Kdo je v alianci jednoho světa. Letecké aliance: SkyTeam, Star Alliance, Oneworld. Austrálie, Nový Zéland, Afrika
Oneworld je třetí největší letecká aliance na světě po Star Alliance a SkyTeam.
V roce 2004 byl zvolen nejlepší leteckou aliancí v rámci ocenění Business Traveler Awards a v roce 2006 byl v roce 2006 jmenován přední světovou leteckou aliancí na čtyřleté období v rámci World Travel Awards. Ve stejném roce přepravila 321 milionů cestujících v celkem asi 2300 letadlech.
Po významné expanzi v roce 2007 nyní aliance obsluhuje přes 700 destinací v téměř 150 zemích světa s více než 9 000 lety denně.
V roce 2010 aliance spojila 11 předních světových leteckých společností a více než 20 přidružených společností vzduchem více než 800 měst po celém světě. American Airlines jsou hrdé na to, že jsou zakládajícím členem této aliance. Již šest let po sobě je prestižní průmyslová organizace World Travel Awards uznávána jako přední světová aliance leteckých společností.
Největší letecká společnost v Mexiku a Střední Americe přijala oficiální pozvání do aliance předních světových aerolinek. Oneworld je jediná aliance leteckých společností, která má plné australské pokrytí (Qantas) a jediná aliance s jihoamerickým členem (LAN Airlines).
Členské letecké společnosti a jejich dceřiné společnosti se vyznačují vysokou mírou spolupráce při plánování, prodeji letenek, věrnostních programech, letových spojeních, sdílení kódů, sdílení letištních terminálů, což snižuje náklady a umožňuje výměnu zkušeností. Členové aliance také uplatňují v rámci možností stejné principy práce, prosazují stejnou politiku a používají stejné postupy a spolupracují v technologické oblasti. Náklady členů Aliance jsou optimalizovány prostřednictvím jednotlivých nákupů.
Svým zákazníkům nabízejí síť tras po celém světě a řadu služeb, které by žádná letecká společnost nemohla nabídnout. Díky tomu je cestování letadlem pro cestující pohodlnější než kdykoli předtím. Ceny závisí na třídě služeb (economy, business nebo first) a tím, čím se tato nabídka liší od ostatních, na počtu navštívených kontinentů, nikoli na celkové délce trasy.
To výrazně usnadňuje plánování cesty. Nabídka zahrnuje lety všech jedenácti členských leteckých společností aliance nebo jejich dceřiných společností do téměř 800 destinací po celém světě. Badatel- Nejlepší volba pro všechny, kteří se chystají na cestu kolem světa s návštěvami všech kontinentů. Je důležité poznamenat, že Qantas, členská letecká společnost aliance, je jediným členem globální aliance leteckých dopravců s rozsáhlou sítí vnitrostátních letů v Austrálii.
Členové a přidružení členové aliance:
American Airlines, American Eagle, Executive Air, AmericanConnection Chautauqua Airlines, Trans States Airlines, British Airways, BA CityFlyer, Comair, GB Airways, Loganair, Sun Air, Cathay Pacific, Dragonair, Finnair, Iberia, Air Nostrum, Japan Airlines, Japan Asia Airways, JALways, JAL Express, Japan Transocean Air, J-Air, LAN, LAN Peru, LAN Express, LAN Argentina, LAN Ecuador, Malév Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas Airways, JetConnect, QantasLink, Eastern Australia Airlines, Southern Australia Airlines, Sunstate Airlines, National Jet Systems, Royal Jordanian.
Ruská letecká společnost S7 Airlines (dříve Sibir), největší v Rusku podle počtu přepravených cestujících na vnitrostátních linkách, se od pondělí stala řádným členem globální letecké aliance Oneworld. „Vstup do aliance posílí naši finanční pozici zvýšením příjmů od cestujících ostatních členů aliance, kteří budou využívat trasy naší sítě,“ říká výkonný ředitel Letecká společnost S7. Členství v Oneworld podle něj navíc umožní letecké společnosti snížit náklady: S7 bude mít přístup ke společným zdrojům aliance.
Aliance Oneworld zahrnuje letecké společnosti jako American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines, Malev Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas a Royal Jordanian a také asi 20 přidružených leteckých společností. Oneworld je spolu se Star Alliance a SkyTeam třetí ze stávajících globálních leteckých aliancí.
S7 se stala druhou ruskou leteckou společností, která vstoupila do mezinárodní letecké aliance.
V roce 2006 se Aeroflot, největší ruská letecká společnost, stal členem aliance Sky Team (Alitalia, CSA). Tvrdí, že mezinárodní síť linek aliance umožnila letecké společnosti přilákat nové cestující. V roce 2006 nabídla ruské letecké alianci AiRUnion vstup do Star Alliance, ale v roce 2008 AiRUnion zkrachovala.
S7 se začala aktivně pohybovat na mezinárodní trhy před několika lety, kdy se společnost ještě jmenovala Sibiř. S7 je jednou z prvních ruských leteckých společností, které přešly z ruské technologie na zahraniční, jedna z prvních, které zavedly e-vstupenka místo papírových formulářů. Na rebranding a přejmenování společnosti na S7 bylo vynaloženo asi 5 milionů dolarů, smyslem těchto postupů byl také pokus zbavit se image neúspěšné společnosti. V roce 2004, jak víte, sebevražední atentátníci vyhodili do vzduchu sibiřské letadlo - Tu-154. A k poslední havárii A310 v Irkutsku (v červenci 2006) došlo na samém vrcholu rebrandingové kampaně, která letecké společnosti zasadila další ránu. Vstup do aliance Oneworld ukládá S7 další bezpečnostní povinnosti.
Z tragédie spojené s teroristickým útokem je ale těžké vinit leteckou společnost, říká vedoucí analytického oddělení AviaPort. A rozdíl mezi provinční Novosibirskou leteckou společností Siberia, která létala před pěti lety, a S7, která byla k vidění před rokem a půl na prvních setkáních British Airways, je evidentní, přiznává. Nicméně,
přijetí S7 do aliance je spíše záloha, kterou bude muset v budoucnu ještě zdůvodnit,
říkají odborníci. Již před vstupem do týmu Sky měl Aeroflot seriózní mezinárodní síť tras a snadno se integroval do aliance. S S7 bude integrace obtížnější. Vzhledem k problémům se získáváním komerčních práv na mezinárodní lety (lety mezi Ruskem a dalšími zeměmi jsou upraveny samostatnými mezivládními dohodami) není obchodní síť mezinárodních linek S7 rozvinuta tak, jak by si Oneworld přál.
Kromě S7 jsou v zájmu mezinárodních aliancí další dvě ruské letecké společnosti UTair, které mají dobře rozvinutou síť linek. Samotné firmy ale o takových plánech zatím nemluví. „Existují příklady dopravců, kteří vstoupili do aliancí, ale to jim nepomohlo k úspěchu. Náš management proto zvažuje možnost vstoupit do aliance z pohledu úspěšného rozvoje v budoucnu,“ je opatrný generální ředitel Transaera. Transaero podle ní takovou možnost zváží, pouze pokud aerolinka uvidí, že vstup do některé z globálních aliancí bude pro společnost přínosem, především cestujících. Nyní Transaero rozvíjí bilaterální spolupráci s předními světovými dopravci a zvyšuje počet dohod s nimi.
Letecké aliance- to je jeden z hlavních pojmů, který by měl znát každý turista. Pokusím se stručně vysvětlit, proč tyto znalosti pomohou ušetřit na letech.
Tři globální letecké aliance
V současné době existují na světě tři globální aliance leteckých společností: SkyTeam (SkyTeam), Star Alliance (Star Alliance), Oneworld (Van World).
Aerolinky se spojují do aliancí s cílem snížit náklady na leteckou dopravu, optimalizovat obchodní procesy a zvýšit počet cestujících. Pro nás běžné cestující to ale není úplně zajímavé.
Aerolinky v rámci aliance sjednocují následující prvky:
- rezervační systém
— bonusové programy pro cestující
- zavést sdílené lety
- koordinovat letové řády.
Zjednodušeně řečeno, při organizaci návazných letů je jednodušší, levnější a pohodlnější létat s letadly jedné letecké aliance. Při organizování svých cest po Asii, USA, Evropě a dalších destinacích využívám vždy lety pouze v rámci jedné letecké aliance, díky čemuž jsem již ušetřil nemalé peníze.
Podívejme se blíže na všechny aliance.
Aliance SkyTeam Airlines (SkyTeam)
Jde o druhou největší leteckou alianci na světě. S jistotou mohu říci, že Rusové a zejména obyvatelé Dálný východ nejčastěji využívají jeho služeb. Ostatně do aliance patří Aeroflot - Russian Airlines (Aeroflot - Russian Airlines) a KoreanAir (Korean Air), hojně zastoupené ve Vladivostoku.
Kromě nich aliance zahrnuje tyto letecké společnosti:
Evropa:
Air Europa (AirEurope)
Air France (Air France)
Alitalia (Alitalia)
ČSA - České aerolinie (ČSA - České aerolinie)
Asie:
China Eastern Airlines (China Eastern Airlines)
China Southern Airlines (Chinese Southern Airlines)
Garuda Indonesia Airways (GarudaIndonésie)
Vietnam Airlines (Vietnam Airlines)
Xiamen Airlines (Xiamen Airlines)
Amerika:
Aerolineas Argentinas (Argentine Airlines)
Aeromexico (Aeromexica)
Delta Air Lines (DeltaEyrLines)
Afrika a Střední východ:
Kenya Airways (KenyaAirways)
Saudi Arabian Airlines (Saudi Arabian Airlines)
Tarom (Tarom)
Myslím, že SkyTeam (SkyTeam) je zvláště vhodný pro ruské cestující při organizování letů v rámci Evropy.
Oneworld Airlines Alliance (Van Werld)
Zatím jde o nejmenší leteckou alianci, která však rychle nabírá na síle. Už jsem několikrát letěl s aliančními letadly a zvláště chci poznamenat výhodná nabídka které mohou využívat její klienti.
V Rusku se nově členem aliance stala společnost S7 Airlines, aktivně zastoupená také ve Vladivostoku.
Další členové aliance:
Evropa:
Air Berlin (AirBerlin)
British Airways (British Airways)
Iberia (Iberia)
Finnair (Finnair)
Asie:
Cathay Pacific
JapanAirlines – JAL (Japan Airlines – JAL)
Malaysia Airlines (Malaysia Airlines)
SriLankanAirlines (Sri Lanka Airlines)
Amerika:
American Airlines (American Airlines)
LANAirlines (LAN Airlines)
Mexicana (mexická)
TAMLinhasAereas (TAM Airlines)
USAirways (US Airways)
Austrálie a Střední východ:
Qantas (Kvontas)
Qatar Airways (Qatar Airways)
RoyalJordanianAirlines (Royal Jordanian Airlines)
Podle mého názoru se Oneworld velmi dobře hodí pro lety v rámci Asie a USA.
Aliance leteckých společností Star Alliance (Star Alliance)
Jedná se o nejstarší a největší leteckou alianci na světě, ale ve své recenzi jsem ji umístil na poslední místo. Je to dáno tím, že se zatím této aliance neúčastní ani jedna ruská letecká společnost.
Členové aliance:
Evropa:
Adria Airways (Adria Airways)
Aegean Airlines (Aegean Airlines)
Austrian Airlines (Austrian Airlines)
Brussels Airlines (Brusel Airlines)
CroatiaAirlines (Croatia Airlines)
LOTpolishAirlines (LOT Polish Airlines)
Lufthansa (Lufthansa)
SAS – ScandinavianAirlines (SAS – Scandinavian Airlines)
španělština (španělština)
Swiss International Air Lines (SwissInterneshnlEyrlaynz)
TAP Portugalsko
Turkish Airlines (Turkish Airlines)
Asie:
Air China (AirChina)
Thai Airways (Thai Airways)
Singapore Airlines (Singapore Airlines)
All Nippon Airways (All Nippon Airways)
Asiana Airlines (AsianaAirlines)
Eva Air (EvaAir)
Amerika:
AirCanada (Air Canada)
United Airlines (United Airlines)
Austrálie, Nový Zéland, Afrika:
Air New Zealand (Air New Zealand)
Egyptair (Egyptair)
Ethiopian Airlines (Ethiopian Airlines)
South African Airways (South African Airways)
Pokrytí Aliance vám umožňuje plánovat s ní lety téměř do jakékoli části světa.
Nejdůležitější
Oneworld byla založena v roce 1999 a stala se druhou mezinárodní leteckou aliancí na světě po . Nyní je to třetí největší aliance, která sdružuje 13 leteckých společností z různých částí světa. Rusko v oneworld zastupuje S7 Airlines, druhý největší dopravce v zemi z hlediska flotily a sítě linek. Zakládajícími členy aliance byly American Airlines (USA), British Airways (UK), Canadian Airlines (Kanada), Cathay Pacific (Hong Kong) a QANTAS (Austrálie).
Hlavní věc, kterou potřebujete vědět o alianci Oneworld:
| Oneworld Essentials | |
|---|---|
| Počet zúčastněných: | 13 leteckých společností |
| Letecké společnosti z Ruska: | Letecká společnost S7 |
| Letecké společnosti zemí SNS nebo Ukrajiny: | Ne |
| Trasy letu: | 158 zemí |
| Hlavní regiony: | Evropa, Asie, Amerika (jižní a severní), Střední východ |
| Počet letišť hostujících členské lety jednoho světa: | 1012 letišť |
| Průměrný roční provoz cestujících: | přepravilo přes 527 milionů cestujících |
| Bonusové programy: | každá letecká společnost má svůj vlastní program, ale míle získané za lety jedné mohou být utraceny za služby poskytované jinou |
| oficiální stránky oneworld: | oneworld.com |
Aliance oneworld sdružuje 13 řádných členů, 30 přidružených společností (zahrnutých do stejné skupiny společností s hlavním dopravcem) a 1 další letecká společnost v současné době tvrdí, že se k alianci připojí jako řádný člen. Prezentujeme úplný seznam letecké společnosti, které jsou nyní řádnými členy aliance:
| Členské letecké společnosti Oneworld | |
|---|---|
 | americké aerolinky Země: USA; |
 | britské dýchací cesty Země: Velká Británie; |
 | Cathay Pacifik Země: Hongkong; |
 | Země: Finsko; |
 | Iberia Země: Španělsko; |
 | Japonské aerolinie Země: Japonsko; |
 | LATAM Země: Chile; |
 | Malaysia Airlines Země: Malajsie; |
 | QANTAS Země: Austrálie; |
 | Qatar Airways Země: Katar; |
 | Královský jordánský Země: Jordán; |
 | Letecká společnost S7 Země: Rusko; |
 | SriLankan Airlines Země: Srí Lanka; |
Aliance sice ztrácí co do počtu účastníků (26 aerolinek) a (20 aerolinek), ale co do celkové velikosti flotily a počtu destinací je téměř na úrovni Skyteamu. Z velké části kvůli tomu, že klíčovými aerolinkami aliance jsou obrovská flotila amerických a velkých Qatar Airways, British Airways, QANTAS a LATAM.
fotografie © Jose Louis maquieira
Pokud mluvíme o leteckých společnostech z Evropy, pak jsou v jednom světě pouze tři:
- British British Airways
- finština;
- a španělská Iberia.
Rusko je zastoupeno v letecká společnost oneworld Společnost S7 Airlines, která před vstupem do mezinárodní aliance výrazně zlepšila kvalitu služeb, aktualizovala svůj letadlový park a nahradila zastaralá sovětská letadla moderními linkovými letadly Airbus, Boeing a Embraer. Nyní dopravce plně vyhovuje všem mezinárodním standardům bezpečnosti a kvality služeb.
Je možné, že časem oneworld přidá dalšího dopravce z Ruska, ale v tuto chvíli aliance oznamuje plány na rozšíření své přítomnosti v dalších regionech – zejména v Africe a Číně. Oneworld tam nyní na rozdíl od Star Alliance a SkyTeamu prakticky není zastoupen.
Programy odměn členů Oneworld Airlines
Na oneworld neexistuje žádný program odměn pro jednu značku, nicméně všechny zúčastněné letecké společnosti uznávají odměny ostatních partnerů aliance. Stačí se zaregistrovat v jednom bonusový program kterýkoli z členů aliance a na tento bonusový účet shromažďují body z letů uskutečněných na letech členů jednoho světa.
Nasbírané body lze také utratit za služby jakékoli alianční letecké společnosti. A zde je seznam výhod, které se otevírají členům bonusového programu Oneworld:
Hlavní věc je, že registrace v několika programech různých dopravců není nutná - je to pohodlné!
A ještě jeden výrazný rys bonusového programu aliance oneworld. Body můžete sbírat nejen za lety řádných členů aliance, ale také za přidružené letecké společnosti (obvykle dceřiné společnosti toho či onoho dopravce).
zabezpečení a nehody oneworld
Dnes má oneworld velmi přísné požadavky na členské letecké společnosti. Bezpečnostní standardy jsou stejné pro celou alianci. Než se připojí, každá letecká společnost prochází řadou vážných certifikačních postupů. Prokazují jeho shodu s požadavky a normami.
fotografie © Kirill zpráva
Každý letecký dopravce žádající o vstup do oneworld prochází externím auditem. Zahrnuje kontrolu firmy na 118 položek. Většina z nich souvisí s bezpečností.
Prohledali jsme mezinárodní databáze leteckých nehod, abychom našli všechny smrtelné nehody, které se staly na aerolinkách oneworld.
- Společnost American Airlines měla od svého připojení k Oneworld dvě letecké havárie. Dvě letadla s cestujícími byla zničena 11. září 2001 při teroristických útocích v New Yorku. A v listopadu téhož roku havaroval Airbus A300 – z letadla vypadl ocasní stabilizátor. Zemřelo 260 lidí na palubě.
- V červenci 2007 ročník Airbusu A320 provozovaný společností LAN Brasil (nyní LATAM Airlines Brasil) při přistávání v Sao Paulu sjel z dráhy a narazil do budovy skladu. Zahynulo všech 187 cestujících, stejně jako posádka a 12 lidí na zemi.
- V srpnu 2011 se při přistání zřítil Boeing 737 společnosti LAN Colombia (nyní LATAM Airlines Colombia). Zemřeli 2 lidé, zraněno bylo 114. Příčinou neštěstí byl úder blesku do letadla.
- Dvě katastrofy v roce 2014 postihly parníky Malaysia Airlines. V březnu zmizel Boeing 777 let MH370 z obrazovek radarů s 239 cestujícími na palubě. Stále není známo ani přibližné místo, kde letadlo spadlo. Druhé dopravní letadlo (rovněž Boeing 777) bylo sestřeleno v červenci téhož roku na obloze nad Ukrajinou. Zahynulo 298 lidí na palubě.
Poznámka! Nehody s letadly té či oné letecké společnosti jsme analyzovali až od chvíle, kdy vstoupila do aliance! Zohlednili jsme pouze incidenty, které měly za následek smrt cestujících.
Blízko došlo také k několika haváriím a případům ztráty letadel různé letecké společnosti, ale obešly se bez ztráty cestujících nebo lidí na zemi. Nehody s letadly S7 Airlines se staly dlouho předtím, než se letecká společnost připojila k alianci.
vyhlídky rozvoje jednoho světa
Pro všechny mezinárodní aliance je nyní jedním z nejslibnějších trhů Indie. Oneworld tam momentálně není zastoupen. V alianci také nejsou žádné africké letecké společnosti ani časté lety do afrických zemí. Je logické předpokládat, že toto jsou hlavní směry vývoje aliance.
fotografie © Roni Kokko
Na druhou stranu má oneworld díky LATAM silné zastoupení ve většině Latinské Ameriky. A v Asii Malaysia Airlines a SriLankan.
Je možné, že se k alianci v blízké budoucnosti připojí jedna nebo více leteckých společností z Evropy. A v roce 2018 se očekává, že se k alianci připojí i národní letecká společnost Republiky Fidži, Fiji Airlines (dříve Air Pacific).