ইয়াউজা নদী কোথায় অবস্থিত? Ustya Yauza থেকে Oleniy Bridge (Preobrazhenskaya স্কোয়ার) পর্যন্ত। ইয়াউজা নদী, কাস্টমসের পথচারী সেতু
রাশিয়ান রাজধানীর ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত নদীগুলির মধ্যে ইয়াউজা নদী মস্কো নদীর পরে দ্বিতীয় বৃহত্তম। ইয়াউজার দৈর্ঘ্য 48 কিলোমিটার, পুলের আয়তন 452 বর্গ মিটার। "ইয়াউজা" নদীর নাম প্রাচীন; এর সঠিক উৎপত্তি অজানা, তবে সম্ভবত শব্দটির মূল রয়েছে বাল্টিক। সমান্তরালভাবে, একটি সংস্করণ রয়েছে যে এটি একটি বিকৃত "আলসার" - পৃথিবীর পৃষ্ঠে একটি ফাটল, ক্ষয়।
ইয়াউজার উৎস লোসিনি অস্ট্রোভের ইয়াউজা জলাভূমিতে অবস্থিত (শেলোকভস্কি বনায়ন উদ্যোগের লাল হ্রদ)। নদী পার হয় এলক দ্বীপ, জলাভূমি এবং হ্রদ একটি সিরিজ মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী, পাশাপাশি কৃত্রিম জলাধার, পিট খনির সাইট এ গঠিত. এই সময়কালে, ইয়াউজা ভোলগা জলে ভরা হয়, যা লোসিনি দ্বীপের মধ্য দিয়ে যাওয়া একটি পানীয় খাল থেকে আসে। এটি প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে উপনদীগুলি নদীতে প্রবাহিত হয় এবং ড্রেনেজ খাদের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। এই ধরনের বৃহত্তম উপনদী হল তোরফিয়াঙ্কা বাইপাস খাদ, কিন্তু এখন এটি তার গতিপথ পরিবর্তন করেছে এবং একটি ভিন্ন পথ ধরে নদীতে প্রবাহিত হয়েছে। প্রাকৃতিক উপনদীর মধ্যে রয়েছে মিতিশ্চি স্প্রিংস। এগুলিকে থান্ডার কূপ বলা হত এবং সেগুলি থেকে জল মিতিশ্চি জল সরবরাহ ব্যবস্থায় প্রবাহিত হয়েছিল।
মস্কোর অঞ্চল জুড়ে ইয়াউজার দৈর্ঘ্য 29 কিলোমিটার এবং মুখটি বলশোই উস্টিনস্কি সেতুতে ক্রেমলিনের 1 কিলোমিটার নীচে অবস্থিত। পুরানো দিনে ইয়াউজার উপর পুকুর ছিল।
নবম থেকে দ্বাদশ শতাব্দীর সময়কালে, ইয়াউজা নদী ছিল জাতীয় গুরুত্বের একটি পরিবহন রুট। রাশিয়ার দক্ষিণ অংশ থেকে ভ্লাদিমির পর্যন্ত বাণিজ্য রুটগুলি এটি বরাবর চলে গিয়েছিল, যা মস্কোর সফল বৃদ্ধির অন্যতম কারণ ছিল। 12 শতক পর্যন্ত, সুরক্ষিত বাম তীর সক্রিয়ভাবে বিকশিত হয়েছিল, এবং তারপর ডান তীর অঞ্চলগুলি দ্রুত বিকাশ করতে শুরু করেছিল। সময়ের সাথে সাথে, প্রধানত ইয়াউজা বরাবর কেন্দ্র থেকে দূরে নির্মাণ করা হয়েছিল, যা ভবিষ্যতে শহরের একটি রেডিয়াল-রিং কাঠামো গঠনে অবদান রাখে।
17 শতকে, পিটার I ইয়াউজাতে একটি পাল তৈরির কারখানা তৈরি করেছিলেন। 1919 সালে, মস্কোর কেন্দ্রে নদীটি ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে দূষিত ছিল, তাই মুসকোভাইটরা মজা করে এটিকে শহরব্যাপী আলসার বলে অভিহিত করেছিল। তবে শহরের দিকে যাওয়ার সময়, ইয়াউজা পরিষ্কার ছিল এবং এর তীরগুলি গ্রীষ্মের বাসিন্দারা বেছে নিয়েছিল। বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, যখন মস্কো দ্রুত গতিতে সম্প্রসারিত হচ্ছিল, তখন ইয়াউজা নদীর জল এতটাই দূষিত হয়েছিল যে প্রায় সমস্ত ধরণের জীবন বিলুপ্ত হয়ে গিয়েছিল।
কিন্তু একই সঙ্গে নদী বাঁচাতে ব্যবস্থা নিতে শুরু করে নগর কর্তৃপক্ষ। শহরের নর্দমা নেটওয়ার্ক প্রসারিত করা হয়েছিল, ইয়াউজার উপনদীতে ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে ঝড়ের ড্রেনগুলি নেতৃত্ব দেয়। কিছু এন্টারপ্রাইজ বন্ধ হওয়াও ইয়াউজা অঞ্চলের উন্নতিতে অবদান রেখেছে।
নদীমাতৃক উদ্ভিদের প্রতি অনেক মনোযোগ দেওয়া হয় - 1991 সালে, মস্কো রিং রোড থেকে ইয়ারোস্লাভ পর্যন্ত ইয়াউজার প্লাবনভূমি এবং উপরের প্লাবনভূমি অংশ রেলপথপ্রাকৃতিক স্থাপনা ঘোষণা করা হয়। কয়েক বছর আগে, 1987 সালে, লিওনোভো এবং স্ট্রোগানভ এস্টেট একই মর্যাদা পেয়েছিল।
এখন মস্কোর সীমানার মধ্যে ইয়াউজাতে রয়েছে ওল্ড সভিবলোভো পার্ক, লিওনভস্কি ফরেস্ট সহ রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের প্রধান বোটানিক্যাল গার্ডেন, লিওনোভো পার্ক, লোসিনি অস্ট্রোভ, সোকোলনিকি, লেফোর্টোভো পার্ক, পারভোমাইস্কি পার্ক, উসাচেভ-নাইডোনভ এস্টেট। . MKAD থেকে বিভাগ উদ্ভিদ উদ্যানপরিষ্কার করা হয়েছে, কিন্তু এখানে নদীটি গ্যাবিয়ন দিয়ে তৈরি কৃত্রিম তীরে ঘেরা।
প্রাকৃতিক চ্যানেলের কাছাকাছি বোটানিক্যাল গার্ডেন এবং লোসিনি অস্ট্রোভ সোকোলনিকির কাছে সংরক্ষণ করা হয়েছে। আজকাল নদীতে ম্যালার্ড হাঁসসহ অনেক প্রজাতির পাখি দেখা যায়। শীতকালে, ইয়াউজা প্রায় কখনও হিমায়িত হয় না, তাই মস্কো অঞ্চল থেকে পাখিরা শীতের জন্য তার তীরে চলে যায়। গোল্ডেনিয়ে, রেড-হেডেড পোচার্ড এবং রিড বান্টিং নদীতে বাসা বাঁধে এবং হুপার রাজহাঁস, গিজ এবং কানাডা হংস মাঝে মাঝে শীতের জন্য আসে।
ইয়াউজা হল মস্কো নদীর বৃহত্তম উপনদী, রাজধানীর দ্বিতীয় বৃহত্তম নদী (মস্কো নদীর পরে)। ইয়াউজা মস্কোর উত্তর-পূর্ব এবং কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত। দৈর্ঘ্য 48 কিমি (শহরের মধ্যে 29 কিমি)। অববাহিকা এলাকা 452 কিমি 2 (শহরের মধ্যে 272 কিমি 2)। গড় জলপ্রবাহ প্রায় 9.4 মি 3 / সেকেন্ড।
নদীটি লোসিনি অস্ট্রোভ অঞ্চলের জলাভূমি থেকে উৎপন্ন হয়। এটি মিতিশ্চি শহর, তাইনিঙ্কা এবং পেরলোভকা গ্রামগুলি অতিক্রম করে, তারপরে এটি মস্কোতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি অসংখ্য উপনদী পায়: ডানদিকে—চেরমিয়াঙ্কা, লিখোবোরকা, কামেনকা, গোরিয়াচকা, কোপিটোভকা, পুতিয়েভস্কি স্রোত, Oleniy স্ট্রীম, Rybinka, Chechera, Chernogryazka, Okhotnichiy স্ট্রীম; বাম থেকে - ইচকা, বুদাইকা, খাপিলোভকা, সিনিচকা, জোলোটয় রোঝোক, গোলিয়ানভস্কি স্রোত , লিওনভস্কি (ভিসোকভস্কি) স্রোত . মস্কোতে, এটি মেদভেদকোভা এবং বাবুশকিনা জেলায় প্রবাহিত হয়, ওক্রুজনায়া রেলওয়ে, প্রসপেক্ট মিরা, মস্কো রেলওয়ের ইয়ারোস্লাভস্কো, কাজানস্কো এবং কুরস্ক দিক, গার্ডেন রিং অতিক্রম করে; বলশোই উস্টিনস্কি সেতুতে মস্কো নদীতে প্রবাহিত হয়।
ইয়াউজা 1156 সালের ক্রনিকল থেকে আউজা নামে পরিচিত। স্লাভিক এবং ফিনো-ইউগ্রিক ভাষা থেকে এই নামের ব্যুৎপত্তি প্রস্তাব করা হয়েছে। ভি.এন. টপোরভ (1982) দৃঢ়ভাবে এটিকে বাল্টিক নামের সাথে তুলনা করেছেন - লাত্ভিয়ান। Auzes এবং Latvian appellative auzajs, auzaine, ইত্যাদি যার অর্থ "ওট ডাঁটা, awn, straw।" একটি অতিরিক্ত যুক্তি হল ইয়াউজার আশেপাশে স্টেবেলকা নদীর উপস্থিতি।সমান্তরালভাবে, একটি সংস্করণ রয়েছে যে এটি একটি বিকৃত "আলসার" - পৃথিবীর পৃষ্ঠে একটি ফাটল, ক্ষয়।
ইয়াউজা উপত্যকার আকর্ষণীয় ভূতাত্ত্বিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এর প্রস্থ নদী উপত্যকার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। মস্কো, এবং উচ্চতায় প্লাবনভূমির (খোডিনস্কায়া) উপরে 3য় সোপানের সাথে মিলে যায়। ছোট টেরেসগুলির সাথে সংশ্লিষ্ট এলাকাগুলি (1ম এবং 2য়) অত্যন্ত সংকীর্ণ৷ অতএব, ধারণা করা হয় যে প্রাচীন ইয়াউজা উপত্যকা (৩য় সোপান) আধুনিক নদীর চেয়ে আরও শক্তিশালী স্রোত দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। সংক্ষেপে, এর অর্থ হল ক্লিয়াজমা এবং ইয়াউজার উপরের অংশগুলি ছিল একটি নদী। এটি ইয়াউজার আধুনিক উৎসের সাথে ক্লিয়াজমার অদ্ভুত নৈকট্য ব্যাখ্যা করতে পারে। প্রাক-জুরাসিক যুগে, ইয়াউজার অ্যানালগটি পূর্ব দিকে অনেক বেশি প্রবাহিত হয়েছিল। ইয়াউজা উপত্যকা ততটা গভীর নয়, যেমন মস্কো, খোদনিয়া বা সেটুন নদীর উপত্যকা। এটি ইয়াউজা উপত্যকার সীমান্ত অবস্থানে প্রতিফলিত হয় - ক্লিনস্কো-দিমিত্রোভস্কায়া উচ্চভূমি এবং মেশেরস্কায়া নিম্নভূমির মধ্যে। তবে এখানেও নদীর ধার রয়েছে। খাপিলোভকা এবং সিনিচকার মুখের মধ্যে বা শুধুমাত্র সিনিচকার মুখের কাছে ইয়াউজার উচ্চ তীরটিকে ভেদেনস্কি পর্বত বলা হত। গোল্ডেন হর্নের মুখের নীচে বাম তীরটি তাগানস্কি পাহাড়। উত্তর তাগানস্কি পাহাড়ের ঢাল - লিশ্চিকোভা পর্বত। ইয়াউজার ডান তীরে প্রাকৃতিক বস্তুর মধ্যে ছিল শিরিয়ায়েভো ফিল্ড (সোবাচি স্রোতের নিচের দিকে), সোকোলনিটস্কয় ফিল্ড (রাইবিঙ্কার মুখের উপরে), ভ্যাসিলিভস্কি মেডো (ইয়াউজার মুখের কাছে)।
IX - XI তে শতাব্দী রাশিয়ার দক্ষিণ থেকে ভ্লাদিমির পর্যন্ত জলপথের অংশ হওয়ায় ইয়াউজার সর্ব-রাশিয়ান পরিবহন তাৎপর্য ছিল (ওকার ওপরের সীমানা বরাবর, নারা পর্যন্ত, পোলেটস্ক হ্রদ থেকে মস্কো নদীর উপরের অংশে বন্দর দিয়ে, নীচে মস্কো নদী ইয়াউজার মুখ পর্যন্ত, ইয়াউজা পর্যন্ত, ইয়াউজার উপরিভাগ থেকে ক্লিয়াজমা পর্যন্ত পোর্টেজের মাধ্যমে, ক্লিয়াজমার নিচে)। ইয়াউজার পরিবহন তাত্পর্য ছিল মুখের কাছে জলপথের আপেক্ষিক সোজাতা (স্কোডনিয়ার সাথে তুলনা করে) এবং ক্লিয়াজমার উপরের দিকের সান্নিধ্যের কারণে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি সফল উন্নয়ন পূর্বনির্ধারিত
ইয়াউজার মুখের কাছে মস্কো শহর।
XII সালে ভি. ইয়াউজা তার জাতীয় পরিবহন তাত্পর্য হারিয়েছে, তবে দীর্ঘদিন ধরে শহরের একটি গুরুত্বপূর্ণ জলপথ ছিল। যদি নদীর পাড় থেকে দীর্ঘ সময়ের জন্য, মস্কো প্রধানত শুধুমাত্র একজন দ্বারা বিকশিত হয়েছিল - বামটি (তাতার আক্রমণ থেকে সুরক্ষিত), তারপরে ছোট ইয়াউজার উভয় তীর প্রায় সমানভাবে নির্মিত হয়েছিল। পরে, এটি ইয়াউজা বরাবর ছিল যে শহরটি খুব দ্রুত "প্রসারিত" হয়েছিল এবং তার অসংখ্য বসতি কেন্দ্র থেকে দূরে ছিল এবং এই দিকে তার সর্বাধিক সীমাতে পৌঁছেছিল। এই পরিস্থিতি আজ অবধি অব্যাহত রয়েছে: মস্কো অন্যান্য দিকগুলির তুলনায় দক্ষিণ থেকে উত্তরে কিছুটা বেশি প্রসারিত। আমরা অনুমান করতে পারি যে ইয়াউজাকে ধন্যবাদ, মস্কো একটি সংকীর্ণ নদীতীরবর্তী শহর হয়ে ওঠেনি
এবং সময়ের সাথে সাথে একটি রেডিয়াল-রিং কাঠামো অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল, যা অনেক ক্ষেত্রেই সুবিধাজনক হয়ে উঠেছে।
XIX সালে শতাব্দীতে, মস্কোর দ্রুত শিল্প বিকাশের সময়কালে, ইয়াউজার তীরগুলি এলোমেলোভাবে তৈরি করা হয়েছিল, নদীটি দূষিত (ঠাট্টা করে মুসকোভাইটস একটি শহরব্যাপী "আলসার" বলে ডাকে), তবে শহরের উপরে এটি গ্রীষ্মের বাসিন্দাদের জন্য পরিষ্কার এবং আকর্ষণীয় থাকে। কিছু সময়ের জন্য.
XX এর মাঝামাঝি শতাব্দী, নদীতে নৌযান সেকশনে বাঁধ নির্মাণের কাজ চলছে। দ্বারা1935 সালের সাধারণ পরিকল্পনা ইয়াউজা প্রবেশ করার কথা ছিলমস্কোর জলের রিং . পরিকল্পনায় উত্তর খাল নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল (খিমকি জলাধার- ইয়াউজা) এবং লকিং ইয়াউজা নির্মাণ করে বেশ কিছু নিম্নচাপওয়াটারওয়ার্কস . মোট, ছয়টি ওয়াটারওয়ার্ক নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল: উত্তর খালে - একটি তালা এবং একটি জাহাজ লিফট এবং ইয়াউজাতে চারটি তালা। দৃশ্যত ইয়াউজার একটি বড় পুনর্গঠনের পরিকল্পনা 1960-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। এটি বাঁধ নির্মাণের দ্বারা বিচার করা যেতে পারে, যা 1970 এর দশকের গোড়ার দিকে রোস্টোকিনস্কি জলাশয়ের উপরে এবং ওলেনি সেতুর উপরে পরিচালিত হয়েছিল। চ্যানেলের "পরিকল্পিত" প্রস্থ (বেড়িবাঁধের দেয়ালের মধ্যে দূরত্ব) 20-25 মিটার, যা তার প্রাকৃতিক অবস্থায় ইয়াউজা চ্যানেলের আকারকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে গেছে। তবে এই পরিকল্পনাটি নির্মাণ ছাড়া বাস্তবায়িত হয়নি 1940 নদীর মুখ থেকে ৩ কি.মিSyromyatnichesky জলবিদ্যুৎ কমপ্লেক্সশিপিং লক সহ . এটি স্থপতি জিপির নকশা অনুযায়ী নির্মিত হয়েছিল। গোল্টজ। ওয়াটারওয়ার্কসের নামটা দিয়েছিল কাছাকাছিSyromyatnaya Sloboda(সিরোম্যাটনিকি ) ওয়াটারওয়ার্কস বাঁধের নীচে, ডান তীরে, বর্জ্য সংগ্রহের বুম স্থাপন করা হয়েছে। মসভোডোস্টক জাহাজের মুরিং বেসও এখানে অবস্থিত। মস্কো নদীর কেন্দ্রীয় অংশ এবং ইয়াউজার জল থেকে সংগৃহীত আবর্জনাগুলি স্কোগুলিতে লোড করা হয় এবং কুরিয়ানোভোর ঘাঁটিতে পরিবহন করা হয়।
1940 সালে ইয়াউজাকে "জল" দিতে, একটি ছোটLikhoborsky (Golovinsky) ডাইভারশন খাল , যে বরাবর ভলগা জল যায়মস্কো খাল এবং খিমকি জলাধার প্রবাহিত হয়গোলোভিনস্কি পুকুর এবং আরও ইয়াউজার উপনদীতেলিখোবোরকা . খালটি উত্তর খালের একটি অংশের পথ ধরে বয়ে গেছে।
বিংশ শতাব্দীর 70 এর দশকে, ইয়াউজা চ্যানেল সোজা করার জন্য মেদভেদকোভো এলাকায় কাজ করা হয়েছিল। এগুলি মস্কো মেট্রোর কালুজস্কো-রিজস্কায়া লাইনের নতুন বিভাগের মেট্রো সেতু নির্মাণের জটিলতার পাশাপাশি নদীর ডান তীরের প্রস্তাবিত উন্নয়নের কারণে হয়েছিল (যে জায়গায় পুরানো বিছানা ইয়াউজা অবস্থিত ছিল, পরবর্তীতে শোকালস্কি প্যাসেজ এবং সুখনস্কায়া রাস্তার মধ্যে দুটি আবাসিক ব্লক তৈরি করা হয়েছিল)। মেদভেদকোভো এলাকায় ইয়াউজা নদীর তল সোজা করার কাজ 1979 সালে সম্পন্ন হয়েছিল।
কিন্তু একই সঙ্গে নদী বাঁচাতে ব্যবস্থা নিতে শুরু করে নগর কর্তৃপক্ষ। শহরের নর্দমা নেটওয়ার্ক প্রসারিত করা হয়েছিল, ইয়াউজার উপনদীতে ট্রিটমেন্ট প্ল্যান্ট তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে ঝড়ের ড্রেনগুলি নেতৃত্ব দেয়। কিছু এন্টারপ্রাইজ বন্ধ হওয়াও ইয়াউজা অঞ্চলের উন্নতিতে অবদান রেখেছে।
নদীর গাছপালাগুলিতে অনেক মনোযোগ দেওয়া হয় - 1991 সালে, মস্কো রিং রোড থেকে ইয়ারোস্লাভ রেলপথ পর্যন্ত ইয়াউজার প্লাবনভূমি এবং উপরের প্লাবনভূমি অংশটিকে প্রাকৃতিক স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। কয়েক বছর আগে, 1987 সালে, লিওনোভো এবং স্ট্রোগানভ এস্টেট একই মর্যাদা পেয়েছিল।
2008 সালে, দীর্ঘ বিরতির পর, ইয়াউজা নদীতে ড্রেজিং কাজ পুনরায় শুরু হয়। দুই মাসের মধ্যে, হাসপাতাল সেতুর উপরে রুবতসভস্কায়া বাঁধের নদীর ডান তীরে কয়েকশ মিটার দীর্ঘ একটি অংশ পরিষ্কার করা হয়েছে। তালা এবং বাঁধে ইয়াজস্কি হাইড্রোইলেক্ট্রিক কমপ্লেক্সের উপরের লেজে, একটি রিফলার ড্রেজার ব্যবহার করে জলের জায়গাটি পরিষ্কার করা হয়েছিল। 2009 সালে, কাজ অব্যাহত ছিল, তবে অল্প পরিমাণে। 2010 সালে, ইলেকট্রোজাভোডস্কি ব্রিজের এলাকায় ইয়াউজা নদীর তলদেশের নির্বাচনী ক্লিয়ারিং করা হয়েছিল। 2013 সালের নভেম্বরে, 2014 সালের বসন্তে ওলেনি ব্রিজের এলাকায় ইয়াউজা নদীর তলটি পরিষ্কার করা শুরু হয়েছিল, ম্যাট্রোস্কি সেতুর এলাকায় কাজ অব্যাহত ছিল। এপ্রিল 2014 সালে - লেফোরটোভো ব্রিজের এলাকায়।
এখন মস্কোর সীমানার মধ্যে ইয়াউজাতে রয়েছে ওল্ড সভিবলোভো পার্ক, লিওনভস্কি ফরেস্ট সহ রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের প্রধান বোটানিক্যাল গার্ডেন, লিওনোভো পার্ক, লোসিনি অস্ট্রোভ, সোকোলনিকি, লেফোর্টোভো পার্ক, পারভোমাইস্কি পার্ক, উসাচেভ-নাইডোনভ এস্টেট। . মস্কো রিং রোড থেকে বোটানিক্যাল গার্ডেন পর্যন্ত এলাকাটি পরিষ্কার করা হয়েছে, কিন্তু এখানকার নদীটি গ্যাবিয়ন দিয়ে তৈরি কৃত্রিম পাড়ে ঘেরা।
তুলনামূলকভাবে প্রাকৃতিক অবস্থায়, ইয়াউজার চ্যানেল এবং উপত্যকা প্রধান বোটানিক্যাল গার্ডেনে, পাশাপাশি সোকোলনিকির কাছে লোসিনি অস্ট্রোভে সংরক্ষিত আছে। লোসিনি অস্ট্রোভের নীচে, ইয়াউজা উপত্যকা সম্পূর্ণরূপে রূপান্তরিত হয়েছে, এবং শুধুমাত্র যে পার্কগুলি তৈরি করা হয়নি সেগুলি হল পারভোমাইস্কি, লেফোরটোভো এবং উসাচেভ-নায়েদেনভ এস্টেটের পার্ক। শেষ দুটিতে, ঘন কোরিডালিস এবং অন্যান্য বসন্ত বনের ক্ষণস্থায়ী ঘাসের কিছু প্রজাতি সংরক্ষণ করা হয়েছে। কোরিডালিস ঘন লোসিনি অস্ট্রোভের মধ্যে ইয়াউজা উপত্যকায়ও রয়েছে, কিন্তু নয় বড় পরিমাণে. মজার বিষয় হল, শহরের কেন্দ্রের নিকটতম - উসাচেভ-নায়েদেনভ এস্টেটের পার্কে বিশেষত এটির অনেক কিছু রয়েছে। Yauza উপর জলপাখির সারাবছরম্যালার্ড হাঁস প্রচুর পরিমাণে উপস্থিত রয়েছে। 1998-2000 থেকে রেকর্ড অনুযায়ী। ক্রাসনোবোগাটিরস্কি ব্রিজের উপরে নদীর উপর, যেখানে তীরগুলি প্রাকৃতিক, সেখানে 12-16টি ব্রুড রয়েছে। বিশেষ করে অনেক ব্রুড জুলাই মাসে ইয়াউজার কাছে লিওনভস্কি পুকুরে জমা হয়।
আরখিপকিনা আনা
ইয়াউজা শহরের বৃহত্তম এবং দ্বিতীয় বৃহত্তম নদী (মস্কো নদীর পরে)। মস্কোর উত্তর-পূর্ব এবং কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত। দৈর্ঘ্য 48 কিমি (শহরের মধ্যে 29 কিমি)। বেসিন এলাকা 452 কিমি 2 (শহর 272 কিমি 2 এর মধ্যে)। গড় জল প্রবাহ প্রায় 9.4 m3/s.
এটি লোসিনি অস্ট্রোভ অঞ্চলের জলাভূমি থেকে উদ্ভূত হয়।
এটি মিতিশ্চি শহর, তাইনিঙ্কা এবং পেরলোভকা গ্রামগুলি অতিক্রম করে, তারপরে এটি মস্কোতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি অসংখ্য উপনদী পায়: ডানদিকে - চেরমিয়াঙ্কা, লিখোবোরকা, কামেনকা, গোরিয়াচকা, কোপিটোভকা, পুত্যায়েভস্কি স্ট্রীম, ওলেনি স্ট্রীম, চেরাবিঙ্কা, Chernogryazka, Okhotnichiy স্ট্রীম; বাম দিকে - ইচকা, বুদাইকা, খাপিলোভকা, সিনিচকা, জোলোটয় রোঝোক, গোলিয়ানভস্কি স্ট্রীম, লিওনভস্কি (ভিসোকভস্কি) স্ট্রীম।
ইয়াউজা নদী, রুবতসভস্কায়া বাঁধ 
মস্কোতে, এটি মেদভেদকোভা এবং বাবুশকিনা জেলায় প্রবাহিত হয়, ওক্রুজনায়া রেলওয়ে, প্রসপেক্ট মিরা, মস্কো রেলওয়ের ইয়ারোস্লাভস্কো, কাজানস্কো এবং কুরস্ক দিক, গার্ডেন রিং অতিক্রম করে; বলশোই উস্টিনস্কি সেতুতে মস্কো নদীতে প্রবাহিত হয়।
18 শতক পর্যন্ত মিতিশ্চি অঞ্চলের পোর্টেজ সহ ক্লিয়াজমা অববাহিকা থেকে বাণিজ্য পথের অংশ হিসাবে পরিচিত ছিল। ঊনবিংশ শতাব্দীর শুরু থেকে ইয়াউজার উপরের অংশে থাকা কীগুলি। 20 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত। প্রথম কেন্দ্রীভূত Mytishchi জল সরবরাহ সিস্টেমের ভিত্তি ছিল. 18 শতকের শুরু থেকে। মুখ থেকে সোকোলনিকি পর্যন্ত ইয়াউজার তীরগুলি তৈরি করা হয়েছিল, নদীর তলটি কল সহ অসংখ্য বাঁধ দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল, যা জলকে ব্যাপকভাবে দূষিত করেছিল। 1930 এর শেষের দিকে। ইয়াউজার নদীর তল সোজা করা হয়েছিল এবং প্রায় দুবার (30 মিটার পর্যন্ত) প্রসারিত হয়েছিল, গ্রানাইট বাঁধ তৈরি হয়েছিল এবং নতুন সেতু তৈরি হয়েছিল। 1940 সালে, মুখ থেকে 3 কিমি দূরে, রাজুমোভস্কায়া এবং জোলোটোরোজস্কায়া বাঁধের মধ্যে, সিরোম্যাটনিচেস্কি হাইড্রোইলেকট্রিক কমপ্লেক্স (একটি স্লুইস সহ) নির্মিত হয়েছিল, যার বাঁধটি জলবিদ্যুৎ কমপ্লেক্সের উপরে 2 মিটার বাড়িয়েছিল 
মুখ থেকে জলবিদ্যুৎ কমপ্লেক্স পর্যন্ত, পানির স্তর পেরেরভিনস্কায়া বাঁধ দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।
তুলনামূলকভাবে প্রাকৃতিক অবস্থায়, ইয়াউজা উপত্যকা শুধুমাত্র সোকোলনিকি এবং লোসিনি অস্ট্রোভের মধ্যে সংরক্ষিত আছে, যেখানে এটি আংশিকভাবে বন দ্বারা আচ্ছাদিত; ইয়াউজা বরাবর অন্যান্য স্থানে নিচু জলাভূমি এবং রুডারাল (আগাছা) গাছপালা সহ মরুভূমি রয়েছে। মস্কো রিং রোড থেকে মস্কো রেলওয়ের ইয়ারোস্লাভ দিক পর্যন্ত উপত্যকার সমগ্র অনুন্নত অংশটিকে 1991 সালে একটি প্রাকৃতিক স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। লিখোবর খাল (গোলোভিনস্কি পুকুরের মাধ্যমে) এবং নদী বরাবর খিমকি জলাধার থেকে ইয়াউজাকে জল দেওয়ার জন্য। Likhobork ভলগা জল পায়।
ইয়াউজা 1156 সালের অধীন ক্রনিকল থেকে আউজা নামে পরিচিত। স্লাভিক এবং ফিনো-ইউগ্রিক ভাষা থেকে এই নামের ব্যুৎপত্তি প্রস্তাব করা হয়েছে। ভিএন টপোরভ (1982) দৃঢ়ভাবে এটিকে বাল্টিক নামের সাথে তুলনা করেছেন - লাত্ভিয়ান। Auzes এবং Latvian appellative auzajs, auzaine, ইত্যাদি যার অর্থ "ওট ডাঁটা, awn, straw।" একটি অতিরিক্ত যুক্তি হল ইয়াউজার আশেপাশে স্টেবেলকা নদীর উপস্থিতি।
নদীর তীব্র দূষণের কারণে, মহান কাজইয়াউজা পরিষ্কার করার উপর। মুখ থেকে Preobrazhenskaya স্কোয়ার ছোট জাহাজ জন্য নেভিগেবল. ইয়াউজায় মস্কোর মধ্যে 14টি সড়ক সেতু, 6টি রেল সেতু, 2টি মেট্রো সেতু, 1টি ট্রাম সেতু, 2টি পথচারী সেতু রয়েছে।
ইয়াউজার ডান তীরে রয়েছে রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের প্রধান বোটানিক্যাল গার্ডেন, বাম তীরে, জায়াউজিয়ের অঞ্চলে, মস্কো জেলা হাউস অফ অফিসার্সের পার্ক রয়েছে।
ইয়াউজার তীরে মেদভেদকোভো, সভিবলোভো, রোস্টোকিনো, বোগোরোদস্কয়, প্রিওব্রাজেনস্কায়া, সোকোলনিচেস্কায়া, সেমিওনোভস্কায়া (ভেদেনস্কয়), সিনিচকিনা, কুকুয় (জার্মান বসতি), সিরোম্যাটনিচেস্কায়া এবং কোটেলনিচেস্কায়া গ্রাম ছিল। . ডান তীরে Yauza বরাবর ছিল Shiryaevo Field, Sokolnichye Field এবং Vasilyevsky Meadow; সেমিওনোভস্কায়া স্লোবোডার কাছে বাম তীরে ভেদেনস্কি পর্বতমালা উঠেছিল।
উৎসের কাছে ইয়াউজা - মিতিশ্চির আশেপাশে
সাধারণ জ্ঞাতব্য
ইয়াউজা - ছোট নদীমস্কো অঞ্চলে এবং মস্কোতে, বামে (রাজধানীর মধ্যে বৃহত্তম)। দৈর্ঘ্য - 48 কিমি। রাজধানীর অভ্যন্তরে নদীর দৈর্ঘ্য ২৭.৬ কিলোমিটার। ইয়াউজার মুখ মস্কোর কেন্দ্রে বলশোই উস্টিনস্কি সেতুর কাছে অবস্থিত।
1908 সালে, কোপিটোভকা নদীর সঙ্গমস্থল থেকে কামের-কোলেজস্কি ভ্যালের সাথে সংযোগস্থল পর্যন্ত এলাকায় ইয়াউজার ডান তীরটি মস্কো শহরের সরকারী সীমানায় পরিণত হয়েছিল।
ইয়াউজার উপনদী: ডান - রাবোটনিয়া, সুক্রোমকা, চেরমিয়াঙ্কা, লিখোবোরকা, কামেনকা, গোরিয়াচকা, কোপিটোভকা, পুত্যায়েভস্কি স্ট্রীম, ওলেনি স্ট্রীম, রাইবিঙ্কা, চেচেরা, চেরনোগ্রিয়াজকা; বাম - ইচকা, বুদাইকা, খাপিলোভকা, সিনিচকা, জোলোটয় রোঝোক।
ইয়াউজাকে 1156 সালের ক্রনিকলে আউজা হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। হাইড্রোনিমটির উৎপত্তি স্লাভিক এবং ফিনো-ইগ্রিক ভাষার সাথে সম্পর্কিত। V.N. Toporov বাল্টিক নামের সাথে নদীর নাম তুলনা করেছেন - লাটভিয়ান আউজেস এবং লাটভিয়ান অ্যাপেলেটিভ আউজাজ, আউজাইন ইত্যাদির অর্থে "ওট স্টক, অ্যান, স্ট্র"।
লোসিনি দ্বীপ ইয়াউজা নদী 
ট্রিবিউটারি
কোপিটোভকা (ট্রেস্টেনকা, ট্রেপাঙ্কা) মস্কোর উত্তর-পূর্বে একটি ছোট নদী, ইয়াউজা নদীর ডান উপনদী, একটি সংগ্রাহক দ্বারা আবদ্ধ। এটি Zvezdny এবং Rocket Boulevards এর নিচে প্রবাহিত হয়েছে, Ogorodny Proezd, Mira Avenue এবং Boris Galushkin Street অতিক্রম করে। কালেক্টরের পরে, স্রোতটি কাসাটকিনা স্ট্রিটের কাছে ইয়াউজাতে প্রবাহিত হয়ে ট্রিটমেন্ট প্লান্টে প্রবাহিত হয়।
কপিটোভকার নামগুলির মধ্যে একটি - ট্রেসটেনকা - স্লাভিক শব্দ "ট্রাস্ট" থেকে এসেছে, যার অর্থ খাগড়া (নদীর গাছপালা)।
Trestenka নামটি Trestenka এর অপভ্রংশ থেকে উদ্ভূত হয়েছে।
হাইড্রোনিম কোপিটোভকা (বা কোপিটোভকা) কোপিটোভো গ্রামের নাম থেকে উদ্ভূত হয়েছে, যা পূর্বে নদীর কাছে অবস্থিত ছিল। মস্কোর কোপিটোভস্কি লেনের নামকরণ করা হয়েছিল কোপিটোভকা নদীর নামে।
1908 সালে, ওস্তানকিনো থেকে ইয়ারোস্লাভস্কো মহাসড়ক পর্যন্ত বিভাগে কোপিটোভকার বাম তীরটি মস্কো শহরের সরকারী সীমানায় পরিণত হয়েছিল।
নভোমোসকভস্কায়া স্ট্রিট থেকে মিরা অ্যাভিনিউ পর্যন্ত এটি 1964 সালে নর্দমায় নেওয়া হয়েছিল, মীরা অ্যাভিনিউয়ের নীচে - 1967 সালে।
কামেনকা (কাশেঙ্কা, বেরেজোভকা) মস্কোর উত্তরে একটি নদী, যা ইয়াউজার ডান উপনদী।
দৈর্ঘ্য 7 কিমি। উপরের দিকে এটিকে বেরেজোভকা বলা হয়। এটি টিমিরিয়াজেভস্কায়া এবং ওকরুঝনায়া প্ল্যাটফর্মের মধ্যে মস্কো রেলওয়ের সাভেলোভস্কি দিক থেকে শুরু হয়, আংশিকভাবে একটি ভূগর্ভস্থ সংগ্রাহক (আকাদেমিকা কোমারোভা স্ট্রিট বরাবর) আবদ্ধ থাকে, তারপরে রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের প্রধান বোটানিক্যাল গার্ডেনের অঞ্চল দিয়ে পৃষ্ঠ বরাবর প্রবাহিত হয়। এবং অল-রাশিয়ান প্রদর্শনী কেন্দ্র, পাঁচটি আলংকারিক পুকুরের একটি ক্যাসকেড গঠন করে। কামেনকার উপরের দিকে মারফিনো গ্রাম ছিল।
কামেনকা নামটি স্লাভিক হাইড্রোনমিতে ব্যাপক এবং একটি নিয়ম হিসাবে, একটি পাথুরে বিছানা বরাবর প্রবাহিত নদী এবং স্রোতকে বোঝায়। যাইহোক, কামেনকা বা কাশেঙ্কা - দুটি নামের মধ্যে কোনটি আসল ছিল সে সম্পর্কে সঠিক তথ্য নেই। সম্ভবত কাশেঙ্কা হস্তলিখিত কামেনকা নামের একটি অপভ্রংশ ভৌগলিক মানচিত্র(ছোট হাতের "m" "sh" হিসাবে পড়া)। যে কোনও ক্ষেত্রে, স্থানীয় জনগণের বক্তৃতায় উভয় বিকল্পই ব্যবহৃত হয়েছিল। কাশেনকিন মেডোও ছিল - অক্টোবর রেলওয়ের ওস্তানকিনো প্ল্যাটফর্মের উত্তরে অবস্থিত একটি এলাকা, কাশেঙ্কা (কামেনকা) নদীর প্লাবনভূমির তৃণভূমির নামে নামকরণ করা হয়েছে।
ইয়াউজা, লেফোরটোভো বাঁধ - মস্কো 
Likhoborka মস্কোর উত্তরে এবং মস্কো অঞ্চলের একটি নদী, ইয়াউজার ডানদিকের বৃহত্তম উপনদী।
ওনেজস্কায়া স্ট্রিট পার হওয়ার পরেই লিখোবোরকা
নদীটির উৎপত্তি নভো-আরখানগেলসকোয়ে গ্রামের কাছে (যেখানে একে বুসিঙ্কা বলা হয়)। এটি Korovinskoye মহাসড়কের প্রবেশপথে মস্কো রিং রোড অতিক্রম করে, তারপরে, Likhoborsky বাইপাস খালের সাথে সংযোগ পর্যন্ত, Korovino এবং Businovo এলাকায় ছোট খোলা অংশগুলি বাদ দিয়ে, এটি একটি ভূগর্ভস্থ সংগ্রাহকের মধ্যে প্রবাহিত হয়। লিখোবোরস্কায়া বাঁধের উপরিভাগে এসে, এটি মস্কো রেলওয়ের ওক্টিয়াব্রস্কয় এবং সাভেলোভস্কয় দিক, সেইসাথে দিমিত্রোভস্কয় হাইওয়ে অতিক্রম করে। Otradnoe জেলায়, নদীটি পৃষ্ঠ বরাবর প্রবাহিত হয়, Otrada পার্কে। আরও, নদীটি একটি সংগ্রাহকের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যেখানে এটি সেরপুখভস্কো-তিমিরিয়াজেভস্কায়া মেট্রো লাইনের ডিপোর নীচে প্রবাহিত হয়। মেট্রো মাটি দিয়ে আচ্ছাদিত একটি ধাতব মেট্রো সেতু নদীর উপর দিয়ে চলে। আরও, মস্কো সার্কুলার রেলওয়ে অতিক্রম করার পরে, নদীটি রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেসের প্রধান বোটানিক্যাল গার্ডেনের উত্তর-পূর্ব প্রান্ত বরাবর প্রবাহিত হয় এবং বোটানিক্যাল গার্ডেন মেট্রো স্টেশনের কাছে ইয়াউজায় প্রবাহিত হয়।
লিখোবোরকার প্রধান উপনদী: ডানদিকে - নরিশকা এবং ঝাবেনকা; বাম দিকে রয়েছে কাউ রেভাইন, দেগুনিনস্কি, বেসকুডনিকভস্কি এবং ভ্লাডিকিনস্কি স্রোত (প্রায় সবগুলোই নর্দমায় প্রবাহিত)।
এখন লিখোবোরকা ভোলগা জল দিয়ে ইয়াউজা এবং মস্কো নদীতে সেচ দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা খিমকি জলাধার থেকে গোলোভিনস্কি পুকুর, গোলোভিনস্কি স্রোত এবং নরিশকা নদীর মাধ্যমে স্থানান্তরিত হয়। এটি এটিকে আরও জল সমৃদ্ধ এবং দ্রুত করে তোলে।
1991 সালে লিখোবরকার মুখকে একটি প্রাকৃতিক স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল।
2011 সালে, গোলোভিনস্কি স্ট্রিমের তীরের শক্তিশালীকরণ শুরু হয়েছিল স্পিলওয়ে থেকে গোলোভিনস্কি পুকুর থেকে ক্রোনস্ট্যাড বুলেভার্ডের বাড়ির নং 34 কে 1 এলাকায় লিখোবোরকার সাথে সঙ্গম পর্যন্ত এবং লিখোবোরকা নদীর পরবর্তী বিছানা ওনেজস্কায়া পর্যন্ত। নুড়ি দিয়ে রাস্তা।
লিখোবোরকা উপত্যকায় পরিবেশগতভাবে প্রতিকূল কয়েক ডজন প্রতিষ্ঠান রয়েছে। ফলস্বরূপ, নদীটি ভারী ধাতু, পেট্রোলিয়াম পণ্য ইত্যাদির লবণ দ্বারা ব্যাপকভাবে দূষিত হয়। নদীতে বেশ কয়েকটি তুষার-গলিত কক্ষ রয়েছে, যা পানির বিশুদ্ধতাকেও নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।
পিটার I এর অধীনে, লিখোবোরকা নদীর তীরে মস্কো-ভোলগা জলপথের অংশ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
1935 থেকে 1961 সাল পর্যন্ত, দিমিত্রোভস্কয় হাইওয়ে থেকে মস্কো সার্কুলার রেলওয়ের সংযোগস্থল পর্যন্ত লিখোবোরকা নদীর বাম তীর ছিল। উত্তর সীমান্তমস্কো শহর।
বিভিন্ন উত্স অনুসারে দৈর্ঘ্য 16 বা 18 কিমি, মস্কোতে 12 বা 14 কিমি সহ। অববাহিকা এলাকা প্রায় 58 কিমি² (রাষ্ট্রীয় জল রেজিস্টার অনুযায়ী 70.6 কিমি²)। গড় বার্ষিক জলপ্রবাহ 0.5 m³/s.
খাপিলোভকা মস্কোর পূর্বে একটি ছোট নদী, যা ইয়াউজার বৃহত্তম উপনদী। এটি সোসেনকা এবং সেরেব্রিয়াঙ্কা নদীর সঙ্গম দ্বারা গঠিত। বেশিরভাগই একটি ভূগর্ভস্থ পাইপে আবদ্ধ। এটি ইজমাইলোভো এবং প্রিওব্রাজেনস্কয় জেলাগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়।
খাপিলোভকা নদীর সাথেও সংযুক্ত:
শিল্প অঞ্চল খাপিলোভকা - দাপ্তরিক নামখাপিলভস্কি পুকুরের তরলকরণের পরে গঠিত শিল্প অঞ্চল; Preobrazhensky জেলায় অবস্থিত। ধ্বংসের জন্য স্লেটেড।
খাপিলোভকা ( ঐতিহাসিক জেলা) - খাপিলোভকা নদী এবং তাকাটস্কায়া স্ট্রিটের মধ্যে বিদ্যমান। একটি সুবিধাবঞ্চিত এলাকা, এটি খিতরোভ বাজারের সাথে সবচেয়ে অপরাধী হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল।
খাপিলোভকার সাথে পরোক্ষভাবে যুক্ত - বণিক খাপিলভের উপাধির মাধ্যমে - এটি প্রাক্তন খাপিলোভস্কায়া স্ট্রিটের নাম, এখন বলশায়া পোচটোভায়া স্ট্রীট বিপরীত, ইয়াউজার ডান তীরে।
নামটি নদীর উপর একটি মিলের মালিকের কাছ থেকে এসেছে। 18 শতকে, খাপিলোভকা তার পুরো পথ ধরে বাঁধ দিয়েছিল; বলশোই খাপিলভস্কি পুকুরের পাশাপাশি, বর্তমান ঝুরাভলেভ স্কোয়ারের সাইটে একটি ছোট পুকুর ছিল। 1800 সালে, পল I এর ইচ্ছায়, যিনি ইয়াউজার তীর পরিষ্কার করার আদেশ দিয়েছিলেন, এই পুকুরটি নিষ্কাশন করা হয়েছিল এবং এর জায়গায় ভেভেডেনস্কায়া স্কোয়ার উপস্থিত হয়েছিল (1929 সাল থেকে - ঝুরাভলেভ স্কোয়ার)।
যে বাঁধটি বলশয় খাপিলভস্কি পুকুরকে সমর্থন করেছিল সেটি এখন হানি লেন এবং নবম রোটা স্ট্রিটের পথ ধরে অবস্থিত ছিল। মস্কোর মধ্যে শেষ ক্রসিংও ছিল, খাপিলোভকা হয়ে; কামের-কোলেজস্কি ভ্যাল পথ ধরে পুকুর জুড়ে কোনও সেতু ছিল না। পুকুরটি 1942 সালে এখনও বিদ্যমান ছিল এবং এটি একটি জার্মান বায়বীয় ফটোগ্রাফে দেখা যায়। এর নিষ্কাশনের পরে, প্রিওব্রাজেনস্কি ভ্যাল এবং ইজমাইলোভস্কি ভ্যাল মূলত একটি রাস্তায় পরিণত হয়েছিল। ভূগর্ভস্থ খাপিলোভকা তার ত্রাণ দ্বারা গঠিত স্যাডলে প্রবাহিত হয়; ইলেকট্রোজাভোডের কালেক্টর বরাবর একটি একক-ট্র্যাক ইলেকট্রোজাভোডস্কায়া রেললাইন রয়েছে।
ভিতরে নিম্নধারাখাপিলোভকা, মালয় সেমেনোভস্কায়া স্ট্রিট, প্রিওব্রাজেনস্কায়া স্লোবোদা এবং ঝুরাভলেভ স্কোয়ার এলাকায়, 19 শতকের শেষের দিকে মস্কোর উপকণ্ঠের ঐতিহাসিক ভবনগুলি এখনও সংরক্ষিত আছে। খাপিলোভকার স্মৃতি স্থানের নামে সংরক্ষিত আছে:
২য় খপিলভস্কায়া রাস্তা
খাপিলভস্কি প্যাসেজ ইয়াউজা নদী 
শিপিং - ইয়াউজা নদী
ইয়াউজা মুখ থেকে ওলেনি (গ্লেবভস্কি) সেতুতে (প্রায় 10 কিমি) ছোট জাহাজের জন্য যাতায়াতযোগ্য। মাঝে মাঝে, ড্রেজিং কাজের সময়, নদীর অবস্থার জন্য দায়বদ্ধ একটি সংস্থা মসভোডোস্টক থেকে জাহাজগুলি ইয়াউজাতে উপস্থিত হয়। বোগাতিরস্কি ব্রিজ থেকে ইয়ারোস্লাভ হাইওয়ে পর্যন্ত ইয়াউজার উপরের অংশটি, যা 2 কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, মোটরবোটগুলিও অ্যাক্সেসযোগ্য। এই এলাকা ব্যবহার করা হয়েছিল প্রযুক্তিগত বহর 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে ইয়াউজার পুনর্গঠনের সময়।
ইয়াজ হাইড্রোইলেকট্রিক কমপ্লেক্স সংলগ্ন উপরের পুলের অংশটি বাদ দিয়ে "নাব্য" বিভাগে নদীর প্রস্থ 20-25 মিটার। সেখানে নদীর প্রস্থ 65 মিটারে পৌঁছেছে। এই অংশে, নদীটি তিন মিটার উঁচু পর্যন্ত পাথরের (কংক্রিট) বাঁধে ঘেরা। বেশ কিছু "ডিসেন্ট-ডক" আছে যা মুরিং বোলার্ড দিয়ে সজ্জিত। "উপরের" বার্থটি প্রিওব্রাজেনস্কি মেট্রো সেতুতে অবস্থিত, যা ইয়াউজা বরাবর "নেভিগেশন" এর সীমানা।
ইয়াউজাতে শিপিং পরিস্থিতি বাঁধের দেয়ালে ইনস্টল করা "নোঙর ফেলবেন না" চিহ্ন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। শীর্ষস্থানীয় চিহ্নটি ইয়ারোস্লাভ হাইওয়ে সেতুর উপরে অবস্থিত। Syromyatnichesky হাইড্রোইলেকট্রিক কমপ্লেক্সের গেটওয়েতে ট্র্যাফিক লাইট ইনস্টল করা আছে। উপরের গেটের উপরে একটি চিহ্ন রয়েছে "জলের ছাড়পত্রের উপরে - 6.0 মিটার"। বাঁধের উপরে লাল সতর্কবাতি রয়েছে।
ইয়াউজা পুনর্গঠন পরিকল্পনা
নদীর নাব্য অংশে বাঁধ নির্মাণের কাজ মূলত 1940 সালের মধ্যে শেষ হয়েছিল। 1935 সালের সাধারণ পরিকল্পনা অনুসারে, ইয়াউজা মস্কোর জল বলয়ের অন্তর্ভুক্ত হওয়ার কথা ছিল। পরিকল্পনাটি উত্তর খাল (খিমকি জলাধার - ইয়াউজা) নির্মাণের জন্য এবং বেশ কয়েকটি নিম্ন-চাপের ওয়াটারওয়ার্ক নির্মাণের মাধ্যমে ইয়াউজাকে স্লুইসিংয়ের জন্য সরবরাহ করেছিল।
মোট, ছয়টি ওয়াটারওয়ার্ক নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল: উত্তর খালে একটি তালা এবং একটি জাহাজ লিফট এবং ইয়াউজাতে চারটি তালা। দৃশ্যত ইয়াউজার একটি বড় পুনর্গঠনের পরিকল্পনা 1960-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। এটি বাঁধ নির্মাণের দ্বারা বিচার করা যেতে পারে, যা 1970 এর দশকের গোড়ার দিকে রোস্টোকিনস্কি জলাশয়ের উপরে এবং ওলেনি সেতুর উপরে পরিচালিত হয়েছিল। চ্যানেলের "পরিকল্পিত" প্রস্থ (বেড়িবাঁধের দেয়ালের মধ্যে দূরত্ব) 20-25 মিটার, যা তার প্রাকৃতিক অবস্থায় ইয়াউজা চ্যানেলের আকারকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে গেছে। যাইহোক, এই পরিকল্পনাটি 1940 সালে নদীর মুখ থেকে 3 কিলোমিটার দূরে Syromyatnichesky জলবিদ্যুৎ কমপ্লেক্সের নির্মাণ ছাড়া বাস্তবায়িত হয়নি। শিপিং লক. ইয়াউজাকে "জল" দেওয়ার জন্য, 1940 সালে একটি ছোট লিখোবোরস্কি (গোলোভিনস্কি) ডাইভারশন খাল তৈরি করা হয়েছিল, যার মাধ্যমে খিমকি জলাধার থেকে জল গোলোভিনস্কি পুকুরে এবং আরও ইয়াউজা উপনদী লিখোবোরকায় প্রবাহিত হয়েছিল। খালটি উত্তর খালের একটি অংশের পথ ধরে বয়ে গেছে।
রোস্টোকিনস্কি জলজ ইয়াউজা নদী 
Syromyatnichesky ওয়াটারওয়ার্কস
Syromyatnichesky হাইড্রোইলেকট্রিক কমপ্লেক্স (এছাড়াও ইয়াউজা, যার প্রাথমিক নং 4 ছিল বলে মনে করা হয়) 1940 সালে ইয়াউজার মুখ থেকে তিন কিলোমিটার দূরে স্থপতি জি.পি. গোলটস (1893-1946) এর নকশা অনুসারে নির্মিত হয়েছিল। কাছাকাছি Syromyatnaya Sloboda (Syromyatniki) এর নামানুসারে ওয়াটারওয়ার্কের নাম দেওয়া হয়েছিল।
ওয়াটারওয়ার্কস বাঁধের নীচে, ডান তীরে, বর্জ্য সংগ্রহের বুম স্থাপন করা হয়েছে। মসভোডোস্টক জাহাজের মুরিং বেসও এখানে অবস্থিত। মস্কো নদীর কেন্দ্রীয় অংশ এবং ইয়াউজার জল থেকে সংগৃহীত আবর্জনাগুলি স্কোগুলিতে লোড করা হয় এবং কুরিয়ানোভোর ঘাঁটিতে পরিবহন করা হয়।
2005-2006 সালে, ওয়াটারওয়ার্কগুলিতে একটি বড় ওভারহল করা হয়েছিল। স্লুইস গেটটি মেরামত করা হয়েছিল এবং স্পিলওয়ে বাঁধের গেটটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, বাঁধের দেয়াল ওভারহোল করার জন্য কাজ করা হয়েছিল। হাইড্রোইলেকট্রিক কমপ্লেক্সের নীচের পুলটি মস্কো নদীর পেরেরভিনস্কি হাইড্রোইলেকট্রিক কমপ্লেক্সের ব্যাকওয়াটার জোনে অবস্থিত যার গড় গভীরতা 1.5 মিটার এবং ওলেনি (গ্লেবভস্কি) সেতুর উপরের "নৌযানযোগ্য" পুলটি খারাপ অবস্থায় রয়েছে। .
ইকোলজি
ইয়াউজা নদীর তলদেশ পলি এবং বিভিন্ন ধ্বংসাবশেষে ভরা। নদীটি অপরিশোধিত পয়ঃনিষ্কাশন এবং পেট্রোলিয়াম পণ্য দ্বারা ব্যাপকভাবে দূষিত। খাপিলোভকা (ইলেকট্রোজাভোডস্কি ব্রিজ) এর মুখ থেকে ইয়াউজা বিভাগটি বিশেষভাবে ব্যাপকভাবে দূষিত। নদীতে মাছের বিষক্রিয়ার ঘটনা ক্রমশই বেড়েছে। জলের একটি নির্দিষ্ট "ইয়াউজা" গন্ধ আছে।
এমনকি 19 শতকের শেষের দিকে - 20 শতকের শুরুতে, ব্রকহাউস এবং এফরন এনসাইক্লোপেডিক ডিকশনারির পৃষ্ঠাগুলিতে বলা হয়েছিল: “শহরের সীমানা এবং এর আশেপাশের অঞ্চলে ইয়ারোস্লাভের তীরে অনেকগুলি কারখানা এবং ডাইং স্থাপনা রয়েছে। , যার ফলে নদীর পানি প্রচন্ডভাবে দূষিত, রঙিন এবং পানীয়ের জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত”; তারপর থেকে, পরিবেশবিদদের মতে, উৎপাদন বৃদ্ধি এবং মস্কোর জনসংখ্যার অনুপাতে পরিস্থিতি কেবল খারাপ হয়েছে।
পূর্বে, যখন ইয়াউজা শহরের তুষারযন্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হত, তখন নদীতে নিয়মিত ড্রেজিং কাজ করা হত। 2008 সালের আগস্টের শেষে, অনেক বছরের বিরতির পর, ইয়াউজাতে ড্রেজিং কাজ শুরু হয়, যা অক্টোবরের শেষ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। দুই মাসের মধ্যে, হাসপাতাল সেতুর উপরে রুবতসভস্কায়া বাঁধের নদীর ডান তীরে কয়েকশ মিটার দীর্ঘ একটি অংশ পরিষ্কার করা হয়েছে। ভাসমান ক্রেন "PK-141" এবং টোয়িং বোটগুলি কাজে অংশ নেয়<Нептун>এবং "বৃহস্পতি" 40 কিউবিক মিটার ক্ষমতা সহ দুটি স্কোও সহ। মিটার প্রতিটি। তালা এবং বাঁধে ইয়াজস্কি হাইড্রোইলেক্ট্রিক কমপ্লেক্সের উপরের লেজে, একটি রিফলার ড্রেজার ব্যবহার করে জলের জায়গাটি পরিষ্কার করা হয়েছিল। 2009 সালে, কাজ অব্যাহত ছিল, তবে অল্প পরিমাণে। এয়ারলক চেম্বারটি একটি ড্রেজার ব্যবহার করে পরিষ্কার করা হয়েছিল। 2010 সালে, ইলেকট্রোজাভোডস্কি ব্রিজের এলাকায় ইয়াউজা নদীর তলদেশের নির্বাচনী ক্লিয়ারিং করা হয়েছিল।
এলাকার অগভীর জলের কারণে, অগভীর খসড়া নৌকা যেমন "কেএস-100", "স্কোদনিয়া" এবং "সেতুন" স্কোয়াগুলিকে টানতে ব্যবহার করা প্রয়োজন ছিল। জুলাই 2011 সালে, জলবিদ্যুৎ কমপ্লেক্স সংলগ্ন জল এলাকায়, নিম্ন পুলে ড্রেজিং কাজ করা হয়েছিল। 2013 সালে, কাজ চলতে থাকে। সিরোম্যাটনিচেস্কায়া থেকে সেরেব্রায়নিচেস্কায়া বাঁধ পর্যন্ত ডান তীর বরাবর একটি ভাসমান ক্রেন "PK-141" দিয়ে নদীর তলটি পরিষ্কার করা হয়েছিল।
নভেম্বর 2013 সালে, ওয়াটারমাস্টার ড্রেজার ব্যবহার করে ওলেনি ব্রিজের এলাকায় ইয়াউজা নদীর তল পরিষ্কার করা শুরু হয়েছিল। 2014 সালের বসন্তে, ম্যাট্রোস্কি ব্রিজের এলাকায় কাজ অব্যাহত ছিল। এপ্রিল 2014 সালে, "ওয়াটারমাস্টার" লেফোরটোভো ব্রিজ এলাকায় কাজ শুরু করে। ড্রেজার থেকে সরবরাহ করা স্লারি প্রক্রিয়া করার জন্য সেতুর কাছে তীরে একটি স্ক্রিনিং "প্ল্যান্ট" স্থাপন করা হয়েছিল।
ইয়াউজা নদীর তল সোজা করা
বিংশ শতাব্দীর 70 এর দশকে, ইয়াউজা চ্যানেল সোজা করার জন্য মেদভেদকোভো এলাকায় কাজ করা হয়েছিল। এগুলি মস্কো মেট্রোর কালুজস্কো-রিজস্কায়া লাইনের নতুন বিভাগের মেট্রো সেতু নির্মাণের জটিলতার পাশাপাশি নদীর ডান তীরের প্রস্তাবিত উন্নয়নের কারণে হয়েছিল (যে জায়গায় পুরানো বিছানা ইয়াউজা অবস্থিত ছিল, পরবর্তীতে শোকালস্কি প্যাসেজ এবং সুখনস্কায়া রাস্তার মধ্যে দুটি আবাসিক ব্লক তৈরি করা হয়েছিল)। মেদভেদকোভো এলাকায় ইয়াউজা নদীর তল সোজা করার কাজ 1979 সালে সম্পন্ন হয়েছিল।
প্রাণীজগত
ইয়াউজার উপরের দিকের মাছের মধ্যে (মেদভেদকোভো এলাকায়), সবচেয়ে সাধারণ হল ছোট রোচ এবং পার্চ;
নীচের অংশে, প্রধান মাছ ব্ল্যাক এবং এমনকি এএসপিও মাঝে মাঝে পাওয়া যায়।
Yauza উপর সেতু
ইয়াউজার উপর মস্কোর মধ্যে আঠাশটি সড়ক সেতু, পাঁচটি রেল সেতু, দুটি মেট্রো সেতু রয়েছে (একটি সোকোলনিকি এবং প্রিওব্রাজেনস্কায়া স্কোয়ারের মধ্যে, অন্যটি বাবুশকিনস্কায়া এবং মেদভেদকোভোর মধ্যে; দ্বিতীয় বিভাগে, মেট্রো ওভারপাসটি একটি টানেলের মধ্যে দিয়ে চলে এবং আচ্ছাদিত পৃথিবীর সাথে , এবং নদীর উপরে সমর্থনগুলির উপর গরম করার পাইপ এবং একটি পথচারী গলি রয়েছে, তাই এই সেতুটি খুব কমই লক্ষ্য করা যায়)। ট্রামের জন্য মোট ছয়টি সেতু, ট্রলিবাসের জন্য সাতটি এবং পথচারীদের জন্য তেইশটি সেতু রয়েছে।
ইয়াউজার তীরে বিল্ডিং
ইয়াউজার ডান তীরে মস্কো রাজ্যের ভবনগুলো দাঁড়িয়ে আছে কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয়তাদের এন.ই. বাউম্যান। এখানে (এখন বেড়িবাঁধ থেকে দৃশ্যমান নয়) লেফোরতোভো প্রাসাদ দাঁড়িয়ে আছে। বিপরীত তীরে অবস্থিত লেফোরটোভো পার্ক, এবং এর পিছনে উঁচু তীরে দাঁড়িয়ে আছে ক্যাথরিন প্রাসাদ. কাছাকাছি, লেফোরটোভো ব্রিজের পিছনে ডান তীরে, টুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরোর বিল্ডিং রয়েছে, যেখানে বিখ্যাত "তুপোলেভ শারাগা" আগে অবস্থিত ছিল।
মেদভেদকোভোতে, ডান তীরে, সরভের সেরাফিমের মন্দিরটি পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে। ইয়াউজার উচ্চ বাম তীরে রোগোজস্কায়া স্লোবোদায় আন্দ্রোনিকভ মঠ এবং রাডোনেজের সেন্ট সার্জিয়াসের চার্চ দাঁড়িয়ে আছে।
বাম তীরের মুখে কোটেলনিচেস্কায়া বাঁধের উপর একটি আবাসিক ভবন রয়েছে। ইয়াউজা নদী 
ইয়াউজার উপর আন্দ্রোনিকভ মঠ
অ্যান্ড্রোনিকভ মনাস্ট্রি (স্পাসো-অ্যান্ড্রোনিকভ, পবিত্র অ্যান্ড্রোনিকভ, ত্রাণকর্তার আন্দ্রোনিকভ হাতে তৈরি নয়) - প্রাক্তন মঠইয়াউজা নদীর বাম তীরে, একটির কাছে পোকলনি গোরি. 1357 সালে মেট্রোপলিটন আলেক্সি একটি মেট্রোপলিটন মঠ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার নাম প্রথম মঠের নামানুসারে - আন্দ্রোনিক, রাডোনেজ এর সার্জিয়াসের ছাত্র। বর্তমানে, মঠটি মস্কোর মধ্যে অ্যান্ড্রোনেভস্কায়া স্কোয়ারের কাছে অবস্থিত।
মঠের স্প্যাস্কি ক্যাথেড্রালটি মস্কোর প্রাচীনতম টিকে থাকা চার্চ (মস্কো ক্রেমলিনের চার্চ অফ দ্য নেটিভিটি অফ দ্য ভার্জিন মেরি শুধুমাত্র গায়কীয় স্তর পর্যন্ত টিকে আছে)।
মধ্যযুগে মঠ
হ্যাজিওগ্রাফিক তথ্য অনুসারে, 1354 সালে, কিয়েভের মেট্রোপলিটন অ্যালেক্সি কনস্টান্টিনোপলে যাওয়ার পথে একটি ঝড়ের কবলে পড়েছিলেন। সেই সাধু বা ছুটির দিনটির সম্মানে মস্কোতে একটি ক্যাথেড্রাল তৈরি করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যেদিন তিনি নিরাপদে গোল্ডেন হর্ন উপসাগরে পৌঁছাবেন। দিনটি সেভিয়ার নট মেড বাই হ্যান্ডসের উদযাপনে পড়ল।
ও.জি. উলিয়ানভের মতে, 1356 সালে আলেক্সি, আবার কনস্টান্টিনোপলে থাকাকালীন, মস্কোতে ত্রাতা চিত্রের আইকনটি নিয়ে আসেন যা হাতে তৈরি হয়নি (14 শতকের প্রথমার্ধ), যা আগস্টে মঠের ত্রাণকর্তা ক্যাথেড্রালের পবিত্রতায় ছিল। 16, 1357 এবং আন্দ্রোনিকভ মঠের একটি বিশেষভাবে শ্রদ্ধেয় উপাসনালয় হয়ে ওঠে, তাই, গ্র্যান্ড-ডুকাল ভূমিতে জায়াউজেতে মেট্রোপলিটন আলেক্সি দ্বারা অ্যান্ড্রোনিকভ মঠের প্রতিষ্ঠার তারিখ 1357 সালে পড়ে।
কনস্টান্টিনোপল উপসাগরের স্মরণে ইয়াউজার একটি উপনদীর নামকরণ করা হয়েছিল গোল্ডেন হর্ন, যেখানে মেট্রোপলিটন উপাদানগুলি ধরা পড়েছিল; পরে, কাছাকাছি মস্কোর রাস্তাগুলির মধ্যে একটিকে জোলোটোরোজস্কি ভ্যাল বলা শুরু হয়েছিল।
রাডোনেজের সেন্ট সের্গিয়াসের প্রিয় শিষ্যদের একজন, আন্দ্রোনিক († 1373; 13 জুন স্মরণীয়), মঠের হেগুমেন হয়েছিলেন। দীর্ঘকাল ধরে, মঠটি একটি কূপ সংরক্ষণ করেছিল, যা পবিত্র বলে বিবেচিত হত এবং কিংবদন্তি অনুসারে, তাঁর দ্বারা খনন করা হয়েছিল। আন্দ্রোনিকভ মঠের অঞ্চলে মস্কোর প্রাচীনতম স্কুডেলনিৎসা (গণ সমাধি) ছিল।
জি কে ওয়াগনার এবং ও জি উলিয়ানভের মতে, 1368 সালের অগ্নিকাণ্ডের পরে, যেখানে আন্দ্রোনিকভ মঠের মূল কাঠের ক্যাথেড্রালটি পুড়ে যায়, পাথরের স্পাস্কি ক্যাথেড্রালটি প্লিন্থ থেকে তৈরি করা হয়েছিল, যেখান থেকে জুমরফিক এবং গাছপালা রচনাগুলির টুকরো সহ সাদা পাথরের ত্রাণগুলি, পুরাতন। তার শৈলী এবং মৃত্যুদন্ড কার্যকর. 1420-1427 সালে স্প্যাস্কি ক্যাথেড্রাল আবার পুনর্নির্মিত হয়েছিল এবং সেই সময়ের শ্বেতপাথরের গির্জাটি আজও টিকে আছে।
স্প্যাস্কি ক্যাথিড্রাল এবং আর্চেঞ্জেল চার্চ
এন.এন. ভোরোনিন বিশ্বাস করতেন যে বেঁচে থাকা মন্দিরটি, যেটি বিজ্ঞানী 1425-1427 তারিখে লিখেছিলেন, এটি মঠের প্রথম পাথরের মন্দির। S.V Zagraevsky N.N Voronin-এর অবস্থান অনুসরণ করে এবং প্রমাণ করে যে অনুমানমূলক প্লিনথিয়ান মন্দিরটি বিদ্যমান ছিল না।
স্প্যাস্কি ক্যাথেড্রালের অভ্যন্তরে, আন্দ্রোনিকভ মঠের সন্ন্যাসী আন্দ্রেই রুবলেভের আঁকা ফ্রেস্কোর টুকরোগুলি 1428 সালের দিকে টিকে আছে। একটি সংস্করণ রয়েছে যে আন্দ্রেই রুবলেভ 17 অক্টোবর (নতুন শৈলী অনুসারে 30 অক্টোবর) 1428 সালে একটি মহামারীর সময় মারা গিয়েছিলেন এবং তাকে মঠে সমাহিত করা হয়েছিল (কবরের সঠিক অবস্থান অজানা)।
1439 সালে, মঠে একটি আর্কিমন্ড্রাইট প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মঠের দেয়ালের বাইরে, 14 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে, একটি সন্ন্যাসী বসতি তৈরি হয়েছিল, যেখানে 1475 সালে ইট উত্পাদন শুরু হয়েছিল (ক্রেমলিনের নির্মাণের সাথে)।
অ্যাবট মিত্রোফানের অধীনে, ইভান III-এর স্বীকারোক্তি, আন্দ্রোনিকভ মঠে একটি একক-স্তম্ভ রেফেক্টরি তৈরি করা হয়েছিল (ফেসটেড চেম্বার এবং জোসেফ-ভোলোটস্কি মঠের রিফেক্টরির পরে তৃতীয় বৃহত্তম)।
XIV-XVII শতাব্দীতে, আন্দ্রোনিকভ মঠ ছিল বইয়ের চিঠিপত্রের অন্যতম কেন্দ্র; মঠের পাণ্ডুলিপি সংগ্রহে গ্রিক ম্যাক্সিমের কাজের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ অন্তর্ভুক্ত ছিল।
মধ্যযুগে, মঠটি বারবার ধ্বংস হয়েছিল (1571, 1611)।
1653 সালের আগস্টে, আর্চপ্রিস্ট আভাকুমকে মঠের হেফাজতে রাখা হয়েছিল।
Tsarina Evdokia Lopukhina এর অনুরোধে, 1691 সালে মঠের রিফেক্টরির উপরে একটি মন্দির নির্মিত হয়েছিল, যার তৃতীয় স্তরে সেন্ট অ্যালেক্সি দ্য মেট্রোপলিটনের চার্চ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মাঝামাঝি স্তরে তারা পবিত্র প্রেরিত পিটার এবং পলের চ্যাপেলের সাথে আর্চেঞ্জেল মাইকেলের চার্চটি তৈরি করেছিল, যা 1819 সালে বিলুপ্ত করা হয়েছিল (তারপরে জন ব্যাপটিস্টের শিরচ্ছেদের আইকনের সম্মানে একটি চ্যাপেলকে পবিত্র করা হয়েছিল) . আরেকটি চ্যাপেলও নির্মিত হয়েছিল - কোমানের সেন্ট আলেকজান্ডারের নামে। নীচের স্তরে ঈশ্বরের মায়ের আইকন চার্চ সহ লোপুখিনদের একটি পারিবারিক সমাধি ছিল।
1690 সালে, মঠের পবিত্র ফটকের কাছে মঠের একটি দল স্থাপন করা হয়েছিল; পরে ভ্রাতৃপ্রতিম ভবনগুলি পুনর্নির্মাণ করা হয়।
____________________________________________________________________________________________
তথ্য এবং ছবির উত্স:
দল যাযাবর
মস্কো নদীর উপনদী
http://mosriver.narod.ru/yauza.htm
ইয়াউজা // ব্রোকহাউস এবং এফরনের বিশ্বকোষীয় অভিধান: 86টি খণ্ডে (82টি খণ্ড এবং 4টি অতিরিক্ত)। - সেন্ট পিটার্সবার্গ, 1890-1907।
উইকিপিডিয়া ওয়েবসাইট।
আধুনিক পাড়া এলাকায় ইয়াউজা নদীর পূর্বের বিছানা
"ইয়াউজা নদী" - রাজ্য জল রেজিস্টারে বস্তু সম্পর্কে তথ্য
"মস্কোর ছোট নদী" ওয়েবসাইটে ইয়াউজা সম্পর্কে
ইয়াউজা // ব্রোকহাউস এবং এফরনের বিশ্বকোষীয় অভিধান: 86টি খণ্ডে (82টি খণ্ড এবং 4টি অতিরিক্ত)। - সেন্ট পিটার্সবার্গ, 1890-1907।
https://ru.wikipedia.org/wiki/Andronikov_monastery
গবেষকরা দীর্ঘদিন ধরে কৃত্রিম জলবাহী কাঠামো নির্মাণের সময় বর্ধিত গোপনীয়তার সাথে যুক্ত একটি আকর্ষণীয় প্যাটার্ন লক্ষ্য করেছেন। মস্কো জলবিদ্যুৎ কমপ্লেক্স এর জন্য বিশেষভাবে বিখ্যাত। এটি অবশ্যই বোধগম্য - শহরের কৌশলগত সম্পদ, জল সরবরাহ, খাবারের চেয়ে জল বেশি গুরুত্বপূর্ণ এবং নাশকতার খুব বড় পরিণতি হতে পারে। কিন্তু.... যে কোনো পথচারীর জন্য ব্যবহারিকভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য খোলা কাঠামো নির্মাণের সঙ্গে গোপনীয়তার কী সম্পর্ক? আমি বুঝতে পারি যখন বন্ধ কাঠামো তৈরি করা হয় যাতে একটি খারাপ লোক না জানে, কিন্তু খালগুলি..... এখানে কিছু ঠিক নেই।
কিন্তু দেখা যাচ্ছে যে এই গোপনীয়তা এই উন্মুক্ত কাঠামোর নির্মাণের ইতিহাসে অন্তর্নিহিত, এবং এটি কোনও কৌশলগত সুবিধার দ্বারা ব্যাখ্যা করা যায় না, যদি না এই গোপনীয়তা কিছু তথ্য আড়াল করার উদ্দেশ্যে না হয়।
অসাবধানতাবশত গোপনীয় তথ্য লঙ্ঘন না করার জন্য এবং ফলাফল না হওয়ার জন্য, আমি কেবলমাত্র খোলা উপকরণগুলি অফার করব যা কেউ চাইলে নিজের জন্য খুঁজে পেতে পারে। কিন্তু যথারীতি, তিনি এটি খুঁজে পেতে পারেন, তিনি এটি দেখতে পারেন, কিন্তু তিনি ধরা দেখতে পারেন না।
ইয়াউজা নদী মস্কোর অন্যতম রহস্যময় নদী। মস্কোর অঞ্চল জুড়ে, প্রায় সর্বত্র পাথরের পোশাক পরা হয়, এবং চেহারাএকটি নদীর চেয়ে একটি খালের বেশি মনে করিয়ে দেয়, কিন্তু তবুও, এটি একটি নদী।
আমাদের শহরে এটি দেখতে কেমন:
সত্য যে এটি বেশ পুরানো, কোন ঐতিহাসিক তর্ক করবে না এর নামের সাথে অনেক কিছু সংযুক্ত আছে; ঐতিহাসিক সত্যএবং মস্কোর ভূখণ্ডে শীর্ষস্থানীয় শব্দ। এবং এটি যে মস্কো নদীর বৃহত্তম উপনদীগুলির মধ্যে একটি তা কারও কাছে গোপনীয় নয়। তবে যা এটিকে বিশেষ করে তোলে তা হল এর উত্স।
ইয়াউজা, মস্কো নদীর বৃহত্তম বাম উপনদী, মিতিশ্চি অঞ্চলে উৎপন্ন হয়েছে। শহরের মধ্যে 30 কিলোমিটার সহ নদীর মোট দৈর্ঘ্য 48 কিলোমিটার।
ইয়াউজা নদীতে প্রবাহিত হয়। বলশোই উস্টিনস্কি ব্রিজের কাছে মস্কো। শহরের মধ্যে, নদীটি 80টি উপনদী পেয়েছে, যার মধ্যে প্রধান হল: লিখোবোরকা, ইচকা, জোলোটয় রোঝোক, কামেনকা, বুদাইকা, কোপিটোভকা, রাচকা, রাইবিঙ্কা, সিনিচকা, চেরমিয়াঙ্কা।
20 শতকের 30 এর দশকের শেষে, নদীর তলটি প্রায় 2 বার সোজা এবং প্রসারিত হয়েছিল - 25 মিটার পর্যন্ত।
1940 সালে, নদীর মুখ থেকে তিন কিলোমিটার দূরে একটি হাইড্রোলিক কমপ্লেক্স তৈরি করা হয়েছিল, যা ইয়াউজাকে একটি নৌযান নদীতে পরিণত করেছিল (ছোট জাহাজের জন্য 9.5 কিলোমিটারের জন্য)।
এখান থেকে নেওয়া: http://www.mosvodostok.com/objects/rivers/
তার সম্পর্কে একটি খুব ভাল এবং রঙিন উপাদান আছে http://www.biancoloto.com/yauza.html
আমাকে এর কিছু অংশ উদ্ধৃত করা যাক:
ইয়াউজা হল মস্কো নদীর বৃহত্তম উপনদী, শহরের দ্বিতীয় বৃহত্তম নদী (মস্কো নদীর পরে)।
দৈর্ঘ্য 48 কিমি (শহরের মধ্যে 29 কিমি)।
ইয়াউজা লোসিনি অস্ট্রোভ অঞ্চলের জলাভূমি থেকে উদ্ভূত হয়েছে। এটি মিতিশ্চি শহর, তাইনিঙ্কা এবং পেরলোভকা গ্রাম অতিক্রম করে, এর পরে এটি মস্কোতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি অসংখ্য উপনদী পায়।
মস্কোতে, এটি মেদভেদকোভা এবং বাবুশকিনা জেলায় প্রবাহিত হয়, ওক্রুজনায়া রেলওয়ে, প্রসপেক্ট মিরা, মস্কো রেলওয়ের ইয়ারোস্লাভস্কো, কাজানস্কো এবং কুরস্ক দিক, গার্ডেন রিং অতিক্রম করে; বলশোই উস্টিনস্কি সেতুতে মস্কো নদীতে প্রবাহিত হয়।
উপরে দেওয়া তথ্য সুপরিচিত, কিন্তু কিছু অদ্ভুততা আছে। যেমন, ইয়াউজের সূচনা অনুসারে অফিসিয়াল ইতিহাস- মিতিশ্চি জলাভূমি (কিছু লোক মিতিশ্চি পিট বগ সম্পর্কে কথা বলে), এই জায়গাটি এখন এমন দেখাচ্ছে:
এই ফটোটি দেখে মনে হচ্ছে যে এই জলাভূমিগুলি কার্যত শুকিয়ে গেছে, তবে আগে এগুলি মোটামুটি বড় জল ছিল। তবে তাদের শুকিয়ে যাওয়ার গতি নির্দেশ করে যে তারা হাজার হাজার বছর বয়সী হতে পারে না, সর্বাধিক শত শত (যাইহোক, রাশিয়া জুড়ে জলাভূমি থেকে শুকানোর এই অদ্ভুত বৈশিষ্ট্যটি, এবং শুধু নয়, গত কয়েকবার একাধিকবার উত্থাপিত হয়েছে। শতাব্দী কিন্তু কেউ এই ঘটনার জন্য একটি বিশ্বাসযোগ্য ব্যাখ্যা দেয়নি বা হয়তো আগে একটি খাল (খাল) দ্বারা ভলগা সংযুক্ত ছিল?
অথবা হয়তো তিনি নিজেই মূলত একটি চ্যানেল ছিলেন?
আপনি যদি মানচিত্রের দিকে তাকান, আপনি স্পষ্টভাবে ইয়াউজার উত্সের এই অদ্ভুত নৈকট্যটি দেখতে পাবেন - মনে হচ্ছে ইয়াউজা আকুলভস্কি জল উপযোগ থেকে উদ্ভূত হয়েছে। যা, সরকারী ইতিহাস অনুসারে, মস্কোকে অন্য নদী - ভলগা থেকে জল দিয়ে পূর্ণ করে। কিন্তু সমস্যা হল যে আকুলভস্কি জলের খালটি শুধুমাত্র 20 শতকের 30 এর দশকে নির্মিত হয়েছিল এবং ইয়াউজা তার শত শত বছর আগে বিদ্যমান ছিল... একটি প্যারাডক্স?
তদুপরি, কিছু জায়গায়, ইয়াউজা নদী, শহরে প্রবেশ করার আগে, তার প্রায় সরল রেখা সহ, ব্যক্তিগতভাবে আমাকে একটি খালের কথা মনে করিয়ে দেয়।
সমতলের নদীতে এমন মসৃণ বিছানা থাকতে পারে না, ভাল, এটি এমন হয় না...
নিজের জন্য দেখুন:
যদি এই কিলোমিটার সোজা তীর প্রকৃতির দ্বারা তৈরি করা হয়, তাহলে আমাদের অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে প্রকৃতির হয় রসবোধ, বা বুদ্ধিমত্তা এবং প্রযুক্তিগত ক্ষমতা রয়েছে।
যদি এটি তাই হয়, তাহলে আমাদের একটি বদ্ধ জল ব্যবস্থা আছে - ভলগা-মস্কো নদী, যা শত শত কিলোমিটার বাঁচায় যদি আমরা প্রাকৃতিক পথ অনুসরণ করি: ভলগা-ওকা-মস্কো। বর্তমান মস্কো খালের নকল করা, আসলে আজ, আকুলভস্কি ভোডোকানাল এই সিস্টেমের অংশ। কিন্তু ইয়াউজা কি, এই সিস্টেমটি নির্মাণের আগে, পূর্বে ভলগার সাথে অন্যান্য চ্যানেল দ্বারা সংযুক্ত ছিল?
যাইহোক, এই কাঠামোটি যে অঞ্চলে অবস্থিত তা আপনি খুঁজে পেতে পারেন অধিক তথ্যএই লেখক থেকে:
http://misha-grizli.livejournal.com/94537.html
দ্বিতীয়ত, ইয়াউজা বেশিরভাগই লোসিনি অস্ট্রোভ পার্কের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যা আজ এমনকি সারিগুলিতে রোপণ করা হয়েছে এবং এটি সত্য নয় যে এর আগে এই অঞ্চলটি একটি বন্য, দুর্গম বায়ুপ্রবাহ ছিল, কারণ তারা আমাদের প্রমাণ করার চেষ্টা করছে।
এর অর্থ এই যে এই অঞ্চলটি বিস্তীর্ণ ক্ষেত্র হতে পারত যার মধ্য দিয়ে সেচ খালের একটি ব্যবস্থা পাস করা উচিত ছিল (এগুলির চিহ্নগুলি এখন পিট খনির চিহ্ন) পাশাপাশি মস্কো এবং মস্কো অঞ্চলের অন্যান্য জায়গায়:
যেমন, উদাহরণস্বরূপ, রামেনস্কয় শহরের কাছাকাছি বিখ্যাত নদীগুলি, যা কিছু কারণে কেউ খাল বলতে চায়: আর। চেরনোভকা। আর. গেজেলকা, আর। ডোরকা। মস্কোর চারপাশে এরকম কয়েক ডজন সরাসরি খাল এবং নদী রয়েছে। এবং এই "প্রাকৃতিক" পুরোপুরি সোজা নদীগুলি কাউকে বিরক্ত করে না।
সম্ভবত এক সময় লোসিনি দ্বীপটি সত্যিই একটি দ্বীপ ছিল, যার চারপাশে দুর্ভেদ্য মিতিশ্চি জলাভূমি ছিল এবং কোন মুস বাস করত?
কিন্তু এখন এটা তাদের সম্পর্কে নয়....
আসুন ইয়াউজা এবং এর "উৎস"-এ ফিরে আসি - আকুলভস্কি ওয়াটার ইউটিলিটি:
এই ভবনগুলির ইতিহাসের অদ্ভুততা সম্পর্কে আবারও:
এমনকি উইকিপিডিয়াতেও এই তথ্য রয়েছে:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%F1%F2%EE%F7%ED%FB%E9_%E2%EE%E4%EE%EF%F0%EE%E2%EE%E4 %ED%FB%E9_%EA%E0%ED%E0%EB
সেখান থেকে উদ্ধৃতি:
"মরণঘাতী নীরবতা"
মস্কো-ভলগোস্ট্রয় (এমভিএস) কাঠামো নির্মাণের সাথে জড়িত কয়েক হাজার মানুষের ভাগ্য সম্পর্কে কয়েক দশক ধরে কিছুই জানানো হয়নি তার প্রধান কারণ এই সাইটগুলিতে পর্যবেক্ষণ করা গোপনীয়তার বিশেষ শাসন। এটি কেবল বন্দীদের ক্ষেত্রেই নয়, এই ব্যবস্থায় কাজ করা বেসামরিক কর্মী এবং বিশেষজ্ঞদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। প্রবিধান লঙ্ঘন ফৌজদারি দায়বদ্ধতার বিষয় ছিল, যা সেই সময়ে প্রায় মৃত্যুর সমান ছিল।
1936 সালে, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের বেসামরিক কর্মচারীরা কাজে প্রবেশ করার সময় যে সাবস্ক্রিপশন দিয়েছিলেন তা এইরকম ছিল: "আমি মস্কো-ভলগোস্ট্রয়ের নির্মাণ ব্যবস্থাপনাকে এই স্বাক্ষর দিচ্ছি যে কোথাও, কাউকে এবং যে কোনও পরিস্থিতিতে আমি এই সম্পর্কিত কোনও তথ্য জানাব না। জীবন, কাজ, পদ্ধতি এবং NKVD ক্যাম্পের স্থাপনা, সেইসাথে আমি বন্দীদের সাথে কোনো ব্যক্তিগত, ব্যক্তিগত সম্পর্কে প্রবেশ করব না এবং তাদের কোনো ব্যক্তিগত আদেশ পালন করব না। আমাকে ঘোষণা করা হয়েছিল যে এই সাবস্ক্রিপশন লঙ্ঘনের জন্য আমি গোপন তথ্য প্রকাশ করার জন্য অপরাধমূলক দায়বদ্ধতার অধীন। ইউএসএসআর-এর এনকেভিডি-র ডিমিটলাগে বন্দী হিসেবে আমার কোনো আত্মীয় বা পরিচিত কেউ নেই (যদি তাই হয়, অনুগ্রহ করে ঠিক কে নির্দেশ করুন)। এরপরে, নম্বর, স্বাক্ষর, কাজের স্থান এবং অবস্থান নির্দেশিত হয়েছিল। এই জাতীয় সাবস্ক্রিপশনকে "টপ সিক্রেট" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল।
প্রত্যক্ষদর্শীর বিবরণ[সম্পাদনা | উইকি টেক্সট সম্পাদনা করুন]
1990 সালে, মস্কো প্রত্নতাত্ত্বিক অভিযান রাজ্য প্রাকৃতিক সম্পদের একটি ব্যাপক গবেষণা পরিচালনা করে জাতীয় উদ্যান(GPNP) "Losiny Ostrov"। এটি চলাকালীন, খাল নির্মাণের সময় সম্পর্কিত শচিটনিকোভো এবং ওবোল্ডিনো গ্রামের স্থানীয় পুরানো সময়ের গল্পগুলি রেকর্ড করা হয়েছিল।
ক্যাম্প ব্যারাকগুলি ওবোল্ডিনস্কি গ্রামের ওবোল্ডিনো গ্রামের 1.4 কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত ছিল। বন্দীদের স্থানীয় বাসিন্দাদের"নর্দমা শ্রমিক" বলা হয়। তাদের দাফন খালের চারপাশে জঙ্গল বিন্দু বিন্দু বিন্দু.
এরোখিনা কেআই (1948 সালে ওবোল্ডিনোতে এসেছিলেন): "অনেক লোক আমাদের বলেছিল যে এই খালটি তারা বেলচা দিয়ে খনন করেছিল এবং বেলচা দিয়ে একটি বাঁধ তৈরি করেছিল।"
ডিউকভ ই.আই (1940 সালে, আট বছর বয়সী, ওবোল্ডিনোতে এসেছিল): "আমার মনে আছে, আমি এখনও একটি ছেলে ছিলাম, চ্যানেল 12 এর পিছনে, আপনি স্যুইচটি অতিক্রম করার সাথে সাথে তারা সেখানে কতবার মাথার খুলি খুঁজে পেয়েছিল। .. আমরা কীভাবে খাল খনন করেছি, সেখানে বন্দীদের কবর দেওয়া হয়েছিল... এবং তারপরে, যেখানে ক্যাম্প ছিল... তারা "কবরস্থান" বলে একটি চিহ্ন বসিয়েছিল আপনি যে বসন্তে যাবেন এবং হাড়গুলি আটকে থাকবে।"
পোস্টার "খাল আর্মি ম্যান"[সম্পাদনা | উইকি টেক্সট সম্পাদনা করুন]
1930-এর দশকের বিশাল গুলাগ নির্মাণের মূল্যবান প্রমাণগুলির মধ্যে একটি হল রাশিয়ান আর্কাইভগুলিতে সংরক্ষিত একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ পোস্টার: দুটি বন্দীর একটি চিত্র - একজন নৌবাহিনী এবং একটি কংক্রিট শক্তিবৃদ্ধি কর্মী - "খাল আর্মি ম্যান! হট ওয়ার্ক আপনার মেয়াদ অদৃশ্য করে দেবে।"
"খাল আর্মি ম্যান" শব্দটির চেহারাটি 1932 সালের মার্চ মাসে নির্মাণাধীন সাদা সাগর-বাল্টিক খালের রুটে আনাস্তাস মিকোয়ানের ভ্রমণের সাথে যুক্ত, যখন এটি গুলাগ ওজিপিইউ লাজার কোগানের প্রধান দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল।
এটি আকর্ষণীয় যে মস্কো খাল, আকুলভস্কি খাল, ইয়াউজা পুনর্গঠন এবং মস্কো অঞ্চল এবং অন্যান্য সংলগ্ন অঞ্চলের অন্যান্য জলবাহী কাঠামোর নির্মাণ 30 এর দশকে সম্পন্ন হয়েছিল এবং এনকেভিডি দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়েছিল, সেখানে গোপনীয়তা ছিল। কেবলমাত্র অফ স্কেল ছিল, আসলে, উপরের তথ্যটি এটি নিশ্চিত করে। মৃত্যুর যন্ত্রণার মধ্যে নির্মাতাদের কাছে কী ধরণের তথ্য প্রকাশ করা যায়নি, যাদের মধ্যে কেউ কেউ সম্ভবত এই জলাভূমিতে রয়ে গেছে, তাদের সাথে এই ভয়ানক, কারও কাছে গোপনীয়তা নিয়ে গেছে।
এটা কি সত্যিই সেই গোপন রহস্য ছিল যার জন্য একজন ব্যক্তি তার জীবন থেকে বঞ্চিত হতে পারে যে কেউ বলতে পারে যে একজন নির্মাতা প্রতি ঘন্টায় কতটি মাটির বেলচা ফেলে দিতে পারে বা দেয়াল তৈরি করতে কত সেন্টিমিটার কংক্রিট লাগে?
ভাববেন না।
সম্ভবত গোপনীয়তা ছিল যে নির্মাতারা তাদের অনেক আগে যা তৈরি করা হয়েছিল তা পুনরুদ্ধার করছিলেন। এবং এই প্রক্রিয়ার কিউরেটররা এই বিষয়ে খুব ভালভাবে অবগত ছিলেন।
এবং প্রথম সোভিয়েত নেতা কে ছিলেন মনে রেখে, আমরা খুব বিপজ্জনক অঞ্চলে প্রবেশ করছি... কিন্তু এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প।
সকলের জন্য শুভকামনা এবং স্যানিটি।
ইয়াউজা- মস্কো অঞ্চলের একটি ছোট নদী এবং মস্কোতে, মস্কো নদীর একটি বাম উপনদী (রাজধানীর মধ্যে বৃহত্তম)। দৈর্ঘ্য - 48 কিমি। রাজধানীর অভ্যন্তরে নদীর দৈর্ঘ্য ২৭.৬ কিলোমিটার। ইয়াউজার মুখ মস্কোর কেন্দ্রে বলশোই উস্টিনস্কি সেতুর কাছে অবস্থিত।
ড্রেজিং
পূর্বে, যখন ইয়াউজা শহরের তুষারযন্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হত, তখন নদীতে নিয়মিত ড্রেজিং কাজ করা হত। 2008 সালের আগস্টের শেষে, অনেক বছরের বিরতির পর, ইয়াউজাতে ড্রেজিং কাজ শুরু হয়, যা অক্টোবরের শেষ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। দুই মাসের মধ্যে, হাসপাতাল সেতুর উপরে রুবতসভস্কায়া বাঁধের নদীর ডান তীরে কয়েকশ মিটার দীর্ঘ একটি অংশ পরিষ্কার করা হয়েছে। কাজটি 40 কিউবিক মিটার ধারণক্ষমতা সহ দুটি স্কোয়া সহ ভাসমান ক্রেন "PK-141", টোয়িং বোট "ওরিয়ন" এবং "জুপিটার" জড়িত ছিল। মিটার প্রতিটি। তালা এবং বাঁধে ইয়াজস্কি হাইড্রোইলেকট্রিক কমপ্লেক্সের উপরের লেজে, ছাদের ড্রেজার ব্যবহার করে জলের জায়গাটি পরিষ্কার করা হয়েছিল। 2009 সালে, কাজ অব্যাহত ছিল, তবে অল্প পরিমাণে। এয়ারলক চেম্বারটি একটি ড্রেজার ব্যবহার করে পরিষ্কার করা হয়েছিল। 2010 সালে, ইলেকট্রোজাভোডস্কি ব্রিজের এলাকায় ইয়াউজা নদীর তলদেশের নির্বাচনী ক্লিয়ারিং করা হয়েছিল। এলাকার অগভীর জলের কারণে, অগভীর খসড়া নৌকা যেমন "কেএস-100", "স্কোদনিয়া" এবং "সেতুন" স্কোয়াগুলিকে টানতে ব্যবহার করা প্রয়োজন ছিল। জুলাই 2011 সালে, 2013 সালে জলবিদ্যুৎ কমপ্লেক্স সংলগ্ন জল অঞ্চলে নিম্ন পুলে ড্রেজিং কাজ করা হয়েছিল। নদীর তলটি ডান তীর বরাবর পরিষ্কার করা হয়েছিল (সিরোমিয়ানটিচেস্কায়া বাঁধ)
গ্যালারি
চিত্র:ইয়াউজা-এম.জেপিজি|১ম মেদভেদকোভস্কি সেতুর দৃশ্য চিত্র:ইয়াউজা-এম২.জেপিজি|সুখোনস্কায়া রাস্তার কাছে বিনোদনমূলক এলাকা চিত্র:ইয়াউজা-আর.জেপিজি|রোস্টোকিনস্কি জলাশয়ের কাছে বিনোদনমূলক এলাকা চিত্র:ইয়াউজা নদী 001.jpg|Syromyatnichesky হাইড্রোইলেক্ট্রিক কমপ্লেক্স চিত্র:প্রিওব্র মেট্রোব্রিজ.জেপিজি|প্রিওব্রজেনস্কি মেট্রো ব্রিজ চিত্র:ইয়াউজা_উস্টি
ইয়াউজা পুনর্গঠন পরিকল্পনা
নদীর নাব্য অংশে বাঁধ নির্মাণের কাজ মূলত 1940 সালের মধ্যে শেষ হয়েছিল। 1935 সালের সাধারণ পরিকল্পনা অনুসারে, ইয়াউজা মস্কোর জল বলয়ের অন্তর্ভুক্ত হওয়ার কথা ছিল। এই পরিকল্পনায় উত্তর খাল (খিমকি জলাধার - ইয়াউজা) নির্মাণ এবং বেশ কয়েকটি নিম্নচাপের ওয়াটারওয়ার্ক নির্মাণের মাধ্যমে ইয়াউজার স্লুইসিং অন্তর্ভুক্ত ছিল। মোট, ছয়টি ওয়াটারওয়ার্ক নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল: উত্তর খালে একটি তালা এবং একটি জাহাজ লিফট এবং ইয়াউজাতে চারটি তালা। দৃশ্যত ইয়াউজার একটি বড় পুনর্গঠনের পরিকল্পনা 1960-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। এটি বাঁধ নির্মাণের দ্বারা বিচার করা যেতে পারে, যা 1970 এর দশকের গোড়ার দিকে রোস্টোকিনস্কি জলাশয়ের উপরে এবং ওলেনি সেতুর উপরে পরিচালিত হয়েছিল। চ্যানেলের "পরিকল্পিত" প্রস্থ (বেড়িবাঁধের দেয়ালের মধ্যে দূরত্ব) 20-25 মিটার, যা তার প্রাকৃতিক অবস্থায় ইয়াউজা চ্যানেলের আকারকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে গেছে। যাইহোক, এই পরিকল্পনাটি 1940 সালে নদীর মুখ থেকে 3 কিমি দূরে একটি শিপিং লক সহ Syromyatnichesky জলবিদ্যুৎ কমপ্লেক্সের নির্মাণ ছাড়া বাস্তবায়িত হয়নি। ইয়াউজাকে "জল" দেওয়ার জন্য, 1940 সালে একটি ছোট লিখোবোরস্কি (গোলোভিনস্কি) ডাইভারশন খাল তৈরি করা হয়েছিল, যার মাধ্যমে খিমকি জলাধার থেকে জল গোলোভিনস্কি পুকুরে এবং আরও ইয়াউজা উপনদী লিখোবোরকায় প্রবাহিত হয়েছিল। খালটি উত্তর খালের একটি অংশের পথ ধরে বয়ে গেছে।
Yauza উপর সেতু
ইয়াউজার উপর মস্কোর মধ্যে আঠাশটি সড়ক সেতু, পাঁচটি রেল সেতু, দুটি মেট্রো সেতু রয়েছে (একটি সোকোলনিকি এবং প্রিওব্রাজেনস্কায়া স্কোয়ারের মধ্যে, অন্যটি বাবুশকিনস্কায়া এবং মেদভেদকোভোর মধ্যে; দ্বিতীয় বিভাগে, মেট্রো ওভারপাসটি একটি টানেলের মধ্যে দিয়ে চলে এবং আচ্ছাদিত পৃথিবীর সাথে, তাই এই সেতুটি খুব কমই লক্ষণীয়)। ট্রামের জন্য মোট ছয়টি সেতু, ট্রলিবাসের জন্য সাতটি এবং পথচারীদের জন্য তেইশটি সেতু রয়েছে।
প্রাণীজগত
ইয়াউজার উপরের দিকের মাছের মধ্যে (মেদভেদকোভো এলাকায়), সবচেয়ে সাধারণ হল ছোট রোচ এবং পার্চ; নীচের অংশে, প্রধান মাছ ব্ল্যাক এবং এমনকি এএসপিও মাঝে মাঝে পাওয়া যায়।
পাঠানো
ইয়াউজা মুখ থেকে ওলেনি (গ্লেবভস্কি) সেতুতে (প্রায় 10 কিমি) ছোট জাহাজের জন্য যাতায়াতযোগ্য। মাঝে মাঝে, ড্রেজিং কাজের সময়, নদীর অবস্থার জন্য দায়ী সংস্থা মোসভোডোস্টক থেকে জাহাজগুলি ইয়াউজাতে উপস্থিত হয়। বোগাতিরস্কি ব্রিজ থেকে ইয়ারোস্লাভ হাইওয়ে পর্যন্ত ইয়াউজার উপরের অংশটি, যা 2 কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, মোটরবোটগুলিও অ্যাক্সেসযোগ্য। 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে ইয়াউজা পুনর্গঠনের সময় প্রযুক্তিগত বহর এই অঞ্চলটি ব্যবহার করেছিল। ইয়াজ হাইড্রোইলেকট্রিক কমপ্লেক্স সংলগ্ন উপরের পুলের অংশটি বাদ দিয়ে "নাব্য" বিভাগে নদীর প্রস্থ 20-25 মিটার। সেখানে নদীর প্রস্থ 65 মিটারে পৌঁছেছে। এই অংশে, নদীটি তিন মিটার উঁচু পর্যন্ত পাথরের (কংক্রিট) বাঁধে ঘেরা। বেশ কিছু "ডিসেন্ট-ডক" আছে যা মুরিং বোলার্ড দিয়ে সজ্জিত। "উপরের" বার্থটি প্রিওব্রাজেনস্কি মেট্রো সেতুতে অবস্থিত, যা ইয়াউজা বরাবর "নেভিগেশন" এর সীমানা।
ইয়াউজাতে শিপিং পরিস্থিতি বাঁধের দেয়ালে ইনস্টল করা "নোঙর ফেলবেন না" চিহ্ন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। শীর্ষস্থানীয় চিহ্নটি ইয়ারোস্লাভ হাইওয়ে সেতুর উপরে অবস্থিত। Syromyatnichesky হাইড্রোইলেকট্রিক কমপ্লেক্সের গেটওয়েতে ট্র্যাফিক লাইট ইনস্টল করা আছে। উপরের গেটের উপরে একটি চিহ্ন রয়েছে "জলের ছাড়পত্রের উপরে - 6.0 মি"। বাঁধের উপরে লাল সতর্কবাতি রয়েছে।
Syromyatnichesky ওয়াটারওয়ার্কস
Syromyatnichesky হাইড্রোইলেকট্রিক কমপ্লেক্স (এছাড়াও ইয়াউজা, যার প্রাথমিক নং 4 থাকার কথা) 1940 সালে ইয়াউজার মুখ থেকে তিন কিলোমিটার দূরে নির্মিত হয়েছিল, স্থপতি জি.পি. গোলটস (1893-1946) এর নকশা অনুসারে। কাছাকাছি Syromyatnaya Sloboda (Syromyatniki) এর নামানুসারে ওয়াটারওয়ার্কের নাম দেওয়া হয়েছিল।
ওয়াটারওয়ার্কস বাঁধের নীচে, ডান তীরে, বর্জ্য সংগ্রহের বুম স্থাপন করা হয়েছে। মসভোডোস্টক জাহাজের মুরিং বেসও এখানে অবস্থিত। মস্কো নদীর কেন্দ্রীয় অংশ এবং ইয়াউজার জল থেকে সংগৃহীত আবর্জনাগুলি স্কোগুলিতে লোড করা হয় এবং কুরিয়ানোভোর ঘাঁটিতে পরিবহন করা হয়।
2005-2006 সালে, ওয়াটারওয়ার্কগুলিতে একটি বড় ওভারহল করা হয়েছিল। স্লুইস গেটটি মেরামত করা হয়েছিল এবং স্পিলওয়ে বাঁধের গেটটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, বাঁধের দেয়াল ওভারহোল করার জন্য কাজ করা হয়েছিল। হাইড্রোইলেকট্রিক কমপ্লেক্সের নীচের পুলটি মস্কো নদীর পেরেরভিনস্কি হাইড্রোইলেকট্রিক কমপ্লেক্সের ব্যাকওয়াটার জোনে অবস্থিত যার গড় গভীরতা 1.5 মিটার এবং ওলেনি (গ্লেবভস্কি) সেতুর উপরের "নৌযানযোগ্য" পুলটি খারাপ অবস্থায় রয়েছে। .
ইয়াউজার তীরে বিল্ডিং
ইয়াউজার ডান তীরে মস্কো স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির ভবন রয়েছে। এন.ই. বাউম্যান। এখানে (এখন বেড়িবাঁধ থেকে দৃশ্যমান নয়) লেফোরতোভো প্রাসাদ দাঁড়িয়ে আছে। বিপরীত তীরে লেফোরটোভো পার্ক রয়েছে এবং এর পিছনে উঁচু তীরে ক্যাথরিন প্রাসাদ রয়েছে। কাছাকাছি, লেফোরটোভো ব্রিজের পিছনে ডান তীরে, টুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরোর বিল্ডিং রয়েছে, যেখানে বিখ্যাত "তুপোলেভ শারাগা" আগে অবস্থিত ছিল।
ইয়াউজার উচ্চ বাম তীরে রোগোজস্কায়া স্লোবোদায় আন্দ্রোনিকভ মঠ এবং রাডোনেজের সেন্ট সার্জিয়াসের চার্চ দাঁড়িয়ে আছে।
বাম তীরের মুখে কোটেলনিচেস্কায়া বাঁধের উপর একটি আবাসিক ভবন রয়েছে।
ইকোলজি
ইয়াউজা নদীর তলদেশ পলি এবং বিভিন্ন ধ্বংসাবশেষে ভরা। নদীটি অপরিশোধিত পয়ঃনিষ্কাশন এবং পেট্রোলিয়াম পণ্য দ্বারা ব্যাপকভাবে দূষিত। খাপিলোভকা (ইলেকট্রোজাভোডস্কি ব্রিজ) এর মুখ থেকে ইয়াউজা বিভাগটি বিশেষভাবে ব্যাপকভাবে দূষিত। নদীতে মাছের বিষক্রিয়ার ক্রমাগত ঘটনা সত্ত্বেও মস্কো সরকার ইয়াউজার পরিবেশগত অবস্থার প্রতি যথেষ্ট মনোযোগ দেয় না। জলের একটি নির্দিষ্ট "ইয়াউজা" গন্ধ আছে।
উপনদী
ইয়াউজার উপনদী: ডান - রাবোটনিয়া, সুক্রোমকা, চেরমিয়াঙ্কা, লিখোবোরকা, কামেনকা, গোরিয়াচকা, কোপিটোভকা, পুত্যায়েভস্কি স্ট্রীম, ওলেনি স্ট্রীম, রাইবিঙ্কা, চেচেরা, চেরনোগ্রিয়াজকা; বাম - ইচকা, বুদাইকা, খাপিলোভকা, সিনিচকা, জোলোটয় রোঝোক।