Kašnjenja letova aviona. Šta učiniti ako vaš let kasni

Vrhunac kašnjenja u čarteru događa se u ljeto, kada se masa turista preseli u toplije krajeve. Sjedenje na koferima na aerodromu jedna je od noćnih mora naših turista. PROturizm je prikupio minimum savjeta kako pravilno sagledati ovaj problem.

Kada se na tabli pojavi neugodna poruka "let odgođen", glavna stvar je ne paničariti. Uvek je preporučljivo da predstavnik (aviokompanije ili aerodroma) dođe da vas dočeka i objasni šta se dešava.

Razlozi kašnjenja čarter letova

Postoje različiti razlozi za kašnjenje letova. Ponekad se podaci razlikuju između aerodroma i avio kompanije. Da bi utvrdili tačan razlog, sudovi se raspituju meteorološkim i drugim aerodromskim službama.

• Nedolazak aviona
• Kvar aviona
• Vremenski (meteo) uslovi

Ako let kasni iz razloga van kontrole aviokompanije, nećete moći dobiti novčanu nadoknadu. Ali u svakom slučaju, aviokompanija je dužna da vam pruži određene pogodnosti dok čekate svoj let.

Tu nastaju prve poteškoće - aviokompanijama nije isplativo da priznaju, a putnici ne znaju svoja prava. Dakle - zastava je u našim rukama, odnosno FAP - savezni vazduhoplovni propisi.

Odgovornosti avio kompanije u slučaju kašnjenja leta

Prvo što avioprijevoznik (ili aerodrom) mora učiniti je obavijestiti putnike o promjenama u redu vožnje i razlozima za promjene. To je navedeno u paragrafu 92 FAP-a (Federal Aviation Regulations).

Ako aviokompanija ne obavijesti putnike i ne može se pronaći predstavnik, možete se žaliti na čarter prijevoznike Federalnoj agenciji za zračni transport i turoperatorima. Prvi, pošto su oni viša organizacija iznad avio kompanije. Drugi - kao oni koji su sklopili ugovor o čarter prevozu, sada su odgovorni putnicima za pružene usluge.

Šta učiniti ako vaš čarter let kasni?

Ako namjeravate podnijeti zahtjev, pribavite potvrdu o kašnjenju leta (otkaz). Ukrcajna karta mora naznačiti (ručno) trenutno vrijeme polaska i biti ovjerena.

Ako vam nisu pružene obavezne usluge dok čekate let, kupite ih sami, čuvajte račune i dostavite troškove za refundaciju svom turoperatoru, a on će se pobrinuti za čarter prijevoznika. Napominjemo da se novčana nadoknada može dobiti samo ako se dokaže krivica prijevoznika za kašnjenje leta. U Rusiji se iznos naknade za kašnjenje leta utvrđuje u visini od 25% minimalne plate za svaki sat kašnjenja, ali ne više od 50% cijene karte.

Prava putnika u slučaju kašnjenja leta

Prema stavu 99. gore navedenih pravila o avio-saobraćaju, ako let kasni, putnici sa djecom mlađom od 7 godina dužni su obezbijediti sobu za majku i dijete, a za ostalo organizirati skladište prtljage.

Nakon dva sata čekanja, avio putnici imaju pravo na bezalkoholna pića i 2 telefonska poziva ili mogućnost slanja dva e-maila o trošku aviokompanije.

Dakle, ako let kasni, aviokompanija je dužna da obezbedi:

• nakon 2 sata - bezalkoholna pića i 2 telefonske ili e-mail poruke,
• nakon 4 sata - topla hrana, a zatim svakih 6 sati tokom dana (ili 8 sati noću),
• svakih 6 sati noću (8 sati tokom dana) – besplatan hotelski smještaj (i prijevoz do i od njega).

Nažalost, za čartere je prihvatljivo pomjeranje letova do 10 sati. Ako aviokompanija odloži let na duži period, na snagu stupa Zakon o zaštiti prava potrošača. Takvo kašnjenje leta predstavlja značajnu promjenu uslova ugovora između turiste i organizatora putovanja. U slučaju „gubljenja dana“ odmora, Rospotrebnadzor dolazi u zaštitu potrošača i može se dobiti nadoknada.

Šta trebate znati o kašnjenjima čarter letova

Redovne i čarter letove dijele različite vrste odgovornosti. U potonjem slučaju, za prijevoz je odgovoran organizator putovanja koji je iznajmio avion, a ne sam prijevoznik.

Iz bilo kog razloga kašnjenja leta, avio-prevozilac je dužan da putniku omogući poziv, osveženje, topli obrok i hotelski smeštaj u određenom vremenskom periodu.

Prva stvar koju treba da uradite je da dobijete pečat o kašnjenju leta na šalteru za prijavu. Zatim, ako vam ne budu obezbijeđene potrebne „pogodnosti“ na vrijeme, možete ih, u krajnjem slučaju, naručiti sami, a zatim čekove za plaćanje predočiti avio-kompaniji ili turoperatoru. Ovdje vas obračun može dovesti do suda, ali često do toga ne dođe, a zahtjeve krivac razmatra u pretpretresnom postupku.

Zahtjev možete podnijeti u roku od šest mjeseci od datuma leta, a aviokompanija (turoperator) ga mora razmotriti u roku od 30 dana.

Posljedice kašnjenja letova

Od početka sezone turistička zajednica rješava probleme s odgađanjem i otkazivanjem letova VIM-Avia. U slučaju čartera, odgovornost za prevoz turista do odredišta za odmor prelazi na kupca prevoza, odnosno organizatora putovanja.

Ako često letite, vjerovatno ste barem jednom doživjeli kašnjenje leta. Ali ako je putnik na svom prvom letu i let iz nekog razloga kasni, to može dovesti do panike. U tom slučaju putnik mora zapamtiti svoja prava: ako stigne na aerodrom na vrijeme, ali ne može letjeti u dogovoreno vrijeme bez svoje krivice, prijevoznik mu je dužan nadoknaditi sve troškove.

Zašto dolazi do kašnjenja polaska aviona?

Razlozi kašnjenja letova mogu zavisiti od samog prevoznika ili od drugih uslova. Među najčešćim su:

• teški vremenski uslovi;
• kvar ploče;
• tehnički problemi na aerodromu;
• situacije više sile u zemljama i gradovima u koje leti avion.

Ukoliko polazak aviona kasni zbog vremenskih uslova, nažalost, osoblje aviokompanije ne može uvijek dati jasan odgovor na pitanje kada će avion moći da poleti. Nijedan kapetan ne bi rizikovao živote desetina putnika. Naravno, ljudi su zabrinuti i ljuti. Ali u ovoj situaciji važno je shvatiti da let kasni jer je prijevoznik stalo do vaše sigurnosti.

Obično prevoznik ima rezervni avion u rezervi u slučaju nekog kvara. Ako se prije polaska pokaže da je avion neispravan, zamjenjuje se drugim. Ali ako prevoznik nema rezervni avion u svom arsenalu, to je u potpunosti njegova krivica, a putnik ima pravo da zahteva odštetu za prouzrokovane neprijatnosti.

Najčešća kašnjenja se javljaju na čarter letovima.

Prava putnika u slučaju kašnjenja leta

Kada dođe do promjene vremena polaska, to povlači povećanje troškova putnika. Neki ljudi odu na kafu ili u šetnju kroz aerodromske prodavnice. Ali ako se let odgodi za nekoliko sati, morate potrošiti novac na hranu i smještaj, kao i na komunikacijske usluge - kako biste smirili zabrinutu rodbinu, odgodili rezervaciju hotela ili važan sastanak.

Ukoliko dođe do kašnjenja leta, prevoznik je dužan da pokrije troškove putnika. Ljudima se obično nudi:

• topli obroci - ako let kasni nekoliko sati;
• hotelski smještaj - ako kašnjenje leta prelazi 8 sati danju ili 6 sati noću;
• sobe za majku i djecu - za putnike sa djecom;
• pravo na korištenje telefona ili interneta;
• naknada za razliku u cijeni ako putnik odluči da vrati ili zamijeni kartu.

Tipično, aviokompanija koja cijeni svoje klijente pruža ove usluge bez nepotrebnih podsjetnika. Ali u nekim slučajevima dolazi do neugodnih situacija za putnika kada prijevoznik odluči uštedjeti novac i odbije nadoknadu. U tom slučaju putnik može podnijeti tužbu upravi avio kompanije ili se obratiti sudu.

Uzorak zahtjeva za kašnjenje leta je prilično jednostavan: "zaglavlje" označava naziv aviokompanije, kao i podatke o putniku. Tekst tužbe je napisan u slobodnoj formi. Ovdje je obavezno zabilježiti broj karte, broj leta, odredište i vrijeme polaska naznačeno u putnoj ispravi. Na zahtjev putnika možete navesti troškove koji su morali nastati u vezi sa trenutnom situacijom.

Avio kompanije obično odgovaraju na pritužbe putnika. A ako dođe do suda, većina sporova se rješava u korist klijenata aviokompanije.

Ako let kasni, putnik ima pravo odbiti let, zahtijevati naknadu za gubitke i moralnu štetu, naplatiti novčanu kaznu od prijevoznika i dobiti besplatnu uslugu skladištenja prtljage, obezbjeđivanje bezalkoholnih pića, toplih obroka itd.

Kašnjenje leta

Kašnjenje leta je prekid u vazdušnom saobraćaju zbog krivice prevoznika (aviokompanije) ili prinudno kašnjenje vazduhoplova prilikom polaska i (ili) u letu. Glavni razlozi kašnjenja letova mogu biti tehnički kvarovi aviona, loši vremenski uslovi ili kasni dolazak aviona.

U slučaju kašnjenja leta, vrijeme čekanja na polijetanje leta počinje od vremena polaska leta navedenog na karti (klauzula 99 Federalnih propisa o avijaciji, odobrenih Naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 28. juna 2007. N 82).

Prava putnika u slučaju kašnjenja leta

Ako let kasni, putnik ima sljedeća prava (klauzula 2 člana 108 KZ RF; klauzula 227 Federalnih propisa o vazduhoplovstvu; tačka 2 člana 13, član 15 Zakona od 07.02.1992. N 2300 -1):

1) pravo na odbijanje leta. Takvo odbijanje prevoza se smatra iznuđenim, iu ovoj situaciji prevoznik je dužan da vrati cenu avio karte čak i ako je karta bila „bespovratna“;

2) pravo na naknadu štete i naknadu moralne štete. Dakle, putnik ima pravo žalbe prijevozniku (aviokompaniji) sa zahtjevom za naknadu gubitaka koje je pretrpio zbog kašnjenja leta (ako su, na primjer, otkazani izleti s pretplatom, putnik je zakasnio na vlak , itd.).

Putnik mora uz odštetu prevozniku priložiti kopije dokumenata koji potvrđuju nastale gubitke. Zahtev se podnosi prevozniku na aerodromu polaska ili na odredišnom aerodromu. Za domaći vazdušni prevoz, takav zahtev se podnosi u roku od šest meseci od datuma kašnjenja leta (tačka 4 člana 124, tačka 4 tačke 1 člana 126 KZ RF);

3) pravo na naplatu novčane kazne od prevoznika za kašnjenje u isporuci putnika na odredište. Takva kazna utvrđuje se u iznosu od 25% utvrđene minimalne zarade za svaki sat kašnjenja, ali ne više od 50% cijene avio karte, osim ako prevoznik dokaže da je do kašnjenja došlo zbog više sile, eliminacije aviona. kvar koji ugrožava život ili zdravlje putnika, ili druge okolnosti, nezavisne od prevoznika (član 120 KZ RF).

Referenca. Minimalna plata koja utiče na visinu kazne

Iznos novčane kazne utvrđen u zavisnosti od minimalne plate određuje se na osnovu iznosa od 100 rubalja. (Art. 5Zakon od 19. juna 2000. N 82-FZ).

U međunarodnom vazdušnom saobraćaju, prevoznik snosi odgovornost utvrđenu relevantnim međunarodnim ugovorima Ruske Federacije. Dakle, u slučaju prevoza obuhvaćenog Montrealskom konvencijom, odgovornost prevoznika je ograničena na iznos od 4.150 specijalnih prava vučenja (čl. 3 KZ RF; član 19. stav 1. člana 22. stav 1. člana 23., čl. 55 Montrealske konvencije od 28. maja 1999. godine, stav 1. Zakona od 3. aprila 2017. godine;

Prevoznik takođe može sklopiti ugovor sa putnicima za povećanje svoje obaveze u odnosu na gore navedene iznose. U ovom slučaju, iznos odgovornosti prevoznika utvrđuje se na osnovu ovog sporazuma (član 123 KZ RF).

Usluge koje putnik ima pravo da dobije na aerodromu ako let kasni

Pored navedenih prava, ako let kasni, putnik ima pravo da mu prijevoznik besplatno obezbijedi dodatne usluge i to (član 99. Saveznih pravila vazduhoplovstva):

1) organizuje skladištenje prtljaga;

2) obezbjeđivanje sobe za majku i dijete putniku sa djetetom mlađim od sedam godina;

3) obezbjeđivanje osvježenja, kao i dva telefonska poziva ili dva e-maila kada se čeka više od dva sata na polazak leta;

4) obezbjeđivanje toplog obroka kada se na polazak leta čeka duže od četiri sata. Ako let dalje kasni, obroci će biti obezbijeđeni svakih šest sati tokom dana i svakih osam sati noću;

5) smeštaj u hotelu kada se na polazak leta čeka duže od osam sati - danju i duže od šest sati - noću, kao i dostava putnika prevozom od aerodroma do hotela i nazad.

„Elektronski časopis „Azbuka prava“, aktuelno od 05.12.2018

Pronađite druge materijale iz časopisa ABC of Law u sistemu ConsultantPlus.

Najpopularniji materijali ABC prava dostupni su u.

Zračni prijevoz je nesumnjivo najbrži, najpovoljniji i najsigurniji, pa uopće ne čudi što se većina putnika odlučuje za putovanje avionom. Ali, nažalost, ne nose se sve aviokompanije u potpunosti sa svojim poslom. Konkretno, neki ljudi odlažu let, i to ne zbog vremenskih nepogoda.

Mnogi ljudi su se vjerovatno morali suočiti s ovom prilično neugodnom situacijom, ali ne znaju svi, kako pokazuje praksa, prava putnika kada im let kasni. Pokušajmo pažljivije analizirati ovu temu kako bi se svi, ako je potrebno, mogli samostalno baviti gorućim problemom.

Prije svega, trebate razumjeti: kupljena avio karta djeluje kao ugovor s prijevoznikom, koji u budućnosti mora služiti putnicima. A njegova glavna odgovornost je da klijenta na vreme dostavi na pravo mesto i brine o njegovoj bezbednosti.Uzimajući u obzir ranije utvrđena pravila u vezi sa zaštitom prava potrošača, avio-prevoznik, kada let kasni, dužan je:

1. Putnicima sa malom decom do 7 godina biće obezbeđena besplatna soba za majku i dete, bez obzira da li polazak leta kasni 30 minuta ili 6 sati.
2. Prevoznik koji odloži let za 4 sata dužan je da odraslima i deci obezbedi tople obroke besplatno. U tu svrhu klijentima se izdaju kuponi sa kojima mogu naručiti ručak u restoranima ili kafićima koji rade na području pristaništa.
3. Ukoliko polazak avioprevoznika kasni duže, otprilike 7-8 sati, krivac kašnjenja je dužan da svojim klijentima obezbijedi smještaj u hotelskom kompleksu. Ukoliko na teritoriji aerodroma nema hotela, avio-kompanija plaća transfer i takođe kontroliše bezbednost prtljaga svih putnika.

Nažalost, nije mnogo kompanija posvećeno pružanju pića i bonova za hranu svojim kupcima. Stoga bi putnici trebali preuzeti inicijativu da kontaktiraju predstavnike kako bi ih podsjetili na odgovornosti aviokompanije u slučaju kašnjenja leta.

Pod kojim okolnostima se smatra da je prevoznik kriv?

U početku morate utvrditi da li polazak avionskog prijevoza zaista kasni krivnjom kompanije. Građanski zakonik Ruske Federacije jasno ukazuje na razloge zbog kojih će se prevoznik smatrati krivcem:

• u slučaju nedosljednosti u prethodno odobrenom rasporedu;
• ako avion ili članovi posade nisu spremni da služe klijentima;
• kada putnici odbiju da koriste usluge prevoznika zbog takozvanog overbookinga: odnosno ako kompanija odluči da u avion ubaci više klijenata nego što je predviđeno na putničkim sedištima.

Prijevoznik se smatra nevinim ako ga slijedeći razlozi sprečavaju da svoje dužnosti ispuni na vrijeme:

• nepovoljni, oštro promijenjeni vremenski uvjeti;
• sve vrste prirodnih pojava - na primjer, požar ili poplava;
• akcije od vojnog značaja;
• zabrana prevoza robe ili prevoza putnika u izabranom pravcu.

Također, aviokompanija neće biti kriva za kašnjenje ako posada utvrdi kvar u vozilu koji bi mogao uzrokovati pad aviona.

Šta putnik može očekivati?

Jasno je da avio kompanija ima odgovornost prema svim svojim klijentima. U zavisnosti od toga za koliko sati će polazak avio prevoza biti odgođen, radnje zaposlenih u avioprevozniku zavise:

1. Ako polijetanje aviona kasni za nekoliko dana, krivac može svojim klijentima ponuditi dva načina za rješavanje ovog problema:

• let u željenom pravcu na drugom prevozu koji servisira isti prevoznik;
• povrat cjelokupnog iznosa novca potrošenog na kupovinu avio karte. U ovoj situaciji treba imati na umu da će novac potrošen na karte biti moguće vratiti u oba smjera samo ako su kupljene karte označene na jednom obrascu.

1. Ako polazak prijevoza kasni nakon što klijenti stignu na aerodrom, a trenutno se prijavljuju, tada prije svega prijevoznik mora obavijestiti o vremenu kašnjenja, te ponuditi nekoliko opcija za izlazak iz neugodne situacije. Najčešće se od putnika jednostavno traži da lete uslugom druge aviokompanije, bez dodatnog plaćanja ako je krivac prethodno odabrani prijevoznik.

Bitan! Nadoknadu za kašnjenje letova aviona duguju svim putnicima koji lete u vazdušnom prostoru EU.

Iznos naknade u Ruskoj Federaciji

Ukoliko kompanija ne može da dokaže svoju nevinost u vezi sa kašnjenjem polaska avioprevoza, onda, prema važećem zakonodavstvu naše zemlje, mora svojim klijentima platiti 3% od ukupne cene avio karte za svakih 60 minuta prinudnog čekanja. Iznos novca pod drugim okolnostima smatra se nadoknadom za kašnjenje. Takođe, krivac je dužan da plati 25% minimalne zarade kao novčanu kaznu za svakih 60 minuta, ali pun iznos uplate ne bi trebalo da prelazi polovinu kupoprodajne cene.

Prema zakonu naše zemlje, oštećeni nema pravo na druge vrste naknade. No, putnik ima pravo i zahtijevati povrat novca utrošenog na kartu i koristiti usluge alternativnog leta koje nudi krivac.

Koje radnje treba preduzeti ako polazak aviona kasni?

Dakle, polazak vazdušnog saobraćaja je odgođen. Prije svega, morate pronaći ured krivog prijevoznika ili kontaktirati njegovog predstavnika. Zaposlenika možete pronaći na šalteru za prijavu ili na blagajni aerodroma. Ako je putnik već prošao pasošku kontrolu, tada predstavnik može biti na posebnoj kapiji, sa koje bi, prema prethodno odobrenom planu, trebalo da poleti avion.

Ako ne možete pronaći predstavnika, trebate to saznati na šalteru za informacije gdje možete pronaći zaposlenika ili pozvati kancelariju aviokompanije, saznajući broj telefona na službenoj web stranici prijevoznika.

Nakon što ste pronašli zastupnika, morate od njega dobiti sve što je oštećenoj strani potrebno, uzimajući u obzir kašnjenje leta: piće, bonovi za hranu i hotelska soba. I neophodno je od zaposlenika dobiti obavijest u kojoj će se jasno naznačiti koliko će polazak leta kasniti. Odgovarajuću oznaku može staviti i zaposleni na aerodromu koji opslužuje korisnike na šalteru za informacije.

Najčešće je vrijeme kašnjenja zabilježeno na itinerarnom listu, a ovdje je naznačeno i šta je točno oštećeni dobio – na primjer, bonove za hranu i tako dalje.Čak i ako nije moguće staviti oznaku potvrde, nema potrebe za preranom brigom, jer će kašnjenje biti dokumentovano, što znači da po dolasku putnici imaju pravo poslati pismenu reklamaciju kancelariji krive avio-kompanije.

Primanje naknade

Jednako je važno shvatiti kako dobiti nadoknadu. Ovaj proces je prilično jednostavan, jer za to ćete morati imati pri ruci napomenu o kašnjenju leta zbog greške prijevoznika. Po povratku s putovanja, oštećeni mora kontaktirati aviokompaniju sa sljedećim dokumentima:

1. Aplikacija napisana prema posebnom šablonu, koji se može pogledati na internetskom resursu avioprijevoznika.
2. Prolaz za ukrcavanje.
3. Napomena o kašnjenju leta postavljena je na kartu za ukrcavanje.

Tačno vrijeme za povraćaj novca nije navedeno u ruskom zakonodavstvu, tako da prevoznik ima pravo da izvrši korekcije, naravno, u razumnom razumu, u vezi sa ovim pitanjem. Kao što pokazuje praksa, najčešće novčanu odštetu primaju povrijeđeni putnici 2-3 mjeseca nakon podnošenja dokumenata. Međutim, često se razmatranje slučaja može odužiti i na 6-7 mjeseci.

Bez obzira na to koliko dugo aviokompanija odlaže let, morate pokušati prikupiti što više dokaza o ovoj činjenici kako biste dobili nadoknadu. Odnosno, dobiti napomenu o kašnjenju, prikupiti račune izdate za kupovinu hrane i pića, pa čak i fotografisati polijetnu i sletnu ploču prethodno odabranog leta kako biste potvrdili promjenu prethodno utvrđenog statusa. Što se više dokaza prikupi, veća je šansa za primanje novčane naknade za oštećenog.

U kontaktu sa

Utisci dugo očekivanog odmora mogu biti zamagljeni bez vaše krivice. Redovno se pojavljuju izvještaji o dugim kašnjenjima letova i bijesnim putnicima čija su prava povrijeđena. Važno je ne zaboraviti da je procedura i za turiste i za aviokompanije jasno regulirana. O tome kako se ponašati i na šta možete računati ako se nađete u neugodnoj situaciji saznat ćemo od šefice pravne službe Persona Grata Legal Agency LLC, Irine Dotsenko.

Prethodna fotografija 1/ 1 Sljedeća fotografija

U skladu sa stavom 99. Pravila vazdušnog saobraćaja, u slučaju prekida u prevozu krivicom prevoznika, kao i u slučaju kašnjenja ili otkazivanja leta zbog nepovoljnih meteoroloških uslova, za tehničke i iz drugih razloga, promjena u ruti prevoza, prijevoznik je dužan organizirati za putnike na mjestima polaska i posredovati sljedeće usluge:

1. Pružanje soba za majku i dijete putniku s djetetom mlađim od 7 godina;
2. Dva telefonska poziva ili dva e-maila kada se čeka više od dva sata na polazak leta;
3. Pružanje osvježenja kada se čeka let za polazak duže od dva sata;
4. Pružanje toplih obroka kada se na polazak leta čeka duže od 4 sata, a zatim svakih 6 sati tokom dana i svakih 8 sati noću;
5. Smještaj u hotel kada se na polazak leta čeka više od 8 sati danju i više od 6 sati noću;
6. Dostava prevozom od aerodroma do hotela i nazad u slučajevima kada je hotel obezbeđen bez naplate dodatne naknade;
7. Organizacija skladištenja prtljaga.

Ove usluge se pružaju putnicima bez dodatnih troškova. Vrijeme čekanja na polazak leta počinje od vremena polaska leta naznačenog na karti.

Prethodna fotografija 1/ 1 Sljedeća fotografija

Sasvim je moguće dobiti nadoknadu od avio kompanije u slučaju kašnjenja leta i neobavljanja usluga koje su propisane zakonom.

A evo šta treba da uradite za ovo:

Prvo, putnik treba da kontaktira predstavnika avio kompanije na aerodromu (zaposlenik aerodroma na šalteru za informacije) i pribavi dokument koji potvrđuje kašnjenje leta (obično se napomena o kašnjenju leta stavlja na itinerar ili ukrcajnu kartu). Zatim morate prikupiti sve račune koji potvrđuju troškove koje ste imali zbog kašnjenja leta, te po dolasku na odredište poslati zahtjev aviokompaniji tražeći nadoknadu moralne štete. Ako aviokompanija odbije dobrovoljno udovoljiti vašim zahtjevima, možete se obratiti sudu.

Prema Federalnom zakonu br. 52-FZ od 3. aprila 2017. godine, Rusija se pridružila Montrealskoj konvenciji iz 1999. o objedinjavanju pravila za međunarodni vazdušni saobraćaj, koju je već ratificiralo više od 120 zemalja. Šta će se promijeniti za avio putnike?

Rospotrebnadzor saopštava da će usklađivanje vazdušnog zakonodavstva sa Montrealskom konvencijom značajno unaprediti prava potrošača usluga u oblasti putničkog vazdušnog saobraćaja povećanjem gornje granice naknade plaćene za kršenje pravila prevoza.

Ako, prema normama Vazdušnog kodeksa Ruske Federacije, odgovornost kompanije za štetu zbog kašnjenja leta iznosi 1875 RUB za svaki sat zastoja (ali ne više od 50% cijene karte), onda prema novom pravila, kompenzacija će biti ograničena ne na polovinu cijene karte, već na iznos od 332 hiljade .RUB

Iznos naknade za gubitak prtljage od strane prevoznika trenutno ne može biti veći od 600 RUB po 1 kg (za prtljag) i 11 hiljada RUB za ručni prtljag ako se vrednost prtljaga ne može tačno utvrditi. Prema Montrealskoj konvenciji, odgovornost prevoznika u slučaju uništenja, gubitka, oštećenja ili kašnjenja ograničena je na iznos od približno 78 hiljada RUB u odnosu na svakog putnika.

Iznos odštete u slučaju štete po život i zdravlje putnika, prema Vazdušnom kodeksu Ruske Federacije, ne može biti veći od 2 miliona RUB. Montrealska konvencija povećava ovo ograničenje za skoro 4 puta i predviđa da u pogledu štete po život i zdravlje putnika, ako ne prelazi iznos od oko 7,8 miliona RUB, prevoznik ne može isključiti ili ograničiti svoju odgovornost.

Kao rezultat dugog kašnjenja, vrijeme odmora u odmaralištu je skraćeno. Kome turisti trebaju uputiti svoje zahtjeve?

Ako je let čarter, reklamacija se šalje organizatoru putovanja. Ako je riječ o redovnom letu, reklamacija se može poslati ili turoperatoru ili prijevozniku.

Kolika je šansa da dobijete nadoknadu za kašnjenje leta?

Na osnovu stava 1. čl. 28 Zakona Ruske Federacije „O zaštiti prava potrošača“, putnik ima pravo zahtijevati punu naknadu za gubitke koji su mu naneseni u vezi s kršenjem uslova pružanja usluga. U skladu sa čl. 15. Građanskog zakonika Ruske Federacije, osoba čije je pravo povrijeđeno može zahtijevati punu naknadu za nanesene gubitke, osim ako zakonom ili ugovorom nije predviđena naknada za gubitak u manjem iznosu. Pod gubitkom se podrazumijevaju troškovi koje je lice čije je pravo povrijeđeno učinilo ili će morati učiniti da povrati povrijeđeno pravo.

Na osnovu čl. 15. Zakona Ruske Federacije „O zaštiti prava potrošača“, moralna šteta nanesena potrošaču kao rezultat kršenja prava potrošača od strane prodavca predviđenih zakonima i pravnim aktima Ruske Federacije koji uređuju odnose u ovoj oblasti zaštite prava potrošača podliježe naknadi od strane prouzrokovača štete ako je on kriv. Visinu naknade za moralnu štetu utvrđuje sud i ne zavisi od visine naknade imovinske štete.