Neadekvatne uštede: lično iskustvo letova sa presjedanjem. Van sezone u Vijetnamu: isplati li se letjeti i šta tamo raditi? Zašto se ne biste trebali bojati aviona

Ovo je priča iz prvog lica sa utiscima kratkih i dugih transfera. Ni bez saveta. Ako još niste letjeli s transferima, možda vas možemo spasiti od fatalne greške. Ili samo nasmijte "bijele" svojim problemima.

Hajde, druže: odličan vodič kroz Bosnu i Hercegovinu

Najduži let na svijetu trajat će 20 sati

Objasnimo vijest: Tajland će postati mobilniji za turiste

Letite u sredini: Vodič za preživljavanje

Nervozno i ​​po strani: da li je moguće pušiti IQOS u avionu

Moj deda je pravoslavni sveštenik u Njujorku: 2. deo

Prekratak transfer u Frankfurtu

Jul 2017. Let Moskva - Frankfurt - Amsterdam. Transfer 1 sat.

Šta me je vodilo

Činilo se da je kratka transplantacija briljantna ideja. Možete uštedjeti 10 hiljada na kartama i istovremeno ne provoditi puno vremena na aerodromu.

Kako je bilo

Prema Marfijevom zakonu, naš let iz Moskve je odgođen. Vrlo zanimljivu privlačnost emocija doživite kada avion za Amsterdam poleti za 5 minuta, a vi ste još u zraku i niste prešli ni pola puta do Frankfurta.

Redari nisu hteli da odgovaraju na pitanja koja nisu vezana za hranu i piće, a pravili su se da ih pitam o svom privatnom životu. Bilo je čak i sugestija da znamo drugačiji engleski.

Čim smo konačno sletjeli, odmah sam uključio telefon da pronađem neki članak (kao ovaj) i smislim šta da radim. Dobro je da je avioprevoznik oba leta bio isti: odmah je stigla poruka sa informacijom o polasku za Amsterdam i novoj karti.

Samo super. Samo ovdje u Frankfurtu smo sletjeli oko 22 sata. A sutradan krećem u 8 ujutro, jer je let koji sam propustio bio zadnji. Odlična ušteda vremena, čovječe.

Po dolasku, mi (grupa umornih, psujućih putnika) našli smo se u pustom dijelu aerodroma, ali vrijedilo je ići malo dalje - evo, ogromna gužva, koja također nije uspjela u transferima zbog krivica kompanije.

Bilo je strašno vruće, kafeterije više nisu radile (u 22 sata). Mašine za vodu takođe. Oko samo tvrdog jebenog kuraca i drugih varijacija psovki koje su napunile moj engleski vokabular.

Onda sam stajao u redu 2 sata da dobijem ... kartu za red za vaučer! Prema karti, ispred mene je bilo 89 ljudi. U početku sam mislio da je lakše družiti se na aerodromu nego prolaziti kroz sve ovo. Ali jedva sam spavao, a izgubio bih još pola dana (od 4) u Amsterdamu.

Zatim su donijeli mnogo različite vode i slatkiša. Odlučio sam da ću biti sve.

Kao rezultat toga, dali su vaučer za hotel u blizini aerodroma, prijavili se na let, uručili kartu za ukrcavanje i rekli gdje da gaze da uđu u autobus do hotela.

Inače, brošuru i informacije o tome kako i gdje pisati da bi dobili novčanu naknadu pokušali su sakriti. Jednoj devojci su oduzeli staru kartu za ukrcavanje i raskomadali je (a zaista je potrebna da bi se dobio novac).

Sve sam detaljno saznao, sve papiriće skupio na posebno mjesto, ali u vrijeme pisanja ovog članka (septembar) nisam ništa uradio. U takvim stvarima ja nisam borac, nego cvilitelj i krvari, kome će se pomoći samo iz sažaljenja. Ne mogu se nositi ni sa blagajnikom u Pyaterochki. Ne budi takav.

Bilo je potrebno podijeliti dugu priču naslovom

Kada sam stigao do autobuske stanice, odmah sam se setio ovog vica iz GTA-e o "Slušaj, ja sam usred velikog sranja trenutno." Bilo je oko 100.500 ljudi, oko nula autobusa.

Kada je došao sledeći autobus, okupirali su ga Kinezi, sa kojima je teško takmičiti se u borbi laktom u redu. A sad je jedan ujutru, a ja još nisam u hotelu. Ustani u 5.

Kada sam već bio očajan i samo u pidžamama seo na ivičnjak, pritrčao mi je aerodromski radnik. Čak ni Džonsonova beba ne čuva svoje obraze od suza kao ovaj tip koji je rekao da ima još jedno mesto u besplatnom taksiju.

Hotel je na kraju bio 15-ak minuta vožnje od aerodroma, soba je bila prohladna, ujutru smo se probudili za autobus. Razmišljao sam da ustanem malo ranije da počnem da mrzim avio-kompaniju, jer sam se bojao da neće biti dovoljno vremena za ovo tokom dana. Ali doručak je bio previše ukusan, a izlazak sunca prelijep.

Šta da radim ako propustim let sa presjedanjem?

Kao što vidite, sve je to rješivo - dugo i nervozno, ali rješivo. Važno je da oba leta budu iz iste kompanije. U suprotnom, zadatak će postati najmanje 2 puta teži.

Uvijek postoji šansa da zakasnite na linijski let svojom krivicom - ne znate dobro engleski, red je bio predugačak ili ste sami bili jako tupi. U tom slučaju morate otrčati do predstavnika aviokompanije i zatražiti da vas ukrcaju, ako je to još moguće. Najvjerovatnije ćete biti zauzeti, jer je jednostavno nerealno zakasniti ako prvi avion stigne na vrijeme.

Pretpostavimo da s vama nemoguće postaje moguće. Kasniš. Ako imate poslovnu klasu, onda ne treba da brinete. Sa kartom kupljenom po posebnoj tarifi ili kartom u ekonomskoj klasi stvari su drugačije. Morat ćete platiti kaznu ili čak kupiti novu kartu.

Da li da letim sa kratkim stajanjem?

Ako je pred vama dug odmor, onda se ništa loše neće dogoditi. Barem - izgubit ćete pola dana, ali ćete steći iskustvo i istoriju koja vas čini zanimljivim sagovornikom. Maksimalno - kupite drugu kartu.

Evo liste okolnosti pod kojima se apsolutno ne isplati letjeti kratkim presjedanjima:

• Letite sa decom.
• Imate ograničen budžet.
• Letite 3-5 dana.
• Ne znaš dobro engleski.

Predugačak transfer u Minhenu

jul 2017. Amsterdam - Minhen - Moskva. Transfer 9 sati.

Šta me je vodilo

“Budalo, karta je jeftinija, a ima više zemalja. Možete šetati gradom cijeli dan.

Transfer let: kako je bilo

Putovanje do aerodroma u Minhenu bilo je lako - svuda postoje znakovi i znakovi. Kako ne bih svuda nosio težak ruksak (da, ja sam jedan od njih), odlučeno je da ga dam u ostavu. Čuvanje vreće do 5 kg - 3,5 € po danu. Hodanje svjetlom gradom je neprocjenjivo.

Nakon što sam pročitao gomilu foruma na kojima su informacije haotične i haotične, uspio sam otkriti da je do grada najbolji način da dođete vozom.

Kupio sam kartu bez poteškoća u automatu, nije bilo u redu. Savršeno.

Došao sam do glavnog trga Marienplatz za 40 minuta i otišao u šetnju.

U početku je sve išlo dobro. Tada sam se uhvatio kako mislim da sam već sve obišao u okrugu, bilo je premalo vremena za „odlazak“, a previše je bilo vremena da nastavim hodati po povratku ili sjediti u kafiću.

Osim toga, umoran sam i generalno dosadno. Kao rezultat toga, vratio sam se na aerodrom i ostao tamo još četiri sata. Ispravka: bila su to najduža četiri sata.

Ako želite isto: korisne informacije

Skladište za prtljagu se nalazi u centralnom dijelu (Z), nivo 03. Slijedite znakove sa natpisom "Krupni prtljag". "Bulki" je kabast prtljag.

Lokacija druge kamere je teško opisati, bolje je pitati na šalteru za informacije (što sam i učinio). Ako dobro shvatite šta će vam reći zaposlenik aerodroma, uskoro biste trebali pronaći sobu na putu, odvojenu prozirnim zidovima. Tu su i kompjuteri i internet, ali ih nisam koristio.

Savjetovali su mi da provjerim svoj prtljag u ćeliji na stanici, ali nema smisla u tome. Prije svega, ne vjerujem robotima (prokleti Deseptikoni). Drugo, čudno je odvući torbu do stanice i iznenaditi se da su sve ćelije zauzete.

U blizini "Bulki" nalaze se automati na kojima možete kupiti kartu za voz do grada. Prepoznajte ih po znački sa bijelim slovom S na zelenoj pozadini i natpisom Bahn Munchen.

Jedna karta za voz košta 12 eura. Ali ako imate dvoje, troje, četiri ili pet godina, onda je isplativije uzeti grupu Airport-City-Day Ticket Group. Košta 22,30 eura i omogućit će vam da se vozite cijeli dan tamo i nazad. I u metrou takođe.

Trebate uzeti S8 voz do glavne lokacije. Postoji i S1, ali je duži i može biti zbunjujući u povratku. Bolje spustite glavu i zapamtite samo S8.

Interval između polazaka je 20 minuta. Stanica se nalazi odmah na aerodromu, treba je potražiti prema oznakama kojih ima mnogo.

Da li da letim sa dugim presjedanjem?

Ako imate misli poput „Zašto da idem negdje, ovo je dodatni trošak. Radije bih čekao na aerodromu", onda se varate. Ne zna se koliko ćete potrošiti čekajući i okruženi tolikim kobasičarima.

Definitivno se isplati odlučiti se za dugu transplantaciju ako:

• Grad u koji je planiran transfer ne izaziva veliko interesovanje i ne biste željeli ići u njega namjerno.
• Znate kako precizno izračunati vrijeme, planirati rute i općenito ste kontrolor.
• Život je zabavan karneval.

Dugi transferi nisu za vas ako:

• Stalno se plašite da ćete zakasniti, nervozni ste i ne možete da se oslobodite situacije.
• Putujete s malom djecom.

Nadam se da se članak pokazao korisnim i da nećete upasti u iste probleme, već ćete mudro pristupiti planiranju svog putovanja.

Ako sada čitate ove redove, onda ste najvjerovatnije jedan od 1/4 svjetske populacije, čiji se rad srca ubrzava, a dlanovi znoje pri samoj pomisli na sljedeći let. Iskreno rečeno, aerofobija je jedan od najčešćih strahova na planeti, međutim, to ne znači da za to postoji dobar razlog. Inače, od ovog problema najčešće pate kreativni ljudi (imaju prebogatu maštu) i uspješni ljudi na visokim pozicijama (visok stepen odgovornosti). Mir, samo mir! Tri stuba borbe protiv aerofobije: budite što je moguće informisaniji, naučite da kontrolišete svoje telo (čitaj – živce) i ispravno planirajte svoje putovanje. O svemu po redu.

Procijenite rizik na odgovarajući način

Optimističan početak: vaše šanse da se povrijedite u avionskoj nesreći su oko 1 prema 11 miliona, ili 0,00001%. Poređenja radi, šansa da poginete u saobraćajnoj nesreći je 1 prema 5000. To znači da je najopasniji deo vaše rute vožnja do aerodroma. Mnogo je veća vjerovatnoća da ljudi umru od trovanja hranom, ujeda zmija, udara groma i padova u šetnji parkom nego od letenja, međutim, svaki dan jedu i sa osmijehom izlaze iz kuće, ali panika pri kupovini avionske karte.

Budite znatiželjni

Većina strahova se rađa iz jednostavnog neznanja šta će se sledeće dogoditi. Zašto avion leti tako brzo? Zašto se krilo kreće? Zašto vas je stjuardesa zamolila da vežete pojaseve? Kada se nađemo u neobičnim okolnostima, naš prvi instinkt je da pretpostavimo najgore. Istraživanja pokazuju da se 73% ljudi koji pate od aerofobije plaše tehničkih problema tokom leta. Da biste umanjili ove strahove, pokušajte da naučite što je više moguće o dizajnu aviona i njegovom radu. Na primjer, najosnovnije - zašto uopće može letjeti? On to radi pod uticajem četiri sile: gravitacije, aerodinamičkog otpora, podizanja i potiska. Kako kažu piloti: "Avion je srećniji u vazduhu." Ili ova činjenica: na visini od 9000 metara, oko 9000 kg pritisne vrata, tako da su zatvorena više nego sigurno i ne mogu se iznenada otvoriti.

Sprijateljite se sa turbulencijama

Slažemo se da je neprijatno kada počne "brbljanje" na nebu. Ali to uopće ne znači da nešto prijeti vašem životu u ovom trenutku. Turbulencija nastaje jer uzlazne i silazne zračne struje imaju različite pritiske. Kada avion uđe u takve zone, počinje da se trese. Najčešće se to dešava tokom letenja iznad planina, okeana ili mora. Za avion, turbulencija je apsolutno sigurna - ne može uzrokovati štetu avionu. Možete se ozlijediti ako iz nekog razloga niste vezali pojaseve ili vam je prtljag pao na vas.

Svaki avion je detaljno pregledan

“I odjednom previdjen?” “A šta je to zakrpa na krilu?” Poznata pitanja? Zrakoplovi redovno prolaze kroz mnoge procedure održavanja i popravke. Približan omjer: 11 sati čekova za jedan sat putovanja. To znači da ako vaš let traje četiri sata, avion je pregledan 44 sata kako bi se uvjerili da je sve u redu.

Naučite kontrolirati anksioznost

Prvo, samo zato što se osjećate anksiozno ne znači da ste u tom trenutku u opasnosti. Drugim riječima, možete se tresti poput jasikovog lista, a da budete sigurni i zdravi. Drugo, ljudi sa aerofobijom često govore o činjenici da su "navikli da imaju kontrolu". Ali nešto nam govori da profesionalni pilot mnogo bolje drži situaciju na nebu pod kontrolom od putnika u panici. Treće, svaka osoba može naučiti kako regulirati oslobađanje adrenalina jednostavnim vježbama. Prvo pokušajte utvrditi koji dio tijela je okovan strahom. Face? noge? Top? Na primjer, osjećaj nervne napetosti najčešće blokira naša ramena – mišići postaju ukočeni. Duboko udahnite, stavite ruku na stomak i polako spustite ramena. Ponovite 5-10 puta. Da bi vježba "radila" na nebu, vježbajte je na zemlji nekoliko mjeseci. Dakle, dok poletite, već ćete imati ozbiljan „sedativ“. Još jedna ekspresna opcija: u trenucima posebnog uzbuđenja, snažno stisnite lijevi zglob - blagi bol će vam pomoći da se vratite u stvarnost.

Oslobodite svoju maštu

Bogata mašta je "zadirka" za aerofobe. Živopisne slike i mogući scenariji razvoja događaja samo povećavaju strahove. Ukrotite svoju maštu i iskoristite je u svoju korist ili, jednostavno, zaokupite glavu stranim mislima. Zamislite mjesto gdje se osjećate srećno. Gde si uvek miran? Cosy? Udoban? Zatvorite oči i mentalno se prenesite tamo. Fokusirajte se na svaki detalj. Još jedna očigledna opcija je da se odvratite knjigom, aplikacijom za igrice ili praznim mislima o tome “šta želite da probate za doručak” ili “koji suvenir ćete ponijeti sa putovanja”. Još jedan oblik "bijega" od strahova je nonšalantan razgovor sa saputnikom.

Odaberite pravi let i sjedište u avionu

Postoji nekoliko stvari koje možete učiniti unaprijed kako biste olakšali svoj jet lag. Na primjer, pokušajte letjeti direktnim letovima do odredišta – što manje vremena provedete u zraku, to bolje. Najudobnije je rezervirati mjesto u krilu - ovo područje aviona je najstabilnije i najmanje sklono drhtanju. Ostali prioriteti uključuju sjedenje u prolazu ili na izlazu u slučaju nužde, ali ne i na prozoru (iskušenje da svakih 5 minuta provjerite „da li su krila na mjestu” je prevelika). Kod nekih putnika osjećaj tjeskobe se pojačava u mraku, pa su dnevni letovi i dalje poželjniji za aerofobe.

Udobno se smjestite

Udobnost leta je veoma važan faktor. Za putovanja birajte udobnu i praktičnu odjeću koja neće ometati kretanje niti ometati cirkulaciju krvi. Omiljena muzika stvara pozitivne emocije umjesto negativnih.

Izbjegavajte vijesti o avionskim nesrećama

Mnogi aerofobi postaju opsjednuti temom zračnih nesreća, o kojima se u štampi preuveličava. Ne morate biti psiholog da biste shvatili kako ove vijesti utiču na nervni sistem i razvijaju iskustva. Izbjegnite iskušenje da redovno "hranite" svoje strahove. Inače, ovo pravilo važi za filmove i knjige o "strašnim letovima". Omiljene serije, sjajne i zabavne publikacije rade suprotno, s vijestima o novim detaljima razvoda porodice Jolie-Pitt.

Većina ljudskih strahova nastaje kao rezultat neznanja. Na primjer, mnogi od nas se plaše letjeti avionom i ući u kabinu obliveni hladnim znojem. Kad biste samo znali više o životu civilno vazduhoplovstvo onda bi prestao da brineš. Uzimamo si slobodu da popunimo ovu prazninu i pružimo činjenice o sigurnosti letenja.

Prema statistikama, putovanje avionom je najsigurnije.

Svi smo zainteresovani za novosti, tako da činjenica čestih nesreća na autoputevima ne može da promakne našoj pažnji. Zaista, saobraćajni izvještaji su puni nesreća, od kojih mnoge završavaju smrću. Iako su zračne nesreće izuzetno rijetke, ali iz nekog razloga, izvještaji o incidentima koji su se dogodili na nebu su preuveličani sa strašnom silinom. Međutim, kao što razumete, ulazak u avion je mnogo sigurniji od odlaska na putovanje. Ako pogledate statistiku, saznaćete da je šansa da osoba pogine u saobraćajnoj nesreći jedna prema pet hiljada. Šansa za smrt u avionu je mnogo manja: jedan prema jedanaest miliona. Čak i munja i veća je vjerovatnoća da će ubiti osobu.

Avionske nesreće privlače pažnju na sebe

Nijedan TV kanal ili novinska kuća neće donijeti vijest o saobraćajnoj nesreći na naslovne strane novina. Nažalost, ovakvi incidenti su postali uobičajeni i gotovo da ikoga ne šokiraju. Bilo da se radi o olupini broda, što često povlači za sobom proglašenje nacionalne žalosti. Ljudska tuga je neproporcionalno velika, jer je avionska nesreća odnijela nekoliko desetina, pa čak i stotina života putnika. Ova vijest je vrijedna pažnje, uranja ljude u šok, može se dugo preuveličavati, nagađajući o razlozima koji su doveli do tragedije. Dakle, uprkos činjenici da se svake godine dogodi samo nekoliko pojedinačnih nesreća aviona širom svijeta, prosječan laik stiče utisak da se avionske nesreće događaju redovno.

Letenje je svake godine sve sigurnije

Sredinom dvadesetog veka, kada se putnički avio-saobraćaj tek razvijao kao industrija, fatalne nesreće su se dešavale u proseku jednom na svakih 200.000 letova. Tokom godina, dizajneri aviona su unapređivali modele aviona, pružajući im sve više mera usmerenih na bezbednost putnika. Sve je to dovelo do toga da je sada komercijalni transport postao sigurniji, što potvrđuje i statistika. Ovih dana, fatalne nesreće na nebu dešavaju se u prosjeku jednom na svaka dva miliona letova.

Letenje je neugodna promjena krajolika. Iz poznatih uslova, osoba se nađe u novom okruženju, nad kojim gotovo da nema kontrolu. Ali promišljena priprema i kretanje naprijed prema ličnom planu stvara koristan osjećaj da imate kontrolu, barem djelomično, nad situacijom. Pomaže da se rastjeraju nepotrebne brige.

Nekoliko dana prije leta, na primjer, napravite spisak svih stvari koje planirate ponijeti sa sobom i stvari koje treba dovršiti prije i tokom leta. Dok dovršavate stavke, prekrižite ih sa svoje liste.

2. Saznajte više o avionima

Ljudi često doživljavaju strah od nepoznatih i za njih nejasnih stvari. Možda se plašite letenja upravo zato što je vaše znanje o avionima oblikovano uglavnom tragičnim vijestima i holivudskim blokbasterima.

Shvatite kako tehnologija aviona funkcionira, barem općenito. Pogledajte istu Wikipediju. Znajući, na primjer, da su avioni statistički najsigurniji oblik prijevoza i da je malo turbulencije normalno, sigurno će smiriti vaše brige. Zapamtite, informisan je naoružan.

3. Dođite na aerodrom ranije

Žurba je faktor stresa. Kako ne biste brinuli i zbog mogućeg kašnjenja, bolje je izračunati vrijeme kako biste mogli sve učiniti. U idealnom slučaju, uvijek dolazite na aerodrom ranije. Tako ćete se osigurati od nepotrebnih briga i sačuvati snagu za let.

4. Razmazite se

Dok čekate svoj let na aerodromu, iskoristite trenutak i prepustite se prije ulaska u avion. Kupite piće ili hranu koju inače sebi ne biste dozvolili. Odstupite od onih okvira i pravila kojih se striktno pridržavate u svakodnevnom životu. Opuštanje (samo bez alkohola!) u takvoj situaciji je uvijek korisno.

5. Odmorite se od izvora straha

Strah od letenja nas tjera da se fiksiramo na jednu misao poput: "O moj Bože, miljama sam iznad zemlje!". Beskrajno se plašite takvom mantrom, rizikujete da dobijete nervni slom i pre nego što avion pređe pola puta.

Pokušajte da slušate muziku, knjigu, podcast ili mobilnu igricu kako biste spriječili nastanak panike. Prije ulaska u avion, možete pozvati prijatelje ili porodicu. Ako letite s rođacima ili poznanicima, započnite razgovor s njima na apstraktnu temu.

6. Razmišljajte pozitivno

Fokusirajte se na svrhu leta. Sjetite se zašto letite, kome i šta vas čeka kada izađete iz aviona. Na kraju krajeva, vjerovatno idete u odmaralište, u novu zemlju za vas, kod rođaka ili prijatelja, na željenu praksu ili studiranje na univerzitetu na koji ste oduvijek sanjali da dobijete.

7. Razmislite o ljudima oko sebe

Desetine, stotine, da tamo - milioni ljudi - lete negde svaki dan, iako im se to ne sviđa uvek. Pogledajte oko sebe u avionu ili aerodromu: toliko ih je u blizini. Spoznaja da niste sami i da drugi dijele vaš strah i prevladavaju ga je vrlo ohrabrujuća.

8. Molite se ili meditirajte

Ako ste vjernik, pokušajte se mentalno obratiti Bogu za podršku. Ovo će vam sigurno dati snagu da se nosite sa strahom. Ako molitve nisu za vas, meditirajte: ugušite sve misli i pokušajte ne razmišljati ni o čemu što više možete. Ova praksa pomaže da se opustite.

9. Ponašajte se samouvjereno, čak i ako ste uplašeni.

Nasmiješite se komšiji u stolici, čak i ako se i sami tresete od straha. Ko zna, možda će vam razgovor sa saputnikom biti spas i pomoći da se odvratite. U svim svojim postupcima polazite od poruke: „Šta bih radio da se ne bojim letenja?“. I ponašajte se kao da se zaista ne bojite, pokušajte: u početku će biti teško, ali ćete se naviknuti i shvatiti da je 99% vaših strahova bilo potpuno uzaludno.

Možda letite s djecom ili supružnikom, kojima je također teško. Pronađite snagu u sebi za njih i pomozite im da se izbore sa strahom.

10. Upravljajte svojom tjelesnom hemijom

Nemojte piti kafu, jak čaj i energetska pića najmanje 24 sata prije polaska. Na taj način ćete svesti na minimum prisustvo kofeina u organizmu, a samim tim i smanjiti svoju predispoziciju za anksioznost.

U trenucima uzbuđenja dišite duboko. Zapamtite da je intenzivna izmjena kisika jedan od najboljih lijekova za anksioznost.

Ako se toliko bojite letenja da počnete paničariti, uzmite nekoliko kapi tinkture valerijane ili drugog sedativa. Možete probati i blage tablete za spavanje. Ali prvo se o tome posavjetujte sa svojim ljekarom.

Statistike tvrdoglavo tvrde da je ovaj vid transporta najsigurniji od svih dostupnih.

• Da vidimo, da li je opasno leteti u vazdušnom saobraćaju?
  U avionu se neki putnici osjećaju ugodno, dok se drugi raduju slijetanju. Neki su toliko uspaničeni da preferiraju kopneni način transporta, na račun vlastitog vremena i udobnosti.

• Svakog dana ljudi putuju hiljade kilometara na nebu iz raznih razloga, da li je to opasno?
  Prije svega, morate letjeti s pozitivnim stavom. U posljednje vrijeme iz cijelog svijeta emituju se vijesti o padovima brodova i brojnim žrtvama. Nije iznenađujuće što mnogi odbijaju priliku da putuju ovim vidom transporta. Ali, vuk se boji da ne ode u šumu, pa treba uzeti u obzir sljedeće informacije kada putujete avionom.

Mit 1: Avioni su opasni za letenje.

Slogan svake avio-kompanije je: "Dobrobit putnika je na prvom mjestu."

Savremeni avioni ispunjavaju sve standarde, pouzdani su i prolaze redovne provere. Teoretski, kvar opreme aviona tokom leta je nemoguć, bilo je nekoliko slučajeva kada tehnika nije uspjela. Da li je opasno odbiti letove, svaki turist odlučuje za sebe. Mnogi ni ne razmišljaju o riziku kada lete avionom.

Odabirom letova velikih kompanija, možete biti sigurni u njihovu odgovornost. Takve kompanije zapošljavaju najbolje pilote koji polažu testove, polažu ispite, pokazujući svoju profesionalnost. Upućeni ljudi kažu da u većini slučajeva na pad aviona utiče ljudski faktor, tehnologija u ovom slučaju ne zakaže.

Preporučujemo da se samo opustite tokom leta - nakon što avion poleti, ništa ne zavisi od vas. Zašto opet brinuti? Bolje je usmjeriti svoje napore kako biste imali vremena da zauzmete najbolja mjesta u avionu, što će vam pomoći da maksimalno povećate osjećaj udobnosti u brodu.

napomena:
Kako odabrati sigurno sjedište u avionu?
Korisne preporuke - na koja sjedišta na brodu treba obratiti pažnju pri odabiru sjedišta za nadolazeći let. Informativan članak o tome koja mjesta u avionu se smatraju najsigurnijim tokom leta: razumna objašnjenja i argumenti.

Mit 2 - Avioni se stalno ruše.

Svaki strah sprečava pun život. Ali strah od letenja može koštati osobu karijere ili privatnog života. Apsurdno je odustati od putovanja iz snova samo zato što se bojite letjeti. Put do aerodroma može biti mnogo opasniji. Vrijedi li se bojati letenja avionom, ako je život općenito nepredvidiva stvar?

Želim da istaknem da postoji minimalni udio rizika, ali letenje avionom znači uštedu vremena na drugim jednako važnim stvarima. Osoba je uplašena nemogućnošću da kontroliše situaciju, putnici u avionu nisu podložni tome. Ako se autobus može ostaviti na najbližoj stanici, onda avion ne može. Ponekad strah može zavladati čovjekovim umom do te mjere da potpuno zaboravi na ustaljena pravila ponašanja u avionu, što stvara nervoznu atmosferu među svim putnicima. Detalji o avionskim nesrećama sada se mogu vidjeti u vijestima, pročitati u novinama, pa čak i pogledati video zapise o samoj nesreći na internetu. Takvi snimci, naravno, užasavaju i tjeraju vas da stotinu puta razmislite o opasnosti prije nego što zakopčate pojaseve u kabini. Ali, vrijedi li vjerovati svemu što se emituje na TV-u? Koliko je ta informacija istinita? Treba napomenuti da je veća šansa da umrete od gojaznosti, udara groma ili napada nilskog konja nego da se srušite dok letite iznad oblaka.

Od naučno dokazane - sigurnost

Koliko je siguran za putovanje avionom? Postoje mnoge zablude, legende i mišljenja zasnovana na glasinama i pričama drugih ljudi o sigurnosti kretanja ovim transportom. Treba napomenuti da se zvanična statistika razlikuje od rezultata društvenih istraživanja. Da li je opasno dati prednost vazdušnom saobraćaju? Naravno da ne! Moguće je, pa čak i potrebno, letjeti avionom, uprkos strahovima s kojima se čovjek mora suočiti. Ljudi smatraju da je vazdušni način transporta najopasniji, dok zemlja ne predstavlja takvu opasnost. U stvari, sve je upravo suprotno, to je dokazano Postoji samo jedna nesreća na milion letova. dok se saobraćajne nesreće dešavaju svaki dan.

Istraživači zračnih nesreća tvrde da je uzrok nesreće kombinacija rijetkih okolnosti, a postotak da će se one ponoviti je zanemarljiv.

Kada dajete prednost ovoj vrsti transporta, imajte na umu da svake tri sekunde jedan avion bezbedno sleti na našu planetu.
Ugodan let i meko sletanje!