে শুরু করব, করোস্তা থেকে। 1893 সালে জার্মানির সীমানা থেকে কয়েক দশ কিলোমিটার দূরে, সমৃদ্ধশালী এবং সবচেয়ে অদ্ভুত, একটি প্রাদেশিক শহর লিবাউতে একটি নৌ ঘাঁটি তৈরি করা শুরু হয়েছিল। টি.এন. "তৃতীয় আলেকজান্ডারের বন্দর" ইম্পেরিয়াল বহরের অন্যতম প্রধান ঘাঁটি হওয়ার কথা ছিল এবং রাজ্য জলবাহী প্রকৌশল এবং অন্যান্য নির্মাণ কাজে এক টন অর্থ (15 মিলিয়নেরও বেশি রুবেল) বিনিয়োগ করে এতে বাদ পড়েনি, যা। শুধুমাত্র বন্দর এবং দুর্গ নির্মাণ, রেলওয়ের শাখা স্থাপন এবং একটি আবাসিক শহর তৈরি করাই নয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি বিশেষ খনন করা শিপিং খালঅভ্যন্তরীণ, যেখানে বহরটি আসলে অবস্থান করার কথা ছিল।

সোভিয়েত আমলে, করোস্তা একটি বন্ধ সামরিক শহর ছিল, যেখানে অন্যান্য জিনিসের মধ্যে একটি সাবমেরিন ঘাঁটি ছিল। এখন, এখানে সামরিক বাহিনী চলে যাওয়ার সাথে সাথে, এই অঞ্চলটি একটি বরং হতাশাজনক অস্তিত্ব তৈরি করছে, একই সাথে সামরিক ইতিহাস প্রেমীদের জন্য যথেষ্ট আগ্রহের বিষয়। আমি পরবর্তীদের একজন নই, তবে আমি এখনও এখানে এক ঘন্টার জন্য দেখতে প্রয়োজন বলে মনে করেছি, তাই কথা বলতে, পেতে সাধারণ ধারণাস্থানীয় উন্নয়ন এবং পরিবেশ সম্পর্কে। বাল্টিক ঝড় থেকে নতুন বন্দর বন্দরকে রক্ষা করার জন্য 19 শতকের শেষের দিকে নির্মিত দীর্ঘ উত্তর পিয়ার বরাবরও আমরা হেঁটেছিলাম।

লাইপাজা আমাদের মে ট্রিপের শেষ নতুন লাটভিয়ান শহর ছিল, এবং যখন আমরা মিষ্টির জন্য মিষ্টি রেখেছিলাম তখন এই ঘটনাটি ঘটেছিল।

1. লাটভিয়ার লাইপাজা একটি খুব বাতাসযুক্ত স্থান হিসাবে পরিচিত, তাই এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে দেশের বৃহত্তম বায়ু খামার, জার্মান কোম্পানি এনারকনের 33টি বায়ু টারবাইন সহ একটি বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্র এখানে অবস্থিত। কুলদিগা থেকে শহরের কাছে গেলে এই পুরো খামারটি স্পষ্টভাবে দেখা যায়।

3. অস্ত্রের কোট এবং একটি নোঙ্গর সহ শহরে প্রবেশের চিহ্ন।

4. শুরু করার জন্য, আমরা অবিলম্বে উত্তর পিয়ারে গিয়েছিলাম।

5. তার এলাকায় সমুদ্র সৈকত.

6. তীরে আপনি প্রাক্তন লিবাউ দুর্গের ধ্বংসাবশেষ এবং একটি একাকী বায়ুকল দেখতে পাবেন।

7. এটি দুর্গের সাবেক 3য় ব্যাটারি। সাধারণভাবে, সাধারণভাবে লিপাজা এবং বিশেষ করে করোস্তাতে দুর্গ এবং পরিত্যাগের প্রেমীরা একটি ভয়ঙ্কর উন্মত্ত ফ্যাপের জন্য প্রচুর উপাদান খুঁজে পাবে।

8. বন্দর যেখান থেকে দ্বিতীয় নৌবহর স্কোয়াড্রন, যা সুশিমা থেকে নিহত হয়েছিল, রুশো-জাপানি যুদ্ধের জন্য রওনা হয়েছিল প্রশান্ত মহাসাগরভাইস অ্যাডমিরাল জিনোভি রোজেস্টভেনস্কি এবং পরে সোভিয়েত সাবমেরিনগুলি যুদ্ধের দায়িত্বে গিয়েছিল। ছবির বাম প্রান্তে, লিপাজা বন্দরের কাঠামো দৃশ্যমান; ডানদিকে, দিগন্তে, পশ্চিম থেকে বন্দরকে সীমাবদ্ধ করে ব্রেক ওয়াটারগুলি সবেমাত্র দৃশ্যমান।

9. এখান থেকে বন্দরটি বড়।

10. এবং এটি বিপরীত দিকে, উত্তরে, খোলা বাল্টিক সাগরের একটি দৃশ্য।

11. উত্তর পিয়ারটি 19 শতকের শেষের দিকে আলেকজান্ডার তৃতীয় বন্দর নির্মাণের সময় নির্মিত হয়েছিল। এর দৈর্ঘ্য 1.8 কিলোমিটার এবং প্রস্থ 7 মিটার পর্যন্ত। এখন পিয়ারটি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত, এবং আমি অবশ্যই বলতে চাই, এটি যে স্থানে অবস্থিত তা বিবেচনা করে এখানে বেশ ভিড় ছিল।

12. পিয়ারের শেষ অংশটি একটি ভয়ানক অবস্থায় রয়েছে। এটা সম্ভবত এখানে একটি ঝড় একটু ঝড়.

13. তীরের দিকে উত্তর পিয়ার।

14. সৈকত থেকে গঠনটি বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক দেখায় এবং এর গজের পাহাড়।

15. এখান থেকে ভালোভাবে দৃশ্যমান সম্ভবত করোস্তার সবথেকে দর্শনীয় ভবন - সেন্ট নিকোলাস নেভাল ক্যাথেড্রাল।

16. ভবনটি 1900-03 সালে নির্মিত হয়েছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গের স্থপতি ভ্যাসিলি কোস্যাকভের নকশা অনুসারে এবং সম্রাট দ্বিতীয় নিকোলাসের উপস্থিতিতে পবিত্র করা হয়েছিল, যিনি মূলত নিজের তহবিল থেকে নির্মাণের অর্থায়ন করেছিলেন।

17. এখন ক্যাথেড্রালটি পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে এবং সম্পূর্ণরূপে বন দ্বারা বেষ্টিত।

18. ক্যাথেড্রালের চারপাশে, যা সামরিক শহরের একত্রে একটি কেন্দ্রীয় স্থান দখল করে, প্রাক-বিপ্লবী করোস্তার ধ্বংসাবশেষ রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড (বা সম্ভবত, তারা তখন বলেছিল, "মডেল") বিল্ডিং ডিজাইন ব্যবহার করে একটি নিয়মিত পরিকল্পনা অনুযায়ী নির্মাণ করা হয়েছিল।

19. এখানে অবশ্যই অনেক পরিত্যক্ত জিনিস রয়েছে। হায়রে, মে মাসের শেষের একটি রৌদ্রোজ্জ্বল দিনের মাঝখানে নয় শ্রেষ্ঠ সময়সাবেক সামরিক ক্যাম্পের উন্নয়নের ছবি তোলার জন্য। উপরন্তু, অনেক ভবন শুধু গাছের পিছনে দৃশ্যমান হয় না.

20. এবং যারা সবুজের সঙ্গে চারপাশে রোপণ করা হয়নি, ভাগ্য হিসাবে এটি ছিল, অনেক backlight ছিল.

21. অফিসার্স নেভাল নোবেল অ্যাসেম্বলির প্রাসাদ।

22. এটি করোস্তার কয়েকটি প্রাক-বিপ্লবী ভবনগুলির মধ্যে একটি যা বর্তমানে ব্যবহার করা হচ্ছে। প্রশিক্ষণ কেন্দ্রটি এখানে এবং পার্শ্ববর্তী ভবনগুলিতে অবস্থিত। নৌবাহিনীলাটভিয়া।

23. শহরের কর্তৃপক্ষ, মনে হচ্ছে, বাকিদের সাথে কী করবেন তা এখনও সিদ্ধান্ত নেয়নি।

24. যাইহোক, একটি বাড়িতে একটি যাদুঘর-হোটেল "কারোস্ট কারাগার" খোলা হয়েছিল, যেখানে প্রত্যেককে লিপাজা নৌ ঘাঁটির প্রাক্তন কারাগারের আনন্দ উপভোগ করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে। উইকিমাপিয়া থেকে ছবি।

25. আমি বিল্ডিংটির ছবি তুলিনি, এটি একটি বেড়ার পিছনে, তবে আমি স্কুলের ছাত্রদের একটি ট্যুর গ্রুপের ছবি তুলেছি। সোভিয়েত কর্নেলের ইউনিফর্মে একজন লোক একটি কলামে বাচ্চাদের সারিবদ্ধ করে বলেছিল, "আপনার মাথার পিছনে হাত," তাদের বসতে এবং তারপরে প্রতিষ্ঠার অঞ্চলে ঝাঁপিয়ে পড়তে আদেশ দেয়। স্পষ্টতই, এটি যাদুঘর পরিদর্শন প্রোগ্রামের একটি উপাদান, যা আপনাকে এর বায়ুমণ্ডলের গভীরে প্রবেশ করতে দেয়।

26. সাধারণভাবে, করোস্তা এবং পার্শ্ববর্তী সামরিক শহর তোসমারের উন্নয়ন বেশ বৈচিত্র্যময়। স্তালিনবাদীও আছে।

27. এবং সাধারণ পাঁচ-তলা প্যানেল বিল্ডিংগুলি ছোট ফিরোজা টাইলসের মুখোমুখি, যার মধ্যে প্রাক্তন ইউনিয়ন এবং সেই রাজ্যগুলিতে যেখানে সোভিয়েত সৈন্যরা অবস্থান করেছিল সেখানে হাজার হাজার সামরিক ক্যাম্প রয়েছে।

28. সবকিছু খুব হতাশাজনক দেখায়, যদিও কখনও কখনও আপনি সংস্কার করা ভবন জুড়ে আসেন।

29. কিন্তু এখনও অনেক পরিত্যক্ত জিনিস আছে.

30. আমি করোস্তাকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অন্বেষণ করিনি। ফটোগ্রাফির জন্য অনুপযুক্ত অবস্থার কারণে এবং লিপাজাকে আরও বিশদে দেখার ইচ্ছার কারণে, তাই আমি আপনাকে আমার সহকর্মীর পোস্টগুলিতে বিস্তারিত জানাচ্ছি nordprod এবং সহকর্মীরা periskop.su এবং . আমি অন্য একটি কৌতূহলী বস্তু পরীক্ষা করার জন্য করোস্তা খালের দিকে (একই কৃত্রিমভাবে খনন করা) রওনা হলাম। নৌ ঘাঁটির দিকে করোস্তা খাল। এই পুরো কাঠামোটি মার্সেই থেকে আমদানি করা বিশেষ ড্রেজিং মেশিন দিয়ে খনন করা হয়েছিল। চ্যানেলের প্রস্থ 128 মিটার। 1965 সালে, এই ধরনের একটি ছবির জন্য, আমাকে স্থানীয় কারাগারের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির সমস্ত প্রক্রিয়ার বিস্তারিত প্রদর্শন সহ একটি ব্যক্তিগত সফর দেওয়া হত।

31. ছবিটি করোস্তা বন্দর থেকে খালের প্রস্থান দেখায়।

32. যে আকর্ষণীয় বস্তুর জন্য আমরা এখানে এসেছি তা হল সুন্দরভাবে পুনরুদ্ধার করা অস্কার কাল্পাক সেতু, 1903-05 সালে করোস্তা খালের উপর নির্মিত। গুস্তাভ আইফেলের কোম্পানি দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে।

33. মার্জিত নকল লণ্ঠনগুলিতে মনোযোগ দিন, যার গন্ধ প্যারিঝোমের মতো। জাহাজগুলি যখন খালের মধ্য দিয়ে যায়, সেতুর উভয় অর্ধেক তাদের নিজস্ব দিকে 90 ডিগ্রি ঘোরে।

34. পরবর্তী বিবাহ বিচ্ছেদের সঠিক সময় সম্বলিত ব্রিজের কাছে একটি ইলেকট্রনিক বোর্ড রয়েছে। অবশ্যই, আমি অপেক্ষা করতে প্রলুব্ধ হয়েছিলাম, কিন্তু ... আশেপাশে কোনও লক্ষণীয় জাহাজ ছিল না, আমি ভেবেছিলাম যে সেতুটি মোটেও খোলা যাবে না, তাই আমি সময় নষ্ট করার ঝুঁকি নিইনি।

35. পরিবর্তে, আমি জাউনলিপাজা দেখতে পেরেছিলাম, নতুন শহররেলস্টেশন নিয়ে লিবাউ।

শহরের এই অত্যন্ত বায়ুমণ্ডলীয় এলাকা নিয়ে পরবর্তী পর্বে আলোচনা করা হবে।

লিপাজা: উত্তর পিয়ার, করোস্তা এবং আইফেল ব্রিজ। করোস্তা মিলিটারি ক্যাম্প লিপাজা মিলিটারি টাউনের সামনে ড্রব্রিজ

লিপাজা: উত্তর পিয়ার, করোস্তা এবং আইফেল ব্রিজ। করোস্তা মিলিটারি ক্যাম্প লিপাজা মিলিটারি টাউনের সামনে ড্রব্রিজ

পূর্ববর্তী পোস্ট

পরবর্তী এন্ট্রি

নতুন নিবন্ধ

জনপ্রিয় নিবন্ধ