Koji je auto bolji, 2c ili 2v. Klase usluge u vagonima Ruskih železnica. Karakteristike opreme putničkih automobila Ruskih željeznica

Vozovi na daljinu su slični samo po izgledu: nivo udobnosti unutra je veoma različit. U kupeu, rezervisano mesto,
Luksuzna ponuda nudi različite usluge. Kupatilo, tuš, klima, sanitarni pribor, novine –
Cijena karte zavisi od obima usluge, kao i od nivoa udobnosti.

Kategorije automobila

1. Lux ili SV. Devet duplih pregrada opremljeno je dodatnom opremom - TV, tuš,
   igrač. Obje police su donje ili “donje + gornje”. Nivo udobnosti je maksimalan.

SV vagoni su klasifikovani kao prva klasa: imaju 16-20 udobnih sedišta
za ležanje i dodatnu opremu

1. SoftVIP, luksuz. U ovoj kategoriji postoje vagoni sa 4-6 pregrada. Prostori su tamo 1,5-2
   puta više nego inače. Donja sofa se pretvara u jednoipo krevet širine 120 cm. Širina gornje
   police - 90 cm Obavezna oprema - fotelja, sklopivi sto, zasebno kupatilo sa umivaonikom, tušem i
   vakuum toalet.

VIP soft vagone su opremljene individualnim kupatilima u svakom kupeu, tuš ili
tuš kabina

1. Kupeyny. Četvorokrevetni kupe sa vratima ima dva gornja i dva donja ležaja. U kupeu
   Tu je sklopivi sto, specijalne lampe za čitanje, plafonska lampa i ogledalo. Deveti kupe (sedišta 33-36)
   nalazi se u blizini toaleta. U određenim periodima kupovina ulaznica do omogućava vam da uštedite i do 50%.

Među kupeima se nalaze i klimatizovani luksuzni vagoni i
što jednostavnije

1. Rezervisano mesto. Za razliku od pretinca, nema vrata, ali nasuprot se nalaze još dvije bočne police
   sa preklopnim stolom. U vagonu ima 54 sedišta: u blizini toaleta - sa brojevima od 33 do 38.

1. Generale. Po dizajnu, ovo je redovno rezervisano sedište, ali se gornji ležajevi ne koriste: tri putnika
   nalazi se na donjem sjedištu. Najmanje popularna sjedala su u blizini toaleta - od 49 do 57.

Novi vozovi čine zajedničke vagone udobnijim
za sjedenje

1. Sedentarni. Opremljen specijalnim stolicama za sjedenje - tvrdim, kao u električnom vozu, ili
   mekana, kao u avionu. Optimalno za putovanja na kratke udaljenosti.

Ruske željeznice brinu o udobnosti putnika, stoga je nedavno željeznica uvela uslugu razgraničenja
muški i ženski kupe. Cijena karata ostaje ista, uprkos činjenici da pojedini kupei imaju putne karte
dokumenti se prodaju osobama samo jednog pola. Udobno i sigurno!

Glavne klase usluge

Informacije o kategoriji nalaze se u prvom redu vozne karte zajedno sa brojem vagona. Klasu usluge možete saznati iz druge - ona je naznačena odmah iza kodova polazne i dolazne stanice. Odlučite se šta želite
plaćene usluge u
voz i rezervišite karte baš za onaj u kome ćete putovati udobno i mirno!

Svaki putnik, kada putuje vozom, želi da svoje vrijeme na putu provede uz maksimalan komfor. Nivo usluge i raspon dodatnih usluga zavisi od klase automobila. Na primjer, "Lux" ili SV. Naravno, što je viša klasa usluge, to je karta skuplja. Da biste odabrali optimalni omjer cijene i kvalitete, preporučujemo da se upoznate s vrstama automobila i njihovim glavnim razlikama, kao i da naučite druge nijanse usluge Ruskih željeznica.

Klase usluge u vozovima Ruskih železnica: objašnjenje

Klasa usluge Ruskih železnica je alfanumerička vrednost usluga koje se pružaju putnicima, koje zavise od tipa automobila (kupe, rezervisano sedište, itd.). To je naznačeno na voznoj karti prijevoznika, tako da možete unaprijed saznati koje će vam usluge biti ponuđene na vašem putovanju.

General carriage

Ako na karti vidite oznaku 3O ili 3B, imate zajednički vagon. Obično je to vagon sa rezervisanim sedištima sa tri sedišta na svakom donjem ležaju. Izbor sjedišta u 3O nije predviđen, ali u 3B vam je dozvoljeno da odaberete sjedište. U pravilu nema kompostnog toaleta i klima uređaja. Male životinje dozvoljeno je prevoziti u vagonima od 3O.

Auto sa sjedištima

Sjedeći vagoni se razlikuju od općih vagona - imaju posebno sjedište za svakog putnika. Nivo udobnosti i usluge zavisi od konkretnog voza.

Sedeći vagon ima posebno sedište za svakog putnika, a opseg dodatnih usluga zavisi od vrste voza.

Povećani nivo udobnosti

Kočija sa sjedištem zasnovana na vagonu za spavanje sa 4-sjedom označena je kao 3P i podrazumijeva povećan nivo udobnosti. Možete računati na suhi toalet i klimu, a dobijate i ručak, toplo ćebe i sanitarni pribor.

Prvi razred

Ako odaberete klasu 1P ili 1B, možete računati na klima uređaj, suhi ormar, pribor za jelo i higijenske potrepštine. U nekim vagonima putnici dobijaju ćebe i najnovije novine.

Vagoni za sedenje prve klase su prostrani - imaju tri reda sedišta i maksimalno 48 sedišta. Međutim, u 1B putnici sjede odvojeno jedan od drugog. Svaka stolica se naginje u ležeći položaj i često ima instaliran LCD TV.

Druga klasa

U vagonu može putovati do 68 putnika. Obično ima do četiri reda sedišta, manje prostora za noge. Klima uređaj nije zagarantovan, ali mali preklopni sto na naslonu prednjeg sedišta je prisutan skoro svuda. Maksimalno što je dostupno za udobno putovanje su suhi toalet i klima uređaj.

Rezervisano mesto

Kočija sa rezervisanim sedištima ima 9 pregrada sa po 6 ležajeva: dva gornja, dva donja i dva bočna. Spada u treću klasu udobnosti: jedan zajednički hodnik, prtljažni prostori ispod donjih sedišta i treće police, nema vrata između pretinaca.

Tu je i kočija klase 3P koja je kreirana na bazi kupea i namijenjena je grupnom prevozu djece. Putnici mogu računati na klima-uređaj i moderan suhi ormar.

Rezervisano sjedište ima prostor za sjedenje i ležanje.

Vagon sa kupeom

Odeljak ima 4 ležeće police spojene u zatvoreni deo. Posteljina je uvijek osigurana i plaća se uz ulaznicu. Standardni kupe vagon uključuje 36 sjedišta - to je 9 odjeljaka, od kojih je svaki zaključan. U kupeu, donja sedišta su neparna, a gornja parna.

Svaki vagon ima 2 kupatila koja se nalaze na suprotnim krajevima. U pravilu, kupe ima ogledalo, sto, vješalice i kuke za odjeću, te noćnu lampu za svakog putnika. Ispod plafona postoji niša za prtljag, ali samo u vagonima na sprat.

Kupe ruskih željeznica klase 2L uključuje samo dozvolu za prijevoz životinja. Ali servisna klasa 2E kupe uključuje mnoge dodatne usluge.

SV ili RIC (kupe sa 2 sedišta)

SV ili „vagon za spavanje“ vozi se širom zemlje, ali RIC vozi u inostranstvo, tako da je udobnije. Svaka polica podseća na mekanu sofu sa udobnim naslonom za sedenje. Obično u SV i RIC-u postoji dugme za pozivanje konduktera, a ponekad i TV-a.

Odjeljci klase SV ili RIC mogu primiti dvije osobe.

Luksuzni vagoni (VIP)

“Mekani” vagon liči na hotelsku sobu. Ima od 4 do 6 pregrada (jednostruki ili dupli). Ako postoje dva sedišta, onda je donja meka sofa, koja u rasklopljenom stanju ima širinu 120 cm.Gornje sedište je širine 90 cm. „Lux” kupe ima sto, fotelju, TV, mini bar, i zaseban tuš. Pružaju vam topli doručak i pribor za tuširanje, bade mantil i frotirni peškir.

Luksuzni vagoni su najskuplji.

Putovanje vozom može se obaviti na različite načine: u luksuznom okruženju i u spartanskim uslovima. To ovisi, prvo, o kategoriji automobila, a drugo, o klasi usluge u njemu. Šta naša željeznica nudi putnicima?

Luksuzni vagoni – mekani VIP (M)

Putovanje u VIP verziji je veoma udobno, jer su pretinci ovde široki - 1,5-2 puta širi nego inače. Svaki od njih ima trosjed, koji se pretvara u dvije police - gornja je širine 90 cm, a donja je široka 120 cm. Tu je i sklopivi sto sa foteljom, lični klima uređaj i zasebno kupatilo, gdje nije nalaze se samo vakum WC i umivaonik, ali i tuš. Pored posteljine, biće vam obezbeđen higijenski pribor, novine, piće i hrana.

Postoji različit broj pregrada u vagonu: u 1A – 4 (plus šipka), u 1I – 5, u 1M – 6. Možete kupiti samo ceo kupe, čak i ako putnik putuje sam. Dijete mlađe od 10 godina može besplatno putovati.

SV (L) vagoni

Putnici se smeštaju u duple kupe, kojih može biti od 8 do 10. U klasi 1L putnicima je obezbeđena samo posteljina, u 1B (poslovna klasa), 1U, 1E - i obroci, sanitarni i higijenski pribor i novine. Klasa 1E se odlikuje prisustvom u svakom odeljku kupatila sa vakum WC-om i tušem. U ostalom, suvo ormari se nalaze po dva po vagonu. Klima uređaj u SV je samo opći.

Kupe (K)

Ima 8 ili 10 pregrada sa četiri sedišta, svaki sa dve gornje i dve donje police, kao i sto, ogledalo i lampe za čitanje. Klasa 2E nudi iste usluge kao i poslovna klasa, vagon je obavezno opremljen klima uređajem.

U 2U, 2L, 2K putnici dobijaju posteljinu, au prvoj opciji dobijaju i hladne grickalice. Što se tiče klime, sigurno će biti u 2L, ali u ostalom nije garantovano.

Možete putovati u kupeu bez pratilaca, kupujući sva četiri sedišta za sebe. Kako to ispravno učiniti, objasnili smo u jednom od prethodno objavljenih članaka.

Kočije drugog razreda (P)

Ovdje ima 52-54 mjesta za ležanje, nalaze se šest u "odjeljku" - četiri police su postavljene, kao u odjeljku, a još dvije se nalaze preko puta njih (takozvane bočne). U 3E svakako postoji klima, u 3D i 3U takva oprema može, ali i ne mora biti prisutna. Druge usluge se ne pružaju.

Automobili sa sjedištima (C)

Najjeftinija opcija je zajednički vagon. Ovo je isto rezervisano sjedalo, ali u donjim ležajevima mogu se smjestiti tri putnika. Može biti bez oznake sjedišta (2B) ili sa indikacijom (3O). Ovdje se ne pružaju nikakvi servisi, klima uređaj i sušilica su vrlo rijetki.

Udobna ponuda za kratka (5-7 sati) putovanja su vagoni sa odvojenim sjedištima, koja mogu biti tvrda ili meka. Prema pruženim uslugama, dijele se na vrste:

• 1P, 1B – sa klimom, suhi ormanom, ćebadima, sanitarno-higijenskim priborom, obrocima;
• 2P – isto kao u prethodnom slučaju, ali bez ćebeta i hrane;
• 2C – sa klimom i suhom ormarom;
• 2B, 2E – sa klimom;
• 3G, 3C – klima uređaj i suhi ormar nisu potrebni.

Koje usluge možete očekivati ​​na svom putovanju možete saznati iz karte za vlak. U njemu se u prvom redu iza broja automobila nalazi slovna oznaka njegove kategorije (M, L, K, P, S), au drugom redu, iza šifri polazne i dolazne stanice, oznaka klasa servisa je ispisana.

Na kraju godine ispričat ću vam o svom iskustvu putovanja u luksuzne kočije Ruske željeznice.

Dakle, ovog ljeta mi je trebao hitan put sa cijelom porodicom (ja, moj muž i malo dijete) iz Sočija u centralnu Rusiju. A zbog specifičnosti pravca, bilo je potrebno putovati ili željeznicom ili automobilom. Nakon što smo odvagali sve za i protiv, došli smo do zaključka da nam je preostala samo jedna opcija - voz.

Do početka putovanja ostalo je otprilike tjedan dana. I morali ste da odlučite kako da na najoptimalnije (udobno i jeftino) organizujete svoje putovanje? Slažete se, ne pristaje svaki razuman roditelj igrati rulet i putovati u kupeu poznatom svima sa svim rizicima, a još više na rezerviranom mjestu. Ljeti su vozovi u smjeru Sočija uvijek krcati, a samim tim i šanse da zgrabite nešto iz seta "hrkanje-čarape-dim-doshirak-besmislica-jaja-itd." vrlo velike.

Zato sam počela da tražim rešenje svoje jednačine na sajtu Ruskih železnica i za 5 minuta, pljeskajući rukama od radosti, ubedila sam svog muža da treba da zažmuri na cenu zarad komfora koji se nudi . I pronašao sam “Luxury Car”: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217

Ovdje nemate komšije, i veliki krevet (tako udoban za spavanje sa bebom), i svoj WC sa tušem, i kontrolu klime i još mnogo, mnogo više. Toliko da sam želeo da zažmurim na cenu karte - 13.600 rubalja po osobi u jednom pravcu! Dobro je da smo to shvatili na jedan način...

Iznutra je postojala neka sumnja da u skraćenici Ruske željeznice R označava ruski, što znači da ne može sve biti tako slatko. Pa dobro, da vidimo...

Ali u vagonu mi je prvo upalo u oči da je sasvim običan, a umjesto maksimalno 5 obećanih pregrada po vagonu, unutra su bili kao u običnom kupeu. Odmah sam pomislio - gde su onda sakrili toalete? Ušavši u moj kupe i spustivši stvari, shvatio sam da ovdje niko ništa ne krije - u OBIČNOM smo kupeu, osim možda bez gornjih polica. Ali postojale su čak i merdevine do gornje police! Gdje se popeti?!

U malom šoku, provjerio sam kartu i na njoj je crno na bijelo pisalo da je naš vagon LUKSUZAN. Ostalo je samo da saznamo istinu od dragog vodiča. A onda se ispostavilo da je naš...SV! Ako je neko putovao u SV vagonima, zna po čemu se razlikuje od kupea - ne samo po odsustvu gornjeg ležaja. Otvorio sam web stranicu Ruskih željeznica na svom tabletu da se uvjerim da nisam potpuno lud. A onda kondukter (očigledno, ovo mu nije prvi slučaj) kaže: „Pa pogledaj ovdje na dnu stranice piše da su kupei luksuzne klase označeni (pažnja!!!) slovom M - meko. A ovo je ovo. da li je vaš luksuz postoji običan SV." Na moje šokirano "Ali ovaj auto nije SV, već običan kupe bez gornjih polica", kondukter je samo vješto raširio ruke i rekao: "Pa šta god da je." U tom trenutku je sav bijes koji je postojao u meni htio da ispljune ovog dragog čovjeka. Ali on nema ništa s tim. Mjesto traženja tragova je u upravi ovog crveno-bijelog, krivorukog monopoliste. Hvala kondukteru i na priči kako i gde pravilno rezervisati SOFT kočiju!

Kao rezultat ovog putovanja, morali smo nekoliko puta zatvoriti klimu vrećom za smeće da se dijete ne bi smrzlo (u čudotvornom autu klima se ne smanjuje i ne isključuje se kada je vanjska temperatura iznad 25), ostanite budni cijelu noć i pratite bebin san (da stane s njim na usku Nemoguće je ostaviti ni krevet bez nadzora - nema rukohvata). Kuvar nas je dokrajčio svojim užicima studentske kuhinje za par hiljada za dvoje.

Rezultat putovanja je uništen nervni sistem i luda noć za (samo) skoro hiljadu američkih dolara!

Misli o povratku nisu mi dozvolile da mirno spavam pune 2 sedmice - bilo bi gotovo nemoguće da čak i iskusni roditelji ponovo dožive takav stres.
Stoga smo po savjetu konduktera pronašli još jedan voz sa mekim sjedištima. Trošak je tamo već bio u potpunosti za cijeli kupe - nešto manje od 26.000. I prije samog putovanja, zbunila me činjenica da je bila niža od prvih karata za čudo SV.

Ali, ušavši u kočiju, mogli smo mirno izdahnuti - to je bio isti LUX! Sa velikim krevetom (u stvari, bio je i drugi skoro isti), sa odličnim dušecima i posteljinom, foteljom, toaletom sa tušem, sa klimom i grejanjem (onih dana je bilo naglo hladno). I iako je kočija još uvijek ličila na mješavinu dva takva Soft kupea i ostatka “SV tipa”, vozili smo se mirno i sa zadovoljstvom.

Zabavile su nas 2 stvari: prva su bile riječi šefa ove željeznice da smo sada u mobilnom hotelu sa 5 zvjezdica (ili nikad nije bio u njemu, ili ga je pobrkao sa konjakom); a drugo je da na kraju putovanja duž lanca nije radila klima, pa bojler ili ispiranje u toaletima (čim je jedna stvar popravljena, druga je odmah isključena - i tako u krug).

Zato moj savjet, prijatelji - kada putujete željeznicom, budite na oprezu i ne nasjedajte na glupe mamce ovih monopolističkih varalica. I ugodan put svima!

Voz, iako nije brži od aviona, ipak je mnogo jeftiniji. Stoga ostaje jedan od najpopularnijih načina prijevoza za ljude koji putuju na velike udaljenosti. Vlakovi su različiti, a razlikuju se i kategorije automobila u njima. Na primjer, na vašoj karti možete vidjeti oznaku “rezervisano mjesto 3L”. Šta to znači i po čemu se razlikuje od, recimo, rezervisanog sjedala 3U?

Vrste i klase vozova

Vozovi su putnički i brzi. Potonji će vas, kao što naziv govori, odvesti do vašeg odredišta mnogo brže zbog manjeg broja zaustavljanja. Ali to će takođe imati veliki uticaj na cenu karata.

Postoje brzi brendirani vozovi s vlastitim dizajnom i vrhunskom uslugom. Po pravilu, svaki od njih ima svoje ime i pogodan raspored. Inače, brzi i putnički vozovi se praktično ne razlikuju. Pored vrste i broja voza, na karti ćete videti broj vašeg vagona i sedište, kao i klasu usluge. Vozovi imaju svoju klasifikaciju alfanumeričkih oznaka. Na primjer, 1B znači poslovnu klasu.

Biznis, luksuz ili ekonomija?

Voz luksuzne ili premium klase je brendirani ekspresni voz sa luksuznim vagonima. U njima će putnici pronaći duple kupe (ukupno 6 za ceo vagon), koji imaju kupatilo i suvo ormar. Pored ovih automobila, postoje i rezervisana sedišta, kupe, SV i restorani. Ekonomska klasa ne pruža ovaj nivo udobnosti. Postoje i razne vrste vagona, uključujući kupe sa četiri sedišta sa utičnicama u hodniku. Posteljina u vozovima ove klase je obezbeđena za sve putnike, kao i hrana, piće i najnovije novine.

Biznis klasa je pogodna za zauzete putnike i za one koji treba da stignu na odredište što je brže moguće. Nude prostrane vagone, kao i niz dodatnih usluga, kao što su Wi-Fi, specijalni kompleti za one koji putuju sa djecom, sredstva za higijenu, topli obroci i piće.

Kategorije automobila u vozovima

• Iza oznake 1A nalaze se vagoni VIP klase opremljeni klima uređajem.
• B – vagoni biznis klase, i 1B – vagoni tipa SV sa klima uređajem i dodatnim uslugama.
• SV ili L - mekane kočije su skrivene iza ove oznake. Pretinci u njima su dizajnirani za samo 2 putnika.
• 1L – automobili luksuzne klase, SV bez dodatnih usluga.
• Automobili M ili luksuzne klase su takođe mekani, slični SV, kupei su ovde sa 2 sedišta, imaju kupatilo.
• Kočija klase 1M znači da možete kupiti cijeli kupe odjednom - za dvoje ili za jednog.
• Oznaka 1E skriva tip automobila SV.
• 1C označava kočiju poslovne klase sa sjedištima. Klimatiziran je i pruža razne usluge.

• 2E – kočija ekonomske klase, takođe sa klima uređajem i servisima. Sedeća kočija.
• E ili 2E – kočije ekonomske klase.
• P ili PL - vagon sa rezervisanim sedištima sa ležajevima za spavanje.
• 3P ili ZL - kolica sa rezervisanim sedištima bez klime.
• 3E – vagon sa rezervisanim sedištima sa klimom.
• K je kupe vagon, čiji su odjeljci predviđeni za 4 putnika.
• 2K – kočija sa kupeom bez dodatnih usluga.
• C – sjedeći vagon.
• 2C – vagon sa sedištima, takođe bez servisa.
• O – otvoreni tip, ili generalni. Ovdje je dostupno sjedenje.
• 3O – generalni vagon.

Rezervaciono sedište 3L: šta to znači?

Misteriozne oznake slova mogu zbuniti neiskusnog putnika. Na primjer, na vašoj karti ste vidjeli oznaku “rezervirano mjesto 3L”. Šta to znači? Najvjerovatnije u takvoj kočiji nema klima uređaja. U hladnoj sezoni ova okolnost nikoga ne brine, ali ako putujete po vrućini, može postati odlučujući faktor pri odabiru karata.

Vagon sa rezervisanim sjedištem jedan je od najpopularnijih na Ruskim željeznicama. Karte za njih su jeftinije, iako je kvalitet lošiji od SV i luksuznih automobila. Takvi vagoni su otvorenog tipa sa ležajevima za spavanje. Ukupno, vagon može imati 52 ili 54 sjedišta. Označeni su za 3. klasu zbog nedostatka klima uređaja. Istina, kako se vagoni ažuriraju, klima uređaji su i dalje ugrađeni u moderne vozove.

Na primjer, moderni nosač TKS ugrađuje sve za udobnost putnika čak iu vagonima klase 3U: klima uređaj, suhe ormare i tuševe. Tu je i video nadzor i zgodne utičnice za punjenje mobilnih uređaja.

Šta još putnik treba da zna o vagonu sa rezervisanim sedištima?

• Ako imate mjesto 37-54, onda je ovo takozvana "strana". Police za spavanje u njima su kraće nego inače.
• Sjedala 33-38 nalaze se u neposrednoj blizini toaleta. S jedne strane, to je zgodno, s druge strane mogu vam smetati neugodni mirisi i stalno lupanje vratima.
• Ako imate kočiju bez klime, imajte na umu da na sedištima od 9 do 12 i od 21 do 24 nećete moći da otvorite prozor. Međutim, u novim vozovima ventilacioni sistem će izgladiti ovaj nedostatak.
• Svaki vagon ima dva toaleta. U njima ćete pronaći umivaonik, WC i titanijum za zagrevanje vode.
• Svi kupei su povezani zajedničkim hodnikom, između njih nema vrata.
• Gornje mjesto je označeno parnim brojem, a donje neparnim brojem.
• Svaki odeljak za rezervisano sedište ima sto („bočna strana“ se rasklapa i formira sto i dva sedišta).

• Prostora za prtljag na rezervisanom sjedištu ima više nego dovoljno: na vrhu su treći nosači i fioke ispod donjih sjedišta.
• Kada je vagon potpuno popunjen, pripremite se da će biti skučen i zagušljiv (važno za ljetna putovanja). U vozu marke Ruske željeznice, čije se karte brže rasprodaju, situacija nije tako kritična. Na kraju krajeva, automobili u njima su udobniji i čistiji, opremljeni su sušilim ormarima i klima uređajima, a ima i više utičnica.

Razlike u vagonima 3. klase

Mnoge putnike zanima razlika između rezervisanog sedišta 3U i 3L. U principu, ništa: ovi automobili su isti, imaju isti broj sedišta i nude iste standardne usluge. Međutim, postoji važan faktor kojeg bi oni koji putuju sa životinjama trebali biti svjesni. Potrebno je da odaberete tačno auto punjač, ​​upozoravajući na blagajni da vaš ljubimac putuje sa vama. Rezervisano sedište od 3L ne predviđa prevoz životinja, što, međutim, ne može da ne obraduje neke putnike.

Karakteristike pojedinačnih automobila

Vagoni drugog razreda bez kupe imaju 54 police, a vagoni opšteg reda imaju 81 sjedište. Svaki kupe vagon ima 36 sjedišta - po 4 u svakom kupeu. Prilikom odabira police, imajte na umu da će donje police uvijek biti čudne.

Svaki putnički vagon ima servisni prostor sa dva sedišta. Vodiči se ovdje odmaraju. U nekim slučajevima, kondukter je ustupljen putnicima, a oni se sami nalaze u prvoj kabini za putnike. U luksuznim vagonima sva sedišta su obično niža - ima ih ukupno 16 ili 18, u zavisnosti od vagona. U vanjskom dijelu se nalazi jedno sjedište i obično ga zauzima kondukter. Međunarodni vagoni su podijeljeni u kupe ovisno o klasi. Mogu imati 22 ili 33 police, što znači da mogu biti dvostruke ili trostruke.

Saznali smo koje vrste vagona postoje u domaćim vozovima i na šta vrijedi razmisliti ako ste dobili rezervisano sjedište 3L. Razmotrili smo i šta to znači; sada će vam putovanja postati ugodnija.

Recite mi ko je upoznat sa Ruskim željeznicama, šta je auto tipa COUPE 2L, po čemu se razlikuje od COUPE 2K??

Pskovich

Razlika između K i L:

L (SV - spavaća kola) - dizajnirana za 16 - 18 putnika, kupe za 2 sedišta, mesta za ležanje:

- 2U – kupe (sa servisima);

- 2K – pretinac (bez servisa).

Polja

K (odjeljak)
Pretinac za 4 sjedala sa prostorima za spavanje
u vagonu od 32 do 40 sedišta 2 E ekonomska klasa (kočija sa servisima, prisustvo klima uređaja) 2 U kupe (kočija sa uslugama) 2 L kupe (kočija bez usluga, prisustvo klima uređaja jedinica) 2 K kupe (kočija bez servisa)

Koja je razlika između „vrste klase i usluge“ 2U i 2E u vagonima RJ vozova?

Ljudi, recite mi u čemu je razlika? Kategorija automobila je ista - U1. Cijene ulaznica su iste. Reci mi, molim te, koja je razlika? koju kartu je bolje uzeti? Jedna molba - nemojte zalijepiti copy-paste sa stranice, sve je proučeno, zanimljivo je iskustvo ljudi, odnosno tačna činjenična saznanja :) Hvala svima unaprijed na pomoći!

L (SV - spavaća kola) - dizajnirana za 16 - 18 putnika, kupe za 2 sedišta, mesta za ležanje:
- 1B – biznis klasa (klima u vagonu, usluge);
- 1L – luksuzno (klima u vagonu, usluge nisu obezbeđene).

K (kupe vagon) - ukupan broj putnika 32 - 40 osoba, kupe sa 4 sedišta, mesta za ležanje:
- 2E – ekonomska klasa (auto je opremljen klimom, sa servisima);
- 2U – kupe (sa servisima);
- 2L – kupe (klima, bez servisa);
- 2K – pretinac (bez servisa).
Kupe sa servisima (ili kupe ekonomske klase).

Pod “uslugama” podrazumijevamo: hranu (ovdje sve zavisi od voza) i časopise/novine. Obroci mogu uključivati ​​redovne suhe obroke + piće, kao i tople obroke. Opet, sve zavisi od rute, udaljenosti itd.

Imajte na umu da je u "automobilima sa uslugama" navedena količina hrane (komplet kutija za ručak ili toplih jela)! Možete ga pogledati i koristeći Express certifikat PRIJE nego što kupite kartu! U ovom slučaju, U1 će značiti 1 obrok (/1 set obroka), U2 - 2 puta (/2 seta obroka), U3 - 3 puta, itd.

Drugim riječima, U (N) je luksuzni automobil (sa dodatnim uslugama), gdje je N broj obroka po putovanju.
U nastavku se razmatraju sljedeće oznake:
meki automobil - 1A, 1I, 1M i 1G,
SV - 1B, 1L i 1U,
RITs automobili - 1L, M i K,
kupe - 2E, 2T, 2U, 2L i 2K,
vagon sa rezervisanim sjedištem - 3E, 3P i 3U,
sjedeći automobil - 1C, 2E, 2B, 2C i 2P,
vagoni br. 801-898 - 1S, 2S i 3S,
opšti vagon - 3O,
"Sapsan" - 1B, 1P, 1C, 2B i 2C.

Klasa usluge U2 na Ruskim željeznicama - šta je to?

Klasa usluge U2 na Ruskim željeznicama znači kupe sa četiri sjedala, u cijenu karte uključena je posteljina. Kočija ima klimu; suhi ormar, nažalost, nije zagarantovan. U cijenu ulaznice uključene su i hladne grickalice.

Možete prevoziti životinje, poštujući pravila transporta Ruskih železnica.

Općenito, servisna klasa U2 je slična 2K, ali prisustvo suhog ormara nije zajamčeno.

Kupovinom karte Ruskih železnica sa oznakom 2U kupujete putovanje u kupe vagonu za četiri osobe. Ovaj kupe ima status "Comfort". U tom slučaju će vam biti pružene sljedeće vrste usluga. Prije svega, ovo je hrana, sigurno ćete biti nahranjeni u zavisnosti od doba dana u koje putujete. Dobićete i posteljinu, sanitarni pribor (četkicu za zube za jednokratnu upotrebu, malo paste za zube, vlažne maramice, itd.), bele papuče sa natpisom Ruske železnice, novine ili časopise. Sve je to uključeno u cijenu i ne morate ništa dodatno plaćati. Još jedna prednost ove klase usluge je prisustvo klima uređaja u odjeljku i utičnica kako biste mogli dopuniti svoju opremu. Sam vagon ima suvi toalet, koji se ne zaključava u sanitarnim prostorijama.