Nejznámější mosty v Benátkách. Mosty v Benátkách Slavný most v Benátkách
Samozřejmě, Benátky, protože to všechno stojí uprostřed vod laguny, jsou městem četných kanálů a mostů a mostů přehozených přes ně, jejichž počet dosahuje čtyř set.
Nicméně pro spravedlnost je třeba poznamenat, že například v Amsterodamu je kanálů a mostů ještě více a náš Petrohrad v počtu mostů minimálně předčí Benátky.
Ale benátské mosty, stejně jako kanály tohoto města, které se postupně potápí pod vodou, jsou jedinečné ne svým počtem, ale tím, že se po Benátkách můžete pohybovat buď pěšky - z jednoho mostu na druhý, nebo po kanálech - na gondolách , čluny a vaporety. Na rozdíl od Amsterdamu s četnými jízdními koly a Petrohradu, kam se autem bude brzy cestovat stejně těžko jako do Moskvy s věčnými zácpami, v Benátkách prostě jiné dopravní prostředky nejsou.
Než se dostanu k hlavnímu tématu pětina jeho fotografických esejí o Benátkách , opět jako v předchozím díle dávám do pozornosti trochu etymologie přímo související s tímto tématem.
V každém velkém městě je několik náměstí. A říká se jim čtverce. V Benátkách je tedy mnoho náměstí, ale pouze jedno z nich - to nejdůležitější - dostalo právo nazývat se náměstím - "Piazza San Marco"
. Dokonce ani jeho pokračování, obrácené ke Canal Grande, již není "piazza"
, A "piazzetta"
(tedy malá plocha). No, všechna ostatní benátská náměstí - "campi", "campielli"
A "campazzo"
, něco jako stejná oblast, ale ne tak docela.
Totéž platí pro názvy benátských kanálů. Pouze jeden získal právo být jmenován "kanál"
- slavný Canal Grande
a všechny ostatní kanály jsou pojmenovány "rio"
(toto je velký kanál) "riello"
(menší kanál) a "rio menuo"
(velmi malý kanál).
Ale všechny jsou četné mosty v Benátkách
, bez ohledu na to, zda jsou vyvolány přes „rio“ nebo „rio menuo“, mají stejný název - "ponte"
.
Jsou to právě benátské pontes, kterým je věnována tato moje fotoesej.
Nejznámější mosty v Benátkách jsou určitě dva, které mají dlouhá historie , což je ovšem vcelku spravedlivé.
První z nich je BRIDGE OF SIGHS.
Foto z Canal Grande:
Tento malý most přes úzký kanál Rio di Palazzo nejoblíbenější mezi turisty, zejména těmi v historii nepříliš zkušenými. Za svůj věhlas vděčí ani ne tak svým architektonickým přednostem, jako četným odkazům v různých literárních dílech 19. století, které mu daly tak poetické jméno.
Ale nic s tím láskyplné povzdechy , tolik oslavovaný literaturou éry romantismu, tento most neměl žádný vztah a nemá. Lidé, kteří se po ní procházeli, si povzdechli z úplně jiného důvodu.
Faktem je, že tento most v minulosti sloužil jako osudný přechod pro nešťastné odsouzené, kteří byli odvedeni k výslechu nebo se po výslechu vrátili do cel (a jaké byly metody vyšetřování ve vztahu ke státním zločincům a další přes tento most nepřešli , v „osvícené“ Evropě 17. - 18. století, myslím, nemusí nikdo vysvětlovat).
Most vzdechů vedl ze síně čtyřiceti starších, dvora a baru, která se nachází v Dóžecím paláci, do Nové věznice Benátské republiky, postavené v 16. - 17. století na opačné straně Rio di Palazzo. kanál.
Aby bylo možné propojit vazební cely se soudními síněmi, Dóže Marino Grimani
nařídil stavbu mostu přes kanál v podobě dvou úzkých průchodů.
V 1602 rok byl most postaven (pravděpodobně podle projektu Antonio Contina ). Nachází se ve vysoké nadmořské výšce a je ze všech stran včetně vrcholu uzavřený. Nosný oblouk zdobí vytesané masky, nad ním jakási vodorovná linie s řadou rustikovaných pilastrů a dvěma malými okny s mramorovými vzorovanými mřížemi. Nahoře je tympanon s basreliéfem uprostřed představujícím postavu Spravedlnost mezi dvěma lvy. A střecha mostu je zakončena kudrlinkami volut.
Na této fotografii je soud vpravo a věznice vlevo:
Druhým je MOST RIALTO.
Jedná se o nejstarší most přes Canal Grande, který jako jediný spojoval dva „břehy“ Canal Grande až do dvacátého století.
Most Rialto v 18. století na obraze Francesca Guardiho:
Nyní stejný most:
Na jeho místě stával nejprve pontonový most zvaný „della Moneta“ (most mincí), později byl nahrazen dřevěným, který byl zničen při povstání Baiamone Tiepolo. V roce 1444 se zřítil nově vybudovaný most, ale na jeho místě byl postaven nový - padací most, po jehož obou stranách byly obchodní obchody .
V 16. století se most dostal do tak havarijního stavu, že začal představovat nebezpečí jak pro chodce a obchodníky, tak pro gondoly plující pod ním podél kanálu, a poté bylo rozhodnuto postavit kamenný most pod v jejichž podloubích se podle tradice mohly nacházet i obchody. No jistě, protože obchod byl hlavním základem prosperity Benátské republiky!
Takoví slavní architekti jako Michelangelo , Sansovino A Palladio , ale přednost dostal projekt Antonio da Ponte(příjmení samo o sobě je velmi charakteristické, že?).
Vestavěný most 1592 rok, má jeden mohutný oblouk 28 metrů dlouhý (v tomto bodě je Canal Grande nejužší), tyčící se nad vodou výška 7,5 metru .
Prodávají hlavně různé druhy suvenýrů, většinou samozřejmě vyrobené v Číně, i když téměř každá „benátská maska“ – nejoblíbenější produkt – má na sobě značku "Ruční výroba" , "Originální Itálie" a nad každým obchodním stánkem je nápis "Žádná Čína!"
No, ano, samozřejmě!
Jednou jsem šel do dílny, kde dělají pravé benátské masky, ručně malované, a díval se na ceny. Začínají od 75 eur za ten nejjednodušší! A tam jsou oba za 200 a 500 eur! A na mostě Rialto - od 7 do 20 eur. Udělejte si vlastní závěry.
Nicméně, zpět na mosty a lávky .
Například, Most Scalzi postavený přes Canal Grande v 1934 ročník, spojující oblasti Santa Croce a Cannaregio:
A zase ta všudypřítomná reklama!!!
A tady je jeden z mostů Riva degli Schiavoni (Slovenské nábřeží), kam dříve (od 9. století) přijížděly lodě naložené zbožím, jehož prodej prováděli především obyvatelé Dalmácie, zvaní v Benátkách Slovinci (no, tedy Slované).
Nyní na toto nábřeží připlouvají hlavně malé lodě s turisty, kteří sní o tom, že uvidí hlavní atrakce Benátek.
Turisté chodí podél Riva degli Schiavoni na náměstí Piazza San Marco:
Je tam ještě nějaké Akademický most
, Ústavní most
, ale zdály se mi nezajímavé i přesto, že se nacházejí nad samotným Grand Canal.
A tenhle most před Arsenalem , Opravdu se mi to líbilo:
Po všem nejroztomilejší (omlouvám se, že jsem příliš sentimentální) toto malý ponte , přehozené přes „rio“ a „rio menuo“.
Například tyto:
Romantika (nemyslím cestující na gondole):
A není nikdo...
Jak můžete vidět, šikmé věže nenajdete pouze v Pise:
A zajímavé paláce lze vidět nejen na Canal Grande:
Turisté jsou však v Benátkách všude:
Děkuji za pozornost.
Sergej Vorobjev.
Pokračování příště...
Benátky jsou překvapivě romantické město s mnoha útulnými budovami a malými kanály, které je oddělují, kde vládne jedinečná atmosféra. Město na vodě se může pochlubit obrovským množstvím atrakcí, při jejich návštěvě turisté často zapomínají na další podivuhodnou dominantu Benátek – jejich mosty. Vybrali jsme šest nejkrásnějších a podle nás neobvyklých mostů.
Most Scalzi (Ponte degli Scalzi), který navrhl Eugenio Miozzi, je jedním z přechodů přes Canal Grande. Právě tento most uvidíte jako první při příjezdu do Benátek: nachází se v těsné blízkosti městského nádraží a spojuje dvě čtvrti: Santa Croce a Cannaregio, oddělené kanálem. Ponte degli Scalzi se z italštiny překládá jako „bosý most“. Podle jedné pověsti dostal most toto jméno proto, že nedaleko od něj bydleli žebráci a neměli ani dost peněz na nákup bot. Stavba Scalzi byla dokončena ve 30. letech 20. století a od té doby tudy prošly statisíce stop místních obyvatel a turistů.
Ačkoli tento Most svobody (Ponte della Liberta) nevyčnívá z komunity svých protějšků v Benátkách ničím zvláštním, ať už se jedná o zajímavou historii nebo cokoliv jiného, je pro město stále jedinečný tím, že jej spojuje s pevninou. a konkrétně s oblastí Mestre. Most, který v roce 1932 vytvořil talentovaný Eugenio Miozia a byl otevřen v roce 1933 na příkaz Benita Mussoliniho, se stal symbolem úpadku fašistické diktatury. Táhne se v délce téměř čtyř kilometrů, čímž se řadí k nejdelším nejen v Benátkách, ale v celé Itálii.
(Ponte di Rialto) byl postaven již v roce 1591, není divu, že je považován za jeden z nejstarších v Benátkách. Kdysi na něm ze všech sil obchodovali místní obchodníci, kteří žili poblíž, a obchodní lodě, které připlouvaly z daleka s vyloženými zámořskými zázraky. Uplynulo mnoho set let, ale život na Rialtu je stále v plném proudu. Turisté sem vždy chodí, aby si udělali fotku z mostu: Rialto nabízí úchvatné výhledy.
Možná lze tento most nazvat jedním z nejznámějších v Benátkách. Byl postaven již v roce 1602 z bílého mramoru podle návrhu Antonia Contina, jehož strýc byl mimochodem autorem mostu Rialto. Navzdory svému romantickému názvu má (Ponte dei Sospiri) poněkud smutnou historii. Spojuje budovu Dóžecího paláce, kde se kdysi konala soudní jednání, a věznici, do které bylo po procesu posláno mnoho vězňů. Teprve na tomto mostě se mohli odsouzení naposledy podívat na město na vodě.
Ponte dei Pugni se z italštiny překládá jako „most pěstí“. Dostalo toto jméno z nějakého důvodu, je za tím zajímavý příběh, který se stal před mnoha stovkami let, kdy ještě existovala benátská tradice pěstních soubojů. Účelem turnajů bylo shodit nepřítele do vody, což nebylo příliš obtížné: most neměl zábradlí. A dnes si všímaví turisté na Mostě pěstí všímají značek, na kterých stáli účastníci bitvy před jejím začátkem.
Nedaleko majestátního kanálu se nad vodami klene Slaměný most (Ponte della Paglia). Turisté, kteří jej navštívili, se často ptají, odkud vzal svůj název, protože sláma rozhodně nebyla materiálem použitým k jeho vytvoření. Půvabný Slaměný most má svou historii. Místní obyvatelé tvrdí, že se tak jmenoval, protože před mnoha staletími vedle mostu žil obchodník se slámou.
Kromě majestátních mostů, které mají svou historii, mají Benátky také obrovské množství anonymních pontes, které si také zaslouží pozornost. Proto, až se vydáte do města na vodě, pečlivě si je také prostudujte: pravděpodobně v každém najdete jejich vlastní chuť!
↘️🇮🇹 UŽITEČNÉ ČLÁNKY A STRÁNKY 🇮🇹↙️ SDÍLEJ SE SVÝMI PŘÁTELI
V Itálii existuje znamení, které přišlo odnikud – aby bylo manželství pevné a šťastné, musí novomanželé překonat sedm mostů. V tomto případě lze novomanželům Benátkám závidět – město má více než 400 mostů spojujících ostrovy a ostrůvky, které tvoří toto okouzlující a neuvěřitelně romantické město. Benátské mosty jsou jedinečné a nenapodobitelné, každý má svůj vlastní příběh - tajemný, smutný nebo romantický...
Rialto je vůbec první most v Benátkách, který spojuje břehy Canal Grande.
Most Rialto
Jeho historie začala v roce 1181, kdy byl pod vedením inženýra Nicola Baratieriho postaven pontonový most pojmenovaný Ponte della Moneta na počest nedaleké mincovny.
Po sto letech, v důsledku rozvoje Rialto Market Canal na východním břehu a v důsledku toho zvýšeného zatížení mostu, bylo nutné nahradit pontonový most silnějším a spolehlivějším přechodem.
Rialto je vůbec první most v Benátkách, který spojuje břehy Canal Grande
Do poloviny 13. století byl přes Grand Canal postaven nový most – padací most. Byl navržen ve formě oblouku, jehož střední část se otevírala, aby tudy mohla projíždět lodě. Tento most se nakonec stal známým jako most Rialto.
Dřevěná konstrukce byla několikrát zničena - nejprve byl most poškozen požárem, poté se zřítil kvůli tomu, že se na něm sešlo příliš mnoho lidí, aby sledovali regatu.
Most se samozřejmě pokaždé obnovoval, dokud nedošli k závěru, že dřevo k tomu není nejvhodnější materiál. V polovině 16. století vyhlásily benátské úřady návrhovou soutěž, jejímž vítězem se stal architekt Antonio de Ponte. Kamenný most Rialto je krásným a spolehlivým symbolem Benátek, který slouží lidem dodnes.
Most vzdechů
Most vzdechů – malý, ale velmi malebný Benátský most, spojující dvě budovy - věznici a oddělené Palácovým kanálem. Rio di Palazio, známější jako Most vzdechů, postavil v roce 1602 architekt Antonio Conti.
Poměrně masivní kamenný most se zdmi a střechou je zdoben dekorativními prvky z mramoru, které dodávají stavbě určitou eleganci.
Most vzdechů, Benátky
Ve středověku po tomto mostě procházeli trestanci a vzdychali při pohledu na benátské krásy, které možná viděli naposledy – v těch dobách se z vězení vracel málokdo. Jedním z těchto navrátilců byl slavný Giacomo Casanova – jediný člověk, kterému se podařilo uprchnout z vězení.
Nedávno se v Benátkách objevila další legenda související s Most vzdechů. Říká se, že pokud se milenci plavící pod mostem na gondole políbí, jejich city budou věčné a přežijí každé protivenství. Při západu slunce se prostě musíte líbat!
Most Scalzi
Scalzi je jedním ze čtyř mostů na Canal Grande. Tento most, spojující oblasti Cannaregio a Santa Croce, byl postaven v roce 1856 a jako mnoho mosty v Benátkách, byl téměř okamžitě kritizován pro svou malou velikost, která bránila velkým lodím proplouvat pod ním.
Benátčanům se také nelíbila architektonická podoba mostu, která podle jejich názoru vůbec nezapadala do historického obrazu města.
V roce 1934 Most Scalzi byl rekonstruován, železnou konstrukci industriálního stylu nahradil elegantní klenutý most z kamene. Autorem projektu byl architekt Eugenio Mozzi: podařilo se mu udělat masivní kamennou konstrukci velmi lehkou a elegantní - tloušťka horní části mostu nepřesahuje díky speciálnímu systému zdiva 80 centimetrů.
Most Scalzi se nachází hned vedle vlakového nádraží
Název mostu se překládá jako „bosý most“. Podle jedné verze je jméno spojeno s kostelem bosých karmelitánských mnichů, který se nachází poblíž - na břehu Canal Grande. Na druhou stranu s žebráky, kterých v oblasti mostu žilo velké množství a chodili po něm bosí.
Most Scalzi se nachází velmi výhodně, v těsné blízkosti hlavních dopravních uzlů Benátek - a autobusového nádraží na Piazza Roma.
Akademický most
Most Accademia spojuje břehy Canal Grande v části města, kde se nachází Galerie Accademia, proslulá velkolepou sbírkou benátských obrazů, včetně děl slavných mistrů – Tintoretta, Tiziana, Veronese.
Stavba mostu byla plánována již v roce 1488, ale kvůli složitosti návrhu a nedostatečnému financování byl postaven až v roce 1854. Architekt Alfred Neville zvolil jako hlavní materiál kov, který byl podle většiny obyvatel města pro tuto oblast Benátek příliš moderní.
V roce 1933 se na místě železné konstrukce objevil dřevěný most vytvořený podle návrhu Eugenia Mozziho, architekta, který navrhl most Scalzi. Později bylo plánováno nahradit dřevěný most kamenným, ale tyto plány nebyly nikdy realizovány.
Academy Bridge je most pro pěší a jeho délka je 48 metrů
V roce 1985 byla vyměněna opotřebovaná dřevěná konstrukce za novou, rovněž dřevěnou. Nový most se stal přesnou kopií toho předchozího. Z vrchu Akademický most Je odtud nádherný výhled na město a okolní atrakce.
Benátky jsou nazývány nejúžasnějším městem na Zemi. Město se skládá z mnoha ostrovů, které jsou navzájem propojeny více než čtyřmi stovkami mostů a lávek. V Benátkách nejsou žádné silnice, semafory ani auta, místo toho jsou náspy, kanály, gondoly a vodní autobusy. Ale protože je můj blog o, budeme si teď povídat o mostech v Benátkách, respektive o těch nejznámějších z nich, které se klenou přes dva kanály, Palace Canal a Grand Canal.
Benátské mosty přes Palácový kanál.
Slaměný most (Ponte della Paglia)– postaven v roce 1360 a rozšířen v 19. století. Most překračuje Palácový kanál (Rio di Palazio) a nachází se vlevo od Paláce dešťů.
Existují dvě verze toho, odkud pochází název Slaměný most, buď z mola, kde kotvily lodě přivážející slámu pro vězení, nebo z domu obchodníka se slámou, který se nacházel vedle mostu.
Slaměný most
Most vzdechů(Ponte dei Sospiri), to je další malý obloukový most postavený přes Palace Canal v sedmnáctém století. Podrobněji jsem o tom mluvil v článku.
Benátské mosty přes Canal Grande.
Akademický most (Ponte dell'Accademia), je nejjižnějším ze čtyř mostů v Benátkách, které spojují břehy Canal Grande.
Academy Bridge dostal své jméno na počest uměleckého muzea Academy Gallery, které se nachází v bývalém klášteře. Most spojuje oblast San Marco s galeriemi Accademia.
Most byl postaven v roce 1854 jako ocelová konstrukce a ve 30. letech 20. století byl rekonstruován. Ocelový most byl nahrazen provizorním dřevěným mostem, který se měšťanům velmi líbil a museli jej opustit.
Kvůli silnému opotřebení byl dřevěný Academy Bridge zbořen a byl postaven nový most, který si zachoval strukturu a vzhled svého předchůdce.
Akademický most
Most Rialto vůbec první a nejstarší most přes Canal Grande. Více jsem o tomto mostu hovořil v článku.
Most Scalzi (Ponte degli Scalzi), spojující oblasti Cannaregio a Santa Croce přes Canal Grande. Most Scalzi má druhé jméno - Bosý most. Podle jedné verze získal most toto jméno kvůli velkému počtu žebráků žijících v oblasti mostu. Podle jiné věrohodnější verze přes název kostela bosých karmelitánských mnichů, který se nachází nedaleko mostu. Moderní most na tomto místě byl postaven v roce 1934.
Most Scalzi
To je pro dnešek vše, o zbytku, méně známém mosty v Benátkách, napíšu někdy příště a na závěr ještě pár krásných fotek Benátek a jejich mostů.
Moje nezávislá cesta do Itálie s návštěvou města na vodě. Nejznámější mosty a kanály v Benátkách za 1 den.
Úzké uličky, starobylé domy a kostely, obchody a kavárny – vše je jako v každém jiném italském městě. Ale je tu jeden hlavní rozdíl, díky kterému jsou Benátky jedinečné: kanály a mosty. Vytvářejí atmosféru romantiky, proto sem jezdí turisté.
Mostů je zde velké množství a mnohé mají svá jména, a když se do nich ponoříte, najdete most pro každou příležitost. Pokud se chcete nadechnout, hledáme Most vzdechů, pokud se nadechnete a chcete se líbat, tak vítejte na Mostě polibků a pokud se vám o něčem zdálo nebo si chcete odplivnout přes rameno, tak utíkejte na Most ďáblů (Ďábel). A i jen abyste se dostali do Benátek, musíte přejít Most svobody, ale z jaké strany by se tato svoboda měla objevit, není jasné, protože když jste v Benátkách, jste v jejich zajetí, a když jste odcházeli a přecházeli most, chcete vrátit se.
Mosty a kanály v Benátkách
Benátské kanály nahradí silnici a městskou hromadnou dopravou zde místo aut budou gondoly, lodě a vaporetta. Je tu spousta kanálů a nejznámější je Canal Grande, který je vidět téměř okamžitě, jakmile překročíte Most svobody (Ponte della Liberta) a vjedete do města vlakem nebo autobusem.
Přes Canal Grande vedou čtyři mosty, jedním z nich je Most Ústavy, který se objevil poměrně nedávno v roce 2008, spojuje nádraží s Římským náměstím nebo Piazzale Roma. Tento most uvidíte jako první, pokud přijedete do Benátek autobusem z nejbližšího města nebo odjinud, protože... toto je jediné místo v Benátkách, kde mohou vozidla na kolech ještě zastavit.
Přejdete-li most Ústavy, dostanete se na Nádraží a téměř okamžitě uvidíte druhý most Scalzi - Ponte degli Scalzi. Jedná se o starší most z 19. století, říká se mu také Nádražní most.
Z mostu je jasně vidět vlakové nádraží a kostel San Simeon Piccolo s neuvěřitelně obrovskou kupolí ve srovnání s kostelem samotným. Tato kupole dokonce potěšila svou neobvyklostí Napoleona.
Délka samotného kanálu je 3800 metrů a nejlépe se po něm projede nějakou vodní dopravou, a pokud se rozhodnete projít ulicemi, najdete přibližně následující typy malých uliček a mostů.
Most Rialto je považován za nejstarší most přes Canal Grande, objevil se ve 12. století v podobě pontonového mostu a v 16. století se stal mostem kamenným. Nachází se v nejužším místě kanálu a spojuje oblasti San Polo a San Marco. Až do 19. století neměl Canal Grande žádné jiné mosty kromě Rialta. V den mé návštěvy Benátek byl most v rekonstrukci a pohledy z něj se mi nepodařilo zachytit.
Po překročení mostu Rialto začíná největší dav turistů a objevují se největší nákupní ulice, protože o kousek dál je náměstí svatého Marka s nejznámějšími památkami Benátek, o kterých si můžete přečíst v mém samostatném příběhu.
Čtvrtým mostem je most Academy Bridge, který je ze všech nejjižnější. Byl postaven v 19. století a spojuje oblasti San Marco a Dorsoduro.
Když přejdete most Accademia ze strany San Marco, můžete zde vidět Muzeum akademie, katedrálu Santa Maria della Salute a mnoho dalších budov, a pokud půjdete z mostu, aniž byste odbočili na druhou stranu ostrova a dostat se k velké vodě, pak na druhé straně bude Kostel Spasitele nebo Il Redentore je vidět.
Jednalo se o největší mosty a kanály v Benátkách. Kromě nich má město četné úzké kanály a malé mosty. Je tu také poměrně velký kanál Cannaregio, přes který je přehozen poměrně slavný a zmíněný Most tří oblouků, ale bohužel jsem se sem nedostal a nejsou zde žádné fotografie. Pokusím se to kompenzovat několika dalšími fotografiemi Canal Grande.
