Penjanje na vrh Džigit (5170). Izvještaj o usponu na vrh Dzhigit Opća fotografija vrha
Dug i beskrajno lijep južni greben bazena Issyk-Kul krunisan je ledenim masivom Dzhigit sa istoimenim vrhom. Među ostalim ne manje veličanstvenim snježnim vrhovima grebena Terskaya ističu se Albatros i Brigantine, a vrh Djigit uzdiže se iznad njih kao pravi nacionalni batyr. Ako bacite pogled na beskrajna prostranstva leda, netaknute snježne nanose prekrivene snježnim pokrivačem, možete primijetiti kitnjaste krivine Karakolskog prolaza pored glečera Vostochny Kultor.
A s druge strane vrha Džigit je prijevoj Epur koji ima treću kategoriju težine i vodi glavnim grebenom do slikovite doline Karakoltora. Sam vrh Džigit, prekriven dugim jezicima stogodišnjeg leda, mami tajanstvenim planinska pećina unutar koje vlada vječni mrak. Prilikom ulaska u pećinu, morate biti maksimalno oprezni zbog straha od slijeganja snježnih naslaga. Na mjestu gdje jezici glečera Zapadni Kultor počinju nestajati, formiraju se jedinstvene barske gljive sa malim inkluzijama kamenih nasipa i krhotina. A sitno kamenje zaleđeno u led doprinosi stvaranju takozvanih ledenih čaša, koje su stalno preplavljene vodom. Sami jezici glečera prošarani su višestrukim opasnim pukotinama i nepredvidivim snježnim pokrivačem, koji može potonuti na najneočekivanijim mjestima. Stoga penjanje na glečer uvijek izvode penjači u snopu, osiguravajući i podržavajući jedni druge.
Na zapadu grebena Terskey Ala-Too, vijori se sam vrh Dzhigit, koji je treći po veličini vrh ovog planinskog lanca nakon vrha Karakol i. Veličanstveni Džigit na istoku prati niz drugih vrhova: Albatros, Hristo Botev vrh i Brigantina, koji zajedno stvaraju neopisivi snežno-planinski pejzaž ledenih vrhova.
Nekoliko teških i teških prolaza vodi do velikog Kultora kroz glavni greben, kao i grebene uz Terskey na južnim stranama.
Prevoj "Sunce" ide od zapadnog glečera vrhova Kultor do istočnog. Ova staza se uglavnom koristi za kratkotrajnu, najčešće jednodnevnu obuku, jer prilikom postavljanja glavne rute turističke grupe prolaze dolinom reke Kultor bez penjanja na prevoj Solntsevo.
Glečer se u neposrednoj blizini graniči sa glečerom Džigit, na koji se možete popeti kroz prolaz Ontor ili, kako ga još nazivaju, Prvi prolaz. Uspon počinje zaravnjenom stranom glečera, ali nakon nekog vremena padine glečera postaju sve strmije, sve češće se javljaju ledničke pukotine, pa iskusni penjači zaobilaze ovo područje uz sjeverne stijene.
No, popevši se na prevoj, pred umornim penjačima, neopisiva ljepota otvara se pogledu na prevoj Karakol. Vodi na jug kroz lanac Terskey do vrha rijeke Karakoltor. Do samog prijevoja Karakol, bolje je kretati se pažljivo duž nestrmog ledenjačkog jezika istočnog kultora, zaobilazeći opasna mjesta i računajući vrijeme provedeno na snježni led. Trasa prijevoja je vrlo opasna, često postoje duboke ledene pukotine prekrivene malim slojem snijega. Na samom prijevoju nalazi se duboka jama, čija dubina doseže 5 metara. Ovaj dio se smatra jednim od najopasnijih, jer morate sjeći stepenice duž okomite padine jame da biste prošli kroz ovaj dio staze. Snažni snježni vijenci vise malo dalje, pa spustovi često počinju na drugom mjestu, zaobilazeći opasno područje na istočnoj strani. Prateći jedan drugog u sigurnosnom užetu, koračajući u cik-cak i držeći se za ogradu pričvršćenu za stijene, možete se pažljivo i polako spuštati nakon tako nezaboravnog uspona. I onda se dugo prisjećati kako se na samom prijevoju mogla vidjeti u svoj svojoj veličini jedinstvena panorama ljepote vrha Džigit, koja je blistavo blistala od neprobojnog leda pod hladnim planinskim suncem.
Labirinti snježnih prevoja, savladavanje planinskih izbočina i neprohodnih kamenih staza mogu pružiti nezaboravno iskustvo onim pionirima koji su odlučili da po svaku cijenu osvoje visoki i ponosni vrh veličanstvenog Terskeja. Ova planinarenja i usponi povezani su ne samo s osjećajem opasnosti i sposobnošću da se odgovori na vlastiti izazov, već i sa tako dirljivom planinskom romantikom, osjećajem tajni svemira i kontemplacijom istinskih ljepota prirode. Issyk-Kul, koji zbog svoje neosvojivosti nikada neće biti pokvareni intervencijom procesa koje je napravio čovjek. Zato je tako dragocjeno i tako pobožno shvatiti da je ove moćne vrhove morenskog leda običan čovjek osvojio u penjačkim derezama i običnim cijepom.
Jedan od najviših vrhova greben Terskey-Alatau - Peak Dzhigit (5170 metara). Visok, oštar, ponosan Džigit stoji kao neosvojivi stražar na sjevernoj strani. Naravno, svako ko uđe u planine Centralnog Tien Shana, videći vrh Džigit, teško da će ostati ravnodušan. Vrh je prekrasan sa onom teškom privlačnom ljepotom koja ne može ostaviti mirno srce penjača i koja u dubini čovjekove duše rađa onom njegujućom željom: kročiti na najvišu tačku ove veličine. Tim kluba "Your Way" okuplja turiste koji nisu ravnodušni prema planinama: one koji su spremni da izazovu i popnu se na surovi vrh, one kojima je važno da iskuse duh slobode i testiraju snagu svog karaktera, da ublažite volju za budućim podvizima u životu!
Program uključuje:
Konsultacije o opremi i pripremi za penjanje;
Individualni pristup treningu prije penjanja;
Siguran i optimalan izbor aklimatizacijske i penjačke rute na petohiljadačni Tan Shan;
Timski duh za pobjedu na svakom koraku ka cilju;
Opuštanje i odmor na obali Issyk-Kula nakon penjanja
Opis po danu:
Dan 1. Sastanak grupe na aerodromu u Biškeku. Transfer do Karakola. Upoznavanje sa vodičem, timom, brifing. Uveče - šetnje po Karakolu. Karakol - nekadašnji Prževalsk, gde se nalazi muzej-imanje poznatog etnografa, kao i veličanstvene planine uokvirite ovo mjesto sa svih strana.
Dan 2. Doručak. Transfer grupe na čistinu u Karakolskoj klisuri. Aklimatizacijski radijalni pohod do jezera Alakel (3600 mnv) Noćenje na čistini u šatorima.
3. dan. Promocija na glečeru Ontor. Lagana aklimatizacija u planinama. Prekrasan pogled na krševite planine. Noćenje u šatoru.
Dan 4. Radijalni izlaz na prevoj Ontor (1B, 3900 metara).
5. danPočetak tehničkog dijela uspona. Rani izlaz. Uspon do parkinga "Čajnik" na Firnom grebenu. Noćenje na nadmorskoj visini od 4200 m.
Penjanje na greben do "Čajnika"
6. dan. Uspon na rame vrha Džigit. Noćenje na prelazu.
7. danRano ustajanje. Napad na vrhu. Spust do parkinga "Čajnik" ili do glečera.
Dan 8. Rezervni dan u slučaju lošeg vremena.
9. dan. Pješačenje od glečera Ontor ispod prijevoja Archalytor Severny.
Dan 10Napad na sjeverni prijevoj Archalytor (2A, 4200 metara). Spuštanje u dolinu rijeke Jety-Oguz.
11. dan. Izađite duž rijeke Džetjoguz. Obilazak crvenih stijena. Kupanje u toplim izvorima. Noćenje u bazi u Karakolu.
Dan 12. Transfer do obale Issyk-Kula. Kupanje u jezeru, opuštanje i proslavljanje odlične rute. Ura!
Dan 13 Polazak za Biškek. Let kući.
U zavisnosti od vremenskih uslova i stanja grupe, moguće su promene rute.
Uključeno u cijenu:
- transfer Biškek - Karakol;
- smještaj u bazi u Karakolu;
- prebacivanje grupe terenskim vozilima u planine;
- obroci na cijeloj ruti;
- posjećivanje toplih izvora;
- pratnja grupe sa iskusnim vodičem;
- obezbjeđivanje javne opreme (planinarska - konopci, bušilice; turistička - šatori, gorionici, kuglane);
- terenski transport - izlaz iz aktivnog dijela rute;
- smještaj na jezeru Issyk-Kul;
- kupatilo na kraju rute;
- transfer do aerodroma na kraju rute;
- zdravstveno osiguranje za grupu;
U cijenu nije uključeno:
- let za Biškek;
- lična oprema za penjanje - može se iznajmiti u skladištu kluba (u zavisnosti od raspoloživosti);
- lični komplet prve pomoći,
- dodatni smještaj u Issyk-Kulu (po želji može se produžiti za bilo koji period)
Važni detalji:
- Jednodnevni izleti - od 5 do 15 km.
- Sastav grupe - od 4 osobe i 1 - 4 vodiča.
- Svi učesnici uspona moraju imati odgovarajuću kategoriju obuke.
- Smjenjivat ćemo se u kampskoj kuhinji. Svi će moći pokušati nabaviti drva, zapaliti vatru i skuvati ukusnu hranu na vatri. Tokom uspona kuhanje na gorioniku.
- Predviđena je dostava hrane, javne opreme i dijela lične opreme za penjanje na konjima. Ako ne skupljate nepotrebne stvari, onda neće biti problema s težinom ruksaka. Svakako ćemo dati savjet šta treba biti u ruksaku, a šta ne smijete ponijeti.
- Po potrebi se može uneti i oprema (ruksak, prostirka, vreća za spavanje itd.). najam (ako je dostupno u skladištu kluba).
Izdaje se grupno zdravstveno osiguranje, prije polaska na rutu - prijava kod Ministarstva za vanredne situacije. - Na upit - za vrijeme trajanja programa penjanja za porodicu, možemo organizirati obilazak u blizini jezera Issyk-Kul.
- Moći ćemo Vam rezervisati mjesto na putovanju samo uz 30% avansa. U slučaju otkazivanja putovanja najkasnije mjesec dana prije početka ture, akontacija se ne vraća, već ostaje na vašem "računu" za plaćanje budućih planinarenja i uspona tokom godine.
Na web stranicu
Terskey Alla-Too
Vrh Karakolskog i vrh Džigit. Kratak pregled područja.
Kako do tamo. Ko će pomoći.
Materijal su sastavili alpinisti iz Kirgistana na zahtjev web stranica
Ridge Terskey Alla-Too nalazi se u centralnom Tien Shanu, na teritoriji modernog Kirgistana. Greben ograničava jezero Issyk-Kul s juga i proteže se od vrha Semenov (Sary-Dzhaz Ridge) do rijeke Chu skoro 400 km. Sa tačke gledišta penjanja, centralni dio Alla-Tooa, između prijevoja Tuz-Ashuu i Dzhuku, predstavlja veliki interes. Ovdje su rute gotovo svih kategorija od 1 do 6a (na našem poznatom Džigitu). Većina ruta je 4. i 5. kategorije težine, postoje i kombinovane, ledeno-snježne i kamene rute. Gotovo svi vrhovi su visoki preko 4000 metara, ali postoje i tri petohiljadačka (vrh Veliki Ak-su, Karakolski vrh i vrh Džigit).
Od grada Karakola do bazni kamp voziti 25 km. Područje klisure Ayu-Tor dostupno je iz baznog kampa, prilaz parkingu traje 3-4 sata. Od parkinga ispod trase prilazi 1-2 sata. U ovoj klisuri su rute uglavnom 2, 3, 4 razreda, ali postoje i četiri kamenite petice. Sve rute u okolini voze u jednom danu. U preostala dva područja - ispod vrha Džigit (5170m) i vrha Karakol (5281m), prilaz parkingu traje 5 - 6 sati, od stajališta do rute - 1 sat. U oba ova područja trase su uglavnom 4-5 k.tr. Na vrhu Dzhigit postoje rute 6a k.tr., za čije prolaženje su dobijene zlatne medalje na prvenstvu SSSR-a. To su bile ekipe I. Slesova (1975), D. Sharashenidzea (1976), V. Vakurina (1983). Osim toga, gotovo sve rute do vrha Karakol završene su na Prvenstvu Saveza u internacionalnoj, tehničkoj klasi. Općenito, u grebenu Terskey Alla-Too postoji nekoliko stotina ruta upisanih u klasifikator do 141 vrha regije.
KSP ne, mi smo organizirali naš spasilački tim, ali on još nije dobio punu snagu. Komunikacija - voki-tokije je bolje ponijeti sa sobom. Najbolje vrijeme za penjanje na našim prostorima je jul, avgust, početak septembra. Jul, avgust - ujutro je obično dobro, uveče pada kiša, noću je opet dobro. Septembar - vrijeme je skoro vedro, ali malo hladnije.
Ko se onda vozi kroz nas problemi sa lokalnim praktički nikakav, jer smo i sami lokalni.
U vezi proizvodi- ako će nam se neko posebno javiti, prvo ćemo dati detaljan spisak proizvoda koje imamo na tržištu, te cijene za njih, kao i kursne kurseve.
Na primjer:
vekna hleba - 10 centi,
1 kg šećera - 55-60 centi,
1 kg mesa - 1 dolar 30 centi,
1 litar benzina - 35-40 centi,
1 dolar iznosi 50 kirgiskih soma.
Politika- svi su prilično lojalni turistima koji dolaze. Inače, odnedavno je službeni jezik u Kirgistanu ruski.
Transport:
autobus Biškek - Karakol (država) 3-4 US$ po osobi;
minibus 4-5 US$ po osobi;
taksi 6-7 US$ po osobi.
možemo obezbijediti:
smena Gaz-66, 16 mesta;
UAZ 469, 6 sedišta;
Volkswagen Jetta, 4 putnička sedišta.
Walkie-talkie: 3 komada "Angara", 2 komada - "Tais" (prijenosni).
Za one koji žele tu su i nosači - u bilo kojoj količini.
Papirologija, OViR oznake, granične propusnice, dozvole za Alpe i turističke zone - preko nas bez problema, u kratkom roku.
Mi smo turistička agencija "Alp-Tour-Issyk-Kul" Khanin Igor Viktorovič
Možete nas pronaći:
Kirgistan, region Isik-Kul, grad Karakol, Fabrika cigla, 61-1.
Tel. 3922 2-05-48, tel-fax 3922 5-01-63.
Turistička agencija "Alp-Tour-Issyk-Kul",
direktor - Gorbačeva Larisa Viktorovna, Khanin Igor Viktorovič.
- Pasoš za penjanje
- Okrug, klisura, broj odseka prema klasifikacionoj tabeli: Tien Shan, Terskey Ala-Too, 7.10.44
- Naziv vrha, naziv rute: Jigit u sredini sjevernog zida
- Kategorija težine: 6A
- Priroda rute: kombinovano
- Visinska razlika rute: 1200 metara
- Dužina rute: 1400 metara
- Prosječna strmina glavnog dijela rute: 75°
- Prosječna strmina cijele rute: 60°
- Korištena ruta:
kuke - 90 komada
ugrađeni elementi - 100 komada
vijci za led - 18 komada
stacionarni vijci - 15 komada, uključujući
uključujući za ITO - 5 komada
Ostavljene kuke na ruti - ne - Radno vreme tima: 40, 3 i po dana
- Supervizor: Belotserkovsky Kiril Aleksandrovič, CCM
- Učesnik: Ten Maksim Valentinovič, kandidat za majstore sporta
- Trener: Skopin Artjom Aleksejevič, mr
- Izlaz na rutu: 28. jula 2014. u 4 sata ujutro
- Izlaz na vrh: 31. jula 2014. u 12 sati
- Povratak u bazni kamp: 31. jula 2014. u 18:00
- Organizacija: FAiS RK
Grupna fotografija vrhovi
|
Dzhigit Peak, sjeverne rute
Karakteristike područja i objekta za penjanje
Greben Terskey Ala-Too nalazi se na sjeveroistoku Kirgistana i ograničava basen Issyk-Kul s juga. Prosječna visina grebena je 4500 metara nadmorske visine, a maksimalna visina je 5281 metar (vrh Karakol). Dužina grebena u geografskom pravcu je oko 400 kilometara. Greben Terskey Ala-Too zauzima drugo mesto (posle Meridijanskog grebena) u pogledu glacijacije u Tjen Šanu. Površina glacijacije ovdje je 1081 četvorni kilometar. Velika glacijacija i blizina velikog jezera uzroci su nestabilnog vremena na ovom području. Vrh Džigit (5170 metara)- drugi najviši vrh regije - nalazi se u gornjem toku rijeke Kultor. Najlakši put je zapadnim grebenom (S. Silchenko, 1966) 4A. On je takođe potomak.Najveći interes su sjeverni i sjeverozapadni zid. A ako putevi pete kategorije prolaze severozapadnim zidom, onda „šestice“ uglavnom prolaze uz severni zid: D. Sharashhanidze 1976. (prvo mesto na prvenstvu SSSR-a u tehničkoj klasi), V. Vakurina 1983. godine, I. Slesov 1975. (prvo mjesto na prvenstvu SSSR-a u tehničkoj klasi), A. Rjabuhin 1965. godine. Na svim rutama kamenje se izmjenjuje sa ledom. Stene su uglavnom monolitne. Pukotine su često ispunjene snijegom ili ledom. Na zidu nema zgodnih polica, tako da morate pripremiti mjesta za prenoćište: sjeći led, polagati kamenje itd. Udobna noćenja su samo na grebenu. Ruta I. Slesova ima kombinovani karakter. Često smo morali prelaziti s penjanja po stijenama na penjanje po ledu, a zatim na kombinaciju oba u različitim omjerima. Prvi je pokušao maksimalno iskoristiti slobodno penjanje po ledenim alatima. Lazanje u uobičajenom smislu te riječi gotovo da i nije bilo. Neprestanu upotrebu oruđa na stijenama diktirala je kako obilježja reljefa (stijene prekrivene ledom), tako i loše vrijeme koje nas je svakodnevno pratilo. Prvi je radio sa laganim ruksakom, drugi se kretao na džumarima i nosio opremu za bivak.
Mapa rute
|
Dzhigit Peak, Slesov ruta
Tehnički opis rute
Od mjesta prenoćišta pristupiti uz otvoreni glečer u pravcu desnog dijela ledopada u donjem dijelu zida. Prolaz u ledopadu, nakon dužeg posmatranja, izabran je u večernjim satima, jer predstavlja određenu poteškoću. Kontaktiran prije početka blage ledene padine. Trudili smo se da što brže prođemo ledopad, usput je bilo svježih komada leda. R1-R2 Pristup ledenoj padini ispod bergschrunda. Prvo po strmom ledu prekrivenom debelim slojem rastresitog snijega, a zatim prijeđite lijevo duž ledene police. R2-R3 Prilaz na običnom ledu ispod bergschrunda. R3-R4 Prevazilaženje bergschrunda. Ledeni zid koji se nadvisuje, na nekim mjestima prekriven debelim slojem rastresitog snijega. Morali smo kopati rov u snijegu, pomoću šrafova za led organizirati ATO. R4-R5 Kretanje udesno prema gore u smjeru strmog ledenog kuloara. R5-R6 Uz naizmjenične zidove i police ispod unutrašnjeg ugla sa mrljama leda. Prema njegovim riječima, složeni drytooling / ITO up. R6-R7 Desno gore uz zidove - police ispunjene ledom, prema unutrašnjem uglu. Lijevo od njega, sudeći po vijcima, možete prenoćiti. R7-R8 Teško se penjati na unutrašnji ugao. R8-R9 Penjanje / IT pod uglom prema gore. Vrijeme se počelo kvariti: padao je snijeg, duvao je vjetar. R9-R10 Prema vrhu, ugao je zakrivljen. U osnovi IT. Stanica na lokalnom zasunu, isprepletena nečim svojim. R10-R11 Duž ledene police i kamenitog unutrašnjeg ugla do vrha lonca. Postoji polica metar i pol. Neudobno sedenje preko noći. R11-R12 Spuštanje do ledene izbočine, travera desno. Zatim pomaknite unutrašnji kut sa ledom. Hladno. U osnovi IT. R12-R13 Izmjena zidova-polica sa ledom. Uspon je relativno lak. R13-R14 Samouvjereni AID uz zid desno od vijenca. R14-R15 Do izlaza na ravnanje. Pada snijeg. R15-R16 Kretanje uz umjereno teške stijene ispunjene ledom. R16-R17 Isto. R17-R18 Kroz kamenitu stepenicu do ledene kapice. R18-R19 Na jednostavnoj ledenoj padini do stijena. Do tada je vidljivost pala na 10 metara. Jak vjetar, jake snježne padavine. Sve je spremno za noćenje.Izrezali su policu u ledu (savijanjem oštrice na jednom od alata usput). Poluležeći boravak. R19-R20 Krećite se prema najlogičnijem terenu. R20-R21 Malo lijevo naviše do zida koji visi. Nakon nje pređite udesno, pa uz strmi unutrašnji ugao. R21-R22 Lijevo, strmim zidom do porušenih (ali ledom zalemljenih) stijena. Možda se ovaj dio može zaobići ako stanicu napustite desno, a ne lijevo. R22-R23 Penjanje po strmom, ponekad nadvišenom kamenom perju zaleđenom u led. Uprkos strmini, penjanje nije preteško. Drytooling. R23-R24 Na blagim stijenama desno nagore. Na putu sam sreo stari bolter. Stanica je odmah ispod kamenog grebena. Vrijeme se počelo kvariti. R24-R25 Uz kamenu kapicu i dalje uz stijene ispunjene ledom. R25-R26 Na stijenama prekrivenim ledom i snijegom, gore ispod malog vijenca. Veoma jak vjetar, snježne padavine. Vidljivost je ozbiljno ograničena. Lavine prašine stalno prolaze kroz vijenac. R26-R27 Ispod strehe lijevo-gore uz kameni unutrašnji ugao i dalje strmom snježno-ledenom padinom do grebena. Na padini nikada nismo uspjeli doći do dna normalnog leda, tako da nije bilo moguće organizirati osiguranje. Na grebenu je posječena mala polica i postavljen šator. Udoban boravak. R27-R28 U uslovima slabe vidljivosti 200 metara po snježno-ledenom grebenu sa vijencima do kratke kamenite stepenice. R28-R29 Spust 5 metara. R29-R30 250 metara po grebenu sa ogromnim vijencima do gornje kupole. Na najvišu tačku nisu išli, jer se najvjerovatnije radi o vijencu.
Timske taktičke akcije
28. jula u 4 sata ujutro otišao na uspon. Prošli smo ledopad i počeli raditi na trasi, koja je strmim liticama ispresijecanim mrljama leda. Cijelu drugu polovinu dana padao je snijeg, praćen vjetrom. Do 18 sati loše vrijeme se pojačalo, pa smo odlučili da ustanemo za noć. Prenoćili smo sjedeći u šatoru na maloj polici (jedan po jedan i po metar). Snijeg je 29. jula padao cijeli dan, ali smo i pored toga do 19 sati stigli na snježno-ledeni greben prije početka drugog strmog kamenitog dijela. Da bi se organizovalo noćenje, deo ledenog grebena je morao da se poseče. Spavao poluležeći. Dana 30. jula, vrijeme je bilo zadovoljavajuće veći dio dana. Zahvaljujući tome i činjenici da je teren, uprkos očuvanoj strmini, postao lakši, uspjeli smo doći do grebena. Na greben smo stigli u dubokom sumraku i po veoma jakom lošem vremenu. Isjekli su dio grebena, postavili šator. Na vrh smo 31. jula došli grebenom sa velikim snježnim vijencem.Slikali smo se i počeli se spuštati. Nakon 5 sati bili smo na glečeru. Kroz prolaz On-Tor stigli smo do našeg logora ispod zida, gdje smo ulogorili noć.
Predstavljamo najnovije nominovane za "Crystal Peak" - tim Aleksandra Uljanova sa njihovim planinarenje sa usponima na Džigit, vrh Sibirskih univerziteta, vrh Sovjetske Rusije. Glasanje počinje večeras i trajaće do 30. novembra - proučite kandidate i napravite svoj izbor!
Informacije o planinarenju:
Trekking sa usponima na Džigit, vrh Sibirskih univerziteta, vrh Sovjetske Rusije (grupa Aleksandra Uljanova)
Tim:
Vasiliev Anton (menadžer nabavke)
Kračkov Petar (zavsnar)
Kudoyarov Konstantin
Polunovsky Valery (liječnik, finansijer)
Oleg Salnikov (popravak birača)
Salnikov Sergej (fotograf)
Aleksandar Uljanov (glava)
Rokovi:
Grupa na planinama od 1. do 29. avgusta.
Kostja - od 4. avgusta (vozio se oko Karakola, a pre toga je vodio pohod 2. narednika u istom području).
Oleg - do 22. avgusta (otišao je i vozio se kroz Arašan, morao je na posao).
Prošla tema:
Altyn-Arashan → r. Arashan → r. Tashtektor (lijevanje) → per. Alakul Sev. 3950, 1A → jezero. Alakul → alpski kamp Karakol → šatl na rijeci. Uyuktor (lijevanje) → per. Lake East. 3950, 1B-2A → per. Rigan 4100, 1B → led. Archalytor → per. Karbysheva 4350, 3A → led. Ontor, bacanje → traka. Džigit 4760, 3A → drago. naselje Dzhigit 5062 (prema generalštabu), 2B → led. Karakoltor Zap. → r. Karakoltor → led. 60 (Univerzitet) → per. Phoenix Feathers 4750, 2B p/p → rad. naselje Sibirskih univerziteta 4957 (prema Generalštabu), 2A p/a → led. 39 (Sibirski) → per. Snažna interakcija 4600, 2A p/p → led. ? (fizičari) → trans. Slaba interakcija 4300, 2A p/p → led. 42 (dinosaurus) → r. Sarychat → led. 29 (Hipergeometrijski) sa obilaznicom leda → rad. Sovetskaya Rossiya 4937, 2B → per. Hypergeometric 4600, 2B p/p → vrh. ledeni plato. Sovjetska Rusija → per. Kanatokhodtsev 4650, 2B p/p → led. Kuldurak → per. Kuldurak 4250, 2B p/p(?) → led. Arpatektor → r. Taštektor (izvođenje bacanja) → led. Tashtektor → per. Sovjetska Rusija 4300, 3A → led. Sovjetska Rusija → per. Solnečni 4350, 1B → led. Molo Zap. → r. Molo → led. Molo Vost. → per. Zigurat 4400, 1B-2A p/p → led. 2 (sumerski) → led. 1 (gotika) → trans. Gothic 4200, 2A p/p → led. 3 (Kaškasu Zap.) → per. Dihotomija 4250, 2B p/p → led. 447 (Dihotomija) → str. Turgen → rad. per. Kvarc 4250 + traverza Ottuk naselje 4300 = 1B p/p(?) → trans. Ottuk 4000, 1B → led. Ottuk → r. Odliv.
Razlike od deklarirane niti:
- odbijanje penjanja na Karbysheva sa trake. Karbysheva: nedostatak vremena nakon lošeg vremena;
- odbijanje (prvog?) uspona do tačke 4771 iz trake. Zigurat: snježna oluja;
- varijacija traverze vrha Ottuk: snježna oluja.
Alexander Ulyanov, Anton Vasiliev, Oleg Salnikov i Valery Polunovsky odgovaraju na pitanja Risk.ru
- Ruta. Kako se rodila ideja da se sakupe i nanižu sve ove prelijepe planine?
Aleksandar Uljanov: U planinskom turizmu važnije je prolazak kroz prepreke, najčešće prolaze, od radijalnih izlazaka na vrhove. Prevoj Džigit u ramenu istoimenog vrha jedan je od određujućih elemenata planinarenja, a ključ za penjanje na vrh pada na njega, a ne na završnu dionicu. Ostala dva vrha dominiraju dalje na ruti, gdje su nam ciljevi prvenstveno bili istraživanje, a sa vrhova je pogled bolji.
Vrh Džigit (5070), vrh Sibirskih univerziteta (4913, p/a), vrh Sovjetske Rusije (4935)
Sakupljajući toliko objekata za penjanje u jednoj ruti, šta ste morali uzeti u obzir? Kako je logično uklopiti nekoliko vrhova u nit planinarenja?
Aleksandar Uljanov: Dionica rute koja povezuje ove tri planine je skoro ravna. Kada ja
Mislio sam da nakon Džigita trebam ići na istok, odmah mi je zapao za oko. U početku sam se čak i iznenadio što to ranije nisam primijetio.
Morali smo uzeti u obzir težinu proizvoda, jer su morali biti prebačeni kroz težak prijevoj Dzhigit.
- Jeste li se popeli na sve vrhove rute po već postojećim linijama?
Aleksandar Uljanov: Na Dzhigitu na 4A, možete reći prema "klasici". O prethodnim usponima na vrh označen 4958 na karti ne znamo ništa i smatramo da je naš prvi. Nazvali smo ga vrhom Sibirskih univerziteta, gledajući susjedni vrh Univerziteta u Vilniusu.
U FAR klasifikatoru nema ruta do vrhunca Sovjetske Rusije. Popeli smo se na zapadni greben, najlakši. Penjači su tako išli, ali sa sjevera, a mi sa juga. Pitam se ko je bio prvi. Na vrhu smo našli belešku iz 1999. godine u kojoj piše da je snimljena Zavjalovljeva beleška iz 1987. godine.
Posljednjih godina turisti su sve više počeli ići na vrhove. Na šta ga povezujete? Da li je to prirodan razvoj turizma? Postoji li rizik od "gubljenja" nečeg suštinskog sa ovim pristupom?
Oleg Salnikov: Po mom mišljenju, interesovanje turista za vrhove vezuje se prvenstveno za prelepe poglede koji se otvaraju sa njih po lepom vremenu. Također, turiste privlači veća visina vrhova u odnosu na prevoje. Osim toga, vrhovi su više karakteristični za grebensku prirodu prepreka, što dodaje raznolikost u pogledu tehnike.
Ako glavni cilj nije penjanje na vrhove, već prolazak rute, onda nećete ništa izgubiti. U našoj kampanji, penjanje na vrhove bio je dodatni element, svojevrsni ukras rute. Ruta je uključivala pet uspona, od kojih su dva morala biti napuštena zbog lošeg vremena.
Valery Polunovsky: Penjanje na vrh je barem način da se vidi maksimalan broj ljepotica, plus pri prolasku vrha osjećate veći izazov nego na prevoju. Prirodna je želja čovjeka da se popne više. I to ne dovodi do značajnijih gubitaka.
Anton Vasiljev:Čini mi se da su turisti sve više počeli ići na vrhove poslednjih godina, budući da je prošlost, u glavama ljudi, strogo razdvajanje planinskog turizma i
planinarenje prema vrsti prepreka koje prolaze, a kako ova barijera nestaje iz uma, tako nestaje i u praksi. Trend nije toliko prirodan i logičan razvoj turizma, već izraz i ispoljavanje u eksplicitnom obliku želje koja je izvorno položena u turizmu, odnosno želje da se istraži i pokrije što više ljepote, karakteristika i zanimljivosti tog kraja. što je moguće jednom rutom. Uostalom, penjanje na vrhove samo vam omogućava da jasnije i potpunije sagledate sliku regije, kada vam pogled ne ometaju susjedni vrhovi ili padine koje uokviruju sedlo prevoja, a osim toga, vrhovi su često znamenitosti regija. Stoga ga je teško nazvati razvojem turizma, a izgubiti nešto takvim pristupom je tim više nemoguće, jer je to prije stjecanje, a ne gubitak, ili, preciznije, izraz potencijalne prilike.
- Nekoliko nedelja zajedno. Recite nam o receptima za uspješan grupni suživot.
Aleksandar Uljanov: Nema posebnih recepata. Zajednički cilj ujedinjuje, a iskustvo planinarenja
odgaja strpljenje, posebno kod vođe. Bilo je trenutaka kada
Teško mi je s nekim, ali ne na ovom putovanju.
Oleg Salnikov: Treba imati strpljenja i ne psovati zbog raznih sitnica.
- Da li bi bilo nešto suštinski novo za vas u ovoj kampanji? Šta nisi uradio ranije?
Aleksandar Uljanov: Za mene je suštinski novo da vodim ljetnu kampanju, što znači
tako dugo. Rukovodstvo petorke je također prvo, ali nisam siguran da li to smatrati fundamentalnim. Teški kameni prolaz je nov. Radio sam prve uspone, ali sam učestvovao i na težim.
Oleg Salnikov: Bilo je puno novih stvari za mene: veliki broj fiksnih užadi kako na cijelom putu tako i na pojedinačnim prijevojima; veliki broj prvih uspona; veliki broj kamenih užadi; samostalan izlazak sa rute (avaj, zbog posla nisam imao priliku da ostanem na zadnjem dijelu puta).
Anton Vasiljev: Nikada ranije nisam bio menadžer snabdevanja. Kao rezultat toga, nakon putovanja, ne mogu reći da iskreno nisam uspio, ali ne možete ugoditi svima. Također, prije toga nikada nisam bio lider na dugim tehničkim dionicama leda, ali se pokazalo da nije tako
teško. Evo kamenja - da! Još uvek se bojim kamenja.
- Jesu li vam vrijeme i uslovi na ruti bili naklonjeni ili ne?
Aleksandar Uljanov: Definitivno nije pokvareno. Ali nisu se previše mešali. Ovdje je pomoglo iskustvo planinarenja različita vremena godine, skoro svi su ga imali.
Oleg Salnikov: Vrijeme je bilo drugačije: nekad dobro, nekad tako-tako, a nekad dosta loše. Ipak, uspjeli smo proći gotovo sve što smo planirali.
Valery Polunovsky: Vrijeme nas je ohrabrilo da idemo dalje, čim smo odlučili da se malo odmorimo, odmah se pokvarilo i natjeralo nas da ustajemo i kljucamo.
- Ne mogu a da ne pitam za hranu i odmor u ovakvoj kampanji. Kako su jeli? Koliko odmora?
Valery Polunovsky: Mnogo su jeli, ali su bili gladni. Odmor u pet? Ne, nisam čuo!
Aleksandar Uljanov: Sistem ishrane je tradicionalan za našu sekciju, uzimajući u obzir preferencije
planinari. Za doručak razne žitarice, rjeđe rezanci. Ponekad doručak sa mesom. Za ručak porcije sira, slanine, kobasice, plodovi mora, ponekad i supe. Večera je obično meso sa sočivom, heljdom, drugim žitaricama, supa svaka 3-4 dana. Domaći gulaš, sušena piletina i riba. Sušeno voće, orasi, slatkiši na kratkim pauzama.
Nismo se puno odmarali, uglavnom zbog lošeg vremena. Raspored se pokazao napet, vremenske rezerve su male. Naše večeri su bile mnogo kraće nego ranije u teškim ljetnim pohodima. Međutim, redovno procjenjujući stanje grupe, nikada nisam zaključio da je neophodan vanredni odmor po cijenu napuštanja neke prepreke.
Oleg Salnikov: Jeli smo dobro, ali malo manje nego što bismo željeli :) Nije bilo puno odmora na pješačenju. Zbog nedostatka vremena, dan planiran za 13. dan pretvorio se u četvrtinu dana u kojoj su se ipak pekle palačinke. Gotovo pun dan ispao je tek 21. dana. Bilo je još nekoliko zatvorskih kazni po lošem vremenu, ali to se ne može nazvati potpunim odmorom.
- U čemu je posebnost ove rute?
Aleksandar Uljanov: Ne znam da li se može govoriti o jedinstvenosti. Rute su sve različite.
Naša glavna karakteristika je veliki broj prvih uspona, iako je područje u cjelini vrlo popularno i lako dostupno. Volio bih da obuhvat postane širi, i da ima manje ponavljanja u temama.
Oleg Salnikov: Po mom mišljenju, posebnost rute je prvenstveno u velikom broju prvih uspona (10 prolaza od 18) u nedovoljno istraženom dijelu popularnog područja. Ruta je izgrađena na način da se prvo prođe dva definirajuća prijevoja kategorije 3A, a zatim se naprave gotovo samo prvi usponi.
- Šta je bila glavna prepreka na putu? Reci mi. Uostalom, kategorija ne odražava uvijek situaciju.
Aleksandar Uljanov: Sa tehničke strane, prolaz Karbysheva i pas Dzhigit
znatno premašuju ostale prepreke koje smo prošli, pa su one glavne.
Oleg Salnikov: Po mom mišljenju, dva najteža prijevoja, prijevoj Karbysheva i Dzhigit, postala su glavna prepreka. To se ogleda u trudu i vremenu utrošenom na njihov prolaz, te u broju istovremeno obješenih užadi za ograde.
Koliko je važno rasporediti uloge u kampanji i ima li učesnika koji iz godine u godinu igraju uobičajene uloge u vašem orkestru?
Aleksandar Uljanov: Da, nema osnovanog orkestra. Svake godine se lične prilike menjaju, neko ne može, ali neko drugi može. Najteže je palo čuvaru. Anthony je ovo uradio po prvi put. Oleg je imao iskustva u ovoj stvari, ali dugo nije bio siguran da može ići. Kao rezultat toga, Oleg je otišao i pružio veliku pomoć Antonu posljednjih dana prije odlaska. Promijenjene su uloge u tehničkom radu. Obično na dobrovoljnoj osnovi. Nismo imali nijednog izraženijeg tehničara, ali Sergej je i dalje najiskusniji i najpouzdaniji učesnik.
- Jeste li zadovoljni kako se putovanje završilo? Jeste li obavili sve zadatke? Da li je ruta završena od i do?
Aleksandar Uljanov: Drago mi je. Ruta je stvarno pokrivena od i do, jer ih je bilo
samo neuspjesi sa vrhova. Vrh Karbišev se nikako nije mogao proglasiti, ali tada bi bilo moguće samo sjediti na prijevoju pola dana. Sjeo sam zbog snježnih padavina i zaboravio. Nismo išli ni na vrh 4771 zbog lošeg vremena i ovo je jedini trenutak nezadovoljstva.
Oleg Salnikov: Nezadovoljan sam samo činjenicom da zbog posla nisam mogao proći cijelo putovanje od početka do kraja, morao sam napustiti rutu nakon tri sedmice. Ali drugi učesnici nisu imali takav problem. Općenito, ruta je gotovo u potpunosti prošla, odbijanje dva radijalna uspona je beznačajno.
Anton Vasiljev: Ja sam lično veoma zadovoljan, svi zadaci koje sam sebi postavio su realizovani, sada su, zahvaljujući ovoj kampanji, postavljeni novi zadaci i otvorene nove perspektive.
- Je li bilo teško? U kojim trenucima? Kako ste se snašli?
Aleksandar Uljanov: Ne mogu da izdvojim nijedan trenutak kada mi je bilo posebno teško, kada
Morao sam da se borim da pronađem neke unutrašnje rezerve. Ali nakon planinarenja, neuobičajeno dugo, osjećao sam ozbiljan opći umor.
Oleg Salnikov: Uspon do prijevoja Dzhigit bio je prilično težak fizički - uostalom, ruksaci u to vrijeme nisu bili baš lagani, a uspon je bio prilično dug i nije bilo baš dobro odmarati se na stanicama.
Valery Polunovsky: Za mene je bio jedan težak slučaj na prijevoju Svobodnaya Rossiya, gdje je bio prilično oštar nagib, ni na koji način nisam mogao izbušiti. Činilo se da su mi se ruke smrznule, helikopteri su se nekako držali, ali sam našao mjesto, odmorio se malo i popeo se dalje.
Anton Vasiljev: Bilo je užasno teško (jer je bilo hladno) kada smo na spustu sa prevoja Džigit upali u loše vrijeme. Padao je mokar, gust, krupan, gust i hladan snijeg, a duvao je isti hladan vjetar, tako da je snijeg padao ne samo odozgo nego i odozdo i sa svih strana.
Kako ste se snašli? On je odmahnuo. Ja bih se snašao uz pomoć posla, ali posla nije bilo, jer sam morao stajati na stanici, pa je bilo hladno (i stoga je bilo teško).
Koji vam je dan planinarenja ostao u sjećanju? Reci nam nešto o tome?
Aleksandar Uljanov: Ne mogu odlučiti. Ja sam entuzijastična osoba. Počeću da razmišljam o jednom
pogledajte slike i čini se da je najsjajniji. Drugi put o drugom - isti efekat. Vjerovatno je dobro kada je na ruti bilo mnogo svijetlih dana.
Oleg Salnikov: Bilo je nekoliko zanimljivih, napornih dana: osmi dan (spuštanje po stenovitom grebenu prevoja Karbišev), dvanaesti dan (uspon na prevoj Džigit), trinaesti dan (uspon na vrh Džigit i spust sa prevoja Džigit ), šesnaesti dan (prvi uspon na prevoj Perje Feniksa i prvi uspon na vrh Sibirskih univerziteta).
Valery Polunovsky: Vjerovatno je dan kada je Feniks Feathers počeo da prolazi, vrijeme je bilo divno ujutro, postepeno smo prolazili kroz rastresiti snijeg. Tada se vrijeme počelo kvariti. Okačili smo kamenje, malo leda i izašli na crtani film. I sad se konačno pogoršalo, već smo razmišljali da li da idemo na prvi vrh penjanja ili ne. Ali malo se razvedrilo i otišli smo. Na vrhu je bilo vedro i sunčano, oblaci su se spustili do horizonta, ali je iz nekog razloga sneg nastavio da pada sa neba. Napravili smo mnogo svetlih fotografija i sišli.
Anton Vasiljev: Meni su najupečatljiviji bili nekoliko dana kampanje, odnosno neki dijelovi ovih nekoliko dana. Na prvom mestu je, naravno, dan kada smo osvojili vrhunac sibirskih univerziteta.
Današnji dan smo započeli napadom na olujni odtok prevoja, u blizini kojeg smo prenoćili. Nazvali smo ga Bijelo jedro, zbog ogromnog, ravnog, snježnobijelog kamenjara koji je pored njega ličio na jedro. Zatim smo u snopovima išli dalje grebenom, malo obesili stenovite žandarme i došli do drugog sedla sa kojeg smo kasnije morali da se spustimo i koje smo nazvali Prevoj Feniksovog perja. Ali prije spuštanja sa ovog sedla, trebalo je da napravimo radijalni izlaz sa njega do obližnjeg vrha, stoga, kako se vrijeme počelo "naglo" pogoršavati (pao je snijeg, malo je puhao vjetar), odlučili smo ručati na ovom sedlati i čekati po planinskom vremenu, a u tom slučaju i prenoćiti.
Ova odluka, kako se ispostavilo, nije donesena uzalud, jer je nakon ručka i kraćeg čekanja vrijeme počelo da se stabilizuje, a činilo se i da se popravlja. Prvo je vjetar popustio, a onda je snijeg prestao da pada, pa smo, uzeli sve što nam je potrebno, ustali i otišli na planinu.
Dok smo kačili ograde i penjali se po njima, vrijeme je imalo vremena da se zaista popravi, i, uprkos oblacima koji su lutali u daljini, obasjalo nas je sunce i počelo nas grijati. Dosta smo se brzo i mirno popeli na vrh, prvo uz tri užeta za ograde, a zatim i pješice u snopovima, i sa radošću i čuđenjem počeli da gledamo otvorene prostore koji su se otvarali pred nama, planinski lanci i vrhovi, među kojima se isticao, naravno, obližnji i ugledni vrh Univerziteta u Vilniusu, udaljeniji vrhovi, ali ništa manje impresivni, Karakol i Džigit, kao i ljepotan širokih ramena - vrhunac staljinističkog ustava.
U to vrijeme, pravo sa čistog i prozirnog neba (tačnije, iz tankog i prozirnog oblaka), počeli smo da posipamo sitnim i rijetkim snijegom, tako da su svi okolni pogledi kao da su bili prekriveni laganim snijegom zavjesa, a mi kao da smo se našli unutar prozirne staklene suvenirske kugle koja počinje padati snijegom kada se prevrne i protrese. Bilo je tako divno i lijepo da sam odmah osjetila toplinu i simpatiju za ovaj vrh i shvatila da je naš. Naš u smislu da nismo mogli da se ne popnemo na njega, ali nas je stalno čekao.
Sve ovo vrijeme, pa čak i kada je padao snijeg iz vedra neba, sijalo nas je toplo sunce i grijalo nas, a kada smo krenuli da se spuštamo, snijeg je potpuno prestao da pada, ali je sunce ipak sijalo do samog kraja dana, sve dok nije zamijenjen ogromnim i jarko žutim mjesecom. Tako je posljednji dio ovog dana, odnosno uspon na vrh Sibirskih univerziteta, postao za mene najupečatljiviji dio svih nezaboravnih dijelova nezaboravnih dana ovog putovanja. Ali ovo je samo jedan od dijelova, i to samo jedan dan. A bilo ih je mnogo!